07/01/16 15:19:30 ca1XibdJ0
SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。
前スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart9
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 15:20:17 ca1XibdJ0
スバル オフィシャルサイト
R1（3ドアHB） URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
R2（5ドアHB） URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
ACCESSORY PARTS LIST
URLﾘﾝｸ(search-accessory.subaru.co.jp)
スバル用品
R1
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
R2
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
Carview掲示板
R1 URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
R2 URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 15:20:48 ca1XibdJ0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||
|| 2chの鉄則 【 荒らしは無視・放置 】 しましょう。
||
|| ★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
|| → ウザイと思ったらそのまま放置！
|| ▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| → 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
|| ■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| → 荒らしにはエサを与えないで下さい！
|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
|| ∧ ∧ 。
|| ( ,,ﾟДﾟ)／ ｼﾞｭｳﾖｳ!! Ｅ[]ヨ
￣￣￣￣￣￣￣ﾉ つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 16:28:09 ocZe2keq0
(‰)STELLA 【スバル ステラ】 Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 19:17:26 xCaOg1Jp0
R1・R2のSTiバージョンはいつ出るの?
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:18:34 juXwquf40
中身R2
インパネ外装アルト
そんなの出てこい
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:33:14 GHB9MmXhO
ちょっとお尋ねしますが
R2の純正マフラーって色は何色ですか?
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 22:07:13 3gaL2LYoO
つか、こいつの4WDの雪道性能って、ぶっちゃけどうよ？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 22:20:36 ajXP2vzz0
ｽﾍﾞﾙ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 22:22:35 oFNtynlj0
>>7
そりゃ黒だよ・・・
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 22:44:56 vV6+ck6f0
>>1-3 乙です
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 00:02:11 Q//N9Dqs0
そろそろうちのＲ２Ｓが車検なんですよ。１月末に登録したから。
ディラーからマフラーに関してのリコール通知は来てます（車検のとき実施）が、これ以外の不具合情報は
ありませんか？ リコールにはならないまでも、多発してるようだとか。
情報お願いします。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 01:22:42 K2wi8aZF0
原因不明クーラント異常減少
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 02:18:24 TJymzeru0
漏れてる以外に何の原因があるんだと
15:7
07/01/17 08:04:53 aE86y9Bg0
>>10
ありがとうございます
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 09:54:41 36/6EKwY0
社外パーツ
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
ちょっと欲しいぞこれ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 15:00:23 ydI16BJw0
>>16
微妙
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 19:49:12 DEcLSjVw0
>>16
交換してある事に意義があるだけのダサダサパーツ。
ってか、業者乙か…。
ラパンのルノー4レプリカみたいに
alfaのGTAみたいのだったら売れると思う。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 20:27:55 KVRQVkCh0
30万プレゼントキャンペーンのCMで、久し振りにTVにR2が映ってるのをみかけた
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 21:17:25 5x/E5FLD0
あいかわらずスバルは ＣＭ が上手いな
おもわずＲ２買いたくなった。
なわけないじょ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 22:46:45 arRP5MATO
俺はインプが欲しくなったわけだが。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 22:48:33 ZOi8LExP0
R2の新しいアイブローかこいいいいい！
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
これって、R1につけられないカナ、カナ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 23:16:22 i+ynHbZo0
アイブローてｶｺﾖｸする為のﾓﾉじゃないだろ
常識的に考えて・・・
で、どこが新しいの？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 23:27:22 CMpMkABB0
>>22
初代R2っぽい顔になるパーツがあるとは知らなかった。
結構好きかも。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 23:28:35 ZBIlIvGi0
すいません質問なのですが、
R2のビターセレクションが気になっているのですが、画像を見たところ
リアのヘッドレストがないのですが、これは付けられないって事なんで
しょうか？
ヘッドレストが欲しい場合だと、Rしか選択がないんですよね…
まったく後部座席に人を乗せないわけではないので気になっています。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 00:08:35 2XCVuHer0
いやデザインがかわいくなるって買い方は全然おかしくないと思うが。
アイブロー確かにカコイイよアイブロー。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 00:48:11 4hO0yI7W0
R1のひとスピーカーどうしてる？２のまま？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 01:13:01 PH3Lc9SI0
