07/04/06 08:52:21 ScVM+AdM0
>>295
もちろん、相対的な評価に過ぎないが、
例えばアルファードとエリプレは全く別の味付けだぞ。
乗りもせずに語るヤツは、一口にミニバン、ミニバン言うけどな。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 08:53:24 HPQfQGdA0
なんかまた変なのがわいてきたなｗ
302:295
07/04/06 11:07:49 wjqOR8P40
>>299
そこで諦めてバンの運転手に徹しろよ､と｡
ウィッシュもそうだが中途半端なミニバンばかり増えて
それを支持する阿呆も増えてスポーツモデル絶滅。
もうね馬鹿かと｡
>>300
もちろん違って当然だろ､設計もキャラも違うんだし｡
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 11:57:28 XAE6MAQTO
>>302
トヨタに言ってやれよ
もうスポーツゼロだろw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 13:00:24 F1efHrlL0
>303
もともとトヨタはスポーツモデルなんて好きじゃないんだよ
だから｢もう｣じゃなく｢やっと｣だと思うけどね
それを踏まえた上で敢えて言うけど
トヨタさん
MR-S再販お願いします
305:295
07/04/06 13:36:50 RBnCvLck0
>>303
もちろんトヨタには言いたいわな
今度はビスタじゃなくてヴィッツひっくり返したのでイイから
お気楽スポーツモデルを作ってくれ、と。
あとホンダにフィットひっくり返したのでイイから（以下略
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 14:00:24 aDv2R0XW0
ホントそうだよな。
もはや、どのメーカーも、スポーツタイプのエントリーモデルを作らない。
スイスポ以下の車格で十分なんだよ、
クルマがシャキッと反応良くて、んで安ければ。
別にサーキットのタイムでメシ喰うわけじゃねーんだから。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 18:16:10 izL3CdLh0
ＭＲ－Ｓって結局かなり目立っちゃったわけだな～。
良くも悪くもＭＲ－Ｓは目立つだけの車で。目立ちたくない人は今まで通り叩いたり買わなければいい。
叩かれれば叩かれるほど目立つから相乗効果だし
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 19:40:32 XAE6MAQTO
目立つと言うか笑われてるだけだけどw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 20:01:27 bKfhwpWZ0
笑われてるのはＭＲ－ＳでなくＭＲ－Ｓ叩きに執着してる笑１と笑２の無免粘着坊の方なんだけど（笑）
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 20:28:49 /e2E+pmO0
まだ春休みなのかよ・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 20:46:04 qOkFQai70
エンジンが非力 →そもそもいらんでしょ？そんなパワー
まるでＲＲ →まあ、前にエンジンが無いという意味では同じ
どアンダー →普通に乗っているなら、オーバーもアンダーも無いっしょ
それらを理解した上で乗っているなら楽しい車じゃない？
交差点を曲がるだけでも、実感できるっしょ。
それをムキになるから叩かれるんだよｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:22:04 C251N4Uk0
>>311
ならワゴンRでいいじゃん
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:44:12 WFQtbYUz0
>>312
アフォですか？
「突き詰めた性能では素人は乗れないから、ユルユルでいいんだよ、市販スポーツカーは。」
って事を、どう曲解したらワゴンＲに行き着くのか教えてくれ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:55:46 kcVKhis20
おまえらいい加減スルーすることを覚えろよ。
ムキになって反論してるやつらは煽ってる奴らとかわらんよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 22:21:15 bKfhwpWZ0
↑そんな事を言うなら、お前自身が面白いネタでも書け！藁
笑１＆笑２の煽りが無ければ本スレも単なる過疎スレなのにねｗｗｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 22:21:21 C251N4Uk0
>>313
ユルユルでいいなら、別にスポーツカー乗る必要ないじゃん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 22:51:27 6Gjp4Dcj0
>>305
あ、それ同感。
遅くっても安くて楽しいのがいいな。
318:310
07/04/06 22:51:41 h8m5dVsU0
>>312
ビートならいいかもね。それだけ大きな実感があるわけだよ。
少し前にハンドリングの話になってたけど、コーナーリング性能ではなく
切り込んだときの初動っていうのかな？そこなんだってば！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 23:08:30 q9UzjrIo0
ビートはわかりやすいよな
どうやっても遅いし、シャシもゆるゆる、そのくせ高いし
まるで外車かよ！と突っ込みたくなるくらいアチラコチラにすぐガタが来る
車としては、どう考えてもネタでしかないけど
車体軽くてエンジン回るからスポーツカー
むしろビートこそ真のスポーツカー
エンジン回るというか、ただ流れに乗って走る為だけでも
全開でブン回さないといけないレベルだけど
それを乗り手も周りも、否定じゃなく肯定として取ってくれる
メーカー違うと、取り方も正反対なんだよなw
特に乗らないヤツほど
MR-Sはスポーツカーというと、ﾊｧ？何いってんのwwwww
ビートがスポーツカーじゃないというと、何も知らないんだなお前ｯ！！！
MR-Sごときと一緒にすんな！！志が！スピリッツが違うんだよｫッ！！
ビートはおもろかったしマジ好きな車だけど、信者みたいなのは勘弁してほしい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 23:10:21 1tKrQX6r0
「枯れ木も山の賑わい」って言葉もあるが・・・なんなんだ？このスレは・・・。
我鬼の書き込み多すぎ。
>>305
俺も同感、速いのと楽しいのは違うから。
まぁ、免許取立ての頃は速い車＝楽しい車だったけどさ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 23:23:29 yWYpbgGn0
>>305
ヴィッツの足回り使ってるからまさにそういうモンだと思うぞ。
ヴィッツベースのMR、エンジンは1.8、しかもオーブン
そういう変態車（褒め言葉）
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:13:00 KTsFnSdB0
>>305
ひさしぶりに全く同感。
>>318
ビートはハンドル中立付近にノー感の部分があって
一部では不評だった。限界は低いし挙動もおかしい。
ただしそれを補ってお釣りがくるほどの魅力があった。
それがどこかはスレ違いくさいので言わない。
>>319
ビートのわかりやすさは別の部分だし、エンジンもだが
他のあれやこれやが素晴らしかった。
とはいうものの、ビートが寿命になったのでMR-Sに
乗り換えたが満足。
全く別の車だが肝心な部分の方向性が似ているので
どちらも好き。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 02:57:25 85vvmCdE0
>>321
暑そう…いや、熱そうだな。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 07:17:54 M1KlsQQ/0
糞車擁護に必死にならなきゃいけないような車乗ってるのは大変だねぇ…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 07:20:31 i0OQoQ0g0
またD&G野郎が自演で必死に書き込んでるなｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 14:22:46 0eUnqxxD0
>>305
だから、そんなショーバイにならない車は作りません＞＜
売りません＞＜
なんでMR-Sが終わったのかわからないわけじゃないだろ＞＜
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 15:44:51 u6fQTwED0
トヨタに期待できないのも事実だが、国内メーカーではマツダの次に期待できるのも事実。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 16:03:47 yF6h7I/X0
>>国内メーカーではマツダの次に期待できるのも事実。
そんなのヨタヲタだけだろｗ
今までトヨタにまともなスポーツなんてほとんど無いしこれからも無い
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 16:20:42 u6fQTwED0
いや、MR-Sみたいなのでイイんだって話なんだが？
バブル崩壊以降、この価格帯でリア駆動オープンを出したのは、その2社だけ。
日産のヴァリエッタは2+2だしメタルトップだし、とても魅力的だけど280万くらいで相応に高かった。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 16:30:11 UM3qjYLE0
ヴィッツひっくり返してヨタハチみたいな、ネオクラシック路線のボディ乗せて、
300万位で出せば馬鹿売れすると思うんだけどなぁ・・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 17:19:54 keGGcLSMO
>>329
ビート、カプチーノもあるけど？
カプチーノなんてサスは四輪Wｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝだしね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 17:25:58 2X15sFNx0
エンジンは非力でいいとか、乗り味はユルユルでいいとか言ってる奴が
何故かリア駆動には拘る不思議…
サーキットなんて行かないDQNな運転しないとか言いながら、荷重移動かけないとヘタクソは
曲がらないんだ、とか語っちゃう不思議…
車もそうだが、乗ってる人間も矛盾が多すぎるようだ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 17:41:46 u6fQTwED0
>>331
あれはバブルの産物だからｗ
ユーノスコスモが1997年まで売ってたのと一緒。
↑今調べてびっくりしたｗ
>>332
あなたの価値観では不思議に思えるんでしょう。
世の中0と1だけじゃないんですよ。
リアルボイスでも30代以上ばかりだったし、子供には理解できないのかもね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 17:56:47 OPzeeyEF0
まあ、ＭＲ－Ｓとロードスターをじっくり乗り比べた俺はロードスターにしたけどな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:07:59 GUaaBOzh0
>>332
MR-S海苔って感性は鈍感だけど、リア駆動とかオープンとか軽いとかSMTとかのキーワードには弱いんだよ。
まぁカタログスペック並べておけば満足するタイプ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:18:36 hfvWISt/0
MR-Sって試乗車無いからわからなくて買っちゃった人が半分以上はいそうだね
買っちゃったもんは仕方ないから2chで必死にマンセーするしか無い…とｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:35:47 XIsXgLmS0
会社の都合で欲しくもないＭＲ－Ｓを購入し必死にＭＲ－Ｓ叩きをしてる馬鹿よりマシだろ（笑）
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:40:35 R71ALlor0
>>327
ホンダが出す可能性もなくはない。
ロードスタークラスならトヨタより目があるんじゃね？
トヨタは出すかも知れないがレクサスブランドがつく恐れがあるｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:16:00 u6fQTwED0
>>337
いたいたｗ
自分のバカさを棚に上げて、被害者面ｗ
>>338
個人的に一番期待してたのはホンダだったんだけどね～。
ビートの後継車種については、ビート販売中から噂が出てたし、
ロードスター対抗車種の話題も昔からあるしさ。
でも、結果を見ると、この手の車を作って売ろうという「志と処世術」を
持ったエンジニアがいたのはマツダとトヨタだけだったわけで。
そういう人たちがいる以上、ある程度期待できる。更迭されてなければねｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:39:35 Tgttqq1n0
また出たよｗ「志」つー単語ｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:07:27 6U7FTIx40
>>336
そういう奴らは買い換えればいいじゃん。
幸い、MR-Sのリセールは悪くない。
>>335
カタログスペックマンセーのやつがカタログ値１４０PSの車を買うかよ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:27:21 KTsFnSdB0
>>331
カプチーノのWウィッシュボーンより、実際に乗ってみたら
ビートのストラットの方が良かったよ。
これも乗ってみて初めてわかる事があるという一例ですかね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:37:06 1OUTG4EV0
>>341
MR-Sのリセールバリューは国産オープンカーの中では最下位だけどなｗ
140psでも軽量ってキーワードに釣られちゃうんだよ
ミッドシップ、スポーツ、オープン、軽量、SMT…カタログスペック飾るキーワードだらけｗ
…でも誰にも見向きにされなかったわけだがｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:45:37 JnTvu41n0
MR-S低速トルクあるとか言うけど、2速からの加速遅すぎでしょ。
交差点曲がってから、アクセルベタ踏みで逃げるタイプRバッチのロゴになかなか追いつけなかったぞ。
体感でもすげー遅いと感じた。ゼロ発進は確かに悪くないけど中間加速はほんと遅いよな。
吹け上がりもすげー悪いし。やっぱダメエンジンなのは最大の欠点だよこの車…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:50:32 rosUMi/40
>>344
アクセルべた踏みのタイプRに追いつける訳ないだろ。
なんでMR-Sなんか乗ってるんだよ。ランエボにすればいいのに
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:58:18 JnTvu41n0
>>345
コンパクトカーのロゴだって。タイプRのバッチ付けてただけ。
1.3か1.5Lくらいの車だろアレ？
意外と速いんでびっくりしたんだよ。こっちフル加速なのに全然距離縮まらないし。
あれがホンダエンジンのすごさなのかと思った。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:59:25 gonTgg7A0
走りだけで「アクセルベタ踏み」ってわかるあんたの感性に乾杯
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:18:32 JnTvu41n0
>>347
こっちがフル加速でなかなか追いつけないのに、向こうがアクセル踏んでないなんてねーだろ。
B18に換装でもしてあるロゴだったのか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:18:42 PaJdAZq60
矛盾しているのは事実だろ。
価値観などと訳の分からないことを言うなよ。
頭大丈夫？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:35:05 uWM+/Ol90
MR-Sが速いなんて、誰もいってないのに。
楽しい、好き、と思えれば、買えばよい。
そう思えない人は、このスレを去ればよい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:39:35 JnTvu41n0
