07/05/16 19:22:50 hqS6lSEMO
なんて言うか、フラットすぎるんだよね
シートバックの低さは、収納の為に仕方ないとしても
もう少しだけ座面の前の方が高いと、落ち着いて座れるんだけどなあ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:22:37 usW2vYsxO
30分以上は乗れないシートだな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 07:30:20 icBX6ljP0
新型ホリデーにのっていました。すごい拾いみたいです・
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:35:43 hPCLC8yCO
あげ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:02:48 dPc8HAbY0
>>373
>>375
＞シートがフラットすぎ
その点、酷評されたCR-Xのワンマイルシートの方がいいよ。ヽ(ﾟーﾟ)ノ
おしりをすっぽり包んでくれる感じのところがｗ
膝から先の置き場がないけど(ﾉω`)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:07:04 N7DfIAFk0
車検なんでオイル交換しようと
\980/4Lのオイルを買ってきた。
そしたらタンは2.1L(F交換時2.3L)だそう。
軽用3Lで足りた。でも軽用は\2500。なぜか高い。
バッテリも割高(一般\2980,軽\5000)だったし。
台数的には軽の方が多いのにパーツ代が
割高なのは何故？
軽ユーザーはなめられてんの？
(オイルはドレンボルトが判りやすい位置（真下）で
フィルタがバンパー裏で手が入れにくいけど
まあ交換はし易いほうでした。）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:11 dPc8HAbY0
>>380
ダイハツの軽四は、オイルが少ないよね。
4??缶を買えば、ある意味、2回使えるから
物は考え様だよｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:58 dPc8HAbY0
訂正 4Ｌ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:08:46 CqVc2ceG0
タントの欠点
・燃費が悪い
・フロントが立ち上がり過ぎてる為、高速での風きり音が半端じゃなく大きい
・時計が独立して付いて無い
・重いせいかアクセル踏み込んだ時のレスポンスが悪い
・タントだけではないが、ダイハツは室内の照明が何でもかんでもアンバー調で全く芸が無い
・内装の質感が高品位とはいかず、今一つ安っぽい
まあ、正直な感想だ
新型で少しでも改良されていれば乗り換えるつもりだが・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:35:04 cqqprGKX0
ニューはかっこいいね。スライドではなかった
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 22:37:03 f3dMBgR7O
車検終わって戻って来た、あと5年は乗るぞ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 02:33:31 VkuMfr1W0
神でさえ欠点があったのだ。
クルマは道具なんだから欠点があれば
カバーすればいい。
というわけで車内の質感に関しては
本皮シートカバーで文字通りカバーしている。
勿論本皮でなくウレタン製なんで費用は\1.5万で済んでる。
時計に関しては
無印良品で洒落た置時計を買った。
上質なアクセントにもなり品質もＵＰ。
タントはシンプルでいい素材。
広さに甘えてゴミだらけの最低クルマにも、
物を置かず広さを生かして上質なクルマにも、
ユーザー次第でどっちにもなれるんだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:26:34 HitDDTc50
しかし今時の軽でリッター１０ちょっとって言う燃費では申し開きができんだろ？
ダルマのようなスタイリングでは仕方ないかも知れんが。
おまけに前輪が消しゴムのように減っていく。なぜだ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 13:52:52 6uDV6t9y0
>>387
広い分、重くて空気抵抗が大きいから。
それがいやなら他の車種にしなよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 14:41:28 CnFAXwdM0
リアシートと燃費が改善されたらそれこそ無敵になっちゃうじゃないか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:19:09 dQVXQWaU0
サイドガラス開けて走るとブルブルして・・・
そんなもんですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:25:46 m/BhK8luO
俺のタントカスタム、リッター当たり12.5～13kmくらい走るぞ。
購入当初（半年前）はもう少し燃費が悪かったが、徐々に良くなってきている。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:46:48 HitDDTc50
>>390
お答えしよう。そんなもんだ。強風のとき高速道路走ってみ？
ブルブルどころでなく、運転しているこちらがガクガクだ。
風きり音もすげえ。
ＣＤ値はいくつだろう？タント。メーカーに聞いても教えてくれなかったよ。
知らんだけかも知れんが。誰か知らん？
>>391
いいなあ、こっちは最高で１２くらい。普段は１０ちょっとだよ。
購入２ヶ月目だが。これからよくなるのかなあ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 23:08:45 LYVPGcvZ0
Xだからノンターボだけど
町乗り中心で11.5ぐらい
ちょっと遠出だと13～14で、高速とか信号ない道ばかりだと16ぐらいいくよ
臨機応変だけど、発進でベタ踏みだけはしないことを心がけている。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 00:28:44 hdxnsHc70
ウチもXだけど、購入半年くらいで燃費良くなった。
最初の頃は10～12.5くらいだったけど、最近は>>393と同じくらい走る。
あたりが出てきたせいか、運転に慣れて来たせいかは不明。
395:391
07/05/22 04:24:54 5QkBysjL0
うんうん、俺もカスタムのXだよ。
俺は直線の長いところ意外は常に3速で走るように心がけてるな。
最初は11km台でん？こんなもん？て思ったけど徐々に燃費がよくなったのと
走り方を変えたので今のような数値に。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 09:53:14 YBSkancc0
うちのタントはLだけど、燃費は常に10㎞を切る。
高速走行の時は燃費が延びるけど、それでも10㎞ちょっと。
一般的に、タントの場合は、ターボの方が燃費はいいのかな？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:23:50 DhJTVGGp0
ウチのはＲＳでターボだけど街乗り１１ｋｍ／Ｌで高速では１４ｋｍ／Ｌ走るナ
遠乗りしてみたら市街地でも１２，５だった
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:32:58 7TT1YdsrO
俺エンジンブレーキ多用するんだけど、2速で5千回転位まで上がるけど、これってエンジンに悪い？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:18:42 Vh2S6CRbO
元々、ガソリン爆発させて車体を引っ張ってるんだから
通常回転数内のエンジンブレーキならほとんど影響は無いよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:03:15 n+NuHw2D0
条件を書かないと燃費は意味がないよ
全く同じクルマで都内１０ｋｍLだけど
田舎行くと１９ｋｍLという実例がある
タントは高速燃費は数値上はターボの方が良い
これは最終減速比が小さいため
実際はパワーがあるとアクセル踏んでしまうので
それなりになる
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 05:25:11 yRfxkPBx0
自動車税の通知がｷﾀ
金額を見て毎年Tantoにしてﾖｶｯﾀとおもう瞬間である
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:53:07 rOqtbq+i0
>>401
禿同
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:06:39 mKk2qnmP0
>>401
同じく剥げ堂。
今まで普通車に乗ってて、タントが初めての軽だからすごく嬉しかった。
元々維持費が安いから軽にしたんだけどね。でも原価は高いけどww
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:31:05 fPLN8mB4O
カスタムVSﾀｰﾎﾞを買いました。
もう遅いですが
やはりﾆｭｰﾓﾃﾞﾙは気になります…。
知っている方いましたら色々と情報を下さい。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 10:53:25 dWJNNfEV0
車内長はさらに延長らしい。車内幅は知らん。もう無理なんじゃね？
ただスライドドアは衝突安全基準を満たせないため不採用の模様。
軽量化はされるのかは分からん。これもハイテン材の多用で多少は行けるでしょ。
燃費もエンジンもＫＦに変わるから多少はよくなるでしょ。ＣＶＴだって上位モデルには
使うだろうし。それでも大して実燃費は良くならんと思う。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:42:07 4/s6bCe0O
どうもありがとうございます。
やはり実燃費はそんなり変わらないですかね…。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:33:13 A42TNdSz0
ムーブもライフもekワゴンもコラムからインパネシフトになった
新型タントもインパネなんだろうな・・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 05:32:58 hMwfcUMa0
>>407
何を勘違いしてるか知らんが
現行タントもインパネシフトだぞ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:36:44 3QVZpdrk0
>>408
ていうかコラムじゃね？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:42:25 fLEhri4AO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑでぐぐれ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:54:12 hMwfcUMa0
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
↑ここに、インパネATシフトと書いてあるよ。
コラムってのはハンドルの根元、ワイパースイッチみたいに横からみょ～んと伸びてる奴。
カッコ悪いからヤダｗ 現行タントのATシフトはすっきりスマートで好きだ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:57:39 hMwfcUMa0
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
↑こっちだった ｽﾏｿ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 12:09:22 hIhf542VO
>>405
ＣＶＴに変われば幾分変わるだろ。３ＡＴからなら結構変わるぞ。
エンジンも最新になるし。
スライドドアはオッティとｅｋが採用してるし問題ないのでは？
個人的には現行の正常進化系のキープコンセプトを希望だけど。
そしてすべて室内寸法が現行ムーブより少しでも上だったら即買いしようかと思ってる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:03:48 sK37dw32O
現行ムーヴと現行タントだったらムーヴの方が広いか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:19:49 3QVZpdrk0
>>411
擬似インパネシフトじゃねーの？
一つ前のエスティマのシフトのアーム部分をインパネで隠した、みたいな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:36:05 hIhf542VO
>>414
カタログ数値では
室内高以外ムーブの方が若干だけど長いよ。ほんの若干だけど。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:05:38 Xd7LE5RZ0
>>413
現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。ＣＶＴ化したところでタントは重いから
あまり変わらん気がする。おそらくカタログ値で２０．０㎞/ｌってところでしょ。
現行ムーヴより３低い値が俺の予想。
広さでは当然現行ムーヴを抜くから４１３は即買いすることになると思うが、室内幅は
あまり変わらんと思うよ。
あと燃費はカタログとの乖離率はムーヴとタントを比べた場合タントのほうが大きい。
この点は変わらんと思うよ。
ＥＫがスライドドア採用できるのはその分衝突マージンを取れるから。タントはギリギリの
所で設計してるからおそらく無理だと思うよ。もし採用したにしてもあれ以上重く出来ないだろうから
電動スライドドアには出来ないだろうし。
個人的な見解ですまんが、軽にあまり広さを求めるのは酷だよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 11:42:18 SsgD5cat0
>>417
＞現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。
>>413は４ＷＤのことを言っていると思われます。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:11:03 vbuXlGKN0
>>415
げ？そんなの有ったのｗ
今度タントのハンドルポスト回りバラして調べてみるわ
もちろん嫁に内緒でｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:52:43 yd7LFzFoO
疑似と本ちゃんの境は何？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑに対して回転系じゃなくて、前後に動くなら
疑似でも、充分なｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄだと思うんだけどなあ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 21:09:22 0nQem8Dg0
カービュー掲示板見てると、ディーラーの担当って大変だなあと思う。
あそこの連中、なんでどうでもいいような細かい事が気になるの？
ほとんどクレーマーじゃん。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 14:02:44 xvggt0UF0
>>421
禿同。
そこに限らず、掲示板とか見てると
事あるたびに、「異音異音」とか「雨音が気になる」とか書いてる人がいるけど
何言ってんだろな、と思う。
この車に静かさなんか求めんなよ、と思う自分が間違っているのかな?
