07/04/22 11:36:27 qFxGnMVW0
純正オイルの粘度は覚えてないけど、ＣＶＴモデルだからといって
普通のＡＴとエンジンオイルの粘度が違うとは考えにくいな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 12:09:54 oIV3s1Yg0
ミラのCVTってソニカのCVTと同じの使ってんのかな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 15:04:10 FF2NtJT70
>>601
コンピュータの設定とかは違うかもしれないけど基本的に同じはず。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 16:13:27 yI2B2Mfx0
>601
ディーラーの営業マンいわく、同じものだけどノイズ面を中心に
改善を施したのがミラ系に載ってるＣＶＴだとか。
かなり良くできてると思うけど、ノイズとか、エンジンの回転数と
速度の上昇具合とのギャップなど、まだまだ改善点は多いと思います。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 02:13:26 +nhJXBTe0
ミラとソニカではドアシールへのコストのかけ方が違ってますか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:05:02 De1lXL2c0
昨日、カタログの重量が4月あたりから変った件についてディーラーで聞いてみました。
セールスさんが言うには、以前はメーカーオプションなしでの重量だったけど、
ディーラーオプションを付けた状態での重量に変ったとのことでした。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:27:01 vs0b1lrn0
やっぱりそんなオチか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:35:50 /64L5Mlf0
>>591
＞「かいおんくん」
早速ググってみたが・・・。
＞断熱材効果で夏の高温・・からエンジンルームを保護
・・熱源はエンジンの方が圧倒的に上なのに、外の気温からエンジンルームを保護するとは意味不明。
必要以上にボンネット内が加熱されそうな気がするので素人は辞めておいた方がいいな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 10:12:19 dvvzlnDp0
ミラに限らずシルキーホワイトってどうして割高になるんですか？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 10:55:19 iomVeVdi0
塗料にパールが入ると高くなるだろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 15:25:45 JTKHcmgV0
>>608
塗料も高いんだろうけど、他の塗装に比べて工程が多いから。
パールは真珠のような輝きという意味で、真珠の粉が入ってるわけじゃないよ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 21:41:27 SGcvxbs10
良スレsage進行
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:07:17 RsLH29EoO
＞＞608
マジレスするとオプションは3度塗り
普通は2度塗りらしい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:23:09 jWR9gUeL0
>>607
エンジンルームの熱でボンネットが焼けて塗装が痛むっていうことですよ多分
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:26:28 s6wWQJ+T0
エンジンルームはダクトから走行風がバンバン入ってくるので常に冷却されています
塗装が痛むなんて夏場に徐行１２時間とかしてんのかヴォケ
615:613
07/04/24 01:10:35 LUZoBeH/0
>614
ここにそれっぽいこと書いてあるんだけど・・・・
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 04:54:28 UDRH+MdI0
>>612
1度塗る工程が1～3万円もするのかよ、どうせ機械が塗ってくれるんだろ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 11:53:17 iimdaGC30
機械が塗ってたって別途＋1工程となってるのなら材料・手間で追加費用もやむなしだろ。
いやなら選択しなきゃいいだけだしさ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 18:30:55 AX+L7h7s0
>>607
余計な心配するな。
純正で貼ってないのは一部の安い車や、安いグレードのやつだけだ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 19:40:06 PJx/XiQdO
ターボ車同士で何回か乗り比べたが、やっぱりミラカスよりアヴィの方が速く感じる。
タイム測った訳じゃないが…。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 06:23:19 NJ6LREwM0
>619
ミラカスはグレードがわからないので、なんともいえないが
もし、ＣＶＴモデルなら実測は４ＡＴのアヴィよりも
ＣＶＴの方が速いよ。
まあ、「加速感」は４ＡＴの方がはっきりと体感できるだろうけど。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
１２ページ
アヴィＸとミラカスＬの４ＡＴ同士で比べてみても
車重は若干ミラカスの方が重いものの、エンジンやミッションが新しいぶん
これまたミラカスの方が速いと思うが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 06:25:26 NJ6LREwM0
ああ、ターボ同士ね。だったらミラカスはＣＶＴなわけやね。
実測は速くても、体感上はアヴィＲやＲＳの方が
速く「感じる」かもね。
ソニカもアヴィＲＳよりは遅く感じたし。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 17:34:13 WllCNc/00
おまえら何熱くなってるんだよ。
ダイハツの軽なんかどれを選んでも目糞鼻糞だろうに。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 18:22:17 saAz9DLM0
軽自体が目糞鼻糞
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 19:47:38 MvSC8yIe0
自動車自体が目糞鼻糞
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 08:15:24 oJR2XNDP0
君自体が屁糞尻糞
626:軽舐めたらあかんょ
07/04/26 11:33:38 c/JO1hxDO
ミラジーノにコペンのエンジンをぶち込んだらハイカムで9000回転以上200馬力オーバーだょ!! 車重は850以下→
ウエイトレシオ計算するとＦＤぶち抜けるし!!
車体＋チューニングで予算250万以下!!!
軽なめるな!!
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 15:37:34 Xn9AQ3yr0
>>604
同じ会社が出してる車か？と思うほど違ってるよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 16:32:02 NySQATkq0
どっちがいいの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 11:01:41 fMD+mH080
高い方
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:10:20 lmI1Phb90
>>616->>617
マヂレスする。
確かに塗装工程自体ははロボットがガン振ってるんだが
パール系は良品率が低いんだわ。
で、部分補修の手間や再塗装の手間
(受注ロット用に新規ボデを回して不良ボデは濃色系に再塗装する)
中の人も色々大変なのよね...