>>350
別にここはMR-Sを話題にするスレであって、マンセーするスレでは無いぞ。
俺もオーナーだけど、悪いと思ったとこはどんどん指摘するべきだ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:40:40 OYVjEnBl0
このスレに書く時点で売る気がさらさらない証拠。
どんな経緯で買ったか知らんが自分の車に満足できてないってことが一番不幸だと思う。
どんなボッコレでも軽でも自分の車に満足してるやつの方が100倍幸せだな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:10:15 JnTvu41n0
低速トルクがあるなんてのは大嘘。マジで遅い。
スカスカとか言われてる車の方がすぐに追い抜けたハズだな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:12:08 TgeNC7QU0
遅いけど楽しいから、まぁいいや
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:16:21 RDr2I0R50
S2000乗せてもらったけど、比にならないくらい楽しかったぞ。
高くて買えないけど。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:17:49 rosUMi/40
>>353
他のクルマと競争しないと低速トルクがある無いが分からないの？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:23:10 JnTvu41n0
低速トルクっていうか、ただ街海苔トルクがあるだけ。
発進の時のほんの数秒だけの恩恵。しかもクラッチ操作ヘタクソな人のみ。
これが現実なんだよね。
ここまでエンジンが酷いと世界からシカトされた理由もわかる。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:28:42 hzg0qjfN0
確かに加速に余裕が全然無いよね
トルクあるくるまならそのままベタ踏みで追い越しできるけど
MRSはシフトダウンして必死に回さないと無理
しかも回しても速くないしね
ミニバン抜くのも苦労する
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:30:19 TgeNC7QU0
加速で軽ターボに負けるのもご愛敬って事で
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:37:46 keGGcLSMO
ならワゴンRでいいじゃん
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:49:08 KTsFnSdB0
CVT車とMT車で競争した場合、速い遅いは、
車種の違いよりも、MT車のドライバーの力量の方が重要。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:52:05 HmiSgmqi0
トルクが欲しいのであればＭＲ２のターボモデルがお勧めです。
ま、オープンよりＭＲを重視している人限定だけどｗ
今ならまだ状態の良い個体も残っているはず。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:57:53 092cnxZ9O
>361
その通り。
ロゴにちぎられたニセオーナーは、
ATのほうがMT乗るより速いはず。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:13:31 ljAQ2UIm0
まぁとりあえず現実として
ホンダは現在もミッドオープン作ってくれてないし、
トヨタは先日まで作っていた
全く無いものはどうしようもないが
あれば自分の好きに味付け出来るワケで、
何をどう言おうがミッドオープンに関しては
トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダなんだよ
とはいえオープン機構だけに関して言うと
デルソル＞＞＞＞＞＞その他メタルトップオープン＞幌
ではあると思うがな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:25:53 JnTvu41n0
>>361
へ～馬力もトルクも上でせいぜい2～3速しか使わない状況で力量ねぇ…
しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
遅い現実は何言っても変わらないよ。
>>363
ニセって事にしておかないと都合悪かった？
確かにMR-Sの出来の悪いSMTだったらATの方が速いかもな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:29:42 pYwjRCD60
ホンダエンジンはカタログスペック同じでも、明らかに他社とは伸びが違うんだよね
ロゴとは言え、MRSより軽量でｳﾞｨｯﾂに衝突で勝っちゃう車だから侮れないぞw
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:31:19 u6fQTwED0
>しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
>しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
>しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
>しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
www
>>364
一応ビートっつう車もあったことを忘れないでｗ
軽だから当たり前だけど、比較的耐えられない位遅いがね。
デルソルは…良いね～ｗ
サイバーからの路線変更で失敗したのが、今のホンダの
サーキットで速ければ文句なかろう？路線の元凶なんだろうか。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:33:54 JnTvu41n0
>>367
ヘタクソが反応しちゃってるな（笑）
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:35:28 YljPB9gu0
>>368
どのコースを何秒台なの？
サーキット行ってる下手も多いし。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:38:11 hmNmr56C0
素直にS2000買った方がいいよ。
あっちの方が全てにおいて上で楽しいからね。
ロゴなんて引き千切れるし。
初期型なら中古で200万ありゃ買えないか？
多走行でもMRSより確実に頑丈で壊れないし。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:40:40 bV+1Yw/3O
一般道で無駄な走りすんな
アクセルなんてチョイチョイ踏みゃ進むだろ急発進アホクサ
それともエンストが怖くてふかしまくりつつクラッチ繋ぐん？
MR-Sが好きで大人しく乗っているのに珍走バカと一緒にされたかねぇよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:41:19 6OxGAAFu0
あんなゴージャスなエンジンの車になんか乗りたくない。。。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:45:40 JnTvu41n0
>>369
タイヤと車高調、剛性パーツ、吸排気パーツのみで筑波9秒切った事あるぜ？
エンジン逝ってからは最近はジムカがメインになってきてるがね。
サーキットはストレート遅すぎて抜かれまくりでストレス溜まるからね。
>>370
次はS2000かRX-8にすると思うよ。車検までに検討中。
S2000の初期型はちょっと勘弁。ねらい目はMC後だね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:46:31 6sSJ/PEh0
S2000に乗るくらいならZ33を選ぶよ俺は
ましてや中古の初期型なんて w
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:49:15 keGGcLSMO
>>371
じゃあ低速トルク云々は無駄って事だなw
しかしすぐ矛盾発言しちゃうねw
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:50:29 tqe5D+2T0
>>370
そこで新車の安心感を取ったわけだ。
免許持ってる年齢なら人それぞれの価値観の違いというものを大事にしてよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:52:00 JnTvu41n0
>>374
はぁ？Z33？
比べる車じゃないな。
そもそも燃費や維持費気にしてるMR-S海苔がZ33なんて所有できるわけねーだろ（笑）
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:52:01 YljPB9gu0
>>373
じゃ、下手ではないんだね。
ところで、ラップの計測方法は？
疑うわけじゃないんだけどねｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:54:02 YljPB9gu0
あー俺もS2000なら、Z33を買うなー。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:54:21 tqe5D+2T0
>>378
疑ってる疑ってるｗｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:56:23 JnTvu41n0
>>378
金出してやってもらってるけど？
車にも計測器付いてるけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:58:24 Jdb8pSfS0
俺は普通にS2000欲しい
あんなデブな車やだ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:59:40 YljPB9gu0
>>381
P-LAPを付けてるのに、金を出してるの？
ちなみに、ダンロップは何速？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:00:13 xBbfLQYg0
なんでMRSからいきなりZ33なんだよ(笑)
方向性全然違うし(笑)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:02:09 zNMFt3qj0
>>383
3速
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:02:55 huKSnZTQ0
いや、別に速いオープンカーが欲しいわけじゃないから。
それなら、同価格帯のZ33のオープン買うよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:05:26 huKSnZTQ0
>>385
参考までに、タイヤの銘柄とアライメントを聞かせてくれないかな？
で、なんでP-LAPを持ってるのに、計測に金出すの？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:07:25 tSuAExqr0
軽量で、燃費良くて、維持費安くて、乗り味ユルユルで…
そんな車が良くてMR-S選んだそうなのに、Z33ですかｗ
ほんと矛盾だらけですなぁ…ｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:08:09 7qn2+JyJ0
MRSでサーキットっておいwww
笑い死にさせる気か？www
しかもそんだけやってノーマルインテRより遅いってwww
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:11:02 SQfEK0Fc0
>>389
筑波はどうかしらんがタイトコースでDC5は遅い。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:12:49 4KYt/aCd0
>しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:13:28 +XKN5nRU0
>>387
計測してもらってるって言ってるのにP-LAP持ってる？って意味不明な返しすんなアフォ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:15:17 7qn2+JyJ0
MRS海苔ってバカで音痴って聞いてたけどここまで酷いとはwww
失笑されるわけだなwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:17:27 TTTapq1PO
>>388
ホンダに勝手なライバル心があるから意地になってるだけだろ
いつもながら墓穴掘ってるけどw
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:17:57 VIR2BPIT0
バイク系の０-100㎞加速動画でMR-Sって7秒台じゃなかったか？
全開加速で軽より遅いって異常だろ・・・
ネタじゃないならどっか壊れてるよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:18:17 huKSnZTQ0
>>391
いや、タイムが本当なら下手ではないが。
つーか、みんな速いオープンカーが欲しかったのか？
そもそも、オープンカーに速さを求めるのが分からんのだが…。
速いクルマが欲しいなら、ランエボかインプにしろよ。
俺はコース走る時はインプだが、ネ申車になってるS2000邪魔だよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:18:58 SQfEK0Fc0
>>393
いいからシコって寝ろ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:21:36 xcSDDPtu0
>>397
そういやインプってヘタクソしかいないなｗ
速いインプ見たことないや。
インプでどのコースで何秒で走ってるの？
教えてヨロ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:22:47 xcSDDPtu0
>>396
あとインプの画像うｐヨロシク
2chのID付きで
出来なかったら逃げたと見なす
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:23:13 huKSnZTQ0
>>932
＞車にも計測器付いてるけどね。
いや、P-LAPのことだろ。
なんで金出してまで計測してもらって、P-LAPを使わないのかなとｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:25:16 7qn2+JyJ0
サーキット走行でターボ車はターボ係数つけられてむしろ不利になっちゃう事も知らんらしいなw
脳内サーキッター丸出しだwww
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:25:51 VIR2BPIT0
あと、俺は上の人たちとは違うけどMR-SからZに乗り換えた人数人知ってるよ
Z３３のオートマとか、キャラ違うけど別におかしくないと思うけど・・・
つか、二台続けて同じようなキャラの車に乗る人って、そんなに多くないよな
軽快で楽しい車でも、線の細さや振動、騒音、安っぽさ、たしかに乗ってれば不満があって、
その不満から車選びすればZ３３は意外にあってるし・・・
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:26:02 huKSnZTQ0
>>398
>>399
なんで、そんなに必死なの？ｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:27:40 huKSnZTQ0
>>401
ターボ係数？ JAF戦の話か？
走行会でそんな係数をつけるよりは、クラス分けするだろｗ
バカ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:27:43 xcSDDPtu0
>>403
問題無いならさっさとうｐしたら？
しかもサーキットやらタイムやらしきりにしつこく聞いてたおまえに必死とか言われたくないしｗ
早く自慢のインプ見せてよｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:28:41 SQfEK0Fc0
子供の言い合いかよｗｗｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:28:54 VIR2BPIT0
こんなとこで騒いでないで隔離ｽ・・・
いや、みんなでオフ会行けばいいのに
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:29:31 7qn2+JyJ0
>>404
じゃあそもそもクラス違うじゃんwww
バカ?