軽自動車はこんなもんだろ、と思って、自分はタントに好きで乗ってる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:54:28 deQzl+EoO
俺はクレーマーという程ウルサくはないが、これだけは言える。
ク オ リ テ ィ が 高 く て も 誰 も 困 ら な い 。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 09:11:07 Kf3n6Mc40
困る人もいるんじゃないかな。
ク オ リ テ ィ が 高 く な る と そ の 分 価 格 も 跳 ね 上 が る 。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 09:37:05 z3Le5JIlO
いや、どうみても同じ価格が前提の話だろｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 13:15:33 qeCgYOsP0
>>425
掲示板には必ずといっていいほど424みたいに”ああ言えば、こう言う"奴とか
少しのタイプミスでも揚げ足とる奴とかいるよな・・・・・・。
なんっていうか心が狭い奴な
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 14:23:08 v/5lrgBL0
車内はあんなに広いのにね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 14:48:38 17fgewLV0
荷室を考えることをやめた結果ああなった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 18:45:03 hO6+Pm1/0
一度代車で乗ったけど、おいらのミラとは別世界だった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 02:06:35 SENL71L00
>>404
気になりだすと新型のいいところばかり見えるようになるから忘れたほうがいい
現行カスタムのＶＳターボなら間違いなくいい買い物だしお買い得。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 00:04:13 vzdN1FVO0
カスタムＶＳの
ワイドバイザーと、ナンバープレートフレームと、ポリマー加工して
新車で120万って易いかなー？色はブラックだよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 18:30:29 wqcvGp5U0
次のタントって、車体の寿命は短そうだよな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:46:18 htrOhZRaO
なんで？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:54:31 AoKeScv90
維持費など一時的な金銭事情でステップワゴンからタントカスタムＶＳターボに買い換えました。
オーディオレス・字光式・希望ナンバー・スカッフプートカバー(一台分)リヤバンパーステップガード
総額１６０９０００円は高いでしょうか？？タントはすごい気に入っているのですが軽は初めてなので値段が交渉がいまいちだったかな・・・と
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:55:18 hsdJ4oIh0
CVTだしピラーレスのスライドドアだっけ？
まぁCVTとエンジンに関してはムーヴ、ミラ、ソニカでテスト済みされて大分時間もたつし
いいんじゃない？ピラーレスってのも採用が微妙っていう話も聞くし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 17:48:47 V7c9ITN4O
勝って半年なるがヘッドレスト取れば、ほぼフルフラットになる事に今更気付いたw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:14:04 8AtiC+DY0
遅っ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:22:49 trzGrXoX0
まあ実際使わないんだよな、フルフラットって。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:40:02 bB56Ye8N0
車中泊とかカーｓ（ｓｙとかしなければ、確かに意味の無いシートアレンジだね。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 14:38:29 /d3/L2HgO
助手席側の後席をたたんで、更に助手席の背もたれを倒すと
２mぐらいの物でも積めるから、ケッコウ重宝してるよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 16:54:50 bB56Ye8N0
それだと助手席と荷室に段差ができるから、フラットではないんでは？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 17:41:35 F4AtDVoBO
フラットちゃうけど長い物、積む時は>>440の方法が一番と思う
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 04:12:26 KyvdoeKH0
後席たたんで、前席をちょい前にずらして、できた隙間にママチャリの前輪を
落とし込むようにして載せると２台積めるね。ちょいと狭いが２人乗れるし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:30:57 HFXyAi160
助手席の後ろのシートにチャイルドシートを前向きに装着して、助手席を
フラットにすれば前がよく見えて子供大喜び
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:34:38 32SY5V2P0
あげ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 12:21:31 ALVSyrEOO
タンカスにワイドトレッドスペーサーいれたいんだけど、
タンカスってPCD100の1.25で合いますかね…？
全然わからん。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 11:56:44 ui42RL8i0
タントage
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 14:32:13 ediHTD7M0
>>446合うと思う。けどタントは弄らないのが一番良いと思うよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:18:28 dbOmfvj9O
テレ朝の朝のニュースで、下道で大型観光バスと正面衝突したノー
マルタントが映っていた。
フロントが大破したタントの中の人は昇天した模様(;_;)
安全性で考えると、伝説のテリオスキッドかゼスト、アイ辺りが無
難なんだろーか？
人事に思えんよ・・・。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:36:16 1ayfyw6eO
軽なんてどれも大した違いは無い
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:45:05 cVf94ibx0
大型バスと正面衝突だったら
ベンツでも昇天だろ。
ハマーやメガクルーザーなら
なんとか生きてそうだけど。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 11:17:52 Kz8bwyI2O
確かに…
どんな車だって大型バスと衝突したらやばいだろうな…
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 13:40:11 JhoELFig0
戦車にでも乗ってろってこった。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 14:03:01 IaI3QauVO
ばか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 12:07:21 FrQxwAuY0
保守
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 17:27:13 TcZ6loo50
ぼ・ぼ・ぼくらはちゅきょ～ぎんこ～いん♪
三菱ＵＦＪのコバ～ンザメ～～♪
トップはＵＦＪのごみすってば～♪
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:13:34 6r+LUlfg0
これってNewタント？
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:42:48 itgwoPfM0
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:51:39 L/3G62D30
タントとアルティスの見積もり同時に頼んだらﾊｧ？って顔されたｗｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:01:06 4ynvBdd80
>>457
それ面白いな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:53:42 dqON608R0
>>434
むしろステップワゴンを長く乗る方が安くつく。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:59:29 8AZuD0720
父親の足が少し不自由になったので車に乗せて出かけることが多くなったのだけど、
75歳にしては170cmあり昔の日本人の体型だから胴が長いので今の車(スズキKei)
では乗るときに頭がつかえて乗りにくいので軽で一番高さがあるタントを検討してます。
道幅が狭く普通車は物理的に通過できない箇所があるため軽しか選択肢はありません。
そこで質問があるのですが、
1.上記の条件の体格で楽に乗り込めますか？
2.高速走行での安定感が悪いとカー雑誌に書いてあったのですが、大丈夫ですか？
3.タントの次に高さがある車種、ホンダ ザッツと比較してどうですか？
よろしくお願いします。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:15:19 y0j26ogP0
うちも老人搬送が主目的でタントを買いました。
敷居が低く開口が大きく、さすが乗降性軽ベストだけのことはあります。
私は175cmですが乗り降りで頭をぶつけたことは１度もありません。
むしろタントに慣れると他のクルマで頭ぶつけるかと。
高速走行は横風の影響をかなり受けます。
強風下の100km/hでは危険を感じます。
高速走行が多い人ならタントは薦めません。
天候などの条件に応じてマル50出来る人向けです。
足回りの安定感と、天井のロール感は慣れと
腕でカバーできる範囲です。ただし絶対性能は
軽自動車なんでそれなりですが。
ザッツは乗降性はタントに遜色ないと思いましたが、
リアシートは明確にタントより狭い感じ。
旧ライフのメカなんで３ATしかありません。
高速ではかなり無理してる感じです。
ホンダなら値段が張りますが新しいゼストのほうを薦めます。
それから狭いとこ通るなら一番安いタントLはドアミラーの
電動格納が無く道幅制限に不利ですのでご注意。