って言っても過去の話なので、今は多少マシになってるのかもね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:23:03 G5pbBY0q0
ソニカRSlim 2WDとミラカスタムRS 2WDは全く同価格なんですけど
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:34:18 W+s8hCdx0
いま旧型マーチに乗ってるんだけど、今度の新車ミラにしようかワゴンRにしようか迷ってます、
どちらにしたらいいか決定的なアドバイスありませんか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:50:12 +bmAWdHw0
>>632
両方乗った？
舗装の悪い道や目地段差があるような道を乗り比べてみな。
サスやボディの出来がまるで違うことがわかるよ。
後席に乗るとワゴンRの設計の古さがよりわかるかも。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 21:21:37 czKGSUFG0
安全性、スズキより上だと思っていたが、この前の衝突安全試験結果ではスズキより劣っているのな。
まあ、一番は本田だがｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 23:40:34 +bmAWdHw0
>>634
まあ、スズキの場合、
アルトだのラパンだのkeiだのって、悲惨な安全性能の車もあるけどなｗｗｗ
中では一番良いジムニーのオフセットはダメだしなｗｗｗ
それにさ、スズキって総じて、ブレーキ性能悪いよね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 08:23:45 oJLiN7hM0
うちに去年の暮れに買ったＦＦ・ＮＡ・ＭＴのワゴンＲがある。
来月中旬、ＦＦ・ＮＡ・ＣＶＴのミラが納車される。
その時に比べてみよう。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 08:57:33 JUfLevH60
エッセ、雨天時５０ｍって軽最悪のブレーキじゃん
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 10:06:48 kTZSOINb0
>>637
ワゴンR、ウェット路面５５．８ｍ ←笑
kei 、ウェット路面５８．１ｍ ←爆笑
ジムニー、ドライ路面４９．７ｍ ←ドライでこの数値は最悪。哀れｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:21:01 ihTHdxAi0
それ、ブレーキ性能っていうよりタイヤでしょ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:54:50 EjzCFlb50
>>639
？？？
ブレーキ性能っていうのは、
ブレーキ、ボディバランス、サスペンション、タイヤ、路面、運転者のスキル
全ての要素が絡んで、ブレーキ性能なんだよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 17:27:07 myGFB+kK0
あんまりスズキを虐めると変な信者がわいてくるから、止めようぜｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 12:43:44 +jOXJOdtO
軽っていったらスズキだろ？
ダイハツなんてきいたことないぞWWWW
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 13:06:23 2cAojommO
>642
ダイハツはトヨタの軽部門でっせ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 19:22:44 fAgf3CfMO
(´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 19:44:56 +jOXJOdtO
トヨタの下請けごときがかたってんじゃねーよ！
スズキの軽！
これがスタンダードだろ！！
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 20:12:13 fAgf3CfMO
(´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 04:25:59 j8RR/eyz0
年末にワゴンRのモデルチェンジがあるらしいけど、ボーナス前なら11月ごろ発表かな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 17:15:19 EyzxvuAE0
新しいミラもボンネットの黒乳首（ウォッシャーノズル）無いね。
洗車も楽だし、スッキリして見えるからいいよな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:07:51 QxIgw0hO0
L502にリレー無しでホーン付けたら、なぜか鳴らすたびに室内灯が光るのだが・・・
夜中に光ってびびったぞｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 13:04:38 /q0esUfN0
当たり車両だな
御払いしてもらえｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 14:10:28 1/2daqOZ0
つか、最悪燃えるぞ、それ。
ヒューズが必ず効くとは限らないんだからな。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 20:37:39 FyBC9yF10
ミラでウーファー付けてる人居る？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 08:16:33 PN3LlQnf0
ミラＸにしようか、Ｘリミテッドにしようか迷ってます。
ＣＶＴのＸリミは装備も燃費もいいようですが、ＣＶＴ独特のノイズが
するそうでそこが気になります。
Ｘリミに乗ったことのある人、そんなに耳障りな音がしますか？
田舎に住んでいるのでＸリミの試乗車がないもので。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 10:03:37 Rra9HS430
近所にソニカの試乗車が無いので聞きたいんだけど
ミラとソニカ、どっちが快適？（騒音、乗り心地、広さ）
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 12:43:55 aCFuLtUm0
>654
広さは、どこまでの広さを求めるかによるでしょう。
大人２人、小さな子ども１人ならソニカでも
「狭い！」ってことはないです。
ホイールベースが長めのため、リアシートの足元も意外と
狭くないです。頭上の空間はあまりないですが。
静粛性は、間違いなくソニカの方が静かです。
でも、多少改善されたとはいえＣＶＴノイズがちょっと。
それ以外は、クラストップクラスの静けさといっていいでしょう。
ミラも旧モデルよりは格段に静かになり、まずまずといったところですが
ソニカよりはうるさめです。
シートもソニカの方が良くできており、長距離ドライブも楽です。
乗り心地は、好みがあるのでなんともいえませんが、
ソニカは固め、ミラは柔らかめです。
個人的には、ミラカスタムＲＳくらいがちょうどいいと思ってます。
純粋に運転を楽しみたいならソニカ、オールマイティーに使いたいなら
ミラかミラカスタムといったところでしょうか。
ミラも155/65/14インチに交換すると、乗り心地やハンドリングは
見違えるように良くなります。
ちみみに自分は、ソニカを買いました。ミラＸリミテッドは友人が
所有しています。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 13:51:53 2vhNJb7/0
>>655
社員かYo
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 18:18:38 97hIpUcY0
近所へのお買い物車やファミリーカーとしてなら、ミラの方が快適かも。
ただ、カスタムと違って素ミラにはリアヘッドレストが
ついていないので、あまりリアシートに人は乗せたくないけどね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 20:05:28 MHzCqyr0O
エンジン警告灯が点いたんですけどどうしよう…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 21:24:20 hnERajF30
>>653
ノイズはもはや気にするほどでもないと思います。
