07/03/08 20:54:10 FhiIOsZ0O
>>113
ホイールとはいえ正円ではないし、全てに誤差なく同形ではないから調整は必要。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:56:04 qJ0COm2f0
>>118
ヽ(`Д´)ノ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:59:34 cJkwRqC/0
>>119
それはホイール単体のトラブルだろ。
ホイール交換でどうやったらトーやキャンバ、キャスタが狂うのだ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:02:18 ypqFZqO70
純正ホイールと全く同じ状態になる社外ホイールなんて
買う人いるんだろうか？微妙に外径が変わったり、幅が
変わったり、そもそもオフセットも違うんじゃないんだろうか？
アライメントって一体なんだったっけ？とショックを受けた。
無頓着なだけだと理解するようにするよ。なんかこんな話題
出してすまんかった。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:15:00 Lj/AozWt0
>>119
ホイールとはいえ正円ではないし、全てに誤差なく同形ではないから調整は必要
それがアライメントで直るわけ無いだろ。
124:109
07/03/08 21:15:30 E9qireTT0
アライメントかー
納車から何もしてないから悪かったとしてもわかんないなぁ．
今度調べてみるか．
ホイールに関してはディーラーがフルノーマルっていってたけど本当はわからないね．
ノーマルっぽいホイールではあるんだけど．
なんか高速コーナーだとどこ吹っ飛んでくかわからない不安感があるんだけど
この車では普通なの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:19:42 Lj/AozWt0
>>124
程度にもよるが、どちらかといえば、不安定。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:22:48 AI8bOGA40
どちらかというとフロントよりリアの問題。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:24:09 cJkwRqC/0
>>124
フルノーマルといえど10年間の経年劣化や保管状況で狂う事も多い。
MR2は相応の事故歴も多いから尚更だ。
一度キッチリ診てもらう事を薦める。
アライメントチェックついでにどうせ抜けていると予想される
ショック関係を交換すればなお良し。
MR2は高速コーナーは大の苦手。
フロント荷重不足から来るアンダーステアが出るか
重いリヤを支えるグリップの限界から一気にスピンする傾向がある。
ついでに空力関係も見た目と裏腹にかなりヒドイ。
MR2をうまく使いこなすコツはブレーキングによる前輪荷重作り。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:31:47 J5xZ9ZGo0
オフセットでアライメント狂ってくるんじゃないかなあ
たいてい純正よりマイナスオフセットなんだから足回りには負担掛かかるし
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:44:01 WW0EJ6uRO
そういえばホットバージョンSW特集で、
アライメント狂いやすいからマメに調整を
って言ってたよーな希ガス。
そんな漏れも11万キロ突破したこの頃、
以前に比べて明らかに80キロ以上で
フロントが不安定な感覚がある。
OHしなくちゃだなぁ(´･ω･｀)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:48:15 cJkwRqC/0
>>128
変わらんよ。アライメントの基準位置はホイールナットの部分なので
ホイールが歪んでいない限り、リムで計っても結果は同じ。
極端なオフセット量変更で負担が増えるのは本当。
理由はタイヤ装着位置が変化した事によってタイヤからの入力位置が
変わり、足回りの部品に予想外の方向へストレスがかかるから。
外へ広げるオフセットだとストラットを曲げるような無駄なストレスが追加される。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:52:24 AI8bOGA40
ドリフト以外でスピンするのは車の所為ではなく腕の問題だと思う。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:18:43 RO+SzUMV0
最初アンダーで、２テンポぐらい遅れてリアが流れ出すからなあ・・・＞SW
最初はどこかのサイトで見ただけだったんだけど、ジムカの練習会で体験した時は
「ああ、これか！」って思った。
「ドリフトチャンプ」つーゲームで、この「ワンテンポ遅れてケツ滑り」をめちゃくちゃデフォルメして
再現してるのにはﾜﾛﾀ。やりすぎだろってｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:56:51 BaVujZ8K0
グラ４でも、ＳＷむづかしいよね。
ニュルでも滑り出すと、止まりませーん。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:31:40 E9qireTT0
みんなありがとう
>>127
やっぱ高速コーナー苦手なんだね．
ショック交換・アライメント調整やってみるよ．
ショックはTRDのやつにしようかと思ってるんだけどバネもあわせて交換するべきかな？
峠に行っても流す程度でサーキットもいかないからそのままでもいいかなー
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:36:35 AI8bOGA40
誰が高速コーナー苦手なんて決めたのでしょｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:16:08 tlp940//0
納得して幸せなんだ
そっとしておいてやれ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:40:48 NZRpXFgT0
ひでえ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:16:36 DjyHTJvhO
俺は高速コーナーに加え、低速コーナー、っつかヘアピンも苦手だよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:42:02 hdZyPlmI0
フロントエンジン車からの乗換えならば
高速コーナーが苦手と感じるのはわかる話ですな。
ハンドルにしがみついてるんだろうね。
バイク上がりとか、免許取得からMR2一筋みたいな人なら、
進入決めて後はアクセル、みたいな。
むしろ高速コーナーは得意だと思われます。
俺的には低速のほうが苦手だ。
流していくならともかく、
グリップで逝くならプッシュアンダー上等w
下手でスマンorz
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 03:46:11 6yCNGSRv0
市況１のトヨタ板みてんのは、
トヨタ株やってる俺だ。
先週木曜全部売って、
今、虎視眈々と底値狙ってます。
ちなみに俺の３型は、高速コーナー、低速コーナーに加え、
横風の高速ストレートも苦手だ。
得意なのは、渋滞です。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 04:15:05 X3fK8NK5O
>>140
３型で渋滞が得意なのはたいしたもんだよ。
アクセルワークが良い証拠。
３型以降は結構しゃくるからね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:25:22 MPJ23JsR0
俺も3型乗りだけど、いまだに車庫入れは苦手だ。。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:59:43 XXIBldlZO
>>142よう俺。
３型だが、サイドステップ入れたら、ドア開けて真っ直ぐか確認出来なくなった。
>>143日本語でおｋ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:09:30 flCgRsLI0
>>139
思い切って低速コーナーの進入をあと5km/hくらい上げる感じで
減速するようにしてみると世界が変わるかもね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:39:24 NZRpXFgT0
>>139
FR→バイク→MRと乗ってきた俺は挙動がバイクに似てる気がした
バイクもMR2もフロント軽いせいで進入時以外は不安定に感じる
FRは同じ速度でもハンドルだけで曲がれる感じ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:54:57 CTcxTGpl0
高速コーナーは何処の話なんだろうか？ 少なくとも公道では無いよね。
完全ノーマルは公道まったり（長距離含む）仕様だからね。
ピロ化やスタビブッシュをウレタンなどにして、2㎝程落としたらウハウハなんだけど。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 14:18:23 QQXy0oVL0
>>146
自分の場合は、どうしても筑波の最終なんだよなー。＞高速コーナー苦手
雨なんかだと如実に怖い。R34なんかについて行こうモンならお花畑が見えるぜw
リアがフロントを追い越すって表現あったけど、あれはうまいなと思う。
ホントにリアがぬるぬると出てくるんだよな。その影響でフロントがどんどんウォールの方向いて・・・
修正舵を当てて外に逃がすと出口アンダー気味になって、縁石でも乗ろうモンならどこ行くかわからん。
だからきっちりブレーキができるタイトコーナーの方が得意で好きだな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:33:32 jgmZFY940
ジムカーナでの成績が性能を語っていた
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:22:49 IHTEu1l40
>>147
湾岸MIDNIGHTでそんな表現があったな > リアがフロントを追い越す
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:57:41 +lTEdRZk0
俺のSWはリヤがフロントを追い越してFFになった
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:29:56 MY403xzD0
それ、いいね。
もともとＭＲ２は、
セリカが全力でバックしてるメカだし。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:39:37 2qPAsJii0
いかにも難しい車を操ってるみたいな書き込みが多いけど
ＳＷってそんなにヤバい車かな？
現実的な速さとかは別としても
シルビアとかセブンと変わらないと思うけどなぁ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:47:08 MY403xzD0
限界付近でなくても、
調整してあっても、
横風なんかに、ほんと弱いんですよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:17:42 mD+doNbe0
>>152
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
大げさな奴多過ぎだよな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:22:47 s75o0En80
まじに書くと、
ＢＭＷ、アコードＳＩＲと乗り継いで、
ＳＷに乗ると、動きが全然違うのを実感する。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:32:55 8NduoDGB0
基本はじゃじゃ馬、クセがわかれば他車と大差なく乗りこなせるということだろ？
なんか、さも乗りこなしているような書き込みあるけど、一般的に難しいと思うなあ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:34:42 C2IqwFN60
d
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:48:51 l31aUaKc0
少々うるさいが乗ってて楽しい
コーナーに弱い？法定速度で走れ
以上
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:14:32 s75o0En80
まじに書くと、
法定速度でコーナー回るような
スタイルしてないよね。ＳＷって。
ギャップありまする。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:22:26 BdYxhe0g0
マジレスすれば、法定速度で曲がってもスポーツ感のある車、それがＭＲ２。
つか、スポーツカーってそういうもん。速いからスポーツカーというわけじゃない。
「いつもの40km/hが全然違う」
という初代ロードスターのキャッチコピーが、このへんの感覚をうまく言い表してると思う。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:26:45 s75o0En80
３型乗りだから、それはわかる。
ＳＷのデザインはロードスターと違って、
スピード感あるからギャップを感じるんだ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:38:33 mD+doNbe0
下手糞がなんでも車の所為したがるけど、この車に乗る連中って特にそんな傾向があるね。
サーキットに行ったりしない限り神経質になるような事はまず皆無じゃないの。
行ってるのに難しいって言ってるのは単純に走り込みが足りないだけ。
例えば>>156のじゃじゃ馬っての何を基準に書いてるのかね。
3速までケツ振りまくりならわかるけど、タービン換えない限りありえないよね。
ぶっちゃけ溜め領域が少ない以外は気にするほどでもないと思うけど。
もしかしてゲームの話しかね？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:46:52 5HDk6zU80
でもさ
雨の日にちょっと深めに踏んだらケツふったり
高速で100km/hくらいで走っててもギャップではねたりするよ
そりゃ確かに下手糞だけどFRに比べりゃ難しいのは事実じゃね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:48:01 s75o0En80
１６２はまったく単純で鈍いな。
ＭＲ乗りの書き込みは、全部、照れだよ。
神経質なとこを楽しんでるのが、わからないのか？
イタ車乗りが、壊れるほど書き込むのと同じ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 02:30:47 VyND1xKq0
オレのSWは40km/hでも格好いいし、100km/hでも最高に格好いいぜ？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 06:49:00 0k0FYced0
