07/03/07 11:24:31 VPWV3zQ70
>>248
センタータンクの功罪の一つ。
荷室を下げられて室内空間を広げたは良いが
サスのストロークを十分に取れなくなった。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:27:06 guLMCIrb0
>>274
以前好んで採用していた
4輪Wウィッシュボーン、
あれに比べたらストローク十分だよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:29:52 cxxjc36b0
SHOWAからでてるコンフォートタイプに変えるとかなりイイって話も聞くが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:56:21 VspK/c4lO
>>276
サスが硬いって人は幸せになれるよねコンフォート。
ただ、ここの住人の多くは純正厨だから高い金はたいてまでサス交換しようって奴はまずいないと思われ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:02:16 cxxjc36b0
あれ、純正もSHOWAじゃなかったっけ？
それとシートがイマイチだわナ
価格を抑えたいのは分かるんだが‥
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:33:32 kirTHHGv0
>278
そうだよ。
でも、専用チューニングして乗り心地重視のコンフォートとスポーツ志向のスポーツの２つが
ＳＨＯＷＡのｙツー人グサスとして売ってるよ。
純正厨は馬鹿だから、元は同じメーカーでもホンダの部品番号がついていない物は全て社外品ｗ
むしろ、純正品の方が安っぽいというか、最低限の設計だもんね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:41:48 +U2ZNeZQ0
馬鹿か？
メーカーが同じでもフィットに納車時付けられないものは純正とは言わん。
そんなに純正がイヤならエンジンもボディも非純正品使ってろ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:44:40 cxxjc36b0
ソレはもうフィットじゃあナイだろう
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:46:59 cxxjc36b0
>>280がなんでファビョってるのか分からん‥
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:48:25 yftrhgp40
嫌純正厨は純正厨に対して恨みがあるのか？
何でつっかかってくるのかわからん。
自分の好きなの使ってりゃいいじゃん。
たとえ他人に笑われようとも。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:53:20 /LQno7H7O
フィットの加速力あげるパーツってないですか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:54:11 f6mBusnK0
極端な話をすれば、サスを変えただけでそれをフィットと思えない人もいるだろうよ。
純正否定派は思いやりが足りん。
そして何かにつけて純正品使用者をバカにするのが許せん。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:26:33 cxxjc36b0
>>284
スーチャもターボもキットあるらしいよ
>>285
バカにはしないがセルシオやNSXほど純正のクオリティが高いかは別ではないか？
イイ悪いや好みは別にしてアフターパーツを否定せんでもいいだろう（お互いにね）
オレはシートなんかは純正はイマイチだと思うし
まあホイールやハロゲンバルブ純正のまま使ってはいるが‥
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:39:01 GFaIWevI0
自分の車の不満と思う部分を改造するのはオーナーの自由
だが、無限のエアロをつけてるFitを見ると笑えてくるのは事実
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:43:27 cxxjc36b0
もともと大抵のクルマは万人向けだから
多少でもこだわる人には何かしら不満はでるもんだ
純正ﾏﾝｾｰ厨はクルマの中のアクセすらナイ状態で乗ってるんだろうか？
あ そーそ
俺自身ヘタなアフターパーツには懐疑的ですよ
もう一台の車ではパーツ交換時もなるべく純正指定ですし
でも純正のタイヤには不満だし
タイヤ交換時は違う銘柄にしまふ
289:細木
07/03/07 14:08:55 QV1nJ2D0O
あんた達に一言だけ言っておくわ。
今年の夏過ぎに、現行DQNと新型DQNという二大派閥が現れて、
改造DQN、純正DQN以上の
醜い争いが起こるわよ。
どっちも、地獄に行くわよ！！！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 15:23:32 guLMCIrb0
自分の好きなようにすればいいのにねぇ。
買ったままでもいいし、ボディ以外全部アフターパーツに変えるのもいいし。
アフターパーツって基本的には純正部品作ってる会社なんだよ。
ローコストで作ってるのが純正パーツ。
それに付加価値を付けた物がアフターパーツ。
足ならショーワ製でしょ。トキコも純正パーツメーカーだし。
ホイールはエンケイ。ライトのバルブはフィリップス。
アフターパーツを否定してる人は、純正パーツをも否定してる事になるｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 15:46:58 cxxjc36b0
>>290
>>280みたいな人もいるおｗ
ほう純正の鉄ﾎｲｰﾙもエンケイなのけ？
今のアルミがエンケイだが‥
バルブはレイブリッグだわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 16:41:48 VPWV3zQ70
>>289
デミオスレが既にその様相を呈してるな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:13:24 GFaIWevI0
>>289
フィット糊は全員DQNでFA?
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:48:34 DT3JlTAHO
相談なんだけど
さっき駐車する時にギアをパーキングに入れる時にガリガリッて変な音がしだしたんだけどこれ何？パーキングに入れる時だけこの音がする。新車で買ってまだ1年ちょいなのに…
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:14:34 VIBNZqW5O
FCのリヤスポ無しに乗ってたけど○20km/hでフワフワしだして○80Km/hでケツ振り出したよ
完全にリヤが浮いてたわ、マジで怖かった
Fitも車高あるから余計持ち上げられそう
軽いし尚更か
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:46:56 pcaZekQ2O
>>295
日本語でおK
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:02:46 SxOGZ7Co0
>>291市ね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:05:11 3/u9zjKbO
話変わるけど、フィットの新しいＣＭの歌、誰の歌か教えて、エロイ人(・ω・)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:06:07 wMftIs/n0
純正厨って…
購入厨思い出した
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:07:21 luyEI3CJ0
>>298
ZOOM ZOOM ZOOM～♪
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:10:07 aq2X1ajj0
>>290
純正パーツを否定している人は、アフターパーツも否定していることになるなｗ
こりゃ傑作。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:22:40 nJVWjNvU0
要は、改造厨が一方的に純正厨を敵対視してるだけなんだよね。
改造厨のことなんて誰も気にしてないのに。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:23:32 guLMCIrb0
>>301
純正パーツは、性能よりもローコスト、高耐久化だから。
性能いいのはアフターパーツ。
せっかく取り替えるんだから性能いいパーツ付けるだろ普通。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:28:58 rHXRpo8o0
今までずっと純正で乗ってて、あまり興味がなかったんだけど
発作的にイジっちゃった、かなり重度の発作だった
まだ発作が起きそう、やばい、程々にしなくては・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:33:08 VIBNZqW5O
>>300
うちの従姉妹がすんすんすーんって歌ってたわ・・
うちの伯母さんも森高千里をせんりて言うてた
間違いを教えるべきか悩んだ末、俺は何も言わなかった
そして俺はディバインヒューアリーを唱え、1.5秒振りを開始する
しかし貴族は思ったより物理抵抗が高いらしくまるで歯が立たない、ならばコンセクレイトウェポンだ！
ここか？ここがいいのか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:34:51 Vs5nNDnu0
>>303
んっ？
そりゃそうだが、君の理論では純正パーツ否定している人はアフターパーツも否定しているだろ。
俺の考えは、例えメーカーが同じでも型番が違えば全く別のパーツ。
金出して変えたければ好きにすれば良い。
純正使用者はそんな金出しても大して変わらないと思うから変えないだけ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:41:46 AuxBvke+0
純正厨ってほどじゃないが
アフターパーツを選ぶ時、
SPOONや無限のものだと何故か安心するのは確か
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:44:26 VhwTPrsM0
性能良いのはアフターパーツか・・・オレはタイヤと軽量鍛造ホイールに変えた位かな。
スポーツサスは限りなく純正だし性能の良いアフターパーツは他に何があるかな？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:52:49 V5PCC1sd0
何を求めるのか、で変わるだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:09:04 guLMCIrb0
>>306
アフターパーツを否定してる人は
純正の延長上で作ってるアフターパーツをも否定してるってこと。
たとえば、アフターパーツのショーワコンフォートね。
純正よりも同程度以上の性能と耐久性がある物を否定するんだろ？
純正が好きな人は、安心とか以前にローコストであることが絶対条件なんだよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:16:54 Y+jl+KFv0
無限のエアロのサテンシルバー・メタリックと車両のアラバスターシルバー・メタリックは色違うんですか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:22:41 FM1OBbKG0
>>291
なんでよ？
>>308
シート
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:32:18 Vs5nNDnu0
>>310
わけわかんね。
その理論だと、純正を否定している人はアフターパーツの延長上で作ってる純正品も否定しているってことでしょ？
＞純正よりも同程度以上の性能と耐久性がある物を否定するんだろ？
↑初耳だ。誰がそんなこと言った？
＞純正が好きな人は、安心とか以前にローコストであることが絶対条件なんだよ。
↑純正好き＝アフターパーツ否定ではないぞ。よく考えれ。
もう君のとんでも理論にはついていけない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:35:01 Vs5nNDnu0
>>313
あぁ、俺も意味不明になってた。
純正を否定している人は純正の延長上で作ってるアフターパーツも否定しているってことでしょ？
だった。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:39:59 FM1OBbKG0
もうどっちでもイイからフィットの話題に戻ろうぜ
ところで足下の棚みたいなところ
事故とかン時にアソコで脛ケガしそうじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:47:13 Cy0hRjPE0
まあ、所詮フィットって事で、わざわざ改造する気も起きんから
別に純正でいいって感じなのが多数だろうな
趣味性なんて何にも無い只の実用車だしな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:51:10 T/hDK40M0
今日、ガス欠になっちゃって（ｗ）、満タンにしたら43.8リットルも
入りました。タンクは42リットルでないの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:53:11 guLMCIrb0
最初に戻すけど
アフターパーツを否定してる人は、純正パーツをも否定してる事になる。
これ。
例えで、ショーワコンフォートね。
純正品を作っているメーカーが、純正品よりも高性能な物を開発して売ってる。
しかし、これはアフターパーツであるから純正厨には受け入れがたい物でしょ。
純正品を作っているメーカーが作った物を否定するんだよ？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:56:01 oX8Xxf8q0
>>318
必死だな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:56:15 GFaIWevI0
>>317
それ当たりタンク おめでとう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:57:14 guLMCIrb0
>>317
