07/03/14 14:49:39 ANepzxs70
半分から下の下がりが早いんだよ。
最後のひとメモリになった瞬間、エンプティ点滅するから要注意。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 17:25:44 Sf0/1P9VO
>>228
大げさ
230:タントVS
07/03/14 20:31:26 BmoeOEVNO
私はあと２めもりあって今、400㌔走ったんですがこれって燃費いいっていうんですかぁ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:41:12 CxGla+mL0
>>228
あるあるｗｗｗ
初めて点滅見たときびびったｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 22:37:47 zd4W24hF0
まだ未確認だけど不具合情報なんで入れとくね。
ダイハツの純正CDプレーヤは、CD-Rに対する攻撃性が強く
１年くらいでCD-Rをダメにするようです。
大事なCD-Rはバックアップとること、
これから買う人は車外品のほうが良さそうです。
確定情報の確認が取れたらまたお知らせしますね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:05:05 j6CrnDiv0
CDは内容全部PCに落として、マスターとして保存
必要なぶんをCDに焼いて使用
実働するCDはそもそも消耗品と考えてるからなぁ
ていうか車内に置いといたCD-Rって結構ダメになんない？熱とかで
5年くらい前に焼いたCDは結構読み取れないのが出てきてるんだけど
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:12:49 er7VLYOcO
純正でなくても、同じCDを繰り返し聴いてると傷が増えて行って認識し辛くなる
以前はMD使ってたけど今は携帯からﾄﾗﾝｽﾐｯﾀで、特に気に入ったのだけCD-Rて感じ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:33:57 yqctySTD0
マスター盤は使わないほうがいいってことだね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:02:09 /9uIBuDD0
マスターベーションはホドホドにってことだね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 08:59:48 QD2s8ZwU0
やりすぎたらボトボトになるもんね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 16:52:26 pFcGI7WlO
下ネタ晒し挙げ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 18:52:20 P8K30Dzr0
ほす
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 06:34:08 mnOAsq0Z0
>>212
特に何も言わなかったけど、１２ヶ月点検のときに小物入れのフタが交換され
て戻ってきた。
もちろん無償。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:43:10 wBMghIDU0
車検だ…
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 00:12:22 Kh/sIx8p0
今日タンカスVS納車しました( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ペーパー暦2年半だったので慣らし走行30Kｍ走ってきました
その時カー用品も見てきたが、
車自体が初めてなもんでドレがあればいいのか分からず
荷室用のマットを買っただけ･･･orz
オーディオレスにしたので入り口がぽかっと寂しく空いてる･･･
明日仕事休みなのでナビを見てきます～
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 01:32:01 2QPPT7SG0
>>242
おめ！！
車板覗くといいよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:21:12 yM9jNo2i0
FMCの正式発表はいつなんダヨ！！！
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:35:01 mB4vApi3O
この後すぐ！
て言いたい所だけど、10月下旬頃じゃね?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 22:08:45 vy8mJCM0O
某雑誌に、12月頃と出ていたよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 04:01:27 IbVH+mJXO
何色海苔？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 09:36:50 6ec1jgIOO
マジョーナって色売ってますか？
マジョーナ=ミステリアスレッド？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 07:36:08 LMKu3uUrO
なんじゃそれ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 08:30:34 wiJcd6qtO
かわいいマジョ=ジニー？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 15:14:48 C2+Cl6tq0
>>48
もこみち色のことかな？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:38:22 g5e2C/Kk0
>>248
多分マジョーラの事かと。
マジョーラは日本ペイントの登録商標だと思った
ミスティックレッドクリスタルメタリック（長い！）とは別物だと思われ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:05:56 sot/NA0H0
新車購入を考えていますが、秋FMCなんだね。
・今、現行モデル買う
・秋、新モデル買う
・秋、最終モデルの在庫車買う
どれが買い得になるのだろう？
FMC後って、旧モデルの在庫新車って、かなり安くならないかな？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:58:26 J+oZrIjG0
>>252
なるほど！
ググってみたらタントに合いそうだお
255:248
07/03/25 03:17:09 80KIVy8EO
>>252さん。
マジョーラでしたか！
どこかの車売りのサイトでマジョーラのタントを売ってて、すごくかっこよかったので欲しかったんです。マジョーラタントは一般に売ってないってことですよね？！
教えてくれてありがとう！
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:25:40 OwO59yiw0
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務～ダイハツ工業副社長～と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:35:02 ZpsGsM4gO
まだこんなもん貼る奴居るのかｗ
その暗くて陰険な性格をまず何とかせんと、生きててもﾂﾏﾗﾝだろ？違うかね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 03:37:37 ZpsGsM4gO
追伸：悩み事があるなら相談にのってやるぞ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 14:43:48 HIiTTZsc0
>>257
ソニー板でその発言したら間違いなくGk乙と言われるなw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:19:04 wgoFDsSs0
助手席側のワイパーブレードが千切れてしまった。
1年持たなかった。
たまたま不良品だったのか、
窓が大きいせいで50cmと長いのが短期劣化の要因なら問題だ。
でもいままでワイパー不良の書き込みはないのでたまたまと思う。
たまたま
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:28:02 iZeG1Ex80
>>260
消耗品だ気にするな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:57:26 JAt/GXs10
友人の車屋さんに頼んで、新車をダブル登録とやらで新古扱いにしてもらい
ＶＳダーボのパールを諸費用込みの１５３万で購入。
高い？安い？
あと別途でワイドバイザーは純正をつけて、マットは外品にした。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 12:41:00 VoA2M/jC0
安いよ、その金額だと友人は儲けなしだね、是非ご飯を奢ってあげましょう！
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 13:36:03 tpxjGWMvO
私も教えて下さい！
タントＶＳミスティックレッドの新車を車屋の友人に頼んだら123万だったのですが普通でしょうか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 15:52:00 JAt/GXs10
>262です
やっぱり儲けなしみたいです。
だけど、代理店としてのノルマがあるらしくって
頑張ってくれました。
業者間でも定価からの値引きはせいぜい７万ぐらいって言ってました。
ダイハツはなかなか安くならないそうですね。。。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 19:41:11 FYfg/FPH0
３気筒６６０ｃｃということは
２２０ｃｃシングルエンジンが３つということだな。
２５０ｃｃ単気筒のバイクに乗ってるから感じは判る。
バイクはせいぜい１５０ｋｇなのに９００ｋｇもの重さで
よく走ると思う。
ところでバイクの２２０ｃｃエンジンはオフロード用の
低速型で２０馬力だから、タントの６０馬力は低速型セッティングと
判る。２５０バイクの最高は４５馬力だから、高速型にすれば
６６０ｃｃで１００馬力超も可能なはず。
折角ＤＶＣＣエンジンで低速高速自動切換えできるのだから
１００馬力エンジンを出して欲しいものです。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 10:17:15 Fq2jAe2o0
２６４さん
マット、バイザー等のオプションは・・？
情報少なすぎますヨ
268:262
07/03/29 10:39:21 S5Q+5KRrO
オプションは、マットとワイドバイザー、あとCDとMDつきのデッキを付けてもらいました。
269:264
07/03/29 10:42:14 S5Q+5KRrO
×262
○264
すいません、自分のレス番長間違えてしまいました。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 12:39:50 UT6I1ywZ0
>>268
262と同じぐらいの値引き額だしかなり安いよ
どうも友人経由ってのは期待しすぎるきらいがあるよな、
知人だからって損してまでは売れないよ、趣味でやってんじゃないんだから
ｱｲﾐﾂとって1円でも安ければ友人から買ってあげるのが本筋だと思うけどね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 01:44:33 4Cf9u6no0
２６４さん
参考までに、
僕が昨年決算期(９月)にねばった末の価格が、上記同じオプション(色はシャンパンメタリックですが)
諸費用込み込みで１２５．５万でした。
今年１２月にはフルモデルチェンジの噂もありますので、現行型がよほど気に入っているのでなければ、それまで待つのも手かと思います。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 08:58:51 sPDlYntk0
モデルチェンジは噂ではなくて確定
１１月のモーターショーで出品
なお残念ながら価格は大幅に上がる
そのぶん車格ランクもあがるが
（タントに限らず新型軽はみなそうだが）
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:33:44 AuBTF2qZ0
車内ヒューズボックスから電源を取ってシガレターソケットを増設しました。
15Aヒューズ付きで、全て出来上がっているシガレターソケットキットを購入しました。
キー連動していたのと、15Aヒューズが指定されている場所だったので右列の一番上の15A（SOCKET）と
書いてある所から電源をとりました。
私の車は元々その場所にはヒューズは入っていませんでした。
この場所は何かオプションを選ぶとヒューズが入るのでしょうか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:13:09 cv0ryyob0
アンテナを短い物に交換したいです。
アフターパーツのは金属製のアンテナしかなので、同じダイハツでラバー製（？）のアンテナを
採用している車種の物を流用したいと思っています。
どの車種のがベストマッチで値段はいくら位でしょうか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 01:19:21 b4DisyjuO
>>274
少し調べれば分かるでそ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 13:35:01 Z1Dq3x85O
ﾀﾝﾄVSにﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ、室内ｺｰﾃｨﾝｸﾞをつけて総額130万は買いですか？
もし値下げ出来るとしたらあとどれくらいできますか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 14:30:15 q2zEwSHAO
今日はチャンコロ砂が特に酷いなぁ。
曇り空が黄色に見えるくらいに酷い。
タントも砂でベトベトじゃあ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:47:55 Lmtxi7KDO
モデルチェンジするなら新型まで待とうかなぁ…
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 00:47:23 TNblT4YZ0
今日気がついたんだけど、
助手席側のフロントタイヤ部分の車体が、車体内側から
外側に方向に「>」の形に変形してて、「>」の頂点部分の
塗装が剥落している。。。
はじめはこすったか、こすられたかと思ったんだけど、よくみ
るとそうではなかったです。
タントVS。新車購入で6ヶ月ちょっと。走行距離2000kmくらい。
走行中の段差や石ハネなどでこんなふうになるもんで
しょうか？
正面から見て
| <-車体（タイヤに沿ったフチ部分）
0 <-タイヤ
> <-ここが変形＆塗装剥落 変形は1.5cmくらい
0
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 10:28:58 zbZ1+4+J0
とりあえず早めにタッチアップしないと腐るよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 20:40:00 9X1nhulC0
>>275
俺>>274じゃないけどさ。
それ、世話になってるﾃﾞｨｰﾗｰで担当の人に聞いたら「それは多分無理」って言われたよ。
どっちなん？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 00:36:01 ye8udH8nO
大丈夫でそ、俺はMAXのアンテナ買ったけど普通に使えてるよ
確かネジ径が5㎜だったﾊｽﾞ（買ったのが2年ぐらい前でｱﾔﾌﾔ＾＾ゞ）
だから、探せば他社車のでも合うのがあると思う
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 02:17:18 o1hJxkjI0
うちのディーラーさんは即効でソニカのアンテナ注文してくれたよ
MAXのやつ話したら、もうMAXのはなかった、とかで
ただ、根元の太さが1～2㍉かは微妙に違うんでぴったり合わせたい人はよく調べたほうがいい
付けた当初は気になって他に探そうと思ってたけど、今はもうどうでもよくなってそのまま使ってるｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 06:56:40 pDJBTBjL0
スズキの短いアンテナでもつくよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 13:12:27 fNr1rhWy0
探せば光るやつとかも売ってるよ
286:２８１
07/04/05 16:36:04 iQD3+9ml0
光らなくていいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 16:58:15 ye8udH8nO
合う事がﾜｶﾀからって、その辺に駐車してる車から持って来ちゃ
(￣ヘ￣)ノダメだからな
ﾁｮﾄした物でも盗られると何日かｲﾔｰな気分になる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 21:30:13 dKFnq/lK0
>>286
遠慮すんなよｗｗｗｗｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:19:42 PRQ8tfMZ0
携帯と違ってラジオは送信しないから光らないだろ
携帯電話って知らないけど
ホタルアンテナが流行ってるらしいね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 23:22:33 G4c5LPno0
今時アンテナが付いている携帯なんて無いだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 00:21:53 /7jfpaDqO
あるよ movaとかcdma1xとかwillcomとかﾜﾝｾｸﾞ携帯とか…
て、ｽﾚ違ｽﾏｿ...
