【カスタム】ダイハツ・ミラ総合スレ15【ジーノ】at AUTO
【カスタム】ダイハツ・ミラ総合スレ15【ジーノ】 - 暇つぶし2ch510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/06 12:53:44 /Cg/fF7/0
>>509
作れないはずの車の新古車が多いのは何故?

511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/06 12:55:11 UbsnqzziO
二月下旬に注文して今日納車。
ならし運転中なので路上の障害物状態WWWW

512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/06 13:22:34 n03nIaTEO
先代型から現行に乗り換えた人の感想が聞きたい(´-ω-`)

513:L502海苔
07/04/06 13:40:21 N+CKRf7EO
現行ミラは名前を変えるべきだ
ムーヴⅡとかに
CMは『ムーヴⅡに乗ってー』とでも言ってればいい

514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/06 15:01:36 X8ANNbOl0
>>510
CVTの新古車多いの?

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/06 20:17:46 KPfzuD5G0
◆マレーシア副大臣、「プロドゥア・ケリサは世界最悪の車」との評論に反論

 英BBCキャスターのジェレミー・クラークソン氏がプロドゥアの小型5ドア
 ハッチバック車「ケリサ」を「木の葉で作った靴で出勤する人たちにより、
 ジャングルの開拓地で製造された車」、「間違いなく世界で最悪の車」と
 評した事を非難するとともに、「彼の個人的な意見にすぎない」と反論。
 「ケリサ」は同社株を51%を保有しているダイハツの「ミラ」の1000cc版。
URLリンク(news.livedoor.com)

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:22:30 jzoUk6zA0
ジェレミーって、BBCトップギアのオッサンでしょ?
さもありなん。


517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:25:57 13mX3Nwd0
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/07 16:06:34 MMtK2Mo30
>BBCトップギアのオッサン
あいつ、自分が2m近い大男だから小型車は全てけなす。
室内狭いのを一番嫌うくせに、スーパーカー(今は言わんか?)なら
室内が狭かろうが諸手を挙げて大絶賛。
そんな奴だよな。

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/07 16:13:06 wOhGzJ9x0
ヤフー動画で見たときは、フェラのF430かなんか乗った後に、
「F430と比べれば、アストンマーチンDB9なんて化石時代の代物だ」とか
なんとか言ってたな。


520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:48:08 FuMtw3qm0
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)


521:↑
07/04/08 21:34:05 2PwSg+JXO
うぜえなこいつ
死ねばいいのに

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:58:10 iwer0Hxf0
人の死を望んではいけない

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/09 07:28:00 PdsUlZxV0
こいつは死んでいいよw

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/09 13:44:11 EUIcDie00
死後裁きにあう

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/09 21:50:34 8QEHG4cH0
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/10 00:47:11 9/jGs7ok0
そんなおまいらにことわざを送ろう。

   人を呪わば穴二つ



たしかにうざいと思うけど定期的にくる保守だと思ってスルーしろ。

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/10 20:24:26 8uxxrBqZ0
穴兄弟(*´д`;)

528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/12 05:09:29 RK6AmqNn0
保守

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/12 17:34:46 2FC8i8NFO
静電気対策どうしてる?

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/12 18:58:39 YM6QkEOm0
>>529
車に乗らないようにしてる

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/12 21:38:31 LJ3b8ilA0
>>529
車から降りるときはピラーの金属部分を触りながら降りるといい。

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 13:03:42 NpAnVF4j0
8日にXリミ契約してきた。納車は6月になるかもっていわれた。待ち遠しい。

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 18:36:09 Z2h4w8dT0
ミラの駐車ブレーキってどんなタイプのやつですか?

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 19:18:44 IdY3R8LvO
つ【輪止め

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 20:04:18 7OmSxLsW0
>>507
ダイハツ社員乙w
ダイハツのエンジンは軽で一番クソですよ。


536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 20:07:50 CtMSDyMq0
>>533
足踏み式とサイドのやつとグレードによって両方あったとおも

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:07:45 cUyRAv8p0
また車重の事だけど、グレードLは現状、Xは+10kg、RSは+20㎏増えてるよー。



538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 09:11:18 3YHFDV8x0
なんでこんなスレがあんだよ。
ビンボー人は軽板から出てくんな。


539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 10:26:56 xmH48c5CO
ノーマルミラは90万、100万とか超えるんだから、
後席もヘッドレスト標準にしろよ。
同価格のエッセX、カスタム、eKでさえ標準なんだから

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 11:25:13 pxMaxtXg0
>>539
俺もそう思う。

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 11:51:08 kuiiA5TX0
後席ヘッドレストなんて金あるならタコメーターが欲しい

542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:54:08 i/h4Iwpb0
こんな車で、タコメーターなんていらんだろ

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:59:08 i3YysMXU0
寧ろ おまえが要らない

544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:29:42 kpgv0lko0
そういや、新型ジーノのデザインをどっかで見たけど、現行のミニクーパーデザインをまたパクってたな。
日本の恥になるからいい加減で辞めて欲しい。

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:40:59 i3YysMXU0
と、旧ジーノ海苔が申しておりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:22:34 O9P99rEh0
5MTもタコ無いの?

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/15 00:32:07 IuISCw5S0
レースにでも出るんなら後付けのタコメーターでいいし、
この車にはいらないな。
力ない分、パワーバンドなんて体感だけで充分わかるだろ?

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/15 04:56:42 MkbJv82+0
後席ヘッドレストの方が要らない
軽なんて助手席にデブ一人乗せただけでも走らなくなるのに3人以上とかありえん

549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/15 06:34:33 c7QmvLpm0
>>548
ヤセ3人で乗ります

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/15 10:47:02 KGoqhzYI0
偽ブランド商品
それがダイハツ ミラジーノ

551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 04:59:28 Vgfma6qh0
>>541
Xリミテッドならタコメータ標準で付いてるけど。

552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 16:24:18 NWEjNljD0
こういう車で、タコメーター、タコメーター、言ってる奴って何なんだろ。
他にも意味不明な後付パーツとか、付けまくってるんだろうな。

553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 20:45:05 Pvk0Hz8B0
ジーノって本家からライセンス買ってんじゃねーの?

554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 20:51:48 RxcZjfc40
つか、今じゃ正式な分家だもん

555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:55:27 8dotb3uz0
タコメーター、車に乗り出してから二台目まではなし、三台目のミラで初めてタコ付き。
仕事で乗る車含めてMTばかりだが、やっぱあると便利だよ。ないよりはあった方がいい。
別にカリカリ走る人専用のメーターじゃないんだから。

とは言え、シフトダウン時のブリッピングとか普段はほとんど感覚だけでやってしまうから、
ないならないで何とでもなるけど。まぁ、タコ付きMTに乗ってた人が乗り換える場合は、
気になると思うよ。ATのタコメーターも飾りっぽいが、やる人はアクセル操作で意図的に
変速させるらしいから、ATでもあったら便利なのかもね。

556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/16 22:42:27 EdMVtlyOO
タコメーターって何のためについてるの?
意味がわかんないんだけど。。。
回転数?

557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 02:16:09 oKCTZ3GE0
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 02:32:51 nBs91fC4O
割り込みレスすまん。
>>507の者だが、

>>535
俺はダイハツ社員じゃねえよ。ば~かw

では失礼。

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 04:49:16 ToXT45pp0
>>556
ATとCVTに乗るなら意味のないメーター。
なのにCVTモデルには付いてるという・・

560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 06:10:27 2y3WelB00
正式な分家とか書いてる奴は日本から出て行けよ。
この車は日本の恥だ。


561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:31:06 7j12HQdCO
タコメーターのことなんですが、12年式のミラバン TA(L710V)というのを買いました。
タコメーターが無いので付けたいのですが、付けられるのでしょうか?
電源は取ることが出来るのですが、回転信号というのがどこから取れば良いのかわかりません。
よろしくお願いします。

562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:46:06 mBRDxc6w0
つかATなんかに」タコメーターいらなくね?
何餓死たいんだてめーは????
ゆとり脳死ね

563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:50:15 mmWh5Q9y0
>>561
故障診断コネクターじゃね?
くわしくは知らん。
D-SPORTのWEBにPIVOTのバナ-が張ってあるから、PIVOTで探してみそ。

564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 00:19:00 CwjCqyCB0
>>561
URLリンク(www.nippon-seiki.co.jp)

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 02:17:05 tinEz8ST0
>>561
ミラにタコメーターつけてどうすんだ?

