07/03/01 21:34:35 /o5btXU/0
過去スレ(Gr.A)
MR２ URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その2 URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その3 URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その4 URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その5 URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その6 URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
MR2その7 URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
MR2その8 URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
MR2その9 URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
MR2 10台目 URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA MR2 ●●● URLﾘﾝｸ(ex.2ch.net)
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:1
07/03/01 21:36:02 /o5btXU/0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:1
07/03/01 21:37:35 /o5btXU/0
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
27代目は知らん。
つーか、スレ立てする気無いなら雑談すんな。
5:1
07/03/01 21:41:29 /o5btXU/0
httpが多いとか、改行が多いとか…
結構面倒なのな。
では、皆様どーぞ！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:47:12 GhZDl4Jg0
乙
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:52:06 bPzDJMWa0
1乙！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:56:08 THQEjx7k0
>>1
おせーよ乙
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:56:55 nOs/DkODO
Ｚ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:14:23 bYvXGJRQO
>>1さん
乙です！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:34:03 Jft2xsvbO
>>1乙curry
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 23:03:54 ejLcVlvH0
俺のSW乙
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 23:26:07 fTpbZ9xX0
SWが好きだぁぁぁぁぁ。
14:1
07/03/01 23:28:20 /o5btXU/0
AW乗りですが何か？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 23:58:10 QV4oN/ul0
１さん乙！
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 01:27:35 Q6wogjqXO
>>1が好きだぁぁぁぁぁ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 01:32:18 /EJUhSvF0
>>1 ｽﾚ立て乙
俺っちのSWが車検から帰ってこねえええええ
1週間乗れないと禁断症状が出るｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 10:00:57 Bk4ZAyL2O
購入から2年、煙が出るようになった
3Sって滲みやすいの？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 11:41:20 gK1XAk+/0
>>18
3Sはどちらかというと頑丈な部類に入るエンジンで、漏れや滲みは
比較的少ないのではないかと。
4AGは頑丈は頑丈だけど、なぜかカムカバーのボルトのところの
滲みはよく見られるみたいで。数百円の部品＆自分でも簡単に
交換して済む部分なのでそれほど問題にもなりませんが。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 12:46:47 WDAHaiJP0
事故車かも。 OIL交換さえしてれば余程の事が無ければ壊れない3Sだから。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 12:52:34 68NaFz4O0
>>1
27代目を外すのは噛み付いたクズか？
お前みたいのがMR2を貶めるんだよ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 13:16:31 ln5IEbsJ0
ゴールド免許を叩くのはここの住人ですか？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 13:52:22 Bk4ZAyL2O
>>19-20ネッツで無事故車ってことで買ったんだけど信用出来ないものなのかな？
他に考えられる要因は殆ど1週間に1度しか乗らないってくらいかな
特別踏んでるわけじゃないし、普通に乗ってるつもりなんだけど
運が悪かったのだろうか..
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 14:15:48 gK1XAk+/0
>>22
いえいえ、ゴールド免許はどちらかというと推奨されます。
利用者の平均年齢も高めなので、良識のある大人が多いですよ＾＾
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 15:26:38 aaxPJwhB0
所詮は仕事が出来ない嫌われ者が半分生息してる所だからなあ。
30過ぎて平気で「俺」なんて使うのや二次元キャラを恥ずかしげにペイントするのやらで
自分は特別と思ってるのばかりだからな…。
>>1もそういうのなんだろ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 16:27:22 N6oUUZQLO
オイル漏れ確認‥最悪10万オーバorz
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 16:50:50 5NxR7IlZO
OIL継ぎ足しながら走ってる俺が来ましたよ
ただいま25万キロ、絶好調
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 16:55:37 N6oUUZQLO
釣られないぞ…
29:1
07/03/02 17:18:58 BhcZ6oKH0
27台目がないのは前スレのテンプレに無かったから。
「知らん」などという書き方をしたのは
いつまでもｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞやってる状況にムカついていたから。
ちなみに、>>21が言うところのクズとは別人ですよ。
文句言ってる暇があったら新スレ立てるとか、
27台目のリンクを補完するとかすればいいのに。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 17:25:05 iDU/KJuZ0
粘着とお前等の違いがあるとでも？
可哀想だな、自分を特別と勘違いしてるのは。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 17:32:39 cf0xyVil0
またオナニー始めやがった
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:23:02 gK1XAk+/0
荒らしに反応する奴も荒らしですよ。
引用元：MR2ちゃんねるｗｗｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:40:57 C2dmichaO
相手の飛び出しによる貰い事故を２回経験したが、どちらもゴールド免許だった。
それ以来、ゴールド免許は運転する時間が殆どないペーパーと同じなんだと言う認識が出来てしまった。
このスレの皆はそうではないと信じてる。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:53:46 gK1XAk+/0
まあまあ。たったそれだけのサンプルで「認識を作る」ようなことしなくても＾＾；
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 21:54:15 eCESAP7s0
どんなにここが荒れてもSWはかっこいい。
自分のSWの走っているところは見られないのでとても残念だ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:04:49 WP9blet50
外から誰かに動画で撮ってもらえばいいやん、友達おらへんの？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:32:31 9RktUVYY0
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
これでいいのかな？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:44:20 4zJLQZZm0
うむ。よしよし。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 03:06:10 IB+xQWQL0
>>33
2回もそんな事故に遭うお前も問題なんじゃないの？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 19:12:41 /NT7tQZd0
というか、追突以外の事故では自分の非が0%ではないのに、
「貰い事故」呼ばわりするのはどうかと思います。
それって、突きつけていけば交通社会の中での「甘え」で
しかなく、ドライバー本人の落ち度のひとつです。
そこも飲み込んで「運転免許証」ですよ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:37:04 6Eq/hUAa0
もうほっとけよ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 23:29:52 3+B4UX6h0
↓ワラタ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
成績が悪い中高生を持つ親のスレ６ [育児]
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 00:25:03 lTXTNJwz0
ｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 00:55:55 xx7oUQHP0
マフラーをインナーサイレンサー付のやつからＪＡＳＭＡのマフラーに替えた。
パワー的には２０馬力くらいパワーアップした感じがする。
マフラーはＨＫＳのＨＰ４０９。ここの住人はどんなマフラー入れてる？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 01:00:39 5v05aLDv0
柿本フルメガN1
トラスト、5次元、アペックス、オリジナル直管、REMUS等々様々なマフラーと車種に乗ってきたが
柿本に勝るマフラーはない。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 01:35:31 GvPGAvcm0
>>45
柿本Rはどうかな？
現行ラインナップにはRしかないっぽいんだけど
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:20:53 NS+SiFnf0
>>44
ガレージ福井(現：フェニックス)のデパーチャーⅡ入れてる
重いけどタイコ２本出しが欲しかったのさ(´･ω・)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:09:00 /TMWBGzaO
アペックスのGTスペックだぜ！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:29:39 U4Fr1mQf0
ブリッツのNuR SpecにATS入れてる。
「インナーサイレンサーなしで保安基準適合」がポリシーだったんだが、前使ってたRM-01Aが凹んでしまったのでやむなく。
純正で開いてる穴位置では手前すぎるんで、自分で取り付け穴を開けなおしたけど、もう硬いのなんの。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:28:02 o6U+wb4x0
アペックス！！低速なくなるが、フケ良すぎ！
２本だしとか馬鹿じゃね？Ｖエンジンじゃあるまいし・・・
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:31:39 /SoYstT90
ノーマルの2本出しを馬鹿にするな！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:53:57 9tsmgroO0
柿本フルメガN1にATS。
サイレンサー着けなくてもいいマフラーがﾎｽｨ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 15:40:01 eRlWjqJU0
ノーマルの２本出し、かっこ良し。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 16:18:22 Oss/qWZv0
AWってまだ綺麗にのってるひといるん？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:08:22 PSESl9j00
おいらも2本出し派だなぁ。。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:27:54 +BkhK/Hg0
俺のファスナーからは１本しか出ません
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:37:45 0hNE1doF0
そんな小径みたことない
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:34:17 i31UUJ6FO
２本出しと１本出しはパワーはどっちが出るんだろうか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:40:49 U4Fr1mQf0
出口だけ２本になっていても、それが原因でパワーは変わらないと思われ。
エキマニが４－１と４－２－１なら、特性が変わってくる。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:46:54 0hNE1doF0
