07/05/12 16:29:04 ezv1RwBY0
>>296
グリルって元々どこのブランドかわからせるもんだった。特にヨーロッパ。
で最近は商品の良さじゃ差別化できなくて、ブランドで売るぞってなって
その結果、より大きくなった。でかくしときゃわかるだろって。わかりやすい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 18:05:34 aR8TCYXO0
今一番サンヲタが元気なスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:09:48 tGkVGOnh0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 日産w
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 今、敢えて日産車を選ぶ理由
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 壊れやすい日産車
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 【日産】どうして【自ら首絞める？】
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ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 環境技術で出遅れた日産
今日、一斉にスレストになりました。
なかでも「環境技術で出遅れた日産」がスレストされるのが腑に落ちない。
だって事実だろ？スレストの基準って何なんだ？
そもそもなぜ日産のアンチスレがこれだけ増えたのか、削除人はそれを考えるべき！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:19:53 i1qf84tK0
>>301
2ｃｈはおまえのものじゃないよ
勝手に私物化しないように
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:07:03 fKnMCs1S0
>>299
みんな大きくなってきてるよね。
ホンダのどうかねこれは・・・というのも、この亜形みたいなもんだし。
ＮＨＫのどーも君みたいｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:50:40 ao313WqS0
ちなみにあの口をがばっと開けた様なグリルとバンパーが一体のデザインは
2001年のGT-Rコンセプトが先発らしいよ。今のアウディは日本人がデザインしてるでしょ？
その人が元日産の人らしいので、アウディでもやったんじゃないかな？
アウディでそのデザインが評価されて同会社のフォルクスワーゲンなんかにも採用しだしたと。
次期ランエボがなんであのデザインを採用したのかは知らん。
ちなみにGT－Rコンセプトは2001年だっけ？アウディのグリルが今のデザインになったのは
2003年9月のA3が最初。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 00:40:29 pO29RFNP0
>>292
丸いと。
空気抵抗が減る→燃費が良い。
歩行者事故の時に、歩行者が助かるor軽い怪我で済む確率が高くなる。
なので、ごつごつした車はどのメーカーももう作らないと思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:48:45 oWRhAlvpO
>>305
そこで日産の出番だろう
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 14:45:10 VIeXVQpf0
>>304
どんどんバンパーがボディと一体化してく流れはずっと前からあって
今もうグリルがバンパーで上下に別れてるだけで古い！って感じなんだろうね。
排気量がでかかったり、スポーツカーだったりするとグリルのでかさに必然性を感じるからいいと思うけど
VWとかはちょっとどうかと思うなあ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 01:16:20 bzJL6ZK80
最近は日本車も大分ドイツ車をはじめとする海外のカーデザインに影響与えてるよな。
ベンツやBMさえも日本車をかなり意識したデザインだし。
新しいベンツのSクラスなんか、初め見たときヘッドライトはトヨタっぽいし、
ホイールアーチはRX-8だし、テールランプはマーク2かと思った。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:26:18 hKKoHeXd0
いやいや、最近アウディのパクリが多いぞ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 19:53:47 b50Jo3nO0
モーターショー出典のBMWの新しいコンセプトカーは
フロントが次期ランエボっぽいな。
シャークノーズっていうの？
ウエストラインはなんとなくマツダのCX-7だし、
どのメーカーも似たり寄ったりのデザインになってきたな。
あと、ベンツのCLってヘッドライトのカタチもそうだけど、
RX-8みたいだな。金がかかってる分完成度としては上だが。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 20:28:32 k2K5wJmK0
バンパーが左右分かれているとぶつけた時に交換するのが半分で済む
なんてね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 00:17:28 GBqzHCmk0
すぐボンネットやレインホースメントまで逝っちゃいそうだな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 20:02:24 BcdOywntO
>>309
良いデザインは真似されるのは仕方ないよ。
ただ、日産のそれは劣化コピーだから叩かれる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 00:59:23 5XGFLkmp0
ムラーノのデザイン好きだけどなぁ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:21:47 USWgBblf0
>>314
北米か？
売れていません
もし君がかっこいいと思うなら買ってあげなよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:27:16 T7CxWbQ20
あの突き放した感がいいという人もいるだろう。
前姿は何度も見るとイイ。後姿は普通にイイ。が、
内装ががら～んとしすぎだと思うけどどう？
317:名74系統 名無し野車庫行
07/05/17 09:30:00 xZ6J9l2p0
Z風のメーターパネルを入れた時点で失敗だよなあ。あれでハリアーの内装と
勝負できるはずがない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:38:57 Fb/Yx9VH0
まったくここはひどいインターネットですね！
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか？
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！
日産車乗り以外のまともな人たちの人権はどうでも良いというのでしょうか？
ニュースステーシュンの人さんが、インターネッツのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？
あなたたちはどうせニュースも見ないから知らないと思いますが。
とうとう、本気で呆れています。
隣のおばちゃんが、どれどれ？と画面を覗きにきました。
それから、おじさんも来ました。
その６分後、娘も来ました。
あなたたちは、近所中に笑われています。
近所中みんなが、この人たちおかしいね、おかしいねって、
互いに罵り合っています。
店長さんは、もう３年職場に来てませんが、
必ず店長さんもおかしいね、って云うと思いますよ。
どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が長いほうなんです。
また３日後、ここにドライブに来ます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:58:42 jBXHdviSO
>>318 めんどくさいからやめれ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:08:59 T7CxWbQ20
ニュースを見る人は、情報ステーション・ニュースステーションなんて見ないよん。
中味スカスカで時間ばかりかかる。
古立ちのコメントはどうしようもなく低レベルだし、解説委員などと会話がかみ合わない
（古立ちが臨機応変に、彼等のコメントを受けて気の利いたことをいえない。）
>>317
前がいいと後がだめ（スカイライン・フーガ）
後がいいと前がダメ（最終型セドグロ、ティーダ、ノート（？）、デュアリス（？））
前と後がいいと内装がダメ（ムラーノ、ティアナ（？））
前も後も内装もいいと容量が小さくてダメ（マーチ）
わざと欠点を残すのは常道なのかもしれんが、そんなことをしている場合か。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:00:06 EohFmhzRO
番組名を間違えちゃ説得力ないな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:23:42 AWocXTQu0
>>318
日本語へたすぎ
外国の人？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 08:34:21 awm4BV+90
>>321
報道STATIONかｗ 滅多に見ないから間違えちゃった。
久米はそこそこマトモだったけど、古立ちはどうしようもないね～。
古立ちが事前に用意したコメントを言う→解説委員にフル→解説委員が事前に用意したコメントをしゃべる
→古立ちは軽く相槌を打って受け流し、次の事前に用意したコメントを言う→・・・・
事前にコメントは用意できても、話の掛け合いまでは事前に準備できないんだろうな。煩雑すぎるし。
さて、
デュアリス売れるだろうか。日産は売るつもりだろうか。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:38:36 8DIM+aVf0
古立でなく古館だからね、一応・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:05:43 ZSkjfglfO
デザインの話に戻さないか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:32 7dbfa4BZ0
デザインって直感的なものだから、
スレタイの「本当は」っていうのもオカシクないか？
パッと見がよけりゃいいじゃん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 22:38:39 sohOFmoc0
確かにw
「本当は」じゃなくて「本当に」の方が合ってるね
デザインは直感的なところも大事だけど、飽きないデザインも大切だね
ニサンのデザインは濃すぎてすぐに飽きる
しかもワンパターン
デザイナーとしては芸術的に作ってるんだろうけど
美術館に飾るようなデザインと車としてのデザインは違うからね
そこのところの区別が今のニサンはできてない
逆に評価できるのがマツダとスズキ
変に主張しすぎてなく、でも普通に良いといえるデザインを作っている
デザインが”車として”よく合ってて何度みても見飽きない
ニサンはどちらかというと、家具的なデザインになってる
だから飽きられるのも早い＝売れない
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 09:58:50 Sd5/bLP20
日産はもう車やめて舶来家具の直販店にでもなったほうがいい。
ここの車はどれも折り紙みたいな外観で駄目。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:32:36 RurxaQ0z0
>美術館に飾るようなデザインと車としてのデザインは違うからね
これだよなあ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:40:58 CYB3+nxQ0
>>326-327
だからこそ「に」じゃなくて「は」な訳だよ。
普遍的に良いと言えるデザインなんて存在しない。
デザインの好みなんて千差万別、人によりけり。
その中であえて「良い」と言えるデザインがあるとしたら、
それはより多くの人が「良い」と評価するデザインだ。
つまりデザインが「良い」かどうかを判断するのはユーザーであって、
メーカーが主張すべきことではない。←ここ重要
にもかかわらず、日産は自社のデザインが「良い」と、洗脳するがごとく
広告を打ちまくっている。
そんな「嘘もつきまくれば真実となる」みたいな日産の広告戦略にだまされるな、
自分の感性で判断しろ、と注意を喚起するのがこのスレの役割であり、
決して日産のデザイン自体を批判するスレではない。
「本当に」だと日産のデザインを批判するスレになり、
「本当は」だと日産の広告戦略を批判するスレになる。
「は」なのには、ちゃんと理由があるんだ。
ちなみに、過去スレでも何度も議論されてきた経緯があるので、
読める環境ならば読んでみて欲しい。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:11:30 Oc2jp50U0
>>330
なるほどそれで「は」なわけだ
気づかなかったよ
ここは広告批判スレでもあったんだな
確かにニサンのＣＭはあれだからなあ…
シフトデザインとか、車はカッコだろとか一著前に言っちゃってるし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:04:19 5fOfSfsH0
倒産ｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:39:14 gPc0kIMqO
人間でも目鼻立ちがはっきりした顔（外人っぽい顔）は、見た瞬間、オッと思う。
女性なら美人と思う。
しかし、すぐに飽きる。
瞬発力はあるが、持久力がないみたいな。
長持ちするのは、一見すると、普通の顔。じわじわとよさが分かる。
ただ、私は日産車のデザインは、見た瞬間、変だと思う。
瞬発力も持久力もない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:57:32 l33bNpbw0
>>333
ようするにおまえとおなじブサ面のピザデブって事か藁
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 01:49:13 8pjsJXDh0
とはいいつつも、トヨタの様なコンセプトも定かではない
インパクトも目新しさもないデザインになるのはやだな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:06:49 6ksUj8wwO
フーガ載ってる人からしたら、あのスカイラインのデザインはどうなの？
車に興味ない人が見たら、同一車に見える。
フーガ買った人からしたら、引くんじゃない？
日産のデザインは、やっつけ仕事？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:30:20 jazJ8p+50