それは間違い。最高なのは俺のMR2だけ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 10:05:08 QsFfmLxa0
>>165
何その「徒歩100m」みたいな表現w
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:53:58 TD/ZtCHb0
ここの住人が好きそうな表現。
「じゃじゃ馬」「乗りこなす」「神経質」
そして、自画自賛。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:13:40 QOuPSPe10
>>168
じゃあ、お前の好きな表現を言ってみな
他人を貶すしか能がないのを全力でアピールしてどうする
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:16:16 O/dm2LXO0
>>168
自画自賛じゃないよ、俺のSWが世界一カコイイのは事実
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:54:28 K1sQ+WDbO
ちくしょう、オートアンテナ壊れてエンジン切る度にｸﾞﾜｰﾝｸﾞﾜｰﾝと凄い音がする
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:15:12 6/abomzd0
うちの中古で買ったＳＷは、買ったときからオートアンテナ壊れてたぜ
ＣＤ聞くだけなのにアンテナ伸びやがる
まあ、基本的にＥＧ音と過給音聞いててめったにＣＤかけないから気にならんけどな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:31:44 z4SaDtQOO
俺も３型だが、アンテナ大丈夫だぜ。
ガラスに映り込む俺のＳＷに気を取られて壊れてるのに気付かないだけかもしれんが
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:56:09 X/fG/ICuO
156のじゃじゃ馬っていうのは１型みたいなイメージじゃないの？
皆が乗る機会が多い３型以降になるとハンドリングも緩慢になって安定指向だから普通の車と変わらなく思えるのかもね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:20:11 BdYxhe0g0
>>172
ついてるカーコンポにもよるんじゃね？
どこのだったか、電源入れるとラジオ聴かなくてもアンテナが伸びるやつがあったはず。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:11:56 6/abomzd0
>>175
ああそうかも、オーディオ純正じゃないっぽいわ
カーオーディオはＣＤに切り替えるとアンテナが非込む物と思い込んでたハズイ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:58:59 BdYxhe0g0
>>176
いや、普通はCDに切り替えると引っ込むんだよ。
ソニーのだったか、引っ込まないやつがある。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:01:21 fWFCTRTj0
俺のはカセットにするとアンテナ引っ込むよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:09:18 g0NvQVrL0
>>175
おいらのはイクリプスのナビを入れてるけど、
電源入れるとアンテナ出てくるよ。
だから高速道路を「高速」で走るときはオーディオ切ります。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:16:38 qVoB3Rwd0
>>178
カセットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:26:34 3syoZFMF0
社外デッキはオートアンテナ端子出力がある。
コレを繋ぐとデッキがアンテナ展開＆格納を指示。
（つーか、普通につけたら結線して当たり前だが）
ウチの社外デッキはキーACC＋ラジオON時のみアンテナ展開。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:02:51 BdYxhe0g0
>>181
ちゃんと繋げててもアンテナが出っ放しになるのがあるらしい。
あきらかに製品の不備。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 00:49:37 VJm4M7kE0
>>180
ＳＷってそういう時代の車じゃん。
何もそんなに馬鹿にして笑う事はないだろ。
ちなみに俺のはＣＤとＭＤだけど、一度もＭＤを使った事がない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:10:41 1vpTcdvg0
俺の赤・・・・色あせがひどい・・・
金属部分と樹脂部分で色が違うのな・・・
全塗装したらいくらぐらいかかるんだろう・・・・
それと、アンテナは結構壊れるよ。修理しても安いから
さっさと直すほうがいいよ。もたもたしてるとパーツ欠品で
直せなくなるぞ！現行車じゃないんだと認識しなきゃぁ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:00:53 SZ2X1MiO0
たまに凄い色あせした赤のSWいるよね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:43:33 XI1ExkAm0
>>184
まったく自分だけで塗るなら5万ぐらい。
ジュントオルあたりで、プロの指導をうけつつ自分で塗るコースを選べば10万以下。
腕のいいところに任せれば30万とか。
ただし、マスキングして「見える部分だけ塗る」というのが前提。
ドアポケットやらエンジンルームやらまで完全に塗ろうとすると、あちこちバラすことに
なるので工賃が跳ね上がる。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 08:31:47 tyZc9NAr0
ヨタ車の赤は差褪めやすいと聞いたがどうなん？
中古で買った９８年式の赤いＳＷ、新車で買った９７年式のホンダの赤いバイクと比べてひどく褪めてるようには思えないんだが
バイクは屋根の下で２重にカバーかけてた
前のオーナーが大事にしてただけなのかな
白く粉吹いてサーモンピンクみたいになったセリカもみたことあるが・・・
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:15:20 zeDpvTIr0
同じような朱色のインプレッサもよく見かけるし、ロードスターもなかなかひどい
一方で、過去スレでSWに艶王かけた写真upした人が居たけどスゲーピカピカだったし
要はメーカー問わず保管状態次第で全然変わってくるんじゃね?
あと、同僚のイタ車乗りが
国産車の赤は法規制の関係で顔料に含めることのできない物質(重金属?)が
あって、輸入車と同じような赤色を出すことができない
みたいな事言ってたけど本当?
でも今ならヨーロッパの方が化学物質の規制厳しいような気もするけど
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:51:46 EiGVoxl3O
あの艶王のレッドの人は今でもピカピカなんだろうか
魂を吸い込まれるような赤だったな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:25:19 9OPKqfTS0
>>188
ほんと
赤ゴルフの下地は銀を吹くそうだ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:35:40 ohrscrcU0
>>189
あの赤SWは人の血を・・・
アーッ！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:47:46 kOkwTNFI0
1型の赤ってさ、血のような赤色じゃない？
2型以降の赤は明るい赤だよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:53:44 tiusEv7O0
>>189
写真うｐ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:40:52 QZuUNySV0
マツダの赤はトマト
日産の赤はりんご
トヨタの赤はいちご
ホンダの赤はりんご飴
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:21:57 C7YpjW3t0
フェラーリは？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:28:29 /Zi5TXlz0
>>195
宝石のルビーレッド
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:39:44 gD0bdr3Y0
クオリアってやつだな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:52:17 +Ac1JRslO
真っ赤な車も20年乗ればピンクになる。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:09:55 WgH7qVkZ0
樹脂部分が黄化して金属部分が白化してきている
因みにマツダの赤はオレンジになる
トヨタは白くなる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:21:26 C7YpjW3t0
日常の足として利用してる人は大変だな
勤め先の駐車場が屋内ならいいが・・・
うちのH10年式の赤いSWも、バンパーの色がボンネットやフェンダーとズレてきた
１０年め、は機械と樹脂部品のメンテしなきゃならんから、１２，３年辺りを目標にペイント貯金でも始めようかね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:32:37 UT3VLrEe0
報道ステーションで玉突き事故のニュースやってたけど、
黄色のSW(多分3型)が映ってたね。
もったいないねぇ…しかもレアな黄色だし。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:41:11 H/HQlNMo0
SWでF15インチ、R16インチってダサいかな？
17インチとかって見た目でかすぎる気がするんですが。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:03:38 5sKVV9ka0
F16R17で結構キマルよ！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:16:38 M9BF5tRcO
>>202あ、俺F15でR16だよ。自分では気に入ってる。あのタイヤの厚さがたまりません。
リアが225/45-16なんだけど、これをフロントに入れられないかな～。オフセットによるんだろうけど。
リアを17にしたい。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:04:42 20L7B/Tb0
はーい、おいらのはF16R17です。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:31:49 tX3H4JNA0
Ⅲ型をノーマルサイズ大事に乗ってます。轍、補修跡が多い路面での
日常使用はノーマルで十分とおもうが。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:44:24 vAyD1fgPO
ホイール前後別インチにする理由って何？
教えてエロい人
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:41:42 mmpUJcZz0
俺のはＦ１５インチ、Ｒ１６インチです。
レスポンスを変えずに限界点のアップをはかってます。
ちなみにタイヤの太さは変えてません。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:03:30 oRVAnIzwO
>>207
エンジンレイアウトと駆動方式からの常識。
ＦＦではフロントを太くする場合もある。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:59:05 5B0gjlw+0
>>209
207の答えになってないような・・・太さは同インチでも変えれるでしょ？
ちなみに自分は前後１７履いてるが、１５からの体感の違いは
乗り心地はそのままで、幅が広くなった分もの凄いグリップが増し、
若干ロールが抑えられた気がする。見た目重視で変えたのに、
あそこまで変るとは驚き！ ホイルは５キロくらいの超軽量を選んだから
１５のノーマルと同じか、もっと軽かったかも？ マジオススメ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:49:18 jijUp6lVO
>>209-210
ｻﾝｸｽ
つまり、前後のグリップの差をより広げる事が出来るって事でおｋかな？
かつ、前のﾊﾞﾈ下重量を少なくする狙いとかも？
>>210
そのホイールの銘柄（？）と・・・値段を教えてﾎｽｨｰ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:35:24 EPKyfa7i0
俺っちの宇宙一ｶｺｲｲSWがまだ車検から帰ってこない････orz
213:210
07/03/14 17:53:51 5B0gjlw+0
>>211
よくぞ聞いてくれた！自分から書くと、社員どうこう言われそうだったから・・・
ダンロップのDIREZZA RSC の前、１７インチ７Ｊ、後ろ１７インチ８Ｊ
定価は一本３７０００くらいするけど、ＭＯＨとゆう通販で１８０００で
買えるよ！ 同時にタイヤも買っとけ！タイヤも半額くらいだし・・・
色は、自分がメタルシルバーを買ったが、ちょっと色が不満だったから、
マッドガンメタかブロンズがおすすめ！ デザインも自分的には良く、
超軽量デザインでブレーキも冷えやすい設計らしい。 強度も、今のところ
全く問題なし！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:08:35 KXchZIOo0
>>210
209では無いが、16だとサイズが無いのよね。
01Rには245ないし。
Rに255履くので仕方なく17にした。
Fは225なので16。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:11:26 hz4cNzWh0
17なんて高くて買えない・・・orz
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:57:19 kNFptAcZ0
だれか俺のフロント17ｳﾝﾁと16を交換しよう！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:29:47 c91NXKzW0
最近のネット広告は凝ってるな
営業乙
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:21:36 idsTdr8H0
