07/03/27 12:58:23 xTFuo+AwO
アウディの真似はいい加減にやめるべき
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 13:17:06 B8EeYErX0
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務～ダイハツ工業副社長～と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 17:01:27 Lp75/9hU0
>>138
まあそういうところは置いといて、私もスカイラインクーペはカッコいいと思う。
ライト周りがちょっと微妙ですが、シルエットは美しい。
まああのくらいサイズに余裕があるなら、カッコよくしてくれないと話にならんですが…。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 17:26:19 2+XiXxMc0
スカイラインクーペよりもローレルＳＧＬの名前の方が合ってるよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 16:13:48 5rh8xTasO
結局ひげグリルは廃止の方向？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 16:27:24 koqmURYc0
日惨のデザインは変人マニア向け。
全体的にどこかマヌケでバランスが崩れている。
まあ日惨の体質と言うか、ユーザーの好みとか考えていないんだろう。
自己満足の変人マニア。
だから、こうなる。
日産の対応
「クレームは口で直せ」
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
日惨を買って不幸にもクレームが発生したら
言いくるめられないように腹を括って対応すべし。
相手はクレームもみ消しのプロだ。
出来れば複数で入れ替わり立ち代り対応する。
勿論、録音は忘れずに。
それと事前に基礎知識など入れておくといい。
無知では言われっぱなしになるだけだ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 14:07:45 Q2+mWCBcO
自己満足なデザインじゃなあ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 21:28:33 3U2jjSJSO
おい！２ちゃんでよく見かけるコテハンの夫馬康雄いるか？カードラにヘタクソなイラスト投稿してんじゃねーよ！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:09:03 ivOm+VFHO
>>137同意。 機能とか実用性を確保した上で、どうカッコ良く、魅力的に見せるかと言うのがデザイナーの仕事だと個人的には思う。 ウイングロードとエアウェイブのデザインを好き嫌い抜きで比べるとワゴンとしてのデザインのレベルの違いが分かると思う。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:14:01 ivOm+VFHO
SUVのデザインは個人的には悪くないと思うが･･インフィニティの新型SUVもなかなかだと思うんだけど。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:48:26 +p6/7g8N0
>>148
マツダＣＸ－７の後追いに見えるのだが
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:51:41 FV8RuyJI0
>日産のデザインは本当は大したことない part6
結局どれもこれも似てきた。
社内でモノマネ合戦。
こんなアホ日産なんぞが売れるわけ無い。
アホはとっとと潰れて消え去れ。邪魔だ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:01:19 FV8RuyJI0
>>148
ブッサイクなクーペにでかいタイヤを履かせてSUVと言い張るバカ日産
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:03:29 FV8RuyJI0
馬鹿が車を造っても売れない事実
＞日産だけがすべての項目で前年実績を下回った。
＞ ２月の乗用車輸出、７社が前年実績上回ったが、
＞日産だけがすべての項目で前年実績を下回った～４項目すべてオールマイナス
＞URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:35:48 y8NhkOJD0
＞日産のデザインは本当は大したことない part6
間抜け日産の大きな誤算。
＞日産だけがすべての項目で前年実績を下回った。
＞ ２月の乗用車輸出、７社が前年実績上回ったが、
＞日産だけがすべての項目で前年実績を下回った～４項目すべてオールマイナス
＞URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:41:21 y8NhkOJD0
なんで他社が皆業績アップしているのに日産だけが落ち込むんだろ。。。
買いたくもない馬鹿車を作っているからだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 01:47:59 2Y0lTAJD0
しかしいかにも頭の悪そうな書き込みばっかだな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:00:16 8tkA5VGB0
>>139
アウディA6のデザイナーは元日産だよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:08:09 hSpAaH040
この前会社の帰り、同僚の車で途中まで送ってもらった。
フーガ350GT。新車の香りがまだ残るピカピカだ。
「いい車、買ったな、高かっただろう」
同僚は案の定、自慢げに語り始めた。
・・・
その途中、で感じた。高い割には大したことは無い。
まず、意外とうるさい。
ゴツゴツと乗り心地も良くない。
まあ、馬鹿みたいに飛ばすだけの安っぽいスポーツカーなら許せるが。
フーガは高級車と思っていたが乗り心地は大衆車に近い。
これならフーガである必要は無い。もっと安くでいい車がある。
と思いながら同僚の自慢話を内心で馬鹿にしながら帰路についた。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:13:22 hSpAaH040
ついでにスレタイとしてフーガのデザインについて。
正面から以外は悪くは無い。しかし正面からのデザインが間抜けで
全体を台無しにしている。
全体的に言える事だが日産のデザインはどこかが間抜けで買う気を削がれる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:17:52 hSpAaH040
日産のマヌケなヘッドライトデザイン。
なんだこの間抜け面は、と思わせる。
どれもこれもマヌケに見えて買う気も失せる。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:19:09 8tkA5VGB0
セルシオより室内が断然広いし、高いし。
いいと思うが。
スポーツセダンっぽく地上高も低いし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:27:29 hSpAaH040
■ 中大型セダン 2006年販売台数ランキング ■
平均月/販台数 2006年/年間販/売台数 2005年/年間販/売台数 備考
1 クラウン トヨタ 4180 50104 57950
2 マークX トヨタ 3860 46298 63738
3 レクサスLS トヨタ 2420 9694 - 06.9New
売れる理由。
日産曰く「車は見た目だろ」
つまり、日産に言わせると日産車が売れないのはデザインが悪いから
となる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:31:46 S/ZeF/fg0
室内の広さはティアナと対して変わりませんから＞セルシオ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:44:02 S/ZeF/fg0
飛ばしたい時は飛ばして。
ゆったり走りたい時はゆったり走れば良いんじゃね。
と思う＞フーガ
地上高が低いから衝撃は大きい罠。
ただハンドリングはフーガの方が上だろう。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:58:21 S/ZeF/fg0
パッと見て買いやすい車作れば良いんじゃね。
デザイナーは超つまらないだろうけど。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 13:11:57 pzIYaSDe0
>>157
フニャ足で吸音材をアホみたいに詰めた車出したらどうせまた文句言うんだろ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 18:45:29 9IA1LGMa0
>>165
行間に「クラウンを見習え」と念じられているのが見ないのか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 18:51:28 z7dbnB/D0
クラウンか。
よくすれ違って存在感ない。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 18:52:36 z7dbnB/D0
王冠マークダサくない？＞クラウン
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:57:34 XI1BEU/OO
ブサイクだから売れない日参
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 11:46:34 Q881gr900
>>167
全く存在感がないね。
特に後姿。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 15:54:54 viH8HwTsO
フーガは後ろキモ過ぎ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 15:58:35 TilJO7rb0
フーガｗ
ファミリーカーと大差ねーな
実際アメリカでもファミリーカー扱いｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 16:53:06 69JbVd1y0
テールライトは、トレーラーの後ろについてるタイプの赤丸灯と黄丸灯でいいのにな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 21:38:34 BLFhpnv80
>>166
行間に「日産がクラウンを販売したら文句言うんだろ」と念じられているのが見えないのか？
クラウンはトヨタだから許される。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 22:13:11 o3zOzJdBO
ブランド力の違いだろ
日産らしさを我慢強く訴求していけばよかったに、安易にトヨタを真似ようとした。
挙げ句の果てにブランド名消滅の憂き目にあった。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 04:02:23 IKwMG3oJ0
↓オレ的には結構やられた、って感じ。どうしてもミニバン買わなきゃならんのなら、これが欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.nissannews.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 16:47:47 jO/9VuuBO
>176 どうせ買えないクセにw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 14:02:28 M5JF/EgJO
往年のデザインを見直して原点回帰すべきだ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:21:54 ku+OFK/c0
無理
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 08:52:52 RTFZrW2b0
レクサス、インフィニティ、アキュラで比較してみると
意外にインフィニティは頑張ってると思う。
てか、アキュラ酷過ぎ。。。
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
URLﾘﾝｸ(www.infiniti.com)
URLﾘﾝｸ(www.acura.com)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:22:48 6mRZf2WAO
>>180
サンヲタっていつも根拠を何一つ言わないよね
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 12:34:44 0g9juD9Z0
アキュラすげーな。
ヒュンダイ・レベルのデザインじゃん。
日本に導入して勝算あんのかな？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 17:37:53 1dJQiLBS0
さっきインフィニティマーク付けたスカクーに遭遇した。
大分印象が変わるな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:13:12 Dnky1P9q0
アキュラ酷い・・・・・
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:28:59 6mRZf2WAO
サンヲタっていつも根拠なしに他社を否定するよね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:37:47 wb+jnWBk0
ﾚﾊﾟｰﾄﾞJﾌｪﾘｰとか9代目ブルの段階で
日産のデザインなんかとうにｵﾜｯﾄﾙ
NDIの仕事もクソだけど、ゴーサイン出した方もアレだよなｗ
そんな伝統を持つ日産、
フーガもムラーノも酷いしね。
なんか臭いんだよね。デザインが。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:40:19 DwnJIIHY0
>186
つ、NXクーペ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:48:38 0g9juD9Z0
フーガ、ムラーノ、共に好みははっきり別れるデザインだが
同クラスの国産車に比べて、良い方だと思うな。
ただ、荒が目立つのは確かだから、これから熟成させていって欲しい。
オレ的にはノート、ラフェスタ、ウイングロード、このあたりがヤバイ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:55:41 wb+jnWBk0
>>187
ｳﾅｷﾞｲﾇﾜﾛﾀwｗｗ
ｴｸｻとか訳の分からないのも多かったなｗ
R34GTRの、プラスチックのチリトリみたいなグリルとか・・・
ノートもｷﾓいなぁ。ウチの会社のブサ女が乗ってるわｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 00:15:31 WvGIHMfk0
日産に丸い車のデザインは無理なのでは？
中途半端に丸くするからかっこ悪くみえるのではないかな。
四角いデザインのほうがかっこよくなると思う。
