07/04/29 13:16:00 Pr5OWWfL0
>>726
>１兆円の開発費で先へ行っちゃうけどね。どうやって追いつくつもりなんだか教えて欲しいものなんだけどｗ
ディーゼルハイブリに関して言えば
ベンツにはディーゼルＶ８が既にあり、ディーゼルの新規制の対応にも目途はついている、ハイブリはクライスラーで来年出す
といった感じで３年以内に実現できる材料はそろっている 対してトヨタはハイブリの方はどもかく
ディーゼルに関しては去年１１月にいすゞとディーゼルエンジンを中心とした業務提携をしたばかりで
ディーゼル用Ｖ８、新規制対応ディーゼルの両方を開発中だから ３年以内に大排気量ディーゼルハイブリを出すのは難しい
どうやって追いつくつもりなんだか教えて欲しいものなんだけどｗ（爆）
>すでに３年も先行しているのに矛盾してませんかぁ？ｗｗ
トヨタのハイブリのように１０年経っても社内の新車割合ですら３％しかない完成度では ベンツだったら市販化してなくても不思議ではない
>どうなったか知ってていってんのか？ どうせまた知らねんだろ？
お前の事だから どうせ大したことじゃないな
>そのうえコモンレールを最初に実用化したのが日本だってのもしらねーんだろうなぁｗ
ディーゼルを発明したのはドイツ人、乗用車向けコモンレールを初めて実用化したのもドイツの会社
という事を知らないからそんな事が書けるのだろうな
>>727
>「クリーン」ディーゼルの件では特にそう思うねえ
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