07/03/17 09:46:08 XcbWhxqP0
>>233
仕方ないさね。ＦＦのエンジンを流用して、チープなストラットサスを選択したおかげで
俺らでも乗れる「安価な」ミッドシップが出てくれたんだから。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:58:02 jGXEKFQy0
厨房の頃、従兄弟が新車で買ったSWに憧れて
ついにおいらも念願のSWを手に入れた
新車が買える時代に生まれていない事を悔やむぜ
・・まぁ免許なくても金があれば、買うことだけはできた訳ですが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:41:52 3WF6dXh40
>>234
安価なミッドシップ・・・俺にとっては車体の値段＝改造費だから・・・安価とはとても
最初はなにもいじらずに乗るつもりだったが、はまってしまってヤバイ！
でもそれだけ、いじる楽しさがあったな～ 一番変えて良かったのはレカロかな？
次にＨＩＤって感じ？ 変えて意味無かったのは車高調かも・・・
もともと乗り心地が悪いＳＷだから、乗り心地重視の車高調入れたが
ほとんど変化無しだった・・泣
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:07:57 7Vf8JPjA0
>>236
3万キロ走れば外品サスの性能が出てくる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:53:19 5oejHO660
何て有意義な話が出るのだろう、良いねとても。
たまに妬んだ奴がリアルに弄ってる人に絡むのを見ると悲しくなる。
ただ、タイヤサイズはどうなるのだろうと考えてしまうね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:59:34 7W1kmL830
>>236
社外サスの特徴である「調整機能」をフルに使ったのか？
スプリング交換によるレートの変更も容易なんだぞ。
良いサスを柔らかめに振ればノーマルより柔らかくなるぞ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:02 J0upRRuA0
おめでと
まあ、免許取れない年齢なんて、SW買う金も持ってないのが普通さ
若くして相当稼いでるとか、免許取るのが遅かったとかなら別ですが
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:44 J0upRRuA0
ぬお、>>240は>>235宛てでした
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 02:12:38 FKOTrqAC0
>>235「やった！ついにねんがんのえむあーるつーをてにいれたぞ！」
ﾆｱ ×してでもうばいとる
そう。かんけいないね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:56:53 Xy12cTqe0
AWですが、標準空気圧ってどれくらいでしょう?
シールが見当たらないので誰か教えてくだちい。
最近テールが出て楽しいので、よく考えてみたら
何年も点検してない気がしたので、
昨日ゲージ買ってきて計ったら150kPa位だった…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 20:01:44 N5LBSBVL0
普通車は基本的に２．２でござる
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:25:12 EDXnbn3g0
>>243
F1.8 R1.8(NA)2.0(S/C)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 08:53:24 KIbHvEG4O
テンパーは4.0
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:26:32 M5N7AKN00
新型ＭＲ２の続報マダ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 08:57:40 la0UeI1n0
新型ＭＲ２の続報デマ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 15:23:47 i7ODYMYX0
エイプリルフールはまだ先です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:07:49 A25qWYFd0
足回りから異音がするのでデラへ行ったら、
ショックが抜けているとのことで21諭吉。
ビル足って、高いのね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:35:12 UJF7r/zl0
>>250
え、あのコトコト異音ってブッシュじゃないの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:49:30 h2G0hTSX0
>>251
俺のコトコト音はスタビリンクだた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:21:57 KE3MbL6M0
俺のコトコト音は２回ともショック。
ダンパーのトップナット(？)の緩みが１回、
ストラットタワー取り付け部の固定ネジの緩みが１回。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:35:15 A25qWYFd0
250です。
リフトアップしてもらったら、ダンパーのオイル抜けが判明しました。
ビルシュタインならオーバーホールが可能かとも思いましたが、
SW20の純正タイプは構造的にできないそうです。
MR2の前はレガシィに乗っていました。
レガシィのビルはオーバーホールができただけに、
今回はフトコロ的にも、ひでぶです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:41:20 sOZKtW51O
純正ビルは名前だけ買ってるだけだから
製造元はトキコか何処か
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:44:51 EVn2KSUR0
>>254
フツーに車高調を買ったほうが安いぞ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:47:01 A25qWYFd0
>>255
それは知らなかった。
なんか有り難味が半減したと言ったら、トキコに失礼かな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:18:12 /eGvzEft0
謝れ！加藤登紀子に謝れ！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:21:56 KE3MbL6M0
ＴＲＤのサスキットforサーキットもトキコだよ。
取説に書いてあった。
カートリッジ式だから抜けても即交換できてｳﾏｰ
気心の知れたショップなら即日交換。ＯＨと違って乗れない期間がない。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:32:46 h2G0hTSX0
>>259
TRDのリヤはカートリッジ交換できないって誰かが言ってたYO
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:37:28 /eGvzEft0
だれかーだれかーここに地獄のチューナーがいますよー
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:45:30 39eapE2D0
なんかちょうどいい話題になってるな
町乗り・峠で流す程度だけど，サｽ変えるとしたらどこがいいかな？
TRDのが一番楽だと思ったんだけどシェルケース欠品・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:51:36 EVn2KSUR0
テインのスーパーストリートに一票。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:53:25 xeig+ov/0
>>262
欠品、まさにYou are ショック！！！！１１！！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:13:55 A3VutOIy0
それ、言っておくけど
YOU は ショック！
だからな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 02:21:28 q6E6iMxm0
>>260
サスキットforサーキットなら可能。俺去年やったし。
ジムカーナ用とかだったらわからんけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 10:57:42 8ZVYPfzb0
ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言ってもオーリンズだろやっぱ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 11:03:05 uApyVRGLO
エナペタルだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 14:49:06 q8oymYt90
どちらも甲乙つけ難いねぇ、
ダンパーの横綱って感じだね。
でも、やっぱり高いだけあって違うよね。
なんていうか足がしなやかに動くというか、、
おいらは某ブランドのノーマル形状倒立ダンパー入れてるけど
不満がないですね。
OHも一度したし。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:14:51 FVWhgRgmO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:32:08 0ikKS1Et0
お先にどうぞどうぞｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:47:45 uApyVRGLO
スカイラインか…。つまらない車。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:49:27 A3VutOIy0
おいおい、あからさまにバカの相手をする奴がいてがっかりだ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:23:41 orP9kI6i0
>>270
ちょっと多いけど...
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/|
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| 『プッ』詰め合わせ ｜ /
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275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 03:36:16 2oRRTru60
伊勢湾岸道みたいに、年中、横風がすごいと、
怖くてとばせなくて、
楽しくない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 05:00:56 bvAXEq2D0
>>275
伊勢湾岸は、とばせる道だけど横風きついよね、
おいらのSWはトラストリップとグランドエフェクターで武装してるけど、
横風吹かれるともうフラフラですよ。
豊田南ICと刈谷PAの区間は直線が長くてスピード出ますよね。
でもパトカーも徘徊してるから注意です。
おいらは伊勢湾岸よりも東海環状を走る方が多いかな。
リーズナブルな料金で楽しく走れるから好きです。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 06:45:12 mBVsq61Y0
>>276
そんなもん付けてるから横風に弱いと思う
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 09:20:29 hv0kNsaj0
公道かよ。珍走は別のところで語ってくれない？マジで。荒れるんで。
279:276
07/03/23 15:43:31 Qxm3Admg0
>>277
横風に不利かもしれないけど、高速走行の安定感はあがりますよ。
コーナーの入りも良いしね。
>>278
すいません、同じMR2乗りだし大目に見てやってください。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:41:39 Ug/NRXyu0
ここでそんな話をするなよ…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:44:05 0wcGzlwr0
>>278
君がどんな顔して偉そうな事書いているのか気になる。
2ちゃんでは公道＝珍走でも現実は走らない奴＝ヘタレ。
アイツなんの為に車乗ってるのとか言われてるよｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 20:59:19 1lA+ukcJ0
名を取るか実を取るか、だよな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 21:47:18 rnASq8Bu0
>>278
>>281みたいなのが沸くしなｗ
俺みたいなのも沸くけどｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:07:21 QfpQd0Cx0
走らない俺ヘタレ
だってMR2すぐふらつくから不安定
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 01:31:34 JP71JwxQ0
地方の道は舗装ぼこぼこなんでハンドルとられまくり
286:278
07/03/24 09:35:32 C6BlPLiO0
サーキット以外で速さを誇るようなマネをしない方が良いと
考えているだけ。過去に公道でそういうことをしたことは
あっても、楽しそうに人前で語ることはしないし。100%やって
いけないことで、自分もやったことはないなんてことはない
けど、公にすべきこととそうじゃないことなんてたくさん
あるでしょ。わからないかね？
公道で違法行為を重ねることが「ヘタレではない証」とで
も思ってるならそれこそまさに珍走そのもの。誰も巻き込まない
内にひっそり死んでくれた方がいいです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:51:06 wQb3NJcu0
どこを縦読みしていいかわからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:43:50 Bn3KSjpR0
>>287
幼稚園からやり直せ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 11:59:11 pN3HaNOT0
じゃ、考えるいるだけで書かなくていいから。
他人に向かって死んだ方がいいなんて何様の心算なんだろうね。
本気で自分が正しいとでも思い込んでいそうで気持ち悪いったらありゃしない。
公道だとしてもMR2のネタ振った>>726はこのスレでは正でしょ。
昨今の2ちゃんって荒れるとか危惧している奴が実は荒らしていたりするんだよね。
現実でも空気が読めてないのがわかる事象だね。
さて、話戻してMR2のフラつきって前後のトーに依存しているよね。
トーインの味付け所以の挙動だと思うけどね。
そんな設定でなければならないという基準的概念がこの車の弱点だけどね。
ロールセンター補正と各アームのリジッド化で改善はされるけど
ノウハウの要るチューニングになるし費用も掛かる。
ただ、古い車だしブッシュや足の見直しする機会があれば、
その辺を考慮しながら手を入れるのはアリではないでしょうか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:00:12 pN3HaNOT0
おっと、4行目は>>726ではなくて>>276ね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:57:44 8kwwnAQZ0
フロントタイヤを一回り細くする
これで解決
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 17:51:49 QfpQd0Cx0
>>291
なぜ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 18:08:07 mFf8rYMS0
>>292
俺は>>291じゃないが、
フロントを太くすると、グリップが増す分、轍に脚を取られやすくなる、とかそんなんじゃなかったっけ。
もっとも、グリップが落ちるわけだからアンダーが出やすくなるが、同じ事象の裏表、ってことで。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:46:12 QfpQd0Cx0
むしろタイヤが太かったら小さな轍くらい無視できそうな気もするんだけど・・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:20:48 gD9wHRZO0
>>294
タイヤが太いほど接地面が横に大きくなり、
地面が傾いている時の右端と左端の荷重の差が大きくなるので
タイヤがまっすぐ転がらなくなり、結果的にハンドルが取られる。
ステアリング機構の無い後輪なら大した問題ではないが
自由にハンドルが切れる前輪ならではの症状だ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:25:48 ETpRA1se0
294さんは、社外ホイールにしたことがないですね?