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 04:33:38 mcaj9yse0
タコメーターの必要性はMT載らない奴には解らんよ

567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 06:27:53 N77QMZxR0
>>566
MT乗りだが、音聴けばいいんで別に必要無いが。


568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 13:18:35 2nok76aW0
まあ確認したい時もあるわな

569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/18 18:33:06 /46aybrXO
561です
みなさんありがとうございます
久しぶりにMTに乗るのであればいいかなぁと思いまして。


570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 00:41:26 mjoYpfg80
新ミラのXリミ乗って来たが、細タイヤのくせに良過ぎ。
安定性、加速、内装、何の文句もねえや。
あ~、金・・・

571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 02:10:03 3wZJ8hCW0
ミラカスタム見てきたんだけどすごくいいね。
うれしいけどなんだか悲しい。

572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 06:36:30 kaCurCvA0
ミラの4区考えてるんだけど、冬場はさらにスウタッドレス履いたほうがいい?

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 06:52:29 /8cZkVhA0
>>572
スウタッドレス


って何?
スタッドレスタイヤなら地域や行く場所によって
冬場は必要かもしれんがな

574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 07:36:52 kaCurCvA0
いっそのこと政治家はみなボランティアにすればいいんだよ、資金も全部自己負担でな。

575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 15:38:53 N4qofOsMO
あぁ…スウタッドレスならつけたほうがいいとおもわれ
あと、ツャーンも巻きなよ

576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 16:39:29 hZWKniEm0
新型ミラが出たお陰で、日産のマーチ・キューブ以外のコンパクトやホンダの
ストリームが、変に間延びした軽に見えてしまう悲劇・・・。

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 18:52:48 TdwDnThi0
>>573
ヒント
ジャグア メルツエデェス

578:442
07/04/19 19:15:53 1LfpvQ5j0
ミラカスX 本日2回目の給油
478kmの走行で28.4リッター入ったので、燃費は16.8km/l

走行条件は前回とほぼ同じで、通勤片道11kmを約35分と悪条件。エアコン使用なし。
前回の測定では15.5km/lだったので、今回はだいぶのびました。
走行条件同じでこれだけ違ってくるって、満タン法でもこんなに誤差があるものなのか、
慣らし運転が効いてきてこれが本来の調子なのかは不明、悪条件の通勤のみでこれくらい走れば満足かな。

今後も測定続けます。

579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 21:02:42 mjoYpfg80
>>578
乙。
今、走行距離はどのくらい?

580:578
07/04/19 21:40:32 1LfpvQ5j0
>>579
960kmくらいだったと思います。
今度の週末オイル交換の予定。

老いる高官といえば、ミラカス成約後タダ券が郵送で届きました。
成約後納車までにオプション追加してもらったら、またオイルタダ券が届きました。

券には「ご購入御礼」エンジノイル無料交換券となっております。
発行は愛知県ダイハツグループ、自分はたまたま2回届いたのか…それとも。
愛知県で購入をお考えの方、納車までやたら時間かかるから、つけたいオプションは成約時に
全部つけずにあとから追加してもらうと吉かもです。

581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/19 21:54:30 mjoYpfg80
情報サンクス。
960kmなら、まだ燃費伸びそうだね。

582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 02:34:00 oHKnAswJ0
>>577
へいへい、マクダーナァ逝ってろ

583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 21:31:52 Tz/f3fthO
今度のミラ、結構見掛けるよ。カラフルな色が似合うと思った。

584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:08:01 XBOqOmyQ0
新しいシャシーの2490mmっていうホイルベースが効いてるのか知らんが、
実際見ると、デカク見えるというか伸びやかに見えるよな。
L250系のシャープなデザインも捨てがたいが。

585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:26:43 XbHWuP6Q0
>>584
そうそう
軽の枠で言えばただ車高が高いだけなのになぜか
ちょっと前のコンパクト(スターレットなんか)と並べても
それほど小さくは見えないのよ
この辺が絶妙で惚れて買ってしまった

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:35:59 6yxPVy0b0
今日、たまたま広告が入っててミラカス見たけど・・・イイッ!!
かなり欲しくなった。

今は900系のムヴタボに乗ってるけど、浮気しそうになった。
まだまだ今の車は乗れるから無理なんだけど(金は余裕であるんだけどね)
今のを乗り潰したら、買おうと思う。

やっぱ、NAじゃキツイ?ターボに慣れてるから、やっぱかったるいかなぁ。
ただ、今のムヴの変速ショックが嫌なんだ。ターボだから仕方ないかもしれないんだけど。

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/20 23:25:21 Z/JcvVeS0
いつも一人でたまに2人+荷物それなり程度ならカスXで十分だよ。
NA+ATと違ってエンジンの弱さはそれほど感じない。
ただエンジン音が煩く感じるから何かしらの手を打ったほうが良いかもね。

588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 08:35:09 8FnmmdOK0
ミラXから素ミラXリミに買い換えたけど、大人2人+幼稚園児ならまああまり動力性能に
不満は感じないね。坂道もいい感じで登ってくれるし、高速道路も100km/hまでなら
まったく問題ない。動力性能的にはトルクウェイトレシオがほぼ同じの初期型の
プレオマイルドチャージ程度だと思うよ。普通のターボよりは遅いけど意外と
力はあると感じた。CVTのおかげで燃費もいいし、変速ショックもないし。
ミラカスXは素ミラXリミよりも30kg重いので、若干加速は素ミラよりも劣るんだろうな。

変速ショックが嫌いならCVTがお勧めだけど、ムーヴXリミはミラカスよりもさらに
重くなるので、加速に不満が出てくるかも。


値段は高いけど、素ミラXリミやミラカスXといったNA+CVTはお勧め。
エンジンノイズは、ライフよりも明らかにうるさいけど旧型のミラに比べると格段に
静かになり振動も減った。CVTノイズやCVT特有のフィーリングは人によって
感じ方が違うから何とも言えないね。エンジンノイズは「かいおんくん」あたりを装着すれば
そこそこ改善される程度のノイズレベルだと思ってる。


589:587
07/04/21 16:35:03 mPY4dm1f0
>>588
「かいおんくん」を早速Dと相談して買ってみることにした。値段もたいしたことないし。
前の車が恐ろしくエンジン音が煩かったのでミラカスXに変えてからあまり気にしたこと
なかったけど静かなのには越したこと無いから使ってみるよ。

590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 16:53:38 XzanATFU0
ミラXリミ来月中旬に納車予定です。
ミラカスXに試乗したときに音がうるさく感じたので、「かいおんくん」をネットで購入しました。
「かいおんくん」は既に家に届いてミラを待ってます。

591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 18:48:59 BnOAc67s0
>588、589

588だけど、「かいおんくん」はものすごい効果があるわけじゃないけど
明らかに効果はあるよ。
URLリンク(www.naproparts.com)

ミラカスXや素ミラXリミは、NA軽としてはそんなにうるさい方だとは思わないけど
ライフよりはうるさいし、やっぱ静か方がいいので
お勧めです。

それなりの効果はあるし、コストパフォーマンスは抜群でしょうね。
アヴィとジーノを比較すると、同じエンジンなのにジーノの方が静かなのは
ボンネットフードインシュレーターがあるかないかの差だと思う。
だとしたら、「かいおんくん」のようなものが効果あるってのも
うなずけるね。

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:13:36 lL23qLfb0
>素ミラXリミやミラカスX

すみません、これってどっちが上位クラスになるんですか?
あと、そんなにエンジン五月蝿いんですか?やっぱ3発ってのがそうさせる理由なんですかね?
友達の150系のNAムーヴは、街乗りぐらいだとそんな気にならないくらいなんですけど。
高速じゃー、うるさかったですけどね。

Dに試乗でも行きたいんですが、まだ買う気がそんなにないんで、ちょっと行けません。
前に1回行っただけで、ずーっとDMが来続けてうっとうしかった事があるんで。

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:55:51 WRt/GtNV0
>592

素ミラよりもミラカスタムの方が上位です。もちろん値段もカスタムの方が高いです。
乗り比べた印象でも、若干カスタムの方が静かでした。
うるさいか静かかってのは、人によって感じ方が違うのでなんともいえないです。
旧ミラやアヴィはうるさめの車だと感じました。ジーノは普通に走るには
さほどうるさくなかったです。現行ミラやカスタムは、4000rpm以下なら
アヴィよりは静かだし、NA軽として評価すれば「うるさい!」とは感じていません。
さすがに6000rpmともなればうるさいとは思いますが。
ダイハツで静けさにこだわるなら、ソニカが一番でしょうがCVTノイズが気になるし
ムーヴやミラ系なら、ターボの方がエンジンをあまり回さずにすむので
NAよりは静かだとは思います。

一般に4発よりも3発の方がうるさいと言われてますが、プレオ、R2、ステラといった
4気筒と比べて、3発のライフ、ソニカは静粛性において十二分に対抗できる車だと
感じました。静粛性ってシリンダーの数よりも、フリクションの少なさとか
あとは、なんといっても遮音材の量とかにかなり左右される気がします。
ステラは去年試乗しましたが、低回転域ではまあそれなりのノイズレベルでしたが
坂道ともなると、エンジン、CVTともにかなりうるさかったです。
スーパーチャージャーならエンジンをブン回す必要もないので、もう少し
静かなんでしょうけど。

