07/03/10 09:44:34 vpVBUQGX0
↓工作員
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＜おっと、それ以上言っちゃあいけねえなぁ･･･
| （ ●）（●） 火災の原因は後付けﾚｰﾀﾞｰが原因だって書きな
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼
ヽ |、 （ ヨ | ｳｸﾞｸﾞ
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼
| ￣
＿_＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:45:32 vpVBUQGX0
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＜もう用は無いんだよ･･･
| （ ●）（●）
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼ 言われたとおりブログに書きウッ！
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／, ＼ ドス
| / ￣ i;;三三ラ´ |
| | | ・i;j： | |
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:45:54 byKvCvhZ0
ヨタヲタ（笑）↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
うるせーーーーーー！！！！ｗｗｗｗｗｗ
車の中に、ハエが飛んでるみたい。ｗｗｗｗｗ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:47:14 vpVBUQGX0
車の中で焚き火したんだったらともかく、
普通にありうる環境で燃えちゃったら
設計が悪いとしかいえないだろ
車に小物とか置かない人のほうが珍しい
オーナーに気を使わせる車のどこがいい車なんだか？
普通、高級車なら内装は難燃物を使うでしょ。
火柱上がってどうする。ｗｗｗｗｗｗｗ
これで、安物なんちゃって高級車がばれてしまったわけだ。ｗｗｗｗｗｗﾀｼｹﾃｗｗｗｗｗｗ
レクサス工作員が総出演して、炎上ＬＳオーナーをＤＱＮ扱いし、
炎上の責任はすべてオーナーという方向に世論誘導しているところが
さすがだと思ったｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:48:18 vpVBUQGX0
週刊東洋経済 2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ コ ー ル と な っ た 不 具 合 が 人 身 事 故 に 発 展
し て い る の は ３ 社 の う ち ト ヨ タ だ け だ 。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日 産 ・ ホ ン ダ と 比 較 し て ト ヨ タ の 安 全 率 が
低 い の は リ コ ー ル 結 果 か ら 見 て 間 違 い な い 」
との回答が返ってきた。
P.31
トヨタのリコールは01年度～02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08～10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:52:04 D5U4yKic0
キモンダが放火したのか？
ぷ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:53:33 ubbbqgYt0
ヨーロッパで売上激減の予感！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:54:17 D5U4yKic0
そしてホンダ馬鹿売れ！！！
ぷ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:55:06 vpVBUQGX0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ま～た燃えちゃった
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ . ,;‐＝‐ヽ ./
／＼ヽ . ｀ニニ´ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:56:06 ubbbqgYt0
火を噴くプレミアム レクサス
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:56:23 vpVBUQGX0
スレ立て９分後に反応か、工作員はこういうところだけは勤勉だな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:57:33 B3x0gGoS0
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;ンダヲタ（笑）::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:58:34 ubbbqgYt0
>>1乙！次スレは、
【火を噴く】（∠）レクサス【プレミアム】
でよろ！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:59:24 vpVBUQGX0
で、最近の工作員は
トヨタに都合の悪いことはすべてンダオタの陰謀と妄想しているわけだ
自分たちがやっているのでホンダもやっているはずだってか？
そんなにホンダが怖いのですか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:59:47 B3x0gGoS0
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ンダヲタ（笑）::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:00:14 vpVBUQGX0
ヨタヲタ
↓
∧
/´。｀ーｧ
{ 々ﾟ| ・・・・・。
_＿＿＿／＿日_＿＿
／ ＼ ＿＿＿＼
.<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿ヽ.
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ ＜えぇ～、本日もレクサス車が燃えました。
＼`ー─-.|＼.|___|__◎_|_i‐>
￣￣￣￣| .|￣￣￣￣|
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:00:44 B3x0gGoS0
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ンダヲタ（笑）::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:02:42 vpVBUQGX0
トヨタ車はガラクタ未満
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:195番)
195 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
【リコール隠匿】炎上 トヨタ ヴィッツ★２
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:366番)
366 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
炎上 トヨタ ハリアー ２台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:680番)
680 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ネットは工作員大量増員したぞ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 息のかかった削除人が大活躍中だ。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:03:37 B3x0gGoS0
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ンダヲタ（笑）::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:09:20 1TDvjzwU0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ホンダも苦労してるんだな。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ いい加減日本撤退したほうがいいぞ。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:15:14 vpVBUQGX0
トヨタ工作員さん
都合の悪いスレをやたらと消しちゃ駄目だよ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:17:21 1TDvjzwU0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ このスレが消されたら
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ ホンダ社員が困るしな。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:21:16 XPs5j8Rp0
／￣￣￣ ＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／ ― ― ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ
ノ ﾉ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:21:25 vpVBUQGX0
それとすべてホンダが悪いんだという妄想もやめようね
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:23:38 ZJj1Bxus0
ID:vpVBUQGX0のおかげで別のホンダファンも迷惑している事だろうな。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:35:51 ViDJ8mqU0
確かに迷惑だｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:41:29 +kmpusAw0
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼
＿|__ （__人__） |
／ ＼ `ー'´ ／
/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ﾋﾟﾄｯ
| | | { .::::::●::::: }
| | | ＼ ::::::::::::::／
ヽ ヽ ヽ `ｰ一'´
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:01:53 kIurrMAJ0
スレタイトルは過激だが、内容はスカスカだな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:31:16 oljiRlCD0
＿,_,,, ＿ ＿
_ _(_)／ ＼ ◎＿,-,＿ﾛﾛ | |
l_j_j_j^⊃へ､ , へ ヽ |￣￣￣ | |＿ ＿| л ＿＿ | |
ヽ | |￣| ﾟ | (_) _ _￣￣/ / |￣ ￣| ｌﾆ ﾆ ﾌ |＿＿| |__|
ヽヽ ﾉ＿ｊ ⊂_ l_j_j_j / / ￣| |￣ |_| '-' □
/ ー― ／ ノ￣ ￣ ￣
/ ／ｰ '
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:56:11 cCpIadyy0
>>29
燃え易いトヨタ(笑)車の燃えた痕は、スカスカでしょ。
ただでさえ、トヨタ(笑)車は手抜きでスカスカなんだから。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:45:18 vpVBUQGX0
>>29
過激なつもりは全然無かったんだが・・・
>車両火災の主な原因は改造です。二番目は不適切な整備です。
>最近増えた原因はアーシングです。
>完全ノーマル車や、メーカーオプションやディーラーオプションをディーラーで取りつければ火災を起こしにくいです。
とか仰る方がたくさんいたので、レクサスはそういう仕様のクルマなんだと
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:02:22 9eUgbNl+0
レクサスに通報しておきました。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:15:54 WYpLqjg60
燃えた場合、トヨタは新しい車をただでくれるの？
つうか、トヨタに限らず１年以内で車両火災が発生した場合
どうなるの？保険で対応するのかそれとも新しい車をくれるのか
教えて
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:19:38 T9mwDWci0
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
ここに通報すればいいのかな？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:22:45 T0NRhZbIO
>>1
タウンエースだかライトエースバンも萌えたぞ。
ノア海苔の俺はかなりビビってる。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:23:07 HrtuReR4O
インチアップするから炎上するって絶対嘘だろ。
インチアップはタイやがデカくなったと錯覚するけど
ホイールがおっきくなっただけで外径は変わってない
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:26:09 T9mwDWci0
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
ここに通報すればいいのかな？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:42:14 khJilZRm0
オレも通報してみっかなｗ
レクサスなんてどうでもいいけど自称ブランドイメージを大切にしているみたいだし
どうなるのか見てみたい。ブログでの誹謗中傷も厳しくなったしｗ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:04:12 MDRcXuDo0
ネット上での脅迫も罪になりますよ、トヨタ社員さんｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:32:23 VDubMpMJO
>>32
改造―タイヤ外径を変えず、もちろんオフセットなども考慮して
インチアップする事位でタイヤハウス内にあたる車って、ちょっと
聞かない。どのくらいクリアランスが無いのでしょうか、トヨタの