464:462
07/06/17 22:49:08 K/KSs2120
>>463
レスをいただきありがとうございます。
レスを読んでタントを買うことに決めました。
最も優先することは昔の人にしては割と大柄な足の不自由な老人の乗降が楽になる
ことですので、175cmのあなたでも余裕なら申し分ありません。
高速道路についてはタントでは利用しないと割り切り、頻度は年に数回程度ですので
都度レンタカーを借りることにします。
ドアミラーの電動格納は現在のKeiはそうではない為に必要性を感じてます。
今はその狭い箇所を通過するたびに窓を開けて手でミラーを畳んでいます。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:01:12 4ynvBdd80
高速道路でも特性を把握して乗れば、そんなに悪いことは無いですよ。
直進安定性なんかは、ロングホイールベースの恩恵か、けっこういい部類ですし。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:15:56 K/KSs2120
>>465
大丈夫ですか？
買ってから一度無理をしないで高速で試してみます。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:26:50 4ynvBdd80
遠距離恋愛の相手に会いに行く為に、週一で高速を利用してます。
加速と上り坂はいささか辛いですが、それ以外は横風と追い抜いていく
トラックの風圧にさえ気を付けていれば、なんとかいけますよ。
ただ、前述したように直進安定性には不安はありませんが、その車重と
重心の高さのために、緊急回避能力はあまり過信しない方がいいので、
車間距離確保や周囲の車の状況には気を配って、危険な状況に陥らないよう、
より多くの注意が必要な車だとは思います。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 05:41:27 ErO96HAL0
＞マル50
どういう意味ですか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 06:55:47 MxEzc4O70
道路用語で警察による高速道路50キロ規制のこと
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 11:25:52 LqwX7sHf0
昨日タント、ダイハツディーラーに見積もりに行きました。
タントＶＳと同等装備のタントｉ（大阪限定だがＶＳとまったく同等装備らしい）
をすすめられ、ミスティックレッドにTZ5?、ワイドバイザー等をつけて
諸費用込みで133万円程だったのですが、
130万円の予算設定を変えないとして、性能面の比較で、モデルチェンジ後を
狙うか、現行モデルを買った方がいいのか迷っています。
モデルチェンジ後、性能アップしてもやはり金額もアップするのでしょうか。
それと大阪の方、タントＶＳとタントｉはディーラーが言う通りまったく一緒
のグレードと考えていいのでしょうか。
タントｉ＝タントＶＳと考えた場合の車両本体値引が６万円程なのですが、
（タントｉからだと１万円だけ、特別価格だかららしい）
いくらまでなら価格交渉可能でしょうか？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 20:18:17 SX3ZfGJc0
先月納車したのですがやはり発進時にパワー不足を感じます。
タコメーターついてるかたはすいている道路だと発進時は
なん回転ぐらいまでまわしていますか？あんま回し過ぎても燃費が・・。
ちなみに都内ですので信号はすぐ赤になるのでそこまでスピードだす
必要はないのですがやはり後ろが気になって・・。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 07:39:03 +l/Oj4mvO
タントVS、カラー（パール）・バイザー・マット・希望ナンバー・スタッドレスで総支払い額120万でした@北陸某県
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 07:41:19 +l/Oj4mvO
>>472
ちなみに下取りはありませんでした。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:22:25 fxkiKlLmO
おいらも高速乗ったけど大丈夫だったよ
秋田から広島行って東京経由したよ！
運転の技術あるならＯＫ
大型とヨコカゼだけ気をつけてね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 11:46:43 +dJniuxJ0
横風がどうこう言うような車じゃないと思うんだけどな。
トラックやワンボックスに比べたら気にもならんぞ。
「無理」とか「怖い」とか、どんだけへっぴり腰で運転してるんだ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 22:35:40 xQ0dKES90
>>475
へっぴり腰で運転してなくても転倒すれば終わりなんだよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 23:09:27 7NUIN81A0
>>475
井上マー的な車だからなｗ フル乗車で恐ろしいくらい挙動が不安定に
なるとへっぴり腰にもなるさ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:23:38 Yk971YdX0
タントが横転するような横風なら、トラックもワンボックスも軒並み横転してるだろ。
流されるってだけならハンドル操作で対処できる。
よほどボーっと運転してなければね。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:37:55 IxLTMGcvO
どうでもいい話が続いてるが、一昨年の台風でコンテナトラックが横転する中
家まで運転して帰って来たぞ と、またどうでもいい話を
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 20:00:06 hzFskol+0
漏れ、２ｔトラックでよく高速走ってたけど、タントの方が遥かに楽に運転できるぞ
ようは、高速とかに慣れてるかどうかの問題だとおもふ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:13:53 wI+xh6LE0
ワゴンRと比較してどうか教えてくれ。
高速道路に関してだけでいいから。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 06:49:40 10cJtmVf0
高速はターボかNAかで全然違うよ
ターボなら問題なし
○でビッツかと思うくらい静かに
加速してく～
NAは丸で２気筒くらい氏んでる感じで
４人乗って登坂車線でマジ４０キロ切った
死にたい奴向きｗｗｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 11:02:01 96FZCGIz0
>>482
登坂車線は本線車道ではないから、道交法上は一般道と同じ。
つまり、制限速度は60km/h。最低速度は無し。
一般道だから10km/hで走ってても何も問題ない。
ていうか、そのための車線なんだし。
逆に、登坂車線を100km/hで走ってたら、40km/h超過の一発免停だぞ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 18:25:35 7Du2ArEm0
>>481
友達のワゴンＲ（ＮＡ）で仙台から東京まで帰ってきた時に上り坂では結構きつかった
高速の上り坂は長いので徐々に減速していく感じがタマラン・・・耐えられん
下りでは１２０Ｋくらいは出るが長いのぼりは最低６０Ｋ近くまで落ちる時がある
さてタントだがＮＡに試乗で家族４人で仲良く乗った
しかも流れの良い国道だった訳だがアクセルを踏んでもうなるだけで加速しない
後ろの車は詰まってくるし 気持ちは焦るがスピードは出ない
恐らく東北道の長い上り坂ではワゴンＲよりもスピードが落ちるのではないか？
つまり徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う
高速に月に２回以上乗る機会があるならＮＡは止めておいた方が良いと思う
一人で街乗りのみならＮＡで問題ないと感じる人も多いと思う
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 23:35:40 1kQXbAto0
>>483
知らなかった。
登板車線で速度取り締まりをされると恐ろしいことになる。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 05:24:58 KU2spMYL0
>>484
>徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う
中央道ですがＮＡに４人乗って８０くらいですよ。
上り坂では登坂車線ベタ走りで抜かれまくりですけど。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 05:29:44 KU2spMYL0
>>471
>発進時はなん回転ぐらいまでまわしていますか？
過去ログの一説によると5000kmまでは4000回転以下が推奨らしい。
急発進できないのはクルマの性能上仕方ないんだから気にしなくてもいいと
思うよ。大型のトラッしんでくれ。クやバスが急発進できないのと同じ。
後ろを気にしてあせるとロクなことないよ。
せっかくのタントなんだから安全運転を楽
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 07:52:54 zcdqJhvHO
↑日本語でおk
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 07:55:06 nC+QTkYlO
文字がﾜｰﾌﾟしとるｗ
出来は良いっつーても所詮は軽なんだから、パワーに爪の先程の不安でもあるなら
ﾀｰﾎﾞにしておきゃ良いのに。何年も乗るんだから多少値段が高くなるのは気にするな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 08:22:33 d7ZQjzHu0
>>489
ターボはエンジンオイル交換スパンが短いから片道30キロの通勤にも利用してる
オレはターボは面倒でだめだな。
オイル交換スパン5000キロのターボってないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 01:45:21 WEpFaIfc0
２４ヶ月整備で足廻りをチェックした。
やはり軽だなと思ったのはアーム類の塗装が薄いこと。
結構錆が出てた。
長く乗るつもりなら下廻りの塗装強化は必要だな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 10:11:35 q3fgUqLK0
って、頼んだら・・・請求書にシャーシブラック６缶。 おィ！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:48:09 Gt18SzCDO
新古車H19
ｶｽﾀﾑVS
４WD
車体１２７万
フロアマット2.6万
諸費用諸々で
総額１４０は高いでしょうか？
安くしたからサービスはつけれないと言われました。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 23:15:13 ypXoWiyV0
ﾏﾙﾁ（・A・）ｲｸﾅｲ!
