07/03/10 15:15:10 RCSxmyr80
>>469
正解
全量交換できなくても年間一万㌔前後の使用なら
車検時に交換依頼すれば良いのでは ?
シビアコンディション【過走行】ならば
多少交換するタイミングを早くすれば吉
特別保証期間中は難しく考えなくてもメーカーが無償補修してくれますから
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:53:09 ViIzpodiO
私はフィット乗りですが、母がライフに乗ってます。
保育士をやってる母が、今日出かけようと、団地の敷地から出ようとした際に、バカな珠算教室への送り迎えしてる車と衝突。
ライフは後ろを大破しました。
近所に知り合いで血の気の多いミレーニア乗りのお兄さんが、その珠算教室に送り迎えに来てるバカ親を、首根っこ掴んで脅しあげました。
結果、相手も子連れで子供もろとろ、ヤクザまがいのミレーニア乗りの近所のお兄さんに叩きのめされたくなかったみたいで、近くのATMから、修理代をおろしてきました。
住宅地に住人以外が、車乗り入れするな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:14:06 2tLM6dbE0
>>477
どうみても恐喝です。ありがとうございました。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:15:19 vnd/ZiXU0
>>477
スレ違いも甚だしい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:32:00 vyZkKxCH0
>>477
お互い保険も使わんのか
DQNにも程がある
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:32:23 oSMi8Ebz0
飛び出しか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:40:51 oSMi8Ebz0
Fitは軽自動車だそうな・・・動画の中でもはっきり言ってる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:01:03 KrycMZfd0
>>477
うちの近所にもいるんだよな、そういう親達が。
車で塾に迎えに来てて、人が借りてる駐車場に止めてたり、
そこへの入り口を塞いだり、自宅への道を塞いだり。
その親達もそうだが、塾側にも問題があるんだよな。
ただ、K察呼ばず脅しかけて金払わせるのはどうかと思うぞ。
それでは、相手と同じに類になってしまう。
だがまぁ、貴方も含めその血の気の多いお兄さんも普段から
色々と迷惑していたんだろうな。
気持ちは分かる。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:04:20 WdtO6LzN0
>>477
はスルーだろ フィットに関係ない
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:06:36 +Mc6v77E0
今日納車で取りにいったら
お願いしていたポリマーが純正のブライトポリマーじゃなく
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパーハイポリマーってのになってた
URLﾘﾝｸ(cfp-group.co.jp)
ブライトポリマーは評判が良くないからこっちの方がいいとの事だが
事前に一切の断りがないというのは問題あるんじゃないの？
本当にスーパーハイポリマーの方がいいのなら
結果オーライでかまわないけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:14:29 KrycMZfd0
>>485
純正のブライトポリマーでって事で契約を
したならあれだが、そこらへんどうなの？
ただ、ポリマー加工お願いって言っただけとか？
まぁ、いづれにせよ事前に連絡しないのは問題だな。
もち、ディーラーでしょ？
俺が買ったディーラーも対応悪くて変えようかと思っ
ているところだ。
ちょっとした所に気を配らなかったが為にお客を逃す
のは勿体無いな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:15:10 1bt/DSju0
>>485
業者乙。
どっちにしても、5年も効果が持続するって時点で無理がある。
結局はメンテナンスが必要って言う時点でね。
5年も効果が持続しないから純正ブライトポリマーの評判が悪いんだよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:20:54 uxOVNVYn0
>>485
勝手に遣ったなら、債務不履責任or瑕疵担保責任。
新車は不特定物なので、もう一度、契約通りの物を納車させる事が可能。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:23:37 KpxkDxen0
定期的に話題となるCVTオイルだが、車検のとき「ジャーダーになる」って
ｺﾞﾙｧ!!したら無料で交換してもらえますた。走行距離4万8千㌔です。
最近買った人は、この手が使えないかも試練がな・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:25:16 uxOVNVYn0
はっきり言って、ポリマー加工するより、月1回の洗車と固形ワックスを
手掛けした方が、車の色・艶は、固形ワックス継続の方が上。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:28:45 1bt/DSju0
>>486
>>488
>>485のHPを良く見てみなって。
まだまだ作成中の部分ばかり。
こんな不確かな情報しか与えていない業者に本当に施工を頼むディーラーがあると思うか？
業者が宣伝してるだけだよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:31:28 uxOVNVYn0
>>491
業者の宣伝でも構わないのだが、今後、ネタじゃなくて同じ様な事が
発生したら、民法上の責任を負わせる事が可能という意味でカキコ
しました。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:32:24 1bt/DSju0
>>490
今は、ガラスコーティングがはやり。
ポリマーは古い。
コーティングとワックスは好みで分かれるが。
494:485
07/03/10 17:37:09 +Mc6v77E0
>>486
契約書にもちゃんとブライトポリマーと記載されてるよ
でもあまりディーラーともめるような事したくないんだよね
スーパーハイポリマーってのが本当にいいものなら別にかまわないと思うし
何故か業者扱いされてるけど
ちゃんとディーラーで扱ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.hgf.jp)
ひょっとしたら岡山カーズだけなのかもしれないけど
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:42:17 KrycMZfd0
>>494
もめたくないなら別にいいじゃんｗ
いいお客様ってことで。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:45:11 1bt/DSju0
>>494
それはすまなんだ。
でもなぁ、そこを見る限り結局は何度も施工してしまってるわけじゃん。
実際、既に信用があるコーティングの施工業者がかける施工時間との違いがありすぎだし。
497:485
07/03/10 17:58:13 +Mc6v77E0
ポリマー自体かけるの初めてだったけど
ここのレス読むと失敗したかなあ・・・orz
まあ面倒くさがり屋なんで
半年にいっぺんのメンテナンスだけして様子をみてます
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:43:10 DXcyc98XO
ワックスはもう古いわ。
数時間掛かるなんてｷﾞｻﾞﾏﾝﾄﾞｸｻｽだし( ﾟдﾟ)
ガラスコーティングなら
洗車後粘土処理。
車体を水で濡らす。
スポンジ等に含ませてスーっと塗る。
すぐに水で洗い流す。
拭き取る。
こんだけだけど何か？ｗ
洗車入れても1時間掛からん。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:07:22 7flljZXA0
ブライトポリマーは割と良いぞ
フィットを購入して２年半、一度だけディーラーで１年点検の時に
凄く綺麗にされた以外は一度も洗車していないがまだ綺麗
青空駐車で雨が汚れが落としてる感じ
下駄車で愛着が無く、全く拭いてないから逆に長持ちしているの
かも知れんが
そういえば２年目の点検してないワ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:08:00 KrycMZfd0
>>498
汚れたら運転手（や専属の者）に洗車させればよろしくてよ。
501:485
07/03/10 19:31:16 +Mc6v77E0
>>499
ブライトポリマー半年に１回
メンテナンスキットで掃除してやらないと保証がなくなるはずだったと思うけど
いいのかな？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:43:49 oSMi8Ebz0
2～3ヶ月に一回のワックスがけで充分だろうし経済性は最も高いだろうな。
オレは評判の良くない某ガラスコーティングをしたのでたまの洗車しかしないが。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:15:46 7flljZXA0
>>501
何っ？そう言えば、何かそんなもんが車中に転がってたな
ディーラーからは２年に一回メンテナンスがどうこうとか言ってたような気もする
明日半年遅れの年次点検に行くから聞いてみるよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:33:49 oVONiHjV0
メーター照明なんですが、オレンジ色？？しかないですか？
グレードによる違いはあるのかなと
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:34:46 ayXNqZh20
neeeeee!