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 16:46:15 ff/bVM0E0
タントってフランケシュタインみたいだよね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:01:21 Kg9dn+7D0
車検に１０万飛んで逝った…
ヘルスに行けない…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 23:42:40 Q3kP3dEC0
車検に１０万円も払うなんて
気が狂ってるとしか言えない
自分で車検場へもちこみ
５万円でおつりがくる
あまった５万円！
フィギアが何体買えると思う
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:12:00 h9L/WDLK0
フィギュアなんてキモイもん買わねーよwww
スーパードルフィー買うにはちと足りん。。。orz
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 15:39:34 byX8WJuY0
おまいらｗｗｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:07:21 c2e4uddw0
春になってレーダーを取り付ける為に電源ソケットを増設しようと考えている俺には
>>273のレスが気になる。
だれか答えてくれないかな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 10:03:26 IMGZEiOLO
交通ルールを守っていれば、レーダーなんていらん！
以上。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 10:45:39 ltJqFY400
今のレーダーは、道路のキツイカーブの場所や道の駅の場所や緊急車両の接近を教えて
くれるから凄く便利。
移動していると、レーダーとしてより、上記の場合のインフォメーションの方が多い。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:26:37 +yVbD89i0
交通ルールも大事だが、車の流れに従う事も大事だからな。
車の流れにのってただけで、20km/h以上オーバーなんて事も場所によってはあり得るし、
そんなので捕まったらアホ臭過ぎる。
俺はレーダーで１回助かった経験あるので、もう元取れたｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:39:54 42Gkkmg+0
>>300
君がレーダーを買わなかったら未来は変わってたで
取り締まりに遭遇しなかっただろう
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 21:43:37 +yVbD89i0
あ、悪い。タントスレだったか。
俺の車のスレと勘違いしてたｗ
流石にタントなんかにはレーダー付けて無いわ。俺。悪い。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 23:08:16 QP7bGHR30
無線キーの電池が切れた。
２年半もった。
今後は車検毎に交換すればよさげ。
ソーラレイ電池を搭載してるタントがいたな。
あれなら電池切れの心配ないな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 10:36:39 80EwAFnd0
ゲルドルバ照準タントｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 22:20:03 EUNoEUKw0
VSターボに最近買い替えました。
スムーズな走りに感激！！
今までスズキのワゴンRにのってましたが、エンジンの静かさに驚いてます
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:36:30 5Mi0N4aW0
えつ、同じ経験した人がいるなんて、不思議。
ボクもタントとワゴンR両方乗ってみたわけ。
そしたらワRは高速で１００はとてもむりぽ。
でも市街地は意外と普通に走れた。
それでも幹線道路では常に後続が気になって走れなかった。
そのあとタントに乗ったら
中が広くて癒し空間でイヤされた。
あんなに無理があったワRと比べると
全然問題なく走れる性能に驚いた。
ただ発進ときだけ非力だと思う。
で、結論、タント買いました、当然。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 03:17:05 9eTMlWByO
んなことはない。
脳内変換しすぎだろ。
タント重すぎ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 06:13:30 EERenR4Y0
newムーブなんかのドア開閉は、軽自動車とは思えない質感があるが
タントときたらバコーンって感じの安っぽい感じ。
やっぱ、室内を大きく広くした事や、重量増を避けるために鉄板を極限までに
薄くしているのだろうか？
newタントはアイシス的なドアの開閉機構になるらしいが、確実に現行車より
重くなりそうな感じなんだが、その辺どうなるんだろうね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 08:01:56 Ofy40LR1O
(´･ω･`)知らんがな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 22:17:23 iVpDF0tBO
>>308 じゃあムーブスレ行け
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:03:50 hFSyxQ0t0
ムーブは走りを追求する人には向いていると思うけど
デザインは全然いけてないと思う
確かにタントのノーマルだとかなり重いだろうけど、
ターボだと小型の普通車と同じ感覚で乗る事ができるし
室内のあの開放感は抜群だと思う
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:14:33 7ryopgxj0
タントくんとの生活も、はや３年となりました。
車検ですが、お金をかけられないので
ユーザー車検でセーブします。
今の新車は初回車検はユーザーでも何の問題もないです。
タントは始めての軽だったので
いろいろと覚悟してたのですが、
不安は全て裏切られ、問題ありませんでした。
非力も、登坂も、騒音も、高速も、航続距離も、
経年変化も、すべて問題とはなりませんでした。
いや、昔の小型車より遙かに良いくらいです。
想定どおりだったのは燃費くらいかな。
でも十分納得できる値なんで問題ではないです。
３年３万kmでもっとヤレるかと思いましたが
今のところ劣化は最低限でこれなら１０年１０万kmは楽勝です。
故障も１件もありません。サスやブレーキの貧弱なのは
その性能の範囲内で使ってるので問題にはなりませんでした。
さあ、タントと第２ステージへイッテキマース。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 23:50:51 OfQIH09K0
NAの2WDってやっぱ走らない？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 00:01:27 DjufoCd4O
それｶﾞｽ欠ｗ
どんな状況で乗るかによって返事も違う
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 01:02:05 CbZGEpAN0
>>313
一般的には走らない部類にはいるだろうね。
この大きさだもの。背も高いし。
町乗りオンリーで一人でしか乗らないのなら他の軽との違いも
少なく感じるかしれんが。
この車の性質上荷物積んだり家族乗せたりというのが背景に
ある可能性が高いからそう考えると不満は出てくるろうね。
走るか走らないか気にするくらいなら素直にターボ買っておく方が
いいと思う。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 18:43:49 Rsp1QsdsO
カスタムＶＳ狙ってるんだが、いくらくらい値切れるもん？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 18:59:02 lIsLxzFwO
参考にはならんが、こんなのが
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 22:34:36 JComHYdr0
ちょっと質問したいことがあります。
純正のオーディオつけてるんですが、CDの曲をCD－Rに取り込んで、それをオーディオに
入れても全然音楽が流れません。カーオーディオ対応のCD－Rなんですけどね。
で、純正の奴はMP3とWMAは聴けないと書いてあるんですが、
一旦CDの楽曲をパソコンに落としてリアル形式でCD-Rに編集してるんですが、それが原因でしょうか?
純正でもCD-Rで聴くようにするにはどうすればいいか教えてください。
殆ど板違いで申し訳ありませんが
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 22:40:44 3SoSreQT0
>>318
CdManipulatorで複製できるものはそれで複製して、
プロテクトの関係で無理なものは、Exact Audio Copyで複製すりゃいい。
ソフトの場所とか使い方ぐらいは自分でググれよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:41:39 JComHYdr0
>>319
すいません・・あまり意味が分かりません。
今の編集の仕方だと、WMA対応のオーディオを買い換えれば聴けるのでしょうか?
それと、MDコンポで編集すればMDでも聴けるんでしょうか
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:58:07 lIsLxzFwO
PCがあるなら、ベクターにでも行ってMusicCDを複製できる
ソフトでも落として来た方が早いんじゃないかな
金もかからんし
322:319
07/04/14 01:28:42 3YnQp+tg0
>>320
いやパソコンのアクセスみたいだから、適当に書いたのだけど、
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
へ行って、「CdManipulator」や「Exact Audio Copy」で検索すれば、
音楽CDの焼き方ぐらい簡単に分かるだろ？
って言いたいだけ。
意味分からないのならいいよ。他の親切なやつあたって。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 11:28:41 kG3wR3bI0
僕は音楽CDからWAV形式のファイルに変換吸い出ししてます。
使用してるソフトは CD2WAV32 です。
できた WAVファイルは、 NERO, B'sRECORDER 等でCD-Rへ書き込みます。
WAVはかなり大きいので10～15曲くらいしか入りません。
MP-3形式だと1/10くらいに圧縮できますけど、
ダイハツ純正CDプレーヤは対応してません。
曲を選択したりしなくてディスクごと単純コピーなら
NEROの場合ディスク全体のコピー機能を使えばWAV不要で簡単です。
上にも出てますが純正プレーヤはレーザーがCD-R焼き込みに
近い出力があり、CD-R内容は数ヶ月で壊れるようです。
音楽用CD-Rは著作権料が上乗せされてるだけで中身は同じです。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 14:36:41 gDIlPsiA0
MDコンポで編集したMDなら純正の奴でも聴けると思いますか?