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:36:38 QfpQd0Cx0
ないです
今のタイヤが無くなったらホイールごと変えてみようと思ってるんだけど
どう挙動に影響するのかが気になって選べないでいるとこ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:59:34 mFf8rYMS0
>>297
グリップだけを求めてタイヤ幅を変えて、負の面のほうが強く出て「あれれ？」ってこともあるから、
装着前にいろいろ調べてみるのはいいことだと思う。
ジムカーナ向けに旋回性を重視した設定にして、高速道路で怖い思いをする、なんてこともある。
トーにせよタイヤサイズにせよ、ノーマルのセッティングはあるべくしてその設定になってるわけで、
それを変えるとメリットもデメリットもあるんだよな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:09:57 8Xg/j6y50
フロントのグリップはもっとほしいとは思うけど，
サーキットで走るわけじゃないからある程度悪い路面でも安定して走りたい・・・
MR2はただでさえハンドル取られやすいからなぁ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:19:27 1EiYRqbJ0
前輪荷重を稼いで、リアヘビーな重量バランスを改善する方法もある。
車高を調整して、前のめりにするとか。
タイムを削るのでなければ、フロントトランクに物を積んで物理的に重くしてしまう、という手もあることはある。
サーキットでタイムを削る場合は、前ショックの沈み減衰を弱め、伸び減衰を強めて、ブレーキング時の
前荷重を残すようにする方法があるけど、ターンインでブレーキングがしっかりできてないと結局意味がない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:14:58 DI1/EOQ70
フロントが先にロックするからブレーキングはサイド併用してる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:49:11 1EiYRqbJ0
>>301
それはパッドを見直したほうがいいのでは？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:31:26 ePwoY0KH0
AWは特にFロックで簡単に死ねる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 06:09:27 D6CiIVGX0
みんなすごい扁平率のタイヤはいてるだけでしょ
ノーマルでいいよノーマルで
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:53:32 sEXjIsYC0
フロントは215/50R15で十分過ぎると思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:36:31 nqTE3nCtO
195／55／15がベストだと思うが…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:56:48 dszsQz/D0
215はさすがにドレスアップカーだなｗ
195くらいが街乗り重視
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:11:39 Ybt7g73A0
10年ぐらい前のジムカーナとかに出てたSWは
フロント215/50/15が多かったと思う。
このサイズのSタイヤも結構種類あったし･･･
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 18:42:11 tEZjuR490
おいらもノーマルなタイヤサイズ。おいらの腕では何の不満もない。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:35:32 z9jQ1vc00
すみません、Ⅰ型にⅡ型以降のシフトノブって取り付け可能ですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:37:39 C9ZH1FqyO
>>310可能
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 15:37:39 bRs5monUO
前後１７の私はバカですか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:42:09 kASdep090
いや！俺もしてるし、見た目的にも性能的にもｇｏｏｄ！
問題は値段だけ！ 貧乏人でなければ余裕で維持できるかと・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:57:15 mwqNx4qeO
前16後17だけど前後16の時以上に前が小さく見えるのが気になってしょうがない
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 17:07:05 CXYsjN61O
運転席辺りから地面にシミが出来てたんですが、運転席辺りに何かありますか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 18:32:08 C9ZH1FqyO
>>315俺のSWはパワステフルードが漏れた事があるよ。
パワステフルードが段々減って来て、おかしいと思って潜ったらにじみ出てた。
車屋に直させたから工賃はワカラン。
フルード減るとパワステポンプがみゅんみゅん言い出すぜ。
長文失礼
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:36:34 CXYsjN61O
>>316ありがとう、てか俺の書き方悪かった
漏れてたのは自分の背後辺りからです、オイル臭い感じはしません。
昨夜家を出る時には雨だと思ってたのですが、今日になってもシミが残ってたんです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:45:12 4cLqrLGr0
>>314
おいらも前16後17だけど、確かに前が小さく見えるねぇ
おいらのは前205/45R16、後235/40R17です。昔は後225/45R16でした。
リア17インチだとどうしても外径が大きくなるからしょうがないかな。
225/45R16だと純正サイズと外径は大体同じだけど、
235/40R17は比べるとでかいよね。245とか255だと更にでかくなるよね。
それに比べ、前が205/45R16だと外径は純正サイズよりわずかに小さくなるから
余計に小さく見えるよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:47:34 yLwAqsNr0
ぬるぽ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:58:05 cDLzu6Ja0
>>317
クーラントじゃない？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:21:24 CXYsjN61O
>>320そう思ったのですが、かなりの量が地面にあり昨夜70kmばかり流してたけど何も変化なくサッパリ意味が分かりません。
今日も何も変化は見られませんでした。
一度見てもらった方が得策でしょうか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:24:07 zYZzAyqA0
こんな所でグダグダ言っても無駄だ。
垂れるような液体漏れなんて整備工場でリフトアップすれば一目瞭然だろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:31:29 QOOk2kSm0
改造してなければ運転席後方付近っていったらオイルフィルターくらいしか・・・
でもオイルくさくはないのか
液体さわってみた？色とかねばりがあったとかないとかetc
そこらへんのアンダーカバーに水が溜まるとは思えないし、はてさてｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:39:35 jBwdkfCF0
ぬこﾀﾝのおしっこじゃね？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:49:55 wtA+bygpO
前も後も１４だけども、隣が軽でも小さく見えるというか
軽の方が大きいときがあるから笑えるｗ……(´･ω･)
まあ街乗りだけだからこれで十分だしタイヤ安いから満足してます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:56:23 QOOk2kSm0
あ、ここＡＷもありなスレだったな
>>315
SWで話してたからAWならまったくわかりません、型式も書こうね
ＡＷ海苔の皆さんｻｰｾﾝwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:00:07 CXYsjN61O
ああ！申し訳ありません、3型GT-Sです。
シミは既に液状ではなく、何とか嗅いだ匂いは甘い感じでした。
イタズラでコーラでも置かれたんでしょうかね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:20 0fXcc5jK0
トヨタ車は年数にもよるけど６～８万キロでパワステのホースが逝く確率が相当高いぜ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:29 zYZzAyqA0
>>327
だから実車を見ろよ。
実車を見ずにトラブルシューティングなんて出来る訳ないだろ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:43:08 C9ZH1FqyO
>>327
オイルっぽくなくて甘い臭いならクーラントしかなくね？舐めてみると甘いハズ。
ってかリザーブタンク見た？純正水温計は超鈍感だぜ。
ってか既にオーバーヒートｗｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:50:18 QOOk2kSm0
そうか冷却水のバイパス通ってたな
それしかないわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:33:39 NCCHxwXC0
>>326
微妙に気に障った。
MR2を語るのにAWをないがしろにするとは。
とかいう俺はSW1型GT乗り。
え？3型以降？
シルビアにでも載ってろよ、玉無し野郎w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:36:12 QOOk2kSm0
しょーがねーべ、分家スレがあるんだから
今度は気をつけるよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:39:05 TKbZNRW5O
クーラントなら緑か赤の色付きだろ。ヒーターコアがパンクして漏れていた時、鮮やかな緑色で一発でクーラントだとわかったよ。
335:332
07/03/26 23:43:00 NCCHxwXC0
>>ID:QOOk2kSm0
大人な対応、乙です。
どこかで会えればいいな。
後半２行は忘れてｸﾚｸﾚ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 03:40:06 dSKxPHiD0
3型ホワイトです。
フロントは、ステア切れ角のこともあり、
純正サイズの社外(地味なガンメタ)。
リアは派手なホイールで1インチアップしてます。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:32:42 RXlHyaQM0
おい！おまいら！
チョコエッグのSWはもうゲットしたかい？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:35:59 JO3j3GWt0
なにそれ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:39:11 rPQ0W9AI0
赤がないのが気に入らん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:28:46 D1dxGKjjO
>>337そんなのあるのか良い情報ｻﾝｺｽ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:45:19 RXlHyaQM0
>>340
２個買って、１個目で出たSW♪
１個で胃がもたれるくらい超甘いので頑張ってね(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 05:22:17 DwM5lNIQ0
以前、どう見ても富士フレッシュマン仕様の払い下げみたいなＳＷが
街中走ってるの見てからあの仕様なら渋いなぁ、とか思っちゃった。
ターボにいいタマは少なくなってきたねぇ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:19:30 Q5hm4LiZO
特に３型以降で良いのが無いね…。ドノーマルで大切に乗ってる人少ないのかね～？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:56:07 X/nRTb2w0
>>343
ドノーマルの人の方が実際は多かったりするんだけど、一度
でも中古市場に出るとあっという間に改造車になっちゃうのが実情。
ワンオーナーが確実なものを検索していくと意外とドノーマルあるよ。
あとね、MR2が大好きで、できるだけ良いものが欲しいのなら、
オフラインミーティングなどに参加して、「手放す時はまず連絡
くれ」と連絡先を配っておくといいよ。俺の知り合いはそれでAWも
SWもすごく綺麗なのに乗り換えてるから。ピカピカのは現地で、
オーナーがいる間に見つけておくもの、だそうだ。古い車が
好きな人は皆そうするもんだとさ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 05:34:50 R84Xs8LA0
やはり最近のここは頭の悪いのかゆとり世代しかいないみたいだ。
MR2がかわいそうだ、実際に弄れないのばかりなんだな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 06:45:10 vX9GNTga0
お前がな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 07:21:54 Fcg3/O/I0
>>345
おっさん、ゆとりっていつからか知ってるのか？
意外に前から始まってるぞ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 08:43:08 liCoJBN40
キチガイさわんなよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:56:06 QjzdG7Oh0
そんな事よりさ、
昨日俺っちの車が車検から帰ってきた
愛車と約1ヶ月ぶりの再会だったんだけど、嬉しかったよ
見てﾎﾚﾎﾞﾚ、乗ってｳﾊｳﾊ、やっぱ俺っちの愛車は最高だ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:57:57 T3fhScI00
車検で1ヶ月・・・？
大怪我してたんだな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 14:58:25 cFanY9830
車検のついでにあれこれしてたら3ヶ月も工場に入ってたことがあるよ俺。
MR2一台だけの人だと困るのだろうけど、MR2という車の特性上、複数台
の車を持ってる人も多いからねぇ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:45:39 QjzdG7Oh0
>>350
実質、車検は2,3日
残りは部品交換がほとんどｗ
13万kmｵｰﾊﾞｰなので劣化部品多杉
維持費かかるし古さを感じる、でも俺っちの相棒が最高だ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:51:11 T3fhScI00
>>352
部品交換いくらぐらいかかった？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:28:14 cj1e5H1b0
SWですが、フロントから室内に配線引き込むのってどこから引き込むのが簡単ですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:27:41 CKdtl8JU0
>>354