594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:00:50 WRt/GtNV0
ついでにいうと、静かだと言われているライフにしても
ボンネットフードインシュレーター付きのFよりも、それが無いCの方が
若干うるさいです。同じエンジンなのに静粛性に違いがあるってことは、
ボンネットフードインシュレーターの効果はけっこうあると思います。


595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:03:05 WRt/GtNV0
結論として、個人的には現行ミラやミラカスタムは
「NA軽」としては、そんなにうるさい車だとは思っていません。
KF型はEF型よりもいろんな面で明らかに進化しているのが
よくわかります。

596:587
07/04/21 22:26:46 mPY4dm1f0
私の書き方がまずかったですね。

私の乗っている現行ミラカスタムXは、NAの軽自動車の中ではトップクラスで
静かだと思います。ただし、どうしてもNAなのでエンジンパワーが必要な時は
高回転になり、その結果エンジン音が聞こえてしまいます。これはどのメーカー
のNAの軽でも同じことが言えます。

それで私のしたいことは
ノーマルの状態で80点の静かさを「かいおんくん」をつけて85点にしたい
っていうレベルの話です。いつも乗るなら少しでも快適なほうがいいしねb

597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/21 22:39:43 lL23qLfb0
>>593->>596

㌧です。具体的な説明ありがとうございます。
あと、1点気になるのですが、CVTにもノイズってあるんですか?
友達のR2に乗せてもらった時、すごい静かだなって思ったんですが、CVTノイズ
ってどんな感じの音ですか?

皆さんの説明を聞いてたら、たまらなくミラカスが欲しくなってきましたよ

598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 06:19:06 MI+4Czs00
>597

私が感じているCVTノイズは、「ヒューン」という独特の音のことで
特に減速時に気になります。ダイハツに限らず他社の登録車でも、
車外からは聞こえます。車内ではあまり聞こえないかもしれないけど。
また、エンジンをブン回したときにも、エンジンノイズ、ロードノイズ以外のノイズが
存在します。トルコンATにはない音です。

人によっては、CVTのポンプの音がするという人さえいます。
少なくとも


URLリンク(www.auto-g.jp)

URLリンク(www.motordays.com)

URLリンク(car.jp.msn.com)

CVTは、トルコンATに比べて加速(加速感ではなく)、燃費、滑らかな加速など
メリットが多いです。しかし、あの独特のフィーリングが好きになれない人には
勧められないし、ノイズなどまだ改善の余地はあります。
もっとも、スバルのCVTもいまだにノイズがあるだけに、今後大幅に改善ってのは
ダイハツでも難しいのかも。ダイハツは、CVTが最近急激に良くなってきていると
言われるトヨタの子会社なので、数年後に期待はしています。

KF型を載せたミラやミラカスタムは、うるさい車ですか?と聞かれたら
「NA軽としては、まあ静かな方だと思うし、旧ミラやアヴィよりは明らかに
静かですよ。」と私なら答えます。

599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 10:46:40 +4UCpphW0
ミラカスって、純正のエンジンオイルは、どんな粘度になるんですか?CVTだから
サラサラですか?

600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:36:27 qFxGnMVW0
純正オイルの粘度は覚えてないけど、CVTモデルだからといって
普通のATとエンジンオイルの粘度が違うとは考えにくいな。

601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 12:09:54 oIV3s1Yg0
ミラのCVTってソニカのCVTと同じの使ってんのかな

602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 15:04:10 FF2NtJT70
>>601
コンピュータの設定とかは違うかもしれないけど基本的に同じはず。


603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/22 16:13:27 yI2B2Mfx0
>601

ディーラーの営業マンいわく、同じものだけどノイズ面を中心に
改善を施したのがミラ系に載ってるCVTだとか。
かなり良くできてると思うけど、ノイズとか、エンジンの回転数と
速度の上昇具合とのギャップなど、まだまだ改善点は多いと思います。


604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 02:13:26 +nhJXBTe0
ミラとソニカではドアシールへのコストのかけ方が違ってますか?

605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:05:02 De1lXL2c0
昨日、カタログの重量が4月あたりから変った件についてディーラーで聞いてみました。
セールスさんが言うには、以前はメーカーオプションなしでの重量だったけど、
ディーラーオプションを付けた状態での重量に変ったとのことでした。

606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:27:01 vs0b1lrn0
やっぱりそんなオチか

607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 08:35:50 /64L5Mlf0
>>591
>「かいおんくん」
早速ググってみたが・・・。
>断熱材効果で夏の高温・・からエンジンルームを保護
・・熱源はエンジンの方が圧倒的に上なのに、外の気温からエンジンルームを保護するとは意味不明。
必要以上にボンネット内が加熱されそうな気がするので素人は辞めておいた方がいいな。

608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 10:12:19 dvvzlnDp0
ミラに限らずシルキーホワイトってどうして割高になるんですか?

609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 10:55:19 iomVeVdi0
塗料にパールが入ると高くなるだろ

610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 15:25:45 JTKHcmgV0
>>608
塗料も高いんだろうけど、他の塗装に比べて工程が多いから。
パールは真珠のような輝きという意味で、真珠の粉が入ってるわけじゃないよ。


611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 21:41:27 SGcvxbs10
良スレsage進行

612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:07:17 RsLH29EoO
>>608
マジレスするとオプションは3度塗り
普通は2度塗りらしい

613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:23:09 jWR9gUeL0
>>607
エンジンルームの熱でボンネットが焼けて塗装が痛むっていうことですよ多分

614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:26:28 s6wWQJ+T0
エンジンルームはダクトから走行風がバンバン入ってくるので常に冷却されています
塗装が痛むなんて夏場に徐行12時間とかしてんのかヴォケ

615:613
07/04/24 01:10:35 LUZoBeH/0
>614
ここにそれっぽいこと書いてあるんだけど・・・・
URLリンク(www.rakuten.co.jp)

616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/24 04:54:28 UDRH+MdI0
>>612
1度塗る工程が1~3万円もするのかよ、どうせ機械が塗ってくれるんだろ

617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/24 11:53:17 iimdaGC30
機械が塗ってたって別途+1工程となってるのなら材料・手間で追加費用もやむなしだろ。
いやなら選択しなきゃいいだけだしさ。

618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/24 18:30:55 AX+L7h7s0
>>607
余計な心配するな。
純正で貼ってないのは一部の安い車や、安いグレードのやつだけだ。

619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/24 19:40:06 PJx/XiQdO
ターボ車同士で何回か乗り比べたが、やっぱりミラカスよりアヴィの方が速く感じる。
タイム測った訳じゃないが…。

620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/25 06:23:19 NJ6LREwM0
>619

ミラカスはグレードがわからないので、なんともいえないが
もし、CVTモデルなら実測は4ATのアヴィよりも
CVTの方が速いよ。

まあ、「加速感」は4ATの方がはっきりと体感できるだろうけど。

URLリンク(www.daihatsu.co.jp)

12ページ

アヴィXとミラカスLの4AT同士で比べてみても
車重は若干ミラカスの方が重いものの、エンジンやミッションが新しいぶん
これまたミラカスの方が速いと思うが。

621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/25 06:25:26 NJ6LREwM0
ああ、ターボ同士ね。だったらミラカスはCVTなわけやね。
実測は速くても、体感上はアヴィRやRSの方が
速く「感じる」かもね。
ソニカもアヴィRSよりは遅く感じたし。

622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/25 17:34:13 WllCNc/00
おまえら何熱くなってるんだよ。
ダイハツの軽なんかどれを選んでも目糞鼻糞だろうに。


623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/25 18:22:17 saAz9DLM0
軽自体が目糞鼻糞

624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/25 19:47:38 MvSC8yIe0
自動車自体が目糞鼻糞

625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/26 08:15:24 oJR2XNDP0
君自体が屁糞尻糞

626:軽舐めたらあかんょ
07/04/26 11:33:38 c/JO1hxDO
ミラジーノにコペンのエンジンをぶち込んだらハイカムで9000回転以上200馬力オーバーだょ!! 車重は850以下→
ウエイトレシオ計算するとFDぶち抜けるし!!
車体+チューニングで予算250万以下!!!

軽なめるな!!

627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/26 15:37:34 Xn9AQ3yr0
>>604
同じ会社が出してる車か?と思うほど違ってるよ。

628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/26 16:32:02 NySQATkq0
どっちがいいの?