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:35:21 SXumovLa0
元試乗車ってどんな扱いされてる？
ＲＳターボが１１９万ってのは安い？
色はミスティックレッド。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 22:24:07 52lRjwRjO
>>324
聴けるよ、当然 MDLPはダメ
>>325
ﾈｯﾄで相場調べれば、おおよそ分かるだろ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 10:21:08 PRebtlAwO
元試乗車は、結構乱雑に扱われてると思う
安全運転な人ばっかりじゃないからね
どこまで回るか？なんてことをする人もいるし
それに、どうせ自分の車じゃないと思うと、ついつい乱雑になるでしょ
でも、車の素性がはっきりしているというのは、良いところなのかも
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 21:43:59 kpZ0UOVY0
タントカスタムのブラックのシートってホコリがつきやすくないですか？
黒だから特に目立つ！！
車にコロコロを常備しないとダメかしら？
失敗した洗濯物のようです。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 07:13:54 rSVTEt2V0
つきやすいよ
コロコロ常備してるし
なんでこんな生地なんだろ
静電気もひどいし
これだけが不満
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 01:03:20 qu1CAthuO
ﾀﾝｶｽVS(新古車)黒
ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ(青)
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑﾒｯｷ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
で総額130万なら買い？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 01:06:29 2a8dyM81O
今年なくなる事、決まってるからもー少し粘るべきかもかな！
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 17:28:11 odPwxGNU0
>>330
走行距離は？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 01:19:49 Df+BJ56pO
>>331
これ以上は無理っぽいです
因みに、初期費用とかも込みです
>>332
多分、１ｋｍなかったと思います。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 01:31:55 hJnPJ9S70
>>333
カスタムVS未使用だったら本体価格だけで105万
諸費用15万それらのオプションで5万とみて
もう少しいけんじゃね？せめて120万台にしてもらいなよ。
125万現金で持ってってこれで足りなかったらこの金でワゴンR
買いに行きます！って明日行って来い
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 23:09:18 VHVpkua30
>>333
うむ、微妙だけどやるだけやってみ
ディーラー見に行って新車の見積もりと比較してもうちょっと押してみる、とか
ガンガレ！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 02:14:40 /yw1ZN67O
ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ ﾔｰﾔﾝ♪
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 16:41:47 csJBHHNs0
tantoのリアガラスの値段っていくら位ですか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 00:36:02 vSWbIr2V0
フロントガラスなら純正\9万のところ
社外品\6.5万だったよ。
中古なら\1万とかあるみたい。URLﾘﾝｸ(mobile.o-kuruma.com)
軽のバッテリは26B17Lとマイナーな17サイズで
汎用品38B19Lより割高。オートバックスでも\5000。
固定金具が17サイズ専用で19サイズがそのままでは固定不可。
でもヤマダ電機の大型店で17サイズを\3650で売ってるよ。
ちなみにダイハツは全車端子位置はＬで統一。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 02:41:53 in1ETZvOO
ABS用後輪車速センサー部分のサービスキャンペーンあげ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 21:05:51 xevsqg8f0
男でタントカスタムに乗るのって変ですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 21:39:55 2yczgW4sO
`∧＿∧
(； д )男ﾀﾝと…
( つ ⊃ ＿ ｶﾞｼｬ
と＿)＿) (_()､.o:。
ﾟ*･:.｡
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 23:26:39 yUIz+hr80
人目なんぞ気にせずに車くらい好きなん乗れ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 23:36:47 CQZDg6bm0
男同士でタントカスタムに乗るのって変態ですか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 02:10:39 RT19bpTr0
人目なんぞ気にせず好きな穴に入れれ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:49:35 yGVZc2Rc0
タントで連休っ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:46:05 GQDse/NoO
男同志でタントカスタムの車内でセックスできるくらいの広さありますか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 22:57:47 z9H38eQf0
「実燃費」のいいクルマのランキング発表！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 20:40:16 AbkNB4FgO
ムヴは意外に悪いな、乗り手の問題かな
これなら、e-燃費でのタントの平均とあまり変わらんな
新型は、なんとかソニカ並ぐらいにならんものか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 14:36:40 C5zGSRx+O
また変なCMになったね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:58:46 2a8hG3zcO
フルモデルチェンジはいつごろでしょうか？
それまで待とうと思うので教えて下さい！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 23:06:51 rJby5fYQO
再来年です
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 23:22:45 sT74RZQ0O
スレ読めばフツーに分かるし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 23:48:57 2a8hG3zcO
自己解決しますた～！
待った方がいいですよね？
もうすぐ出るし。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:04:34 IVq4tQDxO
ご自由に
現行タント乗りの意見としては、燃費が少し悪い以外にさしたる不満もない
ﾌﾙﾁｪﾝ前の大幅値引きを狙うってのもアリかな
でも、買ってすぐに新型が出るのも気になる所
まあ、悩んでくれ( ﾟ∀ﾟ)ﾜﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:10:32 UV9DHR5EO
コペンはフルモデルチェンジまだですか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 10:41:54 vyy9vtuw0
タントは年間１万キロ以下しか走行しないなら最高の一台だね
１，５万キロ以上走るなら燃費の良い他車種の方がいいかも
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 07:25:47 orB1OC/I0
タントの自動車税キター
こんなに広くて快適で
それなのに年間\7200ぽっきり！
以前乗ってたコンパクトは
車内はタントの半分の広さで
税金は年間\5万だった（古くなって割増）
差額でガチャガチャが何回出来ると思う？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 01:51:00 RG3RrmQKO
11月FMCだから待って買おうぜ！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 01:35:12 qIFRGryVO
次期タントはミラやムーブの次世代エンジンになるだから
現行より大幅に燃費改善するよね？
それより窓が大きすぎるからか結構下まで外から丸見えになりそうで恥ずかしいのを改善して欲しい。
ドラポジや床の高さの影響？それを改善してくれたら絶対ムーブより買いな車になりそう。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 03:08:50 De1pRberO
>>359
がしかし、蓋を開けて見れば>>347みたいな事に
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 05:10:54 ueQmFDBP0
>>359
ドラポジや床の高さの影響じゃなくて天井の高さの影響だべさ
下まで丸見えってのは気のせい
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 03:27:59 nPqQ/rVuO
横にきたトラックからだと丸見えなキガス。
ちんこ触りながら運転してる時に覗かれると恥ずかしい！(>_<)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 09:58:18 ioBICPBvO
ちょっと離れたら、どこに付いてるのか見えなくなるから心配するな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 18:04:44 Rt8P0eVp0
ほ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 12:34:13 1p/qril20
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/10(木) 12:24:41 ID:MucrXiClO
日本人は軽やトヨタで満足する人種だよ。
車の本場で売れればそれでいいだよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 13:03:40 uOf88fMdO
うほほーい
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 13:19:11 A7e+FCdUO
>>362
運転中はパンツぐらい履け
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 15:54:46 Tj6wtnBD0
週末っ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:23:36 IoxI8G1GO
>>367
はいてます！
パンチラでも恥ずかしい(>_<)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:00:49 qfxEY7XXO
うちの嫁さんはミニスカはいて足を開き気味で運転してるからパンチラ状態。
隣を並走してるトラックやダンプの運ちゃんの目線が気になることがある。
当の本人は特に気にしてないみたいだけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 14:23:51 5t/ccnNYO
誰も見ないから気にすんな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 19:35:44 cYCS7G7MO
今日契約してきました！
発売当初から狙っていたタントに乗れる喜びでいっぱいです。
大事に乗るんだーー。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 06:53:40 Qyvsf3Fc0
タント最大の欠点がリアシート。
折角広い室内なのに無意味に小さく、
造りもクラウンにも劣る。
大切なお客さんを乗せてるのに
あのギシギシギコギコ音はリコールもの。
純正シート取っ払って
ＩＫＥＡのソファ置いたら勝てたのに。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 18:57:00 HOcFqlX/0
>>373
ｸﾗｳﾝと比べる事に無理があるような希ガスｗ
ﾘｱｼｰﾄ畳んで使うときがあるので、うちは納得して乗ってる
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 19:22:50 hqS6lSEMO
なんて言うか、フラットすぎるんだよね
シートバックの低さは、収納の為に仕方ないとしても
もう少しだけ座面の前の方が高いと、落ち着いて座れるんだけどなあ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:22:37 usW2vYsxO
30分以上は乗れないシートだな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 07:30:20 icBX6ljP0
新型ホリデーにのっていました。すごい拾いみたいです・
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:35:43 hPCLC8yCO
あげ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:02:48 dPc8HAbY0
>>373
>>375
＞シートがフラットすぎ
その点、酷評されたCR-Xのワンマイルシートの方がいいよ。ヽ(ﾟーﾟ)ノ