表現しにくいが、○でなくて多面体のサイコロのような感じ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 00:36:46 epD83p1s0
パクるに事欠いて、わざわざホンダのデザインをパクる事もないと思うのだが…
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
前 ヒュンダイｿﾅﾀ
後ろ ホンダアコード（日本名インスパイア）
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 02:28:45 fROPd7wD0
ラフェは日本車じゃなくてフランス車とかいって出されたら
有りとか言われちゃう程度
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 05:58:32 epD83p1s0
>>190
>>○でなくて多面体のサイコロのような感じ。
プリメーラ最終モデルあたりか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 12:42:18 +HQl836x0
これぞ完璧！！！
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:15:08 JHnmrbAV0
小型車におけるマーチのブランドバリューは未だ根強いのだが
日産はそれを無駄にしてしまっている
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 00:27:57 3VNWXXcZ0
>>193
そうです。とくにフロント。あとはキューブもいいと思う。
古い車だとFR最終のセフィーロとか。
最近の車は一見オシャレな感じですが、
丸っこいデザインが太っちょにみえて微妙。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 05:18:26 E8/nECae0
昔から野暮ったいのが日産らしさじゃないのか？
ずーと、四角ばった車体にＬ型エンジン載せてれば良いのに。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 08:51:58 UOJY6xkS0
>>196
最終もなにもFRのセフィーロは1代だけ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 12:05:56 e/dE7tgS0
↓アキュラのデザイン、世界一ィィィィィィィーーーーッ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:57:47 EWsbJtW90
あげ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 06:17:59 ypv0P/iWO
ダサイデザインしかできないヒゲおやじ
なんとかしろよｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:49:10 HtwCr/fs0
ヒゲおやじは逃げるタイミングを逃しちゃったぽいな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:22:17 Mva9g7II0
【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:26:02 b6XD4roIO
クソヒゲ危機一髪
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:28:17 zGi8zkKz0
日産のデザインは３１Zがピークだった・・・。無駄が無くスマートで美しい。まるで鍛え上げられたサラブレッドのようだ。
３２はデブ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 04:50:50 IBXD6g+z0
↓これより劣る日産の現行モデルを挙げてみてくれ。話はそれからだ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 23:46:10 zCvik/D40
トヨタはデザインの善し悪しよりも、想定マーケットにピタリと照準を合わせる凄さがある
日産の場合はいつもピントがぼけている
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 00:36:19 Kq/X4IIr0
まぁ飽きるのも早そうだがな＞トヨタ
んでまた買うと。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 00:51:37 Kq/X4IIr0
プリウスはかっこいいけど。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 01:01:30 gcReLy1Y0
飽きるのはどのメーカーも一緒だと思うぞ。
個人的にはホンダが一番早そうで（底が浅い）
二番目がマツダ（まとまってはいるけど、子供っぽい）
日産・三菱・スバルは変態デザインだから、気に入ればそんなにすぐには飽きないでしょ？
トヨタ車は氾濫し過ぎて、逆に飽きないと思うよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 13:12:18 3sUQlOxPO
>>210
昔の日産ならそれは言えたかもしれない。
昔ならば・・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 14:15:30 ssrDKo4Q0
昔は昔でデザインがダサいと叩かれ
今は今でデザインが変だと叩かれ
日産ってそういうメーカー
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 14:58:10 WbvsTpeVO
この間初代セレナ処分して、別会社の車買った。
購入して間もなくして、日産から電話がかかってきた。
内容はお車どうですか？新型セレナどうですか？みたいな会話だった。
僕はセレナは処分して、今は別（日産じゃない）の車乗ってるって言った。
ディーラーマンはがっかりした声で、「どうして別の車にされたのでしょうか？」と聞いてきた。
僕はすかさず言った。
「ダ サ い か ら」
ディーラーマンの兄ちゃんスマン。でもダサいんだよなぁ…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 15:03:37 N836FPVL0
で、ダサいセレナを選ばずに何を選んだワケ？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 15:27:29 XwN4b3d1O
ラフェスタ見てみろよ。
あのデザインは気の毒でしょうがない。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 16:40:08 +Hr7PoAz0
最小回転半径が5.1と低いので運転しやすいだろうな＞ラフェスタ。
シエンタより小回りが効くし。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 16:47:17 RUUFI4SV0
今日中古車屋の前を通ったが値札は・・。
S15後期＞＞R34後期＞V35前期
V35って本当に中古で買うべき車だな。
V36もそうなるかな？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 16:55:25 O19VjWIW0
古臭すぎる。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 18:00:41 iErMaWCZ0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 23:35:14 15zCrjyZ0
ラフェスタはひどくないけど明らかに日本人向けのセンスじゃない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 12:27:58 FW9ZB2PAO
見切り良さそうな車なのに意外と運転しにくいらしいね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:33:23 yMVV/2t70
>>221
運転し易いよ、小回りも利くし。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 01:50:34 tF5xPv3S0
買う気無かったがＺに試乗したくて日産行った。
以下・・・
俺「Ｚの試乗車ありますか？」
セ「・・・ないです(ﾎﾞｿｯ）」
俺「・・・・・そうですか・じゃ展示車は？」
セ「・・・・・・展示車も・・・・・・・」
俺「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
セ「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
俺「無いの？」
セ「・・・・・・・・・・・・・はい(ﾎﾞｿｯ)」
俺「もういい!!」
そりゃ駄目だよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 05:11:17 OmYHXA+QO
あのデザインヒゲおやじをさっさと
解雇しなよｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:55:34 XJifQJ6VO
それよりも日本一頼りない最高執行責任者を解雇したほうが・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 21:42:50 H+XLQk900
>>225
禿げ上がるほど同意。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 20:14:35 46j+lzzk0
俺の廻りに日産車乗りがいない
つれにもいない
近所にもいない
会社のもいない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:17:40 o+jJU6Kr0
V35セダンはリアスポつけてフロントグリルの網んとこを気の利いた社外品に替えると
ぐっとかっこよくなるよね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 09:06:01 6HaUUyjGO
>>220
酷いだろ。(笑)
欧州車でもなければ、アメリカ車でもないし。
あれならディオンの方がマシだった。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 18:16:45 c297f1ga0
サンヲタってデザインの善し悪しも分からなきゃ善悪の区別もつかないんだろうな
こんな奴が倫理観とか道徳観とか・・・笑わせるな糞サンヲタ！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:435-436番)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:00:12 ID:eM7g74JN0
まあなんでこっちのスレで書いてるのかっていうと事件スレのほうは
↓↓↓↓の表示がでて書き込みが制限されてるからなんだよ・・・
--------------------
書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=一番上は長男
携帯くんみたいにＰＣと携帯を使い分けると
レス数もおさえられるんだけど
こっちはＰＣだけだからねｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/24(火) 15:01:56 ID:eM7g74JN0
事件スレのほうでは ID:Xyx6Jw+e0がおもしろ杉ｗｗｗ
はやくこっちも覘きにきたほうがいいよｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 18:34:34 Mwq8D6Uh0
日産が他のメーカーより優れているところはHPだな
360度ビューや着せ替えシミュレータ等は結構良い
ただ、それを見せる肝心な車が駄目駄目
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 20:23:34 foHmsLvh0
ここのスレタイ、間違ってるよ
「日産のデザインは本当は大した事ない」→誤り
「日惨のデザインは本当に大した事ない」→正解
・・・みな知ってると思うケド・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 01:12:55 BkwQWROA0
>>232
だってそれじゃひねりも何もないだろ。
それに世間では「日産はデザインが良い」と思っている人もいるんだよ。
これは本当に信じられないことなんだがね。
だから、そういう人たちに「本当は違うんだよ」と教えてあげるのがこのスレ。
言うなればボランティアみたいなものだよ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 10:37:54 FM+UgAM60
そこで、国産のデザインの良い車を挙げないとあんまり評価されないんだがな。
新型スカイラインを外ではじめてみた。
前からやってくるその姿は、アシナガ蜂がやってくるみたいで怖かった。
でも・・・リアが・・・
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 12:25:39 CZ/SXe4GO
>>229
確かにラフェスタの醜さは国産車屈指。
そんなラフェスタに独身で乗っている馬鹿がいました。
↓
URLﾘﾝｸ(c-docomo.2ch.net)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 12:44:18 9IZ+H2SQ0
今の日産車、日産から出るから売れないンでないよ
トヨタから出ても売れません ホンダから出ても勿論売れません 他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？ カンベンしてよ 1.8Lの倍です 乗用車北米だけで商売してよ 日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ
ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高 世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高 数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高 映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙 売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高 機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る
マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高 最高の車ではないが 十分過ぎる費用対効果
マツダ最高 ･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高 デザインが最高 新型デミオかっちょええ
マツダ最高 一番外れ車種なし 会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派
トヨタ最高 勿論会社経営 下請けツライ
トヨタ最高 社員待遇 仕事楽 無能でも給料高い 休み多い 飲み屋でモテる
トヨタ最高 外注の技術世界最高 実際のノウハウは全て下請け でも給料安い 休み少ない
トヨタ最高 ハイブリ技術 世界でダントツ モーター制御は三菱系