見えやすい運転席側のペダルの付け根あたりからかなあ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:43:45 mJBRwF0nO
スバルから水平対向の小さいのを提供してもらって、AWの新型を開発して欲しいなあ。
水平対向を縦置きすればMR-Sみたいな事にはならないだろうし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:56:10 cj1e5H1b0
>>355
㌧です♪
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:57:04 6pSEfBmB0
いいね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:58:41 ZamZtnCS0
関係ないけど
F3の下のFJ1600って確かスバルの水平対向使ってるんじゃなかったっけ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:00:38 sgw/pRk10
MR-2 Boxer Edition
あぁ、俺が世界一の金持ちだったら豊田に作らせるのになぁ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:02:48 E4DW3Os60
>>356
ムリ。
NSXみたいに
キャビンから後ろが異様に長くなってもいいなら
出来るだろうけど。
むしろコンパクトで考えるなら
ロータリーだろ。
実際には
5ターボみたいに
ハッチバックをベースに
ミッドシップを作るほうがよっぽど現実的
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:31 zHxnTkgf0
水平エンジンのミッドシップならボクスターやカイエンになるかもな。
リヤミッドシップで十分な前輪荷重を求めるなら
ランボルギーニ車のようにミッションを前置きにして
キャビンを前へ追いやるのが一番の理想だと思う。
この方法なら縦置きＦＲベース４ＷＤの前後逆配置なので
リヤミッド＋４ＷＤも容易に可能。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:37 QXLv63tc0
ほとんどの人から見ればどうでもいいことでしょうが、
SW20 3型の純正オプションだったマッドガード（泥除け）は、
未着色（黒）or ボディと同色に着色済みだったかを、どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:17:01 8SEjuzQz0
>>363
ストロング青の３型乗ってる。
中古で買ったらマッドガードがついてたが、未着色の黒だったよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:23:45 QXLv63tc0
>>364
早々のレス、有難うございます。
どノーマル仕様に拘ってみたく、聞いてみました。
でも、当時の純正パーツってあるんだろうか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:28:25 85IGAcTj0
ノーマル、ターボなしAT3型ならマツダディーラーに、
1万8千キロで18万円、車検残半年付きがありましたよ。
私1年前に買いました。絶好調。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:13:31 vX9GNTga0
嘘つけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:21:03 W9/U8Sx40
理由ありだろ、常識的に考えて・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:25:35 85IGAcTj0
詳しく書かせようとしてますね(笑)。
花小金○店にあったんです。
カーセン○サーに出た日に連絡して、
その週末に試乗して、決めました。
先日ネッツで定期点検。5300円でした。
ちなみに、私のもう一台は、昭和63年のルーチェロータリーターボ、2万4千キロワンオーナー、
屋内保管で32万円でした。門真のマツダディーラーで買いました。
カーセン○ーに出た週末に見に行ったら、他にも客来てましたよ。
これでよろしいでしょうか(笑)?
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:36:10 W9/U8Sx40
全然詳しくない件
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:38:33 85IGAcTj0
じゃあ、何でも質問をどーぞ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:47:23 cj1e5H1b0
あなたの電話番号は？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:50:30 85IGAcTj0
それがわかって、どーするの?
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:53:37 vX9GNTga0
春になると変なのが出てくるから無視した方がいいね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:56:29 85IGAcTj0
どちらを無視するのかわかりませんが、
探せば、いいタマがあるということですよ。
私も丸5年、毎日カーセン○ーみ続けて、出合ったんですから。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 01:21:19 6Qq3WVJeO
中古車雑誌の営業乙
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 06:37:12 DELB+jva0
粘り強く、こまめに探せば掘り出し物に出会うことが
あるでしょうね。
5年間も探し続けるのは、すごいと思いますよ。
大切に乗ってあげて下さい。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 09:32:10 4yrhUQ47O
365さん多分泥除けはもうないみたいです。
私も泥除けが車止めに当たりガビガピになりディーラーに行ったんですがもうないそうです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 13:21:26 GrFhyAlj0
>>353
亀ｽﾏﾝﾇ
ｼｮｯｸ類、ｸﾗｯﾁ類、ｷﾉｺ、ﾌﾟﾗｸﾞ類、油脂類
だいたいこんな感じで30ちょいッス
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:04:40 gQMiQuih0
知性を感じさせない書き込みしかないな…。 クズばかりの証拠だよ。
泥除けなんぞFRPで型取りして（小さめに）ゴムのカラーシート使ってラリー風にするなり
色々な方法が有るだろうに…。
手先が不器用なのは犯罪だぞ、貴様等。 MR2がかわいそうだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:24:31 4yrhUQ47O
380さん…あなたの発言も知性を全く感じないのですが…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:17:06 aNN5qDZx0
自分では何も出来ずにショップに丸投げばかりだから仕方が無い。 ネットで検索して知った気になってるだけだし。
完全自作で無くても、他車種の流用加工位出来ないとこれからは維持も困難なのが解ってない。 だからバカばかりなんだよ。
僅かな人達がレストア兼ねて維持して行くしか無いな。 家庭用100Vの溶接機も、使い方次第で幾らでも有用活用出来るし。
あ、ネットには全て出てないよ。 経験に裏打ちされた技術はひねくれたお前等には会得は無理だから。
口より手数が蓄積なんだよ？ まあヤフオクなどで粗悪品落としてな。 見る目無いお前等にはちょうどいいよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:42:55 dPtEEzTN0
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/30(金) 17:07:05 ID:gQMiQuih0
>>569-570
お前等は馬鹿でなくてクズなんだよ。 ここも向こうも知性を感じさせない。
鏡を見てみな？ 失敗作が写ってるから。
アホが遊びに来てます
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:46:22 2EU6JqQKO
>>380
手先が不器用なのが犯罪なら、381さんみたいに頭が不足してるのは重罪ですねｗ
MR2がかわいそうというより、あなたの両親がかわいそうですｗ
>>382
そうですね。口だけならあなた様みたいに何とでも言えますからねｗ
せっかくだし、口だけじゃない証拠に証拠見せてくださいよ
あなた様が手をかけたすばらしい愛車の流用加工部の画像でもアップしてくれれば分かります
それくらいの手間、文句言わずにすぐやってくれますよね？まさか難癖つけて逃げたりしませんよね？ｗ
後釣り宣言は勘弁ｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:13:56 rr+ZSX7B0
キチガイさわんな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:39:40 3NE6wuj20
ひねくれものの多い（ｒｙ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:59:19 hscQxZay0
なんか急に荒れだしたね。
やっぱり春休みだから？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:08:39 3NE6wuj20
ゲーム系やvipでもない、ましてや免許もなけりゃ見る価値の無い車種板に春厨なんてくるのか？(´･ω･｀)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:09:33 3NE6wuj20
「免許も」 じゃなくて 「免許が」 か。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:19:10 kRBrWr2r0
そろそろスルー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:33:36 g3+VSFDl0
>>377
残念ながら、ショップ経由で中古車を買う場合、掘り出し物は絶対にありません。
ちゃんとその値段には理由があります。
個人売買にはあるでしょうけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:42:30 /EB6aa/50
377さん、ありがとうございます。
1年たって2万2千キロになりました。
地元のネッツ店のかたも、よくしてくれるので、
大事に乗って行くつもりです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:49:20 /EB6aa/50
391さん、私の場合は、
錆びはまったくないのですが、
新車と比べて、
ホワイトの塗装のクリア膜がやや色あせしているからだそうです。
バンパーとボディの色差はありません。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 23:57:09 iRBT13Hf0
>>393
ホワイトの塗装のクリア膜
040ホワイトにクリア膜はないんだが・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 00:41:44 B/1OHS6e0
そうですかぁ。
ネッツ店もいいかげんなことを言いますねぇ。
こらしめてやるー(笑)。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 01:32:09 ay9eYOeB0
>>208みたいに
Ｆ１５，Ｒ１６にしようと思ってるんだけど(１５のリアはサイズないし前後１６は金銭的に・・・)
サーキットでのハンドリング、ラップタイムって
前後１６の時より落ちちゃうかな？
397:はかりめ
07/03/31 09:02:55 fmCiY7s80
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ここのどうしようもない連中の為に隔離スレ作ったから移動してね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 13:45:03 Kgf0Dy0k0
ﾘｿｰｽ無限にあると思ってるんだろうな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 19:24:30 d8JoXnq30
ここは自力で生活できないパラサイトシングルの分際で粋がってるのが半数だから仕方ない。
それで競技やってるって変なプライドがあるから始末に負えん。
親の顔が見たい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:09:13 e6dAo+Ff0
>>399
半数ってｗ
勝手な認定されても困るよｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:18:48 AQsGHTo30
とりあえずおいらはパラサイトシングルじゃないからどうでもいいや。
そんな話題よりもMR2の話しようよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 23:18:35 qEzLRdML0
>>400
同意
ありもしない脳内統計をだしてくる天然の釣り師はどこにでもいる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:58:01 DVybWg1+0
>>399が言ってることって399自身のことだからそっとしておいてやろうよ
仕事もないしニートのパラサイト役立たずなんだけど、
中途半端にプライドだけは高いから人を貶さないと気がすまないんだよ
親の顔が見たければ自分の親の顔でも見てみろよ
399に寄生されてかなり疲れ果てた顔してるだろうから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:16:09 KItD8cqj0
レース廚にろくなのは居ない。
公道はレース場じゃないし。勘違いのすべてが痛い。
カ－トでも乗ってろと思う。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:25:58 8CcsdkFK0
言っていることが正論だろうが暴論だろうが、
相手を全否定するような言い方をする奴にまともな議論はできないわけで
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:35:05 J56/B5bo0
まあ、とにかく人様の迷惑にならないように、公道は安全運転でたのむ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:44:34 8CcsdkFK0
だな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:39:36 hQkS0mt+0
やっと隔離スレできたんだから巣に帰りなよ。
自力で生活出来る様になってから車は所有しなさい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:45:49 ikXOvel00
流れ変えてスマン
今日、ブースト計つけたんだが０，９ｋかかってた。
思ったより出てたんでちょっとびびった！
ブーストアップもしてないノーマル仕様なんだが・・・
ノーマルは０，９ｋなの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:00:14 2pXsYEET0
>>409
ノーマルは0.8kだよ
キノコ＋マフラー交換で0.1kくらい上がるらしいよ
俺の世界一カコイイSWもキノコ＋マフラーで0.9kになった
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:05:59 7RB2PGJG0
俺のは抜けすぎてブーストカットする
ノーマルより遅くなって燃費も極悪になった
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:05:03 atuh7RXtO
俺のは触媒レスの吸排気のみで、1.15㌔かかったwww
ｲｶｽwww
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:14:14 U9c2+eJA0
純正のブースト計って、一番上の目盛りは何キロなの?
