07/03/19 00:16:25 v2KPQS6b0
恥ずかしいトヨタ(笑)
クルマに疎い消費者相手の大量販売で拡販に躍起なトヨタ。
世界販売も好調であり、それ自体は喜ばしいこと。
ところが、車好きにはどうしてもトヨタは
嫌われてしまう傾向がある。なぜ？
最近のリコール隠し、リコール急増など不祥事を知るに
至っては トヨタの裏の顔も見えてくるが、車好きに
嫌われるのは 実はこうした部分ではないと予測する。
おそらく、恥も外聞もない後だしジャンケンや、
消費者をバカにしたような誇大宣伝が大きな要因
なのではないかと思う。スポーツイメージが欲しい
となればホンダの後追いばかり続けてみたりする。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー
出るぞーと言うも、 いつまで経っても出てこない。
方や、ライバルに ぶつける車種だけはやたらと乱発したり、
露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り（僅かだが）宿敵レガシィを
金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。とにかく金、
利益の前には 手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは
トヨタのこうしたところだろうと思う。いかがだろう？
前スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 9▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々スレ
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 8▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:17:18 v2KPQS6b0
過去スレ
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 ７▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:17:58 v2KPQS6b0
◆メーカー首脳の困惑
07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。
マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。
トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:18:28 v2KPQS6b0
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（URLﾘﾝｸ(www.team-toyota.jp)）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。
1800人しか集まらずに不人気で赤字のために、解散したんだね。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:27:29 v2KPQS6b0
英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率
> Manufacturer, Incidence Rate %
> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98
URLﾘﾝｸ(www.carbuyersnotebook.com)
もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。
屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !
屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:30:51 NowRlaQeO
しかし 社員 ヨタヲタ 契約Net職人をそんなに抱えてるんだね
金満トヨタさんは
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:31:57 v2KPQS6b0
またまたやっちゃいました。（笑）マシンに地球の模様を、このメーカーだけは一生書けないな。ｗ
トヨタ系企業排出の金属くず、不法投棄産廃内に 三重
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2007年03月13日06時54分
全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている三重県
四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社「豊田メタル」
（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが分かった。三重県は、
同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると見込まれる十数億円の処理
費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は「合法的に処理しており、負担には
応じられない」と反発している。
シュレッダーダストからは高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。
県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂
昭彦知事名の文書を同社に送って排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は
「書類が残っていないため詳細はわからない」などと回答したという。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 00:33:03 v2KPQS6b0
郵政首切り25年・名古屋哲一の月刊エッセイ
～トヨタの悪さ一覧～
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
愛知県の片田舎だった挙母（ころも）市を豊田市に改名させたトヨタ！
年間１兆円以上の莫大な利益の陰で泣く下請け・孫請け・孫々請け
孫々々請け企業を過酷な値下げ圧力で瀕死状態に陥らせるトヨタ！
ジャスト・イン・タイム方式で、部品業者等の車がトヨタ工場門前や
高速道路パーキングエリアに並び周辺の交通渋滞を起こして平気なトヨタ！
公共の周辺道路を自社の倉庫代わりにして利益拡大するトヨタ！
中部国際空港や同年３～９月の愛知万博でもなされたように、行政や
公共事業費などを自社のインフラに活用するトヨタ！
１０年連続一位の広告費（「読売」「朝日」へ億単位など年間約８００億円）
等により、批判しないだけでなくヨイショするマスコミにしてしまうトヨタ！
自動車評論家などへの接待旅行等には、お金を出し惜しみしないくせに
残業代などは違法に出し惜しみして、労働基準監督署から何回も何回も
是正指導を受け続けるトヨタ！
厚生労働省の自動車関連技能検定でもその地位を利用した組織的不正が
発覚し、５人が合格取消となったトヨタ！
その他、嫌な事いっぱいのトヨタ！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 02:12:06 t4qTcXnq0
金で何でも解決って、モラルがないと目茶苦茶になるんだよね。
そうした見識、品格をつけてもらいたいよ、トヨタには。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 03:39:50 uvWR+qCI0
「トヨタタイマー」なんて言葉があったんだな。
前スレで初めて知ったんだが、ググったら40万件も引っかかってビビった。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 06:09:32 5EjYSaGW0
晒しペニスあげｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 06:57:51 JHML5ge0O
トヨタｗｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 07:13:04 oNjqyk7jO
車ヲタが 糞どーでもいいんだよ 僻んでんな お前らが欠陥でしょ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 07:19:17 RaAwGTzu0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ペンは剣より強い。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ しかし銭には弱いのだよ。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 08:16:06 HNkYjg3j0
手抜き日本一
欠陥隠し日本一
欠陥車日本一
証拠隠滅日本一
誇大広告日本一
広告宣伝費日本一
天下り受け入れ日本一
関係会社での奴隷外国人の雇用日本一
羊頭狗肉販売日本一
環境汚染日本一
のトヨタ(笑)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 08:17:33 HNkYjg3j0
トヨタ(笑)がブラジル人やペルー人や在日朝鮮塵や支那人などの不良外国人を増やし続けている
↓
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
愛知県内にはたくさんの外国人労働者がいます。このことは私たちの周囲を見渡しても分かることです。
今から１０年前、２０年前を振り返ればよく分かります。
県内で外国人が多い都市は、小牧、豊田、豊橋などがあげられます。県外でも話題になるのは浜松や長野県飯田です。
これらの都市は、その地域固有の産業との関わりから労働力として外国人労働者の需要があるからでしょう。
かつては外国人労働者の居住地域としてあげられたのが、豊田市北部の保見団地なのですが、
今や知立団地でも同じ傾向です。先日、所用があって豊明団地に行きました。どうしても分からないものだから、
年配の通行人に尋ねたら「僕、日本語わかりません」という答えが返ってきました。
外見は日本人そのものなのですが、そのとき国境や言語の壁というものを痛感しました。
我が国は、単純労働力としての外国人の雇用は原則として認められていません。
ところがどんなところにも、場合によってはという例外規定があります。
企業が外国人労働者を規制があるにもかかわらず雇用するのは、
他の非正規労働者と同じく正規ほどコストがかからず、３Ｋ職場で働かせることができるからでしょう。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 08:18:21 HNkYjg3j0
いくら提灯記事でLSが売れてるといっても
ヨーロッパでは去年レクサス全体でも５万台しか売れてないし
雑誌でヨタ関係者が「北米ではLS大成功」を連呼しているトコみると
ほとんど日本と北米での話だろうな
日本では先代比で初期受注が半分以下に落ちていて
北米での同価格帯比較ではEクラス、５シリーズの半分しか売れてない
セグメント別の販売台数（2006年） レクサス惨敗
Mid-luxuryまたはEセグメント
BMW・5シリーズ - 56,756台(42,500ドル～82,500ドル)
メルセデス・ベンツ Eクラス - 50,383台(50,050ドル～85,400ドル)
レクサス・GS - 27,390台(43,150ドル～54,900ドル)
High-end luxuryおよびUltra-luxuryまたはFセグメント
メルセデス・ベンツ Sクラス - 30,886台(64,900ドル～181,500ドル)
レクサス・LS - 19,546台(56,525ドル～71,000ドル)
BMW・7シリーズ - 17,796台(75,000ドル～121,400ドル)
車種名 2005年 2004年 2003年
--------------------------------------------------------------
MERCEDES BENZ E 50.4千台 59.0千台 55.7千台
BMW 5er 52.7千台 45.6千台 47.0千台
--------------------------------------------------------------
LEXUS LS 26.0千台 32.3千台 23.9千台
MERCEDES BENZ S 16.0千台 20.5千台 22.9千台
BMW 7er 18.2千台 16.2千台 20.5千台
やはり、燃えるトヨタ(笑)車は、どこでも不安なんだよ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 08:34:44 HNkYjg3j0
トヨタ(笑)終わったなｗ
今頃膨大なデータは中国だ
デンソーの中国人社員逮捕＝無断で産業データ持ち出す－愛知県警
3月16日18時1分配信 時事通信
自動車部品メーカー大手のデンソー（本社愛知県刈谷市）の大量データが入ったパソコンを持ち
出したなどとして、県警外事課などは16日、横領の疑いで、中国籍で同社エンジニア楊魯川容疑
者（41）＝刈谷市神明町＝を逮捕した。「パソコンは持ち帰ったが、それ以外のことはしていない」と
供述している。
調べでは、楊容疑者は2月5日ごろ、同社のデータベースから産業ロボットなどの電子図面13万
件のデータをダウンロードしたノートパソコン1台を無断で自宅に持ち帰るなどした疑い。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 12:57:29 /Apd0uu80
トヨタヴィッツのパワーウィンドゥから出火：運転中の女性やけど 堺市の路上で
堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。
女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。
女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。
同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４～９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】
毎日新聞 2006年11月4日 15時00分
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 12:58:23 /Apd0uu80
今回のヴィッツ発火の事件なんだが、これを最初新聞で読んだ時マジでゾッとした。
いや、ゾッとしたのはスイッチが発火した事じゃない。
その後の’トヨタの対応と広報部のコメント’が報道された事にゾッとしたんだ。
思い出してくれ。先日ハリアーが炎上（１人死亡）した時、同じ様な報道がされたか？
言うまでもなくされていないし、メーカー名すら報道されなかった。
しかし今回のヴィッツの事故は大々的に、メーカーのコメントや事故後の対応までも
が報道された。
何故だ？何故ヴィッツの事故は報道されたんだ？
もちろん、これが’軽微な事故’だからだ。
ハリアーの事故を知らない人（恐らく国民の９９％は知らないであろう）がヴィッツの
記事を読んだ時、どう感じるだろうか？
軽微なトラブルでも見逃そうとしない、トヨタのトラブルに対する対応と真摯な姿勢を
評価し、好感を持つのではないだろうか？
大きな事故は無かった事にし、軽微なトラブルだけは報道し真摯な姿勢をアピールする。
何よりも恐ろしいのは、情報隠蔽が大手の新聞社にまで行き渡っている点だ。
この事件だけじゃない。
先日まで中部地方に本社がある某大手新聞社では、大きく増え始めたトラブルに対し
’トヨタがどう取り組んでいるのか’を連載していた。
読んだ人は当然のごとく、「大した問題も起きてないのに、何て真面目な企業なんだ」
と感じること請け合いな連載だった。