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:59:37 y0nQrgiF0
初めてのマイカーにフィット（1.5T）を買って4年半。そろそろ他のクルマが
欲しくなったりして、いろいろ調べたりしてるんだけど、どうしても大きな
クルマに目がいってしまう。
でも、俺の今求めている欲求って、よくよく考えたらフィットでも満たされる。
それに気付いたら、フィットってホントにいいクルマだな～とつくづく
思った。
それなりにキビキビ走ってくれるし、荷物も載る。冬なんか3人乗車で、スキー
3台と荷物積んで、普通に高速乗って雪山行けたもんね。
要するに、レガシィとかCR-Vとか考えてたけど、半額程度で買えるフィットの
4駆でも別に問題ないんじゃないか…ということに気付いたわけだ。
久々にフィットのスレに来た。。。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:52:19 zTA/jfnq0
>>279
違うよ
フィットの純正ダンパーは１本原価５００円のカヤバ製だよ。
ショーワ製は高精度・高性能だけど高いからフィットには使えません。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:08:30 vgG1qtKs0
遅レス乙
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 03:03:58 jGmncCLe0
>>507に掛かったら
フィットの車輌原価は２０万円とかと言われそうだな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 03:05:36 IGIYwFfY0
原価ってそんなもんだよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 05:10:34 kQLaGqnx0
>>509
工業製品の原価って基本的に安いよ。
何に一番金がかかるかって、人件費に決まってる。
分かりやすいところで言うと、缶ジュースの原価。
中身の原価なんて2～3円ぐらいで、缶の原価が15～20円ぐらい。
それを自動販売機で売ると120円になる。
実際、カーオーディオの外側の部分の原価は5円ぐらいだよ。
型を抜いて、プレスを何度も繰り返して、ねじ山を抜いて、ピンをつけて、目視検査して…
この時点で最低でも5人の手が必要となる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 07:42:57 Oi/A0jLY0
>>511
原価には人件費入ってないんですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 08:52:45 kQLaGqnx0
>>512
原価の意味してる部分で入っている場合と入っていない場合がある。
人件費が入ってる場合は仕入れ値のことを指している。
材料費の値段を指す場合での原価には人件費は入っていない。
単純に元の値段を指している。
工場から次の工程の工場への出荷時には人件費が上乗せされていってる。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:06:58 MhHRhnHH0
ワックスはいくら薄く塗っても雨の翌日には水垢たっぷり。
それを綺麗にするのが好きっていうマゾ精神は否定しない。
でも、ワックスが「ツヤ」も「モチ」も優れているっていう考えは時代遅れなんじゃないかな。
手間のかかる度はワックスがダントツ１位。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:14:17 b1Z0rZqj0
5マソキロ以上乗ってる人に聞きたい。
今までで要交換になった部品てなに？
オヤジから1.5Tを譲り受けるにあたって
リフレッシュしたいんだけど、ブレーキパッド位しか
わかんないっす。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:21:24 788ju4hd0
>>514
ワックスなんてまだ使ってる奴いるの？
少なくとも俺の行く洗車場では見かけないが
>>515
下取りに出して現行型買ったほうがいいと思う
足回りとか随分違うしね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:25:24 dDHxTUwU0
ブレーキパッドは
残量あって炭化してないでひび割れしてなければ交換しなくていい。
5万キロくらいならそのまま乗れば？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:26:41 Oi/A0jLY0
>>513
ちなみに、車のボディーって約7割が材料費なんだけど、ショーワのダンパーって
人件費が1番多いの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:28:00 yP76+2cgO
>>515
とりあえずCVTオイルとEGRバルブ交換汁。ﾃﾞﾗでｼﾞｬﾀﾞｰ出るだの走行中ｶﾞｸｶﾞｸするだの言えば無償交換してくれる。これらを交換するだけでフィットの主な不具合は解決するぜ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:29:39 Oi/A0jLY0
>>517
ブレーキパットの減り方って個人差あるよね。俺の知り合いは初めの車検で
磨耗限界だった。ATでパカパカブレーキだからと思うけどw
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:00:35 L7a7kBrqO
>>519
EGRﾊﾞﾙﾌﾞってﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨのことなの？
俺はフィット海苔じゃないけど、このまえATのギアﾁｪﾝｼﾞするときすごいショックがあって交換してもらった。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:02:03 2AWxKEKj0
タモツ君に入ってる人多い？
お得かな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:15:48 dDHxTUwU0
>>522
色々考え方があると思うけど
お得ではないと思う。
カー用品店には行かない
洗車はスタンドまかせ
ウォッシャー液ってどこに入れるの？
という人ならお得に感じると思う。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:49:23 b1Z0rZqj0
>>516
乗り換えたいのはやまやまなんだけど、
無限で固めてるんでこのままがいいんです。
>>517
了解です！
>>519
CVTオイルは1度交換済みなんで
再交換とEGRバルブ交換しようと思います。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:39:20 9ODCQs8X0
1.3乗りだけど、80キロ超えるとトルクが大幅にダウンするのは俺だけ？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:43:29 0hLYx7zD0
まわしすぎ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:14:49 0h9sx4e20
>>515
５万Kmまで無交換であればショックの交換を薦める。個人的にはSHOWA TUNINGが
良いかと思う。
>>525
トルクカーブを見ると5000rpm手前まではそこそこのトルクが出ているから（ピークは
2800rpm）、80Km/h超で大幅に落ちるというのは、・・・。整備は万全？エンジンだけで
なくCVTフルードあたりも点検してみては。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:31:54 dDHxTUwU0
>>527
使用用途もわからないのに
足廻りのおすすめなんてわかるわけがない。
俺ならHKSかクスコの車高調すすめるけどｗ
足廻りってね、使い方聞いてからにしないとわからんのよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:34:45 6h0a5jc+O
>>525
太りすぎ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:45:39 +yxr5zsr0
>>528
フィットに車高調・・・ﾌﾟｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:56:57 dDHxTUwU0
>>530
いろんなメーカーからフィット用が出てるけど
車高調のメリットを考えた方がいいよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:10:45 0h9sx4e20
>>528
用途も聞かずに「車高調」と言い切れるのがすごい。何を根拠に？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:55:44 dDHxTUwU0
>>532
最後にｗってついてるの見えないの？
冗談混じりで書いてるって理解すれよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:57:41 8gyMMT/O0
最近２ｃｈ始めた厨房にｗの理解なんかできねーだろｗｗｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:48:20 Cp0Y9fWs0
フィットに車高調いれてスイマセン
下取り相場価格以上にお金掛けちゃった
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:57:16 BJrvHI2r0
車高調入れたら分かるけど
純正形状は選択肢から外れるよ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:12:43 652aJA7A0
町でFitオーナー100人に聞いて何人が車高調に金をつぎ込むことにYESと答えるかと・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:24:32 6WBFOKG5O
コンフォートで十分じゃね？
車高下げたいんならスポーツとか。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:25:19 fKKaI2AHO
>>937
車高調の意味を知らない人が90人は居そうだな。
俺もよく知らないけどw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:51:17 j2UyCb8p0
超ロングパスキタコレ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:55:26 6WBFOKG5O
>>539
ほとんど知らないと思われ。このスレの７割は純正厨だからね。
とにかく金掛ける事に抵抗があるのかパーツ交換は違法みたいな考え方なんだよな。
燃費が良ければ全て良しなのかも。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:59:17 5WpLor4N0
>>541
1.3でエアロつけてインチアップしてる奴みると
なにがしたいんだって思うよ
（両方とも燃費がわるくなる）
なら、最初からSかっとけよって
543:539
07/03/11 18:56:09 fKKaI2AHO
>>541
フィットの購入者の大部分が車の走りには興味が無く、燃費が良く使い勝手の良い車、って事で選んでるのだから仕方ないと思う。
それにしてもこの車(1.3W)、まったりとアクセル踏んでると60～70km/hに速度が固定されてしまうw
もちろんアクセル踏み込めば加速するのだが、毎回この速度域になるのが…
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 18:57:30 RruN7RlW0
必ず、イジる＝燃費悪化になるとは限らないしね、
コンピューターイジってパワー、トルクが上がった副産物なのか
実燃費も上がったし
それで元は取れないけど、前より運転してて楽しくなった。
もう車はイジらないと決めてフィットにしたんだけど
この病気は直らないのか・・・
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:01:15 6lWDfpRa0
弄って燃費向上するなら、始めからそういうセッティングにして売ると思うが。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:09:09 dDHxTUwU0
>>545
メーカーは最大限の安全マージンと
万人向けのセッティングが基本だから。
トルク上がるとアクセルの踏み込む量が減るので
燃費が良くなったというのは理解できるね。
フィットのECUは、燃費重視過ぎて
吸排気変えても補正しちゃうんだよね。
補正キャンセルすれば、レスポンスのいいエンジンになる。
結果、燃費も良くなるけど
乗り方でかわるから万人向けではない。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:09:46 RruN7RlW0
>>545
ノーマルって安全マージンかなり多めにとってあるんだよ
それを削っていくからリスクは多少なりとあるんだけど。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:10:58 RruN7RlW0
うお、被っちゃった、スマソ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:12:05 B58UFaq/0
>>541
７割が純正厨？？
根拠ねーこと言ってんなよ。
純正厨厨は氏ね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:20:22 uq4YLkck0
全国のfitオーナーの８割は純正マンセーだが、
ここを見てるｆｉｔオーナーは半数以上が社外好きって事だろ。
しかも社外純正、双方の信者同士が頑固者の巣窟。
お互いもうちょっと柔らかい物言いでよろすく。最近荒れ杉。
( ﾟДﾟ)⊃旦 ﾁｬﾉﾒﾔ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:41:27 EpkmrKJp0
今日高速を走っていたらリアバンパーの右タイヤあたりの部分が急にはずれてガタガタなってました。
高速降りてから自分で押しこんだらとりあえずはまったんですが不安なのでディーラーに行ったところとりあえず
一番先端の部分？のネジを強く締める応急処置をしてもらいました。ただ、また同じように何回も外れるようならリアバンパーごと交換と言われ
金額も５万相当かかるそうです。
そこで、純正のリアバンパーをヤフオクで購入して自分でとりつけることは可能でしょうか？
車に関してはまったく初心者です。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:41:56 652aJA7A0
Fitに限らず車に弄くるために金かけるのは少数派と思われ。
そもそも一般オーナーは車関係のBBSなどアクセスしないだろうし。
車弄りが比較的多そうなのはインプやランエボに代表される様な走り系の車。
車に興味の無い一般ユーザーはこの手の車に手を出すことは稀。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:42:34 1+tBUIUw0
>>551
初心者ならデラに任せろ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:53:29 6WBFOKG5O
やっぱスレ分けた方が良さそうだな。
乗り心地悪いんなら良くすればいい訳だし、揉めるんなら揉めないようにすればいい訳で。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:15:26 6WBFOKG5O
>>551
バンパー交換しなくても大丈夫だと思われ。
ネジが緩んでただけなら絞めればいい訳で。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:16:10 E/PJ4NgZ0
俺、1.3のオーナー。いつも必ずエアコンオートにして、CD聞いている。
それで燃費は、10．7位。東京の埼玉に近い所で乗ることが多い。
みんなはどれくらい？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:36:13 asbrpNBY0
>>556
無駄な事を聞くな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:38:24 fKKaI2AHO
純正厨・改造厨の次は燃費厨か…
やれやれ・・・
┐(´ー｀)┌
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:50:28 Re3/cq4O0
1.5Sってサスペンションはスポーツ仕様になってるんですか？
街乗りだと硬くて乗り心地悪いですかね？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:51:44 m9qoXb760
厨だ厨だと言う人もどうかと思うがね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:54:18 m9qoXb760
>>559
やわらかくは無い
車体のゆらぎの収束は早い
硬いからといって懐が狭いわけではない
そういうものなので、思ったより悪くないとおもいますよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:54:52 vjJP0ESO0
千葉から茨城・福島県境の山岳地帯通って日光まで計600ｋｍのロングドラに
行ってきたよ。燃費は、19ｋｍ/h。満タンにしていって給油ランプがついた。
しかし、この車は小さいから取り回しが良くてよいよな。
車幅しかないヘアピンカーブも、回りきれる。いろは坂は、夜通ったから
空いていた。下りでは、なんか気合いが入ったＶＯＸＹの後ろについて
峠バトルしちまったｗまあ、コーナーはほぼ互角だったけど、直線で負けた...
