07/01/23 12:28:41 Zh1zOzDr0
欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
フィアットオートジャパン
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
過去ログ
URLﾘﾝｸ(makimo.to)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 12:44:10 Zh1zOzDr0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
グランデ・プントの紹介記事、インプレッション、評価等々。
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.actontv.com)
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:17:59 u0rU5Yp60
>>1
乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 22:38:08 Tz9DZtWJ0
>1
リア・ディ乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 01:45:51 qJs1kqpj0
11月末にデュアロジ納車されてようやく2600km超えたトコ。
ブレーキがあつかいにくくて、スムーズに止まりにくいのも
そうだけど、ホーンが鳴らしにくいと思ったのは私だけ？。
ちょっと挨拶でプッと鳴らしたいのに、力込めないと鳴らない
のでプ～と鳴らしてしまう...。
6:：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:16:36 teeB7aET0
先週までイタリアに行ってました。向こうのグラプンはほとんどシルバーでたまに
グレーが走ってた。だだ、ミラノではクロが人気でしたよ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 16:47:47 CvcMiM/B0
お尋ねします。
鉄仮面が欲しいのですが、ELXあるいはHLXだったら何年式がベストバイですか？
やっぱり最終の2003でしょうか？
あと中古を購入するにあたって、注意する点などがあれば教えて頂けませんか。
どうぞよろしくお願いします。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 19:11:06 czhCQP5p0
>>7
それは、もう最終2003でしょう。
中古を購入するときは記録簿の存在はマストアイテムかと。
あとは、購入する店の評判、メンテナンス体制・・・か？
オイルは３０００～４０００㌔で交換。エレメントは６０００～８０００㌔
で交換、タイミングベルトは４００００㌔で交換。
という若干メンテに神経を使えば、頑丈に走りますぜ。
9:7
07/01/24 21:16:47 i5/Bo5x60
>>8
やっぱそうですよね ＞最終
記録簿はこれまでのクルマ遍歴で意識したことなかったです。
購入後の注意点まで教えてくれてありがとうございます。
すんごい心強いお言葉に背中を押されました。嬉しいです。ﾍﾟｺﾘ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 00:44:23 i8Y5To1U0
2001ELXを買ったんですが、突き上げ・ヒョコヒョコした乗り心地の悪さと
ロードノイズに参っています。タイヤ交換をしようと思いますが、どんな銘柄
がオススメでしょうか。今はピレリP3000が装着されています。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:44:46 3avIzxxI0
>>8
なぜに03年式なのか？
鉄仮面ELXは後期ロットにはない装備が前期ロットにはあったり
（ex:ドアの網ポケット・助手席下のトレイ・左右独立ルームランプなど）
逆に後期ロットにあって前期ロットにない装備
（ex:Aピラーエアバッグ・CVTラジエターなど）
などの細かい違いがあるから、よく確かめて納得したらそれがベストバイでは。
年式に信頼性の違いがそれほどないクルマだと漏れは思ってるが。前オーナー
がよっぽどメンテをさぼってたりしてなければ。
>>10
空気圧下げた？
P3000以外ならどれでもｗ
12:11
07/01/25 12:59:15 AopArEwZ0
>>11
空気圧は規定通りに前2.0bar 後1.9barで調節しました。
P3000とてもうるさいですね。車自体の遮音性も良くないので
国産コンフォートタイヤ検討してみます。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 11:19:05 8wHxWGU80
＞5-6
グランデＡＴの低速というか、停止間際のブレーキングはなかなか難しいね。
そのかわりと言うか、高速での安定性は凄くいい。
都会には合わないかもしれないけど、田舎で乗るにはいい車だと思う。
走らせてなんぼの車だね。
ホーンはげんこつで叩くようにしてる。
プ～となっても嫌味のない音だからまあいいんじゃない？
威圧感は皆無だしｗ
欧州ではグレー系も多いっぽいね。
汚れが気にならないのが受けてるんだと思う。
奴らは洗車しないからｗ
グランデプント・ミーティング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
超低速でもドリフトするプント。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 16:03:01 qzAJXRAq0
保守あげ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 17:26:28 VIdFVOai0
グラプンのグリルつめ付いてるけど意味なし！！
すぐ取れます。俺のだけ？？
いたずらに注意！！いたずらされるほど出回ってないけど・・・
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 18:51:05 qzAJXRAq0
クルマの値打ち全体の4割近くを占めるあのグリルがか？
それは大問題だな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 00:02:44 cdi0C9+W0
グランデ擦っちゃいました。赤なんですけどタッチペンとかあるんですかね？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 09:52:54 cwIbKn/T0
昨日黄色のＨＧＴを駐車場で見かけて、しばらく見てしまった。
俺のは壊れて、やむなくスイスポに買い換えたけど、やっぱ鉄仮面良いわ…。
赤や黄色のスポアバも時々見かけます。大事に乗ってるオーナーさんも多いみたいですね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 13:21:00 qgAyAUlN0
あ、今日、１月２７日だから、イタリア大本営発表がある日だ。
「ブラーボ始めました」
「パンダ１００馬力こんなんです」
はすでに判明しているものだが、グラプン蠍は果たして間に合うのか？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 18:25:08 7toW5ek60
>>17
運がよければデラにある。ただし、タッチペンではなくて、修正液みたいな
感じ。細い筆みたいなのでペタペタ塗るタイプなので、小さなキズにしか
使えない。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 16:53:03 77xSJki30
>>20
ありがとうございます。さっそく行ってきます。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 09:53:08 4w6V6AkaO
えらく過疎ってますね
こんなもんですか？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 10:17:27 S0gUmtI20
メガ納車された。
3,000回転縛りだと流れに乗るまでつらいな。5速でも90キロしかでないしw
慣らしが終わるまで我慢をします。
チラ裏すまん
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 10:42:51 NKamf7yT0
グラプン情報大歓迎！
些細なことでもおねがいします
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 20:07:04 eI5ym1yw0
先日、左リアホイールにガリ傷をつけまつた。こんな情報は
いらないね。>>24
グラプン昨年６月末納車だけど、不具合は無しだよ。
しいて言えば、前スレにもあったけど、リモコンキーが反応
しない。たまにだけどね。
>>23
おめっ！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 21:46:31 ew3iIBtH0
グラプン、サイケデリックブルー見た方いらっしゃいますかね？
国産車でいえばどのブルーに近いでしょう？
ブラックと激しく迷い中で。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 23:46:04 3OyPCIre0
URLﾘﾝｸ(www.chibashokai.jp)
URLﾘﾝｸ(diary.jp.aol.com)
URLﾘﾝｸ(pics.livedoor.com)
現物を探して確認した方がいいかも。
見た記憶はあるんだけど、記憶は不確かなのでなんとも言えない・・・。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 00:49:11 e6FkHcsR0
>>27
ありがとうございます。
カタログよりも感じがつかめてGOODです。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:30:58 zzgcW+tt0
>>26
自分はブラックsport乗りですが、デザインの良さを満喫したいならブラックは
勧めません。せっかくの美麗ボディラインが分かりにくいし、何よりも「目玉」
が唐突すぎる。黒だと。淡い色の方が顔面のおさまりは良いと思いますよ。
自分は、「さすがに赤は土地柄…」→「青ねぇ、悪くないけど濃度的には黒と
変わらんな」→「黒好きだから素直に黒にしとくか」という理由で買いました。
30:23
07/01/30 08:25:37 SlcLhEdM0
>26
俺のがサイケブルー。
27の3枚だと、一番下の写真が近い。実物はもうちょっと青く感じるよ。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:00:33 JxyQ2IHj0
グラプン5Drの動力性能で躊躇してます
これ見てるとそんなに遅くないように見えるんだけど
音もそこそこ悪くないし
明日までしか見られないみたいだから貼っておくね
URLﾘﾝｸ(www.actontv.com)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:11:54 JxyQ2IHj0
やっぱきめた！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:34:30 b6Ymq/xB0
ボレロ・レッドかサイケデリック・ブルーか、どっちにしようか・・・
内装はブルーのサイケデリック・ブルーが好みで外装はボレロ・レッドが好み。
なんとかブルーの内装にボレロレッドって組み合わされんのか？
ところで、デブの竹岡のブログで「グランデプントはさすがピリンファリーナ！」
と書いてあったのは狙っているのか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:58:17 U438+WRqO
金にいとめをつけなければ、新たな部品発注のかたちで内装ブルーにはできるんじゃない？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 22:36:07 z610WO+40
>>34
シート地まで変わるから相当かかるんじゃない？
フロントのパネルくらいなら安くできるだろうね。
>>31
ハンドリングは抜群にいいのでエンジンのとろさは帳消しって感じかな。
何より音は凄くいいと思う。
1.4のSOHCって悪くない！！
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 23:15:16 4dSS/Q+I0
>>31
評価記事なんかにはあまり惑わされない方が良いぞ。
試乗して自分で判断しないと。
ボディデザインが気に入って買うならたぶん後悔はない
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 00:01:08 JMN6d5Ez0
>>23
>>35
慣らし中はガマンだね。4000まで回すと結構走るよ。ボディの大きさの割に
エンジンが小さいからハンドリングがいいんだろうな。欧州仕様の1.9Dだと
また違うかもね。
で、私のはメレンゲオレンジ＋オレンジファブリックなんだけど、この組み
合わせを購入する人は少ないのかな？。私が発注した時にはこの組み合わせが
一番多く入荷する予定になってたけど（ただしベースグレードね）。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 00:27:11 gi1c3nA30
>>37
私もオレンジ×オレンジです。
スカイドームつきメガは、水色メタとオレンジ、黒がほとんどだった。（年末時）
鉄仮面やマーチのオレンジとは違って、赤みが強い独特な色ですね。
路地で左折した先が坂になってて、2速で登らずストール寸前になった。
１→２が離れすぎだからかなー。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:25:59 o/HRk/JO0
>>23
自分はMTなんだけど、慣らしをしながら「コレ、デュアロジ買った人きついだろう
なぁ。」なんて余計な心配をしちゃったよ。
MTならコントロールも失敗も自己責任で回転数を管理できるけど、そうじゃなきゃ
スカスカ←→キックダウン のせめぎ合いにならない？全然的外れ？
何にしろ回せばカタログデータの先入観以上に走ることは保証。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 09:21:08 kCI/+WsE0
今はウーノって作ってないのかな？ アレは小さいけど良かった。
ちょっとググってくる。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 09:24:50 kCI/+WsE0
ヤフオク見てきたけど、車体はないね。
こんなんならあるけど……。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
42:31
07/01/31 12:01:43 WSzDrRN30
>>35
正直言ってハンドリングが良い車ってたぶん未経験なんです。
やっぱり実車の音いいですか？
とても魅力的なお言葉でございます。
>>36
そもそもは菰田さんか誰かの記事を読んで、中古のHLXを買おうかなと思って探してたら
グランデに出会っちゃったんです。で、一目惚れしちゃいました。
近いうちに試乗してみます。
レスサンクスです。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:29:47 oqj1dDgT0
>>42
アルゼンチンでは現役で売られているよ。
URLﾘﾝｸ(www.fiat.com.ar)
根性があれば新車を手に入れることができるかも・・・
いや、できるッ！！
お前ならッ！！
ここからは・・・（ドドドドド）
お前が行くんだ、42よ・・・（ドドドドド）
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:32:42 2gxpWPwK0
Yahoo自動車を見て来ましたよ．
グランデプントのグレードってMega, Giga, Teraっていうのですね．
そのうちGizaとか出てきたりして・・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 23:52:43 Yb+v9lYE0
>>42
試乗はしないと後悔するかもな。あのオートマチックは国産のATとはだいぶ
違うよ。MTに抵抗無ければMTの方が良い車だと俺は思う
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 00:27:20 myLAVGPB0
>>44
Gizaって何?