後付けメーターもってないから知りたいっす
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:43:43 APVfBT5B0
世界一ｶｺｲｲ俺のAWはブースト掛からん。
NAｻｲｺｰ!!
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 12:10:40 RgHTc1Fw0
>>410
ノーマルは0.6のはず。が、だいたい0.8前後がほとんど。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:00:27 ykND/TP50
なんか世界一のAWSWが増えたな、、、
じゃぁ俺っちのSWは謙虚に村一番でいいや
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:08:37 qAF5LcAM0
じゃあ、オレのAWは近所で一番だな！
近くには他に一台もいないから（・ ε ・）♪
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:09:33 +B1lp5mJ0
お前等、他板にまで出没して迷惑を掛けるなよ。 巣はここだって新しいスレも立ったろ。
そこに居て出てくるな。
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 18:28:50 yYEK85y60
3月上旬に納車されてから初めて洗車をした。
格好いいわ～。ワックスをかけながら思わず、
にやにやしてもうた。
MR2を本当にいかしたデザインだと思った。
でも、かかんで作業することが多いから、腰が痛い。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:05:27 eMAtSFEX0
おいらも今日洗車した。
やっぱりかっこいいわ、
MR2激戦区の東海地区でもトップクラスのかっこよさだな。
でも夜になって雨が降ってきたよ。多分黄砂を含んだ雨が･･･(´･ω･`)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:45:36 4lNhaB1c0
>>420
東海って激戦区なの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:49:28 v4iVu6gt0
気のせいかも知れんが、三河地方は多い気がする
423:420
07/04/01 21:25:01 1+nwRQfE0
おいらは豊田市に住んでるけど、豊田の街中走ってるとMR2はAWもSWもよく見るよ。
トヨタのお膝元のせいかトヨタ車は多いよ。
レアな車種とかも結構走ってるし･･･MRスパイダーもたまに見かける。
おいら車でCBCラジオよく聞くけど、こういう風にでるとちょっと恥ずかしいな。。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:06:46 90NZ7sQ+0
へぇ、東海地方は多いんだ。
MR2関連のオフ会も盛んだったりするのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:32:44 mF/VO1dt0
AWのフロントスピーカー交換したいんですけど
どこからバラせばいいんでしょかこれ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:59:22 tr4J3c0SO
グリルを剥がす。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:19:53 IzunhtEL0
車検や修理で台車に乗ると今時の車って音の良さにびっくりする
特に低音、スピーカー変えれば今風になるん？
ｲﾁｵデッキはＣＤとＭＤのコンパチ１DINなんだけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:21:34 IzunhtEL0
あっAWの話ね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 10:33:25 mZNo/0HqO
俺のもサンヨーのCDとMDの１DIN。フロントスピーカーはアルパインに変えてあるけどあまり良い音とは言い難いな。リアも換えれば少し違うかも。確かに営業車のフィットのが全く良いな…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 16:29:59 IzunhtEL0
サンヨーの1DINってもしやCDF-MS10ではあるまいや
おいらこれなんですわ、古臭いデザインが妙に溶け込んでます
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 17:05:47 so6Rq8p/0
AWについてはリアスピーカーを無効にした方が積極的に設定できるよ。
あれは耳からの距離が近過ぎて音場を壊すだけなんだもの。シフトレバー
にでも座るつもりならいいんだろうけど。
低音についてはフロントの10cmにそこを求めない方が吉。80W前後の
アンプ内臓小型ウーファーを積めば多少は改善されるし安い。ただし、
電源はバッテリーから直接引かないと良くないみたい。SWと違って
AWはこれが（最初の1回だけどさ）面倒。
432:429
07/04/03 01:30:04 e3lJ//VMO
>>430
それの後継機種です。色は黒。なんだかんだ言っても気に入ってますが、最初はサンヨーっていうのが…W
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 01:39:51 6+4eic0l0
>>431
427です
ふーむなるほど参考にします、ありがとう
>>432
違いましたか、派手じゃないのでおいらも気にいってます
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 02:30:26 eg1H0Es80
あんまりいいオーディオいれてもMR2うるさいしなぁ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 15:08:43 PAvq82Ma0
age
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 18:23:14 8CbuBRjn0
音楽なんていらない
ｴｷｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞが音楽なんだ！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 19:00:45 k4+fL3KA0
俺のサウンドはガタピシ音だ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:56:34 jh1CZyBY0
このルーフはオリジナル？
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 01:20:34 o304AzDM0
後付けサンルーフか？
純正ではないと思う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 09:04:20 FXplaaBUO
俺はあまり気にならずに音楽聞いてるけど、みんなたちのMR2はどんだけうるさいんだろう…
と、トヨタ純正CDデッキの3型海苔
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 11:41:47 uEfQzmL4O
回さなければ、それほど気にならないけど、回したらイヤホンマイクでの携帯電話の会話が聞き取りづらい程度かな…。ベルト類交換とマフラー交換で随分マシになったけど。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 19:14:51 xOHHUN190
>>438
ものすごい腰高だな
443:425
07/04/05 22:57:44 AeQH3MfB0
無事交換出来ました
感謝感謝＞426氏
グリル取ったら裏についていたスポンジ板みたいなのが崩壊したけど；
とりあえずバリバリ音の旧スピーカーから交換で
3000円ぽっきりで売ってた夢響とかいういかにも安物に換えてみたけど
しゃりしゃりしてかなり耳障りな音で萎え うーん
無理すれば12cmくらい入らないかなこれ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:08:38 obITeAcP0
>>443
無理に純正位置にこだわらず
シートの後ろにボックス状リヤスピーカーを置いたほうが…
配線はオーディオのスピーカー配線に繋ぐだけ。
安ければ中古で3000円くらいからあると思う。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:27:01 ije9soKY0
このスレに
アホの一つ覚えみたいに「腰高」という単語を使用する奴が
粘着している件
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:29:32 95KHB0dP0
腰高はともかくスレは下がってますねー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:47:38 ItrhU5X80
急浮上しますねｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 18:43:41 Lc5CvT8V0
ageんな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:00:31 BPeKLrznO
3型SWの純正ｻｲｽﾞのﾀｲﾔが無くてRE01RとRE01の前後異銘柄ﾀｲﾔにしようと思うんですけど、この組み合わせで乗っておられる方いますか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:28:43 4HiZ1pNH0
4型だけど、フロントが01Ｒでリアが01純正サイズだよ。
フロントに比べてリアの粘りが・・ と、いうのはウソでよく分りませんｗ
街乗り+αなのであまり気にしたことないけど。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:40:27 PzOSqaYPO
449さん私もそれで悩んで16インチにしようとしたんですが…
16インチもお茶目なアルミがなくて17になってしまいました(泣)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:03:42 iTMu5PjVO
>>450 ﾚｽありがとうございます。気持ちが固まりました。私もそれにします。
>>451 ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞ変更も考えたんですが軽量ﾎｲｰﾙとRE01Rで30万くらいらしいので断念しました。純正ﾎｲｰﾙも気に入ってますので。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:23:17 w/23ldYS0
この車で車中泊やった人いる？
狭いし足も伸ばせないからどう考えても無理だよねぇ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:31:15 ieWDc1ry0
ﾉｼ
ちょっと昼寝するつもりでも、3時間ぐらい平気で寝てるから困る
シートを目一杯前に出してリクライニングさせれば十分＠SW＋176cm座高人並み
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:32:47 PLOAZDEDO
>>453
車中泊スレの方かな？
いらっしゃい。
純正シートなら眠れないこともないですよ。
ただ、馴れと諦めが必要かと。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:54:15 w/23ldYS0
純正シートですが、シートを前にしてクッションして試してみたけど窮屈だった
>>454
シートを前ですか？ｳｰﾑ、足がつかえませんか？
>>455
いや、ドライブ依存症スレ住人ですｗ
ほんと慣れですよねぇ
ではSWで初めての車中泊に行ってきますﾉｼ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:57:03 w/23ldYS0
↑間違えた・・・orz
＞純正シートですが、シートを後にしてクッションして試してみたけど窮屈だった（でした・・・）
では行ってきますﾉｼ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:05:08 Mgnz3ZH40
身長１６５、座高は高めorz
ペダルの奥に足を伸ばすのがポイント
まあ他車と比べちゃいけないレベルだけど
可・不可で言えば可能ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:06:31 s1PtuDPw0
私は助手席＋シート前＆倒しで寝た事があるが
はっきり言って、二度とする事じゃねえなあ…
シートにスッポリはまって車の一部分みたいになる車だからなあ。
SW＋182cm
460:車中泊スレ住人
07/04/07 22:10:25 1gxgdzyk0
>>454
シート目いっぱい前に出すと、ステアリングコラムの下?(なんて言うのかわからん)に
ヒザが当たらない?