明らかにやっつけです本当に（ry
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 05:50:26 XlvBQ6VM0
フーガつくった頃に企業体力がなくてあのレベルになっちゃったのがね。
フーガの下じゃなかったらスカイラインはもっと良くなれた。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 06:36:36 v18KA2B2O
>>334
なんで、オレの外観が分かるんだ？
君は透視の能力があるのか。
まさか、こち亀に４年に１度出てくる「日暮し」では…。
恐れ入りました。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 08:31:38 AMPrK6wZ0
>>339
まあまあ。今の日産のデザインがいいと思ってる○○外はスルーしようよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 09:09:44 v18KA2B2O
日産車のデザインが変なのは、ライトとグリルの形が合っていないから。
マーチはその典型。丸目にとってつけたようなウインググリル。
初代プリメーラは格好よかったが、マーチには合ってない。
それと関連するが、ライトの形だけで個性を出そうとしすぎている。
だから、全体の中でライトが浮いて見える。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 12:21:32 /q+lDFkh0
>>341
多分それは日産も気づいてるね。
ライトが普通っぽいセレナのバカ売れしかり、
今度のラフェスタのマイチェンしかり、
今度でるデュアリスしかり、
個性的なヘッドライトは癌だと気づいて修正をはかってるよね。
その流れはドイツ車にも言えることだけど。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:29:31 3ooayJuu0
ＢＭＷは思いっきり変じゃないか
俺は旧アウディのＴＴクーぺが大好きだ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:51:23 /q+lDFkh0
BMWは確かに多少個性的なヘッドライトだけど、
フロント全体を擬人化して見たときに
ヘッドライトが人でいう目になるわけだが
さほど変でもないんだな。3シリーズにしろ愛嬌のある顔してる。
だけど日産は変なんだよ。
所詮人間は見た目の個性を感じる時に擬人化してしまう生き物。
ただの壁や岩、木の木目や自然の風景にも顔を見つけ出したりする。
そういう感性の部分でデザインしきれてないのが日産なんだよな。
でも次のスカクーはいいね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:56:54 3ooayJuu0
まぁデザインは個人の好みだからさ
おれには漫画の「むひょ」に見える
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:06:13 xkpajbq7O
日産のりかなりセンス疑う。
売れてないのがその証拠。変態とすら思う時期もあったｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:34:39 /Rkw6sFu0
>>344
フーガやスカイラインは外斜視に見えるね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:36:59 3LLgoz3J0
日産のデザインは全体的には悪くないが一部によって全てを
最悪にさせてしまうバランスの悪さがある。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:23:01 FloHUNVj0
日産デザインは昔からなんか大雑把なところがあり、さらに品質を詰めてない
から、新車のときはいいとして、何年かすると、とっても古臭く見えてしまう。
中村君がきてからもそれは大してかわってない。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:56:12 07PKkYLmO
日産車は中古価格の下落率が恐ろしく高いが、そういう理由だったのか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:29:57 /9/aP9OC0
>>349
最近の日産はアウディの影響をかなり受けている（というかパクっている）けど
実際の車の印象はかなり違うなあと思っていた。
アウディとは細部の煮詰めの精度が違うんだね。納得したよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:36:27 WfqKFirp0
>>351
というか、アウディのデザイナーが日産出身の日本人なわけで・・・
グリルにしろフォルムにしろほとんど日産の方が先なんだな～
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:49:48 /9/aP9OC0
>>352
そうか？思い当たるものがないんだが・・・
でもさ、百歩譲ってそうだとしても
「ミニバンの元祖はオデッセイじゃなくてプレーリーだ！」
と言ってるのと似たようなレベルだと思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 23:31:00 YlTTzXoO0
>>351
＞最近の日産はアウディの影響をかなり受けている（というかパクっている）けど
具体的にどの車種？どの部分？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 00:15:47 ej1gw78/0
>>353
日本車に劣等感持ち過ぎ。
何でもドイツ車が先攻してて、日本車はパクリだと？
そんな時代はもう終わっとるぞ。
今ではドイツ車だろうと日本車だろうと似たり寄ったりのデザイン。
影響しあってるからね。
あからさまにパクリなのは韓国車と中国車くらいだ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 08:12:23 XYNJ5Nb30
＞354
ま、最近のではないけど、現行Ｚは明らかに旧ＴＴに影響されてるわな。
大体Ｚのほうが歴史あんのに、なんでポッと出のＦＦクーペのまねをしないと
いけないかと。しかも詰めが甘いから安っぽく見えてしまうと。勘弁してくれ。
ま、アウディにいるという日本人デザイナーを呼び戻して中村君を放出したと
しても、…多分変わんねえな日産はwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 08:57:41 etbvWb5uO
>356
旧TTは、歴代Zからヒントを得たって言って無かったか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 10:15:14 9FobWDbb0
良いデザインを参考にするのと、パクリは違うだろう
中国メーカーを代表するコピー(以前基の車のグリルがそのまま付いたという記事があった)
アウディＴＴは、あきらかに昇華されて洗練されてる
デザイナーどうのこうのなんてちゃんちゃらおかしい
デザイン画そのままで出せる訳ないんだからどう処理するかだろう？
そんなこと言ってたらピニンファリーナやジウジアーロにデザイン頼めなくなる
アウディＴＴ見て日産の車重いうかべるヤツなんていない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 12:49:15 vYf5t5xl0
>>357
TTのスタイルが歴代Zのどこにヒントを得てるのかぜんぜんわからん。
現行Zは見た瞬間「TT?」と思ってしまう。ｗｗｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 13:05:27 9FobWDbb0
前型アウディＴＴかちょええ
Ｚはダサい
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 14:58:01 itCBhK950
>>359
そうか？逆にZのどこがTTなんだ？俺には全然違う車に見えるが？
>>359がクーペが全部同じに見えるならしょうがないが。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 15:17:59 9FobWDbb0
結局みんな別物だって言ってる
いいじゃないか、それで
ＴＴの黒かっこいい
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:02:25 Jt8RmBa/O
>>361
デザイナー自身が「強く影響を受けた」と明言していましたが？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:48:47 9FobWDbb0
影響うけてても昇華させてる、って書いただろ
Ｚの影を感じさせない優秀さだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 18:34:09 vYf5t5xl0
しかしここまで似てるって言われるZもかわいそうだな。
しかもTTなんかに。まぁ似てるんだからしょうがないか。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:40:07 etbvWb5uO
>365
だから何度もループするけど、>357
おれはZと旧TTは似てると思わない。
が、鈴木亜久里曰く、「TTは笑うせぇるすまんに似てる」は何となく分かる気がする。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:54:41 9vaTvukDO
ZとTTは似てるだろ？
TTほど丸くないが、あれは同系だ。
ただ、トヨタのウィッシュやアルファードとは違う。
似ているが、盗作とは思わない。許容範囲だ。
問題はZが格好よくないこと。フロントが物足りないんだよな。
先代は文句なし。歴史に残るデザインだ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 20:37:48 etbvWb5uO
>367
そんなに似てるかね？
ファストバックであること位しか共通点は無い気がするけど。
Z33、かっこいいと思うけどな。
実際にあれよりかっこいい国産クーペもしくはスポーツカーが今、何かあるかね？
俺には思いつかん。
Z32の方が かっこいいという人も確かにいるね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:08:13 Jt8RmBa/O
>>368
Ｓ２０００、ＲＸー８、ロードスター
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:21:06 9vaTvukDO
>>368
私が格好悪いといったのは、他車との比較ではない。
歴代モデルとの比較。
現行モデルはフロントとリアのデザインが一致していない。
フロントは直線主体なのに、リアは曲線主体。
リアはまあまあだが、フロントが単純すぎる。
フロントスポイラー兼バンパー？
あそこが変なんだよな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:21:38 kAn1rTQOO
Ｒ３２＆Ｚ３２のころが頂点でした。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:24:13 U6PbcYE00
>>367
禿同。
Z32のデザインを進化させればよかったのに。
よりによってTTの進化じゃどうにもならんだろ。
ZシリーズでZ33だけが浮いてしまった。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:25:59 8IrubiZlO
どっちも曲がらない止まらないだけどなｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 22:47:37 etbvWb5uO
>369
ロードスターはかっこいいと思うが、
S2000はあり得ないなw
稀少意見すぎる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 22:50:18 etbvWb5uO
>372
だからTTの進化じゃねーだろ。
Z33だけ浮いてるかね？
なんかセンスが理解できない。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:03:05 9vaTvukDO
スーパーGTで走っているZを見てみ。
TTそっくりだから。
車体の四隅にタイヤを持ってきたところが似ているんだろうな。
その割に車体が短く見える。
あと、ウルトラ兄弟って、セブンとタロウだけ異質だろ？
現行Zはそんな感じだな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:18:14 ohufJx8T0
必至にTTとZを結びつけようとしてるが
あまりにもムリムリだろW
S2000やRX-8なんかと比較してどっちがカッコいいかなんて主観の問題だし、
スーパーGTの話に至ってはもう突っ込む気にもならん。本気かと疑いたくなるが、
エアロ着けまくってほぼ違う車じゃん。もうアホかと。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:18:57 etbvWb5uO
>370
>フロントは直線主体なのに、リアは曲線主体。
>リアはまあまあだが、フロントが単純すぎる。
>フロントスポイラー兼バンパー？
よく解らん。
リアも丸いからフロントも丸い方が良いってこと？
で、フロントバンパーかスポイラーと一体なのが変だと。
うーん、何が気に障る部分なのかがよく分かんないです。
まあ、デザインだから好き嫌いは言えても、良し悪しを文字で表現するのはプロじゃないと不可能だしね。
Z33はかっこいいという意見は登場以来よく聞いてきたし俺もそう思う。
ネガティブな意見として、見飽きた・32の方が好きと言うものはあったけど、
「TTと似てるしかっこ悪い」という意見はあまり聞いたことがなかったのでちょっと突っ込んで聞いてみたかっただけです。
まあ、良いんじゃないですか。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:25:32 etbvWb5uO
あぁそれから、スーパーGTのZ見てもTTには見えません。
似てるって言ってんのは、ホイルベースとトレッド・オーバーハングの比率が似てるって言ってる？
なんか言ってる事が無茶苦茶になったね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:32:19 ohufJx8T0
まぁ、なんらかの日産ネガキャンしたいんだろw
別に日産はどうでもいいが、Zはいいデザインだろ。RX-8も個性的でいい。
ロードスターは一本筋が通ってるし、TTも俺は現行が好きだがいいデザインだと思う。
やっぱ現行TTも日本人デザイナーなのかな？案外Zも担当した人だったりしてw
S2000は個性がなく、ホンダのデザイン力を疑ったが今となってはどうでもいいか。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:53:32 9vaTvukDO
>>378
フロントとリアのデザインに一体感がないと、バランスが悪く見える。
一体感がないことが悪いのではない。バランスの悪さが問題なのだ。
>>379
君はZとTTの局面同士を比較していないか。
フロントならフロント同士、リアならリア同士。