ＮＡ，ターボ問わず一本出しじゃね、軽さもあるしＮＡの排圧も太鼓でなんとかなるでしょ
どうせ二本出しなんてワンオフでもない限り途中で一本になってるんだ。所詮見た目
そんなおれは二本出しｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:51:48 FkBOhlC20
>>58
排気レイアウトの都合上、横置きタイコ１個で２本出しのほうが
効率面や機能面で無理がある。
フェニックスのように分岐させて左右独立のタイコなら２本出しの
機能的な意味がある。
しかし外観もマフラー性能と考えれば「２本出しがカッコイイ」のなら
それが最も良いマフラーになる。
社外マフラーも純正レイアウトの２本出しは比較的おとなしい物が多いが
1本出しは機能優先型が大多数。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:56:42 HEfZdaTl0
MR2ってリア重いよね
チタンマフラーにして羽外して
エンジンフードをカーボンかFRPに換えて
シート後ろの場か重い防音材外して・・・
ついでにフライホイールも軽くしちゃおっか
これで大体どれぐらい軽くなる？
体感できるレベルかな？
63:55
07/03/04 23:58:50 vigItmLv0
おいらも社外品の2本出しだけど、
朝、暖気の時とか排気ガス見ると
左右均等に出てるのが見えるからガスが半分に分かれて出てるのが分かるね。
例えば昔のAE101とかの純正2本出しだと、ガスが均等に出てなかった気がする。
性能でいったら、軽い分だけ1本出しのほうが有利でしょうね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:59:01 vRRU45xI0
エンジン下ろして足でこげ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:02:45 MwbbD9ly0
トラストのパワーエクストリーム！２本出し！もう売ってないけどね・・・・
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:05:58 FkBOhlC20
>>62
羽根を外すだけで体感できるよ。
トランクパネルをFRP製にすればなお良し。
ちなみにSWターボの純正エンジンフードは樹脂製。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:09:19 q2v4qaHO0
>>66
エンジンフード樹脂製か？
相当重いんだが・・・
AWは確かに軽いから樹脂製だった・・・
68:55
07/03/05 00:13:52 D7jzRO8u0
>>65
おいらも昔それ着けてた。
いいマフラーだったよね。
音もそんなにうるさくなく、踏むといい音したし、デザインも良かったよね。
欠点は重い位かな？
当時トラストにするか、HKSのスーパードラッガーにするか迷ったよ。
今はどっちも製造中止になっちゃったマフラーだけどね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:14:15 pOUKRoXQ0
>>67
裏に鉄板製の雨どいがある。
取ってしまえば相当軽くなる。
ただ、雨水がモロにエンジンにかかるから要注意。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:15:14 J/RecOwc0
>>67
裏側に装着されている雨水侵入防止用の金属板を外してみな。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 01:14:02 p1X5yHyP0
ポン付けできる軽い雨よけない？
作るのﾏﾝﾄﾞｸｾ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 01:51:51 8739zWnJ0
よく考えたらトランクに洗車道具から重い工具とかがぎっしり入ってた
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 11:42:23 /FETGyDu0
>>54
AWはそれなりに収入がある人がピッカピカにして乗ってるのがうようよ
してますよ。日頃の足に使われていないのが多いので、サーキットか
オフラインミーティングでしか見られないのもいますが。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 12:24:54 Gj1stOsJO
エンジンフードの鉄板ないけど今のところ大丈夫です。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:57:52 +wmv5B3wO
トヨタはプリウスといいエスティマといい初代が素晴らしいよね。二代目以降はダメダメだけど。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:09:18 CDHjddLo0
この車も、とか言うなよ？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:18:15 yZZS0D550
プリウスの初代なんて今ボロクソに言われてるんですが
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:30:26 7yY6Mzkv0
>>75
当然、２車種の初代を所有した後、２代目も所有した上での感想ですよね？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:05:19 +JMMkhszO
初代プリウスのが良いの？どこが良いのか教えてくれ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:06:27 +QiQNTYaO
>>75エスティマは三台とも運転した事がありますが、二代目以降がダメとは全く感じませんでしたが…。
確かに初代エスティマも時代を考えると良い車だと思いますが、代を重ねるごとに良くなっている点は多い気がします。
プリウスも二代目の方が高い評価を受けているかとってかテメェは何が言いてぇんだよ？SWの何がダメなんだよ、ガタガタ抜かしてっとブッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗフヒヒヒヒヒｗｗｗｗｗｗｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 07:25:34 7ljZu2BCO
どうでもいいけど、MR2ってかっこよくね？特に俺の
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 07:34:28 yNWQmst20
ＳＷ乗りの人は大半がギアの入りが悪いといった悩みがあると思いますが、
みなさん、どう対処してます？
やわかいミッションオイル入れてごまかすか、最悪ミッションのオーバーホール
ですかね？
自分のＳＷも最終型ですが、９年落ちになるんで、もうシンクロがダメなのかも？？
ダブルクラッチ使いたおして頑張ってますが・・・
セカチューっぽく言うと、 だれか・・助けてくださーい！！
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 10:06:15 Fns6l/cp0
普通のレベルの人が普通に長い距離乗ればシンクロはいつかは
ダメになるもんです。
ミッションのオーバーホールを含めた修理・メンテナンスを「最悪」
と捉えなければそれで済む話だったりしますよ。10年だの10万kmだの
乗った結果でしょ？30万円掛かったとしても大した額じゃない。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 12:10:35 MR1h8bhsO
お金に関しては個人差があると思いますので…
添加剤を試してみては？
スーパーアタックＸ１などどお？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 12:21:00 t3oJ1y240
添加剤は一時的なものなのでやめといたほうがいいよ
特に修理屋に頼むならね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:48:36 BFuv63OY0
たしかに1から2へあげるときですらダブルクラッチしないとゴリッという感触がある
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:15:08 MR1h8bhsO
おいらのは２型だけどギアの調子はいいな…
他のＳＷってそんなにギアの入り悪いの？
試乗した仲間のＳＷは皆調子が良かったけどな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:38:47 Fns6l/cp0
>>84
仮にシンクロの具合が悪いのだとしたら、その潤滑系添加剤で
具合が良くなる根拠が理解不能。シンクロの動作って知ってますか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 17:39:39 M9RMwW2mO
>>88禿同。調子が良くなる原理がわからないｗ
暇潰しにミッションバラしたら、シンクロ全然ヘタってなかった。３型の10万kmだけど。
とても上手にシフトしてるとは思えないが…運が良かったのか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 17:43:25 uYffrsnF0
シンクロの動作
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:43:23 t3oJ1y240
俺のSW3型は冷えたとき乗り始めのわずかな時間１から２に入りにくい
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 21:56:54 Of3TDrpQ0
>>90
癒されたｗ♪♪♪ d(⌒Ｏ⌒)b♪♪♪サンキュ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:25:56 EhXQlp8O0
前後、違う銘柄のホイールは、基本でしょう。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:31:21 SdjplUb20
>>93
普通の人が見ればビンボ臭く見えるぞ。
せめて右側と左側に分けろよ。
車は右側と左側を同時に見る事はできないので
一台で二度オイシイし簡単にはバレないぞ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:43:57 EhXQlp8O0
前、ガンメタの細いやつで、
後ろ、はでにがんばってるのなんか、
いいんじゃないかなぁ。
それと、
左右変えると、サイズ、オフセット同じでも、
重さ違うし、うまくないんじゃない？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 01:02:42 ZB0HzuaL0
>>89
シフトがとろいからだよｗｗｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 01:31:29 ZB0HzuaL0
>>88
>>89
あと、シンクロとオイルは無関係では無いでしょ。
URLﾘﾝｸ(www.attack-racing.com)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 10:26:17 FZtorpyo0
>>95
車体その物で左右の重さが違うんだから誤差範囲じゃね？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:37:07 6PxbN93A0
>>84の返答まだぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:33:18 WYEHChwyO
>>99
上のリンクに書いてあるだろ。読めよ。文字読めないのか？WWW
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:04:52 6PxbN93A0
>>100
それは販売メーカーの宣伝であって、一般論ではないよ。
何がどう作用して「一般化された」根拠となるのかを示してない。
そもそもリンク貼った本人だって>>84じゃないだろうし、そんな
説明のつもりで「根拠」として貼ったんじゃないでしょ。する
はずがないｗｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:06:10 xXc763tG0
VIP臭くなるからwつけすぎんな。
うぜえ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:41:16 UBaT7Ume0
>>102
正直すまんかったwwwぅぇっww
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:34:49 MumMqln/0
ホイール左右変えると、
ＳＷもともと前後サイズ違うから、
計４種のホイールか。すごいな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:44:45 cyoT/qfH0
>>104
それはさすがにアホっぽいなｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:56:17 hVPrg2vr0
>>102-103
ｗ ←これは全角小文字な
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 02:16:24 gR+7fReIO
101は勘違いしてる。同一人物だよ。根拠は俺が両方カキコミしたからだ。
思い込むという事は怖い事だな…。
リンクのシンクロについて書いてある箇所を読めばメーカーの宣伝でないことは明白だがな。
あんたを説得しても何の得にもならんから、この話はやめ。
俺は藁にもすがる気持ちのある人が使ってみるのも手段と言いたいだけだ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:11:27 ypqFZqO70
添加剤でシンクロが逝っててもスムーズにシフトチェンジできるなら
修理やオーバーホールなんてバカがやることだな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:41:13 E9qireTT0
S15からフルノーマル3型GTに乗り換えたんだけど，
ちょっとしたｷﾞｬｯﾌﾟでフロントが跳ねる感じで不安定．
コーナリング中にアスファルトの補修箇所とかでフロントがズッて動いて，安定感がない・・・
これってやっぱフロントが軽いせい？
それともサスがへたってるのかな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:11:15 ipXWomrIO
>>109
両方かな？フロントはかなり軽い。
15シルビアに乗り換えたい…。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:13:18 bscYWEsp0
>>109
S15と比較したら、そりゃフロントの設置感は乏しいと思うよ。
フロントに重量物無いし。
後、アライメントはきっちり取った上での話？
サスのへたりも勿論あると思うけど、それだけが原因じゃないと思う。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:02:33 ypqFZqO70
フルノーマルって言うくせに、ホイールやタイヤが純正じゃない
奴って多いよな。タイヤはいいとしてもホイールを社外品に変えて
アライメントは取らないは動きにケチつけるわってのがウザ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:50:46 cJkwRqC/0
