07/04/20 10:27:07 UK942Wgo0
>>342
俺もコルトセダン欲しい。
ただ、現行ベースだとティーダラティオみたいな感じになりかねんから次期モデルでもいい。
安芸門徒なんでアームレストだけのトランクスルーができると助かる(盆灯ろう積んで4人乗る必要あるから)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 19:52:18 4oP5H4g30
今年7年目のセディゴン144,000km乗ってエアコン壊れた。
修理見積もりはそれほど高額ではなかったけど、コルトに乗り換える
ことにしたよ。セディゴン10万円で下取りしてくれるって言うので、
ついポチッと逝ってしまった。さよなら名車セディゴン(ToT)/~~~
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 20:11:23 c1dCG9VC0
>>347
そして明日俺のセディゴンが納入
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 20:39:40 4oP5H4g30
>>348
そうですか。なんか御縁を感じます。セディゴンはマジ名車なので、
かわいがってね。ちなみに我が車の生涯平均燃費は13km/lくらいでした。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 13:18:00 xLoeRvmX0
>>349
自分もセディゴン乗りだけど、この車って街乗りでベタ踏みの発進や追い越し
の時は8km/lぐらいだけど、エコ運転すると14km/lこえる燃費でした。
（カタログでは16km/lだったけど）
どうしても低トルクが少なくて、発進がもたつくから踏み込んじゃうんだけどね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 14:31:47 Y2kScGgDO
低トルクが少ない？
4G93は81.0mm×89.0mmのロングストロークエンジンなんだけど。
ついでに自分はリッター21kmまで伸ばしました。
FF、NAのセディゴンツーリングね。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 16:35:54 ltMHoYit0
タコメーターってMX-Eだけ無くて
あとのグレードは付いてるんだっけ？
セディアとブーレイについての情報よろしくお願いします
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 18:04:31 dlbnc/6N0
４月になって営業車にランサーカーゴ（4WD）が来ました。
６年落ちのレガシィからの更新なのですが、早くも泣きそうです。
椅子が高いことと、キーレスの効きが良いことぐらいしか褒めようが無い…orz
実は自家用車がエボ７で内装には親近感あったりしてｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:29:42 Zb7rT33e0
>>353
車格が違うので仕方ないだろう。
燃費はレガシィよりいいんじゃない？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:32:59 rnOYpQTJ0
セディゴンSE2ターボ車の燃費は８．５～９
ホットイナズマはそんなに効果ないかな
若干トルク感が↑したような
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:10:58 vm69IFin0
三菱自動車、中国でのブランドキャラにジャッキー・チェンを起用
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 三菱自動車は、2007年の中国市場におけるブランドキャラクターとして、世界的映画俳優として
> 活躍中のジャッキー・チェンを起用する。
> ジャッキー・チェンは「私は過去の映画の中で、沢山の三菱自動車を運転し、過酷な撮影に臨んで
> まいりましたが、私自身が三菱自動車のクルマが好きだということはもちろんですが、常に新しい
> ものを創造し続ける という私のポリシーと、三菱自動車の自動車メーカーとしての生まれ持つ走り
> の才能と、それを商品として具現化し続けているチャレンジングスピリットが共通していることが
> 最大の理由です」とコメントしている。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:19:10 aAjKWfCA0 BE:3153582-2BP(189)
日本でも使え！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:30:16 Mv26vITo0
カズシゲよりいいよなー
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 17:36:14 sGAtqX5W0
ランサ－ＭＲ 中古で探してるけど もう売ってないね
まあこの車買う人は 好きで買ってるはずだから廃車まで乗り続けるんだろうけど
かっこいいよな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 19:25:42 l9bQP8V80
MRかっこいいね
でも俺はセディア1.8ツーリングと現行ラリーアートが一番好きだな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 19:38:43 r6kTyryL0
次期ランサーが出たら、もう三菱には５ナンバーセダンはなくなるのか・・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 21:47:37 YAqszvCo0
次期ランサーってセダンハッチバックになるらしいけど、自動車としてセダンとハッチバックの違いってなに？
メリットデメリットがあんまり分からん。みんな教えて！！
●セダン
リアの剛性が高い
●ハッチバック
トランクのものがそのまま取れないこともない
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 21:55:37 r6kTyryL0
実はあんまり違いないよね。
俺はＨＢ=スポーティ、カジュアル
セダン=フォーマル
って感じでＨＢの方が好き。
364:CK2A MX-T AT
07/04/23 18:34:11 5DPHE87D0
MRですが、群馬三菱でクリーンカーとして出てますよ～？
365:319
07/04/23 20:00:23 XMTx7/430
>>320,321
時代遅れでスマン。訂正サンクス。
もうカリスマ作ってないのね。しかも後継がランサーとは。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:09:36 wJBd173tO
>>365
そのカリスマも当時売り上げ低迷し気味だった
エテルナの後継だったんだがな…
…かつてエテルナ乗り、現セディア乗りの俺ですがなにか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 01:06:34 ImZkOxwg0
ちゃうちゃう
エテルナっつうのはギャランの兄弟車で
カリスマはランサーの姉妹車だったわけ
要するにエテとカリは無関係ってこと
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 02:30:55 yr4iJW/50
お前ら間違いすぎ
ランサーとミラージュが兄弟車。どちらもセディアで統合。
ギャランとエテルナは兄弟。
そのエテルナの後継がカリスマ。んでそのカリスマの後継がアスパイア。
ギャランとエテルナ・アスパイアは兄弟車ね。
一方のカリスマはエテルナの後継として投入されたボルボS40/V40の兄弟車。
だからカリスマはエテルナとも関係があるし、ギャランとも関係がある。
でもランサーとは無関係。ベースがミラージュかなんかと聞いたことがあるがとにかく兄弟車ではない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 11:52:56 94muQf64O
カリスマはボルボとの共同開発車で、一発モンだと思ってた。
ギャランの兄弟でエメロードってあったよね。
あれがエテルナの位置にあったんじゃないの？
ま、どっちにしてもランサーとは関係ないか。
370:369
07/04/24 12:40:46 fYMUVEaN0
よく考えたら、先代ギャランの時までエテルナってあったわ。
orz
371:CK2A DOHC MX-E MT A69
07/04/24 12:56:42 /sAs3nAZ0
カリスマは、ミラージュ/ランサーとギャラン/エテルナの間と捕らえるのがいいのでは。
一応念のため5ナンバーのラインナップとして用意したという感じではある。
エンジンは1.8LのGDIだったから、あえて言えばギャラン寄りか?
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 17:34:29 xX3fUAtm0
>>369
先代のE5～E8系ギャランの兄弟はエテルナとエメロードなのよ。
エメロードはギャラン・エテルナの豪華版みたいなヤツ。
あとギャランスポーツもあるしあの世代はまさにカオスｗ
>>371
そういう感じだと思う
が、エテルナの代わりに投入されたからなぁ…
しかも前期（といっても3年しか売ってなかった気がするが）GDIではない…
全くよくわからん車だった
でもあれさりげにビシの中で一番名車なんじゃないかｔ（ｒｙ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 20:05:59 LGcrzPUo0
カリスマは地味だけど名車だったな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 23:03:19 ImZkOxwg0
だからちゃうって
ランエボが世界ラリーにな
カリスマエボリューションの名前で出てたわけ
要するにカリとランは姉妹車ってこと
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 23:53:20 LeIggo5RO
>>374
>カリスマエボリューション
カリスマＧＴじゃなかったっけ？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 00:14:47 KtaHfcPB0
2代目カリスマ（一部欧州名）＝ランサーセディア（和名）と解釈してるんだが・・・
初代カリスマと 同時期のランサーは別モンじゃなかったかな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 00:58:29 Za5HaQwi0
>>371,2
実際エンジンだけ見れば、ランサーもカリスマもほとんど同じですよね。
欧州ではカリスマがランサークラスとして売られていたので、あの10年前の国内導入する際、
ただ入れたら売れないって事で、あえて差別化（ランサーより上級化）させたのでしょう。
>>375
その通りです。確か「カリスマGTエボリューション○」です。
>>374,6
初代のカリスマは、>>369の通りV40と車台共通車でした。
しかし国内の「ランエボ」は、ランサーがベースです。
よって、>>376が正しいかと思いますよ。
欧州ではランサーがなかったために、浸透しているカリスマの名前を流用したのでしょう。
現在は普通にランサーエボリューションの名前も使われているようです。
ボルボと仲良くやっていた時代に、ランサークラスのモデルを共同開発したために、
それが数年前まで欧州で作られていた訳です。
その後継車が現行ランサーなんですから、新型ランサーも欧州デビューするはずです。
そこでハッチバックのラインナップも重要になる、という事ではないでしょうか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 10:49:43 xZx+sr8k0
三菱自動車、輸出好調で国内生産もプラス…06年度実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 三菱自動車が発表した2006年度（2006年4月-2007年3月）の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年度比4.8％減の131万5789台で、不振だった。
> 国内販売は同3.8％減の24万6435台で、2年ぶりにマイナスとなった。
> 海外生産は同20.0％減の54万141台と大幅マイナス。4年連続でマイナスとなった。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 11:24:37 0Kgooty00
>>374
だからあれランエボがカリスマの名前で出てただけで
カリスマとは別の車だぞ？
カリスマエボリューションはランサーと兄弟（つーかランサー）だが
ノーマルカリスマは違う
>>376
欧州でもカリスマはあの一世代しかない
確か一部の地域でCKが導入されなかったか、あるいは切り替えられたはず
だからその地域ではセディアがなくてずっとカリスマだった
ブーレイの頃に欧州でもランサーに切り替わったはず
ちなみにランエボVIIはカリスマエボリューションって名前で出された
>>377
＞あえて差別化（ランサーより上級化）させたのでしょう
結果的にはそうだが、ビシとしては違う
しっかりとエテルナの後継として売り込んでいたはず
まぁGDIギャランがサルーン系ではないから問題ないと踏んだのかも
結果はアスパイア君が全て示していますが
どう転んでもカリスマはランサーとは兄弟じゃないです
国外ではランサー相当の車、国内ではエテルナラインの逆輸入車
この位置づけは不動
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 19:40:30 yllYuE5I0
ああ、じゃ今は北米日産がアルティマ売るのやめて変わりにティアナを売ってる感じなのね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 23:43:31 Xd6Sq53X0
MX-Sを「見た目」ツーリングにするには何がいるかな？
サイドステップ、リアスポは必要なはずだけど、バンパー類も違ったっけ？
てか普通にツーリング買った方が安上がりかｗ
382:CK2A DOHC MX-E MT A69
07/04/26 03:14:15 YZoh0eu30
>>381
CKの場合、あとフロントとリヤアンダースポイラーが必要。バンパーは同じ。
タイヤ＆ホイールは185/65R14のフルホイールカバーだけど、適当なアルミなり15インチなりを入れるでしょう。
CS現行ならば、MX-Eナビパッケージとリヤ＆サイドシルスポイラーとランプとアルミホイールが違うだけ(タコメーターなど内装に多少の差異はあるが)。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 14:48:55 ZsYUPYoi0
URLﾘﾝｸ(media.mitsubishi-motors.com)
ギャランだって！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 15:00:01 oJR2XNDP0
わ、ホントだ！
まあ、その方が良かったかもね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 17:42:48 tMmZ5vJn0
>>383
おお、次期ランサーって言われてたのはギャラン扱いか。
あえてギャランの名前を使うことで、今までのランサーとは違うことをアピールしたいのかね？
それとも完全に日本からランサー消す気なのかい？
確かにバンはADのOEM決まったし・・・
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 18:03:43 vj/07EiH0
Evolutionにだけランサーの名前が残るのも妙だけど
定着したブランドだけに捨てられないんだろうね。
サイズや排気量を考えるとギャランにするのは妥当かと。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 18:39:37 KkhjbjJj0
よくよく考えてみると、ありゃランサーのデザインよりは
ギャランのデザインだな。
なぜ今まで気づかなかったんだろう・・・・
思い込みというのはそういうものか・・
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 18:52:55 0LKtVazc0
確かに、04年に新型ギャラン投入しちゃってるからな
ヨーロッパで出すならランサーのほうがいいのかな
つーことは現行がこのまま生き延びるのか！
現行はすげぇ長生きだな！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:00:38 T1FYTmnA0
さぁ、空前絶後の四度目のMCは来るか！？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:18:07 4I+odWQp0 BE:7095694-2BP(189)
あ、あれ？
ランサーどこ行ったのよ？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:26:34 S0/0uvGw0
もうこのままCSをMCし続けてくれればいいよｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:44:43 aRd2rBPO0
平和憲法にＹＥＳ 戦争憲法にＮＯ
憲法９条は改悪してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。
Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。
Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
米国と戦争をしたい国はないからです。
Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:50:19 2ADbdF3u0
>>388
確かにそうなんだよね。
米ギャランはまだ今の型だろうし、これが外国ではランサーで売るんだろうな。
>>379辺りまでの流れで、今までの三菱の車種が国によって複雑だってのがわかったけど
また訳の分からなくなるほど複雑になりそう・・・
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 20:35:58 6ATuF3k90
セディアセダン乗りだが、次はこのギャランを買うことにした!