車は。
アーシング―トヨタさんはマイナス極はボディアースでないのでしょうか？
意味不明な事を電気系に押しつけたいが分かりますが、家庭電源の
100V交流と違って、12V直流。よっぽど昇圧、かつ大電流を流さない
限り、難燃材の塊の様な車が燃えるには到らないと思いますが？
完全ノーマル―原料コストは低いノーマル品を、桁違いの価格で
さも安心かのように売りつけるのは、顧客の完全エンクローズ
(囲い込み)と市場競争の全否定でしかありません。
海外の車はリプレイス推奨メーカーを指定しておりますが、強制
なのは精々ハイオクガソリン位。
ああ、そういえば、ハイブリはメーカータイヤでないと、同サイズの
タイヤでも燃費は劇的に悪化すると聞いている。
―――――――――――――――
トヨタさんの回答は、オカルトチックで十二分に過激な内容だ。
>>35(＝>>38),>>39
>>40の通り、威力業務妨害にあたる。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:20:37 zTTEew9Q0
よっしゃ！俺も通報しておくべか。
>>1
威力業務妨害
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:23:55 h0sW+yyzO
自然発火システムが作動して
車内を美しく演出するプレミアムな炎が立ち上ったと聞いてやってきました
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:28:21 R9ABxUBr0
美しく燃え上がる炎をセントレクサスファイアーと言います
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:30:17 77VjItNR0
＼
::::: ＼ >>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼::::: ＼
＼::::: ＿ヽ ＿_ ＿ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ／, ／＿ ヽ/、 ヽ＿
// ／< ＿＿） l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| ｜ < ＿＿）_ゝJ_)＿> こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼ ||.｜ < ＿__）_(＿)_ >
＼| | <_＿__ノ_(＿)＿ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|＿t＿|_♀__|
９ ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
６ ∂
(9_∂ >>1は声をあげて泣いた。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:35:07 77VjItNR0
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
個人情報の取り扱いについてを読むと、かなり神経質みたいだね、レクサス。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:44:33 800v/PV+0
>>1
ｱｰｼﾝｸﾞが炎上の原因とは何だ？
ただ単に取り回しが悪くて高温部に触れ被覆が燃えるって事か？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:49:09 o0sZdLht0
>>1のURLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
で、LSの話なのにIS乗りが出てくるのが何とも哀愁が漂ってるな・・・
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:51:52 WYpLqjg60
教えてくれ
１年以内にトラブルがでた場合は新車をもらえるの？
それとも泣き寝入り
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:57:03 SpeCLVde0
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
このLSも出火してるじゃん
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:00:08 cCpIadyy0
ハリアー(レクサスRX)トヨタ(笑)の車両火災では、既に焼死者が出ています。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:00:22 h0sW+yyzO
新車が貰えるってことになると
引き取った炎上車は修理して
プレミアムwな認定中古車にしちゃうんだろうね
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:01:57 muIie8wz0
通報するには便利だね
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:06:07 WYpLqjg60
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
↑
コレだとyahooオクで火災車両を売っているが
もしメーカーが保障しないとなるとマジで死ぬしかないな
９００万の車がゴミくずになっても保障されないとしたら終わってる・・・
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:07:33 kIxDOQoI0
>>53
ＧＪ！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:16:27 VDubMpMJO
>>47
そこが不思議な所。
市販のアーシングは取り回しが出来るような設計(長さ)になって
いるので、まずありえないんだけどね。
素人が配線しても大抵大丈夫なんだが…。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:50:02 h0sW+yyzO
もしリコール案件に該当するなら
三月末までの決算期
そして株主総会直前の五月とかは絶対に避けたい
去年もそこら辺を調整したのか
ちゃっかり四月にリコール出してたし
【祭】は来月かなwww
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:05:57 7JyTppCj0
死糞酢でも死者が出たの？
盗用駄のハリアーだけじゃないの？
つかまぢこえぇよぅ！
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:32:04 hT4LXdiU0
そろそろ、
「ベンツだって燃えてるだろ」
と話を逸らす奴が登場する頃？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 22:00:08 VhSEtDFh0
ん～訴えた所で真相を隠したいトヨタがどう出てくるかな？
大きく取り上げられれば確かにヤバいかもしれないけど、
トヨタは大きく取り上げてもらいたくは無いと思うんだ。
だって、今まで隠してきたことがバレちゃうんだもんね！
車両設計がしっかりしていれば、
この事故だって未然に防げたと思うし、
もしコレがアフターパーツの仕業で発火したのなら、
他のメーカーのクルマも燃えて当然のはずだよね？
でも、燃えたのは高級車モドキのレクサスだけ
責任を擦り付ける点…トヨヲタにも多いよなｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 22:35:03 vpVBUQGX0
まぁ各炎上スレや失敗スレ、ベンツ・ＢＭＷに書き込んでいる人物
すべてが明らかになるならそれは別に構わんけどね。
特に炎上スレでとにかくドライバーのせいにしようとデマを流していた
人物の素性は是非明らかにしてほしいね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:21:02 5pXt2Iwi0
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
レクサスLS460バージョンS・Iパッケージ・ブラック現状渡し！
炎上車両です。19年1月登録、車検22年1月まで！抹消してませんよ！！
譲渡書類は一式御座います。車両丸ごと販売ですので
部品取りや車体番号の取り外しなどは致しませんのでご了承ください。
丸ごと引き取りに来られる方のみ入札してください。
転がりますが、タイヤとホイール持参にてお願い致します。
（炎上の為タイヤ・ホイールは御座いません）
ホイールサイズは5H120・ボルト14ｍｍでブレーキディスクは大きいので
出来ればレクサス純正が良いと思います。
エンジンルームより出火してますので、エンジンルームは丸コゲです。
車体番号は写真のとおり使用できます。
メーターは動きません。以上宜しくお願い致します。
ｗｗｗｗｗｗｗｗだれが、引き取るんだよ炎上ＬＳなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:35:54 d/WUyvlnO
炎上＝最高のおもてなし
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:40:57 PJK12h6g0
>>62
盗難車、金融車とセットならマジお得
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:45:30 PGl+Xc2/O
笑えるなw
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 03:37:06 9sgRynVc0
いやかわいそうだよｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:33:01 AEk0RF4nO
今新車で買ってる人達は、車両保険入ってる人が多いだろうからいいけど
そのうち車両保険入る余裕の無い人達が中古で買い始めたら、大問題になるんじゃない？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:48:32 vicnJ2X10
>>41
チェーンも履けないなｗ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:05:40 +kvL26pTO
>>68
チェーンを履くって、なんか違和感ある
東北の方だと手袋も履くって言うらしいけど
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:24:02 1++YfzA+0
>車検22年1月まで！抹消してませんよ！！
これってさ結論として、保険が下りないが為に車両の残高の支払ができずに
抹消登録ができないってことなんでしょ？
保険屋もアフターパーツのせいで炎上したと見てないってことじゃない？
もしアフターパーツの責任なら、既にＰＬ法やらで解決していても良い筈…
保険屋自体もレクサスの車両設計に『？？』なんじゃないのかな？
この持ち主としては、見栄を張る為に無理して大金払って買った車が炎上、
おまけに支払は毎月行わなければならない…トヨタを訴えれば良いのになｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:25:50 1++YfzA+0
続きです。
ローンを所有権付きで行うと
ある期間内での所有権解除は全額返済が必要です。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:31:47 KOiLfdrU0
>>62
盗難車に車体番号を貼り付けて売るんだよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:40:30 1++YfzA+0
>>72
ってことは…ローン残高があれば債権は盗難車に移るってこと？
流石トヨタだよな～窃盗犯罪に手を貸しながら、
ユーザーを知らないうちに犯罪へ引きずり込んじゃうんだからな！
もしかして、流行ってたハリヤー等の窃盗もトヨタが絡んでるんじゃないの？
盗まれれば保険も下りるし、また買ってくれるんだから、
トヨタとしては盗まれる＝購入してもらえる！って言う流れができるし！
盗ませる→購入させる→盗ませる→購入させる…永遠のループだ！ｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:16:19 AEk0RF4nO
>>73
お前馬鹿だな
抹消しないのは盗難車に戸籍移しやすいからだ
１９年登録車が抹消してたらおかしいだろ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:40:55 h8e86flx0
>>74
ＬＳを盗むのは難しいんでないかい？
イモビなしのセルシオ２０前期とは訳が違う。
こんなマルこげに１００万出すバカいるんかな。
すでに盗んだＬＳが手元にないと採算に合わない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:37:11 Q7xBPdBV0
LSは高いクルマなのにオーナーかわいそうだね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:36:18 AEk0RF4nO
>>75
出先で鍵を失くした人をどうやって救援すると思う？
詳しくは書けないがイモビ解除ができるようになってるんだよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:47:41 GLdHN8Nt0
LS燃えました。
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 18:06:43 wWcdwEueO
>>76
TaScanがなきゃ無理だよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:09:49 Poy09Oou0
ふた月で 燃やす贅沢 プレミアム
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:10:34 MrgTn19j0
>>77
確か中国の窃盗団がイモビの解除方法を見つけてあって
そんなに難しいことではないとＴＶで放送していた。
なかでもトヨタの１部の車種のイモビは解除が簡単らしく
あってもなくても盗む時間に変わりはないらしいです。
>>79
それかどうかはわかりませんが、変な探知機みたいのを
彼らが持っていましたよ。それなんでしょうか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:11:10 rTMgWMMM0
>>75
QAによると
100万どころか最低価格は500万近いそうだが・・・
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:15:59 MrgTn19j0
>>82
あれを５００万って？
ﾒｰｶｰもそうならﾕｰｻﾞｰもとことんボッタクリですね！
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:42:55 rR660LOc0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:50:35 wRqERG0JO
>>81
ニュースで見たんだが、イモビ付きＳ55が盗まれ韓国に輸出されてた。