>>112
ホイール交換でアライメントが変わるのか？
ブッシュやアーム、車高調とかなら話はわかるが
タイヤ＆ホイールだけでアライメントが狂うとは思えん。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:56:54 ypqFZqO70
なんかショック受けた・・・orz
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:14:15 J5xZ9ZGo0
誰がうまいこと言えと
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:34:36 u5EMYp1L0
>>113
おいおいｗ
何のためにタイヤショップにアライメントテスターがあるんだｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:42:19 qJ0COm2f0
オートアンテナ壊れた・・orz
ｸﾞﾜｰﾝｸﾞﾜｰﾝ煩いよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:44:20 OANUKKNu0
>>117
(´･ω・)つオーディオレス
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:54:10 FhiIOsZ0O
>>113
ホイールとはいえ正円ではないし、全てに誤差なく同形ではないから調整は必要。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:56:04 qJ0COm2f0
>>118
ヽ(`Д´)ノ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:59:34 cJkwRqC/0
>>119
それはホイール単体のトラブルだろ。
ホイール交換でどうやったらトーやキャンバ、キャスタが狂うのだ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:02:18 ypqFZqO70
純正ホイールと全く同じ状態になる社外ホイールなんて
買う人いるんだろうか？微妙に外径が変わったり、幅が
変わったり、そもそもオフセットも違うんじゃないんだろうか？
アライメントって一体なんだったっけ？とショックを受けた。
無頓着なだけだと理解するようにするよ。なんかこんな話題
出してすまんかった。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:15:00 Lj/AozWt0
>>119
ホイールとはいえ正円ではないし、全てに誤差なく同形ではないから調整は必要
それがアライメントで直るわけ無いだろ。
124:109
07/03/08 21:15:30 E9qireTT0
アライメントかー
納車から何もしてないから悪かったとしてもわかんないなぁ．
今度調べてみるか．
ホイールに関してはディーラーがフルノーマルっていってたけど本当はわからないね．
ノーマルっぽいホイールではあるんだけど．
なんか高速コーナーだとどこ吹っ飛んでくかわからない不安感があるんだけど
この車では普通なの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:19:42 Lj/AozWt0
>>124
程度にもよるが、どちらかといえば、不安定。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:22:48 AI8bOGA40
どちらかというとフロントよりリアの問題。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:24:09 cJkwRqC/0
>>124
フルノーマルといえど10年間の経年劣化や保管状況で狂う事も多い。
MR2は相応の事故歴も多いから尚更だ。
一度キッチリ診てもらう事を薦める。
アライメントチェックついでにどうせ抜けていると予想される
ショック関係を交換すればなお良し。
MR2は高速コーナーは大の苦手。
フロント荷重不足から来るアンダーステアが出るか
重いリヤを支えるグリップの限界から一気にスピンする傾向がある。
ついでに空力関係も見た目と裏腹にかなりヒドイ。
MR2をうまく使いこなすコツはブレーキングによる前輪荷重作り。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:31:47 J5xZ9ZGo0
オフセットでアライメント狂ってくるんじゃないかなあ
たいてい純正よりマイナスオフセットなんだから足回りには負担掛かかるし
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:44:01 WW0EJ6uRO
そういえばホットバージョンSW特集で、
アライメント狂いやすいからマメに調整を
って言ってたよーな希ガス。
そんな漏れも11万キロ突破したこの頃、
以前に比べて明らかに80キロ以上で
フロントが不安定な感覚がある。
OHしなくちゃだなぁ(´･ω･｀)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:48:15 cJkwRqC/0
>>128
変わらんよ。アライメントの基準位置はホイールナットの部分なので
ホイールが歪んでいない限り、リムで計っても結果は同じ。
極端なオフセット量変更で負担が増えるのは本当。
理由はタイヤ装着位置が変化した事によってタイヤからの入力位置が
変わり、足回りの部品に予想外の方向へストレスがかかるから。
外へ広げるオフセットだとストラットを曲げるような無駄なストレスが追加される。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:52:24 AI8bOGA40
ドリフト以外でスピンするのは車の所為ではなく腕の問題だと思う。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:18:43 RO+SzUMV0
最初アンダーで、２テンポぐらい遅れてリアが流れ出すからなあ・・・＞SW
最初はどこかのサイトで見ただけだったんだけど、ジムカの練習会で体験した時は
「ああ、これか！」って思った。
「ドリフトチャンプ」つーゲームで、この「ワンテンポ遅れてケツ滑り」をめちゃくちゃデフォルメして
再現してるのにはﾜﾛﾀ。やりすぎだろってｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:56:51 BaVujZ8K0
グラ４でも、ＳＷむづかしいよね。
ニュルでも滑り出すと、止まりませーん。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:31:40 E9qireTT0
みんなありがとう
>>127
やっぱ高速コーナー苦手なんだね．
ショック交換・アライメント調整やってみるよ．
ショックはTRDのやつにしようかと思ってるんだけどバネもあわせて交換するべきかな？
峠に行っても流す程度でサーキットもいかないからそのままでもいいかなー
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:36:35 AI8bOGA40
誰が高速コーナー苦手なんて決めたのでしょｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:16:08 tlp940//0
納得して幸せなんだ
そっとしておいてやれ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:40:48 NZRpXFgT0
ひでえ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:16:36 DjyHTJvhO
俺は高速コーナーに加え、低速コーナー、っつかヘアピンも苦手だよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:42:02 hdZyPlmI0
フロントエンジン車からの乗換えならば
高速コーナーが苦手と感じるのはわかる話ですな。
ハンドルにしがみついてるんだろうね。
バイク上がりとか、免許取得からMR2一筋みたいな人なら、
進入決めて後はアクセル、みたいな。
むしろ高速コーナーは得意だと思われます。
俺的には低速のほうが苦手だ。
流していくならともかく、
グリップで逝くならプッシュアンダー上等w
下手でスマンorz
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:46:11 6yCNGSRv0
市況１のトヨタ板みてんのは、
トヨタ株やってる俺だ。
先週木曜全部売って、
今、虎視眈々と底値狙ってます。
ちなみに俺の３型は、高速コーナー、低速コーナーに加え、
横風の高速ストレートも苦手だ。
得意なのは、渋滞です。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 04:15:05 X3fK8NK5O
>>140
３型で渋滞が得意なのはたいしたもんだよ。
アクセルワークが良い証拠。
３型以降は結構しゃくるからね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:25:22 MPJ23JsR0
俺も3型乗りだけど、いまだに車庫入れは苦手だ。。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:59:43 XXIBldlZO
>>142よう俺。
３型だが、サイドステップ入れたら、ドア開けて真っ直ぐか確認出来なくなった。
>>143日本語でおｋ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:09:30 flCgRsLI0
>>139
思い切って低速コーナーの進入をあと5km/hくらい上げる感じで
減速するようにしてみると世界が変わるかもね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:39:24 NZRpXFgT0
>>139
FR→バイク→MRと乗ってきた俺は挙動がバイクに似てる気がした
バイクもMR2もフロント軽いせいで進入時以外は不安定に感じる
FRは同じ速度でもハンドルだけで曲がれる感じ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:54:57 CTcxTGpl0
高速コーナーは何処の話なんだろうか？ 少なくとも公道では無いよね。
完全ノーマルは公道まったり（長距離含む）仕様だからね。
ピロ化やスタビブッシュをウレタンなどにして、2㎝程落としたらウハウハなんだけど。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 14:18:23 QQXy0oVL0
>>146
自分の場合は、どうしても筑波の最終なんだよなー。＞高速コーナー苦手
雨なんかだと如実に怖い。R34なんかについて行こうモンならお花畑が見えるぜw
リアがフロントを追い越すって表現あったけど、あれはうまいなと思う。
ホントにリアがぬるぬると出てくるんだよな。その影響でフロントがどんどんウォールの方向いて・・・
修正舵を当てて外に逃がすと出口アンダー気味になって、縁石でも乗ろうモンならどこ行くかわからん。
だからきっちりブレーキができるタイトコーナーの方が得意で好きだな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:33:32 jgmZFY940
ジムカーナでの成績が性能を語っていた
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:22:49 IHTEu1l40
>>147
湾岸MIDNIGHTでそんな表現があったな > リアがフロントを追い越す
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:57:41 +lTEdRZk0
俺のSWはリヤがフロントを追い越してFFになった
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:29:56 MY403xzD0
それ、いいね。
もともとＭＲ２は、
セリカが全力でバックしてるメカだし。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:39:37 2qPAsJii0
いかにも難しい車を操ってるみたいな書き込みが多いけど
ＳＷってそんなにヤバい車かな？
現実的な速さとかは別としても
シルビアとかセブンと変わらないと思うけどなぁ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:47:08 MY403xzD0
限界付近でなくても、
調整してあっても、
横風なんかに、ほんと弱いんですよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:17:42 mD+doNbe0
>>152
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
大げさな奴多過ぎだよな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:22:47 s75o0En80
まじに書くと、
ＢＭＷ、アコードＳＩＲと乗り継いで、
ＳＷに乗ると、動きが全然違うのを実感する。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:32:55 8NduoDGB0
基本はじゃじゃ馬、クセがわかれば他車と大差なく乗りこなせるということだろ？
なんか、さも乗りこなしているような書き込みあるけど、一般的に難しいと思うなあ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:34:42 C2IqwFN60
d
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:48:51 l31aUaKc0
少々うるさいが乗ってて楽しい
コーナーに弱い？法定速度で走れ
以上
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:14:32 s75o0En80
まじに書くと、
法定速度でコーナー回るような
スタイルしてないよね。ＳＷって。
ギャップありまする。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:22:26 BdYxhe0g0
マジレスすれば、法定速度で曲がってもスポーツ感のある車、それがＭＲ２。
つか、スポーツカーってそういうもん。速いからスポーツカーというわけじゃない。
「いつもの40km/hが全然違う」
という初代ロードスターのキャッチコピーが、このへんの感覚をうまく言い表してると思う。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:26:45 s75o0En80
３型乗りだから、それはわかる。
ＳＷのデザインはロードスターと違って、
スピード感あるからギャップを感じるんだ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:38:33 mD+doNbe0
下手糞がなんでも車の所為したがるけど、この車に乗る連中って特にそんな傾向があるね。
サーキットに行ったりしない限り神経質になるような事はまず皆無じゃないの。
行ってるのに難しいって言ってるのは単純に走り込みが足りないだけ。
例えば>>156のじゃじゃ馬っての何を基準に書いてるのかね。
3速までケツ振りまくりならわかるけど、タービン換えない限りありえないよね。
ぶっちゃけ溜め領域が少ない以外は気にするほどでもないと思うけど。
もしかしてゲームの話しかね？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:46:52 5HDk6zU80