>>16
イラネ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 01:14:42 PH3Lc9SI0
>>21
俺も安インプが欲しくなった。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 01:20:58 PH3Lc9SI0
>>27
漏れはR2ｉだがアンプ付きｳｰﾌｧと純正交換スピーカです。メインは定価8ﾏｿ級のアンプ付きヘッドです。
純正は糞です！ 聞けません！！！
っつか、過去ログって知ってる？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 12:37:37 FRuzznG3O
私も購入後速攻でオーディオ回り全部替えました。
純正のしょぼいスピーカーはボール紙の細工かと思った。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 12:44:36 reeXjYRZO
オーディオレスって、あのスピーカーなら
スピーカーまでレスにしてくれてもいいよな。
配線だけしてくれて。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 13:44:45 wo59nrTy0
おまいらー、来週の土日はスバヲタ感謝デーですよ ヽ(｀Д´)/！
>>22は、2割引でアイブロー買って、R1に付けるように m9っ`･ω･´)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 17:58:06 gJOecunD0
二重まぶたでブタ鼻 カワイイ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 18:41:25 wyNpkccK0
Ｒ2の購入検討中なのでちょっと相談させていただけますか？
今は主人も私も、それぞれレガシーに乗ってます。
でも私の方は、次はもっと小さい車でもいいかなあと。
Ｒ2は4ＷＤだし、軽でも安定感もあるかと期待しているんですが、
実際どうなんでしょう。
他社の４ＷＤでない小型車位の安定感はあるんでしょうか？
ちなみに検討中なのはrefiです。
乗ってる方いらしたら、車の乗り心地や特徴など、
あるいはレガシーと両方乗っていた方に、違いというか感じたことを教えていただけると嬉しいです。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 22:22:31 ezAEfULK0
>>22は、2割引でアイブロー買って、R1に付けるように m9っ`･ω･´)
ほんとに付けられるの！
R1につけてくるから！
やほーい！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 22:31:18 VRxJ1FGL0
これ読める人いる？
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.it)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 23:22:43 OfEQjhJp0
>35
うちにもレガシーとＲ2 AWD・マーチFFがあります。
雨の日くらいならＲ2でも十分安定感があると思います。
けど、雪の日(当方北陸地方で凍結・圧雪・シャーベットそれぞれあり)の
安定感は小型車(マーチFF)の方が多少上かと思います。
R2でも良い感じに走るのですが、トレッドの差と、
車重の軽さはどうしようも・・・
R2は軽の中では、乗り心地等 良い車だと思いますが、
小回り・手軽さ・経済性等をどう考慮するかにかかってくるのでは？
もっとも、おとなしく走るのであれば、R2 AWDで怖いと感じることは
殆ど無いと思います。。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 23:32:38 XqAja5G30
やっぱ雪道での安定感を求めるならインプなのか。
R1R2でフルタイムAWDなら無敵なんだけどと思う。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 23:45:18 dMHGC3Mb0
誤）レガシー
正）レガシィ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 01:24:12 84Wk9MvvO
ユースフルパッケージにしたら、布団布いて寝られるかな？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 01:35:18 Zgflmrcp0
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 02:57:16 //5Xk4kB0
>>37
つまり充電時間が15分ってこと言いたいような。
44:35
07/01/19 19:03:54 L4ars9S50
>>38
3種類とも乗ってらっしゃる方の感想いただけて、参考になりました。
ありがとうございます！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 21:53:50 l4MOFJIP0
>>37
これ新型？かっこいい。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 22:09:38 vbk7kNbt0
>>37
環境（およそ10年前）の方の自動車の世界の指定の最初で高揚
した雑音において、家は推進力を突風プロトタイプ電気（たと
えばPanda Elettraのように）にもたらすために信じ難いほど
の喧騒で発表しました、それはそれからまた、生産的な継承を
しました、しかし、彼らは確かに、本当のターンにepocaleを
持ってくることに成功しませんでした： バッテリーはほとん
ど自治体に保証しませんでした、位置の時代は長く小型車のレ
ベルへの非特定の購入品の価格でした。 そして、電気自動車
は、雑種の人にフィールドを任せている若干のファッションを
通過しました： 帯電したガソリン、gpl-ガソリン、その他...
少なくとも日本で、それでも、彼らはまだ我々を信じているよ
うです： スバルR1eは、たとえば日本の環境担当大臣から、重
要な認知を受け取りました。 そのモペットは、100km/hの最大
速度とおよそ50マイルの自治を保証します。 しかし、最も驚
くべきものは、バッテリーの再充電の必要な時間です： ちょ
うど電気推進力による通常の車両のそれらのための平均8時間
に対する15分。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 22:15:43 LdHjQZki0
Infoseek翻訳にいれるだけなら誰でも出来るから、別に書いてくれなくていいよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 22:36:08 VEhC18Vz0
>>46
こういう気の使い方 立派な人になれるよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 22:40:47 ELvOt2uQ0
>>45
＞これ新型？かっこいい。
いや、だいぶ前のショーモデルだよ。
皆この形で市販されるのを期待してたんだけどね・・・＿|￣|○
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 23:08:29 4Kmk8Vmk0
Ｒ２のエアコンから異臭がするって騒いでる掲示板あるけど本当ですか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 23:42:16 EwqwxfGh0
>>49
懐かしいなあ。この形で市販されると思ってめちゃくちゃ期待したんだよなあ・・・涙
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 00:16:36 7N5Hb9bH0
失礼しました対策がされたようですね
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 00:19:03 FMAjMNGQ0
そうなのか安心した
54:45
07/01/20 00:30:12 pTzOmqPx0
>>49
トン
これなら買ったよorz
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 00:43:19 7N5Hb9bH0
>>53
詳しくは書いてませんが去年の半ば頃に対策品と交換してもらい
異臭がしなくなったと書いてました
なら今の車は大丈夫だろうと