当方178cm座高高めorz
>>453
俺は寝るときはヘッドレスト外して、足元が窮屈にならない程度にスライド位置調整して
そこからリクライニングを目いっぱい倒すようにしている
MR2で車中泊なんて信じられん、みたいに思う人が時々居るけど、慣れれば全然問題なし
今までクーペ以外所有したことないから知らないけど、フルフラットになるかならないかで
車選んでたら、つまらなくて誰もMR2なんて買わないでしょ。個人的にはMR2でも十分快適。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:39:34 wvKc17af0
身長175のおいらのSWは、運転席助手席ともフルバケ入れてるんで
さすがに寝れませんわ。
ちょっと仮眠しようと思ってもあの姿勢だと寝れないねぇ。
でも運転してると眠くなるんだよねぇ･･･
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:45:26 ieWDc1ry0
運転席はフルバケだが、4点で身体を縛ればそれなりに眠れるよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:14:56 yQ+v8Vgm0
坂道でノーズを上に向けて駐車すれば結構眠れるよ
SW＋フルバケ＋170cm＋座高高目orz
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:07:40 3pNUsgOi0
フルバケで朝を迎えて、二度としたくないと思った
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 07:59:23 RUgONlU40
ＭＲ２はよく学生が授業中に机にうつぶせになって
ねてるだろ
助手席でそれをやるんだよ
普通の車と同じ用に考えてはダメ！！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 09:51:31 rRgiXan70
フロントガラスにサンシェイドをしてヘッドレストを外して
前後調整してセンターコンソールにクッション置くとかなり
快適に寝られるよ
窓はちょっとだけ開けて寝るとなお良し
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:06:03 9uoB20fD0
まずは助手席に移動して靴をぬいで、シートはやや前より程度にして
リクライニングを後ろの隔壁までめいっぱい倒す。
5～600円でよく売ってる小ぶりのビーズクッションを腰にかませる。
足元にバッグや、2Lのペットボトルなど置いて足をちょっと高くする。
毛布かタオルケットをかけて、ビールを軽くひと缶。
俺のSWでの車中泊はこんな感じだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:42:41 7V7OcmUKO
どうも、SWを買うかどうか迷ってます。
そこで質問なんですが、３期型って何年式からになりますか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:49:00 uY6gAnz+0
>>468
93年10月～96年6月
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:00:21 7V7OcmUKO
>>469
早いレスありがとうございます。
ちなみにGTｰS、GｰLimited(綴りあってるかな)共に同じ年式からで、５期型まであるんでしょうか？
GTｰS、GｰLimitedの乗り心地と言うか走って遊ぶならどちらのが楽しいのでしょうか？
峠、ミニサーキットです
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:16:33 uY6gAnz+0
GリミはNA豪華装備、GT-Sはターボ簡略装備。
GはNA簡略装備、GTはターボ豪華装備。
5型Gリミは可変バルタイ装備。
ターボのグレードはAT設定が無い。
市場に出回っているのはほとんどがGリミとGT-S。
よくあるのがTバーATのGリミとノーマルルーフのGT-S。
ターボかNAか、を好みで選べばいい。
基本的にハンドリング車なのでエンジンパワーより足回りが重要となる。
購入したら足回りのリフレッシュを薦める。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:05:27 n+WIuBna0
１型から５型（最終型）まである。
グレードは、ＧＴ、ＧＴ－Ｓ、Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ、Ｇの４種類。ただし１型のみＧＴ－Ｓはない。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:42:09 /U0Z/iYy0
外品のキーレスが充実してるから純正は気にしなくていい
が、集中ドアロックは絶対あった方がいい
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:51:03 kU31BBJA0
集中ドアロックって最初から標準じゃなかたんだな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:20:35 7V7OcmUKO
>>471>>472
レスありがとうございます、探す時に参考にします。
次はＳＷ乗りになった時にこのスレにお邪魔します、では。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:06:45 mKwCIwn9O
メディアの言うとおりにみんなと同じく３型以降を買っておけば馬鹿にされる事もないよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 07:27:16 WhV50r780
>>476
自分が確立出来てないクズの発言だな、馬鹿にされない為に何かを買うってのは。
1～2型の3Sでも3型以降の対策を講じれば回りはとても良くなる。
この事（インナーシム・スロット径以外で）を指図出来ないのはどういう事だろうね。
所詮はネット検索しか出来ないのが住人だからだろう。 お前等には教えないよ。
ホンの1000円程度でヘッド割れも防げるが（ガスケット周りは要観察）
まあ、サーキットでの限界走行ってのは視野には入れないが、ドライブシャフトを折って
3型以降は対策されてるって寝言言うのばかりだからな。 腕の無さは棚に置くし。
検索しても出ないよ、3Sを本当に弄ってる人は極僅かだから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 09:22:47 qwdhT1Xm0
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50#tag9
物知らない（リアルで触れない）のは、巣に帰れ。 知ったか振りには腹立つ。
所詮はネット上でしかも匿名でしか動けん負け犬ばかりだから。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:23:47 qreDokeX0
グランツーリスモで得た知識レベルで語ってる奴も多いな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:59:34 Xxc8bYqo0
MR2って後にエンジンがあるんだぜ！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:00:11 /5VuGi9N0
>>467
ゴミかお前。
その状態で「今すぐ車動かせよ！」って言われたらどう対応するんだ？
自分の家の庭じゃあるまいし。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:47:57 Lei043m4O
>>467が言ってるのは車中泊のことだろが、消えろカス
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 15:26:46 /5VuGi9N0
車中泊の奴が酒を飲むなと言ってるんだ。意味もわからずほえるな。
484:476
07/04/09 15:44:31 WdhHFuU5O
>>477
皮肉だよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 16:19:34 ye5L6W7o0
>>483
それはおかしい。自動車の中での飲酒は違法という法律は無い。
自由を規制するお前のその言葉自体が法律違反w
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 16:36:17 /5VuGi9N0
しつこいな。キチガイか。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 17:16:22 ye5L6W7o0
消えろってカス
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 19:10:02 BZu8hKpaO
やめよ～。
ﾏﾀｰﾘいこうや～。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:34:04 ASlwn1xo0
ST185(ラリーじゃない方)の3と4を流用している人居ますか？
必要部品は何点くらいになるのかなと思っているのですが。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:27:20 aG9Bsq/D0
1000円で回るエンジンにするって何だろうか？ ここで回答は言わない方が良いのかも。
ネタ出ししないのに他人を貶すのが生息してるからな。
何処かは言わんが、「圧」 か？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 00:43:16 ahUd3viUO
>>490
なんだろうね？
ネタばらしをしないのならどんなホラも吹けるけどね…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 01:02:53 V+QWWx0o0
>>478
匿名掲示板で何を言っているんだ？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 03:38:58 LDIkH2q90
何を言ってるんだってやつかな？
まあ良いとして、1000円で出来る事は…もしかして「圧」かい？
何処かってのを言わない方が良いのかもしれんな。 自分も色々やってきたけど
NAよりもターボの方が負担掛かってるからな。 NAは高回転の伸びが2割増しってとこ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 07:33:40 LqmanYTh0
また口だけ小僧がわいたか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 10:48:00 lPLVtpbXO
どうせオイル添加剤かコンデンサだろう。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 13:51:40 g4ml8ORhO
1000円で今より速く走れるようになれって言われたら、その1000円をｶﾞｿﾘﾝ代にあてて少しでも多く走る
俺じゃそれくらいしか考えてつかないし、メカニカルな技術もないorz
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 15:59:58 364SVAyC0
全然関係ないけど、その昔、500円で燃料レギュレータを
弄り回して・・・って詐欺がヤフオクで横行したような記憶が。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 19:55:48 C3c+/1q00
昔アッコちゃんチューンとかってのがあったと思うんだけど
あれなんだったの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 20:32:11 0U9Ze9Od0
＞＞４９８
アクチュエータに細工をしてブーストを上げるようです
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 21:50:00 RA/JIqYD0
>>499
確か、オリフィスを挟んで空気の通り道を細くする。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:00:59 QbEhUgRe0
SW5型の純正ホイールと似たデザインの16インチホイールってないですかね？
リアだけインチアップしたいんですよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 00:20:45 lCqQRXbhO
無い
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 09:42:10 z/nruvxCO
501さん…遠い昔ＳＳＲに五本スポークのアルミがあったような…
記憶違いだったらごめんなさいm(__)m
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 17:05:28 eQLujYEJ0
>>493
ビンゴ。 けど1000円ってのは正直キツイかも。 エアーコンプレッサー系のパーツが
流用できれば安く済むし、取り外しも効いてメンテも楽になるよ。
ちなみに3型以降では対策済みなんだけど、径を大きくすると効果あり。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 17:41:35 Yveg7RGdO
>504
金魚鉢VVCを知らない世代の方ですね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 05:41:14 ye0+KBBy0
>>505
君はここではなくて隔離スレに行きなさい。 文章はキチンと理解してね。
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 10:57:31 k3wixrpe0
>>501
SSR ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙ A2
ﾚｲｽﾞ ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ
ﾎﾞﾙｸ ﾁｬﾚﾝｼﾞ
ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ以外は絶版。一番似てるのはﾁｬﾚﾝｼﾞかな･･･？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 11:00:18 5vh3GyS10
ホイールが酷似していたら、それはそれで問題なので「ちょっと似ている？」程度で妥協するしかないね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 17:25:34 DoThL7x80
は～いみんな、クラさんだよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 01:30:51 vEIGNHDK0
クラさんのあの手の指でつくるポーズが気になる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 11:07:43 g9uZASF7O
電動パワステが壊れて重ステになって喜んでしまったのは私だけでしょうか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 11:20:25 EcZpLD2I0
重ステとパワステが壊れたものはさっぱりと違うものなのです。
前者は操作が不快ではありません。後者は前者と比較すると明らかに不快です。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:36:49 vVBIxlUM0
電動パワステのモーターを無理矢理手で動かすので、パワステなしとは比較にならないぐらい重い。
パワステなしは車が動いてさえいれば軽いが、壊れた電動パワステはやっぱり重い。
峠でいきなり壊れて、九十九折りのカーブでベラボーに苦労した経験談あり。てかマジで危ない。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:27:56 Anb84dpjO
確かに。あの重さは急だとびっくりするよな。
俺の場合、エンジンかけた時にパワステの警告灯が点灯していたからまだ心の準備が出来ていたが
。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:55:08 HhgATVOy0
あれってリコールにならないのかなぁ
516:名無しさん＠そうだドライブに行こう
07/04/14 09:05:19 uzqBnnv70
>513
ヴァカ！
電動パワステのモーターは、ベーンポンプの油圧を発生させるためのものだ。
ステアリングとモーターは構造的に直結していない。ゆえに、ステアリング操作でモーターを
動かせるワケがない。もっと勉強してから書けよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 10:57:11 FkLvAH+A0
>>516
ｽﾏﾝｶﾀ