局面同士なら、あまり似ていない。
しかし、全体を見ると、そっくりだ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:54:29 ohufJx8T0
ちょっと調べてみたが、現行TTの基本はやはり日本人デザイナーの和田智さん
みたいだな。ヌボラリが基礎になってるみたいだ。
このヌボラリ発表から徐々に今の顔になったんだな。こんな人を手放すとは日産・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 00:57:40 6g5YvJb6O
>>382
この人のインタビューを読んで気付いたことがある。
現行Zのフロントマスク（顔）には力強さがない。それが物足りなさの原因の一つになっている。
あと、グリルレスなのに顔がでかく感じる。
原因は、さっき言ったフロントスポイラー兼バンパーにある。あそこが目立ちすぎるんだな。
あの部分がでかいというか、目立ちすぎるので、ライトの印象が薄くなる。
加えてグリルレス。だから、顔に力強さが感じられないわけだ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:02:38 Jaw/C/0EO
>381
バランス悪いかね？
まとまって見えるけどね。
で、後半を読むに君は、やはりホイルベースとトレッド・オーバーハングの比率関係が似てるから、そっくりだと断定したいわけだ。
シルエットが似てるって言うなら、まだしもデザインが似てるは無いだろう、普通。
センス無いね。
回りからダサいってよく言われない？
構って時間を無駄にしたよ。
ちなみにおれは>380と同意見。
ただS2000はあり得ないけどね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:15:03 6g5YvJb6O
>>384
私は「ZとTTは似ている」と書いたが、「デザインが似ている」とは一度も書いていない。
それは君の勘違いだ。
私とは違う人が「TTのデザインが進化した」云々とは書いたけどね。
私は今のZが違う名前で、車体がコンパクトで１８００CCくらいなら、ここまで文句を言わない。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:17:19 Jaw/C/0EO
ああ、ようはシルエットが似てるって言いたかったって事か。
それから、なんでデザイン論で排気量？
ますますもって意味不明だよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:34:33 6g5YvJb6O
ミッドシップなら、顔をもっと小さくできた。
しかし、フロントにエンジンがあるから、あれより顔を小さくできない。
でも、ミッドシップみたいに見せたい。顔を小さく見せたい。
妥協の産物として、フロントスポイラー兼バンパーをでかくし、顔を小さく見せよう（あくまでも見せよう）としたって感じだな。
昔、レビンとトレノがあって、トレノはリトラクタブルヘッドライトって時代があっただろ？
あの必然性のないリトラクタブルに通じる。
車体を小さくしろっていったのは、まあ、現実性を考えてのことだな。
１・８リットルなら、ミッドシップでも顰蹙を買わないし、セカンドカーとして需要があるだろ？
いまのZは、ミッドシップじゃないとサマにならないデザインだ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:43:36 Jaw/C/0EO
なんだ？
お前の頭の中では、ZはミッドシップにしたかったけどやっぱりFRにしたのか？
なので、フロントスポイラーをでかくしたのか？
そんな話は聞いたことないし、ミッドシップの時点でZじゃないな。
それからスポイラーうんぬんは全く違うと思うし、噛み付いてるのは世界でお前くらいのもんじゃない？
ってか、妄想だけでよくそれだけ噛み付けるね。
ダサい上に妄想癖。
それでデザインを語ると。
もう、どうしようもないな。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:48:59 6g5YvJb6O
あと、小排気量なら、フロントエンジンでも、いまより顔を小さくできるかもしれない。
いまはとにかく顔がでかいんだよな。スポーツカーなのに。
グリルのあるスカイラインクーペは、まとまったデザインだと思う。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:49:42 Jaw/C/0EO
それから、なんでレビトレが販売店の戦略上、フロントマスクを作り分けた話と繋がるの？
正直、意味がわからんよ。
結局、知ったような事を語りつつも、実は君には語れるものは何一つなくて
ネガキャンしたいだけの中身の無い人間なんじゃないか？としか思えないんだよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:52:15 6g5YvJb6O
>>388
>ミッドシップの時点でZじゃない。
だから、私は「違う名前で」って書いただろ？
読んでないのか。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:00:31 6g5YvJb6O
>>390
レビン＝スカイラインクーペ
トレノ＝Ｚ
という意味だな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:07:13 Jaw/C/0EO
だから、まずデザインありきで車のレイアウトが作られるわけじゃないだろう？
お前、何言ってんの？
本当にバカだね。
レビトレみたいに二台は要らないって言いたいの？
それはレビトレとは違ってキャラクター上の住み分けがしてあるだろう。
デザインにもそれが現れてないか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:16:08 Jaw/C/0EO
それから、○○が無いからかっこいい、ださいって考え方は止めたほうがいいよ。
昔、ホンダが今とは違ってデザインコンシャスと呼ばれた頃のシビックとCR-Xは、
チョップドルーフとファストバックのデザイン上の違いがあった。
人が乗れなくて、FFハッチの意味がないとか散々、ホンダ嫌いには避難もされたけど、CR-Xのデザインが好きって理由で買ってた人達もいたんだよね。
あれこそ君の言う、サンクターボみたいなミッドシップにした方が良いデザインだった。
が、そんなことはお構い無しに、かっこいいって人も居たし指命買いもあったんだよ。
ルーフが十分にないからデザインが悪いなんて言ってるやつはいなかった。
消費者側がデザインからレイアウトを要求したりする事はこれまでも殆どないんだよ。
君を除いて。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:18:43 z63ACIY20
俺も大の日産党だけど、いまのZはかっこ悪くはないけど、それほどかっこよくもねえって感じ
先代に比べて贅肉が付きすぎたし、ケツもでかすぎ なのにフロントはのっぺりしてて変だし色気なし
ヘッドライトの形も取ってつけたような感じで、もうちょっとスリムにして、細部のデザイン変えたらグッとよくなるのにな
まあ外国のクーペとは格がちがうって感じだ、外国のはもっと引き締まって凝縮感や、精密感がある
いまの日産で見た目がいいと思うのはエクストレイルとキューブ、ティアナくらいだな
ティアナって俺的にかなりツボに入ったんだけど、あまり人気ないのが悲しい
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:19:46 6g5YvJb6O
>>393
君は都合が悪い部分は、「そういう話は聞いていない」「バランスは悪くないと思う」で逃げる。
そして、オマエは何も分かっていない、センスが悪いと批判する。
ならば、あのZのフロントマスクをどう思っているんだ？
私は力強さに欠けると思う。フロントスポイラー兼バンパーがでかいと思う。
それがZの欠点だと判断している。
君は、あれでいいと思っているんだろ？
ならば、そう判断した理由を聞かせてくれ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:21:53 z63ACIY20
Y32のような直線的で無骨なセダンをまた作って欲しい気もするがｗ 逆に新鮮かも
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:25:29 6g5YvJb6O
＞〇〇が好きで買っている人もいる
それはいるだろよ。
デザインは結局、人の好みだ。
私はそれを前提にした上で議論している。
人の好みで片付けたら、議論にならない。
そこで終わりだ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:26:15 Jaw/C/0EO
フロントスポイラーは別にでかいと思わない。
てか、みてて気にしたことさえもない。
フロントマスクは、初期型のボンネット二本線の方が良い。
現行の出っ張ったやつは嫌い。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:27:39 z63ACIY20
でもグリルレスで表情を力強くするのって無理っぽいよ こんどのA5はカッコよすぎ！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:30:41 Jaw/C/0EO
君は議論できるレベルに無い。
俺もデザイン論議は正直趣向性の話しかできない。
が、デザインありきで車両レイアウトをこうすべきだった、みたいな事をいうやつは話にならない。
よって、俺は寝る。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:34:16 6g5YvJb6O
>>400
私は240ZGは格好よかったと思う。力強さっていうか、インパクトがあった。
Zの名前がつくと、あのレベルを要求したくなる。
インフィニティQ45のグリルレスもよかった。売れなくて、あとからつけたけどね。
あとづけタイプは格好が悪かった。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:42:14 pJpQxxXb0
Z33はバージョンニスモのGノーズみたいなの付いてるやつがおさまりいいよ
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 03:21:16 3Hajyjt50
俺は現行Zのフォルムは◎、リアも◎だけど、フロントがなぁ。
フェラーリが時速300キロで走るために空力を考えてこのデザインに
しましたってんならしょうがなく納得するが、Zの性能だと腑に落ちない。
要するにスッキリし過ぎなんだよな。
フォルムは丸くても基本は直線基調なデザインなんだからそれで統一すればいいのに、
バンパーもボンネットも妙に曲線的だし。マイチェン前の方がよかった。
あとはドイツ車のせいもあるかな。あっちの車は最近ゴテゴテしてるのに上手くまとめて
かっこいいからな。マツダのM'z tuneはあっちのデザインセンスだと思う。
日産もオリジナリティはいいけどもっと上手にやってくれれば評価高いのに。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 03:36:50 pBoran8o0
>>395を読んでピンときた。Z33はフロントに色気が足りない。
リアは有機的で色っぽいのに、前から見ると突然無機的になり拍子抜けする。
実はこの感じはプリメーラで最初に感じた。
リアは重厚感がありプログレのようなちょっとした高級感が漂うのに、
フロントはミニバンのデザインを合体させたようなチグハグな印象を受けた。
横からのシルエットは未来的で良かったんだけどね・・・。
あと、Z33とTTってルーフの丸みくらいしか共通点が無いように思えるな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 05:11:46 dmhPB4uq0
Z33が出た当時一度絶えたZを復活させるのにZ32を引きずるわけにはいかなかった。
かつてのZらしさであるロングノーズショートデッキは
V型エンジンのいまやるには必然性から言えば難しい。そのわりにはうまいこと
エンジンフード上面をすっきり長く見せてうまくまとめたと思う。でかいわりには敏捷そうな印象もあった。
今ロングノーズになったバージョンはその敏捷さがスポイルされてる感じがしてよくないと思う。
エンジンフードの変形や、ヘッドライトのオレンジのラインがなくなって縦の流れも弱くなってるし。
「すっきり長いフロントからきてリアで凝縮感が出る」ってのが
見るうえで気持ちいいポイントだったと思うから、ちぐはぐさは感じなかったんだと思うんだよね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 05:25:15 6g5YvJb6O
クルマのフロント部分は、人でいえば顔だ。
前に誰かがこのスレで「擬人化」という言葉で使った。
つまり、我々はクルマをクラウンさん、カローラ君、マーチちゃんとして見ているわけだ。
で、Zの話だが、顔として見ると、物足りないんだよな。表情が乏しいので、擬人化できない。
もろ金属の塊なんだな。私はこれを「力強さがない」と表現した。
別の人は「色気がない」、また別の人は「無機質」と表現した。
全部同じ意味だと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:01:47 TGe0dB6w0
Zが出た当初、海外の掲示板で「TT ｃｌｏｎｅ」
なんて散々叩かれてたなぁ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:29:37 6g5YvJb6O
>>407
この続き。
Zは、人間の顔でいうと、花粉症のマスクをした状態だ。
目の部分は見えるが、鼻・口の部分が見えない。
でかいフロントスポイラー兼バンパーが花粉症のマスクになってしまっているんだな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:44:45 o30NsI5y0
ま、Ｚのフロント部分についてだけど、歴代のＺ、ってのはなるべく薄く見せ
たい、って意図がありますな。初代のＧノーズがその始まりでしょうが。で、
Ｚ32まで結構がんばったのにＺ33であれですからな。Ｚ33が好きになれないの
は、旧ＴＴになんとなく影響されてるのもそうだけど、「Ｚの歴史があんまり
反映されてない」から。ポルシェ911のように、とまではいわないけど、もう
少し継続性を持たせたらよかったのに、と思う。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:45:58 cpgE7uAd0
しかしココ見てると
みんな言ってることバラバラだな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:49:25 PSgy0uIL0
初代のＧノーズって、空力要件からの装備じゃありませんでしたっけ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 11:21:17 dmhPB4uq0
現代的な解釈になってるけどZらしさには溢れてると思うよ。
Z33は日産が新しくなる旗印だったから継続性を断ち切った。なかば無理矢理。
しかも日本と北米でZらしさは全然ちがうから、モチーフを求めたのが初代なんだと思う。
ノーズの薄さとかフロントを顔として見たりとか
車好きな人ほど本人は新しいつもりで古い価値観をひきずってる。スポーツカー好きとか特に。
日産にはそういう客も多いけど、そのへんでうまく答えられてないね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 12:58:14 9BjSz8mKO