手口は、あらかじめ車体番号を控えておき、ドイツに「鍵を作る申請用紙」を送り、ドイツから正式な鍵が送られてきて、堂々と盗んでいた。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:19:43 DJecxcrX0
「通報する」とか馬鹿じゃね？？？？
意味ねぇっつーの。
トヨタだって、そんなに暇じゃねぇっつーの！！
ヨタオタは、アホ丸出しだね！！！
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:29:41 WgAML/Xi0
きとレクサス関係者の方にでも
そおっと落としてもらえりゃ
いいけど
でなきゃ
ずうーーーっと
さらしものに・・・・
そりゃだれかて
怖がってかうの躊躇するわな
まずいわ こりゃ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:40:38 1mplTPKW0
ネットの影響力なんて微々たるもんだから大丈夫。
ベンツや三菱なんかは、原因が分かってないのに
全国放送でバンバン車両火災のニュース流された。
そのニュースの後にはトヨタのＣＭがバンバン流れてた。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:52:22 5pXt2Iwi0
面白い燃え方だｗ
エンジンルームは丸焼け、ホイールアーチからは四ヶ所とも炎が吹き上げている。
一方、フューエルリッド周辺は表面が炎であぶられただけで、給油口に着火した
痕跡がない。
フューエルラインに漏れが発生。
走行後、駐車位置でガソリンが漏れ続けて床に広がり、それが何らかの原因で引火。
というところか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:01:40 5pXt2Iwi0
＞シガーライターが正常作動する程度の電流と
＞配線のショートなどによる異常電流とを
＞区別できない香具師は中卒ってことでいいんだよな？
LSはショートしてもヒューズは切れずに電流流し続ける中卒でも危険だと理解できるプア設計をしてたって事でいいんだよな？（ｗ
しかも、すぐ近くに燃える素材があった。
だからシガーライター作動させてヒューズと高温のテストして欲しいんだが．．．
この調子じゃ燃えそうだな（ｗ
シガーライター電源からレーダー程度の電気を分岐した程度で
あえなく発火
しかも難燃材をケチる安物だからエアコンダクトも燃えだし
哀れ炎上ｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:21:40 DJecxcrX0
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死鬱死死死死鬱死死死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死鬱死死死死死死死死
死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死
死死死死死鬱死死鬱死死鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死鬱鬱鬱死死死鬱死死死死死
死死死死死死死死鬱死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死鬱死鬱死死死死死死
死死死鬱死死死鬱死鬱死死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死鬱鬱死死鬱死死死死
死鬱鬱死死鬱鬱死死死鬱鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死鬱鬱鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱死
死死死死死死死死死死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死死鬱死死死死鬱死
死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死鬱鬱死鬱死死鬱死死
死死鬱死死鬱死鬱死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱死死死
死死鬱死死鬱死鬱死死鬱死死鬱死死死死鬱死死死死鬱死死死死死死死鬱鬱死死死死
死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱死死死死鬱死死鬱鬱鬱死死死死鬱鬱鬱死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:45:29 9flDlbfhO
くまぇりのしわざ？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 07:46:19 /yreuJf70
アンチのみなさん頑張ってますね！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 07:56:18 9aj+GLs60
ベンツやBMWが落札して「レクサスって燃えちゃいますよ！」宣伝に使う可能性高し！
BMW罵詈雑言営業やってたからやばいぞレクサス！
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 09:09:48 /yreuJf70
>>94
それいえるかも…
Ｆ１でもＢＭＷとメルセデスは
トヨタを潰そうと躍起みたいですからね！
何処でもトヨタの言い成りになると
思ってる時点でヤバメですけど
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 09:20:13 Xmrg8RZl0
>>84の質問１で
質問1 投稿者:st202e39 (66）
3月 9日 21時 30分
はじめまして。車両炎上の原因は何ですか？
↑こいつ、ＢＭＷのカレンダーばっか集めてるのか？
97:名無し
07/03/12 09:56:01 ow6kAlpZO
何だ…なら改造しなければいいのか
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:08:22 oXB0VGW60
レーダー付けたら燃えちゃうクルマに高出力のエンジンなんて必要ないじゃんｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:16:21 Orzxn0Dg0
>>97-98
もっと車の事勉強しようね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:38:50 RFDZ2Fci0
>>94-95
いつものレクサス店員さん印象操作乙
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:12:01 MTLi8UsMO
車両火災の欠陥隠しが大杉！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:55:03 bfpBiip60
実際の原因はなんだろう。
トヨタは調査結果を公表する義務があると思うな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:41:30 KqMqUhDQ0
どうせ全てユーザーの責任に転嫁してちょんちょんだろ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:28:59 zkQM+TPp0
おそろしい
オーーーーい
このスレのみんな
だいじょうぶか？
生きてるか
心配やなぁ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:37:17 eb4vOaHd0
とうとう脅迫行為を始めﾏｽﾀwwww
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:00:32 IouQ5ZtW0
レクサスユーザーの器がしれるな。
脅迫とは・・・。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 16:44:54 2Xvc/LjQ0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ペンは剣より強い。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ しかし銭には弱いのだよ。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:02:51 RxSNAajQ0 BE:106281432-2BP(7108)
>>95
>Ｆ１でもＢＭＷとメルセデスは
>トヨタを潰そうと躍起みたいですからね！
潰すも何も、BMWやメルセデスはトヨタより圧倒的に早いんで相手にしないだろｗ
工作員って怖いなｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:14:50 9aj+GLs60
まるで勘違い女だなｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:50:25 /yreuJf70
>>108
おいおい
俺、工作員じゃないし…
ＦＩＡに金突っ込まれたらトヨタの思う壺だろ？
ＢＭＷやメルセデスみたいに正々堂々と戦わないメーカーを
潰しに言っていることは事実だと思うけどな？
って言いたいだけです。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:58:02 iQzJRAhJ0
私も通報してしまいましたｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:29:46 VtT//b7jO
119番通報してもヨタ敷地内だと
隠匿されるから繋がらないらしいなW
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:53:24 /yreuJf70
>>111
でも、実例を上げているんだから無問題ではないの？
レクサスが初のリコール、トヨタの品質に陰…
2006年4月13日
トヨタ自動車は12日、最高品質をうたったレクサスの国内モデルに
欠陥が見付かり、初のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届出た。
リコールの対象となったのは、レクサス『GS430』、レクサス『IS350』などの4車種で、
2005年7月から12月まで生産された1万1109台。
運転席と助手席のシートベルトの巻き取り装置内部の部品に製造不良のものがあり、
ベルトが引き出せないおそれがある欠陥があるため、リコールを届け出た。
レクサスは8月の国内販売スタート時、クルマを見る眼のこえた日本人に
最高品質車とのイメージを植え付けるため、最高品質をうたって
「欠陥ゼロ」を目指していた。
このため、レクサスに納入する部品メーカーには、品質確認をより厳密化し、
レクサス専用ラインで生産しているケースもある。
しかし、鳴り物入りで登場した国内発売当初から欠陥があったことが明らかになった。
さらに、トヨタではここ最近、大量リコールも相次いでおり、生産台数の急拡大に
品質管理が追いついていないとの見方も出ている。
《編集部》
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:14:21 uGbmuYsq0
■「レクサスオーナーズ自動車保険プラン」
保険金をお支払いできない主な場合
●ご契約のレクサス車に存在する欠陥、摩滅、腐しょく、さび、その他自然の消耗による損害
URLﾘﾝｸ(www.ioi-sonpo.co.jp)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:28:11 /yreuJf70
>>114
欠陥…
レクサス全車に[レクサスオーナーズ自動車保険]は適応されないという事です。
レクサスとしては、欠陥じゃなく腐しょく、消耗と言い切るのでしょうけど…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:06:51 VqwJyGsH0
他の普通の保険で
車両の欠陥では保険払いませんなんて項目ある？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:28:17 0FUig6pD0
>>116
レクサスオーナーを守る保険ではなく、レクサスブランドを守る保険なんです。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:32:45 CUzM49Nb0
車両の欠陥は保険会社じゃなくて、メーカーが対応するのが普通。
何ら問題なし。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:37:02 KWebxAxN0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:37:36 KWebxAxN0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:13:34 DgHhMPLB0
これは笑わざるを得ないｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:14:42 DgHhMPLB0
>エンジンルームより出火してますので、エンジンルームは丸コゲです。
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 03:24:54 mwQ5jOwS0
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:15:33 682XqMJv0
>>118
それならメーカーが対応するべきじゃないの？
対応しないから、ヤフオク何かに出展しちゃうんじゃないの？
しかも、それがレクサス店内部からの出展らしいし…
こういう事かな？？トヨタの車両火災の原因
ヒーター設定最強の状態が火災ということです。
トヨタの過剰なサービスの一貫ですね！
流石、トヨタです。
ユーザーを裏切りません！ｗ
※その為リーコール対策はされません。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:28:10 R779vqpJ0
みんなヤフオクのLSトヨタが落札しちゃうかもしれないから、画像を保存しといて！！
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:29:09 682XqMJv0
>>125
ＯＫ！
画ちゃんにＵＰしておくよ！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:39:34 R779vqpJ0
何時でも何回でも見られるように画像アップよろぴく！ﾋﾟｸﾋﾟｸ！！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:41:38 682XqMJv0
ここにも違う画像がある！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:48:51 yGhF2Jr5O
やっぱ日本を代表する大企業様、大スポンサー様はちがうね！世間も三菱の時と大違いだ！
何か車業界の北ちょうs(ry
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:48:59 tcRLQVGf0
焼死するほどプッレミアム !