自社が原因で起こしたトラブルですら、都合の良い部分のみ利用し自社のイメージ
アップに繋げようとする体質。
そして、その為には真実の徒であるはずの報道すらをも自由に操り、情報操作する。
こんな、ヒーロー物のストーリーに出てくる悪の秘密結社の様な会社が、国内有数の
いや世界有数の優良企業とされ、 純利益２兆円という異常な額を稼いでいるのだ。
そして更に経済界・政界の動きすら左右しているという始末。
国民の皆さん！
これだけネットが普及しているのですから、そろそろ真実を見る目を持って下さい！
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 12:59:06 /Apd0uu80
「セルシオ」ドア事故１８件、補助装置作動で指骨折も
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。
同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。
トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:00:12 /Apd0uu80
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。①研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。②ヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。③携帯電話は使用禁止、④掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。⑤研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、⑥残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。⑦１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:02:32 /Apd0uu80
*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。
国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタが起源ですね。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 21:47:50 Yj9SRkUoO
近い将来、ハイブリでＦ１参戦？ヨタ（笑）
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:29:43 n8bxB0Y8O
静か！加速がいい！燃費がいい！壊れない！
全てが充実、トヨタ！！
車にとって不満がないのが不満。
後だしジャンケンはやめろ～！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:31:50 a5ql8w7vO
全国のトヨタ車乗りよ
はやく気付け！
これ以上、情報操作の犠牲になり搾取され続けてはイケナイ！
でもトヨタ車乗りって何も知らずに
「トヨタ車は世界一！アンチはウザい！」とか言ってくるんだよなぁ・・・
トヨタ以外ならNISSANでもHONDAでもMAZDAでも良いのに
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:59:48 1AKgeLST0
>>25
典型的なカモユーザーですねｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 01:35:37 FE1nlZCz0
／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼(
))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::): ::::::::::::::＼
/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
（:::::::::::::::::::::::::/ ）:::ノ::::ﾉ ) ｿ ヾ:::::::::丶::::ヽ
(（:::::::::::::::./ 彡 ﾉ ﾉ :: 彡:/)):::::::):）
（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡 :::::::::::）
（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
|==ﾛ -=・==- ∥ ∥ -===・=- ﾛ===
/⌒ |:/ ∥ --／ /ﾉ ヽ ＼---- ∥ ヽ|ヽ⌒ヽ
〈 |/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ﾉ. ..| | 〉 みなﾀﾝ、こんばんみ。普通にキモイと言われてる
ヽ .（ 。 ・：・‘。c （ ∩ ∩ ） ；”・u。*@・：、‘） / ヨタヲタでつ。無職・童貞歴＝３９年の筋金
| （ ：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ ； 8@ ・。：％ ） | 入り。誰にも負けませんよ。キケー！ウワ！ウワ！
＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼ ：。・；％：・。. ）／ 今は、ネットカフェに泊まる、ホームレス。トヨタが
（；8@・。： ／~Ｕ ￣..||~~＼: ”・ ： 。；”・.） 大大大大好きです！！キケー！ウェウェ！時々、鉄格子の
（０”*・ o／ し .Ｕ ＼ ０”*・o：） 付いた病院に隔離される時があるけど、ｷﾆｼﾅｲ。
. （・：％,:）|. ~| |￣|￣Ｕ|￣ | :（:％”・：） トヨタ命っ！ウェウェ！キケー！
:（； 8@・ ＼ Ｕ￣￣υ ／；8@ *・・） ホンダスレを荒らすのが趣味です！
＼:::o :::: ＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／ ンダオタをやっつけるのが快感なんです！ウッケー！
ヽ ヽ::: _-. ）（ ::::: Ｕ: :::::::-_ ノ ホンダ大嫌いです！キケ！キケ！ウェウェウェ！ウハ！
＼ ::::::.:Ｕ::::::.::: || :.: ::: ::_／
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 01:41:54 0Z1Qr3QK0
エコを高らかに謳いながら日本や中国等でバンバンとガソリン車を売る｡
そして結果はともかくF1にも参戦｡
方や､環境をテーマにした番組のスポンサー｡
何考えてんだろ､この､クルマ組み立て会社は｡
あぁ､技術も道徳も思考力も持ってないから出来るんだな｡
わかりました､そうですね｡
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 07:15:55 sCXCoyl/0
. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
. | ﾛ..┏━━━━━┓..ﾛ |
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. | ┃ /⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! ┃ |
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. | ：：：：：：┃ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ┃：：：：：： |
. | ：：：：：：┃ | ノ ヽ |. ┃：：：：：： |
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. ゝ＿＿＿.┗━━━━━┛＿＿＿.ノ
/＿＿＿ ..┏━━━━━┓ ＿＿＿ヽ
|| [＿_] ..|.┃ 奥 田 碩 教授 監修.┃ | ⊂ ⊃ ||
|| ...|.┃ ┃ | .||
||....┌┐...|.┃残 業 代 を 無 く す ┃ | ..○ .||
|┌┘└┐┃ 大 人 の .┃ |○ . .○||
|└┐┌┘┃ 献金ト レ ー ニ ン グ .┃ | ○ ||
||....└┘. |.┃ ┃ | ||
|＿＿＿_.|.┗━━━━━┛ |＿＿＿||
| nintendo ＤＳ |
ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 07:29:06 OnbkH+z/0
クルマ好き（笑）
おまえら自称して恥ずかしくないの？ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 07:36:58 jeOvvWVtO
恥ずかしいのは、トヨタ(笑)好き！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 08:06:50 sdyY9zhHO
>>29
ついでに「大渋滞放置」もな。今も大渋滞に巻き込まれてる訳だが。
鉄道通勤に切り替える？どうせ本社だけの話だろ。糞トヨタ、マジで死ね！氏ねじゃなくて死ね！！
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 09:16:59 xU4RLHVe0
>>33
逆にミッドランドスクエアに車通勤して欲しいよ。
駐車場とか道路が整備されて良いかもシレン。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 09:42:37 3JPvnVjFO
あ また糞スレだ 糞執着禿
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:48:18 +OJXG52Q0
とりあえず関東からトヨタを追い出したい
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:53:34 vcjBjzhvO
とりあえず全世界からヨタ（笑）を廃除したい。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:06:01 8BdenGW50
ここにいる車好きなやつらは何乗ってるの？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:10:22 bf69Vz6v0
スイフト
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:10:49 xlGNbPy9O
>>38
車音痴のお前は？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:15:43 vcjBjzhvO
漏れ38だが、スカイライン。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:19:56 Qaw0TGT70
从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ You は CAR音痴 社名で金が 落ちてくる
7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） You は CAR音痴 無知な野朗が 落ちてくる
ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ 熱いカーファン 厳しく批評しても 今は無駄だよ
（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ ＿＿_ ＿＿ヾ;;i 邪魔するメディアは 広告一つで ダウンさ
ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
（;;;;;;;;{ り;;;i ｀ー─' |ー─' | 製造コスト落とす為 規格共通化し
t;|;;;;i｀ｰ';;i ． ,､__) | 個性を 見失った
＿＿,, 't;;;| ノ ヽ |、 ＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ ｰ‐=‐- ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 他社に乗り移るオーナーなど いたりはしないさ
;;~~/ / | く ＼ ヽ､. / //''~~,-'';;;;'',,=/ トヨタを 乗り回せ
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ ヽ.二二ニニﾆ/ ヽ ＿＿;;;;;;//i
-.| ｀~`" ｀´ "⌒⌒)ヽ / ／イ―ﾄ― ' l
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼ / ./ ﾉ' |
/ ﾋﾞｼｯ 丶 ゝ ﾍ.. |
奥田碩（1932～200X）
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:21:16 LxNJRejL0
レクサスのプリクラッシュセーフティシステムは大型車両の追突防止に日野トラックが
開発したもので、トラックに50万でオプション装備だそうです。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:21:55 k1fytwSo0
>>42
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:58:20 z4fx02aRO
>42
吹いたｗｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 22:23:08 ixoGh05O0
>>42
上手いｗ
そういや今年ようやくオデッセイ対抗の、パクリミニバンがデビューするみたいだな。
現行オデがでてから結構時間たってるけど、低床化ってトヨタの技術をもってしても
簡単ではなかったんだなｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 22:37:29 /GIXUsbl0
>>42
上手いな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 22:55:50 IOK+tuseO
トヨタ乗りは車音痴というより社会音痴なんじゃない？
普通、数字だけ良くても評判の悪い会社の製品なんて使いたくないよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 22:57:21 z4fx02aRO
オデッセイで思い出したが…
現行のオデッセイ、ガソリンタンクは成形
低床に加えて、軽量化も実現してる。
４年前、あるヨタの孫うけの会社の人と知り合いになり、その人と話をしてた中でガソリンタンクの話になり｢近い将来、ガソリンタンクは成形になるらしい。トヨタもそれに向けて実験中だけど、上手く行ってない。どうしても燃えるみたいね｣
その孫うけ会社、ヨタ車のガソリンタンクに使われるゲージと言う部品を造ってる会社。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:00:58 P+9e7HrL0
トヨタでもレクサスLS、プリウス、エスティマハイブリ、MR-S、
商用だとプロボックスとハイエースなんかは好き。
あとはいらんけど。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:05:30 JN5RAgni0
>>49
今ヨタはホンダ１００パーセント出資の子会社からガソリンダンク買っている
ヨタ自身の技術力がなくて低床用のタンク作れなかったんだろうなｗｗ
ヨタのパクリ低床車が出た時の為に早めにコネ作っていたんだろう
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:21:14 z4fx02aRO
>51
そうなんだ。それは知らなかったよ。