47:43
07/02/01 00:34:56 fJdz0xBP0
すまん、>>40
へのレスだった。
是非、ウーノ新車を手に入れてくれ たまえ。
タバコとニャンニャンののぞみ、一応ミスはしなかったかなえより。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 06:21:17 O/lLOwz40
特別仕様車の名前を予想しよう
1.グランデプント プラス（メガにフォグ、リアスポ、16インチ）
2.グランデプント ツナ（マグロをイメージ）
3.グランデプント ドラ（ドラえもんとコラボ）
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 10:40:59 ud+q9OkW0
ちょっとごめんよ
今朝ELXの水色を見かけた。
細っちいタイヤで結構なハイペース。
やっぱいいわ～
中古買っちゃおうかな…
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 19:27:06 Rxl5iDFu0
>>49
気に入ったら買いだよ！
もう、文句なしで買い。早くしないと良い個体はすぐに嫁入りするぞ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 19:33:30 jPXg7zx/O
グラプンの輸入、3月まで止めてるんだってね。
今日デラで欲しい色とグレードを調べて貰ったら在庫無しで、以後も入るかどうか未定だって言われたよ。
なんかマイチェンでもするんですかね？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 21:23:02 EyoiZ8ymO
フィアットエンブレムが赤になるんじゃない？
新エンブレムのブラーボ登場したし。
しかし、￡高けえな。
為替マジックでブラーボ230万(1.4)～360万(ディーゼル1.9)。
￥弱すぎ。
このまま小子高齢化で国力が落ちれば10年後はプント300万～、とかか？ orz
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 22:50:41 g6KoACnp0
1.4デュアロジ買おうかロメオ147のセレスピード買おうか迷ってる。
ハンドリング重視で考えてるんだけどどっちがいいかな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 23:01:11 4NKHIj770
>>53
ハンドリングなんて、数値で表せるものではないから自分で乗って
決めるしかない
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 23:24:04 jPXg7zx/O
エンブレムぐらいなら取り返しつくね。
つかあの赤は青よか恰好イイわ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 06:24:44 bm30FQRQ0
>>53
ハンドリング重視と宣言してる人にわざわざ違うこと書くが。
まずデザインの好みで選べ。どっちも好きなら内装の高級「感」で決めろ。プラスチッキー
なりのデザインを認められるならグラプン買っときゃ間違いない。
最初に値段ありきじゃ侘しいけど、結果的に予算が余るのはやっぱり嬉しいからね。
以上、経験者から。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 12:29:48 9Hf6qQ4R0
だから、決めかねて最後に迷ってるのがハンドリングなんだろ。
おれの感覚ではハンドリングは147のが気持ちいいと思った。
けどデザインでグラプンを選んだ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 14:26:20 duqhqr3v0
147とは付けてるタイヤも違うし車幅も足も違うから比較対照には相応しくないよね。
プントはなにより、美しい。
そしてまったく売れてない。これが購入の動機だったりする（笑）
59:53
07/02/02 14:36:23 sxUEXCSc0
皆ありがと～。
安いって所でグラプン買おうと思います。
オートマですけどね
60:5Dr
07/02/02 15:25:54 9Hf6qQ4R0
レポートとか読んでて後ろの席が凄く狭いのかと覚悟してたけど
実際自分(173)のドラポジに合わせて後ろに座ってみたら、足もとかなり余裕だったわ
昔乗ってたA4よりきっと広いよ
だれかアルミでお勧めがもしあったら教えてよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 17:05:12 EmF+23gA0
デュアロジックに乗った事がないんですが、
坂道はかなり下がるみたいで、それがすごく不安で購入一歩手前で迷ってます。
坂道の多いところに住んでるので、毎日ひやひや・・もやだし。
坂道発進は、サイドブレーキを使う、あるいは、左足でブレーキをふむ、とディーラーの人に言われましたが、それで解決できるていどですか？
運転にはあまり自信がないけど、山に登ったりしても大丈夫なくらいでしょうか～？
デザインのみに走ってて・・
教えてください。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 17:20:08 duqhqr3v0
>61
クラッチ操作がないから、左足で下がらない程度にブレーキ踏みながら発進すれば簡単です。
すぐに慣れると思う。
ハンドブレーキはリヤがドラムのため利きすぎるのであまりお奨めしません。
山と呼べる急な坂の場合、一般的なトルコンＡＴでも下がりますし。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 17:34:44 EmF+23gA0
回答ありがとうございます～！
最初は不安だけど、やっぱり慣れなんですよね・
ちょっと不安解消できたみたいです～・
色で迷ってて、このまますすんでみたいと思います！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 17:41:36 uY0aS2de0
昼ホールドが付いてなかったっけ？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 18:18:26 lCwSJAcD0
16Vね。デュアロジにはない。
つか要らんだろ？左足使えばいいんだから。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 20:40:57 ftZGAbuW0
それにしても3年or10万km保障って凄いね。
俺の年間走行距離なら10万km選ぶ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 21:20:04 VMfFaGmIO
俺の鉄仮面にも十万キロ保証ﾎｽｨ。
八万キロ超えた今、ノントラブルだが。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 21:24:13 ZOqcDmeD0
3年以内 でも 10万キロ 走ったら 保証 期間終了
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:48:19 eEbR+Gr80
>>61
坂道はかなり下がるみたいっていうか、普通のATと違ってクラッチが
切れた状態になるから黙ってたらいくらでも下がります。
これを防ぐには下がる前にアクセルを踏む。これだけです。
凄い急坂だとこれでは不安な場合がありますが、そのときはハンドブレーキ
併用してください。エンストの心配が無い分MTよりだいぶ簡単です。
フットブレーキはハンドブレーキの数倍強力に効くのでお奨めしません
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:55:00 R0pBnzNx0
>>65が言うように普通に左足ブレーキでいいじゃん。
日常的に使わなくても坂道発進だけならそれこそ。
クラッチ踏むようなもんだ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:54:28 Bh/VV6EpO
つか、坂道発進が不安なような人は普通のA/T車のがいいと思う。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 09:41:09 9awcwZCU0
みんなにゃ関係ないだろけど
テラのバックソナー（だっけ？）って使えるものなのかね？
ユーザーのレポきぼんぬ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 10:37:22 3vu/WwTh0
今のデュアルロジックは
機械の構造上あくまでもクラッチ操作の要らないＭＴだかんね
坂道発進ではハンドブレーキと併用し
ギアの変わり目ではアクセルの抜き加減も大事。
ＡＴモードはオマケだと思ってくれ
トルコンＡＴとは別物
…どうせだったら最新のＣＶＴ積んどいて欲しかった
とは思うけど
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 16:57:14 4x/oHexW0
坂道発進はサイドブレーキ覚えるより左足ブレーキが一番楽。
一度感覚掴めば他の普通のＡＴ車でもフット式のサイドブレーキ車でも使える。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 18:09:14 SyaZBJlh0
今日3ドアの青グランデを発見。
かなりかっこよいのね。
純正17インチも似合ってた。
買うなら5ドアだけど、あの青が欲しいんだけど選べないのね。
あと17インチ純正ホイールも選べないのか。
サソリ仕様はいつ頃日本に来るんでしょうね？
右ハンなら3ドアでも構わず買います。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 18:14:22 TW6GSPKW0
今月のカーマガ見ました？
アバルトバージョン出るんですかね？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 21:40:41 oJpq0hap0
>>76
ターボ+AWDってやつだよね。
AWDの可能性は極めて薄い気がするけど、本当にそのまま出たらいいなぁ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:37:49 MM8KHlB9O
4月分からは一部仕様変えますんで
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:22:51 5AU3XBEK0
今年買う予定なのでどんな仕様変更か楽しみにしていよう。
円安で価格は上がりそうだけどね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:52:57 BXgmUUqK0
デュアロジックとやらよりも、
鉄仮面用の古いCVTにした方が売れたんじゃないか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 00:28:57 xGsLmYS10
アレ壊れるからさぁ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 06:38:20 Azmjhfx00
>>81
初代と勘違いしていない？
それとも風評か？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 08:37:02 hLvj0l8m0
鉄仮面CVTはとても良いものだ。
町中だと、排気量１グレード分、上がったように感じる。
なんでグラプンでも採用しなかったのか激しく疑問。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 11:15:37 ddE6oKjU0
昨日やっとデュアロジ初体験しました
つんのめるという感覚がいまいち理解できなかったんですけど
アクセルを踏み続けてるのにシフトアップ時に車が勝手にアクセルを緩めるので
こっちが身構えてる分だけ少しブレーキをかけたような感じになるんですね
5分も走ってると無意識にアクセルを戻すようになってたのでこれはほぼ無問題
マニュアルで走ると１＞２が少し慣れを要するようですがあとは気持ち良いですね
シフトダウンなんてタイムラグも少なく結構優秀だと思いました
そしてなにより遅いとは思いませんでした
かったるくないんですよね、結構きもちよかったです
上でどなたかが仰ってましたが、ほんと乗ってみないと分からないものですね
試乗レポートを読んだ限りでは決して想像できませんでした
もう少しグレードを悩んでから買うことにします。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 19:26:29 gMB5+uza0
>>83
高くなるから。まあ、デュアロジックも積極的にギアに干渉できていいと思う。
勝手に考えるが、鉄仮面プントにデュアロジックはチープ過ぎる組み合わせだし、
グラプンにＣＶＴだと「プレミアム」という何だか似合わない言葉がついて
しまいそうなので、グラプン＋デュアロジはバカっぽくて良いし、安く付く
から大歓迎。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 22:49:03 oP00y28r0
やはりCVTは耐久性にまだ疑問符があるんだと思う。
日本向けのみにデュアロジ入れてるわけじゃないし。
セミＡＴはアルファ等とも部品共有できるし安くて安心なのだろう。
ブラーボはどんなのを入れてくるだろうね。
パドル付デュアロジ6ＡＴ？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:55:29 cq8TPFlk0
デュアロジとCVTってそんなにコスト違うかね？
採用理由はきっと他にもあると思うぞ。
CVTの出来がいいのは認めるけどデュアロジはこれはこれで悪くない。
但し万人受けではない。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 01:02:57 gFbMVkbN0
3月まで輸入停止、4月から仕様変更なんですか？？
現在は在庫の販売はしてるんでしょうかね？
自分、4月車検なんで4月から輸入再開だと納車が間に合わない気が、。
どこが仕様変更されますかねー。他社同様ユーロ高での価格アップは必至で
しょうかね。
仕様変更が楽しみなような、でも自分は買えないような、変なドキドキ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 07:41:52 HZnN4OG90
>>88
グラプンの場合、後出しじゃんけんの成果でユーロ高になってから発売という
結果になっているので価格的にはあんまり変わらんのじゃなかとか？
特に５ドアは１０月発売だったし、３ドアはタイヤの変更でコスト吸収できそう。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 10:05:08 mbwpaQP00