でもさ
雨の日にちょっと深めに踏んだらケツふったり
高速で100km/hくらいで走っててもギャップではねたりするよ
そりゃ確かに下手糞だけどFRに比べりゃ難しいのは事実じゃね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:48:01 s75o0En80
１６２はまったく単純で鈍いな。
ＭＲ乗りの書き込みは、全部、照れだよ。
神経質なとこを楽しんでるのが、わからないのか？
イタ車乗りが、壊れるほど書き込むのと同じ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 02:30:47 VyND1xKq0
オレのSWは40km/hでも格好いいし、100km/hでも最高に格好いいぜ？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 06:49:00 0k0FYced0
それは間違い。最高なのは俺のMR2だけ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:05:08 QsFfmLxa0
>>165
何その「徒歩100m」みたいな表現w
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:53:58 TD/ZtCHb0
ここの住人が好きそうな表現。
「じゃじゃ馬」「乗りこなす」「神経質」
そして、自画自賛。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:13:40 QOuPSPe10
>>168
じゃあ、お前の好きな表現を言ってみな
他人を貶すしか能がないのを全力でアピールしてどうする
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:16:16 O/dm2LXO0
>>168
自画自賛じゃないよ、俺のSWが世界一カコイイのは事実
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:54:28 K1sQ+WDbO
ちくしょう、オートアンテナ壊れてエンジン切る度にｸﾞﾜｰﾝｸﾞﾜｰﾝと凄い音がする
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:15:12 6/abomzd0
うちの中古で買ったＳＷは、買ったときからオートアンテナ壊れてたぜ
ＣＤ聞くだけなのにアンテナ伸びやがる
まあ、基本的にＥＧ音と過給音聞いててめったにＣＤかけないから気にならんけどな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:31:44 z4SaDtQOO
俺も３型だが、アンテナ大丈夫だぜ。
ガラスに映り込む俺のＳＷに気を取られて壊れてるのに気付かないだけかもしれんが
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:56:09 X/fG/ICuO
156のじゃじゃ馬っていうのは１型みたいなイメージじゃないの？
皆が乗る機会が多い３型以降になるとハンドリングも緩慢になって安定指向だから普通の車と変わらなく思えるのかもね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:20:11 BdYxhe0g0
>>172
ついてるカーコンポにもよるんじゃね？
どこのだったか、電源入れるとラジオ聴かなくてもアンテナが伸びるやつがあったはず。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:11:56 6/abomzd0
>>175
ああそうかも、オーディオ純正じゃないっぽいわ
カーオーディオはＣＤに切り替えるとアンテナが非込む物と思い込んでたハズイ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:58:59 BdYxhe0g0
>>176
いや、普通はCDに切り替えると引っ込むんだよ。
ソニーのだったか、引っ込まないやつがある。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:01:21 fWFCTRTj0
俺のはカセットにするとアンテナ引っ込むよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:09:18 g0NvQVrL0
>>175
おいらのはイクリプスのナビを入れてるけど、
電源入れるとアンテナ出てくるよ。
だから高速道路を「高速」で走るときはオーディオ切ります。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:16:38 qVoB3Rwd0
>>178
カセットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:26:34 3syoZFMF0
社外デッキはオートアンテナ端子出力がある。
コレを繋ぐとデッキがアンテナ展開＆格納を指示。
（つーか、普通につけたら結線して当たり前だが）
ウチの社外デッキはキーACC＋ラジオON時のみアンテナ展開。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:02:51 BdYxhe0g0
>>181
ちゃんと繋げててもアンテナが出っ放しになるのがあるらしい。
あきらかに製品の不備。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 00:49:37 VJm4M7kE0
>>180
ＳＷってそういう時代の車じゃん。
何もそんなに馬鹿にして笑う事はないだろ。
ちなみに俺のはＣＤとＭＤだけど、一度もＭＤを使った事がない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:10:41 1vpTcdvg0
俺の赤・・・・色あせがひどい・・・
金属部分と樹脂部分で色が違うのな・・・
全塗装したらいくらぐらいかかるんだろう・・・・
それと、アンテナは結構壊れるよ。修理しても安いから
さっさと直すほうがいいよ。もたもたしてるとパーツ欠品で
直せなくなるぞ！現行車じゃないんだと認識しなきゃぁ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:00:53 SZ2X1MiO0
たまに凄い色あせした赤のSWいるよね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:43:33 XI1ExkAm0
>>184
まったく自分だけで塗るなら5万ぐらい。
ジュントオルあたりで、プロの指導をうけつつ自分で塗るコースを選べば10万以下。
腕のいいところに任せれば30万とか。
ただし、マスキングして「見える部分だけ塗る」というのが前提。
ドアポケットやらエンジンルームやらまで完全に塗ろうとすると、あちこちバラすことに
なるので工賃が跳ね上がる。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 08:31:47 tyZc9NAr0
ヨタ車の赤は差褪めやすいと聞いたがどうなん？
中古で買った９８年式の赤いＳＷ、新車で買った９７年式のホンダの赤いバイクと比べてひどく褪めてるようには思えないんだが
バイクは屋根の下で２重にカバーかけてた
前のオーナーが大事にしてただけなのかな
白く粉吹いてサーモンピンクみたいになったセリカもみたことあるが・・・
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:15:20 zeDpvTIr0
同じような朱色のインプレッサもよく見かけるし、ロードスターもなかなかひどい
一方で、過去スレでSWに艶王かけた写真upした人が居たけどスゲーピカピカだったし
要はメーカー問わず保管状態次第で全然変わってくるんじゃね?
あと、同僚のイタ車乗りが
国産車の赤は法規制の関係で顔料に含めることのできない物質(重金属?)が
あって、輸入車と同じような赤色を出すことができない
みたいな事言ってたけど本当?
でも今ならヨーロッパの方が化学物質の規制厳しいような気もするけど
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:51:46 EiGVoxl3O
あの艶王のレッドの人は今でもピカピカなんだろうか
魂を吸い込まれるような赤だったな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:25:19 9OPKqfTS0
>>188
ほんと
赤ゴルフの下地は銀を吹くそうだ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:35:40 ohrscrcU0
>>189
あの赤SWは人の血を・・・
アーッ！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:47:46 kOkwTNFI0
1型の赤ってさ、血のような赤色じゃない？
2型以降の赤は明るい赤だよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:53:44 tiusEv7O0
>>189
写真うｐ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:40:52 QZuUNySV0
マツダの赤はトマト
日産の赤はりんご
トヨタの赤はいちご
ホンダの赤はりんご飴
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:21:57 C7YpjW3t0
フェラーリは？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:28:29 /Zi5TXlz0
>>195
宝石のルビーレッド
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:39:44 gD0bdr3Y0
クオリアってやつだな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:52:17 +Ac1JRslO
真っ赤な車も20年乗ればピンクになる。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:09:55 WgH7qVkZ0
樹脂部分が黄化して金属部分が白化してきている
因みにマツダの赤はオレンジになる
トヨタは白くなる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:21:26 C7YpjW3t0
日常の足として利用してる人は大変だな
勤め先の駐車場が屋内ならいいが・・・
うちのH10年式の赤いSWも、バンパーの色がボンネットやフェンダーとズレてきた
１０年め、は機械と樹脂部品のメンテしなきゃならんから、１２，３年辺りを目標にペイント貯金でも始めようかね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:32:37 UT3VLrEe0
報道ステーションで玉突き事故のニュースやってたけど、
黄色のSW(多分3型)が映ってたね。
もったいないねぇ…しかもレアな黄色だし。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:41:11 H/HQlNMo0
SWでF15インチ、R16インチってダサいかな？
17インチとかって見た目でかすぎる気がするんですが。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:03:38 5sKVV9ka0
F16R17で結構キマルよ！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:16:38 M9BF5tRcO
>>202あ、俺F15でR16だよ。自分では気に入ってる。あのタイヤの厚さがたまりません。
リアが225/45-16なんだけど、これをフロントに入れられないかな～。オフセットによるんだろうけど。
リアを17にしたい。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:04:42 20L7B/Tb0
はーい、おいらのはF16R17です。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:31:49 tX3H4JNA0
Ⅲ型をノーマルサイズ大事に乗ってます。轍、補修跡が多い路面での
日常使用はノーマルで十分とおもうが。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:44:24 vAyD1fgPO
ホイール前後別インチにする理由って何？
教えてエロい人
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:41:42 mmpUJcZz0
俺のはＦ１５インチ、Ｒ１６インチです。
レスポンスを変えずに限界点のアップをはかってます。
ちなみにタイヤの太さは変えてません。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:03:30 oRVAnIzwO
>>207
エンジンレイアウトと駆動方式からの常識。
ＦＦではフロントを太くする場合もある。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:59:05 5B0gjlw+0
>>209
207の答えになってないような・・・太さは同インチでも変えれるでしょ？
ちなみに自分は前後１７履いてるが、１５からの体感の違いは
乗り心地はそのままで、幅が広くなった分もの凄いグリップが増し、
若干ロールが抑えられた気がする。見た目重視で変えたのに、
あそこまで変るとは驚き！ ホイルは５キロくらいの超軽量を選んだから
１５のノーマルと同じか、もっと軽かったかも？ マジオススメ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:49:18 jijUp6lVO
>>209-210
ｻﾝｸｽ
つまり、前後のグリップの差をより広げる事が出来るって事でおｋかな？
かつ、前のﾊﾞﾈ下重量を少なくする狙いとかも？
>>210
そのホイールの銘柄（？）と・・・値段を教えてﾎｽｨｰ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:35:24 EPKyfa7i0
俺っちの宇宙一ｶｺｲｲSWがまだ車検から帰ってこない････orz
213:210
07/03/14 17:53:51 5B0gjlw+0
>>211
よくぞ聞いてくれた！自分から書くと、社員どうこう言われそうだったから・・・
ダンロップのDIREZZA RSC の前、１７インチ７Ｊ、後ろ１７インチ８Ｊ
定価は一本３７０００くらいするけど、ＭＯＨとゆう通販で１８０００で
買えるよ！ 同時にタイヤも買っとけ！タイヤも半額くらいだし・・・
色は、自分がメタルシルバーを買ったが、ちょっと色が不満だったから、
マッドガンメタかブロンズがおすすめ！ デザインも自分的には良く、
超軽量デザインでブレーキも冷えやすい設計らしい。 強度も、今のところ
全く問題なし！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:08:35 KXchZIOo0
>>210
209では無いが、16だとサイズが無いのよね。
01Rには245ないし。
Rに255履くので仕方なく17にした。
Fは225なので16。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:11:26 hz4cNzWh0
17なんて高くて買えない・・・orz
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:57:19 kNFptAcZ0