左足ブレーキを身に付けていてよかった。ホント。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:01:56 cqP3NqU80
>>558
車のスレなんだから、それらは車種問わず
普通に出る話題だと思いますけど
ちょっと神経質になってませんか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:12:21 j4S2dw/u0
>>558
まあ、安値な割りに出来の良い実用車だから、夢見る若葉から
セカンドカーの下駄扱いまで色々居るわな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:15:58 t9LjVXra0
ＶＯＸＹなんかに負けるなよカスｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:16:03 GRVqgFlt0
>>561
アドバイスありがとうございます。
けど「やわらかい＝乗り心地がよい」ではないんですよね？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:16:04 m9qoXb760
ところでアリアスレは落ちたんでしょうか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:18:37 m9qoXb760
>>566
そうですね
乗り心地に関してはシートの出来も関係します。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:20:54 1+tBUIUw0
>>562
直線で負けた
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:24:47 GRVqgFlt0
>>568
分かりました、ありがとうございます。
以前、友人のWRXの助手席に乗った時、硬くて酔いそうになった
のでスポーツタイプの1.5Sはやめたほうがよいのかと思ったので。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:26:29 Oi/A0jLY0
>>566
SもWもAもYも全部同じ足回りだよ。違うのはMTとAT、それから4WDなので、
グレードじゃない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:47:02 BodA1fWX0
>>571
サスペンションは同じなんですね、
ありがとうございます。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:05:06 vjJP0ESO0
>>565
>>569
すまん、最後の下りのストレートで負けちまった。
やっぱり馬力の違いだけは根性だけではどうしようもないからなｗ
相手は仮にも足回りを固めて武装したやつだからな。それもかなり
走りこんでいるやつみたいだし。他県ナンバーだったけど。
俺も、給排気はいじくってレスポンスはよくしているんだが、足がノーマルでは。
せめて、足に車高調いれれば互角以上の勝負はできたと思う。スタッドレスだった
のも、きつい要因だったな。
もちろん、いじくることはノーマル厨には受け入れられない事実だろうが。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:07:30 1+tBUIUw0
>>573
まぁよくがんばったｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:12:37 uq4YLkck0
>>573
アレだけの重量差があるんだから不利なのはむしろＶＯＸＹ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:36:57 mqYoIXCT0
納車して1000キロでエンジンオイル交換しようとしたら、
ディーラーから「エンジン保護剤が入ってるからモウマンタイ」
と言われたのだが、マジかな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:59:48 xnAnYtXU0
>>541
軽やコンパクトでパーツ交換してるやつは違法にしてもいいくらいｗ
コンフォートにしても、それも最初からわかってることで別の車種買えよって思うし
個人の趣味なんで別にいいけどさ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:01:41 TsqwDk3C0
>>576
バカなディーラーだな、俺なら二つ返事で交換してやるのに。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:06:34 kQLaGqnx0
>>576
マジだけど、信用しない人も中にはいるね。
交換した方が儲けが出るのにそれを勧めないのには理由がちゃんとある。
GSなんて、ろくに見てもいないのに、エンジンオイルの交換や水抜き剤を勧めるだろ。
儲けるために。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:23:52 652aJA7A0
保護剤の有無に関わらず機械加工品は当たりが付くまで初期の削れカスは出る。
この辺は加工精度が上がったとは言え今も昔も変わりは無い。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:24:02 mqYoIXCT0
どんな理由なんですか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:31:03 652aJA7A0
>>581
マジに聞いてるのかな？
各部品は全て別の加工機で加工されるので相互の加工誤差が有るからです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:34:57 CSIxbhBX0
免許取得後、初めてのマイカーにfitを選ぼうと考えているのですが
お勧めのオプション等ありますでしょうか。
使用用途は、街乗りが中心で、月に１回200km遠距離(峠有)
北海道在住です。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:37:14 6LuzVb5p0
オイルエレメントも仕事しているんだが
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:42:06 652aJA7A0
オイルエレメントのろ過能力にも限界はある。
ミクロン単位の削れカスまでろ過される訳じゃない。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:48:59 652aJA7A0
保護剤ではなくて二硫化モリブデンのピストンスカート表面に打ち込みのことだろう。
ここに書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
それほど御利益のある保護剤が本当に存在するなら単体で売られてる筈だ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:54:59 dDHxTUwU0
慣らし運転厨ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
ホンダでエンジン組み立て後に、レッドゾーンまで回してチェックしてます。
陸送、及び船に積む時も良い感じにエンジンを回してます。
ディーラーが、納車時ガソリン満タン引き渡しをお願いされたので
ガソリンスタンドに向かう際、フル加速して行きますｗ
納車時にはすでに良い感じに慣らされてますよ。
納車後は、車に慣れるまでゆっくり走っていれば慣らし完了。
1000kmでも3000kmでも好きなときにオイルとフィルタ入れ替えてやれ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:09:56 HS71sIQg0
スタンドまでフル加速かよw
所詮他人の車だよな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:10:18 Xe4bmQIa0
不具合は特別保証で対応
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:18:42 1zsj5EDf0
「質問」「わからない」「できない」はググればほとんど自己解決します。
わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
最低限ググって調べて自己解決する努力をしてからここに来て質問してください。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 03:05:15 ofyS8XiYO
オイル自体がエンジンの保護剤なんだけどな(笑)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 08:17:58 Zz7J3B8M0
いいよな～彼女もいなく、守るものがない奴は無茶できて。
俺なんか彼女めっさかわいいから、事故ってはいけないと
安全運転に徹しています。
峠を攻めてみたいのだけど、いつも２人でｱﾂｱﾂなのでできません。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 08:56:59 vmPqz/2H0
つまらん・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 09:25:01 Ad3c5hv00
漏れも出来れば峠ではなく彼女を（つくって）攻めたい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:47:39 D5D9fu4V0
ガソリンスタンドから出発しようとしたら、
バッテリー上がったw
今年の運を使い果たしたなorz
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:01:46 Pz9ouotc0
>>595
上がった場所がGSなんてラッキーじゃん
あ、そういう意味で「使い果たした」のかｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:30:28 c87w9Tx0O
バッテリーて早々上がるモンじゃないと思うんだがね。
どんな運転してるんだ？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:34:08 hlF5zKUy0
バッテリー上がりにどんな運転ってｗｗｗ
単にボンネット開けたことないだけだろ？
そんなお前は車に乗る資格なし、逝ってよし
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:40:03 nFDzqUKP0
ブースターケーブルはやっぱり積んでおくべきですね。
ＪＡＦを呼べばそれまでだが…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:43:55 WI/kqQd30
ネタニマジレスイクナイｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:44:50 qXXsa5vY0
>595
もし、ＧＳじゃなくてオートバックスだったら…
店員『お客さん！安いバッテリーは故障の原因ですよｗぜひ、コレくらいのバッテリーを購入したほうが…』
>595『仕方ない(´-ω-`)』
店員『あ、エンジンオイルも交換時期ですね。これなんかどうです？オススメですよ』
>595『(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ』
店員『ただ今、キャンペーン中でして窒素ガス封入が、４本で￥１０００ですが』
>595『あ、あの…余分なものはいら（ｒｙ(；^ω^)』
店員『オートバックスのクレジットカードはいかがですか？ロードサービスなど特典いっぱいですよ』
>595『バッテリーだけ売ってくれ！ヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧﾝ』
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:34:34 v17ozyp0O
はじめまして…ごめんなさい…いきなり質問で失礼します。
フィットのエンジン音がカタカタいうようになり…しかも、60キロ以上だすと…軽自動車みたいにうるさい音がひどくて(>_<)
何が原因かわかりますか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:56:48 ofyS8XiYO
>>602
オイル交換はちゃんと行ってますか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:08:59 Kqi8GfR00
>>601
ABはABのためにあるんだな
客のためじゃない・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:17:52 vmPqz/2H0
>>604
自分の意思の弱さを反省したほうが良いな。
要らない物は要らないと断れば済む事。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:19:39 v17ozyp0O
>>603変な音がするからオイル交換をやってみたけどダメでした(:_;)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:48:27 +P/89m5R0
自分でも分からない変な音は
実際に見ないと判断つかないので
ディーラーか近所の整備工場にいけ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:02:58 wGfz4TOFO
この車種って何色が一番出てんの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:06:39 baLoedca0
>>608
中古を見る限りでは、銀＝白＞黒＞他
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 16:59:09 NJZcMj2/0
>>601
漏れだったら・・・
「充電ヨロシコ（・∀・；）」
店員『すぐに逝っちゃうのでここで新品買われた方がいいですよ！保障も（略』
「あそこのホムセンまで走れればいいんだよ。グリーンダヨ。」
店員『( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ』
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:06:51 x+UEw/Q50
フィットも今年FMCか・・・
外観はあまり変えて欲しくないな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:12:57 hlF5zKUy0
>>610
俺が店員だったら
「充電ヨロシコ？何言ってるんだお前？」
「ならあそこのホームセンターまで押してけよｗｗｗ」
>>610 「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:38:48 lBXKrXSj0
ABってこんなDQN店員多いの？ｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:40:41 VCYgdk+lO
>611
ホンダの場合、１→２代目デザインキープ
オデ、ステップ、一応CR-Vも
初めは順調だが１、２年で失速
１→２代目デザイン変更
ストリーム
失速
どっちにしてもヒット作の２代目は難しい
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:09:44 ptUw0kqj0
>ホンダでエンジン組み立て後に、レッドゾーンまで回してチェックしてます。
どこから出た噂話だ？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:48:02 0sMy3pYz0
そんな事も知らんのか・・・出荷前にレブリミットまでテストするの常識だろ
ゆとりの人ですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:12:40 ilgku7NS0
>>615
逆に聞くけどさ、チェックされてないエンジンって欲しいか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:25:38 zgoexRW+0
ひょっとしてダイナモ上６０キロテストのことか？４０００回転ぐらいじゃないかな？
間違っていたらすまん。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:29:32 ptUw0kqj0
オレはレッドゾーンまで回す様なチェックは望まない。
昔、某社の新車陸送のバイトをしてたので裏事情も多少知ってるが、そんな常識は知らん。
仕事で各自動車工場や現場へも出向くことが有るがその様な光景は見たことが無いな。
想像じゃなく事実である根拠を示してくれ。
もっとも、もし事実なら最初のオイル交換は早めにした方が良いことになるが・・・
因みに587が騒いでるが、慣らし運転には言及してない・・・勘違いが酷すぎる。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:42:29 ilgku7NS0
俺はエンジン組み立て工場でエンジンテスターの設備を見たぞ
他にミッションテスターもあるそうな
俺は回してOKだったエンジンならいいが
NGで再バラシに廻されたエンジンは嫌
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:54:17 0sMy3pYz0
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
俺の常識はお前の非常識みたいだな
車買う時は、レッドゾーンまで回すテストはしないで下さい
ってちゃんとディーラーに伝えるんだぞ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:10:05 GhxHFecU0
陸送バイトごときが工場の内情知ってるのかねぇ。
それだけで情報通気取りなのがｷﾓｲ。
あっ、あくまで俺の主観だから根拠とか無いよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:40:51 xhYoNi1AO
すまん、さっき山道の下りを流していたら
抜かしていったステップDQNにちぎられた...