トヨタ最高 エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高 なんだかんだで改善改善改善 いっぱい設計変更かけてくる お金あるからね
トヨタ微妙 最近のデザイン 売れてる車種いっぱい 売れてない車種もいっぱい
･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 14:16:13 fvzuh6B80
↓ 上海モーターショーで、中国メーカーと並んで展示されても全く違和感のないホンダ・デザインの実力は相当なもんだ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 16:04:11 D2WMT/vr0
>>235
携帯ｗｗｗ
239:日産もうだめぽ
07/04/26 00:44:52 dMc7OHDI0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ホンダの06年度世界生産370万台、２年連続日産を上回る
国内自動車大手５社が24日発表した2006年度の世界生産実績によると、
ホンダの世界生産は前の年度比7.5％増の370万2392台となり、
日産自動車の320万5496台（前の年度比6.8％減）を上回った。
ホンダが日産自を上回るのは２年連続。
ホンダは北米で過去最高の生産台数を記録するなど海外での伸びに加え、
国内の生産台数も8.4％増と好調だった。
一方の日産自は、新型車の投入が乏しく国内生産台数が12.7％減と落ち込み、
頼みの米国でも２ケタ減と落ち込みが厳しかった。
首位は引き続きトヨタ自動車で、前の年度比7.0％増の812万4603台を生産した。
ホンダが２位、日産自が３位で続く。〔ＮＱＮ〕(14:48)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:46:49 tPQZBFfD0
大したことないのはデザインだけじゃない。
中身も大したことはない。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 01:02:40 KyAmTsIK0
ヌカミソくささは無くなったよね
でも、昔を懐かしむ人にはダメなんだろねぇ
トヨタはなんかまだヌカミソ臭がするな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 01:22:54 WNTJi+zz0
今のZってデザインに躍動感が無いな。
ノペッとした面に目と鼻を書いたような・・・・
例えるなら『ひよこ饅頭』みたいだ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 02:46:44 SgkxQMTc0
現行Zのデザインは良いと思う。
旧TTを子供っぽいデザインに変換した感じが難ではあるけど。
あと、金額的に仕方ないけど、内装はショボイね。
もう20万プラスして内装をまともにして欲しいよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 02:56:29 qa30tIFR0
バージョンニスモのフロントノーズを標準にしたほうがかっこいい
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 03:11:16 YfMsA1gSO
プレミアムな質感が伴えばかなり良い 豊田に質感でかなり負けてる デザイン的には優秀な方でしょ 統一感あるし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 05:37:56 SgkxQMTc0
中国メーカーと並んでも、なんら遜色ないアキュラのデザインもどうかと思うぞ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 08:32:35 zxL0sAPiO
617 ：P10から（略 ◆OEhQ5FyLrk ：2007/03/30(金) 20:33:36 ID:+8b1n+Bb0
>>616
男性に年齢を尋ねるなんて失礼な！
30代半ばの彼女いない歴4年目突入しました・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
いろいろケチをつけてくるのはいるけど、ラフェスタはいい車ですよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 00:59:24 BlLKYWtt0
そういやラフェスタがMCでセレナみたいな顔になってたけど
あれはいいのか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 21:32:46 rkM66kaY0
ラフェスタ、セレナ、プレサージュあたり、ドバドバーッと一気に発売しちゃって
どれもこれも印象の薄い車になっちゃったのがいけなかったのでは。
新車発売はきちんと間を置いて、じっくり宣伝した方が良いと思う。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 02:53:40 FXf6ejPA0
それは完全にゴーンのせいだな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 04:12:34 kyZRFRpiO
その割りには、ノートは毎月結構売れているのね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 11:49:09 HtiLvZxyO
売れているのか？
まあ、売れてないわけではないが
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 10:18:02 k4hSqsub0
新型スカイラインって売ってる？
全然見ないだけど。
日産マジヤバクね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 10:45:31 1xRsE6MK0
23-83
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 11:16:03 siKwPxyH0
>>253
売ってるよ。
なかなか精悍な鋭いデザインじゃないか。
後全てをパーにしているが。
オジン臭い とツレは言う。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 12:41:29 lKrA3XcAO
>>253 フーガと見分けがついてないんじゃないのか？w
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 14:11:17 siKwPxyH0
そうか！それもありうる。
確かに見分けはつかきにくいｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 12:21:45 XQjJgRJj0
自らデザインデザインとアピールするのは、実は自信のないことの裏返しだったりする。
だって、本当にデザインがいいならアピールする必要ないじゃん。
性能はまず乗らなきゃ分からないからアピールしないといけないわけだが
デザインは視覚要素なんだから見れば分かる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 12:30:02 pdBU9ibyO
V36スカイライン＝ミニッツフーガ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 20:31:08 CroYa5760
フーガ短小
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 00:50:39 pHAXP6/x0
サンヲタは日産のデザインの良さを解説できない。
すぐに「トヨタよりマシ」「ホンダよりマシ」でお茶を濁す。
つまり、サンヲタも実は気がついているんじゃないのか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 00:57:28 r9yP4PuDO
スカイラインクーペとZだけは良いかな
あとアメリカで売っているFXとかEXとか言う屋根の低いSUV
セダンで良いのが無い
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 01:00:44 3F6UIlFjO
フーガはいいね。セレナも
他はﾀﾞﾒ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 01:24:28 HlEoAXa+0
デュカリスとかFXとかは、結構良いかなぁ。
でも日産の伝統で、モデルチェンジすると駄目駄目になっちゃう可能性が高いけどね。w
（雑誌等でS13シルビア→S14の失敗はサイズの所為だって言われてたけど、一番の理由はデザインだよな。）
ところで、中村デザイン部長ってまだ居るの？
ちゃんと仕事してるのか？
デザイン部の人を、管理してるだけ？？？
まぁ、あのデザインでステージアを出した時点で、仕事してるのか怪しかったけどね。
多分ビークロスは、マグレだったか、他の人のデザインだったんじゃねーか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 01:52:18 3vjQrntS0
個人的趣向を別にすれば
スカイライン、ティーダ、ティアナ、ムラーノ、マーチ、キューブあたりも
デザイナーがきちんと仕事をしていると思う。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 02:10:44 3vjQrntS0
デザインはホンダ＆アキュラが酷いね。
次に酷いのがスバルかな？ ま、スバルにデザイン性を求める人はいないと思うけど。
トヨタ、日産は極端に酷いのもあるけど、全体的にはそこそこのレベルに達している。
マツダ、三菱は車種が少ないのもあるけど、全体的にまとまっている。
特に最近の三菱は個性も出て来たし、良いね。
ただ、次期ランサーはあまりパッとしない。この辺は冒険出来なかったのかな？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 15:27:11 cPSbBcCu0
>>266
お前ただ日産を最低にしたくないだけだろ？
こんどのインプはカー＆ドライバーでもショーで隣のキ亜自動車かと思ったって書いてあったぞ。。
ホンダだって俺はマイナー後のDC5はすっきりしてて美しいと思う。
個人的意見らしいこと書いて日産の糞デザインフォローすんなよ。。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 23:49:33 pHAXP6/x0
別に日産のデザインが糞だとは思わない。
ただ、少なくとも良いとは思わない。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 00:12:31 tliY0qdk0
>>267
別に日産を擁護するつもりもないけど。
ホンダの大衆向けモデルはそんなに悪くないけど、価格帯が上がって行くにつれて酷くなる。
例えばアキュラのMDX、RDXは酷いね。
インフィニティのFX、EXとのデザインレベルの差は個人の好みで済ませられるような範囲を越えてしまっていると思うけど。
日産のミニバン系は不快なデザインが多いね。あと、ブルーバード・シルフィもね。
フーガ、スカイラインはそれなりのレベルには達しているけど、格別優れているわけでもない。
こうした車種はそのメーカーの顔だから、もっと気合を入れて作らないとダメだな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 00:28:32 tliY0qdk0
>>ホンダだって俺はマイナー後のDC5はすっきりしてて美しいと思う。
これってインテグラの事？
悪いけど、低い次元でこじんまりとまとまった、個性が全く感じられない、ホンダ・デザインの典型だと思う。
アコードなんかもそうなんだけど、これじゃヒュンダイ・マークを付けて売られていても全く違和感ないね。
例えばレクサスなんかも個性は薄いという点では同じだけど、それなりに高いレベルの仕事をしてるから
デザイン・クオリティがヒュンダイとは明らかに違うよね。
LSとジェネシスだっけ？ 見比べれてみれば分かると思うけど。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 00:54:36 tliY0qdk0
今の日産でダントツに酷いデザインは次期GT-Rだね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 01:41:44 yrfJE8Xt0
うそーん。
止まってる時は確かに変だけど。
走ってる時はかっこいいよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 01:56:36 tliY0qdk0
カッコイイカッコ良くないは個人の好みの問題だから、それはいいとして
優れたデザインか酷いデザインか、で言うなら、かなり酷いデザインだと思うよ。
各要素がバラバラで、全体にまとまりが無いよ。
お馴染みテールの◎ライトも、ただ「入れてみました」ってだけで
フロントのデザインとの一貫性が全く無い。
とにかく、機能性とは無関係（に見える）装飾が多くて
角が生えてたり羽が付いてたりするSFアニメのロボット的デザイン。
普通は価格帯が上がれば上がるほど、ユーザーの美意識や感性も上の方に想定するものだけど
次期GT-Rに関しては、良くてインプやランエボ、type-Rと同程度で
実際にはそれよりも低い感性のユーザーを想定してるとしか思えない。
次期GT-Rのデザイン・エッセンスを次のフーガやスカイラインにまで応用してきたら
それこそ日産のデザインは確実に終わるね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 02:15:15 yrfJE8Xt0
まぁプロトタイプだから。
フロントデザインが良い、スゲー早そうに見える、まるで弾丸（走行中はだけど）
上手くまとめらたら凄そうだ罠。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 13:12:48 x3JIXhKD0
スバル・ホンダ・三菱の高い車を見てみろよ。
デザインがどうのこうの細部以前に、全く艶やかさがない。
スバルに期待する奴はいないのでいいとしても、ホンダのセダンタイプの
酷さは全車共通だろう。
>>273
ＧＴＲがどうかは現物を見ないといえないが、
後から得体の知れない黒いカタマリがやってくるようなギョットしたインパルスを与える
感じを狙ってるんじゃないか？
インプやランエボはお呼びじゃないだろうな。あれが後に迫ってきたら
ただのペラペラなウザイ勘違い君としか思えない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 13:32:33 l4HHupBpO
つかここ最近（ここ５年くらい）の車のデザインは国産、外国産問わず奇形で尚且つぶくぶく太ったものばっか
で正直買う気が萎むわ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 14:04:11 tPbspaSK0
歩行者保護で丸くないと駄目な模様。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 19:36:19 B7Hrdcg5O
>>275
インパルスｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 15:44:42 xDKM3ZvA0
>>270個人的好みっていってるだろうが、馬鹿。。
それよりもっと前から読め、
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 16:21:15 uIoZu3XvO