じゃあ、あの異様な重さの原因はなんなんだぜ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 15:06:12 Gp4MdV/+O
もう、どっちの話が本当なの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 15:29:10 z0xOQ7gv0
ギア比の差？
今朝納車３日目にしてなりました。
ＡＷを思い出し、懐かしかった。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:15:17 FkLvAH+A0
>>518
「壊れた電動パワステはノンパワステより重い」、というのは本当。
ただ、その重い理由が「手でモーターを一緒に回すから」、というのは俺の間違い。ｽﾏｿ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:46:49 ipyuAV+d0
>>517
シリンダー側のフルードをポンプ側に押し返す為じゃないかな。
ポンプの圧で直接油圧をコントロールしてるのがEHPSの特徴だし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:12:23 EhKKkxTT0
買おうと思ってる新参者ですが、相場っていくらぐらいですかね？
SWIII型ターボ買おうと思ってるんですが・・・。
goo見れば良いんだけど、値段の幅がありすぎorz
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:26:16 mz9LIT6L0
状態の良いタマは高い。悪いタマは安い
あとはその中で少しでも割の良いものを自分で判断して買うしかないと思うが
gooなりカーセンサーなりしばらく見てればなんとなくつかめてくるんじゃね？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:11:49 CjLA4Ejm0
ここで買えばまちがいない。
URLﾘﾝｸ(www.daie-motors.com)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:13:17 WvfVQ4p+0
>>523
10年前のスポーツ車に一定相場なんて無い。
程度が値段に反映されているだけだ。
程度の良い車は値段が高いが
値段が高いから程度が良いとは限らない。
この辺は実車を見て判断するしかない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:14:11 WvfVQ4p+0
レスアンカー訂正
×：>>523
○：>>522
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:36:34 EhKKkxTT0
>>523-526
thx。
じっくり見定めることにします。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:29:55 Anb84dpjO
>>522
なんで３型なの？
３型以降なら５型にしておきなよ。
程度の悪い３型なら２型のが余程良いのがある。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:49:42 M9TG7+hj0
３型以降をひとまとめにした場合、
一番年式の古い３型が相場が安そうだからかな・・
まあ>>522の感じからそんな風に感じ取れるってだけｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 06:43:03 fFDsPuC50
ターボ車に限って言えば、実質的には3型から5型は変わらん。
529の言う通り、割高な5型を買うよりは3型を狙うのは賢明かも。
そういう俺は最終型に拘った結果、高い5型を買ってしまった。
少し後悔している。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:01:10 cIWFxfWSO
３型は買う時は安いけど修理代で大変な事になるのが目に見えてる。
それなら年式の新しい５型を買ったほうが良い。
それかワンオーナーの３型完全ノーマル車だな。
俺の場合、３型改造車を買って修理代と合わせたら５型が余裕で買えるくらいの金額になった。
今は２型の程度の良い奴だけど、乗ってみて２型には２型の良さがある事がわかった。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:08:51 eoOcnFlw0
もはや５型も10年落ちが近づいて、「修理代がかさむ車」の部類になってきたから、
修理できる部分については、それほどアドバンテージはないと思う。
そうなると、「タマ数が少なくて割高な５型」がいい、とは一概に言えないと思う。
むしろ、「消耗部品の交換が一巡した３型」のほうが程度がいいかもしれない。
もっとも、塗装とかヤレとか、車体だけは小手先ではどうにもならないから、
その点は５型が有利。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:51:26 cIWFxfWSO
どちらを支持するかを問わず、完全ノーマル車を探した方が良いよ。
３型以降のターボ車の改造車は燃調が取れていない車がほとんどだから。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 12:11:37 xUOm7goz0
間を取って４型とかいいんじゃないか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:27:23 ho+yeiZY0
縁起悪いからダメ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:32:48 iF1ohQxc0
３型で、ヒトドラ出発直後、震度５強。
伊勢湾岸道閉鎖中です。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 18:14:49 qTAM7nCRO
4型だべ
俺は3型だけど
538:522
07/04/15 18:51:30 pTEAoiw40
予想以上にレスが付いてる。
皆さん優しい方々ですね。
>>529がズバリです。
ターボにしようと思ってたけど、程度の良さそうなNAも良いかもしれないですね。
うーん、悩める。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 19:57:35 5l6uE2I60
ターボは4型、NAは5型がベストって聞いたことがあるな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 21:55:06 s2RvUo9z0
5型のABSは4型のそれと比べて簡素化されてるんだっけ？よく分らんけど。
5型のNAは200馬力のVVTiエンジンだからでしょ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:03:35 So6z+fEm0
>>539
なんでターボは4型なの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:21:08 k3KDd4ji0
確かS-ABS(4ch制御)が4型から標準仕様になったからだったと思われ
５型のターボはS-ABSが4ch制御から3ch制御になったから、だったかな・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:35:17 6UAeqbfI0
制御が緻密すぎてプロでもわからないから
リアを１チャンネルでもいいやって話になったってうわさを聞いたけど？ｗ
重量減になってるしなー、と言う俺は４型海苔
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:40:05 eoOcnFlw0
３型のS-ABS（オプション装備）が４チャンネルで、
４型以降（標準装備）が３チャンネルになったんじゃなかったっけ。
あと、４型は３型に比べてECUのセッティングが耐久性重視になっているとどこかで聞いた。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:46:30 QDxTDlCi0
３型（オプション）・４型（標準）は４チャンネルで５型は３チャンネル（フロント２チャンネル・リヤ１チャンネル）
５型が３チャンネルになったのはコストダウンのためと何かにかいてあったYO
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:40:21 UEK+uGuO0
細かい話だが３型と４型ではガラスの色違ったりする
ブラウンとミドリだったかな？
３型はライト消し忘れブザーが鳴る、４型はデュアルエアバックだったり微妙に違ったようだが
新車では全く値段が下がらなかった所か上がった模様
売る気無かったのか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:41:24 eoOcnFlw0
>>545
フォロー㌧クス
>>546
３型までがブロンズガラス、４型以降がグリーンガラス。
３型はエアバッグなし。４型からエアバッグあり（デュアル）
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:51:17 cIWFxfWSO
ＥＣＵは後期になるほど熟成されているから５型がベスト。
まぁ、改造したら同じだけどね。
Ｄジェトロのセッティングって簡単じゃないから俺はノーマル推奨派だな。
色々な条件化で平均的に一番優れているよね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 01:29:09 8SaAZfxg0
五型は外装、特にリアウィングがカコイイからベスト！クリアウィンカーも良い！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 03:22:31 KBjJ5aP50
3型までのサイドブレーキのグリップ部分は皮(合皮)巻きで
握りが太い。
4型以降は握りの細い棒になっちゃった。
この辺はコストダウンだろうな。
そのかわりS-ABSとかデュアルエアバックが標準になってるけどね。
ちなみに俺の3型ターボはエアバックも無ければABSも付いてないよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 09:34:03 tMGEBM8j0
AWからSWに乗り換えるとしたら、唯一その理由はエアバッグが
あるから。な俺にとってはエアバッグのないSWってちょっとなぁ。。。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:41:44 vCAi8c8A0
俺、1型ターボ買っちゃったよ…
今日の夕方納車。
ちなみに34歳。近所の目が気になる…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:56:39 3kDf3AKg0
>>552
ｷﾆｽﾙﾅ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 16:25:31 8SaAZfxg0
今の時期に１型ってシブすぎ！！
消耗品ほぼ全変えしてもいいくらいじゃない？
とりあえず、足回り完璧にしてからじゃないと走りの面では楽しめないかも
っとゆうか怖いでしょ？
555:552
07/04/16 17:55:03 vCAi8c8A0
ちなみに車はH2年GT、Tバー、走行2万6千、程度極上、フルノーマル
72万円でした。テールもリヤスポも1,2型のほうが好きなので、
もうこれ以上のものは出てこないだろうと思って買ってしまいました。
サンバイザーに新車時のナイロン付いたままでした。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 20:00:32 H0STIEZJ0
【警報ブザーなってランエボ海苔殺される】
調べによると、家族らの話から、小堀さんの乗用車の盗難警報が鳴り、小堀さんが確認のため外に出た直後、衝突音があったという。
小堀さんが倒れていた場所から、約３０メートル先のブロック塀に衝突痕があり、さらに約３０メートル先の車道に小堀さんの車が前部大破の状態で止まっていた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(2ch-news.net)
おまいらも気をつけろよ
まぁ、MR2を盗まれることはないだろうが・・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:59:59 5mnhgr6q0
>>552
おめ。
今年の3月に買った俺は、ちなみに42歳。
558:554
07/04/16 22:01:07 8SaAZfxg0
>>555
72万！！超、極上なんだろーなぁ。
自分は半年前５型ＧＴＳ、６万㌔を７８万で買ったから驚き！
不具合としては、お馴染みのクラッチキコキコとファンベルトキュルルルくらいだった。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 01:08:41 kLaYf+Dw0
>>558
クラッチキコキコはエンジン側から聞こえてきていたら
そのうちクラッチ切れなくなるぞ！
ファンベルトの鳴きはベルトを規定値に張っていても鳴るようだったら
クーラーのコンプレッサーがかなり重くなっているか何かで負荷がかかってる
そのうちベルトが切れます
共に体験談・・・・
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 18:44:14 FLFvVkrx0
５型でもキコキコ・キュルルがあるんだぁ(´･ω・)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 19:16:25 p16+SzMI0
>>559
エンジン側のクラッチキコキコは
レリーズでしたか？それともクラッチ本体でしたか？
562:559
07/04/17 22:34:10 kLaYf+Dw0
>>561
レリーズベアリングの割れでした
いきなりクラッチが戻らなくなった・・・・
しかも繋がったまま・・・
クラッチ繋いでいるとにシャーシャー音がして
クラッチ切ると音が消える場合、時期壊れるだろう
まぁ、それでも３年ぐらいは持ったけど・・・
修理は早いに越した事は無い！
いきなり壊れるとマジで危ないよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 22:37:54 0zC/t0B6O
562さん…私は同じ現象でもクラッチ剥離でした。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:08:45 oPd6z+Ec0
レリーズシリンダーであれば簡単に直せるかと思いましたが内部のほうでしたか
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:22:40 /EEafBUH0
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもな～れ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 11:24:28 phbONeGTO
俺の3型も鳴る(;ω;)
いかほどで直せますか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 12:03:31 ZcGV+s0xO
ニュートラルで信号待ちの時にガラガラ音がしたらレリーズベアリングの不良だよ。
クラッチ切ると鳴り止む。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 12:50:51 eTmwtuY8O
>>567
ちょっと違うヨ
その症状だったら、カウンターシャフトのベアリングを疑った方がいい
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 13:23:21 cSeCiOUc0
>>567-568
俺の4型GTが今ちょうどその症状が出てる…orz
570:559
07/04/18 21:08:31 nOLPDvrr0
クラッチの時は他にもいろいろやったので
いくらかかったかは分からない・・・
パーツ代だけで５万弱ぐらい
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 21:33:29 oEVYjzVv0
隔離スレがあるんだから、そこでやれよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 22:05:18 H3z5cLLB0
知ったかばかりで疲れるな。
あ、自分は上で出てた「圧」がどういうのか分かったからやってみたよ。
内径8.5ミリのホースにしたらうまくいった。 内径4ミリはダメだったね、「圧」が活かせない。
けど1000円は改造だけの値段だね。 自分はメーターも付けたから5000円程掛かったけど。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 22:06:10 0ioj/DTy0
クラッチの件は俺も興味ある。
ここで続けてくれ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 22:22:42 7T+mam+dO
カーセックスだって出来るぜ!!