密かに、ギャランが復活するこをを期待していただけに凄い嬉しいわ!!
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 20:39:49 6qVFmlwh0
かなり前に車名のギャランフォルティスとエボを予言していたヤツがいたが
軽くスルーされてたなｗ
今思えばここには神がいるってことかorz
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 20:42:21 V02sWKxW0
新型エボもギャランＶＲ－４でいいではないか
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 20:44:38 Dif26/gk0
さて、長かったランサーの歴史も現行で終わりかな？
俺は今のうちにMX-Eナビ買っとくよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 20:59:54 5xQv7JFK0
以前、公開されてるのは多分ギャランでランサーは別にあるとか予想してた人いたよな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:06:07 qmJWR0xW0
フォルティスか、ダッセー名前ｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:08:03 b2tpdKac0
>>395
神じゃなくて、社員だろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:12:06 WRM6+5cA0
しっかし「ランサーの名前じゃないですよ（ﾆﾔﾘ」って言ってギャランはねーだろｗｗｗｗ
最初からギャランっていっとけばいいじゃないかｗｗｗ
ギャランベースなのにランサーエボリューションってのもおかしいし
普通に三菱エボリューションとかでいいじゃん
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:12:27 ghUso7tx0
ギャランなのかランサーなのかはっきりして欲しい
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:13:26 WphCOedj0
今だからこそ4G93GDI搭載のランサーを！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:19:23 b2tpdKac0
ギャランサー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:20:57 Tj1HG9Ez0
カタログ落ちしましたね見事に
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:23:23 dngI2PxD0
>>405
ランサーはブーレイやめたあたりから既にカタログからは消えていたが…
HPはまだ健在のようだけど？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:28:30 Tj1HG9Ez0
>>406
そういう意味じゃなくて名前が消えましたねｗ
ギャラン復活とはねえ
エボのおかげで完全に消えないけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:28:55 G1ArOmSU0
営業的思惑なんだろうなー。国内にギャランを復活させたかった。けど
セダン市場は冷え込んでるからランサーと二つは共存出来ない。でも
ランエボは潰せない、と。ギャラン待望してた人は良いだろうけど、
ノーマルランサー乗りは一体どうしろと…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:40:24 uF2JFwdX0
あとは、MT＆４WDがあるかどうかだな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:49:20 69x+c1Gr0
え、じゃあ５ドアはギャランスポーツ？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:49:27 Xa5t5Ix40
日本で現在販売している「ランサー」シリーズは、ギャランフォルティスの発売以後も
一部モデルを継続販売するらしい。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:50:12 bTjrHhao0
フォルティス（笑）
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:51:07 5d8a2wdb0
>>408
コルトがいるじゃないか
もうハッチバックでも何でも気にならんよ
RXかVR買ったるわい！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:51:48 Xa5t5Ix40
旧型ギャラン好きの俺としては復活は嬉しいけど、フォルティスとかいらんサブネーム付けないで欲しかった・・・
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:52:38 OnlErefd0
MX-Eビジ、MX-Eナビ、エクシードあたりが残りそうな予感
ラリーアート、MXツーリングは間違いなく消える
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:54:20 b2tpdKac0
ミラージュも復活させろと
みうらじゅんも申しております。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:55:20 uF2JFwdX0
ギャラン・・・・・・勇敢という意味
フォルティス・・・勇敢という意味
じゃぁ、ギャランフォルティスってサブネームなんかいらん
サブネームは伝統あるΣだけでいい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:55:34 OnlErefd0
これってさ、本当はランサーで出すつもりだったんじゃないか？
ただ、反応が今ひとつ（ランサーに200万もだせるかバーカとか）だったんで
急遽ギャランにしたって感じなんだけどなぁ
実は「ランサー フォルティス」だったんだと思うんだよ、何となく。
でなければ継続販売なんて訳のわからんことする理由もないし
しかも継続販売するならADバンのOEMもなんだか微妙な話になってくるし
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:58:16 b2tpdKac0
プロトタイプXのデザインが気に入っただけに、
今回発表になった市販型のナンバープレート位置が気に入らない・・・。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:02:16 NZFmjgJi0
>>414
同意。何かフェンダーミラー付いて
そうな名前w
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:08:07 8W3HtYP+0
URLﾘﾝｸ(www.fortis.jp)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:09:25 aZfbT50y0
現行継続販売ってことは、コルトベースで小型セダンが登場しそうだな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:14:13 BBusVbs+0
>>417
和訳すると『勇敢・勇敢』か。
意味わかんないね。『ギャラン』か『フォルテス』かどっちかにして欲しいね。
エクステリアは８代目ギャランに近いからギャランでもいいんだけど、確か
三菱って来年に新型ギャランを全世界共通モデルとして日本でも復活させる
って言ってなかったっけ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:18:45 RBVuHZLQ0
>>423
発売が来年にずれるとかだったら最悪
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:19:11 2ADbdF3u0
>>418
でも新ネーミング戦略はセディアで失敗してるから、多分無いと思う。
・ノーマルのランサーはもう三菱ユーザーの保守派くらいしか売れない
・サイズがでかくなってもランサーでは旧来のファンが嫌う
・ギャランなら生産中止車だったから新ネームをつければ斬新に見える
・ギャランであればサイズ的にも保守派に納得してもらえる
ってのをあげてみたんだがどうよ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:21:55 G1ArOmSU0
>>423
>>三菱って来年に新型ギャランを全世界共通モデルとして日本でも復活させる
>>って言ってなかったっけ？
その辺は臨機応変に取り止めたって事では？ランサー・セディアのサブネームも
マイナーチェンジであっさり消えたから、今度のギャラン・フォルティスも
だいじょうぶ、きっと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:22:56 6Wr95EPk0
>>425
ああー、そんな感じですな、多分
これで価格帯をボトム160くらいにしとけばランサーファンも流れるし
で、来年投入予定の世界共通車は9代目ギャランをダウンサイジングしたヤツだったりしてね
グランダーの顔をもうちょっと手直ししてディアマンテなんかで売り出す
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:14:04 vK0YHRoq0
結局、新型ランサーはギャランになった訳か。
こうなると、本当の新型ランサーは、５ナンの可能性も出てきた。
↓ここから妄想。
ランサーは５ナンを維持。
そして、それのトップに４WDターボのGSRが設定。
エボまでは欲しくないけど、エボ４までみたいな、速い５ナンバー車が
欲しいというニッチ層が流れに流れる。
すると、インプにとっての最悪のパターンが、出来上がる可能性大ｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:27:02 8Ng0zazO0
>>428
ギャランとランサーの一体化を取った三菱の経営戦略を考えると
ランサーの為に態々シャーシを新たに作る可能性は低いと思いますが･･･。
>>411氏のコメントが一番現実味を持っていると思いますよ。
430:CK2A DOHC MX-E MT A69
07/04/26 23:33:19 YZoh0eu30
>>429
コルトセダン(仮)は?