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:30:38 huKSnZTQ0
>>405
結局、嘘だろｗ 走ったこと無いのに9秒ねｗｗｗ
で、次に買うクルマがRX-8かS2000？
また、直線が遅いクルマにしてどうするんだ？ バカ？
オマエが晒せよ、金出したらラップをプリントしてくれてるだろｗ
早くうｐしてくれよｗｗｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:30:44 TTTapq1PO
俺も見た～い
MR-Sと2ショットでよろしく
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:31:24 huKSnZTQ0
>>408
フリーの混走のこと言ってるんだよｗ
走ったことねーだろｗｗｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:31:45 xcSDDPtu0
>>402
んなもんMR-SからS2000に乗り換えた人、８に乗り換えた人の方がたくさんいるわｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:33:04 xcSDDPtu0
>>409
俺MR-S海苔じゃねーんだけど？ｗ
何勘違いしてるの～？
てか言い訳ばっかりしてないでさっさとインプうｐしろよｗ
ハテナみたいに逃亡かい？ｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:35:15 huKSnZTQ0
>>413
（ﾟДﾟ）ﾊｧ? じゃ、9秒はどこから出たの？ｗｗｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:35:17 bLsqtShv0
なんでこんなにスレが伸びてんのかと思ったら新学期に馴染めない春厨が大活躍か
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:35:19 7qn2+JyJ0
MRS乗ってると嘘つきになっちゃうんだねw
パクりのセコイ車だから仕方無いかwww
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:37:22 xcSDDPtu0
>>414
誰が9秒なんて言ったんだ？ｗ
おまえ頭おかしいだろ？ｗ
逃げてないでさっさと画像うｐしろよヘタレｗ
おまえ虚言癖でもあんの？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:39:06 TTTapq1PO
もしかしてインプのNAだったりしてw
あれ軽より遅いんだよねw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:39:18 huKSnZTQ0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/07(土) 23:45:40 ID:JnTvu41n0
>>369
タイヤと車高調、剛性パーツ、吸排気パーツのみで筑波9秒切った事あるぜ？
エンジン逝ってからは最近はジムカがメインになってきてるがね。
サーキットはストレート遅すぎて抜かれまくりでストレス溜まるからね。
俺、コイツに聞いてるんだがｗ
で、なんで必死なん？ｗｗｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:41:15 xcSDDPtu0
ID:huKSnZTQ0が逃亡に必死ですｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:43:01 xcSDDPtu0
>>419
ホラ吹いて逃げちゃったんじゃないの？
MR-S乗ってる奴って大抵ウソつき出しねｗ
で、俺はおまえに聞いてるのよ。
インプでどのコース何秒で走って、さっさと画像ID付きでうｐしろって
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:43:10 qPjso3530
ID変わったんだから、いくら追求しても無駄だよ。
どうせ嘘だろうけどねｗ＞筑波9秒
俺も、MR-Sとキャラ違うけど、Zロドスタ欲しいと思うことあるよ。
なにより国産OPENでは一番かっこいいし、ゆっくり走るのも似合いそう。
そしてなにより、ヲタ臭くないｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:44:08 huKSnZTQ0
>>420
ゲームでアライメントまでセッティングしないから答えられないからって、必死になるなよなｗ
追い詰めて悪かったよｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:45:02 LSys+rUX0
筑波9秒ごときで嘘扱いってどれほどレベル低いんだよMRSってw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:45:57 VIR2BPIT0
>412
たくさん居るの？俺の周りにはあんまり居ないな・・・
Z３３（ｸｰﾍﾟ、ｵｰﾌﾟﾝ、AT率も結構高い）とか、そのままネッツ店の車（ファミリーカー）とか
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:46:03 qPjso3530
9秒はMR-Sの話じゃないぞ？ｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:46:19 SQfEK0Fc0
おまいらわけが分からんから自己紹介してからにしてくれ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:46:47 xcSDDPtu0
>>423
インプなんて持ってないのにS2000に対抗したくてつい出してしまって、うｐ出来ないからって必死になるなよなｗ
追い詰めて悪かったよｗｗｗ
でもうｐするまで追い詰めるからねｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:48:05 qPjso3530
>>427
それいいなｗ
自称S2000海苔はID:xcSDDPtu0でいいのか？＞ID:xcSDDPtu0
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:52:13 4F5JZ5E10
9秒で疑いたくなるのは自分のレベルが低い証拠だな
足回り次第で素人でも出せるぞ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:54:17 KpobHR1x0
まあ、0時過ぎたからねえw
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:55:27 TTTapq1PO
ベスモの広報車でも一応10秒出てたからねぇ
でもあの時回りが異常に遅かったよな
シビックRやS15なんて有り得ないタイムだったし
広報デチューンか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:55:28 KpobHR1x0
>>423
なんだ、まだいるじゃんw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:57:17 xcSDDPtu0
うｐローダーなんてたくさんあるし、カメラ付いて無い携帯なんて今時持ってない方がめずらしいのに
なんでうｐ出来ないんだろうねぇ…
そ れ は イ ン プ な ん て 持 っ て な い か ら で す ｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:58:38 iutVTz7y0
xcSDDPtu0
7qn2+JyJ0
LSys+rUX0
この三人、同一人物だな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:59:58 SQfEK0Fc0
>>434
このスレのためにマジックに書いたID車に置いてカメラ構えてる姿想像してみたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:01:08 4F5JZ5E10
タイムくらい応えりゃいいのにな
さっきまでしつこく人に聞いてた癖に、いざ自分にふられると逃亡かw
ハテナといいコイツといい、薄情な奴ばかりだな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:02:25 qPjso3530
俺は、よそさまの家に忍び込んで撮影するんじゃないかとハラハラしてます。
で、自称S2000海苔はID:xcSDDPtu0でいいのか？＞ID:xcSDDPtu0
インプ海苔は423かな?
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:04:02 xcSDDPtu0
>>435
残念！！不正解
同一人物って事にしておかないと都合悪いの？
で、同一人物だったらインプうｐ出来ない理由になるのかい？ｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:05:14 VIR2BPIT0
主な登場人物
【ID:JnTvu41n0】・・・ロゴに置いて行かれたMR-Sの人
しかも俺サーキット走ってるからそこらのヘタクソとは違うんだけど。
タイヤと車高調、剛性パーツ、吸排気パーツのみで筑波9秒切った事あるぜ？
次はS2000かRX-8にすると思うよ。車検までに検討中。
はぁ？Z33？比べる車じゃないな。
計測器付いてるけど、タイムはきっちりオフィシャルにも計ってもらう念の入った人
日付変わってからのIDはヒ・ミ・ツ
【ID:huKSnZTQ0】・・・サーキット走るときはインプの人
速いオープンが欲しい訳じゃないから買うなら同じ価格帯のZ33
今粘着されてる
【ID:xcSDDPtu0】・・・粘着してる人
どこまでも追い詰めるらしい
【ID:7qn2+JyJ0】・・・ｗｗｗｗｗが多い人
ﾀｰﾎﾞ係数とかｸﾗｽが違うらしい、何の話だ？ﾚｰｽ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:06:20 iutVTz7y0
>>439
お～い、ID見ろ、ID。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:08:51 TTTapq1PO
>>440
ロゴに置いてかれた訳じゃなくて、抜くのに予想外に手間取ったって事でしょ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:08:54 qPjso3530
>主な登場人物
ワロタ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:15:08 qbOpqZtu0
MRSか…
あんな遅くなかったらもちっと評価されたのに
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:17:05 iutVTz7y0
それ云っちゃ駄目だよ。
オレも同じ事を、トヨタのディーラーの人に云ったけどさ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:22:59 SQfEK0Fc0
今考えると99年に出て4穴ホイールな時点で2ZZの予定は無かったのかもな・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:26:18 xcSDDPtu0
【MR-S海苔の矛盾】
●エンジンは非力でいいけど、力強い低速トルクは必要、でも発進はゆっくり、DQNな加速はしないし飛ばさない
→じゃあ低速スカスカでも回して楽しいスポーツエンジンでもいいんじゃんｗ
●MR-Sが曲がらないのはドライバーがヘタクソだからだ！荷重かければ曲がるんだ！、でも本人は峠やサーキットには行かない、DQNな運転はしない
→じゃあどこで荷重かけて曲がるんだよｗ街海苔レベルの運転で前荷重を強くかけれる状況なんてほとんど無いぞｗ
●MR-Sは軽くて燃費が良いし、維持費も安い、それにSMTはトルコンATじゃないからそこらのATとは違うんだよ！、でも乗り換えるなら重量級、高燃費、3.5LのZ33が良いらしい
→ねーよｗｗｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:27:31 SQfEK0Fc0
>>447
うまいこと多数の意見から編集してるな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:29:16 iutVTz7y0
2ZZが載っていたら、評価は変わったかもね。
しかし2ZZを載せていたとしても、売り上げは変わらなかったかも。
ミニバンマンセーなご時勢だし。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:31:06 iutVTz7y0
>>448
そいつの事は放っときなよ。
もういい加減疲れた。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:31:17 2w47PYC60
極端な話、要するに１０００万の予算があったら、
ＮＳＸが欲しいか、オロチが欲しいかって話で討論してるようなもんでしょ。
自分はオロチが好きなんだけど、ＮＳＸが好きな奴らを納得させたい、
と思うヤツが居るから、理屈を捏ねようとして論理が破綻してるだけの話。
そもそも、好みが相容れるハズがないと思うのだが。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:31:20 TTTapq1PO
走りの気持ち良さより、人乗れない、トランク無いとかの代償の方が大きく感じるから失敗したんだろうね
2シーターミッドシップなんてマニアックなジャンルで「でも遅いです」、じゃ無理があるよ
んなもん誰も見向きもしない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:35:02 VIR2BPIT0
こっちでやろうぜ？
【終】MR-S vs S2000▼20th Anniversary【続】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
なにせ>笑１が