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 19:07:10 B+SbZsW30
今日中に買ってくれるなら、ノーマルVS13万円(オプション含め)
値引くってディーラーがしつこかったけど、そんなに急いで無いし、
年内中に軽が納車されればいいので却下した。
けど、ダイハツにしては頑張って値引いた方なのかな？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:33:18 tktu3Pt50
(オプション含め)
(オプション含め)
(オプション含め)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 14:23:46 UIGaZ+N30
落ちちゃうよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 14:54:50 UDhR0EdF0
タントに買い替え考えてるんだけど、今乗ってる車がいよいよヤバくなってきた。
早くモデルチェンジの発表してくれんかな。
値下げされるまで何とかして持たせないと･･･
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 01:25:14 XkfPlF2q0
中古でもええんちゃうの？
ﾅﾋﾞでも付いてりゃお得だし
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 13:38:22 /qIO71oH0
タントをユーザ車検通してきた。
軽自動車検査協会は普通車車検場より小さく空いてた。
軽は車検場へ持ち込む人が少ないのか？
初回の車検だしノーマルなんで何もせず一発合格。
費用は申請\1400+重量税\8800+自賠責\25000+リサイクル\9810
タントは車体Noが室内運転席後の床にありカーペットが
めくれるようになってることを今回初めて知った！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 22:59:10 P8DVsZzh0
>>500
無駄な金を使いたくないからやりたい。
コツを教えて。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 23:55:07 Yuo51XdMO
501
落ちる原因として
ヘッドライトの光軸狂い、各種バルブ切れ、タイヤの溝とひび割れ、エンジンやミッションからのオイル漏れ、不正改造
これらに注意。
車検証、納税証明書とこれまでの自賠責証、次の車検までの自賠責証は必ず用意
リサイクル料金を払っていなければ、検査場で払えばＯＫ
落ちた場合はその日のうちに直して再検査を受ければ、新たに検査料金はかからないので、朝早起きして検査場へ行った方が良い
自分は30分位で新しい車検証をもらえた
はっきり言って簡単だし、あっけないよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:29:25 UWqQDDdd0
あのさーユーザー車検てホントに安いか?
ディーラーからDMで車検にいろいろサービスがついてるよ。
ディーラの掲示は、
24ヶ月点検16800、保安確認検査8400、車検手続代行9450、法定諸費用34900
そんなに違わないし、こっちは整備費用も入ってるから比較にならない。
万一のときメーカー指定整備をしてないと保障がうけれないと
整備手帳に書いてあるのを読んでないだろ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:42:41 n3ngI3o5O
>>503
ヒューザー車検＝安(っぽ)いけど安心も安全も無い物を買う。まさしく、ヒューザー
デラ＝安心を買う。問題が万が一あっても、メーカー(デラ)責任にできる。
デラを使わないのは、【俺って車に詳しいから、安く仕上がる】って思い込んでる素人が使うんでそ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:34:11 Ey8LKLRrO
点検だけやってもらって、自分で持ち込み車検て方法もある
ﾌﾟﾛの車でも日頃からまともな整備をしてなきゃ、壊れる時は壊れる
車検費用ってのは、その地区の組合とかで大体決められてるから
費用を浮かせる為のﾕｰｻﾞｰ車検も、ﾘｽｸ承知なら悪くはないな
うちじゃあまり薦めてないがｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:26:37 HAv2xB8Z0
>>503
保安確認検査って新車で買った場合は普通は必要ないような気がします。
中古で買っても最初の車検だけで良いような気がします。
>>505
＞うちじゃあまり薦めてないがｗ
笑いながら言っているのが妙に気になります。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:40:22 VWHVpWn80
日常的に車の整備をしてる人なら、車検にかかわらず消耗品は変えるし、
車検時にわざわざ大げさな点検をする必要も無い。
普段は見れない車体下側を整備工場で確認すれば十分。
むしろ俺は「自分の車の状態をきちんと把握して管理するため」には
ユーザー車検を受けるぐらいの気持ちが必要だと思う。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 12:41:12 AhVU85OIO
503
近くに検査場があればかなり安いでしょ
遠ければメリット無いが
点検を工場に出して、検査は検査場ならリスクは下げれる
自分はユーザー車検やるから点検してくれと頼んで、ファンベルト、クーラント、ブレーキフルード、ブレーキ点検をやってもらった
それでも工場で車検より20000円は安かった
時間も早いし
ただし車に詳しくない人はやらない方が良い
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:32:30 dF9sTDaV0
タントなんて新しい車よっぽど酷使してないかぎり特に不都合はないだろ
ケチるんじゃなくて普通にユーザー車検でオッケーな車種だと思うけどな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:00:53 cnDMCGks0
もうすぐ2万km・・・ATF換えよっかな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:29:01 q60gn6mP0
まだ新しくて不具合が無い内にユーザー車検に慣れておくのも手。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:41:45 8RCJnfrr0
ダイハツ軽でCVTを最も必要としてるのがタント
今から現行モデル買うなんて考えられない
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:26:01 dPB1C1xS0
確かに新型エンジン（低速トルクが補強されてる）と
CVT（市街地燃費の落ち込みを抑える効果あり）は
価値があると思う。
でも新型では初代のとくにノーマル系のプレーンな
デザインは無くなると思われる。
現行デザインが気に入ってるなら今から買うのもありだろう。
キレイな子なら他の条件は無視して選ぶだろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:38:03 ECIJUf8C0
なんだか次の型を知り尽くしているような意見だな・・・ソースはなんだろう・・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:50:41 YEHBwbPW0
>>513
CVTはやはりアイシン製だろうか？
516:匿名
07/07/04 23:58:36 4dIpJoy10
URLﾘﾝｸ(hanta.at.webry.info)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:59:55 Vl/3NQbYO
ダイハツ内製じゃなかった？ダイハツのＣＶＴ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 07:05:15 MUatCZtB0
軽自動車のCVTはスズキもダイハツも日産系の愛知機械で開発したものです。
内製というのは、資本的な話です。
このCVTは普通車の全金属製ベルトを油圧で張るタイプと違い
ゴムベルトに金属を貼り付けた油圧不要タイプで
エンジンからのパワーロスが少ないのが特徴ですが
超長期の耐久性には劣ると言われています。
CVTはトルコンATに比べまだ開発途上と言えるでしょう。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 16:21:00 Joad4X8b0
秋にMCって言われてるけど、発表後はどのぐらい安くなるものなんだろう？
できればこの夏に欲しいんだけど、10万とか変わってくるなら待ちたい。
逆に、１、2万しか変わらないのであれば、早く手に入れるために
その分余計に払ったとしても損は感じない。
「MCでこのぐらい値崩れする」っていう予想を、参考までに教えてもらえませんか？
別車種での体験談でもいいですし。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 18:59:37 gLk4JkdK0
>>518
釣りだろうけど、そのCVTはもう現行車には使われていないし、愛知のHP（製品情報）からも消えている
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 08:06:00 1/4JcQqI0
>>519
10万円位は変わると思うし
新タントを待って両方を考えた方が絶対良い。
タントは燃費悪いからその辺改良してくると10万円以上の価値が新タント
に生まれると思うけど。
そう頻繁に買える代物じゃないので待ってみませんか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 10:28:02 Gxd3Kcru0
今朝の讀賣朝刊に11月全面改良の予定と出ていた。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:28:20 r7kiwybX0
>>522
全面改良とはフルモデルチェンジと受け取って良いかな？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:31:52 sDEoXvU00
ムーヴもミラもモデルチェンジで
高級化、大型化、高価格化してるから。。。
タントだけは
シンプルになり、小さくなり、安くなるという可能性は？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:38:06 r7kiwybX0
>>524
小さくなるとタントではない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 10:04:28 rsyLn2Cp0
早く新型出ないかなー。新型待ちで今月車検だしたよ。
次は新型タントとムーブのどっちかにしようと思ってる。
色可愛いのでるといいなー。出来れば薄いブルーグレーとか。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 23:14:20 KHoXGnUn0
グレーブルーも捨て難い
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 07:52:57 JWN6ZHOU0
ブルーグレーとかグランブルーとか
チープな色はやめてほしい
529:次期タントのヒント
07/07/08 12:20:14 ugovAOKl0
地方はホントにタントが増えた。
でも気になるのはその分ムーヴが減ったように感じる。
ムーヴユーザーがタントに流れたのか？登録台数もその傾向だ。
積極的、戦略的な経営者であれば当然、
２代目は対策としてムーヴとの差別化、そして
最大のライヴァル、ワゴンＲとの共通化を図ると考えられる。
ワゴンＲといえば空間を生かした、人と荷物を運ぶ道具というのが
基本コンセプト、ユーザーを分捕るなら同じ方向性だ。
それゆえ次のは、徹底した空間利用ギア、
初代に比して荷物の比重が高まるというのが予想される。
デザイン的にはムーヴの丸に対して四角がモチーフ。
そうルノーカングーとか２ＣＶの路線があるかも。
ムーヴやミラで大胆な変化を実行したダイハツだけに
キープコンセプトではなく積極策にでる可能性は高い。
なんかワクワクするな♪
初代ユーザーも思わず欲しくなるタントが今まさにスタンバイしてるのだ！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 12:32:11 Br6G2hw30
アっーーー！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 19:48:39 dektIlM10
>>529
タントが売れてるのは人間が楽に乗れるからだろ。
うちも老人搬送用に欠点に目をつぶってタントに買い換えたくらいだし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:15:49 lCqmIUK1O
タントのあのオモチャのような間抜けなデザインがまた素晴らしい。
ピカソの絵だな。
クラウンマヂェスタやセルシオで送迎していると、３列慣れた香具師が頭ぶつける。
長身者や170以上の爺さんには絶対タント、タントカスタム。
逆に150以下の婆さんや足の上がらない人にはスピアーノ、ラパン。ソニカも低いが室内高がラパンらに負ける。
もし３列で低床狙うならトヨタウィッシュ。
冠婚葬祭でアルファード使ってみたが、ステップ付きでは年寄りアクセク。
また、３列でフル乗車した時の後方視界は悶絶モノ。
これならホンダのモビリオの視界が最高。
かつてはＫで三菱ミニカトッポが良かったが、今新車無いんだな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 04:26:01 q4yyE2C60
>>529
徹底した空間利用ギアという点ならとっくにタントに軍配が上がってると思うが？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 09:48:06 chFWiWYb0
>>532
