07/03/02 22:55:41 5HX5DCTP0
花粉と黄砂でキナコもちみたいになったところに雨降ると悲惨だよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 23:02:15 I+wiLcus0
ウォッシャー液が空の場合の話な。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 23:07:16 mIhQlo0q0
納車待ちなんですけど
契約書について不明なところがあったので担当に問い合わせたら
ずいぶんつっけんどんな態度をされた
契約する前は親切丁寧で好感持てる人だったんだけだなぁ・・・
結構ショックです
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 23:10:37 5HX5DCTP0
>>52
大体そんなもんよ
過剰な期待はしちゃいかん
でも言うことはキッチリ言った方がいい
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 00:30:52 aiaBA8RHO
今日新車フィット納車だ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 00:58:13 DIVT6e7g0
>>54
ｳﾗﾔﾏｼｽ（´・ω・`）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:01:39 lX4uconi0
今頃新車？？？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:11:53 vcB0UfhI0
Fitでフルオプションにしたら300万こえたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:44:30 K0yUQsBU0
>>52
そいつからは二度と買わないこと。
できれば担当換えてもらえ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 02:45:26 8s63+m4QO
免許とって初めての車です、、なんかもう飽きました(´･ω･｀)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 03:16:26 FrjdKMVdO
その気持ちすっげぇわかるよ。
俺も納車して一ヶ月位でつまんないなぁって思ったから。
今ではマフラー、剥き出しエアクリ、車高調とチューンして
売るに売れない状態にしちゃったけど。
結構この車好きかもと、12ヶ月点検のハガキを手にしながら再認識した。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 10:38:18 aiaBA8RHO
>>59
免許取り立てでさっき納車したフィットに乗った
怖かった
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 11:10:48 64/m0Lzn0
じゃあオレにくれｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 12:39:53 WtmMKmPYO
免許取り立てだと法定速度より速く走った事は無いハズだから、w
周りの景色の移動がはやくて怖く感じるんだよな。
慣れるまではゆっくり安全運転に徹して下さい。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:00:46 Ol9AIP860
まとめサイトって落ちてるの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:09:11 tAsxpog/0
ああああ駐車場でフィットﾀﾝぶつけたああああああｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:42:50 DIVT6e7g0
>>65
人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:59:43 WtmMKmPYO
昨日、前を走る赤Ｆｉｔの奴が携帯かけながらフラフラ走ってたので注意していたが、案の定前方の信号待ちの列に勢い良く突っ込んでた。
お釜掘られた車はナンバー「80-08」の黒塗りベンツだった。
奴の人生終わったな…
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:22:27 XsHVPXXW0
>>67
(；；；；；；＾ω＾) おっおっおっ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:20:34 6zergbKU0
俺もそういうの遭遇したことある。
前走ってる女が携帯片手にフラフラしてるから
ちょっと車間開けてたんだけど
いきなり前の車に追突して速度0km/hになりやがったｗ
こっちはきっついブレーキかけたよ(´Д｀； ）
４０くらいでノーブレーキだったからぐっしゃりつぶれて
蒸気たっぷり出ててワロタ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:48:32 E7Wg4NgG0
自業自得の話ですな
同情する気にはなれん
携帯かけながら運転する奴は死刑にすればいいと思う
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:57:57 yIqlN1cI0
素朴に疑問だが、携帯ボタン操作とかは駄目だってわかるんだけど、通話も
注意が散漫になるのかな？同乗者と話すのとは違うの？
>>67見てておもた。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 18:18:21 /J4a1t0A0
>>71
通話も注意力が散漫になる
ハンズフリーも本当は危ない
同乗者は相手が今何をしているかをその目で見てるからね
自然と運転の邪魔にならない話し方になる
電話だとそんなのお構いなし
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 18:24:42 56+IISz/0
>>71
海外で実験したところ、ハンズフリーであっても運転中の通話は運転の妨げになったとの事。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 19:03:28 yIqlN1cI0
>>72-73
なるほどねー。まあ、俺は運転中の通話はしないからいいけど、結構見るよね、
携帯耳に当てながらの車って。今後は近づかないようにします。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 19:15:33 S52BLDXhO
黒いハンドルカバーならつけてｲｲﾃﾞｽｶ？
着けるときかなりきついらしいけどはずすとき大変な目にはならないよね？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 19:47:09 psA3yIn40
スタッドレスから夏タイヤに交換した。念のためDラーに行って空気圧をみてもらったら、
「窒素が充填されてますが、ウチは窒素が無いんで空気を入れてもいいですか？」
って言われた。
タイヤ館で買ったBスタイルだけど、窒素充填って何で分かったんだろう？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 19:58:05 6zergbKU0
どっかにシールでも貼ってあったんじゃないの？
ていうか、窒素入れても意味ないですから。
金儲けのための口実ですよ。
最近じゃぁ自動洗車機の車体下部洗車500円とか。
ぼったくりすぎｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 20:12:16 u0ssOkcl0
>>77
窒素って意味ないの？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 20:27:03 PrP36sCv0
窒素は意味無い。
空気圧の調整が自分でできなくなる、ﾒﾝﾄﾞｲだけ。
おまじない的な効果。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 20:32:49 XsHVPXXW0
タイヤバーストのときに燃えないようにするにはいんじゃね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 20:40:24 3TjbcQBl0
>>78
大体、空気の約８割は窒素な訳で・・・
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 20:57:08 /SM1OYnzO
意味なくはないだろ。
ただ窒素でなければならないって事ではない。
塚、窒素入れとけばいいんでない？
どうせ圧なんて見ないんだろｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:07:58 DAicrRhG0
窒素は空気漏れしにくいらしいですよ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:09:02 BR9BkMwR0
たまにスタンドで見てもらえばいいだけで
お金使ってまで窒素充填する必要はないかな
窒素充填しても圧抜けるからね
圧力変化にしても恩恵あるのはレースレベルだし
しかもフィットみたいな軽い車両に必要か？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:11:41 yIqlN1cI0
>>83
それってよく聞くけど>>81も言ってるように、空気の70％以上は窒素なんだよ。
もし、窒素が抜けにくいのなら、空気入れときゃいいんでない。だんだん窒素比率が
上がってくるでしょ。空気ならタダだしね。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:22:21 HGgFUJhX0
窒素はインプの時、御客様感謝デーに無料充填出来たので試しに1年ほど入れてた。
サーキットを走る時にエアー圧を調整するので戻ってから有料で補充してた。
能書は色々有るだろうが金を払うほどのメリットは感じなかったな。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:24:01 EpSGtSWa0
トラブルなんですが、
02年式1.5Ｔの純正ＨＩＤ装着車なんですが、
ハイビームに出来なくなってしまいました。
ランプが一瞬だけ付くのですがライト自体は
ローのままです。
同様の症状になったかたいますでしょうか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:26:12 GZwjssSz0
>>87
なった人がいたらどうなの？
さっさと修理してもらえよ
車検通らんぞ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:58:11 /SM1OYnzO
>>87
道交法違反だぞ貴様Σ(ﾟ皿ﾟ;)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:07:46 PrP36sCv0
>>80
タイヤ内に酸素が無くてもタイヤ外には酸素が常圧ではあるが存在する。
バースト時に燃えないなんて理屈は無理ある。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:12:02 D6FgqRii0
>>87
omae gyakutte ochidaro
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:17:49 t++IGPKD0
今日、中古車屋でＦＩＴの1.5Ｓ試乗してきたんですが、
なーんかエンジンブレーキが利きすぎる気がしてたんですけど、
これって元々のものなんでしょうか？
93:76
07/03/03 22:38:40 psA3yIn40
>>77,84
タイヤ館だと、見積もりで4本\2100。でも、結局は無償になります。
GSはいい加減なので、Dラーへ行って、前2.4、後ろ2.3にしてもらいました。
ちょっと高めですが、乗り心地は変わらないと思います。
（スタッドレスから夏タイヤに変えたので、実はよく分かりませんｗ）
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:39:52 +riJVW5A0
何か窒素ネタで白熱しそうなので、加勢してみるテストｗ
窒素分子は大きいので、タイヤのゴム繊維から抜けにくいのと、
空気は確かに窒素が８０％以上含まれているが、残りの２０％なかに
水蒸気も含まれている。
走って、熱っせられて、タイヤが絶えず変形するなかで、水蒸気は抜けていく
だから、窒素分子１００％のほうが空気圧が抜けにくい。
あと、窒素分子は３重結合なので、状態変化しにくいんだよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:46:31 Iy/B8DnH0
>>94
つまり、スペアタイヤに最適って事だな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:50:05 6zergbKU0
タイヤを真空抜きでもしない限りは
窒素１００％なんて不可能。
窒素入れてもらっても、次第に抜けていくのが現実。
月に1回くらいGSで入れ直せばいいだけよ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:55:57 +riJVW5A0
>96
すまん。そうだ。窒素１００％は難しいなｗ
ま、気体の時の窒素は使い道が殆ど無いから、タイヤに入れて
燃費に貢献してもらうだわなｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 23:42:09 8BG3yRNvO
新車から乗ってり人教えてちょ
納車されて四千km走ったぐらいから燃費が良くなるって聞いたけど本当かね？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 23:47:02 WtmMKmPYO
俺、5000kmあたりから燃費がやや落ちたよ…
(´･ω･`)
理由は慣れてきて飛ばすようになったからなんだが。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 03:01:24 AxVM2QNW0
窒素ごときの金額が勿体無いって藻前たち、どんだけ貧乏なんｗ
窒素はタイヤの空気圧安定にかなり貢献する
高速域に行けば行くほど違いが判る
また、色んなインフォが伝わるハイパフォーマンスタイヤを履いてもよくわかる
まぁノーマルFitではそんな高速域に達する事はあり得ないから、「意味が無い」って結論になるんだなｗ
藻前ら、貧乏なりにｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
漏れは今から寝るわ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 04:11:07 9o6szI8AO
他人を貧乏呼ばわりする奴がフィットスレに書き込んでる事実www
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 07:06:39 VGmsJ34G0
>>100
貧乏とかそう言うことじゃなくて、窒素約8割の空気を入れるのと、どれくらい違いが
でるかってことでしょ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 07:18:29 ecVO0ruG0
>>94
CO2がゴムから抜けやすいてきいたけど？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 07:36:39 Wj12hptC0