>>210は前後別インチにしてないから答えになってないな
営業乙といわれてもしょうがないぞ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:39:54 tPC5MKBU0
まぁ、タイヤの種類が無くて17ってのは わかる。
16ってほんと種類ないよなぁ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:25:34 dw69Wc1f0
45にするときついよな。
前205/50-16、後225/50-16なら、32スカイラインあたりの標準サイズなのでそれなりにある。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:22:36 l15p/nSGO
Ｆ16 Ｒ17 で車高調、フルエアロでペタペタ。
俺のSW20、最強にかっくいい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 07:03:53 RJ4pqkZ10
フロント17インチで車高落としたりしてるとタイヤが接触したりしないの？
誰か教えてください。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 08:09:13 sK+txikCO
だれも14や15インチについては語らないのか？
195や215なんて細くてダメか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 15:07:43 vURauY+8O
>>213
ｻﾝｸｽ
そろそろホイール（とタイヤサイズ）をどうにかしたいと思ってたから非常に助かるよ
今は営業でも何でもいいから情報がﾎｽｨｰ
でも7Jや8Jって純正形状のサスでも入るのかどうか知らない(´･ω･`)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 16:33:50 NpBtvYaz0
F 205/50-16
R 225/45-16
です
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 18:00:56 WooPUQJ6O
>>224
8.5Jで255/40/17をケツにぶち込んでおりますが？
オフセットやキャンバーによってはボディヒットしそう。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:39:31 46/ODYFc0
おいらの17インチは、9Jで235/40/17です。
オフセットは+35だったかな？
軽く引っ張りなので、サイドウォールの張りがいい感じです。
フェンダーの折り返し部分に場合によっては当たるのでちょっとたたいて
逃がしてます。
おいらのホイール選びの基準はカッコ優先なので、
重量とかは気にしてません・・・。
SWのリアのタイヤハウスって結構余裕ありますよね。
それに引き換えフロントの狭さときたら・・・。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:30:38 JDzS+An70
>>227
自分も9Jに255/40-17 +37かな。
車高調なので純正だと厳しいかも。
フロントは色々な意味で厳しいですな。せめて235が履けたらS15なんかともハレるのに・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 14:24:10 g1QcT4+o0
俺のSW20が一番だなやっぱ
完全どノーマルだぜ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 17:44:48 EdaQSpILO
>>228
車高調の方がタイヤサイズで厳しくない？
ノーマルで大丈夫なサイズでも当たるはずだよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:11:46 8a8Sm9oz0
逆に言うと235はかないとS15とも張り合えないか・・・
たしかにノーマルでのコーナーの不安定さはﾔﾊﾞｽ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:27:07 NR7kE1Ts0
不安定ではないよなぁ。もうだいたい予測がつくようになったせいもあるが。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:23:13 cYqO4Kwp0
>>231
タイヤの太さだけじゃなく
重心の高さとチープなストラットサスという問題もあるからなぁ
基本設計がだめすぎる・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:46:08 XcbWhxqP0
>>233
仕方ないさね。ＦＦのエンジンを流用して、チープなストラットサスを選択したおかげで
俺らでも乗れる「安価な」ミッドシップが出てくれたんだから。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 09:58:02 jGXEKFQy0
厨房の頃、従兄弟が新車で買ったSWに憧れて
ついにおいらも念願のSWを手に入れた
新車が買える時代に生まれていない事を悔やむぜ
・・まぁ免許なくても金があれば、買うことだけはできた訳ですが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:41:52 3WF6dXh40
>>234
安価なミッドシップ・・・俺にとっては車体の値段＝改造費だから・・・安価とはとても
最初はなにもいじらずに乗るつもりだったが、はまってしまってヤバイ！
でもそれだけ、いじる楽しさがあったな～ 一番変えて良かったのはレカロかな？
次にＨＩＤって感じ？ 変えて意味無かったのは車高調かも・・・
もともと乗り心地が悪いＳＷだから、乗り心地重視の車高調入れたが
ほとんど変化無しだった・・泣
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:07:57 7Vf8JPjA0
>>236
3万キロ走れば外品サスの性能が出てくる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:53:19 5oejHO660
何て有意義な話が出るのだろう、良いねとても。
たまに妬んだ奴がリアルに弄ってる人に絡むのを見ると悲しくなる。
ただ、タイヤサイズはどうなるのだろうと考えてしまうね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:59:34 7W1kmL830
>>236
社外サスの特徴である「調整機能」をフルに使ったのか？
スプリング交換によるレートの変更も容易なんだぞ。
良いサスを柔らかめに振ればノーマルより柔らかくなるぞ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:02 J0upRRuA0
おめでと
まあ、免許取れない年齢なんて、SW買う金も持ってないのが普通さ
若くして相当稼いでるとか、免許取るのが遅かったとかなら別ですが
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:47:44 J0upRRuA0
ぬお、>>240は>>235宛てでした
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 02:12:38 FKOTrqAC0
>>235「やった！ついにねんがんのえむあーるつーをてにいれたぞ！」
ﾆｱ ×してでもうばいとる
そう。かんけいないね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:56:53 Xy12cTqe0
AWですが、標準空気圧ってどれくらいでしょう?
シールが見当たらないので誰か教えてくだちい。
最近テールが出て楽しいので、よく考えてみたら
何年も点検してない気がしたので、
昨日ゲージ買ってきて計ったら150kPa位だった…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 20:01:44 N5LBSBVL0
普通車は基本的に２．２でござる
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:25:12 EDXnbn3g0
>>243
F1.8 R1.8(NA)2.0(S/C)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 08:53:24 KIbHvEG4O
テンパーは4.0
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:26:32 M5N7AKN00
新型ＭＲ２の続報マダ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 08:57:40 la0UeI1n0
新型ＭＲ２の続報デマ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 15:23:47 i7ODYMYX0
エイプリルフールはまだ先です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:07:49 A25qWYFd0
足回りから異音がするのでデラへ行ったら、
ショックが抜けているとのことで21諭吉。
ビル足って、高いのね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:35:12 UJF7r/zl0
>>250
え、あのコトコト異音ってブッシュじゃないの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:49:30 h2G0hTSX0
>>251
俺のコトコト音はスタビリンクだた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:21:57 KE3MbL6M0
俺のコトコト音は２回ともショック。
ダンパーのトップナット(？)の緩みが１回、
ストラットタワー取り付け部の固定ネジの緩みが１回。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:35:15 A25qWYFd0
250です。
リフトアップしてもらったら、ダンパーのオイル抜けが判明しました。
ビルシュタインならオーバーホールが可能かとも思いましたが、
SW20の純正タイプは構造的にできないそうです。
MR2の前はレガシィに乗っていました。
レガシィのビルはオーバーホールができただけに、
今回はフトコロ的にも、ひでぶです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:41:20 sOZKtW51O
純正ビルは名前だけ買ってるだけだから
製造元はトキコか何処か
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:44:51 EVn2KSUR0
>>254
フツーに車高調を買ったほうが安いぞ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:47:01 A25qWYFd0
>>255
それは知らなかった。
なんか有り難味が半減したと言ったら、トキコに失礼かな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:18:12 /eGvzEft0
謝れ！加藤登紀子に謝れ！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:21:56 KE3MbL6M0
ＴＲＤのサスキットforサーキットもトキコだよ。
取説に書いてあった。
カートリッジ式だから抜けても即交換できてｳﾏｰ
気心の知れたショップなら即日交換。ＯＨと違って乗れない期間がない。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:32:46 h2G0hTSX0
>>259
TRDのリヤはカートリッジ交換できないって誰かが言ってたYO
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:37:28 /eGvzEft0
だれかーだれかーここに地獄のチューナーがいますよー
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:45:30 39eapE2D0
なんかちょうどいい話題になってるな
町乗り・峠で流す程度だけど，サｽ変えるとしたらどこがいいかな？
TRDのが一番楽だと思ったんだけどシェルケース欠品・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:51:36 EVn2KSUR0
テインのスーパーストリートに一票。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 23:53:25 xeig+ov/0
>>262
欠品、まさにYou are ショック！！！！１１！！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:13:55 A3VutOIy0
それ、言っておくけど
YOU は ショック！
だからな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 02:21:28 q6E6iMxm0
>>260
サスキットforサーキットなら可能。俺去年やったし。
ジムカーナ用とかだったらわからんけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 10:57:42 8ZVYPfzb0
ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言ってもオーリンズだろやっぱ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 11:03:05 uApyVRGLO
エナペタルだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 14:49:06 q8oymYt90
どちらも甲乙つけ難いねぇ、
ダンパーの横綱って感じだね。
でも、やっぱり高いだけあって違うよね。
なんていうか足がしなやかに動くというか、、
おいらは某ブランドのノーマル形状倒立ダンパー入れてるけど
不満がないですね。
OHも一度したし。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:14:51 FVWhgRgmO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:32:08 0ikKS1Et0
お先にどうぞどうぞｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:47:45 uApyVRGLO
スカイラインか…。つまらない車。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 23:49:27 A3VutOIy0
おいおい、あからさまにバカの相手をする奴がいてがっかりだ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:23:41 orP9kI6i0
>>270
ちょっと多いけど...