値段よりも他に変更箇所があるのかどうか知りたい。
エンブレムは赤に変わるのかな？本国じゃどうなんだろ。
自信ないけど調べてみよっと。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 11:20:03 +9xvCIef0
エンブレムは変わらないみたい。
何軒かのデラに訊いてみたところ、たぶん色が絞り込まれるのではないか。
との話でした。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 11:36:44 +b1UjnF20
とりあえず3色ほど
廃止みたい。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 12:56:10 B8u22WvP0
緑は確実かな？
あれ凄く格好いいと思うんだけどなぁ。
テラで選べないのが痛かった。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 14:32:12 +9xvCIef0
>>93
だろうね
3色だとしたら、あとサンドとロックンブルーかね？
デラの人が言ってたけど、テラとギガは全国的にあまり売れてないんだって。
ちと以外
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 17:17:40 kHJtxzCJO
むしろテラが売れてる、気がする。
いや、気がするだけだが、たぶんそんな感じ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 20:35:30 EAeCjVEb0
アレが売れてない。これが売れてる。と言えるほど全体数が売れてないｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:04:11 9xGbZeb20
いったい全国でどれだけ売れてるんやろ？
グラプン乗ってる人ですれちがったことある人おる？
絶対すれ違ったら手振ったる。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:49:40 ojYrPXry0
おれは神戸在住で未購入だけどまだ一度も出会ったことがないわ。
毎日阪神高速神戸線ってのを使ってるんだけど、
この路線って珍しい外車に出会える確率すんげぇ高いんだけどね。
きっとまだ全国で500台未満なんじゃない？
もし仮に1000台いってるとしても、こんなマイナーなクルマに惚れちゃったなんて嬉しいよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 06:23:45 jdUbl3EL0
静岡市だが、まだ一台も見てない。…はっ！オレを特定すんなよ。
新旧合わせりゃプントは10台ぐらいは棲んでるかなぁ、近隣市町含めると。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 11:18:11 rpFLES1c0
テラ乗ってるけど、遭遇経験皆無。
歩行中だろうが駐車場だろうがみてるけど一度も・・・。
プント買ってからイタ車が気になるんだけど、
旧型プントも数回。アルファはいろんなのが売れてるから結構見るね。
あと、フェラーリ、マセラッティの方がよく逢う。
クワトロポルテなんて何度見たことか・・・。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 13:33:22 WAOP5Fth0
抹茶すでに終わってた… orz
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 18:17:23 t1Yab5BZ0
グラプンを嫁の車として検討中。
ウチの周囲はルーテシア３（俺）＆２、イプシロン、Ｃ３、パンダアレッシィ、
鉄仮面プント（俺も昔乗ってた）などが集うレッドデータブック指定モンの地域です。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 18:19:28 nS+b42JO0
あ、色に関する情報がッ！！
１．抹茶は、サラたんの強い希望により、塗料に宇治茶粉末を混ぜるそうです。
２．サンライト・イエローとパニック・ピンクが追加
３．そのため従来の色のうち二つが消える
１はウソです。
104:102
07/02/07 18:25:23 t1Yab5BZ0
訂正
ウチの周囲は
→ウチの周囲は同市内に系列ディーラーが無いのに
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:11:45 rpFLES1c0
画像探してみた。
URLﾘﾝｸ(www.sfconline.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.grande-punto.net)
URLﾘﾝｸ(www.grande-punto.de)
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:23:20 rpFLES1c0
ブラーボの動画
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:43:06 MhafMKe90
オレも、６月から乗っているけど、今だ遭遇無し。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 20:04:07 5J/Xv6790
>>105-106
グラーツェ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 20:41:36 w4WHMObv0
欲しいけど近所にディーラーが無い。
県内には１つだけあるんだけど遠い…。
購入は辞めた方がいいですかね？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 20:46:32 JuPG8VjH0
その程度であきらめるんなら辞めとけば。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 01:39:11 g+l5S5210
結局故障が怖いんですよ。
田舎だから車が無いと生活できないし…。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 10:51:10 KujUZ7lC0
ディーラー曰く、イタ車といっても最近のクルマは殆どがマイナートラブルだって
だからそれほど心配しなくてもいいと思うけど…
故障が絶対嫌ならやっぱ国産車だよ、あと外車だったらVW系ぐらいじゃない？
他はどこも似たり寄ったり イタリアとフランスがちょと目立つかｗ
けどその分楽しいんだよね
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 11:07:35 VHj5HKwM0
故障が絶対嫌なら車なんて買ってはいけない。
VW系は南アフリカ製。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 14:51:27 eWWUIKV5O
アフリカを見下してるつもりか？
その南アフリカに品質で明らかに負けてるんだから…
なんだかね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 19:01:16 3alAqYNq0
仮に故障してもね、日本にはＪＡＦってヤツがあるんだよ。昔は輸入車は
取り扱い対象外というアパルトヘイトだったんだが、今は輸入車ＯＫだから。
安心してイタ車買えって。
南アフリカ製とか何とかＶＷのこと言ったヤツ、日本車なんてブラジル人が
作ってる。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:02:47 ftWGLYt80
ミナサソ ワレワレ ガイコクジシオ バカニツナイアルヨ！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:03:32 e247EsE+0
みんなありがとう。ハンコ押しちまったよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:13:56 qgvFq7Yw0
故障がいやなら、予防保全の考え方で自動車を維持してくれ。
俺も田舎に住んでいるが、エンコした車がよく止まっていて迷惑している。
しかも意外と輸入車よりもｶroｰﾗやﾜｺﾞｿrが多い。
この間も銀行の駐車場で王冠に乗った親父から「バッテリー上がりを何とかしてくれ」といきなり頼み込まれた。
バッテリーがやばくなったら即交換するからジャンピングのケーブルなんて持ってないお。
場所が場所だから、「新手の強盗の手口か？」と身構えちゃったよ。ロードサービスを呼べない事情でもあるのか？
任意保険加入していないとかｗ
悪いけど日本車だから故障が少ない、という考え方も間違い。
最近の騒ぎはいうまでもなく、元から初期不良の少なさと
メーカー等のの宣伝工作によって印象づけられているだけ。
俺は実際に乗っている人たちの経験談を聞いて
『違いはない、ただ店の対応にはバラツキがある』という判断でプントにした。
結果、大正解。日本車より故障の少ない個体に当たりました。
>>115
今や「国産車」なんて存在しませんものね。
日本車もかつての売りだった見栄え品質ですら「ラテンのノリ」だし。
部品の付け忘れでリコールした車種もあったね。
>>116
うちの職場にもブラジル人がいるが彼は日本人以上にまじめにやっていますよ。
ただ、自動車メーカーにいる人たちはタコ部屋生活など労働環境が悪すぎる。
あんなんで本当にいい製品が作れるわけないよ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:28:34 e247EsE+0
別に壊れても構わないけど
万が一壊れたときに見てもらえるディーラーが
１件しかないのが大変ってことだろ？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:34:31 uJ2dLbaX0
・鉄火面だが、5年で不動トラブルは自分が不注意のバッテリー上がりだけ。
・外車を見てくれる、非ディーラー修理工場を探すという手もある。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:44:09 AjA8FTB3O
日曜日に銀座でメレンゲオレンジのグラプン5ドアを見たぞー！
中央通りを日本橋方面に縫っていきやがった。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 23:30:45 PvQwLnfEO
プント海苔じゃない(仏車海苔)けど、輸入車は、｢壊れる｣…
という妄想のおかげで半強制的にメンテに興味が出るのがイイね。
おかげで快調快調。
今は品質もさることながら、安いネット通販や同車種海苔のブログあるから維持すんの楽。
ネットが無い昔の人は大変だったろうね。
バブルの頃に根付いたイメージじゃない？＞輸入車は壊れる、維持費が…etc
メンテフリーで国産車に乗ってた頃はＤに言われるまま無駄な工賃払ってたよ。
超簡単な作業に。
無知でヤバいのも放置してた、幸い壊れる前に乗り換えたけど。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 09:12:24 ltjbXhPVO
>>121
そりゃすごいな！
今日は良いことあるかも。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 12:35:39 U35Me44W0
>>123
３０年ほど前のワーゲン占い思い出した・・・（遠い目）
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 17:42:55 u/xv1PpY0
グラプン購入予定なんですが、あのカーステはデザインがちと辛いですねぇ
あとCDの入れ方もどうも好きになれません
なんとかイタリア純正を購入出来ないものでしょうかね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 17:51:15 u/xv1PpY0
あっちに友人でもいれば落として貰うんだけどなぁ
URLﾘﾝｸ(cgi.ebay.it)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 19:26:26 LVZYluSY0
日本には送らないって断られたの？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 19:59:14 u/xv1PpY0
いえいえ、イタリア語が出来ない(英語ですら怪しい）だけです
ebayの登録すらしてませんし
でもトライしてみれば意外となんとかなるかもしれませんね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 02:56:13 AhZPrxQA0
>>125
そーですかあ？
126の見ると純正のオーディオ、ちっともかっこ良くないような。渋いてゆう
よりショボい。インパネとの一体感を考慮に入れても。音も悪そう（笑）
なんてすみません色々。私もグラプン買うべく交渉中です。デュアロジック。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 04:15:40 CCBm71FV0
そういや前のプントに付いてたCVTってｽﾊﾞﾙ製って聞いたことがあるんだけど。
ﾃﾞﾗの人が言ってたし出来も良かったからそうかなって思ってた。
ｸﾞﾗﾌﾟﾝがデュアロジになったのもCVTが高いからだと思ってたのだが、、、
真偽分かる人居ない？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 05:34:24 cwZQ497+0
出来がいいかどうかは別としてスバル製。
ついでにプントベースのイプシロンも当然同様。
高いからCVTからデュアロジなんてのはまぁないな。
単純にフィアットがGMから抜けたからだろ。今じゃスバルもだが。
噂レベルじゃなくて真偽が分かる奴なんて世界に数名しかいない。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:21:40 Pk9Fzy59O
>>129
ショボいと言われればそうかもですね。
私はあの一体感が好きなのです。
とにかくいま日本でついてる奴は勘弁です。
でも交換となったら合いそうなのはﾅｶﾐﾁぐらいしか私は思いつかないけど、なぁんかねぇ
って感じです。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 09:49:26 SJ9Ospsz0
確かに日本仕様のカーステ、一体感に欠けるね。色も合わないし。
クラリオンの型落ちをFAJが安く買いたたいた？のかな。
音質は凄くイイわけではないが、十分満足いけるレベルだと思う。
操作性はかなり悪い方だと思うけどね。それより周りにはめ込んで