ヨタの開発はセルシオに成形タンクを搭載させると言ってたらしいよ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 05:38:03 YDOReda/0
昔ｱﾒﾘｶ市場で､撤退したﾖﾀ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 05:51:57 yvHTQP9j0
土下座して技術の教えを訴えた
今よりはまだ謙虚なペニスちゃん
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 09:40:53 94EPchEe0
>>26
三菱のことも忘れないでください・・・
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:18:55 zBlkVnxJO
私の周りのヨタ車乗りも社会音痴ばかりですよ。
普段の会話からもそれが分かります。
仕事もミスが多くて出世できない人が多いです。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:11:16 /YlyPkHLO
>>50
俺はハイエースだけは好きだな。しかしアンチヨタ（笑）を身上としているから買わないけどｗｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:27:25 kCbOCcYs0
いつものトヨタ叩きのおぢさん今日は休みのようですね、
ということは自動車会社の社員ではないのか、
公務員の党員かな？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:28:20 Aq1CbB590
伊藤ハム
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:35:52 iWjOSX6K0
ピクルス担当
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:04:45 4J8WgIuy0
>>50
そんだけありゃ十分だろｗ
いい車はそれなりにあるが、メーカーの体質が好きになれんわな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:35:52 YdUaNdUp0
プリウスだけは欲しい。燃費捏造だけど。
あとはｲﾗﾈ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:43:10 /IPOVTWK0
プリウスってすんごい速いんだけど
ボディと足回りが殺人的に悪い、バランス悪すぎ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:29:54 aH8OAF0xO
プリウスって普通にカッコ悪くね？ハイブリットには興味あるが…。残念な車です。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:56:12 ok10tKX60
2代目で動力性能があがったのは大々的に宣伝してたけど、
シャシー性能は良くないのかね？ それより、前席と後席の
間が一番ルーフが高いって無意味なデザインがよくわからん。
初代の機能主義的デザインを発展させてくれよと。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 01:00:14 opdVZrQI0
>>65
ヒント：コストダウン
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 01:09:34 Rt/r+c/AO
今、トヨタの新車で買えるスポーツカーって何がある？
思い当たらないんだが
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 01:10:52 ok10tKX60
MR-S もうすぐ生産中止になるけど
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 08:10:48 d81aVIyO0
>>68
それって、トヨタ(笑)ヌポーシだろ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 08:57:01 q8QECR2gO
スープラ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 09:39:36 2RhOEIgOO
ヌーブラがどうしたって？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:19:48 yBUeFqgSO
(｀・ω・´)ヨタ車、品質はエエか知らんがあの包茎チンポマークと車のデザインがアカン！
どれもズングリムックリで丸々しとる。
ヴィッツ格好悪すぎ！
新型カローラもライトが変！
それでも売れているから不思議だ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:23:18 OTyN1sXn0
色々理屈つけてるけど、俺に言わせりゃトヨタ嫌いは「中二病」だよ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:26:20 Q8MVWBWd0
>>72
言えてるなｗ
アメ車みたいなポリゴン張りぼてボディーのほうがカッコいいよな
トヨタはsmooth掛け過ぎだよｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:30:44 Q8MVWBWd0
まあマークＸのデザインは結構カッコイイと思うけど・・クラウンはちょっと欧州車嫌いには受け付けないだろうな
フーガも・・あんなのダサくて乗れないｗｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:48:28 JtQ3JBQIO
MR-Sはどっからどう見てもボクスターのパクリだろ
レクサスのコンセプトカーも後ろから見たらランボパクったのすぐわかるじゃんｗｗ大企業なんだからデザイン考えろとｗｗｗｗｗｗｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 12:51:36 mz8ikAYrO
マークＸ ５シリーズのパクり
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 13:13:08 J+Hn5DiE0
ヨタ車のリアウインドーにはなぜか緑色の丸いシールが勲章のように付いている。
WISHなんか、3枚位はってあるんじゃね？ 何あれ？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:28:19 d81aVIyO0
製造中止になってから、リコールするのがトヨタ(笑)の仕様だから、
既にリコールのシールが貼られているのは、マシな方だぜ。
あ゛、あまりに大きな欠陥は隠しきれずに海外で問題になるから
重大な欠陥を認めるのも早くなりつつあるんだよな。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:36:51 J+Hn5DiE0
ヨタ車乗りに、あの緑○シールの意味といつ貼られたのかを聞いてみたいｗｗ
大概が 買った時から貼ってある奴だろ とかいいそうｗｗｗｗ
闇改修かわけわからんサービスキャンペーンで貼られてるんだけどね。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:43:22 JeDEnS3U0
从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ You は shock 愛知で金が 落ちてくる
7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） You は shock 俺の金が 落ちてくる
ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ サービス残業 今頃訴えても 今は無駄だよ
（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ ＿＿_ ＿＿ヾ;;i 邪魔するヤツは 法案一つで ダウンさ
ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
（;;;;;;;;{ り;;;i ｀ー─' |ー─' | You は Shock 金で財布 重くなる
t;|;;;;i｀ｰ';;i ． ,､__) | .You は Shock 俺の財布 重くなる
＿＿,, 't;;;| ノ ヽ |、 ＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ ｰ‐=‐- ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案 壊す事 出来はしないさ
;;~~/ / | く ＼ ヽ､. / //''~~,-'';;;;'',,=/ 再提出を あきらめない 何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ ヽ.二二ニニﾆ/ ヽ ＿＿;;;;;;//i 俺の法案守るため 柳沢を守り
-.| ｀~`" ｀´ "⌒⌒)ヽ / ／イ―ﾄ― ' l 支持を 失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼ / ./ ﾉ' | 下請に払う金など 一銭もないさ
/ ﾋﾞｼｯ 丶 ゝ ﾍ.. | 俺に 金よこせ
奥田碩（1932～200X）
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 17:34:29 q8QECR2gO
あのシール、高品質の印なんだぜ！
とか言いそうだよな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 17:44:06 d81aVIyO0
てか、リコールしても部品交換する奴らは、トヨタ(笑)の、カンニングして合格させた「なんちゃって整備士」ですから～
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 18:22:07 OTyN1sXn0
奥田碩（1932～200X）
↑20XXと書かないあたりに悪意を感じるw
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 18:24:26 P6/3c8TAO
やっぱり技術は日産なんですね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:16:42 O/EGtQAuO
トヨタはマークⅡその他大切に長く乗ってる人多いよね。
壊れないって言うし、車はアホみたいに金掛かるし、移動手段だし、世界中で売れてるし
GM負かすしトヨタは凄いね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:19:13 JtQ3JBQIO
ヨタを長く乗る人が多いという話は
廃車置き場に積まれたノアとクラウンの山を見てから言ってもらおうか
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:28:52 O/EGtQAuO
初期のセルシオやクラウンエスティママークⅡなど名車が今でもバリバリ走ってますよ。
こんなことホンダや日産でありますか？素直に凄いと認めましょうよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:14:19 Xfe1UYf+0
いや、単に車は動けばいいって人たちが、金かけるのもったいないから
ボロボロのカローラとかに長く乗ってるんじゃないの？ってのはよく見る。
マークⅡは、乗りやすいから手放せないって人も多い気はするけどねｗ
本田だって日産だって長く乗ってる人はいるさ。
よく行くディーラーで432Zがオーバーホール受けてたり、いまだに箱スカも見るしね。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:15:25 jn2SZa5f0
>>88
そもそもそれらの車種選ぶ人たちってコンサバティブでしかも車にあまり興味ないでしょ。（例外でDQN）
で、興味ないから次の車に買い換えるほどのモチベーションもなかなか上がらずにダラダラ乗ってるパターンって結構あるよ。
オレの周りでも10万kmもしくは10年超えて車検取るのにいろいろ修理が必要で30万とか40万とか掛けてわざわざ乗ってる
社会に無関心なヨタ乗りおやじを何人も見てきたしｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:17:45 Rt/r+c/AO
今のトヨタほど危ない乗り物はないからな。
バブル期のトヨタなら、まだ身をまかせれる
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:26:03 hF0VJkuj0
危ないのが乗っている人間だけだと良いんだけどｗ
周りに重大な被害を与えるしねｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:58:57 rdeAOTrn0
ころころ乗り換えるのが車好きだってか？馬鹿なｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 20:59:24 O/EGtQAuO
>>91
コストってことかな
とにかく国産ならトヨタが一番じゃないの？センターメーターは嫌いだけど
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:05:28 Ntz5CnfM0
日産が売れないから日産工作員が必死だな
【欧州２月新車販売台数】
２月販売台数 前年比 シェア 通年販売台数 前年比 シェア
ルノー全体 96,215 -12.1 8.9 204,456 -10.2 8.5
トヨタ全体 68,040 +13.1 6.3 151,508 +17.4 6.3
トヨタ 65,956 +13.7 6.1 145,555 +17.7 6.1
レクサス 2,084 -3.5 0.2 5,953 +10.5 0.2
ＤＣ全体 53,599 -7.5 4.9 124,023 -5.8 5.2
現代 21,327 -9.5 2.0 47,826 -2.3 2.0
スズキ 20,090 -6.2 1.9 42,895 -3.7 1.8
ホンダ 19,298 +22.0 1.8 43,703 +17.5 1.8
日産 17,254 -17.1 1.6 40,124 -12.8 1.7
マツダ 14,478 -14.7 1.3 35,667 -11.8 1.5
起亜 16,516 -0.5 1.5 34,605 -0.3 1.4
三菱 9,201 -9.8 0.8 21,059 -4.0 0.9
URLﾘﾝｸ(www.acea.be)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:11:35 jn2SZa5f0
>>93
脳内変換しあわせ回路発動か？ｗ
S800とか2000GTとかダルマセリカとかレビンTE27とかAE86(これはちょっと違うか？ｗ)
みたいな趣味性全開の車を大事に乗ってるのならわかるが、
ただのカローラやセルシオやクラウンやエスティマだぞ！？
こんなの趣味性が全く介在しないただの耐久消費財じゃんｗ
ころころ乗り換えて当たり前！
ずっとだらだら乗ってるなんて金無いだけか車に興味ないかのどっちがじゃん。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:18:46 LwFHEU0Y0
なんだかんだ言って
オマイらもトヨタ好きなんだろ？
じゃなきゃ、書き込みしないだろ？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:26:28 EIA72K52O
所詮、大衆は家電感覚だからこの程度にしとくか･･･
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:29:54 vDdAhnDv0