だれか俺のフロント17ｳﾝﾁと16を交換しよう！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:29:47 c91NXKzW0
最近のネット広告は凝ってるな
営業乙
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:21:36 idsTdr8H0
>>210は前後別インチにしてないから答えになってないな
営業乙といわれてもしょうがないぞ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:39:54 tPC5MKBU0
まぁ、タイヤの種類が無くて17ってのは わかる。
16ってほんと種類ないよなぁ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:25:34 dw69Wc1f0
45にするときついよな。
前205/50-16、後225/50-16なら、32スカイラインあたりの標準サイズなのでそれなりにある。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:22:36 l15p/nSGO
Ｆ16 Ｒ17 で車高調、フルエアロでペタペタ。
俺のSW20、最強にかっくいい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 07:03:53 RJ4pqkZ10
フロント17インチで車高落としたりしてるとタイヤが接触したりしないの？
誰か教えてください。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 08:09:13 sK+txikCO
だれも14や15インチについては語らないのか？
195や215なんて細くてダメか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 15:07:43 vURauY+8O
>>213
ｻﾝｸｽ
そろそろホイール（とタイヤサイズ）をどうにかしたいと思ってたから非常に助かるよ
今は営業でも何でもいいから情報がﾎｽｨｰ
でも7Jや8Jって純正形状のサスでも入るのかどうか知らない(´･ω･`)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 16:33:50 NpBtvYaz0
F 205/50-16
R 225/45-16
です
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 18:00:56 WooPUQJ6O
>>224
8.5Jで255/40/17をケツにぶち込んでおりますが？
オフセットやキャンバーによってはボディヒットしそう。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:39:31 46/ODYFc0
おいらの17インチは、9Jで235/40/17です。
オフセットは+35だったかな？
軽く引っ張りなので、サイドウォールの張りがいい感じです。
フェンダーの折り返し部分に場合によっては当たるのでちょっとたたいて
逃がしてます。
おいらのホイール選びの基準はカッコ優先なので、
重量とかは気にしてません・・・。
SWのリアのタイヤハウスって結構余裕ありますよね。
それに引き換えフロントの狭さときたら・・・。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:30:38 JDzS+An70
>>227
自分も9Jに255/40-17 +37かな。
車高調なので純正だと厳しいかも。
フロントは色々な意味で厳しいですな。せめて235が履けたらS15なんかともハレるのに・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 14:24:10 g1QcT4+o0
俺のSW20が一番だなやっぱ
完全どノーマルだぜ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 17:44:48 EdaQSpILO
>>228
車高調の方がタイヤサイズで厳しくない？
ノーマルで大丈夫なサイズでも当たるはずだよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:11:46 8a8Sm9oz0
逆に言うと235はかないとS15とも張り合えないか・・・
たしかにノーマルでのコーナーの不安定さはﾔﾊﾞｽ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:27:07 NR7kE1Ts0
不安定ではないよなぁ。もうだいたい予測がつくようになったせいもあるが。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:23:13 cYqO4Kwp0
>>231
タイヤの太さだけじゃなく
重心の高さとチープなストラットサスという問題もあるからなぁ
基本設計がだめすぎる・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:46:08 XcbWhxqP0
>>233
仕方ないさね。ＦＦのエンジンを流用して、チープなストラットサスを選択したおかげで
俺らでも乗れる「安価な」ミッドシップが出てくれたんだから。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:58:02 jGXEKFQy0
厨房の頃、従兄弟が新車で買ったSWに憧れて
ついにおいらも念願のSWを手に入れた
新車が買える時代に生まれていない事を悔やむぜ
・・まぁ免許なくても金があれば、買うことだけはできた訳ですが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:41:52 3WF6dXh40
>>234
安価なミッドシップ・・・俺にとっては車体の値段＝改造費だから・・・安価とはとても
最初はなにもいじらずに乗るつもりだったが、はまってしまってヤバイ！
でもそれだけ、いじる楽しさがあったな～ 一番変えて良かったのはレカロかな？
次にＨＩＤって感じ？ 変えて意味無かったのは車高調かも・・・
もともと乗り心地が悪いＳＷだから、乗り心地重視の車高調入れたが
ほとんど変化無しだった・・泣
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:07:57 7Vf8JPjA0
>>236
3万キロ走れば外品サスの性能が出てくる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:53:19 5oejHO660
何て有意義な話が出るのだろう、良いねとても。
たまに妬んだ奴がリアルに弄ってる人に絡むのを見ると悲しくなる。
ただ、タイヤサイズはどうなるのだろうと考えてしまうね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:59:34 7W1kmL830
>>236
社外サスの特徴である「調整機能」をフルに使ったのか？
スプリング交換によるレートの変更も容易なんだぞ。
良いサスを柔らかめに振ればノーマルより柔らかくなるぞ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:02 J0upRRuA0
おめでと
まあ、免許取れない年齢なんて、SW買う金も持ってないのが普通さ
若くして相当稼いでるとか、免許取るのが遅かったとかなら別ですが
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:44 J0upRRuA0
ぬお、>>240は>>235宛てでした
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 02:12:38 FKOTrqAC0
>>235「やった！ついにねんがんのえむあーるつーをてにいれたぞ！」
ﾆｱ ×してでもうばいとる
そう。かんけいないね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:56:53 Xy12cTqe0
AWですが、標準空気圧ってどれくらいでしょう?
シールが見当たらないので誰か教えてくだちい。
最近テールが出て楽しいので、よく考えてみたら
何年も点検してない気がしたので、
昨日ゲージ買ってきて計ったら150kPa位だった…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 20:01:44 N5LBSBVL0
普通車は基本的に２．２でござる
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:25:12 EDXnbn3g0
>>243
F1.8 R1.8(NA)2.0(S/C)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 08:53:24 KIbHvEG4O
テンパーは4.0
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:26:32 M5N7AKN00
新型ＭＲ２の続報マダ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 08:57:40 la0UeI1n0
新型ＭＲ２の続報デマ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 15:23:47 i7ODYMYX0
エイプリルフールはまだ先です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:07:49 A25qWYFd0
足回りから異音がするのでデラへ行ったら、
ショックが抜けているとのことで21諭吉。
ビル足って、高いのね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:35:12 UJF7r/zl0
>>250
え、あのコトコト異音ってブッシュじゃないの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:49:30 h2G0hTSX0
>>251
俺のコトコト音はスタビリンクだた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:21:57 KE3MbL6M0
俺のコトコト音は２回ともショック。
ダンパーのトップナット(？)の緩みが１回、
ストラットタワー取り付け部の固定ネジの緩みが１回。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:35:15 A25qWYFd0
250です。
リフトアップしてもらったら、ダンパーのオイル抜けが判明しました。
ビルシュタインならオーバーホールが可能かとも思いましたが、
SW20の純正タイプは構造的にできないそうです。
MR2の前はレガシィに乗っていました。
レガシィのビルはオーバーホールができただけに、
今回はフトコロ的にも、ひでぶです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:41:20 sOZKtW51O
純正ビルは名前だけ買ってるだけだから
製造元はトキコか何処か
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:44:51 EVn2KSUR0
>>254
フツーに車高調を買ったほうが安いぞ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:47:01 A25qWYFd0
>>255
それは知らなかった。
なんか有り難味が半減したと言ったら、トキコに失礼かな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:18:12 /eGvzEft0
謝れ！加藤登紀子に謝れ！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:21:56 KE3MbL6M0
ＴＲＤのサスキットforサーキットもトキコだよ。
取説に書いてあった。
カートリッジ式だから抜けても即交換できてｳﾏｰ
気心の知れたショップなら即日交換。ＯＨと違って乗れない期間がない。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:32:46 h2G0hTSX0
>>259
TRDのリヤはカートリッジ交換できないって誰かが言ってたYO
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:37:28 /eGvzEft0
だれかーだれかーここに地獄のチューナーがいますよー
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:45:30 39eapE2D0
なんかちょうどいい話題になってるな
町乗り・峠で流す程度だけど，サｽ変えるとしたらどこがいいかな？
TRDのが一番楽だと思ったんだけどシェルケース欠品・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:51:36 EVn2KSUR0
テインのスーパーストリートに一票。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:53:25 xeig+ov/0
>>262
欠品、まさにYou are ショック！！！！１１！！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:13:55 A3VutOIy0
それ、言っておくけど
YOU は ショック！
だからな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 02:21:28 q6E6iMxm0
>>260
サスキットforサーキットなら可能。俺去年やったし。
ジムカーナ用とかだったらわからんけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 10:57:42 8ZVYPfzb0
ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言ってもオーリンズだろやっぱ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 11:03:05 uApyVRGLO
エナペタルだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 14:49:06 q8oymYt90
どちらも甲乙つけ難いねぇ、
ダンパーの横綱って感じだね。
でも、やっぱり高いだけあって違うよね。
なんていうか足がしなやかに動くというか、、
おいらは某ブランドのノーマル形状倒立ダンパー入れてるけど
不満がないですね。
OHも一度したし。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:14:51 FVWhgRgmO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:32:08 0ikKS1Et0
お先にどうぞどうぞｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:47:45 uApyVRGLO
スカイラインか…。つまらない車。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:49:27 A3VutOIy0
おいおい、あからさまにバカの相手をする奴がいてがっかりだ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:23:41 orP9kI6i0
>>270
ちょっと多いけど...