今度暇な時に見積もりもらってくるので聞いて見ます
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:13:32 2/1N7KoP0
たしかに滅茶苦茶かっこいいな！
どうせ売れないのならこっちに変えてくれい。。Ｒ１
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 20:34:50 W5H9dVeiO
軽スペにR用の電スロチューンが載ってたね。配線とか剥き出しなんで、外見的にちょっとナニだけどw
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 23:22:31 Pi4xjxyDO
Rに改造で7速つかないかな？
CVTの制御用コンピュータがどこにあるかがわからんけど
Sのシフト部分移植でなんとかならんかな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 23:30:15 W5iIrrKsO
B型Sのホイールを4.5Jから5Jに変えてみた。オフセットは同じ。
今まで4独なのにまるでフロントがトーションビームのような、
脚の突っ張った感じがかなり改善。
路面の段差を片輪のみが乗り越えた時の不快な揺すられ感が
ほぼなくなったんだけど、これはトレッドが広がったせい？
(´・ω・｀)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 23:40:29 2qkpzzs50
>>59
5Jでオフセット同じなら、フェンダーからはみ出ませんか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 23:46:09 C+X7CORH0
たった0.25Ｊ分じゃ・・・
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 23:54:36 1+lu3+6Y0
>>25
うろ覚えですが、
R2デビュー当初はｉにもﾘｱﾍｯﾄﾞﾚｽﾄがあったような。途中マイナーチェンジか
なんかのタイミングでコストダウンで落とされたかと。
同様にオーディオもRは一体感あるタイプだったのにｉみたくモロ後付けのも
のにグレードダウン。
安全性をまじめに考えるならやはりＲが良いかと。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 02:47:44 TS1nfBW0O
>>60
大丈夫でした。
エッセとかははみ出すみたいだけど…
とエッセスレでも似たような話題が。
>>61
やっぱ違うのかなー？
まぁ良くなったんだから別にいいんだけどね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 03:13:56 NnWZAX4PO
>>61
0.25ジュール？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 09:28:46 +xRZegSs0
R2S A型海苔でしたが、5.5J +45でも普通に入りますよん
リアはスペーサー入れないと内側に入りすぎる感じ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 11:25:35 utuvaBIq0
>>65
そうなんですか。
自分R2S C型海苔ですが、結構シビアだと思っていたので、4.5J+43にしました。
インチダウンして14にしましたよ。ミシュラン入れたら直進安定性が純正より
かなりよくなりました。センターがバッチリ出ます。
今でツライチではないけど、ちょうど良い感じです。
5.5Jまで入るなら、ホイールの選択肢がぐっと増えるし、165履かせても
不細工にならないだろうし。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 11:29:25 utuvaBIq0
あ、R2 SってTypeS Sです。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 11:39:05 rbtYtkSF0
女用の宣伝しかしてない Ｒ２
Ｓも含めて 女のクルマなんだな。
走りが・・・って 痛い内容になってるな。
オタク度がスーパーチャージされて行く。
もっと肩のチカラ抜いて乗れ。カッコ悪いから。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 12:08:28 utuvaBIq0
別にＣＭの内容なんてどうでもいいんでは。
あなたはＣＭの内容通りにしか物を買わない人ですか？
それも痛いな。かわいそうな人だ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 12:41:30 nnQTCf/5O
>>69
中二病なんだから相手すんな。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 12:54:55 5eBv4pwC0
R1CMでてねぇ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 13:00:13 TS1nfBW0O
最近はメーカーにも見放されて荒らしさんとか
すっかりご無沙汰。
いやはやありがたいことですw
…と冗談はさておいて
>>66
自分もホイール交換の際、ミシュランを薦められたのですが
ロードノイズとかいわゆるコンフォート性能ってどうなんでしょうか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:27:45 ss3CoslG0
>68を擁護するつもりはないけど
軽でホイールとかタイヤのサイズがあーだこーだって…
素で乗ればいいじゃんと思う。
↓彼みたいに純正opカタログ見てるのはまだかわいい方だと思うが
遅ﾚｽでごめんね
>>36
ｱｲﾌﾞﾛｰつかなかったでしょ？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:45:25 nyU1CkFE0
>>73
人の車をあーだこーだって…
好きにすれば良いんじゃないかと思う。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:19:22 68bidMaK0
>>72
タイヤの話題は自動車板↓で詳しく分かるよ．
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
って誘導するだけなのも何なので．
MIでR2のクラスだと，エナジー３，エナジーXM1の二つが選択肢．
この二つ，少し性格に違いがある
エナ３は少しうるさいがダンピング，ウェットグリップなどの動的性能に優れている
ＸＭ１は動的性能を少し削って，静粛性を重視した味付けになっている．
どちらにも共通しているのはびっくりするぐらいタイヤが減らないこと．
だから，タイヤのノイズが気になるならＸＭ１をえらぶのが良いと思う．
多分そこら辺についてる国産タイヤと同等以上に静かだと思います．
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 20:32:51 utuvaBIq0
>>72
155/65-14だとミシュランではENERGY3しかない。自分が付けた物はスペイン製だった。
純正POTENZAに比べれば全然静かでしなやか、走行性能も上だと思います。
ロードノイズも、路面の状況をある程度は伝えてくれるタイヤの方がいいので、
自分は気になりません。
155/60-15だと今となっては、プレイズかTEOPlusしかない。
何れも数が出ないサイズなので価格は驚くほど高いです。
他にR1,R2に合うタイヤは、
165/55-15でLM703（ダンロップは細めなので165と言っても実寸158）、DNA ECOSてのもありますね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:17:19 zZOWp4Zn0
>>37
なに？このかっこ良さ！！
今、Ｒ１を買うか迷ってるが、
このデザインだったら迷う暇なく買ってる！
なぜ、わざわざカッコ悪くして売るんだろう。。。
このまま売ってたら今の３倍は売れてたのでは。。。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:18:15 8aTuUawk0
インチダウンした方はいらっしゃるのですが、
インチアップした方はいませんか？
R1に16インチなんてよさげ…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:21:27 KMCCK1ID0
155/65-14ならトランパスMP4やDNAmapはどうやろうか?