そうだよ、トヨタが一番だよ
皆トヨタだし、皆と一緒のほうがいいに決まってる
今のトヨタは正直どうかと思うけど、でも昔から車はトヨタなんだから
今更他社はねぇ、乗った事ないけどトヨタじゃないからねぇ
他社が束になってもかなわない、ありえないリコール台数は
裏返せばそれだけ売れてるって事でしょ
なんか燃えたりしてるらしいけど、それは他社も多分一緒だし
リコールも届け出さなければリコールじゃないし
知らなければ幸せな事は世の中に一杯ある
それに無理に生産増強したから、しわ寄せが来るのは当然でしょ
なんで純利益が凄い事になってるのかは
トヨタが下請けやユーザーの事をどう思ってるか、を理解すれば
納得できるはずだ、アンチの諸君
トヨタは凄いんだぞ、一番なんだぞ
性的な意味で
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:41:14 jn2SZa5f0
>>97
うん、嫌いじゃないよｗ
でも身近なヨタ乗りがアホばっかりでアンチ気味になっちゃっただけｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:29:58 aH8OAF0xO
平成３年辺りからのヨタ車に興味なくなった。ハイラックスのピックアップとか好きだったけどな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:54:29 8IbzHL9Z0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０万円引き如きで普段来てないネッツに来てんじゃねーよ、ボケが。
５０万円だよ、５０万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でネッツか。おめでてーな。
よーしパパ契約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
丸テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「他の中古ＶＳないですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、中古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「中古で」、だ。
お前は本当に中古のＶＳを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、中古のＶＳって言いたいだけちゃうんかと。
ネッツ通の俺から言わせてもらえば今、ネッツ通の間での最新流行はやっぱり、
「ＶＳ試乗車売れ残り」、これだね。
これが通の頼み方。
試乗車ってのは殆ど新車。そん代わり走行距離は少しある。これ。
で、それにオプションで新品エアロ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ブレイドでも乗ってなさいってこった。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:44:19 zQCYIa0hO
WILL VSの試乗車なんて、まだ残ってることに驚きｗいつの時代だｗｗ？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:07:28 eIKiZ66JO
【F1】R・シューマッハ、「1つはっきりしているのは、成功は買えないということだ」
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:28:49 m5Gj7YusO
移動する道具としては最高でも心を掴むものがないよね。長く使うことによる愛着はわくと思う。
年配のトヨタ好きはとにかく、壊れないのが一番よと話す。
レクサスの微笑プレミアムもチープな雰囲気だな。
‘プレミアム’自体が酒から何から色々なところで使われてるから安っぽいんだな。
なんか日本全体が高けりゃ高級だと思ってるところあると思う
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 04:04:03 ux7Bukou0
>>105
年配の人の壊れないという話って、80年代までなら分かるが、
時代は21世紀だからねぇ。まあ、そういう年配の人に支えられてる
のがトヨタなわけで、そういう擦り込みを上手くやった功績は
それはそれで評価できると思う。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 05:12:41 9eEfZbalO
>>106
たしかにバブル期前後に開発・製造した車は耐久性が良いと思う。
しかし、それは他社も同じ事。トヨタだけが優れていた訳ではない。
結局、ウマくやったという感。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 11:38:44 JBBhJSPsO
トヨタ(笑)の80年代の自動車は、現実的に錆も早いし、脚はチープだし、アメ車みたいな赤い内装色だし、けっして誉められたものではない。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 13:33:24 izonAdwi0
でもさ、うちにマツダ車一台だけあってあとはトヨタ３台なんだけど
ありえない壊れ方するのはいつもデミオだけだぞ
雨が入ってパワーウインドウが一時作動しないとか。
それでもかわいいけどねデミオ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 15:59:46 +gCcadRe0
止まっていて人を焼き殺すほうがありえないぞｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 16:34:40 0lTq9xQbO
ヨタヲタは社会音痴。
ヨタ車は社会の最下層貧民向けに作られたクルマだからね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 18:59:27 7II0toqe0
タクシーのコンフォートなんかは耐久性を上げる為に
フニャボディにフニャ脚にしてるって聞いた。
コンフォートの衝突安全性は軽以下ってのも。
昔はトヨタの市販車は脚もボディもフニャフニャだったから耐久性が良かったのかな？
最近は背が高い車が増え衝突安全性の基準も厳しくなり、
脚もボディも硬くなったから、細かなトラブルが増えてきてるっぽい。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:59:42 h1hGI8ec0
从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ Welcome to this crazy corp
7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） このふざけた企業へようこそ
ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 君はカー音痴カー音痴カー音痴カー音痴
ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ
（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ ＿＿_ ＿＿ヾ;;i どこもかしこもパクリだらけ
ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 一から開発しても儲からないから
（;;;;;;;;{ り;;;i ｀ー─' |ー─' | パクリパクリパクリパクリ
t;|;;;;i｀ｰ';;i ． ,､__) |
＿＿,, 't;;;| ノ ヽ |、 ＿,,＿＿,,, 場所は 愛知県豊田市
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ ｰ‐=‐- ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 澱んだ街角で僕らは気づいた
;;~~/ / | く ＼ ヽ､. / //''~~,-'';;;;'',,=/
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ Keep your mind 覚えていて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ ヽ.二二ニニﾆ/ ヽ ＿＿;;;;;;//i この手抜きと安部品とリコールの真っ只中
-.| ｀~`" ｀´ "⌒⌒)ヽ / ／イ―ﾄ― ' l
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼ / ./ ﾉ' | No driver no cry 運転しなきゃ
/ ﾋﾞｼｯ 丶 ゝ ﾍ.. | 勢いを増した 販売攻勢の中を
奥田碩（1932～200X） We are driving ,driving a Toyota
We still fight ,fighting a Toyota
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 20:56:18 tmV6IfV70
>>112
誰から聞いたんだ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 21:45:35 2SzFDgZ20
どこかにyoutubeのリンク貼られてコンフォートＧＴみたいな名前の車の
特集がしてあったからそこからじゃね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:17:25 8BQSu+iQ0
・・・ってゆーか、
三回転が一回転になっただけで、
チョンに１０点以上低いなんて、
インチキだ！！
まおちゃん、かわいそうだ！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 08:13:56 pVX+Gerf0
レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて
その米国では去年、販売の半分以上がウインダムとハリアーという いわゆるFF、FFベース車を主力とする程度のブランド
ＦＦを主力とする点は韓国でも同じ
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば 人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい
北米でのディーラー仕入れ価格比較ではＩＳ、レガシィ、スカイラインはほぼ同帯 つまり実売価格がほぼ同価格帯
しかし日本でのＩＳはレガシィ、スカイラインより１００万以上高い価格設定になっている
擁護派は「サービスの違い」の類を主張するが １００万以上高く値付けできるだけの価値は感じない
海外でのＬＳはベンツグリルを付けてるプアマンズＳクラスらしく相応に安い
しかし日本価格は国産車としては異様に値付けが高い
ＬＳ４６０の日本価格は値引き無しで税別７３３～９１９万だが
ハリアークラスで４０万値引いてる米国では ＬＳの非ロングボディ車は値引き前の段階で約７０７万
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く ベースモデルの比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
こんなことは過去にもないだろう レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:21:30 pVX+Gerf0
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ よ～く、考えよう～♪
`Zｱ' / 命は大事だよ～♪
,! 〈 う～う う～う ううう～♪
/ ヽ､_ <アホばっか !
l ｀ヽ、 、<自らも燃料にされて
ヽ ヾﾂ <<車内で焼き殺されるようなトヨタ(笑)の欠陥車は買わないようにね。
＼ /
ヽ r ヽ ﾉ
__||､ __||
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:37:24 HZTZKhXj0
トヨタの車が嫌いなひとって、乗り心地がゴツゴツしていて
時速200キロ位までジェットコースターみたいに加速して、
車自身が殆どロールもせずに曲がっていって、
ドライバーの内蔵が前後左右に揺さぶられて、
左手がシフトレバーであっちこっちつねに動いていて、
そういう「きもちい”～」車が好きなひとなんでしょ。
そんなことは、百も承知でトヨタは車を出しているんだよ。
公道でそういう間抜けな玩具を振り回したら、
人がたくさん死ぬでしょ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:50:39 pVX+Gerf0
シェアから言っても、盗用多(笑)に乗っている人がらみだけで、
日本国内で年間4000人くらい死亡していますが。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:56:09 HZTZKhXj0
では、なおさら安全な車の方向へと振っていくしかないでしょう。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:56:36 eMlzrw57O
一般道を暴走してるのは殆んどヨタ車だからね。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:58:42 pVX+Gerf0
トヨタ(笑)車の、ヨタアクセル・ヨタ脚、ヨタブレーキは危険。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:58:43 HZTZKhXj0
トヨタは暴走車に改造しづらいようにあの手この手をやっている。
マフラーをボーボーいわせている車の大半はトヨタ以外。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:59:50 pVX+Gerf0
下手糞な運転者や横柄な運転者はヨタ車乗りな車音痴ばかり。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:00:23 HZTZKhXj0
>>123
ラフな運転をすると、過剰に揺れて危険を知らせる。
限界は、その少し先にある。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:05:44 WcpOtidl0
アホ乗りが多いから…
おまけに自分が偉いと勘違いしている奴もトヨタ乗りに多い
アホ向けのクルマ作りは絶品だからね！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:11:43 HZTZKhXj0
運転免許の試験場に行ってみよう。
こんな奴が免許を取っていいのかと思うような人が自動車免許を取っている。
そういう、どんな基地外でも事故らないように誘導するのがトヨタのつとめ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:12:56 pVX+Gerf0
渋滞で焼け死ぬのも、トヨタ(笑)車乗り
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:18:53 HZTZKhXj0
乗り心地がゴツゴツしていて
時速200キロ位までジェットコースターみたいに加速して、
車自身が殆どロールもせずに曲がっていって、
ドライバーの内蔵が前後左右に揺さぶられて、
左手がシフトレバーであっちこっちつねに動いていて、
そういう「きもちい”～」車がすきなひとが
トヨタ車に乗ると、車が嫌いになります。
結果として、公道は安全になり、人々は幸せに生活を送れます。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:25:27 pVX+Gerf0
コンビニに突然に急加速して突っ込んだり、
自走式立体駐車場からダイブするのはトヨタ(笑)車乗り !