空気中の二酸化炭素濃度は300ppm程度。
それがタイヤから抜けた程度で空気圧変わらない。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 08:24:11 /Fj8hVMn0
まぁ窒素充填してるのは
単なる自己満足でしかないから
黙って空気に入れ替えても、絶対気づかない現実
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:04:02 oZNDZ3pF0
>>105
そうだろうな。
静かになったとか色々言う輩もいるが経験からは気付く様な変化は無いと断言出来る。
何かを感じたとしたらプラシーボ効果だな。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:06:30 zaKFgVWn0
窒素信者はちっそくしろ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:28:46 kxig+ddk0
>>105
禿同。
元々、空気中の約78%が窒素。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:30:40 fn91kBJd0
業者が儲ける口を作ってるだけｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:32:25 kxig+ddk0
>>103
空気中の成分の主な成分体積
窒素 約78.08%
酸素 約20.93%
ｱﾙｺﾞﾝ 約0.93%
二酸化炭素 約0.03%
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:46:18 5uYhVnw/0
>>110
ぐーぐる乙ｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 09:48:12 IrTzHSGB0
大体窒素が本当にタイヤから抜けにくいなら
空気を何度も入れていけば窒素だけ残るし。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:12:07 kxig+ddk0
>>111
ググったんじゃね～よ。高校の理科で習う基礎知識だろうが。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:12:12 oZNDZ3pF0
エアリークが全く無くても気温が低下する秋から冬にかけてエアー圧も下がる。
冬季にエアー圧を合わせれば夏には圧力過大になる。
エアリークが無くても秋口には2～3回程度は最充填が必要となる。
よって窒素が多少抜けにくいことは事実だが大きなメンテナンスフリーにはならない。
以上、理屈は別にして一年を通じて実際に使用した感想。
タイヤ屋やスタンドにとっては非常に美味いビジネスになるそうだが。
余談だがオレの知る限り本当の金持ちは趣味は別として投資効果の無い物には金は払わない。
この点はオレの様な庶民の発想とは異なり驚くほど徹底している。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:24:14 Hr9iR3P50
>>110
×空気中の成分の主な成分体積
○空気中の成分の主な成分比率
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:25:51 Yaa7/B6/0
F1と飛行機のタイヤに窒素を入れるのは、火災が発生したときに
火災の熱でタイヤがバーストしてしまった際に炎の広がりを防止する目的らしい。
現在は、F1マシーンのタイヤには、水分を除去した普通の空気を入れているそうです。
スタンドなどで入れる空気入れがあるけど
あれも圧縮空気を作る行程でフィルターを通して水分をある程度除去してます。
あと、窒素の値段は１立方メートル辺り２０銭～１円だそうでｗ
入れる入れないは個人の自由ですが
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 10:51:35 kxig+ddk0
>>115
あ～ほ、体積比率なんだよ。高校行って勉強し直せ！
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:31:55 2OXZM9AV0
窒素はね、温度変化による圧力変化を嫌って入れるんだよ。
「空気圧はしばらく走ってタイヤが温まった状態で測る」
これが普通のエア。
「コールド状態からサーキット走行後までほぼ一定の空気圧」
これが窒素。
よく考えて利用しようね。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:44:49 oZNDZ3pF0
圧力変化の主原因は水分なので窒素じゃなくてもドライエアーでOKです。
116の説明に有る通りです。
前車でサーキットを走ってましたが窒素でも圧力変化は結構大きいです。
コールド状態からサーキット走行後までほぼ一定の空気圧なんてことにはなりません。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:56:09 PsI9fBbd0
( ・ω・)つURLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 13:07:36 Yaa7/B6/0
>>120
MTスレにも貼ってあるけど、かまって欲しいのか？ｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 13:16:26 5uYhVnw/0
>>113
高校で理科ｗ
バカ丸出し
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 13:31:35 AxVM2QNW0
お！ｗ
ようさん釣れた釣れたｗ
>>114はうまい事、言うなｗ
ホント、効果の無い物には１円も払わない。でも納得したものにはいくらでもｗ
これは自然とそうなってる。
例えば、他の車から乗り換えた時に怖いなって思ったから、Fitの足回りの強化に40～50万程かけたが、Eng、外装共に一般的なメンテナンス以外は一切してない
窒素はエア圧の安定（ある程度膨張はするが）が実際に体感できるから入れている。
んで、ドライエアは、空気を圧縮してドライにして行くんだ思う（間違ってたらゴメン）。
我が家のガレージには色んなエアツールの関係で12キロまで圧縮が出るコンプレッサーがある
でも、これでもボンベから入れてもらう窒素より効果が薄い。
だから金を払って窒素を入れて貰っている。
>>105-109みたいに変化を感じられない感性の持ち主はちと辛いなｗ
まぁ色んな２輪、４輪に関わらず、いい脚の乗り物に乗ってみ。凄く変化が感じられるから。
んでそうしたけりゃ、がむしゃらに働けｗｗｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 13:34:41 XOjk7fEX0
自分で釣れたって言う奴2年ぶりくらいに見た
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 13:46:33 3f2udlaM0
まあまあ春なんだから、しょうがないよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:00:04 m4iJRxID0
もう春休みか
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:15:37 j+LsHmU70
通勤距離、片道20kmで約75分。平均速度16km/hとして
フィットなら燃費どれくらいでしょうか？13は行きますか？
今乗ってる2リッターのボロセダンで9km/Lくらいなんですが・・・
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:22:31 8GlWw/cS0
>>123
＞いい脚の乗り物
とりあえず、普通のＦｉｔで違いが分からないならイランやん。
それにスレ違い。巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!
今日は暖かいなぁ・・・春厨の季節。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:28:23 T+eMcSeT0
>>123
足回り詳細教えて、
40～50万で納得できるレベルになるならかなり安い
ボディにも補強いれてるんでしょ？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:46:38 JcLrcgd6O
>>127
そんなアイドリング走行に近いような乗り方を毎日するなら、単位時間あたりの燃料消費量の少ない軽にした方が無難…
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 15:52:14 MKcocjnQ0
窒素って空気より軽くて浮くからタイヤの重さ軽くなって燃費良くなるんだろ？
どうせならヘリウムの方が効果あるんじゃね？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 16:38:46 Yaa7/B6/0
>>131
小学生は来なくていいから
ママの所へ帰りなさいｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:37:27 ON/5ivqO0
足回りにこだわったり金持ちぶったりしながらもフィットに乗ってるってどうなのよ。
せめてS600乗ってますくらい言えよ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:43:13 oZNDZ3pF0
プラシーボ効果を信じるお金持ち・・・オカルト燃費グッズも多用？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 20:18:38 sllGEXpC0
>>133
フィットはセカンドカーって言うよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 21:27:54 ePgux8hL0
あるあるｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:00:02 x9Brxbhj0
そもそも車内スペース優先でフロントヘビー過ぎる実用重視の車に
脚がどうのと拘る気なんぞ微塵も起きないのが普通の感覚だ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:13:45 5uYhVnw/0
床下覗いてリヤのサスペンション構造を見ると愕然とするよな
こんなんで大丈夫なのかよ・・・orz って
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:19:54 oDRKZV/D0
>>138
乗用車って、殆どがそんなもんだぜ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:28:32 UDagFs5J0
F1で川井ちゃんが、窒素は熱による体積変化が起きにくいからF1のタイヤには
窒素が充填してあると言ってたよ。もう何年も前の話だけど。
ていうか空気の代わりに水素とかヘリウムとか入れたらどうなんだろ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:29:43 UDagFs5J0
>>140
F1のタイヤじゃなくて一般車にね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:30:20 8hzPQU1+O
>>137
いやいや安い車だから足がどうのってなるんだわ。
それこそ軽乗ってたとかならともかくワンランク上の車に乗ってたなら尚更じゃね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:33:19 zaKFgVWn0
普通に走ってたら何の問題もない
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:17:51 MiZR/Xcr0
おまえらfitに何求めてんの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:24:12 6MuYGGY10
>138
そりゃ、レガシィのビルシュタインを見れば、それだけで茶碗一杯はいけるけど、
コンパクトカーで、ＦＦで、となるとあんなもんでしょ。
タクシーの板バネよりも精密に作られているから、幾分高級品だよｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:25:53 oZNDZ3pF0
サスをどう変えても空気と窒素の違いは解らないだろう。
タイヤの銘柄を変えたのは解るだろうが。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:53:29 GT93aQlG0
>>144
出目金のカワユサ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:16:59 v0ETqK0c0
ぶっちゃけ俺も出目金の愛くるしさに負けた(;´Д`)ﾃﾗｶﾜﾕｽ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:31:34 EgpqzuJ10
なかなかスタイリッシュやんけ。
ボクちゃんのＷＩＳＨには叶わないけどｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:50:30 petPIGbE0
>>127
漏れの記録によると、16km/hの場合は11km/l前後。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:52:44 petPIGbE0
高速道路を走る前はタイヤの空気圧を高くするものだろ。
空気よりも圧力変化が大きい気体を入れた方がいいんじゃね？
新たなビジネス発生の予感。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 01:23:18 P2V3r+te0
>151
タイヤ装着時に固体のドライアイスを大量に注入
↓
走行による摩擦熱でドライアイスが二酸化炭素に昇華
↓
空気圧が増大
↓
あぼーん？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 09:16:50 ChT5pqDL0
>>98
よいアタリがつけばあり得なくもない
窒素なんか気にするよりもこまめに空気圧見れ
窒素入れるためにバルブ二つ付けたホイールを作ってるの見たことあるぞ
片方から空気抜きながらもう片方から窒素充填
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 11:38:44 9S7Yoa+m0
窒素充填なんぞ金の無駄。
定期的にローテーションして、空気圧を月一でもチャックすれば良い。
それで十分だ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 11:51:08 AejzMvyd0
フィットってカーセックスできる？それとも狭いかな？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 12:05:40 Giw8gvRK0
>>155
丸見えだから外でやるのも同じ
外の方が開放感あっていいお＾＾
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 12:33:34 tbZRFVpw0
02の1.5T乗りですがトノカバーが欲しいんすけど
現行のトノカバーて移植可能？
Jazz用を購入かなぁ・・・