ちなみに、次期デミオにセダンを後から投入する説はある。
仮に5ナンバーのランサーが出たとしても、サブネームはつくだろう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:37:48 4I+odWQp0 BE:2366126-2BP(189)
強豪たちを抜き去った、その世界水準の技術が、すべてのギャランに生きている。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:53:14 2fD0hppC0
>>430
つランサージュニア
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:55:42 obu7ALrR0
通称「ギャランサー」ということになるのかｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:04:59 rdkwPev60
つまんね
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:06:20 MlrrWSym0
５ドアハッチを「ランサーセレステ」の名称にすれば全て解決。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:07:24 u9W5Heki0
ギャランどう？ ｂｙ三菱自動車・西条さん。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:10:32 ICTwagU10
なんかもうランサーが金田一の真犯人みたいなノリになってるなｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:14:28 H32/h0mu0
現行のプラットフォームはかなりいいから、ビッグMCでもすればいいのに
コルトにのっけてる1.5のアルミエンジンに変えて、内外装をちょっとリファイン
サルーン系一本に絞って120万～180万くらいで売ればギャランともぶつからないだろう
そういえばアクシオもNCVのビッグマイナーだったね
プラットフォーム的にも同世代だからさほど問題はないと思うんだけどなぁ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:45:41 mn7SYIv50
>>438
それもありかもですねー。
セディア系車台は、出来がいいって聞くし、パジェロみたいなFMCっぽい
ビッグマイナーでもいいかも。ちょっと形を変えてね。
エンジンは、コルトのエンジンと同じでいいかも…。
（VRと同じ4G15ターボ積んだやつ出して、往年のアンダー２Lスポーツ
って感じのも出して欲しい。）
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 10:49:22 RtYXmqXn0
北米ではランサーなのに国内ではギャランとか意味がよくわからない。
それにしても北米公式かっこいい。
URLﾘﾝｸ(www.lancerproject.com)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 12:25:16 BTI/f29h0
欧米市場でランエボのイメージで車格がデカくなりすぎたんだろう。
国内ではランサーとして売るには、元のミラージュセグメントダブりのユーザーには受け入れられないと。
まぁランエボがXで残るから良いじゃん、
ギャランスレじゃVR-4(これもどうかと思うが)が統合されるのがイヤという香具師も居るし。
国内じゃセダンを多車種揃えられるほど売れないのかもよ、
んで売るんだったらランサーブランドよりギャランで売ったほうが良いと判断したのが本当のところｼﾞｬﾏｲｶ？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 12:37:31 YuV2Fi9H0
三菱自動車06年度決算…最終損益が黒字転換
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 三菱自動車が発表した06年度連結決算は、当期純利益が87億円となった。
> 連結小売り台数は前年同期比8.3％減の123万2000台と低迷した。
> 日本は登録車の販売が不振で同3.9％減だった。
> アジア・その他地域が中国やインドネシアの低迷で同18.8％減となった。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 13:05:17 Frk7Bwv20
ギャランVR4エボリューションＸ
これでおｋ！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 13:31:30 BTI/f29h0
>>443 そこまでやるなら．．．
「ギャランサー VR-4 エボリューション X」
なにこのミソクソネーミングｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 14:18:46 1q+fxisD0
まぁ、なんでもいいからGSR復活希望
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 18:34:21 nVvrQ6gq0
そこはお前、MRだろｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 18:45:29 EdRPE6w30
アホな質問で申し訳ないんですが
ランサーワゴンの後席ってリクライニグってするの？
ワゴンに一回も乗ったことがないのでわからん
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 19:54:33 TtR0EP+30
>>440
音楽が変わってる！力はいってるなぁ。
正直日本車のHPは三菱が一番軽くて扱いやすくていいと思ってる。
トヨタダイハツやニッサンの重さと使いにくさは異常、ホンダはわかりにくい
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:27:01 yfcd9+Uq0
ニッサンのHPは最悪だな
あれじゃマジで調べる気無くす
微少とはいえ売り上げにも影響してるんじゃねーのか
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:37:27 FRupMIWG0
数年前にCZ-○なんてコンセプトモデル出しましたよね？
あれが未だに引っかかるんですよ。
あのコルトみたいなのでWRC考えてるなら、
今のランエボはもっと上級路線に移行させたりするのかなと思ってるのですが。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:53:12 ytCpWvHf0
JWRC
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 21:29:13 mMpLbEDk0
現行ランサー存続は教習車の需要があるからじゃない？
ちなみにランエボⅩはフォルテスよりほんのり小さいみたい。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 21:52:55 jNvPH3GV0
欧州もギャランで販売するかも。」サイズ的にもDセグメントとして通用するし。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 22:46:10 MlrrWSym0
>>447
２段階にリクライニングするよ。
かなり背もたれが立った状態と、普通の状態って感じの２段階だけど。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 23:46:44 DInRKhbV0
>>454
え、寝る方はないのか…
立つ方だけなのか orz
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 09:52:58 M6S6bNIZ0
あれは誰が見てもギャランだよなあ
営業的にもそっちの方が売れるだろうし
むしろエボがランサーの車格から外れて来てるんだろうなあ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 11:09:23 gf8lHXVu0
日産のGT-Rと同じにすりゃいいのに、
変に「ベースがギャランのVR-4です」とか「ベースがランサーのエボです」とか
もうええわ、中身別モンやろがｗみたいな。
「三菱エボリューションX」で出したほうが、ギャラン/ランサー両方の
ユーザーからも指示を受けると思うよなぁ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 16:02:19 lAFT4I6A0
>>456
うんうん。
あのフロントの逆スラントノーズなんて、まさにギャラン
としか見えないしね。
ランサーはパジェロみたいなビッグMCでいいから、
新型を出して欲しいよ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 16:43:21 Q2b/tT4X0
コルトもＢＩＧマイチェンしてほしかあ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 18:02:08 18PAsME10
>>453
プレスリリースを読むと、欧州は『ランサー』で出すそうです。
URLﾘﾝｸ(media.mitsubishi-motors.com)
北米はすでに『ランサー』で出てるし、アジア及びその他の地域も『ランサー』で出すらしい。
どうやら『ギャラン』で出すのは日本だけのようです。
>>457
確かに『ニッサンGT-R』で出すと言う話もありました。
でもどうやら『スカイラインGT-R』で出すほうが良いという結論に至りそうです。
日本よりむしろ欧州マーケットからの要望が強いらしい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 18:17:33 /DW8b/q50
欧州もスカイライン・GT-Rって認知されてるのかね？
欧州じゃランエボはカリスマGTエボからランエボになってるから、
また改名すればややこしい罠。ランエボで桶。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 18:48:36 7XzvpTQw0
ふと思ったんだけど、次期コルトって「コルト」の名前で出す意味あるの？
あの時は原点回帰をアピールする意味でコルトって名前をつけたんだけど
今更そんなアピール必要ないし…
案外次期型でハッチのコルト・ミラージュ、セダンのコルト・ランサーとかになりそう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 19:42:14 UEOznURj0
今のランサーはビジネスモデルとか下位モデルは残すとか残さないとか。
今日ディーラーの担当の人が言ってました。
まだ確定ではないようだけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 01:02:07 lJfwHCfO0
ギャランは当初、コルト・ギャランという車名でした。
ギャランのクーペ版はギャランＧＴＯ、その弟分としてギャランＦＴＯが出ました。
そして・・・、ギャランＦＴＯのセダン版として出たのがランサーです。
ギャランはその後、ギャランΣとなり、姉妹車のエテルナΣが出ました。
ギャランΣのクーペ版はギャランΛ、その姉妹車はエテルナΛです。
いっぽうランサーには、ミラージュの姉妹車となるランサー・フィオーレが加わります。
ランサーとランサー・フィオーレは後に統合され、ミラージュと姉妹車の関係になります。
ギャランΣは再びギャランになり、エテルナΣはエテルナになりました。
ギャランの兄貴分としてディアマンテが、その姉妹車としてシグマが出ました。
その後、ギャランはワゴン版レグナムを加え、姉妹車エテルナはアスパイアになりました。
そして今、ギャランとランサーは統合し、ギャラン・フォルティスとなったのです。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 01:53:31 XhELlWnB0
エテルナも最初はギャランΣエテルナって言うサブネームだった。
んでサブネームから昇格。
ギャランの5ドアバージョンのエテルナのあとには、
4ドアセダンのエテルナ・サヴァも出た。
ややこしいな、こうやって見ると。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 10:37:21 rU9BvCfD0
もう企画から何から計画無茶苦茶になったんだなｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 11:05:06 NSAsuLF90
エメロードを忘れちゃいかん
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 12:49:19 T7+169oJ0
>>464
微妙に違うところがある
エテルナ→アスパイアとディアマンテ登場のくだり
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 18:13:12 ZXdA71YQ0
なんと場当たり的なネーミング。。。ｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 19:55:03 qwAiyDni0
つまり、ギャランは三菱の母という事なんだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 21:24:23 9eX1hGQG0
>>470
なにをいってるんだおまえは
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 22:45:17 r+eg0yMB0 BE:3154144-2BP(189)
GALANT EVOLUTIONでおｋ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 05:33:26 XEul8SHZO
いやいや、ギャランならVR-4でいい
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 12:50:43 qU1UK1zs0
URLﾘﾝｸ(www.lancerproject.com)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 22:49:04 AdN/P2C50
>>462
上のレスにその話があったが、欧州じゃミラージュをコルトって売ってたのよ。
今のダイムラーのプラットフォーム使ってるモデルからあえて世界共通の名前にしたと思われ。
あれをミラージュで売るんじゃ古臭いしね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 00:43:54 fbk8GQ5M0
セディア1.8ツーリングの大型バンパーださいな…
1.5系のすっきりした奴ってそのまま感想できるかね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 02:31:30 fp3QwXj50
つまりギャランは三菱車の名字みたいなもんだな。
ギャラン・F・ランサー
ギャラン・X・ランサー・エボリューション
フォルティスはミドルネームってことで。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 05:31:08 DAOQbSx90
>>476
セドリックでもクラウンでもできたし、できるんじゃない？
昔の話してスマン・・・
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 09:10:04 KQeTFk2r0
>>477 釣られてみる
Xは「10」だぞｗ じゃなにか？
ギャラン・テン・ランサー・エボリューション
になるのか？ｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 11:10:04 Kr0kT+Ev0
ちゃんと作りこんで！
セディアワゴンのハッチの閉まりぐあい悪い
明らかに他社と違う！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 21:09:21 4o8UAWcG0
>>480
俺も中古のセディゴン乗りだが、
至って普通なんだが・・・
というか、閉まる時の「バスッ」という重い音が重厚間あってよいぞ。
おそらく、どっか不具合生じてる・・・はず・・・
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 21:12:07 UF9ZLkvr0 BE:1971252-2BP(189)
掘られたんじゃないの？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:23:36 sKnz0Iqy0
いやんｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:28:55 omXJrD2O0
墓穴を掘りました
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 23:42:03 ebKTdHGSO
>>480
俺のはSE2だけど、普通だよ。壊れてるんじゃ？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 03:40:28 tdBT/24L0
ギャラン・エボリューションでもランエボになるんだからこの際どっちでも良いんじゃね?