「俺がアンチスレとして立てたんだからここはアンチスレですー」と言った以降
寂れて沈むにまかせてるし
使ってやってくれよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:38:28 OtJIsu/60
>>452
確かにそうだよな
貧乳のグラビアアイドル
経験値の少ないメタルスライム
よく故障するトヨタ車
衝撃に弱いGショック
厚ぼったい液晶テレビ
アコースティックなヘビメタバンド
炭酸の抜けたコーラ
ブサメンのジャニーズ
なんて誰も相手しないものｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:42:14 TTTapq1PO
>>449
普通にエリーゼやS2000を販売で食っちゃってたかもよ？
まぁボクスタに似たデザインだとわからないけどw
でも販売よりも大事なもんがあると思うよ
車好きの評価は全然違ったと思う
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:43:39 iutVTz7y0
>>452
最近の若者は、自動車をただの道具・交通手段の一つとしか見ていないからね。
スポーツカー自体、見向きもしないんだろう。
現在高校生やってる従兄弟にどんな車が欲しいか訊いてみたんだが、「ミニバン」って答えましたよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:47:51 iutVTz7y0
>>455
そうだね、日本を代表するライトウェイトスポーツになってたかも。
1ZZに不満を持っていないと、誰も2ZZとかK20Aを換装しようとは思わないからな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:50:20 OtJIsu/60
だってホンダのミニバンなんてヘタなスポーツカー並のハンドリングと加速持ってるしねぇ
それで人と荷物がたくさん乗るんだからMR-Sなんて馬鹿らしくて乗ってられないでしょ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 02:47:40 qPjso3530
屋根はあかないけどねｗ
速さで言えば、4人乗れて荷物も詰めるセダンが、国産ではトップ。
中途半端な速さの2シーターなんて、馬鹿らしくて乗ってられないでしょ。
大衆向け2シーターの生き残る道は、セカンドカーに良いと思えるような
価格と維持費の安さ、それにハイパワー車では感じられない何かを備えることだろうね。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 02:48:28 mjD6hVbj0
先日，子供の遊んでいるそばを通り過ぎたら，
「かっこいい」「あれなんだ？」『フェラーリだよ』「すごいねぇ」
ちと、恥ずかしかったが，悪い気はしなかった．
けっして、このジャンルのくるまって子供に人気がないわけでは無いが，
どうして、大人は買わないのかが不思議だ．
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 02:55:26 mjD6hVbj0
遅い遅いと言われているけど，吸排気系をTRDに交換したら，
２速で一般道の法定速度を超えてしまう．普通に走るには，十分な性能だと思う．
すこし交換したのを後悔している，交換前までは回す気が起こらず，
のんびり走れたのにね．それに，スピードやらを追求し始めると，
遅いと感じ始めるから，困りもの．それがいやで，MR-Sにしたんだから．
いまは、ノーマルがバランスが良いと思い始めている．
適度に軽快で、そこそこ走れるところが，MR-Sの良い所だと思う．
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 02:58:01 mjD6hVbj0
Z33なら，乗っていたけど，峠向きじゃなかった．でかくて重すぎ．
それに，４速でも峠を越えられるくらいトルクが太くて，
面白くなかった．しかも，意外と荷物が載らない．
すべての面で、自分好みではなかった．何度も試乗したんだけどね．
S2000は，ビートに試乗して、回さないと楽しくないクルマと思ったので，
同類だし、第一、カタログは良いが実車のスタイルが硬派で馴染めず
購入意欲が湧かなかったよ．それにロングノーズは好みじゃない．
ロードスターは，初期型と最新型に試乗したが，初期型は楽しそうだったが、
いかんせん、古いし、古い割には中古価格も高いので、購入には躊躇したし、
親戚がすでに乗っているので、同じクルマというのも、って事で、買わなかった．
リトラクタブルHTにはかなり気がそそられたが、試乗したら、出来が良すぎたのが、
乗せられている感じがして、押し付けがましい所が嫌味になり，
それに，欲しければ、いつでも購入できるから、後回しで今後に期待、
DSGみたいなバージョンがでれば，また考える．
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 03:01:24 mjD6hVbj0
結局、初期型から気になっていたファイナルを慌てて買った．
中古も考えたが、SMT車が少ない事と、後期になると，ほんと無い．
価格は高めになったが，シートがレザー仕様だし，もう後が無いしね．
試乗できないまま，購入となってしまったが、今では、十分満足している．
意外と荷物が積めるし，シートの後ろに荷室があって，便利．
幌で手動だが、これも、意外と開け閉めは面倒ではない．
たしかに，電動だと、簡単で見かけは良いが、それで、重くなったりして，
走りにマイナスなら、あきらめたが良いと思う．それに、ボタンを押し続けて
開くのをじっと待つのも、長く感じられるもの．
出来の悪いSMTだと言われるが、楽だし、MTより気軽に頻繁にギアチェンジができて楽しめる、
アクセルワークも難しいので，ただ踏みっぱなしのCVTなんかより楽しい．
決して速くはないが、もともと，速さを求めるクルマじゃないしね．
こんな，玩具みたいな面白いクルマは、もう出ないでしょ．ほんと，笑える．
消費者が性能や実用性を求めているのなら売れないクルマの筆頭でしょうね．
長文すまそ．
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 04:03:41 0B3ZE4eY0
>>461
>>462
>>463
全くその通りです！まともなMR-Sオーナーはみんなこんな感じに捉えています。
＞こんな，玩具みたいな面白いクルマは、もう出ないでしょ．ほんと，笑える．
消費者が性能や実用性を求めているのなら売れないクルマの筆頭でしょうね．
同感です。乗ってるうちに1ZZエンジンは
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 04:35:51 2w47PYC60
・遅い遅いと言われているけど給排気系を交換したら２速で一般道の法定速度を超えてしまう
・Z33なら乗っていたけど～（略）～何度も試乗したんだけどね
・S2000は、ビートに試乗して、楽しくないクルマと思ったので、同類
・ロードスターは，リトラクタブルHTにはかなり気がそそられたが、
試乗したら、乗せられている感じがして、押し付けがましい所が嫌味になり
・古い割には中古価格も高いので、購入には躊躇した⇒欲しければ、いつでも購入できる
・出来の悪いSMTだと言われるが、楽だし、MTより気軽に頻繁にギアチェンジができて楽しめる
⇒アクセルワークも難しい
なんだなんだ、新しいネ申の降臨か？
まぁ、クルマの運転が苦手なのは良く分かった。
つかオマイみたいなのがイメージを落としてると思うぞ。とりあえず免許取れ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 04:56:43 JY+0dMGh0
>>463
MT乗れないんだ・・・。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 05:24:34 qVuD/prT0
言ってることは至極真っ当だよ。２速云々は書き方に問題があるが。
全体的にはクルマ趣味の重要な側面を突いてると思うよ。
クルマ批評が好きなだけで趣味としては運転なんて全然する必要が無い
っていうような自動車ライターに毒されてる奴が多すぎだ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 07:24:08 2w47PYC60
>>467
どこが真っ当なんだよ。
運転が苦手そうな割に海苔味を批評している点とか、
敢えてスポーツタイプを選択してる点とかは別に全然構わないにしても、
必要もないのに他車を貶めるような発言をしてるし、
しかもその理屈が滅茶苦茶なんだが？
どの点をもって重要な側面を突いてると言ってるのか、簡単に説明してくれ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 07:45:01 +ltALYHUO
>468
どこがどう無茶苦茶なんだ？
お前が噛みついてることの内容の方が無茶苦茶だと思うぞw
それに別に他車をくさしちゃいないだろ。
書いてる内容は彼がMR-Sを選んだ理由だろ？
それに、べつに運転が苦手とも書いてないだろ？
おれはずっとMTのりだけど別に2ペダル乗ってるやつが運転が苦手とは思わないよ。
つーか、クラッチ操作できるだけで悦に入って他人を見下す人？
あぁ、典型的な免許取り立てのガキの考え方だねw
その内おじさんの言ってる事の意味がわかるよ。
若いっていいね。無知な発言が許されて。
ただ、これで30越えてるやつだったら処置無しだけどw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 07:45:16 oRsq2UEZ0
マスコミと同じじゃないかな。
ＭＲ－Ｓの世間的評価を下げるという大前提の目的で書いてんだからタチが悪い。
書き方一つで背後の目的がすぐわかる。
マスコミといっても一般ニュース、新聞ならいいのだが
ここはスポーツ新聞とか週間誌とかそんな最低レベルのやつらしか書かない。
それかチョンニチ新聞レベル
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 09:23:26 bLsqtShv0
おまえら一晩中やってたのか・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 10:07:40 m2mFC/XU0
プレステＧＴ４は楽しいなぁ～
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 10:30:13 vKqwj0XY0
>>470
MR-Sの評価なんて2chで左右されるもんじゃないぞ
あのデザインとヘボイエンジン、フニャ剛性で元々評価は低いから
だから海外はお先に生産中止したんじゃないかｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 10:38:58 2w47PYC60
>>469
書き方が乱暴だったのは反省するけど、
・何度も試乗して買った車が、全ての面において気に入らなかった
・ビートには試乗してたので、S2000を楽しくないクルマと思った
・ロードスターは、乗せられている感じがして、押し付けがましいと嫌味に感じた
・SMTは楽チンで、気軽に楽しめるが、アクセルワークは難しいのが楽しい
少なくともこの４点は、俺には理解不能だったんだよ。スマンカッタな。
で、どの点をもって重要な側面を突いてると言ってるのか答えてもらえないか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 11:48:01 vKqwj0XY0
具体的な事聞いても答えられないのがMR-S海苔の特徴だなｗ
自称インプ海苔も結局タイムすら言わずに逃亡だしｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:09:39 VIR2BPIT0
結論出ないで、みんな消えたのか・・・？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:31:53 +ltALYHUO
>474
何がどう分かんないんだ？
>461-463読んで分かんない？みんな共通して上げてる事は、
ライトウェィトスポーツは、パッケージと車重以外プアな事がある種の魅力だといってるんだろ。
そのプアさが逆に全性能においてコントローラブルで楽しいって言ってんだろうが。
で、お前の主張だが、
・何度も試乗して買った車が、全ての面において気に入らなかった
その彼がZはトルクが豪華すぎて、ライトウェィトスポーツの魅力である、ある種の不自由の中での楽しさみたいなもんが欠けると思っただけだろ。
・ビートには試乗してたので、S2000を楽しくないクルマと思った
ホンダのクルマは超高回転型で回すと速いが回さないと走らない。
それをある人は楽しいと感じ、ある人はアンバランスと感じる。
彼は後者だったんだろ。
・ロードスターは、乗せられている感じがして、押し付けがましいと嫌味に感じた
単純に、豪華になっちゃって初代のプアさが欠けてしまい、趣味じゃないなぁって思ったんだろ。
・SMTは楽チンで、気軽に楽しめるが、アクセルワークは難しいのが楽しい
おなじ2ペダルでもロボMT特有のアクセルワークは新鮮だったんだろ。
それだけの事。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:32:12 WAtPEiQv0
第三者のオレがお気楽に答えてみよう。
・何度も試乗して買った車が、全ての面において気に入らなかった
何度か試乗でディーラーの周りをチョコッと運転したのと
購入してその車に慣れて癖をつかんで、峠でガンガン
走らせたときの印象がぴったり一致しなくても、そんなに
不思議でもないような。
・ビートには試乗してたので、S2000を楽しくないクルマと思った
これはよくわからないから、オレも聞きたいね。
・ロードスターは、乗せられている感じがして、押し付けがましいと嫌味に感じた
個人の感覚だろうから、別に目ぐじら立てなくても
いいんじゃねーか。初期型のようなテイストが
好きなんだろう、ぐらいでしょ。
・SMTは楽チンで、気軽に楽しめるが、アクセルワークは難しいのが楽しい
逆に聞きたいが、SMTは気の利いたアクセルワークが
必要って知ってる？
車の運転が苦手のようには読めなかったな。
別に他の車を貶めるようにも見えないし。
このスレでは珍しい実運転体験からの感想みたいなので
オレとは感想が違う点も有るが、わりと好感を持った。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:45:46 +ltALYHUO