>>411
唯一共通なのは、日産のデザインが大したことないってこと
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 13:37:41 /sHyUbPk0
>>414
そして事実は日産車が売れてないということ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 17:29:28 7ss/XRiX0
なんでもかんでも新しくしよう、と踏ん張った結果、結局安っぽい日産デザイン。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:51:45 8IwLv1180
>>413
車のフロントを顔として見てしまうのは古い価値観かなぁ？
人間の性みたいなものだとおもうけど。
Zは個人的にはかっこいいと思うけど、シルフィやウィングロードは相当キモい。
そもそもクーペってのはカッコよくなきゃならない車なわけで、
人がかっこいいと思うのは今までの経験と知識からくる価値観が基準。
古い価値観をひきずっていて当然だと思うが？
Zなんかまさに古い価値観でカッコイイ車じゃん。
ロングノーズ、ショートデッキ、ロー＆ワイド、どこに新しい価値観があるんだよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:58:35 JIITzYAW0
Zはフロントバンパー周りのデザイン処理が手抜きすぎなんだよなあ
他の部分の肉感的なラインに比べてのっぺりしすぎて変
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:30:33 z63ACIY20
Zのフロントが擬人化できない（＝無機質のっぺり）ってのはうまい言い方だね 納得ｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 04:54:21 kcSkxtdL0
>>417
古い価値観が悪いと言ってるわけじゃなくて、それを踏まえて新しくするやりかたの問題。
Zはかっこいいし。
新しいものを受け入れるためにどうでもいいものを捨てることをしないせいで0、。／＿
焦点がぼやけた新しいか古いか中途半端なものができてる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 07:33:47 KybOKXmDO
日産車はフロントマスクが格好悪い。
ほかはまあまあなのに、フロント部分ですべてを無にしてまう（ウイングロードは例外、ボディも変）。
ディアリスもな…。
グリルの真ん中に巨大なNISSANのエンブレム。
首をかしげてしまう。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:05:45 S+1Wr8LTO
Ｚはあのボディサイズで２シーターって効率悪すぎ。
２シーターならもっとスマートに作れないものか。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:14:01 sofhvaDX0
>>417
Z32はロングノーズじゃ無いがカコイイ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:20:06 DR7Uq/mnO
スカイラインのデザインてどうなの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:38:03 S+1Wr8LTO
>>424
ごく普通のＦＲセダン
それ以上でも以下でもない
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:44:15 DR7Uq/mnO
≫425
サンクス FX45と同じデザイナーって聞いて気になってね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 16:50:06 4g+IY8aPO
>>426
ＦＸ４５は実物見たことあるが（某有名並行輸入車扱い店にて）パッと見はカッコ良く見えるけど
よくよく考えたら単に大きいからそう見えるだけ。
マツダの北米専用車ＣＸー９やスズキの北米専用大型ＳＵＶもなかなかカッコいいよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:45:04 +tCV/Y6r0
ＦＸ４５乗りは頭悪そう
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:00:35 RHj4vUo0O
とにかくフロントマスクが格好悪すぎ 全体的なフォルムはいいのになぁ もったいない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:37:57 QsdDUkcZO
ヨミウリウィークリーを読んだ。日産が不振っていう記事。
デザインについては守りに入って、個性がないという論調だった。
そうか？
私は逆だと思う。
個性をつけようとして失敗している感じだ。
スカイラインのライトの形はなんとかならんのか。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 15:02:16 F+hipx570
骨折ライトはかっこわるいよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:27:13 pFVUYA860
でもL字にしないで縦におろしただけだと
「Zと同じ。スカイラインは…」的なことを言うんだろうな。ここで。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:52:41 NQ0RnoEO0
べつにフロントマスクがだめってわけじゃないでしょ
それならどんなならいいのよｽｶｲﾗｲｿとかかっこいいじゃん
でもオーバーパンク長すぎだと思う
あと、スペース効率が良い車がつくれるようになった今はロングノーズって
全然かっこいいと思えない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:00:47 viZJ74XK0
>>433
セダンやコンパクトならその通りなんだが、スポ車には
スペース効率よりも優先すべきものがあるだろ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 22:13:54 klxudgrk0
>>434
例えばスポーツセダンのお手本と言われるＢＭＷ３シリーズ
スポーツセダンとしてのスタイリングと大人４人が乗れるパッケージングを
見事なまでに両立している。
スカイラインには言い訳などせず３シリーズの水準を目指してほしかった。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 22:46:21 pZLxtPd00
悲惨の、惨シリーズだぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 01:38:29 fZirGJGYO
>435
スカイラインがいつ言い訳したんだ？
BMを誉めてるようで書き込みに具体性がない。
毎日毎日企業叩きと粘着が大好きだね。
その内、裁判所から通知が来るよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 09:15:57 vQy8eX23O
>>432
縦型ライトを採用すると、フロントマスクがやさしくなる。
家族向けのミニバンや女性向けのコンパクトカーには合うが、硬派イメージのスカイラインにはまったく合わない。
先代スカイライン４ドアは、スカイラインのイメージを台無しにした（もともと違うクルマとして開発されていたが）。
今回はライトに変化をつけようとしてＬ字型にしたんだろうが、無理矢理って感じがするな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 10:57:06 NfLaoH3x0
縦型っていっても角やアールの付け方で印象は違うけどね。
先代はフェンダー上方に峰をつくった立体と合ってるし、
もともとスカイラインだったわけじゃないし仕方ないかも。
現行は立体と合ってない感じがするんかな？開発途中までは縦におろすだけだったようだし。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 17:31:51 SeCNIfOZ0
>>433
激同。無駄にでかく思い分スポーティーさが失われるよね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 00:34:57 0/pdd5Xn0
＞スカイラインがいつ言い訳したんだ？
サンヲタってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:14:10 Um5ppQlW0
街でうしろ姿が綺麗な女の人を見かけて
大急ぎで追いかけてって、顔を見たら騙された、
それと同じことをティーダでも感じる。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:19:18 uGkvx9lmO
Zとスカイラインクーペ
日本では売ってないがFX
このあたりのデザインは良いと思う
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:00:39 m4MyZM6tO
フーガもスカイラインもティーダも顔をもうすこし一般人受けするようにすれば
もっと売れただろうな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:06:40 iTYJbQK+0
フーガ、スカイライン、Ｚ３３のデザインは好きだが
欧州デザインのデュアリスはマジでダサい。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 13:02:47 adjeRZHM0
>>441
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww馬鹿
お前がいなくなれば日惨イメージは良くなる
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:03:41 UZYIxIWr0 BE:150014232-2BP(0)
>>フーガもスカイラインもティーダも顔をもうすこし一般人受けするようにすれば
>>もっと売れただろうな。
難しいところだよね。
マークXが一般受けするデザインかというと…
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:16:12 8V5pS68C0
難しいとこだな
いいデザインと一般受けは違う上に、同じ一般受けでも北米と日本とか世代で全然違うし…
国内専売じゃ売れないし
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:47:53 adjeRZHM0
>>448
国内で売れてれば国内専売でいい
そういう車だっていっぱいあるじゃないか
意外だったのはMPVだ、日本専売だそうじゃないか？
海外でしか売れない(それでも急下降)日惨とえらい差じゃないか、俺マツダだって
国内は好調な海外のオマケだと思ったたもん
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww馬鹿、お前にこそ今日のサンプロは見るべきだったな。。
これからはトヨタとホンダみ加えてマツダにも道譲れ。。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:04:46 k1CxsXn90
>>449
サンプロってw
お前恥ずかしい奴だなwww
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:23:37 RDuqCJPm0
23
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 17:12:42 MDhtzKZs0
なんかスレタイから想像してどんだけアンチがうようよいるかと思えば、
意外と日産のデザインを認めつつここをこうしたほうがいいという
前向きな意見が多いな。
俺も日産の車は好きなデザインと嫌いなデザインがハッキリ分かれてる。
他の国産メーカーはデザインを語る様な車がパッと思い浮かばないので、
日産はそれなりにメーカーの努力が伺えるといったところだろう。
でも、個性的過ぎて嫌われる。そういった意味では嫌われずにデザイン力のある
マツダが優秀だけど、顔がイマイチぱっとしないんだよなぁ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 21:48:10 2B1QV1I0O
昔三菱がヤバかった頃、ガンダムみたいなデザインを連発して失笑を買っていたが
まさか日産がそうなろうとはな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 09:45:07 wsH+QZvrO
最近の日産車は、ライトがフロントからサイドにまたがっている。
横にはみ出している。
あれは決定的にダメだな。
昆虫顔と呼ばれるのはそれが原因だ。
人間の顔らしくしたほうがいい。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:39:56 5xdvAB4F0
>>453
俺はぼてっとして嫌いだがＺくらいしか論じられてないじゃん
まぁベスト10圏内にはたった一台しかなく、マーチやキューブの販売台数もデミオより
遥か下だからね。。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:47:26 r6W1+hP5O
唯一日産顔でないセレナだけが売れている皮肉。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:55:45 BEyns7Ne0
セレナも鉄仮面ヅラ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:56:16 rjj/FZfv0
いわゆる日惨顔でないセレナだね
日惨デザインが駄目という逆説ではないか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 10:27:04 gzGIzEVv0
>>458
だからマイチェンでラフェスタがあの顔になったと。
個性的なデザイン=売れる車 ではないということに気づいたのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 11:26:16 x41EBpas0
>>456
日産顔とか関係ないと思うけどね。ホンだなら対向車はステップワゴンだが、それほど脅威になっていない。
トヨタがノアとボクシーがＦＭＣ末期で売れていないための恩恵と言える。
そろそろＦＭＣだから、そしたら３桁になるんじゃね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:07:12 lmgyKQ9b0
>>456
他の車だと日産が変な顔で他が普通の顔なんだが、セレナは
逆だもんな。
ステップワゴンが現行になって一般受けしなくなってしまった。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:36:20 ilzaslLs0
>>459
日本人には良くも悪くも”クルマ”って感じのベタ臭いデザインじゃないと売れない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:43:06 tfBGCA1y0