ある枠が簡単に浮いてくるのはねぇ...。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 10:12:50 /3p9GNCLO
>>133
純正のクラリオンは普通・・・というかイマイチだね。
鉄仮面だけどオートバッ〇クスでカロッツェ〇アの型落ちカーステを自分で付けたら
音が激変して驚いたw
標準のサブウーファーがやたら効くようになった。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 12:24:39 BPIqjp/f0
パイオニアに1DINでいいのがあるよ。
一体感に欠ける等はすぐ慣れるので気にならないと思う。
それよりブルーツースとステアリングオーディオ操作が欲しい。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 15:11:04 wXe2uss00
どれですか？
URLﾘﾝｸ(pioneer.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 17:13:29 BPIqjp/f0
予算が許せば910、でも520で十分かなぁ。
というか、520ってのが出てたの知らなかった。
520でも赤やらオレンジやら照明色が選べるんだね。
ただ、フラップの空き方が安っぽいなぁ。
620みたいに電動だといいんだけど、620は色が変えられないんだよね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 17:45:49 WrqGgHc/0
JVCのKD-SH919がいいんだけど、生産終了モデル。。。
URLﾘﾝｸ(www.jvc-victor.co.jp)
後継のSH929は派手になっちゃったからなぁ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 20:53:31 wXe2uss00
>>137
910のデザインがまだ合いそうだけどちと高いですね。
520でも慣れちゃうのかなぁ
ありがとう。
>>138
なんで地味なのって少ないんでしょうね、高級機は地味系なくせに。
140:129
07/02/10 21:18:05 AhZPrxQA0
オーディオについては好き好きですが、俺はまあアウディとかだったら別
ですが、フィアットの大衆車なんかでは、派手な後付けアフターマーケット
品が威張ってついてるのもまた味かななんてと思います。
4月に現車の車検切れですんでグラプン買うことにしました！5ドアは決定
だけどベースグレードかメガかでまだ悩んでいます。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 21:21:41 cwZQ497+0
マーケティングの結果じゃね？
オーディオにこだわるならカネを掛ける必要がある。
そういう連中の嗜好が高級機のデザインにも反映される。
で安いやつは実は大して純正と性能が変わらなかったりする。
それでも変えたいって奴が重視するのは性能よりもデザイン。
しかもそういう連中の嗜好は派手な（ガキっぽい）イルミだったりする。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 22:08:18 aTyANPeI0
グランプン５ドア買いました。
カーステ最悪。周りの枠の形状の問題だがＣＤ入れるとき
フロントパネルがひっかかって全開しない。無理してあけると
電源ボタンに触れて電源が落ちる。イルミの色も合ってないしね。
それとリモコンキーも最悪。取説に書いてあるものとは違う真四角の
やつでハッチバックがリモコンで開けられない。ディーラーに聞いたら
「電波法の関係で本国と同じに出来なかった。取説はそのまま翻訳してるので
すいません。対処法はありません」
結局、車自体はよくても輸入した人間がわるいんですね
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 22:35:20 uF/ln2Ei0
>>142
十分にチェックして買わなかったオマエが一番足りないし痛いな。
気に入らないなら今のうちに売って中古でヴィッツでも買えば黒字決算に
なるよ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 22:51:09 Pk9Fzy59O
>>143
あなたなんかズレてますよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 07:48:20 prpkOttG0
>>142
オーディオは慣れてくれ。パネルも何度も押し込んでるうちに落ち着くよ。っていうか、
本来しょっちゅうCDを入れ替えて使うようなもんじゃないんだろうね。
iPodとかチェンジャーとかを付ける前提で。
リモコンキー自体も勘弁してやって。別体ならではの良さもあるはず。オレは６ヶ月経っ
ても見つからないが。
ハッチバックだけは、ホント不便だねぇ。リモコンじゃなくていいから、外から開ける手
段が欲しかった。荷物が多いからハッチを使いたいのに、わざわざセンターコンソールま
で手を伸ばすってのはダメだ。百歩譲って、サイドシル脇あたりにスイッチがあればまだ
よかったのに。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 09:51:27 svwk7ZV/0
1ヶ月位前に来たDMだと、6MT仕様は右ハンドルしかないんだね・・・
普通こう言うモデルこそ左を入れるべきだと思うんだけど。
だっさい靴もｲﾗﾈ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 12:18:50 S30zP+Fp0
ハッチ開閉ボタンはなぜリモコンに無いんだろうね？
あれは絶対欠陥だと思う。
リアに鍵穴すらないんだから。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 12:30:53 mBPY1dUE0
>>147
オレも、デラの人から>>142が言ってるように、「電波法の関係」って
言われたよ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 13:01:58 atTL3nOz0
去年の11月にグラプンテラを購入し、
主に嫁が乗っているが、いたって絶好調！
FIAT/kappaのコラボスウェットジャージも当選したし、
いいこと続きですね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 13:13:06 Gt5kkZ2lO
リアハッチかなり不便そうですね
本国だとリモコン開閉出来るのなら、電磁スイッチはそのまま付いてたりし…ないかな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:24:15 pSGHoM7Y0
>>145
お得意の慣れかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:50:10 wg26pvKa0
>>151
当然だ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 19:01:11 m55OKVRD0
これは？
URLﾘﾝｸ(213.215.170.76)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:30:37 3YXsRSWA0
＞本来しょっちゅうCDを入れ替えて使うようなもんじゃないんだろうね。
無茶言うなよ、どうやって使うもんなんだよW
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:48:29 bJJE0iIi0
>>154
一枚一枚、アルバムを初めから終わりまで聞きながら走れば短くても４０分は
時間が稼げるだろう。従って、休憩もかねて、ＣＤを入れ替えることになる。
そうなるとしょっちゅうは入れ替えないよ、やっぱり。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 07:21:34 l+eryqkN0
>>154
いやいや、だから次の行に書いてあるようなことでしょ。
昔のカセットやMDならいざしらず、CDって本物を頻繁に出し入れするものじゃない
ような。チェンジャーありきで使うという。これ、オレの勝手な感覚だけど。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 08:17:23 hkdslZIp0
>>154-156
MP3が再生できるよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 09:04:03 PwTkE7IrO
ﾎﾞｸは前の車がﾁｪﾝｼﾞｬｰで今のはﾁｪﾝｼﾞｬｰから一枚式に交換しますた
ﾁｪﾝｼﾞｬｰって自分は入れ替えが面倒で、結局おんなじのばっか聴くことになっちゃうもので
個々の使用頻度によりますよね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 09:25:45 PwTkE7IrO
>>157
AUX端子は無いんですよね？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 09:41:39 hdNIFWTl0
ボレロレッドのテラ注文してきた。
FAJのwebで二月の標準金利が4.9%になってたので、
スペシャルオファーの1.9%が決定的だった。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 10:55:16 hkdslZIp0
>>159
機種はADDZESTのDXZ555MPです。
URLﾘﾝｸ(www.addzest.com)
>>160
おめでとう！ボレロレッドはいい色ですよね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 11:17:53 bJJE0iIi0
ボレロ・レッド、いい色だよね。おめでとう。
おいらはボレロ･レッドにしようかサイケデリック･ブルーにしようか悩み中。
163:159
07/02/12 15:07:07 3aCE4Pb70
>>161
AUX端子あるんだ
説明見てると結構使えそうですね、どうもありがとう
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:02:35 I2MrVkZZ0
そうそうAUX端子ついてます。裏側ですけど。
繋いだ後はグローブボックス側にも、センターコンソールの下側にも
落とせます。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 22:58:18 hdNIFWTl0
なるほど、iPodアダプタも出てるんだね。
ボレロレッドにあわせて、赤いnanoでも考えとこうかな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:52:43 Spcpo7Ne0
ナノはディスプレイが小さいので車だと少し見づらいですよ
老婆心ながら
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 18:17:05 R3dMNg3N0
へぇ、裏にあるんだ。。。
一度外さないとだめってことだよね。
デッキ正面下のパネルってちょっと浮いて付いてるんだけど、
あれを外せばデッキは外せるのでしょうか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 20:53:45 RKdd9JsO0
オレはDにやってもらった負け組…。>AUX。
で、シャッフルをつないでシフトレバーの前のくぼみに転がしてある。なまじ上位機種
だと欲が出るけど、シャッフルなら盲牌で操作するしかないのでワイアードリモコン状
態。
ただ気になるのが、つないだ機器の音量をどの程度上げて良いかということ。過入力に
なるのを恐れて、本体ボリューム23とかで聴いてる。うっかり忘れてそのままラジオに
したら、爆発起きたのかと思ったよ。気にしなくていいのかなぁ。
あ、一応「抵抗入り」と謳われてる２←→１ケーブルを使ってるけどね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:34:40 TSeAlRD50
デッキは周りのパネルを外して（はめこんであるだけです）、ネジ４本
緩めれば手前に外せます。
入力のレベルはデッキ側で調整できるはず。説明書に書いてありますよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:25:30 XLQf2Z9I0
>>169
周りのパネルというのはオーディオ外周の内装パネルのことでしょうか？はめ
こみのツメ？はどこにあるんでしょう？取り外し時にこれに傷をつけるとかな
り凹みそうなので、、。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 13:11:53 Mdn4Fyz50
オーディオのスイッチ部分を興味本位で取り外したはいいけど
元に戻し方が分からなくなって、ゴチャゴチャしてるうちに
左側のツメを折っちゃいますた ・＿・
不器用な人間はいらないことをしてはいけません
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:42:18 GG8/yszq0
前スレでも聞いて説明書見ろと言われたんだけど、結局書いてなかった
ので質問。
キーレスが勝手に作動するようになっちゃったのですが、前は近くに行
くと勝手に空いていたんだけど、今は離れても勝手に締まる。
ある意味便利なんだけど、車の回りをウロウロすると空いたり締まった
りでうるさい。ガソリン入れてるときなんて、スタンドのにいちゃんが
ウロウロするたびにガチャガチャ。
なんとかボタン操作だけに戻せないのでしょうか。購入当初はたしかに
ボタン押さなきゃ開閉できなかったのですが。やっぱ故障ですかねぇ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:54:10 ldi38tkE0
キーレスのロックボタン長押しで自動ロック設定解除。
｢キ－レスの｣説明書見なはれ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 00:16:17 BEwvJr/K0
ゆとり教育世代並みのヴァカっぷりだなｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 00:41:17 kRdbIjoU0
ＹＯＵ、リモコンの電池抜いちゃいなよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 07:51:00 e7/NmevNO
だったら家に置いとけばいいじゃん
177:172
07/02/15 08:10:05 R0SaDmDk0
すいません。ありがとう。