ガス欠まで使ったなら
タンクには満タン42L入る事になってる。
それと、車体中央にあるタンクから後部左側の給油口まで長いパイプがある。
タンクまでのパイプに入る分は、容量としては見ていないからだろ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:58:38 b/eYPJ6H0
粘着がいるな。
純正否定厨はこんなバカばっかりなのか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:00:29 0roKs67fO
所詮フィット
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:01:04 guLMCIrb0
>>319
必死だよｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:08:53 Cec/FK3z0
なにこの流れｗ
フィットスレはこうでなくちゃね。
>>318
もしかしてアホ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:14:55 guLMCIrb0
>>325
アホだよ。なんでわかった？ｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:59:59 kirTHHGv0
フィットスレはどうして色んな厨がわき出るんだｗ
ま、どうでもいいけど、漏れ的結果論を言わせてクレ
・新車で買った状態こそトータルバランス。これこそホンダのフィットなんだ（純正派）
・クルマというものは、小さい部品一つ交換するだけで、もっと改善できる（パーツ交換派）
要は大きく分けてこの２派な訳でしょ。お互いが分かり合えるわけが無いよ。
・クルマが好きで、メカが好きで、他人と違う、世界でたった一つのマイ・フィットがほしい。
そんな人はパーツ交換派に自然となっていくでしょう…。
・新車で購入し、前に乗っていたクルマより低燃費で、自分の生活スタイルに合った、このフィットを大切にしよう。
普通はそう思って新車から純正のまま大切にする…。
しかし、クルマが心底好きな人は、ちょっとしたことを気にするあまりにパーツを交換し、
純正のダメな部分を誇張して批判するわけだ。
漏れはパーツ交換派だが、純正品を批判する気はない。ただ、交換したパーツが気に入ってるあまりに
純正品の欠点部分を晒しているかもしれない… みんな、大人の議論をしようぜｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:02:59 QOow37shO
同じ品物でも社内カタログに載っていれば純正品で、社外販売なら社外品なんだよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:21:57 HM+Qlwci0
純正でも社外品でも好きにすりゃいいじゃねーか。
わざわざ他人に自分の価値観押しつけるのはキチガイ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:45:53 nRyyEe/uO
みなさんどこのスタンドでガソリン入れてますか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:48:57 AWKJWXYf0
近所
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:13:30 QOow37shO
宇佐美w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:19:03 WqDidOMy0
「ハイパーレブVol.119フィットNo.2」、本屋で見つけたけど
みんな読んだ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:25:23 FT/+Yy520
現在、14インチスチールホイールなのですが、
15インチアルミホイールにすると、乗り心地はよくなりますか？
それとも悪くなりますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 02:25:21 QOow37shO
>>334
悪くなります
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 02:42:41 nduCK3Fb0
>>328
そういう意味では、無限のパーツは純正品なんだけどね。
ディーラーではモデューロと同じ扱いなんだから。
下取り時も、無限のパーツは純正品扱いで社外品扱いじゃない。
その辺を知らない純正厨が多いのは確か。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 07:25:53 5NG4BIIG0
だからイジル金で整形しろって
そのほうがモテルから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 07:39:41 NVIbHS9g0
>>333
読んだよ、フィットは気に入ってるし結構イジってるのだが
ちょっと褒めすぎだろと思った
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 08:11:27 0HI+REYxO
まず>>337が整形すべき
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:34:13 4GAA2H2A0
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） フィットなんてローコストが取り得の車で
. | （__人__） 改造自慢しても無意味だろ…
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:38:29 82Hf4+bo0
改造ってｗ
パーツの入れ替えくらいで極端だっての
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:53:04 JM/GdxAj0
オレは純正至上主義でもないが、純正を敵対視までするのはどうかなと思う。
単なる悪趣味改造を高性能なアフターパーツとこじ付けてるケースが多い気がする。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:30:05 7tPAssQ30
純正パーツは単なる補修部品。
付加価値求めるならアフターパーツ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:31:48 5UR1oG280
>>327
中古まで含めれば玉数豊富だし新車でも安価だし、とにかく購買層が広い。
つまり色々な奴がいる。
ただそれだけ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:50:55 W6IFJftBO
>>334
タイヤによる。
純正タイヤから15に換えても大して変わらない。
ただ、16までインチアップするとBスタとかルマンでも厳しい。
もう1ランク上のプレイズ、ディレッツァ辺りでないと乗り心地が悪くなったと感じるだろうね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:06:55 W6IFJftBO
このスレの流れを見てるとタイヤ交換ですら改造と言われ兼ねないよな？
タイヤ交換→乗り心地向上。
シート交換→座り心地向上。
交換するだけでレベルアップできるんなら普通はするんｼﾞｬﾏｲｶ？
金がないなら納得だが交換＝改造、改造＝改悪はどうだよ。
そしたら純正マンセー＝向上心のないただのｱﾌｫ。
こうとらざるを得ないですよ(`･ω･´)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:15:02 82Hf4+bo0
いろんなユーザに向けた平均仕様が純正だってことを否定したがるしね
別にソレが悪いとも言ってないのに
純正以外のオイル入れても文句言われそうだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:20:11 XVdvna/s0
改造と交換の意味すら知らない「ゆとり教育」のアフォ世代が多すぎる。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:27:48 QOow37shO
14ｲﾝﾁ→15ｲﾝﾁのインチアップによる乗り心地の悪化は有名な話だし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:30:28 XVdvna/s0
>>349
アホだな。
俺んちは1.3Wの4WDで14インチ、友人も同じグレードで
メーカーOPの15インチ履いてるけど、乗り心地なんか
変わらんよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:30:47 eXcFYJqXO
TOYOTAディーラーでカストロールのATF入れられましたが何か？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:33:04 XVdvna/s0
>>351
CVTが逝かれないように注意して乗って下さいw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:49:12 82Hf4+bo0
CVTもだがマルチマチックも専用フルードじゃねーとダメだろ‥
つかヨタディーラにいくなよ‥
>>350
程度の差はあるが基本はインチうｐすれば乗り心地は悪くなる
ただコンフォート系のタイヤにすればインチうｐのマイナスを補ってあまりあるプラスになるかもしれん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:50:48 5NG4BIIG0
フィットタンって言う奴がきもい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:52:42 e9PIqsu/0
>>354たんどうしてそんなに怒ってるの(*´д｀*)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:54:29 82Hf4+bo0
ﾌｨｯﾄﾀｿだろ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:46:55 th9Jhhj50
純正否定派へ…
パーツ交換したけりゃ勝手にすればいいじゃん。
なんで純正部品とその使用者を目の敵にして批判するの？
純正厨って何だよ？
おまえも純正部品使ってるだろ？
パーツ全部交換してから出直してこい。
パーツ交換否定派に対しても文句言おうと思ったがこのスレにはイネーじゃん。
格好悪い改造に対しては皆否定的なだけか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:47:08 Yu1Ua7QsO
>>350
感覚が鈍いんですか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:00:18 +h5J6GyX0
今気づいたよ。
俺はパーツ交換を否定しているわけではなかった。
パーツ交換を得意げに自慢するアホが嫌いなだけだ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:09:17 W6IFJftBO
>>357
何もせずやれロードノイズだのやれシートが安っぽいだの言ってるから叩かれるんだと思われ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:12:47 JM/GdxAj0
アフターパーツに良い物があるとしても問題は投資効果の有無だろうな。
金額に見合うメリットの評価が人によって分かれる所だな。
青くて視認性が低下するHIDなどデコレーションに過ぎない様な物も多いし。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:15:25 5NG4BIIG0
フットタン
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:16:23 jAoO3YG/0
>>358
インチアップしてても、タイヤでカバー出来るって事だよ。
純正厨って言われるのは、車の基礎（最低限）の知識も無く、単に
純正が言いと思ってるから馬鹿にされるだけ。純正品を使ってるから
馬鹿にされるのでは無い。
例えば、タイヤにしても純正の横浜やダンロップを使用するより、
DNAやプレイズに交換した方が静かで乗り心地も良くなるだろに。
そんな最低限の事も知らないで、何でもかんでも純正・純正って
言ってるから厨って言われるんだよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:19:33 W6IFJftBO
>>361
それは言えるね。
シートなんかは効果かなり期待できるが投資金額もかなり跳ね上がるしね(´･ω･`)
換えなくていーだろって言われても仕方ないな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:26:29 /uOZUvpv0
安物の車で改造とかいって金使ってるのもどうかと思いますよ。
個人の趣味なんでかまいませんが、改造するくらいなら少し上の車種
買ったほうがいいじゃないでしょうかね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:39:27 82Hf4+bo0
>>357
純正厨＝純正が最高、純正以外に変えてるヤツは改造中＝DQNだから氏ねって言ってるヤツ
言い換えれば純正原理主義
誰も純正を否定しとらん
ただパーツ交換で純正がなるべく多くの層に受けるように設定してあるものを
自分の好みに変えることもできるよって話＞タイヤとかサスとかバルブとか
>>361
HIDもピンキリだが初期のハロゲンタイプは結構暗いので色温度低めのHIDにすると
かなり夜間の視認性は改善されそうだ
>>365
余計なお世話
テメーのクルマ磨きながらチンポでもコスってろ
クルマなんか好き嫌いなんだよ
値段の高い安いはたまたまだろって
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:40:56 e9PIqsu/0
>>366
必死ですね＾＾
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:42:04 82Hf4+bo0
いえ別に
もう少し新しめの煽りで頼む
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:45:57 gNP9MCJu0
某所でライトが暗く感じるからバルブを交換したいんだけど
どれに交換したらいいか、という話題で、レークリや極太とか
言ってたら、『純正がいいよ』と一言だけ言われた事があった。