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 10:52:34 4QJ66uqH0
生産継続でGDI生き延びたね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 11:59:44 cQD4YFOU0
個人的にGDI＋ターボ＋CVT＋MIVECの車を作って欲しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 17:38:48 cQD4YFOU0
URLﾘﾝｸ(www.lancerproject.com)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 19:31:45 Jc5y3Rtp0
北米のギャランを日本に持ってきて、ディアマンテで出すかもしれないから、
ランサーの名前が、ギャランの名前に変わったという噂を聞いたけど
本当なのか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 19:48:34 IAfoqqWE0
さて、現行買おうと思うんだけどMCまで待った方がいいかな？
ラリーアートかMXツーリングにしたいんだが、消えそうな気が…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 20:06:07 S6Uz4lAs0
>>490
そんなことをしたら、もっとややこしくなる。
北米ギャランを出すなら、車名はそのままギャランでよいと思う。
ギャランの下に、ランサーと姉妹車のギャラン・フォルティスがあるというのはどうかな。
ランサーＥＸの時代に、ランサーの下にミラージュと姉妹車のランサー・フィオーレがあったように。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 20:40:20 sNFsVjrAO
ｴﾎﾞ3までｷﾞｬﾗﾝがﾍﾞｰｽじゃなかった？特に違和感ないけど…
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 21:18:25 zrH4feIn0
>>493
GAKANTとは別物。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 21:29:43 cQD4YFOU0
>>493
ギャランVR-4の4G63をランサー（の中東向けのシャシーが強化されてるの）に載せたのが初代エボ
ギャランがベースではない
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 00:11:04 MmzOohT50
現行海外ギャランを持ってくることだけはありえない
あの車を実際に見たらわかると思うんだけど、シャレにならんくらいでかい
冗談ではなくプラウディアやデボネア並の大きさがある おまけに超肉厚デザイン
とにかくあんなでかい大衆車を日本に持ってきても絶対に売れない
アバロン・プロナードよりもヒドイ結果に終わることは明らか
日本に持ってくるのは次期モデル（現行の縮小版？）でしょう
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 00:22:16 YB8uG/QW0
軽自動車、需要拡大に一服感…４月は前年実績割れ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数は、
> 前年同月比８・７％減の３５万７６９０台となった。
> メーカー別の軽自動車販売台数では、三菱自動車が２１・９％減と大きく減らした。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 06:57:23 JRsY0nBs0
>>496
欧州でもでかすぎて売れないから現行ギャランは見送り。
次期型から日本同様再開予定。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 19:46:54 Vb4GEm1C0
ランサーは3ナンバーになるの？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:55:44 htVgoKNA0
なりますよ。
てかそんくらい知っとけ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 23:31:54 mDEsTzT50
>>499
ならない
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 00:38:39 eQvcyfmP0
正確にいうと、
ランエボ…とっくに3ナンバー
ノーマル…日本ではギャランフォルティス→これも3ナンバー
だから、日本でいうランサーは3ナンバーしかなくなる。
とはいうものの、現行ランサーも下位モデルは継続して販売されるてな話もあえうので、
それからいうと5ナンバーのままと言えなくもない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 00:39:42 eQvcyfmP0
あえうのでってなんじゃい。
あるので、でした。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 11:23:07 iJtJLJLT0
ランサーカーゴだけはADのOEMで5ナンバーだな
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 11:38:03 uNTK/O9p0
13年式のセデゴン、ここ数日でエアコンが効かなくなった…鬱だ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 13:48:07 XW0VZhBsO
＞505
君は俺か？
俺の13年式のセデゴンも今まさにそう。
ちなみに買ってからたびたびアイドリング中エンストしそうになるんだが仕様なんかね…。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 14:17:27 q/2g8twp0
>>506
買ってから、バッテリー交換してない？
バックアップ取らないで、交換すると、コンピューターの学習がリセットされて、
調子悪くなるよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 14:58:11 lMcS09CK0
ランサーカーゴの後継車はニッサンのOEMになるらしいから
もしかしたら車名も変わるかもしれない。
そうなると5ナンバーのランサーは無くなる。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 17:59:50 fAbR/82T0
今のランサーにあたる大きさのセダンつくって欲しいなあ
つーか、ワゴンも一緒に
セディゴンの後がＡＤバンじゃ悲しいじゃないか
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 22:06:47 MwWdY+EV0
>>506
その症状はよほどのことが無い限り学習不良か未学習だとおも
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 03:49:14 NB482KLj0
ランサーの直線的であっさりしたスタイルが好きでした
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 07:51:10 uI4zYr+50
ラリーアートはギャラン、ランサーどっち？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 10:07:49 alLo6NPY0
たぶんギャランだと思う。
まあ、確定できる情報は何一つないので
聞かれても予想でしか言えん。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 11:37:09 U/aLrAtc0
カローラ→カローラアクシオ・サニー→ティーダ
シビック→シビック・インプレッサ→インプレッサ・ファミリア→アクセラ
ボディーが大きくなったりして、名前も変わる車もあるけど・・・
三菱 ランサー→ギャランフォルティス
なんだかなあ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 14:48:26 NB482KLj0
なんでみんな大きくなっちゃうのー！
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 20:09:38 g47kVvtW0 BE:4730764-2BP(189)
いつの間にかCK2Aランサー純正カセットデッキが壊れてた件…
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 20:41:26 MbNGy0dGO
三菱車の純正カーステは壊れやすい気がす
カセットデッキは修理するより買い換えた方が安いよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 21:16:57 dnoJGwLW0
>>516
CK系はセンターコンソールはずしやすいから自分で交換するのが良い。
オレは既に純正から３回換えた。
別途変換コネクタが３０００円くらいで必要だけどね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 02:53:51 FQCT16iw0 BE:7095694-2BP(189)
CDつきのも考えるかな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 03:22:45 Er/T53Rn0
すでにmp3プレイヤーを載せているためCDもMDもカセットも使ってません
CDやMDを変える手間がなく、容量が大きいためCD十何枚分もの曲を全て入れておけるのが便利です
よかったらこれも検討してみては？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 07:54:15 ZSlLU7Yj0
>>520
518です。オレもmp3だよ。
曲数入りすぎて探すのが大変だったりするけど、もう普通のCDとかには戻れない。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 11:23:21 iQcmMsiv0
セディアの2Dinラック仕様は、カーステユニットが水平ではなくてかなり傾いて設置されることに注意。
例えば通販で\1ﾏｿほどで買えるパイオニアかケンウッドのMP3/WMA対応、フロントAUX端子付きCDレシーバには、パイオニアDEH-320(定価\14000)、ケンウッドE323S(定価\17000)あたりが最右翼だが、ケンウッドは傾きは30度までなのに対してパイオニアは60度まで。
セディアの2Dinラック仕様にはパイオニアの方が適する。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 21:36:42 h6ZbhWN/0
既出かもしれんけど
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
露骨に「安い部品に替えました！」って言ってるようなもんじゃねえか。
普通この程度のランニングチェンジは積極的に公表しないと思うが・・
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 23:15:19 Or3eTsFZ0
劣化圧縮音源で満足できる人がうらやましい。
私の場合はMP3はおろかMDですらだめです。
利便性より原音を求めます。量より質を求めます。
たかがカーオーディオされどカーオーディオです。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 23:24:57 Er/T53Rn0
釣り？
mp3だと128k以下だと確かに圧縮云々言えるんだけど、
それ以上だとスピーカーなどその他の性能が良くないと幾らビットレート上げてもほとんど変わらない。
さて、キミがつけているスピーカーのメーカーと型を聞こうか。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 23:40:41 3OxTYcDv0
>>523
正直でいいんでない？
527:523
07/05/07 00:04:22 KKMbALzM0
>>526
だけど・・あの・・・
確かにそうだねｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 00:44:18 ZPoPWVrW0
mp3の192k以上ならCDとたいして音質は変わらないよ。
128ｋだとちょっとスカスカした音になっちゃう。イコライザかませば問題ないレベルだけど。
529:CK2A MX-T AT
07/05/07 02:39:24 4n5KjgQq0
まぁ～劣化うんぬんは良いけれど、そんな劣化の話の前にノイズが絶対入る車という環境にそこまで話しなくても・・・
良いスピーカーは良い音するけど、車の中じゃな～
自分は雅楽と吹奏楽しているけどCDに録音した時点で音はダメだよ？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 02:40:43 Prdhto8i0
じゃあdqnのように300Wとか400Wとかのでかいスピーカーとウーファーを取り付けて、
ノイズさえ聞こえなくするような音量で音楽をかけましょうｗ
531:Ck2A MX-E MT A69
07/05/07 03:05:12 A+8NimLV0
>>529
おひさ。
たしかに自動車の中では劣化云々はたいしたことないな(さすがに32kより下にしたら聞けたものじゃなかったが)。
そのままだとフロントが弱い気がするのは俺だけ?
DSPつきのヘッドユニットなのに、リヤスピーカーの配線はずしている。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 23:37:16 GbKakTJ20
ランサーの話からずれるんで、続きはAV板かなんかでやってください
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 17:39:16 kl7v7ZoM0
４月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した４月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １３,４８４台 で、前年同月比 １０.５％減 であった。
三菱ふそうは ４,０５２台 で、前年同月比 １８.２％減 であった。
４月販売台数 前年同月比（▼はマイナス）
トヨタ １０３,１８５台※ ▼１２.３％
スズキ ５０,９５１台 ▼５.９％
ホンダ ４７,５４９台 ▼８.７％
ダイハツ ４６,２９４台 ▼０.２％
日産 ４０,２３３台 ▼８.６％
マツダ １５,８６８台 ▼９.９％
三菱 １３,４８４台 ▼１０.５％
スバル １３,２７４台 ４.２％
※レクサス（２,４５６台）は含まず。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:27:52 mrLVB2B80
>>502
今日、ディーラーに行ってきたんだけど、5ナンバーセダンの継続販売は一切なしだって。
すべて3ナンバーに切り替わる。これ確定情報。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:56:21 /JrKNNir0
プロトンと仲良くして新車の5ナンのランサー売ってくれよ。
あ、もう自社開発してるんだっけ？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 22:13:38 nhyz9doZ0
よくよく考えると、インプ＆ランサーのMC後はT・H・Nの3社しか
5ナンバーセダンを作らなくなるんだなぁ
>>533
日産、5位転落か…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 22:24:42 IeWZg5W+0
>>535
去年からエンジンは新開発の1.6Lを積んで結構垢抜けたデザインのプロトンが
ガタガタの旧式ランサーみたいなのがウジャウジャしてた3年前とはえらい違いだ＠馬来
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 22:44:41 z+cs7dep0 BE:1971825-2BP(189)
>>533
何でダイハツ多いんだよｗｗｗｗｗｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 23:06:11 d4+qQWnd0
>>533
日産もガタガタだね
ダイハツが多いのは軽のおかげ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 23:29:12 hpr0rbiC0
軽自動車恐るべし。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 07:58:25 Yv2hz8su0
例の新型ランサーがギャランになって、しかもワゴンがないってことはレグナムは復活しないんだなぁ。
２５０馬力のラリーアートの詳細ってどこまででたっけ？
トルクとか、ＦＦなのか４ＷＤなのかとか、ＭＴに３ペダルはあるのかとか・・・
名前は
「ギャラン フォルティス ラリーアート」
「ギャラン フォルティス ＶＲ－４」
「ランサー ラリーアート」
「その他」
どれになるのかな？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 18:23:32 d8TjA4LT0
>>541
かわりに同じプラットフォームを使うグランディスエボが出る…かも?