ミニバン用だけどコーナーの踏ん張りが結構よろしい。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:24:15 jbJFlorS0
タイヤいくらすんの？＜R1
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:29:11 13jrL4sl0
>>74
そうだよ。
好きにすればいい。
ただ、個人の運営するHPにでも書けば？ってこと。
限られた小遣いでカスタマイズしてる香具師がｲｲって言ってるｲﾝﾌﾟﾚなら
メーカーの開発費で考えられたサイズでいいし。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 23:33:05 OTcqFcAS0
>>81
>限られた小遣いでカスタマイズしてる香具師がｲｲって言ってるｲﾝﾌﾟﾚなら
>メーカーの開発費で考えられたサイズでいいし。
何が言いたいのか分らんが、それはあくまでもあんたの考え。
あんたの主観で勝手にルール作られても困るんだけどね？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 01:44:22 ac1Dd8es0
>>81
そう、好きにすればいい
おまえの言いたいことこそ
自分が運営するHPにでも書けよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 04:20:32 bZYcnWPaO
釣り針が２～３本見えてんぞw
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 11:34:55 PO+adccB0
アルファ147を所有してるものですが
R1の格好良さに一目惚れして、少し前からこのスレをロムってます。
2台所有する財力がないけど、どうしても乗ってみたい。
とは言えアルファを手放す勇気もなく、毎日悶々してます。
みなさんのインプレやカスタマイズの情報は
とても参考になります。
聞きたいこともあったりするのですけど
釣りとかネタとか思われるのアレなので
また暫くロムらせて頂きます。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 12:06:55 fnqQKE9C0
悪いこと言わんからそのまま乗ってたほうが
いい希ガス。初期型なら特に。
乗るだけなら、努力して試乗車あるとこ探せばいいよ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 14:10:51 ycMBlj400
タイヤいくらすんの？＜R1
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 09:44:14 s3oot4Rd0
>>80,87
タイヤによる。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 19:56:41 0A6j5do70
それぞれいくらすんの？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 20:15:09 dzEj5HMq0
百万円
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 23:29:14 0A6j5do70
知らないなら書き込まなくていいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 00:53:03 7w6dcCb20
タイヤ男ウザス
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 02:31:45 drPp4Mx10
知らないくせに空白多いレスしかできないのな（失笑
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 02:39:32 +xCUo1Q80
R2いいね。
今台車で乗ってるんだけどさ、70キロくらいでもガタガタ道でびしっと安定してくれるのが凄い。
本当に軽か？と思うような乗車感がするんだよね。
次は軽でいいような気がフツフツと沸いてきたｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 03:12:25 S4KRrN4K0
Ｒ２ってリアシートのヘッドルームが若干拡大されたんじゃないでしたっけ？
それっていつからでしょうか、ＭＣで顔がフツーになったときですか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 03:59:57 4XEJjaFf0
＞95
ヘッドルームの広さは変わっていません。
リアウィンドウのデザインを犠牲にしたのと、ヘッドレストの形状を
改悪したことで、後方視界が広くなっただけです。
広さは変わってませんよ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 05:52:56 XUgP0qjG0
>>91
んじゃ百億兆円なｗ
小学生ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 08:02:27 Rrchp6i60
>>95
つURLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 09:44:41 piSws+Up0
で、タイヤいくらすんの？＜R1
はよ調べて書き込めよ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 09:50:14 C9fKP5k8O
>>95
天井内張り後端部削ってわずかに広がった程度。
変更があったのはB型。
MCで普通の顔になったのはC型。
ついでに>>96が書いてることはC型。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 11:36:32 I2vwbtl6O
>>94
そのガタガタをダイレクトに伝えすぎなのが
ちょっとアレだけどね。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:18:35 beJ6iOft0
>>99
やれやれ．．しょうがない教えてやるか
1)スバルのホームページでR1のタイヤサイズを調べる
2)それを紙に控える
3)その紙を持ってタイヤショップへGO!!