純正厨というのは、バルブを変えるのも許してくれないらしい。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:49:21 JM/GdxAj0
腰痛になる様ならシート交換せざるを得ないだろうな。
シートだけで気に入った車を諦めるのも非現実的だろうし。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:08:56 jAoO3YG/0
>>369
交換すれば分るが、明らかにレークリの方が明るい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:10:24 82Hf4+bo0
オレはホワイトサンダー（だったかな）
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:15:12 jAoO3YG/0
>>372
コーティングバルブは、白っぽく見えるようになるだけで、
明るくなるのではない。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:23:55 7tPAssQ30
バルブもディーラーで純正に交換しないと
純正厨に怒られるよｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:31:09 82Hf4+bo0
>>372
一応相当Ｗ数はレークリと一緒だったようだが‥
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:41:56 r3BN9MPzO
>>371
俺はブィジョンプラスにした。かなり違うな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:07:12 82Hf4+bo0
ついでに純正のフォグつけた（純正をでぃーらーで☆）
田舎道でハイビームにするとどうしても手前が暗い
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:09:13 Hotm3HTB0
やべっ、純正厨って言葉使う奴は被害妄想のカタマリだね。
あほらしー。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:15:10 JgtbpK0x0
なぁ、思ったんだがみんなが騒いでいる純正厨なる輩は実際いるの？
フィットスレでは見たことないんだが…
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:32:57 FnD32WC/0
我々には見えない敵と戦っているのだよ、「純正厨厨」は。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:46:18 7tPAssQ30
>>377
HIDにすればいいのに。
純正のバルブ先端のキャップが開け閉めするタイプだと
ハイビームにすると
ロービームそのままでハイビーム側も明るくなるよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:46:54 82Hf4+bo0
>>381
HIDにするカネないんだ‥orz
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:11:05 5NG4BIIG0
フッィトタン
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:12:56 JM/GdxAj0
純正HIDでも充分明るくて視認性も良いから投資する必要は感じないな。
純正のHIDが切れた時はさらに明るい社外品選択のチャンスかも。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:22:25 82Hf4+bo0
初期型はHIDなかったんだよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:37:02 h/cXAT79O
初期型だが純正HIDつけるより安い金額でPIAAのHID入れた俺は勝ち組。
話はかわるが、定速走行時にエンジンうなりながらﾀｺﾒｰﾀｰが上下にふれるんだがこの不具合はどうすれば治るんだ？ 教えて臭い人
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:37:45 JM/GdxAj0
>>385
そうなのか・・・スマンかった。
別にHIDの必要も無いが対費用効果は高いように思うよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:50:13 82Hf4+bo0
>>386
エアコン入ってない？他のクルマでなることある
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:20:32 5NG4BIIG0
>>386
故障車ひいて負け組みじゃねぇかｗｗｗｗｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:40:56 ZQk0vcIQ0
臭い人って・・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:19:01 5UR1oG280
>>369
極太に変えたけど良い感じ。
発熱も大した事はない。
明らかに純正は暗い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:27:16 4GAA2H2A0
フィットで高性能だのレベルアップだの言ってる奴が貧乏臭く見える
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:31:29 xeE7SGqV0
俺のバルブを見てくれ
こいつをどう思う？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:46:54 eXcFYJqXO
後付けHIDはリフレクターがハロゲン用のままだから配光よくないけど見た目綺麗
安物は寿命短い
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:03:43 hmPOSQK20
タイヤを14インチから15インチに変えると、１回転あたりの走行距離が伸びるから
結果的には燃費は良くなると思うけど、10％くらい向上しますか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:15:31 rWqge2Yv0
タイヤを太くしても大丈夫ですか？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:18:01 t5l7lKy90
インチアップ → ホイール面積増 → 重量増 → 燃費悪化
インチアップ → 扁平率増 → 転がり抵抗増 → 燃費悪化
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:55:45 W6IFJftBO
>>397
微々たるモン。
それよりその太めな彼女にダイエットでかなり燃費向上ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:59:09 82Hf4+bo0
>>395は釣りなのか？
インチうｐしたらタイヤを薄くしてなるべく外径は変えないのが基本だろ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:15:06 FTjF57BF0
>>395
直径が10%ぐらい大きくなれば理論上そうなるだろうけれど、そうすると205/65R15になり、接地
面積が広がり・当然転がり抵抗が増えるのでそう単純ではない。この幅でフェンダー内にきち
んと収まるか？の前に車検に通ると思うかい？？メーター誤差はどうする？？？
他に165/80R15があるが、Fitに合う4.5～5.5J×15のホイールを探すのが大変だし、山道は恐
ろしくて走れそうにないと思う。
>>397
軽量ホイールと低転がり抵抗タイヤであればそれほどでもないのでは。そこまで考えてやって
いる輩は少ないと思うけれど。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:29:26 O5LTC5F40
またフィットと無関係な話題になっていく・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:32:01 +4XfwxLO0
>タイヤを14インチから15インチに変えると、１回転あたりの走行距離が伸びるから
>結果的には燃費は良くなると思うけど、10％くらい向上しますか？
こいつ大馬鹿だな
内径が変わっても外径が変わらなけりゃ、１回転あたりの走行距離は伸びない。
1万歩譲って、外径をそんなでかいのつけりゃ、
１回転あたりの走行距離は伸びる だろうが
メーターの誤差が大き過ぎて車検を通過しない整備不良車になるだろうがよ
ほんと脳みそ小さそうな香具師だな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:33:35 VuLO5KwX0
>>400
せめて文節で改行してくれ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:34:17 zvgg4chdO
1.3Wの納車待ちなんですけど走行時の
D（ドライブモード）とS（スポーツモード）ってみなさんどうゆう風に使い分けてるんですか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:42:03 qCQ9LZbk0
D→Sでエンブレ使うとか
追い越しや上り坂でS使うとか
SレンジはトヨタでいうならオーバードライブOFF的な存在
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:43:13 3OMI1A+n0
坂道発進時Ｓ使用
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:52:07 84QXDbKQ0
>>405
トヨタはオーバードライブOFFにすると変速ポイントも変わるのかあ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:54:41 /8CAvBXB0
通常D
渋滞と下り坂S
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:59:33 qCQ9LZbk0
>>407
トルコンATを引き合いに出した例えだって
解らんの？だとしたらどうしょうもないな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:02:06 zvgg4chdO
>405 406
ありがとうございます
そう言ってもらえると理解できました
パンフレット見てて気になってたんで
納車が楽しみです
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:02:35 x6QiU39o0
>>407
412:400
07/03/08 22:04:49 FTjF57BF0
>>403
言われてみると確かに読み辛いわな。以後、気ィつけます。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:51:33 84QXDbKQ0
>>409
トルコンを引き合いに出すなら、わざわざ「トヨタ」と書くな。ｱﾌｫか？
それにスポーティ系でないトルコンでは、
オーバードライブをOFFにしたところで、
登りの山道で２～３速をガクガク行ったり来たりするだけで、下のギアでの走りは変わらんし、
下りではトップギア（オーバードライブの手前）まで勝手に変速してしまうぞ。
本当に解って書いているとは思えないな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:00:31 goMm+VlG0
今1.3か1.5のどっちを買おうか迷ってるんですが、
結構急な坂道をよく通るもんで…。
1.3でも坂道登るの余裕ありますか？？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:06:05 5NG4BIIG0
>>414
買うんなら試乗して自分で決めろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:17:05 QOow37shO
>>402
２万歩譲ってメーター誤差は調整し直せば車検は通るが、むやみにタイヤ外径を大きくすればタイヤハウス内で干渉するので結局車検は通らない…
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:19:31 kW8VeB4q0
>>414
1.3でもハイペースで走らない限りは、急な坂でも問題ないけどね。
心配なら最初から1.5を買ったほうが幸せになれるかも。
418:414
07/03/08 23:26:17 goMm+VlG0
予算的に1.5は苦しいんでorz
試乗してきますー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:35:23 0HI+REYxO
コルトと迷う
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:06:13 c1551co20
てゆーか１．５試乗できるとこあらへんやんけ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:06:49 c1551co20
てゆーか俺１．５ぽいＩＤやんけ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:16:44 xlVCtlXiO
そろそろスレ分けた方が良さそうだな。
インチアップも知らない初心者がいるようじゃスレが荒れるだけだし。
【純正DQN】フィット【初心者専用】
【改造DQN】フィット【DIY】
こんな感じか？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:31:29 P66x15+P0
こんな下駄車に何をムキになってるのって感じ
フィット乗ってるけどハナから下駄車だから走りを語る車でもないし
後から金かけて弄ろうなんてサラサラ思わない、走りどうこうなら
初めっからフィットなど選ばない
購入・維持のコストパフォーマンス、それが全ての車です
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:40:20 CalNENCC0
>>414
高速巡航しょっちゅうしなきゃOK
Sにぶち込めば結構いいよ
つかオレは街中はほぼS
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:42:51 CalNENCC0
>>423