車買う人のなかでも「ミニバン買う人」の嗜好の問題だと思うな。
そういう人はライフスタイルやデザインより、広さや使い勝手のほうが大事なんだから
そこの作りで他社に負けないうえで、さらにウケるデザインじゃないとどうしようもない。
ラフェスタの雰囲気なんかはポップで好きだったけど
中庸な豪華さみたいな危なげない方向しかないのか…
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 10:01:24 U7ooR47KO
日産のデザイン部門に贈る言葉
「策士、策に溺れる」
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 11:34:00 tOj5hNkh0
じっくりとよ～く見るとけっこう良いかも？と思えてきたりするし
他とは違う雰囲気はそれなりに醸し出しているのだが・・・
パッと見たときにネガティブな印象受けるんだよな。ｗｋｔｋしないっていうか
あ、これいいかも！というのがとても少ない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:19:26 CL914aB90
これだけリコールが多いと
デザインが良ければ売れるなんて言えない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 21:38:34 U7ooR47KO
文芸春秋の記事はおもしろかった。
日産がめちゃくちゃな会社であることが分かった。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:20:29 e9iQ0zYSO
デュアリスもあの顔ならたぶん売れないだろう。
次のマーチはどんな顔になるんだろう？
いまのマーチ、全然売れてない状態だが、
妙なこだわりをせず売れる顔で出さないとマジでやばいだろ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:24:58 CK23SYGc0
いまのラフェスタの顔はトヨタ顔だよな・・・・あの手の園児送り迎えカーは個性出しちゃ駄目なんだな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 00:57:06 LyDzQAya0
23
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 16:13:51 GoR/vEmvO
だっせぇの連発すんなよﾊｹﾞｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 12:31:52 NH3hEaQE0
デュアリスって英国じゃあ、400万近いそうじゃん。
そんなんで日本で220万で売れなきゃ悲惨だな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 21:23:51 Z1VdVhi80
日産のデザインがいいのか悪いのか分からないが、
少なくとも自らデザインを自慢するような愚考は感心しない。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 22:24:22 dtXCH7U50
>>472
400万だとぉぉぉ！ボッタクリ杉だろ…
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 23:21:33 Pvbhni/60
>>473
あんた、いい事言ったね。
自分の評価は他人が決めることだ。
車は見た目とか、高級感・プレミアムなんて
自ら誇張することじゃないな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 16:55:37 eWrEvATL0
>>472
イギリスはどんな車でも高いんだよ。
アベンシスだって日本ではイギリスよりずっと安い値段で売られている。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 05:29:34 tcAbwnTA0 BE:875080875-2BP(0)
>>473
>>475
商売なんだから、自らを積極的にアピールするのは当たり前。
それを愚行なんて呼ぶ人の方がよっぽど愚考の持ち主だね。
ただ、アピールのやり方にも優劣がある。
「微笑むプレミアム」だの「車は見た目」だのって宣伝、というかキャッチコピーは
あまり感心しないけどね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:14:19 XRiOr5Bg0
何が愚考の持ち主だ、偉そうに。
人のこと批判する割には、言ってることが大したことないな。
あの程度の車だから問題なんだよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:58:16 QKBlUUhZ0
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:01:39 pCh+Q5cVO
>>478
君が怒るのは分かる。
>>477
は「愚考」といいながら、後半で日産のコピーをまずいと批評している。
訳が分からない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:25:34 VC4iTWBLO
外車が高いのはどこの国も同じｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:12:03 AR+WBvQpO
フーガってなんで売れないのかな。デザインはまずまずじゃないか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:18:19 Mux/ooCS0
普通はゼロクラ買うよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:26:18 pzegvYqk0
サンヲタが言う様にエンジン、シャーシ、デザインが全て良かったと仮定しよう
それでも売れないとなると、導き出される日惨車が売れない理由は、｢日惨だから｣
最悪の時代のマツダやスバルの状態だな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:33:30 AR+WBvQpO
少し前の三菱を見ているようだな。
経営陣がそれに気付いてないからある意味三菱より危機的か・・。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:55:50 pzegvYqk0
三菱はどうやら持ち直した
ekワゴンの失敗は痛いが。。
日惨はどこまで下り坂が続くか判らない状態だもん
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 21:26:59 XRiOr5Bg0
ｅｋが良くなくても、ｉは当たった。
マツダもデミオで甦った。
日産にそんな車を作れるわけがない。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 21:38:30 pzegvYqk0
あっちのスレでもこっちのスレでも「マツダ＞日惨」
定説、事実となったな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 00:16:17 yPzUPKi7O
擁護するわけじゃないが、ネットの片隅の辺境な、一掲示板にある事象や叩きとか話が少し増えたからって、
それがすぐ＝で事実ってのはなんかな…。なんともはやというかw
てか、三菱って持ちなおしたかな？どん底よかは良くなった（進んだ）が、持ちなおしたというにはまだ気が早い気はする
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 16:55:53 NRRTSPQX0
>>484
エンジン・シャーシが良くてもその他がな。
日産のナビはお馬鹿なので有名。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 22:26:12 aUDCOJxU0
>>490
お前は日産のライン装着ナビ使った事無いだろw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:51:43 J+2tIeeo0
ティーダラティオとノート････。
あのデザインは日本のアンチツートップ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 04:07:25 E0aekIVyO
>492
いやいや駄目なデザインは、今やホンダのもんだろう。
世界でも最底辺にいるんじゃないか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 08:41:21 51MvPspt0
ん？デザインなら日産＞＞＞ホンダと言いたいのか？
という事は、これだけホンダと日産の評価が別れたのは
車の質でホンダ＞＞＞＞＞＞日産だからということか。
デザインは人の好みによるけど
質は確かにホンダの方がはるかに上だな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 18:32:23 E0aekIVyO
>494
違うって。
デザイン力は
日産>ホンダ
じゃない。
ほぼ全てのメーカー>ホンダ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 18:58:24 Q8VsTOJR0
君が本田が嫌いなだけなのはわかった。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:00:01 So5mGJFP0
そうか、ますます日惨の車は中身が駄目なんだな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:06:05 bWUoSog70
ホンダデザイン＝サンヨン
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:10:37 mjfwL31HO
ホンダは基本的にエンジンメーカーだから、デザインがいまいちというのは同感だ。
全メーカーでいちばん下と断定することはできないが。
ただ、ホンダにはワンダーシビックがある。
あれは腰を抜かした。
グリルレスのフロントとずばっと切り落としたリア。
ホンダ車のデザインは以後、あのクルマがベースになっている。
次の次のシビックもいいね。あれは歴史に残るデザインだ。
現行ステップワゴンのフロントはダメだな。あれじゃ、笑うセールスマンだ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:16:20 E0aekIVyO
>496
違うって、「君」じゃなくて「一般的な観点で見て」
デザイン力は
ほぼ全てのメーカー>ホンダ
ホンダ社員でも、こう思ってるやつは多い。
俺が頑張って作った車に、なんでこんなだせーハリボテ載っけるんだと。
が、DQNとオタクの支持は一番で、その路線で売上だしてるし、>497みたいに表面だけみて感化されちゃってるやつもいるから、誰も文句つけられないんじゃない？
まあ、売れても所詮亜流。リーダーにはなれない。
デザイン力があるか？と問われれば、ホンダにそんなものはありません。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:23:56 So5mGJFP0
>>500
誰も文句付けれんことない、お前が文句付けてるよ
今はマツダが秀逸なだけで、トヨタだってあの顔はあまりいいデザインだとは思えん
鈴木もSX4だっけ？ あれいいか？
日惨デザインがいいなら、このスレはそもそも無い
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:40:49 0XstHCBK0
>500
おれは少なくともホンダ＞日産だと思う。
フィットなんか、今でこそたくさんありすぎるからなんとも思わないが、登場した当初は結構デザイン的に惹かれたし、
クロスロードも遊び心が前面に出てて良い。何か乗ってて楽しそうなイメージが湧いてくるんだよな。
オデッセイなんて全体的なフォルムが流麗そのもので、ミニバンの中じゃあんまりファミリー臭くないところが素敵。
確かに現行のシビックやら、エリシオンやら、「おいおい」ってのもあるが、それは日産だって同じ事。
むしろ日産にはクロスロードのような、良い感じて肩の力が抜けた車がなくて、
画一化したデザインの面白みの無い車ばっかりっていう印象。
あんまりホンダのデザインをほめると、また荒れる元になるからこのくらいにしておくけど、
実際、客に占めるDQNの割合なんぞ、トヨタホンダ日産ならほぼ変わらない。
今の日産の問題点は、つまらんデザインに酔っていて、全然そのダサさに気づいて無い所だね。
サンヲタだけは日産のデザインアピール作戦に見事に引っかかって、こうして未だにだまされ続けてるけど。
まぁ、今国産で一番デザインがんばってるのはマツダ三菱で、あとはどんぐりの背比べって所でしょ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:48:04 So5mGJFP0
忘れてた、国産最低はスバルだな
マツダと同じ様に小量車種であのインプレッサのデザインは無い
いい悪いでなく、古過ぎる
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 20:33:56 Q8VsTOJR0
>>500
デザインなんて言う人によって好みがまったく分かれるものの絶対的な優劣なんて付けられないよ。
とりあえず君の感性には合わないって事は事実だからそれがわかったって書いたんだよ。
俺の場合は昔のZとかブルーバードとか中村某が来る前のデザインは結構好きだったんだけど今のは全部嫌いと言い切っていいくらい。
当然俺とまったく逆に思う奴がいても当然だと思うからいちいち他人に自分の意見を押しつける気はない。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 20:46:06 RqopYGe90
>>491
ちょっと前のならあるが本当に馬鹿だぞ。
検索も遅いし何でこんなルート案内するのかって局面も多いし。
最近のスカイラインのHDDナビあたりは良くなってるのかね？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 21:33:44 51MvPspt0
>>504
概ね同意。デザインは人の好みによるけど
オイラも日産のデザインなんぞ、吐き気がする。
１％の少数派と言われても、日産のデザインは評価しない。
それにここは、日産のデザインを否定するスレだったはず。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 21:42:08 E0aekIVyO
>506
めでたいねぇ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 21:49:42 ujP6TfFP0
>>505
ちょっと前って25年くらい前の奴？
検索が遅いって言っても何を基準とするか。
ルート案内についても同じ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 21:52:48 ujP6TfFP0
>>506
吐き気をするデザインにについて無理に書き込まんでもw
本当に吐き気がするのならこのスレに来ない方が良いぞ。
それとも無理してくる必要があるのか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:00:53 51MvPspt0
なぁ、このスレは日産のデザインを擁護するスレじゃないよな。