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:30:27 HZTZKhXj0
認知症や高齢者ドライバーの事故は、今後社会問題となるだろう。
トヨタはどのメーカーよりも、これらの問題に対して様々な努力をしている。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:31:15 pVX+Gerf0
焼死させて間引きもするのか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:00:32 Un9aP2MX0
>>119
ふにゃ脚なのに荒れた舗装路や高速の目地段差で鋭く不快な突き上げを容赦なくオーナーにご提供するのが今のヨタ足。
ダンピング不足と容量不足のブッシュが出来損ないのサスを際立たせるお笑い手法をいつまで続けるつもりなんだよ。
高速道路を走ってるとよく「分かる」ではなくよく「見える」
ヨタ足の収束性の悪さと、ドライバーのマナーの悪さが。
とりあえず高速域でフラフラせず真っ直ぐ走ってくれ、コーナリング性能なんて難しい事は期待してねえし。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:00:33 8qDU1tOiO
>>130
シフトノブなどギアチェンジ以外には触れないのが基本。
なるべく素早くステアリングに手を戻す。当たり前のこと。
A/TのDレンジなのに手を掛けたり、センターコンソールに肘を掛けて
右片手11時辺りで、姿勢悪い、いかにも疲れそうな運転しているのは
トヨタ車海苔には非常に多いのですが？
無闇矢鱈と爆音マフラー入れて、折角の大トルク(排気量)車を
デチューンしてるのも、トヨタ車海苔には非常に多いのですが？
手を掛けた割には、見返りが少なく、山道でどアンダーくれて、
そこいら辺の小僧インテにも失笑されるのはトヨタ車海苔には非常に
多いのですが？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:44:43 BcK5Kzd+0
>>108
そんな赤い内装が当時のみんなの憧れだったんだよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:54:02 45N/vD1F0
>130
とりあえずヨタ車以外の何でもいい、輸入車だろうが他の国産車でも
いいから乗ってみなよ。
それで長距離走ってみろ。
内臓の疲労度もメンタルな疲労度もどちらがより少ないか明々白々に実感できるＹＯ
分からん椰子はこの板は合わないんだよ。
トチョタは良いクルマだよ、それしか知らない人にとっては。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:06:52 H0XWEhyj0
>>119
リアが流れてバス停に突っ込んだスープラがいましたが・・・
巻き込まれた子供が重傷だったはず。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 15:54:20 ZaDI+/J70
400キロくらい走ったが、
セルシオだと160巡航でも疲れないのでノンストップ可能だが、
GT－Rだと220巡航で疲れるので数回休みが必要。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:40:45 agj2CI4A0
比べる基準がめちゃくちゃだわ日本語が不自由だわで
何を言いたいのかがさっぱり分からんねｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:58:05 uyQigt2+0
>>140
つ皮肉
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 19:52:11 5wfIUo1r0
スポーツのイメージが、実は視聴率を取りたいフジテレビと、雑誌を売りたいがための評論家に
よって都合よく作られたのに、ンダオタは、ホンダはすごいと、アー勘違い。
昨年から、トヨタとガチの勝負になったら、今は、もう負け。
４０年の積み重ねなんて、全くなかった。
そりゃそうだ、ホンダの歴史は、 単なるエンジンサプライヤー。
エンジンサプライヤーに賞なんてものは、存在しない。
かってに、優勝とか言ってるのは日本だけ、ホンダだけ。
外国じゃ笑い者。
ホンダの敗色がこくなると、ンダオタが発狂。
あちこちのスレで、トヨタへの、しつようなネガティブ活動。
トヨタのストーカー、ンダオタ
日本のクズ、 ンダオタ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 20:12:04 NskLsfLF0
>>142
ドライバーに開幕前からサジ投げられちゃってる大したメーカーですねｗｗ
【F1】R.シューマッハ「トヨタにとっては破滅的な冬だった」
3月7日14時1分配信 ISM
トヨタのラルフ・シューマッハは、ドイツの自動車専門誌『Auto Bild』に対し、
不調に終わった冬季テストを振り返り、「トヨタにとっては破滅的な冬だった」
と心境を語った。現地時間（以下、現地時間）5日、『Auto Bild』誌（電子版）、
イタリアの『F1grandprix.it』など海外複数メディアが報じている。
他チームに先駆けてニューマシン『TF107』を1月12日にドイツ・ケルンで発
表し、冬季テストに臨んだトヨタだが、2月中旬から2週間に渡りバーレーンで
行なわれた開幕前最後のF1合同テストでも、メカニカルトラブルが相次ぎ、中
盤から後方に沈むタイムしか残せなかった。R.シューマッハは現在の状況を、
「新シーズンに向けての準備は、破滅的だよ」と冷静にコメント。
他チームとの差に言及し、「必死に努力しないと埋められないほどトップとの
差がある。隠してもしょうがないよね。どう考えてもシーズン序盤は厳しいもの
になるよ」との見解を示した。
合同テストが不調に終わったトヨタは、開幕戦を前にスペインのヘレスで最
後のテスト走行を行なうが、R.シューマッハは「解決すべき問題が山積みじゃ
なければ、もっと自信が持てるんだけどね」と不安をのぞかせている。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:09:36 gVNO0fMnO
単なる組み立て商社でしかないトヨタ(笑)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:15:34 MrfH7a6H0
盗用するずうずうしさはぐんを抜いてるねｗトヨタわｗｗｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:05:13 e1Ex0ZuH0
パクリームが登場した時にはヨタに絶望したが、それが売れてしまう日本のマーケットには
もっと絶望した・・・orz
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 04:56:00 D5UPWDfR0
なんかさｗ盗用多版ストリームを待っていたｗｗｗ
みたいな感じで売れてたけどｗ
見える部分はなんゃって手法で初見豪華っぽく見せ見えない部分は手抜き命にかかわるような
装備はコストダウンで安物を望んでいたってｗ盗用多車海苔って言うのはどんだけマゾなんだって思うわｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 07:13:22 e4izuK8EO
>>146,147
禿同。
149:（＾o＾）/
07/03/25 09:41:50 EejT3t2H0
だからパクリッシュ海苔は値引きしか語れないのーよ
パクリッシュスレみればわかるのーよ
高い定価大きい値引きで各引き
でも原価屑でボロもうけの構図なんよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:53:37 fPNxXEEzO
なあなあ、一応聞くけどみんなまさか大人じゃないよね？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:56:25 OkHJInp5O
エスティマをパクったエリシオンは失敗作？
売れないシビックにハイブリットを設定してもどうかと。
パクりのセンスも重要だなｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:59:44 EZRllp4X0
ヨタヲタってキモイね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:03:00 fPNxXEEzO
ホンダは後出し下手だよね。友達がホンダの車体開発の部署にいるが、
「トヨタの後出しは節操無いがすげえｗ」と言ってた。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:12:06 OkHJInp5O
オデッセイの独走阻止の為にイプサム投入。
今のオデッセイはキモくて真似出来ない。
155:153
07/03/25 10:21:24 fPNxXEEzO
そいつの結婚式の時、同じ部署の人が当然出席してたんだが、車の話で超盛り上がった。
二次会までずっと車の話してたｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:22:53 eyV3n4u10
>>147
パクリームが出た時たまたまトヨタディーラーに行ったんだけど、パクリームを前にして、
営業マンに
「この車は私の理想の車なんです！」
とか嬉しそうに話してた娘さんがいたな。
理想がパクリって知ったら、どんな顔をするのかな・・・
>>151
エリはアルのパクリだろ。
俺はフィットが出たとき、ヴィッツのパクリだと思ったよ。
そういう意味ではヨタとンダは五十歩百歩かもしれんが、まだンダの方が
丸パクリじゃないだけマシって程度か。
>>154
オデのパクリが今年出ますよ。
よかったね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:27:46 1hSZbwHe0
トヨタ車って足回りにもっと金をかけるべきだと思う
フニャフニャなのに凹凸がある道では底突き感がある
もう少しさ、容量アップするなり、ストローク量増やすなど
本来すべきではないだろうか？
新車時から中古車の足回りに感じる…
流石トヨタ！ｗ
レクサスは初めからゴツゴツしてるし、あれでプレミアムだって(プッ！)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:37:17 CVOVjbym0
>>157
コストダウンによる確信犯的な手抜きは、走行系にまで及んでいる。
リコールを隠すぐらい恥知らずの会社だから、そんな素人の要望は屁でもないわなｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:39:54 OkHJInp5O
日産車の足はもっとフチャフニャだよ。最近のトヨタ車はマシな方だ。
イストの足は硬過ぎ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:40:48 UYUV5SHi0
皆さんがトヨタが嫌いなのは良く解りました。
そんなに嫌いならどうか日産の車を買ってあげて下さい
もう、つぶれそうなんです。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:44:39 1hSZbwHe0
ま、足回りだけ改良してもボディーが終ってるから
フニャ足は直らないけどね～ｗ
あのボディーで安全が確保されるって…マジ話？？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:46:00 BwIPjol20
儲けに走りすぎたなｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:48:05 1hSZbwHe0
ホント、腐った企業はこれだから嫌いです
オリジナリティが全くないし、すべて真似事…恥ずかしい企業です
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:53:29 UYUV5SHi0
トヨタの足回りが嫌いなら
日産を買いましょう！足回りは良いですよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:55:43 OkHJInp5O
どうでもいいけど、メーカーが勝手に売れるつもりで作ってるだろうけど、客の意見を取り入れない車が多いよな。排気量ばかりでかくして価格を上げて・・
カローラにバックモニターなんかいらないだろ。
だから当然販売台数の減少につながる。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:58:37 1hSZbwHe0
>>165
>カローラにバックモニターなんかいらないだろ
それしかトヨタには『売り』がないんだよ
トヨタプレミアムのレクサスだって最新技術なんてないしｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:00:21 UYUV5SHi0
>>166
カローラなんかそんなもんです
サニーを買ってください。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:02:28 1hSZbwHe0
ＩＤ:ＵＹＵＶ５ＳＨｉ０
↑
擁護の新しい手段？？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:03:30 OkHJInp5O
その「売り」を真似てる他メーカーは今後の必需品だとでも思ってるのか？
全車ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ付き！とかねｗ
教習所で縦列駐車の講習が無くなる日が来るのか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:05:10 OkHJInp5O
>>167 サニー？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:08:46 UYUV5SHi0
>>168
擁護の新しい手段？？
アンチトヨタの皆さんが日産を買うと