みんながおまえと一緒の物の見方じゃないことくらいそろそろ気づけ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 01:36:04 CTd0R7pSO
俺は>>423とほぼ同じ考えだけど。
少なくとも騒ぐのはアホらし…
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:05:52 FYArp57v0
1.3で高速80-100km/h巡航はきついっすか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:32:53 WudoIFOY0
誰かパドルシフトについて熱く語って！！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:50:30 V5lWg9gJ0
>>423
同感
安くて広くて実用性抜群で良い車なんだがな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:05:15 Mj9gA1xT0
>>428
3日であきる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:22:56 y6oU7Pbc0
ショーワのサスについてですが
純正オプションのスポーツサスもショーワ製ですよね
アフターパーツのショーワのスポーツサスとは、何か違いがあるのでしょうか
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:35:45 Tr/TADw70
>>413
「トヨタ」のキーワードに反応してんのか？
君はフィットのように
中身は広く大きくなった方がいいんでないかい？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 09:37:30 IRjiXa0D0
>>427
最近の日本車で高速80-100km/h巡航がきつい車など無い。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 10:03:50 tpqs+l5yO
W-BLOODのマフラー装着済みなんですが、インナーサイレンサーがどこに付いてるか見当たりません。
下に潜ってみたけど、ビスすら見当たりませんですよ。
外した音を聞いてみたいのに
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:01:44 eFIGvzRU0
>>427
トラックやバスの後ろでよければ楽勝でしょう。
上りで抜くには1.5でSモードが楽。燃費は落ちます。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:44:54 Mj9gA1xT0
純正HDDナビの音声機能でえっちというと
ブティックホテルが検索される件
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:23:02 oZdsAQsM0
>>428
いいよ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 14:41:05 XXR2L1QxO
ヴィッツと比較してどうですか？iとも購入比較検討してます
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 16:04:07 2E18BUGZO
何はともあれセンターメーターが許せんかった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 17:23:47 +lk1Pwik0
純正ＨＤＤナビってパチンコホールが出ないけど、
何ででないのこれ？
開店したんで行こうとしたら、
チラシ見ながら住所入力せなならんがな(´・ω・｀)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 18:23:00 d4bnQbdA0
新規オープンだからじゃないのか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 18:32:32 d+7kd7Sr0
>>438
無難にスイフト買っとけ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 19:54:55 2hr7ZSWi0
>>441
いや、試しに他のホールも探したら出なかったんだお。
建物の上にカーソル合わせても建物情報出ないし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:05:22 leUhdv+JO
>>443
ﾊﾟﾁﾝｶｽなんか辞めろってこった
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:25:09 2hr7ZSWi0
>>444
本田は親切でつね。
そう受け取って、もうやめよう・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:25:27 2eSz0bEv0
無限のデュアルサイレンサー付けてる人に質問
音量は年数経ってもあまり変わらないのですか？
アペックスのN1エボ煩過ぎで変えたい・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:05:22 tfOmdHJX0
今から洗車行ってくる。
えぇ、自宅に洗車するスペースがない貧乏人ですよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:29:04 AtTE9YAk0
>>446
チタニウムサイレンサーですが、無限のサイレンサーも年数経てばいい音します。
と言うか、年数経ってこその無限サイレンサー。
まぁ、低回転時はノーマルより静かですよ。
高回転時に甲高くなるのが無限サイレンサーの特徴。
その高回転時の音が年数経つと更に甲高くなるって感じ。
449:446
07/03/09 21:54:46 dI1MqJaw0
>>448
ありがとうございます
低速で静かなのはいいですね
注文しようかな
本当は自分も無限チタニウムが欲しかったのですが
駐車場の輪留めにマフラーがぶつかっちゃうんです
センター出しなら大丈夫だろうと・・・
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:02:21 HDWaYCMzO
みなさんCVTｵｲﾙ交換してますか？
またディーラーで交換すると総額いくらになりますか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:06:38 WdtO6LzN0
もうすぐ納車
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:13:01 KkgWumg40
社外で良い音を奏でるマフラーは有りますか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:21:43 5u6PtiVC0
>452
つ【トランペット】
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:28:33 zXGevcJe0
７速AT車でサイドブレーキ横にシフトレバーを自作した人がいたんだが
他車のマニュアルモードつきのゲートシフトを移植した猛者っていない？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:48:24 vyZkKxCH0
>>453
トランペットって息吹き込むだけじゃ音出ないんだぜ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:15:23 9XO/CJtu0
トランペットって吸気管のことじゃないのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:34:41 vXSSf/ms0
>>450
4,000円前後。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:19:51 gSr/qZdv0
ディーラーでCVTオイル（HMMF）交換してもらって
工賃、オイル量（8L）で12000円かかったんだけどこんなもん？
CVTの場合、オイルを循環させて抜くからまぁ妥当な値段とも思えるんだけど
4000円とか値段が出てるからどうなのかなと思って。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:29:37 vXSSf/ms0
>>458
8Lも使ったの？通常、FitのCVTは3L弱で分解交換でなければ
4,000円前後でOKのはず。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:40:10 Bj10JPmK0
>>458
CVTオイルじゃなくてCVTフルード
納品請求書の整備内容どうなってる ?
CVTの場合循環させて抜かないから
容量と工賃で4000円ほど
一部プリモとかメーカー推奨の交換方法無視した循環方法で
利益を上げている店もある
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:43:34 QEaSx9v40
おまえらこれ参加してｷﾓｵﾀの改造講座でも聞いてこいよｗ
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
462:458
07/03/10 12:02:35 gSr/qZdv0
レスサンクス！
車に行って納品請求書もってきた。
マルチマチックオイル（8L） 9656円
ATFチェンジャー使用 4200円
となってた。
>>460氏が言う通り、一部プリモ･･･のでした。
サインしてしまったからもう返金とかの文句は言えないけれど
次言った時、納得出来ない対応されたら違うお店に鞍替えすることにするよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:09:22 vXSSf/ms0
>>462
旧クリオ店だけど、CVTはATFと違ってチェンジャーなんか要らない。
って言ってましたけど。だからATFと違ってCVTは、交換が簡単だから
フルード料と若干の作業工賃で4,000円前後になる。
リフトアップして、エンジンオイルの下抜き交換と同じ要領でできる
から、オイルと作業代で済むし、8Lなんて通常の倍の量じゃん。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:12:13 vXSSf/ms0
>>462
サインしても遅くないよ。メーカー推奨の交換方法をしてない
と言う事で客相にクレーム出して、差額分を返金させれば良い。
465:462
07/03/10 13:21:08 gSr/qZdv0
>>463
フルード変えてくださいって言ったら
特殊な機械使うんで高くなりますって始めから言われました。
>>464
してみます。このままだと納得出来なくなってきました。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:31:29 oSMi8Ebz0
前にも書いたがCVTフルードは一回では全量の60%しか交換出来ない。
価格の差は交換回数が1回と2回の差と思われる。
デーラーによる考え方の違いか？
467:462
07/03/10 14:03:08 gSr/qZdv0
>>466
そうですか…
新車で購入したので、CVT内部の金属粉除去の為、
15000kmで交換したのです。
60%程度しか交換出来ないのであれば、上の様な目的も考慮に入れて
今回の様な交換で結果オーライの様に思えてきました。
確かにディーラーの考え方かもしれません。
次回は普通の交換でお願いしてみます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:19:20 M0E6de1E0
平成１４年式のＦｉｔですが、パワーウィンドウが調子悪いです。
運転席側だけですが時々自動で上まで上がらない、昨日は外気温０度ぐらいで
コイン駐車場から出ようと窓開けて料金払って閉めようとしたら、
全開から１ｃｍぐらい上がったらすぐ下がって全開・・・・寒い・・死ぬ・・
このまま３０ｋｍの道のりを外気温０度で窓全開で帰るのか・・・死ぬな・・おれ。。
その場でスイッチガチガチやってたらなんとか閉まってくれたから良かったけど
スイッチの不良なんかな？同じトラブルありますか？
これからディーラーに持って行こうかと思うのですが、スイッチぐらいなら自分で
交換しようかと思ってます。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:20:24 D0zP10oq0
>>463
うちのＤらーでも下抜きで出来るって言ってた。
５０００だったけど orz
完全入れ替えする機械があると総入れ替えできるけど、
総入れ替えとはいかなくても下抜きで交換は一応可能って事でＦＡ？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:25:31 QEaSx9v40
>>468
死ねｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:35:20 M0E6de1E0
>>470
おまえも一緒に死ねｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:36:30 Lu99+lgV0
>>468
ウインドウシールドのゴムとウインドーガラスが張り付き起こしてるんじゃねーの？
用品店でも行って｢パワーウインドの鳴き防止｣と書いてあるケミカル買って塗ってみ。
ウインド閉めたときにガラスが入り込む部分(ガラスの前後端)のゴムに塗ること。
締まりきったときだけガラスが当たる上端に塗らんようにしろよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:38:23 vyZkKxCH0
>>471
釣られるな
>>472
一度上がった後下がったようだし電気系じゃね
素直にディーラーが一番速いかと
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:42:02 Lu99+lgV0
>>473
うん、張り付いてて抵抗大きすぎて安全装置働いて下がったんかと思ったんだわ。
まぁディーラーが確実ではありますハイ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:48:07 M0E6de1E0
>>473 すまん。。
>>474
これからディラー行ってきます、トラブル情報は出来るだけ公開した方が
同じ症状の方の参考になると思うので解決したら報告します。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:15:10 RCSxmyr80
>>469
正解
全量交換できなくても年間一万㌔前後の使用なら
車検時に交換依頼すれば良いのでは ?