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/|
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ .|
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ |
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ＜ ・・・・・・ﾌﾟｯ
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
./（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ /
/（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）（ ´,_ゝ｀）/ /
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | /
| 『プッ』詰め合わせ ｜ /
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 03:36:16 2oRRTru60
伊勢湾岸道みたいに、年中、横風がすごいと、
怖くてとばせなくて、
楽しくない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 05:00:56 bvAXEq2D0
>>275
伊勢湾岸は、とばせる道だけど横風きついよね、
おいらのSWはトラストリップとグランドエフェクターで武装してるけど、
横風吹かれるともうフラフラですよ。
豊田南ICと刈谷PAの区間は直線が長くてスピード出ますよね。
でもパトカーも徘徊してるから注意です。
おいらは伊勢湾岸よりも東海環状を走る方が多いかな。
リーズナブルな料金で楽しく走れるから好きです。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 06:45:12 mBVsq61Y0
>>276
そんなもん付けてるから横風に弱いと思う
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 09:20:29 hv0kNsaj0
公道かよ。珍走は別のところで語ってくれない？マジで。荒れるんで。
279:276
07/03/23 15:43:31 Qxm3Admg0
>>277
横風に不利かもしれないけど、高速走行の安定感はあがりますよ。
コーナーの入りも良いしね。
>>278
すいません、同じMR2乗りだし大目に見てやってください。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:41:39 Ug/NRXyu0
ここでそんな話をするなよ…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:44:05 0wcGzlwr0
>>278
君がどんな顔して偉そうな事書いているのか気になる。
2ちゃんでは公道＝珍走でも現実は走らない奴＝ヘタレ。
アイツなんの為に車乗ってるのとか言われてるよｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 20:59:19 1lA+ukcJ0
名を取るか実を取るか、だよな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 21:47:18 rnASq8Bu0
>>278
>>281みたいなのが沸くしなｗ
俺みたいなのも沸くけどｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:07:21 QfpQd0Cx0
走らない俺ヘタレ
だってMR2すぐふらつくから不安定
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 01:31:34 JP71JwxQ0
地方の道は舗装ぼこぼこなんでハンドルとられまくり
286:278
07/03/24 09:35:32 C6BlPLiO0
サーキット以外で速さを誇るようなマネをしない方が良いと
考えているだけ。過去に公道でそういうことをしたことは
あっても、楽しそうに人前で語ることはしないし。100%やって
いけないことで、自分もやったことはないなんてことはない
けど、公にすべきこととそうじゃないことなんてたくさん
あるでしょ。わからないかね？
公道で違法行為を重ねることが「ヘタレではない証」とで
も思ってるならそれこそまさに珍走そのもの。誰も巻き込まない
内にひっそり死んでくれた方がいいです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 09:51:06 wQb3NJcu0
どこを縦読みしていいかわからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:43:50 Bn3KSjpR0
>>287
幼稚園からやり直せ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 11:59:11 pN3HaNOT0
じゃ、考えるいるだけで書かなくていいから。
他人に向かって死んだ方がいいなんて何様の心算なんだろうね。
本気で自分が正しいとでも思い込んでいそうで気持ち悪いったらありゃしない。
公道だとしてもMR2のネタ振った>>726はこのスレでは正でしょ。
昨今の2ちゃんって荒れるとか危惧している奴が実は荒らしていたりするんだよね。
現実でも空気が読めてないのがわかる事象だね。
さて、話戻してMR2のフラつきって前後のトーに依存しているよね。
トーインの味付け所以の挙動だと思うけどね。
そんな設定でなければならないという基準的概念がこの車の弱点だけどね。
ロールセンター補正と各アームのリジッド化で改善はされるけど
ノウハウの要るチューニングになるし費用も掛かる。
ただ、古い車だしブッシュや足の見直しする機会があれば、
その辺を考慮しながら手を入れるのはアリではないでしょうか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:00:12 pN3HaNOT0
おっと、4行目は>>726ではなくて>>276ね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:57:44 8kwwnAQZ0
フロントタイヤを一回り細くする
これで解決
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 17:51:49 QfpQd0Cx0
>>291
なぜ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 18:08:07 mFf8rYMS0
>>292
俺は>>291じゃないが、
フロントを太くすると、グリップが増す分、轍に脚を取られやすくなる、とかそんなんじゃなかったっけ。
もっとも、グリップが落ちるわけだからアンダーが出やすくなるが、同じ事象の裏表、ってことで。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:46:12 QfpQd0Cx0
むしろタイヤが太かったら小さな轍くらい無視できそうな気もするんだけど・・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:20:48 gD9wHRZO0
>>294
タイヤが太いほど接地面が横に大きくなり、
地面が傾いている時の右端と左端の荷重の差が大きくなるので
タイヤがまっすぐ転がらなくなり、結果的にハンドルが取られる。
ステアリング機構の無い後輪なら大した問題ではないが
自由にハンドルが切れる前輪ならではの症状だ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:25:48 ETpRA1se0
294さんは、社外ホイールにしたことがないですね?
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:36:38 QfpQd0Cx0
ないです
今のタイヤが無くなったらホイールごと変えてみようと思ってるんだけど
どう挙動に影響するのかが気になって選べないでいるとこ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:59:34 mFf8rYMS0
>>297
グリップだけを求めてタイヤ幅を変えて、負の面のほうが強く出て「あれれ？」ってこともあるから、
装着前にいろいろ調べてみるのはいいことだと思う。
ジムカーナ向けに旋回性を重視した設定にして、高速道路で怖い思いをする、なんてこともある。
トーにせよタイヤサイズにせよ、ノーマルのセッティングはあるべくしてその設定になってるわけで、
それを変えるとメリットもデメリットもあるんだよな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:09:57 8Xg/j6y50
フロントのグリップはもっとほしいとは思うけど，
サーキットで走るわけじゃないからある程度悪い路面でも安定して走りたい・・・
MR2はただでさえハンドル取られやすいからなぁ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:19:27 1EiYRqbJ0
前輪荷重を稼いで、リアヘビーな重量バランスを改善する方法もある。
車高を調整して、前のめりにするとか。
タイムを削るのでなければ、フロントトランクに物を積んで物理的に重くしてしまう、という手もあることはある。
サーキットでタイムを削る場合は、前ショックの沈み減衰を弱め、伸び減衰を強めて、ブレーキング時の
前荷重を残すようにする方法があるけど、ターンインでブレーキングがしっかりできてないと結局意味がない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:14:58 DI1/EOQ70
フロントが先にロックするからブレーキングはサイド併用してる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:49:11 1EiYRqbJ0
>>301
それはパッドを見直したほうがいいのでは？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:31:26 ePwoY0KH0
AWは特にFロックで簡単に死ねる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 06:09:27 D6CiIVGX0
みんなすごい扁平率のタイヤはいてるだけでしょ
ノーマルでいいよノーマルで
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:53:32 sEXjIsYC0
フロントは215/50R15で十分過ぎると思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:36:31 nqTE3nCtO
195／55／15がベストだと思うが…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:56:48 dszsQz/D0
215はさすがにドレスアップカーだなｗ
195くらいが街乗り重視
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:11:39 Ybt7g73A0
10年ぐらい前のジムカーナとかに出てたSWは
フロント215/50/15が多かったと思う。
このサイズのSタイヤも結構種類あったし･･･
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 18:42:11 tEZjuR490
おいらもノーマルなタイヤサイズ。おいらの腕では何の不満もない。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:35:32 z9jQ1vc00
すみません、Ⅰ型にⅡ型以降のシフトノブって取り付け可能ですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 08:37:39 C9ZH1FqyO
>>310可能
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 15:37:39 bRs5monUO
前後１７の私はバカですか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:42:09 kASdep090
いや！俺もしてるし、見た目的にも性能的にもｇｏｏｄ！
問題は値段だけ！ 貧乏人でなければ余裕で維持できるかと・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 16:57:15 mwqNx4qeO
前16後17だけど前後16の時以上に前が小さく見えるのが気になってしょうがない
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 17:07:05 CXYsjN61O
運転席辺りから地面にシミが出来てたんですが、運転席辺りに何かありますか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 18:32:08 C9ZH1FqyO
>>315俺のSWはパワステフルードが漏れた事があるよ。
パワステフルードが段々減って来て、おかしいと思って潜ったらにじみ出てた。
車屋に直させたから工賃はワカラン。
フルード減るとパワステポンプがみゅんみゅん言い出すぜ。
長文失礼
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:36:34 CXYsjN61O
>>316ありがとう、てか俺の書き方悪かった
漏れてたのは自分の背後辺りからです、オイル臭い感じはしません。
昨夜家を出る時には雨だと思ってたのですが、今日になってもシミが残ってたんです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:45:12 4cLqrLGr0
>>314
おいらも前16後17だけど、確かに前が小さく見えるねぇ
おいらのは前205/45R16、後235/40R17です。昔は後225/45R16でした。
リア17インチだとどうしても外径が大きくなるからしょうがないかな。
225/45R16だと純正サイズと外径は大体同じだけど、
235/40R17は比べるとでかいよね。245とか255だと更にでかくなるよね。
それに比べ、前が205/45R16だと外径は純正サイズよりわずかに小さくなるから
余計に小さく見えるよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:47:34 yLwAqsNr0
ぬるぽ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:58:05 cDLzu6Ja0
