07/04/12 13:27:36 qKWx42F00
ランエボのエンジンをコルトに積むのとえらく変わらん
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 15:14:17 lROTq/uq0
黒澤元治がターボはピュアスポーツじゃあないと
軽量・高回転E/Gが最低条件だと
T社やN社には無い
明らかにH社よりの意見だね
ターゲットはS2000とNSXか・・・
土屋ケイイチと同じ事いってる
結構ムカつくけどそうなっちゃうのかな
随分狭い意見だとは思うが相手は一流レーサー・・・
しかも大御所
たしかに日本人ってGTとスポーティとスポーツって区別ついていないのが現実だ
全部兼ね揃えることが出切ると思っている
自動車メーカーも悪い
スイフトスポーツとかアクセラスポーツとか・・・
アクセラGT・アウトバーンクルーザーなんて名前はどぉ？
ポルシェもターボはGT扱いでレース・スポーツ扱いはNAのGT2やGT3だ。
でもNAってそんなにいいのか？
MSアクセラだって4Ｌクラスのトルクだ
NAに負けてないと思うが？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 15:59:45 GcgZYweB0
んー、どうしたってターボエンジンはアクセルレスポンスでは不利ですからね。
"ピュアスポーツ"の定義がよくわからないけど、非常に微妙なアクセル操作に瞬時に追随する鋭いレスポンスが必須だとされたらターボエンジンは外れちゃいますねえ。
あとは、アクセラのように実用性を考えて作られた車は"ピュアスポーツ"では無いでしょう多分。
気分よく走るために、他の多くの要素を惜しげもなく犠牲にして、理想的な物理特性や出力特性を追求した持ったクルマじゃないと、狭い範囲のピュアスポーツには入らないのかもしれませんね
ただですね、ピュアスポーツだとか、
そういう一部の人には大事でも、大部分の人たちにとってどうでもいいカテゴリー分けは置いといて、
実際に乗ってみると、ＭＳアクセラは充分に楽しくて速いクルマですよ。
同等トルク/出力のＮＡを搭載したとして、得るものもあれば失うものもあるでしょうから、
現時点でのマツダが考えるＭＳアクセラとしては、これでいいんだと思っていますよ。
気分いいですよこのクルマに乗っていると。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 17:59:43 yXdDL+K8O
そ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 18:17:33 qzqFWzP10
GT2はター(ry
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 19:10:20 6Vt/bVIW0
>>982
アウトバーン・直線で気持ちよく安定して飛ばす。おまけに暴力的なパワー
が醍醐味なのがターボ。
パワーでは負けるけど、リニアに反応するレスポンスの良さとフィーリングを楽しむ
のがNA。コーナーリングでのツッコミの強さもあるかな。
この車はトルクがあるので低速コーナーが続くワインディングではアクセルが
踏めないが、同じFFでもデミオやスイスポとかならパワーが無い分アクセル開度
を維持しつつ曲がれるのが楽しい。
ただ後者2台にはMSアクセラの用にアクセル全開で炸裂するパワーが無い。MSアクセラ
にはそれがある。
またMSアクセラはブレーキがしっかりしているので、適切なブレーキ・過重移動を
行えばコーナリングもそれなりの速度で”楽しめる”車だよ。
違う例えではドリフト。ドリするだけなら腕さえあればロードスターやS2000でも
出来るが、D1の様な白煙噴いて滑らせ続けるドリはターボや大排気量NAじゃないと
難しいかと。
要はターボ・NAでは楽しみ方が違うっつーこと。
それに軽量コンパクトで高回転型NAならマツダにもロータリーがあるじゃまいか。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:37:01 /XRt5w1m0
Carviewの特集
ホットハッチ対決
ブレイド VS ゴルフ GT TSI VSマツダスピードアクセラ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 22:53:18 qvhIqgjl0
ブレイドぷぎゃー
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:36:51 16Dpv7ZV0
>>987
滅茶苦茶言ってやがるな…
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:45:08 v+cMLKUy0
手厳しいオートカーの記事には噛み付き
都合のいい記事には気分を良くする
みっともないからやめてくれ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:51:03 /7ba7XEM0
それが幼稚なツダヲタの悲しい性
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:52:33 JzVEsark0
いや神ならぬ人の身ですからそーいうもんでしょう。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:53:06 o1ZW5BkC0
>>990
オートカーの記事が手厳しいって…
あれは無茶苦茶だって分からない？
分からない方がよっぽどみっともないぞ。
しかし、>>987のは文章と星の数が噛み合ってないなあ。
一押しも文章と噛み合っていないw
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:04:35 PkU1d8ug0
次スレが立ってたのでご案内します。
乙です>>次スレ1
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part13【AXELA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:05:20 8WztNLnl0
>>990
みっともない？
そりゃお前の面だろｗ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:06:29 cauUGK2S0
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:11:44 jLNWYFhB0
くだらねー
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:11:50 RngsjvBzO
>>993
あれはホンダシビックタイプRを担ぎたいが故にって事かなぁと
思われる。
UKにはホンダの工場もあるし。
でも英国版オートカーのホンダに対する担ぎ上げはかなりえげつない。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:12:55 B29DqdXt0
昔はホンダのこと半端なく拒絶したくせにな
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:16:56 RngsjvBzO
大人の事情かな。
オートカー日本版はホンダビイキではないが。
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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