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 12:41:58 8q4CPGk90
タイやの空気圧調整はタイヤが冷えている状態でやらなければダメ。
ガソスタまで走っていっただけで空気圧は5%くらいは余裕で変化する。
例え窒素を入れていようがこの変化に大差無いのは経験済み。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 13:41:48 rdo/Rsfi0
タイヤって空気とか入ってんの？
全部ゴムかだからパンクしないし、すごく薄くなるまで使えると思ってたよ
じゃ、パンクするんじゃん
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 13:42:14 ChT5pqDL0
つまんね 氏ね↑
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 15:11:08 kpBXesUoO
>>159
五寸釘とか踏めばパンクするよ。
やってみ！w
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 15:50:50 wtIGavJJ0
>>159
最近の自転車は空気入ってないぞ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 17:19:04 rNv65lScO
漏れは通勤で毎日高速使うから窒素入れてるよ。
一般道なら要らないかもね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 18:47:41 kAQMxFVx0
毎日高速使っても窒素いらないよ。
むしろ毎日つかうならマメに空気圧チェックしなければならん。
窒素入れてても圧力減少は止まらない。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 18:59:58 I/uNNNh50
高速道路の使用頻度が高くても窒素の必要もメリットも無いだろう。
サーキットで全開走行とフルブレーキングを繰り返してもメリットは無い位だし。
せいぜい月一回程度エアー圧のチェックするだけで充分。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 19:05:53 I/uNNNh50
ひょっとして毎日高速使うから俺は特別だとでも言いたかったのかな？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 19:44:19 7TysIdRM0
自転車はロードなので夏は3日に1回は空気いれてるけど
Fit(ってか4輪)って空気圧低いしボリュームあるからそんなに気にしてない。
週一位で見といたほうがよいんだろうか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 19:52:33 Giw8gvRK0
アンケートの粗品がアシモの光学クリスタルガラス3Dキーホルダーだった件
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:02:20 rNv65lScO
窒素入れる前は圧が減ったりしてたんだわ。忙しくて暇ないから減りにくいとされる窒素ガスにした。
結果、かなり減りにくくなった。
なので今も窒素。
意味ないとか変わらないって事はないなぁ。
まぁだからって薦める訳でもないんだけどさｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:14:57 uVtL9mmH0
空気の抜けはタイヤとホイールのマッチングや
エアバルブが関係するから個人の主観じゃ何とも言えねぇよ。
同じタイヤでも組む人によって空気が抜ける速度ちがうんだぜ？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:20:13 I/uNNNh50
稀にエアーバルブが完全に閉じないでスローリークしてることもあるし。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:10:17 FN6381Zz0
毎日通勤に使って、週末はドライブとかで月間2,000kmくらい走ってるけど
俺のフィットの純正サイズタイヤは月に0.1kgf/cm2低下する程度。
まぁ月に１回見ればいいという結論だよ。
著しく減る人は、組み付けミスってたり、バルブ不良だったり
リムを縁石にヒットさせたことあったりしてないか？
タイヤ履き替えると、抜ける速度が速くなったりするものなんだよ。
銘柄と組み付け技術度合いも関係してるわけですが。
タイヤの空気見て入れるのなんて５分もかからないのに
忙しくて暇ないからとか抜かすアホには窒素がいいのかもね。
入れる側もたっぷり儲かるし。
入れた人は抜けにくくて安全、と暗示に掛かって良いことずくめだねｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:18:00 bVJ9AmvI0
>>168
俺のメガネ拭き3色セットと交換しようぜ！
あの粗品、ホンダと全然関係ないじゃん…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:23:57 I/uNNNh50
3色メガネ拭きはガラスコーティングの仕上げ拭きに使った。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:27:06 rNv65lScO
>>172
なんだ純正サイズかｗ
参考にならないですね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:32:30 a5v0Rp3A0
窒素効果で頭も軽くなっているようですね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:43:46 7y6q6X3oO
純正DQNて凄いわｗ
窒素ガスですら否定でつかｗｗｗｗｗ
誰が何しよーが自由だろｗ
純正DQNｷﾞｻﾞｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:44:04 I/uNNNh50
>>175
インチアップしてる？、そりゃ純正じゃ参考にならんな。
高速を多用するので窒素入れてる？、そりゃ凄いわ。
これで満足したかな？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:46:24 7y6q6X3oO
さぁ春厨の煽りもきますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:51:23 FN6381Zz0
携帯から書いてる奴ってろくなのいねーよなｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:00:30 yFuoDM6g0
今の流れだと、 ID:7y6q6X3oOが春厨なんだと感じる
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:06:43 7y6q6X3oO
純正DQNってろくなのいねーよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:12:16 I/uNNNh50
さてさて純正はDQNなのか、純正をDQNと呼ぶ輩がDQNなのか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:14:51 PwM24Ebx0
だから空気中の約8割が窒素。
これを10割にした所で効果なんぞたかがしれてるんだよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:15:53 rNv65lScO
純正DQNってこれか？
純正DQN
純正品が金額性能全ての面で社外品を凌駕すると勘違いしているｲﾀｲ人。
主に新車糊に多く見られディーラーに絶大な信頼を寄せているｲﾀｲ人。
騙されやすい人の代表格。
なるほど。
これじゃ話になりませんね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:16:24 DrpBOUhm0
えきち入れたらどうなるのかな？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:20:38 rNv65lScO
あげ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:21:14 P4pVFMdr0
空気の話はおなかｲﾊﾟｲ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:24:00 d3TlFsRLO
ちょっとすごい気になっちゃったんで、聞いてもいいですか？
なんでみなさん、携帯からとかわかるんですか!?
なんかIDとかが違うのかなぁ？
じゃぁ私のｶｷｺﾐはPCと携帯どっちでしょうか!?
‥ってくだらない質問ごめんなさい。。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:24:03 nOsI4FYo0
>>188
一晩立ったら屁になって出るから我慢しろw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:28:15 ZzPkMTPu0
>>189
みんなエスパーなんだよ、携帯君。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:29:36 d3TlFsRLO
>>191ｻﾝ、当たりです!!
すごい気になる‥
どなたか優しい方、教えてｸﾀﾞｻｲ(>_<)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:32:00 Qc9Sck+L0
このスレﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:36:15 4F7K0JjD0
まさに春の嵐だな・・・
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:40:07 d3TlFsRLO
笑ってないで教えてくださいよぉ‥
ちなみにもう一個質問！
私のFitちゃんにもｺｰﾃｨﾝｸﾞをしてあげようかと思うのですが、何かおすすめありますか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:42:32 Qc9Sck+L0
>>195
マグネットコーティング
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:43:25 d3TlFsRLO
>>196ｻﾝ、ありがとうございます!!
早速調べてみます!!
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:46:57 2k7wkam00
chocolateコーティングが最強
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:48:33 6He5rZsWO
>>189
IDの最後の0とOの違い。
PC→0 携帯→O
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:51:27 d3TlFsRLO
ﾏｸﾞﾈｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞ調べたらなんかｶﾞﾝﾀﾞﾑとかばっか出てきたし。。
それに比べて‥
>>199ｻﾝ!!
ほんっと優しい‥(>_<)
ありがとうございました!!
すっきりしましたぁ!!
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:51:42 NB37uu+t0
>>195
TiAlCNコーティング、仕上がりも持ちもいいぞ～。切れ味が。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:53:25 yFuoDM6g0
世知辛いこのスレでID:d3TlFsRLOを見て
なんか和んでしまった
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:54:15 uogIFxNM0
>>195
ペイントシーラント
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:59:48 d3TlFsRLO
>>201ｻﾝ、
>>203ｻﾝ、
TiAlCNｺｰﾃｨﾝｸﾞとかﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄですね!!
ﾃﾞｨｰﾗｰさんと相談して施工してもらおうかと思います!!
>>202ｻﾝ、なんか私、浮いてましたよね、ごめんなさい‥
でもまだまだFit勉強したいんでｶｷｺﾐしに来ますね!!
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:15:42 mPKCCchP0
>>195
コーティングなんて意味なし。
月1で固形ワックスを手掛けした方が良い。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:21:03 d3TlFsRLO
>>205ｻﾝ、
そうですか‥固形ﾜｯｸｽって自分でやってもﾑﾗとかにはなんないですか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:22:16 DrpBOUhm0
>>205
それをできない奴がコーティングするんじゃね？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:27:32 EgpqzuJ10
俺様のザーメンでコーティングしてやる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:29:08 mPKCCchP0
>>206
なりません。
>>207
確かに。コーティングなんで面倒くさがり屋のやる事だわな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:32:33 NB37uu+t0
>>195
マジレスすると、TiAlCNコーティングってのは金属を削る刃物の表面に処理するもの（だから
最後に「切れ味が」と付けた）。本気にしないよーに。
コーティングと言ってもピンキリだから、まずはお店に足を運んで話してみては。予算・持ち・
輝きのどれが優先か、手入れに専用の洗剤？がいるものもあるみたいだし。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:35:41 P2V3r+te0
>194
温暖化の影響で脳みそが溶けてるヤツも紛れてるなｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:46:59 7ThYDhWZ0
黒色で磨き傷が目立つので
ｶﾞﾗｽｺｰﾄをしてもらったが良い感じだよ
ちゃんとした業者に出して１０万したがやった価値はあるかな
ちなみにﾌｨｯﾄにじゃないけどね。
ﾌｨｯﾄは洗車機で洗うだけだから磨き傷だらけｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:48:40 Yi8MOEkzO
>>208
それいい!!(^O^)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 23:54:41 DrpBOUhm0
>>213
携帯から自演
必死だなｗｗｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:04:42 CO2a/20DO
d3TlFsRLOこいつ何様?