>>317
クーラントじゃない？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:21:24 CXYsjN61O
>>320そう思ったのですが、かなりの量が地面にあり昨夜70kmばかり流してたけど何も変化なくサッパリ意味が分かりません。
今日も何も変化は見られませんでした。
一度見てもらった方が得策でしょうか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:24:07 zYZzAyqA0
こんな所でグダグダ言っても無駄だ。
垂れるような液体漏れなんて整備工場でリフトアップすれば一目瞭然だろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:31:29 QOOk2kSm0
改造してなければ運転席後方付近っていったらオイルフィルターくらいしか・・・
でもオイルくさくはないのか
液体さわってみた？色とかねばりがあったとかないとかetc
そこらへんのアンダーカバーに水が溜まるとは思えないし、はてさてｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:39:35 jBwdkfCF0
ぬこﾀﾝのおしっこじゃね？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:49:55 wtA+bygpO
前も後も１４だけども、隣が軽でも小さく見えるというか
軽の方が大きいときがあるから笑えるｗ……(´･ω･)
まあ街乗りだけだからこれで十分だしタイヤ安いから満足してます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 21:56:23 QOOk2kSm0
あ、ここＡＷもありなスレだったな
>>315
SWで話してたからAWならまったくわかりません、型式も書こうね
ＡＷ海苔の皆さんｻｰｾﾝwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:00:07 CXYsjN61O
ああ！申し訳ありません、3型GT-Sです。
シミは既に液状ではなく、何とか嗅いだ匂いは甘い感じでした。
イタズラでコーラでも置かれたんでしょうかね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:20 0fXcc5jK0
トヨタ車は年数にもよるけど６～８万キロでパワステのホースが逝く確率が相当高いぜ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:04:29 zYZzAyqA0
>>327
だから実車を見ろよ。
実車を見ずにトラブルシューティングなんて出来る訳ないだろ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:43:08 C9ZH1FqyO
>>327
オイルっぽくなくて甘い臭いならクーラントしかなくね？舐めてみると甘いハズ。
ってかリザーブタンク見た？純正水温計は超鈍感だぜ。
ってか既にオーバーヒートｗｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:50:18 QOOk2kSm0
そうか冷却水のバイパス通ってたな
それしかないわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:33:39 NCCHxwXC0
>>326
微妙に気に障った。
MR2を語るのにAWをないがしろにするとは。
とかいう俺はSW1型GT乗り。
え？3型以降？
シルビアにでも載ってろよ、玉無し野郎w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:36:12 QOOk2kSm0
しょーがねーべ、分家スレがあるんだから
今度は気をつけるよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:39:05 TKbZNRW5O
クーラントなら緑か赤の色付きだろ。ヒーターコアがパンクして漏れていた時、鮮やかな緑色で一発でクーラントだとわかったよ。
335:332
07/03/26 23:43:00 NCCHxwXC0
>>ID:QOOk2kSm0
大人な対応、乙です。
どこかで会えればいいな。
後半２行は忘れてｸﾚｸﾚ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 03:40:06 dSKxPHiD0
3型ホワイトです。
フロントは、ステア切れ角のこともあり、
純正サイズの社外(地味なガンメタ)。
リアは派手なホイールで1インチアップしてます。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:32:42 RXlHyaQM0
おい！おまいら！
チョコエッグのSWはもうゲットしたかい？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:35:59 JO3j3GWt0
なにそれ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 18:39:11 rPQ0W9AI0
赤がないのが気に入らん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:28:46 D1dxGKjjO
>>337そんなのあるのか良い情報ｻﾝｺｽ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:45:19 RXlHyaQM0
>>340
２個買って、１個目で出たSW♪
１個で胃がもたれるくらい超甘いので頑張ってね(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 05:22:17 DwM5lNIQ0
以前、どう見ても富士フレッシュマン仕様の払い下げみたいなＳＷが
街中走ってるの見てからあの仕様なら渋いなぁ、とか思っちゃった。
ターボにいいタマは少なくなってきたねぇ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:19:30 Q5hm4LiZO
特に３型以降で良いのが無いね…。ドノーマルで大切に乗ってる人少ないのかね～？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:56:07 X/nRTb2w0
>>343
ドノーマルの人の方が実際は多かったりするんだけど、一度
でも中古市場に出るとあっという間に改造車になっちゃうのが実情。
ワンオーナーが確実なものを検索していくと意外とドノーマルあるよ。
あとね、MR2が大好きで、できるだけ良いものが欲しいのなら、
オフラインミーティングなどに参加して、「手放す時はまず連絡
くれ」と連絡先を配っておくといいよ。俺の知り合いはそれでAWも
SWもすごく綺麗なのに乗り換えてるから。ピカピカのは現地で、
オーナーがいる間に見つけておくもの、だそうだ。古い車が
好きな人は皆そうするもんだとさ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 05:34:50 R84Xs8LA0
やはり最近のここは頭の悪いのかゆとり世代しかいないみたいだ。
MR2がかわいそうだ、実際に弄れないのばかりなんだな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 06:45:10 vX9GNTga0
お前がな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 07:21:54 Fcg3/O/I0
>>345
おっさん、ゆとりっていつからか知ってるのか？
意外に前から始まってるぞ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 08:43:08 liCoJBN40
キチガイさわんなよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:56:06 QjzdG7Oh0
そんな事よりさ、
昨日俺っちの車が車検から帰ってきた
愛車と約1ヶ月ぶりの再会だったんだけど、嬉しかったよ
見てﾎﾚﾎﾞﾚ、乗ってｳﾊｳﾊ、やっぱ俺っちの愛車は最高だ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 13:57:57 T3fhScI00
車検で1ヶ月・・・？
大怪我してたんだな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 14:58:25 cFanY9830
車検のついでにあれこれしてたら3ヶ月も工場に入ってたことがあるよ俺。
MR2一台だけの人だと困るのだろうけど、MR2という車の特性上、複数台
の車を持ってる人も多いからねぇ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:45:39 QjzdG7Oh0
>>350
実質、車検は2,3日
残りは部品交換がほとんどｗ
13万kmｵｰﾊﾞｰなので劣化部品多杉
維持費かかるし古さを感じる、でも俺っちの相棒が最高だ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 15:51:11 T3fhScI00
>>352
部品交換いくらぐらいかかった？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 20:28:14 cj1e5H1b0
SWですが、フロントから室内に配線引き込むのってどこから引き込むのが簡単ですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:27:41 CKdtl8JU0
>>354
見えやすい運転席側のペダルの付け根あたりからかなあ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:43:45 mJBRwF0nO
スバルから水平対向の小さいのを提供してもらって、AWの新型を開発して欲しいなあ。
水平対向を縦置きすればMR-Sみたいな事にはならないだろうし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:56:10 cj1e5H1b0
>>355
㌧です♪
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:57:04 6pSEfBmB0
いいね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:58:41 ZamZtnCS0
関係ないけど
F3の下のFJ1600って確かスバルの水平対向使ってるんじゃなかったっけ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:00:38 sgw/pRk10
MR-2 Boxer Edition
あぁ、俺が世界一の金持ちだったら豊田に作らせるのになぁ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:02:48 E4DW3Os60
>>356
ムリ。
NSXみたいに
キャビンから後ろが異様に長くなってもいいなら
出来るだろうけど。
むしろコンパクトで考えるなら
ロータリーだろ。
実際には
5ターボみたいに
ハッチバックをベースに
ミッドシップを作るほうがよっぽど現実的
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:31 zHxnTkgf0
水平エンジンのミッドシップならボクスターやカイエンになるかもな。
リヤミッドシップで十分な前輪荷重を求めるなら
ランボルギーニ車のようにミッションを前置きにして
キャビンを前へ追いやるのが一番の理想だと思う。
この方法なら縦置きＦＲベース４ＷＤの前後逆配置なので
リヤミッド＋４ＷＤも容易に可能。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:05:37 QXLv63tc0
ほとんどの人から見ればどうでもいいことでしょうが、
SW20 3型の純正オプションだったマッドガード（泥除け）は、
未着色（黒）or ボディと同色に着色済みだったかを、どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:17:01 8SEjuzQz0
>>363
ストロング青の３型乗ってる。
中古で買ったらマッドガードがついてたが、未着色の黒だったよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:23:45 QXLv63tc0
>>364
早々のレス、有難うございます。
どノーマル仕様に拘ってみたく、聞いてみました。
でも、当時の純正パーツってあるんだろうか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:28:25 85IGAcTj0
ノーマル、ターボなしAT3型ならマツダディーラーに、
1万8千キロで18万円、車検残半年付きがありましたよ。
私1年前に買いました。絶好調。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:13:31 vX9GNTga0
嘘つけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:21:03 W9/U8Sx40
理由ありだろ、常識的に考えて・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:25:35 85IGAcTj0
詳しく書かせようとしてますね(笑)。
花小金○店にあったんです。
カーセン○サーに出た日に連絡して、
その週末に試乗して、決めました。
先日ネッツで定期点検。5300円でした。
ちなみに、私のもう一台は、昭和63年のルーチェロータリーターボ、2万4千キロワンオーナー、
屋内保管で32万円でした。門真のマツダディーラーで買いました。
カーセン○ーに出た週末に見に行ったら、他にも客来てましたよ。
これでよろしいでしょうか(笑)?
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:36:10 W9/U8Sx40
全然詳しくない件
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:38:33 85IGAcTj0
じゃあ、何でも質問をどーぞ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:47:23 cj1e5H1b0
あなたの電話番号は？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:50:30 85IGAcTj0
それがわかって、どーするの?