今の日産を救えるんです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:13:28 OkHJInp5O
>>171 その前に日産車が売れない要因を見つけなさい。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:13:29 EaReuIWa0
>>166
>トヨタプレミアムのレクサスだって最新技術なんてないし
ただの無知な煽りでなければ
電動可変バルタイ機構の内容をご説明願います
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:18:17 UYUV5SHi0
>>172
アンチトヨタの方なら日産の良さは解ると思います。
車好きの方々が集まってるスレだし。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:23:35 qi9zV47m0
>>173
80年代からＮＶＣＳあるんだが？
油圧パワステが電動パワステになったようなもので、
基本的な発想＆目的は同じ。
しかも、トヨタの場合ほとんど外注丸投げｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:28:07 UYUV5SHi0
>>173
外注に丸投げだそうですよ。
日産にしましょう。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:28:34 OkHJInp5O
>>175 コストダウンのため。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:29:38 OkHJInp5O
>>174 アンチトヨタだとしても日産オタではありませんm(__)m
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:33:44 UYUV5SHi0
>>178
トヨタが嫌いなのは解ってます。
でも、日産も嫌いな訳じゃないですよね？
アンチの皆さんは日産を応援しましょう。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:37:54 2PHrpNKN0
テリー伊藤がオーリス、ブレイドを一刀両断！
ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」
その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:11:51 nXEHQS3E0
トヨタ系列のデンソーとアイシン
両社とも巨大化してきた上に、トヨタ以外との取引額が
50%に達したことから親会社に色々注文を付けるようになってきたとかで
トヨタは持て余しているらしい。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:37:55 LG7bQfiG0
>>180
トヨタを見限ることは、日本を強制労働所で家畜人ヤプーの巣窟に変えるべく
日々米中ばかり見ている奥田がいるから当然のこととして・・・
取り敢えずロリータ狂で一度に二方向を見ている鬼畜のテリー伊藤を見限る
ところから始めるべきではなかろうか。テリーのトヨタ批判は、チンピラが
カツアゲ（原稿料等）のためにメンチ切って（二方向に）因縁つけてるだけ
なんで、却ってトヨタにとっては追い風になってしまう。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:46:00 JquR0gvd0
ブレイドってハイメカツインカムのＧＯＡボディーなんですか。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 13:31:04 g7zzlP1X0
テリー氏の評論は、好き嫌いに走っている部分もあって全面的には
支持しがたいけど、今回のオーリス・ブレイドに関しては激しく賛同できる。
あんな魂のない車を買う人間が憐れでならない。
某誌のユーザーレポートでオーリスが欧州車のデザインテイストがある
って言ってる人がいたが、正直ありえないと思ったよ。
185:（＾o＾）/
07/03/25 15:25:07 4FohDJjn0
>>183
廃メカツイン亀の衝突危険ボディＰＵＡなのはまちがいないのーよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:37:09 2PHrpNKN0
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:37:15 4C9WOb880
>>184
スレチかもしれないが・・
逆に俺は好き嫌いの激しいテリー伊藤の評論が好きだったりする。
普通の評論家って、どうもスポンサー寄りだったり妙に客観視して
「お前の本当にいいと思うものは何？」って突っ込みたくなる評論家が多い気がする。
今は「間違いだらけの車選び」が出たころみたいな本当に危ない車は少なくなったから
むしろ自分の好みで突っ走って極端な評論をしてくれたほうが面白い。
ところで、マーク２乗りの俺がこのスレに参加していいのか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:40:57 jAj4dQ0r0
>>181
何年か前と同じく、役員強制送り込み沙汰でロンだよ。
内部じゃ反トヨタ派（何もできないトヨタを馬鹿にする連中）も
多いが、株を握られている以上どうしようもない。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 17:54:32 e4izuK8EO
>>179
かつてレクサス失敗スレで、こんな感じの、憐れさを前面に出した
ヤツがいたっけなぁ。
すまんが多分、そのうち実家も、日産からは離れそうだわ。
オレの記憶のあるかぎり、一度カローラ(TE27)に乗ったきり、ずっと
日産だったがな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 18:55:47 LG7bQfiG0
>>187
もちろん！
俺、マークⅡは好きだもん。押し付けがましい自称「プレミアム」がない。
ぶっちゃけ、俺が嫌いなのは奥田社長～奥田院政トヨタだから。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:09:55 wVoLgyhI0
トヨタにスポーツカーがない・・・（笑）
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:19:49 2PHrpNKN0
レクサスを買う人はよくよく考えて買わんと損するね
別スレでオーナーが自慢げ（笑）に語ってるけど
レクサスの価格に過剰接待の為の人件費と過剰サービスの為のサービス料が上積みまれてるらしいから
過剰接待（おもてなしを受けるのが大好き）好きな人や極度の面倒臭がり（旅先で土産物選ぶことさえ面倒）な人以外は
あまり得をしないようだし
オーナーが過剰接待やら過剰サービスを語れば語るほど滑稽に見えてくるｗ
それだけ車以外のコストが車両価格に上積みされてるんだからね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 20:49:10 76z9TLVK0
いってみれば、キャバクラで金使うのが日課みたいな人にはいいかもな。
ボッタくられることに耐性がありそうだから。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 09:32:31 LZQi76SEO
友達がトヨタで働いているが、絶対トヨタ車は買わないらしい。
通勤はミラの数年落ちで行って自分用はS2000乗ってる。
トヨタは給料良いから働いてるだけだそうだ。
皆だいたいそうらしい。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 13:08:27 wwRvOKw5O
>>174、>>179
実際自分は何台か続けて日産乗ってるし、トヨタは嫌いだ。トヨタ関連の大渋滞見るにつけマジでトヨタ死ねと思う。
ただ最近の日産にこれは乗りたい！という車がないのも事実だ。そういう点だとマツダの方がよっぽど魅力的だと思う。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 13:14:59 MByGTN+g0
今旬なのはマツダだね。ちょっと前まではスバルだった。その前はホンダかな。
トヨタは別に悪くはないけど、特に良くもないからどうだっていいかな。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:48:34 fnCGRxx0O
今のマツダ車が手抜きしてないとは考えられんが？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:49:36 xAatrhdU0
トヨタ(笑)の手抜きの比ではないだろ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:55:24 ZDubdwRg0
>>197
ヨーロッパでは信頼性でマツダが１位だったよｗ レクサスは９位くらいだったかなｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 17:05:01 xAatrhdU0
トヨタ(笑)のF1のカラーは、
女子大生の内臓破裂死や、プレスに潰された派遣工や
トヨタ(笑)によって殺された契約レーサー達の、
赤い血しぶき・血糊の色のカラーリングだ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:40:30 i+pVR1dP0
>>173
どこまで詳しく書けばいい？
>>177
リコール責任も丸投げできるようにも！
>>183
>ＧＯＡボディー
って危険のレッテル貼られて終了したんじゃないの？
>>193
そうそう
キャバや出会い系サイトでシコシコ金使ってる人向きですね！
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:44:55 UT1SAYSE0
トヨタの車は乗っててﾂﾏﾝﾈ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:52:08 lly7edDj0
>>202
逆にどんなクルマに乗ってるのどんなところが楽しい？
ディーラー試乗レベルじゃわからんかな？
今、トヨタ車だけどいろいろ浮気したい人。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:57:05 dmhi33me0
トヨタは市場が求めてる車を造ってるからね。
市場が運転の楽しい車を求めてないんだから、
ヨタ車がつまんないのは当たり前なんだよね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:57:40 UT1SAYSE0
>>203
今ヨタ車に乗ってるよ。普通すぎるというか庶民的というか
なんか運転していてつまらん。
日産の車の方が運転するには楽しいかも。一部の車と比べてだけどね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:45:23 GPL7ck/20
>>203
ディーラーの試乗でも雰囲気はわかるよ。
足回りとかは・・・本当は空いてる首都高とか
走れれば良いんだろうけど。
金と時間があるなら狙った車をレンタカーで乗ると更に良いだろうけど
ほとんど国産車だからなぁ。
わたしは
Ｔ→Ｈ→洋物（ZoomZoomとちょっと迷った）
ですけどね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:52:35 1+sO+KLKO
トヨタは嫌いだが、レクサスのデザインは好き。
レクサスもトヨタだから
これ矛盾してる？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:02:02 yc/kAsP7O
レクサス？
ＢＭＷを意識し過ぎ。
なんだかな…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:02:31 i+pVR1dP0
>>206
俺は試乗車を用意してもらって同じ全て同じ道を乗り比べする
ただ、れっクサスだけは「壊れますから勘弁してもらえますか？」だってｗ
おいおいお！トヨタのプレミアムは軟弱なのかい！と突っ込みました！
>>207
ユーザーに対してはレクサスとトヨタの差別化を行ってはいるが
基本的にデザインスタジオは同じ人材が出入りしているみたいだから、
きっとトヨタのデザインが好きなんじゃない？？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:03:04 qqiZrMr9O
今は乗って楽しい、何処までも行きたくなるような車が殆どないのが
正直な感想。
以前乗ってた車にはもう一度乗りたいけどね。
トヨタ？
総て要らない。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:04:57 i+pVR1dP0
>>208
トヨタは真似することで開発期間を短くするみたいですから…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:06:45 1+sO+KLKO
>>209
そうだったのかぁ～。
トヨタが実は好きだったとはショックだ…。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:33:15 QSlAfmPt0
マクドナルドの食い物を
｢ものすげーうめー！｣ と本気で言えるような人。
そういう人のためにヨタ（笑）があるのです。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 04:02:31 AmrgSjdR0
>>213
つまり、違いのわからない味音痴ということね。
じつに上手いたとえだ。ｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 04:52:31 oq5cZDEp0
>>213
でｗロッテリアを食うとやっぱり不味いなｗ