ID:tliY0qdk0
お前、かなり日産に恨みがあるんだな。
日産車乗りにイジメられたのか？
必死過ぎるのも逆効果だよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:44:25 6ykK1y6CO
つうかサンヲタが調子こいてトヨタやホンダやマツダのアンチスレを乱立させるからだろ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:25:35 hQtg7IwK0
昔からGT-Rはデザインなんてにの次だろ。
速さこそが正義とばかりにゴテゴテのデザインに作った車なんだろ。
それが、より速くてより安い車が他メーカーから出たために廃れたわけで。
今度のは価格帯を大幅に引き上げてポルシェなんかと勝負せにゃならんと来た。
せめてポルシェターボくらい速くないとあのデザインを正当化する理由がない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 00:28:20 FHG91ZJC0
そして戦艦大和は沖縄に特攻して行ったのでした・・・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝GTR＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 12:26:46 JeZ+3cnI0
>>281
他社のアンチスレは笑って読めるギャグだが、日産のは･･･
無残・悲惨・散々・日産
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:33:31 OMHKfDYA0
23
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 01:37:25 iwkHpuLD0
他社のアンチスレは事実とは程遠いネタばかりだが
日産のそれは多くが事実で構成されており興味深い
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 03:52:38 3jm9BoKb0
>>280
オレ、アンチ日産じゃないよ。
国産メーカーでは一番好きだし。
次期GT-Rも存在自体は嫌いじゃない。
ただ、>282も「速さこそが正義とばかりにゴテゴテのデザインに作った車」って言ってるけど
次期GT-Rのデザインはダメ過ぎ。
例えば、スバルの新型インプレッサもダメ、という点では同じなんだけど
次期GT-Rみたいなアニヲタ向けじゃないだけ、まだマシかなぁ…
多分、プロのデザイナーに次期GT-Rのデザインを評価させると
ボロクソな評価が返ってくると思う。
ま、日産が購入層をしっかりリサーチした結果、この手のデザインが出て来たんだったら、それはそれで正解でしょ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 10:47:39 4NiOH85V0
嫌だわ、なんだか匂ってきそうですもの。。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 17:39:25 sTJu7yAYO
日産のデザインはダメだな。
なんだよ、スカイラインのあのライトの形は…。
品がない。
ライトが縦長だから、その分、グリルの幅が異常に長い。
口に力をいれて膨れっ面をしている子供のように見える。
格好が悪い。
中村史郎はあの程度なのか？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 17:50:09 UzUFOwbVO
日産の車は正直どれも印象に残らん
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:34:06 crbIUGdo0
各社萌えるデザインのくるま
ヨタ：レクサスIS
んだ：シビックR
ツダ：RX-8
ズキ：ジムニーシエラ
ビ死：パジェロ
スバ：R2
ダイハツと日産は俺が萌える車がない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:47:22 mhmXJxk90
素人の質問で申し訳ないんですけど
スカイラインって３４時代と違って、丸っこいオッサン車になっちゃいましたよね
ランボルギーニにしてもそうですけど、丸っこくなったほうがスポーツカーにも
メリットが大きいんでしょうか？ゴツゴツしたデザインの方がかっこいいのに・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:54:46 9R1bcKtW0
だから元々のスカイラインのユーザーなんて眼中にないんだって。
とにかく北米のインフィニティで売るための車にスカイラインって名前を
つけただけだし。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:02:36 nJhAVgJb0
>>289
あの ガバッ と口をあけたようなデザインはトレンドなのか？
プジョーとかでも見るのだが。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:54:56 3jm9BoKb0
アウディでもそうだな。
ってか、次期GT-RがアウディR8のデザインだったら間違いなく欲しかったのだが…
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:02:28 nJhAVgJb0
何かのトレンドなんだな。
ベンツがコンセプトカーでこれ系の意匠を出している とかあるのかな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:17:29 HMhKlkS00
>>292
34も十分オッサン車だぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 15:39:46 f5w/ltdgO
>>295
素直にアウディ買えよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 16:29:04 ezv1RwBY0
>>296
グリルって元々どこのブランドかわからせるもんだった。特にヨーロッパ。
で最近は商品の良さじゃ差別化できなくて、ブランドで売るぞってなって
その結果、より大きくなった。でかくしときゃわかるだろって。わかりやすい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 18:05:34 aR8TCYXO0
今一番サンヲタが元気なスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:09:48 tGkVGOnh0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 日産w
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 今、敢えて日産車を選ぶ理由
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 壊れやすい日産車
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 【日産】どうして【自ら首絞める？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 日産は本当に明日があるのか？１命目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 環境技術で出遅れた日産
今日、一斉にスレストになりました。
なかでも「環境技術で出遅れた日産」がスレストされるのが腑に落ちない。
だって事実だろ？スレストの基準って何なんだ？
そもそもなぜ日産のアンチスレがこれだけ増えたのか、削除人はそれを考えるべき！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:19:53 i1qf84tK0
>>301
2ｃｈはおまえのものじゃないよ
勝手に私物化しないように
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:07:03 fKnMCs1S0
>>299
みんな大きくなってきてるよね。
ホンダのどうかねこれは・・・というのも、この亜形みたいなもんだし。
ＮＨＫのどーも君みたいｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:50:40 ao313WqS0
ちなみにあの口をがばっと開けた様なグリルとバンパーが一体のデザインは
2001年のGT-Rコンセプトが先発らしいよ。今のアウディは日本人がデザインしてるでしょ？
その人が元日産の人らしいので、アウディでもやったんじゃないかな？
アウディでそのデザインが評価されて同会社のフォルクスワーゲンなんかにも採用しだしたと。
次期ランエボがなんであのデザインを採用したのかは知らん。
ちなみにGT－Rコンセプトは2001年だっけ？アウディのグリルが今のデザインになったのは
2003年9月のA3が最初。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 00:40:29 pO29RFNP0
>>292
丸いと。
空気抵抗が減る→燃費が良い。
歩行者事故の時に、歩行者が助かるor軽い怪我で済む確率が高くなる。
なので、ごつごつした車はどのメーカーももう作らないと思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:48:45 oWRhAlvpO
>>305
そこで日産の出番だろう
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 14:45:10 VIeXVQpf0
>>304
どんどんバンパーがボディと一体化してく流れはずっと前からあって
今もうグリルがバンパーで上下に別れてるだけで古い！って感じなんだろうね。
排気量がでかかったり、スポーツカーだったりするとグリルのでかさに必然性を感じるからいいと思うけど
VWとかはちょっとどうかと思うなあ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 01:16:20 bzJL6ZK80
最近は日本車も大分ドイツ車をはじめとする海外のカーデザインに影響与えてるよな。
ベンツやBMさえも日本車をかなり意識したデザインだし。
新しいベンツのSクラスなんか、初め見たときヘッドライトはトヨタっぽいし、
ホイールアーチはRX-8だし、テールランプはマーク2かと思った。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:26:18 hKKoHeXd0
いやいや、最近アウディのパクリが多いぞ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 19:53:47 b50Jo3nO0
モーターショー出典のBMWの新しいコンセプトカーは
フロントが次期ランエボっぽいな。
シャークノーズっていうの？
ウエストラインはなんとなくマツダのCX-7だし、
どのメーカーも似たり寄ったりのデザインになってきたな。
あと、ベンツのCLってヘッドライトのカタチもそうだけど、
RX-8みたいだな。金がかかってる分完成度としては上だが。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 20:28:32 k2K5wJmK0
バンパーが左右分かれているとぶつけた時に交換するのが半分で済む
なんてね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 00:17:28 GBqzHCmk0
すぐボンネットやレインホースメントまで逝っちゃいそうだな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 20:02:24 BcdOywntO
>>309
良いデザインは真似されるのは仕方ないよ。
ただ、日産のそれは劣化コピーだから叩かれる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 00:59:23 5XGFLkmp0
ムラーノのデザイン好きだけどなぁ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:21:47 USWgBblf0
>>314
北米か？
売れていません
もし君がかっこいいと思うなら買ってあげなよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:27:16 T7CxWbQ20
あの突き放した感がいいという人もいるだろう。
前姿は何度も見るとイイ。後姿は普通にイイ。が、
内装ががら～んとしすぎだと思うけどどう？
317:名74系統 名無し野車庫行
07/05/17 09:30:00 xZ6J9l2p0
Z風のメーターパネルを入れた時点で失敗だよなあ。あれでハリアーの内装と
勝負できるはずがない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:38:57 Fb/Yx9VH0
まったくここはひどいインターネットですね！
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか？
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！
日産車乗り以外のまともな人たちの人権はどうでも良いというのでしょうか？
ニュースステーシュンの人さんが、インターネッツのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？
あなたたちはどうせニュースも見ないから知らないと思いますが。
とうとう、本気で呆れています。
隣のおばちゃんが、どれどれ？と画面を覗きにきました。
それから、おじさんも来ました。
その６分後、娘も来ました。
あなたたちは、近所中に笑われています。
近所中みんなが、この人たちおかしいね、おかしいねって、
互いに罵り合っています。
店長さんは、もう３年職場に来てませんが、
必ず店長さんもおかしいね、って云うと思いますよ。
どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が長いほうなんです。
また３日後、ここにドライブに来ます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 09:58:42 jBXHdviSO
>>318 めんどくさいからやめれ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:08:59 T7CxWbQ20
ニュースを見る人は、情報ステーション・ニュースステーションなんて見ないよん。
中味スカスカで時間ばかりかかる。
古立ちのコメントはどうしようもなく低レベルだし、解説委員などと会話がかみ合わない
（古立ちが臨機応変に、彼等のコメントを受けて気の利いたことをいえない。）
>>317
前がいいと後がだめ（スカイライン・フーガ）
後がいいと前がダメ（最終型セドグロ、ティーダ、ノート（？）、デュアリス（？））
前と後がいいと内装がダメ（ムラーノ、ティアナ（？））
前も後も内装もいいと容量が小さくてダメ（マーチ）
わざと欠点を残すのは常道なのかもしれんが、そんなことをしている場合か。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:00:06 EohFmhzRO
番組名を間違えちゃ説得力ないな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:23:42 AWocXTQu0
>>318
日本語へたすぎ