分かったか?もう書き込むなよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:28:10 6Rb8nKaL0
MICRA C+C見てるとR1Sにもこういうの欲しいなと思ってしまう
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:40:28 I2vwbtl6O
>>99
パイロットロードなら前後で６万くらいだ。
俺のCBRに履けるんだからR1も履けるんじゃね？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 13:44:48 LpMWS6Sz0
日曜にﾃﾞﾗにオイル交換いった時、R1Sの試乗させてもらった。
これならMTいらないと思った。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 13:51:55 QwVvPRXtO
お客様感謝デイ、27・28日だね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 14:05:06 LJEAWOFi0
>>99
ディーラー行って普通にＲ１買ってくれば通常4本＋緊急時用1本必ず付いてきます
地域と店によってスタッドレス4本付けてくれる場合があるかも
まぁ、本当にタイヤ替えなきゃいけないときは金額なんて気にしていられませんよ？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 14:39:05 LeFjydMm0
お客様感謝デイのDMにR1R2の写真が一枚も使われてない件。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 16:50:24 Vl5Td2ye0
Ｓかｽｲｽﾎﾟで迷ってるんだけど
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 17:02:43 QwVvPRXtO
>>108
R2は載ってた。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 17:26:25 4c7McJJJ0
まだまだ情報が足りない＜R1タイヤ
お前らちゃんと調べてから書き込めよな。
いくらすんのよ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 18:40:03 C9fKP5k8O
スルー決定だな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 19:32:55 flGol2hk0
知らないくせに偉そうなアホはスルーで決定。
ほらバカ共、時間やるから必死に調べとけよ。
また明日見に来てやるから。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 20:07:44 NJRE2pGHO
>>109
どうしてその2つで迷うのか、よく分からんなぁ。
走り重視ならスイスポでいいのでは？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 21:07:25 xr6Gltmb0
>>109
気持ちは分からないでもないなぁ。
漏れもスイスポ試乗した。鳴り物入りの車だけど、やっぱテンロクの車だった。
乗ってて何かしんどい。
後席狭すぎ、インパネ周り、ウインドウスイッチ周りがチープで気に入らなかった。
価格が安いというのもあるが。
しょっちゅう峠攻めに行くなら別だが、街乗りのみではＳの方がいいんじゃない？
と思って、Ｓを買ったが満足している。出足はスイスポと大差ないというかＳの方が早いんじゃないかと思う。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 21:33:05 D1uH5Wox0
>>１０９
自分も同条件で迷ったプレオＲＳ乗り
スイスポは後期型が出た時に後悔するかも…
Ｓはパッケージ以外はプレオとほぼ同じ？
と思い、車検を通すこととした。
Ｓがレギュラー仕様に変更されたのは魅力的だったんだけど。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 21:34:46 9joBWLq90
>>109
普通車の税金とかが、苦もなく払えるんならスイスポのがいいな。
そのへんに不安があるんならスーチャでいいじゃね？
または取り回しに自信がないとか。
全幅２０ｃｍ、全長３６ｃｍの違いはけっこう大きいぞ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 22:54:36 rTTVJnJ50
age
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 02:10:35 3O3Ugo4t0
ビターセレクションの ブルーＸブルー オサレだね。
Ｒ１やステラも ビター にすればいいのに。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 07:43:39 T2osm3uIO
今、R2が購入の候補にあがってるんだけど、4WD＋スーチャはどう？俺は高速の安定性を求めるんだけどR2の4駆は有効？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 08:39:20 uKDUP3YZO
三菱iの2WDと4WDほど明確な差異はないけど、それなりに違う。
そのためだけに4WDにするというのは、正直微妙だと思うけど。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:05:11 T2osm3uIO
そっかー。FFとRRの違いって事かな？FFなら雪国じゃなければ4WDの有効性は低いと。iも魅力的だけど4気筒と4輪ストラットも魅力なんだよねー、悩む。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:50:40 4dsauvvK0
雪国在住だけど4WDは確かに良いけど2WDでも大して困らない。
ABSは必須に近いかも。
軽くスタックしたときに踏むだけの人なら4WD必須だけど。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 19:49:36 IFIrDvlb0
ほしかったから買ったけどそろそろ2年。15,000kmも走ってないってどうなんだろ。
今思えばガソリン代より保険料の方が高かった。
春に転勤決まったら手放さなきゃ行けない。あまり乗らないけど愛着がもてるいい車だった。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:42:15 IUGC+x7a0
>>120
R1買ったほうがいいよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:06:19 T2osm3uIO
>>125
その心は？！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:34:08 BVsio2Dy0
この車、気持ち悪い
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:34:48 vO3D2NT20
今月車検予定だったR2S 2WDでブロック塀撃破して歯医者になりますた
車両保険で100万おりたのでR1S AWD買う予定
赤かグレーで悩み中
参考までに、Sの2WDだと路地から大通りに出る時等で
アクセルの踏み加減で簡単にホイルスピンします
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:49:55 bK7J9aTPO
へたくそ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 23:19:14 YuwNbarm0
>>128
＞ブロック塀撃破
どんな武勇伝だよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 23:26:44 bK7J9aTPO
まぁ、普通の場面の発進でホイールスピンしちゃうような運転する人だから。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 23:52:31 j8qDxNPtO
タイヤ減りすぎかうんこ踏んでたんだろ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 00:24:39 b4eSsQm10
歯医者とかって
普通は恥ずかしくて言えないよなぁ。
こんどはAWDだから大丈夫。とか思ってそうで怖い。
てか、R1にもR2にもオーナーを選ばせてあげたい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 05:51:12 xVE5cnnFO
アクセルONかOFFしかないのはおばちゃん運転。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 13:12:03 pHV/y4Tg0
R1 かわいいよ ブタさんー
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 14:26:28 wjOiFSQw0
R1に乗りかけのときよくここを見てたけど、滅多にこのスレに来なくなったわ。
それにしても視界が激悪だね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 15:03:48 TBZ8zOQy0
良い釣り場ですね
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 16:29:00 SRrNgqXS0
>>126
…かっこいいからだ!