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:53:37 vX9GNTga0
春になると変なのが出てくるから無視した方がいいね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:56:29 85IGAcTj0
どちらを無視するのかわかりませんが、
探せば、いいタマがあるということですよ。
私も丸5年、毎日カーセン○ーみ続けて、出合ったんですから。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 01:21:19 6Qq3WVJeO
中古車雑誌の営業乙
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 06:37:12 DELB+jva0
粘り強く、こまめに探せば掘り出し物に出会うことが
あるでしょうね。
5年間も探し続けるのは、すごいと思いますよ。
大切に乗ってあげて下さい。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 09:32:10 4yrhUQ47O
365さん多分泥除けはもうないみたいです。
私も泥除けが車止めに当たりガビガピになりディーラーに行ったんですがもうないそうです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 13:21:26 GrFhyAlj0
>>353
亀ｽﾏﾝﾇ
ｼｮｯｸ類、ｸﾗｯﾁ類、ｷﾉｺ、ﾌﾟﾗｸﾞ類、油脂類
だいたいこんな感じで30ちょいッス
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:04:40 gQMiQuih0
知性を感じさせない書き込みしかないな…。 クズばかりの証拠だよ。
泥除けなんぞFRPで型取りして（小さめに）ゴムのカラーシート使ってラリー風にするなり
色々な方法が有るだろうに…。
手先が不器用なのは犯罪だぞ、貴様等。 MR2がかわいそうだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:24:31 4yrhUQ47O
380さん…あなたの発言も知性を全く感じないのですが…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:17:06 aNN5qDZx0
自分では何も出来ずにショップに丸投げばかりだから仕方が無い。 ネットで検索して知った気になってるだけだし。
完全自作で無くても、他車種の流用加工位出来ないとこれからは維持も困難なのが解ってない。 だからバカばかりなんだよ。
僅かな人達がレストア兼ねて維持して行くしか無いな。 家庭用100Vの溶接機も、使い方次第で幾らでも有用活用出来るし。
あ、ネットには全て出てないよ。 経験に裏打ちされた技術はひねくれたお前等には会得は無理だから。
口より手数が蓄積なんだよ？ まあヤフオクなどで粗悪品落としてな。 見る目無いお前等にはちょうどいいよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:42:55 dPtEEzTN0
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/30(金) 17:07:05 ID:gQMiQuih0
>>569-570
お前等は馬鹿でなくてクズなんだよ。 ここも向こうも知性を感じさせない。
鏡を見てみな？ 失敗作が写ってるから。
アホが遊びに来てます
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 18:46:22 2EU6JqQKO
>>380
手先が不器用なのが犯罪なら、381さんみたいに頭が不足してるのは重罪ですねｗ
MR2がかわいそうというより、あなたの両親がかわいそうですｗ
>>382
そうですね。口だけならあなた様みたいに何とでも言えますからねｗ
せっかくだし、口だけじゃない証拠に証拠見せてくださいよ
あなた様が手をかけたすばらしい愛車の流用加工部の画像でもアップしてくれれば分かります
それくらいの手間、文句言わずにすぐやってくれますよね？まさか難癖つけて逃げたりしませんよね？ｗ
後釣り宣言は勘弁ｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:13:56 rr+ZSX7B0
キチガイさわんな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:39:40 3NE6wuj20
ひねくれものの多い（ｒｙ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:59:19 hscQxZay0
なんか急に荒れだしたね。
やっぱり春休みだから？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:08:39 3NE6wuj20
ゲーム系やvipでもない、ましてや免許もなけりゃ見る価値の無い車種板に春厨なんてくるのか？(´･ω･｀)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:09:33 3NE6wuj20
「免許も」 じゃなくて 「免許が」 か。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:19:10 kRBrWr2r0
そろそろスルー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:33:36 g3+VSFDl0
>>377
残念ながら、ショップ経由で中古車を買う場合、掘り出し物は絶対にありません。
ちゃんとその値段には理由があります。
個人売買にはあるでしょうけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:42:30 /EB6aa/50
377さん、ありがとうございます。
1年たって2万2千キロになりました。
地元のネッツ店のかたも、よくしてくれるので、
大事に乗って行くつもりです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:49:20 /EB6aa/50
391さん、私の場合は、
錆びはまったくないのですが、
新車と比べて、
ホワイトの塗装のクリア膜がやや色あせしているからだそうです。
バンパーとボディの色差はありません。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 23:57:09 iRBT13Hf0
>>393
ホワイトの塗装のクリア膜
040ホワイトにクリア膜はないんだが・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 00:41:44 B/1OHS6e0
そうですかぁ。
ネッツ店もいいかげんなことを言いますねぇ。
こらしめてやるー(笑)。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 01:32:09 ay9eYOeB0
>>208みたいに
Ｆ１５，Ｒ１６にしようと思ってるんだけど(１５のリアはサイズないし前後１６は金銭的に・・・)
サーキットでのハンドリング、ラップタイムって
前後１６の時より落ちちゃうかな？
397:はかりめ
07/03/31 09:02:55 fmCiY7s80
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ここのどうしようもない連中の為に隔離スレ作ったから移動してね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 13:45:03 Kgf0Dy0k0
ﾘｿｰｽ無限にあると思ってるんだろうな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 19:24:30 d8JoXnq30
ここは自力で生活できないパラサイトシングルの分際で粋がってるのが半数だから仕方ない。
それで競技やってるって変なプライドがあるから始末に負えん。
親の顔が見たい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:09:13 e6dAo+Ff0
>>399
半数ってｗ
勝手な認定されても困るよｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:18:48 AQsGHTo30
とりあえずおいらはパラサイトシングルじゃないからどうでもいいや。
そんな話題よりもMR2の話しようよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 23:18:35 qEzLRdML0
>>400
同意
ありもしない脳内統計をだしてくる天然の釣り師はどこにでもいる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:58:01 DVybWg1+0
>>399が言ってることって399自身のことだからそっとしておいてやろうよ
仕事もないしニートのパラサイト役立たずなんだけど、
中途半端にプライドだけは高いから人を貶さないと気がすまないんだよ
親の顔が見たければ自分の親の顔でも見てみろよ
399に寄生されてかなり疲れ果てた顔してるだろうから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:16:09 KItD8cqj0
レース廚にろくなのは居ない。
公道はレース場じゃないし。勘違いのすべてが痛い。
カ－トでも乗ってろと思う。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 01:25:58 8CcsdkFK0
言っていることが正論だろうが暴論だろうが、
相手を全否定するような言い方をする奴にまともな議論はできないわけで
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:35:05 J56/B5bo0
まあ、とにかく人様の迷惑にならないように、公道は安全運転でたのむ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:44:34 8CcsdkFK0
だな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:39:36 hQkS0mt+0
やっと隔離スレできたんだから巣に帰りなよ。
自力で生活出来る様になってから車は所有しなさい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 09:45:49 ikXOvel00
流れ変えてスマン
今日、ブースト計つけたんだが０，９ｋかかってた。
思ったより出てたんでちょっとびびった！
ブーストアップもしてないノーマル仕様なんだが・・・
ノーマルは０，９ｋなの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:00:14 2pXsYEET0
>>409
ノーマルは0.8kだよ
キノコ＋マフラー交換で0.1kくらい上がるらしいよ
俺の世界一カコイイSWもキノコ＋マフラーで0.9kになった
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 10:05:59 7RB2PGJG0
俺のは抜けすぎてブーストカットする
ノーマルより遅くなって燃費も極悪になった
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:05:03 atuh7RXtO
俺のは触媒レスの吸排気のみで、1.15㌔かかったwww
ｲｶｽwww
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:14:14 U9c2+eJA0
純正のブースト計って、一番上の目盛りは何キロなの?
後付けメーターもってないから知りたいっす
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:43:43 APVfBT5B0
世界一ｶｺｲｲ俺のAWはブースト掛からん。
NAｻｲｺｰ!!
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 12:10:40 RgHTc1Fw0
>>410
ノーマルは0.6のはず。が、だいたい0.8前後がほとんど。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:00:27 ykND/TP50
なんか世界一のAWSWが増えたな、、、
じゃぁ俺っちのSWは謙虚に村一番でいいや
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:08:37 qAF5LcAM0
じゃあ、オレのAWは近所で一番だな！
近くには他に一台もいないから（・ ε ・）♪
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 13:09:33 +B1lp5mJ0
お前等、他板にまで出没して迷惑を掛けるなよ。 巣はここだって新しいスレも立ったろ。
そこに居て出てくるな。
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 18:28:50 yYEK85y60
3月上旬に納車されてから初めて洗車をした。
格好いいわ～。ワックスをかけながら思わず、
にやにやしてもうた。
MR2を本当にいかしたデザインだと思った。
でも、かかんで作業することが多いから、腰が痛い。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:05:27 eMAtSFEX0
おいらも今日洗車した。
やっぱりかっこいいわ、
MR2激戦区の東海地区でもトップクラスのかっこよさだな。
でも夜になって雨が降ってきたよ。多分黄砂を含んだ雨が･･･(´･ω･`)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:45:36 4lNhaB1c0
>>420
東海って激戦区なの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 20:49:28 v4iVu6gt0
気のせいかも知れんが、三河地方は多い気がする
423:420
07/04/01 21:25:01 1+nwRQfE0
おいらは豊田市に住んでるけど、豊田の街中走ってるとMR2はAWもSWもよく見るよ。
トヨタのお膝元のせいかトヨタ車は多いよ。
レアな車種とかも結構走ってるし･･･MRスパイダーもたまに見かける。
おいら車でCBCラジオよく聞くけど、こういう風にでるとちょっと恥ずかしいな。。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:06:46 90NZ7sQ+0
へぇ、東海地方は多いんだ。
MR2関連のオフ会も盛んだったりするのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:32:44 mF/VO1dt0
AWのフロントスピーカー交換したいんですけど
どこからバラせばいいんでしょかこれ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:59:22 tr4J3c0SO
グリルを剥がす。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:19:53 IzunhtEL0
車検や修理で台車に乗ると今時の車って音の良さにびっくりする
特に低音、スピーカー変えれば今風になるん？
ｲﾁｵデッキはＣＤとＭＤのコンパチ１DINなんだけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:21:34 IzunhtEL0
あっAWの話ね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 10:33:25 mZNo/0HqO
俺のもサンヨーのCDとMDの１DIN。フロントスピーカーはアルパインに変えてあるけどあまり良い音とは言い難いな。リアも換えれば少し違うかも。確かに営業車のフィットのが全く良いな…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 16:29:59 IzunhtEL0
サンヨーの1DINってもしやCDF-MS10ではあるまいや
おいらこれなんですわ、古臭いデザインが妙に溶け込んでます
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 17:05:47 so6Rq8p/0
AWについてはリアスピーカーを無効にした方が積極的に設定できるよ。
あれは耳からの距離が近過ぎて音場を壊すだけなんだもの。シフトレバー
にでも座るつもりならいいんだろうけど。
低音についてはフロントの10cmにそこを求めない方が吉。80W前後の
アンプ内臓小型ウーファーを積めば多少は改善されるし安い。ただし、
電源はバッテリーから直接引かないと良くないみたい。SWと違って
AWはこれが（最初の1回だけどさ）面倒。
432:429
07/04/03 01:30:04 e3lJ//VMO
>>430
それの後継機種です。色は黒。なんだかんだ言っても気に入ってますが、最初はサンヨーっていうのが…W
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 01:39:51 6+4eic0l0
>>431
427です
ふーむなるほど参考にします、ありがとう
>>432
違いましたか、派手じゃないのでおいらも気にいってます
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 02:30:26 eg1H0Es80
あんまりいいオーディオいれてもMR2うるさいしなぁ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 15:08:43 PAvq82Ma0
age
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 18:23:14 8CbuBRjn0
音楽なんていらない
ｴｷｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞが音楽なんだ！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 19:00:45 k4+fL3KA0
俺のサウンドはガタピシ音だ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:56:34 jh1CZyBY0
このルーフはオリジナル？
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 01:20:34 o304AzDM0
後付けサンルーフか？
純正ではないと思う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 09:04:20 FXplaaBUO
俺はあまり気にならずに音楽聞いてるけど、みんなたちのMR2はどんだけうるさいんだろう…
と、トヨタ純正CDデッキの3型海苔
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 11:41:47 uEfQzmL4O
回さなければ、それほど気にならないけど、回したらイヤホンマイクでの携帯電話の会話が聞き取りづらい程度かな…。ベルト類交換とマフラー交換で随分マシになったけど。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 19:14:51 xOHHUN190
>>438
ものすごい腰高だな
443:425
07/04/05 22:57:44 AeQH3MfB0
無事交換出来ました
感謝感謝＞426氏
グリル取ったら裏についていたスポンジ板みたいなのが崩壊したけど；
とりあえずバリバリ音の旧スピーカーから交換で
3000円ぽっきりで売ってた夢響とかいういかにも安物に換えてみたけど
しゃりしゃりしてかなり耳障りな音で萎え うーん
無理すれば12cmくらい入らないかなこれ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:08:38 obITeAcP0
>>443
無理に純正位置にこだわらず
シートの後ろにボックス状リヤスピーカーを置いたほうが…
配線はオーディオのスピーカー配線に繋ぐだけ。
安ければ中古で3000円くらいからあると思う。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:27:01 ije9soKY0
このスレに
アホの一つ覚えみたいに「腰高」という単語を使用する奴が
粘着している件
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:29:32 95KHB0dP0
腰高はともかくスレは下がってますねー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:47:38 ItrhU5X80
急浮上しますねｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 18:43:41 Lc5CvT8V0
ageんな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:00:31 BPeKLrznO
3型SWの純正ｻｲｽﾞのﾀｲﾔが無くてRE01RとRE01の前後異銘柄ﾀｲﾔにしようと思うんですけど、この組み合わせで乗っておられる方いますか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:28:43 4HiZ1pNH0
4型だけど、フロントが01Ｒでリアが01純正サイズだよ。
フロントに比べてリアの粘りが・・ と、いうのはウソでよく分りませんｗ
街乗り+αなのであまり気にしたことないけど。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:40:27 PzOSqaYPO
449さん私もそれで悩んで16インチにしようとしたんですが…
16インチもお茶目なアルミがなくて17になってしまいました(泣)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:03:42 iTMu5PjVO
>>450 ﾚｽありがとうございます。気持ちが固まりました。私もそれにします。
>>451 ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞ変更も考えたんですが軽量ﾎｲｰﾙとRE01Rで30万くらいらしいので断念しました。純正ﾎｲｰﾙも気に入ってますので。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:23:17 w/23ldYS0
この車で車中泊やった人いる？
狭いし足も伸ばせないからどう考えても無理だよねぇ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:31:15 ieWDc1ry0
ﾉｼ
ちょっと昼寝するつもりでも、3時間ぐらい平気で寝てるから困る
シートを目一杯前に出してリクライニングさせれば十分＠SW＋176cm座高人並み
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:32:47 PLOAZDEDO
>>453
車中泊スレの方かな？
いらっしゃい。
純正シートなら眠れないこともないですよ。
ただ、馴れと諦めが必要かと。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:54:15 w/23ldYS0
純正シートですが、シートを前にしてクッションして試してみたけど窮屈だった
>>454
シートを前ですか？ｳｰﾑ、足がつかえませんか？
>>455
いや、ドライブ依存症スレ住人ですｗ
ほんと慣れですよねぇ
ではSWで初めての車中泊に行ってきますﾉｼ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:57:03 w/23ldYS0
↑間違えた・・・orz
＞純正シートですが、シートを後にしてクッションして試してみたけど窮屈だった（でした・・・）
では行ってきますﾉｼ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:05:08 Mgnz3ZH40
身長１６５、座高は高めorz
ペダルの奥に足を伸ばすのがポイント
まあ他車と比べちゃいけないレベルだけど
可・不可で言えば可能ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:06:31 s1PtuDPw0
私は助手席＋シート前＆倒しで寝た事があるが
はっきり言って、二度とする事じゃねえなあ…
シートにスッポリはまって車の一部分みたいになる車だからなあ。
SW＋182cm
460:車中泊スレ住人
07/04/07 22:10:25 1gxgdzyk0
>>454
シート目いっぱい前に出すと、ステアリングコラムの下?(なんて言うのかわからん)に
ヒザが当たらない?