外国の人？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 08:34:21 awm4BV+90
>>321
報道STATIONかｗ 滅多に見ないから間違えちゃった。
久米はそこそこマトモだったけど、古立ちはどうしようもないね～。
古立ちが事前に用意したコメントを言う→解説委員にフル→解説委員が事前に用意したコメントをしゃべる
→古立ちは軽く相槌を打って受け流し、次の事前に用意したコメントを言う→・・・・
事前にコメントは用意できても、話の掛け合いまでは事前に準備できないんだろうな。煩雑すぎるし。
さて、
デュアリス売れるだろうか。日産は売るつもりだろうか。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:38:36 8DIM+aVf0
古立でなく古館だからね、一応・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:05:43 ZSkjfglfO
デザインの話に戻さないか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:32 7dbfa4BZ0
デザインって直感的なものだから、
スレタイの「本当は」っていうのもオカシクないか？
パッと見がよけりゃいいじゃん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 22:38:39 sohOFmoc0
確かにw
「本当は」じゃなくて「本当に」の方が合ってるね
デザインは直感的なところも大事だけど、飽きないデザインも大切だね
ニサンのデザインは濃すぎてすぐに飽きる
しかもワンパターン
デザイナーとしては芸術的に作ってるんだろうけど
美術館に飾るようなデザインと車としてのデザインは違うからね
そこのところの区別が今のニサンはできてない
逆に評価できるのがマツダとスズキ
変に主張しすぎてなく、でも普通に良いといえるデザインを作っている
デザインが”車として”よく合ってて何度みても見飽きない
ニサンはどちらかというと、家具的なデザインになってる
だから飽きられるのも早い＝売れない
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 09:58:50 Sd5/bLP20
日産はもう車やめて舶来家具の直販店にでもなったほうがいい。
ここの車はどれも折り紙みたいな外観で駄目。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:32:36 RurxaQ0z0
>美術館に飾るようなデザインと車としてのデザインは違うからね
これだよなあ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:40:58 CYB3+nxQ0
>>326-327
だからこそ「に」じゃなくて「は」な訳だよ。
普遍的に良いと言えるデザインなんて存在しない。
デザインの好みなんて千差万別、人によりけり。
その中であえて「良い」と言えるデザインがあるとしたら、
それはより多くの人が「良い」と評価するデザインだ。
つまりデザインが「良い」かどうかを判断するのはユーザーであって、
メーカーが主張すべきことではない。←ここ重要
にもかかわらず、日産は自社のデザインが「良い」と、洗脳するがごとく
広告を打ちまくっている。
そんな「嘘もつきまくれば真実となる」みたいな日産の広告戦略にだまされるな、
自分の感性で判断しろ、と注意を喚起するのがこのスレの役割であり、
決して日産のデザイン自体を批判するスレではない。
「本当に」だと日産のデザインを批判するスレになり、
「本当は」だと日産の広告戦略を批判するスレになる。
「は」なのには、ちゃんと理由があるんだ。
ちなみに、過去スレでも何度も議論されてきた経緯があるので、
読める環境ならば読んでみて欲しい。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:11:30 Oc2jp50U0
>>330
なるほどそれで「は」なわけだ
気づかなかったよ
ここは広告批判スレでもあったんだな
確かにニサンのＣＭはあれだからなあ…
シフトデザインとか、車はカッコだろとか一著前に言っちゃってるし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:04:19 5fOfSfsH0
倒産ｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:39:14 gPc0kIMqO
人間でも目鼻立ちがはっきりした顔（外人っぽい顔）は、見た瞬間、オッと思う。
女性なら美人と思う。
しかし、すぐに飽きる。
瞬発力はあるが、持久力がないみたいな。
長持ちするのは、一見すると、普通の顔。じわじわとよさが分かる。
ただ、私は日産車のデザインは、見た瞬間、変だと思う。
瞬発力も持久力もない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:57:32 l33bNpbw0
>>333
ようするにおまえとおなじブサ面のピザデブって事か藁
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 01:49:13 8pjsJXDh0
とはいいつつも、トヨタの様なコンセプトも定かではない
インパクトも目新しさもないデザインになるのはやだな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:06:49 6ksUj8wwO
フーガ載ってる人からしたら、あのスカイラインのデザインはどうなの？
車に興味ない人が見たら、同一車に見える。
フーガ買った人からしたら、引くんじゃない？
日産のデザインは、やっつけ仕事？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:30:20 jazJ8p+50
明らかにやっつけです本当に（ry
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 05:50:26 XlvBQ6VM0
フーガつくった頃に企業体力がなくてあのレベルになっちゃったのがね。
フーガの下じゃなかったらスカイラインはもっと良くなれた。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 06:36:36 v18KA2B2O
>>334
なんで、オレの外観が分かるんだ？
君は透視の能力があるのか。
まさか、こち亀に４年に１度出てくる「日暮し」では…。
恐れ入りました。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 08:31:38 AMPrK6wZ0
>>339
まあまあ。今の日産のデザインがいいと思ってる○○外はスルーしようよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 09:09:44 v18KA2B2O
日産車のデザインが変なのは、ライトとグリルの形が合っていないから。
マーチはその典型。丸目にとってつけたようなウインググリル。
初代プリメーラは格好よかったが、マーチには合ってない。
それと関連するが、ライトの形だけで個性を出そうとしすぎている。
だから、全体の中でライトが浮いて見える。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 12:21:32 /q+lDFkh0
>>341
多分それは日産も気づいてるね。
ライトが普通っぽいセレナのバカ売れしかり、
今度のラフェスタのマイチェンしかり、
今度でるデュアリスしかり、
個性的なヘッドライトは癌だと気づいて修正をはかってるよね。
その流れはドイツ車にも言えることだけど。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:29:31 3ooayJuu0
ＢＭＷは思いっきり変じゃないか
俺は旧アウディのＴＴクーぺが大好きだ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:51:23 /q+lDFkh0
BMWは確かに多少個性的なヘッドライトだけど、
フロント全体を擬人化して見たときに
ヘッドライトが人でいう目になるわけだが
さほど変でもないんだな。3シリーズにしろ愛嬌のある顔してる。
だけど日産は変なんだよ。
所詮人間は見た目の個性を感じる時に擬人化してしまう生き物。
ただの壁や岩、木の木目や自然の風景にも顔を見つけ出したりする。
そういう感性の部分でデザインしきれてないのが日産なんだよな。
でも次のスカクーはいいね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:56:54 3ooayJuu0
まぁデザインは個人の好みだからさ
おれには漫画の「むひょ」に見える
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:06:13 xkpajbq7O
日産のりかなりセンス疑う。
売れてないのがその証拠。変態とすら思う時期もあったｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:34:39 /Rkw6sFu0
>>344
フーガやスカイラインは外斜視に見えるね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:36:59 3LLgoz3J0
日産のデザインは全体的には悪くないが一部によって全てを
最悪にさせてしまうバランスの悪さがある。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:23:01 FloHUNVj0
日産デザインは昔からなんか大雑把なところがあり、さらに品質を詰めてない
から、新車のときはいいとして、何年かすると、とっても古臭く見えてしまう。
中村君がきてからもそれは大してかわってない。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:56:12 07PKkYLmO
日産車は中古価格の下落率が恐ろしく高いが、そういう理由だったのか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:29:57 /9/aP9OC0
>>349
最近の日産はアウディの影響をかなり受けている（というかパクっている）けど
実際の車の印象はかなり違うなあと思っていた。
アウディとは細部の煮詰めの精度が違うんだね。納得したよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:36:27 WfqKFirp0
>>351
というか、アウディのデザイナーが日産出身の日本人なわけで・・・
グリルにしろフォルムにしろほとんど日産の方が先なんだな～
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:49:48 /9/aP9OC0
>>352
そうか？思い当たるものがないんだが・・・
でもさ、百歩譲ってそうだとしても
「ミニバンの元祖はオデッセイじゃなくてプレーリーだ！」
と言ってるのと似たようなレベルだと思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 23:31:00 YlTTzXoO0
>>351
＞最近の日産はアウディの影響をかなり受けている（というかパクっている）けど
具体的にどの車種？どの部分？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 00:15:47 ej1gw78/0
>>353
日本車に劣等感持ち過ぎ。
何でもドイツ車が先攻してて、日本車はパクリだと？
そんな時代はもう終わっとるぞ。
今ではドイツ車だろうと日本車だろうと似たり寄ったりのデザイン。
影響しあってるからね。
あからさまにパクリなのは韓国車と中国車くらいだ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 08:12:23 XYNJ5Nb30
＞354
ま、最近のではないけど、現行Ｚは明らかに旧ＴＴに影響されてるわな。
大体Ｚのほうが歴史あんのに、なんでポッと出のＦＦクーペのまねをしないと
いけないかと。しかも詰めが甘いから安っぽく見えてしまうと。勘弁してくれ。
ま、アウディにいるという日本人デザイナーを呼び戻して中村君を放出したと
しても、…多分変わんねえな日産はwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 08:57:41 etbvWb5uO
>356
旧TTは、歴代Zからヒントを得たって言って無かったか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 10:15:14 9FobWDbb0
良いデザインを参考にするのと、パクリは違うだろう
中国メーカーを代表するコピー(以前基の車のグリルがそのまま付いたという記事があった)
アウディＴＴは、あきらかに昇華されて洗練されてる
デザイナーどうのこうのなんてちゃんちゃらおかしい
デザイン画そのままで出せる訳ないんだからどう処理するかだろう？
そんなこと言ってたらピニンファリーナやジウジアーロにデザイン頼めなくなる
アウディＴＴ見て日産の車重いうかべるヤツなんていない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 12:49:15 vYf5t5xl0
>>357
TTのスタイルが歴代Zのどこにヒントを得てるのかぜんぜんわからん。
現行Zは見た瞬間「TT?」と思ってしまう。ｗｗｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 13:05:27 9FobWDbb0
前型アウディＴＴかちょええ
Ｚはダサい
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 14:58:01 itCBhK950
>>359
そうか？逆にZのどこがTTなんだ？俺には全然違う車に見えるが？
>>359がクーペが全部同じに見えるならしょうがないが。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 15:17:59 9FobWDbb0
結局みんな別物だって言ってる
いいじゃないか、それで
ＴＴの黒かっこいい
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:02:25 Jt8RmBa/O
>>361
デザイナー自身が「強く影響を受けた」と明言していましたが？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:48:47 9FobWDbb0
影響うけてても昇華させてる、って書いただろ
Ｚの影を感じさせない優秀さだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 18:34:09 vYf5t5xl0
しかしここまで似てるって言われるZもかわいそうだな。
しかもTTなんかに。まぁ似てるんだからしょうがないか。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:40:07 etbvWb5uO
>365
だから何度もループするけど、>357
おれはZと旧TTは似てると思わない。
が、鈴木亜久里曰く、「TTは笑うせぇるすまんに似てる」は何となく分かる気がする。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:54:41 9vaTvukDO
ZとTTは似てるだろ？
TTほど丸くないが、あれは同系だ。
ただ、トヨタのウィッシュやアルファードとは違う。
似ているが、盗作とは思わない。許容範囲だ。