おしりをすっぽり包んでくれる感じのところがｗ
膝から先の置き場がないけど(ﾉω`)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:07:04 N7DfIAFk0
車検なんでオイル交換しようと
\980/4Lのオイルを買ってきた。
そしたらタンは2.1L(F交換時2.3L)だそう。
軽用3Lで足りた。でも軽用は\2500。なぜか高い。
バッテリも割高(一般\2980,軽\5000)だったし。
台数的には軽の方が多いのにパーツ代が
割高なのは何故？
軽ユーザーはなめられてんの？
(オイルはドレンボルトが判りやすい位置（真下）で
フィルタがバンパー裏で手が入れにくいけど
まあ交換はし易いほうでした。）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:11 dPc8HAbY0
>>380
ダイハツの軽四は、オイルが少ないよね。
4??缶を買えば、ある意味、2回使えるから
物は考え様だよｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:19:58 dPc8HAbY0
訂正 4Ｌ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:08:46 CqVc2ceG0
タントの欠点
・燃費が悪い
・フロントが立ち上がり過ぎてる為、高速での風きり音が半端じゃなく大きい
・時計が独立して付いて無い
・重いせいかアクセル踏み込んだ時のレスポンスが悪い
・タントだけではないが、ダイハツは室内の照明が何でもかんでもアンバー調で全く芸が無い
・内装の質感が高品位とはいかず、今一つ安っぽい
まあ、正直な感想だ
新型で少しでも改良されていれば乗り換えるつもりだが・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:35:04 cqqprGKX0
ニューはかっこいいね。スライドではなかった
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 22:37:03 f3dMBgR7O
車検終わって戻って来た、あと5年は乗るぞ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 02:33:31 VkuMfr1W0
神でさえ欠点があったのだ。
クルマは道具なんだから欠点があれば
カバーすればいい。
というわけで車内の質感に関しては
本皮シートカバーで文字通りカバーしている。
勿論本皮でなくウレタン製なんで費用は\1.5万で済んでる。
時計に関しては
無印良品で洒落た置時計を買った。
上質なアクセントにもなり品質もＵＰ。
タントはシンプルでいい素材。
広さに甘えてゴミだらけの最低クルマにも、
物を置かず広さを生かして上質なクルマにも、
ユーザー次第でどっちにもなれるんだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:26:34 HitDDTc50
しかし今時の軽でリッター１０ちょっとって言う燃費では申し開きができんだろ？
ダルマのようなスタイリングでは仕方ないかも知れんが。
おまけに前輪が消しゴムのように減っていく。なぜだ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 13:52:52 6uDV6t9y0
>>387
広い分、重くて空気抵抗が大きいから。
それがいやなら他の車種にしなよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 14:41:28 CnFAXwdM0
リアシートと燃費が改善されたらそれこそ無敵になっちゃうじゃないか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 15:19:09 dQVXQWaU0
サイドガラス開けて走るとブルブルして・・・
そんなもんですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:25:46 m/BhK8luO
俺のタントカスタム、リッター当たり12.5～13kmくらい走るぞ。
購入当初（半年前）はもう少し燃費が悪かったが、徐々に良くなってきている。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:46:48 HitDDTc50
>>390
お答えしよう。そんなもんだ。強風のとき高速道路走ってみ？
ブルブルどころでなく、運転しているこちらがガクガクだ。
風きり音もすげえ。
ＣＤ値はいくつだろう？タント。メーカーに聞いても教えてくれなかったよ。
知らんだけかも知れんが。誰か知らん？
>>391
いいなあ、こっちは最高で１２くらい。普段は１０ちょっとだよ。
購入２ヶ月目だが。これからよくなるのかなあ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 23:08:45 LYVPGcvZ0
Xだからノンターボだけど
町乗り中心で11.5ぐらい
ちょっと遠出だと13～14で、高速とか信号ない道ばかりだと16ぐらいいくよ
臨機応変だけど、発進でベタ踏みだけはしないことを心がけている。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 00:28:44 hdxnsHc70
ウチもXだけど、購入半年くらいで燃費良くなった。
最初の頃は10～12.5くらいだったけど、最近は>>393と同じくらい走る。
あたりが出てきたせいか、運転に慣れて来たせいかは不明。
395:391
07/05/22 04:24:54 5QkBysjL0
うんうん、俺もカスタムのXだよ。
俺は直線の長いところ意外は常に3速で走るように心がけてるな。
最初は11km台でん？こんなもん？て思ったけど徐々に燃費がよくなったのと
走り方を変えたので今のような数値に。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 09:53:14 YBSkancc0
うちのタントはLだけど、燃費は常に10㎞を切る。
高速走行の時は燃費が延びるけど、それでも10㎞ちょっと。
一般的に、タントの場合は、ターボの方が燃費はいいのかな？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:23:50 DhJTVGGp0
ウチのはＲＳでターボだけど街乗り１１ｋｍ／Ｌで高速では１４ｋｍ／Ｌ走るナ
遠乗りしてみたら市街地でも１２，５だった
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:32:58 7TT1YdsrO
俺エンジンブレーキ多用するんだけど、2速で5千回転位まで上がるけど、これってエンジンに悪い？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:18:42 Vh2S6CRbO
元々、ガソリン爆発させて車体を引っ張ってるんだから
通常回転数内のエンジンブレーキならほとんど影響は無いよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:03:15 n+NuHw2D0
条件を書かないと燃費は意味がないよ
全く同じクルマで都内１０ｋｍLだけど
田舎行くと１９ｋｍLという実例がある
タントは高速燃費は数値上はターボの方が良い
これは最終減速比が小さいため
実際はパワーがあるとアクセル踏んでしまうので
それなりになる
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 05:25:11 yRfxkPBx0
自動車税の通知がｷﾀ
金額を見て毎年Tantoにしてﾖｶｯﾀとおもう瞬間である
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:53:07 rOqtbq+i0
>>401
禿同
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:06:39 mKk2qnmP0
>>401
同じく剥げ堂。
今まで普通車に乗ってて、タントが初めての軽だからすごく嬉しかった。
元々維持費が安いから軽にしたんだけどね。でも原価は高いけどww
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:31:05 fPLN8mB4O
カスタムVSﾀｰﾎﾞを買いました。
もう遅いですが
やはりﾆｭｰﾓﾃﾞﾙは気になります…。
知っている方いましたら色々と情報を下さい。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 10:53:25 dWJNNfEV0
車内長はさらに延長らしい。車内幅は知らん。もう無理なんじゃね？
ただスライドドアは衝突安全基準を満たせないため不採用の模様。
軽量化はされるのかは分からん。これもハイテン材の多用で多少は行けるでしょ。
燃費もエンジンもＫＦに変わるから多少はよくなるでしょ。ＣＶＴだって上位モデルには
使うだろうし。それでも大して実燃費は良くならんと思う。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:42:07 4/s6bCe0O
どうもありがとうございます。
やはり実燃費はそんなり変わらないですかね…。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:33:13 A42TNdSz0
ムーブもライフもekワゴンもコラムからインパネシフトになった
新型タントもインパネなんだろうな・・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 05:32:58 hMwfcUMa0
>>407
何を勘違いしてるか知らんが
現行タントもインパネシフトだぞ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:36:44 3QVZpdrk0
>>408
ていうかコラムじゃね？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:42:25 fLEhri4AO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑでぐぐれ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:54:12 hMwfcUMa0
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
↑ここに、インパネATシフトと書いてあるよ。
コラムってのはハンドルの根元、ワイパースイッチみたいに横からみょ～んと伸びてる奴。
カッコ悪いからヤダｗ 現行タントのATシフトはすっきりスマートで好きだ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:57:39 hMwfcUMa0
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
↑こっちだった ｽﾏｿ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 12:09:22 hIhf542VO
>>405
ＣＶＴに変われば幾分変わるだろ。３ＡＴからなら結構変わるぞ。
エンジンも最新になるし。
スライドドアはオッティとｅｋが採用してるし問題ないのでは？
個人的には現行の正常進化系のキープコンセプトを希望だけど。
そしてすべて室内寸法が現行ムーブより少しでも上だったら即買いしようかと思ってる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:03:48 sK37dw32O
現行ムーヴと現行タントだったらムーヴの方が広いか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:19:49 3QVZpdrk0
>>411
擬似インパネシフトじゃねーの？
一つ前のエスティマのシフトのアーム部分をインパネで隠した、みたいな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:36:05 hIhf542VO
>>414
カタログ数値では
室内高以外ムーブの方が若干だけど長いよ。ほんの若干だけど。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:05:38 Xd7LE5RZ0
>>413
現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。ＣＶＴ化したところでタントは重いから
あまり変わらん気がする。おそらくカタログ値で２０．０㎞/ｌってところでしょ。
現行ムーヴより３低い値が俺の予想。
広さでは当然現行ムーヴを抜くから４１３は即買いすることになると思うが、室内幅は
あまり変わらんと思うよ。
あと燃費はカタログとの乖離率はムーヴとタントを比べた場合タントのほうが大きい。
この点は変わらんと思うよ。
ＥＫがスライドドア採用できるのはその分衝突マージンを取れるから。タントはギリギリの
所で設計してるからおそらく無理だと思うよ。もし採用したにしてもあれ以上重く出来ないだろうから
電動スライドドアには出来ないだろうし。
個人的な見解ですまんが、軽にあまり広さを求めるのは酷だよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 11:42:18 SsgD5cat0
>>417
＞現行は４ＡＴだろ？４ＷＤは知らんが。
>>413は４ＷＤのことを言っていると思われます。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:11:03 vbuXlGKN0
>>415
げ？そんなの有ったのｗ
今度タントのハンドルポスト回りバラして調べてみるわ
もちろん嫁に内緒でｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:52:43 yd7LFzFoO
疑似と本ちゃんの境は何？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑに対して回転系じゃなくて、前後に動くなら
疑似でも、充分なｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄだと思うんだけどなあ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 21:09:22 0nQem8Dg0
カービュー掲示板見てると、ディーラーの担当って大変だなあと思う。
あそこの連中、なんでどうでもいいような細かい事が気になるの？
ほとんどクレーマーじゃん。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 14:02:44 xvggt0UF0
>>421
禿同。
そこに限らず、掲示板とか見てると
事あるたびに、「異音異音」とか「雨音が気になる」とか書いてる人がいるけど
何言ってんだろな、と思う。
この車に静かさなんか求めんなよ、と思う自分が間違っているのかな?