不覚だ、ここにこのスレ住人に深くお詫びする。しかし、あの道を知り尽くしている俺が負けるとは。
やっぱりパワーの違いなんだろうか。この際だから武装すっか。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:47:52 qa1PGQkR0
>>623
腕や性能の差ではなく、アホの差で負けたんだよ
向こうがそれを上回っていたんだ、精進せぇ
俺なら負ける気がしない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:06:36 BcKkM2l/0
>>623
ノーマルで勝てるぜｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:12:53 lBXKrXSj0
別の車買えよｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:20:22 0sMy3pYz0
>>623
気にするな何事もバランスが重要だ
>>623 スペック
地元度 ★★★★★
下り度 ★★★★☆
テク ★★★★☆
安全度 ★★★★☆
ステップDQN スペック
地元度 ☆☆☆☆☆
下り度 ★★★★★
テク ★★★★
安全度 ☆☆☆☆☆
ステップDQNはそのうち絶対事故る
あんな鈍亀で下りスッ飛ばすなんてありえね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:38:39 +P/89m5R0
>>621
に付け足すけど、グーグルキャッシュなんだけど、これの83見てみ。
生の声ﾀﾞｰﾖ
URLﾘﾝｸ(72.14.235.104)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:51:37 0AzBJmRJ0
本当に、ここのスレの住人は・・・だな。
工場行けば、加速テストでエンジンを回してるのは事実。
でも、それはエンジンの性能をチェックする範疇で回転数を
上げているわけで、四六時中高回転させてる訳ではない。
工場でエンジンを回してる事と、納車後の慣らし運転とは
別もの。味噌も糞も一緒にするなよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:57:39 BcKkM2l/0
>>629
ｸｿﾐｿ・・・・アッー！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:58:54 ptUw0kqj0
>>620,621,622
結局は全て想像から出た与太話なのか・・・
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:59:22 VqwJyGsH0
当たり前だ、次々組みあがってくるのに
ずっと回せるわけがないだろ
極短時間で済ませるから内部も派手には削れない
それに問題はそこではない、エンジンテストを認めない奴が居るから
皆騒いでるだけだ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:02:53 ptUw0kqj0
587は如何にも派手に削れる様な大げさな書き方をしている。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:05:07 sBqIGOYz0
>>629
安価な実用車の為エントリーカー需要も多いだろうから
・・・が多いのも仕方がない
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:19:38 /lFTPVxmO
>>616
お前の常識は
世間では非常識
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:22:07 +P/89m5R0
>>633
陸送のバイトｸﾝか？ｗ
エンジン単体でレッドゾーンまで回す性能試験は全ての個体。
車体据え付け後、車をローラーの上に載せて
実際の走行状態と同じ様にエンジンを回し、ブレーキチェック
足回りの可動チェックなどなど。
船に乗せる準備
ここで、陸送君登場ｗ
配送先プールに到着
ここでも陸送君登場ｗ
ディーラー到着
ガソリン入れに行く営業マンは全開走行でぶっ飛んでくｗ
「実際に見ました。ディーラー出た瞬間全開！
水蒸気の白煙一杯出しながらGSまでぶっとんでいったｗ」
納車。もうすでに十分慣らされてます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:24:33 ptUw0kqj0
全く極端な表現が多いからな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:33:00 c4vYLAwB0
>>637
ちょっと聞きたいんだけど、あなたは工場内に入ったことはあるの？
あるなら、フィットの情報とか無い？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:38:35 Zz7J3B8M0
俺がテレビでみたのは、すべて組みあがってから
雨の試験やってからローラーの上で全開試験をやってた。
順番は逆だったかもしれないが
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:52:44 ptUw0kqj0
>>638
残念だが最近はホンダの工場へは行ってない。
昔は鈴鹿とか狭山へも行ったが・・・
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:07:20 c4vYLAwB0
>>640
工場内まで行くの？建物の中って意味だよ？最近行った工場はどこ？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:18:12 ptUw0kqj0
>>641
現場や事務所など色々だが・・・探りなら無理だよ。
今の所NewFitを見るチャンスは無さそうだけど。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:31:55 Q9psmCGHO
今年中の新型投入ないよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:41:09 0YxcxqYL0
陸送バイトなんかに企業情報を漏らすはずない。
素人はすっこんでろ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:54:52 c4vYLAwB0
>>642
じゃあ、あなたの知ってる裏事情って何。
それとも>>644のいうとおりただの陸送バイトで何も知らないの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:43:57 C+xgaMT+0
しつこいなぁ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 06:48:56 425EEl7D0
春爛漫ですね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:55:34 BB/CJd390
ステップDQNに負けるなよカスw
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:04:00 RNFaGey3O
９月が楽しみだ。
現行よりｶｺﾖｽなら買いなんだがそれはないかなｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:13:24 gJZD9G7gO
実際、この決算期に新車って買いなの？コンフォートエディションとか出てるみたいだけど…。
それとも、モデルチェンジに期待して待ちなのかな？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:34:24 W2IxNA600
It depends.