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:58:27 682XqMJv0
>>127
ｱｯﾌﾟ終了です！
ただ今、画像審査中で見れませんが午後には見れる様になると思います。
URLﾘﾝｸ(brown.gazo-ch.net)
みなさんもこちらに画像貼って行きませんか！
そして危険なクルマの廃止を促進していきましょう！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 09:17:56 R779vqpJ0
ハリヤーのドライバー焼死画像もおながいします！！
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:07:26 WLc6dd+e0
>>132
動画ＵＰしときました！
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:23:31 kzv+6hqy0
ＬＳは最初から最後までクライマックスだぜ！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:47:55 WLc6dd+e0
>>134
ま、糞クライマックスですけど…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:54:26 KV/oluCmO
トヨタは受注生産でもヴィッツやカローラなんかと同じ製造ラインでそれらの車にまぎれて作られているからいくらＬＳでも作り方は安い車と同じです。これでもあんな高い車買えますか？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:19:59 XhhS+aSE0
しクサス、脂肪ｗｗｗｗｗｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:52:35 mwQ5jOwS0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:53:38 QB3sIihY0
ブラジル人少女が月給６万円で組み立ててます。
彼女たちの生活のために買ってあげてください。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:54:09 ym9KsLWy0 BE:797108459-2BP(7138)
炎上するプレミアム
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:57:28 WLc6dd+e0
>>136
要はトヨタの中のレクサスという車種に
適当なＬＳとかＩＳなどと名前を付けたクルマですよね？
同じ会社の商品は同じ商品棚に飾らないと売れないですしね！
良かったらダイソーの商品棚に陳列してもらえば良いのにｗ
ま、１００円じゃ可愛そうだから
８４０円でしかもガソリン満タンで販売して下さいね！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:02:58 mwQ5jOwS0
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:03:33 mwQ5jOwS0
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:04:21 mwQ5jOwS0
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:06:13 Nnx/jfOK0
>>143
５００万って強気だな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:16:41 WLc6dd+e0
>>145
メーカー責任で出火…
保険で対応できずに元を取る為に売りに出したとしか考えられない。
この買われた車両は盗難車へ車体番号が移り窃盗犯が大喜び！
窃盗の手助けを行う行為ではないだろうか？
レクサス販売店内の撮影らしいし…内部告発者に意見を貰いたい。
ま、レクサスとすれば盗まれれば買う…買えば盗まれるとなれば
儲かる儲かる！笑いが止まらないだろうね～ユーザー無視企業だからね！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:49:26 H8ZUByEF0
暖冬だったから？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:23:20 J7LK4/0c0
>>131
消防の検証の画像初めて見た｡消防の検証員が十人以上居そうだねｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:26:22 kQHEirep0
燃えやすいのは
零戦、一式陸功の時代からの伝統だ。
辛抱しろ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:34:14 mwQ5jOwS0
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:57:32 WLc6dd+e0
>>148
ご覧頂きありがとうございます！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:39:21 XsMUuS8DO
>>149
それでもそのころ軍用機造ってたメーカーは歴史があっていいけど、その頃トヨタは何造ってたんだ？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:26:49 mwQ5jOwS0
>>152
織物の機械
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:33:29 ReLb08oa0
ヤフオクに出ている↓だけど
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
>>89
>フューエルラインに漏れが発生。
>走行後、駐車位置でガソリンが漏れ続けて床に広がり、それが何らかの原因で引火。
>というところか？
この手の火災って古い車でフューエルホースが老朽化して破れたときや、
フューエルホースの止めが不完全で外れたときに起こるって聞いたけど
炎上したLSの納車２ヶ月弱って最初の１ヶ月点検が終わった頃だよね・・・
出品者は原因不明と言っているけど。
しかし、この車の持ち主には悪いがエンジンルームと下回り丸焼けで
内装まで一部燃えているので部品取り車に使うにも厳しいだろうね。
未だ入札者０だし
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:38:08 vrwT/MnT0
正に便所下駄の末路
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:39:18 WLc6dd+e0
>>154
フレームナンバーのみ有効ってところだと思います。
フロントはほぼ使えないだろうし、リアクォーター周辺もどうだか…
ニコイチにするにも使い様がないって言うか…
あれを１００万以上出して買う人がいるのかどうかｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:45:57 ReLb08oa0
ついでに失敗スレより
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/12(月) 21:56:53 ID:Jguk3KnD0
>>156
ということは
全損して保険屋が車の欠陥だと査定して一方でトヨタが欠陥と認めないと
車がなくなって最悪ローンだけが残ることになる？
↓もしかしてこれはそんな人？
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
ここからは妄想
これって↑トヨタの系列会社の人が
トヨタの強いススメで無理なローンを組んでLSを購入したが、わずか数ヶ月で炎上
保険屋：車の欠陥に起因するので車両保険は下りません
トヨタ：欠陥ではありませんオーナーの不適切な扱いが原因です。それ以上いうのなら・・・
何とかローンを返そうと部品取り車としてオクに出したとか？
５００万なんて希望落札価格を設定したのはこのためではと勝手に想像
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:12:54 dyXzXyGn0
>>157
おれ、もうレクサス買うのやめとく
もう、こないで おくらないでDMも
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:13:41 dyXzXyGn0
マジで怖すぎるよ こんなの 生きたまま火葬場
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:16:52 0fW6NPOqO
ねお燃えたヘクサス買った奴は何する気？まかさ直して乗らんよな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:20:02 Ai2A+xGE0
>>157
売る気でオクに出しているんじゃないとおもうけどな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:29:47 9VmqLuVIO
レクサスオーナー焼死
だったらもっと盛り上がったのにね（；＾ω＾）
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:55:11 oUdZ2Sd80
LS600買うの楽しみにしてたけど
これじゃあ きっと電気椅子
しびれて動けないとこへ
ボワァーとホノウに襲われる
怖いっ まじで怖すぎる
レクサス購入断念!!