今から、何十年も前のチャップマンの提言で、
「良いエンジンなんかなくたって良い車は作れる。車重を軽くすれば同じ性能が安く簡単に手に入るからだ。」
ってのがあった。
その思想がエランに繋がった。
が、世間には非力なエンジンを軽い車体と後輪駆動で補って扱う楽しさ、みたいな点がうけた。
一度は消えた市場だったがこれを具現化した初代ロードスターの登場で再びスポットがあたった。
MR-Sも思想は同じ。
違いはミッドシップな点のみ。
ただライトウェィトの魅力もチャップマンの提言も、
ここの無免でエンジンカタログスペックで車語れない粘着くんには理解はできないようだ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:49:56 +ltALYHUO
ああ間違い
>エンジンカタログスペックで
→エンジンカタログスペックでしか
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:55:29 vKqwj0XY0
一番のベストは良いエンジンで軽い車重って事なんだけどな
良いエンジンを造る技術が無い、載せる事が出来ない、だから車重を軽して補うって事
だれもはじめから糞エンジンで造ろうなんて思ってないよ
容易に手に入って実現できるもんなら良いエンジンで造りたいんだよ
で、MR-Sの思想は販売でロードスターのパイを食うって事
別にそこには高い志なんてものは無いよ
そんなの車の出来を見たらすぐにわかる事だ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:57:48 bmE41xtG0
>>477
自分で書いた文章だから携帯でレスしてんだろ？ｗ
自演バレバレだから
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:02:37 +ltALYHUO
>481-482
まぁ、お前らには分かんないだろうな。
嫌いな車のスレに粘着してないで、GT4で世界最速でも目指してなさいw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:04:08 bLsqtShv0
トヨタはロータスとの提携を発展させて傘下に入れときゃ良かったんだ
もったいない・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:06:41 bmE41xtG0
何言ってもMR-Sはツマラン最下位車なのは何も変わらない
後付ストーリーやらパクリ思想でごまかしても、あの出来の悪さは何も変わらない
そして乗ってる奴も矛盾だらけの逃亡ご都合主義者だしねｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:14:20 WAtPEiQv0
>>477
世間的には1.6LシビックRの印象が強いのかなあ。
S2000だとアクセル調整だけで車の向きを
簡単に調整できるぐらい扱いやすいエンジンだよ。
とはいうものの、ケツが低次元でブレイクするような
お気楽車でもないけど。
プアなところを直して重厚な車になるくらいなら
今のままでいい派のMR-S乗りの好みに合う車が
減りつつある厳しい世の中になったものだ。
>>479
そのころと技術の進歩や安全に対しての要求が違うけど
それでも今でも通じるものがありそうだ。
国産LWオープンカーの中では、ビート、NAロードスター、
MR-Sの3つは続けてほしかった。
NAロードスターに対して、エンジンが非力すぎる、
車体が弱すぎる、未完成すぎる、とか言った評論家や
ユーザーの声が大きくて、日本ではその思想は
育たなかったみたいだ。
あまり売れなければメーカーが生産中止するのも
しょうがないが、残念だ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:16:35 +ltALYHUO
>485
追い込まれると気を静める為のいつもの念仏がはじまったなw
じゃ、またな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:16:53 e/tpkAOv0
オペルがエリーゼのシャシでスピードスター造ったみたいにすればよかったのにねぇ
そしたらもうちっとまともなスポーツになってたと思う
価格は200万後半くらいになってそうだけど、結局MR-Sって不満点を弄ったらそれくらいかかるしね。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 13:32:02 iutVTz7y0
アルミ・シャシーのMR-Sですか。
これはちょっと魅力的。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 14:18:34 fwUhxDbSO
>オペルがエリーゼのシャシでスピードスター造ったみたいにすればよかったのにねぇ
>価格は200万後半くらいになってそうだけど、結局MR-Sって不満点を弄ったらそれくらいかかるしね。
こういうバカってどうやって生活できてるのかふしぎですよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 14:25:40 VEgW2jMa0
春厨って携帯カキコばっかりだよなｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:04:20 fwUhxDbSO
>491
そうですか？
あなたが現実をしらない世間知らずのガキでないのなら
450万円以上するオペルSSとちがって
200万円後半で売ることができる魔法をおしえてくださいな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:09:03 iutVTz7y0
ここは釣りの穴場だからなぁ……。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:13:41 IrqdP2v00
ヨタ資本になったら、ロータス駄目になるのでは？
スバルがアルミフェンダーを無くす方向になったし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:16:29 JY+0dMGh0
まあ、誰が何を言ってもトヨタはしばらくこの手の車を作らないだろうし、
MR-Sの出来があの程度ってのは覆らざる事実だから仕方ない。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:22:31 VEgW2jMa0
>>492
おまえ現地で450万で売ってると思ってんの？
あと別にアルミボディにする必要も無いし、基本となるシャシさえしっかりしてれば
エリーゼやスピスタより安くする方法なんていくらでもある
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:28:45 i8BOo/180
チャップマンとか持ち出してるバカいるけど、MR-Sの場合ほとんど同じ型の2ZZというエンジンがありながら、
それを載せなかったんだからな。叩かれて当然でしょ。
これを手抜きと言わないで何と言う？
2ZZなんて実馬力170ps程度のハイパワーと言う程のエンジンでも無いしね。
これで丁度良い動力性能やフィールを手に入れる事が出来たのに。
ミニバンを280馬力にしたり、ヴィッツにターボ付けたり、フィールダーに2ZZ載せたり
なんてする前にやる事あるでしょ？って事。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:00:42 QjPrD/Lr0
手に入れることが出来たのに
って、乗ったことすらないのによく評価できるな。
こういう奴の脳みそって何で出来てるんだろう。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:23:46 fwUhxDbSO
>496
それじぁおはなしになりませんよ
はぁ～、厨ふんじまった
シャワーあびてこよう
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:35:56 uj+Ui0850
相変わらずヘタレは携帯カキコｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:43:08 qPjso3530
ガキの言うところの「まっとうなスポーツ」なんぞ、いらんっちゅーのに。
2ZZ載せてもVTEC載せても、高くて重くて、不必要に速くなるだけで、よい事なんか一つも無い。
つーか、それはSW20の失敗で、与太のエンジニアも懲りてるのよ。
作りたいのはああいう車じゃなかったと、開発の人間が後に吐露してる。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:56:50 uj+Ui0850
>>つーか、それはSW20の失敗で、与太のエンジニアも懲りてるのよ。
>>作りたいのはああいう車じゃなかったと、開発の人間が後に吐露してる。
後付ストーリーを鵜呑みにしてるバカ発見ｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:58:29 oRsq2UEZ0
MR-Sの志の低さがまたいいんじゃねぇか。なんでも高ければいいってもんじゃない。
仕事は全然さぼってて駄目駄目でもプライベートで輝いてればいいってやつもいる
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 16:59:49 78O5SS5y0
>>501
じゃあワゴンR乗ってれば？
MR-SもワゴンRに比べて高いし重いし不必要な速さで荷物も乗らないし良い事なんて一つも無い。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:05:39 auVSHPFUO
屋根開かないからやだ。
ワゴンR CC なんてのを作ったらかっこと値段しだいじゃ考えても良い。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:06:45 lKtYV9fJ0
>>504
つまり中途半端なスポーツカーがいいって事だろ。
ワゴンRなんか素人すら騙せないからな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:08:58 78O5SS5y0
つーかコペンでいいやん
まぁ軽はヤダとか言い訳するんだろうけどｗ
結局MR-Sを正当化するのに必死だから色々矛盾が生まれてしまうんだろうねｗ
だって次乗り換えるとしたらZ33なんだろ？ｗ
>>高くて重くて、不必要に速くなるだけで、よい事なんか一つも無い。
なんて言っておいてさｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:10:23 WAtPEiQv0
>あと別にアルミボディにする必要も無いし、基本となるシャシさえしっかりしてれ
詳しく教えてほしいのですが、
アルミシャシをやめればよいという事ですか？
それじゃ議論する意味は全く無いのでは。
アルミシャシの接着加工でなくて良ければ
MR-Sでもロードスターでも200万円台で買える事ぐらい
みんな知ってますから。
それともシャシとボディは別の意味で使ってますか？
それならその時のボディとは具体的になんですか？
現地というのが何を意味するのかよくわかりませんが
どの様に考えてコスト試算をしていますか？
オペルのようにイギリスの工場で作って各国へ入れた
方式にするのですか？
それともアルミシャシのみを輸入して完成品までは
日本で作るのですか？
あるいは台数が出ないのに専用のプラットフォームの
ラインを日本に新設するのですか？
それで200万円台は可能ですか？
わからない事だらけですけど。
>2ZZ載せてもVTEC載せても、高くて重くて、不必要に速くなるだけで、よい事なんか一つも無い。
話は変わって、
非力で剛性が無くても軽いのが好きな人もいれば
重くてもいいからビッグパワーでかっちりしているのが
好きな人もいるわけで、人それぞれなのでは。
MR-Sスレで、重くなってもいいからパワー上げろと
連呼する人たちも困ったもんだが。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:12:37 oRsq2UEZ0
だからコペンもワゴンＲも意外と志が高いんだって。
っていうかMR-Sより志低いの言ってみろ！
…ほら言えね。
世の中のことを全て逆に考えるんだ！
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:29:32 glCaRqen0
俺も不思議なんだよね
軽量が良いとか言いながら、何故かもっと軽いコペンにしない
エンジンは非力で良いとか言って、低速トルクがモリモリじゃないとダメ
低速トルクがモリモリじゃないとダメとか言って、発進はゆっくりでDQNな加速はしない
MR-Sは誰でも楽しめる車とか言いながら、ヘタクソが乗っても曲がらないと言う
乗り味ユルユル中途半端で良いとか言いながら、TRDチューンはかかせない
重くなるのはダメだとか言いながら、MCであっさり1t超えしてもスルー
あれだけ軽さとか言っておきながら、乗り換えはS2000やRX-8よりもZ33を選択
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:35:09 Tfgeclee0
確かに車に乗り味やスポーツ性を求めてないらしいのに、
リア駆動や軽量にこだわるのもおかしな話だよな～
しかも補強パーツや吸排気パーツは必ず付けるらしいし
言ってる事が矛盾してますな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:43:52 Dq52k3P2O
>>510
何も不思議は無いじゃない┐(´ー｀)┌
そういう自分はどんな拘りをもって、どんな車に乗ってるの？
ここでそれを披露して、誰からも揚げ足を取られないなら立派なものだけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:46:28 lKtYV9fJ0
なんでZ33が出てくるのかと思ったら、昨日のことか。
まぁ、いいじゃん。乗りたいって思うことは。
俺だったらS2000に乗りたいけどな。
細かいことは分からん。つまりカッコよければそれでよしｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:48:05 Tfgeclee0