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 22:40:49 aboyH+RJ0
シフトノブ外して女のまんこに入れて遊んでたら抜けなくなってあせった！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 23:05:15 nBTA5ZBp0
同じく俺もクラッチ興味あり
俺のは逆にクラッチ踏んだ時に音がする
そのうち一式交換が必要かな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 23:17:52 LUhsNd5B0
うちはクラッチ純正交換しても、５０００キロも走ればまた鳴り出した
整備の手抜きかは、よー知らんが
特に雨天時の走り始めがひどいね
いまじゃあきらめムードorz
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 23:23:29 I/mUywRj0
当方、現在部品取り寄せ中で月末に作業開始の予定。
ギア、クラッチ、デフ、ベルト一式、ラジエーターホース
その他ケミカルや交換部品と工賃で50万。
無論、レリーズシリンダーの加工は欠かしません。
579:568
07/04/19 00:36:29 /CMm6J2T0
キコキコ音対策は、はっきり言って無い。
定期的なO/Hをするしかない。
AW S/CとSW T/CのE5#型M/Tは、
各々のNA車のC5#型及びS5#等のプレス鋼ではなく、
クラッチレリーズフォークの支点が窪んでいて給油しにくい為
オイルスプレーやスプレーグリス等のノズルが届きにくい。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 02:21:07 28ga0qmd0
>>579
社外に買えても結局キコるね。
過去、純正->TRD SPORTS->ORC407と来たけど。
ORCはカラカラ煩いので目立たないけどね。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 10:32:47 3x1aENa/0
キコキコなんて操作する時しか鳴らないし、そこが原因なら
それ以上の不具合もないので、渋滞じゃない限り困らない。
渋滞の時は歩行者がたまにこっち見る・・・orz
582:581
07/04/20 10:00:25 9hcI3oO00
自分の書き込みを最後に24時間近く投稿がない場合、
自分の書き込みがよほど嫌な感じだったのかと不安に・・・orz
明日はサーキットです。はい。
ハブの全てとフロントローター＆パッドを新しくして最初の
サーキットなので、どれくらい感触が変わっているのか楽しみ。
高速道路でも大体110km/h以下で走るようなキッチリ人間が、週末の
サーキットでは230km/hちょいで走るのだから世の中不思議です。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 16:51:33 9T7azPeT0
この車で２３０㌔とか、頭のネジやばくない？
自分は２００㌔まで出した時はフロントがふわーって浮いた感じになって
ハンドルこじったら吹っ飛びそうで、スラロームすら出来なさそう・・・
一応、フルエアロ組んで、車高調で下げてたけど。
584:581
07/04/20 16:57:15 9hcI3oO00
すみません。さすがに200km/h以上でのスラロームはできそうにないです。
同じサーキットでFD3Sの人たちは240km/hを軽く超えていると聞きましたinパドック
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 17:47:20 d4Dbeq+i0
どこのサーキットでFD3Sで240km軽く超えてるの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 18:24:04 12VScwukO
国内じゃ富士か鈴鹿ぐらいだろそんなスピードだせるの。
俺もFISCOの本コース走ってるけど250km/h近く出てるからな。
まぁメーター読みだからどれくらい正確な速度かは知らんけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 18:56:34 or2hY5fS0
またでた。
ＭＲ２は特別に危ない車説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:27:58 uWrgSDBx0
他車の経験が豊富な奴ほど「MR2は危ない」と言う。
この車を安全だと思う奴は知識不足か命知らずのどちらかだな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:35:50 9T7azPeT0
>>588
めちゃめちゃ言えてる！
フロントに重量物が無く、リアの高い位置にエンジンがある時点で怖すぎ！
ＳＷって得意な箇所ってどこ？ 低速コーナーだめ、高速コーナー死亡、ストレート・・微妙なパワー
ジムカーナ・・フロント加重かからず
ってことはコーナー立ち上がりのトラクションくらい？
スタイルに惚れてＳＷを決めたが、走りの面では問題ありありだ・・・
ま～設計がカローラの流用品だっけ？しかたない。そのおかげで低価格な車両なわけだし。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:37:03 r7rgWurF0
＞設計がカローラの流用品だっけ？
なにこの無知
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:41:47 ChoeLDwE0
実際に危ない部分があるけど、>589みたいなレスで「危ない説」＝「無知」と言われるのもわかる。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:43:48 onHJWjUj0
＞ジムカーナ・・フロント加重かからず
下手糞
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:47:12 fZuN1Bn90
つまらん煽りにのせられんなよ．．．
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:56:32 L6bBT5HY0
3型乗りだが、
SWはトヨタのF1開発の捨石ということでいいですか?
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 20:00:04 uWrgSDBx0
>>594
SWとF1のメカニズム的共通点なんて無い。
つーか、市販車とF1の共通点なんてタイヤが４つな事くらい。
トヨタはSW開発終了次点でF1はおろかルマン参戦すらしていない。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 20:47:41 MRNZQ2A/0
「MR2は危ない」って言う奴って、乗ったことなくて憶測で言ってるだけか、
上手く扱えない自分のへぼさを車のせいにしてるだけだと思われ
>>583
しょっぱいフルエアロと安物車高調では逆効果
あと、200キロでハンドルこじるのは頭ちょっとおかしい。死ぬ前に免許返上したほうが良い
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 20:50:50 ajwDHAU20
SWを開発終了時点で捉えるのは間違い。
延々熟成していった理由を考えないと。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 21:39:00 GPFJuazkO
車は速さだけじゃない。乗って面白いものは面白い。
ちなみにＳＷで一番面白いのは２型。
３型以降と乗り比べた奴じゃないとわからないだろうがね。
まぁ、３型以降乗りにしたら、納得いかないだろうが、事実。
動力的に速いのは３型以降だろうがね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:07:56 4xMelINa0
>>596
扱いにくさも含めて危険，ってことでしょ
ヘタレでも扱いやすくて速い車はあるわけだし
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:33:58 EUjeo1xQ0
>>583
富士なら245までは出した。確かに200辺りでハンドル多少動かしても反応しないねw
でもそんな速度で急ハン切るのはヤめた方がいい、というか死にたいのかい？と。
>>587
特別に危険だとは思わないが、FFでかっとぶよりかはスリリングだな。
>>588
低速コーナーだめ -> 下手なんじゃない？
高速コーナー死亡 -> そのとおり
ストレート・・微妙なパワー -> パワーあげたら？
ジムカーナ・・フロント加重かからず -> 下手なん(ry
特にジムカはクラス圧巻してタイヤ制限掛けられたろ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:34:56 rTb9PfVV0
グランツーリスモのMR2は実車とは違うと何度言わせる
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 23:50:31 fkedUsS60
この車で危ないとか扱いにくいって
どんな乗り方してんだろ
別に他の車と変らないけど
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 23:59:55 onHJWjUj0
で？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 00:04:37 KlgVVyGC0
君等またやってんのか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 00:07:40 JelsrCGl0
でもやっぱ、高速コーナーはホント不安感があると思うがなあ・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 00:43:01 wcg/r9lB0
>>602
運転する場所や比較対象の車にもよるんじゃない？
普通に乗る分には至って普通の車だが
高速域でのフロント接地感の無さは昔乗ってた180SXより顕著だったな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 02:09:08 rhr/3OFQO
ＭＲ２は２００キロ以上の高速で巡航する車じゃないよ。
ハンドリングを楽しむ車。
普通の車と変わらないとか言う輩は２００キロ以上の速度で巡航をした事がない輩。
以前乗っていたシビックＳｉＲのなんと安定していた事か…。
２００キロ以上でもなんの緊張感も無いし。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 04:20:13 qHCyA3s3O
好きだから乗るんだろ、違うか？
速い遅いで車選ぶ奴ぁ、女ウケで車選ぶ奴と同列だ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 10:08:01 sLQc3R280
>>607
脳内設定はもういいよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 10:08:02 SaYKGh7h0
高速域でのフロントの接地感について、エンジンが前に載っかってる車種と
ＭＲ２を比べるのが間違い。
ボクスターやＮＳＸなんかと比べるならともかく。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 10:55:30 rhr/3OFQO
２００キロくらいで悩内なの？WWW話しにならんな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 11:38:22 FZcPzTBn0
釣り針が大きすぎて困る
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 12:29:13 CHtFE6jK0
>>610
比べるのが間違いって，
どれに乗ろうか単純に考えたら当然比較対象にもなるだろう
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 13:20:02 weVvpZv20
速い奴は何に乗っても速い。遅い奴は何に乗っても遅い。
力学とか物理の限界を語るなら最も早いと考える車に乗ればいいだけ。
ただ、速く走れないのを車の所為にするのは最高にかっこ悪いよね。
615:522
07/04/21 13:52:31 4O3NN7s20
うへー、なかなか良い玉が出てきません。
早く乗りたいのに・・・。
チラ裏スマソ。orz
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 16:17:17 JKPh7ZHw0
俺は何に乗っても遅いよ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:07:21 nHh9Z28H0
昔の雑誌にはよく、ＭＲ２乗りこなせたら他のどの車も乗りこなせるって
大げさに書いてあったが、それだけ難しい車ってのは事実。
コーナーではアンダー、→オーバーって感じで非常にわかりずらい・・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 22:13:06 f3SXOydzO
>>611
MR2で200キロだしたくらいでびびってる脳内乗りは帰ってゲームでもしてなｗ
シビックSiRで200キロ以上で何の緊張感もないってのも免許ない小学生ですかｗ
あ、ゲームだと確かにぶつかっても大丈夫だから緊張感無いですねｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 22:28:04 iBbFvu6x0
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもな～れ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 22:31:38 FZcPzTBn0
もうちょっとましな釣り方してくれ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:18:15 7f5S6kuF0
>>607
SWはハンドリングもだるい感じがするけどなぁ
ロードスターとかの方が小気味いいし
高速域での異常なフロントリフトはもう構造上の欠陥じゃないかな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:19:25 CHtFE6jK0
自称上級者はサーキットでも行っててよ
速い奴は何に乗っても速い，遅い奴は何に乗っても遅い，
って言うならどの車乗ったって一緒だろ．
カローラにでも乗ってろよ．
特性を比較するなら客観的にしなければならないのは当たり前なのに，
それすらわかってない馬鹿が多いから困る．
同じやつが乗っても車によってタイムが違うのは当たり前．
運転のしづらさも含めてそういう特性の車なんだから，
腕の問題にすり替えるのは自分が馬鹿だといってるようなもの．
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:23:52 HClMLvcO0
>>622
句読点がメチャクチャだな。
日本語、大丈夫か？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:34:23 xCXAvv1i0
翻訳ソフトでも使ってるのでしょうか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:36:02 txLyHAVa0
3型乗りだが、
このフロントの浮きはミッドなら当たり前の範囲ですか?