やっぱしディゼルメルセデスにするかなぁ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 01:31:25 kyf6pkt5O
レクソス買う
↓
車両火災
↓
焼死
↓
２ちゃんねるでネタになる
↓
宣伝広告費を臨時投入
↓
報道されない
さぁ、あなたはどうしますか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 01:48:32 0W2HrwsY0
>>164
トヨタ本社前に捨てる
166:（＾o＾）/
07/03/14 01:54:54 X5IHAAXBO
生中継やってるとこに
欠陥車って書いて捨てるといいのーよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 02:30:14 TOKbA61oO
ヤフオクが黒ＬＳでみんからが白ＬＳか
すでに二台が炎上・・・買おうと思ったけどやめるわ、１０００万かけて死にたくない
ＤＴＳ買おう・・・
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 03:01:34 9Qlm8p9B0
車両火災の9割以上は、後付電装品が原因だよ。
当然、レクサスに限ったことではなく、BMW、メルセデスだって同じ。
（Sクラスは車両側問題で炎上した例もある）
高級車程、純正の電装品も多いしね。
自己責任で改造しておいて、炎上したらメーカー責任って、いい迷惑。
無知もいいとこだな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 03:26:57 VVj+nTtQO
>>168はヨタ工作員
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 04:21:22 9Qlm8p9B0
ヨタ工作員じゃないよ。というか国産は乗らないし、レクサスもあんまり好きじゃない
今回たまたまLSが槍玉にあげられたけど、炎上なんてどのメーカーもあり得る。
本当に問題なのはメーカー側に責任があるケースだが、それは炎上件数のごく一部にすぎない。
電装品後付のリスクまでメーカー（や保険会社）が抱えなきゃいけなくなると、
結局、一般消費者にコストが跳ね返ってくるだけ。
トヨタは、単純にシェアが大きいから火災件数が多いという統計上の問題にすぎない。
それなのに、レクサス以外なら安心と思っている人は自己満足。
リスクを考えるまら、フルノーマルで乗ればいいだけ。
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
もし、レクサス（orトヨタ）が他メーカーより炎上しているデータがあるなら
呈示して欲しい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 04:27:55 9Qlm8p9B0
追記
別にメルセデスが炎上しやすいという趣旨ではありません。
BMWをはじめ他メーカーだって、火災対策のリコールは発生している。
ただ、重ねて言うけど年間数千台の車両火災のほとんどは、ユーザーサイドに
原因があるってことです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 05:28:52 eH5ajIKz0
>>170
トヨタの品質が落てる事を知らないのかね
ハリアの件は?ヴィッツの件は?
トヨタ社員必死だな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 05:54:05 rNZV8OHI0
後付電装品程度で火か付くのか？？？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 06:40:23 9EIRNbL6O
つーか、どうしてもアフターパーツ取り付けが原因としたいらしい。
バッテリー逆に繋いだって炎上などしませんよ、普通。それが、
消費電力の少ない後付け物付けただけで、デビュー半年足らずの車が
２台も燃えるが異常だと皆思っているのです。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 06:52:35 CQvhvHRV0
円状コワい・・・
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:07:50 8cmznqyC0
ヨタ車(笑)は、良く燃える。
現行ハリアーでの死亡事故まで、未だにリコール無し。
欠陥隠しのトヨタ(笑)は悪質。
屁臭酢は、単なるトヨタ(笑)の着せ替えだから、燃えて当然だ罠。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:24:22 ARns/6n80
だから何回も言ってるだろ。ＬＳと言えども、中身は改造したマークＸ。
無茶な改造は事故の元ってな。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:26:20 JsShr6NZ0
>>168
>車両火災の9割以上は、後付電装品が原因だよ。
そこまで断言するならどこの統計データか示してみな。
余談だが与太工作員の特徴に、自分の勝手な推論を客観的事実であるかのように断定するというのがある
>リスクを考えるまら、フルノーマルで乗ればいいだけ。
>URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
>URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
上段のメルセデスはオイル系統のリコールで後付け品とは関係ないな。
下段のも原因とは特定されていないのを根拠もなくアフターバーツのせいではと推測しているだけ
よくわからないのは全部ユーザーのせいにしたい魂胆がミエミエ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:43:13 848NJN+1O
欠陥隠しが得意なトヨタ(笑)の手口だな。
強度不足の欠陥で操舵が出来なくなって事故やってもも、運転者のせいにする。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:44:07 JsShr6NZ0
そういえば、>>170はハリアー炎上スレで自殺説を披露してさらされている人と文体が似てるね
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:13番)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:49:45 ARns/6n80
ハイラックスサーフはハンドルが効かなくなったんだぞ！
対向車線にはみ出して大型トレーラーと正面衝突！コワすぎるだろ！！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 08:17:18 BIV1V5Hn0
>>181
死人に口無し !
それがトヨタ(笑)の感覚だ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 08:59:49 zZMpar8q0
>>181
そういえばﾖﾀ車で高速走行中ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔｱｯﾁ向いていきなり横転ってのもあったな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:08:23 LQ86saI70
燃え
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:15:22 9EIRNbL6O
あるﾃﾞﾗのサービスにいた事あるけど、ぶっちゃけ、ﾃﾞﾗOPは
素人作業と何等変わりはないよ。
変わるのはある程度マニュアル化されて作業効率が良いだけ。
フィッテングとかは時間かけられる分だけ素人作業の方が綺麗に
纏まるし。
皆、普通にﾃﾞﾗOPつけるでしょ？
それでも後付け物がない車が安全と言い切れますか？
それともメーカーから出されたまんまの車に乗るのが安全だとでも
言うのですか？
普通に携帯とかのシガーライターソケット使うでしょ？
笑止千万この上なし。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:18:19 o714ueSE0
>>183
ふーん。
ベンツAクラスで横転して大改造とか、アウディTTも横転して販売中断とかあったなぁ。
同じくEクラスのブレーキがきかなくなって追突とか、エンジンが急に高回転に張り付いて暴走とか320E（W124)であったよね。
BMWの7シリーズが年間に10台くらい炎上して明らかに不良品だったりしたこともあったね。
そういうのは無視なの？
君たちは？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:22:30 kmrj0J0T0
後付電装品が原因なら、過電流流れる前にヒューズが飛んで
保護されるのが常識だよ、車が炎上するまで電流が流れる
なんて明らかに設計のミスか手抜き以外考えられない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:23:44 848NJN+1O
ﾌﾟｯ！
トヨタ(笑)には、欠陥隠しされまくりですか。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:24:03 LQ86saI70
>>186
他社で欠陥があればトヨタも欠陥車が許されるの？
まわりのみんながカンニングしていたら、カンニングも許されるの？
ハリアーもヴィッツもＬＳも・・・・燃え
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:25:58 o714ueSE0
>>187
おいおい。
お前、そんなこと書いたら電装屋に笑われるぞｗ
ヒューズが飛ばなくても過電流は流れるし、過電流が流れなくても配線不良や結線不良で火は出る。
それらがヒューズで防げるなら、配線が原因による住宅火災なんて起きないねぇ。
電気が原因の住宅火災はどう説明するの？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:26:42 G5Jh6Pm20
>>186
>>59
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:27:08 9EIRNbL6O
>>186
あれ、ここはレクサスLSがデビュー半年足らずで、炎上２件も
出した事を検証・告発するスレですよ？
別のスレでやってくださいね、そういう他社さんの話は。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:28:22 byv5onih0
>>186
レクサスやトヨタの欠陥以外は見えないようになっている脳内構造なんだから
意味無いと思うよ。
ネット上で叩かれても世間では好評価なんだし、相手するだけ無駄。
彼等は実社会と仮想現実と区別が付かないんだしね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:28:54 9EIRNbL6O
>>190
ヒント：電圧と電流
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:29:23 G5Jh6Pm20