MR-S買ってしまった自分を正当化したくて、突っ込まれるとこを何も考えないで
行き当たりばったりにレスしてたら矛盾しちゃったんだろうね
つーかたぶん何乗っても同じなんだよコイツら
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:54:41 Dq52k3P2O
色んな車に乗ってみたいのは誰でもそうだよ。
俺はロードスター乗りだけど、一度アストンマーチンやTVRのオーナーになってみたいと思う事はあるよ？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:14:46 Dq52k3P2O
MR-Sはいい車だったけど、どんなにいい車を作ろうと、このクラスのスポーツカーはもう日本では売れないんだよね。
MR-Sやロードスターみたいな庶民のスポーツカーは、庶民の収入が減り、車を一台しか持てない時代には誰も買わない。
いい歳したオジサンがセカンドカーに買うばかりで、若者はコンパクトやミニバンばかりを買う。
素晴らしい車を開発しても、２人乗りで荷物を少ししか積めないスポーツカーを買う理由は無いよね。
スポーツカーは金持ち相手に商売する（ポルシェ等）のが正解かも。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:20:14 uigOY8Ir0
スペックで車を語れると思っている厨房がいるようですな。
MR-Sは操舵系・駆動系の剛性感、制動姿勢とコントロール性、
そしてペダル配置のおかげで気持ちよく走れる。
乗ったことのないやつには分からないだろうけども。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:24:55 IrqdP2v00
乗る乗らないというより、MR-Sに恨みがある香具師の一人粘着だろｗ
ご丁寧にIDを変えてのレスｗ MR-Sに轢かれたのか？ｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:29:06 oRsq2UEZ0
１００人中９９人が選ぶ物と１人だけが選ぶ物があったとするでしょ。
一般人ならその１台って所持したくはないけどどんなのかものすごく興味は湧くよな？
まさに叩く為の最高の逸材。
それを何も考えず所持しちゃうところが変態ティックなところ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:44:31 oRsq2UEZ0
要するに槍が降ろうが太陽が東から昇ろうが地球が反対に回ろうが
絶対にこの２タイプの人間達は分かり合うことがないということだ。
アーユーレディ？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:53:11 0a+JAeOm0
だから、もうスルーだ、スルー。
基地外に付き合うのはやめよう。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:03:36 oRsq2UEZ0
>>521
すまない
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:07:25 qPjso3530
MR-Sが、厨ちゃんたちのスポーツカー像から一歩踏み出した、
庶民向けオープンスポーツと考えれば、すべてが合点がいくんだけどねぇ。
適度に安くて適度に美味しい。これです。
剛性やらハンドリングを追及したリアルスポーツカーも結構だけど、
せめて300万円台のセダンに、速さで負けないようになって貰わないと買う意味が無いよ。
そういう点では、次期GT-Rは期待できそうだ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:15:58 qPjso3530
>>508
>重くてもいいからビッグパワーでかっちりしているのが
>好きな人もいるわけで、人それぞれなのでは。
その通りだと思いますよ。
MR-Sは明確にそういう方向ではないというだけの話で。
外車まで含めれば、ハイパワー＋高剛性ボディなんていくらでもあるんで、
それを買えばいいだけの話なんですよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:25:34 gMNQHkmJ0
>>517
ヘタクソが乗ると曲がらないからつまらない車なんだけど？
SMTもタイムラグ酷くて全然使えないらしいけど？
てかつまらないから売れなくて生産中止しちゃったんでしょ？
何今更寝ぼけた事言ってるの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:27:42 qPjso3530
つまらないから売れなくて…とか言うな！
MR-Sの半分しか売れてない、国産オープンもあるんだぞ！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:33:04 12Im+I440
>>526
シルビア・ヴァリエッタ
（ つД｀）
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:33:31 gMNQHkmJ0
ロドスタと同じ価格帯で世界で全く売れなかったんだからつまらなかったんでしょ
ユーザーがそう判断したんだから
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:38:52 leOf4iZS0
MR-Sはマジで悪い車だったな。試乗してかなり幻滅したもん。
ロドスタやコペンはあんなに楽しいのに、MR-Sは何であんなにつまらないんだろうって思った。
やっぱり剛性感や足回りの煮詰め方が酷くて乗り味がショボかったのが原因だろうね。
ロングホイールベースで小回りきかないわ、エンジンも吹け上がり悪いわ、内外装がチープだわ…
もう目も当てられないほど酷かった。
トヨタはこれが売れなかった理由を市場のせいにはして欲しくないね。
今の世の中イイ物造ればそれなりに評価されて売れるしね。（ロドスタ、S2000、Z、８など）
この失敗を繰り返さないようにして欲しいよ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:39:50 qPjso3530
>>527
半分なんてレベルじゃないぞｗ
もう少し安くて、S15のイメージが良ければ、4人乗れるし、結構売れただろうな・・・残念な一台だ。
ボディはガタガタだがｗｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:41:58 WCRra5EQ0
>>トヨタはこれが売れなかった理由を市場のせいにはして欲しくないね。
これ同感だわ
単に商品に魅力がなかっただけなんだよね
安易なパクリと手抜きで造り上げた車なんて誰も買わないって
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:12:57 Dq52k3P2O
ロングホイールベースはスポーツカーの定石からは外れるかもしれないけど、横置きMRを
前提とした場合は間違いでは無いと思う。
MR2やAZ-1みたいに過激なハンドリングは、MR-Sのコンセプトには合わない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:13:52 oRsq2UEZ0
結局MR-Sより志の低い車誰もあげられないんだな。
ＷＩＳＨを凌ぐ志の低さ！
ここまでくるとOnly One
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:22:27 Dq52k3P2O
>>529
ロードスターってそんなに楽しいかな？
具体的に何処が楽しいの？
NAとNBは乗ってるけど、正直AZ-1の楽しさにはかなわないと思うんだけど。。
ていうかロードスターやMR-Sで限界走行したの？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:22:41 WCRra5EQ0
だったらFRかFFで造るべきだったんだよ
ダルなハンドリングにしたいのにミッドシップって本末転倒だな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:27:09 oRsq2UEZ0
何もわかってない。ミッドシップにしたのはあのスタイルにする為だ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:30:38 WCRra5EQ0
パクスターにするためか？ｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:34:40 Dq52k3P2O
>>528
内外装のデザインが大きな問題だったと思う。
MRらしく、シャープなクサビ形のシルエットが良かったんじゃないかなあ。
非日常をイメージさせるインパクトとﾖﾀ8やNAロードスター的な親しみのある柔らかい表情を同居させたらいいと思う。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:41:10 qPjso3530
流麗なデザインは、コーナーが掴みにくいとか、機能性に欠けるところがあるんだよね。
ま、そこは天下のトヨタだから、何とかしてほしいところだが、
複雑なラインにすると、それだけでコストがアップするから、難しいとこだね。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:42:37 Dq52k3P2O
>>535
FRやFFならホイールベースはもっと短くしただろう。
横置MRで、かつ極限の性能よりもコントロール性やスタビリティを重視した場合に
ロングホイールベースを選ぶ理由が生まれる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:52:58 WCRra5EQ0
MRでロングホイールベースにしたせいで小回りきかないわ、ハンドリングはダルだわ、フロントの荷重不足で安定しないわ…
一体何したかったんだ？
車の造り方が根本的に間違ってる
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:07:42 j11wnct60
ショートホイールベースは安定性の問題があるからね・・・
大衆メーカーが作る市販車としては仕方が無いのでは。
X1-9が作った、軟派な市場を狙ったものだし。
まぁXの方はリアルスポーツとしての人気も高いけど。
ショートホイールベースなのに安定性の為？テールエンドを伸ばした、
NSXよりはマシだと思うけどね。
ただ単にトランク作りたかったって説の方が有力だけど。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:24:42 Dq52k3P2O
>>541
時速何Kmで、どれくらいのコーナーで、どんな運転をしてどんな現象が起きたのか詳しく説明して。
ていうか、フロントに荷重をかけるような運転をすればいいじゃない。
何なら、リヤのブレーキパットに溝を入れたり、ブレーキバランサーを付けたりすればいいじゃない。
ブレーキングドリフトで進入して、アクセル全開で立ち上がればいいじゃない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:27:15 Dq52k3P2O
>>543
間違えた。フロントのブレーキパットね。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:29:53 IrqdP2v00
NSXはトランクより空力の恩恵を受けてるから一概に失敗では無いと思う。
開発はフィエロの成功を見てだが。
MR-SはX1/9やMG-Fみたいに、お気軽なMRを目指したと思うが速くなければ駄目なのか？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:38:17 WCRra5EQ0
そのお気楽車の中でも最下位で見向きもされてないんだよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:41:28 Dq52k3P2O
エンジン性能やコーナリング性能を上げれば、タイヤは太く、サスペンションはゴツく、ボディはゴテゴテに補強が入る。
そういうのが欲しい人はS2000やZ4を買えばいい。
速いけど重い、軽いけど600万もする。
どちらも自分の人生にはしっくり来ない。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:43:12 Dq52k3P2O
>>546
一体MR-Sとキミの間にどんな経緯があったの(^_^;)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:46:22 PsKJ6ZHj0
激安 ミドシップ シーケンシャル こんなお買い得な
車あるかよ。これはトヨタに余裕があるからできること
他社にはできない。でも支持するマーケットがなかった
てことだね。寂しい。いい車だったよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:49:22 9c2EH2pT0
坂道でボディからミシミシいうような車は嫌だよな
MR-Sってほんっと剛性低いからミシミシミシミシうるさいんだよね
精神衛生的に悪い
あとロングホイールベースのせいか低速でハンドルの切り返しが辛いし、Uターンも苦手
直進安定性低いし、高速じゃフロントが浮いたようになるし、あまりにも乗り味がお粗末
エンジンは回してもガーガーただ五月蝿いだけですぐに失速、
インパネ見ればダサいゴルフボール柄とあまりにチープな材質
MR-Sってすべてにやる気が失せてしまう車だよ
こんなの誰も評価するはずが無いよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:51:09 u8nFg76z0
>>549
キーワードだけ見たらね
でも乗ってみたら幻滅。支持されるわけがないよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:56:19 CzrSkzH80
>>549
>>531
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:57:26 Dq52k3P2O
嫌なら乗らなければいいし、他の人が乗っていたって気にする事は無いよ。
>>550>>551
今何乗ってるの？俺NBロードスター。