629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 11:01:41 fMD+mH080
高い方

630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:10:20 lmI1Phb90
>>616->>617

マヂレスする。
確かに塗装工程自体ははロボットがガン振ってるんだが
パール系は良品率が低いんだわ。

で、部分補修の手間や再塗装の手間
(受注ロット用に新規ボデを回して不良ボデは濃色系に再塗装する)
中の人も色々大変なのよね...
って言っても過去の話なので、今は多少マシになってるのかもね。

631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:23:03 G5pbBY0q0
ソニカRSlim 2WDとミラカスタムRS 2WDは全く同価格なんですけど

632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:34:18 W+s8hCdx0
いま旧型マーチに乗ってるんだけど、今度の新車ミラにしようかワゴンRにしようか迷ってます、
どちらにしたらいいか決定的なアドバイスありませんか?

633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:50:12 +bmAWdHw0
>>632
両方乗った?
舗装の悪い道や目地段差があるような道を乗り比べてみな。
サスやボディの出来がまるで違うことがわかるよ。
後席に乗るとワゴンRの設計の古さがよりわかるかも。

634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 21:21:37 czKGSUFG0
安全性、スズキより上だと思っていたが、この前の衝突安全試験結果ではスズキより劣っているのな。
まあ、一番は本田だがw

635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/27 23:40:34 +bmAWdHw0
>>634
まあ、スズキの場合、
アルトだのラパンだのkeiだのって、悲惨な安全性能の車もあるけどなwww
中では一番良いジムニーのオフセットはダメだしなwww
それにさ、スズキって総じて、ブレーキ性能悪いよね。

636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/28 08:23:45 oJLiN7hM0
うちに去年の暮れに買ったFF・NA・MTのワゴンRがある。
来月中旬、FF・NA・CVTのミラが納車される。

その時に比べてみよう。

637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/28 08:57:33 JUfLevH60
エッセ、雨天時50mって軽最悪のブレーキじゃん



638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/28 10:06:48 kTZSOINb0
>>637
ワゴンR、ウェット路面55.8m ←笑
kei 、ウェット路面58.1m ←爆笑

ジムニー、ドライ路面49.7m ←ドライでこの数値は最悪。哀れw




639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:21:01 ihTHdxAi0
それ、ブレーキ性能っていうよりタイヤでしょ?

640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:54:50 EjzCFlb50
>>639
???
ブレーキ性能っていうのは、
ブレーキ、ボディバランス、サスペンション、タイヤ、路面、運転者のスキル
全ての要素が絡んで、ブレーキ性能なんだよ。

641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/29 17:27:07 myGFB+kK0
あんまりスズキを虐めると変な信者がわいてくるから、止めようぜw

642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/30 12:43:44 +jOXJOdtO
軽っていったらスズキだろ?
ダイハツなんてきいたことないぞWWWW

643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/30 13:06:23 2cAojommO
>642
ダイハツはトヨタの軽部門でっせ

644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/30 19:22:44 fAgf3CfMO
(´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д`)

645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/30 19:44:56 +jOXJOdtO
トヨタの下請けごときがかたってんじゃねーよ!

スズキの軽!
これがスタンダードだろ!!

646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/04/30 20:12:13 fAgf3CfMO
(´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д`)

647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/01 04:25:59 j8RR/eyz0
年末にワゴンRのモデルチェンジがあるらしいけど、ボーナス前なら11月ごろ発表かな

648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/01 17:15:19 EyzxvuAE0
新しいミラもボンネットの黒乳首(ウォッシャーノズル)無いね。
洗車も楽だし、スッキリして見えるからいいよな。

649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:07:51 QxIgw0hO0
L502にリレー無しでホーン付けたら、なぜか鳴らすたびに室内灯が光るのだが・・・
夜中に光ってびびったぞw

650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/02 13:04:38 /q0esUfN0
当たり車両だな
御払いしてもらえw

651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/02 14:10:28 1/2daqOZ0
つか、最悪燃えるぞ、それ。
ヒューズが必ず効くとは限らないんだからな。

652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/03 20:37:39 FyBC9yF10
ミラでウーファー付けてる人居る?


653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 08:16:33 PN3LlQnf0
ミラXにしようか、Xリミテッドにしようか迷ってます。
CVTのXリミは装備も燃費もいいようですが、CVT独特のノイズが
するそうでそこが気になります。
Xリミに乗ったことのある人、そんなに耳障りな音がしますか?
田舎に住んでいるのでXリミの試乗車がないもので。

654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 10:03:37 Rra9HS430
近所にソニカの試乗車が無いので聞きたいんだけど
ミラとソニカ、どっちが快適?(騒音、乗り心地、広さ)

655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 12:43:55 aCFuLtUm0
>654

広さは、どこまでの広さを求めるかによるでしょう。
大人2人、小さな子ども1人ならソニカでも
「狭い!」ってことはないです。
ホイールベースが長めのため、リアシートの足元も意外と
狭くないです。頭上の空間はあまりないですが。

静粛性は、間違いなくソニカの方が静かです。
でも、多少改善されたとはいえCVTノイズがちょっと。
それ以外は、クラストップクラスの静けさといっていいでしょう。
ミラも旧モデルよりは格段に静かになり、まずまずといったところですが
ソニカよりはうるさめです。
シートもソニカの方が良くできており、長距離ドライブも楽です。
乗り心地は、好みがあるのでなんともいえませんが、
ソニカは固め、ミラは柔らかめです。
個人的には、ミラカスタムRSくらいがちょうどいいと思ってます。
純粋に運転を楽しみたいならソニカ、オールマイティーに使いたいなら
ミラかミラカスタムといったところでしょうか。
ミラも155/65/14インチに交換すると、乗り心地やハンドリングは
見違えるように良くなります。
ちみみに自分は、ソニカを買いました。ミラXリミテッドは友人が
所有しています。

656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 13:51:53 2vhNJb7/0
>>655
社員かYo

657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 18:18:38 97hIpUcY0
近所へのお買い物車やファミリーカーとしてなら、ミラの方が快適かも。
ただ、カスタムと違って素ミラにはリアヘッドレストが
ついていないので、あまりリアシートに人は乗せたくないけどね。

658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 20:05:28 MHzCqyr0O
エンジン警告灯が点いたんですけどどうしよう…

659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/04 21:24:20 hnERajF30
>>653
ノイズはもはや気にするほどでもないと思います。
ただこの手の金属のすれる高音が嫌いな人はボリュームが小さくても気に
なるかも知れません。因みにウチはカスXですが全くきにならない。

660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/05 07:26:11 IhG6LEa20
>659

ありがとうございます。多少はノイズがするようですが
それを十分に補えるだけのメリットがCVTにはあると
思うので、Xリミテッドを検討することにします。
旧ミラですが、4ATのXで山道を登ったとき
3速じゃあトロく、かといって2速だとエンジンの回転が
上がりすぎて不快に思ったことがあるので。

661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/05 18:08:49 bHCZsuj5O
>>658
D逝け

662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:10:05 GSyprlMK0
>>655 THX!

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 01:26:28 1d44Jwwn0
Miraのアイドリング・ストップ車に試乗した事あるけど
面白いよ!
信号待ちでも1~2秒後にストン、とエンジンが止まる。
シーンとする車内。
で、青信号になってブレーキから足を離せばプルン、と何事も無かったようにエンジンが回る。
セルスタータの音は聞こえないで、いきなり回り出すから不思議な感覚。
都会では燃費良さそうだ・・・と思った

664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 06:57:55 4lvNN0FX0
エンスト時とどうやって区別したらいいの?

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 07:29:22 HalKAK/a0
AT車がエンストする事は、まったく無いとは言わないが、無いに等しいと言える。


666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 09:10:22 9pDbfod60
アイドリングストップ車って、再始動の際スターターを使わないのかな?
使うとしたら、スターターのギアの摩耗が異常に早いような。
あと、バッテリの負担がかなりかかるようだが、劣化時期は早くくるのかな?

車庫入れなどでもたもた切り返ししていたら、その都度エンジンが停止するのだろうか?
だとしたら、運転が下手な人にとってはうざいモノかもね。


667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:14:44 YB1GCqce0
ミラジーノで那須の急坂を登ってきたが、3人乗りでもあがれる
もんだね。感心してしまった。

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:46:10 6yDJAX6a0
>667

そうね。EF型のDOHCはKF型よりは力がないけど
可変バルタイのおかげで個人的にはそこそこ力があったように思う。
現行ミラのようにスイスイと登ることはできないし、それなりに苦しげに
登るけど、少なくともライフのNAよりは坂道ではマシだな。
ジーノは、旧ミラやアヴィと違って遮音にもある程度気を配っているので
やたらと上までエンジンを回さないなら、意外と静かだった気がする。

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 12:52:51 8bA01WNN0
_| ̄|○ 鬱ダ!_| ̄|○ DAMEダ!_| ̄|○ダッフンダ!
何時の時代もお笑いネタ
That’s MAZDA
お呼びでない?  こりゃまた失礼しMAZDA!