他のミッド、乗ったことがないもんで。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 00:05:55 lLj/hLzI0
AW11 S/Cに機械式ブースト計付けてみようと思っているんですけど
圧力取るのに適切で比較的簡単な場所ってありますか
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 00:12:50 IoXqH3Ul0
>>621
高速域ってのが何キロか分からんけど150～200くらいの速度ならこんなものでしょ
200キロ以上とか言うのならあきらめて違う車に乗るかフロントにでかい羽でも付けれ
>>623
理工系の論文はその句読点を使ったりする
>>625
そんなもんじゃね？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 00:31:22 2/Nmz+RW0
>>615
同じくｗ
あんまり売ってないしな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 00:33:14 T2FE3eerO
>>621
３型以降しか乗ったことないだろ？
630:
07/04/22 00:58:15 snAVmzLx0
これでも、３型以降キャスター寝かせて直進性は良くなったはずなんだが
フロントの接地感がないのは確かだな
たまにＦＦに載ったりすると、強烈な直進性に驚く
まぁ、ゴタゴタ言ってるってことは、まだまだ乗り込みがたらんのだよ
車ってのはこんなもんだって思えるぐらい、ＭＲ2一筋で乗り込め！！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 03:54:37 w5sk1YxE0
ノーマルで前後のタイヤの減りがここまで違う車も珍しいからな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 05:13:31 5757BB2Q0
俺と同じ色のＳＷがリトラ起こしてファミレスに駐車してたのが恥ずかしかった
まあきっと買ったばかりで嬉しいんだろうな
そんな俺は５型Ｇリミ車検２回目に突入するんだけどな
まったく、嫁が来ないわけだな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 06:57:59 VrtSb0mR0
>>615
金に糸目を付けなければ、よさげなのはあるけどね。
頑張れ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 07:06:25 RjZeu6QFO
リトラ起こしてファミレスに駐車はぶつけられない自衛でもある
SWの場合、ミニバンみたいな車には後ろが見にくいからあぶないんだよ
特に夜とか雨の日なんかは他の車がバックするとSWのフロントがのっぺりしてるから、ブレーキランプに反射しない
つまり見えにくいのよ
下手くそな奴だとそのままバックしてくる
俺は目の前でそれヤラれてしまったんだよな
なんで当たったか聞いたら後ろに車がいるとは思わなかったんだとさ(笑)
（ちなみに車体の色はブラック）
過去二回当て逃げもあったので、店の駐車場では少しでも反射するようにリトラ上げて駐車してるよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 07:13:55 2Bb4w4/V0
究極の家庭用自動車シミュレーター登場
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 07:38:28 FNSiY9AJO
ガソリンスタンドで給油口のキャップが開かなくて焦った
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 08:11:31 FHsdAXIE0
>>635
最近のゲーム機ってスゲェな。
ちょっとやってみたい気もする。
でもな このゲームに俺の世界一カッコイイAWは登場するのか？
登場するなら買いたいかも。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 08:29:19 gmwrTjp80
前に走っていた車に子供が俺のMR2を見てたのでリトラ上げたら喜んでいた。
調子に乗ってリトラ上げ下げしてたら煽られたと勘違いして譲られた・・・orz
>>634
バックから入れないで頭から突っ込めば安心。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 08:48:38 gmwrTjp80
>>635
最近のゲーム凄ごいな。
市街地コース走りたいがXBOX無理ｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 18:47:54 UezCJGXG0
スタンドで茶髪の女の子が、
「これ、何ていうくるまですかー?」だと。
バイト仲間に「トヨタだってー」だってさ。
どうせ、きもいよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 22:44:39 2/Nmz+RW0
俺のIDみてくれこいつをどうおもう？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 22:45:10 2/Nmz+RW0
ごめんね。他板誤爆だ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 01:19:09 kzvXwY640
俺のＳＷは中古で買ったのだけど、エアクリにステンメッシュの物が付いてました。
ステンメッシュの剥き出しの物を使っていて、不調になった人いる？
来週にもコットンタイプの物に替えようと思ってますが…。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 02:14:06 up2i5l+w0
>>641
すごく・・・2/Nmz+RW0です・・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 03:16:26 +KYjrJ9Z0
>>634
へー、そこまで考えなかったわ
色はベージュマイカＭだったけどな
>>638
頭からだと下手糞はクルマ止めでフロントスポイラー逝かないか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 09:37:22 oKukxpwA0
>>635-636
最近のゲームはそんな所まで再現してるのか．．．
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 10:34:23 GBqgz3B60
>>645
バック駐車したってどうせタイヤとタイヤ止めは接触させないでしょ？
どっちから突っ込んでも結局は前後長は一緒さ。
それに、万が一当て逃げされた時も、フロントやられるよりリアやられた
方がショックが小さい人が多い。（俺も）だから、ファミレスみたいに
低所得層と一緒に駐車する必要がある場所では危険だからバック駐車は
しない方が良い（って、おじさん世代の車好きでは常識なんだとさ）。
他にも、「傷のある車の近く」「軽4の隣」にはとめるな、とか。
648:774
07/04/23 10:48:17 JMf6/Q9EO
質問なんですが、前期（2型）と後期（3型）のタービンはポン付け交換出来るのでしょうか？
触媒形状は一緒ですし、タービン→インタークーラーまでの配管が一緒なので付きそうなのですが
エキマニが前期と後期で変わっているのが気になります…
わかるひといたら教えてください
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 12:22:15 37JsNfqn0
俺は当てられたり、ドア傷つけられるのが嫌で、スーパーやホームセンターでは入り口から一番はなれたところや、
できるだけ空きの多いスペースに停めるようにしている。
でも、ヘタクソやクソババァ共はバックする時の目印が欲しいのか、他に開きスペースがいっぱいあっても横に停められる…orz
「傷のある車の近く」「軽4の隣」「DQNワゴン」を避けても結局は運しだいってことだな…
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 02:19:25 JVD4gK9T0
うん
それでぶつけられた
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 03:03:24 ZCbgDvgx0
>>649
それ、ﾄﾅﾗｰ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 07:57:18 Ud1da7CaO
>>648
タービンアウトレットも違いますよ。
エキマニからアウトレットまでゴッソリ交換ならいけるかもですが？？？
653:774
07/04/24 09:16:15 F1zDJupFO
>>652
エキマニはヘッドが違うので流用不可能らしいです…
調べてみたらタービン→インタークーラーまでの配管も品番違うようで…
見た目はあんま変わらない気がするのですが…
3型にトラストのTD06Sタービンキット（前期用）をくみたいのですが
やるなら自分でやりたいんです。
前期エンジンいじったことないので詳しい人教えてください。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 11:02:07 pDDsHYux0
どこが違うか？程度なら修理書見ればわかるだろうし、
それすら自分で用意しないような人に何か説明するのもだるい。
その状態で何かしようとしてもうまくいかないとおじさんは思うんだな。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 11:26:35 +KWvAAa1O
>>653
無理。止めておいた方がいいよ。
壊すか、収拾がつかなくなる可能性大。
656:774
07/04/24 13:09:05 F1zDJupFO
>>655
いやもう壊れてるんで…タービンブローです。
タービン、エキマニ等は外しました。
>>654
修理書は両方もってますがあの絵だけではさすがに解りません。
詳しく教えてもらえませんか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 08:07:22 QTrsXI9RO
>>686
ってかいっそのこと後期エンジン載せちゃえば？
俺は２型に乗ってるがエンジン壊れたら後期型GTE載せ替える気満々なんだが…
全然エンジン壊れる気配無し('A`)
658:657
07/04/25 08:14:25 QTrsXI9RO
スマン早とちりた。
656は後期乗りか…
>>657は忘れてくれ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 17:29:48 pbS255OQ0
ＳＷでＬＳＤ入れてドリフトメインでやってる人います？
大変興味ありますが、シルビア、１８０に比べるとやはり
コントロールは難しいですかね？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 18:06:41 Q+9b8xIs0
俺も興味津々。
まあ、ドリフトに向いてないってのは百も承知だけど
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:40:33 ven1HtVx0
>>659
メインじゃないけどたまになら。
コントロール自体は難しくないけど、長く続かせるのが難しい。
あとシルビアとかに乗り慣れてると、カウンター当てるタイミングの早さに驚くくらい。
あっちは、流れたなーそろそろカウンターかーだけど、こっちは蹴ったら即ハン入れないとスピン。
その程度。
あー、でも卍はキツい。
どんどんリアの触れる速度が上がって、最後はリアがフロント追い越してスピンw