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/|
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ .|
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ |
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ＜ ・・・・・・ﾌﾟｯ
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ /
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ /
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | /
| 『プッ』詰め合わせ ｜ /
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 03:36:16 2oRRTru60
伊勢湾岸道みたいに、年中、横風がすごいと、
怖くてとばせなくて、
楽しくない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 05:00:56 bvAXEq2D0
>>275
伊勢湾岸は、とばせる道だけど横風きついよね、
おいらのSWはトラストリップとグランドエフェクターで武装してるけど、
横風吹かれるともうフラフラですよ。
豊田南ICと刈谷PAの区間は直線が長くてスピード出ますよね。
でもパトカーも徘徊してるから注意です。
おいらは伊勢湾岸よりも東海環状を走る方が多いかな。
リーズナブルな料金で楽しく走れるから好きです。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 06:45:12 mBVsq61Y0
>>276
そんなもん付けてるから横風に弱いと思う
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 09:20:29 hv0kNsaj0
公道かよ。珍走は別のところで語ってくれない？マジで。荒れるんで。
279:276
07/03/23 15:43:31 Qxm3Admg0
>>277
横風に不利かもしれないけど、高速走行の安定感はあがりますよ。
コーナーの入りも良いしね。
>>278
すいません、同じMR2乗りだし大目に見てやってください。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:41:39 Ug/NRXyu0
ここでそんな話をするなよ…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:44:05 0wcGzlwr0
>>278
君がどんな顔して偉そうな事書いているのか気になる。
2ちゃんでは公道＝珍走でも現実は走らない奴＝ヘタレ。
アイツなんの為に車乗ってるのとか言われてるよｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 20:59:19 1lA+ukcJ0
名を取るか実を取るか、だよな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 21:47:18 rnASq8Bu0
>>278
>>281みたいなのが沸くしなｗ
俺みたいなのも沸くけどｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:07:21 QfpQd0Cx0
走らない俺ヘタレ
だってMR2すぐふらつくから不安定
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 01:31:34 JP71JwxQ0
地方の道は舗装ぼこぼこなんでハンドルとられまくり
286:278
07/03/24 09:35:32 C6BlPLiO0
サーキット以外で速さを誇るようなマネをしない方が良いと
考えているだけ。過去に公道でそういうことをしたことは
あっても、楽しそうに人前で語ることはしないし。100%やって
いけないことで、自分もやったことはないなんてことはない
けど、公にすべきこととそうじゃないことなんてたくさん
あるでしょ。わからないかね？
公道で違法行為を重ねることが「ヘタレではない証」とで
も思ってるならそれこそまさに珍走そのもの。誰も巻き込まない
内にひっそり死んでくれた方がいいです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:51:06 wQb3NJcu0
どこを縦読みしていいかわからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:43:50 Bn3KSjpR0
>>287
幼稚園からやり直せ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 11:59:11 pN3HaNOT0
じゃ、考えるいるだけで書かなくていいから。
他人に向かって死んだ方がいいなんて何様の心算なんだろうね。
本気で自分が正しいとでも思い込んでいそうで気持ち悪いったらありゃしない。
公道だとしてもMR2のネタ振った>>726はこのスレでは正でしょ。
昨今の2ちゃんって荒れるとか危惧している奴が実は荒らしていたりするんだよね。
現実でも空気が読めてないのがわかる事象だね。
さて、話戻してMR2のフラつきって前後のトーに依存しているよね。
トーインの味付け所以の挙動だと思うけどね。
そんな設定でなければならないという基準的概念がこの車の弱点だけどね。
ロールセンター補正と各アームのリジッド化で改善はされるけど
ノウハウの要るチューニングになるし費用も掛かる。
ただ、古い車だしブッシュや足の見直しする機会があれば、
その辺を考慮しながら手を入れるのはアリではないでしょうか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:00:12 pN3HaNOT0
おっと、4行目は>>726ではなくて>>276ね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:57:44 8kwwnAQZ0
フロントタイヤを一回り細くする
これで解決
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 17:51:49 QfpQd0Cx0
>>291
なぜ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 18:08:07 mFf8rYMS0
>>292
俺は>>291じゃないが、
フロントを太くすると、グリップが増す分、轍に脚を取られやすくなる、とかそんなんじゃなかったっけ。
もっとも、グリップが落ちるわけだからアンダーが出やすくなるが、同じ事象の裏表、ってことで。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:46:12 QfpQd0Cx0
むしろタイヤが太かったら小さな轍くらい無視できそうな気もするんだけど・・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:20:48 gD9wHRZO0
>>294
タイヤが太いほど接地面が横に大きくなり、
地面が傾いている時の右端と左端の荷重の差が大きくなるので
タイヤがまっすぐ転がらなくなり、結果的にハンドルが取られる。
ステアリング機構の無い後輪なら大した問題ではないが
自由にハンドルが切れる前輪ならではの症状だ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:25:48 ETpRA1se0
294さんは、社外ホイールにしたことがないですね?
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:36:38 QfpQd0Cx0
ないです
今のタイヤが無くなったらホイールごと変えてみようと思ってるんだけど
どう挙動に影響するのかが気になって選べないでいるとこ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:59:34 mFf8rYMS0
>>297
グリップだけを求めてタイヤ幅を変えて、負の面のほうが強く出て「あれれ？」ってこともあるから、
装着前にいろいろ調べてみるのはいいことだと思う。
ジムカーナ向けに旋回性を重視した設定にして、高速道路で怖い思いをする、なんてこともある。
トーにせよタイヤサイズにせよ、ノーマルのセッティングはあるべくしてその設定になってるわけで、
それを変えるとメリットもデメリットもあるんだよな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:09:57 8Xg/j6y50
フロントのグリップはもっとほしいとは思うけど，
サーキットで走るわけじゃないからある程度悪い路面でも安定して走りたい・・・
MR2はただでさえハンドル取られやすいからなぁ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:19:27 1EiYRqbJ0
前輪荷重を稼いで、リアヘビーな重量バランスを改善する方法もある。
車高を調整して、前のめりにするとか。
タイムを削るのでなければ、フロントトランクに物を積んで物理的に重くしてしまう、という手もあることはある。
サーキットでタイムを削る場合は、前ショックの沈み減衰を弱め、伸び減衰を強めて、ブレーキング時の
前荷重を残すようにする方法があるけど、ターンインでブレーキングがしっかりできてないと結局意味がない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:14:58 DI1/EOQ70
フロントが先にロックするからブレーキングはサイド併用してる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:49:11 1EiYRqbJ0
>>301
それはパッドを見直したほうがいいのでは？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:31:26 ePwoY0KH0
AWは特にFロックで簡単に死ねる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 06:09:27 D6CiIVGX0
みんなすごい扁平率のタイヤはいてるだけでしょ
ノーマルでいいよノーマルで
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:53:32 sEXjIsYC0
フロントは215/50R15で十分過ぎると思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:36:31 nqTE3nCtO
195／55／15がベストだと思うが…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:56:48 dszsQz/D0
215はさすがにドレスアップカーだなｗ
195くらいが街乗り重視
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:11:39 Ybt7g73A0
10年ぐらい前のジムカーナとかに出てたSWは
フロント215/50/15が多かったと思う。
このサイズのSタイヤも結構種類あったし･･･
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 18:42:11 tEZjuR490
おいらもノーマルなタイヤサイズ。おいらの腕では何の不満もない。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:35:32 z9jQ1vc00
すみません、Ⅰ型にⅡ型以降のシフトノブって取り付け可能ですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:37:39 C9ZH1FqyO
>>310可能
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 15:37:39 bRs5monUO
前後１７の私はバカですか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:42:09 kASdep090
いや！俺もしてるし、見た目的にも性能的にもｇｏｏｄ！
問題は値段だけ！ 貧乏人でなければ余裕で維持できるかと・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:57:15 mwqNx4qeO
前16後17だけど前後16の時以上に前が小さく見えるのが気になってしょうがない
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 17:07:05 CXYsjN61O
運転席辺りから地面にシミが出来てたんですが、運転席辺りに何かありますか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 18:32:08 C9ZH1FqyO
>>315俺のSWはパワステフルードが漏れた事があるよ。
パワステフルードが段々減って来て、おかしいと思って潜ったらにじみ出てた。
車屋に直させたから工賃はワカラン。
フルード減るとパワステポンプがみゅんみゅん言い出すぜ。
長文失礼
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:36:34 CXYsjN61O
>>316ありがとう、てか俺の書き方悪かった
漏れてたのは自分の背後辺りからです、オイル臭い感じはしません。
昨夜家を出る時には雨だと思ってたのですが、今日になってもシミが残ってたんです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:45:12 4cLqrLGr0
>>314
おいらも前16後17だけど、確かに前が小さく見えるねぇ
おいらのは前205/45R16、後235/40R17です。昔は後225/45R16でした。
リア17インチだとどうしても外径が大きくなるからしょうがないかな。
225/45R16だと純正サイズと外径は大体同じだけど、
235/40R17は比べるとでかいよね。245とか255だと更にでかくなるよね。
それに比べ、前が205/45R16だと外径は純正サイズよりわずかに小さくなるから
余計に小さく見えるよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:47:34 yLwAqsNr0
ぬるぽ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:58:05 cDLzu6Ja0