ただこの手の金属のすれる高音が嫌いな人はボリュームが小さくても気に
なるかも知れません。因みにウチはカスXですが全くきにならない。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 07:26:11 IhG6LEa20
>659
ありがとうございます。多少はノイズがするようですが
それを十分に補えるだけのメリットがＣＶＴにはあると
思うので、Ｘリミテッドを検討することにします。
旧ミラですが、４ＡＴのＸで山道を登ったとき
３速じゃあトロく、かといって２速だとエンジンの回転が
上がりすぎて不快に思ったことがあるので。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 18:08:49 bHCZsuj5O
>>658
Ｄ逝け
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:10:05 GSyprlMK0
>>655 ＴＨＸ！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 01:26:28 1d44Jwwn0
Ｍｉｒａのアイドリング・ストップ車に試乗した事あるけど
面白いよ！
信号待ちでも１～２秒後にストン、とエンジンが止まる。
シーンとする車内。
で、青信号になってブレーキから足を離せばプルン、と何事も無かったようにエンジンが回る。
セルスタータの音は聞こえないで、いきなり回り出すから不思議な感覚。
都会では燃費良さそうだ・・・と思った
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 06:57:55 4lvNN0FX0
エンスト時とどうやって区別したらいいの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 07:29:22 HalKAK/a0
AT車がエンストする事は、まったく無いとは言わないが、無いに等しいと言える。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 09:10:22 9pDbfod60
アイドリングストップ車って、再始動の際スターターを使わないのかな？
使うとしたら、スターターのギアの摩耗が異常に早いような。
あと、バッテリの負担がかなりかかるようだが、劣化時期は早くくるのかな？
車庫入れなどでもたもた切り返ししていたら、その都度エンジンが停止するのだろうか？
だとしたら、運転が下手な人にとってはうざいモノかもね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:14:44 YB1GCqce0
ミラジーノで那須の急坂を登ってきたが、３人乗りでもあがれる
もんだね。感心してしまった。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:46:10 6yDJAX6a0
>667
そうね。ＥＦ型のＤＯＨＣはＫＦ型よりは力がないけど
可変バルタイのおかげで個人的にはそこそこ力があったように思う。
現行ミラのようにスイスイと登ることはできないし、それなりに苦しげに
登るけど、少なくともライフのＮＡよりは坂道ではマシだな。
ジーノは、旧ミラやアヴィと違って遮音にもある程度気を配っているので
やたらと上までエンジンを回さないなら、意外と静かだった気がする。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:52:51 8bA01WNN0
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ ＤＡＭＥダ！＿|￣|○ダッフンダ！
何時の時代もお笑いネタ
Ｔｈａｔ’ｓ ＭＡＺＤＡ
お呼びでない？ こりゃまた失礼しＭＡＺＤＡ！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 14:52:07 1d44Jwwn0
>>666 バッテリは２個積んでるらしいよ。どういう使い分けか知らんけど。
それとエンジンストップは、ブレーキ踏んで車速が完全に０になってから１～２秒後なので
切り返しや、渋滞でのゴーストップ程度なら止まらない。（アイドルストップのキャンセルスイッチもあった）
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 14:58:37 iNCLgAh50
いずれにしても、信号や渋滞の多い街だとアイドリングストップってのは
燃費にかなり良いんだろうね。
ふと、1.5分くらい赤信号で停まっているとき
「ああ、無駄なガソリンを消費してるんだよなあ。」って
つい思ってしまう。そのたびにいちいち手動でエンジンを切ったり
始動したりってのは、かなり面倒だしスターターにもかなりの
負担があるだろうから、やっぱアイドリングストップってのは
いいよなあ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:36:50 1d44Jwwn0
ヴィッツにもアイドルストップ車があるし、（優遇税制受けられるから）今後もっと増えるかもよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 21:07:45 oYmPe7WY0
アイドリングストップってのは、渋滞や信号の多い街だと
かなり省燃費に効果がありそう。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:08:21 JdSwMGRaO
ミラカスを買おうと思うのですがターボありとなしではかなり違いますかね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:21:06 ZHJdTiT20
>>674
違うよ、そりゃ。
乗り比べてみればいいよ。
ただ、自分の使い方や環境で必ずしもターボが必要かどうか、
それも考えてみた方がいい。
KF型だったら、NAでも遅くて嫌になるようなことはないよ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:29:32 oyD1SMdu0
SDP乗ってるけど、アイドリングのキャンセルスイッチは
押したことない。ブレーキ踏む量で調整できる。
これやらないと車庫入れ切り返しでも止まりまくり。
バッテリーはでかいのが１個じゃないか？専用とは書いてある。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 23:24:55 ZHJdTiT20
>>676
渋滞なんかでチョコチョコ止まったり動いたりを繰り返す時、直ぐにエンジン掛かる？
ちょっと待つような感じってある？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 06:52:01 4EzF4Uly0
>674
ＮＡとターボとでは、なんだかんだいって歴然とした差があるよ。
でも、ミラは比較的軽量なこともあってＮＡでも意外とイケると思った。
特にＣＶＴモデルは、出足は遅いけどそれからの加速はなかなかのもの。
坂道なども楽に登ってくれるね。４ＡＴのミラＸもけっこうストレスなく
走れた。ＫＦ型の底力はすごいよ。
まあ、とにかくガンガン飛ばしたい人はターボがいいだろうけど
そういう人は1.3リッターあたりのＭＴを買った方がいいかも。
679:676
07/05/08 11:38:48 tir/Sxq+0
ブレーキを離すとエンジンはすぐかかるけど
非アイドリングストップと同じ感覚ですぐに
アクセルを踏むとノックダウン？みたいな衝撃があるので
一拍おくようにしている。
ブレーキを完全に離すのではなく、軽く踏み直して始動。
それから改めて発進している。
元々見切り発車しがちな俺には丁度いいタイミング
といえば、なんとなくわかってもらえるだろうか。
もちろん止まっている時間が短いなら、エンジン止めないほうが楽。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 17:37:13 5dhIngjm0
>>679
なるほど。普通に運転してるなら、エンジン始動のタイムラグは
それほど気になるレベルではなさそうですな。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 05:36:05 FMb7qyat0
保守
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 02:53:20 LtsWL/AC0
マレーシアでPerodua Viva発表。先代ミラベース。
URLﾘﾝｸ(www.perodua.com.my)
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 02:57:52 LtsWL/AC0
New Perodua Viva Full Details, Photos and Price!