タントは下手に外観をいじって室内空間を犠牲にするべきではない。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 16:45:51 V0M3KnDbO
タントが高級住宅地に増えて来た。
勿論セカンドサードフォースだが、白タントはかなりデカく見えるな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:31:06 furHRapS0
10.15で20km/l越えを目指して欲しいな。
ハイゼットハイブリッドが期待はずれだっただけに…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 18:09:43 c6QZcw0T0
KF-DET・CVTならターボでも可能かも
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:33:55 HPo6zWdH0
>>537
2WDは大丈夫でしょ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 09:13:43 d9tG8gZ30
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 18:21:50 v0Xtw9+o0
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:55:23 3HJbCGP40
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 15:15:22 T/tYplEaO
嫁にタントVSとやらを、
買ってやらなくてはいけなくなったんだが…
カタログを見ると1,323,000とありますが、
値引きは今どれぐらいだろ？
わかる方教えて下さい。
あと軽の諸費用もわかればお願い致します。
543:ぴったんと
07/07/11 22:23:14 EbnGDfA70
タントの燃費を少々改善したいとお考えの方へ
ネットでエンジンオイルが過多だと
燃費が悪くなるとの報告を見てはたと考えた。
規定ライン最低だったら燃費は変わるのか？
早速試してみた。
驚いた。１２ｋｍＬだった燃費が
１２．７ｋｍＬまで上がったのだ。（１ヶ月平均値）
理論上、バルブ抵抗が減るとは思ったが
まさか本当に数字で差が出るとは…
勿論、ラインを下回ると悪影響の可能性が
あるのでまめにチェックできる人向け。
あと２年以上経過エンジンで振動と音が大きくなってたら
ＴＦＥは効果がある。なぜか燃費には現れないが。
ぜひ試して報告をくれ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:24:19 WX0UvepC0
ディーラーへ迷わず行けよ
行けばわかるさ
元気ですかー！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:26:34 WX0UvepC0
>>543
貴様、何か俺に恨みでもあるのか？
このタイミングで割り込まれるとは思いもせんかったわい！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 02:01:04 apRNFl33O
>544-545
何怒ってるの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 06:57:00 jnvn94Za0
>>542
値引きの件だが車両本体からは3万～5万
あと納車費用カット。下取り車をUP（買い取り店の方が高い場合が多い）
くらいかな
オプションでは従業員価格が25％引きだから
従業員価格で付けてもらう。
販売員の人とフレンドリーな関係になって
最後にどっか安くできる項目ないかなぁーって
フランクに話し掛けてみる。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 09:02:00 KSK+h6HV0
>>542
月刊自家用車を嫁
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 09:56:07 hL6Xt0TtO
>>547
丁寧な説明ありがとうございます。
そんなに値引きは期待できないですね。
軽だから仕方ないのかな？
がんばってみます。
>>548
読んでみます。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:43:01 9UUD0IRrO
ボディカラーをパールホワイトⅢにすると、料金いくら上乗せになりますか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:58:06 nQCZqSMk0
ワンダフルサポートってつけた方がいいかな？
つけたときと、付けない時ののメリット・デメリットを教えてください＞＜
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:39:40 HZ3NA3YP0
>>543
漏れの某メーカでの開発経験では、オイルレベルが下だとクランクシャフトのウェブがオイルパンの
中のオイルをバチャバチャ叩く損失が減るから燃費向上というものがあった。
高回転ではかなり影響があったと思う。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:17:48 hL6Xt0TtO
>>550
21,000円です。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:40:56 9UUD0IRrO
>>553
ありがとうございます。よく見たらカタログにも書いてありましたね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 12:09:14 2yFxcLpd0
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556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 15:09:13 vIr3PFXC0
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557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 18:35:14 5KWqAh9j0
初期のイメージカラー（作業服グリーン）
全然見ないね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 10:18:39 XogNIhkDO
中古Rの4WDはいまだに100ﾏｿぐらいするってどう言う事だ
去年、探してた時とあまり変わらないとはなあ...orz
まあ、FMCまで待ってもいいか
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:40:48 IDQPMzqJ0
>>558
６ヶ月落ちのタントＲＳを１１０万で買った！
ダイハツディラー中古だけど
もちろん事故暦はなし でも半年で８０００Ｋ乗ってるって乗りすぎじゃね
ダイハツの社員は自社車の販売促進のために半年～３年くらいで買わされるそうです
色はただの白（パールじゃないやつ）
不人気色だから安かったのかも（軽トラと同じ色）
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 23:32:47 69FCJ9gf0
タントのソリッドホワイトは
クルマがシンプルでスッキリと見えいい感じ
白色でクルマが上質に見えるのはめずらしい
炎天下で車内温度の上昇を抑える効果もある
近くのディーラでも社員車がムーヴから白タントに替わってた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 09:28:39 qRS5pLSF0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 09:51:22 jxs5eqYN0
>>559
RSのパールってパールⅡでしょ？
今のパールⅢならいいけど。
パールⅡより白が絶対良いよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 22:08:26 /dMFGbQR0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 12:09:52 uNjiaJPP0
静粛性やムーヴみたいに質感がさらにUPしてくれないかなぁ・・・。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 16:19:47 ToQSUkNd0
茅ヶ崎から藤沢へ帰ってくる道で
みどりタントが追い越し車線を走ってた。
ここは先で１車線に合流するとこ。
案の定、最後のぎりぎりまできて
強引に割り込んでた。
やはりたんと海苔だなと思った。
俺は大型バイクだったので
思いきし直前で割り込みというか
パフォーマンスしてやった。
ま、おきまりのご挨拶ぅ。
もちろんナンバーは記録してある♪
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 17:03:57 TR7RV/JtO
>>565
君も同じレベルじゃん
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:20:41 rdJHhHCHO
もう夏休みか、いいな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:21:17 4fpCnx6y0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:21:38 7R9jCAS80
■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな！■■■■■■■■
皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ（特にテレビ局）が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とＴＢＳ(６チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。
皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は１分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:27:34 rdJHhHCHO
今度はズズキｦﾀかｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:22:28 dchJTzct0
タントってライトＨ４？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 15:38:32 DMIW+Ou80
VSを、バイザーとマットつけて乗り出し120万ポッキリで契約してきた。
実際にはVSじゃなくてi（大阪限定モデル）だけど、名前が違うだけでモノは同じ。
VSで最初に出した見積もりから10万引き。
「今日決められなかったらMC発表まで待ちます」って言ったら、
営業さんも結構頑張ってくれたみたい。
118万の車が120万で乗り出せるなら、自分的には満足かな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 15:47:15 ZDCIkm4l0
10万引きとは豪気ですな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:29:57 DA//ki310
買って1年たってないのに俺のタント壊れた。
それまでリッター13kmは走ってたのに、最近11km台。
訴えてみるつもり。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:52:34 SsFtkRES0
>>574
連れますか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 04:37:20 ypKneMC40
>>574
訴えたら報告よろしく
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 08:40:42 T6yBKS6T0
僕の肛門も訴えられそうです＞＜
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 17:43:42 kUPRIsg+0
>574
どうみても故障です
はやく直してもらいなさい
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 18:21:28 9AqHECzUO
assy交換になりますね
オプションでフロント部品も交換出来ますが
いかが致しましょうか
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 22:37:40 f6vvbYGy0
この構造は無理があるのでは？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 03:38:22 6YTbPpsJ0
あれはピラーレスだからだよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:00:23 GGOls8iP0
ジェレミーが絶賛してた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:04:55 E202OpKD0
新型はピラーレスですよね？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 18:55:25 T0IERNL30
双眼鏡持って池田に行けば？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 21:41:37 ZweG+vQa0
タントはショーモデルで、
ピラーレススライドドアを作っていたからなあ。
結局採用されなかったのは、剛性よりも
重量が解決できなかったからと聞く。
新エンジンとCVTで重さがカバーできるなら
晴れて採用の可能性は十分ある。
車重の関係でATが3速だったNA4WDもCVTになるだろう。
（モータショーもあるし写真は9月には出るんじゃないか!）