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:38:46 IvDZdMZjO
最近コンフォート新車で買いました
新型で充実装備をと思ったがカッコわるけりゃどうしようもない
クロスロードを見て、どうしたらあんなにショボい外観なのかと。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:48:55 XDXgPm8A0
母がボロボロのワンダーシビックをついに廃車にするというので、
フィット１．３AUをすすめたら、速攻買ってました。
スイフトのほうが良かった気もしますが。
僕も免許が取れる年齢になったら、すぐに免許取って運転させてもらおうと思っています。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:19:10 vpL/f/vR0
>>652
クロスロードのフロントはよくない？
ただサイドから見たときにもっとカクカクしてればなぁ
直線的デザインの車ってもうあんまりないよね？
スレ違いですまん
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:06:02 y6H1+cP+0
漏れ的にはクロスロード好きなんだけどなぁ…
何故買わないかって？
マンションの立駐に入らなくなるからｗ
プロモＤＶＤももらったんだけどね…
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:42:31 BB/CJd390
>>655
スレ違いの上に小さい立体駐車場の自慢かよｗ
チラシの裏にでも書いてろカスｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:50:47 Ag83w5QK0
立駐じゃ自慢にならない。
出し入れするのがメンドイし良いところ無し。
一戸建て敷地内の屋根付きガレージが欲しい。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:53:08 xgt9YVX4O
このスレのフィット乗りの人で新型が出たらまたフィットに買い換えるつもりの人はどのくらい居るのですか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:10:41 yheWEwsv0
>>658
出てみないと何とも言えない。
まだ実像もスペックも分からない現段階ではその手の質問は早計だ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:09:48 M9vtcL/MO
いきなりｽﾐﾏｾﾝ。
今、新車購入を検討していてﾓﾃﾞｭｰﾛｴｱﾛ装着しようか悩んでいます。
例えば、ﾌﾛﾝﾄとﾘｱを Type XXにしてｻｲﾄﾞだけ Type VVにはできないですよね‥？
個人的にXXのｻｲﾄﾞのねじれ具合？があまり好みではないのです‥
ご存じの方教えて下さい。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:26:48 7vfCxDpC0
普通に出来るだろ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:57:56 M9vtcL/MO
>>661さん
できるんですか！
ﾀｲﾌﾟが別だと、装着ができないものだと思っていました‥
教えて頂き、ありがとうございました。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:30:32 uFBU8sF80
何万も出しでガラスコーティングする位なら、アクアかブリスを
自分で掛けた方が経済的で効率的。
664:658
07/03/13 15:36:48 xgt9YVX4O
>>659
いや、２台(代)続けてフィットに乗りたい人がどのくらいいるのかなあ？
って意味で。
俺はいろんな車に乗りたいから次期購入はパスするよ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:54:24 1S+uKfssO
マイフィット走行距離20万キロ突破記念あげ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:06:28 KgpvO4uO0
安定した最終型を買って、５年ハアハアします。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:09:20 NJg9zUwBO
>>653
じゃあ俺がスイフト買うよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:28:05 1S+uKfssO
いや、ここは俺が買うよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:41:20 L2/waGXX0
いやいや、俺が買うよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:02:15 IJ6cbKTS0
スイフト最高
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:03:03 NJg9zUwBO
じゃあ・・・どうぞどうぞ
(^o^)／
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:20:58 BB/CJd390
スイフトなんか買ってんじゃねぇよカスｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:24:40 IJ6cbKTS0
じゃあスイフト Sports買うわ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:49:35 Vlq2b1w60
>>665
今までに発生したトラブルのレポートをお願いします。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:10:16 QWs8Livd0
>>674
はいよ。ホンダ車も、なかなかトラブルが多いですよ～
・幅寄せしてくるベンツがいるなーと思ってみたら、運転手が拳銃をお持ちだったので、
すぐにわき道に入って全速力で逃げた。
・ファミレスの駐車場で当て逃げされた。
・オートバックスでバイトの兄ちゃんにオイルのドレンボルトをナメられてしまい、弁償で大修理した。
・4年ほど乗ったら、タイヤのミゾが無くなりかかってきた。
・満タンにしても２５０キロぐらい走ると、残り4分の１ぐらいになってしまう。
・彼女と車内でセクったらシートが臭くなった。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:58:08 F2T/8q9M0
>>675
・・・ゆとり教育乙。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:03:56 0Nchq84fO
携帯からでスマソ。こんどポータブルカーナビ買おうと思うんだがフィットに付けれる？フィットは前が狭くない？ゴリラってやつ付けようと思うんだけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:19:32 0c5yRVPg0
>>677
フィットに限らない事だね
よほど背が低くない限り、実際あまり気にならない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:25:46 0Nchq84fO
じゃあ付けることは出来るんですか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:46:02 IvDZdMZjO
オンダッシュで付けてるが無問題
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:47:03 CpEHl0fI0
ゴリラとかは大阪とかなら車上荒らしあっちゃうよ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:10:35 xgt9YVX4O
>>679
自宅敷地内の車庫かマンションの住民以外入れない駐車場以外を使ってるなら止めた方が良い。
車上荒らしの標的になる。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:11:00 0Nchq84fO
そうなんですか！ｲﾝﾀﾞｯｼｭとポータブルどっちがおすすめですか？てかﾒﾘｯﾄﾃﾞﾒﾘｯﾄが聞きたいです
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:18:26 ZMXSvrMe0
>>683
そんなことも想定できない馬鹿で
よく免許とれたなこのカスｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:21:18 9huWslt10
スイフトなん燃費わるいやん
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:22:13 KllzonDl0
インダッシュ 見栄えいい
ポータブル 見栄え悪い
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:24:15 F2T/8q9M0
>>683
違いが分からないなら予算と好みで決めればＯＫ。
ゴリラは家に帰る度に毎回持ち歩けばインダッシュよかよっぽど安全。
インダッシュでもＨＤＤ分離型は高い。
しかも慣れれば車に基本放置になる。
結局盗られる時はなにやろうが防御は不可能って事で割り切って好きなの買いなよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:40:54 O9HkNuSD0
対車上荒らしポータブルナビ発売
一度付けたら最後、絶対外れません
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:44:17 0Nchq84fO
>>684
凄いですね！免許の試験にｶｰﾅﾋﾞがでたんですか！やっぱもっとちゃんとしたとこで調べることにします！ありがとうございました！
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:55:14 ZMXSvrMe0
>>689
俺みたいな中傷レスにダメージ受けずに
マジレスに感謝したれやカスｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:52:03 nx9u2YCY0
ゴリラって時点でなぁ…
ジャパネットでよく売ってるけど、サンヨー製だもんな。
三洋電機はもう終わってる。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:53:55 f+1se6IGO
エアロをマッドガードのみにするか
無限にするかかなり迷った
結局エアロはマッドガードのみにした
しかもカラードで
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:01:56 nx9u2YCY0
>>692
マッドガードをエアロっていうなｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:07:01 b5BfqVyc0
相談お願いします。
今月新車の1ヶ月無料点検なんですが
車を買ったディーラーの対応と態度が
納車までの間、思った以上に悪かったので
家からの場所の近さもあり、
以前行って対応が良かったディーラーに変えようか悩んでます。
そのディーラーで購入していないし
特に紹介されて行くのでもないので
対応や反応がどういったものなのかなぁと。
普通に電話連絡して行けばいいのか、
それとも年にそう何度もお世話になるわけでなし（おそらく）
買ったディーラーに出す方がいいでしょうか。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:10:41 JE4n9T1E0
>>694
なんで最初からそのディーラーで買わなかったの？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:11:41 ik5zOUkQ0
おそらく一円でも安く買いたかったからじゃないか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:15:12 JE4n9T1E0
>>696
値引き交渉で他社ならともかく、同じ会社同士で値引き合戦させる客への態度は悪くなって当然と言えば当然なんだけどねぇ。
もしそんなことをしていたら、だけどね。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:19:57 67wfyO7bO
スイスポかっこよす。
次の車は断然スイスポ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:25:39 XgdsGdaqO
1.3AUはお買い得ですか？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:34:25 MP8t3Akt0
新型いつ頃でるの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:39:41 AItCgAHn0
本来ならもう出てる予定だったけど現行が売れてるから1年位先延ばしされてるって聞いた事あるけど
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:43:54 qdH6O08ZO
初期型買取価格40切ったな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 08:14:34 5gj1VMHyO
1．3アウーはお買い得や
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:04:51 4HPExK840
燃費計ってどれくらい正確？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:16:29 ofNRj23f0
燃費計は、おおよその目安。
そういえば、ヴィッツは燃費がいいとかＣＭやってるけど
実際はトヨタクォリティーなんだろ？ｗ
販売数でインチキ
エンジンの馬力でインチキ表記だもな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:33:49 JE4n9T1E0
>>704
セルフスタンドでガソリンを溢れる直前まで入れる満タン法での燃費計との誤差は1～2km/Lぐらい。
燃費計の数字×0.925って感じかな。
俺の経験上は。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 11:54:46 /79QoqpO0
>>653
ワンダーシビックって物持ちいいんだな、
俺も一昨年カッコインテグラから買い換えたんだが。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:49:47 8IgIH3Gw0
まぁ、値の妥当性はともかく、誤差が少ないのは燃費計。
燃費計が信じられないのなら走行距離表示も信じられないことになる。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 13:00:53 2ysvl6uAO
あっ、外径の違うタイヤに変えちゃったら走行距離計も燃費計も狂うよ！
非純正厨の人。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 13:17:13 1Eljzy8u0
常に燃費計に注意し、いい結果がでれば嬉しそうに
ニヤニヤしてる男が女にもてるわけはないなｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 15:08:59 UxmnxB5ZO
>>709
狂うも何も車検通らないだろｗ
ユーザー車検でつか？ｗｗｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 16:12:57 ofNRj23f0
多少の外径違いでも車検は取れる。
車に貼って書いてあるサイズ以外でも
車検は取れるよ。
ユーザー車検の方が通過基準厳しいんだけどね。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:46:15 67wfyO7bO
>>710 俺なんか大径ﾏﾌﾗｰ＆16ｲﾝﾁﾀｲﾔ＆社外ｴｱｸﾘ＆ハイオク仕様＆常にSモードかLで、急加速と急発進で燃費計は常に5km/h前後だが。俺は漢か？あ、ちなみに1.3Lな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:05:24 1Eljzy8u0
>>713
おまえなら、そのうち茶髪の×イチ（子供あり）の三十路が
が見つかるさｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:13:17 bASlmBTh0
フィットに限ることじゃないんですが、
マッドガードってつけといたほうがいいですか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:14:35 qdH6O08ZO
Fitの燃費計ってリセット後しばらくして表示でるけど、実際に10㌔も走ってないのに10㌔/㍑とかでるけど算出根拠はどうなってるんかな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:30:10 2ysvl6uAO
>>715
フィットはサイドのデザイン形状によりマッドガード無しでも泥ハネは少ないよ。
>>716
ガソリン100cc消費して１km走れば、
10km/１L
と表示されるわけで…
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:33:51 qdH6O08ZO