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:06:03 6He5rZsWO
いややっぱ何でもない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:06:51 a2cFp2iW0
安い2万6000円のポリマー系
ガラスとペイントシーラント の下の奴やってみたんだけど、
これならやらないかペイントシーラントの方が良かったなぁ
妙なメンテナンス用のボトルもらったけど使ってないや。
今度洗車したら使ってみるか…
218:195
07/03/06 00:16:06 RpE45bYFO
>>210ｻﾝ、
そぉだったんですね‥
教えて下さってありがとうございました‥
いつも洗車機に入れて満足しちゃうんですけど、それじゃﾀﾞﾒなんですね(>_<)
なんかもぉわかんなくなってきた‥ｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:19:26 BegZUpUS0
一級釣り師がいるスレはここですか？
sageないからただのパーだと思うけどw
220:TEST
07/03/06 01:05:11 HGDv2tLn0
0 O
221:TEST
07/03/06 01:07:49 HGDv2tLn0
あれ？
0 O
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 02:43:30 vFxhWKSg0
【自動車】｢デミオ｣｢イスト｣｢フィット｣、次世代主力3車シェア争いの行方…相次ぎフルモデルチェンジ [07/03/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 03:19:50 fLKQ2RQa0
>>222
８月に買おうと思ってたのに。
やっぱモデルチェンジされたやつ買った方がいいのかね…。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 04:44:55 979MuJfv0
URLﾘﾝｸ(bp2.blogger.com)
マツタ Fit
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 05:00:17 fLKQ2RQa0
▽次期型フィット(イメージ図)。エクステリアデザインとパッケージングは従来モデルを
踏襲しているものの、全幅は5ナンバーいっぱいの1695mmまで拡大され、ワイド感を強調。
エンジンも全面刷新される
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 06:14:31 TvTL3n9G0
重量税あがるからイラネ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 06:32:22 Drdka5zr0
かわいさがないな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 10:06:12 VvgopmReO
迷ってたが現行買いにいってくる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 10:47:14 Lif/gTVr0
>>225
カッコ優先でルーフ後端を下げるのは止めた方がいい。
プリウスでそれで失敗したし（後席の頭上クリアランスが狭いと）
カーゴスペースの効率が悪くなる。
（イラストはラインを強調しているだけかもしれないけど）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 11:46:05 MshI6ktC0
なんとなくラクティスに似てると思った。
コンパクトカーは、見た目かわいいのが好まれると思うんだけどな。
前期型の出目金がなんともいいかんじｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:00:02 AG8Gt+380
>>229
ルーフエンドを下げるのは格好ではなく、空力面で有利だから下げてるのです。
後ろを絞るとかなり整流がいいんです。例えば自転車TTのメットがエイリアンみたいになってるのは、そういう意味です。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:02:19 hmOp+icx0
そーゆークルマじゃあナイだろって
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:20:46 HDk0V/s7O
そんなこたぁねえだろ
空気抵抗値は燃費にも大いに関係有りだし
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:23:02 hmOp+icx0
そーゆーのはインサイトみたいなクルマでやればイイとおもうヨ
フィットは積載量削るのはマイナスだと思うが‥
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:23:28 fBEOVVIE0
エアロなんかF1とか以外いらねぇよｗ
ダウンフォースとか何言ってるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
F1は車体が600kgしかないから必要なんだぜ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:29:36 hmOp+icx0
誰もダウンフォースには言及してない件について
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:34:03 J7+bKBjB0
誰もエアロには言及していない件について
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:51:23 7wDbA3n9O
>>231
空力最優先なら屋根は極限まで低く、車幅を広げて路面にへばり付くようなデザインにすれば良いわけだが、そんな車ファミリーカーとしては絶対売れない！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:52:39 HyhofsK20
新型デミオに持っていかれるかもね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 14:55:25 BegZUpUS0
知名度がフィット>>>>>デミオだから負けはしないと思うが…
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 15:30:42 hmOp+icx0
ファミリー向けはそうだろうが
若いニーちゃんとかだとスポーティになったデミオは魅力かもナ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 16:00:43 PiKiAyDrO
オイオイｗ
漏まいら空気抵抗とか何キロ前提でそんな話してんだ？
一般道じゃ意味ねーだろｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 16:36:43 fLKQ2RQa0
新型か現行型か迷うじゃねーか。
誰か決めてくれー。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 16:44:20 Drdka5zr0
>>242
高速を走れない車はないわけで、
150ぐらいまでは想定してるんだろ
60超えれば涙出てくるし
100超えれば手を上げれば後ろに引っ張られる
空気抵抗なめたらあかんよｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 16:59:48 hmOp+icx0
今の燃費計測だとあんま差がでないのでは？
じゃなきゃバモスだのキューブだのありえないでしょ
あたらしいホンダのでかいのも
現行もリアに羽つけて空気流せば悪くないんじゃないの?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:19:12 Lif/gTVr0
>>244
フィットクラスで海外市場を考慮しても、空力優先をして室内空間
を犠牲にするのはパッケージとしてどうでしょうか？
まあ、スタイルを重視するのは分かるんです。
見た目の良し悪しってのはユーザーが車を選ぶ上で高いウェイト
を占めますので。
逆にファミリーカーでCD値にこだわって選ぶユーザーがどれだけいますか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:23:00 HyhofsK20
高速でのノイズをもっと減らすようにしてほしいな
風きり音がうるさすぎるよね
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:37:05 J39dfTOz0
ロードノイズがうるさいのと路面の凹凸がもろに伝わってくるのなんとかしてほしい
なんであんなにサスペンション固いの
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:44:06 AG8Gt+380
>>242
1.3乗用車で100km/hで走ると、だいたいパワーの半分は空気抵抗に持ってかれます。
逆に言えば、もし空気抵抗が無ければ燃費は倍になります。
一般道で60km/hでも意外とバカになりませんよ。Fitは燃費重視の車ですしね。
室内空間と燃費の良いところを取って、そういう形になったと云う事でしょう。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 18:58:53 QLWQfEDXO
>>249
100kmと60kmでは空気抵抗の大小は三乗に比例しませんか？
平均時速を100km前提と60km前提では全然話しが違ってくると思います。
それにそこまで空気抵抗にこだわるならルーフ後端を絞りこむより
タイヤハウスに整流覆い付けた方が効果があるのでは？
あの部分の抵抗は大きいですよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:28:46 Lif/gTVr0
>>249
そもそもルーフ後端のラインを多少下げた所で側面も絞り込まないと効果は無いと思うし
ましてやリアハッチの部分でバッサリと垂直に切り落としているのですから、なおの事
あのデザインでは空気抵抗減少には殆ど付与していないと思いますが？
（あのまま円錐状に後ろへ伸ばすなら別ですが）
そこまで空気抵抗を気にするならタイヤハウスに整流覆いを付けた方が良いって意見には同意です。
ルーフの天井部分を下げるよりずっと効果がありますよ。
私はあれはスタイル重視で空気抵抗は関係ないと思っていますけど。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:41:09 achbCpW00
FitはCd=0.31だそうです（客相に確認）。
多分低床にしてフラットボトムに近づけてもかなり改善されると思う。
床下高さをかせぐ為か一般の車と床の上下を逆さに設計してる様に見える。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 20:19:09 qtvOzuaDO
>>250
空気抵抗は速度の３乗に比例じゃなく、速度の自乗に比例です。
風速一定で60km/hから100km/hになるなら、空気抵抗は約２.７倍になる。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 20:46:03 Lif/gTVr0
>>253
訂正どうもです。
「空気抵抗は速度の自乗に比例し、出力は速度の三乗に比例する」
でしたね。
勘違いしました。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 21:32:10 wpfXgQ8u0
何このアカデミックな流れ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 21:38:22 PiKiAyDrO
空気抵抗の話は大いに結構なんだが、最終的にフルエアロに車高下げてGTウイングでって話になったとして大丈夫か？
そろそろ純正DQNにエアロなんて意味ねーとか言われそうな気がするんだがｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:11:37 VvgopmReO
新型が現行のクオリティーを大きく凌駕するとは思えん
結果的にデミオなどを押さえる為には良い事だが。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:22:21 5DDe6lAa0
>>257
ホンダだからなぁ。成功作の後は壮絶な失敗、てぇ定石をFitには踏んで欲しくないんだが、・・・。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:22:34 27b8RaYA0
|:ヽ. ::::lﾐ彡::::::::::::::::::::::::::.:. : : . . . . . . : : : ::::｀"l::: /::!