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 01:58:14 uN3z0aQIO
いつぞやに書き込んだものです。
GDIではないCS2Aに乗っていますが、40km/h付近でアクセルを踏むと小さくノッキング音が聞こえます。
ディーラーに持ち込んだところ、点火系には問題ないようです。
大好きなランサー、大丈夫なんだろうか…。
ノッキングしていても元気に走っている方いらっしゃいますか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 02:09:41 IWjHq8340
ノッキングするってことはエンジンが元気でない証拠。
たまにエンジン回してやっている？
2週間に1度くらいでいいから、アクセル踏み込んで4500とか5000とかある程度回してやった方がいいよ。
あとガソリンも、一度ホームセンターなんかで売っている添加剤入れてみたら？
シリンダー内のスス（カーボン）を取りますよーみたいなこと書いてあるヤツ。
545:CK2A MX-T AT
07/05/10 03:26:05 IfjRsvfc0
Ck2A MX-E MT A69様おひさしぶりです～。カラーコードも名前に・・・
自分もCK2A MX-T AT A69 になってしまいますよ笑
話を戻して、ノッキングしてるかはわかりませんが、調子が悪い時は一先ず
エンジンぶん回す。これが自分の常識になりつつある今日この頃・・・
でも時々、車に話しかけてる自分もあったり・・・
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 05:24:14 IWjHq8340
>>545
自分もうヨタのスタ（グランツァV）に乗り換えてますが、
セディゴンの時も今もたまに車に話しかけてますよｗ
547:Ck2A MX-E MT A69
07/05/10 14:19:25 GLdJvH4a0
>>545
>>280によりカラーコードつけて区別。
調子悪いと感じることないなぁ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 16:58:41 fAxOux+c0
自動車7社売上高最高…3月期
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 自動車大手8社の2007年3月期連結決算が9日、出そろった。
> 三菱自動車を除く7社が過去最高の売上高となった。
549:543
07/05/11 00:39:00 WaJjw2gp0
>>544,545
ありがとうございます。
エンジン、久しぶりに回してみようと思います。
あと添加剤も。
以前CJ2Aに乗っていたときはよく回していたけど、最近は回してないなぁ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:28:21 mhmXJxk90
ハイブリッドランサーエボリューションきぼんぬ( ´Д｀)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:51:39 sgWdJByl0
うちのセディアはバルブがひとつ死んでる
疑似三気筒エンジンでときどきエンストするぜ
直すと金かかるのでそのままだ… orz
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:52:44 sgWdJByl0
×バルブがひとつ死んでる
○バルブ関連で気筒がひとつ死んでる
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:33:24 p8y4D/3W0
>>541
ベストカーでは、今の所エンジンスペックとT/Mぐらいかな。
最大トルク発生回転数は明らかにダウトだけど。
詳しいことは言えないから、その他の仕様は「準エボ」の一言で察してくれ。
漏れとしては鼻血が出そうな代物だが、価格は300万前後になりそうな悪寒が・・・orz
名前はどうすんだろ？
この間の発表は中の人間ですら寝耳に水だったからな～。
間違ってもVR-4は名乗らないでほしいが・・・。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:18:36 SlOKdJNL0
>>533
＞この間の発表は中の人間ですら寝耳に水
ｋｗｓｋ
やっぱあれ最初からギャランとして開発されていたわけじゃないの？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:32:22 p8y4D/3W0
>>554
最初から国内向け発表直前までずっとランサーとして開発してましたよ。
3月末ぐらいに名前がフォルティスになるとは聞いてたけど、
まさか「ギャラン フォルティス」になるとは・・・。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:10:02 7/8D9kJe0
>>555
ＩＭＰＲＥＺＡ
見た目はランサーというよりどう見てもギャランだしね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:50:22 d87r5ugP0
見た目も確かにギャランっぽいよね。
そうするとやっぱりギャランユーザーに訴える路線にしたんだろうね。
ランサー乗ってた人はサイズでかくなったし見向きもしてくれなさそう。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 01:01:11 hukyiRG30
>>555
ランサー後継やディアマンテ後継の予定はないのですか？
示唆でも結構ですので是非…。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 08:09:00 SpCXHe5A0
>>553
250万予定だったんじゃないの？
ギャランの名前にするためには内装とかに高級感だすためにしかたないのかな？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:16:30 e6zE8HEB0
>>558
漏れは企画の人間じゃないから今後の予定は分かりませんが、
噂ほどにも聞いたことが無いです。
>>559
雑誌のは現行での価格差を考慮しての単なる予想です。
今度のラリーアートは今までとは仕様が違いますから・・・。
仮に280万ぐらいで発売されたとしても、破格の代物になるかと。
まあ、発売はまだまだ先なので、現時点での仕様が最終仕様になるとは限りませんが。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:18:40 8HZeadJa0
日本でのランサー後継は新しい1500cc作るみたいだからそれになるのかな？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:30:49 e6zE8HEB0
>>559
ちなみに、ノーマルからの価格上昇分は
単にそれだけの武器？が備わるということです。
エボとの差を縮める為に・・・。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:54:16 /0KJA4ie0
ランサースレに誤爆しちまったｗ、ギャランスレより転載
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
要は「パドルシフト」のINVECS-ATなんじゃねぇのか？
4B11搭載なのは確実で準ランエボにはこの新ATシステムが付くと。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:54:49 I+Xz2+In0
>>561
どこからの情報？
ってか1500ccってコルトベースやiのコンポーネントを利用したものになるかも…？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 21:21:11 8HZeadJa0
>>564
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:46:35 o5MasCpY0
>>561
事実か？
コルトプラス中止して、それに乗り換えようかな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:48:33 o5MasCpY0
>>565見てきた。
興味あるが、大分先みたいなので、来年の車検には買い替え間に合いそうにないなｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 03:02:03 ScGbiC5T0
>>562
>エボとの差を縮める為に・・・。
これが気になるんだけど。
現行のラリーアートユーザーはもっと高性能を求めているのかとか
それともインプみたいに、WRXとSTIのグレード差みたいのを作ろうとしてるのか・・・
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 10:20:44 v8m5HEo30
GTっぽい性格のグレードがほしいな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 00:27:16 cEjy/TX80
来月でランサーワゴンが生産中止らしいね。合掌
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 01:07:09 Bmc51OuN0
もしかして７月８月に現行のランサーは買えないってこと？（セダンのことです）
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 02:08:49 SOoO66N70 BE:4731146-2BP(189)
ディーラーに在庫があれば買えるだろうけど…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 08:42:01 cEjy/TX80
>>571
ランサーセダンも一部のグレードを除き生産中止になるらしいので、あなたが希望のグレードが
それに当てはまっていれば、もちろん買えないでしょうね。
また、ランサーはディーラーが見込み発注をする車種ではない（受注生産）ので、>>572さんが
言っているような在庫車を買う、ということもできないでしょうね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 23:02:41 op3UjrTGO
質問です。俺のセディアワゴン(NA）ですが、エンジン回転上げると、マフラーから白煙が出るんですよ。普通に走ってる時は出ないんですよ。皆さんのセディアワゴンはどうですか？教えて下さい。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 23:09:46 vANeID8S0
>>574
ＧＤＩエンジンの典型的な症状です。急いでディーラーへ行きましょう！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 08:39:43 PPVQuTV60
>>574
いや、それは正常です。煙の出ないＧＤＩは欠陥エンジンです。
では、お決まりの・・
ジディアイ！ジディアイ！ジーディーアァーーーァイ！！！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:32:10 xb1YqVdpO
>>576
飲んでた生茶噴いたｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 16:31:36 7COWRouNO
ＴＭをエボⅣから最近乗り換えたんですけどⅣに使ってたクスコのタワーバーを移植考えてまして 標準でフロントについているタワーバーと移植予定のものではどちらが良いのでしょうか？重さは標準の方が重いんですよね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 22:24:06 pZX1LpkXO
>>574です
>>575さん>>576さんありがとうございました！
ディーラーに相談してみます。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 19:44:03 11kR7V8K0
セディア出た頃フィールダーと迷ったけど買わなくて正解だった。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 20:36:46 7UaXxNXy0
どっちを買わなくて正解だったの？？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 20:49:22 11kR7V8K0
セディア。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 21:24:58 aNK/3dnI0
>>579
ちゃんと>>576にもお礼を言うあたり感心した
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:35:54 hzFe3ZSq0
みなさんセディアセダンの燃費教えて～
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:36:40 +VDT7pD80
遠出した時リッター21km（セディゴンだけど）
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:43:27 oigC0UQa0
はっきり言って女子受けを意識すると、M3になるよね。
まあ、女子にとってはM3だろうが320だろうが関係ないけどね。
乗ってる車聞かれたとき「ランサー」とかは死んでも言いたくないね。
まあインプ、ランエボ乗ってるヤツはいかにももてなさそうなヤツが多いよなww
ある程度は異性の目も気にしないと、人間的にも魅力がないぞ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:55:23 Aqgpd+KI0
>>586
俺でよければ相談にのるよ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 01:01:41 +VDT7pD80
あ？
彼女は白のFC海苔でBM嫌いですが何か
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 06:54:12 rEnLF02q0
エボスレから出てくんなよボケ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 10:37:48 RCB6yyNo0
>>574
オイル・エレメント交換と同時にインジェクタークリーナーを入れ
ガソリンはエネオスヴィーゴに変える。
ノッキングしなくなるし、燃費はやたら伸びるし、環境にやさしいしマジお勧め。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:45:15 ggGUWZnO0
>>584
町乗りOnlyで14キロ。
高速Onlyで19キロ位。
混合だと15位だね。MX-S乗りより。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:51:44 MALFTcEvO
学生の分際でランサー乗っちゃ駄目ですか!?