軽自動車はこんなもんだろ、と思って、自分はタントに好きで乗ってる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:54:28 deQzl+EoO
俺はクレーマーという程ウルサくはないが、これだけは言える。
ク オ リ テ ィ が 高 く て も 誰 も 困 ら な い 。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 09:11:07 Kf3n6Mc40
困る人もいるんじゃないかな。
ク オ リ テ ィ が 高 く な る と そ の 分 価 格 も 跳 ね 上 が る 。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 09:37:05 z3Le5JIlO
いや、どうみても同じ価格が前提の話だろｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 13:15:33 qeCgYOsP0
>>425
掲示板には必ずといっていいほど424みたいに”ああ言えば、こう言う"奴とか
少しのタイプミスでも揚げ足とる奴とかいるよな・・・・・・。
なんっていうか心が狭い奴な
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 14:23:08 v/5lrgBL0
車内はあんなに広いのにね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 14:48:38 17fgewLV0
荷室を考えることをやめた結果ああなった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 18:45:03 hO6+Pm1/0
一度代車で乗ったけど、おいらのミラとは別世界だった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 02:06:35 SENL71L00
>>404
気になりだすと新型のいいところばかり見えるようになるから忘れたほうがいい
現行カスタムのＶＳターボなら間違いなくいい買い物だしお買い得。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 00:04:13 vzdN1FVO0
カスタムＶＳの
ワイドバイザーと、ナンバープレートフレームと、ポリマー加工して
新車で120万って易いかなー？色はブラックだよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 18:30:29 wqcvGp5U0
次のタントって、車体の寿命は短そうだよな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:46:18 htrOhZRaO
なんで？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:54:31 AoKeScv90
維持費など一時的な金銭事情でステップワゴンからタントカスタムＶＳターボに買い換えました。
オーディオレス・字光式・希望ナンバー・スカッフプートカバー(一台分)リヤバンパーステップガード
総額１６０９０００円は高いでしょうか？？タントはすごい気に入っているのですが軽は初めてなので値段が交渉がいまいちだったかな・・・と
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:55:18 hsdJ4oIh0
CVTだしピラーレスのスライドドアだっけ？
まぁCVTとエンジンに関してはムーヴ、ミラ、ソニカでテスト済みされて大分時間もたつし
いいんじゃない？ピラーレスってのも採用が微妙っていう話も聞くし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 17:48:47 V7c9ITN4O
勝って半年なるがヘッドレスト取れば、ほぼフルフラットになる事に今更気付いたw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:14:04 8AtiC+DY0
遅っ！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:22:49 trzGrXoX0
まあ実際使わないんだよな、フルフラットって。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:40:02 bB56Ye8N0
車中泊とかカーｓ（ｓｙとかしなければ、確かに意味の無いシートアレンジだね。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 14:38:29 /d3/L2HgO
助手席側の後席をたたんで、更に助手席の背もたれを倒すと
２mぐらいの物でも積めるから、ケッコウ重宝してるよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 16:54:50 bB56Ye8N0
それだと助手席と荷室に段差ができるから、フラットではないんでは？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 17:41:35 F4AtDVoBO
フラットちゃうけど長い物、積む時は>>440の方法が一番と思う
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 04:12:26 KyvdoeKH0
後席たたんで、前席をちょい前にずらして、できた隙間にママチャリの前輪を
落とし込むようにして載せると２台積めるね。ちょいと狭いが２人乗れるし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:30:57 HFXyAi160
助手席の後ろのシートにチャイルドシートを前向きに装着して、助手席を
フラットにすれば前がよく見えて子供大喜び
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:34:38 32SY5V2P0
あげ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 12:21:31 ALVSyrEOO
タンカスにワイドトレッドスペーサーいれたいんだけど、
タンカスってPCD100の1.25で合いますかね…？
全然わからん。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 11:56:44 ui42RL8i0
タントage
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 14:32:13 ediHTD7M0
>>446合うと思う。けどタントは弄らないのが一番良いと思うよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:18:28 dbOmfvj9O
テレ朝の朝のニュースで、下道で大型観光バスと正面衝突したノー
マルタントが映っていた。
フロントが大破したタントの中の人は昇天した模様(;_;)
安全性で考えると、伝説のテリオスキッドかゼスト、アイ辺りが無
難なんだろーか？
人事に思えんよ・・・。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:36:16 1ayfyw6eO
軽なんてどれも大した違いは無い
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:45:05 cVf94ibx0
大型バスと正面衝突だったら
ベンツでも昇天だろ。
ハマーやメガクルーザーなら
なんとか生きてそうだけど。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 11:17:52 Kz8bwyI2O
確かに…
どんな車だって大型バスと衝突したらやばいだろうな…
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 13:40:11 JhoELFig0
戦車にでも乗ってろってこった。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 14:03:01 IaI3QauVO
ばか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 12:07:21 FrQxwAuY0
保守
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 17:27:13 TcZ6loo50
ぼ・ぼ・ぼくらはちゅきょ～ぎんこ～いん♪
三菱ＵＦＪのコバ～ンザメ～～♪
トップはＵＦＪのごみすってば～♪
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:13:34 6r+LUlfg0
これってNewタント？
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:42:48 itgwoPfM0
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 14:51:39 L/3G62D30
タントとアルティスの見積もり同時に頼んだらﾊｧ？って顔されたｗｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:01:06 4ynvBdd80
>>457
それ面白いな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:53:42 dqON608R0
>>434
むしろステップワゴンを長く乗る方が安くつく。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:59:29 8AZuD0720
父親の足が少し不自由になったので車に乗せて出かけることが多くなったのだけど、
75歳にしては170cmあり昔の日本人の体型だから胴が長いので今の車(スズキKei)
では乗るときに頭がつかえて乗りにくいので軽で一番高さがあるタントを検討してます。
道幅が狭く普通車は物理的に通過できない箇所があるため軽しか選択肢はありません。
そこで質問があるのですが、
1.上記の条件の体格で楽に乗り込めますか？
2.高速走行での安定感が悪いとカー雑誌に書いてあったのですが、大丈夫ですか？
3.タントの次に高さがある車種、ホンダ ザッツと比較してどうですか？
よろしくお願いします。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:15:19 y0j26ogP0
うちも老人搬送が主目的でタントを買いました。
敷居が低く開口が大きく、さすが乗降性軽ベストだけのことはあります。
私は175cmですが乗り降りで頭をぶつけたことは１度もありません。
むしろタントに慣れると他のクルマで頭ぶつけるかと。
高速走行は横風の影響をかなり受けます。
強風下の100km/hでは危険を感じます。
高速走行が多い人ならタントは薦めません。
天候などの条件に応じてマル50出来る人向けです。
足回りの安定感と、天井のロール感は慣れと
腕でカバーできる範囲です。ただし絶対性能は
軽自動車なんでそれなりですが。
ザッツは乗降性はタントに遜色ないと思いましたが、
リアシートは明確にタントより狭い感じ。
旧ライフのメカなんで３ATしかありません。
高速ではかなり無理してる感じです。
ホンダなら値段が張りますが新しいゼストのほうを薦めます。
それから狭いとこ通るなら一番安いタントLはドアミラーの
電動格納が無く道幅制限に不利ですのでご注意。
464:462
07/06/17 22:49:08 K/KSs2120
>>463
レスをいただきありがとうございます。
レスを読んでタントを買うことに決めました。
最も優先することは昔の人にしては割と大柄な足の不自由な老人の乗降が楽になる
ことですので、175cmのあなたでも余裕なら申し分ありません。
高速道路についてはタントでは利用しないと割り切り、頻度は年に数回程度ですので
都度レンタカーを借りることにします。
ドアミラーの電動格納は現在のKeiはそうではない為に必要性を感じてます。
今はその狭い箇所を通過するたびに窓を開けて手でミラーを畳んでいます。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:01:12 4ynvBdd80
高速道路でも特性を把握して乗れば、そんなに悪いことは無いですよ。
直進安定性なんかは、ロングホイールベースの恩恵か、けっこういい部類ですし。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:15:56 K/KSs2120
>>465
大丈夫ですか？
買ってから一度無理をしないで高速で試してみます。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:26:50 4ynvBdd80
遠距離恋愛の相手に会いに行く為に、週一で高速を利用してます。
加速と上り坂はいささか辛いですが、それ以外は横風と追い抜いていく
トラックの風圧にさえ気を付けていれば、なんとかいけますよ。
ただ、前述したように直進安定性には不安はありませんが、その車重と
重心の高さのために、緊急回避能力はあまり過信しない方がいいので、
車間距離確保や周囲の車の状況には気を配って、危険な状況に陥らないよう、
より多くの注意が必要な車だとは思います。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 05:41:27 ErO96HAL0
＞マル50
どういう意味ですか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 06:55:47 MxEzc4O70
道路用語で警察による高速道路50キロ規制のこと
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 11:25:52 LqwX7sHf0
昨日タント、ダイハツディーラーに見積もりに行きました。
タントＶＳと同等装備のタントｉ（大阪限定だがＶＳとまったく同等装備らしい）
をすすめられ、ミスティックレッドにTZ5?、ワイドバイザー等をつけて
諸費用込みで133万円程だったのですが、
130万円の予算設定を変えないとして、性能面の比較で、モデルチェンジ後を
狙うか、現行モデルを買った方がいいのか迷っています。
モデルチェンジ後、性能アップしてもやはり金額もアップするのでしょうか。
それと大阪の方、タントＶＳとタントｉはディーラーが言う通りまったく一緒
のグレードと考えていいのでしょうか。
タントｉ＝タントＶＳと考えた場合の車両本体値引が６万円程なのですが、
（タントｉからだと１万円だけ、特別価格だかららしい）
いくらまでなら価格交渉可能でしょうか？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 20:18:17 SX3ZfGJc0
先月納車したのですがやはり発進時にパワー不足を感じます。
タコメーターついてるかたはすいている道路だと発進時は
なん回転ぐらいまでまわしていますか？あんま回し過ぎても燃費が・・。
ちなみに都内ですので信号はすぐ赤になるのでそこまでスピードだす
必要はないのですがやはり後ろが気になって・・。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 07:39:03 +l/Oj4mvO
タントVS、カラー（パール）・バイザー・マット・希望ナンバー・スタッドレスで総支払い額120万でした@北陸某県
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 07:41:19 +l/Oj4mvO
>>472
ちなみに下取りはありませんでした。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:22:25 fxkiKlLmO
おいらも高速乗ったけど大丈夫だったよ
秋田から広島行って東京経由したよ！
運転の技術あるならＯＫ
大型とヨコカゼだけ気をつけてね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 11:46:43 +dJniuxJ0
横風がどうこう言うような車じゃないと思うんだけどな。
トラックやワンボックスに比べたら気にもならんぞ。
「無理」とか「怖い」とか、どんだけへっぴり腰で運転してるんだ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 22:35:40 xQ0dKES90
>>475
へっぴり腰で運転してなくても転倒すれば終わりなんだよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 23:09:27 7NUIN81A0
>>475
井上マー的な車だからなｗ フル乗車で恐ろしいくらい挙動が不安定に