>>317
クーラントじゃない？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:21:24 CXYsjN61O
>>320そう思ったのですが、かなりの量が地面にあり昨夜70kmばかり流してたけど何も変化なくサッパリ意味が分かりません。
今日も何も変化は見られませんでした。
一度見てもらった方が得策でしょうか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:24:07 zYZzAyqA0
こんな所でグダグダ言っても無駄だ。
垂れるような液体漏れなんて整備工場でリフトアップすれば一目瞭然だろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:31:29 QOOk2kSm0
改造してなければ運転席後方付近っていったらオイルフィルターくらいしか・・・
でもオイルくさくはないのか
液体さわってみた？色とかねばりがあったとかないとかetc
そこらへんのアンダーカバーに水が溜まるとは思えないし、はてさてｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:39:35 jBwdkfCF0
ぬこﾀﾝのおしっこじゃね？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:49:55 wtA+bygpO
前も後も１４だけども、隣が軽でも小さく見えるというか
軽の方が大きいときがあるから笑えるｗ……(´･ω･)
まあ街乗りだけだからこれで十分だしタイヤ安いから満足してます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:56:23 QOOk2kSm0
あ、ここＡＷもありなスレだったな
>>315
SWで話してたからAWならまったくわかりません、型式も書こうね
ＡＷ海苔の皆さんｻｰｾﾝwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:00:07 CXYsjN61O
ああ！申し訳ありません、3型GT-Sです。
シミは既に液状ではなく、何とか嗅いだ匂いは甘い感じでした。
イタズラでコーラでも置かれたんでしょうかね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:20 0fXcc5jK0
トヨタ車は年数にもよるけど６～８万キロでパワステのホースが逝く確率が相当高いぜ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:29 zYZzAyqA0
>>327
だから実車を見ろよ。
実車を見ずにトラブルシューティングなんて出来る訳ないだろ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:43:08 C9ZH1FqyO
>>327
オイルっぽくなくて甘い臭いならクーラントしかなくね？舐めてみると甘いハズ。
ってかリザーブタンク見た？純正水温計は超鈍感だぜ。
ってか既にオーバーヒートｗｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:50:18 QOOk2kSm0
そうか冷却水のバイパス通ってたな
それしかないわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:33:39 NCCHxwXC0
>>326
微妙に気に障った。
MR2を語るのにAWをないがしろにするとは。
とかいう俺はSW1型GT乗り。
え？3型以降？
シルビアにでも載ってろよ、玉無し野郎w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:36:12 QOOk2kSm0
しょーがねーべ、分家スレがあるんだから
今度は気をつけるよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:39:05 TKbZNRW5O
クーラントなら緑か赤の色付きだろ。ヒーターコアがパンクして漏れていた時、鮮やかな緑色で一発でクーラントだとわかったよ。
335:332
07/03/26 23:43:00 NCCHxwXC0
>>ID:QOOk2kSm0
大人な対応、乙です。
どこかで会えればいいな。
後半２行は忘れてｸﾚｸﾚ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 03:40:06 dSKxPHiD0
3型ホワイトです。
フロントは、ステア切れ角のこともあり、
純正サイズの社外(地味なガンメタ)。
リアは派手なホイールで1インチアップしてます。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:32:42 RXlHyaQM0
おい！おまいら！
チョコエッグのSWはもうゲットしたかい？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:35:59 JO3j3GWt0
なにそれ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:39:11 rPQ0W9AI0
赤がないのが気に入らん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:28:46 D1dxGKjjO
>>337そんなのあるのか良い情報ｻﾝｺｽ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:45:19 RXlHyaQM0
>>340
２個買って、１個目で出たSW♪
１個で胃がもたれるくらい超甘いので頑張ってね(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 05:22:17 DwM5lNIQ0
以前、どう見ても富士フレッシュマン仕様の払い下げみたいなＳＷが
街中走ってるの見てからあの仕様なら渋いなぁ、とか思っちゃった。
ターボにいいタマは少なくなってきたねぇ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:19:30 Q5hm4LiZO
特に３型以降で良いのが無いね…。ドノーマルで大切に乗ってる人少ないのかね～？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:56:07 X/nRTb2w0
>>343
ドノーマルの人の方が実際は多かったりするんだけど、一度
でも中古市場に出るとあっという間に改造車になっちゃうのが実情。
ワンオーナーが確実なものを検索していくと意外とドノーマルあるよ。
あとね、MR2が大好きで、できるだけ良いものが欲しいのなら、
オフラインミーティングなどに参加して、「手放す時はまず連絡
くれ」と連絡先を配っておくといいよ。俺の知り合いはそれでAWも
SWもすごく綺麗なのに乗り換えてるから。ピカピカのは現地で、
オーナーがいる間に見つけておくもの、だそうだ。古い車が
好きな人は皆そうするもんだとさ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 05:34:50 R84Xs8LA0
やはり最近のここは頭の悪いのかゆとり世代しかいないみたいだ。
MR2がかわいそうだ、実際に弄れないのばかりなんだな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 06:45:10 vX9GNTga0
お前がな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 07:21:54 Fcg3/O/I0
>>345
おっさん、ゆとりっていつからか知ってるのか？
意外に前から始まってるぞ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 08:43:08 liCoJBN40
キチガイさわんなよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:56:06 QjzdG7Oh0
そんな事よりさ、
昨日俺っちの車が車検から帰ってきた
愛車と約1ヶ月ぶりの再会だったんだけど、嬉しかったよ
見てﾎﾚﾎﾞﾚ、乗ってｳﾊｳﾊ、やっぱ俺っちの愛車は最高だ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:57:57 T3fhScI00
車検で1ヶ月・・・？
大怪我してたんだな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 14:58:25 cFanY9830
車検のついでにあれこれしてたら3ヶ月も工場に入ってたことがあるよ俺。
MR2一台だけの人だと困るのだろうけど、MR2という車の特性上、複数台
の車を持ってる人も多いからねぇ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:45:39 QjzdG7Oh0
>>350
実質、車検は2,3日
残りは部品交換がほとんどｗ
13万kmｵｰﾊﾞｰなので劣化部品多杉
維持費かかるし古さを感じる、でも俺っちの相棒が最高だ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:51:11 T3fhScI00
>>352
部品交換いくらぐらいかかった？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:28:14 cj1e5H1b0
SWですが、フロントから室内に配線引き込むのってどこから引き込むのが簡単ですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:27:41 CKdtl8JU0
>>354
見えやすい運転席側のペダルの付け根あたりからかなあ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:43:45 mJBRwF0nO
スバルから水平対向の小さいのを提供してもらって、AWの新型を開発して欲しいなあ。
水平対向を縦置きすればMR-Sみたいな事にはならないだろうし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:56:10 cj1e5H1b0
>>355
㌧です♪
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:57:04 6pSEfBmB0
いいね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:58:41 ZamZtnCS0
関係ないけど
F3の下のFJ1600って確かスバルの水平対向使ってるんじゃなかったっけ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:00:38 sgw/pRk10
MR-2 Boxer Edition
あぁ、俺が世界一の金持ちだったら豊田に作らせるのになぁ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:02:48 E4DW3Os60
>>356
ムリ。
NSXみたいに
キャビンから後ろが異様に長くなってもいいなら
出来るだろうけど。
むしろコンパクトで考えるなら
ロータリーだろ。
実際には
5ターボみたいに
ハッチバックをベースに
ミッドシップを作るほうがよっぽど現実的
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:31 zHxnTkgf0
水平エンジンのミッドシップならボクスターやカイエンになるかもな。
リヤミッドシップで十分な前輪荷重を求めるなら
ランボルギーニ車のようにミッションを前置きにして
キャビンを前へ追いやるのが一番の理想だと思う。
この方法なら縦置きＦＲベース４ＷＤの前後逆配置なので
リヤミッド＋４ＷＤも容易に可能。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:37 QXLv63tc0
ほとんどの人から見ればどうでもいいことでしょうが、
SW20 3型の純正オプションだったマッドガード（泥除け）は、
未着色（黒）or ボディと同色に着色済みだったかを、どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:17:01 8SEjuzQz0
>>363
ストロング青の３型乗ってる。
中古で買ったらマッドガードがついてたが、未着色の黒だったよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:23:45 QXLv63tc0
>>364
早々のレス、有難うございます。
どノーマル仕様に拘ってみたく、聞いてみました。
でも、当時の純正パーツってあるんだろうか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:28:25 85IGAcTj0
ノーマル、ターボなしAT3型ならマツダディーラーに、
1万8千キロで18万円、車検残半年付きがありましたよ。
私1年前に買いました。絶好調。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:13:31 vX9GNTga0
嘘つけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:21:03 W9/U8Sx40
理由ありだろ、常識的に考えて・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:25:35 85IGAcTj0
詳しく書かせようとしてますね(笑)。
花小金○店にあったんです。
カーセン○サーに出た日に連絡して、
その週末に試乗して、決めました。
先日ネッツで定期点検。5300円でした。
ちなみに、私のもう一台は、昭和63年のルーチェロータリーターボ、2万4千キロワンオーナー、
屋内保管で32万円でした。門真のマツダディーラーで買いました。
カーセン○ーに出た週末に見に行ったら、他にも客来てましたよ。
これでよろしいでしょうか(笑)?
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:36:10 W9/U8Sx40
全然詳しくない件
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:38:33 85IGAcTj0
じゃあ、何でも質問をどーぞ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:47:23 cj1e5H1b0
あなたの電話番号は？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:50:30 85IGAcTj0
それがわかって、どーするの?