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 20:04:48 xar3dJfL0
売る気無しだな。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:31:49 0QLuFBjKO
うん、R1かっこいいよ。でもシート近過ぎない？男同士は辛そうだよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:52:55 NYfmAklw0
注：軽規格の車幅
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 08:55:00 2ItcRmCxO
R1Sを購入検討中
身長180cmの俺には狭いですか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 09:01:35 E4+yFF0s0
>>113
Playsで6マソくらいだよ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 09:37:52 dJpL3Z+a0
>>142
シートを最低まで下げれば、頭上確保は出来そう。足元も割りと広いと思う。
けど、ステアリングにチルトやテレスコピック機構がないので、ドラポジに困りそう。
デラや中古車屋に置いてあれば、実際に乗ってみるのが無難でしょうね。
横幅は男二人でも気にならないと感じたな。隣に乗せる人にもよるんだろうけど。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 10:09:35 9+ujqf1v0
助手席のあしもとが
狭いと感じなければ 買うべし。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 10:12:04 2ItcRmCxO
>>144
詳しい解説ありがとうございます。
やはり実際に乗ってから決めたいと思います。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:26:22 VJ2S8I4G0
URLﾘﾝｸ(www.ders.cc)
＞とある事で、ディーラーに愛車（C型）を預けて、代車（AかBのR）を借りたんですが、気になることがあるんです。
＞どーもC型よりもA・B型のほうが速い・・・ような気がするんです。
＞回転数の上がり方がいいような・・・
＞ちなみに、私の愛車は、
＞マフラー（昴技研の２本出し）、アーシング（昴技研のフルキット）を装着しております。
マフラー換えてりゃノーマル車と違って当たり前の気がするんだが・・・
マフラー交換する事による、メリット＆デメリットを考えて無いんだろうなあ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:43:29 DhahfbM80
中古でR1を購入しようと考えているんですが、ベースキットのパーツは付いてるほうがいいんでしょうか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 16:05:40 3xz5/KZc0
>>147
Ａ型ならECOボタン押すのと押さないのとではけっこう違うしね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 16:39:38 tG5a8wr6O
保守
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 17:07:39 5wHvGsYV0
R1スーチャ２WDで見積もりだしてもらったんだが
値引き6万てどうなの？軽だとこんなものなの？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 17:36:56 IU0X4lkP0
感謝デイでELオーナメント注文しちゃったぜ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:03:19 PLL87pzFO
>>151
素ならそんなもん。オプションフル装備なら15万円は越えるだろうけど。
154:152
07/01/28 18:23:07 IU0X4lkP0
R2も共通のてんとう虫オーナメントかと思ったら違ったのね。
R2の車名入りオーナメントも洒落てていいなあ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 19:57:34 OssiwyF60
ここじゃ既出だと思うけど張っときますよ。
【オートスポーツインターナショナル2006】プロドライブ『P2』展示
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞P2のシャシーは、スバルの4人乗り小型車『R1』がベースになっている。
ベースってレベルじゃねぇぞ
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [
07/01/28 20:51:43 KQEGPHiy0
＞P2のシャシーは、スバルの4人乗り小型車『R1』がベースになっている。
「R2のシャシーは、」に見えたorz
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:14:04 4vCopgszO
R2Rです。
もうすぐ丸２年が経とうとしていますが、
最近、信号待ちなどの停車時に「ヴェェェン・・・。」
という音と共に振動が出ます。エアコンを入れてない時にも。
同じような現象が出る方いらっしゃいますか？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:41:11 Ok/DTF/10
仕様です
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 07:31:25 KqD99PaW0
R2に限らず、停車時に振動くらいはするだろ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:37:20 XVPPqK8D0
注：書き込み時間・携帯・age
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 09:56:16 OrJHhN8R0
>>157
エンジンのアイドリングがふら付いてない？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 10:09:49 ir81VJt+O
まったく別の車だけど、長時間エンジンかけてると、何かが作動する振動と音が聞こえてくる。
エアコンの作動に近い感じ。クーラントか発電機がクサいかなと思ってるが。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 12:26:17 OrJHhN8R0
ああそういう事かorz
あえて回答するなら水温上昇→ファン回転ってところかな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 23:10:19 RIRCsrBV0
そういえばエアコン入れると確かに揺れるな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 09:06:52 +3/DhhL5O
はいはい
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 09:31:02 fMQFsvWz0
この車売れてる？
俺の住んでる所では普通に多くなってきた
滅多に見なかったＲ１すらも
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 14:56:44 AEZ6DpLh0
マフラーを直してもらってきただす！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 16:15:12 QT2Zd3MK0
ようやくスタイルが評価されてきたか、ただの錯覚。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:26:18 FHLCZ2Ds0
やっぱりＲ１いいね。
マジで次買う車の候補に入れとこう。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:28:09 /dTNLfTB0
>>166
俺の市でもちょっと増えてきたような
良く見ると欲しくなるな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 21:07:09 ttDeYLUB0
まぁ毎日生産されてるんだから、少しづつは増えてるかもな。
もっとも、自分の周囲じゃR1は全然見かけないのだが。。。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 07:30:42 6r+o4ICo0
おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:322-323番)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 09:24:48 vqwUL49M0
いいんじゃね？
このスレ終わったらさ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 11:39:49 65k5ZcWvO
そんな依頼が通るとも思えんが。中の人もヒマじゃなかろうし。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 16:46:27 7Ki/k+zw0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 16:47:08 7Ki/k+zw0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 18:03:02 L8Y302xi0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 18:03:42 L8Y302xi0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 18:04:15 gZFkfkXK0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 18:04:49 gZFkfkXK0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。
一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 23:44:14 SjUc3a+1O
新しい荒らし方考えたのか？>>関西営業くん
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 23:47:41 e51rMMrr0
だ ね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 00:24:55 Rj03mvFy0
Ｒ２の初期型、０４年１月登録のＳをディーラーで車検整備してきましたよ。
その整備の明細に少し気になるところがあり書き込みました。
このタイプはマフラーでリコールが出てますが、それは前々からの打ち合わせでこの車検のときに交換しました。
それはいいんですが問題はＥＣＵリプログラムという項目。詳しく書くと
ＥＣＵリプログラム
ＥＣＵリプロ書込作業 点検
22644KA530→22644KA532 費用は無償です。
サービスのフロントに聞いたところ、市場からの声を反映して最適化を図るもので、不具合の修正ではないとのこと。
このディーラーのサービスがここ数ヶ月で担当が替わって、どうもはっきりしない。
初期型ユーザーの方、早ければ車検ですよね？もう済まされた方もいると思いますが、この辺の情報をお願いします。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 00:32:15 M3ejbsCW0
KeiのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもお買い得車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど加古川バイパスで１４０キロ位でマジでＲ１を
抜いた。つまりはＲ１ですらKeiのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 01:01:57 khe6vLeJ0
>>183
担当の人に調べてもらったほうが早いと思う
あるとすればレギュラーガソリン用にセッティングしたとか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 12:50:41 pHVUKutIO
>>27 ２のままですね。まだ買ったばかりで後ろの席とかちゃんと見てないです。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 16:42:24 oQmrZSHp0
春にはまだ早いんだけど
やっぱり、暖冬のせいですかね？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 22:16:26 5Gq695wq0
>>184
Ｒ１、Ｒ２って１４０ちょいでリミッターあるから
しょうがないんじゃない？
ってﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 22:54:31 Hip21Itm0
ネ申を知らない人がいるとは・・・
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 23:44:34 pJXOZ3mZ0
>>188
ついでにネタにレスしてみると、おいらのKeiは130ちょいでリミッターかかるよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 01:31:55 CpdSnWTWO
>>184は俺が昔書いた改変じゃないかｗどこから拾ってきたんだ。
俺のKei E-LTDは160は出たぞ。もちろん白･AT･NA。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 08:53:34 eJtyBUKK0
知り合いが車買い替えでカロッツェリアのDVD楽ナビを安く譲って
くれるって言うんだけど、助手席下にDVDユニット入るかな？
モニターはオンダッシュなので、エアコン噴出しのふくらみの
ちょい右奥に置こうかと思ってます。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 09:40:17 49Vb0CcYO
>>192 R1かR２に付けるんでしょ？ その位置にモニターを付けるとナビを見ながら走る時に前が見えなくなりませんか？ 自分はゴリラを付ける位置を思案中・・ちなみにR1です。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 10:11:21 eJtyBUKK0
>>193
R2iです。まだモノをもらってないけど、モニター位置はいろいろ
検討してみますよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 10:19:22 49Vb0CcYO
>>194 R２ですね。多分、埋め込み式？ でないと厳しいと思います、自分は助手席の前の物入れ？の所にナビを付けるつもりです。ただ車検書が出せなくなりそうです。難しいですね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 11:18:25 M4UCQAAs0
テレビだけどオンダッシュの固定金具を2DINの上の部分に
固定して設置しています。
1DINのCDプレーヤーは下に設置しなおしています。
程よい位置にTVがきます。
ただし、エアコンの吹き出し口は役立たずになりますけど。
素直にインダッシュにしたほうがすっきりすると思うけど。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 13:27:46 r+YqnLBE0
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198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 22:14:26 49Vb0CcYO
R1でマフラーを変えている人はいますか？
メーカーとか変えた後の感想とか教えてください。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:27:57 c+FUFe4r0
ミニゴリラでいいだろ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:36:33 ZOqZYFxIO
>>199 デカゴリラだと無理ですかね？ 持ってるんですよね・・
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:40:53 WiE4uu16O
>>198
R1R海苔です。新車納車時からゲノムいれてます。ノーマルとの差分が分かりませんがマイルドな良い音しますよ。爆音を期待する人にはゲノムはおすすめしません。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:50:24 HQMmLYiBO
エアコン吹き出し口に取り付けるキットで
ゴリラ付けてる。今時CDのブ厚いヤツw
ちょうどオーディオの上で視界をそれほど妨げないし
簡単にゴリラ本体を取り外し（キットは残る）
できるから重宝してる。
確かにエアコン吹き出し口は使えなくなるけど
そんなに困らないよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 01:07:48 ZOqZYFxIO