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:54:28 wdOrZ18N0
学生の分際でランサー乗ってますが
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:02:47 FbJaVhLL0
ランサーごときで速さ求めてんの?
勘違いも甚だしいぜ
595:M3
07/05/18 22:06:58 FbJaVhLL0
お前らバカかｗｗｗ
ランサーごときで速さ求めてんの?
勘違いも甚だしいぜ www
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:10:28 wdOrZ18N0
いや、エボスレなら分かるけど普通のランサースレでそんなこと言われてもなぁ
別に速さを求めているわけでもなんでもないし・・・
多分このスレの住人のほとんどは速さを求めていない人だと
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:42:32 rEnLF02q0
ただのバカだな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 00:10:11 AttvXTTmO
気にするなインプスレにもいるから
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:08:24 SEyUsgC8O
>>574です
>>590さんありがとうございました！
ガソリンは仕事上､別メーカーのを使用しなければいけませんが、他のメンテナンスはこまめにしていきます。これからも長く乗りたいんで！
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 05:13:45 B+/wkVHS0
>574
白煙ってオイル燃えてんじゃね？
ハズレのGDIだとオイル減少するそうだからとりあえずオイルゲージみてみろ。
ディーラーで修理コースの可能性も考えたほうがいいね。
最悪エンジン載せ換えもありうる。
だから、早くディーラーいけ！
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 11:11:07 SEyUsgC8O
>>600さんありがとうございました！
ディーラーに相談したらそのように言われました。今、エンジン回して様子を見ています。保証期間内にどうにかしてもらいたいです。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 13:47:33 FojnSH0/O
GDIでよくたまるっていうカーボンのカスはエンジン回して走ればある程度はとれるってゆーのは本当なんでしょうか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 14:35:25 ZY7faWzK0
GDIに限らず回せばある程度取れます
2週間に1度くらい4000くらいまで回せば十分
4G93はトルクがあるから2000以上ほとんど回さないんだよね…
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:48:11 qGFnZbizO
>>603 4000くらいでいいの？ 俺4G92だけど カーボン飛ばすつもりの時は、レブリミッター効くまで回してたよ…(´･ω･) でも、回したら回したなりに多く取れるって事かな？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 21:33:56 +E4z9/zE0
前に聞いたのは3000回転くらいで小一時間回したらいいって。
三速で高速道路走行しかありませんです、ハイ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:58:21 MxG5gaKp0
カーボン取るためにガソリン無駄遣いなんてねえ
資源浪費もとい環境汚染も甚だしいよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 23:17:38 FojnSH0/O
これからちょっと回転上げて走ってみます。エンストしたら焦りますしね
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 23:52:31 JDn0mGwr0
まぁ過ぎたるは及ばざるが如し、っていうからな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 15:16:23 h6eZKUXE0
ちょっとおかしな症状が出ています
セディアワゴンなんですが、もう１０万キロ。
たまーに、停止状態から発進又は、後退するときにクリープ状態でいきますよね
その際に回転数が「ブーン（間隔は２秒）ブーン・ブーン・・・・」と５回くらい
上がって加速しようとします。
さすがにバック時には怖いっす。
なんなんでしょう？コレ？
もう寿命ですかね？？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:41:23 pS03eAkG0
エアフロかもね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 20:27:50 h6eZKUXE0
>>610
なるほど。ありがとうございます。
エアフロ・・・・調べましたがそういうモンがあったとは。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:51:47 fFJFm8Ow0
ブーレイのMX-EにするかMX-Touringにするか…
てかセディアのTouringはいろんな装備ついてたけど
ブーレイの両者の違いってタコとハイバックシートと（ださい）エアロ類だけだよね？
613:Ck2A MX-E MT A69
07/05/23 00:57:19 uV4L9era0
>>612
あとはアルミ。以上。
今はブーレイじゃないよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 07:40:53 d1QfgPhu0
中古車屋でセディアのラリーアート見たけど、激しくかっこいいね。
現行のランサーしか知らなかったから余計にそう思ったのかもだけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 17:31:59 MB3y8/WZ0
三菱ふそう クラッチ部品に亀裂
「欠陥隠し」でリコールの8台
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 三菱ふそうトラック・バスは23日、2002年に死亡事故を引き起こしたとしてリコール対象となった
> 大型車のクラッチ関連部品のうち、リコールを受けた大型車8台で交換部品に亀裂が生じる不具合が
> 起きていたことを明らかにした。
> 国土交通省は三菱ふそうに対し警告書を出すとともに、亀裂が見つかった同型車の計約3万4000台を
> 対象に、緊急点検を行うよう指示した。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 20:27:00 aHZgNuUM0
救出
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:16:43 z+Bdy1Nl0
三菱自動車、国内販売を除いてプラス…4月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 三菱自動車が発表した4月の生産・販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同月比8.2％増の
> 10万4981台だった。
> 国内販売は同10.5％減の1万3484台で、5カ月連続のマイナス。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:34:10 969E4R9N0
平成5年式ランサー 1800CCのCD-5Aに乗っています。
信号待ちをしていて、発進しようとしたら、パワステが切れた状態になって、曲がれなくなりました。
その後、エンジンをかけなおしたら直りましたが、不安です。
同じような症状になった人はいないでしょうか？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:28:43 X9DE3dAQ0
>>618
パワステフルードなくなりかけてんじゃないの？
年数的にそろそろやばそうだけど…
あんまりほっとくとパワステポンプがイカれるよ。
620:618
07/05/27 11:59:25 0+wnb+Ws0
昨日の深夜に、近所でテスト走りをしてみたんですが、
特に異常も感じずで、、パワステフルードも規定量は入ってるんですが。
年式が古いんで、ディーラーに持ち込むと、パワステ関係の交換を勧められそうで・・・
金額も想像つかないですし、困りました。
好きな車なので、大事に乗りたいんですけど。
621:Ck2A MX-E MT A69
07/05/27 13:47:20 34RRVxDA0
中古パーツ検索でCD5Aのパワステポンプ探したら、5670円で見つかった。
できればリビルド品を探してもらったほうがいい。
とりあえず、パワステ関連のゴム・樹脂部品を触ってチェック。え加減劣化していてもおかしくない。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:04:19 AokcDi/10
今日どの雑誌見たか忘れたけど、ランサーは「ギャランフォルティス」になる、エボは「ランサー」とあった。
で、以前から名前の挙がってるラリーアートは「ランサーラリーアート」でランサーの名前のままだった。
ラリーアートモデルはランサーのまま行くのかねぇ？
あとなんかラリーアートは２ペダルも選べるようなこと書いてあったな。俺はいらんけど。
他はなにがつくのだろう？スーパーでないAYCとか、ACD、MIVEC、ビルシュタイン、ブレンボ、レカロ・・・
今が一番夢見れて楽しいね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:28:03 r9t4uPUV0
セディアｗラリーアート（ＮＡ）に乗ってます。少しだけ車高が落としたくてダウ
ンサスを探しているのですが、お奨めのダウンサスがあれば教えてください。
今購入を考えているのはテインの「エス・テク」です。お願いします。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:07:13 I2iOJUye0
セダンがギャランになってワゴンがなくなるってことはレグナムはこないのかぁぁぁ！！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:44:45 dT7m16/O0
ck2aランサーに乗ってるのですが、HIDをつけたいのですが、
社外のhi/lo切り替えのH4バルブでOKですか？
つけている人がいたら、教えてください。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:05:20 7AwNRyO70
>>625
おけ！！だけど、メーカーによっては光が拡散して車検を通過しないワナが。
それだったら、BOSCH PLUS View 130/125Wと強化リレーハーネスキットの方がオススメ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:17:36 0ElBOqjr0
すいません。教えてください。
ランサーのMXツーリング CK2Aに乗ってますが、
CN9Aのドアってポン付けできますか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:54:21 0ge0lM3E0
>>626
レスありがとうございます。
今は、強化リレーとハイワットバルブの組み合わせえを使ってるんですけど、
それでも、暗いのでHIDを検討しています。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 22:34:51 WQwn4hHb0
なぜドア...ニセエボ仕様か？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 17:56:25 C0d7WBpR0
ニセエボ仕様と書くのは変では？
エボ仕様＝ニセモノだからエボ仕様にニセを付けるのはくどいと思う。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 11:16:56 HfX6cPOu0
エボもどき
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 11:33:21 2ywRRwUt0
エボは、7以降の見た目は好きだけどそれ以前のはノーマルのランサーのが好きだなぁ
まあ、個人的な好みですが
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 19:55:01 A9g5kxzsO
質問させて下さいm(__)m
１３年式セディアワゴンの１８００に乗っています、先日走行中にエンジンから異音と振動がしだしました、ブレーキを踏むと更に振動と異音が大きくなりビビったので車を止めてメーターを確認するとエンジン警告灯が付いてました。
先日バッテリーを交換したのですが関係あるんでしょうか？
金欠でして自分で簡単に対処出来る可能性があるならと皆さんに知恵を借りたくて来ました、何卒助言よろしくお願いしますm(__)m
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 20:20:39 piPEApJLO
デラいって、異常コードをしらべてもらうといいよ
ただそれだけ振動が出てるなら結構重傷だと思う
考えられる原因は
・エンジンマウント、ミッションマウントの破断（年式からして考えにくい
・エンジン本体の異常
・ミッション本体の異常
どちらにしても本体異常なら高くつくよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 22:53:11 9GQB/Swn0
リコール隠しバレる前の欠陥車www
クレーム修理全額保証でおk
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 23:08:43 A9g5kxzsO
>>634->>635
ありがとうございます
いずれにせよ私の手には負えないようですね涙
中古車で保証期間もとっくに過ぎてるんですがディーラーで保証を受けれるんでしょうか？無知ですいません
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 00:25:42 1/5q6jIA0
モノによる。
経年劣化により破損したのであれば、それは長く乗っている以上大概どの車でもくっついてくるもの。
とりあえず三菱からどんな回答が来るのか待たないと分からない。
638:Ck2A MX-E MT A69
07/06/02 01:24:06 fWDtdnFU0
製造から5年たっているので、(新車についている)保証は切れているはず。
一通り答えが出てはいるが、走行距離も書いておいてね。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 03:13:42 P6dd5OOx0
>６３３
お客様相談室を通して、デーラーにいってみたら？
640:627
07/06/02 15:58:34 p7PauUkV0