シビアコンディション【過走行】ならば
多少交換するタイミングを早くすれば吉
特別保証期間中は難しく考えなくてもメーカーが無償補修してくれますから
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:53:09 ViIzpodiO
私はフィット乗りですが、母がライフに乗ってます。
保育士をやってる母が、今日出かけようと、団地の敷地から出ようとした際に、バカな珠算教室への送り迎えしてる車と衝突。
ライフは後ろを大破しました。
近所に知り合いで血の気の多いミレーニア乗りのお兄さんが、その珠算教室に送り迎えに来てるバカ親を、首根っこ掴んで脅しあげました。
結果、相手も子連れで子供もろとろ、ヤクザまがいのミレーニア乗りの近所のお兄さんに叩きのめされたくなかったみたいで、近くのATMから、修理代をおろしてきました。
住宅地に住人以外が、車乗り入れするな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:14:06 2tLM6dbE0
>>477
どうみても恐喝です。ありがとうございました。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:15:19 vnd/ZiXU0
>>477
スレ違いも甚だしい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:32:00 vyZkKxCH0
>>477
お互い保険も使わんのか
DQNにも程がある
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:32:23 oSMi8Ebz0
飛び出しか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 16:40:51 oSMi8Ebz0
Fitは軽自動車だそうな・・・動画の中でもはっきり言ってる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:01:03 KrycMZfd0
>>477
うちの近所にもいるんだよな、そういう親達が。
車で塾に迎えに来てて、人が借りてる駐車場に止めてたり、
そこへの入り口を塞いだり、自宅への道を塞いだり。
その親達もそうだが、塾側にも問題があるんだよな。
ただ、K察呼ばず脅しかけて金払わせるのはどうかと思うぞ。
それでは、相手と同じに類になってしまう。
だがまぁ、貴方も含めその血の気の多いお兄さんも普段から
色々と迷惑していたんだろうな。
気持ちは分かる。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:04:20 WdtO6LzN0
>>477
はスルーだろ フィットに関係ない
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:06:36 +Mc6v77E0
今日納車で取りにいったら
お願いしていたポリマーが純正のブライトポリマーじゃなく
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパーハイポリマーってのになってた
URLﾘﾝｸ(cfp-group.co.jp)
ブライトポリマーは評判が良くないからこっちの方がいいとの事だが
事前に一切の断りがないというのは問題あるんじゃないの？
本当にスーパーハイポリマーの方がいいのなら
結果オーライでかまわないけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:14:29 KrycMZfd0
>>485
純正のブライトポリマーでって事で契約を
したならあれだが、そこらへんどうなの？
ただ、ポリマー加工お願いって言っただけとか？
まぁ、いづれにせよ事前に連絡しないのは問題だな。
もち、ディーラーでしょ？
俺が買ったディーラーも対応悪くて変えようかと思っ
ているところだ。
ちょっとした所に気を配らなかったが為にお客を逃す
のは勿体無いな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:15:10 1bt/DSju0
>>485
業者乙。
どっちにしても、5年も効果が持続するって時点で無理がある。
結局はメンテナンスが必要って言う時点でね。
5年も効果が持続しないから純正ブライトポリマーの評判が悪いんだよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:20:54 uxOVNVYn0
>>485
勝手に遣ったなら、債務不履責任or瑕疵担保責任。
新車は不特定物なので、もう一度、契約通りの物を納車させる事が可能。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:23:37 KpxkDxen0
定期的に話題となるCVTオイルだが、車検のとき「ジャーダーになる」って
ｺﾞﾙｧ!!したら無料で交換してもらえますた。走行距離4万8千㌔です。
最近買った人は、この手が使えないかも試練がな・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:25:16 uxOVNVYn0
はっきり言って、ポリマー加工するより、月1回の洗車と固形ワックスを
手掛けした方が、車の色・艶は、固形ワックス継続の方が上。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:28:45 1bt/DSju0
>>486
>>488
>>485のHPを良く見てみなって。
まだまだ作成中の部分ばかり。
こんな不確かな情報しか与えていない業者に本当に施工を頼むディーラーがあると思うか？
業者が宣伝してるだけだよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:31:28 uxOVNVYn0
>>491
業者の宣伝でも構わないのだが、今後、ネタじゃなくて同じ様な事が
発生したら、民法上の責任を負わせる事が可能という意味でカキコ
しました。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:32:24 1bt/DSju0
>>490
今は、ガラスコーティングがはやり。
ポリマーは古い。
コーティングとワックスは好みで分かれるが。
494:485
07/03/10 17:37:09 +Mc6v77E0
>>486
契約書にもちゃんとブライトポリマーと記載されてるよ
でもあまりディーラーともめるような事したくないんだよね
スーパーハイポリマーってのが本当にいいものなら別にかまわないと思うし
何故か業者扱いされてるけど
ちゃんとディーラーで扱ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.hgf.jp)
ひょっとしたら岡山カーズだけなのかもしれないけど
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:42:17 KrycMZfd0
>>494
もめたくないなら別にいいじゃんｗ
いいお客様ってことで。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:45:11 1bt/DSju0
>>494
それはすまなんだ。
でもなぁ、そこを見る限り結局は何度も施工してしまってるわけじゃん。
実際、既に信用があるコーティングの施工業者がかける施工時間との違いがありすぎだし。
497:485
07/03/10 17:58:13 +Mc6v77E0
ポリマー自体かけるの初めてだったけど
ここのレス読むと失敗したかなあ・・・orz
まあ面倒くさがり屋なんで
半年にいっぺんのメンテナンスだけして様子をみてます
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:43:10 DXcyc98XO
ワックスはもう古いわ。
数時間掛かるなんてｷﾞｻﾞﾏﾝﾄﾞｸｻｽだし( ﾟдﾟ)
ガラスコーティングなら
洗車後粘土処理。
車体を水で濡らす。
スポンジ等に含ませてスーっと塗る。
すぐに水で洗い流す。
拭き取る。
こんだけだけど何か？ｗ
洗車入れても1時間掛からん。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:07:22 7flljZXA0
ブライトポリマーは割と良いぞ
フィットを購入して２年半、一度だけディーラーで１年点検の時に
凄く綺麗にされた以外は一度も洗車していないがまだ綺麗
青空駐車で雨が汚れが落としてる感じ
下駄車で愛着が無く、全く拭いてないから逆に長持ちしているの
かも知れんが
そういえば２年目の点検してないワ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:08:00 KrycMZfd0
>>498
汚れたら運転手（や専属の者）に洗車させればよろしくてよ。
501:485
07/03/10 19:31:16 +Mc6v77E0
>>499
ブライトポリマー半年に１回
メンテナンスキットで掃除してやらないと保証がなくなるはずだったと思うけど
いいのかな？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:43:49 oSMi8Ebz0
2～3ヶ月に一回のワックスがけで充分だろうし経済性は最も高いだろうな。
オレは評判の良くない某ガラスコーティングをしたのでたまの洗車しかしないが。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:15:46 7flljZXA0
>>501
何っ？そう言えば、何かそんなもんが車中に転がってたな
ディーラーからは２年に一回メンテナンスがどうこうとか言ってたような気もする
明日半年遅れの年次点検に行くから聞いてみるよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:33:49 oVONiHjV0
メーター照明なんですが、オレンジ色？？しかないですか？
グレードによる違いはあるのかなと
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:34:46 ayXNqZh20
neeeeee!
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:59:37 y0nQrgiF0
初めてのマイカーにフィット（1.5T）を買って4年半。そろそろ他のクルマが
欲しくなったりして、いろいろ調べたりしてるんだけど、どうしても大きな
クルマに目がいってしまう。
でも、俺の今求めている欲求って、よくよく考えたらフィットでも満たされる。
それに気付いたら、フィットってホントにいいクルマだな～とつくづく
思った。
それなりにキビキビ走ってくれるし、荷物も載る。冬なんか3人乗車で、スキー
3台と荷物積んで、普通に高速乗って雪山行けたもんね。
要するに、レガシィとかCR-Vとか考えてたけど、半額程度で買えるフィットの
4駆でも別に問題ないんじゃないか…ということに気付いたわけだ。
久々にフィットのスレに来た。。。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 01:52:19 zTA/jfnq0
>>279
違うよ
フィットの純正ダンパーは１本原価５００円のカヤバ製だよ。
ショーワ製は高精度・高性能だけど高いからフィットには使えません。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 02:08:30 vgG1qtKs0
遅レス乙
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 03:03:58 jGmncCLe0
>>507に掛かったら
フィットの車輌原価は２０万円とかと言われそうだな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 03:05:36 IGIYwFfY0
原価ってそんなもんだよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 05:10:34 kQLaGqnx0
>>509
工業製品の原価って基本的に安いよ。
何に一番金がかかるかって、人件費に決まってる。
分かりやすいところで言うと、缶ジュースの原価。
中身の原価なんて2～3円ぐらいで、缶の原価が15～20円ぐらい。
それを自動販売機で売ると120円になる。
実際、カーオーディオの外側の部分の原価は5円ぐらいだよ。
型を抜いて、プレスを何度も繰り返して、ねじ山を抜いて、ピンをつけて、目視検査して…
この時点で最低でも5人の手が必要となる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 07:42:57 Oi/A0jLY0
>>511
原価には人件費入ってないんですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 08:52:45 kQLaGqnx0
>>512
原価の意味してる部分で入っている場合と入っていない場合がある。
人件費が入ってる場合は仕入れ値のことを指している。
材料費の値段を指す場合での原価には人件費は入っていない。
単純に元の値段を指している。
工場から次の工程の工場への出荷時には人件費が上乗せされていってる。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:06:58 MhHRhnHH0
ワックスはいくら薄く塗っても雨の翌日には水垢たっぷり。
それを綺麗にするのが好きっていうマゾ精神は否定しない。
でも、ワックスが「ツヤ」も「モチ」も優れているっていう考えは時代遅れなんじゃないかな。
手間のかかる度はワックスがダントツ１位。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:14:17 b1Z0rZqj0
5マソキロ以上乗ってる人に聞きたい。
今までで要交換になった部品てなに？
オヤジから1.5Tを譲り受けるにあたって
リフレッシュしたいんだけど、ブレーキパッド位しか
わかんないっす。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:21:24 788ju4hd0
>>514
ワックスなんてまだ使ってる奴いるの？