URLﾘﾝｸ(paultan.org)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:58:07 b8PeCaOR0
オイル交換した
そういえば1500円以上のオイルを1度も入れたことないな・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:17:45 z5OxiQwT0
>682,683
Perodua Viva見たよ。なかなか良いんじゃないの？
スタイルからいえば、明らかに旧ミラ系をベースにしてるがすぐにわかるけど
内装外装ともに、俺は好きかも。
旧ミラやアヴィもそうだったけど、やはりもう少しＡピラーが立っていた方が
いいような。
ミラにはないリアヘッドレストがついている。うらやましい。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 05:08:49 n54uku+J0
足踏み式パーキングブレーキってどう思う？個人的にはあまり好きじゃない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:53:05 coHq89cx0
>686
ATだし足でも手でもいい。
シートがベンチシートになって更にアームレストが付くからいい。
ラブラブ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 19:00:12 n54uku+J0
信号待ちのときとかパーキングブレーキするだろう、坂道のとこなんかフット式だとめんどくねえ？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:27:05 FjUgmCZa0
>>686
昔ブレーキホース切れてブレーキ効かなくなったこと有ります、
その時は効かなくなった瞬間、無意識にハンドブレーキ引っ張っていた。
それ以来足踏みはダメ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 01:58:52 DbQ0e9j60
>>689
言わなくてもわかってるだろうけど一応・・・・・
走行中のパーキングブレーキはスピンする可能性が高いので危険
できればアクセルを放してシフトを低いギアにしてある程度スピードが落ちてから
あとはNにいれてパーキングブレーキ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 06:52:38 leAoU2cB0
>>690
足踏みじゃダメじゃんｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:31:35 sphbnBe/O
>>281
え？!
１億キロも換えなくて大丈夫なの？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:26:16 Y8L+aaK+0
ミラジーノの次期モデルの予定ってあるんでしょうか？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:30:52 N0fafgX80
>>693
どうだろうね？
今のモデルのデザイン変更（ヘッドライト周り等）して某車の呪縛を断ち切ればフルモデルチェンジしなくても当分いけるんじゃないか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:50:07 Q+lSE1ZK0
>>692
>>282-283
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 18:02:44 bS6mzqAP0
リコール北
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 01:42:15 MqBPAzmG0
え、どこに？
俺以前、L251アヴィでMTミッションでギヤチェンジが出来ず走行不能になったんだけど（二月の話）
リコール情報の平成18年2月2日のやつってまさか
……気のせいだよね？俺の車１８年中期の車だし…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 22:10:13 1yUGdplK0
うちにも来たな。
リコールじゃなくて無料修理のようだ。
ABSのリアのセンサーの修理とか。
被害出て無くとも、ブレーキ関連はリコールした方がいいと思うのだが・・。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 23:39:17 Vwr2dH1t0
質問失礼します。
ミラ カスタムX を購入しますが
アジャスタブルパック を付けようか迷ってます。
１５５センチ ５０キロ 女性
この体型だと、シート高やハンドル位置などは
アジャスタブルパック付けて変えたほうがいいでしょうか？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:19:39 B4Kap/Uu0
付けるべきか付けなくても良いかのボーダーラインぽいが
体脂肪率、スタイル、ケツ肉の感じや座高で違うからなんとも言えないな
試乗車に座ってドラポジ取ってみて決めれば？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:22:50 QlTscMwZ0
>>699
悪いことは言わん。付けなさい。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 01:30:58 VGw/XQg80
付けた方がいいと思う。たかが１万５０００円ケチって後悔するより
付けて必要なかったと後悔するほうがいいとおもうぞ
付けて後悔してる人のほうが圧倒的にすくないみたい（Dラー談)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 03:03:25 ZVXkYwXqO
ミラとＳＸ４で迷ってます。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 04:23:42 Z/GjSaHV0
でも、付けると納期が遅れるぞ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 13:48:16 nlOO+2Cq0
>>704
アジャ付きを頼んで1ヶ月過ぎましたが、まだ来ない。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:10:10 VaBmZB4FO
>>697
L251？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 16:32:52 DdVgY07w0
>>705
しかし待つだけの価値はあるオプションだと思う。
そもそも全車標準にすべきだが。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:07:14 erJkoWURO
5月下旬にたのんだけど来週納車やわ！
ちなみにアジャつきです
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:32:01 QlTscMwZ0
５月下旬・・・そろそろ一年か・・・
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:08:45 RReBc2n/O
アジャはつけろ
ってか、後部座席のヘッドドレス？ってついてないと何でダメなの？
あれなにか意味あるの？
首が痛くならないとか？
711:宍戸 江利花
07/05/19 16:31:04 q+GWucN80
呼んだ？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:12:09 WhsXl8Yx0
>710
追突されたらわかるよ。
まあ、リアシートに人を乗せるのなら、リアヘッドレストは常識でしょ。
むち打ち症にさせないために。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:28:55 1IrawOqr0
>>710
首がグキッってなるよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 00:14:33 I4jZx4KfO
>>711
本名で(ry
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:41:41 FtPhNZAI0
>>686 俺も足踏み式パーキングブレーキは嫌い。
踏む、外す、の２段階しか調整できないから。
手で引くタイプだと、坂道発進の時とか細かい調整が出来ていいんだよね
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:44:48 eLhFQGFQ0
>715
ATの話なんだけど、そんな使い方する坂って。