マクドが最高だよｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 05:17:42 6rUtifP20
レクソスのことかｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 05:21:35 uOOYI0DZO
>>215
いや、そこでモスでしょう…と言ってみるﾃｽﾂ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 09:13:24 nLnmVkeQO
マクドが旨いなんて舌が腐ってんじゃねーの
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 10:27:52 E0JEncjp0
ロッテリア不味いか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:09:37 taNAaNg30
>>219
なんせ、犬肉バーガーを食う連中の食べ物だからなぁ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:28:23 laRCNfIv0
マクドナルドだろうと、ロッテリアだろうと、
所詮は工場大量生産品だからな。
美味い不味いを論じる以前のエサだわなｗ
その手のエサばかり食ってて舌が慣れちまうと、
それで満足出来ちゃう安い舌のお客さんが
大量に出来上がる寸法。
なるほど、ヨタ（笑）と同じだｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:42:11 HWiZ5hVx0
なるほど！
そう考えると…トヨタ(レクサス)は化学調味料漬けのカップラーメン
日産、ホンダはツウが通う名門のラーメン店ということだね！
確かに化学調味料に慣れると、ダシでとった真の味がわからなくなる
その味覚を取り戻すには化学調味料からの離別をしないといけないよな～
ヨタヲタには…それはムリだろうなｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:43:09 taNAaNg30
基本的にトヨタ(笑)は、便所下駄屋ですから。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:45:33 HWiZ5hVx0
え？
便所下駄のリサイクル屋じゃなかったっけ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:55:01 laRCNfIv0
>>222
劣腐すは、容器を螺鈿の漆器かなんかで作ってるけど、
中身は実はカップラーメンって感じかなｗ
カップラーメンでも、有名店がプロデュースしたり
流行に乗った新しい味とか次々に出すけど、
どんなに頑張ってみたり、金をかけたところで、
所詮はカップラーメンでしかないのと同じｗ
日産・ホンダとかが、名門ラーメンかどうかは
少々微妙ではあるけどｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 12:02:06 tnCZ4xsd0
国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人女性６人が２７日、就労先のトヨタ
自動車の３次下請けメーカーなどに、人権侵害や残業代の未払いがあったとして、慰謝料
や未払い賃金など計約６９００万円を求めて名古屋地裁に提訴した。
代理人の弁護士らによると、外国人研修生や実習生が集団提訴するのは極めて異例。
原告らは提訴によって深刻な実態をアピールしたい考え。
弁護士らによると、６人はメーカーのほかに、受け入れ支援を目的に厚生労働、法務など
関係５省が設立した財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ）や、６人をメーカーに派遣した
「豊田技術交流事業協同組合」の管理・監督責任も主張する。
６人はいずれも２０代で２００３－０４年に来日し、トヨタ社のシートの部品製造に従事。
訴状では、手当から違法な強制預金をされたほか、「最低賃金以下の給料しか支払わ
れなかった」と主張する方針。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 12:39:22 RoYFtlQI0
ロッテリア確かにウマくは無いけど不味くはないよな？
俺っておかしい？
バーガーキングがロッテ系で復活と聞いたときはｶﾞｶｰﾘしたけどさ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 13:57:56 j4eTJ/0R0
トヨタさん家の分野でも何かしてますねｗｗ法を犯しちゃだめですよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 16:15:15 x1ZwDE69O
うちにあるミシンがTOYOTA製だった
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:32:23 b8tn8cMP0
>>229
トヨタミシンは、アイシン製造だよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 20:33:47 yAQ+OLqvO
トヨタとスズキ、織機から始まった2社だが今となっては技術に差がありすぎるなｗ
いやトヨタに技術はないかｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 00:15:59 lvvSahaM0
ユニクロ車
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 00:17:32 wdTw4KwI0
ユニクロほど、他社と比べて割安感ないなｗｗｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 00:20:21 bMhbed3L0
むしろ高い
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 03:51:59 PibxZh6m0
添加物満載ｗｗｗｗｗｗｗ
気づいたら薬ずけの体が癌だらけという落ち。ｗｗｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 08:05:09 3bl6jkVJ0
まさに、口ッテリアのハンバーガー程度なんだろ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 10:00:39 ri9jUmab0
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
トヨタファイナンスのETCカードで不具合だよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 11:38:07 eqJVtExW0
金さえ儲けられれば主義が嫌い
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 11:40:54 +aT9C+Cg0
その金儲け主義に肖ろうとしているホンダも嫌い
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 11:52:48 eqJVtExW0
あやかろうとしてるかな？
下請け苛めて減価叩いて安いクルマを高く売るのと
減価落とせないで市場価格に合わせて利益率低いのが同じ路線？
何か違う気がするけど？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 12:48:04 3bl6jkVJ0
∧_∧
（´・ω・`）恥ずかしいから ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
/つ(ﾟUﾟ)o
し---Ｊ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 12:50:59 r/MS2ex6O
>>240
なぜホンダの名前がここで出るのか？不思議だよね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 16:44:32 dKkq4ZpL0
車なんてつまんないもんだよって思わせるのがトヨタの販売戦略の一つだからね。
車好きには嫌われるのは仕方ない。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 21:30:50 b8FIt7V90
焼死被害者家族にも嫌われているだろうねｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 22:00:40 4LXqL7VQ0
,r'ｿ'' ''`ヽr'
／/' ヽr'､
/:/ ',,... ,,... ヽr'
/y'-=・=- -=・=- |r';:
/;:l , |:|
ﾍ''r' /●..●､ |:|
（ノレ /,,______,,ヽ |巛））
/ﾍﾉ`l : （''"Y"'''）;' /ﾉ:|ミ
ｿ/彡ﾉ､ `ー=-'. /《巛ミ
彡丿彡/ゝ -- ／巛|巛ミ ＜ヨタオタだけは、付き合いたくない。
彡'彡ﾉ彡ﾉ| `ー--- '' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ
彡ﾉ彡丿/| 彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 22:13:48 WBFEXmrj0
社用車のレジアスが、最近急にフロント左側の足回りから、カーブを曲がる際や
少しの段差でも、かなりギシギシ、カツカツ、ガタガタと音がしだした。
只今の走行距離６０２００㌔
ジャッキアップして、車輪を揺すってみたら、カタカタとガタがある
どうもハブベアリングっぽい
明日も使わなければならないから、整備に出すのは明後日
車輪が脱落しないかと((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
社長は、もうトヨタはイラネ、と申しておりました
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:38:04 YkNG3AtX0
トヨタの車って、乗れば乗るほど粗さが分かる。でもトヨタ乗りは2～3年で替えちゃうから
分からない。一番車にアタリが付いてくる頃に不具合発生。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:42:20 fKGOLYx80
トヨタの品質（不具合・故障発生という意味）がヤバイのは最近or昔から？
今、新車で買うならメーカーとして安心なのはドコになるんだろうか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:48:51 GlDMlmu3O
ホンダが安全！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:52:34 1OY45mVp0
盗用多意外なら安全ｗ盗用多よりわ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:54:01 oG1SeKqL0
社用車はなぜかプレミオ。
今年1月買換え、10,000キロ乗ったが、既に新車の面影なし。
ダッシュボードはバアさんの肌のようにへたり、エンジンもざらつきあり。
そして、買換え当初からアイドリング不安定。特にエアコンつけるとストール
しそうな勢い。
車がはずれなのか、もともとの仕様なのか・・・。多分後者であろう。
車音痴の上司は「流石はトヨタ、しっかり走りますね」とまったく気づく気配なし。
社用車だから割り切って乗ってるけど、出来るだけ乗りたくない！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:10:13 fKGOLYx80
３ヶ月１万キロでそれかい。プレミオ、決して悪い車ではないと思っていたのに・・・
俺、先代ミラ（250S)乗ってたけど１年２万キロくらいでちょっとインパネがビビリだしたり
足回りのヘタリを感じたりで、全体に新車時のしっかり感が薄れた感じがした。
軽だし２万キロも走ればそんなもんだろうと思うけど、
３ヶ月１万キロで>>251みたいなのはひどいな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:15:14 ZrIyeDH90
ホンダも大きくなって社員を食いっぱぐれのないように
するためにある程度ヨタに対抗しないといけない部分がある。
そのヨタ的部分が大量リコールに繋がってる。
まあホンダはちゃんとリコールをするから
危険とはいわないけど、安全かと聞かれれば即答はできない。
でもそれは他社でも同じことで、要はトヨタが危険ということ
しか断言はできない状況。
ヨタが危険を承知で進めるコストダウンがなければ他の良心的企業は
対抗する必要もなく危険を冒すこともない。
元凶はすべてトヨタにある。
ベトナム人の起こした訴訟で原告側が勝てば少しは改善（カイゼンではない）
されると期待している。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:45:25 Uk2dT19B0
1日でいい、視界からトヨタ車を消し去ってみたい。
翌日にはハリボテ車の醜さが際立つはずだ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 14:01:12 oG1SeKqL0
>>252
プレミオがこんなんだから、他のトヨタ車にもこの先入観を持っている。
買い換えるならトヨタ車以外で。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 16:26:50 qM8NR2au0
アリオンが上司の社用車だけど、典型的なヨタアクセルだよね。
アクセルワークとブレーキに気を使いすぎて
疲れるから勘弁して欲しい。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 17:26:01 ZzMz+BFW0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1 明鏡止水φ ★ sage 2007/03/20(火) 23:35:20 ID:???