キーレスの説明書がなぜかなかったのです。やっぱ俺がなくしたのかな。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 09:47:06 M1r9p5mx0
>>177
気にするな。聞くは一時の恥、だ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 10:34:13 I0jNvG820
>>178
ん？ 微妙になんか違うと思うがｗ
まあ気にするな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 12:39:36 EYPPh7JnO
購入検討者です
フィアットのＨＰに載ってなかったのですが、燃費はどれくらいなものでしょうか？
今のところ16Vｽﾎﾟｰﾂを考えてます。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 13:52:10 RF7oB7Gl0
10㎞/ｌは確実だからご安心下さい。
Yahooの投稿者評も見てみるといいよ。
燃費がどうしても気になるなら、207を待つのもいいかも。
あのエンジンは凄くいいと思うよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 15:52:18 EYPPh7JnO
>>181ありがとうございます
新しい型が出るのですね、また色々調べてみます
ところで、今アレーゼの前を通った時にチラ見したんですが、フロントのランプの下地？がボディと同色だったんですが…フィットであったような
あれが標準ですか？
すみません車に詳しくなくて分かりにくい説明で。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 16:25:16 I0jNvG820
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:47:03 DdjKFt/q0
>>182
マセラティだったりして・・・
URLﾘﾝｸ(www.cornesmotor.com)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:47:11 Y3Zf7zDg0
そのうち流行の小型ターボエンジンバージョンとか出そうな気しない？
ブラーボに積んでるやつの小型版みたいな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:51:16 DdjKFt/q0
>>185
出てほしいですね。
初代Puntoのときも、取説には載ってたのに・・・
ま、ウノタで我慢します。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 21:36:42 wI/29Aj50
>>177
オレのは、ファックス並みの品質のペラ１枚の説明書だよ。車検証カバーに紛れてない？
188:「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた
07/02/15 22:05:18 71+Zb2Pv0
Ｈ１５のプントアバルトを買いました・・・
乗ってる方どうですか？
発売当時試乗したんですがとてもいい車だと思うんですけど・・・
メンテなどアドバイスがあれば教えて欲しいんですが・・・
よろしく御願いします。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:43:49 EYPPh7JnO
>>184
すいません帰宅途中なんで、帰ってPCで確認しますが、ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛでしたっけ？デザイナー
マセラティの…
そうなのかな、フロントグリルはプントそのものでした
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:22:36 Q5M5uCGb0
>>184まさにこんな感じです。透けてる感じ。
でもエンブレムはFIATだったような。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:22:48 TVYd8Stg0
グランデプントはどれもキラキラヘッドですよ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:26:28 zwe5++NT0
今日初めて白走ってるの見たが、白似合うな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:54:00 jtLZtJen0
>>185
URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com) →タブ [Future Models]
Fiat 2007 Grande Punto Abarth (market launch in Q1 / Q2)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 02:06:23 PP77b9EA0
>>188
もうグラプンスレ化してるけど購入オメ！
エンジン＆駆動関係はタフな方だからちゃんとオイル交換してれば簡単には壊れないよ。おれのは現在９万㌔だが問題無し。
タイベル交換して無い様ならそろそろ交換時期かも。ブレーキも要チェック。
電装系のトラブルは個体によって様々なんで異常がある様ならデラへ。
詳しいトラブルとかメンテ方法は過去スレに出尽くしてるからそっち見た方がいいかも。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 07:59:21 V8/ik3A/0
>>193
それもよさげなんだが、その下の
Grande Punto Brutale
250 units with S2000 bodykit, AWD, Small platform
が禿げしく気になる。
250台限定ってことだよね？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 11:07:03 yXel1PCG0
Italdesign-Giugiaro & Centro Stile Fiat. Minor updates to keep the model fresh.
ってのもあるね。これを受けての輸入停止してるのかな。
1.4 Turbo (120bhp), 1.4 Turbo Sport (150bhp),
1.8 Turbo Abarth (190bhp / 230bhp), 1.9 Multijet Abarth (170bhp), FWD, Small platform
しかしアバルトのエンジンラインナップは凄いね。
もうすこし絞ってもよさそうなのに。
で、日本には最強エンジンのみ導入って感じかな。
あの車体で230ｂｐｈって怖いかも・・・。
>>195
ラリー競技車かもね。kitってあるし。
値段は500万円オーバー？？
Brutale って英語のBrutal＝残忍［粗暴, 非人間的］な；獣の（ような） だそうで・・・
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 11:28:11 CePTmxx60
話を豚切りごめんね
昨日デラで見てて驚いたんだけど、グラプンってスペアタイヤ無いんですね。
パンク修理材対応ってことは、バランスも多少狂うし重くなるから
その後は早めにタイヤ交換した方がベターなんですよね。
タイヤが新しいうちならまだしも、そこそこ使ってたら一本だけ新品ってのもね。
みなさんそのあたりはそのままですか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 19:29:47 h94WvGzr0
>>197
オレは、現在スタッドレスなんだけど、標準タイヤをスペア用に
積んでいるヨ。修理材を固定しているカバー（？）を外して、そこに
入れている。１７インチだと多少上に飛び出るので”すのこ”敷いているよ。
取りあえず、荷室はフラット。この状態で後席も畳めます。
どうも、パンク修理材だけだと不安なのよ。長距離走るしね。
ただ、再度スカート標準なんで、ジャッキはフロアジャッキ。。。（１０ｋｇ）
春になれば、スタッドレスをスペアに回すです。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:04:01 9Umz0vJ60
リモコンで後部ドアが開けられない仕様が直ってたらたぶん買う
頼むぜ、マイナーアップデート！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:28:10 whH9es3o0
>>198
やっぱりスペアタイヤ積まれてるんですね。
僕もそうしよっと。（昨日テラ契約してきました）
フロアジャッキ大変っすね。
レスありがとです。
>>199
ぜったい本国と同じキーになって欲しいですよねぇ
自分は諦めましたけど。。。
URLﾘﾝｸ(www.forum-auto.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:36:04 mNiHstULO
あれ？俺のグラプンはテンパタイヤ積んであったけど？
テッチンホイールのグレードだから？（メガ）
202:198
07/02/16 21:08:42 h94WvGzr0
キーはオレもあきらめています。
いいな～、テンパタイヤ。スポーツに履けるかな？
デラ行って聞いてくるか・・・。
展示車のテンパタイヤ貸してくれんかな。
>>200
修理材固定している物を外すときは、最初に荷室の内張りを
外さないとだめなんだけど、これを外すにはトルクスレンチが
必要だお。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 21:19:24 cqxJgEaf0
>>180
私のは通勤使用で14km/Lいきます。地方だからというのを
差し引いても、10km/Lは確実でしょ。
>>201
私のはベースグレードなんだけど、修理剤とコンプが
積まれてますよ。
イタリア本国のサイト見たけど、内装も３種類あるのね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 00:24:23 aDG06H7t0
11月に試乗したテラは、普通サイズのスペアタイヤだったけどな。
上のリンクの写真みたいに。
自分の注文した奴はどうなってるんだろう・・・
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 07:49:05 WyDvFtqxO
もしキーを後で交換（仮に出来たとして）となったら、
やっぱりドアとリアハッチの受信部も交換（リアは取り付けか？）
しなきゃだからきっと結構大事たよね。
イタリアのことだからリアの受信機付いたままだったりして…
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 13:06:31 K9dvP7SJ0
たまにオーディオのイルミが消えるのが遅いときがある。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 13:20:39 Rb9E5NIx0
モデルがいくつか増えて「５ドアＭＴ１．４ターボ」がアバルトとは別で
入ってきたらサラたんはアマゾネス
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 14:24:14 84C+lsRF0
テラだけどスペアは標準タイアでした。
5ドアでもパンク修理キットの人いるんだね。
そっちの方が軽量化されてて良いような。
リヤハッチ受信機も本来フロントのセンサーだと思う。
欧州標準は電波式だから余裕で届くし。
日本仕様もキーレスにスイッチ追加すればいいだけだと思うよ。
電子ロックだからシステムでなんとでも組める。
なんでそれをやれないのか不思議。
どこの下請けに作らせたのか知らないけど、やれば出来ると思う。
あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
説明書もページ数書いてあるから元は冊子なんだろうけど、もらったのはコピーｗ
何から何までずさんなキーレスシステムです。
クレームでシステム一新させたいくらい。
209:200
07/02/17 15:14:07 HRvQrVDL0
自分はキー+リモコンなんて絶対持たないクチですんで
近い将来キーを交換出来るようになることを切に望みます
スペアタイヤいいですね、自分もそっちだったらいいのにな
ってなにドキドキしてんだ ＞自分
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 15:50:39 yp7VJxuj0
>>208
> あと自動ロックって離れたときにロックして、しばらくしたらダブルロックしてるよね。
> 二度目は音が鳴らないはずなんだけどうちのは鳴ってる。
読み取り意欲が起きない取説なので調べる気もしないが、オレのもドア閉めて立ち去り
直後と30メートルぐらい離れてからの２回鳴るよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 17:23:35 WyDvFtqxO
二回目で開いてたりして
で、また近づいたらそっと閉まるの
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 18:09:05 84C+lsRF0
>>211
それは思ったｗ
で、鍵を持たずに確認に行ったよ。
>>209
説明書は標準タイアってなってた気がする。
213:「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた
07/02/17 22:41:04 HQq4ae7v0
＞＞１９４さんありがとうございます。
だいじに楽しく乗りたいと思います・・・
また相談をすると思いますがよろしく御願いします。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:14:56 PEdvCpZ30
グラプンには無い楽しさがある車だと思うから大事に乗ってくださいな。
最近黄色味が薄くなってきたけど、おれもまだまだ乗るつもり。
この前グラプン16V試乗したけどかなりイイ車だね。
目移りしそうになったんで夏タイヤに履き替えて山走ってきたけど
やっぱりこれでいいやと思い直したよw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:18:27 R8piVRFI0
きのう、家のおふくろが「ねえ、まだ買わないの・・・プンタ」
だって。
来週契約の予定です。
でもまだ色迷ってんだよなー。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:51:20 h8v5c+8F0
知ってました？ 今の国内の在庫って全色、全グレードあわせて
60台も無いって
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:07:27 WAR9vznO0