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:31:00 twX2+SIP0
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ステラがすごく気になります
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 00:25:48 cu+cNSfBO
おすすめに反映されんのは
専ﾌﾞﾗと携帯以外なﾜｹだが
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 11:26:45 n6yW6YjO0
ガソリン200円時代を見越して次期モデルに期待してます
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 18:32:00 /qweGCt+0
ガソリンだけで言うなら小型車のがだいぶマシだよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 19:26:44 kbDCqWOb0
贅沢にリッター5km仕様でおながいします
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 16:34:07 lvwAW1ubO
>>588
っ【トヨタタント・ハイブリッド仕様】
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 11:57:33 GY4EOwnk0
それ、ネタだから・・・4/1の。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 13:11:41 rFVGizJV0
次期モデルには、テリオスキッド－キャミ
的な登録車仕様が存在するらしいね（トヨタブランド）
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 19:37:50 uOpH8v8J0
登録車仕様（笑）
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:47:03 BmXv8GuvO
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwxwwwww wwwwwwwx
596:織田信成
07/07/28 07:55:36 BaL9F7x00
テリオスキッド－キャミ的な登録車仕様（笑）
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 13:52:33 1E6Y5Y290
タントのフルモデルチェンジはいつだっけ？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 17:27:12 UNimgPHsO
明日
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 21:33:28 FCqCOfMpO
下回りって錆やすい？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 21:40:01 Npe/gUKz0
フロントエンジン1BOX
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 00:02:05 Ch4SeXT4O
ふ～、34GTRは速いぜ。流石のﾀﾝﾄでもｽﾄﾚｰﾄでは負けるから、何とかｺｰﾅｰでぶち抜いたが
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 00:41:01 60tci4yj0
いや、別に遠回しに「俺はコーナー得意なんだよね～」って言いたい訳じゃないよ
単に相手が下手糞だっただけかもしんないしね・・要するに相手が34GTRであろうが
ミラバンだろうが同じなんだよね・・ただ34GTRって表現するだけで「あ、こいつ凄いんだ・・」とか
思ってくれる奴いるかなと・・( ´∀｀) そらたかだか一般道のｺｰﾅｰ程度34GTRでもアルトバンでも
大して変わらんからね・・・
603:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:23:02 v3qt8/1lO
>>599
塗装はしっかりしてるから、3年半経過だけど何ともないよ
604:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:00:38 +AzzL9HdO
>>603 そーですか
気楽になりました
レスサンキュー
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 10:56:49 7IE6yhPT0
>>599
新車購入から1年半。下回りはサビていないが、ボンネット等に少しサビが出た。
海岸から３ｋｍで露天駐車、ワックスは半年ごと。
冬の季節風で塩害にはきつい地域だが、自分の20台以上の車歴でＤ車はサビに一番弱い印象
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:11:54 fX76f2tcO
ｱﾌｫでつか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 18:37:30 StqbmfGV0
俺の推理だと>605の２０台の車歴にスズキ車は入ってないと見るが・・
そういえば俺も20台以上は乗った（オーナーになった）けど三菱とマツダは無いやｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 19:40:04 feXZShBp0
痰粕も書き込んでいいの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 21:46:35 nAHxZgZ/0
おまいらおめでたいよ
普通車と塗装の厚さ比較してみい
涙がちょちょぎれるぞい
所詮軽だろが
塗装どころかホイール外して
車軸見てみろ
鼻水がちょちょぎれるぞい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 22:36:52 fX76f2tcO
鼻水が出たらカメとママは教えてくれんかったか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 07:02:25 IoHycbas0
>>ｽｽﾞｷは2台
自分だけでなく地元の板金屋では定説だけどね
露駐ﾉｰﾒﾝﾃの親戚のＤ車は5年で本当にサビだらけ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 12:58:28 KzfRIvWq0
【ＳＷＦ０７】ブロッサム、初挑戦したステラで女性向けカスタムに新境地
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
Ｂｌｏｓｓｏｍといえば、ピンクまたは黒を前面に押し出したカラーリングが特徴的だったが、
今回は色調を変え、茶色と白を同程度組み合わせたポップさを感じさせるものとしている。
ブース担当者が一押しするアイテムはシートカバー。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 13:07:33 HRUr52jYO
夏は暑いねえ～
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:10:29 fJ+TsY7J0
暑は夏いね～
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:36:36 i0Uto5SAO
ﾂﾏﾝﾈ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:43:17 II9vQ63JO
ｶｽ車乙
2トン車ではじきとばしてあげます
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:54:35 HRUr52jYO
土方はつらいよ
～夜空に吠えるDQ次郎～
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 20:10:14 /Ug8aaDj0
ムーヴはコストがかかっているクルマですがタントはムーヴの75%しかお金がかかっていません
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 23:39:01 MFl3Hx5JO
ウチのねーちゃんタント買ってきやがった
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 23:41:42 wpMBSOU5O
これエンジンオイルは何リットルくらいですか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 06:38:06 oAFxk9t50
こないだ替えたが２Lだったよ
４L缶がまるまる半分余る
ほんと経済的なクルマだ
次回はフィルタも交換しよう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 07:18:21 hif1gsa4O
これエンジンオイルは何リットルくらいですか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 07:35:49 aAVtAxiKO
だが断る
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:30:32 oziyv+dK0
ついでにこれ燃費はいいですか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:42:17 SOS4lGlt0
>624
燃費が気になるならミラのほうがよい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:42:53 XQF3YOr50
近所にコレとC23セレナが並んで置いてあった。親子みたいだった。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 23:24:38 3OihkO050
カスタムLってグレードはどうですか？
調べてもわからないのですが、電動ミラーやリアのワイパーはついてますか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 00:42:31 IebndgGH0
>>627
いや、ちゃんと調べれば分かるだろ
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
ちなみに、どちらも標準装備
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 00:16:05 Si0W2f1oO
やさしいな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 07:12:10 k9eRntfy0
タントに乗ってると人間優しくなる
たぶんタントの最大の長所
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 22:36:03 p/lh7+zUO
イライラする事の方が多い。特に急勾配の上り坂では
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 23:37:29 lmXGQQgdO
塗装弱いならタントのボディにガラスコーティングって贅沢ですか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 00:05:07 /+C/r2cS0
>>631
多分あなたより後続車のほうがイライラしてると思うよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 13:12:00 r7L3OXGZO
タントって、冷房入れて、目一杯アクセル踏むとシャリシャリ音しない？リコールでてんのかな？十七年式の、NAなんだけど！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 15:02:47 e3EKxWD4O
自分のタントはH18式だがそんな音はしないよ
ディラー持って行ってみたら
まだ保証期間だろ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 15:47:49 r7L3OXGZO
ありがとo(^o^)o
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 17:05:55 un+dICA90
>>634
シャリシャリ音がどういうのか判らないが。
エアコンのコンプレッサクラッチが
全開加速のトルクに耐えられずジャダーを起すのは
メーカーも承知の事柄。
シャカシャカどころかガチャガチャに近い
ぶっ壊れたかと思うような音だ。
一応対策部品を開発予定なんだが
どうやらまだのようだ。
まあ、タントで全開は想定外使用ということらしい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 20:30:50 5LfezZEG0
>>637
>タントで全開は想定外使用
どんな想定をしてるんだよ？
おお？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 00:56:02 59D4aj+bO
<<637有難うo(^o^)o調整してもらえるかな？サービスで！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 00:58:24 59D4aj+bO
>>>637だった(>_<)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 01:03:47 fGJWbp6p0
問題なしで帰ってくるヨカン
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:49:45 jmlhOCVU0
よけい酷くなってきたり
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:51:37 VowAvXvE0
昨日、今日と高速使って旅行してきました。
やはり、NAでエアコンつけての登りはきつかったorz