なるとへっぴり腰にもなるさ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:23:38 Yk971YdX0
タントが横転するような横風なら、トラックもワンボックスも軒並み横転してるだろ。
流されるってだけならハンドル操作で対処できる。
よほどボーっと運転してなければね。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 10:37:55 IxLTMGcvO
どうでもいい話が続いてるが、一昨年の台風でコンテナトラックが横転する中
家まで運転して帰って来たぞ と、またどうでもいい話を
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 20:00:06 hzFskol+0
漏れ、２ｔトラックでよく高速走ってたけど、タントの方が遥かに楽に運転できるぞ
ようは、高速とかに慣れてるかどうかの問題だとおもふ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:13:53 wI+xh6LE0
ワゴンRと比較してどうか教えてくれ。
高速道路に関してだけでいいから。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 06:49:40 10cJtmVf0
高速はターボかNAかで全然違うよ
ターボなら問題なし
○でビッツかと思うくらい静かに
加速してく～
NAは丸で２気筒くらい氏んでる感じで
４人乗って登坂車線でマジ４０キロ切った
死にたい奴向きｗｗｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 11:02:01 96FZCGIz0
>>482
登坂車線は本線車道ではないから、道交法上は一般道と同じ。
つまり、制限速度は60km/h。最低速度は無し。
一般道だから10km/hで走ってても何も問題ない。
ていうか、そのための車線なんだし。
逆に、登坂車線を100km/hで走ってたら、40km/h超過の一発免停だぞ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 18:25:35 7Du2ArEm0
>>481
友達のワゴンＲ（ＮＡ）で仙台から東京まで帰ってきた時に上り坂では結構きつかった
高速の上り坂は長いので徐々に減速していく感じがタマラン・・・耐えられん
下りでは１２０Ｋくらいは出るが長いのぼりは最低６０Ｋ近くまで落ちる時がある
さてタントだがＮＡに試乗で家族４人で仲良く乗った
しかも流れの良い国道だった訳だがアクセルを踏んでもうなるだけで加速しない
後ろの車は詰まってくるし 気持ちは焦るがスピードは出ない
恐らく東北道の長い上り坂ではワゴンＲよりもスピードが落ちるのではないか？
つまり徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う
高速に月に２回以上乗る機会があるならＮＡは止めておいた方が良いと思う
一人で街乗りのみならＮＡで問題ないと感じる人も多いと思う
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 23:35:40 1kQXbAto0
>>483
知らなかった。
登板車線で速度取り締まりをされると恐ろしいことになる。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 05:24:58 KU2spMYL0
>>484
>徐々に減速して５０Ｋくらいになってしまうのではないかと思う
中央道ですがＮＡに４人乗って８０くらいですよ。
上り坂では登坂車線ベタ走りで抜かれまくりですけど。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 05:29:44 KU2spMYL0
>>471
>発進時はなん回転ぐらいまでまわしていますか？
過去ログの一説によると5000kmまでは4000回転以下が推奨らしい。
急発進できないのはクルマの性能上仕方ないんだから気にしなくてもいいと
思うよ。大型のトラッしんでくれ。クやバスが急発進できないのと同じ。
後ろを気にしてあせるとロクなことないよ。
せっかくのタントなんだから安全運転を楽
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 07:52:54 zcdqJhvHO
↑日本語でおk
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 07:55:06 nC+QTkYlO
文字がﾜｰﾌﾟしとるｗ
出来は良いっつーても所詮は軽なんだから、パワーに爪の先程の不安でもあるなら
ﾀｰﾎﾞにしておきゃ良いのに。何年も乗るんだから多少値段が高くなるのは気にするな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 08:22:33 d7ZQjzHu0
>>489
ターボはエンジンオイル交換スパンが短いから片道30キロの通勤にも利用してる
オレはターボは面倒でだめだな。
オイル交換スパン5000キロのターボってないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 01:45:21 WEpFaIfc0
２４ヶ月整備で足廻りをチェックした。
やはり軽だなと思ったのはアーム類の塗装が薄いこと。
結構錆が出てた。
長く乗るつもりなら下廻りの塗装強化は必要だな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 10:11:35 q3fgUqLK0
って、頼んだら・・・請求書にシャーシブラック６缶。 おィ！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:48:09 Gt18SzCDO
新古車H19
ｶｽﾀﾑVS
４WD
車体１２７万
フロアマット2.6万
諸費用諸々で
総額１４０は高いでしょうか？
安くしたからサービスはつけれないと言われました。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 23:15:13 ypXoWiyV0
ﾏﾙﾁ（・A・）ｲｸﾅｲ!
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 19:07:10 B+SbZsW30
今日中に買ってくれるなら、ノーマルVS13万円(オプション含め)
値引くってディーラーがしつこかったけど、そんなに急いで無いし、
年内中に軽が納車されればいいので却下した。
けど、ダイハツにしては頑張って値引いた方なのかな？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:33:18 tktu3Pt50
(オプション含め)
(オプション含め)
(オプション含め)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 14:23:46 UIGaZ+N30
落ちちゃうよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 14:54:50 UDhR0EdF0
タントに買い替え考えてるんだけど、今乗ってる車がいよいよヤバくなってきた。
早くモデルチェンジの発表してくれんかな。
値下げされるまで何とかして持たせないと･･･
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 01:25:14 XkfPlF2q0
中古でもええんちゃうの？
ﾅﾋﾞでも付いてりゃお得だし
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 13:38:22 /qIO71oH0
タントをユーザ車検通してきた。
軽自動車検査協会は普通車車検場より小さく空いてた。
軽は車検場へ持ち込む人が少ないのか？
初回の車検だしノーマルなんで何もせず一発合格。
費用は申請\1400+重量税\8800+自賠責\25000+リサイクル\9810
タントは車体Noが室内運転席後の床にありカーペットが
めくれるようになってることを今回初めて知った！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 22:59:10 P8DVsZzh0
>>500
無駄な金を使いたくないからやりたい。
コツを教えて。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 23:55:07 Yuo51XdMO
501
落ちる原因として
ヘッドライトの光軸狂い、各種バルブ切れ、タイヤの溝とひび割れ、エンジンやミッションからのオイル漏れ、不正改造
これらに注意。
車検証、納税証明書とこれまでの自賠責証、次の車検までの自賠責証は必ず用意
リサイクル料金を払っていなければ、検査場で払えばＯＫ
落ちた場合はその日のうちに直して再検査を受ければ、新たに検査料金はかからないので、朝早起きして検査場へ行った方が良い
自分は30分位で新しい車検証をもらえた
はっきり言って簡単だし、あっけないよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:29:25 UWqQDDdd0
あのさーユーザー車検てホントに安いか?
ディーラーからDMで車検にいろいろサービスがついてるよ。
ディーラの掲示は、
24ヶ月点検16800、保安確認検査8400、車検手続代行9450、法定諸費用34900
そんなに違わないし、こっちは整備費用も入ってるから比較にならない。
万一のときメーカー指定整備をしてないと保障がうけれないと
整備手帳に書いてあるのを読んでないだろ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:42:41 n3ngI3o5O
>>503
ヒューザー車検＝安(っぽ)いけど安心も安全も無い物を買う。まさしく、ヒューザー
デラ＝安心を買う。問題が万が一あっても、メーカー(デラ)責任にできる。
デラを使わないのは、【俺って車に詳しいから、安く仕上がる】って思い込んでる素人が使うんでそ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:34:11 Ey8LKLRrO
点検だけやってもらって、自分で持ち込み車検て方法もある
ﾌﾟﾛの車でも日頃からまともな整備をしてなきゃ、壊れる時は壊れる
車検費用ってのは、その地区の組合とかで大体決められてるから
費用を浮かせる為のﾕｰｻﾞｰ車検も、ﾘｽｸ承知なら悪くはないな
うちじゃあまり薦めてないがｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:26:37 HAv2xB8Z0
>>503
保安確認検査って新車で買った場合は普通は必要ないような気がします。
中古で買っても最初の車検だけで良いような気がします。
>>505
＞うちじゃあまり薦めてないがｗ
笑いながら言っているのが妙に気になります。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:40:22 VWHVpWn80
日常的に車の整備をしてる人なら、車検にかかわらず消耗品は変えるし、
車検時にわざわざ大げさな点検をする必要も無い。
普段は見れない車体下側を整備工場で確認すれば十分。
むしろ俺は「自分の車の状態をきちんと把握して管理するため」には
ユーザー車検を受けるぐらいの気持ちが必要だと思う。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 12:41:12 AhVU85OIO
503
近くに検査場があればかなり安いでしょ
遠ければメリット無いが
点検を工場に出して、検査は検査場ならリスクは下げれる
自分はユーザー車検やるから点検してくれと頼んで、ファンベルト、クーラント、ブレーキフルード、ブレーキ点検をやってもらった
それでも工場で車検より20000円は安かった
時間も早いし
ただし車に詳しくない人はやらない方が良い
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:32:30 dF9sTDaV0
タントなんて新しい車よっぽど酷使してないかぎり特に不都合はないだろ
ケチるんじゃなくて普通にユーザー車検でオッケーな車種だと思うけどな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:00:53 cnDMCGks0
もうすぐ2万km・・・ATF換えよっかな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:29:01 q60gn6mP0
まだ新しくて不具合が無い内にユーザー車検に慣れておくのも手。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:41:45 8RCJnfrr0
ダイハツ軽でCVTを最も必要としてるのがタント
今から現行モデル買うなんて考えられない
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:26:01 dPB1C1xS0
確かに新型エンジン（低速トルクが補強されてる）と
CVT（市街地燃費の落ち込みを抑える効果あり）は
価値があると思う。
でも新型では初代のとくにノーマル系のプレーンな
デザインは無くなると思われる。
現行デザインが気に入ってるなら今から買うのもありだろう。
キレイな子なら他の条件は無視して選ぶだろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:38:03 ECIJUf8C0
なんだか次の型を知り尽くしているような意見だな・・・ソースはなんだろう・・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:50:41 YEHBwbPW0
>>513
CVTはやはりアイシン製だろうか？
516:匿名
07/07/04 23:58:36 4dIpJoy10
URLﾘﾝｸ(hanta.at.webry.info)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:59:55 Vl/3NQbYO
ダイハツ内製じゃなかった？ダイハツのＣＶＴ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 07:05:15 MUatCZtB0
軽自動車のCVTはスズキもダイハツも日産系の愛知機械で開発したものです。
内製というのは、資本的な話です。
このCVTは普通車の全金属製ベルトを油圧で張るタイプと違い
ゴムベルトに金属を貼り付けた油圧不要タイプで
エンジンからのパワーロスが少ないのが特徴ですが
超長期の耐久性には劣ると言われています。
CVTはトルコンATに比べまだ開発途上と言えるでしょう。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 16:21:00 Joad4X8b0
秋にMCって言われてるけど、発表後はどのぐらい安くなるものなんだろう？
できればこの夏に欲しいんだけど、10万とか変わってくるなら待ちたい。
逆に、１、2万しか変わらないのであれば、早く手に入れるために
その分余計に払ったとしても損は感じない。
「MCでこのぐらい値崩れする」っていう予想を、参考までに教えてもらえませんか？
別車種での体験談でもいいですし。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 18:59:37 gLk4JkdK0
>>518
釣りだろうけど、そのCVTはもう現行車には使われていないし、愛知のHP（製品情報）からも消えている
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 08:06:00 1/4JcQqI0
>>519
10万円位は変わると思うし
新タントを待って両方を考えた方が絶対良い。
タントは燃費悪いからその辺改良してくると10万円以上の価値が新タント
に生まれると思うけど。
そう頻繁に買える代物じゃないので待ってみませんか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 10:28:02 Gxd3Kcru0
今朝の讀賣朝刊に11月全面改良の予定と出ていた。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:28:20 r7kiwybX0
>>522
全面改良とはフルモデルチェンジと受け取って良いかな？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:31:52 sDEoXvU00
ムーヴもミラもモデルチェンジで
高級化、大型化、高価格化してるから。。。
タントだけは
シンプルになり、小さくなり、安くなるという可能性は？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:38:06 r7kiwybX0
>>524