ランサーMXツーリングにエボのドアポン付けできました。
ディーラーとかに電話したら超うざがられたので
自分でつけました。対応悪いね。さすがスリーダイヤモンド。
でも車は好きだよ。
皆様ありがとうございます。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 17:01:15 0EYI8x9d0
俺は車検時に保証延長に入ってしまった
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 17:01:27 eu+iD10NO
>>633です
なんと治りました！
修理に出す前にままよとばかりに、ここでよく上がるエンジンのトラブル対処方を一通りやってみました
ガソリン添加剤と洗浄剤、プラグ交換、最後に高速道路に上がりＤｓレンジで一時間半程ぶん回しました
最初はかぶり気味で警告灯も消えなかったんですが一時間程で警告灯が消え、振動も無くなったのです！
皆様ありがとうございました、このスレが無ければ無闇に修理代がかかった事でしょう、本当にありがとうございましたm(__)m
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 18:31:07 AiQ+//zNO
>>640
それをやった意味が真剣に知りたい。
644:627
07/06/02 19:06:16 XiCWpOS60
>>643
いや、車上荒しにあって
ドア曲げられて、たまたま中古パーツ探してたら
エボしかなかったんで･･･って感じです。
深い意味はないよ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:36:31 DhvuSiW60
>>644
交換したのはフロントドア？リアドア？
もしリアドアならフェンダーが出っ張ってないすか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:48:37 jLfRHxpn0
>>643
そっか、納得した。
>>645
まさかそれはやらんだろ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 18:11:49 Clzt7sbK0
露で日本車ブーム 販売台数5年で17倍
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> ロシアで日本車の人気が高まっている。
> ロシア国内では、三菱の小型車「ランサー」のテレビCMが大好評だ。
> ランサーはロシアでは日本車の代名詞だ。
> 2006年には4万5000台を販売し、車種別の輸入車販売数では首位だ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 22:50:00 ko215M4h0
モデルチェンジした後に現行のランサーは買えますか？
車検がまだ残ってるのでしばらくしてから買いたいんです。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 02:11:57 JR0dgKgR0
>>642
自分も１３年式セディW乗りです。
学生なもので2年程前に中古で購入したんですが。
同じくエンジンの警告灯、冬場のリアサスのキシミ音があって無料保障ついてて直しました。
何でも持病みたいなもんらしくて、まぁ・・・お手ごろなだけに・・・って感じ（´･∀･`）
650:CK2A MX-T AT
07/06/05 04:07:56 tyGG/Pe90
モデルチェンジ後に『新車』という状態での購入は難しいのではないでしょうか？
新古車か、中古車になると思われますが・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:27:10 sxTGVNOm0
>>642
だから俺はｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞをお勧めする
GDIの性能を最大限に引き出し
エネオスが宣伝している以上に燃費向上
地球にもいたわりのある排気ガスに
そこまで重度になる前
俺は軽いノッキングがあるかなと思った頃から
ｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞに変えた
変えてから走行距離が長くなるほど燃費がよくなり
加速もよくなったのだ。
車を大切に乗りこなしたいならマジお勧め。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 14:31:25 dXWmC/+b0
>>651
イチロー、乙。
近所のスタンドがエネオスなんで、ずっとヴィ～ゴなんだが
そんなに、他社と性能が違うもんなの？
イチローさん、Wilリモコンで答えて
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:16:55 9JPSs6SCO
13年のセディゴンのT-Touringなんだけど、マフラー換えてる人います？
自分はトラストの斜めはねあげ砲弾(ﾋﾞｰﾄﾏｯｸｽTi？)を付けたんだけども、車高下げてるせいもあって、もう擦るわ擦るわ(>_<)穴あく寸前。
なんか高さを稼げるマフラーってないもんですかね？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:23:28 6LqnZRzT0
>>652
三菱は、エネオスの燃料以外で、テスト走行しないから、
エネオスが一番いいって、ディーラーで聞いたことがあるよ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 18:40:52 ajh4P+qx0
５月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した５月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １４,４９６台 で、前年同月比 １４.２％減 であった。
三菱ふそうは ３,８４６台 で、前年同月比 １７.７％減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、“ 最下位 ”であった。
５月販売台数 前年同月比（▼はマイナス）
トヨタ １０８,５８３台※ ▼８.５％
スズキ ５０,４７０台 ▼３.５％
ダイハツ ４８,２２７台 ７.３％
日産 ４７,７８５台 ▼７.５％
ホンダ ４２,０３５台 ▼１３.３％
マツダ １９,８２０台 ▼１.４％
スバル １５,５１９台 ４.７％
三菱 １４,４９６台 ▼１４.２％
※レクサス（２,０８８台）は含まず。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:22:03 U08lD8JqO
毎月毎月飽きもせんとよーやるわ。
657:CK2A MX-T AT
07/06/06 20:43:34 nc/8KDIZ0
まぁ～まぁ～いつもご苦労様です。
スバルにも負けるとなると痛いですね～
もっとアピールなりできないものかな・・・
それすら出来ない程危機なのヵ（つД｀
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 00:18:28 xF+tJPJo0
三菱マニアでも、終わっているラインナップで
まだ、こんなに販売しているんだ。
今は、「デリカ」と「ｉ」が頑張っているのか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 00:24:55 jssKg3a80
フォルティスと次期エボは売れるかなぁ…
660:ぺっこりーの
07/06/07 13:17:46 Kk6vbR8c0
次期エボは売れると思うよ！4G63は終わってしまったけど・・・。
ＭＩＶＥＣはエボ４～つけられるし・・・やっぱりわからないや～
661:CK2A MX-T AT
07/06/07 15:12:03 B+2LuLdr0
ラインナップで考えると、何が足りないですかね？
バブル期のようにランサーだけで4－5のラインナップがあった方が良いのか～
広告アピールにも力がないように見えるんですよね。僕は
実際アウトランダーは扱いやすい良い子だとは思うのに売れてないし。。
良い所を出し切れてない～
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 17:11:38 E+sz3Lqm0
海外でランサーって売る内装でギャランとして売れるのかが疑問。
ギャランの内装ってランサーよりは上級感があったような気がするし。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 17:15:27 jssKg3a80
現に
・ランサー⇒小型セダン
・ギャラン⇒中型セダン
だからランサーの1つ上のクラス。
トヨタで言うとカローラとカムリ、ホンダで言うとシビックフェリオとアコードくらいの差？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 19:51:34 1c2Ntw/e0
ek、アイ、コルト、アウトランダー、デリカ、グランディスあたりに力入れればいい
わざわざいまさらニッチ化してるセダン市場に力をいれなくてもいい
そりゃ昔はランサー／ミラージュで相当稼いでたが･･･
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 14:12:51 blemUbBz0
>>647
なるほど、どうりで１０万越えセディゴンを２０万円で引き取ってくれる訳か・・・
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 15:07:36 39Mmdub30
元々ギャランとは車格一緒だから元に戻っただけでは。と言ってみるﾃｽﾂ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 16:10:33 YbkhKtqT0
まぁ、道路で遭遇する確立が低いだろういから
ギャランだのランサーだの車格がどうのこうの以前に
遭遇したときは単純に嬉しいという感情が先に来ると思う
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 16:21:35 ycsWDAQm0
カローラ並みにバカ売れ…はしないだろうなやっぱり。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:10:36 KGU80hbg0
セディア系の４G93GDIターボエンジンを結構弄って居られる方の情報が欲しいです。
あのエンジンは弄れないのか弄れるのか・・？教えてください！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:24:34 oqZp64NL0
GDIだから燃焼が微妙だからいじるの難しい。
セディア以前の4G93ICターボならいじるのも楽なんだけど。
そもそもGDIは燃費を良くするためのものだから…
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:27:31 KGU80hbg0
そうですか・・ありがとう御座いました。
やっぱ、、あのEG弄ってる人は少なそうですね・・
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:35:14 oqZp64NL0
GDIのような微妙な燃焼をしているエンジンや、省燃費性を重視したエンジンはいじるのが難しい。
微妙なバランスで成り立っているから、個人でヘタにいじると燃費もパワーも落ちるだけ。
いじろうとするならばスポンサーがつかないと無理な値段になるだろうよ。
そもそもいじるのが前提に考えられてないから仕方ない。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 21:29:18 xHDuHJTe0
4G93を4G94に変えたい奴
ノ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 23:43:30 P+lbQ1ac0
リアはアルファロメオのパクですか？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 16:35:47 lFtN6CHp0
インプの関係者も「世界戦略のCセグ車を求めた」って言ってたから、新型ランサーも5DHBは予定通り出すんだろうなあ。
やっぱりセダンといい、3ナンバー化はどのメーカーも免れないか。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 20:26:36 etI34MSK0
新型アリオンは良いね
まさか５ナンバーで出ると思わなかった
フォルティスより全長が短いのも意外
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 09:55:38 b9AvkNwO0
新型インプレッサのS-GTってグレードがラリーアートのライバルなのかな？
２.０Ｌ、ターボ、４ＷＤ、５ＭＴ、２５０馬力、トルク３４、２５５万円。
前の型みたいにＭＣで不人気フェイスがらっとかえてきそうだな。
前のギャランＶＲ－４は
２.５Ｌ、ターボ、４ＷＤ、５ＭＴ、２８０馬力、トルク３７、２６７万円
新型ギャランフォルティス（ランサーラリーアート）は
２.０Ｌ、ターボ、？ＷＤ、？？Ｔ、？？？馬力、トルク？？、？？？万円
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 16:39:54 8E7ne+4u0
ガソリンの値段も上がってきたし、もういいや、って思いながらレギュラーばっかり入れてるんだが、突然ぽっくり逝ったりするのだろうかｗ
レギュラーなのに一昔前のハイオクより高いって異常だもん。
かれこれ1年以上続けてるが全然調子悪くならなくて逆に不気味だ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 16:46:28 TeJLad2i0
>>678
歩行者を巻き込みながら「考え得る最悪の惨事」の状況をクリエイトする、その名は・・
GDI GDI G・D・Iいいいいいいいいい！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 17:12:25 FLvGK0BQ0
>>678
ヒント：1Lあたりの燃費
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 17:46:45 9rI3nS3t0
たかが400円とバカにしてる奴等多いが
朝・昼・晩3食を毎日1週間続ければ1年じゃ
400×3×7×365＝3,066,000円だせ。
300万といえばサラリーマンの平均年収だ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 17:53:28 fhkO2ZYoO
今のデザインテイストで現行ランサーサイズのクルマ出して！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 18:05:07 WeL+nCLJ0
>>681
なんでそこで「７」をかけるの？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 18:10:52 yeWX+SbA0
>>681
それは7年分の食費でわ？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 18:16:47 +h5r2pbT0 BE:4731146-2BP(189)
確かにおかしいｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 19:00:16 8E7ne+4u0
>>680
ハイオクは値段がレギュラーより1割増しだから、燃費が1割以上向上すれば同等か特っていう意味なら検証済み。
大して変わらんかった。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 19:23:11 juf5hJSG0
マルチコピペにマジレス痛杉ww
たかが400円とバカにしてる奴等多いが
↑でググってみwww
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:29:44 3Y6vsDTm0
どちらかと言えばマルチコピペに精通してる方が恥ずかしいな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:54:13 8Hdf/hZ30
どんだけ2chに力入れてるんだよ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 21:29:12 SVbdG2HU0
今のランサーは近々生産中止らしいな・・・
デリカD5やフォルティスのようなデザインのクルマがもっと増えたらいいのにな。。。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 21:53:58 sUzKSPknO
>>683
多分今頃レスした奴は顔を真っ赤にしてるに違いないｗ
でも確かに１年約40万は大きいな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 21:56:52 sUzKSPknO
>>691
と、マジレスして自分が恥をかくわけか…
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 22:08:39 IA1ABh450
7人家族なんじゃないの？
俺はそう解釈していたが…つりコピペだとは思わなかったぜ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 00:22:19 81lNlXWe0
>>693
正解
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 19:32:15 9wENLbb70
>>678
結論を先に言えばハイオクエンジンにはやはりハイオク、レギュラーエンジンにはレギュラーが一番安上がりです。
えっと、エンジンは適したオクタン価の燃料入れて一番パワーも燃費も耐久性も稼げる様に出来てます。
ハイオクエンジンにレギュラー入れれば当然不足分のパワーを補うため、
普段よりも多く回さなきゃいけないから燃費が落ちます。
レギュラーとハイオクの価格と燃費の差を考えても、やはり適正燃料の方が安上がりだそうです。
ソースby職場のスタタボ・レガ・インプSTI糊の三人より
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 19:46:28 SRrWxtfr0
本日セディゴン持病のファンコントロールユニットを変えました。
今まではファンが常にウンウン唸ってたのがエアコンをONにしないと
ファンがならないくらいに！こんなにも回らないのかと思いました。
みなさんもどうぞ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 21:20:27 gGAPWeD10
>>695
普段より多く回さなきゃいけないってのは解るっす。
普段より多く踏んでるのが体感的に解るので。とりあえず次回の給油はハイオク入れてみますわ。
でもソースのその三台は例外だろｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 14:31:10 1UqipfX20
ついついノリでガンメタCK前期MXツーリング（仕様）買っちゃったｗ
車検半年付き、走行距離5万km、4AT。
まぁ安かったのは1.3のMXだったからなんだけど。
CB、CK、CSブーレイがうちにそろったぜｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 20:05:27 /rNHLmq/0
>>695
スタタボってスタリオン・ターボ？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 20:23:42 OBdjzaZS0
スターレットターボじゃまいか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 07:57:41 w1IgH5wRO
GDIエンジンはダメって聞くけどほんとのところどうよ？
メンテ「オイル・プラグ管理」をしっかりやってれば大丈夫？
ひそかにランサーセディアワゴン「H14」を狙ってます。15万キロくらい大丈夫？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 09:36:46 A51bVskR0
>>701
まだ8万しか走ってないけど、普通のメンテくらいしかしてないけど
エンジン自体は全くトラブルないよ。
ただ当たり外れは激しいからハズレ引いたらかなりキビシイ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:26:27 w1IgH5wRO
>>702
㌧。参考になります。
あともう一つ質問なんですが、同じ三菱のディーラーにセディアワゴンの中古が二台。
年式「H14」走行距離約5万キロでほぼ同じ、違いはターボかノンターボの違いです。
それなのに値段は全く同じなんですよね。現物を確認しましたが程度も同じように見えました。
疑問に思いましたが聞くのを忘れてました。
まぁ聞いたところで本当の事は教えてくれなかったと思いますが…
で、あらためて質問なんですが、GDIターボって事が理由なんでしょうか？
ノンターボ以上にメンテに気を使うからかなと…
素人考えで申し訳ないですが、わかる人が入ればお願いします。
スタイルから言ってセディアワゴンに乗りたいのですが、気になり踏ん切りがつきません。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 12:21:52 GEn3AAVa0
>>703
セディゴンのターボはターボらしくないというか、ＮＡより加速力が大きく
なる程度のマイルドさです。足回りとか強化されてたと思いますが。
ラリーアート仕様だけだったかな？忘れました・・・。
路面の段差の衝撃は結構大きかったので私は辞めました。
スムーズに乗るならＮＡ（当時で一番室内安定性があったハズです）
グングン走りたいならターボ。
ＮＡで、もう１２万キロ近いですが、エンジントラブルは無いです。
コンピューターとか何回か調整しましたけど。
燃費もハイオクですが１１～１２ぐらいいきますよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 12:37:29 w1IgH5wRO
>>704
ありがとうございます。
オーナーからの生情報は本当参考になりますね。
ネット検索だとどうしても悪い情報しか出てこないのは、調子が良ければわざわざ書き込まないのが大きな理由かな？
いずれにしてもスポーティーでスタイルが良く値段もお手頃なのはセディアワゴンしかない「自分の中では」ので週末にもう一度ディーラーに出向いて現車確認してきます。
また分からない事があれば書き込ませて頂きますね。
ありがとう御座いました。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 18:42:45 sH7e0zEU0
昨日三菱に行って聞いてきたけど、
ランサーは来月でセダン・ワゴン・ランエボと共に生産中止するみたいだよ。
友人がランサーセディアワゴンに乗っているんだけど、今度はコルト・プラスに買い替えると言っていた。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 18:55:52 GEn3AAVa0
私は、ある意味、モデルチェンジを一回しかしなかったセディゴンが好きです。
しかもチェンジ後は、思いっきり人気無しでしたし。
毎年モデルチェンジするような車に乗っているよりなんか嬉しいよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 20:43:24 49OLcB010
>>707
まぁあのフロントじゃ取れる人気も取れないよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 21:22:04 NfVi9hmV0
セディアワゴンかっこいいよね。
でも全然走ってない。中古車誌にも数台しかない。
何故？ 買わないほうがいいでしょ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 21:28:59 SWLeGXhb0
>>709
あんた意味不明…
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 21:52:50 30Oyo1Wq0 BE:8278867-2BP(189)
>>710
構うな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 23:22:57 krkaXxsCO
本当に少ないッスよね。
でも、俺的にはあまり走ってないほうが目立って良いかと…
でも、俺が乗ってるスポーツエディションⅡはツーリングとぱっと見あんまり違いがわからないからそこまで目立たない…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 23:19:42 uSifyAyl0
>>707
そうだね。
フォルティス顔ならちょっと魅力的だが。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 23:21:34 uSifyAyl0
↑
正：708
誤：707
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 00:02:20 gbQ1AcEhO
13年式ｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝ…四駆のツーリング燃費悪すぎ…ハイオクで7です…
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 02:04:30 Bf/RYu0U0
は？ FFだけど10切った事ない
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 13:42:10 3WPmZVZh0
GDIの旨みがいかせない奴は乗る必要ないよｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 16:32:04 xKpto0kS0
直噴エンジンとCVTってのは相性いいからね。
もちろんエアコンガンガンに効かせてアクセルを思いっきり踏み込むような運転してりゃ、
セディアワゴンに限らず、軽だろうが1Boxだろうが燃費は悪くなる。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 21:09:51 GU+Lqdu/0
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)'s-1-series-coupe-testing-with-hans-joachim-stuck
ギャランフォルテスのデザインテイストでこんなクルマをぜひ。。。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 21:31:35 R3BOYxEt0
こ…これはこれで何か微妙
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:39:48 vGCo4Oey0
はずれのGDIエンジンの俺が来ましたよ～
今までは、普通にオイルの減少は見られなかったけど、４万km超えた時点からオイル食われてる。
１０００km走って、１リットルの追加ってどうよ？？２ストかって話だ。
ディラーに持っていったら、原因が分からないので２週間預からして下さいだって。
原因究明に２週間もかかるの？？
この先どうなることだろう・・・・・・・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 00:54:58 hPfHPzO40
オイルパンに穴が開いているだけだよ。安心しる。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 05:47:45 u3U9JesN0
>>722
それは、三菱の標準装備ですか？？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 07:18:39 C4aCJ2yW0
ディンゴ乗りです。視界は広いし、パッケージングはいい。
でも、俺が乗っている1.3Lは五月蠅いし走らない…ORZ
しかし、GDIエンジンはそれはそれで問題あるみたいだな・・・
不運なクルマ・・・ディンゴ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 16:54:06 N6XvRHVE0
ディンゴかわいいよね
後期は普通過ぎるけど前期
縦型ヘッドライト怖いｗ
4G13のモダーク乗ったことあるけど結構走ったような…
ランサーではどうだったんだろうか
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 17:01:37 pb+f44l10 BE:3547692-2BP(189)
布シートを洗いたい。
ジュースとかがついて汚れてるんだよ･･･
いい洗い方ない？
やってくれる業者もあるみたいだけど、どんなところに出せばいいの？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:47:33 62r0dctA0
>>726
気温が３０℃超える晴天の日に水をぶっ掛けて洗うのがいいと思う。
ただフロントシートは可動部とか金属部があるので気をつけないといけないが。
後席はそう言うのがないので冬でもじゃぶじゃぶ洗って天日干ししている。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 23:47:03 pb+f44l10 BE:3154728-2BP(189)
>>727
なるほど。
参考になりました。ありがとうございました。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 17:17:50 Bh4qbEBX0
>>728
誠意を見せろっていってんだよ！！
「ありがとうございました」一言で済みゃぁ、三菱はもっと売れてるんだよ！！
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 17:21:57 KalfqTxH0
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／￣l:::ｌ ／己::::＼ / 己::＼ ｌ⌒ｌ おじちゃん大好き。ありがと。
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