.|､;:ﾐi､::l;::::::::::::::::: : :::::::::::: :... .､. .::::::j.:: / _j
l;:::::ヽ,_:::::.. :.:.:. : : : :.:.:.::. j;:::..:ﾄ､ . .::;;､:':ｰ'.::}::l
ﾄ､r',.:::::::i:/'ｰ-､＿_,.､イ::|:::::{::::ヽ､....､-―''´|:::::: ...: .;ｲ
l::l;::::::::.:.:l;:::::::::::::(;::);:::::;;j:::: ﾞi;;:::::(;;):. . . ::ノ' .:.:::: ::´:|
l;::::. i::::::..:.:ﾞ"ヽ-､,,,,､r'ﾞ.::::: ヾ:､.,,,､r''ﾞ´ . .:.:.::::Li_ノ
`T :::::::::::.:.:.:.:.:.:__ .:::::: _,,,_. .:.:.:.::::::::.:.:.::|
|:::::::::::::_:::: : :l::::ﾞ':.:.:.::::::. .l. j､l;＿;;､:: : : : :l
l;:::::: : l:::::;;_::::!:ヽ､;::::::;;'::､:......:;､ノ ::::;;､: ::|: : : :/
ﾞ､:::::. ::::l;:::ヽ,: ::::::ﾞヽ､;;;:､-'´ _/j |: .: .: : /
ﾞ､:::. :::::l;::::ト､,_: : ::::::.:. . . _,.ｨ'ﾞ.l//: : .: :/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾞ､::. ::::l.!'iYヽi::｢ﾞTｰ'Tﾞ｢´|_,ｲ:/// .: :/ ＜ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、死ね。
ﾞ､: ::::l.! い=r､ﾆ二ニﾆrｵ'///:. ::/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾞ､. :::l.!.L;､-┴┴-':､Lﾚ.//: :./
ヽ.:::ヽ-‐'''"￣~ﾞ"'''ｰ-:'::: /
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:28:14 K8RJ4MJN0
【ジュネーブショー０７】ホンダ、小型スポーツハイブリッドを世界初披露
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:09:44 HyhofsK20
WBSではデミオは3月でフィットの新型は7月に出ると言ってたぞ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:30:23 0Qc8DACo0
ホンダのディーラーの友達は
フィットは10月頃と言っていたけどなあ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:35:53 fLKQ2RQa0
どっちが本当？
明日ディーラーに電話して聞いてみるわ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:39:02 0ep3HxN60
漏れのディーラーの友達は６月とか言ってたぞ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:44:14 6ftc3Bp10
ディーラーの友達
そんな底辺のやつらの妄想を信じる馬鹿ども
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:09:49 jo27qYn90
ハイブリットの時代はまだまだ先って感じがします
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:45:13 OB1JHFuN0
>>261
どっかの老人が言ってたけどあえてマツダを選ぶという意味はあるのかな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こんな言葉もあるくらいだし
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:58:17 odpwYzfH0
次期フィットではエアコン使用時や都心でのノロノロ運転時の燃費を改善して欲しい。
ハイブリットで期待したんだけど、駄目か。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 01:31:40 u0whzKRW0
これが新型デミオらしい
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 07:09:00 GFaIWevI0
>>269
現行のフィットのほうがかわいいな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:55:50 cxxjc36b0
>>247
ウエザーストリップの周りにスポンジでもはるしかないかな
>>248
タイヤ交換汁
純正のはたしかにうるさい
>>267
新型のフィットとデミオで家族持ちとかじゃなければ
オレはデミオのが好きだけどな
ホンダが若い男性からファミリーに客層をふったから
若い男性はマツダを選択するコトもありうる
マツダの方が最近はスポーツ志向だし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:57:41 VfGgd7vcO
渋滞の時は気筒休止とかあるといいね
インテグラみたいなやつ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 10:09:49 zlwMXQny0
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:24:31 VPWV3zQ70
>>248
センタータンクの功罪の一つ。
荷室を下げられて室内空間を広げたは良いが
サスのストロークを十分に取れなくなった。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:27:06 guLMCIrb0
>>274
以前好んで採用していた
4輪Wウィッシュボーン、
あれに比べたらストローク十分だよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:29:52 cxxjc36b0
SHOWAからでてるコンフォートタイプに変えるとかなりイイって話も聞くが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:56:21 VspK/c4lO
>>276
サスが硬いって人は幸せになれるよねコンフォート。
ただ、ここの住人の多くは純正厨だから高い金はたいてまでサス交換しようって奴はまずいないと思われ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:02:16 cxxjc36b0
あれ、純正もSHOWAじゃなかったっけ？
それとシートがイマイチだわナ
価格を抑えたいのは分かるんだが‥
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:33:32 kirTHHGv0
>278
そうだよ。
でも、専用チューニングして乗り心地重視のコンフォートとスポーツ志向のスポーツの２つが
ＳＨＯＷＡのｙツー人グサスとして売ってるよ。
純正厨は馬鹿だから、元は同じメーカーでもホンダの部品番号がついていない物は全て社外品ｗ
むしろ、純正品の方が安っぽいというか、最低限の設計だもんね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:41:48 +U2ZNeZQ0
馬鹿か？
メーカーが同じでもフィットに納車時付けられないものは純正とは言わん。
そんなに純正がイヤならエンジンもボディも非純正品使ってろ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:44:40 cxxjc36b0
ソレはもうフィットじゃあナイだろう
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:46:59 cxxjc36b0
>>280がなんでファビョってるのか分からん‥
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:48:25 yftrhgp40
嫌純正厨は純正厨に対して恨みがあるのか？
何でつっかかってくるのかわからん。
自分の好きなの使ってりゃいいじゃん。
たとえ他人に笑われようとも。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:53:20 /LQno7H7O
フィットの加速力あげるパーツってないですか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:54:11 f6mBusnK0
極端な話をすれば、サスを変えただけでそれをフィットと思えない人もいるだろうよ。
純正否定派は思いやりが足りん。
そして何かにつけて純正品使用者をバカにするのが許せん。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:26:33 cxxjc36b0
>>284
スーチャもターボもキットあるらしいよ
>>285
バカにはしないがセルシオやNSXほど純正のクオリティが高いかは別ではないか？
イイ悪いや好みは別にしてアフターパーツを否定せんでもいいだろう（お互いにね）
オレはシートなんかは純正はイマイチだと思うし
まあホイールやハロゲンバルブ純正のまま使ってはいるが‥
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:39:01 GFaIWevI0
自分の車の不満と思う部分を改造するのはオーナーの自由
だが、無限のエアロをつけてるFitを見ると笑えてくるのは事実
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:43:27 cxxjc36b0
もともと大抵のクルマは万人向けだから
多少でもこだわる人には何かしら不満はでるもんだ
純正ﾏﾝｾｰ厨はクルマの中のアクセすらナイ状態で乗ってるんだろうか？
あ そーそ
俺自身ヘタなアフターパーツには懐疑的ですよ
もう一台の車ではパーツ交換時もなるべく純正指定ですし
でも純正のタイヤには不満だし
タイヤ交換時は違う銘柄にしまふ
289:細木
07/03/07 14:08:55 QV1nJ2D0O
あんた達に一言だけ言っておくわ。
今年の夏過ぎに、現行DQNと新型DQNという二大派閥が現れて、
改造DQN、純正DQN以上の
醜い争いが起こるわよ。
どっちも、地獄に行くわよ！！！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 15:23:32 guLMCIrb0
自分の好きなようにすればいいのにねぇ。
買ったままでもいいし、ボディ以外全部アフターパーツに変えるのもいいし。
アフターパーツって基本的には純正部品作ってる会社なんだよ。
ローコストで作ってるのが純正パーツ。
それに付加価値を付けた物がアフターパーツ。
足ならショーワ製でしょ。トキコも純正パーツメーカーだし。
ホイールはエンケイ。ライトのバルブはフィリップス。
アフターパーツを否定してる人は、純正パーツをも否定してる事になるｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 15:46:58 cxxjc36b0
>>290
>>280みたいな人もいるおｗ
ほう純正の鉄ﾎｲｰﾙもエンケイなのけ？
今のアルミがエンケイだが‥
バルブはレイブリッグだわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 16:41:48 VPWV3zQ70
>>289
デミオスレが既にその様相を呈してるな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:13:24 GFaIWevI0
>>289
フィット糊は全員DQNでFA?
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:48:34 DT3JlTAHO
相談なんだけど
さっき駐車する時にギアをパーキングに入れる時にガリガリッて変な音がしだしたんだけどこれ何？パーキングに入れる時だけこの音がする。新車で買ってまだ1年ちょいなのに…
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:14:34 VIBNZqW5O
FCのリヤスポ無しに乗ってたけど○20km/hでフワフワしだして○80Km/hでケツ振り出したよ
完全にリヤが浮いてたわ、マジで怖かった
Fitも車高あるから余計持ち上げられそう
軽いし尚更か
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:46:56 pcaZekQ2O
>>295
日本語でおK
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:02:46 SxOGZ7Co0
>>291市ね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:05:11 3/u9zjKbO
話変わるけど、フィットの新しいＣＭの歌、誰の歌か教えて、エロイ人(・ω・)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:06:07 wMftIs/n0
純正厨って…
購入厨思い出した
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:07:21 luyEI3CJ0
>>298
ZOOM ZOOM ZOOM～♪
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:10:07 aq2X1ajj0
>>290
純正パーツを否定している人は、アフターパーツも否定していることになるなｗ
こりゃ傑作。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:22:40 nJVWjNvU0
要は、改造厨が一方的に純正厨を敵対視してるだけなんだよね。
改造厨のことなんて誰も気にしてないのに。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:23:32 guLMCIrb0
>>301
純正パーツは、性能よりもローコスト、高耐久化だから。
性能いいのはアフターパーツ。
せっかく取り替えるんだから性能いいパーツ付けるだろ普通。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:28:58 rHXRpo8o0
今までずっと純正で乗ってて、あまり興味がなかったんだけど
発作的にイジっちゃった、かなり重度の発作だった
まだ発作が起きそう、やばい、程々にしなくては・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:33:08 VIBNZqW5O
>>300
うちの従姉妹がすんすんすーんって歌ってたわ・・
うちの伯母さんも森高千里をせんりて言うてた
間違いを教えるべきか悩んだ末、俺は何も言わなかった
そして俺はディバインヒューアリーを唱え、1.5秒振りを開始する
しかし貴族は思ったより物理抵抗が高いらしくまるで歯が立たない、ならばコンセクレイトウェポンだ！
ここか？ここがいいのか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:34:51 Vs5nNDnu0
>>303
んっ？
そりゃそうだが、君の理論では純正パーツ否定している人はアフターパーツも否定しているだろ。
俺の考えは、例えメーカーが同じでも型番が違えば全く別のパーツ。
金出して変えたければ好きにすれば良い。
純正使用者はそんな金出しても大して変わらないと思うから変えないだけ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:41:46 AuxBvke+0
純正厨ってほどじゃないが
アフターパーツを選ぶ時、
SPOONや無限のものだと何故か安心するのは確か