当方178cm座高高めorz
>>453
俺は寝るときはヘッドレスト外して、足元が窮屈にならない程度にスライド位置調整して
そこからリクライニングを目いっぱい倒すようにしている
MR2で車中泊なんて信じられん、みたいに思う人が時々居るけど、慣れれば全然問題なし
今までクーペ以外所有したことないから知らないけど、フルフラットになるかならないかで
車選んでたら、つまらなくて誰もMR2なんて買わないでしょ。個人的にはMR2でも十分快適。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:39:34 wvKc17af0
身長175のおいらのSWは、運転席助手席ともフルバケ入れてるんで
さすがに寝れませんわ。
ちょっと仮眠しようと思ってもあの姿勢だと寝れないねぇ。
でも運転してると眠くなるんだよねぇ･･･
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:45:26 ieWDc1ry0
運転席はフルバケだが、4点で身体を縛ればそれなりに眠れるよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:14:56 yQ+v8Vgm0
坂道でノーズを上に向けて駐車すれば結構眠れるよ
SW＋フルバケ＋170cm＋座高高目orz
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 01:07:40 3pNUsgOi0
フルバケで朝を迎えて、二度としたくないと思った
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 07:59:23 RUgONlU40
ＭＲ２はよく学生が授業中に机にうつぶせになって
ねてるだろ
助手席でそれをやるんだよ
普通の車と同じ用に考えてはダメ！！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 09:51:31 rRgiXan70
フロントガラスにサンシェイドをしてヘッドレストを外して
前後調整してセンターコンソールにクッション置くとかなり
快適に寝られるよ
窓はちょっとだけ開けて寝るとなお良し
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 15:06:03 9uoB20fD0
まずは助手席に移動して靴をぬいで、シートはやや前より程度にして
リクライニングを後ろの隔壁までめいっぱい倒す。
5～600円でよく売ってる小ぶりのビーズクッションを腰にかませる。
足元にバッグや、2Lのペットボトルなど置いて足をちょっと高くする。
毛布かタオルケットをかけて、ビールを軽くひと缶。
俺のSWでの車中泊はこんな感じだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:42:41 7V7OcmUKO
どうも、SWを買うかどうか迷ってます。
そこで質問なんですが、３期型って何年式からになりますか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 18:49:00 uY6gAnz+0
>>468
93年10月～96年6月
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:00:21 7V7OcmUKO
>>469
早いレスありがとうございます。
ちなみにGTｰS、GｰLimited(綴りあってるかな)共に同じ年式からで、５期型まであるんでしょうか？
GTｰS、GｰLimitedの乗り心地と言うか走って遊ぶならどちらのが楽しいのでしょうか？
峠、ミニサーキットです
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:16:33 uY6gAnz+0
GリミはNA豪華装備、GT-Sはターボ簡略装備。
GはNA簡略装備、GTはターボ豪華装備。
5型Gリミは可変バルタイ装備。
ターボのグレードはAT設定が無い。
市場に出回っているのはほとんどがGリミとGT-S。
よくあるのがTバーATのGリミとノーマルルーフのGT-S。
ターボかNAか、を好みで選べばいい。
基本的にハンドリング車なのでエンジンパワーより足回りが重要となる。
購入したら足回りのリフレッシュを薦める。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:05:27 n+WIuBna0
１型から５型（最終型）まである。
グレードは、ＧＴ、ＧＴ－Ｓ、Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ、Ｇの４種類。ただし１型のみＧＴ－Ｓはない。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:42:09 /U0Z/iYy0
外品のキーレスが充実してるから純正は気にしなくていい
が、集中ドアロックは絶対あった方がいい
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:51:03 kU31BBJA0
集中ドアロックって最初から標準じゃなかたんだな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:20:35 7V7OcmUKO
>>471>>472
レスありがとうございます、探す時に参考にします。
次はＳＷ乗りになった時にこのスレにお邪魔します、では。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:06:45 mKwCIwn9O
メディアの言うとおりにみんなと同じく３型以降を買っておけば馬鹿にされる事もないよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 07:27:16 WhV50r780
>>476
自分が確立出来てないクズの発言だな、馬鹿にされない為に何かを買うってのは。
1～2型の3Sでも3型以降の対策を講じれば回りはとても良くなる。
この事（インナーシム・スロット径以外で）を指図出来ないのはどういう事だろうね。
所詮はネット検索しか出来ないのが住人だからだろう。 お前等には教えないよ。
ホンの1000円程度でヘッド割れも防げるが（ガスケット周りは要観察）
まあ、サーキットでの限界走行ってのは視野には入れないが、ドライブシャフトを折って
3型以降は対策されてるって寝言言うのばかりだからな。 腕の無さは棚に置くし。
検索しても出ないよ、3Sを本当に弄ってる人は極僅かだから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 09:22:47 qwdhT1Xm0
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50#tag9
物知らない（リアルで触れない）のは、巣に帰れ。 知ったか振りには腹立つ。
所詮はネット上でしかも匿名でしか動けん負け犬ばかりだから。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:23:47 qreDokeX0
グランツーリスモで得た知識レベルで語ってる奴も多いな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:59:34 Xxc8bYqo0
MR2って後にエンジンがあるんだぜ！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:00:11 /5VuGi9N0
>>467
ゴミかお前。
その状態で「今すぐ車動かせよ！」って言われたらどう対応するんだ？
自分の家の庭じゃあるまいし。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:47:57 Lei043m4O
>>467が言ってるのは車中泊のことだろが、消えろカス
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 15:26:46 /5VuGi9N0
車中泊の奴が酒を飲むなと言ってるんだ。意味もわからずほえるな。
484:476
07/04/09 15:44:31 WdhHFuU5O
>>477
皮肉だよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 16:19:34 ye5L6W7o0
>>483
それはおかしい。自動車の中での飲酒は違法という法律は無い。
自由を規制するお前のその言葉自体が法律違反w
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 16:36:17 /5VuGi9N0
しつこいな。キチガイか。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 17:16:22 ye5L6W7o0
消えろってカス
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 19:10:02 BZu8hKpaO
やめよ～。
ﾏﾀｰﾘいこうや～。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:34:04 ASlwn1xo0
ST185(ラリーじゃない方)の3と4を流用している人居ますか？
必要部品は何点くらいになるのかなと思っているのですが。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:27:20 aG9Bsq/D0
1000円で回るエンジンにするって何だろうか？ ここで回答は言わない方が良いのかも。
ネタ出ししないのに他人を貶すのが生息してるからな。
何処かは言わんが、「圧」 か？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 00:43:16 ahUd3viUO
>>490
なんだろうね？
ネタばらしをしないのならどんなホラも吹けるけどね…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 01:02:53 V+QWWx0o0
>>478
匿名掲示板で何を言っているんだ？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 03:38:58 LDIkH2q90
何を言ってるんだってやつかな？
まあ良いとして、1000円で出来る事は…もしかして「圧」かい？
何処かってのを言わない方が良いのかもしれんな。 自分も色々やってきたけど
NAよりもターボの方が負担掛かってるからな。 NAは高回転の伸びが2割増しってとこ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 07:33:40 LqmanYTh0
また口だけ小僧がわいたか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 10:48:00 lPLVtpbXO
どうせオイル添加剤かコンデンサだろう。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 13:51:40 g4ml8ORhO
1000円で今より速く走れるようになれって言われたら、その1000円をｶﾞｿﾘﾝ代にあてて少しでも多く走る
俺じゃそれくらいしか考えてつかないし、メカニカルな技術もないorz
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 15:59:58 364SVAyC0
全然関係ないけど、その昔、500円で燃料レギュレータを
弄り回して・・・って詐欺がヤフオクで横行したような記憶が。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 19:55:48 C3c+/1q00
昔アッコちゃんチューンとかってのがあったと思うんだけど
あれなんだったの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 20:32:11 0U9Ze9Od0
＞＞４９８
アクチュエータに細工をしてブーストを上げるようです
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 21:50:00 RA/JIqYD0
>>499
確か、オリフィスを挟んで空気の通り道を細くする。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:00:59 QbEhUgRe0
SW5型の純正ホイールと似たデザインの16インチホイールってないですかね？
リアだけインチアップしたいんですよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 00:20:45 lCqQRXbhO
無い
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 09:42:10 z/nruvxCO
501さん…遠い昔ＳＳＲに五本スポークのアルミがあったような…
記憶違いだったらごめんなさいm(__)m
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 17:05:28 eQLujYEJ0
>>493
ビンゴ。 けど1000円ってのは正直キツイかも。 エアーコンプレッサー系のパーツが
流用できれば安く済むし、取り外しも効いてメンテも楽になるよ。
ちなみに3型以降では対策済みなんだけど、径を大きくすると効果あり。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 17:41:35 Yveg7RGdO
>504
金魚鉢VVCを知らない世代の方ですね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 05:41:14 ye0+KBBy0