問題はZが格好よくないこと。フロントが物足りないんだよな。
先代は文句なし。歴史に残るデザインだ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 20:37:48 etbvWb5uO
>367
そんなに似てるかね？
ファストバックであること位しか共通点は無い気がするけど。
Z33、かっこいいと思うけどな。
実際にあれよりかっこいい国産クーペもしくはスポーツカーが今、何かあるかね？
俺には思いつかん。
Z32の方が かっこいいという人も確かにいるね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:08:13 Jt8RmBa/O
>>368
Ｓ２０００、ＲＸー８、ロードスター
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:21:06 9vaTvukDO
>>368
私が格好悪いといったのは、他車との比較ではない。
歴代モデルとの比較。
現行モデルはフロントとリアのデザインが一致していない。
フロントは直線主体なのに、リアは曲線主体。
リアはまあまあだが、フロントが単純すぎる。
フロントスポイラー兼バンパー？
あそこが変なんだよな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:21:38 kAn1rTQOO
Ｒ３２＆Ｚ３２のころが頂点でした。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:24:13 U6PbcYE00
>>367
禿同。
Z32のデザインを進化させればよかったのに。
よりによってTTの進化じゃどうにもならんだろ。
ZシリーズでZ33だけが浮いてしまった。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:25:59 8IrubiZlO
どっちも曲がらない止まらないだけどなｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 22:47:37 etbvWb5uO
>369
ロードスターはかっこいいと思うが、
S2000はあり得ないなw
稀少意見すぎる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 22:50:18 etbvWb5uO
>372
だからTTの進化じゃねーだろ。
Z33だけ浮いてるかね？
なんかセンスが理解できない。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:03:05 9vaTvukDO
スーパーGTで走っているZを見てみ。
TTそっくりだから。
車体の四隅にタイヤを持ってきたところが似ているんだろうな。
その割に車体が短く見える。
あと、ウルトラ兄弟って、セブンとタロウだけ異質だろ？
現行Zはそんな感じだな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:18:14 ohufJx8T0
必至にTTとZを結びつけようとしてるが
あまりにもムリムリだろW
S2000やRX-8なんかと比較してどっちがカッコいいかなんて主観の問題だし、
スーパーGTの話に至ってはもう突っ込む気にもならん。本気かと疑いたくなるが、
エアロ着けまくってほぼ違う車じゃん。もうアホかと。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:18:57 etbvWb5uO
>370
>フロントは直線主体なのに、リアは曲線主体。
>リアはまあまあだが、フロントが単純すぎる。
>フロントスポイラー兼バンパー？
よく解らん。
リアも丸いからフロントも丸い方が良いってこと？
で、フロントバンパーかスポイラーと一体なのが変だと。
うーん、何が気に障る部分なのかがよく分かんないです。
まあ、デザインだから好き嫌いは言えても、良し悪しを文字で表現するのはプロじゃないと不可能だしね。
Z33はかっこいいという意見は登場以来よく聞いてきたし俺もそう思う。
ネガティブな意見として、見飽きた・32の方が好きと言うものはあったけど、
「TTと似てるしかっこ悪い」という意見はあまり聞いたことがなかったのでちょっと突っ込んで聞いてみたかっただけです。
まあ、良いんじゃないですか。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:25:32 etbvWb5uO
あぁそれから、スーパーGTのZ見てもTTには見えません。
似てるって言ってんのは、ホイルベースとトレッド・オーバーハングの比率が似てるって言ってる？
なんか言ってる事が無茶苦茶になったね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:32:19 ohufJx8T0
まぁ、なんらかの日産ネガキャンしたいんだろw
別に日産はどうでもいいが、Zはいいデザインだろ。RX-8も個性的でいい。
ロードスターは一本筋が通ってるし、TTも俺は現行が好きだがいいデザインだと思う。
やっぱ現行TTも日本人デザイナーなのかな？案外Zも担当した人だったりしてw
S2000は個性がなく、ホンダのデザイン力を疑ったが今となってはどうでもいいか。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:53:32 9vaTvukDO
>>378
フロントとリアのデザインに一体感がないと、バランスが悪く見える。
一体感がないことが悪いのではない。バランスの悪さが問題なのだ。
>>379
君はZとTTの局面同士を比較していないか。
フロントならフロント同士、リアならリア同士。
局面同士なら、あまり似ていない。
しかし、全体を見ると、そっくりだ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:54:29 ohufJx8T0
ちょっと調べてみたが、現行TTの基本はやはり日本人デザイナーの和田智さん
みたいだな。ヌボラリが基礎になってるみたいだ。
このヌボラリ発表から徐々に今の顔になったんだな。こんな人を手放すとは日産・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 00:57:40 6g5YvJb6O
>>382
この人のインタビューを読んで気付いたことがある。
現行Zのフロントマスク（顔）には力強さがない。それが物足りなさの原因の一つになっている。
あと、グリルレスなのに顔がでかく感じる。
原因は、さっき言ったフロントスポイラー兼バンパーにある。あそこが目立ちすぎるんだな。
あの部分がでかいというか、目立ちすぎるので、ライトの印象が薄くなる。
加えてグリルレス。だから、顔に力強さが感じられないわけだ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:02:38 Jaw/C/0EO
>381
バランス悪いかね？
まとまって見えるけどね。
で、後半を読むに君は、やはりホイルベースとトレッド・オーバーハングの比率関係が似てるから、そっくりだと断定したいわけだ。
シルエットが似てるって言うなら、まだしもデザインが似てるは無いだろう、普通。
センス無いね。
回りからダサいってよく言われない？
構って時間を無駄にしたよ。
ちなみにおれは>380と同意見。
ただS2000はあり得ないけどね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:15:03 6g5YvJb6O
>>384
私は「ZとTTは似ている」と書いたが、「デザインが似ている」とは一度も書いていない。
それは君の勘違いだ。
私とは違う人が「TTのデザインが進化した」云々とは書いたけどね。
私は今のZが違う名前で、車体がコンパクトで１８００CCくらいなら、ここまで文句を言わない。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:17:19 Jaw/C/0EO
ああ、ようはシルエットが似てるって言いたかったって事か。
それから、なんでデザイン論で排気量？
ますますもって意味不明だよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:34:33 6g5YvJb6O
ミッドシップなら、顔をもっと小さくできた。
しかし、フロントにエンジンがあるから、あれより顔を小さくできない。
でも、ミッドシップみたいに見せたい。顔を小さく見せたい。
妥協の産物として、フロントスポイラー兼バンパーをでかくし、顔を小さく見せよう（あくまでも見せよう）としたって感じだな。
昔、レビンとトレノがあって、トレノはリトラクタブルヘッドライトって時代があっただろ？
あの必然性のないリトラクタブルに通じる。
車体を小さくしろっていったのは、まあ、現実性を考えてのことだな。
１・８リットルなら、ミッドシップでも顰蹙を買わないし、セカンドカーとして需要があるだろ？
いまのZは、ミッドシップじゃないとサマにならないデザインだ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:43:36 Jaw/C/0EO
なんだ？
お前の頭の中では、ZはミッドシップにしたかったけどやっぱりFRにしたのか？
なので、フロントスポイラーをでかくしたのか？
そんな話は聞いたことないし、ミッドシップの時点でZじゃないな。
それからスポイラーうんぬんは全く違うと思うし、噛み付いてるのは世界でお前くらいのもんじゃない？
ってか、妄想だけでよくそれだけ噛み付けるね。
ダサい上に妄想癖。
それでデザインを語ると。
もう、どうしようもないな。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:48:59 6g5YvJb6O
あと、小排気量なら、フロントエンジンでも、いまより顔を小さくできるかもしれない。
いまはとにかく顔がでかいんだよな。スポーツカーなのに。
グリルのあるスカイラインクーペは、まとまったデザインだと思う。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:49:42 Jaw/C/0EO
それから、なんでレビトレが販売店の戦略上、フロントマスクを作り分けた話と繋がるの？
正直、意味がわからんよ。
結局、知ったような事を語りつつも、実は君には語れるものは何一つなくて
ネガキャンしたいだけの中身の無い人間なんじゃないか？としか思えないんだよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:52:15 6g5YvJb6O
>>388
>ミッドシップの時点でZじゃない。
だから、私は「違う名前で」って書いただろ？
読んでないのか。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:00:31 6g5YvJb6O
>>390
レビン＝スカイラインクーペ
トレノ＝Ｚ
という意味だな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:07:13 Jaw/C/0EO
だから、まずデザインありきで車のレイアウトが作られるわけじゃないだろう？
お前、何言ってんの？
本当にバカだね。
レビトレみたいに二台は要らないって言いたいの？
それはレビトレとは違ってキャラクター上の住み分けがしてあるだろう。
デザインにもそれが現れてないか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:16:08 Jaw/C/0EO
それから、○○が無いからかっこいい、ださいって考え方は止めたほうがいいよ。
昔、ホンダが今とは違ってデザインコンシャスと呼ばれた頃のシビックとCR-Xは、
チョップドルーフとファストバックのデザイン上の違いがあった。
人が乗れなくて、FFハッチの意味がないとか散々、ホンダ嫌いには避難もされたけど、CR-Xのデザインが好きって理由で買ってた人達もいたんだよね。
あれこそ君の言う、サンクターボみたいなミッドシップにした方が良いデザインだった。
が、そんなことはお構い無しに、かっこいいって人も居たし指命買いもあったんだよ。
ルーフが十分にないからデザインが悪いなんて言ってるやつはいなかった。
消費者側がデザインからレイアウトを要求したりする事はこれまでも殆どないんだよ。
君を除いて。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:18:43 z63ACIY20
俺も大の日産党だけど、いまのZはかっこ悪くはないけど、それほどかっこよくもねえって感じ
先代に比べて贅肉が付きすぎたし、ケツもでかすぎ なのにフロントはのっぺりしてて変だし色気なし
ヘッドライトの形も取ってつけたような感じで、もうちょっとスリムにして、細部のデザイン変えたらグッとよくなるのにな
まあ外国のクーペとは格がちがうって感じだ、外国のはもっと引き締まって凝縮感や、精密感がある
いまの日産で見た目がいいと思うのはエクストレイルとキューブ、ティアナくらいだな
ティアナって俺的にかなりツボに入ったんだけど、あまり人気ないのが悲しい
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:19:46 6g5YvJb6O
>>393
君は都合が悪い部分は、「そういう話は聞いていない」「バランスは悪くないと思う」で逃げる。
そして、オマエは何も分かっていない、センスが悪いと批判する。
ならば、あのZのフロントマスクをどう思っているんだ？
私は力強さに欠けると思う。フロントスポイラー兼バンパーがでかいと思う。
それがZの欠点だと判断している。
君は、あれでいいと思っているんだろ？
ならば、そう判断した理由を聞かせてくれ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:21:53 z63ACIY20
Y32のような直線的で無骨なセダンをまた作って欲しい気もするがｗ 逆に新鮮かも
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:25:29 6g5YvJb6O
＞〇〇が好きで買っている人もいる
それはいるだろよ。
デザインは結局、人の好みだ。
私はそれを前提にした上で議論している。
人の好みで片付けたら、議論にならない。
そこで終わりだ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:26:15 Jaw/C/0EO
フロントスポイラーは別にでかいと思わない。
てか、みてて気にしたことさえもない。
フロントマスクは、初期型のボンネット二本線の方が良い。
現行の出っ張ったやつは嫌い。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:27:39 z63ACIY20
でもグリルレスで表情を力強くするのって無理っぽいよ こんどのA5はカッコよすぎ！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:30:41 Jaw/C/0EO
君は議論できるレベルに無い。
俺もデザイン論議は正直趣向性の話しかできない。
が、デザインありきで車両レイアウトをこうすべきだった、みたいな事をいうやつは話にならない。
よって、俺は寝る。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:34:16 6g5YvJb6O
>>400
私は240ZGは格好よかったと思う。力強さっていうか、インパクトがあった。
Zの名前がつくと、あのレベルを要求したくなる。
インフィニティQ45のグリルレスもよかった。売れなくて、あとからつけたけどね。
あとづけタイプは格好が悪かった。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:42:14 pJpQxxXb0