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:44:26 VhwTPrsM0
性能良いのはアフターパーツか・・・オレはタイヤと軽量鍛造ホイールに変えた位かな。
スポーツサスは限りなく純正だし性能の良いアフターパーツは他に何があるかな？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:52:49 V5PCC1sd0
何を求めるのか、で変わるだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:09:04 guLMCIrb0
>>306
アフターパーツを否定してる人は
純正の延長上で作ってるアフターパーツをも否定してるってこと。
たとえば、アフターパーツのショーワコンフォートね。
純正よりも同程度以上の性能と耐久性がある物を否定するんだろ？
純正が好きな人は、安心とか以前にローコストであることが絶対条件なんだよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:16:54 Y+jl+KFv0
無限のエアロのサテンシルバー・メタリックと車両のアラバスターシルバー・メタリックは色違うんですか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:22:41 FM1OBbKG0
>>291
なんでよ？
>>308
シート
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:32:18 Vs5nNDnu0
>>310
わけわかんね。
その理論だと、純正を否定している人はアフターパーツの延長上で作ってる純正品も否定しているってことでしょ？
＞純正よりも同程度以上の性能と耐久性がある物を否定するんだろ？
↑初耳だ。誰がそんなこと言った？
＞純正が好きな人は、安心とか以前にローコストであることが絶対条件なんだよ。
↑純正好き＝アフターパーツ否定ではないぞ。よく考えれ。
もう君のとんでも理論にはついていけない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:35:01 Vs5nNDnu0
>>313
あぁ、俺も意味不明になってた。
純正を否定している人は純正の延長上で作ってるアフターパーツも否定しているってことでしょ？
だった。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:39:59 FM1OBbKG0
もうどっちでもイイからフィットの話題に戻ろうぜ
ところで足下の棚みたいなところ
事故とかン時にアソコで脛ケガしそうじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:47:13 Cy0hRjPE0
まあ、所詮フィットって事で、わざわざ改造する気も起きんから
別に純正でいいって感じなのが多数だろうな
趣味性なんて何にも無い只の実用車だしな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:51:10 T/hDK40M0
今日、ガス欠になっちゃって（ｗ）、満タンにしたら43.8リットルも
入りました。タンクは42リットルでないの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:53:11 guLMCIrb0
最初に戻すけど
アフターパーツを否定してる人は、純正パーツをも否定してる事になる。
これ。
例えで、ショーワコンフォートね。
純正品を作っているメーカーが、純正品よりも高性能な物を開発して売ってる。
しかし、これはアフターパーツであるから純正厨には受け入れがたい物でしょ。
純正品を作っているメーカーが作った物を否定するんだよ？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:56:01 oX8Xxf8q0
>>318
必死だな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:56:15 GFaIWevI0
>>317
それ当たりタンク おめでとう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:57:14 guLMCIrb0
>>317
ガス欠まで使ったなら
タンクには満タン42L入る事になってる。
それと、車体中央にあるタンクから後部左側の給油口まで長いパイプがある。
タンクまでのパイプに入る分は、容量としては見ていないからだろ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:58:38 b/eYPJ6H0
粘着がいるな。
純正否定厨はこんなバカばっかりなのか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:00:29 0roKs67fO
所詮フィット
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:01:04 guLMCIrb0
>>319
必死だよｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:08:53 Cec/FK3z0
なにこの流れｗ
フィットスレはこうでなくちゃね。
>>318
もしかしてアホ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:14:55 guLMCIrb0
>>325
アホだよ。なんでわかった？ｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:59:59 kirTHHGv0
フィットスレはどうして色んな厨がわき出るんだｗ
ま、どうでもいいけど、漏れ的結果論を言わせてクレ
・新車で買った状態こそトータルバランス。これこそホンダのフィットなんだ（純正派）
・クルマというものは、小さい部品一つ交換するだけで、もっと改善できる（パーツ交換派）
要は大きく分けてこの２派な訳でしょ。お互いが分かり合えるわけが無いよ。
・クルマが好きで、メカが好きで、他人と違う、世界でたった一つのマイ・フィットがほしい。
そんな人はパーツ交換派に自然となっていくでしょう…。
・新車で購入し、前に乗っていたクルマより低燃費で、自分の生活スタイルに合った、このフィットを大切にしよう。
普通はそう思って新車から純正のまま大切にする…。
しかし、クルマが心底好きな人は、ちょっとしたことを気にするあまりにパーツを交換し、
純正のダメな部分を誇張して批判するわけだ。
漏れはパーツ交換派だが、純正品を批判する気はない。ただ、交換したパーツが気に入ってるあまりに
純正品の欠点部分を晒しているかもしれない… みんな、大人の議論をしようぜｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:02:59 QOow37shO
同じ品物でも社内カタログに載っていれば純正品で、社外販売なら社外品なんだよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:21:57 HM+Qlwci0
純正でも社外品でも好きにすりゃいいじゃねーか。
わざわざ他人に自分の価値観押しつけるのはキチガイ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:45:53 nRyyEe/uO
みなさんどこのスタンドでガソリン入れてますか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:48:57 AWKJWXYf0
近所
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:13:30 QOow37shO
宇佐美w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:19:03 WqDidOMy0
「ハイパーレブVol.119フィットNo.2」、本屋で見つけたけど
みんな読んだ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:25:23 FT/+Yy520
現在、14インチスチールホイールなのですが、
15インチアルミホイールにすると、乗り心地はよくなりますか？
それとも悪くなりますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 02:25:21 QOow37shO
>>334
悪くなります
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 02:42:41 nduCK3Fb0
>>328
そういう意味では、無限のパーツは純正品なんだけどね。
ディーラーではモデューロと同じ扱いなんだから。
下取り時も、無限のパーツは純正品扱いで社外品扱いじゃない。
その辺を知らない純正厨が多いのは確か。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 07:25:53 5NG4BIIG0
だからイジル金で整形しろって
そのほうがモテルから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 07:39:41 NVIbHS9g0
>>333
読んだよ、フィットは気に入ってるし結構イジってるのだが
ちょっと褒めすぎだろと思った
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 08:11:27 0HI+REYxO
まず>>337が整形すべき
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:34:13 4GAA2H2A0
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） フィットなんてローコストが取り得の車で
. | （__人__） 改造自慢しても無意味だろ…
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:38:29 82Hf4+bo0
改造ってｗ
パーツの入れ替えくらいで極端だっての
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:53:04 JM/GdxAj0
オレは純正至上主義でもないが、純正を敵対視までするのはどうかなと思う。
単なる悪趣味改造を高性能なアフターパーツとこじ付けてるケースが多い気がする。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:30:05 7tPAssQ30
純正パーツは単なる補修部品。
付加価値求めるならアフターパーツ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:31:48 5UR1oG280
>>327
中古まで含めれば玉数豊富だし新車でも安価だし、とにかく購買層が広い。
つまり色々な奴がいる。
ただそれだけ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:50:55 W6IFJftBO
>>334
タイヤによる。
純正タイヤから15に換えても大して変わらない。
ただ、16までインチアップするとBスタとかルマンでも厳しい。
もう1ランク上のプレイズ、ディレッツァ辺りでないと乗り心地が悪くなったと感じるだろうね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:06:55 W6IFJftBO
このスレの流れを見てるとタイヤ交換ですら改造と言われ兼ねないよな？
タイヤ交換→乗り心地向上。
シート交換→座り心地向上。
交換するだけでレベルアップできるんなら普通はするんｼﾞｬﾏｲｶ？
金がないなら納得だが交換＝改造、改造＝改悪はどうだよ。
そしたら純正マンセー＝向上心のないただのｱﾌｫ。
こうとらざるを得ないですよ(`･ω･´)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:15:02 82Hf4+bo0
いろんなユーザに向けた平均仕様が純正だってことを否定したがるしね
別にソレが悪いとも言ってないのに
純正以外のオイル入れても文句言われそうだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:20:11 XVdvna/s0
改造と交換の意味すら知らない「ゆとり教育」のアフォ世代が多すぎる。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:27:48 QOow37shO
14ｲﾝﾁ→15ｲﾝﾁのインチアップによる乗り心地の悪化は有名な話だし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:30:28 XVdvna/s0
>>349
アホだな。
俺んちは1.3Wの4WDで14インチ、友人も同じグレードで
メーカーOPの15インチ履いてるけど、乗り心地なんか
変わらんよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:30:47 eXcFYJqXO
TOYOTAディーラーでカストロールのATF入れられましたが何か？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:33:04 XVdvna/s0
>>351
CVTが逝かれないように注意して乗って下さいw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:49:12 82Hf4+bo0
CVTもだがマルチマチックも専用フルードじゃねーとダメだろ‥
つかヨタディーラにいくなよ‥
>>350
程度の差はあるが基本はインチうｐすれば乗り心地は悪くなる
ただコンフォート系のタイヤにすればインチうｐのマイナスを補ってあまりあるプラスになるかもしれん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:50:48 5NG4BIIG0
フィットタンって言う奴がきもい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:52:42 e9PIqsu/0
>>354たんどうしてそんなに怒ってるの(*´д｀*)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:54:29 82Hf4+bo0
ﾌｨｯﾄﾀｿだろ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:46:55 th9Jhhj50
純正否定派へ…
パーツ交換したけりゃ勝手にすればいいじゃん。
なんで純正部品とその使用者を目の敵にして批判するの？
純正厨って何だよ？
おまえも純正部品使ってるだろ？
パーツ全部交換してから出直してこい。
パーツ交換否定派に対しても文句言おうと思ったがこのスレにはイネーじゃん。
格好悪い改造に対しては皆否定的なだけか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:47:08 Yu1Ua7QsO
>>350
感覚が鈍いんですか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:00:18 +h5J6GyX0
今気づいたよ。
俺はパーツ交換を否定しているわけではなかった。
パーツ交換を得意げに自慢するアホが嫌いなだけだ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:09:17 W6IFJftBO
>>357
何もせずやれロードノイズだのやれシートが安っぽいだの言ってるから叩かれるんだと思われ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:12:47 JM/GdxAj0
アフターパーツに良い物があるとしても問題は投資効果の有無だろうな。
金額に見合うメリットの評価が人によって分かれる所だな。
青くて視認性が低下するHIDなどデコレーションに過ぎない様な物も多いし。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:15:25 5NG4BIIG0
フットタン