ずっと前から、アンチが書き込むスレだったはず。
いつからアンチが来てはいけないスレになったんだ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:08:11 E0aekIVyO
>510
君があちこちの日産スレを荒らすようになってからじゃない？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:13:59 qlmB8n700
ID:51MvPspt0
たしかにｱﾝﾁｽﾚ巡回してウダウダ言ってる根暗な奴だなｷﾓｲ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:19:55 0XstHCBK0
>512
お前さんもあちこちアンチスレ巡回して火消しご苦労さまなことです。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:25:17 3QHH8z1b0
日産のデザインは本当に酷い
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:27:50 5uQxNAA20
現行Zのデザインは好きだけど
ノートのデザインはやめてけれ…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 01:54:11 djfaaPWc0
>>510
ただアンチな書き込みだけされても面白くないからさ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 02:59:56 iJJwV4Ac0
クロスロードってプアマンズハマーみたいでしょぼい
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 05:07:42 /RvX6v/r0
>>508
25年前ってそんな時代にナビあったっけな。
まあ身内で日産のナビはいろいろ言われてるけど
俺が乗ることが多いのはF50の450XVの前期型。
うちの役員用の車だがだいたい5年ぐらい前の。
で、最近のフーガやスカイラインのは良くなったのか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:35:00 tAarTAu50
>>518
フーガで良くなっているし、スカイラインで更に良くなった。
ナビなんてどこのメーカーの物も毎年新型モデル出ているじゃん。
2～3年したら、もう見劣りするよ。
それより、F50だとカーウイングス付いているじゃん。解約しちゃったのか？
カーウイングスだとオペレーターに話すだけじゃん。それで検索速度も案内ルートも
問題無くなるじゃん。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 21:51:21 CjDbUFbg0
23
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 22:02:02 8M5IwrzDO
スカイラインのデザイナーはすごい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 22:37:28 QvcS6zQrO
フーガから顔を使い回して新鮮味のまったくないデザインで出した
手抜きデザイナーは確かにすごいわ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 04:48:26 E8sZs2BIO
ヒゲおやじデザインださすぎｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 06:21:20 PZ9aGzvdO
>>523
ステージアは秀逸なデザインだと思う
販売が振るわないから路線変更という迷走になってしまうことはよくある
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 12:36:01 +wCvi7WZ0
ステージアってヒゲおやじ印なの？
もろボルボパックリなんだけど。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:13:07 Xk+vDlcp0
デザインは個人の趣向だからそんなのは重視せずにほっとけ、
好き嫌いなんだから、という意見が日本人には少なくない。
これは間違いだ。デザインはいいものとわるいものがある。
少なくともデザインに関して欧米人にくらべて平均的な
現代日本人はあまり見る目がない。元々関心のない人も多い。
学歴の特別高い人、社会的に地位のある人にこの傾向が強い。
人の感性に価値を認めないのが現代日本なのだろう。
芸術というジャンルに絞ったとしてもインフラや市民活動も
お粗末なのは先進国で日本だけという現実もある。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:53:58 uMkhweUk0
新車を買うのに、ブランド・値引き交渉・装備には、
こだわるのに、色は、どうでもいいという人もいるからなあ…
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:58:05 xQAAFW4WO
自分は中二病です。まで読んだ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 14:05:19 R74iSevS0
>>526
なぜ日本の街の景観が悪いのかわかったような気がする。
日本人は社２病みたいな人ばかりになったのかも。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 19:21:27 /+Ftc6vc0
>>526
＞デザインは個人の趣向だからそんなのは重視せずにほっとけ、
＞好き嫌いなんだから
これはあくまで個人の満足感の話だろ、馬鹿にされても自分が満足できりゃ
社会的価値がない物でも価値はあるって話
デザインの良い悪いは、認める人が多いか少ないかの社会的価値だから
個人の感情とは別問題だと思うが？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 20:04:04 BeUqBhti0
そのものにふさわしい姿かたちか、っていうのは
認める人の多い少ないをぬいても判断できるしね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 20:12:08 sK9umTtlO
今の日産は売れなきゃやばいのに、売れるデザインにせず、あくまで縦目顔にこだわるあたりがすごいわ。
いまだに危機感のない偉いさんがいるんだろ。
趣味に走るデザインもいいけど会社が潰れちゃえば元も子もない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 21:54:05 dItNQOio0
>>525
ひげおやじは車のデザインしていない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 23:54:20 euCUo9QR0
昔から尻下がりボディは売れないと散々言われてるのに、
日産は何度も挑戦してきたしなぁ。
しかもそれで成功した事がほとんどない。
トヨタだったら一回犯した間違いは二度としないようにきつく咎めるだろう。
日産の危機感というか学習能力の無さは今に始まったことじゃないな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 00:08:19 HRQDBzroO
>>532
私もなぜ、日産があれほど縦目にこだわるのか分からない。
先代のスカイラインから縦目が目立つようになった。
あれをやっているうちは、日産車がヒットすることはない。
ただ、今のセレナはオーソドックスな目にして、すっきりした。あれはいい。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 00:55:34 IijoEyDr0
縦とか横ではなく全体のかたちのなかで「決まって」ればいいと思うけどね
尻下がりでもバランスがよければかっこいいし。CLSとかジャガーみたいに。
オーソドックスにすれば売れるかもしれないが
他社との違いを確立しておかないと先がないとも思うよ。
問題は、途中でオーソドックスなものを望まれて、半端なかたちで製品になるからじゃないの？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:17:28 HRQDBzroO
>>536
いや、私は逆だと思う。
今の日産は、他社との違いを打ち出すことに躍起になりすぎている。
デザインとしてのまとまりより、個性を重視している。
だから、変な顔のクルマが出てくる。
個性派美人ってのは美人ではない。
手持ちの車種が１０台あり、そのうちの３台くらいは個性重視でもいいだろう。
しかし、日産は１０台とも個性重視にしている。
かなり危ない戦略だ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:38:02 IijoEyDr0
>>537
日産不調っていわれだしたのがいつからか覚えてないけど
復活をアピールするための「狼煙」としてつくった車が多いので判断が難しいね。
しかしウイングロードやシルフィあたりの無難じゃないといけない車種で
趣味的な方向の個性で失敗して致命的だと思うのは同意。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 06:09:43 3wvFBuPyO
欧州の世界観って
・普遍性
・シンボル的記号
・Class（階級）
だろうけど、日本の場合強いて挙げれば
・生活用品（ZAKKA)
・ハイテク
・かわいい
・OTAKU
といった欧州とは全く文脈が異なるんじゃないだろうか？
実際ヒット車種は例外なく上記に該当する
日産は欧州の文脈でやろうとして失敗してると思う
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 06:30:59 FOrtj5Kv0
復活の狼煙というクルマを作り続けて
本体が火の車になってれば世話ないな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 06:47:27 3wvFBuPyO
わかりやすく言うとデザインに統一感を持たせたり
エンブレムに力点を置くようにするのが欧州的な発想
つかそもそも「デザインを美的に…」っていう
考え方そのものが欧州的発想
でもそれは欧州の伝統・価値観に根ざしていて初めて生まれるもの
日本では根本的に別のデザイン言語なんじゃないかなーと思う
ある意味、そのことを早くに悟って実践してるのがトヨタで…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 08:11:11 3DP2hZ2/0
最近のマツダデザインは、適度にヨーロッパ調でいい感じ
日本、欧州で受ける筈
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:21:34 BBSOElr10
昔からの欧州での美的感覚は
人工的な統一感、均整的な美
線対称的な庭園、噴水などが良い例
それに対し日本での美的感覚は
自然体、均一でない自然ありのままの美しさ
落ち葉さえも美しさとする日本庭園、盆栽の形などが良い例
こういう文化的な違いもあって
日本人はは工業製品に対する美的感覚が鈍いんだと思う
もちろん、日本人デザイナーのセンスが悪いとかそういう意味じゃなくて
日本人の民族性が、そういう傾向にあると思うってだけだが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:41:51 5pBJyDFb0
車くらい複雑だと論理性が養われてないとかたちにならないし
西洋的でもそこは従ってくれていいと思う。
デザイン自体、感覚的なことを理詰めで作ってくことなんだし。
トヨタが「パーフェクトインバランス」てデザインフィロソフィーを謳っているが
日本的な道の考えは、時間をかけ完璧にバランスさせてから美しい崩しをするってことだと思うのだが
なんかただ開きなおっちゃてるんじゃないかと思うよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:49:02 n6AsnvZiO
ティーダとZはリアのデザインはかなり良いと思う。
なんで顔がキマラないのかなあ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:51:05 a4j+BENS0
フーガやＶ３６スカイラインはグッドデザインだと思うんだけどなぁ？
みんな顔が嫌いなのかな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 01:11:07 XFOh1YGG0
俺はマーチ、ムラーノ、Z、キューブは日本の車の中でも優秀なデザインに入ると思う。
V36スカも評判は悪いみたいだけど、例えばマークXと比べてフォルムがバツグンに美しい。
BM3と比べても高級に見えると思うし。ISは居住性犠牲にしたデザインだからおいといて、
ミドルセダンとしてはかなり優秀だとおもうぞ。ただ顔は評価分かれるよな。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:30:40 86FT5HAk0
変な顔といえば世界中の自動車メーカーのデザインが個性を
強くする方向にあるね。明らかにバランスがわるくなるのに
鼻先のバッジを超でかくしてみたり、点灯する場所は小さいのに
ライトをやたらでかくしたり、わざと威圧感を与えるようなデザインに
したりと。確かに目立つようにはなるけど美しいとはとても言えない。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:34:43 86FT5HAk0
２ＣＨのレスを見てデザインの評判が良いとか悪いとか
決めない方がいい。単に声のでかい奴が流れ作っちゃうから。
自分の感覚でいいと思うよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:04:41 y/ouUkmrO
>>549
そう、自分の感覚だな。
２ちゃんを見てクルマを買う決めるヤツはいないだろうから、それでいいんじゃないのあ？
私の感覚では日産車の顔は理解に苦しむ。
売る気あるの？というレベルだ。
売れなくてもかまわない、オレたちは趣味でクルマをつくってんだから…という話なら、まあ納得する。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:07:14 y/ouUkmrO
訂正
２ちゃんを見て買うクルマを決める人はいない（だろうな？）
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:30:17 ZrHqad6a0
>547
まあ好みだから何とも言えんが、どれも長続きしなかったんだよね
アンチの偏見無しで、ムラーノは日本人好みじゃないと思う
やっぱハリアーは息の長いデザインだと思うよ、前型でも古くないもん
Ｚはどっか一部にシャープな造形を盛り込んだ方がもっとスポーティになると思う
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:38:47 52CgvAJ90
>>550