長崎ですか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:15:16 EnDlvXb30
正解！
あとＳＣの屋上駐車場とかも、そう
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:51:38 Hrjo2sPm0
サイド使う坂道発進は教習所でしかやったことないな
なんか怖い
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 07:01:09 /nhx0MfYO
ATで坂道発進でサイドはいらんやろ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 07:19:20 Z9fDofzC0
うちのアヴィＡＴはクリープは弱いのに坂道では結構粘る。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 10:42:25 VNvH94iO0
ありえへんぐらい急な坂で
左足でフットブレーキ踏みながら、右足でアクセル踏むと
かなりぎごちなくなる。
ありえん坂でも坂道発進はハンドブレーキのほうが気が楽だな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:24:43 IuxAddGa0
あちゃ～
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:44:50 7uM6Bh+y0
>>722
後姿が泣いてるよ・・・・・・
誰かにぶたれたのか！？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 20:06:02 l+K/I1Jl0
それミラじゃなくてソニカ
車種ぐらい調べてから書き込めよｗ
725:442・578
07/05/23 19:50:55 s5sTiDyU0
ミラカスX 本日３回目の給油
457.5kmの走行で給油量は26.3ｌ 燃費は17.4km/l
走行条件はこれまでと同じ通勤片道11kmを約35分と悪条件。
これまで3回給油した満タン法の測定結果（走行条件はほぼ同じ）
1回目15.5km/l
2回目16.8km/l
3回目17.4km/l
初回測定から約2km/lも伸びてます。
ODOメーターは1400km位だと思います。
他のミラカス海苔の人も慣らし運転効果で伸びてたりするのかな？
でも先月給油した時からガソリン代リッター8円も値上がりしてて涙目
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 06:50:51 DdGaPm5l0
今のミラ系で、燃料系の一番下の目盛りで給油した人いますか？
何リッター入りましたか？
下から２番目の目盛りで２０リッターくらいだったような。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:30:05 YuFGwF+f0
>>725
そういうの見ると欲しくなるな。
おれの旧ミラ（ｘ、AT4）で年間平均18
同じような悪条件の時、12だったよ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:07:18 86tpGNrY0
俺の場合、ミラカスＸで悪条件だと13km/Lくらいしか走らないけど
アヴィはひどかった。同じ条件で10km/Lを切ることもよくあったし。
エンジンやミッションがかなり良くなったんだろうね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 01:23:12 1cCnE7c30
エアコンつけないで走れば２０ｋｍ/Lぐらい平気で超える我が環境・・・・
関係ないけどカスタムXで苦労して純正RSのショートアンテナ化しました。
あとはロッドアンテナと取っ払ってカーコンいくだけだ・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:10:31 3P5ra5Iw0
ピンクアヴィが左リアパンクしたまま走ってるのを見た。
ゴワゴワ音させながら普通に走ってたけどドライバーは気づいてないのか。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 11:02:43 jHoMeBROO
んなわきゃーない
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 11:31:20 eJlL2XWd0
>729
すげーな。
天井はどうした？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:37:35 SyIhxrdo0
>726
2WDの36Lタンクですが30L入りましたよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:09:31 UWwrjAbBO
>>728
えっ！ウソッ？
アヴィ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:23:30 UWwrjAbBO
>>728
えっ！ウソッ？
アヴィRS海苔だけど
渋滞＋前が空けば信号GP状態アクセルべた踏みで14㎞。
前に乗ってたL300オプティなんかNAなので、同じ乗り方で17㎞だったけど。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:32:13 GEYN+JyV0
>735
アヴィで14km/L？渋滞があって？
俺は都内２３区内に住んでいて、昼間だと３分おきに信号停止してるような
環境にいるけど、ごく普通に走って都内だと10km/Lだったけどな。しかもＮＡのＬ。
北海道とかなら14、15は普通にいくのだろうけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:53:13 UWwrjAbBO
>>736
都内じゃないけど府内。
NAで10㎞/lっていうのがおかしいかと…？
ちなみにRSのATです。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 18:29:22 1VQaSiOg0
L700系のミラに乗ってるんですけど、同じくL700系のジーノのシートの流用って
可能なんすかね？オクで安くあったんで（程度はそれなりですけど）出来たら
いいなぁ～とか思いまして。。。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 05:49:20 LPB5cp5D0
>736
横浜市内在住。ＡＶＹ－Ｘ。市内オンリーで10km/L前後かな。
そんなにアクセル踏みまくってるわけじゃないけど
エンジンとミッションが古いせいかも。知り合いのミラＸ（現行モデル）は
11km/L強だといっていた。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 07:07:38 RIELHOio0
まーあれです。人様の燃費はあまり当てにならないです。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 07:59:02 mifNk4lu0
>740
たしかにいえてる。
個人的には、渋滞や信号停車がやたらと多い地域での街乗りは
おおむね10.15モードの半分くらいが一般的かなと勝手に思ってる。
ミラＸリミなら、10.15モードが25.5だから半分で12.75
よって、おおむね12～13km/Lといったところか。
これが田舎だと15km/L以上軽くいくのだろうが。
実燃費がいいといわれているライフＮＡにしても、そういう地域だと
実は満タン法で11km/Lだとも言われているようだし。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 12:16:19 FTCQgiHTO
L260アヴRSに乗ってる人でミッション側のドライブシャフトが刺さってるとこからオイルがにじんでるんだけどここからオイル洩れした人いる？まだ5万キロなんだけど…修理費いくらかかるかな？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 08:01:09 02ptD8DzO
保守
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:01:56 x3uhABSNO
ＡＶＹ-ＲＳのノーマルスプリングのバネレートがわかる人いませんか？
また、バネ交換した人いたらオススメのメーカーとか注意点など教えてください。
よろしくです
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 18:53:00 RLksEepCO
アヴィ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 20:09:07 Wq37Jbow0
(ﾟ∀ﾟ)ｱｳﾞｨ!!