在庫車、売れればいいね～。無理か・・・？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 16:11:25 AWTYlesQ0
>>217
いや、売れるでしょ。５年以内には。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 16:38:38 h8v5c+8F0
>>216
4月以降は色をかなり絞り込んでくるみたいだから今の在庫は貴重かも
それにしてもあまり人気無いね
自分としては嬉しかったり少し残念だったりなんだけど、不人気の理由はなんだと思う？
鉄仮面があれだけ売れたんだからFiat車だからってのは当てはまらないし
やっぱりデュアロジかな
あと試乗レポートで遅い遅いって書き過ぎのような気がする
実際に乗ってみたら早くはないけどそこそこ気持ちいいと思うんだけどね
220:217
07/02/18 17:17:26 WAR9vznO0
年１０台売れば、大丈夫だね・・・って、これだと近所のデラは
確実に潰れるわ。
不人気の理由・・・フィットと被ってるから？？
今、洗車し終わったんだけど、三角窓のモールが両側共剥がれてきたわ。
剥がれているのは、少しだけだけど・・・超強力両面テープで補修だな。。。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 18:37:27 WORGgKL30
「イタリア車は壊れる」というイメージだろ＞不人気の理由
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:36:56 XbTu82RC0
グレードを眺めて
５ドア77馬力デュアルロジックか、３ドア95馬力ＭＴ
というのは正直、普通の日本人から見たら？？でしょ。
95馬力のＡＴか1.4TurboのＡＴがあれば、３倍以上は売れるよ。
いやマジで
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:11:17 p6gDkx5w0
つまり日本ではATが不可欠という事だな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:54:40 XbTu82RC0
ちなみに同じく苦戦中のルノーのルーテシアは
ＡＴだが1.6Ｌなので△。
日本の税制や流行も踏まえると1.4ＬのＣＶＴで◎
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 23:26:13 AWTYlesQ0
まあ、チュアロジックがそんなに出来が悪いのか？と聞かれたらＡＴでも
使えるし、ＡＴ限定でも積極的に車を動かす楽しさがわかるからいいんじゃない？
と答えるけど。アルファの１５９が好調なわけは品質がアップしたから。
グランデプントはまあまあ動きがあるのでホッとしている、というデラの話。
よく考えてみたら、いきなりプジョーだらけになったことの方が「？」だけどね。
まるで日本の野良猫のように打ち解けた。ルーテシアは・・・デザイン・・・
値段も見ると「メガーヌいっとこか？」「カングーの方が安いし積めそう」
となるから中途半端だなあ、と。プジョーも２０７はどうなるかな？笑う
せぇるすまんみたいな顔になっちゃって。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:15:55 iaEkdQvM0
２０６のスマッシュヒットはデザインが如何に重要かを知らしめたと思う。
『分かりやすい』フレンチ感があった。
同時期に出たリュック・ベンソンの映画効果もややあり
で、グラプンなわけだが。
デザインは日本人が見て即イタリアンだと連想出来るので◎。
･･･最近のＦＩＡＴの嫌味すら感じる分かりやすいイタリアン路線
･･･グラプンに、ブラーボに、ＦＩＡＴ500でしょ
あとは日本市場にあった仕様と、機械の信頼性。
プジョーを挙げずとも
アルファロメオブランドが日本でなぜ定着したのか。を考えると
フィアットの作り方・売り方も自ずと分かるというもの
あとはやっぱ機械。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:24:14 HffqA5yk0
>>225
プジョーは206のTVCMや女性誌の広告等で一般への露出が多い
販売戦略を展開したからね。フランスのお洒落なクルマという
ブランドイメージを上手い事浸透させたと思う。特に都市部の
20～40代の女性にウケのいい感じ。それにプラスして従来の
欧州車好きにもウケのいい販売戦略も継続。
フィアット系ならアルファロメオが似たようなイメージ+スポーティさで
売ってるのかな。服飾ブランドのスポーツラインと同じようなイメージ。
それにプジョーはディーラー網も結構充実させたし。205や405等を
売ってた頃に比べると何処に売っているか判り易くなってる。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:48:30 iaEkdQvM0
そう言えば
けっこう前からアレーゼ○○がアルファロメオ○○に変わってるんだよね
どっちつかずの意味不明な『アレーゼ』は問題外だったとしても諸刃の刃。
アルファロメオは売れてもフィアットが思うように売れなくなることは自明の理。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 08:09:10 RIfwEqgW0
初めての車で鉄仮面に乗っているが、
あの車検費用を考えると、次は日本車にすると思う。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 09:24:13 p22+qWHU0
>>229
よっぽどひどい店を使っているんだな。
後は必要な整備項目を勘違いしているとか。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 09:28:49 xv7P7kQXO
きっとその方がいいと思う。
232:231
07/02/19 10:09:56 xv7P7kQXO
229氏へのﾚｽね
ちなみに幾ら掛かったの？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 10:47:10 WnQ9FXMg0
携帯厨ウゼー
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 10:58:40 JJfMC+Wz0
>>233
携帯からレスしたら何か問題でもあるのか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 11:40:22 ewiuGufPO
>>229 さんには平成12年式のカローラがお勧めだよ！
フィアット車を凌駕する信頼性w
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:31:52 mYbVzfrSO
206のヒットは単なる流行りっぽい。
デザインコンシャスな車ってこういう流行りが周期的にある。
206、BMWmini、の次は新型500が大本命。
500の軽快な走りに期待してる自分としてはあんま腐女子に売れて欲しくない。
そういう売れ方すると五年後にダサく見られるし。
最低十年は乗りたい車なのに。
デザイン自体はグラプンのほうが遙かに良いね。
グラプンABARTHがあまりにもカッコ良かったらそっちに逝くかも。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 15:32:09 Uy7pr9w/0
グランデプントが女性に受け入れられることは無いと思う。
理由はただひとつ。
彼女らにはグランデプントとフィットの見分けがつかないから。
新型500も軽規格内だったら受けるかもしれないけどねぇ。
207はどうだろうね？前回成功したデザインに固執しすぎな気がする。
上にもあったけど、口でか過ぎだし。
何にしても日本の中流層は所得が伸びてないので、小型車はじり貧でしょ。
海外メーカーも日本なんて相手にしてない。円安でますます商売にならない。
日本メーカーが小型車に強いのに変わりはないし。
新しいフィットはどんなのか分からないけどまた強いと思う。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 16:45:27 xv7P7kQXO
そーかな
前も後ろもかんなり恰好イヒと思うけど男だからかな？
自分は156を初めて見た時に近い感激があったよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 19:31:28 K99GyMLq0
まあ、いくら愚鈍でデリカシーがないことで有名な日本人女性でも、フィット
とグラプンの区別が付かないようでは分数の割り算はとてもじゃないけどでき
ないでしょう。・・・あ、実際できないか！
多分、アルファロメオ○○というディーラーに取っては「アルファ１４７は
高い？なら、グラプンがありますぜ！」「１５９はでかい？ならグラプンが
ありますぜ！」「１４７は３ナンバーだし、グラプンも結構でかいですか、
奥さん。ダンナの小さいチンポと同じようにコンパクトなパンダなんていかが
ですか？アレッシィなら奥さん、ナンパされて若返りますぜ、というか、今から
どうです？」
という、野球で例えたらアルファがレギュラーでフィアットは守備固めや代走
要員みたいな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 19:55:00 ssPL9pyq0
ボレロのテラ、納車されました。
スペアはテンパー、タイヤ銘柄はコンチ。
評価点。
①納車記念のワイン（非売品）
②１５６セレよりはマナーの良くなったデュアロジ
③座布団みたいなレザーシート
なんとかしろよな点。
①車検証入れがグローブboxに排卵び。２畳位はあるダッシュボード上を有効利用しろよ
②肘掛を降ろした状態ではサイドブレーキが使えない。ヒルホールドしろよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:50:15 2RZYM+gg0
>>237
かなりどーでもいい話だけど。
オレ、子どもがたくさん集う関係の職場。違うけど話の単純化のために先生としておこうw
ズラッと並んだクルマ群の中で輝くほどのオーラは無いが、そこから知ってる人（オレ）が
降り立つと一応注目するじゃん。「あ、センセー。ん？何そのクルマ？すごいねー。」と
かなり本気で言われるので、こっちも本気で「それほどでもないよ。」と応えるのだが、謙
遜だと思われてる。
かと言って、値段やクラスを挙げてまで否定するわけにはいかないし。その子の家のクルマ
に当てはまったら失礼だから。ま、スゴいと思ってればイタズラしないからいいかと。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:42:48 9etmpELq0
デラから「デュアロジックのコンピュータ書き換えにきて」って電話来たよ。
ATモードでエラーが出て、ギアが１速以外に入らなくなる不具合発覚らしい。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 04:37:24 rcU3HXNk0
>>241
どこを立て読み？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 13:26:08 w78Cmx9m0
>>242
日本導入のすべてのロットが対象か聞いてきてくれませんか？
まあ少量しか入ってないからすべてなんだろうけど。
>>240
おめ！
うちは携帯ストラップしか貰えなかったよorz
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 13:56:45 SQouS5rg0
242じゃないけど、なんで自分で聞かないんだ？
つか対象なら連絡くるっしょ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 15:36:23 w78Cmx9m0
245さんはグラプンオーナー？
自分で聞いちゃ意味無いと思うから。
リコール対象だったら連絡してくるだろうけど、
そうじゃない場合放置する可能性もあるからね。
まあどこでもＤなんてそんなもんですけど。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 20:23:31 QXRrygJl0
俺もグラプン買うぞ！
って意気込んでいたら、７月に１００馬力パンダ導入ほぼ決定。
悩ませてくれるな、フィアット。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:40:14 Kl9NQaTXO
パンダとグランデプントで迷うんだ？
根っからのFiatファンなんだね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:29:51 nyVz6pB40
年間２万㌔乗っていると、年間１万㌔の走行を前提とした
信頼性や耐久性の設計がなされている日本車よりも
年間２万㌔の走行を前提とした設計であるプントの方が整備費用もお得だよね。
取説やメンテナンスノートを見れば一目瞭然。
カーブや路面の凹凸もきついところを走るから、ちゃんと点検整備頼まないと。
調子がいいからといって定期点検をすっぽかすと、後でガクブルな思いを強いられそう。
しかも違法行為でしょ、定期点検受けないのって。
ほんと、俺の乗り方だとプントよりも維持費が高くつくんですよ、同クラスの日本車だと。
上り坂だとエンジン回しっぱなしになるから日本車のエンジンだとガソリンがすぐ減る。
部品もすぐ傷んで乗り心地が極端に劣化して３年たってないのに買い換え勧められるし。
小型車でこの体たらくだから、軽自動車じゃ新車毎年使い捨てになりそうｗ
でもこの車だとそんな今までの常識？があっさりと覆されたよ。
『日本車を凌駕する信頼性と経済性』、最高！
本当に役に立つ車に出会えた。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 08:54:26 UibazPD4O
ちなみに何にお乗りですか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 08:56:25 WnhhB07d0
>>242
あとで報告希望します
私のところには連絡ないんだけど・・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 13:21:45 1D+njt7T0
グラプンってもし底面を板で適当に覆ったら
それだけで燃費1以上は確実に上がるだろうね
最高速もきっと10ｋｍぐらいは上がるんじゃない？
底の空気抵抗のこと考えて無さ過ぎｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:05:44 SlSZaYTHO
最近イタ車より故障の多い車が増えて惨めだよね～
254:石上ロベルト
07/02/21 21:44:31 i9PRoHkh0
・・・そういえば人間の「五感」とよく言うが、
ぼくにはもうひとつ感覚があるように思える。