少なくとも俺の行く洗車場では見かけないが
>>515
下取りに出して現行型買ったほうがいいと思う
足回りとか随分違うしね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:25:24 dDHxTUwU0
ブレーキパッドは
残量あって炭化してないでひび割れしてなければ交換しなくていい。
5万キロくらいならそのまま乗れば？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:26:41 Oi/A0jLY0
>>513
ちなみに、車のボディーって約7割が材料費なんだけど、ショーワのダンパーって
人件費が1番多いの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:28:00 yP76+2cgO
>>515
とりあえずCVTオイルとEGRバルブ交換汁。ﾃﾞﾗでｼﾞｬﾀﾞｰ出るだの走行中ｶﾞｸｶﾞｸするだの言えば無償交換してくれる。これらを交換するだけでフィットの主な不具合は解決するぜ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 09:29:39 Oi/A0jLY0
>>517
ブレーキパットの減り方って個人差あるよね。俺の知り合いは初めの車検で
磨耗限界だった。ATでパカパカブレーキだからと思うけどw
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:00:35 L7a7kBrqO
>>519
EGRﾊﾞﾙﾌﾞってﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨのことなの？
俺はフィット海苔じゃないけど、このまえATのギアﾁｪﾝｼﾞするときすごいショックがあって交換してもらった。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:02:03 2AWxKEKj0
タモツ君に入ってる人多い？
お得かな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:15:48 dDHxTUwU0
>>522
色々考え方があると思うけど
お得ではないと思う。
カー用品店には行かない
洗車はスタンドまかせ
ウォッシャー液ってどこに入れるの？
という人ならお得に感じると思う。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:49:23 b1Z0rZqj0
>>516
乗り換えたいのはやまやまなんだけど、
無限で固めてるんでこのままがいいんです。
>>517
了解です！
>>519
CVTオイルは1度交換済みなんで
再交換とEGRバルブ交換しようと思います。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:39:20 9ODCQs8X0
1.3乗りだけど、80キロ超えるとトルクが大幅にダウンするのは俺だけ？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:43:29 0hLYx7zD0
まわしすぎ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:14:49 0h9sx4e20
>>515
５万Kmまで無交換であればショックの交換を薦める。個人的にはSHOWA TUNINGが
良いかと思う。
>>525
トルクカーブを見ると5000rpm手前まではそこそこのトルクが出ているから（ピークは
2800rpm）、80Km/h超で大幅に落ちるというのは、・・・。整備は万全？エンジンだけで
なくCVTフルードあたりも点検してみては。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:31:54 dDHxTUwU0
>>527
使用用途もわからないのに
足廻りのおすすめなんてわかるわけがない。
俺ならHKSかクスコの車高調すすめるけどｗ
足廻りってね、使い方聞いてからにしないとわからんのよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 12:34:45 6h0a5jc+O
>>525
太りすぎ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:45:39 +yxr5zsr0
>>528
フィットに車高調・・・ﾌﾟｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:56:57 dDHxTUwU0
>>530
いろんなメーカーからフィット用が出てるけど
車高調のメリットを考えた方がいいよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:10:45 0h9sx4e20
>>528
用途も聞かずに「車高調」と言い切れるのがすごい。何を根拠に？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:55:44 dDHxTUwU0
>>532
最後にｗってついてるの見えないの？
冗談混じりで書いてるって理解すれよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:57:41 8gyMMT/O0
最近２ｃｈ始めた厨房にｗの理解なんかできねーだろｗｗｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:48:20 Cp0Y9fWs0
フィットに車高調いれてスイマセン
下取り相場価格以上にお金掛けちゃった
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:57:16 BJrvHI2r0
車高調入れたら分かるけど
純正形状は選択肢から外れるよ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:12:43 652aJA7A0
町でFitオーナー100人に聞いて何人が車高調に金をつぎ込むことにYESと答えるかと・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:24:32 6WBFOKG5O
コンフォートで十分じゃね？
車高下げたいんならスポーツとか。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:25:19 fKKaI2AHO
>>937
車高調の意味を知らない人が90人は居そうだな。
俺もよく知らないけどw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:51:17 j2UyCb8p0
超ロングパスキタコレ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:55:26 6WBFOKG5O
>>539
ほとんど知らないと思われ。このスレの７割は純正厨だからね。
とにかく金掛ける事に抵抗があるのかパーツ交換は違法みたいな考え方なんだよな。
燃費が良ければ全て良しなのかも。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:59:17 5WpLor4N0
>>541
1.3でエアロつけてインチアップしてる奴みると
なにがしたいんだって思うよ
（両方とも燃費がわるくなる）
なら、最初からSかっとけよって
543:539
07/03/11 18:56:09 fKKaI2AHO
>>541
フィットの購入者の大部分が車の走りには興味が無く、燃費が良く使い勝手の良い車、って事で選んでるのだから仕方ないと思う。
それにしてもこの車(1.3W)、まったりとアクセル踏んでると60～70km/hに速度が固定されてしまうw
もちろんアクセル踏み込めば加速するのだが、毎回この速度域になるのが…
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 18:57:30 RruN7RlW0
必ず、イジる＝燃費悪化になるとは限らないしね、
コンピューターイジってパワー、トルクが上がった副産物なのか
実燃費も上がったし
それで元は取れないけど、前より運転してて楽しくなった。
もう車はイジらないと決めてフィットにしたんだけど
この病気は直らないのか・・・
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:01:15 6lWDfpRa0
弄って燃費向上するなら、始めからそういうセッティングにして売ると思うが。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:09:09 dDHxTUwU0
>>545
メーカーは最大限の安全マージンと
万人向けのセッティングが基本だから。
トルク上がるとアクセルの踏み込む量が減るので
燃費が良くなったというのは理解できるね。
フィットのECUは、燃費重視過ぎて
吸排気変えても補正しちゃうんだよね。
補正キャンセルすれば、レスポンスのいいエンジンになる。
結果、燃費も良くなるけど
乗り方でかわるから万人向けではない。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:09:46 RruN7RlW0
>>545
ノーマルって安全マージンかなり多めにとってあるんだよ
それを削っていくからリスクは多少なりとあるんだけど。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:10:58 RruN7RlW0
うお、被っちゃった、スマソ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:12:05 B58UFaq/0
>>541
７割が純正厨？？
根拠ねーこと言ってんなよ。
純正厨厨は氏ね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:20:22 uq4YLkck0
全国のfitオーナーの８割は純正マンセーだが、
ここを見てるｆｉｔオーナーは半数以上が社外好きって事だろ。
しかも社外純正、双方の信者同士が頑固者の巣窟。
お互いもうちょっと柔らかい物言いでよろすく。最近荒れ杉。
( ﾟДﾟ)⊃旦 ﾁｬﾉﾒﾔ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:41:27 EpkmrKJp0
今日高速を走っていたらリアバンパーの右タイヤあたりの部分が急にはずれてガタガタなってました。
高速降りてから自分で押しこんだらとりあえずはまったんですが不安なのでディーラーに行ったところとりあえず
一番先端の部分？のネジを強く締める応急処置をしてもらいました。ただ、また同じように何回も外れるようならリアバンパーごと交換と言われ
金額も５万相当かかるそうです。
そこで、純正のリアバンパーをヤフオクで購入して自分でとりつけることは可能でしょうか？
車に関してはまったく初心者です。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:41:56 652aJA7A0
Fitに限らず車に弄くるために金かけるのは少数派と思われ。
そもそも一般オーナーは車関係のBBSなどアクセスしないだろうし。
車弄りが比較的多そうなのはインプやランエボに代表される様な走り系の車。
車に興味の無い一般ユーザーはこの手の車に手を出すことは稀。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:42:34 1+tBUIUw0
>>551
初心者ならデラに任せろ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 19:53:29 6WBFOKG5O
やっぱスレ分けた方が良さそうだな。
乗り心地悪いんなら良くすればいい訳だし、揉めるんなら揉めないようにすればいい訳で。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:15:26 6WBFOKG5O
>>551
バンパー交換しなくても大丈夫だと思われ。
ネジが緩んでただけなら絞めればいい訳で。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:16:10 E/PJ4NgZ0
俺、1.3のオーナー。いつも必ずエアコンオートにして、CD聞いている。
それで燃費は、10．7位。東京の埼玉に近い所で乗ることが多い。
みんなはどれくらい？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:36:13 asbrpNBY0
>>556
無駄な事を聞くな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:38:24 fKKaI2AHO
純正厨・改造厨の次は燃費厨か…
やれやれ・・・
┐(´ー｀)┌
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:50:28 Re3/cq4O0
1.5Sってサスペンションはスポーツ仕様になってるんですか？
街乗りだと硬くて乗り心地悪いですかね？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:51:44 m9qoXb760
厨だ厨だと言う人もどうかと思うがね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:54:18 m9qoXb760
>>559
やわらかくは無い
車体のゆらぎの収束は早い
硬いからといって懐が狭いわけではない
そういうものなので、思ったより悪くないとおもいますよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:54:52 vjJP0ESO0
千葉から茨城・福島県境の山岳地帯通って日光まで計600ｋｍのロングドラに
行ってきたよ。燃費は、19ｋｍ/h。満タンにしていって給油ランプがついた。
しかし、この車は小さいから取り回しが良くてよいよな。
車幅しかないヘアピンカーブも、回りきれる。いろは坂は、夜通ったから
空いていた。下りでは、なんか気合いが入ったＶＯＸＹの後ろについて
峠バトルしちまったｗまあ、コーナーはほぼ互角だったけど、直線で負けた...