>>717
100ccあたりの走行距離となってるん？
kwsk
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:43:22 Eot/iFMa0
>>718
何年生ですか？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:46:22 ujoSPj7W0
>>718
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:53:00 6aklHAgh0
>>718
めんきょって18さいこえなきゃとれまちぇんよ～
18はじゅうはちってよむよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:53:39 uoRP07XPO
ＭＴスレ落ちてるじゃないかｏｒｚ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:00:31 1r8CtzdX0
フィットMT納車1週間
なんかおとなしすぎるなー
どっかイジったらもっと面白くなるのかな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:05:34 Eot/iFMa0
>>723
ワイパー
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:05:43 1Eljzy8u0
フィットでMTってｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:16:08 qdH6O08ZO
>>719
>>720
>>721
717の自演だろ
同じIDで書いてみろ
レスの流れがおかしいんだよ、わざわざ串刺して書き込んでくる所が異常だな
仕事見つけろよ雑魚
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:18:39 6jdM7E0g0
>>723
LSD装着とファイナル落とせばそれなりに
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:23:53 qdH6O08ZO
煽りレスばっかで肝心の答え書いてこないキモさに満腹だわ
もう氏んでw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:25:26 ujoSPj7W0
ｳｻﾞい奴が少々混じっているようだ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:26:13 sjChd8Dv0
>>725
フィットだからMTなんじゃね？
ちょこっと遊ぶとか、燃費の為に。
ちなみに俺は燃費はあまり気にしないMT乗りだ。
通勤車としてしか使ってないけどなｗ
>>726
まぁそう怒るなよｗ
燃費計は、たとえ10km走っていなくとも、リセット
時点からその表示された時点までに噴射したガ
ソリンの量と走った距離から計算すれば、今後
その状態が続けば、その燃費になるという事だ。
ちなみに、停車してても燃費計は減って行く。
個人的に、0km/hの時は計算止めてもいい気が
するけどね。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:30:25 8YSDDWBJ0
>>726
1Km走って0.1㍑消費すれば 1km÷0.1㍑＝10km/㍑
燃費計の数値は走った距離をガソリン噴射量で割ってる計算上の数値。
100mでも走れば計算はできるわな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:08:06 XmFSSlDR0
>>730
MT＝スポーツカーみたいなイメージの世の中になったからなあ…。
ギアチェンジの操作が好きだがオーバースペックな車はいらない俺にとっても貴重な車だよ。
俺がギア操作するよりCVT乗っけてた方が燃費良さそうだがねｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:29:30 Eot/iFMa0
>>726
オレオレ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:37:05 6aklHAgh0
>>726
やぁ
735:717
07/03/14 20:39:22 2ysvl6uAO
>>726
お前こそＩＤを良く読め！
俺は携帯からしか書き込んでないから。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:42:16 RvfpwHl30
>>726
全部別人じゃねーかｗ
免許とれる年齢で燃費の計算方法がわからないなんて相当のアホだよ。
そのへん自覚しておいた方がいいよ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:43:38 bdDFlh400
これだけ短い時間に再登場は怪しすぎるｗｗｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:44:41 6jdM7E0g0
そっとしといてやれよｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:45:16 02mWYv5L0
クロスロードは安いよな、ハマーがモデルなんだろうけど
もう少し金かけろと
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:45:44 6aklHAgh0
なんかかわいそうになってきた
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:53:21 1Eljzy8u0
>>726
俺にはおまえの気持ちはわかるぞ
おまえが聞きたかったのはいわゆる仕様（仕組み）であって
煽りレスは単純な計算もできないことについてしてるわけで
>100ccあたりの走行距離となってるん？
100ccあたりの走行距離を図って計算して表示してるの？
と書けばよかったのだが、 ここは馬鹿のすくつ（←なぜか変換できない）
なので、俺並の知能がなければ煽りになるのは必須
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 20:54:10 +HXKkbsO0
IDを４つも5つも使い分けるのは無理じゃね？
そんな手間かけてバカにするほどの相手ではないし。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:05:16 2lRst/FkO
>>713が地味に間違えてる件について。
燃費が5km/hてなんだよ。
>>713かわいいよ>>713
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:09:29 CApGEiug0
>>741
つわもの現わるｗ巣窟も変換できないなんてｗｗｗ
リア厨ですか？
でも今のゆとり世代は読めないのかもね。
すげーｗ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:12:33 3LpNZAW/0
おまいら！
あからさまな煽りが多すぎだｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:25:49 JhLTitlR0
ふいんき（←何故か変換できない）
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）
流行（←なぜか先端をいけない）
ドン・キホーテとドンキ・ホーテ（←なぜか別物）
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:45:32 Eot/iFMa0
>>746
お前のレスはいろんな人の努力を無駄にした。
謝れっ！
特に>>741と>>744に謝れっ！！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:59:37 bdDFlh400
>>742
生+串2本+携帯だから日ごろから粘着煽りしてるヤツなら普通なんじゃね？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:10:34 V5XSalcRO
J'sレーシングでギアのファイナル変更してもらうぜ。
しかしボルトオンターボすげーな180psって、もうちょいでこのサイズでニューシビのタイプアールじゃん。
でも俺は気持ち良く走りたいだけだから、ｷﾞｱのファイナルとクイックシフトのみでいいや。足回りとマフラーはいれてるから、とりあえず完成だな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:45:31 Fwda/Yn2O
>>721
免許は18歳以上になったら取れます。
18を超えなければいけないとなると19歳にならなければ取れません。
貴方は小学生？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:59:03 MtDhq7rv0
高速でパジェロミニにブチ抜かれた俺は神？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:59:15 3LpNZAW/0
つまらん話題だし、もういいから。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:08:52 6aklHAgh0
>>750
言うと思ったw
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:12:58 5z6QGlpb0
バイクの免許なら・・・まあええわ、つまらん。・。・。・・。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:39:12 EDO2ZmoJ0
＞値の妥当性はともかく、誤差が少ないのは燃費計
走行中はタンク内でカソリンが安定せず、停止して残量が安定するのに
なぜか指針は変わらない。燃料計の構造も知らずに、知ったかぶって
書いてんじゃねーぞ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:41:34 hBwbkuTl0
アスペルガーか。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:45:03 tvb0hkjh0
このエンジンの中からだったらどれ選ぶ？
1500ccNA 110ps/14.5k レギュラーガソリン 燃費17Km/L
1500ccNA 140ps/15.5k ハイオクガソリン 燃費18Km/L
1500ccターボ 190ps/23k ハイオクガソリン 燃費11km/L
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:53:59 V5XSalcRO
そん中でなら真ん中のやつがのってみたいかな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:06:35 OPP+iT+5O
で新型はいつや？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:11:08 y5C0upI10
>>749
フィットにそこまでしようとする君は凄いと思うｗ
ターボにしても冷却とかパワトレが問題だな。
>>757
高回転型のNAエンジンがいいな俺は。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:15:59 THK4+CoE0
高回転型のNAエンジンを求めるなら、フトタンに乗るなょ・・・
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 00:50:40 y5C0upI10
>>761
フィットにそんなの求めてねーよｗ
俺はは通勤にしか使ってないしな。
3択で上2つのうち、回る方がいいなという事だ。
フィットはそういうコンセプトで作られたものじゃないからな。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:56:13 SkpikH2fO
無限のホイールかっちょええ‥
俺のヴィッツに装着したい
ハブ径がどうかだな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:58:24 RPjCuW4w0
街でフィット見かけたけど想像以上に小さくて驚いた。
新型はもう少し大きくなるんだよな？
旧型か新型がどっち買うか迷うわ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 03:05:52 QA4nNr/b0
>>764
中はひろいよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 03:08:05 Es9uGRYq0
見掛けの割に中が広いってのがFitの売りの一つだから
そこそこは広いよね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 04:52:15 9GzlBavY0
見かけ以上に中が広いよな
他人はちっちゃい車で狭くてかわいそう・なんて思ってるかもしれないが
全くの誤解
パワー以前にあの足回りじゃ飛ばす気も起きません。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 05:11:08 Xle6mkH60
フィットのリアシートってセダンみたいにお尻の部分が少し沈み込むように
作り込んであれば、リクライニングにかかる体重が分散されて座り心地が
改善されたかもね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 08:00:01 1sdrQP20O
後部座席はほとんど使用しないから無問題。
常時３～４人乗るんならストリームとかエアウェイブ。
たまに見掛けるがフィットみたいな小さい車に４人とかｱﾌｫかと。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 08:16:55 PeZ/YSy80
まあ一昔のセダンよりスペース的にはよっぽど広いんだが
シートがあれだからなｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 09:15:07 GuDJpY3a0
新型は全長4800ミリ、
幅1900ミリの大型フォルムみたいよ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 09:19:55 Z0UY6Tg60
>>771
かなりでかいよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 10:09:24 rSFYwWST0
全高1900mm
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 10:18:43 9CExpIAy0
まとめサイト落ちてるの？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 11:57:39 BRC7Edyx0
プラグインハイブリット、次期車でなんとか出来ませんか？お願いしますよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:23:59 IMvHc+YR0
フィットはお買い物カーなんだから
高望みしないことｗ
軽以外では一応最低グレードになるんだろ？
フィットの下になるのあったっけ？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:38:56 Z8QeCLIO0
>>755
まさか、燃費計算に使うガソリン使用量をタンク残量指針の変化から読みとってるとでも？
知ったかぶりはどっちだｗ
系統誤差の話は置いといて、偶然誤差が小さいのは燃費計だろうね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:54:42 1kG4XCMN0
満タン法、燃費計のどちらを信じるのでも構わないが他人に強制するのはやめようね。
また荒れるから。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 13:53:13 rsgB+tWz0
>>776
つパッソ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 14:08:41 6X6Hla8bO
＞760
ほんとはシビックがよかったんだが、2000になったころからおかしくなり、現行はもう別物だしな。
中古でタイプアール探してたんだが、走行1000キロで無限のフルエアロの上物が知り合いのとこ転がってきたからこれしかないなと。
足回りは固め低めにして、エンジンスターターや追加メーター入れてるからもうノーマルの1.3転がしてる人が乗ったらおどろくぜ。
外見はEK-9やスイスポより気に入ってるから、こいつでどこまでやれるか挑戦だな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 15:21:53 BRC7Edyx0
>>730
>ちなみに、停車してても燃費計は減って行く。
>個人的に、0km/hの時は計算止めてもいい気が
>するけどね。
走行中の平均燃費を計測するならそれも良いが、移動距離間での
平均燃費を求めるならそれではダメ。
ユーザーがどっちを望むかだな。
個人的には瞬間燃費表示にして欲しい（燃料噴射量とその時点の速度
で求めれば良いのだから今よりかえって楽でしょう）、その方がエコラン
運転しやすいし、満タン法計測での誤差を悩まなく済む。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 16:25:14 rSFYwWST0
確かに瞬間燃費も表示出来たら省燃費運転に便利だと思う。
スイフトは表示の切替が出来たと思ったが。