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:16:23 jAoO3YG/0
>>358
インチアップしてても、タイヤでカバー出来るって事だよ。
純正厨って言われるのは、車の基礎（最低限）の知識も無く、単に
純正が言いと思ってるから馬鹿にされるだけ。純正品を使ってるから
馬鹿にされるのでは無い。
例えば、タイヤにしても純正の横浜やダンロップを使用するより、
DNAやプレイズに交換した方が静かで乗り心地も良くなるだろに。
そんな最低限の事も知らないで、何でもかんでも純正・純正って
言ってるから厨って言われるんだよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:19:33 W6IFJftBO
>>361
それは言えるね。
シートなんかは効果かなり期待できるが投資金額もかなり跳ね上がるしね(´･ω･`)
換えなくていーだろって言われても仕方ないな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:26:29 /uOZUvpv0
安物の車で改造とかいって金使ってるのもどうかと思いますよ。
個人の趣味なんでかまいませんが、改造するくらいなら少し上の車種
買ったほうがいいじゃないでしょうかね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:39:27 82Hf4+bo0
>>357
純正厨＝純正が最高、純正以外に変えてるヤツは改造中＝DQNだから氏ねって言ってるヤツ
言い換えれば純正原理主義
誰も純正を否定しとらん
ただパーツ交換で純正がなるべく多くの層に受けるように設定してあるものを
自分の好みに変えることもできるよって話＞タイヤとかサスとかバルブとか
>>361
HIDもピンキリだが初期のハロゲンタイプは結構暗いので色温度低めのHIDにすると
かなり夜間の視認性は改善されそうだ
>>365
余計なお世話
テメーのクルマ磨きながらチンポでもコスってろ
クルマなんか好き嫌いなんだよ
値段の高い安いはたまたまだろって
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:40:56 e9PIqsu/0
>>366
必死ですね＾＾
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:42:04 82Hf4+bo0
いえ別に
もう少し新しめの煽りで頼む
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:45:57 gNP9MCJu0
某所でライトが暗く感じるからバルブを交換したいんだけど
どれに交換したらいいか、という話題で、レークリや極太とか
言ってたら、『純正がいいよ』と一言だけ言われた事があった。
純正厨というのは、バルブを変えるのも許してくれないらしい。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 13:49:21 JM/GdxAj0
腰痛になる様ならシート交換せざるを得ないだろうな。
シートだけで気に入った車を諦めるのも非現実的だろうし。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:08:56 jAoO3YG/0
>>369
交換すれば分るが、明らかにレークリの方が明るい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:10:24 82Hf4+bo0
オレはホワイトサンダー（だったかな）
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:15:12 jAoO3YG/0
>>372
コーティングバルブは、白っぽく見えるようになるだけで、
明るくなるのではない。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:23:55 7tPAssQ30
バルブもディーラーで純正に交換しないと
純正厨に怒られるよｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:31:09 82Hf4+bo0
>>372
一応相当Ｗ数はレークリと一緒だったようだが‥
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 14:41:56 r3BN9MPzO
>>371
俺はブィジョンプラスにした。かなり違うな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:07:12 82Hf4+bo0
ついでに純正のフォグつけた（純正をでぃーらーで☆）
田舎道でハイビームにするとどうしても手前が暗い
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:09:13 Hotm3HTB0
やべっ、純正厨って言葉使う奴は被害妄想のカタマリだね。
あほらしー。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:15:10 JgtbpK0x0
なぁ、思ったんだがみんなが騒いでいる純正厨なる輩は実際いるの？
フィットスレでは見たことないんだが…
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:32:57 FnD32WC/0
我々には見えない敵と戦っているのだよ、「純正厨厨」は。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:46:18 7tPAssQ30
>>377
HIDにすればいいのに。
純正のバルブ先端のキャップが開け閉めするタイプだと
ハイビームにすると
ロービームそのままでハイビーム側も明るくなるよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:46:54 82Hf4+bo0
>>381
HIDにするカネないんだ‥orz
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:11:05 5NG4BIIG0
フッィトタン
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:12:56 JM/GdxAj0
純正HIDでも充分明るくて視認性も良いから投資する必要は感じないな。
純正のHIDが切れた時はさらに明るい社外品選択のチャンスかも。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:22:25 82Hf4+bo0
初期型はHIDなかったんだよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:37:02 h/cXAT79O
初期型だが純正HIDつけるより安い金額でPIAAのHID入れた俺は勝ち組。
話はかわるが、定速走行時にエンジンうなりながらﾀｺﾒｰﾀｰが上下にふれるんだがこの不具合はどうすれば治るんだ？ 教えて臭い人
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:37:45 JM/GdxAj0
>>385
そうなのか・・・スマンかった。
別にHIDの必要も無いが対費用効果は高いように思うよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:50:13 82Hf4+bo0
>>386
エアコン入ってない？他のクルマでなることある
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:20:32 5NG4BIIG0
>>386
故障車ひいて負け組みじゃねぇかｗｗｗｗｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:40:56 ZQk0vcIQ0
臭い人って・・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:19:01 5UR1oG280
>>369
極太に変えたけど良い感じ。
発熱も大した事はない。
明らかに純正は暗い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:27:16 4GAA2H2A0
フィットで高性能だのレベルアップだの言ってる奴が貧乏臭く見える
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:31:29 xeE7SGqV0
俺のバルブを見てくれ
こいつをどう思う？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:46:54 eXcFYJqXO
後付けHIDはリフレクターがハロゲン用のままだから配光よくないけど見た目綺麗
安物は寿命短い
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:03:43 hmPOSQK20
タイヤを14インチから15インチに変えると、１回転あたりの走行距離が伸びるから
結果的には燃費は良くなると思うけど、10％くらい向上しますか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:15:31 rWqge2Yv0
タイヤを太くしても大丈夫ですか？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:18:01 t5l7lKy90
インチアップ → ホイール面積増 → 重量増 → 燃費悪化
インチアップ → 扁平率増 → 転がり抵抗増 → 燃費悪化
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:55:45 W6IFJftBO
>>397
微々たるモン。
それよりその太めな彼女にダイエットでかなり燃費向上ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:59:09 82Hf4+bo0
>>395は釣りなのか？
インチうｐしたらタイヤを薄くしてなるべく外径は変えないのが基本だろ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:15:06 FTjF57BF0
>>395
直径が10%ぐらい大きくなれば理論上そうなるだろうけれど、そうすると205/65R15になり、接地
面積が広がり・当然転がり抵抗が増えるのでそう単純ではない。この幅でフェンダー内にきち
んと収まるか？の前に車検に通ると思うかい？？メーター誤差はどうする？？？
他に165/80R15があるが、Fitに合う4.5～5.5J×15のホイールを探すのが大変だし、山道は恐
ろしくて走れそうにないと思う。
>>397
軽量ホイールと低転がり抵抗タイヤであればそれほどでもないのでは。そこまで考えてやって
いる輩は少ないと思うけれど。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:29:26 O5LTC5F40
またフィットと無関係な話題になっていく・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:32:01 +4XfwxLO0
>タイヤを14インチから15インチに変えると、１回転あたりの走行距離が伸びるから
>結果的には燃費は良くなると思うけど、10％くらい向上しますか？
こいつ大馬鹿だな
内径が変わっても外径が変わらなけりゃ、１回転あたりの走行距離は伸びない。
1万歩譲って、外径をそんなでかいのつけりゃ、
１回転あたりの走行距離は伸びる だろうが
メーターの誤差が大き過ぎて車検を通過しない整備不良車になるだろうがよ
ほんと脳みそ小さそうな香具師だな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:33:35 VuLO5KwX0
>>400
せめて文節で改行してくれ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:34:17 zvgg4chdO
1.3Wの納車待ちなんですけど走行時の
D（ドライブモード）とS（スポーツモード）ってみなさんどうゆう風に使い分けてるんですか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:42:03 qCQ9LZbk0
D→Sでエンブレ使うとか
追い越しや上り坂でS使うとか
SレンジはトヨタでいうならオーバードライブOFF的な存在
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:43:13 3OMI1A+n0
坂道発進時Ｓ使用
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:52:07 84QXDbKQ0
>>405
トヨタはオーバードライブOFFにすると変速ポイントも変わるのかあ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:54:41 /8CAvBXB0
通常D
渋滞と下り坂S
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:59:33 qCQ9LZbk0
>>407
トルコンATを引き合いに出した例えだって
解らんの？だとしたらどうしょうもないな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:02:06 zvgg4chdO
>405 406
ありがとうございます
そう言ってもらえると理解できました
パンフレット見てて気になってたんで
納車が楽しみです
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:02:35 x6QiU39o0
>>407
412:400
07/03/08 22:04:49 FTjF57BF0
>>403
言われてみると確かに読み辛いわな。以後、気ィつけます。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:51:33 84QXDbKQ0
>>409
トルコンを引き合いに出すなら、わざわざ「トヨタ」と書くな。ｱﾌｫか？
それにスポーティ系でないトルコンでは、
オーバードライブをOFFにしたところで、
登りの山道で２～３速をガクガク行ったり来たりするだけで、下のギアでの走りは変わらんし、
下りではトップギア（オーバードライブの手前）まで勝手に変速してしまうぞ。
本当に解って書いているとは思えないな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:00:31 goMm+VlG0
今1.3か1.5のどっちを買おうか迷ってるんですが、
結構急な坂道をよく通るもんで…。
1.3でも坂道登るの余裕ありますか？？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:06:05 5NG4BIIG0
>>414
買うんなら試乗して自分で決めろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:17:05 QOow37shO
>>402
２万歩譲ってメーター誤差は調整し直せば車検は通るが、むやみにタイヤ外径を大きくすればタイヤハウス内で干渉するので結局車検は通らない…
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:19:31 kW8VeB4q0
>>414
1.3でもハイペースで走らない限りは、急な坂でも問題ないけどね。
心配なら最初から1.5を買ったほうが幸せになれるかも。
418:414
07/03/08 23:26:17 goMm+VlG0
予算的に1.5は苦しいんでorz
試乗してきますー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:35:23 0HI+REYxO
コルトと迷う
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:06:13 c1551co20
てゆーか１．５試乗できるとこあらへんやんけ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:06:49 c1551co20