>>190
家庭用電源は何Ｖか知ってますか？交流か直流か知ってますか？ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:29:58 G5Jh6Pm20
被った･･･orz
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:33:48 kmrj0J0T0
>>190
馬鹿、住宅にはそのために漏電ブレーカ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:38:09 9EIRNbL6O
>>193
そうやって甘やかすから、走る火葬場作って平気な顔してんだよ。
今のトヨタのユーザー軽視と取られそうな態度はお前らがそうしてる
からだ。
今の三菱を見ろ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:41:43 XxsV4EIk0
殺人マシーン売るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジで。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:48:11 6bvCxpI70
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:23:38 BLQZuIyQ0
tuikyuu
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:27:49 9EIRNbL6O
さて、次の盲信的擁護はお昼頃の予定ですｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:29:44 TOKbA61oO
朝の四時から擁護とはさすがプレミアム
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:36:13 6bOTL9Bk0
二ヶ月で1千万円燃やすって
豪気なカネの使い方だな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:43:44 kyf6pkt5O
世界初！
過電流でも飛ばないヒューズ搭載w
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:21:08 ARns/6n80
＞トヨタのリコール隠し。国交省もグル。
トヨタが国交省の天下り役人を何人引き受けてると思ってんだ！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:36:27 BvBrc/xu0
シガーライターでタバコに「火がつく」程度の電流では、当然ヒューズは切れないよな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:52:40 N+FsrKnp0
与太関連会社から、カキコ
屁臭ｽ死ね
糞ﾖﾀ死ね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 13:45:42 u8W4E9kq0
LS発売から何台売れたのか知らないけど2台炎上って凄いな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 14:08:31 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
211:168
07/03/14 14:25:20 9Qlm8p9B0
メーカー側に火災原因があるのなら、そのメーカーが叩かれるのは当たり前。
でも、メーカーが設計、取付していないアフターパーツを装着して、
不具合が起き、それが原因だった場合まで、メーカー責任を主張するのは
おかしいという話。
メーカー製PCを改造して、壊れた場合と同じように考えてみ。
故障原因が改造に起因するならユーザーの自己責任、そうじゃなければ
メーカー責任になるなのと全く同じこと。
ディーラーOPを含めたライン装着以外の改造は、当然リスクは増加する。
そのリスク増加は、アフター製品の品質と取付行程により更に変化する。
失礼だけど、ブログの内容見れば信頼性が低そうなのは分かるでしょ。
結局言いたいのは、改造のリスクを理解した上で車をいじれってこと。
どのメーカーでも、いじればリスクが増加するのは同じ。
電装品どころか社外アルミへの交換だってリスク増加はある。
リスクを考えるのなら、フルノーマルに乗れ。
覚悟がないならDQN車に乗るなってこと。
レクサス擁護じゃなくて、ノーマル厨なだけだよ。
212:168
07/03/14 14:27:56 9Qlm8p9B0
車両火災の9割以上は、後付電装品が原因だよ、に関しては雑誌を探したが
ソースが見つからなかった。これに関しては、撤回させてください。
追加
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 14:39:40 ZS1IPRxO0
盲信的擁護ｗ
どちらにせよ
簡単に着火する車には違いないな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 14:43:58 x4q+Wuag0
くだらん意見だ。
”後付電装品のせい”にされてるだけで、半分以上は車両欠陥だ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 15:06:18 JhLTitlR0
>>211
検証結果がでていないんだから､後付けの所為に思わせる発言は頂けないよ｡
それはそれとして､もう一台のエンジンから出火したLS460は？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 15:17:21 6+ADYofY0
メーカー製のPCにUSBメモリをさして利用していたところ
内部から煙が立ちこめてきました。
メーカーに文句を言うと 後付のUSBメモリの所為です。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 15:30:04 9EIRNbL6O
>>211
まず、お前の長ったらしい文章が向いている方向は、トヨタ擁護で
しかない事を自覚せよ。
そして、後付け物付けてのリスクが微細な事を納得せよ。
お前の好みを聞く場所ではない。
後付けだろうがﾃﾞﾗOPだろうがやろうとしている構造は一緒。
炎上までしたら、海外のメーカーは徹底的に原因を調べあげ、公表
する(ポーズだとしても)。
それを究明もせず、安易に外へ逃げ道を作るトヨタは糾弾されて
然るべき。
何度も言わせるな、甘やかすから「カイゼン」しないのだろ？
カイゼンの方向は、顧客満足に繋がらなければただのコスト圧縮で
しかない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 15:32:51 G5/6sgw60
今日のボンバルディアは明日のトヨタ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:27:23 FbhmOsS60
ま～中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:28:33 FbhmOsS60
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:29:09 FbhmOsS60
ま～中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:29:47 FbhmOsS60
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:45:32 CRTnnKl30
２００４年１０月購入のＣ２３０Ｋ、ＬＨＤ（本皮仕様車）に乗っています。
一昨晩、今シーズン初めてシートヒーターを使いました。
間もなく焦げくさい臭いがし始めたのですが、
「しばらく使っていなかったからかな？」
「さすがシートヒーターは暖かいなあ！」なんて気楽に考えてました。（今から思えば熱かったんだ！）
家に着いてトレーナーを脱いでビックリ！
左腰の辺りが黒焦げに！
で、その下のジーパンまで焦げているではありませんか。
最初はタバコで焦がしたのかと思いましたが、腰の辺りだし心当たりがありません。
とにかくひどい焦げなので、よくよく考えてみたところ車中が焦げ臭かったのを思い出し、
「まさか」と思いつつ車を覗きに行きました。
すると案の定、左側の腰のサポート部分のシートが丸く焦げ、穴が開いていました。
試しにシートヒーターのスイッチを入れてみると焦げた穴の中の電熱線がチリチリと発火しており、
間もなく煙も出てきました。
224:168
07/03/14 16:57:57 9Qlm8p9B0
>>217
212のリンク先を見たら、
「後付け物付けてのリスクが微細」
「海外のメーカーは徹底的に原因を調べあげ、公表する」
なんてこと言えないでしょ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:03:42 3+AlCVCvO
もういっその事ﾚｸｻｽなんて改名して、「炎上車」でいいじゃん。
いかにもﾁｮﾝぽくていいじゃん。
炎上 SM460とかさ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:10:44 oH1iBDXk0
>>222
次ぎはいつ炎上するんだろうか？？
粗悪品クソサス
所でこの炎上クソサスは欠陥車じゃねーの？
またヨタが欠陥隠蔽してるのか？？
どうよ、クソヨタ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:11:37 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:12:13 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:29:23 9EIRNbL6O
>>224
自分の手を汚して施工・撤去した事、ちょっとしたメカニックよりも
沢山やった事あるから言うよ。
異 常 で し か な い よ 、LS の事 例 は
これで満足？
もう一度このスレ、読み返してみる事だな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:36:39 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:11:25 9EIRNbL6O
>>224
いやぁ、リンク先見させて貰ったけど、随分的ハズレなソースですな。
笑わして戴きますたｗ
配線被覆の経年劣化が激しいから注意しなさい、って今回のは
デビュー半年足らずの車と新品(でしょ？)の結線ですよ。
しかも下のソースも、見てみれば不具合報告上がってる訳で。
ただの恐怖症なだけですな。
そんなに電気ものが信用おけないなら、フルレストアした昔の車乗ってれば？
今の車は要らない電装てんこ盛りですよ？
232:168
07/03/14 18:20:23 9Qlm8p9B0
>>229
どこが異常なのか分からない…
「シガーから電源を採っている」「電装屋の綺麗な仕事」と書いてあるから、
明記してないけどシガーソケット（裏）から直接ACCを取ったって事だよね。
レー探純正のシガープラグ介してソケットから電源取って火災発生なら、