瞬間燃費の場合は表示の変化が早いのでバーグラフ表示が理想かな。
希望が段々贅沢になってしまうけど。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:51:15 dTxAG9b40
2ヶ月ほど長期の出張でフィット１，５ATを停車したままなのですが、戻ってからエンジンがかかるか心配です。
駐車時はほぼ満充電のはずですが、どのくらいの放置でエンジンが掛からなくなるものでしょうか？
イモビライザーを動作させたままなので、バッテリーを外すわけにもいかず、そのままにしてきました。
また、バッテリーが上がっていた場合、注意することなど有りますか？
宜しく御教授ください。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:59:28 eA+U/cnH0
>>783
一応ブースターケーブル買ってもってったほうがいいよ、念のため。
もしバッテリー死んでたら、現地で頭下げてエンジン掛けてホムセンに走る。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:21:46 he/H0Hc20
燃費計については、早くプラグならデータを引っ張ってくる外付けナビが発売されないかな。
広い画面はきれいだし、より多くの情報が表示できるので、ただ数字が出るだけよりもいい
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:40:00 oR792vXX0
>>781
別に煽りではないのだが、瞬間燃費がわかると満タン法計測での誤差を悩まなくて済むというのはどういう理屈？
満タン法でわかるのは移動距離間での平均燃費だけど…
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:50:40 BRC7Edyx0
>>786
変化？
今は積算燃費（平均燃費）だから、それと満タン法計測した平均燃費とを
付き合わせて、両方の数字がぴったり合わなくて、どっちを信じたら良いか
悩むかでしょ？（てか、ここで散々そんな話しが出てるよね、すぐ上でも）
これが瞬間燃費ならそんな悩みはないでしょ・・って事。
おかしいですか？
788:787
07/03/15 19:51:30 BRC7Edyx0
変化？ → 変か？ だねｗ
789:787
07/03/15 19:56:07 BRC7Edyx0
>>786
（もっと簡単に書くと）
燃費計の表示を今の平均燃費から瞬間燃費にしてしまえば、給油した時に
燃費計の数値と満タン法で計算した数値を比較してその差異に悩まなく
済むでしょって事。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:07:39 oR792vXX0
>>789
平均燃費は満タン法でだけ知ることができれば良いって事か。
理解したよ。
燃費計と満タン法の差異のことを誤差と表現していたのね。
そこを取り違えていた。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:09:29 kdI7D0wn0
>>781
>走行中の平均燃費を計測するならそれも良いが、
>移動距離間での平均燃費を求めるならそれではダメ。
ここがよくわかんないだけど、どういうこと？
停車してアイドリングしてる時も計算しちゃまずいんでない？
走行中の平均燃費、移動距離間での平均燃費の意味と
なぜいいのか悪いのかわかんない。
教えてくだし。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:36:05 0ZiqeCJS0
目安って事でいいじゃん。
細かいことに拘ってもいいことないぞ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:38:32 rxDfF59vO
>>781
必死レスまだー？
ﾁﾝﾁﾝ!☆
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:47:07 jkIl8sCh0
>>778
満タン法の方が正確だと思うがな。
もっとも、１回だけだと誤差が大きいので、数回計って平均を出すとか、
走行距離のトータルとガスを入れたトータルで計算するとか。
漏れは既に５万キロ以上走ってて、購入当初から全てのデータをとってるけど、
メーターと満タン法の数値では、現在7.78％の誤差がある。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:00:12 m1TLbzkQ0
>>791
移動距離間の平均燃費で、もし停車中に計算しないと極端な話だけど
・ガソリン満タン(満タン：４０リットル)にして４０km走行
↓
・平均燃費｢２０km/l｣と表示されているとする
↓
・ガソリンなくなるまでアイドリング
↓
・給油４０リットル
↓
・満タン法での平均燃費：１km/l
でも、メーター内の平均燃費は「２０km/l」のまま
と、なるのでまずい。
「移動距離間の平均燃費」は移動した距離に対して消費ガソリン量を割った値。
言ってしまえば満タン法は「移動距離間の平均燃費」の事。
どれだけ走り、どれだけ燃料使ったか、１リッター当りだれだけ走れたかと言う｢結果｣が判る。
「走行中の平均燃費」は良くわからん。
瞬間燃費の事なんじゃないかな。
瞬間燃費の場合、今の速度で今のアクセル開度で今の路面の状態なら、
１リッター当りどれだけの距離を走ることができるか、と言う｢予測｣ができる。
｢結果｣が良いのか、｢予測｣が良いのか、どちらが良いかはお好みで。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:22:50 rHZ26srM0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これフィット・・・？
なんか外見違う気するんだけど。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:52:49 rSFYwWST0
>>796
走行中の外観はどう見てもヴィッツだな。
車内カメラの映像はFitだけど・・・
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:57:07 rbEe47xO0
>>796
ちょｗトヨタ(笑）のVitzやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 23:03:22 /C6urhfv0
内装がフィットで、外装がヴィッツなのです
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 23:28:08 kdI7D0wn0
>>796
Mixupて書いてあるだろｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 23:43:01 jkIl8sCh0
>>795
＞・満タン法での平均燃費：１km/l
＞ でも、メーター内の平均燃費は「２０km/l」のまま
脳内所有ですか？
貧乏人でも買えるフトタンなのに・・・
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 23:48:59 3UPVvCh50
>>801
お前はまず日本語勉強な。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:02:48 OCGCtXYWO
おまえがな
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:22:49 65Sp+HFP0
俺がな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:49:49 JW4aj3q80
ボクも！！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:51:07 KxMtlxO40
>>774
すまん、DNSが落ちてたクサイ。
>>64 の時に調べればよかった orz
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 07:45:01 NOk+lHvq0
満タン法に拘ってる人ってバカだったんだな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 08:02:45 kk/g3YY10
燃費計をそこまで信用できるほうが驚くけどな。
騙されやすいタイプだろ。
なんであろうと「機械の出す数字の方が正しい！」って思える人。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 08:10:30 VuBGlC5GO
まだ燃費の話か。
昼位には違う話題になってる事を切に願う。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 08:52:09 GQpuP6ibO
偉そうな事ぬかしやがって結局は全部憶測じゃねーかこのボケがよー キモオタはシコって寝てろよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 09:05:14 mC5SXDxJ0
ｹｰﾀｲ厨が、何をほざいてんだかw
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 10:01:19 eiGalSZw0
花粉と黄砂の季節が来る前にエアコンフィルターを交換してみた。
今、２年目で20000kmちょい走ってるけど、あまりの汚さに愕然とした・・・
これ見ると、今までフィルター無しの車によく乗ってたなと思うわｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 10:14:05 65Sp+HFP0
エンジンが暖まってないと、排気音が重低音サウンドになるのは俺だけ？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 11:51:23 Vgsg5DF9O
>>811
まさかパソコンから書き込んでるからケータイから書き込んでる奴より偉いなんてガキみたいな考えしてないよな？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:35:05 NBikmOIu0
>>813
俺のもそう。
最初はマフラーに穴でも開いたのかと思った。
でもよく聞くとエンジンルームからなのねん。
特に寒い日になるんだけど、夏になったら
直るのか知らん。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:41:26 3IDdfXvm0
誰かも言っているが、誤差にはいくつか種類がある。
みんながそれぞれに意味を取り違えているからおかしな話になる。
系統誤差と偶然誤差の違いを明確にしてくれ。
>>808
機械が表示する値を信用しなければ満タン法も計算できませんよ。
走行距離はどうやって求めるの？
消費した燃料の量はどうやって知るの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:45:38 JbdfFbWJ0
ちいさい男ばっかりねぇｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:57:08 JjaAIUYz0
満タン法は燃費計と比べると偶然誤差が生じやすい。
ガソリンの消費量を求めるのにタンクを満タンにする作業を最低２回やらなければならない。その作業時に車体の傾きとかタンクへの燃料充填度とかを全く同じにしなければならない。
常に同じ走りなんてできないのだから当然測定するたびに燃費はかわる。
ということは何回か測定したデータの平均をとるというのは無意味。
測定データを比較するという視点で見れば偶然誤差が小さい方法が良い。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:19:15 pRojEwCN0
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
三菱iに似てるってよ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:31:42 21dz5z3z0
>実際はガラリと変えたボディシェルでまた違った作戦で臨むようである。
>三菱自動車が０６年初めに発売したリアミッドシップの軽乗用車ｉ（アイ）に似ているという。
次期fitｵﾜﾀ＼(^o^)／
821:TNOK
07/03/16 14:00:18 CjRN4B9Z0
>>817
とりあえず四つん這いになってキタねえケツ見せてみろ
ｸﾙﾙﾙﾙｧ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:09:54 lM+7UAMHO
車のオマケ機能の燃費計の為に高精度の流量計なんか使ってないから、あの燃費計はあくまで目安にすぎない。
満タン法の方が実際の値に近い。
ガソスタの床は普通は水平だし(笑)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:41:22 EsNEMGJu0
>>819
うむ、これをスクープと言われてもなぁ ('A`)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:45:55 9AxWJdfJ0
バカだな。
誰も系統誤差の話はしてないのになぁ。
ガソスタの床が水平だとしても荷物が片積みだったり助手席に誰か座ってたりタイやの空気圧が違えばタンクの傾きも変わる。
当然ガソリンの液温が違えば同じ量を入れられない。
俺は燃費計の方が（偶然）誤差が小さいとは思わないが満タン法が完璧だとも思わない。
値のバラツキは燃費計の方が小さい。
真値に近いのは満タン法だと勝手に思ってる。
燃費計はいつでもリセットできるというのが一番の利点な気がする。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:48:57 9AxWJdfJ0
値のバラツキ＝偶然誤差
俺の文章矛盾してるなｗ
まぁいいや
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:56:00 EsNEMGJu0
･ガソリン流量はタンクとエンジンの間に正確な流量計
･距離計測は小野ビット
正確さを求めるんならこれでどう？
アイドリングで寝るなんてのはナシで。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 16:52:10 kO2BP3vw0
iに似るってことは丸くなって荷物載せられる量減るのかなあ
現行買おうかなあ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:04:13 f+F7lcwPO
燃費表示は確かにオマケ機能なんだろうけどさ、
ECUからインジェクタに出される信号を利用しているのだらうからかなり正確なもんなんじゃないの？
流量計w
そして水平なガソスタなんてあるの？
ガソリンの蒸気を逃がすために(空気より思い)どこも微妙に道路側にむかって坂になってるよ。
俺は少しでも多く入れたいが
829:822
07/03/16 18:05:02 lM+7UAMHO
もちろん１回の満タン法計測では誤差が大きくなるから、例えば給油10回の合計ガソリン量でその間の走行距離を割れば誤差は小さくなる。
でも厳密には…
ガソリンの比重は気温により変化するから、走行距離をガソリン体積でなく重量で割らないと正確な値は出ないんだよな…
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:05:49 f+F7lcwPO
燃費表示は確かにオマケ機能なんだろうけどさ、
ECUからインジェクタに出される信号を利用しているのだらうからかなり正確なもんなんじゃないの？
流量計w
そして水平なガソスタなんてあるの？
ガソリンの蒸気を逃がすために(空気より思い)どこも微妙に道路側にむかって坂になってるよ。
俺は少しでも多く入れたいがために頭を必ず道路側に向ける。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:07:13 f+F7lcwPO
ミスった
ｽﾏｿ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:50:01 5BXu8Wk/0
極端に書けば、
真値からいつも一定の割合でずれるのが燃費計。
法則無く真値からずれるのが満タン法。
満タン法の真値からのずれはランダムだから、真値に限りなく近い場合もあれば遠い場合もある。
→あてにならない
比較的短い距離のシチュエーション燃費が知りたい場合は燃費計は大変便利でお得となっております。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:52:14 k/srT03F0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:54:09 5BXu8Wk/0
ちなみに、ガソリンスタンドの地面は傾斜を設けなければならないと消防法で定められています。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 18:55:09 5BXu8Wk/0
>>833
これが噂の新型ですね。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:05:40 WQdRUl5W0
>>833
ダイハツｗｗｗｗｗｗｗｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:15:14 gamUEmzy0
燃費計って不正確だぞ。
通勤メインで走ってから長距離を走ると、燃料計は高めに表示される。
逆に、長距離を走ってから通勤で燃料を減らすと低めに表示される。
ともに、同じようなコースでも、２km/?くらいの差がでる。
838:文字化け訂正
07/03/16 19:16:04 gamUEmzy0
ｘ ２km/?