670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 14:52:07 1d44Jwwn0
>>666 バッテリは2個積んでるらしいよ。どういう使い分けか知らんけど。
それとエンジンストップは、ブレーキ踏んで車速が完全に0になってから1~2秒後なので
切り返しや、渋滞でのゴーストップ程度なら止まらない。(アイドルストップのキャンセルスイッチもあった)

671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 14:58:37 iNCLgAh50
いずれにしても、信号や渋滞の多い街だとアイドリングストップってのは
燃費にかなり良いんだろうね。
ふと、1.5分くらい赤信号で停まっているとき
「ああ、無駄なガソリンを消費してるんだよなあ。」って
つい思ってしまう。そのたびにいちいち手動でエンジンを切ったり
始動したりってのは、かなり面倒だしスターターにもかなりの
負担があるだろうから、やっぱアイドリングストップってのは
いいよなあ。

672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:36:50 1d44Jwwn0
ヴィッツにもアイドルストップ車があるし、(優遇税制受けられるから)今後もっと増えるかもよ。


673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/06 21:07:45 oYmPe7WY0
アイドリングストップってのは、渋滞や信号の多い街だと
かなり省燃費に効果がありそう。

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:08:21 JdSwMGRaO
ミラカスを買おうと思うのですがターボありとなしではかなり違いますかね?

675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:21:06 ZHJdTiT20
>>674
違うよ、そりゃ。
乗り比べてみればいいよ。
ただ、自分の使い方や環境で必ずしもターボが必要かどうか、
それも考えてみた方がいい。
KF型だったら、NAでも遅くて嫌になるようなことはないよ。

676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/07 22:29:32 oyD1SMdu0
SDP乗ってるけど、アイドリングのキャンセルスイッチは
押したことない。ブレーキ踏む量で調整できる。
これやらないと車庫入れ切り返しでも止まりまくり。
バッテリーはでかいのが1個じゃないか?専用とは書いてある。

677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/07 23:24:55 ZHJdTiT20
>>676
渋滞なんかでチョコチョコ止まったり動いたりを繰り返す時、直ぐにエンジン掛かる?
ちょっと待つような感じってある?

678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/08 06:52:01 4EzF4Uly0
>674

NAとターボとでは、なんだかんだいって歴然とした差があるよ。
でも、ミラは比較的軽量なこともあってNAでも意外とイケると思った。
特にCVTモデルは、出足は遅いけどそれからの加速はなかなかのもの。
坂道なども楽に登ってくれるね。4ATのミラXもけっこうストレスなく
走れた。KF型の底力はすごいよ。
まあ、とにかくガンガン飛ばしたい人はターボがいいだろうけど
そういう人は1.3リッターあたりのMTを買った方がいいかも。

679:676
07/05/08 11:38:48 tir/Sxq+0
ブレーキを離すとエンジンはすぐかかるけど
非アイドリングストップと同じ感覚ですぐに
アクセルを踏むとノックダウン?みたいな衝撃があるので
一拍おくようにしている。
ブレーキを完全に離すのではなく、軽く踏み直して始動。
それから改めて発進している。
元々見切り発車しがちな俺には丁度いいタイミング
といえば、なんとなくわかってもらえるだろうか。
もちろん止まっている時間が短いなら、エンジン止めないほうが楽。

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/08 17:37:13 5dhIngjm0
>>679
なるほど。普通に運転してるなら、エンジン始動のタイムラグは
それほど気になるレベルではなさそうですな。

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/10 05:36:05 FMb7qyat0
保守

682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/11 02:53:20 LtsWL/AC0
マレーシアでPerodua Viva発表。先代ミラベース。
URLリンク(www.perodua.com.my)


683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/11 02:57:52 LtsWL/AC0
New Perodua Viva Full Details, Photos and Price!
URLリンク(paultan.org)


684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:58:07 b8PeCaOR0
オイル交換した
そういえば1500円以上のオイルを1度も入れたことないな・・・

685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:17:45 z5OxiQwT0
>682,683

Perodua Viva見たよ。なかなか良いんじゃないの?
スタイルからいえば、明らかに旧ミラ系をベースにしてるがすぐにわかるけど
内装外装ともに、俺は好きかも。
旧ミラやアヴィもそうだったけど、やはりもう少しAピラーが立っていた方が
いいような。

ミラにはないリアヘッドレストがついている。うらやましい。

686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/12 05:08:49 n54uku+J0
足踏み式パーキングブレーキってどう思う?個人的にはあまり好きじゃない

687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:53:05 coHq89cx0
>686

ATだし足でも手でもいい。
シートがベンチシートになって更にアームレストが付くからいい。
ラブラブ。

688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/12 19:00:12 n54uku+J0
信号待ちのときとかパーキングブレーキするだろう、坂道のとこなんかフット式だとめんどくねえ?

689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:27:05 FjUgmCZa0
>>686
昔ブレーキホース切れてブレーキ効かなくなったこと有ります、
その時は効かなくなった瞬間、無意識にハンドブレーキ引っ張っていた。
それ以来足踏みはダメ。


690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/13 01:58:52 DbQ0e9j60
>>689
言わなくてもわかってるだろうけど一応・・・・・
走行中のパーキングブレーキはスピンする可能性が高いので危険
できればアクセルを放してシフトを低いギアにしてある程度スピードが落ちてから
あとはNにいれてパーキングブレーキ

691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/13 06:52:38 leAoU2cB0
>>690
足踏みじゃダメじゃんw

692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:31:35 sphbnBe/O
>>281
え?!
1億キロも換えなくて大丈夫なの?

693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:26:16 Y8L+aaK+0
ミラジーノの次期モデルの予定ってあるんでしょうか?

694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:30:52 N0fafgX80
>>693
どうだろうね?
今のモデルのデザイン変更(ヘッドライト周り等)して某車の呪縛を断ち切ればフルモデルチェンジしなくても当分いけるんじゃないか?

695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:50:07 Q+lSE1ZK0
>>692
>>282-283

696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/15 18:02:44 bS6mzqAP0
リコール北

697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/16 01:42:15 MqBPAzmG0
え、どこに?
俺以前、L251アヴィでMTミッションでギヤチェンジが出来ず走行不能になったんだけど(二月の話)
リコール情報の平成18年2月2日のやつってまさか

……気のせいだよね?俺の車18年中期の車だし…

698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/16 22:10:13 1yUGdplK0
うちにも来たな。
リコールじゃなくて無料修理のようだ。
ABSのリアのセンサーの修理とか。
被害出て無くとも、ブレーキ関連はリコールした方がいいと思うのだが・・。

699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/17 23:39:17 Vwr2dH1t0
質問失礼します。
ミラ カスタムX を購入しますが
アジャスタブルパック を付けようか迷ってます。
155センチ 50キロ 女性
この体型だと、シート高やハンドル位置などは
アジャスタブルパック付けて変えたほうがいいでしょうか?

700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:19:39 B4Kap/Uu0
付けるべきか付けなくても良いかのボーダーラインぽいが
体脂肪率、スタイル、ケツ肉の感じや座高で違うからなんとも言えないな
試乗車に座ってドラポジ取ってみて決めれば?

701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:22:50 QlTscMwZ0
>>699
悪いことは言わん。付けなさい。

702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 01:30:58 VGw/XQg80
付けた方がいいと思う。たかが1万5000円ケチって後悔するより
付けて必要なかったと後悔するほうがいいとおもうぞ

付けて後悔してる人のほうが圧倒的にすくないみたい(Dラー談)

703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 03:03:25 ZVXkYwXqO
ミラとSX4で迷ってます。

704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 04:23:42 Z/GjSaHV0
でも、付けると納期が遅れるぞ。

705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 13:48:16 nlOO+2Cq0
>>704
アジャ付きを頼んで1ヶ月過ぎましたが、まだ来ない。

706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:10:10 VaBmZB4FO
>>697
L251?

707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 16:32:52 DdVgY07w0
>>705
しかし待つだけの価値はあるオプションだと思う。



そもそも全車標準にすべきだが。

708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:07:14 erJkoWURO
5月下旬にたのんだけど来週納車やわ!
ちなみにアジャつきです

709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:32:01 QlTscMwZ0
5月下旬・・・そろそろ一年か・・・

710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:08:45 RReBc2n/O
アジャはつけろ
ってか、後部座席のヘッドドレス?ってついてないと何でダメなの?
あれなにか意味あるの?
首が痛くならないとか?

711:宍戸 江利花
07/05/19 16:31:04 q+GWucN80
呼んだ?