話は別だけど、レー探装着業者の施工ミスとしかブログからは読みとれない。
確定診断は書いてないけど、「自分の事案だけの様」と書いてあるし。
失礼だけどブログの人が、一流のインストレーションに依頼したとは思いにくい。
DQN車オーナーがヘボ業者に依頼して炎上、という典型例だと思うんだけど…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:25:48 hI3yuIoj0
ボンバルディアってトヨタに似てるね。
①安い
②軽くて速い。
③短距離向け。
④「ハイブリット」・・・ジェットとプロペラ
⑤足回りが弱い。
⑥欠陥多発。
⑦ペラペラの乗り心地。
⑧常にゆれている。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:26:01 FbhmOsS60
ま～中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:26:48 FbhmOsS60
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:27:23 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:28:21 FbhmOsS60
ま～中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:28:59 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:29:29 FbhmOsS60
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:30:26 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:37:15 Y4VN4jZU0
ぺちゃんこあほんだ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
242:168
07/03/14 19:09:06 9Qlm8p9B0
>>231
後付のリスクと海外メーカーだって徹底的に原因追求しない&たばこの火が原因と
言い出すという実例を挙げたにすぎない。
メルセデスだって、SBCのリコールを国交省に指導されたようやく対応したの
ご存じない？企業だから、どのメーカーだってそんなものだよ。
自分もメーカーOPが信頼性が一番と理解した上で、後付の電装品付けてるよ。
所有車の中で安いのはDIYで済ます。
それ以外は、ディーラーで装着。そうすれば問題が発生した場合に楽だから。
ただ、その場合もどの程度の下請けに出すか必ず聞く&弱小ディーラーは要注意。
または、専門店で大枚をはたく。工賃無料なんてとても怖くて頼めない。
一般的には、高額車程電制デバイスが多いから余計にシビアに考えるべき。
後付のリスクを自己責任と思わない人多すぎ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:34:22 6bvCxpI70
他社もそうだ！という点に焦点を当てるからおかしくなるのではないですか？
それではペットボトルの水が光熱水費に入るのかと言う質問と変わらないです。
そうではなく、なぜ自称プレミアムなクルマが見るも無残に燃え出すのか？
可燃性の高い安い素材を使っていなかったのかとか、
配線の取り回しに気を使えなかったのかなど、疑問はさまざまです。
244:168
07/03/14 20:06:40 9Qlm8p9B0
再三言ってるのは、他社とレクサスとの関係ではなくユーザーとメーカーとの関係です。他メーカーでも
ユーザー側の改造による火災発生は、どのメーカーにも当然ありえます。
車が炎上する原因には、車両そのものに設計上の瑕疵がある場合とユーザーサイドに
原因がある場合の二通りがあります。設計上の瑕疵ならば、メーカーが叩かれて当然です。
しかし、当該ブログから炎上の原因は設計上瑕疵であった可能性はほとんど呈示されておらず、
むしろ後付電装品の装着が原因である可能性が高いと読みとれます。
もし、可燃性が高い素材が採用されていたならば、メーカー側にも多少の責任が
あると思います。
現代の車は莫大な資金と時間と労力を費やして、設計、生産されています。
無駄な配線の取り回しなどコストの面からもありません。
意味もなく設計している箇所などもありません。それでも問題が発生します。
それ程高度化された工業製品に、素人（業者を含む）が手を加えれば改悪&トラブル
の原因となるのは当然です。ちなみに、スピーカー前面の布にさえ難燃性素材を使用しています。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
245:168
07/03/14 20:07:50 9Qlm8p9B0
すいません。
変な改行になってしまいました。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:52:02 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:53:27 9EIRNbL6O
ID：9Qlm8p9B0よ、不具合が発生してからリコール届出はどこの
メーカーでもやっているのが分かってて、それでも今回のLS炎上
２件はトヨタの設計ミスではないと言い切れるのか？
はてさて、まだリコール隠蔽８年の実績と、その清算が済んでいない
企業に対して、このマンセーぶりはどこから来るのであろうか？
結局、論の行き着く先は「トヨタ無条件免罪」でしかない。
「自分も」？
オレは作業過程の楽しさと、仕上げが決まるから自分でやるだけだ。
もちろんﾃﾞﾗやカーショップなどの仕事ぶりを知った上での結論。
安くあげようなんて魂胆のお前と一緒にするなよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:16:57 JsShr6NZ0
>>168 9Qlm8p9B0 が一日張り付いて必死に炎上したのはトヨタは悪くない
ユーザーが悪いんだと力説しているが、
>車両火災の9割以上は、後付電装品が原因だよ。
根拠となるソースなし
>URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
メルセデスはオイル系統のリコールで後付け品とは関係ない
>URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
原因とは特定されていないのを根拠もなくアフターバーツのせいではと推測しているだけ
>URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
上記リンク先の記事より
>最近の車の特徴は、制御システムや電動装置をふんだんに使用していることです。乗用車の電気配線は合わせると百メートルを超え、三十年前の約十倍の長さです。
>配線は束になり狭い空間に押し込まれ、エンジンの熱や振動、走行時の振動を受けています。その結果、配線の被覆が劣化・損傷し短絡するケースが最も増えています。
アフターパーツとは関係なし。複雑な電気系統が発火のリスクを抱えているという内容
>メーカー製PCを改造して、壊れた場合と同じように考えてみ。
>>216参照
>明記してないけどシガーソケット（裏）から直接ACCを取ったって事だよね。
>レー探純正のシガープラグ介してソケットから電源取って火災発生なら、
>話は別だけど、レー探装着業者の施工ミスとしかブログからは読みとれない。
100歩譲って配線がまずくて発火したとしても、後付けレーダーごときの配線から
発生した火でセンターコンソロールが丸焼けになるのはまずいだろ
だったらレクサスには室内に目立つように「火気厳禁」と書いておくべき
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:23:35 JsShr6NZ0
>メルセデスだって、SBCのリコールを国交省に指導されたようやく対応したの
>ご存じない？企業だから、どのメーカーだってそんなものだよ。
だからトヨタもやらなくていいとでも言うの？
>ユーザー側の改造による火災発生は、どのメーカーにも当然ありえます。
要は>>1に出ているとおりレクサスは後付けレーダーごときをつけただけで
発火する危険な車という結論なんですね。
はっきり言ってあなたの主張はユーザーが悪いという結論ありきで構成されています。
そこまでしてユーザーを悪者にしてトヨタをかばう意図は何ですか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:24:46 9EIRNbL6O
>>248
それでも彼は「ユーザーの責任」と、言って聞かない事でしょう。
このスレ最初から見ればサルでも分かる事なのに堂々巡り。
車そのものをブラックボックス化したいんでしょうね。
それがトヨタさんの戦略と…＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:43:04 TOKbA61oO
やっぱり発売されて２～３年後に買うのがベストだね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:54:56 0kxZZ/PD0
>>251
いや～トヨタの場合は「カイゼン」でどんどんコストダウンされるからそうとも言えない
253:168
07/03/14 22:36:15 9Qlm8p9B0
>>247
逆に聞くけど「後着けした際に、シガーから電源を採っている所が怪しい」と
本人が書いているのに、どうしてトヨタの設計ミスだと言い切れるの？
最終的な結論が書いてないのだから、お互い断定の話しか出来ない。
でも、この場合、車両メーカー、レー探メーカー、レー探取付業者の
三者で責任がもっともありそうなのは、レー探取付業者だと言っている。
可燃性の素材を採用している等の、LSが他車より燃えやすいという
客観的状況が現時点ではない以上、電装後付の問題はレクサスだけの
問題ではない。車両メーカーとDQNユーザーの問題だよ。
>>248
もし同じ状況で、メルセデスが炎上したとしても誠意ある対応なんて
難しい&炎上の結果を招きかねない不具合はレクサスに限らない、
ということを言いたかったのだが…
検証した結果、USBメモリが原因でPCが炎上したら、それはUSBメモリ
メーカー側の問題であり、PCメーカーの責任ではないでしょ。
ブログで炎上原因がほぼ後付電装品の配線と書いてあるのに、
どうして車両メーカー側の責任になるの？
しかも、3月1日の写真を見る限り、消化器まみれだが原型留めていて、丸焼けになってない。
「火柱が10cmくらい上がって」と書いてあるだけ。
ちなみに3月2日の写真は、丸焼けではなく検証のためコンソールを取ったにすぎない。
何度も言うけど、自分は欧州車オーナーだし、レクサスは好きじゃない。
メルセデスも持っている。ID付きの証拠でもUPれば文句ないわけ？
ただ、自分でDQN仕様に改造しておいて、メーカーに責任押しつけるのが
許せないだけ。
結局最後に迷惑するのは、大多数の一般ユーザーってことに気付いて欲しい。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:36:19 Qt8cFOWY0
>>244
ここでは屁臭スについての話しをしている。
他メーカーは関係ないのですww
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:42:44 qoc/IsPEO