こういうスレの煽り屋って絶対自分の乗ってる車とか言わないし、>>543みたいな質問には答えないけど何で？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:02:54 rzLolW1T0
悪い車でももうなんでもいいよ。
生産終了したんだし。
俺がよければどうでもよい。
もうさｷﾁｶﾞｲは相手にするなよ。
時間の無駄だ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:10:59 zbi8hkNO0
確かに携帯厨の相手してても時間の無駄だよな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:17:44 f7DdvDAg0
>>549
不出来な車造っておいてマーケットのせいにすんなよｗ
ロドスタやZは売れてるし、S2000や８やエリーゼも世界でそこそこ数出てるんだから
マーケットが無いなんて事はねーよアフォ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:27:59 lc9kpDSs0
>>553
ＮＢいいな。
なんか俺の周りでは「ＮＡの方が良かった」ってヤツばかりで言いにくいんでｗ
ＮＢはお尻のラインが特にセクシーだ。カッコイイ。
で、俺はＭＲ－Ｓ（２．５型）とＦＦ車に乗ってる。
ＭＲ－Ｓのトラクションの掛かり方はスゴイ。ＭＲを実感できる。ＦＦでは絶対にマネできない。
ただエンジンがウンコなのも事実。
コーナリングだが、ＭＲ－Ｓは低速コーナーで鼻がズバッと切れ込む。素晴らしい。
ＦＦはアンダーとのバトルが忙しい。けど、それをどうやって潰すかが面白くもある。ケツ振ったりね。
高速コーナーだとＦＦの方が安定してて楽。ＭＲ－Ｓはいつ飛ぶかハラハラ。それが楽しくもある。
低性能？それを楽しめばいいだけのことじゃねーか。
遅いだのナンだの言うやつは車を何だと思ってんだ？
いろんな車があるから性能の上下もある、完成品もあれば試験車みたいなのもあるわけで。
…何が言いたいのかわかんなくなっちまった。とにかく十人十色って事だ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:30:06 f7DdvDAg0
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559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:32:27 1KX6i8Cx0
>>ＭＲ－Ｓのトラクションの掛かり方はスゴイ。ＭＲを実感できる。ＦＦでは絶対にマネできない。
トラクションを生かすパワーもトルクもショボイのに何言ってんだかｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:41:27 WAtPEiQv0
>>534
NAだったら、ハンドルやシフトやペダルやシートや耳から
車が全体的に、そして各部分でどうなっているか
とてもわかりやすいと思った。そしてその情報に合わせて
車を運転するのは楽しいと思った。
ただし、リヤのスタビリティが酷いので要セッティング。
NBは、補強してパワーを少し上げて普通の車と変わらなく
なってしまい、楽しくなくなってきた。
もちろんこのくらいがちょうど良い人もいるだろうけど。
NCは完全に別の車と思えば出来はいいが、ピンとこない。
デザインはぬきにして、完全に個人的な好みだとこんな印象。
エンジンとボディのバランスに関して、MR-Sも悪くない。
>>548
ほんとうに。念仏と例えた人もいたが薄気味悪くなってきた。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:54:06 MYYwdROX0
何かMR-Sがかわいそうになってきた…
マジで褒めるところが全く無いよな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:57:57 912G43cK0
>>561
んな事ないぞ
街海苔の扱いやすさ、燃費、維持費の安さ、があるじゃないか
あれ？でもそれならカローラやプリウスはもっと良いようなｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 22:58:50 Dq52k3P2O
>>557
元AZ-1オーナーなので、MRの楽しさも少しは知っているつもり。
ロードスターは意識して曲げてやる感じだけど、AZ-1は車が勝手にコーナーの内側を向いてくれたよ。
ロードスターはいわゆるニュートラルステアで、滑り出してもスピンやドリフトアウトし難く、
そのまま横にスライドしていく。
AZ-1はどんどんリヤが流れるけど、トラクションがかかるから踏んでやればオーバーを打ち消せる。
ハンドリングも楽しさの質も全然違うけど、どちらも楽しかった。（正直AZ-1の際どいハンドリングの方が好きだった）
MR-Sはメーカーが意識的にスタビリティを高めているからちょっと違うだろうけど、本質的にはリヤが重く
オーバーステアの筈なんだよね。デフォルトのハンドリングが気に入らないなら、メーカーのかけた封印を解けばいい。
スポーツカー乗りなら、文句を言う暇があったら自分でいじくればいいんだ。
MR-Sは非常に興味のある車です。トヨタの良心の結晶に、一度乗ってみたい。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:02:55 WCRra5EQ0
>>550
確かにスーパーの立体駐車場の坂とかでミシミシ言うね。
あとハンドルいっぱい切って曲がる時もサイド汁付近からミシミシ言う。
あと段差を超えた時も酷い。
アイドリング時もインパネ付近から常に何か軋む音が聞こえてくるし…
走りが低レベルなのは諦めてるからいいけど、この辺のチープさはどうにかして欲しかったなぁ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:08:08 TTTapq1PO
走り以外もかなりレベル低いみたいだね
購入者が30代以上が多いって聞いたけど、あのチープさや恥ずかしいデザインはどうも思わなかったのかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:09:39 Du2oWwyp0
荒らしは勝利すると、なんか特典でもあるのかね？
必死すぎて呆れかえるよ
生産終了で１０００台限定車も完売してるし、ホンダの小汚い販売戦略にしても頭が悪い
ホンダはね、もう日本ではミニバン以外売る車ないし販売不振だしで
なんか逆転勝利とかそういうの永遠に一切ないのよ。
松田も日産もとっくに潰れたし、その日産なんか廃業すら目前だし
ダイハツも三菱も昴もとっくにトヨタの支配下。
そこで、こんなニッチなクルマを叩いたところでしょうがないよね。意味わかる？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:11:14 WCRra5EQ0
>>565
まだ20代後半だけど、確かに30代で乗るのは少し恥ずかしいかもしれないね。
あまりにもデザインが雰囲気が子供っぽいので。
30代過ぎて乗ってる人はあんまり周りを気にしないマイペースな人間が多いんだと思う。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:15:11 jfSJ/3Re0
>>564
走りは二の次三の次だからこそ、そういうところはもっとマシに造ってもらいたいよな
一体誰にアピールしたかったかよくわからん車だ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:16:09 Dq52k3P2O
>>529＝>>560なの？
NBはちょっともっさりしてるよね。
ステアリングも、シフトもブレーキもクラッチも、ダイレクト感が薄まった。
社有車のカルディナと大差があるとは言えない。
遅い車でも、カッチリしたダイレクト感をドライバーに伝える車は、それだけでユーザーは価値を感じる。
FFかMRかなんてあんまり関係無くて、アスファルト路面の凹凸を手のひらと足の裏で感じられる車がとにかくイイのだ。
どんなに速くても、それが無かったらスピードにリアリティを感じない。
ゲームセンターでレースゲームをするのと変わらない。
AZ-1は全てがダイレクトで、大した速度じゃ無いのに、とにかく怖かった。
MR-Sはどうですかね？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:17:54 WCRra5EQ0
>>568
それが失敗した理由のひとつだろうね。
買ったときは俺も若かったから気にならなかったけど、年取ると色々気になるね。
ロードスターの方が年取っても長く乗れる感じがする。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:18:49 lKtYV9fJ0
飲みから帰ってきたんだが、まだやってるのかｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:28:01 Du2oWwyp0
乗ってる人間の人格を否定するなら
俺はとにかく叩きの人格を否定していこうかなｗ
>>568
いいからさっさと死ねよ人間のクズ
>>570
色にもよるかな。
マイカ系ならまだしも、いい歳でソリッドカラーだとさすがに微妙
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:29:55 TTTapq1PO
ロドスタやコペンやミニはお洒落な感じがあるけど、MR-Sは全く無いしね
これを走り好きでも無い30越えの人が乗ってるってのが信じられない
やっぱ独身が多いのかな？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:30:42 qPjso3530
AZ-1は乗った事ないけど、ヲーナーの話を聞くに、
おそらくMR-Sとは全く性格が違うと思われ。
てか、運転にスリルを求める向きは、MR-Sじゃ満足できないんじゃないかな。
ただ、運がいいと(悪いと)、車の新しい魅力を見つけてしまう。かもしれない。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:35:48 ak1VCVHB0
でもロングホイールベースでなぜNCいやせいぜいセリカのようにワイド化とかしなかったのかね？
あのホイールベースならワイド化するとかなりバランスが良くなると思うのだが・・・。
トヨタは本当に放置車に関しては容赦なくビッグマイナーとかすら施さないよね・・・。
（スープラとかですら大したMCしなかったし・・・orz）
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:35:51 Yi+ffE6I0
AZ1乗るような人はMR2じゃないと満足できないだろね
はっきり言ってMRSは刺激やドライビングプレジャーがあまりにも薄いからね
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:42:27 WCRra5EQ0
>>573
確かに独身者が多いと思う。
俺の知り合いは結婚したりしてRX-8やオデッセイに乗り換えが多いね。
意外とどれもMR-Sより出来良くて楽しいって言ってるけどｗ
>>575
VM180TRDとかあったけど？
あれは速いのかわかんないけど、ノーマルよりはマシじゃないかな？
>>576
だね。
あんなクイックでストイックな車からの乗り換えはMR-Sじゃ全然満足できないだろうね。
インテRからカローラランクスに乗り換えるようなもん
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:49:00 ZIX/9uJj0
MR-Sは確かに入力が鈍いな。
下駄代わりに見るにしても、スポーツ走行を楽しむにしてもちょっと中途半端な感じがするのは否めない。
ただサーキット走らせると意外に速くてびっくりする。
乗ってる感じだともっと遅い気がするんだが…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:50:40 Dq52k3P2O
トヨタの味付けが不満なら、ユーザーが自分で封印を解けばいいし。
AZはノーマルだとフロントブレーキがロックし易くて危なかった。。
フロントブレーキパッドに溝を掘って、かつリヤのパッドを社外製の効きのいいヤツにしたら
ガッツリ止まってブレーキングドリフトが自由自在になったよ。
ロードスターも似たようなもん。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:52:29 Yi+ffE6I0
ミニサ限定な
他は目も当てられないくらい遅い
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:56:26 qPjso3530
どうせもう新車じゃ買えないんだから、
今から中古を買って封印をとくより、
他の刺激的な車を買ったほうが賢いと思うけど。
今や貴重なMR-Sなんだし、分かる人だけ買えばいいんじゃね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:56:38 WCRra5EQ0
>>578
ステージ的には筑波が限界かな。
それ以上のサーキットだとあまりにパワー無くて遅いしね。
あとエンジンノーマルじゃ到底ホンダのFF軍団には勝てないし。
S2000は完全にクラス違い。
結局ターボ化するかエンジンスワップするか…
でもそれじゃ結局他の速い車が買えちゃうんだよね。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:58:30 qPjso3530
そうそう。
速さがほしいなら、なにはともあれランエボ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:59:49 HuSHvfxQ0
あの、
スレの伸び、
早いですよね？？
今週末には次スレの準備が必要かと。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:00:18 Yi+ffE6I0
速さならS2000だな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:03:36 GhBqV46Z0
ホンダ車はどこでも速いよな
サーキット行くとホンダばっかりなんだよ
トヨタは86くらいしか見なくてさみしい