左足ブレーキを身に付けていてよかった。ホント。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:01:56 cqP3NqU80
>>558
車のスレなんだから、それらは車種問わず
普通に出る話題だと思いますけど
ちょっと神経質になってませんか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:12:21 j4S2dw/u0
>>558
まあ、安値な割りに出来の良い実用車だから、夢見る若葉から
セカンドカーの下駄扱いまで色々居るわな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:15:58 t9LjVXra0
ＶＯＸＹなんかに負けるなよカスｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:16:03 GRVqgFlt0
>>561
アドバイスありがとうございます。
けど「やわらかい＝乗り心地がよい」ではないんですよね？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:16:04 m9qoXb760
ところでアリアスレは落ちたんでしょうか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:18:37 m9qoXb760
>>566
そうですね
乗り心地に関してはシートの出来も関係します。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:20:54 1+tBUIUw0
>>562
直線で負けた
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:24:47 GRVqgFlt0
>>568
分かりました、ありがとうございます。
以前、友人のWRXの助手席に乗った時、硬くて酔いそうになった
のでスポーツタイプの1.5Sはやめたほうがよいのかと思ったので。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:26:29 Oi/A0jLY0
>>566
SもWもAもYも全部同じ足回りだよ。違うのはMTとAT、それから4WDなので、
グレードじゃない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:47:02 BodA1fWX0
>>571
サスペンションは同じなんですね、
ありがとうございます。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:05:06 vjJP0ESO0
>>565
>>569
すまん、最後の下りのストレートで負けちまった。
やっぱり馬力の違いだけは根性だけではどうしようもないからなｗ
相手は仮にも足回りを固めて武装したやつだからな。それもかなり
走りこんでいるやつみたいだし。他県ナンバーだったけど。
俺も、給排気はいじくってレスポンスはよくしているんだが、足がノーマルでは。
せめて、足に車高調いれれば互角以上の勝負はできたと思う。スタッドレスだった
のも、きつい要因だったな。
もちろん、いじくることはノーマル厨には受け入れられない事実だろうが。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:07:30 1+tBUIUw0
>>573
まぁよくがんばったｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:12:37 uq4YLkck0
>>573
アレだけの重量差があるんだから不利なのはむしろＶＯＸＹ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:36:57 mqYoIXCT0
納車して1000キロでエンジンオイル交換しようとしたら、
ディーラーから「エンジン保護剤が入ってるからモウマンタイ」
と言われたのだが、マジかな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:59:48 xnAnYtXU0
>>541
軽やコンパクトでパーツ交換してるやつは違法にしてもいいくらいｗ
コンフォートにしても、それも最初からわかってることで別の車種買えよって思うし
個人の趣味なんで別にいいけどさ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:01:41 TsqwDk3C0
>>576
バカなディーラーだな、俺なら二つ返事で交換してやるのに。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:06:34 kQLaGqnx0
>>576
マジだけど、信用しない人も中にはいるね。
交換した方が儲けが出るのにそれを勧めないのには理由がちゃんとある。
GSなんて、ろくに見てもいないのに、エンジンオイルの交換や水抜き剤を勧めるだろ。
儲けるために。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:23:52 652aJA7A0
保護剤の有無に関わらず機械加工品は当たりが付くまで初期の削れカスは出る。
この辺は加工精度が上がったとは言え今も昔も変わりは無い。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:24:02 mqYoIXCT0
どんな理由なんですか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:31:03 652aJA7A0
>>581
マジに聞いてるのかな？
各部品は全て別の加工機で加工されるので相互の加工誤差が有るからです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:34:57 CSIxbhBX0
免許取得後、初めてのマイカーにfitを選ぼうと考えているのですが
お勧めのオプション等ありますでしょうか。
使用用途は、街乗りが中心で、月に１回200km遠距離(峠有)
北海道在住です。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:37:14 6LuzVb5p0
オイルエレメントも仕事しているんだが
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:42:06 652aJA7A0
オイルエレメントのろ過能力にも限界はある。
ミクロン単位の削れカスまでろ過される訳じゃない。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:48:59 652aJA7A0
保護剤ではなくて二硫化モリブデンのピストンスカート表面に打ち込みのことだろう。
ここに書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
それほど御利益のある保護剤が本当に存在するなら単体で売られてる筈だ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:54:59 dDHxTUwU0
慣らし運転厨ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
ホンダでエンジン組み立て後に、レッドゾーンまで回してチェックしてます。
陸送、及び船に積む時も良い感じにエンジンを回してます。
ディーラーが、納車時ガソリン満タン引き渡しをお願いされたので
ガソリンスタンドに向かう際、フル加速して行きますｗ
納車時にはすでに良い感じに慣らされてますよ。
納車後は、車に慣れるまでゆっくり走っていれば慣らし完了。
1000kmでも3000kmでも好きなときにオイルとフィルタ入れ替えてやれ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:09:56 HS71sIQg0
スタンドまでフル加速かよw
所詮他人の車だよな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:10:18 Xe4bmQIa0
不具合は特別保証で対応
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:18:42 1zsj5EDf0
「質問」「わからない」「できない」はググればほとんど自己解決します。
わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
最低限ググって調べて自己解決する努力をしてからここに来て質問してください。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 03:05:15 ofyS8XiYO
オイル自体がエンジンの保護剤なんだけどな(笑)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 08:17:58 Zz7J3B8M0
いいよな～彼女もいなく、守るものがない奴は無茶できて。
俺なんか彼女めっさかわいいから、事故ってはいけないと
安全運転に徹しています。
峠を攻めてみたいのだけど、いつも２人でｱﾂｱﾂなのでできません。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 08:56:59 vmPqz/2H0
つまらん・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 09:25:01 Ad3c5hv00
漏れも出来れば峠ではなく彼女を（つくって）攻めたい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:47:39 D5D9fu4V0
ガソリンスタンドから出発しようとしたら、
バッテリー上がったw
今年の運を使い果たしたなorz
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:01:46 Pz9ouotc0
>>595
上がった場所がGSなんてラッキーじゃん
あ、そういう意味で「使い果たした」のかｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:30:28 c87w9Tx0O
バッテリーて早々上がるモンじゃないと思うんだがね。
どんな運転してるんだ？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:34:08 hlF5zKUy0
バッテリー上がりにどんな運転ってｗｗｗ
単にボンネット開けたことないだけだろ？
そんなお前は車に乗る資格なし、逝ってよし
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:40:03 nFDzqUKP0
ブースターケーブルはやっぱり積んでおくべきですね。
ＪＡＦを呼べばそれまでだが…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:43:55 WI/kqQd30
ネタニマジレスイクナイｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:44:50 qXXsa5vY0
>595
もし、ＧＳじゃなくてオートバックスだったら…
店員『お客さん！安いバッテリーは故障の原因ですよｗぜひ、コレくらいのバッテリーを購入したほうが…』
>595『仕方ない(´-ω-`)』
店員『あ、エンジンオイルも交換時期ですね。これなんかどうです？オススメですよ』
>595『(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ』
店員『ただ今、キャンペーン中でして窒素ガス封入が、４本で￥１０００ですが』
>595『あ、あの…余分なものはいら（ｒｙ(；^ω^)』
店員『オートバックスのクレジットカードはいかがですか？ロードサービスなど特典いっぱいですよ』
>595『バッテリーだけ売ってくれ！ヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧﾝ』
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:34:34 v17ozyp0O
はじめまして…ごめんなさい…いきなり質問で失礼します。
フィットのエンジン音がカタカタいうようになり…しかも、60キロ以上だすと…軽自動車みたいにうるさい音がひどくて(>_<)
何が原因かわかりますか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:56:48 ofyS8XiYO
>>602
オイル交換はちゃんと行ってますか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:08:59 Kqi8GfR00
>>601
ABはABのためにあるんだな
客のためじゃない・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:17:52 vmPqz/2H0
>>604
自分の意思の弱さを反省したほうが良いな。
要らない物は要らないと断れば済む事。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:19:39 v17ozyp0O
>>603変な音がするからオイル交換をやってみたけどダメでした(:_;)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:48:27 +P/89m5R0
自分でも分からない変な音は
実際に見ないと判断つかないので
ディーラーか近所の整備工場にいけ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:02:58 wGfz4TOFO
この車種って何色が一番出てんの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:06:39 baLoedca0
>>608
中古を見る限りでは、銀＝白＞黒＞他
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 16:59:09 NJZcMj2/0
>>601
漏れだったら・・・
「充電ヨロシコ（・∀・；）」
店員『すぐに逝っちゃうのでここで新品買われた方がいいですよ！保障も（略』
「あそこのホムセンまで走れればいいんだよ。グリーンダヨ。」
店員『( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ』
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:06:51 x+UEw/Q50
フィットも今年FMCか・・・
外観はあまり変えて欲しくないな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:12:57 hlF5zKUy0
>>610
俺が店員だったら
「充電ヨロシコ？何言ってるんだお前？」
「ならあそこのホームセンターまで押してけよｗｗｗ」
>>610 「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:38:48 lBXKrXSj0
ABってこんなDQN店員多いの？ｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:40:41 VCYgdk+lO
>611
ホンダの場合、１→２代目デザインキープ
オデ、ステップ、一応CR-Vも
初めは順調だが１、２年で失速
１→２代目デザイン変更
ストリーム
失速
どっちにしてもヒット作の２代目は難しい
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:09:44 ptUw0kqj0
>ホンダでエンジン組み立て後に、レッドゾーンまで回してチェックしてます。
どこから出た噂話だ？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 18:48:02 0sMy3pYz0
そんな事も知らんのか・・・出荷前にレブリミットまでテストするの常識だろ
ゆとりの人ですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:12:40 ilgku7NS0
>>615
逆に聞くけどさ、チェックされてないエンジンって欲しいか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:25:38 zgoexRW+0
ひょっとしてダイナモ上６０キロテストのことか？４０００回転ぐらいじゃないかな？
間違っていたらすまん。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:29:32 ptUw0kqj0
オレはレッドゾーンまで回す様なチェックは望まない。
昔、某社の新車陸送のバイトをしてたので裏事情も多少知ってるが、そんな常識は知らん。
仕事で各自動車工場や現場へも出向くことが有るがその様な光景は見たことが無いな。
想像じゃなく事実である根拠を示してくれ。
もっとも、もし事実なら最初のオイル交換は早めにした方が良いことになるが・・・
因みに587が騒いでるが、慣らし運転には言及してない・・・勘違いが酷すぎる。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:42:29 ilgku7NS0
俺はエンジン組み立て工場でエンジンテスターの設備を見たぞ
他にミッションテスターもあるそうな
俺は回してOKだったエンジンならいいが
NGで再バラシに廻されたエンジンは嫌
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:54:17 0sMy3pYz0
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
俺の常識はお前の非常識みたいだな
車買う時は、レッドゾーンまで回すテストはしないで下さい
ってちゃんとディーラーに伝えるんだぞ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:10:05 GhxHFecU0
陸送バイトごときが工場の内情知ってるのかねぇ。
それだけで情報通気取りなのがｷﾓｲ。
あっ、あくまで俺の主観だから根拠とか無いよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:40:51 xhYoNi1AO
すまん、さっき山道の下りを流していたら
抜かしていったステップDQNにちぎられた...