それは加速に対する感覚だ。
肌触りとはちがう、体の奥で感じる、重力加速度。
ヴェロッサに乗っているとその出足のよさ、加速フィールの
滑らかさに快感を覚えずにはいられない。
東京を走っていても、ミラノから南へ、アウトストラーダを
飛ばしているときのような、そんな感覚がよみがえる。
あの加速の気持ちよさは、「五感」の中には数えられて
いないだろう？
ぼくはぜひこの感覚をプラスワンとしたい。
ヴェロッサの彫りの深い造形的な陰影のあるフォルムは
視覚に快感を与えてくれる。実用域では静かに、高速回転域では
エキサイティングなそのエグゾーストノートは聴覚を喜ばせてくれる。
そしてシートのスライド、リクライニング、座面上下の各位置を
電動で無段調整できる８ウェイマルチアジャスタブルパワーシートは
触覚の満足を得られる。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 22:15:32 VqHFElwp0
はいはい、小宇宙、小宇宙
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 22:47:44 l4JzrO/f0
>>252
あ、そぉお？
オレは初めての洗車の時に覗き込んで裏面の作りがちょっと嬉しかったけど。
スポルトのリアバンパー下ね。
フロントは知らん。エンジンルームからあれだけ地面がよく見えるということは、かなり
空気が渦巻いてるんだろうなぁ。ハッ！負圧を発生させてダウンフォースを稼いでるのか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 22:58:07 X6abeV340
グラプンはブサイクだが、グラプンアバルトは目眩がするほど
かっこいい。早く量産されないかな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:31:10 +6sPsYrD0
で、１．４ターボ５ドアＭＴも導入されればサラたんの愛人になってもいい。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:41:07 bDSQ10PsO
>>254
日本車ユーザー・メーカーの痛々しさを良く表していますね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 02:49:03 8+YmmF2y0
>>259
どー考えてもネタだ。相手するな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 11:13:17 W7bB4xqY0
>>256
空気抵抗よりなにより整備性重視です。
とマジレスしておく。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 16:51:04 D9IFtQMP0
デュアロジネタです。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
個体差だろうか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 18:35:03 b01zgeac0
>>242と関係ありそうな悪寒
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 19:56:19 Dum3Ywvq0
グランデプント6MTの最高速ってどんぐらい？
95psじゃ流石に180㌔ぐらいだよね？
アウトバーンの走行考えて、アクセルベタ踏みで延々と走行できるんだろうけど。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 20:23:11 ltrakFioO
デュアロジでも距離さえありゃ180いくよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 00:22:33 3PA7SZCS0
鉄仮面ＨＬＸ乗りなんですけど
インチアップ＆ローダウンしようと思ってるんですが
メルベユーロダウンスプリングorΣβ１８０で落とした場合
１６インチって履けるんでしょうか？
アルミはＯＺのミケランジェロにする予定です。
ぜひお知恵をください！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 07:34:03 Yccv4YML0
>>266
そんな不粋なことはしなさんな。ローダウン＆インチアップや下品な改造は
は日本車とアメ車と中古のベンツに任せておきなさい。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 10:20:02 OHxXXD780
>>267
改造は慣れれば平気じゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 15:15:17 yKLjCkgR0
>>267
そんな格好つけるクルマじゃないって。
無粋もなにも当のイタリアに行ったらペタペタのプントなんていくらでもいるぞ。
本人が楽しけりゃそれでいいんだよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 22:32:18 FfrijNa30
いろんなプント
URLﾘﾝｸ(www.uts-tuningworld.de)
URLﾘﾝｸ(www.afl.dk)
URLﾘﾝｸ(www.moto.pcstrefa.pl)
URLﾘﾝｸ(www.car-vs-car.de)
URLﾘﾝｸ(www.merkur-tuning.de)
URLﾘﾝｸ(www.autoholic.de)
URLﾘﾝｸ(www.uts-tuningworld.de)
URLﾘﾝｸ(www.autoholic.de)
URLﾘﾝｸ(www.clubfiatpunto.com)
URLﾘﾝｸ(www.tuning2003.wz.cz)
URLﾘﾝｸ(www.maxtuning.sk)
URLﾘﾝｸ(www.novitec.at)
URLﾘﾝｸ(alfabeat.ciao.jp)
本人が楽しけりゃ、それでいい。それが欧州の血ってもんだよ。
他人の目を気にして自分を縛るのが和の文化ならそんなの捨てちまいな！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:01:38 UithmPmd0
>>269-270
ぇい！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:01:47 Eh3NLH/j0
>>249
そうですよね たとえば
５年落ち走行距離７万キロ車は、ちょっと過走行車かなってイメージですけど
欧州車であれば過走行なんてことではない。
でも日本では外国車なのに走行距離に関しては国産的イメージのままなので
同年式同モデルでも格安になって美味しい。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:18:47 NInC9Tzt0
しかしおおむね5年7万キロ超えたあたりからカネを食いはじめるのも事実。
乗り方にもよるけど、それよりも定期点検に出してることの方が重要だね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 01:11:49 5jiMBliv0
グラプンって4月から輸入再開なんでしょうか？変更が施されるんならどこか
変わるか分かる方いらっしゃいますか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 06:26:36 o7De24EX0
>>272
輸入車にとって６万キロからが壊れまくる距離でしょ。
むしろ国産より大変だと思うが、
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 09:04:38 cLSxEvkW0
>>275
国産車の場合は３年「だけ」もつように作られている。車検時に必ず買い換えたく
なるように作られている。メンテも３年間壊れなさそうであれば放置しておくか、
買い換えたくなるように高い金を吹っかける。ただ、言いなりにならずに
きちんとメンテしてくれる店を探せば当然のごとく１０年でも何でも乗り続ける
ことができる。（ハイブリッドは例外）
勿論輸入車も同じ。６万㌔を超えていても整備がきちんとなされていれば何も
怖いことはなし。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 09:13:08 AMgEVOgrO
>>274
それはデラも本当に知らないみたいだよ。
先週目の前でFAJに問い合わせてくれたけど結局何もわからなかった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 12:36:23 9BoYT3Qi0
どこの車だって消耗品の点検・交換サイクルはあるんじゃないの？
何もしないで6-7年乗られた車は国産でも輸入車でも怖いよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 13:02:26 cLSxEvkW0
>>278
それを「ああ、買い替えの時期ですね」と言ってのける某国産車ディーラー。
バッテリーの寿命とか、プラグの交換時期に乗じて買い替えを半強制して
日本一の暴利を貪る人たち。
で、重要なのは記録簿の存在ですね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 13:08:20 icy8kxfH0
そんな目くじらたてんでも・・・なんか恨みでもあるのか？ｗ
どこのディーラーでもそんなのは捨て置けばいいんだよ。
そうすりゃ別にボラれることもない。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 13:09:08 fo4ry7/W0
機械なんだから壊れるときは壊れる。
トヨタだろうがフェラーリだろうがマクラーレンだろうが同じ。
何に乗るかは個人の趣向。
実際命に関わる故障は今の車はない。
それより交通事故時を懸念すべき。
事故だって起きるときは起きる。
だからより安全な車に乗るべき。
よってグランデプントという選択肢もありだと思う。
壊れないからと言って古いトヨタに乗って、
事故に巻き込まれて半身不随じゃ意味ないし。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 18:25:26 jIIjcCjD0
近所にイタ車専門店がある（徒歩１０分）プントも数台ある
外観は整備工場っぽいが倉庫内と外にクルマが雑然と置いてある
なんか行きづらいっす 一回お店に電話してから行ったほうがいいかな？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 20:41:16 cLSxEvkW0
>>282
その方がいいでしょう。初めてのお客候補に対する電話対応の良し悪しで
大体そのお店のレベルが判るというもの。それで無愛想な応対をされたら
行かなければいいし、質問をしてみて丁寧に答えたり、明るく応対して
くれるお店なら足を運べばいいし。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 10:59:33 mDrJegpr0
グラプン全く売れてないみたいだね～
近くのディーラーで話してたら去年の6月から全体で10台未満だって。
その殆どがベースグレードだってんだからパンダと競合してるっぽい。
欧州じゃBセグ売上げで去年トップなんでしょ？
ほんと不思議だね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 11:38:35 OIFitHNz0
ブランド力じゃない？
もしグランデプントにVWマーク着いてたら２、３倍は売れるんじゃない？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 11:59:55 b6p/fouZO
あとイタ車全般の壊れやすいというネガティブなイメージだな。
アルファはなんだかんだ言ってもスポーツカーだからハレの部分で多少は補えるが、
フィアットはやっぱ大衆車だからその辺がシビア。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 12:13:19 l5zlDJarO
売れないっていうかFAJが売る気ないだけ。
どこのディーラー行ってもFIAT売る雰囲気じゃないもん。
全部が全部「アルファのお店」
日産ディーラーの隅っこにルノー車置くようなもん。
ホントに売る気なら店分けろと。
しかし、そこまでの予算はないと。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 13:18:45 REWjIRa+0
実質、アルファはちょっと高いな、と思う人たちへのイタ車入門の受け皿
だからね、日本でのフィアットの立ち位置は。
俺はフィアットが好きで、アルファはしっくり来ないんだけど、そりゃあ、
普通の神経の持ち主だったら１４７選ぶよね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 16:12:13 OIFitHNz0
オレもアルファはあまり興味が無くて、フィアットや
ランチアの方が好きなんだよね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 18:30:07 K0NsCNHE0
147の1.6はいいな。
でも他のアルファは興味湧かないな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 18:45:40 wxXAyV0U0
グラプン買うとき、147/1.6と激しく迷ったな～。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 18:54:21 LMEQM/BUO
パンダスレではグラプンそこそこ売れてて安泰、みたいな空気だったけどなぁ。
1.4ターボMTやアバルト導入する気になる程度には売れてくれぃ！
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 19:13:50 K0NsCNHE0
グラプン、1.4で17インチというのは無茶でしょう。も少し小さくすべき。
それかエンジンはターボかディーゼルで。
でもイタ車のターボはまだ信用できんオレがいます。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 20:59:53 y00ks31t0
VWゴルフの1.4TSI（直噴＋スーパーチャージャー＋ターボチャージャー）ってエンジン
は良いらしいよ・・・高いけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 22:14:29 mDrJegpr0
悪いけどプントが好きな奴はその手はあんまし興味ないと思うよ。
以前ゴルフとアウディと乗ってたけど一番の違いは官能なんだよね。