>>505
君はここではなくて隔離スレに行きなさい。 文章はキチンと理解してね。
【脳内・工作員の】 MR2隔離スレ 【巣はここだ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 10:57:31 k3wixrpe0
>>501
SSR ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙ A2
ﾚｲｽﾞ ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ
ﾎﾞﾙｸ ﾁｬﾚﾝｼﾞ
ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ以外は絶版。一番似てるのはﾁｬﾚﾝｼﾞかな･･･？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 11:00:18 5vh3GyS10
ホイールが酷似していたら、それはそれで問題なので「ちょっと似ている？」程度で妥協するしかないね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 17:25:34 DoThL7x80
は～いみんな、クラさんだよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 01:30:51 vEIGNHDK0
クラさんのあの手の指でつくるポーズが気になる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 11:07:43 g9uZASF7O
電動パワステが壊れて重ステになって喜んでしまったのは私だけでしょうか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 11:20:25 EcZpLD2I0
重ステとパワステが壊れたものはさっぱりと違うものなのです。
前者は操作が不快ではありません。後者は前者と比較すると明らかに不快です。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:36:49 vVBIxlUM0
電動パワステのモーターを無理矢理手で動かすので、パワステなしとは比較にならないぐらい重い。
パワステなしは車が動いてさえいれば軽いが、壊れた電動パワステはやっぱり重い。
峠でいきなり壊れて、九十九折りのカーブでベラボーに苦労した経験談あり。てかマジで危ない。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:27:56 Anb84dpjO
確かに。あの重さは急だとびっくりするよな。
俺の場合、エンジンかけた時にパワステの警告灯が点灯していたからまだ心の準備が出来ていたが
。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:55:08 HhgATVOy0
あれってリコールにならないのかなぁ
516:名無しさん＠そうだドライブに行こう
07/04/14 09:05:19 uzqBnnv70
>513
ヴァカ！
電動パワステのモーターは、ベーンポンプの油圧を発生させるためのものだ。
ステアリングとモーターは構造的に直結していない。ゆえに、ステアリング操作でモーターを
動かせるワケがない。もっと勉強してから書けよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 10:57:11 FkLvAH+A0
>>516
ｽﾏﾝｶﾀ
じゃあ、あの異様な重さの原因はなんなんだぜ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 15:06:12 Gp4MdV/+O
もう、どっちの話が本当なの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 15:29:10 z0xOQ7gv0
ギア比の差？
今朝納車３日目にしてなりました。
ＡＷを思い出し、懐かしかった。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:15:17 FkLvAH+A0
>>518
「壊れた電動パワステはノンパワステより重い」、というのは本当。
ただ、その重い理由が「手でモーターを一緒に回すから」、というのは俺の間違い。ｽﾏｿ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:46:49 ipyuAV+d0
>>517
シリンダー側のフルードをポンプ側に押し返す為じゃないかな。
ポンプの圧で直接油圧をコントロールしてるのがEHPSの特徴だし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:12:23 EhKKkxTT0
買おうと思ってる新参者ですが、相場っていくらぐらいですかね？
SWIII型ターボ買おうと思ってるんですが・・・。
goo見れば良いんだけど、値段の幅がありすぎorz
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:26:16 mz9LIT6L0
状態の良いタマは高い。悪いタマは安い
あとはその中で少しでも割の良いものを自分で判断して買うしかないと思うが
gooなりカーセンサーなりしばらく見てればなんとなくつかめてくるんじゃね？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:11:49 CjLA4Ejm0
ここで買えばまちがいない。
URLﾘﾝｸ(www.daie-motors.com)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:13:17 WvfVQ4p+0
>>523
10年前のスポーツ車に一定相場なんて無い。
程度が値段に反映されているだけだ。
程度の良い車は値段が高いが
値段が高いから程度が良いとは限らない。
この辺は実車を見て判断するしかない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:14:11 WvfVQ4p+0
レスアンカー訂正
×：>>523
○：>>522
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:36:34 EhKKkxTT0
>>523-526
thx。
じっくり見定めることにします。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:29:55 Anb84dpjO
>>522
なんで３型なの？
３型以降なら５型にしておきなよ。
程度の悪い３型なら２型のが余程良いのがある。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:49:42 M9TG7+hj0
３型以降をひとまとめにした場合、
一番年式の古い３型が相場が安そうだからかな・・
まあ>>522の感じからそんな風に感じ取れるってだけｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 06:43:03 fFDsPuC50
ターボ車に限って言えば、実質的には3型から5型は変わらん。
529の言う通り、割高な5型を買うよりは3型を狙うのは賢明かも。
そういう俺は最終型に拘った結果、高い5型を買ってしまった。
少し後悔している。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:01:10 cIWFxfWSO
３型は買う時は安いけど修理代で大変な事になるのが目に見えてる。
それなら年式の新しい５型を買ったほうが良い。
それかワンオーナーの３型完全ノーマル車だな。
俺の場合、３型改造車を買って修理代と合わせたら５型が余裕で買えるくらいの金額になった。
今は２型の程度の良い奴だけど、乗ってみて２型には２型の良さがある事がわかった。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:08:51 eoOcnFlw0
もはや５型も10年落ちが近づいて、「修理代がかさむ車」の部類になってきたから、
修理できる部分については、それほどアドバンテージはないと思う。
そうなると、「タマ数が少なくて割高な５型」がいい、とは一概に言えないと思う。
むしろ、「消耗部品の交換が一巡した３型」のほうが程度がいいかもしれない。
もっとも、塗装とかヤレとか、車体だけは小手先ではどうにもならないから、
その点は５型が有利。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 09:51:26 cIWFxfWSO
どちらを支持するかを問わず、完全ノーマル車を探した方が良いよ。
３型以降のターボ車の改造車は燃調が取れていない車がほとんどだから。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 12:11:37 xUOm7goz0
間を取って４型とかいいんじゃないか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:27:23 ho+yeiZY0
縁起悪いからダメ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:32:48 iF1ohQxc0
３型で、ヒトドラ出発直後、震度５強。
伊勢湾岸道閉鎖中です。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 18:14:49 qTAM7nCRO
4型だべ
俺は3型だけど
538:522
07/04/15 18:51:30 pTEAoiw40
予想以上にレスが付いてる。
皆さん優しい方々ですね。
>>529がズバリです。
ターボにしようと思ってたけど、程度の良さそうなNAも良いかもしれないですね。
うーん、悩める。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 19:57:35 5l6uE2I60
ターボは4型、NAは5型がベストって聞いたことがあるな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 21:55:06 s2RvUo9z0
5型のABSは4型のそれと比べて簡素化されてるんだっけ？よく分らんけど。
5型のNAは200馬力のVVTiエンジンだからでしょ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:03:35 So6z+fEm0
>>539
なんでターボは4型なの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:21:08 k3KDd4ji0
確かS-ABS(4ch制御)が4型から標準仕様になったからだったと思われ
５型のターボはS-ABSが4ch制御から3ch制御になったから、だったかな・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:35:17 6UAeqbfI0
制御が緻密すぎてプロでもわからないから
リアを１チャンネルでもいいやって話になったってうわさを聞いたけど？ｗ
重量減になってるしなー、と言う俺は４型海苔
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:40:05 eoOcnFlw0
３型のS-ABS（オプション装備）が４チャンネルで、
４型以降（標準装備）が３チャンネルになったんじゃなかったっけ。
あと、４型は３型に比べてECUのセッティングが耐久性重視になっているとどこかで聞いた。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 22:46:30 QDxTDlCi0
３型（オプション）・４型（標準）は４チャンネルで５型は３チャンネル（フロント２チャンネル・リヤ１チャンネル）
５型が３チャンネルになったのはコストダウンのためと何かにかいてあったYO
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:40:21 UEK+uGuO0
細かい話だが３型と４型ではガラスの色違ったりする
ブラウンとミドリだったかな？
３型はライト消し忘れブザーが鳴る、４型はデュアルエアバックだったり微妙に違ったようだが
新車では全く値段が下がらなかった所か上がった模様
売る気無かったのか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:41:24 eoOcnFlw0
>>545
フォロー㌧クス
>>546
３型までがブロンズガラス、４型以降がグリーンガラス。
３型はエアバッグなし。４型からエアバッグあり（デュアル）
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:51:17 cIWFxfWSO
ＥＣＵは後期になるほど熟成されているから５型がベスト。
まぁ、改造したら同じだけどね。
Ｄジェトロのセッティングって簡単じゃないから俺はノーマル推奨派だな。
色々な条件化で平均的に一番優れているよね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 01:29:09 8SaAZfxg0
五型は外装、特にリアウィングがカコイイからベスト！クリアウィンカーも良い！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 03:22:31 KBjJ5aP50
3型までのサイドブレーキのグリップ部分は皮(合皮)巻きで
握りが太い。
4型以降は握りの細い棒になっちゃった。
この辺はコストダウンだろうな。
そのかわりS-ABSとかデュアルエアバックが標準になってるけどね。
ちなみに俺の3型ターボはエアバックも無ければABSも付いてないよ。