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 02:00:27 wQJtojth0
(ﾟ∀ﾟ)ﾃﾞｳﾞｨ!! （ ´_ゝ`）ﾌｼﾞﾝ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 01:19:31 LdagNFjTO
あげ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:29:01 CF+cAfq/0
sage
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:29:19 kRzcahLBO
保守
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 16:34:34 30+CIZBT0
何かネタはないのかｗ
みんな向こうに行ったのか。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:10:31 0wKfhwpm0
行った
ここ本スレじゃないからな
一応貼っとく
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 18:20:26 FoUQr/Hb0
保全
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 20:58:59 ZN/LSg/B0
ネタがないな…
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:33:39 GPTb500hO
もはや、このｽﾚ落としてもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 08:27:03 NYyjc7Y10
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:32:22 29B0Idh+0
保守
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 14:13:04 WKb92lwN0
L500系アバRの後期のFバンパー持ってる方居ませんか？（珍しい？白色）
なかなかレアのようで、あまり見たことありません。
解体屋にでも行って探してみようかな・・・
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:06:19 nPiws9uP0
今更になってミラアヴィRSが欲しくなった。
アヴィのRSって中古で出回ってんのかな？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 21:43:06 juCRbpiKO
ATなら割とあるんじゃね？
MT探すのはチト苦労するだろうけど
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 23:26:33 597y8qe60
確かにRSのMTはタマ少なすぎ
俺は偶然にも行きつけのディーラーで4WDのMT見つけたので即買い！
後悔はしていない！！
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 00:43:57 HGghDp860
RSに限らずこの車のMTはタマ数少ないな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:55:44 jY81ux6FO
故障中のマイカーの代車で先々代ミラが来ますた
ちょっとうるさい以外は悪くないね～（・∀・）
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 05:56:37 aGhF6KmZ0
>>763
俺もそのミラに乗ってみたいな…
ダイハツのディーラーに車検とかで入庫したら
代車でそのミラに乗れるのかな？
765:763
07/06/14 22:25:53 4LOEsMwpO
>>764
たぶん代車として乗れるでしょう
ついでにギア落として回してみたらぬふわ㌔出たよ～。
エッセより安定感があるね、旧いんだけどフワフワしない辺り。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:12:39 LeTc0zbV0
6スピーカーパックを付けた場合、カロッツェリアなど
ツィーター付きのスピーカー（一体型も含む）は
フロントにはすべて付けられない事になるのでしょうか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:53:36 Gxx43WAG0
ダイハツ車、最大の問題は
ディーラーの売る気の無さ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 02:43:49 /9sTp0NF0
トヨタだから
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 10:08:03 TEoLbrMG0
買ってほしけりゃ誠意（値引き）見せろの客にうんざりしてるんだろう
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 17:07:44 RJR+o1SB0
俺の買ったディーラーなんて
去年まで日曜祭日定休だったぞ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:48:27 LN0JySqc0
ドイツかよｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 13:45:56 /QHKmW/f0
あるいはフランスかイタリアかｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 00:13:21 xh391eBV0
保守
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 03:13:27 aDOBXS5d0
>>770
それ、どの県にあるディーラー？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 12:20:26 g2lgRUdb0
L210にL512のショックって付きますか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:11:26 376ABIMp0
ほんと売る気ないわね
値引き少なすぎ
FMC後3年目の車2万とか言われた時ビビｯたわ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 22:03:10 RQS1OW850
>>776
ミラジーノのこと？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 13:12:28 qQglM3+X0
うん
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 05:53:11 R8fcuAkf0
保全
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:23:10 dACDQNrG0
>>779
ちゃう☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲkd不意おはふぁさうぇだああああああああああああああああ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 19:23:13 9hkkwVIF0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:15:38 grH4qVoF0
まだこの馬鹿いたんだ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 19:10:22 5SUi66TZ0
age
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 19:27:40 By1bwpAr0
保守
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 23:15:02 DEtHUi8KO
この間会社から帰ってくるとき（たった10分）オーバヒートしてシリンダーヘッﾄﾞからラジエタだだ洩れ…点検したばっかなのに…新車保証で修理ただでした。L260RSだけど同経験した人いますか？ちなみ6万キロ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 23:17:45 LtWCZVVD0
>>785
冷却系が死んでるとおかしくないよ。
つーか、そこまでひどくなる前に普通気づくんだが。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 23:06:45 xSKf1rCg0
なぜそこまでひどくなる前に気づかなかったんだろ？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:22:51 XhuvVi6p0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 21:07:42 Op4x3n84O
785冷却水はこまめにチェックしてるしエンジンオイルも5000キロごとに交換してるしまったり走ってただけなのに急に変な匂いして警告灯点いたから止まってエンジン見たら冷却水がオルタネーターのとこからだだ漏れしてた
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 07:14:23 xWyTgKH00
ちなみにそんときは水温計はちゃんと作動してるもんですか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 12:20:56 NlgnSz99O
785ミラって水温の表示がメモリがあるんじゃなくて熱くなったらランプが点くタイプだからこまるんだよね
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 13:28:05 UbTECQkQ0
保全
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 21:50:50 yhIO+1MP0
ちなみにそんときは水温計はちゃんと作動してるもんですか？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 04:18:42 8wGi3tsx0
どうなんだろ？俺も気になるな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:29:11 RaWwtVbHO
785水温計はちゃんと動いたよ！HOTのランプが点いたから！