その通りなんだが、ここを異様に気にしているサンヲタがいるのもまた事実だ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 16:06:35 srdM3YUE0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:855番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:553番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:212番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:958番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:175番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:370番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:525番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:75番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:61番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:463番)
ID:52CgvAJ90ｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗ藁藁
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 20:31:16 qIUPIkbsO
ティーダなんか、流麗なデザインなのになんでヘッドライトとグリルだけカクカクさせちゃうんだろね。
前と後ろを別な人がデザインしたみたいだ。
同様のことはZにも言えるが、もったいないな。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 23:51:17 c2MK0B+m0
日産のアルティマのクーペかっこよすぎ！！
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 16:35:41 aJTzfmzt0
>>556 日本にゃ関係ない
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 22:26:51 AavuETU30
>>556
調べたんだけど
アルティマって日本でいうZなんでしょ？
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
にしてもかっこいいわ。
日本のZ＝アルティマクーペといった認識でおK？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 22:31:20 aJTzfmzt0
日産コンパクトに「カガヤキエディション」なるものが出来たそうです
トヨタ旧bＢにあった「キラメキエディション」の真性パクリですね
www.netcarshow.com/nissan/2008-altima_coupe/800x600/wallpaper_08.htm
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 22:36:38 fzkJOwBY0
>>558
ベースのアルティマは、カムリ・アコードと同クラスの
FFファミリーセダンだよ。
そのクーペバージョンということでは？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 09:09:51 4vP2osMY0
先代のエルグランドはいかにも悪そうなツラしてた。
ウィングロードも目が悪そう。。。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 13:46:49 Nw8UoZGf0
日産またパクリかよｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 13:54:10 ypzJL0Ab0
デザインといえば、初代センティアとレパードJフェリーの差、これが全てを象徴しているな
と当時思ったものだ。デザイン専門家でもなんでもないが
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 20:33:26 66RNkoU2O
そもそもレパード自体がジャガーのパクリ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 00:18:13 Tg4GixkLO
さっさとヒゲデザイン部を解雇すべきだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 00:29:16 9Y6zE5Bh0
印象に残らないデザイン
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 16:56:41 stBhoHqm0
日産のデザインはインパクトが強すぎて、車としては面白いかも
しれんが、一般の人向けではない。
もっと、オーソドックスなデザインにしないと一般受けしない。
海外のデザインにかぶれすぎ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:03:20 b7gkmvLd0
>>565
ヒゲデザイン部って何だよw
ヒゲは常務執行役員だろ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:30:59 0TkcR4nU0
p10や同時期のシルビアだって、普通にバランスが取れている、というレベルで
別段優れていたわけじゃないけどな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 08:34:08 EmK4K17nO
デザインなんて自ら声高に主張すべきものじゃない
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 18:56:24 TpxjTgm00
>>535
縦目、吊り目ばかりの連発はまったく良いと思えない。
そうそう、セレナはすっきりしていて良いですね。
ヘンな顔にすることないのにわざわざおかしなものにして、そのあげく売れないんだから。
キューブも丸目のころはよかった。今のマイナーチェンジ後より良いと思う。
デザインが新しいってどういうことだろう。ヘンな形にするのが新しいわけではないでしょ。
ぼってりした形ばかり。
昔の車の方がきれいなラインしていると思うんだが。特に昭和のもの。
過去もアメリカ受けするものは日本ではあまり売れなかったと思うのだけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 22:34:46 rwu0WXiA0
フェラーリやアルファが（代理店はともかく）
自らのスタイルを誇るような広告を知らない。
二流か、実際は大したことのないメーカーがやること。
誇るべきは自らの技術のみ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 02:18:33 mC/mOifF0
デザインも技術の蓄積だし
すべてのビジネスなんて主張しないことには始まらないだろ
デザインはその程度だと思ってるくせに、文句はいうんだ。
わがままだね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 02:26:27 goUPsYAm0
美しいから転がしたいＲＺ-1にこそふさわしいw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 10:42:14 xDdpa5UDO
日産のデザインは誇るべきレベルにない。
それなのに、何を勘違いしているのか、デザインに力を入れているみたいなことを言っている。
間違った方向に努力しているんだな。
野球の試合に出るというのに、サッカーの練習をしているようなもんだ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 12:33:58 Pl8yt9KY0
他の日産アンチスレみた？
マジ日産潰れそうなんだけど・・・
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 01:08:12 IbKW8J4z0
潰れないだろうに。利益は出てる。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 19:07:01 PuZ7VVQoO
>>577
そういう危機感のなさが問題
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 20:49:26 Xgf2wK3+0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 潰れないだろうに。利益は出てる。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 22:42:22 wFI6XJxD0
利益は出てるけど縮小均衡な気はする。
１年や２年でつぶれたりはしないと思うけど、現状のままじゃだめでしょう。
なんらかの変革は必要だと思います。デザインの面でも。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 02:58:07 kS87axK70
別にヒゲの制じゃないとおもうけど、わざわざヘッドハンティングしてくるほどのもんか？
ジウジアーロ引き抜くならともかくw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:14:47 tYvTZbevO
日産は最近はもうデザインを全てアメリカ向けにしてるから、
あんな違和感ある顔なんだろと思っていたんだが、
実は北米輸出も激減してるんだね。
マジでヤバいだろ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:44:11 vdBkxvC50
北米輸出激減は北米販売激減なのか、それとも「販売は堅調だが国外生産にシフト」なのかが気になります。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:50:24 VQypA4nXO
ﾃﾞｻﾞｲﾝが日産以下の他社はどうあがいても無駄
大したことないなら大したもん作ってから言え
日産には勝てねーって
ｷﾓｦﾀ伝統工芸品に力入れすぎで頭ｵｶｼｲんだろ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 13:02:56 vdBkxvC50
>>584
＞ﾃﾞｻﾞｲﾝが日産以下の他社はどうあがいても無駄
たとえばどの会社でしょうか。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 23:24:48 G6gz++Ag0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:946-947番)
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:17:05 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
携帯君は、自分を批判する奴はすべて同一人物にしちゃう基地外
パサスレで自分を批判する奴はすべてポンコツなんだろ
ポンコツくんって誰の事を指すのか？
サンオタとは誰の事を指すのか？
それは携帯君にとっては妄想上、一人なんだろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:27:42 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
だから、↑その件に関しても、携帯君に何言っても無駄
そのときパサスレ住人が得た結論
「携帯君は、僕らが想像している以上に、頭が悪い」
誰がどう見ても947が946に話しかけているようにしか見えない。
同一IDで何をしたかったんだ？まさか自・・・
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 23:55:07 +0YAn5I6O
日産のデザインいいと思うよ
ノートィィ→周囲の声『ダセー』『コンパクトは女がのる車』
デュアリスィィ→周囲の声『ダセー』
（じゃあもっとでかければいいのか？）
プレサージュィィ→某ＨＰのコメント『大人の女性に人気』
もういいよ、センス悪くてスンマセン。orz
全体的に見て最近の日産の車は丸いな、キューブも角が丸い感じ。
丸っこいの好きな人にはいいデザインだと思うが、やっぱ角ばってる方が男受けはするな。
日産がそれでも今の位置に踏ん張ってられるのはこの辺かな？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 00:19:29 utb1Dom10
>>587
つまり、オカマに好まれてるってことでおＫ？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 15:01:49 T+SByud0O
MID4
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 16:39:55 QfdSQ6LAO
>>588
うん、しねばいいとおもうよ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:45:27 swfV2Okt0
日産のデザインなんて北米でも不人気なんだけど
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:05:49 tZe2CHRJ0
23
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 02:38:43 Cl3Q/+/50
２３
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 21:48:08 TmDvMx5u0
本当にダサい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 00:54:07 RzXjT9AM0
URLﾘﾝｸ(g35driver.com)
URLﾘﾝｸ(www.nissannews.com)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 11:40:29 1AJkw4KL0
(´･ω･`)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:48:24 Xw8z2qqhO
デュアリスの実車を見てきたが、日産にしてはかなり頑張ったデザインだと思う。
ゴルフなどとの直接競合を避けて小型ＳＵＶに逃げるところは日産らしいが。
だが、さすが欧州戦略車だけあってドアの建て付け剛性もありそうだしシートの出来もいい。
あと、ハンドルがチルトに加えてテレスコまでついてるのには「日産もやればできるじゃん」と思った。
試乗はまだだが、あれなら走りもまあまあ期待できそうだ。
相変わらずの糞ＭＲエンジンだが、それでもルノーに比べりゃマシと思えば腹も立たん。
それだけに、あの陳腐なＣＭがとても許せない。
日産はいつも、誰かがせっかくいい仕事をしても、必ず誰かが足を引っ張る。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:09:26 EXbwuovD0
>>597
CMのロボのデザインを頼んだ先が悪かったな
ていうかあの広告のディレクションとコーディネートしたやつが。
599:１
07/07/10 15:39:54 ++YdSQYu0
cmもすてきやん、デザインはかなり良いと思うけどな～