そこで、エンジンに手を付けて１０馬力アップ作戦をする事を決意しますた！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:57:13 1pVT2T810
分かった！ 馬十頭に引っ張らせるんだな！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:13:15 I+PZQ0G40
一番簡単なのが
エンジンオイルを超低粘度に替える。
量もメモリ最下線までに減らす。
（簡単なワリに効果がある）
意外と盲点は
アクセルペダル。
下にカーペット敷いてるなら
剥がしてごらん。
大幅馬力アップは
ターボしかないよ。
ただし費用を考えると
ターボモデルに買い換えた方がトク。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 12:54:49 N8ztuS+p0
>>643
登りのときはエアコンを切るのがテクニック。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 14:02:25 6DewqxgBO
エアコン付けてたら加速不安定じゃない。踏んでも遅いな思たら、急にちょっとドカンとくる
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:43:04 2i2naSjg0
たしかタントはアクセル踏むと
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 21:47:06 5CEUPYqh0
そんなのあるかよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 22:20:55 6VCwMLEI0
>>648
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 22:41:37 9BZOEJmE0
たしかタントはエアコン入れると
空も飛べるはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 22:57:09 o47NYAzrO
飛べるだろ、何言ってんだか
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 01:01:46 qD0JiCgb0
たしかタントは地引き網を引くときは
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 02:47:17 cAq39wVU0
たしかタントはエアコン入れると
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラーで聞いてシオ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 04:37:45 dY2J1SDuO
膣濃
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 10:48:40 jx5amEir0
タント買おうと思ってたのにこの流れを読んで不安になってきた。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 15:02:38 jI++M0z20
タントなんて買うつもりなかったのにこの流れを読んでファンになってきた。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 21:55:25 dY2J1SDuO
今更あわてて買う車でもない罠
ヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘ行こうか
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 09:34:52 JWaWFXx90
10年様子見ます
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 13:21:11 mBnsOSEH0
まだフロントエンジン1BOXのカテゴリーがなじんでないんだね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 13:53:37 tD4TkJtr0
フロントエンジンでボンネットに収まってるのは2ボックス
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:30:57 lewB/qqa0
新型は50キロ位軽量化してくれないかな？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:39:47 9AZrYbFP0
>>661
ダッシュボードの途中までエンジンが来てるのぞｗ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 00:25:38 mUaXFfZ60
新型は８００キロくらい軽量化してくれないかな？
そうしたらエアコンブレーキともオサラバだ。ジャダーがどうした？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 06:12:10 dHRFP3Ij0
新型エンジン＋CVTを採用した
ミラ、ムーヴ、どちらも車重は旧型より
大幅に重くなっております。
パワーと効率は上がってるので
燃費や走行性能は旧型と同等というのが
ミラやムーヴの場合でした。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 21:16:41 z7taHl1R0
新車でカスタムVS買っちゃいました
オプションはバイザーと最高級マットで132万
でも坂道上ってくれないからしんどいわ
もうちょっと予算上げてRSでもよかったかもで
でも好きよコレ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 21:33:54 BVgg3RhY0
>>666
今更？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 21:51:44 7GWrvScy0
あ今月24ヶ月点検だ
もう2年か早いな
669:亀田
07/08/10 23:33:13 GA53nD0HO
せやな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/11 02:47:07 FWOey0UD0
>>666
オプションにパイザー付いてたのかと思った。
疲れてるな俺。
671:名無しさん＠そうだドライブへいこう
07/08/11 11:00:52 eXHOTxNQO
次期タントはリアドアがスライドになるってホント？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 09:12:10 PbAo3c0W0
リヤゲートがスライドって、上下にスライドするのかと
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 09:16:33 TzPmOMIK0
>>671
672みたいな馬鹿はほっといてね。
スライドドアじゃなくガルウイングなるみたいだよ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 09:23:45 YpFrzlteO
ﾂﾏﾝﾈ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 10:03:14 T4+ATE7x0
次期タントはなぁ…企画した香具師は盗用多出向組か？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 10:14:30 vToWE7kr0
>>675
次期タントの情報はどこでわかる？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:33:13 4ZthULNv0
タントFMCは12月? センターピラーレススライドドア予想イラストも
タントなび
h URLﾘﾝｸ(kukuri.nikeya.com)
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 10:40:28 SGeV8MHe0
ツーリングで出合った開発の方情報ありが㌧
未使用者を安く買おうと思ってましたが絶対に新型買うことにします。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:08:07 EsvSrH69O
そんな書き込みすると開発の人が怒られるよ。
それともメーカーの人？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 01:11:23 kvUp4M7d0
タントは燃費が悪いとよく聞きますが、燃費向上グッズとか使ってる人いますか？
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
こういうのって実際効果あるのかな？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 01:32:52 5geO95EP0
>>680
俺も使ってるが、効果はかなりある。
燃費だけではなく、アクセルを踏んだときの反応の良さななど、価格以上の
効果があった。
最初は気のせいかと思ったけど、車に詳しいヤツにきいたところ、これらの
グッズはプラセボ効果により効果があがるということで、科学的にもちゃんと
証明されてるとのこと。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 01:55:22 G0PoWin40
>>681
へー、そういうのって気休めか悪く言えば詐偽みたいなものだと決めつけていたけど、
ちゃんと科学的裏付けがあるんだな。
もし、よろしければ681さんの使ってる商品名を教えてください。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 03:03:22 P/3UjICL0
>>681
うまいこと言うなｗ
>>682
偽薬（プラセボ/フラシーボ）効果
効果が無い薬を、効果があると信じて服用することにより、
精神的・生理的反応により一定の症状改善が得られる現象。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 11:12:17 7uzH2Ng50
そう、信じれば叶わない事はないのですよ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 15:48:54 UoOtJI5L0
ＴＶＣＭを見てやって来ました。
タント乗りは
携帯で話しながら給油して
ガソリンを垂れ流すＤＱＮなんですね…
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 19:03:59 PjWup+2p0
>>685
いいえ、あたしゃ神様だぁ～よ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 21:25:27 Ng/LAYPX0
>680
似たようなのは簡単に自作できますよ
あなたも試してみては？
URLﾘﾝｸ(www.fnf.jp)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 13:14:39 WXUt9RzoO
>>634だけどサービスマンが乗ってる時にその音でなかったから、解らないってさ！そんなのありか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 13:21:36 JJC4cHPw0
そんな説明しかできんのか・・・
気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 16:45:47 p3BNp/E30
そんな煽りしかできんのか・・・
気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 21:19:41 5Mf0COvqO
>>688
おまいさんはタントDQNエディションにでも乗っとけw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 21:39:01 GzCH/Xs90
うちのディーラでは
タントの持病の一つである
ブレーキの引きずり音について調べてもらいに行ったとき
担当のメカニックさんが現象を再現させようと
工場近くの急坂まで同乗して案内してくれたり
工場敷地内をブレーキ踏んだまま何周も回ったりと
実に親身になって一生懸命調べてくれたよ
お陰でタントはハードなブレーキングで
一時的に引きずり音が出ることが確認できた
（因みに音だけで性能的には問題ないです）
693:680
07/08/18 00:58:25 zIqkBlps0
>>681
ガソリンのことを考えると少しでも効果があれば損ではないと思ってオートバックスに
行って買ってきました。
ちょっとだけ期待してます^^
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 04:43:04 CEsQQDQA0
気の毒に・・・
生まれつきのアホか・・・
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 07:53:49 Np5G9Cgl0
ネタに乗ったのかマジなのか判断に迷う
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 12:09:26 ikXa9wxPO
>>681 もっと具体的に言ってくれないと…
意味ないだろー
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 14:26:54 Hdv62W9x0
給油ランプちかちかした時点でガソリンってどれだけ残ってるの？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 22:59:30 a34LZ7P20
>>697
とりあえず40キロ程度は走れた。
でも固体により残量ランプには癖があるそうだから他の固体でそれだけ走れる
保証はないけどね。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 00:35:46 7a5hi6l60
お盆はこの炎天下法事で長時間車で待機する破目に。