小さくなるとタントではない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 10:04:28 rsyLn2Cp0
早く新型出ないかなー。新型待ちで今月車検だしたよ。
次は新型タントとムーブのどっちかにしようと思ってる。
色可愛いのでるといいなー。出来れば薄いブルーグレーとか。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 23:14:20 KHoXGnUn0
グレーブルーも捨て難い
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 07:52:57 JWN6ZHOU0
ブルーグレーとかグランブルーとか
チープな色はやめてほしい
529:次期タントのヒント
07/07/08 12:20:14 ugovAOKl0
地方はホントにタントが増えた。
でも気になるのはその分ムーヴが減ったように感じる。
ムーヴユーザーがタントに流れたのか？登録台数もその傾向だ。
積極的、戦略的な経営者であれば当然、
２代目は対策としてムーヴとの差別化、そして
最大のライヴァル、ワゴンＲとの共通化を図ると考えられる。
ワゴンＲといえば空間を生かした、人と荷物を運ぶ道具というのが
基本コンセプト、ユーザーを分捕るなら同じ方向性だ。
それゆえ次のは、徹底した空間利用ギア、
初代に比して荷物の比重が高まるというのが予想される。
デザイン的にはムーヴの丸に対して四角がモチーフ。
そうルノーカングーとか２ＣＶの路線があるかも。
ムーヴやミラで大胆な変化を実行したダイハツだけに
キープコンセプトではなく積極策にでる可能性は高い。
なんかワクワクするな♪
初代ユーザーも思わず欲しくなるタントが今まさにスタンバイしてるのだ！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 12:32:11 Br6G2hw30
アっーーー！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 19:48:39 dektIlM10
>>529
タントが売れてるのは人間が楽に乗れるからだろ。
うちも老人搬送用に欠点に目をつぶってタントに買い換えたくらいだし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:15:49 lCqmIUK1O
タントのあのオモチャのような間抜けなデザインがまた素晴らしい。
ピカソの絵だな。
クラウンマヂェスタやセルシオで送迎していると、３列慣れた香具師が頭ぶつける。
長身者や170以上の爺さんには絶対タント、タントカスタム。
逆に150以下の婆さんや足の上がらない人にはスピアーノ、ラパン。ソニカも低いが室内高がラパンらに負ける。
もし３列で低床狙うならトヨタウィッシュ。
冠婚葬祭でアルファード使ってみたが、ステップ付きでは年寄りアクセク。
また、３列でフル乗車した時の後方視界は悶絶モノ。
これならホンダのモビリオの視界が最高。
かつてはＫで三菱ミニカトッポが良かったが、今新車無いんだな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 04:26:01 q4yyE2C60
>>529
徹底した空間利用ギアという点ならとっくにタントに軍配が上がってると思うが？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 09:48:06 chFWiWYb0
>>532
タントは下手に外観をいじって室内空間を犠牲にするべきではない。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 16:45:51 V0M3KnDbO
タントが高級住宅地に増えて来た。
勿論セカンドサードフォースだが、白タントはかなりデカく見えるな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:31:06 furHRapS0
10.15で20km/l越えを目指して欲しいな。
ハイゼットハイブリッドが期待はずれだっただけに…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 18:09:43 c6QZcw0T0
KF-DET・CVTならターボでも可能かも
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:33:55 HPo6zWdH0
>>537
2WDは大丈夫でしょ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 09:13:43 d9tG8gZ30
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 18:21:50 v0Xtw9+o0
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:55:23 3HJbCGP40
>>532
大丈夫だ
セルシオも新車は無いからｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 15:15:22 T/tYplEaO
嫁にタントVSとやらを、
買ってやらなくてはいけなくなったんだが…
カタログを見ると1,323,000とありますが、
値引きは今どれぐらいだろ？
わかる方教えて下さい。
あと軽の諸費用もわかればお願い致します。
543:ぴったんと
07/07/11 22:23:14 EbnGDfA70
タントの燃費を少々改善したいとお考えの方へ
ネットでエンジンオイルが過多だと
燃費が悪くなるとの報告を見てはたと考えた。
規定ライン最低だったら燃費は変わるのか？
早速試してみた。
驚いた。１２ｋｍＬだった燃費が
１２．７ｋｍＬまで上がったのだ。（１ヶ月平均値）
理論上、バルブ抵抗が減るとは思ったが
まさか本当に数字で差が出るとは…
勿論、ラインを下回ると悪影響の可能性が
あるのでまめにチェックできる人向け。
あと２年以上経過エンジンで振動と音が大きくなってたら
ＴＦＥは効果がある。なぜか燃費には現れないが。
ぜひ試して報告をくれ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:24:19 WX0UvepC0
ディーラーへ迷わず行けよ
行けばわかるさ
元気ですかー！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 22:26:34 WX0UvepC0
>>543
貴様、何か俺に恨みでもあるのか？
このタイミングで割り込まれるとは思いもせんかったわい！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 02:01:04 apRNFl33O
>544-545
何怒ってるの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 06:57:00 jnvn94Za0
>>542
値引きの件だが車両本体からは3万～5万
あと納車費用カット。下取り車をUP（買い取り店の方が高い場合が多い）
くらいかな
オプションでは従業員価格が25％引きだから
従業員価格で付けてもらう。
販売員の人とフレンドリーな関係になって
最後にどっか安くできる項目ないかなぁーって
フランクに話し掛けてみる。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 09:02:00 KSK+h6HV0
>>542
月刊自家用車を嫁
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 09:56:07 hL6Xt0TtO
>>547
丁寧な説明ありがとうございます。
そんなに値引きは期待できないですね。
軽だから仕方ないのかな？
がんばってみます。
>>548
読んでみます。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:43:01 9UUD0IRrO
ボディカラーをパールホワイトⅢにすると、料金いくら上乗せになりますか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:58:06 nQCZqSMk0
ワンダフルサポートってつけた方がいいかな？
つけたときと、付けない時ののメリット・デメリットを教えてください＞＜
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:39:40 HZ3NA3YP0
>>543
漏れの某メーカでの開発経験では、オイルレベルが下だとクランクシャフトのウェブがオイルパンの
中のオイルをバチャバチャ叩く損失が減るから燃費向上というものがあった。
高回転ではかなり影響があったと思う。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:17:48 hL6Xt0TtO
>>550
21,000円です。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:40:56 9UUD0IRrO
>>553
ありがとうございます。よく見たらカタログにも書いてありましたね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 12:09:14 2yFxcLpd0
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556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 15:09:13 vIr3PFXC0
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557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 18:35:14 5KWqAh9j0
初期のイメージカラー（作業服グリーン）
全然見ないね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 10:18:39 XogNIhkDO
中古Rの4WDはいまだに100ﾏｿぐらいするってどう言う事だ
去年、探してた時とあまり変わらないとはなあ...orz
まあ、FMCまで待ってもいいか
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:40:48 IDQPMzqJ0
>>558
６ヶ月落ちのタントＲＳを１１０万で買った！
ダイハツディラー中古だけど
もちろん事故暦はなし でも半年で８０００Ｋ乗ってるって乗りすぎじゃね
ダイハツの社員は自社車の販売促進のために半年～３年くらいで買わされるそうです
色はただの白（パールじゃないやつ）
不人気色だから安かったのかも（軽トラと同じ色）
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 23:32:47 69FCJ9gf0
タントのソリッドホワイトは
クルマがシンプルでスッキリと見えいい感じ
白色でクルマが上質に見えるのはめずらしい
炎天下で車内温度の上昇を抑える効果もある
近くのディーラでも社員車がムーヴから白タントに替わってた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 09:28:39 qRS5pLSF0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 09:51:22 jxs5eqYN0
>>559
RSのパールってパールⅡでしょ？
今のパールⅢならいいけど。
パールⅡより白が絶対良いよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 22:08:26 /dMFGbQR0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 12:09:52 uNjiaJPP0
静粛性やムーヴみたいに質感がさらにUPしてくれないかなぁ・・・。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 16:19:47 ToQSUkNd0
茅ヶ崎から藤沢へ帰ってくる道で
みどりタントが追い越し車線を走ってた。
ここは先で１車線に合流するとこ。
案の定、最後のぎりぎりまできて
強引に割り込んでた。
やはりたんと海苔だなと思った。
俺は大型バイクだったので
思いきし直前で割り込みというか
パフォーマンスしてやった。
ま、おきまりのご挨拶ぅ。
もちろんナンバーは記録してある♪
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 17:03:57 TR7RV/JtO
>>565
君も同じレベルじゃん
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:20:41 rdJHhHCHO
もう夏休みか、いいな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:21:17 4fpCnx6y0
タント特別仕様車「ケンドーン」が発売される
Lをベースに装備を充実させて90万円台
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:21:38 7R9jCAS80
■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな！■■■■■■■■
皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ（特にテレビ局）が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とＴＢＳ(６チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。
皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は１分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:27:34 rdJHhHCHO
今度はズズキｦﾀかｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:22:28 dchJTzct0
タントってライトＨ４？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 15:38:32 DMIW+Ou80
VSを、バイザーとマットつけて乗り出し120万ポッキリで契約してきた。
実際にはVSじゃなくてi（大阪限定モデル）だけど、名前が違うだけでモノは同じ。
VSで最初に出した見積もりから10万引き。
「今日決められなかったらMC発表まで待ちます」って言ったら、
営業さんも結構頑張ってくれたみたい。
118万の車が120万で乗り出せるなら、自分的には満足かな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 15:47:15 ZDCIkm4l0
10万引きとは豪気ですな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:29:57 DA//ki310
買って1年たってないのに俺のタント壊れた。
それまでリッター13kmは走ってたのに、最近11km台。
訴えてみるつもり。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:52:34 SsFtkRES0
>>574
連れますか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 04:37:20 ypKneMC40
>>574
訴えたら報告よろしく
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 08:40:42 T6yBKS6T0
僕の肛門も訴えられそうです＞＜
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 17:43:42 kUPRIsg+0
>574
どうみても故障です
はやく直してもらいなさい
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 18:21:28 9AqHECzUO
assy交換になりますね
オプションでフロント部品も交換出来ますが
いかが致しましょうか
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 22:37:40 f6vvbYGy0
この構造は無理があるのでは？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 03:38:22 6YTbPpsJ0
あれはピラーレスだからだよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:00:23 GGOls8iP0