最高品質が後付け機器に対応出来ないのは問題だ。
軽でも対応出来るのに。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:51:09 TOKbA61oO
擁護はなぜ長文なんだ・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:55:21 rGzoa/AE0
>>253
じゃあ車検証の型式と原動機の型式、初年度登録の年月と登録年は月まででいいよ。
あと、使用者の氏名と住所が＊＊＊になっているか見たいね。
有言実行で早急にうｐしてください。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:58:40 yZQ/Nk940
LS460の出火原因が、たとえ配線不良だとしても樹脂系が発煙するのは
まずいでしょ。今時、モールド系に難燃材を使わない設計しているなんて。。
確かに難燃グレードによって価格が違ってくるけど、明らかにコストダウンし過ぎ。
また、配線ショートしてたら、普通ヒューズが切れるでしょ。設計的にヒューズ耐圧が
強すぎたんじゃない。ケーブルも難燃材じゃ無かったのかね。
ま、今頃、緊急設計変更しているでしょう。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:23:43 9EIRNbL6O
>>253
オレは後付けをいろいろやってるから言える。
ちょっと上でも言ったが、バッテリー逆に繋いだって炎上はしない。
何故ならエンジンのメインヒューズが飛ぶから。
ボンゴバンの12Ｖ並列バッテリーを繋いだ時にやらかしたから、
全て見ている。
電気モノは、アースにショートさせたら真っ先にヒューズが飛ぶ。
その時火花が飛ぶが、静電気放電より小さい。
ましてやセンターコンソール付近はフロアトンネルがあり、その下には
エンジン後方やミッションが収まっている。
当然、遮熱対策で難燃材をしこたま入れる箇所だ。
そこの火花が原因で出火するなど二重三重に有り得ない。
何か？お前はドア開く度に車が炎上するとでも言うのか？ｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:45:16 +Fos0LfI0
ってか>>253は色々詳しいし、実際に燃えるか試させたら？
これをこうやったら火が出るんだよ～的に。
なんか、小学校の時にあった科学と学習思い出すｗ
オラ、ワクワクすっぞ♪
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:48:06 FbhmOsS60
ま～中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ハリアー、ウィンダムのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:48:45 FbhmOsS60
トヨタのリコール暴露！
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263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:50:04 FbhmOsS60
下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。
レクサスＬＳ エンジンルームから出火
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:50:22 ERDNYOcP0
確実に言えること
・現時点では出火原因を確定できるのはない
・アンチは何が何でも燃えたという事実のみで車両メーカーの設計ミスと言いたい
・難燃と不燃の区別がついていない
・>>258とか>>259とか頭悪すぎ(つーか論外)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:57:25 9EIRNbL6O
>>264
ん？オレは難燃材の製造現場にも居たよ。
当然違いを知っているが何か？
ちゃんと論破しようね。箇条書きまとめなら誰でも出来るから。
ではおやすみ～。
266:168
07/03/14 23:57:27 9Qlm8p9B0
>>257
車検証は勘弁して。
下の手紙は、先日パシフィコ横浜で行われたメルセデスオーナーへの
商品リサーチのお知らせ。極一部の人だけに発送されたもの。ちなみに謝礼三万。
疑うならメルセデススレで聞いてみて。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ダイクラとヤナセには相当お布施してます。
>>258
難燃材を使わない設計というのは事実なのですか？
それが事実ならレクサスが叩かれても仕方ない部分もあるでしょうね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:58:01 qoc/IsPEO
確実なのは燃えた事実。
最高品質が燃えちゃまずいだろう。
高い金払って買った、オーナー裏切ったらダメだろ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:04:25 U3ceUSW40
細い線材に過電流が流れると一瞬にして火の手が上がる
けっこう怖いよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:08:31 c2eJpLP70
>>266
車検証をうｐできないところを見ると偽オーナーか中古のCクラスEクラス乗りってとこだな。
トヨタを擁護するメルセデス乗りなど所詮はこの程度（中流）のレベルってことさｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:13:52 /aOUdTba0
まぁいくら２ちゃんで騒いでも
財界と政界を飼いならしてるトヨタは痛くも痒くもないよなぁ
買わされたユーザーのサイフは痛いが・・・
つーか命が危ないってかｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:16:20 Kq0GRHGo0
ベンツや三菱なんか原因が分かってないのに、
車両火災のニュースを全国放送で流されたからね。
仕向けたのはトヨタなんだろうけど。
272:168
07/03/15 01:20:04 NCwb4Qvt0
>>259
自分の周囲の経験談だけで話したら、会話が成り立たないですよ。
少なくとも炎上している車があるのは事実なのですから…
>>269
下の手紙は、新車オーナーしか届かない類ものだって理解出来ないとは
わざと車種を書かないのですが…
まずあなたが車検証UPしたらして考えますよ。
>>267
高いお金払って、適当にいじるから炎上する可能性がより高まるのです。
ある意味をメーカーを裏切ってるのは、DQNオーナー。
>>268
細い電線は、コストや手抜きじゃなくてわざとです。
万一の時にそこだけ切れて、ダメージが他に及ばないようにしています。
それに比べて太い電線は…
軽よりレクサス等の方が電装トラブルが多いのは当たり前です。
最近のメルセデスは、社外オーディオに交換しただけで
エラーコードを発します。専用のテスターがなければ
ろくにメンテが出来ないことも考えれば、電装品に関しては
確実にブラックボックス化しています。
大丈夫と思っている人は、他人に迷惑かけない範囲でどうぞ。
炎上するのは年間六千件程らしいので、よほど運が悪くなければ
大丈夫でしょう。万が一の時は、腹をくくってくださいね。
273:168
07/03/15 01:25:13 NCwb4Qvt0
…どう考えても出火原因はは後付け配線である。
その可能性はメーカーの欠陥設計・製造のである可能性の
数十倍は高い。メーカーが車両火災を起こした車クルマを引き取って
調査してみるとほとんど100%は後付け配線がその原因であるという。
くるまにあ vol69 p47
ちなみに執筆者は二玄社の「クルマはかくして作られる」を書いた人です。
客観的データはこの文中で示されていませんが、少なくとも自分を含めた
チャネラーよりも知識、経験共はるかに豊富でしょう。
マンセーじゃないけど、広告収入を切ってもオカルトチューンを批判する
数少ない評論家です。
専用スレもあるから興味がある方は読んでみると面白いですよ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:37:59 scvBUrBx0
＜細い電線は、コストや手抜きじゃなくてわざとです
それなら炎上するよ、素人が設計してるのか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:43:46 /aOUdTba0
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:44:45 /aOUdTba0
トヨタのリコール暴露！
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:52:39 DXyTh3UtO
みんなよく考えてみなよ
レー探取り付け作業ったって
シガーから電源取るためにクリップ挟むだけでしょ
ETC取り付けでも同じことするじゃんか
配線ショートで発火なんてさ
電線剥いて芯線同士をつないでビニテで被覆とかでもしたときに
初めて疑われるような原因だけど普通はDIYでもそんなことしねぇよ
業者施工ならそんな危ないうえに時間も手間も掛かることはしないし
普通に電源取り出しクリップ使用じゃん
オーナーはさ、どうせ検分のときに聞いた
消防の社交辞令初見を真に受けたながらも
ブログに不確かなこと書くなとかレクサス店員に釘でもさされたんだろ
ブログをよく読んでみると自分の車が燃えたのに取り付け業者への苛立ちさえも見せず
ただひたすら、配線が怪しいみたいですって
優しく連呼する不自然な火消しコメントが涙ぐましいよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:00:32 DXyTh3UtO
見逃してたけど
>>273によれば
以前にニュースになった発火ビッツは100㌫、
【後付け】のパワーウィンドウスイッチパネルから発火したことになるのかなw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:03:00 +iwpFN620
まだかなまだかな～？
学研の～
おじちゃんまだかな～♪
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:41:32 c2eJpLP70
>>272
アホかおまえｗ俺はレクサス工作員を手玉に取って遊んでいるのだが。
おまえ自らID付きをうｐするとか言い出したことで他人を巻き込むような
見苦しいことするな。
俺は新車でW220前期を買ってW220後期に乗り換えたとき前期を知人に売った
んだが、数年後にリコール案内が知人へ届いたぞ。
これの意味がわかるか？ｗｗ
ほら、さっさと車検証うｐしろよｗできないんだろ？中古だからｗ
それともあれか？おまえレクサス店員だから、中古でメルセデスを
買ったオーナーが下取りに出してきた車内からうｐ画像の物品持ち
出してきたんじゃないか？ｗ
おまえが車検証をうｐしたら俺も新車購入のＷ２２１Ｓ５００Ｌの車検証を
うｐしてやるよ。
おまえの車検証（型落ち中古購入メルセデス）楽しみにしてるよｗｗｗ
まぁ、おまえは正体がバレるからできないだろうけどなｗ
精々、別人を装って俺を煽ってくるのが関の山ってとこだろう。