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 13:11:08 FJWHBODyO
また立てました
【旧規格】ダイハツ･ミラ･クオーレ.2【L500まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:39:33 X/urfr4t0
>>796
また立てたの？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 14:22:47 tq9eeofm0
保守
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 14:14:49 0oQmGeu30
ネタがないな…
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 16:04:01 hkU6L/iv0
ウィンカーレバーとかATセレクターの入りが悪くなってきたな＞アヴィ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:07:46 V2kKY3yN0
ウィンカーを点けるとおまけでライトが点いちゃう
かなりの確率で
はふーん
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 09:32:21 HPhIjmkh0
ミラのアイドリング・ストップ車を試したいんだけど
ぜーんぜん試乗車がありません
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 16:46:41 4xbuRYoE0
>>802
↓で探してみたらどう？
試乗車・展示車検索 | DAIHATSU @ WEB
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 17:05:25 HPhIjmkh0
このサイト、ぜんぜんアテにならんのよ・・・
有ると書いてある店に電話しても実際無かったり
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:27:41 rGQV08su0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 13:29:49 ILRGtVRUO
もしもダイハツと富士重工が合併したら…？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 16:09:26 Vr6hhCdC0
まあ、関東自工とかセントラル自動車みたいなもんだ
808:806
07/07/08 17:22:45 ILRGtVRUO
>>807
サンクスです。
809:ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪
07/07/08 21:41:53 lCqmIUK1O
エンジン切れる現行ミラ。ファソラシド。
１人乗りか２人乗り主体なら、プリウスよりミラも射程圏内。
街乗りはプリウスの方が更に２割ほど燃費いいらしいが、
120～180万円前後の価格差考えたらプリウス買うより安くてガソリン食わない。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:16:16 89OZYmxe0
ミラのアイドルストップに試乗してみた
ブレーキ踏んで停まると、一呼吸おいてストンとエンジンが止まる
シーンとした車内・・・ちょっと不安になるが
再びブレーキから足を離せば、プルンと再始動
セルを回す音とかしないので、エンジンが再び動き出したって感じじゃないけど
なんか面白い
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 02:27:05 3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 07:47:26 w6d2EiqF0
核が終戦のきっかけになったのは、良い悪いは別として、間違いじゃないだろう
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:38:47 aCFcaD1k0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
814:↑
07/07/10 01:49:22 1NTHUfWD0
こいつはほんとにｳｻﾞｲﾅ
このスレから消えろ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 09:46:10 ezb3lHjq0
軽自動車板って、この車種スレとは別のカテゴリなの？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 12:14:45 KcpMB8NA0
>>814
同意。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 19:57:54 65MXmveN0
ダイハツは新車から雨漏りするんだけど、これで2台目ズラ
製造や設計がいい加減なんだろうな
だってさ～実際に整備も下手だし、対応も悪いのは、会社の方針なのか？
でやんでぇ～べらんめ～栗とリス
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 03:32:31 SIMJ5+Ia0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 13:55:25 aAJahmEW0
>>805 >>813 >>818
氏ね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 23:53:59 8EYYJG5G0
>>817
なぜそんなことをミラのスレだけに書くの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:12:42 ULLnwYgf0
保守
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 05:48:03 XqiJ03P20
(ノ-o-)ノ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 08:33:28 hK5hQrgW0
保守
軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 20:07:15 HyFlJ17F0
ターボのＲＳ欲しいけどＮｅｗデミオより値段が高くなるんだよね
ミラの広さは魅力だけど排気量が倍違うからデミオの方がラクに走れるだろうし
重量も大差ないだけに凄く迷う
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 21:50:36 +O0hWsBM0
RS買えなくなるよ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:03:14 32ahvoCU0
>>824
ただ、税金（取得税・重量税・自動車税・自賠責保険）と
高速の通行料はミラの方が安いけどね。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 00:07:53 tcO95oYB0
>>825
carviewの掲示板にも載ってたけどなにかあったんでしょうか？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 10:47:15 6fYGD8vV0
現行型のミラカスタムなんですけど
自分が探したかぎりでは、まだ社外のシートカバーって出てないみたいなんです
情報を知ってる方がいたら教えてください
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 11:05:47 2+Fi6n7d0
今どき、シートカバー付ける人っているんだ・・・
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:30:46 TtMVme3O0
ディーラーの営業の話ではオプションでシートカバーつける人多いって言ってたお
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:59:41 Bi2ib5FG0
DQNカーにするには、偽皮シートカバーは必須だろ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 16:22:31 n6KwN4tf0
車を部屋感覚で使う若者が増えてるなら
まぁシートカバーは普通かと…。
でも運転席や助手席の窓にカーテンは m9(^Д^)DQNﾌﾟｷﾞｬｰ かと。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 18:58:14 asmeNAMd0
>>827
諸元の申告ミスとか何とか。
登録自体できない。再開の目処も今のところ立ってない。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:24:05 TDwFTby80
シートカバーないと汗でシートに染みができたりしないかな？(´･ω･｀)
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:18:19 MQpX5Atu0
>>833
ソース（情報源）は？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 01:12:24 ic7eCdqh0
>>835
秘密。直販の営業さんに聞いてみれば解るよ。
まぁ、、、まだ全ての営業マンが知ってるは限らないけど。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 02:03:10 ic7eCdqh0
そういう意味じゃcarviewにあるような「契約して注文も終わったけど未登録」な人が一番悲惨だな。
お客にとっても、営業マンにとっても。
838:827
07/07/15 02:09:09 MxTM4YeM0
>>833
情報㌧ m(_ _)m
…となると既に売られて街中を走ってる現行RSって登録している諸元の数値と異なっているってこと？？？
どーなっちゃうんだろ？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 14:36:42 XWxRGKLnO
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
RSについて
ココに色々書いてある
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 17:32:46 po9RE17d0
ＲＳの件。ブレーキの仕様違い。
国交省届出では他グレードと異なる仕様で認可を取ったのに同じ仕様で製造販売し続けていたことが判明。