712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:12:09 WhsXl8Yx0
>710

追突されたらわかるよ。
まあ、リアシートに人を乗せるのなら、リアヘッドレストは常識でしょ。
むち打ち症にさせないために。

713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:28:55 1IrawOqr0
>>710
首がグキッってなるよ

714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/20 00:14:33 I4jZx4KfO
>>711
本名で(ry

715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:41:41 FtPhNZAI0
>>686 俺も足踏み式パーキングブレーキは嫌い。
踏む、外す、の2段階しか調整できないから。

手で引くタイプだと、坂道発進の時とか細かい調整が出来ていいんだよね

716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:44:48 eLhFQGFQ0
>715
ATの話なんだけど、そんな使い方する坂って。
長崎ですか?


717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:15:16 EnDlvXb30
正解!

あとSCの屋上駐車場とかも、そう

718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:51:38 Hrjo2sPm0
サイド使う坂道発進は教習所でしかやったことないな
なんか怖い

719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/21 07:01:09 /nhx0MfYO
ATで坂道発進でサイドはいらんやろ

720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/21 07:19:20 Z9fDofzC0
うちのアヴィATはクリープは弱いのに坂道では結構粘る。

721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/21 10:42:25 VNvH94iO0
ありえへんぐらい急な坂で
左足でフットブレーキ踏みながら、右足でアクセル踏むと
かなりぎごちなくなる。
ありえん坂でも坂道発進はハンドブレーキのほうが気が楽だな

722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:24:43 IuxAddGa0
あちゃ~
URLリンク(stat.ameba.jp)

723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:44:50 7uM6Bh+y0
>>722
後姿が泣いてるよ・・・・・・
誰かにぶたれたのか!?

724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 20:06:02 l+K/I1Jl0
それミラじゃなくてソニカ
車種ぐらい調べてから書き込めよw

725:442・578
07/05/23 19:50:55 s5sTiDyU0
ミラカスX 本日3回目の給油
457.5kmの走行で給油量は26.3l 燃費は17.4km/l

走行条件はこれまでと同じ通勤片道11kmを約35分と悪条件。
これまで3回給油した満タン法の測定結果(走行条件はほぼ同じ)

1回目15.5km/l
2回目16.8km/l
3回目17.4km/l

初回測定から約2km/lも伸びてます。
ODOメーターは1400km位だと思います。
他のミラカス海苔の人も慣らし運転効果で伸びてたりするのかな?
でも先月給油した時からガソリン代リッター8円も値上がりしてて涙目

726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 06:50:51 DdGaPm5l0
今のミラ系で、燃料系の一番下の目盛りで給油した人いますか?
何リッター入りましたか?
下から2番目の目盛りで20リッターくらいだったような。

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:30:05 YuFGwF+f0
>>725
そういうの見ると欲しくなるな。
おれの旧ミラ(x、AT4)で年間平均18
同じような悪条件の時、12だったよ。

728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:07:18 86tpGNrY0
俺の場合、ミラカスXで悪条件だと13km/Lくらいしか走らないけど
アヴィはひどかった。同じ条件で10km/Lを切ることもよくあったし。
エンジンやミッションがかなり良くなったんだろうね。

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 01:23:12 1cCnE7c30
エアコンつけないで走れば20km/Lぐらい平気で超える我が環境・・・・

関係ないけどカスタムXで苦労して純正RSのショートアンテナ化しました。
あとはロッドアンテナと取っ払ってカーコンいくだけだ・・・

730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:10:31 3P5ra5Iw0
ピンクアヴィが左リアパンクしたまま走ってるのを見た。
ゴワゴワ音させながら普通に走ってたけどドライバーは気づいてないのか。

731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 11:02:43 jHoMeBROO
んなわきゃーない

732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 11:31:20 eJlL2XWd0
>729
すげーな。
天井はどうした?


733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:37:35 SyIhxrdo0
>726
2WDの36Lタンクですが30L入りましたよ

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:09:31 UWwrjAbBO
>>728
えっ!ウソッ?
アヴィ

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:23:30 UWwrjAbBO
>>728
えっ!ウソッ?
アヴィRS海苔だけど
渋滞+前が空けば信号GP状態アクセルべた踏みで14㎞。
前に乗ってたL300オプティなんかNAなので、同じ乗り方で17㎞だったけど。

736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:32:13 GEYN+JyV0
>735

アヴィで14km/L?渋滞があって?
俺は都内23区内に住んでいて、昼間だと3分おきに信号停止してるような
環境にいるけど、ごく普通に走って都内だと10km/Lだったけどな。しかもNAのL。
北海道とかなら14、15は普通にいくのだろうけど。

737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:53:13 UWwrjAbBO
>>736
都内じゃないけど府内。
NAで10㎞/lっていうのがおかしいかと…?
ちなみにRSのATです。

738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 18:29:22 1VQaSiOg0
L700系のミラに乗ってるんですけど、同じくL700系のジーノのシートの流用って
可能なんすかね?オクで安くあったんで(程度はそれなりですけど)出来たら
いいなぁ~とか思いまして。。。

739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 05:49:20 LPB5cp5D0
>736

横浜市内在住。AVY-X。市内オンリーで10km/L前後かな。
そんなにアクセル踏みまくってるわけじゃないけど
エンジンとミッションが古いせいかも。知り合いのミラX(現行モデル)は
11km/L強だといっていた。

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 07:07:38 RIELHOio0
まーあれです。人様の燃費はあまり当てにならないです。

741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 07:59:02 mifNk4lu0
>740

たしかにいえてる。
個人的には、渋滞や信号停車がやたらと多い地域での街乗りは
おおむね10.15モードの半分くらいが一般的かなと勝手に思ってる。
ミラXリミなら、10.15モードが25.5だから半分で12.75
よって、おおむね12~13km/Lといったところか。
これが田舎だと15km/L以上軽くいくのだろうが。
実燃費がいいといわれているライフNAにしても、そういう地域だと
実は満タン法で11km/Lだとも言われているようだし。

742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 12:16:19 FTCQgiHTO
L260アヴRSに乗ってる人でミッション側のドライブシャフトが刺さってるとこからオイルがにじんでるんだけどここからオイル洩れした人いる?まだ5万キロなんだけど…修理費いくらかかるかな?

743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 08:01:09 02ptD8DzO
保守

744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:01:56 x3uhABSNO
AVY-RSのノーマルスプリングのバネレートがわかる人いませんか?
また、バネ交換した人いたらオススメのメーカーとか注意点など教えてください。
よろしくです

745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 18:53:00 RLksEepCO
アヴィ

746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 20:09:07 Wq37Jbow0
(゚∀゚)アヴィ!!


747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 02:00:27 wQJtojth0
(゚∀゚)デヴィ!! ( ´_ゝ`)フジン

748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 01:19:31 LdagNFjTO
あげ

749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:29:01 CF+cAfq/0
sage


750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:29:19 kRzcahLBO
保守

751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 16:34:34 30+CIZBT0
何かネタはないのかw
みんな向こうに行ったのか。

752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:10:31 0wKfhwpm0
行った
ここ本スレじゃないからな
一応貼っとく

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 18:20:26 FoUQr/Hb0
保全

754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/09 20:58:59 ZN/LSg/B0
ネタがないな…

755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:33:39 GPTb500hO
もはや、このスレ落としてもいいんジャマイカ?

756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 08:27:03 NYyjc7Y10
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:32:22 29B0Idh+0
保守

758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 14:13:04 WKb92lwN0
L500系アバRの後期のFバンパー持ってる方居ませんか?(珍しい?白色)
なかなかレアのようで、あまり見たことありません。
解体屋にでも行って探してみようかな・・・

759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:06:19 nPiws9uP0
今更になってミラアヴィRSが欲しくなった。
アヴィのRSって中古で出回ってんのかな?

760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/11 21:43:06 juCRbpiKO
ATなら割とあるんじゃね?
MT探すのはチト苦労するだろうけど

761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/11 23:26:33 597y8qe60
確かにRSのMTはタマ少なすぎ

俺は偶然にも行きつけのディーラーで4WDのMT見つけたので即買い!
後悔はしていない!!


762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 00:43:57 HGghDp860
RSに限らずこの車のMTはタマ数少ないな

763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:55:44 jY81ux6FO
故障中のマイカーの代車で先々代ミラが来ますた
ちょっとうるさい以外は悪くないね~(・∀・)

764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/14 05:56:37 aGhF6KmZ0
>>763
俺もそのミラに乗ってみたいな…
ダイハツのディーラーに車検とかで入庫したら
代車でそのミラに乗れるのかな?

765:763
07/06/14 22:25:53 4LOEsMwpO
>>764

たぶん代車として乗れるでしょう
ついでにギア落として回してみたらぬふわ㌔出たよ~。
エッセより安定感があるね、旧いんだけどフワフワしない辺り。

766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:12:39 LeTc0zbV0
6スピーカーパックを付けた場合、カロッツェリアなど
ツィーター付きのスピーカー(一体型も含む)は
フロントにはすべて付けられない事になるのでしょうか?