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:53:37 vX9GNTga0
春になると変なのが出てくるから無視した方がいいね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:56:29 85IGAcTj0
どちらを無視するのかわかりませんが、
探せば、いいタマがあるということですよ。
私も丸5年、毎日カーセン○ーみ続けて、出合ったんですから。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 01:21:19 6Qq3WVJeO
中古車雑誌の営業乙
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 06:37:12 DELB+jva0
粘り強く、こまめに探せば掘り出し物に出会うことが
あるでしょうね。
5年間も探し続けるのは、すごいと思いますよ。
大切に乗ってあげて下さい。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 09:32:10 4yrhUQ47O
365さん多分泥除けはもうないみたいです。
私も泥除けが車止めに当たりガビガピになりディーラーに行ったんですがもうないそうです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 13:21:26 GrFhyAlj0
>>353
亀ｽﾏﾝﾇ
ｼｮｯｸ類、ｸﾗｯﾁ類、ｷﾉｺ、ﾌﾟﾗｸﾞ類、油脂類
だいたいこんな感じで30ちょいッス
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:04:40 gQMiQuih0
知性を感じさせない書き込みしかないな…。 クズばかりの証拠だよ。
泥除けなんぞFRPで型取りして（小さめに）ゴムのカラーシート使ってラリー風にするなり
色々な方法が有るだろうに…。
手先が不器用なのは犯罪だぞ、貴様等。 MR2がかわいそうだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:24:31 4yrhUQ47O
380さん…あなたの発言も知性を全く感じないのですが…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:17:06 aNN5qDZx0
自分では何も出来ずにショップに丸投げばかりだから仕方が無い。 ネットで検索して知った気になってるだけだし。
完全自作で無くても、他車種の流用加工位出来ないとこれからは維持も困難なのが解ってない。 だからバカばかりなんだよ。
僅かな人達がレストア兼ねて維持して行くしか無いな。 家庭用100Vの溶接機も、使い方次第で幾らでも有用活用出来るし。
あ、ネットには全て出てないよ。 経験に裏打ちされた技術はひねくれたお前等には会得は無理だから。
口より手数が蓄積なんだよ？ まあヤフオクなどで粗悪品落としてな。 見る目無いお前等にはちょうどいいよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:42:55 dPtEEzTN0
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/30(金) 17:07:05 ID:gQMiQuih0
>>569-570
お前等は馬鹿でなくてクズなんだよ。 ここも向こうも知性を感じさせない。
鏡を見てみな？ 失敗作が写ってるから。
アホが遊びに来てます
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:46:22 2EU6JqQKO
>>380
手先が不器用なのが犯罪なら、381さんみたいに頭が不足してるのは重罪ですねｗ
MR2がかわいそうというより、あなたの両親がかわいそうですｗ
>>382
そうですね。口だけならあなた様みたいに何とでも言えますからねｗ
せっかくだし、口だけじゃない証拠に証拠見せてくださいよ
あなた様が手をかけたすばらしい愛車の流用加工部の画像でもアップしてくれれば分かります
それくらいの手間、文句言わずにすぐやってくれますよね？まさか難癖つけて逃げたりしませんよね？ｗ
後釣り宣言は勘弁ｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:13:56 rr+ZSX7B0
キチガイさわんな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:39:40 3NE6wuj20
ひねくれものの多い（ｒｙ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:59:19 hscQxZay0
なんか急に荒れだしたね。
やっぱり春休みだから？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:08:39 3NE6wuj20
ゲーム系やvipでもない、ましてや免許もなけりゃ見る価値の無い車種板に春厨なんてくるのか？(´･ω･｀)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:09:33 3NE6wuj20
「免許も」 じゃなくて 「免許が」 か。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:19:10 kRBrWr2r0
そろそろスルー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:33:36 g3+VSFDl0
>>377
残念ながら、ショップ経由で中古車を買う場合、掘り出し物は絶対にありません。
ちゃんとその値段には理由があります。
個人売買にはあるでしょうけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:42:30 /EB6aa/50
377さん、ありがとうございます。
1年たって2万2千キロになりました。
地元のネッツ店のかたも、よくしてくれるので、
大事に乗って行くつもりです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:49:20 /EB6aa/50
391さん、私の場合は、
錆びはまったくないのですが、
新車と比べて、
ホワイトの塗装のクリア膜がやや色あせしているからだそうです。
バンパーとボディの色差はありません。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 23:57:09 iRBT13Hf0
>>393
ホワイトの塗装のクリア膜
040ホワイトにクリア膜はないんだが・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 00:41:44 B/1OHS6e0
そうですかぁ。
ネッツ店もいいかげんなことを言いますねぇ。
こらしめてやるー(笑)。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 01:32:09 ay9eYOeB0
>>208みたいに
Ｆ１５，Ｒ１６にしようと思ってるんだけど(１５のリアはサイズないし前後１６は金銭的に・・・)
サーキットでのハンドリング、ラップタイムって
前後１６の時より落ちちゃうかな？
397:はかりめ
07/03/31 09:02:55 fmCiY7s80
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ここのどうしようもない連中の為に隔離スレ作ったから移動してね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 13:45:03 Kgf0Dy0k0
ﾘｿｰｽ無限にあると思ってるんだろうな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 19:24:30 d8JoXnq30
ここは自力で生活できないパラサイトシングルの分際で粋がってるのが半数だから仕方ない。
それで競技やってるって変なプライドがあるから始末に負えん。
親の顔が見たい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:09:13 e6dAo+Ff0
>>399
半数ってｗ
勝手な認定されても困るよｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:18:48 AQsGHTo30
とりあえずおいらはパラサイトシングルじゃないからどうでもいいや。
そんな話題よりもMR2の話しようよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 23:18:35 qEzLRdML0
>>400
同意
ありもしない脳内統計をだしてくる天然の釣り師はどこにでもいる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:58:01 DVybWg1+0
>>399が言ってることって399自身のことだからそっとしておいてやろうよ
仕事もないしニートのパラサイト役立たずなんだけど、
中途半端にプライドだけは高いから人を貶さないと気がすまないんだよ
親の顔が見たければ自分の親の顔でも見てみろよ
399に寄生されてかなり疲れ果てた顔してるだろうから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:16:09 KItD8cqj0
レース廚にろくなのは居ない。
公道はレース場じゃないし。勘違いのすべてが痛い。
カ－トでも乗ってろと思う。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:25:58 8CcsdkFK0
言っていることが正論だろうが暴論だろうが、
相手を全否定するような言い方をする奴にまともな議論はできないわけで
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:35:05 J56/B5bo0
まあ、とにかく人様の迷惑にならないように、公道は安全運転でたのむ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:44:34 8CcsdkFK0
だな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:39:36 hQkS0mt+0
やっと隔離スレできたんだから巣に帰りなよ。
自力で生活出来る様になってから車は所有しなさい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:45:49 ikXOvel00
流れ変えてスマン
今日、ブースト計つけたんだが０，９ｋかかってた。
思ったより出てたんでちょっとびびった！
ブーストアップもしてないノーマル仕様なんだが・・・
ノーマルは０，９ｋなの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:00:14 2pXsYEET0
>>409
ノーマルは0.8kだよ
キノコ＋マフラー交換で0.1kくらい上がるらしいよ
俺の世界一カコイイSWもキノコ＋マフラーで0.9kになった
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:05:59 7RB2PGJG0
俺のは抜けすぎてブーストカットする
ノーマルより遅くなって燃費も極悪になった
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:05:03 atuh7RXtO
俺のは触媒レスの吸排気のみで、1.15㌔かかったwww
ｲｶｽwww
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:14:14 U9c2+eJA0
純正のブースト計って、一番上の目盛りは何キロなの?
後付けメーターもってないから知りたいっす
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:43:43 APVfBT5B0
世界一ｶｺｲｲ俺のAWはブースト掛からん。
NAｻｲｺｰ!!
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 12:10:40 RgHTc1Fw0
>>410
ノーマルは0.6のはず。が、だいたい0.8前後がほとんど。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:00:27 ykND/TP50
なんか世界一のAWSWが増えたな、、、
じゃぁ俺っちのSWは謙虚に村一番でいいや
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:08:37 qAF5LcAM0
じゃあ、オレのAWは近所で一番だな！
近くには他に一台もいないから（・ ε ・）♪
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:09:33 +B1lp5mJ0
お前等、他板にまで出没して迷惑を掛けるなよ。 巣はここだって新しいスレも立ったろ。
そこに居て出てくるな。
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 18:28:50 yYEK85y60
3月上旬に納車されてから初めて洗車をした。
格好いいわ～。ワックスをかけながら思わず、
にやにやしてもうた。
MR2を本当にいかしたデザインだと思った。
でも、かかんで作業することが多いから、腰が痛い。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:05:27 eMAtSFEX0
おいらも今日洗車した。
やっぱりかっこいいわ、
MR2激戦区の東海地区でもトップクラスのかっこよさだな。
でも夜になって雨が降ってきたよ。多分黄砂を含んだ雨が･･･(´･ω･`)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:45:36 4lNhaB1c0
>>420
東海って激戦区なの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:49:28 v4iVu6gt0
気のせいかも知れんが、三河地方は多い気がする
423:420
07/04/01 21:25:01 1+nwRQfE0
おいらは豊田市に住んでるけど、豊田の街中走ってるとMR2はAWもSWもよく見るよ。
トヨタのお膝元のせいかトヨタ車は多いよ。
レアな車種とかも結構走ってるし･･･MRスパイダーもたまに見かける。
おいら車でCBCラジオよく聞くけど、こういう風にでるとちょっと恥ずかしいな。。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:06:46 90NZ7sQ+0
へぇ、東海地方は多いんだ。
MR2関連のオフ会も盛んだったりするのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:32:44 mF/VO1dt0
AWのフロントスピーカー交換したいんですけど
どこからバラせばいいんでしょかこれ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:59:22 tr4J3c0SO
グリルを剥がす。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:19:53 IzunhtEL0
車検や修理で台車に乗ると今時の車って音の良さにびっくりする
特に低音、スピーカー変えれば今風になるん？
ｲﾁｵデッキはＣＤとＭＤのコンパチ１DINなんだけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:21:34 IzunhtEL0
あっAWの話ね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 10:33:25 mZNo/0HqO
俺のもサンヨーのCDとMDの１DIN。フロントスピーカーはアルパインに変えてあるけどあまり良い音とは言い難いな。リアも換えれば少し違うかも。確かに営業車のフィットのが全く良いな…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 16:29:59 IzunhtEL0
サンヨーの1DINってもしやCDF-MS10ではあるまいや
おいらこれなんですわ、古臭いデザインが妙に溶け込んでます