風があったのでわりとしのげた。
タントは屋根がでかいので日陰も大きく助かった。
フルフラットにしてもリアの背もたれはフラットにならず
大人が寝るのはしんどいかと思ったが
丁度枕になって快適に寝られた。
タントで寝てると海水浴で浜辺で寝そべってるような
気分で過ごせた。
これだけ車内が快適だとサブバッテリが欲しいと思った。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 01:58:11 m3+t+6vj0
>>697
点滅し始めてすぐに給油したら、満タンまでに31.5L入った。
タンクは36Lだから、5L程残ってた計算になる。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 11:22:57 NlO0IfBSO
36リッターも入るんでしたっけ？？？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 12:41:19 X6y/xwEf0
諸元ぐらい見れ
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 13:29:18 EmdWvKoGO
もうすぐ車検で走行距離4万近くだけど、最近ぼろくなってきた…
足周りやエンジンから異音出まくりorz
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 23:27:27 3zcHUX/U0
エンジンのノイズにはテフロンが効きますよ。
絶対本当です。ウソや騙しは一切ありませんから。
私が実際に入れてみました。
入れた瞬間に違いが判ります。
エンジンが止まったのかと錯覚してしまいました。
タコメータをみてびっくり回ってます、しかも
抵抗が減る分回転数は高くなります。
走り出してびっくり高級車になったのかと
思うほど静かになります。
テフロンはTFEという粉末で売ってるのが割安です。
フライパンでおなじみですが実は抵抗係数は世界一なのです。
世界一は伊達じゃないのを実感してください。
たしか東急ハンズなら置いてあります。
さあ今すぐ走れ！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 00:57:27 ae6swCqy0
>>703
4万キロが心配になってきた
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 01:11:29 L1M4bZ920
今時４万キロぐらいでガタが来る日本車があるのか！？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 01:14:08 BVaBEE3d0
>>706
703があると言ってる
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 01:16:49 L1M4bZ920
たぶん>>703の近所の道は未舗装なんだろう
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 13:04:41 XmLmuY2b0
>704
有名どころだけど
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
を読んでどう思う？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 14:46:48 j8zd5OBs0
車には分からないがウチにある発電機のオイルを交換する時にエンジン温度を
摩擦低下により下げる効きめがあるって触れ込みのモーターアップ？を入れると
夏場でもオーバーヒートしないんだよ
いれないとオーバーヒートしてエンジンがすぐに止まる
夏場はオイル交換の時に入れないと仕事にならない
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 22:56:24 g5+2+0+q0
あはは、やっぱし、君はバカだね。
他人の話なんか信用してんのか。
この世の中で信用できるものは一つだよ。
実際に実証して誰がやっても同じ結果が得られるもの。
（これは科学の定義です）
テフロンをタントのエンジンに入れると
振動と騒音がどれだけ低下するか
実際にやってみなくては話にならんよ。
じゃあな。
テフロンは長持ちはしない、せいぜい３ヶ月だよ。
だから高いのはダメ。安いのを買うのがコツ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 00:28:42 QCwk3Y8M0
>711
その通り。
まずは今入っているオイルを全部抜いて低粘度オイルに変えてみろ。
当然だが、変な添加物は入れるなよ?
それで振動や騒音どれだけ低下するか
更にどれだけ燃費が向上するか
実際にやってみなくては話にならんよ
じゃあの。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 04:20:07 kqfXD6Vf0
エンジンのノイズには耳栓だろう。
絶対に本当だ。嘘や騙しじゃないぞ。
おれが実際にやってみた。
入れた瞬間に違いが判る。
エンジンが止まったのかと錯覚するかもな。
走り出してびっくり高級車になったのかと
思うほど静かだ。
たしか東急ハンズなら置いてある。
さあ今すぐ走れ！
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 12:02:23 RPWPCi730
おまいら釣られすぎです
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 23:02:07 an9azI260
耳栓は会話だけは普通に聞こえるタイプがいいよ
716:715
07/08/22 23:02:47 an9azI260
じゃぁの
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 09:18:16 6s9/P7RTO
夏は窓が大きいからか暑すぎ。カーテン付けようにもタントには似合わなそう
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 10:43:23 rT5ZNcoNO
>>697
ガソリンのマークが点灯し始めるのは残り ５Ｌって納車のときに担当の人が言ってた。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 04:11:04 G7CXD2FN0
>>717
窓は大きいがフロントが垂直に近いので見た目ほどではない。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 06:41:33 3hhdkdYV0
タントの燃料タンクは36L。
実はタンク付近はまだ空きがある。
実際、先々代まではダイハツ車は40Lだった。
町乗りがメインということで小さめにされてしまった。
神奈川から岩手まで往復してるが
約500kmあり高速でエコランすれば15kmL以上走るものの
途中無給油は厳しい。40L時代が惜しまれる。
タントなら結構快適に走れるものの所詮軽自動車、
高速で長距離は想定外使用なのだろう。
せめてオプションで大容量タンクとか用意してくれれば
いいのだが。。。バイクとかではあるのだから。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:36:01 HN8rI9zs0
つ灯油缶
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:12:15 V56XoPTBO
ベージュ系の内装(天井)と似た色の市販の缶スプレーないですかね？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:26:43 bJsGfcP0O
所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗って、好きな様にすれば良いんでないの？
タント見ると笑ってしまいます！
基本的にスペース効率どーこー言う車みると、
あー！またやっちゃったヨ！
と！
貧乏臭いヨ！
軽ならエッセがオサレさんだと思いますが！
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:40:22 LN6K35AqO
FMC早くこい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:26:39 g87iOFIi0
>>722
ペイントショップとかで色番号を言ったら
作ってくれる所があるって聞いた事あるよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:03:38 /EUMAiteO
高さに対して幅が短いしｾｯﾃｨﾝｸﾞが軟かすぎだから、新型もそうならﾌﾞｰﾝのｼｬｰｼ使って1L版出して欲しいっす。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 23:15:07 NIE6N4oA0
>>725
内装、しかも天井の色番号が君には分かるのか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 17:01:39 Xy1IKq4K0
タントをオークションで80万円で売っているのですが、だれか投稿していますか？
カーオークションURLﾘﾝｸ(cpn.carcon-auction.jp)
このＵＲＥです。ほんとにタントカスタムを80万！！！なんてびっくりです。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 18:13:11 LShfG1Qr0
>>ＵＲＥ
?・・・宣伝乙
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 18:36:32 V0Ko4TfE0
うれｗｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 21:31:56 MZD8MXd80
タント繋がりでｽﾏｿ。
ＭＡＧＸによると９月にもタント後継車が出るとのこと。
詳細ｷﾎﾞﾝ！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 02:47:46 31jc1+th0
ベストカーにも写真付きで新型出てるって！！
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 23:13:12 bfrhRHsF0
ベストカーの絵見たけど
ムーヴみたいなワンモーション型。
どこまで信憑性があるのか大いに疑問があるが、
もしこのデザインが本当ならボンネットにノッチをつけるのが
流行ってる１BOXとの差別化にはなりそう。
初代の面影が全く無いのはどうもおかしい気がする。
（ムーヴの写真を修整しただけのような。。。）
ちなみにベストカーの情報では10月のモータショーで発表。
ホンダフィットとぶつかるので話題性では負けそうだし。
（発表だけで発売開始は12月までずれ込む？）
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 10:13:55 5G+SIvsg0
ベストカーの記事を信用するとロクなことが無い。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:41:34 498YXBRr0
>>734
ベストカーってそんなに信用ないのか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 15:28:13 pjtnWe6D0
俺もベストカーは信用してない
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 17:34:10 17ZRbJ2Q0
ベストカーは値段安いのが唯一の強み
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:20:04 jZ60d1Tk0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
以後はこちらでね・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:23:29 RCLXSvhU0
そこめちゃ荒れてて罵詈雑言が80%と無知蒙昧が15%と阿鼻叫喚が18%なんですけど
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 03:28:25 V7ZLM7LR0
俺の耳には馬耳東風
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 09:26:37 hkM8AqHD0
>>739
80%と15%と18%で113％なんですけど
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 11:57:36 UC3CNn450
>741
それだけ濃いって事でしょう
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:30:47 t6lyw2KyO
やはりﾀｰﾎﾞじゃないと坂道辛いかな？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:56:25 8nBSNShdO
ターボが良いよ。NAだと後続車に煽られて半泣きなるぞ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:32:47 0YB/Sw0hO
アクセル全開ならNAでも坂道問題ない。
うるさくなるエンジンに我慢できるなら
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:32:55 m6v4GrKh0
煽られても半泣きにはならないが、多少申し訳なくなる。
坂の程度にもよるけど、2人以上乗るとつらいな。
でも「決して快適とは言えない」だけで、
実用レベルに達してないわけではない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 19:24:31 VkvbwjIOO
ﾀｰﾎﾞ付きだと値引率きついかな？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 01:14:37 QrUx7izf0
早くFMCの情報クレクレ