767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/15 23:53:36 Gxx43WAG0
ダイハツ車、最大の問題は
ディーラーの売る気の無さ

768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/16 02:43:49 /9sTp0NF0
トヨタだから

769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/16 10:08:03 TEoLbrMG0
買ってほしけりゃ誠意(値引き)見せろの客にうんざりしてるんだろう

770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/16 17:07:44 RJR+o1SB0
俺の買ったディーラーなんて
去年まで日曜祭日定休だったぞ。

771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/16 19:48:27 LN0JySqc0
ドイツかよw

772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 13:45:56 /QHKmW/f0
あるいはフランスかイタリアかw

773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 00:13:21 xh391eBV0
保守

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 03:13:27 aDOBXS5d0
>>770
それ、どの県にあるディーラー?

775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 12:20:26 g2lgRUdb0
L210にL512のショックって付きますか?

776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:11:26 376ABIMp0
ほんと売る気ないわね
値引き少なすぎ
FMC後3年目の車2万とか言われた時ビビッたわ

777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 22:03:10 RQS1OW850
>>776
ミラジーノのこと?

778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 13:12:28 qQglM3+X0
うん

779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 05:53:11 R8fcuAkf0
保全

780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:23:10 dACDQNrG0
>>779
ちゃう☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイkd不意おはふぁさうぇだああああああああああああああああ

781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 19:23:13 9hkkwVIF0
URLリンク(image.blog.livedoor.jp)

782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:15:38 grH4qVoF0
まだこの馬鹿いたんだ

783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/22 19:10:22 5SUi66TZ0
age

784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/23 19:27:40 By1bwpAr0
保守

785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/23 23:15:02 DEtHUi8KO
この間会社から帰ってくるとき(たった10分)オーバヒートしてシリンダーヘッドからラジエタだだ洩れ…点検したばっかなのに…新車保証で修理ただでした。L260RSだけど同経験した人いますか?ちなみ6万キロ

786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/23 23:17:45 LtWCZVVD0
>>785
冷却系が死んでるとおかしくないよ。

つーか、そこまでひどくなる前に普通気づくんだが。

787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 23:06:45 xSKf1rCg0
なぜそこまでひどくなる前に気づかなかったんだろ?

788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:22:51 XhuvVi6p0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 21:07:42 Op4x3n84O
785冷却水はこまめにチェックしてるしエンジンオイルも5000キロごとに交換してるしまったり走ってただけなのに急に変な匂いして警告灯点いたから止まってエンジン見たら冷却水がオルタネーターのとこからだだ漏れしてた

790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 07:14:23 xWyTgKH00
ちなみにそんときは水温計はちゃんと作動してるもんですか?

791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 12:20:56 NlgnSz99O
785ミラって水温の表示がメモリがあるんじゃなくて熱くなったらランプが点くタイプだからこまるんだよね

792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 13:28:05 UbTECQkQ0
保全

793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 21:50:50 yhIO+1MP0
ちなみにそんときは水温計はちゃんと作動してるもんですか?

794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 04:18:42 8wGi3tsx0
どうなんだろ?俺も気になるな。

795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:29:11 RaWwtVbHO
785水温計はちゃんと動いたよ!HOTのランプが点いたから!

796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 13:11:08 FJWHBODyO
また立てました

【旧規格】ダイハツ・ミラ・クオーレ.2【L500まで】
スレリンク(auto板)

797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:39:33 X/urfr4t0
>>796
また立てたの?

798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/04 14:22:47 tq9eeofm0
保守

799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/06 14:14:49 0oQmGeu30
ネタがないな…

800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/06 16:04:01 hkU6L/iv0
ウィンカーレバーとかATセレクターの入りが悪くなってきたな>アヴィ


801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:07:46 V2kKY3yN0
ウィンカーを点けるとおまけでライトが点いちゃう
かなりの確率で
はふーん

802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/07 09:32:21 HPhIjmkh0
ミラのアイドリング・ストップ車を試したいんだけど
ぜーんぜん試乗車がありません

803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/07 16:46:41 4xbuRYoE0
>>802
↓で探してみたらどう?
試乗車・展示車検索 | DAIHATSU @ WEB
URLリンク(www.daihatsu.co.jp)

804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/07 17:05:25 HPhIjmkh0
このサイト、ぜんぜんアテにならんのよ・・・
有ると書いてある店に電話しても実際無かったり

805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:27:41 rGQV08su0
ここ本スレじゃないから
一応貼っとく

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/08 13:29:49 ILRGtVRUO
もしもダイハツと富士重工が合併したら…?

807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/08 16:09:26 Vr6hhCdC0
まあ、関東自工とかセントラル自動車みたいなもんだ

808:806
07/07/08 17:22:45 ILRGtVRUO
>>807
サンクスです。

809:ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪ミ♪ラ♪
07/07/08 21:41:53 lCqmIUK1O
エンジン切れる現行ミラ。ファソラシド。
1人乗りか2人乗り主体なら、プリウスよりミラも射程圏内。
街乗りはプリウスの方が更に2割ほど燃費いいらしいが、
120~180万円前後の価格差考えたらプリウス買うより安くてガソリン食わない。

810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:16:16 89OZYmxe0
ミラのアイドルストップに試乗してみた
ブレーキ踏んで停まると、一呼吸おいてストンとエンジンが止まる
シーンとした車内・・・ちょっと不安になるが
再びブレーキから足を離せば、プルンと再始動
セルを回す音とかしないので、エンジンが再び動き出したって感じじゃないけど

なんか面白い

811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/09 02:27:05 3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

 そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!


812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/09 07:47:26 w6d2EiqF0
核が終戦のきっかけになったのは、良い悪いは別として、間違いじゃないだろう

813:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:38:47 aCFcaD1k0

ここ本スレじゃないから
一応貼っとく

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

814:↑
07/07/10 01:49:22 1NTHUfWD0
こいつはほんとにウザイナ
このスレから消えろ

815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/10 09:46:10 ezb3lHjq0
軽自動車板って、この車種スレとは別のカテゴリなの?

816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/10 12:14:45 KcpMB8NA0
>>814
同意。

817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/10 19:57:54 65MXmveN0
ダイハツは新車から雨漏りするんだけど、これで2台目ズラ
製造や設計がいい加減なんだろうな
だってさ~実際に整備も下手だし、対応も悪いのは、会社の方針なのか?
でやんでぇ~べらんめ~栗とリス


818:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/11 03:32:31 SIMJ5+Ia0

ここ本スレじゃないから
一応貼っとく

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/11 13:55:25 aAJahmEW0
>>805 >>813 >>818
氏ね

820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/11 23:53:59 8EYYJG5G0
>>817
なぜそんなことをミラのスレだけに書くの?

821:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:12:42 ULLnwYgf0
保守

822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/13 05:48:03 XqiJ03P20
(ノ-o-)ノ

823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/13 08:33:28 hK5hQrgW0
保守

軽自動車板
【ダイハツ】ミラ 総合スレ その1【ワンダフルスモール】
スレリンク(kcar板)

824:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/13 20:07:15 HyFlJ17F0
ターボのRS欲しいけどNewデミオより値段が高くなるんだよね
ミラの広さは魅力だけど排気量が倍違うからデミオの方がラクに走れるだろうし
重量も大差ないだけに凄く迷う

825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/13 21:50:36 +O0hWsBM0
RS買えなくなるよ

826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:03:14 32ahvoCU0
>>824
ただ、税金(取得税・重量税・自動車税・自賠責保険)と
高速の通行料はミラの方が安いけどね。

827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 00:07:53 tcO95oYB0
>>825
carviewの掲示板にも載ってたけどなにかあったんでしょうか?

828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 10:47:15 6fYGD8vV0
現行型のミラカスタムなんですけど
自分が探したかぎりでは、まだ社外のシートカバーって出てないみたいなんです

情報を知ってる方がいたら教えてください

829:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 11:05:47 2+Fi6n7d0
今どき、シートカバー付ける人っているんだ・・・

830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:30:46 TtMVme3O0
ディーラーの営業の話ではオプションでシートカバーつける人多いって言ってたお

831:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:59:41 Bi2ib5FG0
DQNカーにするには、偽皮シートカバーは必須だろ。

832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 16:22:31 n6KwN4tf0
車を部屋感覚で使う若者が増えてるなら
まぁシートカバーは普通かと…。
でも運転席や助手席の窓にカーテンは m9(^Д^)DQNプギャー かと。

833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 18:58:14 asmeNAMd0
>>827
諸元の申告ミスとか何とか。
登録自体できない。再開の目処も今のところ立ってない。

834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:24:05 TDwFTby80
シートカバーないと汗でシートに染みができたりしないかな?(´・ω・`)

835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:18:19 MQpX5Atu0
>>833
ソース(情報源)は?

836:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/15 01:12:24 ic7eCdqh0
>>835
秘密。直販の営業さんに聞いてみれば解るよ。
まぁ、、、まだ全ての営業マンが知ってるは限らないけど。

837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/15 02:03:10 ic7eCdqh0
そういう意味じゃcarviewにあるような「契約して注文も終わったけど未登録」な人が一番悲惨だな。
お客にとっても、営業マンにとっても。

838:827
07/07/15 02:09:09 MxTM4YeM0
>>833
情報㌧ m(_ _)m

…となると既に売られて街中を走ってる現行RSって登録している諸元の数値と異なっているってこと???
どーなっちゃうんだろ?



839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/15 14:36:42 XWxRGKLnO
URLリンク(bbs.kakaku.com)
RSについて
ココに色々書いてある


840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/15 17:32:46 po9RE17d0
RSの件。ブレーキの仕様違い。
国交省届出では他グレードと異なる仕様で認可を取ったのに同じ仕様で製造販売し続けていたことが判明。
本来リコールすべきところを現状でも安全性に問題無しとして構造変更申請をしている模様。
ところが国交省がOK出さない。
よってラインストップ、出荷停止に追い込まれた。

841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/15 17:36:59 HAiyJ9oW0
まるでレオーネやリーザスパイダー並のお粗末な話だ・・・

842:836
07/07/15 20:56:01 ic7eCdqh0
>>840
お、ソース出てきたね。まぁそういうことで。
いやはや、何ともお粗末というか、837に「契約して注文も終わったけど未登録」が悲惨と書いたけど
一番悲惨なのは「契約・注文・登録全て終わって納車が明日」の人だったのな。

でもまぁ、営業マンも詳しくは知らされてないのよ。知ってるのはごく一部。
営業マンにきた回覧だって833と同内容しか書いてない。
ブレーキ云々とか知ってる営業は「自分で調べた人」か「ツテを持ってた人」ってこった。

843:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:51:59 6naQ/Nxj0
この件はダイハツのページで発表する予定はないの?

844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:01:32 pZ+Pp1P70
保全

845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:24:36 0Qu0NFMm0
ソースが価格コムの書き込みだけじゃ、どうしようもない。

846:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/18 07:56:02 tDwJguZz0
本当なら内部資料の一つでもキャプってあげたいところだけど、その辺出来ない事情はあるんだよ。
まぁ現実問題、RSが売れないのは事実なんで無理は言わないでくれ。すまん。

847:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/18 19:44:55 leOWat2R0
>>846
じゃ、いつになったらRS売れるようになるの?

848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/18 20:40:45 tDwJguZz0
833の通り、未定。
構造変更が認められるか、あきらめてリコール出すか、決まったらって事じゃないかな。
そこまで内部に詳しい人間じゃないので、リアルタイムでどんな状況かまでは解らないんだ

849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 00:47:52 IoWvADio0
国交省諸元ディスクサイズ13インチ、実際に製造供給したもの12インチ。
構造変更申請を認めさせないと損害は甚大、組織保全のためにもリコール回避は当然のこと。
認められなければ販売中止も選択肢のひとつだね。



850:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 07:09:35 IK0tFcmm0
てかなんで最初13インチで申請通したんだろ?
RSも12インチで通せば問題起きなかったのに。
まあターボの一応スポーツグレードなのに、コスト優先で共通の12インチのブレーキとは流石トヨタ商法と言いたい所だがww
ムーブカスRSの16インチタイヤとか実用性無くても見た目優先でDQN客が食いつきそうな装備は付ける癖に、
こういう目立たない部分は手を抜くってのは正直良い感じしないなぁ。

851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 08:06:33 EGVwQLA30
逆だろ、目立たない部分だからこそ手を抜くのがヨタ流じゃまいか。

852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 08:32:59 IK0tFcmm0
だからそう言うこと言ってるじゃんwwww
軽に見かけ倒しの16インチアルミが標準装備の車も有る一方、
(あんなタイヤ採用例少ないから交換の時バカ高い、しかもCVT+ターボを選ぶと問答無用でこれになるw)
このブレーキみたいなことやってるんだもんなぁ。
本スレで俺が話振った素ミラにリアのヘッドレストがオプションですら付けられないってのも企業倫理を疑うし。

853:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 14:01:04 GGOls8iP0
ジェレミーが絶賛してた

854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 16:27:29 R1EIIdqd0
ウソつけ

855:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/19 16:52:01 N3+AYqeV0
スズキは13インチが標準なんだよなあ


856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/21 01:55:19 ITX39mC00
保守

857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/21 22:51:27 UE3U/4aC0
ダイハツのコメント等がここに載っている。
URLリンク(www.carview.co.jp)
ディーラーの個別説明しか無いから事態をよく理解出来ていない人も多そうね。
既存のユーザーにも認知させる方法って何?



858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:00:05 UA/L6NyF0
>>857
これはちょっとヒドイな

859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:10:26 dEyhghFl0
この件に関してダイハツはどうにかしてる

860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:18:05 X/fZa8jJ0
まぁこの件については弁明の余地は無いんだけど、
あまりディーラーの人間を攻撃しないで欲しいな。

末端の人間はそもそも概要しか知らされてないんだから。

861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:34:13 BIpHw4hO0
見ると、文句を言ってるやつらはいいブレーキに変えろって言ってるように見える。
カタログ見て納得して買ってるのにね。
ダイハツが謝らないといけないのは納期を遅らせてしまっていること。だと思う。
書類とかが単純なミスらダイハツが法律上どうかという国土交通省の判断待ちか?
情報が正しければだけど。


862:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 13:19:05 HmvJ2BOQ0
>>860
ディーラーはダイハツとは別会社につきある意味被害者?
糞メーカーの弁解の窓口をやらせられている。
と言うか、メーカ内部でさえ末端営業には十分な情報開示をしていない可能性大か?


863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 15:02:41 rmanlpiu0
13インチのベンチレーテッドディスクになるのはRSでも
メーカーオプションドライビングアシストパックを選択した場合のみでしょ?
オプション選択が無い場合は、普通の12インチディスクだろ。

864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 17:45:28 HmvJ2BOQ0
>>863
中味を把握してない方だね。
ダイハツが国土交通省に届出て認可を受けた諸元がRSは全て13インチのベンチレーティッドディスクとしているの。
自ら届出ていながらそのように製造していなかった事が問題なんでしょ!
オプション云々という話だったら国土交通省が出荷停止命令を出すわけない。
ここを良く読んだら…
URLリンク(www.carview.co.jp)

865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 17:48:10 z0ROueeP0
>>864
本人さん?

866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/22 20:13:42 X/fZa8jJ0
>>862
まぁ、知らなかったとはいえ実際に売った人間はディーラーマンだから、
別に被害者面するつもりはないし、被害者だと声高に言うのは間違ってると思うけど、
言うとおり、末端には正確な情報開示はしない&する必要がないってのが上の判断だろうね。
店長クラスでも知らない人は冗談抜きで多いと思うし。

でも実際、営業マンなんて売る為の知識以上は持たされてないからね。
例えばコペンみたいなオープンは構造上、どうやっても水漏れと付き合う時期が来るというのは
このスレにいる人間や整備を囓った人間にとっては常識以前の話だろうけど
営業マンによってはメーカーの「水漏れ対策は万全です」みたいな事を本気で鵜呑みにする、みたいな。

867:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/23 00:37:09 MEYQrJR80
>>864
>ダイハツが国土交通省に届出て認可を受けた諸元

これの↑リンク張ってくんろ。

868:コピペ
07/07/23 00:55:37 O3wBsSeF0
ダイハツホームページの「問い合わせ」に「当初の国交省届け出仕様にしてください」との内容を送信しました。
お客様窓口曰く
「お客様の(私の)車はなんら問題がありません。
国土交通省への届出の際の文書ミスによって出荷がとまっているものです。」
「書類不備」でかたづけられま…現行の仕様で販売すべく、国交省に対して訂正をしていると。
文書不備の内容は、13インチベンチレーテッドディスクで届け出ているが、実際販売しているのは12インチの普通のディスクってことでした。


869:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/23 01:59:43 0A3RoFMX0
下手すりゃ、売っちゃった車が車検の時に改造申請しなきゃならんようになりかねないわけだから
必死に親分の力を借りて国交省にプレッシャーかけてる時なんじゃない?

870:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/23 02:07:28 X//BY+Ad0
親分って連中うんぬんのヤツか?

871:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/23 13:03:45 f5cSsieM0
ダイハツの親会社のことだろ。

872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/23 16:17:34 3rtkI/iH0
ダイハツが申請ミス 軽自動車に仕様と違うブレーキ装着
URLリンク(www.asahi.com)


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