o ２km/㍑
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:24:06 PeySAobBO
オレ、オマイラの大好物の貧乏ノーマルDQNなんだけど、
ノーマルタイヤのSP31て、どれ位の走行距離で交換した？
取りあえず今、一万三千キロ走って、
一万キロでローテーションしたんだけど
四万キロ位で交換しようと思ってるんだけどどう？
貧乏ノーマルDQNでも、安全に走っていたいので。
教えてエロイ人。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:30:15 65Sp+HFP0
21世紀最大の詐欺＞フィットのカタログ燃費
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:50:51 JbdfFbWJ0
>>839
とりあえず、空気抜いてみて
高速100Kぐらいで走ってみて
異音がでなかったらまだ大丈夫
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:54:10 k8GVoxJ20
>>839
うちは２万５千ｋｍで外側の減りが酷くて交換予定です。
（前後ローテーションはしてましたけど）
次期タイヤはES501かTEOプラス予定です。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:33:00 rrj7Avrp0
俺はXM1にする予定
2万7千kmです
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:46:53 vB7v9BHm0
>>842
インチキタイヤの犠牲者ですね
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:59:34 zKpjUtri0
満タン法バカの人は
>795の一、二行目を理解した頃かな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:10:30 eiGalSZw0
ここは燃費スレか？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:14:32 Em5YlWW00
走行した距離と消費したガソリンの関係なんだから、
満タン法の計算としては間違ってない。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:14:53 KVGKaPA00
>>845
それって満タン法がどうこうじゃなくて、燃費計が停車中（アイドリング中）のカウントを止めちゃったら
おかしいってことじゃなかった？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:19:51 tPaOdgaF0
どう考えても擬似トルコンATは要らないよな
どうにかして外せないもんか
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:21:52 zKpjUtri0
>>848
そこを勘違いしておバカなレスした満タン法マニアの人が居たんだよ
しかもまだ気づいていないチック
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:28:26 mC5SXDxJ0
流れを切ります。
ホンダのデュアルポンプ4WDと日産のe-4WDとドッチがまとも
だと思う？他車のFull Time4WDは考えないものとする。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:29:16 KVGKaPA00
どうでもいいが、あんたが粘着だということは理解できた。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:30:48 KVGKaPA00
おっと>>852は>>850に対してね。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:38:40 vB7v9BHm0
>>851
どっちmoドッチ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:53:58 yB1XO2Jf0
燃費が気になるならチャリにでものってろｗ
もっと大らかな気持ちでのりなさい
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:05:48 6+zVj9Dv0
ＣＶＴじゃなくて普通のＡＴなら良い車なのに・・・
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:10:59 rlFPvykd0
燃費気にしすぎる奴ってどうしてMTにしないの？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:11:12 lcqwfB0s0
なんで？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:21:38 6+zVj9Dv0
純正厨・改造厨・燃費厨
そして
MT厨が登場
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:24:32 vB/50UPHO
CVTと普通のATのメリットとデメリット教えてください
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:29:45 n5X78j5c0
>>839
外側の溝が深く刻まれた改良版のSP31であれば空気圧管理とローテーション・優しい
運転をすれば３万Km後半まで持つかも知れない。オイラは改良前のだったから外溝
の減りがひどくて27000KmでXM1に替えた。14000Kmを超えたが摩耗はほぼ均等、
正直SP31は早めに捨てた方が走りも乗り心地も改善される。所詮燃費スペシャル。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:43:17 WQdRUl5W0
俺はATよりCVTが好きだ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:49:48 bMs3YtIH0
>>837
同じコースでも積んでいるガソリンの重さが違う。
それで2km/Lの違いがでるかはわからないが…
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:50:13 6+zVj9Dv0
ＣＶＴが悪いんじゃなくて、ホンダのＣＶＴが悪いのか？
あのもっさりした加速と減速した時のギア比の落とし方
とか
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:53:51 xf+dcf5d0
ATよりCVTの方がスムースで燃費にも有利。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 22:58:20 giIt8GTX0
>>859
実用車に夢見る若葉の頃の懐かしさ、恥かしさが見られたりして
エントリーカーユーザーらしい香ばしさがあって楽しいではないか
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:07:19 R1LJZuNW0
フトタンに乗るなら、ATだろ？
なんでMTに乗ってるバカがいるんだ？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:19:17 rlFPvykd0
低燃費走行目指してるんなら
MTの方がいいでしょ
どっちがバカなんだか
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:27:22 Ksq2LWUB0
>>868
MTで低燃費走行できる腕がないんだろｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:33:03 dnH0ogza0
燃費を気にするならカブに乗ればいいよ。
HONDAのカブ最高！
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:42:15 xf+dcf5d0
確かにATしか無かった時代は燃費にはMTが最強だった。
CVTが有る現在では必ずしもMTが最強とは言えないな。
Fitで省燃費走行のスペシャリストが実施する10・15モードでもMTとCVTはほぼ互角。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:47:15 4miGX8z60
>>860
一般的にCVTの方が伝達効率が良く加速も良い
ただし高速域ではATの方が伝達効率良い
アメリカのフィットがＡＴなのも主にそのせい
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:53:05 vB7v9BHm0
>>872
＆耐久性と信頼度
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 00:00:05 xf+dcf5d0
海外は走行速度が高いのでATでロックアップした方が燃費に有利だろうな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 00:21:14 VsGF7WC+0
>>868
（イージー運転で）CVTの方が燃費でMTに優る。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 00:23:33 xs39dbam0
結局燃費の話かよ
まぁフィットだししかたないか…
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 00:46:30 jHDi1lXo0
>>876
あと半年もすれば新旧ユーザーの壮絶な戦いが始まっているだろう。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 00:52:18 oO55KTV5O
>>845
燃費計馬鹿に良い事を教えてやろう。
燃費計の測定器はエンジン始動時の消費ガソリン量を完全には計測出来ないのだよ。
詳しく説明すると、前回エンジンを切ってから今回エンジン始動する間にエンジンに流入したガソリンの量が計測されていない。
つまりチョイ乗りが多くエンジンの始動・停止が多ければ多い程、燃費計の誤差は大きくなる。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 01:03:31 IU8JVFgg0
>>877
新型と旧型で実燃費どっちいいかの戦い？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 03:11:23 ig0oTcd60
>>851
どっちがまともかは状況によると思います。
燃費を考えるとするならば4WDシステム全体の重量が軽いe-4WDの方が良いです。
また、悪路で前輪がスタックした場合を考えると、
e-4WDの後輪用モーターの馬力は原付並みの為、脱出はほぼ無理だと思います。
デュアルポンプシステムはエンジンの動力を後輪に伝達するので、問題はないでしょう。
e-4WDは発進時のアシストを目的としている為、
豪雪地域にお住まいの場合や悪路走行する場合はデュアルポンプシステムが、
雪はそんなでもないが路面凍結する事が多い地域であれば、e-4WDの方がまともと言えるでしょう。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 03:52:36 xET5VTIU0
>880
だなｗ
要は、後輪も回りますよ的な非力なe-4WD。坂道発進アシスト程度で、他に活躍してない感じｗ
ニッサンの努力は理解するが、実用面は？？だなｗ
よっぽどフィットのＦＦの方が、坂道発進時はともかく、上り坂はｸﾞｲｸﾞｲ登ってくれる希ガス