ジェレミーが絶賛してた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:04:55 E202OpKD0
新型はピラーレスですよね？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 18:55:25 T0IERNL30
双眼鏡持って池田に行けば？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 21:41:37 ZweG+vQa0
タントはショーモデルで、
ピラーレススライドドアを作っていたからなあ。
結局採用されなかったのは、剛性よりも
重量が解決できなかったからと聞く。
新エンジンとCVTで重さがカバーできるなら
晴れて採用の可能性は十分ある。
車重の関係でATが3速だったNA4WDもCVTになるだろう。
（モータショーもあるし写真は9月には出るんじゃないか!）
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:31:00 twX2+SIP0
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587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 00:25:48 cu+cNSfBO
おすすめに反映されんのは
専ﾌﾞﾗと携帯以外なﾜｹだが
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 11:26:45 n6yW6YjO0
ガソリン200円時代を見越して次期モデルに期待してます
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 18:32:00 /qweGCt+0
ガソリンだけで言うなら小型車のがだいぶマシだよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 19:26:44 kbDCqWOb0
贅沢にリッター5km仕様でおながいします
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 16:34:07 lvwAW1ubO
>>588
っ【トヨタタント・ハイブリッド仕様】
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 11:57:33 GY4EOwnk0
それ、ネタだから・・・4/1の。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 13:11:41 rFVGizJV0
次期モデルには、テリオスキッド－キャミ
的な登録車仕様が存在するらしいね（トヨタブランド）
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 19:37:50 uOpH8v8J0
登録車仕様（笑）
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:47:03 BmXv8GuvO
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwxwwwww wwwwwwwx
596:織田信成
07/07/28 07:55:36 BaL9F7x00
テリオスキッド－キャミ的な登録車仕様（笑）
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 13:52:33 1E6Y5Y290
タントのフルモデルチェンジはいつだっけ？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 17:27:12 UNimgPHsO
明日
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 21:33:28 FCqCOfMpO
下回りって錆やすい？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 21:40:01 Npe/gUKz0
フロントエンジン1BOX
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 00:02:05 Ch4SeXT4O
ふ～、34GTRは速いぜ。流石のﾀﾝﾄでもｽﾄﾚｰﾄでは負けるから、何とかｺｰﾅｰでぶち抜いたが
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 00:41:01 60tci4yj0
いや、別に遠回しに「俺はコーナー得意なんだよね～」って言いたい訳じゃないよ
単に相手が下手糞だっただけかもしんないしね・・要するに相手が34GTRであろうが
ミラバンだろうが同じなんだよね・・ただ34GTRって表現するだけで「あ、こいつ凄いんだ・・」とか
思ってくれる奴いるかなと・・( ´∀｀) そらたかだか一般道のｺｰﾅｰ程度34GTRでもアルトバンでも
大して変わらんからね・・・
603:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:23:02 v3qt8/1lO
>>599
塗装はしっかりしてるから、3年半経過だけど何ともないよ
604:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:00:38 +AzzL9HdO
>>603 そーですか
気楽になりました
レスサンキュー
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 10:56:49 7IE6yhPT0
>>599
新車購入から1年半。下回りはサビていないが、ボンネット等に少しサビが出た。
海岸から３ｋｍで露天駐車、ワックスは半年ごと。
冬の季節風で塩害にはきつい地域だが、自分の20台以上の車歴でＤ車はサビに一番弱い印象
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:11:54 fX76f2tcO
ｱﾌｫでつか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 18:37:30 StqbmfGV0
俺の推理だと>605の２０台の車歴にスズキ車は入ってないと見るが・・
そういえば俺も20台以上は乗った（オーナーになった）けど三菱とマツダは無いやｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 19:40:04 feXZShBp0
痰粕も書き込んでいいの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 21:46:35 nAHxZgZ/0
おまいらおめでたいよ
普通車と塗装の厚さ比較してみい
涙がちょちょぎれるぞい
所詮軽だろが
塗装どころかホイール外して
車軸見てみろ
鼻水がちょちょぎれるぞい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 22:36:52 fX76f2tcO
鼻水が出たらカメとママは教えてくれんかったか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 07:02:25 IoHycbas0
>>ｽｽﾞｷは2台
自分だけでなく地元の板金屋では定説だけどね
露駐ﾉｰﾒﾝﾃの親戚のＤ車は5年で本当にサビだらけ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 12:58:28 KzfRIvWq0
【ＳＷＦ０７】ブロッサム、初挑戦したステラで女性向けカスタムに新境地
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
Ｂｌｏｓｓｏｍといえば、ピンクまたは黒を前面に押し出したカラーリングが特徴的だったが、
今回は色調を変え、茶色と白を同程度組み合わせたポップさを感じさせるものとしている。
ブース担当者が一押しするアイテムはシートカバー。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 13:07:33 HRUr52jYO
夏は暑いねえ～
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:10:29 fJ+TsY7J0
暑は夏いね～
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:36:36 i0Uto5SAO
ﾂﾏﾝﾈ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:43:17 II9vQ63JO
ｶｽ車乙
2トン車ではじきとばしてあげます
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 19:54:35 HRUr52jYO
土方はつらいよ
～夜空に吠えるDQ次郎～
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 20:10:14 /Ug8aaDj0
ムーヴはコストがかかっているクルマですがタントはムーヴの75%しかお金がかかっていません
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 23:39:01 MFl3Hx5JO
ウチのねーちゃんタント買ってきやがった
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 23:41:42 wpMBSOU5O
これエンジンオイルは何リットルくらいですか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 06:38:06 oAFxk9t50
こないだ替えたが２Lだったよ
４L缶がまるまる半分余る
ほんと経済的なクルマだ
次回はフィルタも交換しよう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 07:18:21 hif1gsa4O
これエンジンオイルは何リットルくらいですか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 07:35:49 aAVtAxiKO
だが断る
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:30:32 oziyv+dK0
ついでにこれ燃費はいいですか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:42:17 SOS4lGlt0
>624
燃費が気になるならミラのほうがよい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 14:42:53 XQF3YOr50
近所にコレとC23セレナが並んで置いてあった。親子みたいだった。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 23:24:38 3OihkO050
カスタムLってグレードはどうですか？
調べてもわからないのですが、電動ミラーやリアのワイパーはついてますか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 00:42:31 IebndgGH0
>>627
いや、ちゃんと調べれば分かるだろ
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
ちなみに、どちらも標準装備
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 00:16:05 Si0W2f1oO
やさしいな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 07:12:10 k9eRntfy0
タントに乗ってると人間優しくなる
たぶんタントの最大の長所
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 22:36:03 p/lh7+zUO
イライラする事の方が多い。特に急勾配の上り坂では
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 23:37:29 lmXGQQgdO
塗装弱いならタントのボディにガラスコーティングって贅沢ですか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 00:05:07 /+C/r2cS0
>>631
多分あなたより後続車のほうがイライラしてると思うよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 13:12:00 r7L3OXGZO
タントって、冷房入れて、目一杯アクセル踏むとシャリシャリ音しない？リコールでてんのかな？十七年式の、NAなんだけど！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 15:02:47 e3EKxWD4O
自分のタントはH18式だがそんな音はしないよ
ディラー持って行ってみたら
まだ保証期間だろ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 15:47:49 r7L3OXGZO
ありがとo(^o^)o
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 17:05:55 un+dICA90
>>634
シャリシャリ音がどういうのか判らないが。
エアコンのコンプレッサクラッチが
全開加速のトルクに耐えられずジャダーを起すのは
メーカーも承知の事柄。
シャカシャカどころかガチャガチャに近い
ぶっ壊れたかと思うような音だ。
一応対策部品を開発予定なんだが
どうやらまだのようだ。
まあ、タントで全開は想定外使用ということらしい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 20:30:50 5LfezZEG0
>>637
>タントで全開は想定外使用
どんな想定をしてるんだよ？
おお？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 00:56:02 59D4aj+bO
<<637有難うo(^o^)o調整してもらえるかな？サービスで！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 00:58:24 59D4aj+bO
>>>637だった(>_<)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 01:03:47 fGJWbp6p0
問題なしで帰ってくるヨカン
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:49:45 jmlhOCVU0
よけい酷くなってきたり
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:51:37 VowAvXvE0
昨日、今日と高速使って旅行してきました。
やはり、NAでエアコンつけての登りはきつかったorz
そこで、エンジンに手を付けて１０馬力アップ作戦をする事を決意しますた！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 17:57:13 1pVT2T810
分かった！ 馬十頭に引っ張らせるんだな！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:13:15 I+PZQ0G40
一番簡単なのが
エンジンオイルを超低粘度に替える。
量もメモリ最下線までに減らす。
（簡単なワリに効果がある）
意外と盲点は
アクセルペダル。
下にカーペット敷いてるなら
剥がしてごらん。
大幅馬力アップは
ターボしかないよ。
ただし費用を考えると
ターボモデルに買い換えた方がトク。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 12:54:49 N8ztuS+p0
>>643
登りのときはエアコンを切るのがテクニック。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 14:02:25 6DewqxgBO
エアコン付けてたら加速不安定じゃない。踏んでも遅いな思たら、急にちょっとドカンとくる
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:43:04 2i2naSjg0
たしかタントはアクセル踏むと
エアコンが一時切れるようになってたはず
うろ覚えなんでディーラで聞いてミソ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 21:47:06 5CEUPYqh0
そんなのあるかよ