てゆーか俺１．５ぽいＩＤやんけ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:16:44 xlVCtlXiO
そろそろスレ分けた方が良さそうだな。
インチアップも知らない初心者がいるようじゃスレが荒れるだけだし。
【純正DQN】フィット【初心者専用】
【改造DQN】フィット【DIY】
こんな感じか？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:31:29 P66x15+P0
こんな下駄車に何をムキになってるのって感じ
フィット乗ってるけどハナから下駄車だから走りを語る車でもないし
後から金かけて弄ろうなんてサラサラ思わない、走りどうこうなら
初めっからフィットなど選ばない
購入・維持のコストパフォーマンス、それが全ての車です
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:40:20 CalNENCC0
>>414
高速巡航しょっちゅうしなきゃOK
Sにぶち込めば結構いいよ
つかオレは街中はほぼS
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:42:51 CalNENCC0
>>423
みんながおまえと一緒の物の見方じゃないことくらいそろそろ気づけ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 01:36:04 CTd0R7pSO
俺は>>423とほぼ同じ考えだけど。
少なくとも騒ぐのはアホらし…
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:05:52 FYArp57v0
1.3で高速80-100km/h巡航はきついっすか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:32:53 WudoIFOY0
誰かパドルシフトについて熱く語って！！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 02:50:30 V5lWg9gJ0
>>423
同感
安くて広くて実用性抜群で良い車なんだがな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:05:15 Mj9gA1xT0
>>428
3日であきる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:22:56 y6oU7Pbc0
ショーワのサスについてですが
純正オプションのスポーツサスもショーワ製ですよね
アフターパーツのショーワのスポーツサスとは、何か違いがあるのでしょうか
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:35:45 Tr/TADw70
>>413
「トヨタ」のキーワードに反応してんのか？
君はフィットのように
中身は広く大きくなった方がいいんでないかい？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 09:37:30 IRjiXa0D0
>>427
最近の日本車で高速80-100km/h巡航がきつい車など無い。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 10:03:50 tpqs+l5yO
W-BLOODのマフラー装着済みなんですが、インナーサイレンサーがどこに付いてるか見当たりません。
下に潜ってみたけど、ビスすら見当たりませんですよ。
外した音を聞いてみたいのに
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:01:44 eFIGvzRU0
>>427
トラックやバスの後ろでよければ楽勝でしょう。
上りで抜くには1.5でSモードが楽。燃費は落ちます。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 11:44:54 Mj9gA1xT0
純正HDDナビの音声機能でえっちというと
ブティックホテルが検索される件
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:23:02 oZdsAQsM0
>>428
いいよ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 14:41:05 XXR2L1QxO
ヴィッツと比較してどうですか？iとも購入比較検討してます
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 16:04:07 2E18BUGZO
何はともあれセンターメーターが許せんかった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 17:23:47 +lk1Pwik0
純正ＨＤＤナビってパチンコホールが出ないけど、
何ででないのこれ？
開店したんで行こうとしたら、
チラシ見ながら住所入力せなならんがな(´・ω・｀)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 18:23:00 d4bnQbdA0
新規オープンだからじゃないのか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 18:32:32 d+7kd7Sr0
>>438
無難にスイフト買っとけ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 19:54:55 2hr7ZSWi0
>>441
いや、試しに他のホールも探したら出なかったんだお。
建物の上にカーソル合わせても建物情報出ないし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:05:22 leUhdv+JO
>>443
ﾊﾟﾁﾝｶｽなんか辞めろってこった
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:25:09 2hr7ZSWi0
>>444
本田は親切でつね。
そう受け取って、もうやめよう・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:25:27 2eSz0bEv0
無限のデュアルサイレンサー付けてる人に質問
音量は年数経ってもあまり変わらないのですか？
アペックスのN1エボ煩過ぎで変えたい・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:05:22 tfOmdHJX0
今から洗車行ってくる。
えぇ、自宅に洗車するスペースがない貧乏人ですよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:29:04 AtTE9YAk0
>>446
チタニウムサイレンサーですが、無限のサイレンサーも年数経てばいい音します。
と言うか、年数経ってこその無限サイレンサー。
まぁ、低回転時はノーマルより静かですよ。
高回転時に甲高くなるのが無限サイレンサーの特徴。
その高回転時の音が年数経つと更に甲高くなるって感じ。
449:446
07/03/09 21:54:46 dI1MqJaw0
>>448
ありがとうございます
低速で静かなのはいいですね
注文しようかな
本当は自分も無限チタニウムが欲しかったのですが
駐車場の輪留めにマフラーがぶつかっちゃうんです
センター出しなら大丈夫だろうと・・・
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:02:21 HDWaYCMzO
みなさんCVTｵｲﾙ交換してますか？
またディーラーで交換すると総額いくらになりますか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:06:38 WdtO6LzN0
もうすぐ納車
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:13:01 KkgWumg40
社外で良い音を奏でるマフラーは有りますか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:21:43 5u6PtiVC0
>452
つ【トランペット】
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:28:33 zXGevcJe0
７速AT車でサイドブレーキ横にシフトレバーを自作した人がいたんだが
他車のマニュアルモードつきのゲートシフトを移植した猛者っていない？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:48:24 vyZkKxCH0
>>453
トランペットって息吹き込むだけじゃ音出ないんだぜ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:15:23 9XO/CJtu0
トランペットって吸気管のことじゃないのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 09:34:41 vXSSf/ms0
>>450
4,000円前後。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:19:51 gSr/qZdv0
ディーラーでCVTオイル（HMMF）交換してもらって
工賃、オイル量（8L）で12000円かかったんだけどこんなもん？
CVTの場合、オイルを循環させて抜くからまぁ妥当な値段とも思えるんだけど
4000円とか値段が出てるからどうなのかなと思って。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:29:37 vXSSf/ms0
>>458
8Lも使ったの？通常、FitのCVTは3L弱で分解交換でなければ
4,000円前後でOKのはず。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:40:10 Bj10JPmK0
>>458
CVTオイルじゃなくてCVTフルード
納品請求書の整備内容どうなってる ?
CVTの場合循環させて抜かないから
容量と工賃で4000円ほど
一部プリモとかメーカー推奨の交換方法無視した循環方法で
利益を上げている店もある
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:43:34 QEaSx9v40
おまえらこれ参加してｷﾓｵﾀの改造講座でも聞いてこいよｗ
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
462:458
07/03/10 12:02:35 gSr/qZdv0
レスサンクス！
車に行って納品請求書もってきた。
マルチマチックオイル（8L） 9656円
ATFチェンジャー使用 4200円
となってた。
>>460氏が言う通り、一部プリモ･･･のでした。
サインしてしまったからもう返金とかの文句は言えないけれど
次言った時、納得出来ない対応されたら違うお店に鞍替えすることにするよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:09:22 vXSSf/ms0
>>462
旧クリオ店だけど、CVTはATFと違ってチェンジャーなんか要らない。
って言ってましたけど。だからATFと違ってCVTは、交換が簡単だから
フルード料と若干の作業工賃で4,000円前後になる。
リフトアップして、エンジンオイルの下抜き交換と同じ要領でできる
から、オイルと作業代で済むし、8Lなんて通常の倍の量じゃん。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:12:13 vXSSf/ms0
>>462
サインしても遅くないよ。メーカー推奨の交換方法をしてない
と言う事で客相にクレーム出して、差額分を返金させれば良い。
465:462
07/03/10 13:21:08 gSr/qZdv0
>>463
フルード変えてくださいって言ったら
特殊な機械使うんで高くなりますって始めから言われました。
>>464
してみます。このままだと納得出来なくなってきました。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:31:29 oSMi8Ebz0
前にも書いたがCVTフルードは一回では全量の60%しか交換出来ない。
価格の差は交換回数が1回と2回の差と思われる。
デーラーによる考え方の違いか？
467:462
07/03/10 14:03:08 gSr/qZdv0
>>466
そうですか…
新車で購入したので、CVT内部の金属粉除去の為、
15000kmで交換したのです。
60%程度しか交換出来ないのであれば、上の様な目的も考慮に入れて
今回の様な交換で結果オーライの様に思えてきました。
確かにディーラーの考え方かもしれません。
次回は普通の交換でお願いしてみます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:19:20 M0E6de1E0
平成１４年式のＦｉｔですが、パワーウィンドウが調子悪いです。
運転席側だけですが時々自動で上まで上がらない、昨日は外気温０度ぐらいで
コイン駐車場から出ようと窓開けて料金払って閉めようとしたら、
全開から１ｃｍぐらい上がったらすぐ下がって全開・・・・寒い・・死ぬ・・
このまま３０ｋｍの道のりを外気温０度で窓全開で帰るのか・・・死ぬな・・おれ。。
その場でスイッチガチガチやってたらなんとか閉まってくれたから良かったけど
スイッチの不良なんかな？同じトラブルありますか？
これからディーラーに持って行こうかと思うのですが、スイッチぐらいなら自分で
交換しようかと思ってます。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:20:24 D0zP10oq0
>>463
うちのＤらーでも下抜きで出来るって言ってた。
５０００だったけど orz
完全入れ替えする機械があると総入れ替えできるけど、
総入れ替えとはいかなくても下抜きで交換は一応可能って事でＦＡ？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:25:31 QEaSx9v40
>>468
死ねｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:35:20 M0E6de1E0
>>470
おまえも一緒に死ねｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:36:30 Lu99+lgV0
>>468
ウインドウシールドのゴムとウインドーガラスが張り付き起こしてるんじゃねーの？
用品店でも行って｢パワーウインドの鳴き防止｣と書いてあるケミカル買って塗ってみ。
ウインド閉めたときにガラスが入り込む部分(ガラスの前後端)のゴムに塗ること。
締まりきったときだけガラスが当たる上端に塗らんようにしろよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:38:23 vyZkKxCH0
>>471
釣られるな
>>472
一度上がった後下がったようだし電気系じゃね
素直にディーラーが一番速いかと
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:42:02 Lu99+lgV0
>>473
うん、張り付いてて抵抗大きすぎて安全装置働いて下がったんかと思ったんだわ。
まぁディーラーが確実ではありますハイ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:48:07 M0E6de1E0
>>473 すまん。。
>>474
これからディラー行ってきます、トラブル情報は出来るだけ公開した方が
同じ症状の方の参考になると思うので解決したら報告します。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:15:10 RCSxmyr80
>>469
正解
全量交換できなくても年間一万㌔前後の使用なら
車検時に交換依頼すれば良いのでは ?
シビアコンディション【過走行】ならば
多少交換するタイミングを早くすれば吉
特別保証期間中は難しく考えなくてもメーカーが無償補修してくれますから