不覚だ、ここにこのスレ住人に深くお詫びする。しかし、あの道を知り尽くしている俺が負けるとは。
やっぱりパワーの違いなんだろうか。この際だから武装すっか。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:47:52 qa1PGQkR0
>>623
腕や性能の差ではなく、アホの差で負けたんだよ
向こうがそれを上回っていたんだ、精進せぇ
俺なら負ける気がしない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:06:36 BcKkM2l/0
>>623
ノーマルで勝てるぜｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:12:53 lBXKrXSj0
別の車買えよｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:20:22 0sMy3pYz0
>>623
気にするな何事もバランスが重要だ
>>623 スペック
地元度 ★★★★★
下り度 ★★★★☆
テク ★★★★☆
安全度 ★★★★☆
ステップDQN スペック
地元度 ☆☆☆☆☆
下り度 ★★★★★
テク ★★★★
安全度 ☆☆☆☆☆
ステップDQNはそのうち絶対事故る
あんな鈍亀で下りスッ飛ばすなんてありえね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:38:39 +P/89m5R0
>>621
に付け足すけど、グーグルキャッシュなんだけど、これの83見てみ。
生の声ﾀﾞｰﾖ
URLﾘﾝｸ(72.14.235.104)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:51:37 0AzBJmRJ0
本当に、ここのスレの住人は・・・だな。
工場行けば、加速テストでエンジンを回してるのは事実。
でも、それはエンジンの性能をチェックする範疇で回転数を
上げているわけで、四六時中高回転させてる訳ではない。
工場でエンジンを回してる事と、納車後の慣らし運転とは
別もの。味噌も糞も一緒にするなよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:57:39 BcKkM2l/0
>>629
ｸｿﾐｿ・・・・アッー！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:58:54 ptUw0kqj0
>>620,621,622
結局は全て想像から出た与太話なのか・・・
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:59:22 VqwJyGsH0
当たり前だ、次々組みあがってくるのに
ずっと回せるわけがないだろ
極短時間で済ませるから内部も派手には削れない
それに問題はそこではない、エンジンテストを認めない奴が居るから
皆騒いでるだけだ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:02:53 ptUw0kqj0
587は如何にも派手に削れる様な大げさな書き方をしている。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:05:07 sBqIGOYz0
>>629
安価な実用車の為エントリーカー需要も多いだろうから
・・・が多いのも仕方がない
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:19:38 /lFTPVxmO
>>616
お前の常識は
世間では非常識
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:22:07 +P/89m5R0
>>633
陸送のバイトｸﾝか？ｗ
エンジン単体でレッドゾーンまで回す性能試験は全ての個体。
車体据え付け後、車をローラーの上に載せて
実際の走行状態と同じ様にエンジンを回し、ブレーキチェック
足回りの可動チェックなどなど。
船に乗せる準備
ここで、陸送君登場ｗ
配送先プールに到着
ここでも陸送君登場ｗ
ディーラー到着
ガソリン入れに行く営業マンは全開走行でぶっ飛んでくｗ
「実際に見ました。ディーラー出た瞬間全開！
水蒸気の白煙一杯出しながらGSまでぶっとんでいったｗ」
納車。もうすでに十分慣らされてます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:24:33 ptUw0kqj0
全く極端な表現が多いからな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:33:00 c4vYLAwB0
>>637
ちょっと聞きたいんだけど、あなたは工場内に入ったことはあるの？
あるなら、フィットの情報とか無い？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:38:35 Zz7J3B8M0
俺がテレビでみたのは、すべて組みあがってから
雨の試験やってからローラーの上で全開試験をやってた。
順番は逆だったかもしれないが
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:52:44 ptUw0kqj0
>>638
残念だが最近はホンダの工場へは行ってない。
昔は鈴鹿とか狭山へも行ったが・・・
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:07:20 c4vYLAwB0
>>640
工場内まで行くの？建物の中って意味だよ？最近行った工場はどこ？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:18:12 ptUw0kqj0
>>641
現場や事務所など色々だが・・・探りなら無理だよ。
今の所NewFitを見るチャンスは無さそうだけど。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:31:55 Q9psmCGHO
今年中の新型投入ないよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:41:09 0YxcxqYL0
陸送バイトなんかに企業情報を漏らすはずない。
素人はすっこんでろ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:54:52 c4vYLAwB0
>>642
じゃあ、あなたの知ってる裏事情って何。
それとも>>644のいうとおりただの陸送バイトで何も知らないの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:43:57 C+xgaMT+0
しつこいなぁ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 06:48:56 425EEl7D0
春爛漫ですね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 07:55:34 BB/CJd390
ステップDQNに負けるなよカスw
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:04:00 RNFaGey3O
９月が楽しみだ。
現行よりｶｺﾖｽなら買いなんだがそれはないかなｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:13:24 gJZD9G7gO
実際、この決算期に新車って買いなの？コンフォートエディションとか出てるみたいだけど…。
それとも、モデルチェンジに期待して待ちなのかな？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:34:24 W2IxNA600
It depends.
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:38:46 IvDZdMZjO
最近コンフォート新車で買いました
新型で充実装備をと思ったがカッコわるけりゃどうしようもない
クロスロードを見て、どうしたらあんなにショボい外観なのかと。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:48:55 XDXgPm8A0
母がボロボロのワンダーシビックをついに廃車にするというので、
フィット１．３AUをすすめたら、速攻買ってました。
スイフトのほうが良かった気もしますが。
僕も免許が取れる年齢になったら、すぐに免許取って運転させてもらおうと思っています。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:19:10 vpL/f/vR0
>>652
クロスロードのフロントはよくない？
ただサイドから見たときにもっとカクカクしてればなぁ
直線的デザインの車ってもうあんまりないよね？
スレ違いですまん
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:06:02 y6H1+cP+0
漏れ的にはクロスロード好きなんだけどなぁ…
何故買わないかって？
マンションの立駐に入らなくなるからｗ
プロモＤＶＤももらったんだけどね…
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:42:31 BB/CJd390
>>655
スレ違いの上に小さい立体駐車場の自慢かよｗ
チラシの裏にでも書いてろカスｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:50:47 Ag83w5QK0
立駐じゃ自慢にならない。
出し入れするのがメンドイし良いところ無し。
一戸建て敷地内の屋根付きガレージが欲しい。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:53:08 xgt9YVX4O
このスレのフィット乗りの人で新型が出たらまたフィットに買い換えるつもりの人はどのくらい居るのですか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:10:41 yheWEwsv0
>>658
出てみないと何とも言えない。
まだ実像もスペックも分からない現段階ではその手の質問は早計だ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:09:48 M9vtcL/MO
いきなりｽﾐﾏｾﾝ。
今、新車購入を検討していてﾓﾃﾞｭｰﾛｴｱﾛ装着しようか悩んでいます。
例えば、ﾌﾛﾝﾄとﾘｱを Type XXにしてｻｲﾄﾞだけ Type VVにはできないですよね‥？
個人的にXXのｻｲﾄﾞのねじれ具合？があまり好みではないのです‥
ご存じの方教えて下さい。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:26:48 7vfCxDpC0
普通に出来るだろ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:57:56 M9vtcL/MO
>>661さん
できるんですか！
ﾀｲﾌﾟが別だと、装着ができないものだと思っていました‥
教えて頂き、ありがとうございました。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:30:32 uFBU8sF80
何万も出しでガラスコーティングする位なら、アクアかブリスを
自分で掛けた方が経済的で効率的。
664:658
07/03/13 15:36:48 xgt9YVX4O
>>659
いや、２台(代)続けてフィットに乗りたい人がどのくらいいるのかなあ？
って意味で。
俺はいろんな車に乗りたいから次期購入はパスするよ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:54:24 1S+uKfssO
マイフィット走行距離20万キロ突破記念あげ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:06:28 KgpvO4uO0
安定した最終型を買って、５年ハアハアします。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:09:20 NJg9zUwBO
>>653
じゃあ俺がスイフト買うよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:28:05 1S+uKfssO
いや、ここは俺が買うよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:41:20 L2/waGXX0
いやいや、俺が買うよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:02:15 IJ6cbKTS0
スイフト最高
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:03:03 NJg9zUwBO
じゃあ・・・どうぞどうぞ
(^o^)／
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:20:58 BB/CJd390
スイフトなんか買ってんじゃねぇよカスｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:24:40 IJ6cbKTS0
じゃあスイフト Sports買うわ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:49:35 Vlq2b1w60
>>665
今までに発生したトラブルのレポートをお願いします。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:10:16 QWs8Livd0
>>674
はいよ。ホンダ車も、なかなかトラブルが多いですよ～
・幅寄せしてくるベンツがいるなーと思ってみたら、運転手が拳銃をお持ちだったので、
すぐにわき道に入って全速力で逃げた。
・ファミレスの駐車場で当て逃げされた。
・オートバックスでバイトの兄ちゃんにオイルのドレンボルトをナメられてしまい、弁償で大修理した。
・4年ほど乗ったら、タイヤのミゾが無くなりかかってきた。
・満タンにしても２５０キロぐらい走ると、残り4分の１ぐらいになってしまう。
・彼女と車内でセクったらシートが臭くなった。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 19:58:08 F2T/8q9M0
>>675
・・・ゆとり教育乙。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:03:56 0Nchq84fO
携帯からでスマソ。こんどポータブルカーナビ買おうと思うんだがフィットに付けれる？フィットは前が狭くない？ゴリラってやつ付けようと思うんだけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:19:32 0c5yRVPg0
>>677
フィットに限らない事だね
よほど背が低くない限り、実際あまり気にならない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:25:46 0Nchq84fO
じゃあ付けることは出来るんですか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:46:02 IvDZdMZjO
オンダッシュで付けてるが無問題