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:05:02 WCRra5EQ0
>>585
世界であれより速いコーナーリングスピードの車ってあるのかな？
俺には到底操れそうにないけど、いつか乗ってみたい車ですな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:12:44 WVn/lCiCO
街海苔もサーキットも中途半端で使えないMR-Sって…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:15:25 jVAtDkkm0
MR-Sって赤魔導師みたいなもんだなｗ
ロドスタは白魔導師
S2000は黒魔導師
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:20:59 foDW7t0q0
赤魔導師なつかし・・・ｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:23:44 w3q44ssz0
>>589
とにかく激しく同意したくなった
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:24:31 9rUNhy2/0
中途半端さは確かに似てるなｗ
でもあーゆー無駄なキャラがいてもいいじゃんｗ
楽しいだろ？
593:560
07/04/09 00:32:40 bWEYm5xV0
>>569
別人ですよ。ID見て貰えばわかるように全く正反対の
考えを持っていると言ってもいいです。
AZ-1やビートからの乗換えだと、MR-Sは高級車の様です。
いらないパワステが付いてるし、ブレーキもブーストを
利かせすぎだし、その影響でダイレクト感は薄いです。
音も比較するとかなり静かだし、振動も少ないです。
他にも高級すぎてわかりづらいところは有ります。
ただし他の車と比べれば、ダイレクト感は有るほうです。
うるさいし、振動はあるし、薄い軽い感じがします。
去年の12月に新車で買える国産オープンカーだと
これがベストでした。種類自体が少ないので消去法ですが。
癖だらけですが買って満足しています。ガンガン走らせての
感想として。
コペンは、スズキの人が言うにはこの車格でこのパワーなら
FFもFRもMRも関係ないといっていたので乗ってみたら、
いかにもFFだったので、選択肢から外しました。
本当は誰かが言っていたように、ビッツやフィットベースとか
1リッタークラスでこの手の車が売っていればいいけれど
MR-Sも無くなってしまって、LWオープン好きには厳しいよ。
>>587
結構あります。
例えばスカイラインGTR(R34)のコーナーリングタイムは
自分でもビックリするほど速かったです。あの重さなのに。
抜群のブレーキ機構、ハイグリップタイヤ、姿勢制御機構、
ビッグパワー、その他で、コーナーリングタイムを見ると
良かったです。もちろんこの様な車でも、MR-SやS2000と
同様に、性能を引き出すにはある程度の(以下略)。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:40:45 eglqemPw0
S2000のコーナーリングスピードはGT-RどころかNSXより速いんだけど？
それにGT-Rは周回ごとにタイヤやブレーキがタレてきて安定しない
S2000は何周しても安定しているけどね
だいたいあんな重量級の車じゃ無理があるんだよ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:46:52 +Z4G3MfpO
>>593
薄い軽い感じ。。
その言葉、嫌いじゃないです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
次にトヨタがライトウェイトスポーツを作る時は、よりヨタ８に近い車を作って欲しいな。
ヴィッツの1500ccやパッソの1000ccを積んで、車重800Kgくらいの車を作れたら、きっと楽しいと思う。
サイズは軽＋αになっちゃうし、アルミを多用するから価格は300万を超えるけど、
笑いが止まらないほど楽しい車が出来上がる筈！
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 01:02:40 JaMCqMGS0
>>589
ﾜﾛﾀ
FFでも使った事ねーよｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 01:40:44 rosKOsQQO
>594
捏造というか願望お疲れ様。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 02:20:06 nkTg4gYy0
>>594
ここまで酷い捏造は初めて見たよｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 03:11:57 EsLMXL8a0
今日も峠越えしてきたが，街から峠まで気持ちよく走れた．
吸排気系をTRDチューンした直後は，少々悔やんだ面もあったが，走りこむに従い，
やって良かったと思うようになった．まだまだ，このくるま（MR－S）の走りに
慣れたとは言えないが，以前より確実にコーナーリングスピードが上がったし，
安定性もこちらの方が良い．買って良かった．
SMTをバカにする向きもあるが，頻繁にギアチェンジして走るには気負いも無く楽しい．
如何にスムーズにチェンジさせるかはアクセルワークの善し悪しにかかっている．
心配していた車体の弱さも感じられず，ステアリングの不安定さも無く，
エンジンもスムーズにふけるようになったので，このスレッドで，何を，そう，
マイナスイメージを何度も書き込まねばならないのかが不思議だ．
ブレーキとアクセルワークで安定して良く曲がるし楽しいクルマだよ．
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 05:47:49 9grxIm6Q0
>>584はもっと評価されるべき。
完全にスルーされてるが、2000とかのスレよりも速い部分があると言いたいのだろ。
MR-S乗りとして誇れる新たなポイントだ、テンプレ追加しとけよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 08:17:46 HEGN+Gs1O
>595
ダイハツに言え
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 08:18:52 e/E3DJQP0
>>564
あんた、本当に乗ってるの？
ミシミシ音なんてしねーよ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 08:29:12 umxUJBg90
>>602
真冬だとAﾋﾟﾗｰ付近の
内装がﾐｼﾐｼ言うことはあるぜｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 09:02:20 hCG+mwklO
ンダ車は精度悪いから、最初から内装の隙間スカスカにしてるし
制振材を30cm角すら使ってないにしては上出来
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 09:17:55 WVn/lCiCO
そのンダ車以下なのがMRSだったりするw
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 09:22:37 P0swx5Ax0
>>599
SMTのシフトチェンジはアクセルワークで随分違うよね。
何も考えずに踏み込んでしまうと、ギクシャクするんだけど
クラッチが繋がるタイミングを体が覚えて慣れてくれば全然スムース。
試乗レベルだとそこまでいけないだろうしな。
クラッチペダルの操作が無いからリズム的にタイミングはかりずらいんだろ
だから勢いアクセル踏み込んでしまう。
運転代行頼んでSMT未経験者に運転させるとよくわかるぞ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 10:51:39 WVn/lCiCO
それでもタイムラグが酷くて街海苔以外は全く使えないSMT
オートモードが無いから街海苔も不評
所詮恥ずかしいAT限定がMT気分を味わうためのデバイス
以下SMTを体験したプロドライバーのコメント
土屋「これはいけないね」
竹内「レスポンスがイマイチで全然ダメですね。シフトアップは失速するし…」
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:06:17 qAgZg1cW0
リアルキ○ガイ プッ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:07:28 dGAS2AU00
乗ってないヤツほど、虎の威を借る狐で他人の評価を使いたがる。
本当に乗ってるヤツはそこそこ満足してるから文句は言わない。
何よりも、この車の特性・存在意義を無視した低レベルの書き込み・嵐にはウンザリ。
そんなに腕が良くてMTを操れる人間が、このスレに粘着するその理由は？
つまり、この車を買う事もできないし、腕も悪くて、乗った事もない人間による書き込みが大半って事。
まともな人の建設的な書き込みが埋もれてしまうのが惜しい。。。と思う今日この頃
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:10:02 umxUJBg90
反応しちゃう奴がいるから
荒らしが涎たらしてﾌﾞﾋﾌﾞﾋ喜んじゃうんだろ
そんな事も分からない奴は書き込まないでROMってろ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:15:05 22XWUr8X0
↑お前も反応してる馬鹿の1人なんだから、おとなしくロムってろ！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:21:56 BglBCBcf0
つーかさ。荒らしわざわざ反応する奴って『禁断の壷』を入れてないのか？
これ使って、荒らしのIDをNGに登録すれば表示されなくなるじゃん。
早く入れなさい、ほれ。
URLﾘﾝｸ(tubo.80.kg)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:35:11 umxUJBg90
>>612
NGにする前に反応しちゃうから
意味ないんじゃね？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:04:49 hCG+mwklO
>>607
さっさと死ねよンダオタヘタレニート
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:05:33 WVn/lCiCO
>>609
もちろん乗った上での意見だよ
あれは酷いレベル
それプラスいち素人の意見だけじゃ信憑性が低いからプロドライバーの意見も混ぜてるんだよ
そんな事もわからないの？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:56:47 e/E3DJQP0
オフ会の話でもしようぜ。
詳細は>>48>>54でオケ？
>>78が気になるところだが。
カセルタ>>179、見たいな
ロドスタ大歓迎>>184
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 13:14:26 uQ25hwayO
自分の体験で意見言う場面で、プロの意見混ぜる馬鹿が居るのはこのスレですか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:12:46 BglBCBcf0
>>613
つまり忍耐強さも必要ってことですか……
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 17:03:45 mdhYQScf0
(`･ω･´)おまいら、オープン日和だぉ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 17:11:40 BglBCBcf0
仕事が休みだったから、今日走ってきたばかり。
でも空が黒くなってきたから、途中で閉めちまった。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 18:16:35 rF7pDZg0O
乗ったことがない
乗りたくても乗れない
だから実際の乗り味をしらない
しりたくてしかたがない
悔しくてたまらない
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 19:11:59 s5RsEl+30
おまえらいい加減隔離スレに行けよな。
隔離スレならいくらでも相手できるんだからさ。
ここはスレ違いなんだよ。
623: ◆UwCKxPzK0s
07/04/09 20:10:15 2RuOE0tL0
>>616
あー、まともな人おったわw
と言うわけで言いだしっぺが再告知。
2ch発・浜名湖経由・うなぎ行きMR-Sオフ
日時：5月26日（日）AM11：00～
場所：浜名湖SA（上り）駐車場
注意事項：周りは一般車が多数出入りする場所ですので、試乗会禁止。
自宅⇔現地の事故には十分注意してください。自己責任でお願いします。
高速料金・うなぎ代は自腹で。
写真撮影はオーナーさんの許可を取ってから。
写真を晒す場合はオーナーさんの許可+個人が特定できないように加工してから。
節度ある「大人の」参加をお願いします。
注意事項に何か加えるものがある場合は、追加して書いてね～。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:27:15 5FHZIIYN0
5月26日は土曜日？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:29:55 s5RsEl+30
ワイパー立ってる車両は撮影・晒しについてオーナーに要問い合わせとか
決めてたらお手軽ジャマイカ。もちろん個人特定不可はデフォで。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:30:49 wPQFRxeC0
>>621
…と念仏唱えて現実逃避するしか無いんだろ？ｗ
627: ◆UwCKxPzK0s
07/04/09 20:58:38 2RuOE0tL0
>>624
ぐは、そうだった。指摘ありが㌧
訂正 ×5月26日（日） ○5月26日（土）