Z33はバージョンニスモのGノーズみたいなの付いてるやつがおさまりいいよ
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 03:21:16 3Hajyjt50
俺は現行Zのフォルムは◎、リアも◎だけど、フロントがなぁ。
フェラーリが時速300キロで走るために空力を考えてこのデザインに
しましたってんならしょうがなく納得するが、Zの性能だと腑に落ちない。
要するにスッキリし過ぎなんだよな。
フォルムは丸くても基本は直線基調なデザインなんだからそれで統一すればいいのに、
バンパーもボンネットも妙に曲線的だし。マイチェン前の方がよかった。
あとはドイツ車のせいもあるかな。あっちの車は最近ゴテゴテしてるのに上手くまとめて
かっこいいからな。マツダのM'z tuneはあっちのデザインセンスだと思う。
日産もオリジナリティはいいけどもっと上手にやってくれれば評価高いのに。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 03:36:50 pBoran8o0
>>395を読んでピンときた。Z33はフロントに色気が足りない。
リアは有機的で色っぽいのに、前から見ると突然無機的になり拍子抜けする。
実はこの感じはプリメーラで最初に感じた。
リアは重厚感がありプログレのようなちょっとした高級感が漂うのに、
フロントはミニバンのデザインを合体させたようなチグハグな印象を受けた。
横からのシルエットは未来的で良かったんだけどね・・・。
あと、Z33とTTってルーフの丸みくらいしか共通点が無いように思えるな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 05:11:46 dmhPB4uq0
Z33が出た当時一度絶えたZを復活させるのにZ32を引きずるわけにはいかなかった。
かつてのZらしさであるロングノーズショートデッキは
V型エンジンのいまやるには必然性から言えば難しい。そのわりにはうまいこと
エンジンフード上面をすっきり長く見せてうまくまとめたと思う。でかいわりには敏捷そうな印象もあった。
今ロングノーズになったバージョンはその敏捷さがスポイルされてる感じがしてよくないと思う。
エンジンフードの変形や、ヘッドライトのオレンジのラインがなくなって縦の流れも弱くなってるし。
「すっきり長いフロントからきてリアで凝縮感が出る」ってのが
見るうえで気持ちいいポイントだったと思うから、ちぐはぐさは感じなかったんだと思うんだよね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 05:25:15 6g5YvJb6O
クルマのフロント部分は、人でいえば顔だ。
前に誰かがこのスレで「擬人化」という言葉で使った。
つまり、我々はクルマをクラウンさん、カローラ君、マーチちゃんとして見ているわけだ。
で、Zの話だが、顔として見ると、物足りないんだよな。表情が乏しいので、擬人化できない。
もろ金属の塊なんだな。私はこれを「力強さがない」と表現した。
別の人は「色気がない」、また別の人は「無機質」と表現した。
全部同じ意味だと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:01:47 TGe0dB6w0
Zが出た当初、海外の掲示板で「TT ｃｌｏｎｅ」
なんて散々叩かれてたなぁ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:29:37 6g5YvJb6O
>>407
この続き。
Zは、人間の顔でいうと、花粉症のマスクをした状態だ。
目の部分は見えるが、鼻・口の部分が見えない。
でかいフロントスポイラー兼バンパーが花粉症のマスクになってしまっているんだな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:44:45 o30NsI5y0
ま、Ｚのフロント部分についてだけど、歴代のＺ、ってのはなるべく薄く見せ
たい、って意図がありますな。初代のＧノーズがその始まりでしょうが。で、
Ｚ32まで結構がんばったのにＺ33であれですからな。Ｚ33が好きになれないの
は、旧ＴＴになんとなく影響されてるのもそうだけど、「Ｚの歴史があんまり
反映されてない」から。ポルシェ911のように、とまではいわないけど、もう
少し継続性を持たせたらよかったのに、と思う。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:45:58 cpgE7uAd0
しかしココ見てると
みんな言ってることバラバラだな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:49:25 PSgy0uIL0
初代のＧノーズって、空力要件からの装備じゃありませんでしたっけ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 11:21:17 dmhPB4uq0
現代的な解釈になってるけどZらしさには溢れてると思うよ。
Z33は日産が新しくなる旗印だったから継続性を断ち切った。なかば無理矢理。
しかも日本と北米でZらしさは全然ちがうから、モチーフを求めたのが初代なんだと思う。
ノーズの薄さとかフロントを顔として見たりとか
車好きな人ほど本人は新しいつもりで古い価値観をひきずってる。スポーツカー好きとか特に。
日産にはそういう客も多いけど、そのへんでうまく答えられてないね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 12:58:14 9BjSz8mKO
>>411
唯一共通なのは、日産のデザインが大したことないってこと
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 13:37:41 /sHyUbPk0
>>414
そして事実は日産車が売れてないということ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 17:29:28 7ss/XRiX0
なんでもかんでも新しくしよう、と踏ん張った結果、結局安っぽい日産デザイン。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:51:45 8IwLv1180
>>413
車のフロントを顔として見てしまうのは古い価値観かなぁ？
人間の性みたいなものだとおもうけど。
Zは個人的にはかっこいいと思うけど、シルフィやウィングロードは相当キモい。
そもそもクーペってのはカッコよくなきゃならない車なわけで、
人がかっこいいと思うのは今までの経験と知識からくる価値観が基準。
古い価値観をひきずっていて当然だと思うが？
Zなんかまさに古い価値観でカッコイイ車じゃん。
ロングノーズ、ショートデッキ、ロー＆ワイド、どこに新しい価値観があるんだよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:58:35 JIITzYAW0
Zはフロントバンパー周りのデザイン処理が手抜きすぎなんだよなあ
他の部分の肉感的なラインに比べてのっぺりしすぎて変
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:30:33 z63ACIY20
Zのフロントが擬人化できない（＝無機質のっぺり）ってのはうまい言い方だね 納得ｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 04:54:21 kcSkxtdL0
>>417
古い価値観が悪いと言ってるわけじゃなくて、それを踏まえて新しくするやりかたの問題。
Zはかっこいいし。
新しいものを受け入れるためにどうでもいいものを捨てることをしないせいで0、。／＿
焦点がぼやけた新しいか古いか中途半端なものができてる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 07:33:47 KybOKXmDO
日産車はフロントマスクが格好悪い。
ほかはまあまあなのに、フロント部分ですべてを無にしてまう（ウイングロードは例外、ボディも変）。
ディアリスもな…。
グリルの真ん中に巨大なNISSANのエンブレム。
首をかしげてしまう。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:05:45 S+1Wr8LTO
Ｚはあのボディサイズで２シーターって効率悪すぎ。
２シーターならもっとスマートに作れないものか。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:14:01 sofhvaDX0
>>417
Z32はロングノーズじゃ無いがカコイイ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:20:06 DR7Uq/mnO
スカイラインのデザインてどうなの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:38:03 S+1Wr8LTO
>>424
ごく普通のＦＲセダン
それ以上でも以下でもない
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:44:15 DR7Uq/mnO
≫425
サンクス FX45と同じデザイナーって聞いて気になってね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 16:50:06 4g+IY8aPO
>>426
ＦＸ４５は実物見たことあるが（某有名並行輸入車扱い店にて）パッと見はカッコ良く見えるけど
よくよく考えたら単に大きいからそう見えるだけ。
マツダの北米専用車ＣＸー９やスズキの北米専用大型ＳＵＶもなかなかカッコいいよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:45:04 +tCV/Y6r0
ＦＸ４５乗りは頭悪そう
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:00:35 RHj4vUo0O
とにかくフロントマスクが格好悪すぎ 全体的なフォルムはいいのになぁ もったいない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:37:57 QsdDUkcZO
ヨミウリウィークリーを読んだ。日産が不振っていう記事。
デザインについては守りに入って、個性がないという論調だった。
そうか？
私は逆だと思う。
個性をつけようとして失敗している感じだ。
スカイラインのライトの形はなんとかならんのか。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 15:02:16 F+hipx570
骨折ライトはかっこわるいよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:27:13 pFVUYA860
でもL字にしないで縦におろしただけだと
「Zと同じ。スカイラインは…」的なことを言うんだろうな。ここで。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:52:41 NQ0RnoEO0
べつにフロントマスクがだめってわけじゃないでしょ
それならどんなならいいのよｽｶｲﾗｲｿとかかっこいいじゃん
でもオーバーパンク長すぎだと思う
あと、スペース効率が良い車がつくれるようになった今はロングノーズって
全然かっこいいと思えない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:00:47 viZJ74XK0
>>433
セダンやコンパクトならその通りなんだが、スポ車には
スペース効率よりも優先すべきものがあるだろ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 22:13:54 klxudgrk0
>>434
例えばスポーツセダンのお手本と言われるＢＭＷ３シリーズ
スポーツセダンとしてのスタイリングと大人４人が乗れるパッケージングを
見事なまでに両立している。
スカイラインには言い訳などせず３シリーズの水準を目指してほしかった。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 22:46:21 pZLxtPd00
悲惨の、惨シリーズだぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 01:38:29 fZirGJGYO
>435
スカイラインがいつ言い訳したんだ？
BMを誉めてるようで書き込みに具体性がない。
毎日毎日企業叩きと粘着が大好きだね。
その内、裁判所から通知が来るよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 09:15:57 vQy8eX23O
>>432
縦型ライトを採用すると、フロントマスクがやさしくなる。
家族向けのミニバンや女性向けのコンパクトカーには合うが、硬派イメージのスカイラインにはまったく合わない。
先代スカイライン４ドアは、スカイラインのイメージを台無しにした（もともと違うクルマとして開発されていたが）。
今回はライトに変化をつけようとしてＬ字型にしたんだろうが、無理矢理って感じがするな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 10:57:06 NfLaoH3x0
縦型っていっても角やアールの付け方で印象は違うけどね。
先代はフェンダー上方に峰をつくった立体と合ってるし、
もともとスカイラインだったわけじゃないし仕方ないかも。
現行は立体と合ってない感じがするんかな？開発途中までは縦におろすだけだったようだし。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 17:31:51 SeCNIfOZ0
>>433
激同。無駄にでかく思い分スポーティーさが失われるよね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 00:34:57 0/pdd5Xn0
＞スカイラインがいつ言い訳したんだ？
サンヲタってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:14:10 Um5ppQlW0
街でうしろ姿が綺麗な女の人を見かけて
大急ぎで追いかけてって、顔を見たら騙された、
それと同じことをティーダでも感じる。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:19:18 uGkvx9lmO
Zとスカイラインクーペ
日本では売ってないがFX
このあたりのデザインは良いと思う
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:00:39 m4MyZM6tO
フーガもスカイラインもティーダも顔をもうすこし一般人受けするようにすれば
もっと売れただろうな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:06:40 iTYJbQK+0
フーガ、スカイライン、Ｚ３３のデザインは好きだが
欧州デザインのデュアリスはマジでダサい。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 13:02:47 adjeRZHM0
>>441
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww馬鹿
お前がいなくなれば日惨イメージは良くなる
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:03:41 UZYIxIWr0 BE:150014232-2BP(0)