東京都江東区青梅のMEGA WEB(メガウェブ)ヒストリーガレージは、3月20日(火)から
6 月17日(日)までの間、｢トヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展｣を開催する。
この催しは、『MR-S』が、現在限定発売中の特別仕様車を最後に生産終了することを
受けて実施するもの。歴代MRシリーズの変遷を写真やパネルで紹介する。
｢MR‐S｣は、1984年発売の日本初ミッドシップエンジンを搭載した『MR2』の後継モデルで、
1999年の発売後はライトウェイトスポーツカーとして人気を集めた。
今回の展示では、初代および2代目のMR2(トヨタ博物館所蔵)と、初代MR2をベースにした
｢WRCグループB仕様｣、2代目モデルベースで｢GT300仕様MR2｣、｢MR-S特別仕様車｣の5台が
展示される。
MEGAWEBヒストリーガレージ
｢トヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展｣
●開催期間：3月20日（火）－6月17日（日）
●場所：MEGAWEB ヒストリーガレージ1階
〒135-0064東京都江東区青梅一丁目パレットタウン
●開館時間：11:00－21:00
●入場料：無料
だれが見に行くの？ｗｗｗｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 17:48:08 T9VDMiwe0
>>257
あたしだよ！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:18:47 vymhsaKg0
ブレイドを見た瞬間・・・
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:24:35 GlDMlmu3O
>>260 感動したかい？新しい部類の高級車だからね！
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:27:01 GlDMlmu3O
>>259 感動しただろ？新しい部類の高級車だからね！
トヨタの斬新なアイデアに君は、言葉が出なかったはずだ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:27:57 NFk28wuAO
トヨタが良かったのは、せいざい平成10年位まで。それ以降はどれも似たり寄ったり！30前期セルシオなんか初代ビッツのヘッドライトを大きくしたようにみえる
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:29:15 abgOLyQl0
独り言乙
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 18:48:57 b8twWmdDO
あいた口が、塞がらない。トヨタ(笑)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:04:27 vymhsaKg0
ブレイドを見た瞬間・・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:07:12 U8ghewXDO
↑またパクりだろｗｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:08:26 fKGOLYx80
>>261
＞トヨタの斬新なアイデア
確かに斬新だ。エスティマ・カムリの2AZ-FE載せて「プレミアム」とかいってるところがすごいと思った。
俺、（先代）カムリを買おうかと試乗までしたけどエンジンが、つまらなさすぎてやめたんだよなぁ
2GR-FE、2GR-FSEで「なんちゃってゴルフR32（昔でいうVR6）」みたいな物にすればまだマシだったと思うんだが
もしくは、順序を逆でブレイド搭載用に開発した（といって）２．４Ｌ ４気筒の新しいエンジンを搭載して
それをデチューンしたものをエスティマやカムリに積めばよかったのかもしれない。
こんなこと言ってるおれはエンジン厨か？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:24:54 Y1WXg++D0
２．４Lエンジンて中国で作ってるやつで
ハリアーで燃えたやつでそ？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:26:05 IOrr+9O40
トヨタは嫌いではない。
トヨタ乗りも含め、単に馬鹿にしているだけだ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:39:53 klg9LH0mO
>>259
ＤＱＮテールランプ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:40:44 KkIyNxwN0
バブル崩壊後にディーラーで働いたことあるけど、モデルチェンジする車、みんな
明かに品質が落ちてた。だから、何を売りにしたらいいか、営業しずらかった。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:10:58 ZAfFydGgO
黙れ貧乏学生ども
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:11:36 IOrr+9O40
トヨタのモデルチェンジなんて、大幅なコストダウンだけが目的だろ。
安普請の車になって当然と、雑誌でも批判されていた。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:58:53 qM8NR2au0
>>267
トヨタの４気筒エンジンに期待しない方が・・・
そもそも、あの2.4Lエンジン重すぎ。
アクセラのターボより車重が重いし。
走りの装備やブレーキはアクセラの方が豪華なのに・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:06:57 zAP2Fh4k0
走りじゃ敵わないから内装豪華にしたんでしょ
ダッシュボードの一部に本革ｗ使用してぷれみあむｗとか
言ってる車だし
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 01:02:18 IOuR4JR30
魅力が皆無。。。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 01:07:35 1Ino+HHL0
そうそう、本来の車の性能に無関係な「見た目豪華仕様」に飛びつく車音痴が
いる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 09:43:51 AkgL5z9CO
まさに、誇大広告を繰り返した馬子にも衣装のトヨタ(笑)車の真骨頂ですな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 11:41:47 htsLimTNO
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
トヨタ・トヨタグループが上位独占か
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 12:05:28 m5PMG0KyO
エンジンオイル継ぎ足しだけで１０万は楽に走れることが凄い。言うほど壊れない。さすがトヨタと言いたいが、作り、性能、メーカーイメージ、全てにおいて魅力は無い。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 12:31:48 H8o9iDlF0
耕運機だな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 12:35:15 iy/p+6fe0
世界に誇れる電装屋さんです！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:03:02 AUsNtJZt0
世界に誇れる車の組立業です！
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:18:29 lhSOKBct0
世界に誇れる葬儀屋さんです！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:20:53 QbFjcedp0
世界に誇れる殺し屋さんでう！
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:43:52 T0ZH/84k0
正直、乗ろうとは思わないね。
でもトヨタファイナンスで借金してトヨタホーム建てて、
トヨタグループに投資信託してるおいらは豊田市民・・・
そうそう車のナンバーは「豊田」ナンバー。
一族郎党みなトヨタ自動車もしくは関連会社勤務。
そういうおいらの愛車はデリカＤ５。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:48:17 qFYmvCqa0
岡崎に引っ越せば？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:56:21 htsLimTNO
豊田市もいっそのこと、『トヨタ市』にすればいいのにね。
で、巨大な部落になるのです
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:59:08 ZZVEdX2w0
>>286
なんか奈良県天理市みたいな宗教色を連想してしまうな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:39:14 vL4kj+Ta0
その内豊田県が出来ます､町名は車の名前です｡
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:50:04 KRyv3Lxt0
>>290
トヨタの車って一代限りで終了ってのが多いからなぁ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:02:55 b7UuTRIw0
>>291
最近そういうの増えてきたね。
なんでも、今の時代は同じ車種を乗り継ぐってスタイルじゃなくクルマも
ファッションなどと同様に一過性のものだから、そのたびに車名をかえてくとか
もちろんクラウンとかカローラとかは残してくつもりらしいけど・・
カローラはいままでのトヨタの命名規則でいうとなくなりそうだな
コロナ→コロナプレミオ→プレミオ
タウンエース→タウンエースノア→ノア
みたいな感じで消えていったからなぁ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:03:55 6U2gJY+WO
ホントは『トヨダ』なんだよね？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:30:26 htsLimTNO
カローラワゴン
↓
カローラフィールダー
↓
カローラアクシオ
統一性無さすぎ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:50:25 +75g61RA0
>>293
うちの祖母は今でもトヨダっていうな・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:41:19 XqDvBHcr0
>>286
一生「トヨタ」に囲まれて死んでいくんですね。考えただけで、ぞっとする。
トヨタ王国、どっかの無人島でやってくれ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:49:48 PKJ8yhN3O
トヨタ乗りって車だけじゃなく社会生活音痴なヤツが多い
他の国産メーカーは特に嫌いじゃないけどトヨタだけは恥ずかしくて乗れない
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 21:24:00 L2UKpaK+0
>>253
ホンダのリコールは昔からそんなものだよ
１０年位前の８０万台販売目標前から、
デスビ、ＡＴ、４ＷＳなどの電装リコールは
酷いほどあった…故障なのかリコールなのか
サービスも呆れてたほどだったけど、今は
昔ほどそうではなくなって来ているよ。
>>259
あれがトヨタのプレミアムみたいだね…
レクサスは基本的に諦めてる感が見える。
>>274
基本的に2.4㍑ってアメリカの排気量に
合わせる為のトヨタ流突貫エンジンだし
重くてもなんとも思ってないっしょ？
>>294
トヨタと言えばカローラと思っている
クルマ音痴には絶好の手段だからね！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 22:19:53 Kq5pTk9h0
旧ストリームの１．７に対してウィッシュの１．８
アクセラの２．３に対してブレードの２．４
あからさま過ぎる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 22:23:02 b7UuTRIw0
単に手持ちの近い排気量の手持ちのエンジンつかったらそうなっただけじゃね？
301:300
07/03/30 22:23:50 b7UuTRIw0
なんで二回同じフレーズが入ってしまったのだろうorz
単に手持ちの近い排気量のエンジンつかったらそうなっただけじゃね？