07/08/15 15:59:21 rdsU9zxR0
>>292
悪いことは言わんから一度診てもらえ。
でないと傷がそこでとどまらんかもしれん。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 08:05:42 tFW5EZH40
>>283
漏れはコンフォート（前２輪車高調）を入れた
スタビ、アームのブッシュも交換した...
>>289
タイヤのグリップ状態を常に把握してればいいんじゃない？
ブレーキ強化してても、止めるのはタイヤだし
あと無理しないことかな？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:18:40 xgCtXQEGO
CR22なんですけど、普通のアルトのﾗｼﾞｴﾀｰとﾜｰｸｽのﾗｼﾞｴﾀｰって合いますか？？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:44:52 Vid9rG9b0
>>295
293に礼の一言くらい言ったらどうだい
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 21:37:42 wXODAHSq0
横レスすまん。
愛車のHA21弄ってたらエンジン始動しなくなってしまったのよ。
具体的にはスロットルポジションセンサのカプラが外れてたのに
そのままエンジン掛けちゃって、その時はエンジン掛かったんだけど、
CHECKENGINEが始動後も消えないなと思ってたら5秒後にエンジンが停止した。
その後は、セルは回るがエンジンが掛からない状況。
どうやら燃料ポンプが動作してないようで、音が聞こえない。そしてCHECKENGINEが消灯したまま。
ECUにエラーが残っちゃってるのかなと思って、バッテリ端子/ECU本体を外して30分放置したり
したけれども、駄目でした。
CHECKENGINEが光らないと言うことは制御しに行ってないから燃料ポンプも回らないのだろうと
思うんだけれども、ECUが悪いんだろうか？セルは回るしヒューズも飛んでないようだったけれども？
ECUのリセットは30分放置で十分だよね。
HA21S H8年式 ECUはスズスポN1R。会社に車置いてきたんで明日ノーマルECU繋いでみる。
何か分かることあったら教えていただけると非常に有り難い。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 23:27:32 1GmWPZN60
ダイアグノーシス診断コードでエラーが出てないか見てみるといいと思う。
A-C短絡でH系も見れたはず・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 09:20:21 Dte5pO2DO
ｴｱｺﾝの件、色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。
ｴｱｺﾝと雨漏りの件で19日に日産ﾃﾞﾗにもって行ってそのまま入庫します。
夜は効きが良いんだけどなぁ。
出庫したらｶｷｺさせてもらいます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた住人、ありがとうございました！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 17:40:04 sj1HUk3V0
何故日産…
301:299
07/08/17 18:33:53 Dte5pO2DO
>>300
いや、友達が働いてるもんで。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 14:58:42 +eXCHmWZ0
ワークスのホイール、乗り始めた時からキズだらけなんだけど、ペイントするとしたらどのメーカー（SOFT99とか）の何て色が適してるんでしょうか？
HA21S、H7年式の後期のもの（ホイールの真ん中にWORKSって書いてるやつ）です。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 22:39:49 RBXefgxG0
ホイールの塗装は結構めんどくさいぞ…
厚塗りしててもちょっとしたことで剥がれちゃうし…
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 00:21:40 r7KA+4UiO
>>302 脱脂、足付け、ｻﾌｪｰｻｰはしっかりやれよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 01:10:49 gBGE6R4U0
ワタナベのセンターデフっていつでるのかな？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 09:58:20 9CkEWe9yO
まる２日以上も書き込みがないなんて、>>305は上級のスレッドストッパーですね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 12:01:08 7TNAvp0A0
いや、ただ過疎なだけです。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 17:30:46 9CkEWe9yO
んじゃ、過疎スレなら許される教えてくんします。
先日、ＨＡ２２Ｓ後期をセカンドカーに買ったんだが、ホイールが純正アルミじゃなくて、正体不明のアルミがついてたんだ。
ぶっちゃけ俺の好みじゃないから交換したいんだが、
６Ｊ＋４０に１６５／５５－１４ってフェンダー干渉なして余裕で入る？
一応ローダウンはしてある。
旧規格ワークスの情報はググったらいくつかヒットするんだが、新規格のほうは情報少なくて安全な数値が導き出せずにいる・・・。
しかし、スズスポからコンピュータやタービンキットがラインナップから消えてるのは誤算だったぜ・・・。
サスキットもねえし・・・
セカンドカーなりに手軽な無茶ってのをやりたかったんだが・・・orz
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 22:21:00 MQi5EoKw0
6Ｊはたぶん無理。はみ出しますし干渉しまくり、だと思われ。5.5Ｊでもはみ出し気味です。
自分5.5Ｊの40で165/55のローダウンではフェンダーめくれてきました。
ＥＣＵはヤフオクなどで気長に探すか車外でもでていなかったっけ？後期なら。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 23:52:30 Q9aDTB3t0
旧規格なら5.5+38でちょうどツラなんだが、新規格だとどうだろうねぇ。。
キャンバーつければ6Jでもいけるんじゃない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 14:46:42 5keNXXgR0
MC系のワゴンRのデーターは、参考にならない？
312:308
07/08/22 21:09:21 mSPlMvWgO
フロントとリア、どっちがキツいんだろ？同じようなもん？
リアはラテラルロッド換えようとしてるから横ズレはないとして。
>>311
プラットフォーム同じだっけか。
参考になるとしたら入りそう？
313:311
07/08/23 09:49:41 nxDHNSzO0
ワークスもワゴンRもプラットフォームは同じ
MC系ワゴンRで調べてみたが、正規のマッチングではNG！
ただ、MC系ワゴンRでこのサイズを入れている方がいるようなので、
一応入るみたい。