本来リコールすべきところを現状でも安全性に問題無しとして構造変更申請をしている模様。
ところが国交省がＯＫ出さない。
よってラインストップ、出荷停止に追い込まれた。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 17:36:59 HAiyJ9oW0
まるでレオーネやリーザスパイダー並のお粗末な話だ・・・
842:836
07/07/15 20:56:01 ic7eCdqh0
>>840
お、ソース出てきたね。まぁそういうことで。
いやはや、何ともお粗末というか、837に「契約して注文も終わったけど未登録」が悲惨と書いたけど
一番悲惨なのは「契約・注文・登録全て終わって納車が明日」の人だったのな。
でもまぁ、営業マンも詳しくは知らされてないのよ。知ってるのはごく一部。
営業マンにきた回覧だって833と同内容しか書いてない。
ブレーキ云々とか知ってる営業は「自分で調べた人」か「ツテを持ってた人」ってこった。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:51:59 6naQ/Nxj0
この件はダイハツのページで発表する予定はないの？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:01:32 pZ+Pp1P70
保全
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:24:36 0Qu0NFMm0
ソースが価格コムの書き込みだけじゃ、どうしようもない。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 07:56:02 tDwJguZz0
本当なら内部資料の一つでもキャプってあげたいところだけど、その辺出来ない事情はあるんだよ。
まぁ現実問題、RSが売れないのは事実なんで無理は言わないでくれ。すまん。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 19:44:55 leOWat2R0
>>846
じゃ、いつになったらRS売れるようになるの？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 20:40:45 tDwJguZz0
833の通り、未定。
構造変更が認められるか、あきらめてリコール出すか、決まったらって事じゃないかな。
そこまで内部に詳しい人間じゃないので、リアルタイムでどんな状況かまでは解らないんだ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 00:47:52 IoWvADio0
国交省諸元ディスクサイズ１３インチ、実際に製造供給したもの１２インチ。
構造変更申請を認めさせないと損害は甚大、組織保全のためにもリコール回避は当然のこと。
認められなければ販売中止も選択肢のひとつだね。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 07:09:35 IK0tFcmm0
てかなんで最初13インチで申請通したんだろ？
RSも12インチで通せば問題起きなかったのに。
まあターボの一応スポーツグレードなのに、コスト優先で共通の12インチのブレーキとは流石トヨタ商法と言いたい所だがｗｗ
ムーブカスRSの16インチタイヤとか実用性無くても見た目優先でDQN客が食いつきそうな装備は付ける癖に、
こういう目立たない部分は手を抜くってのは正直良い感じしないなぁ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 08:06:33 EGVwQLA30
逆だろ、目立たない部分だからこそ手を抜くのがﾖﾀ流じゃまいか。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 08:32:59 IK0tFcmm0
だからそう言うこと言ってるじゃんｗｗｗｗ
軽に見かけ倒しの16インチアルミが標準装備の車も有る一方、
(あんなタイヤ採用例少ないから交換の時バカ高い、しかもCVT+ターボを選ぶと問答無用でこれになるｗ)
このブレーキみたいなことやってるんだもんなぁ。
本スレで俺が話振った素ミラにリアのヘッドレストがオプションですら付けられないってのも企業倫理を疑うし。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 14:01:04 GGOls8iP0
ジェレミーが絶賛してた
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 16:27:29 R1EIIdqd0
ウソつけ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 16:52:01 N3+AYqeV0
スズキは１３インチが標準なんだよなあ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 01:55:19 ITX39mC00
保守
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 22:51:27 UE3U/4aC0
ダイハツのコメント等がここに載っている。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ディーラーの個別説明しか無いから事態をよく理解出来ていない人も多そうね。
既存のユーザーにも認知させる方法って何？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:00:05 UA/L6NyF0
>>857
これはちょっとヒドイな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:10:26 dEyhghFl0
この件に関してダイハツはどうにかしてる
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:18:05 X/fZa8jJ0
まぁこの件については弁明の余地は無いんだけど、
あまりディーラーの人間を攻撃しないで欲しいな。
末端の人間はそもそも概要しか知らされてないんだから。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:34:13 BIpHw4hO0
見ると、文句を言ってるやつらはいいブレーキに変えろって言ってるように見える。
カタログ見て納得して買ってるのにね。
ダイハツが謝らないといけないのは納期を遅らせてしまっていること。だと思う。
書類とかが単純なミスらダイハツが法律上どうかという国土交通省の判断待ちか？
情報が正しければだけど。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 13:19:05 HmvJ2BOQ0
>>860
ディーラーはダイハツとは別会社につきある意味被害者？
糞メーカーの弁解の窓口をやらせられている。
と言うか、メーカ内部でさえ末端営業には十分な情報開示をしていない可能性大か？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 15:02:41 rmanlpiu0
13インチのベンチレーテッドディスクになるのはRSでも
メーカーオプションドライビングアシストパックを選択した場合のみでしょ？
オプション選択が無い場合は、普通の１２インチディスクだろ。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 17:45:28 HmvJ2BOQ0
>>863
中味を把握してない方だね。
ダイハツが国土交通省に届出て認可を受けた諸元がＲＳは全て13インチのベンチレーティッドディスクとしているの。
自ら届出ていながらそのように製造していなかった事が問題なんでしょ！
オプション云々という話だったら国土交通省が出荷停止命令を出すわけない。
ここを良く読んだら…
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 17:48:10 z0ROueeP0
>>864
本人さん？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 20:13:42 X/fZa8jJ0
>>862
まぁ、知らなかったとはいえ実際に売った人間はディーラーマンだから、
別に被害者面するつもりはないし、被害者だと声高に言うのは間違ってると思うけど、
言うとおり、末端には正確な情報開示はしない＆する必要がないってのが上の判断だろうね。
店長クラスでも知らない人は冗談抜きで多いと思うし。
でも実際、営業マンなんて売る為の知識以上は持たされてないからね。
例えばコペンみたいなオープンは構造上、どうやっても水漏れと付き合う時期が来るというのは
このスレにいる人間や整備を囓った人間にとっては常識以前の話だろうけど
営業マンによってはメーカーの「水漏れ対策は万全です」みたいな事を本気で鵜呑みにする、みたいな。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 00:37:09 MEYQrJR80
>>864
＞ダイハツが国土交通省に届出て認可を受けた諸元
これの↑リンク張ってくんろ。
868:コピペ
07/07/23 00:55:37 O3wBsSeF0
ダイハツホームページの「問い合わせ」に「当初の国交省届け出仕様にしてください」との内容を送信しました。
お客様窓口曰く
「お客様の（私の）車はなんら問題がありません。
国土交通省への届出の際の文書ミスによって出荷がとまっているものです。」
「書類不備」でかたづけられま…現行の仕様で販売すべく、国交省に対して訂正をしていると。
文書不備の内容は、１３インチベンチレーテッドディスクで届け出ているが、実際販売しているのは１２インチの普通のディスクってことでした。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 01:59:43 0A3RoFMX0
下手すりゃ、売っちゃった車が車検の時に改造申請しなきゃならんようになりかねないわけだから
必死に親分の力を借りて国交省にプレッシャーかけてる時なんじゃない？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 02:07:28 X//BY+Ad0
親分って連中うんぬんのヤツか？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 13:03:45 f5cSsieM0
ダイハツの親会社のことだろ。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 16:17:34 3rtkI/iH0
ダイハツが申請ミス 軽自動車に仕様と違うブレーキ装着
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)