1400の大衆車でも官能を味わえるのはすごいよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 04:21:47 oYuTP1Pi0
>>266
結論から言うと可能。
但し乗り心地の大幅な悪化とタイヤがボディと干渉する事を（嫌なら爪折）覚
悟する事。
それとホイールのオフセット次第じゃリヤサスと干渉するから要注意。
後は自分で調べな。
>>287
昔やっていたよ。
でも結局イタ車自体マーケットが小さいから独立店舗じゃ成り立たないので
あえなくあぼーん。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 10:31:49 TWU7HXnn0
アルファが売れてるだけまだましだよ
シトロエンを見てみなよ
あの状況で新車を買うって勇気あるとおも
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 11:58:21 66luepT70
グラプンは売れてないと思うよ。
女性が買うにはミッションが扱い難すぎる。
それに収納不足がネックだし。
あと2DINのスペースが欲しかったなぁ。
惜しい面は正直かなりある。
でも乗れば他にはない楽しさもあるだろうね。
価格も安いと思うし。
ところでデュアロジ不調の件はどうなりましたか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 12:44:39 fjZTHEGb0
>>295
何度もオウム返ししてるその官能って何？
気持ち悪いものみたさで聞いてみるｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 12:52:52 Sy87pL9GO
官能性能。
感性駆動のｳﾞｪﾛｯｻ を思い出すなw
もっと論理的な表現が欲しいよな。
実用車の評価には。
日本車を凌駕する信頼性、とか。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 15:50:50 66luepT70
官能に論理的説明を付けるのは矛盾してるかと・・・
「感じ方」を表現するのは難しい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 16:44:15 5NzfhQa30
01年の鉄仮面買おうと思ってるんだがフィアットコードのマスターキーは
アルファじゃあるまいしそんなもの存在しないといわれた。
ついてなくて普通なんでしょか？
青キー2本とコードカードはあるのだけどそこが気になって
購入に踏み切れないのです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 17:59:40 EIpgm9Sk0
>>302
新車状態から青キー2本とコードカードのみ。安心汁。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 20:56:27 cRYqj57J0
ないのぉ？
オレ99年に新車のスポアバ買ったけど、青キー２本とカードと茶色いでっかい
マスターキーが付いてたよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 21:55:38 5NzfhQa30
>>303
ありが㌧
やっぱ鉄仮面からは無いのか。
聞いてよかったでつ。購入に向けて前進。
こういうの解りやすいサイトって無いものですかねぇ。。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 23:22:06 lcHed/pf0
>>305
残念ながらないけど、購入に向けて頑張ってくれよ！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:06:24 9HGX0efDO
>>305
後の者のために君が作ったら？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:26:08 HJSkO0Ne0
本邦初公開グランデプント・アバルト
URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:48:28 xT0yZ1ZJO
ｷﾀ━!!
フォグ周りがちょっと下品だが、やっぱベースが良いからｶｺｲｲ！
新型500も霞む。
これで300万以内ならなぁ…問題はユーロか。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 01:03:59 hS8aVjFZ0
このサソリ、中身何が変わってるのかな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 01:05:23 HJSkO0Ne0
>>310
詳細
つ URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 01:30:14 hS8aVjFZ0
>>311
thx
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 01:32:09 xT0yZ1ZJO
>311
1.4ターボなんだ。
素グラプンに載せると思ってたが、後出しはこのためか。
噂の1.8ターボ230hpはガセだったのかな！？
まあ冷静に考えれば、わざわざアバルトのためにガソリンで1.8作るのは可能性低いか。
コストかかるし小排気量ターボ時代にも逆行するし。
下手にデカいエンジン載せるよりはこのくらいの方が軽快で楽しいかもね。
車体250万くらいで買えそうだな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 01:56:36 hS8aVjFZ0
>>313
なるほど。気になる車になりそうですね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 06:22:14 VqPq8X980
オレもいい加減オヤジだから、自分が乗ろうとは思わないが、ヘッドライトユニット
だけは地味にうらやましい！
色以外は変わってなさそうだから、交換できるといいなぁ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 13:04:32 i1McqkOk0
格好いいけどアバルトは出来ることならNAで出して欲しかった。
ターボはどうしても違和感があるよ。
違和感の少ない奴はやたら複雑だしね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:03:15 lDJ+6oWC0
この頃の「ターボを感じさせないターボ」を覆してクーペフィアット並の
「お前、死んでもいいな？」と問いかけるくらいのドッカンでくれば
コアに盛り上がりそうな気がするが、安全面も大切なのでそうもいかんだろう。
でもターボで来て欲しい。何故ならターボだから。３０半ばくらいの世代は
ターボというと反応してしまうんですよ。５ドアもターボで！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:22:17 EmEvqI3P0
オレもドッカンターボは好きだな～。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:53:33 Fjpe0n6n0
スタタボの感動よ再び・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:25:50 hS8aVjFZ0
EP71はガツンときたよねｗ
俺もドッカンは馬鹿っぽくて好きだ。
もの凄いの希望。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:31:55 Nqc88YEqO
オレは下手くそだからか、ドッカンは駄目。おれにゃコントロールしきれない。
昔で言うところのカムに乗る感じがいいわ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:56:02 0GQg2XMh0
ウノターボ3台乗り継いだおいらからすると、やっぱりワクワクする。
（30代男性)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 10:21:11 K99kxLG10
どっかんとATは相性悪い。
疲れちゃうよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 15:38:59 KwrPNXq10
MTしか入ってこないかと。
それより、入ってくるかどうかも怪しいね。
左ハンの並行のみの可能性も。
並行だと車両で350万円くらいしちゃうんじゃない？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 16:10:42 FjQcoa6P0
>>321
下手くそとして俺も一言。
ギア比とか出力特性とかあるんだろうけど、スポアバのローはキツかった。
もうホントに「発進用」かつ「あっという間にのぼりつめる」という感じで
ゴーストップが多い通勤路の俺のプチストレスだった。後は大好きだったが。
その点、グラプンスポルトは、鈍いけど「踏んで伸ばす」セッティングなの
楽だわ～。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 18:53:41 pGufvLHU0
デュアロジ５ドアターボが出ないかなあ・・・とヌルい希望を書いてみる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:45:36 20E+W/Rx0
>>308
続報
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 10:15:04 eQHxtHy70
う～～ん、、ここまでモディファイしちゃうと
グランデプントのデザインの良さがかすんじゃうような。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 10:32:39 +YITxfyd0
フィアットパリオブラジル仕様。車高たかっ
URLﾘﾝｸ(www.carspyshots.net)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 11:35:22 BfrRTW3U0
>327のはラリー用のキットカーで、一般販売されないと思う。
市販アバルトはあくまで＞308かと。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 13:01:33 iIJfGm/oO
>327は一昨年の東京モーターショーにも来たやつだしね。
今年の東モはアバルトと新型500見れそうだな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 00:02:43 TVOf2Cec0
>>329
なんだかグラプン風でﾜﾛﾀ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 00:52:15 VkQ2mcQh0
こじゃれたスイフトSE-Zみたいだｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 09:26:31 XTkVumjzO
>>332
それってグラプンベースじゃないのか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 12:19:36 vPUFNdgu0
なんかデザイン劣化してるぞ・・・。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 17:27:05 TA4apbun0
パリで沢山見かけたグラプンは207や307より確実におしゃれだった。
とマジで思った。町並みにとても馴染んでた。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:55:43 KdQTbKwe0
>>335
いや、パリオは元々が
「いくら途上国向けと言ってもこれは劇的に不細工すぎる」
と思わせるシロモノだったので、デザイン的には
「ようやくパリオが見れる顔に整形された」
という感じです。因みにブラジル・フィアット生産車です。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:20:29 XTkVumjzO
売りはなんなんだろ？
こんなので勝てると思ってたら単なる馬鹿だよね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 23:19:34 KdQTbKwe0
>>338
守りのサッカーの国、イタリアで生まれ、攻めのサッカーの国、ブラジルで
育ったことかな？攻守万能？カテナチオで守り、隙あらば個人のテクニックと
細かいパスで芸術的に攻める・・・そんな無敵艦隊。
ウソ。
途上国の車事情はよく判らないが、新車で欧州の名門（迷門）の印が刻み込
まれた車を比較的安く買えるということではないか。昔のクライスラーの
ネオンみたいな存在だったりして。でも、ロングセラーなんだよね、この車。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 06:26:44 MIxMJ1XF0
勝手なイメージだけで言って何だが、
カルタスとかシャレードとかみたいに
基本はブサだが、若いクルマ好きに酷使
されまくるキャラっぽくて好感がもてるな。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 09:40:28 /g92Z5Mr0
とてつもない贔屓目。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 12:25:41 TVsbe1KF0
パリオより見難い車は日本でたくさん走ってると思うが・・・
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:08:04 hQszDJtW0
ブラーボってどうだろうね？
あれもいまいち格好いいとは思えない。
グランデが一番だよ。
あとAWDラリーキットは格好いいと思う。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:49:17 XKljgdzo0
>>343
いいデザインだと思うよ。グラプンには及ばないけど。Ｃセグだからね、
ブラーボは。少し大人びた、いいルックスだと思う。
値段と速さが納得できれば（グラプンには納得しています。）まあ、早い話が
メガーヌやゴルフやフォーカスより同等グレードで15万以上安ければ、そして、
ターボを載せてくれれば、正直、グラプンと真剣に比較検討する。
まあ、グラプンの５ドアに１．４ターボ３ペダルＭＴが出たらブラーボは
眼中から吹っ飛んでいくわけだが。世の中そんなに都合はよくないと思います。
というか、ブラーボを日本に導入ことはサラだけにさらさらないでしょう。
まず、５００やグラプンで粋な小型車のフィアットというイメージを築き
たいだろうから。