>>フーガもスカイラインもティーダも顔をもうすこし一般人受けするようにすれば
>>もっと売れただろうな。
難しいところだよね。
マークXが一般受けするデザインかというと…
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:16:12 8V5pS68C0
難しいとこだな
いいデザインと一般受けは違う上に、同じ一般受けでも北米と日本とか世代で全然違うし…
国内専売じゃ売れないし
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:47:53 adjeRZHM0
>>448
国内で売れてれば国内専売でいい
そういう車だっていっぱいあるじゃないか
意外だったのはMPVだ、日本専売だそうじゃないか？
海外でしか売れない(それでも急下降)日惨とえらい差じゃないか、俺マツダだって
国内は好調な海外のオマケだと思ったたもん
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww馬鹿、お前にこそ今日のサンプロは見るべきだったな。。
これからはトヨタとホンダみ加えてマツダにも道譲れ。。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:04:46 k1CxsXn90
>>449
サンプロってw
お前恥ずかしい奴だなwww
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:23:37 RDuqCJPm0
23
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 17:12:42 MDhtzKZs0
なんかスレタイから想像してどんだけアンチがうようよいるかと思えば、
意外と日産のデザインを認めつつここをこうしたほうがいいという
前向きな意見が多いな。
俺も日産の車は好きなデザインと嫌いなデザインがハッキリ分かれてる。
他の国産メーカーはデザインを語る様な車がパッと思い浮かばないので、
日産はそれなりにメーカーの努力が伺えるといったところだろう。
でも、個性的過ぎて嫌われる。そういった意味では嫌われずにデザイン力のある
マツダが優秀だけど、顔がイマイチぱっとしないんだよなぁ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 21:48:10 2B1QV1I0O
昔三菱がヤバかった頃、ガンダムみたいなデザインを連発して失笑を買っていたが
まさか日産がそうなろうとはな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 09:45:07 wsH+QZvrO
最近の日産車は、ライトがフロントからサイドにまたがっている。
横にはみ出している。
あれは決定的にダメだな。
昆虫顔と呼ばれるのはそれが原因だ。
人間の顔らしくしたほうがいい。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:39:56 5xdvAB4F0
>>453
俺はぼてっとして嫌いだがＺくらいしか論じられてないじゃん
まぁベスト10圏内にはたった一台しかなく、マーチやキューブの販売台数もデミオより
遥か下だからね。。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:47:26 r6W1+hP5O
唯一日産顔でないセレナだけが売れている皮肉。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:55:45 BEyns7Ne0
セレナも鉄仮面ヅラ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:56:16 rjj/FZfv0
いわゆる日惨顔でないセレナだね
日惨デザインが駄目という逆説ではないか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 10:27:04 gzGIzEVv0
>>458
だからマイチェンでラフェスタがあの顔になったと。
個性的なデザイン=売れる車 ではないということに気づいたのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 11:26:16 x41EBpas0
>>456
日産顔とか関係ないと思うけどね。ホンだなら対向車はステップワゴンだが、それほど脅威になっていない。
トヨタがノアとボクシーがＦＭＣ末期で売れていないための恩恵と言える。
そろそろＦＭＣだから、そしたら３桁になるんじゃね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:07:12 lmgyKQ9b0
>>456
他の車だと日産が変な顔で他が普通の顔なんだが、セレナは
逆だもんな。
ステップワゴンが現行になって一般受けしなくなってしまった。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:36:20 ilzaslLs0
>>459
日本人には良くも悪くも”クルマ”って感じのベタ臭いデザインじゃないと売れない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:43:06 tfBGCA1y0
車買う人のなかでも「ミニバン買う人」の嗜好の問題だと思うな。
そういう人はライフスタイルやデザインより、広さや使い勝手のほうが大事なんだから
そこの作りで他社に負けないうえで、さらにウケるデザインじゃないとどうしようもない。
ラフェスタの雰囲気なんかはポップで好きだったけど
中庸な豪華さみたいな危なげない方向しかないのか…
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 10:01:24 U7ooR47KO
日産のデザイン部門に贈る言葉
「策士、策に溺れる」
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 11:34:00 tOj5hNkh0
じっくりとよ～く見るとけっこう良いかも？と思えてきたりするし
他とは違う雰囲気はそれなりに醸し出しているのだが・・・
パッと見たときにネガティブな印象受けるんだよな。ｗｋｔｋしないっていうか
あ、これいいかも！というのがとても少ない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:19:26 CL914aB90
これだけリコールが多いと
デザインが良ければ売れるなんて言えない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 21:38:34 U7ooR47KO
文芸春秋の記事はおもしろかった。
日産がめちゃくちゃな会社であることが分かった。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:20:29 e9iQ0zYSO
デュアリスもあの顔ならたぶん売れないだろう。
次のマーチはどんな顔になるんだろう？
いまのマーチ、全然売れてない状態だが、
妙なこだわりをせず売れる顔で出さないとマジでやばいだろ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:24:58 CK23SYGc0
いまのラフェスタの顔はトヨタ顔だよな・・・・あの手の園児送り迎えカーは個性出しちゃ駄目なんだな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 00:57:06 LyDzQAya0
23
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 16:13:51 GoR/vEmvO
だっせぇの連発すんなよﾊｹﾞｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 12:31:52 NH3hEaQE0
デュアリスって英国じゃあ、400万近いそうじゃん。
そんなんで日本で220万で売れなきゃ悲惨だな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 21:23:51 Z1VdVhi80
日産のデザインがいいのか悪いのか分からないが、
少なくとも自らデザインを自慢するような愚考は感心しない。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 22:24:22 dtXCH7U50
>>472
400万だとぉぉぉ！ボッタクリ杉だろ…
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 23:21:33 Pvbhni/60
>>473
あんた、いい事言ったね。
自分の評価は他人が決めることだ。
車は見た目とか、高級感・プレミアムなんて
自ら誇張することじゃないな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 16:55:37 eWrEvATL0
>>472
イギリスはどんな車でも高いんだよ。
アベンシスだって日本ではイギリスよりずっと安い値段で売られている。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 05:29:34 tcAbwnTA0 BE:875080875-2BP(0)
>>473
>>475
商売なんだから、自らを積極的にアピールするのは当たり前。
それを愚行なんて呼ぶ人の方がよっぽど愚考の持ち主だね。
ただ、アピールのやり方にも優劣がある。
「微笑むプレミアム」だの「車は見た目」だのって宣伝、というかキャッチコピーは
あまり感心しないけどね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:14:19 XRiOr5Bg0
何が愚考の持ち主だ、偉そうに。
人のこと批判する割には、言ってることが大したことないな。
あの程度の車だから問題なんだよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:58:16 QKBlUUhZ0
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:01:39 pCh+Q5cVO
>>478
君が怒るのは分かる。
>>477
は「愚考」といいながら、後半で日産のコピーをまずいと批評している。
訳が分からない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:25:34 VC4iTWBLO
外車が高いのはどこの国も同じｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:12:03 AR+WBvQpO
フーガってなんで売れないのかな。デザインはまずまずじゃないか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:18:19 Mux/ooCS0
普通はゼロクラ買うよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:26:18 pzegvYqk0
サンヲタが言う様にエンジン、シャーシ、デザインが全て良かったと仮定しよう
それでも売れないとなると、導き出される日惨車が売れない理由は、｢日惨だから｣
最悪の時代のマツダやスバルの状態だな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:33:30 AR+WBvQpO
少し前の三菱を見ているようだな。
経営陣がそれに気付いてないからある意味三菱より危機的か・・。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 20:55:50 pzegvYqk0
三菱はどうやら持ち直した
ekワゴンの失敗は痛いが。。
日惨はどこまで下り坂が続くか判らない状態だもん
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 21:26:59 XRiOr5Bg0
ｅｋが良くなくても、ｉは当たった。
マツダもデミオで甦った。
日産にそんな車を作れるわけがない。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 21:38:30 pzegvYqk0
あっちのスレでもこっちのスレでも「マツダ＞日惨」
定説、事実となったな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 00:16:17 yPzUPKi7O
擁護するわけじゃないが、ネットの片隅の辺境な、一掲示板にある事象や叩きとか話が少し増えたからって、
それがすぐ＝で事実ってのはなんかな…。なんともはやというかw
てか、三菱って持ちなおしたかな？どん底よかは良くなった（進んだ）が、持ちなおしたというにはまだ気が早い気はする
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 16:55:53 NRRTSPQX0
>>484
エンジン・シャーシが良くてもその他がな。
日産のナビはお馬鹿なので有名。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 22:26:12 aUDCOJxU0
>>490
お前は日産のライン装着ナビ使った事無いだろw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:51:43 J+2tIeeo0
ティーダラティオとノート････。
あのデザインは日本のアンチツートップ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 04:07:25 E0aekIVyO
>492
いやいや駄目なデザインは、今やホンダのもんだろう。
世界でも最底辺にいるんじゃないか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 08:41:21 51MvPspt0
ん？デザインなら日産＞＞＞ホンダと言いたいのか？
という事は、これだけホンダと日産の評価が別れたのは
車の質でホンダ＞＞＞＞＞＞日産だからということか。
デザインは人の好みによるけど
質は確かにホンダの方がはるかに上だな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 18:32:23 E0aekIVyO
>494
違うって。
デザイン力は
日産>ホンダ
じゃない。
ほぼ全てのメーカー>ホンダ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 18:58:24 Q8VsTOJR0
君が本田が嫌いなだけなのはわかった。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:00:01 So5mGJFP0
そうか、ますます日惨の車は中身が駄目なんだな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:06:05 bWUoSog70
ホンダデザイン＝サンヨン
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:10:37 mjfwL31HO
ホンダは基本的にエンジンメーカーだから、デザインがいまいちというのは同感だ。
全メーカーでいちばん下と断定することはできないが。
ただ、ホンダにはワンダーシビックがある。
あれは腰を抜かした。
グリルレスのフロントとずばっと切り落としたリア。
ホンダ車のデザインは以後、あのクルマがベースになっている。
次の次のシビックもいいね。あれは歴史に残るデザインだ。
現行ステップワゴンのフロントはダメだな。あれじゃ、笑うセールスマンだ。