デモ、中身が全然無いんですよね、、、ハリアーとかは「ハイブリッドもあるよ」ってことで
ハイテクイメージとかホンダもマニアックな技術とか色々あってわくわくさせられるけど
この車って見た目はなんかいいけど所詮日産車なんだよね、、、なんかがっかりしちゃうよね
それこそ、ハリアーのＣＭがあれだったらほんとうにハイブリッドパワーでロボットになりそうな
気さえしちゃうけどさ。。。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:46:03 vyULO0r0O
ヒゲデザインはもう通用しないよ
さっさと去るべきだよ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 16:59:22 OsIZAxNf0
ヌバルのデザインよりはいいと思います！！！
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 22:34:41 +oja7sfmO
ヒゲさんはデュアリスのフロントに相当自信をもってますな
ヒゲさん曰く
グリルの変更はディーラーオプションでも絶対認めない！
と、怒ったとか怒らないとか…ベストカーに書いてありました。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:17:50 GNlo/R2R0
ハリアーねえ・・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:35:46 ix4ZbsE0O
>>599今のホンダ車のどこにマニアックな技術があるんだ？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:40:07 QG79UT/r0
パクリまくりの日産
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:47:11 Bp0+e599O
>>602
デュアリスのグリルは明らかに変だ。
グリルの真ん中を区切って、唐突にエンブレムを入れるなんて…。センスを疑う。
日産不振の元凶は中村史郎だな。
ちなみに、デュアリスのコマーシャルはガンダム世代を意識したそうだ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 15:07:50 H39G2qeU0
>>604
日産と比較して車オタ向けの車をつくるとこ。
608:ＶＩＰ唐木マスター
07/07/11 22:17:48 v7tTnVdTO
ムラーノってｗｗデザインも名前もセンス無さ杉 ｗｗｗｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:24:13 ep1T+jPZO
中村を早くクビにしろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:37:06 v7tTnVdTO
デュアリスって奴雑誌で見たけどサイドのガラスがFITそっくりなのなｗｗ日産自重しるｗｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:48:01 xWkB3CRs0
ID:v7tTnVdTO
( ´_ゝ`)ｸｸｸ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:06:54 s1mIWmTX0
また恥ずかしい携帯房が湧き出ているなw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 00:36:01 OyjPn0zt0
うざい携帯厨のガイドライン
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)
お前がJaneを使っているなら、
設定→機能→あぼーん→NGEｘと進め。
適当に「携帯厨をあぼーん」とでも名前をつけて、追加(A)だ。
拡張NGというウィンドウが開くから、NG IDのタイプを無視から正規（含む）に変えろ。
そしてNG IDのキーワードの欄に、
([0-9a-ｚA-Z+/]{8})O
と打ち込め。
最後に、期限（日）の左の欄で標準あぼ～んか透明あぼ～んかを選べ。
後はOKを二回押せば、お前は二度と携帯厨のカキコを見ることは無いだろう。
あと、正規表現の検索で
ID:([0-9a-ｚA-Z+/]{8})O
とログ検索すると携帯からの書き込みだけが見れたね。
稚拙な一行レスばっかり。
ID無し板であぼーんするには
同じように正規（含む）でNG IDのキーワードの欄に、
\d{2}:\d{2}:\d{2}\sO
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:44:47 4S94x5Kz0
恥ずかしいのはサンヲタ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:03:46 xiPKmUeyO
エルグランドじゃね？
出来損ないの新幹線みたいダサいドアノブとか
売れないわけだ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:24:10 ZPD/brgW0
まぁ日産のデザインにも優れたものはあるわけで、
トヨタ、ホンダと比べりゃまだマシだな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:50:45 4S94x5Kz0
>>616
サンヲタの常套句だが、それを論理的に反論できた奴はpart1～今まで皆無
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 13:56:57 vn8lKoj90
デュアリスのグリルなんだよあれｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 13:29:24 /jIJl2tLO
日産のデザインが悪いとは言わないが、少なくとも良いとは思えない。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 14:07:05 Qku1VVcz0
ベストカーの記事で、中村が絶対権力を持っていて、
デュアリスのグリルはオプションでも変えさせない！って
言ってると書いてあったなｗ
GT-Rが格好悪くても、きっと社内では誰も言い出せない
雰囲気なんだとおもうと、中の人に同情するよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 14:09:23 Qku1VVcz0
あー、すぐ上で既出だったな・・・吊ってくるｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:38:16 tJxPvERG0
いすゞデザインが良かったのってジウジアーロのモデルだろうに。
つれてくるなら当時あのデザインの商品化を実現した人だろがw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 02:02:06 W/EogJxe0
しかし改革で年齢的に行き過ぎてるやつ入れても仕方ないからな
中村くらいでいいんだよ。
自分で絵かくわけじゃないからマネジメントが上手ければ
普通のデザイナーみたいに前の会社の製品の善し悪しとは、あまり関係ないとも思うし。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 11:08:30 aHZzKa7LO
元ピニンの奥山さんも最初は一デザイナーだったけど、実力が認められてチーフデザイナーになって以降は
自分で直接デザインすることはなく方向性の決定やコンペの進行管理などマネジメントをやってた。
でも「ナメられたらダメだから誰よりもうまくなくてはならない」とデッサンの練習は欠かさなかったそうな。
今は山形？でデザイン事務所やってるそうだが、いっそ日産も奥山さんとこに外注してはどうか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 13:25:14 hAojp2Ce0
奥山さんってテレビとか出すぎて仕事しないからクビになったんだっけ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 17:11:39 W9HZ8Z8vO
>>625
チーフデザイナーとかで外様の責任者だとトップの意向で平気で首をすげ替えるよ。
で、いろんなところを渡り歩くわけだ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 17:47:56 0GHw23iF0
中村さん、良木祭りに自らご出演だけど、いつのまにか梯子外されたりして。。。
ちょっと危惧してますデス。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 21:01:26 f6xar9TM0
>>626
渡り歩ければいいけど、奥山とかはもうピニンクラスの会社には戻れないだろうしねえ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 19:56:31 8r+SSEd1O
>>628
んなことはないだろ。あれほど実力、実績に加えマネジメント能力のある人って世界中探しても多くはないぞ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 20:06:46 6+1kcQDh0
>>629
そうなのかな。名の通った会社を事実上解雇されたっていうのが
日本以外でどう評価されるのかよく知らないからいけないけど
個人的な活動のしすぎが原因ってのはマイナスだと思う。
国内だったらたいがい大学教授にでもなってそのままだけど
そうならないのはやっぱ発想や絵で若手に負けないからだろうな。それは正直すごい。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 22:10:56 gfLRZ6pJ0
>>630
解雇と判断は鵜呑みすぎだよ。（ピニンの一方的な表明自体に疑問）
単にピニンのマネージャポジションと個人活動を両天秤して個人活動を選択しただけ。
現時点、国内のカーデザイナで彼の右に出る人はいない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 22:48:42 k7alzQAn0
>>631
本人乙！
と言いたい位だ。
カーデザインについての評価は多角的に考えるべきだと思う。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 23:56:18 vSAOXTFX0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
酷過ぎる今の日産車の足回りについてpart3
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 14:30:50 okQHXxSs0
フーガのテールランプがはっきりいってダサい。
クラウンの方がよっぽどいい。
エルグランドも先代はいかにも悪そうなツラしてたし。
ウィングロードは現行は目が完全にいってるし。
ムラーノだかなんだかしらないけど、フロントグリルに
蔦蔓がはってるというか竹で編んだようなツラした車
もあるし。
スカイラインのテールランプは丸と相場がきまっている
のになんだ、あの後ろ姿は？ 全くふざけてる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 00:26:38 Z+lizKmF0
23
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:09:18 5i62yPk30
>スカイラインのテールランプは丸と相場がきまっている
こういうヲタがいるからなぁ・・・日産も苦労者だ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:36:27 EfKxhcCK0
今の日産車のバランス感を欠いた歪なデザインって
実はとても日産車らしいデザインでは？
考えてみれば、まともなバランスだったのはヒットしたシルビアやR32や初代プリメーラくらいではないの？
あとは510ブルとか。
その他はみんな粘土一盛り多く盛っちゃったようなデザインばかりじゃん、元々w
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 01:04:34 Mw0H+4xo0
くだらん
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 09:19:22 PMbEHJqw0
>>636
ヲタではないが、普通に見てキモイぞあの後ろ姿は
>>638
どこがどうだらんのだ？ それも書けんのならひっこんでろチンカス！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 09:20:43 PMbEHJqw0
どこがどうだらんのだ？
↓
どこがどうくだらんのだ？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 10:08:46 wn6+Re6S0
>>634
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/04(水) 21:30:19 ID:FIIit75E0
スカイラインとフーガのリアランプのデザインは何とかならんのか？
あれ見てるとイライラしてくるんだけど
でも、FX45は好き
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/05(木) 19:25:33 ID:FE8Tzm0sO
>>268
丸テールがいいの？
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 20:40:10 ID:xpvH0Z5t0
>>269
バックライトのところが蛇足（トランク部分に伸びてるやつ）
特に丸テールじゃなくてもおｋ
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 21:12:31 ID:+CQTkBr80
L字型がダメってことね
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/12(木) 04:38:35 ID:imFoQeA20
>>271
あれはトランクの分割線に沿ったオーソドックスな縦長のテールランプと、
ショールダーラインの延長線上にあるアルファ的な横長のテールランプの融合だ。
つまりゲルマンとラテンを併せ持った、意味のある要素を多く含むデザインだ。
特にV35の前期型やフーガのXVにおいてその意図が顕著に現れている。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 11:26:11 qaqJa1JX0
フーガの尻見てると歌舞伎の隈取りを思い出す
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:26:15 adVjoC44O
サンヲタは法人を叩くのと個人を叩くことの違いも分からないらしい
【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
日産の批判はどれも正当なものばかりだが、納得できないばかりか一人の責任にしようなど笑止
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:35:12 qHbh3dYT0
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）