>>202 HDDのデカゴリラがあるんですけどあれでも付きそうですか？ 取り付けキットは社外品ですよね？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 02:52:38 c+FUFe4r0
とりあえず取り付け状態うｐすべし
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 03:10:59 HQMmLYiBO
>>203
社外品です…つってもデラのあんちゃんに相談したら
どっかから取り寄せてくれたもんだけど。
本体底面のマウント用のネジ1本で止まってるだけだから
幅が広い分には付くと思うけど、問題なのは
大きさより重さかなあ。
ウチのは吹き出し口取り付けの他に台座が
インパネと接地する部分をスポンジテープ噛ませて
補強してある。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 10:59:26 86J++WNh0
R1にスーパーチャージャー付きMTがあれば良いのにと思うんだが…
ところでR2のタイプR(MT)にスーパーチャージャーポン付けした人っている？というか、できるのかな？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:06:21 ZOqZYFxIO
よく解らないけどエンジンがいっしょみたいだからできるんじゃないですか？
すっごいお金がかかりそうですよね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 16:04:07 COcDJzTB0
スポーツシフトi-CVTじゃだめなのか？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 20:35:22 8N4ypWAgO
頭固いのがスバリストの特徴だからさ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 20:43:48 p3htIWTuO
あのCVTはできいいけど、操る楽しさと絶対的な速さはMTが一枚上手だな
エンジントルクがダイレクトに左手に伝わるのはやっぱ楽しいもんだ
211:183だよ
07/02/03 20:49:48 DaEFyJSY0
Ｒ２ＳのＥＣＵ書き換えの件、多少わかりました。ディーラーのサービスに詳しい説明を求めた回答です。
今回のリプログラムはエンジンの制御と並行して、ＣＶＴの関係、特にアイドリング付近のスムーズさを向上するもの。
だそうです。そういえば信号待ちなんかのとき振動からくるビビリ音がでたことがあったっけ。
そんなわけでＲ２Ｓの初期型ＣＶＴのオーナーの方、参考まで。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:09:17 iy0skeWJ0
MTは見栄えが悪いのが残念
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:58:30 ZOqZYFxIO
>>201 ゲノムってマフラーのメーカーの名前ですか？ ちなみに価格はどれくらいですか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:00:56 blJhGh7e0
R1が４ドアなら良いのに
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:07:42 ZOqZYFxIO
>>214 それだとR２ではダメなんですかね？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:40:13 blJhGh7e0
釣れた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:03:09 ZOqZYFxIO
>>216 感じ悪い・・
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:45:34 GCtU6eSS0
R1は3ドアR2は5ドアですが
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 03:26:12 B0oXoiBm0
フロントガラスを開けばいいじゃない
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 09:26:21 C6OgIs8U0
インプレッサとかレガシィとかスバルのMTに10年以上乗ったが、レガシィとR2はMTじゃない方がいいというオレ様結論に落ち着いた。
今はR2 typeS S
パワーもゆとりもイマイチだけど、運転してて楽しい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 10:04:14 GBZi2NLf0
>>209
>210がその見本ですね。
>>213
つ アクセサリーカタログ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 10:04:52 NaGAY10+0
>>213
俺は>>201ではないが、これだ。
URLﾘﾝｸ(wwwh1.sss.ne.jp)
このマフラーは純正オプション品で、定価56,700円だ。
俺も使ってる。気に入ってる。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 12:20:46 6jUtcXCTO
>>222 カッコいい！ 音はやっぱり大きくなりますか？ あんまり大きいと近所から苦情がきそうなんです(;^_^A
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 17:51:33 gRvks+Fu0
死ぬほど小さい折りたたみ自転車のサイトの
トップのフラッシュにR2が。
URLﾘﾝｸ(www.abike-shop.com)
小さい車の代表に選ばれてなんかうれしい。
225:222
07/02/04 22:21:06 NaGAY10+0
>>223
音はマイルドであまりうるさくない。心地よく響く。
近所迷惑にはならないだろう。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:58:00 6jUtcXCTO
>>225 取り付けはディーラーですかね？ その場で付くんですか？ 車を預けて1日位待つんですか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 00:19:38 ruLMcahK0
R2のｉのリアシートのヘッドレストが省かれたのはいつからですか？マイナー
チェンジ以降？それとも２００４年11月の一部改良から？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 02:49:13 iHttl92BO
>>227
B型にはi（リアヘッドレスト装備）の下にさらに装備を省略した
iカジュアルというグレードがあって
それにはリアヘッドレスト未装備。
C型では装備ほぼそのままiカジュアルがiとなった訳だから
正確には2005年11月の年改が正しい…はず。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 16:26:07 IQl49K+g0
R2やステラの安モデルばっか宣伝してないで、R1も少しは売り方考えろよ。
キャラ替えてCMちゃんと作れば月500台は出るだろ、常識的に考えて。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 17:17:17 qBtAaUyP0
販売台数だけが車じゃないのに
カエラ風に
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 18:54:18 6QF4Bwsb0
R1S CCとかTTを出して欲しいなぁ。
232:227
07/02/05 23:24:32 EAfMLqBd0
>>228
なるほどありがとうございます。たまにリアに人を乗せることもあるのでヘッ
ドレスト有りの中古探そうと思います。Ｒかｉであるやつを
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:26:05 hJwvG+7C0
タマにならむしろ無くても良いような・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 06:39:07 36EVWdiWO
>>230
利益出す程度は売れないと、クルマ自体作れなくなる罠。
月100台前後じゃ…。
ジャニ系使えばバカ女が買うから1000台は軽いが、広告費高杉。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:34:22 9TrbdnNq0
R1ついに買う決心がつきました。S、オブブラック、アルカン、2WDか4WDどっちか迷っています。
軽としてはそこそこ高いのに使い勝手が悪いというところに萌えます。
2WDで十分かなとも思いますがいかがでしょう。あと感覚的に近い将来には絶版になるかと思われますが、
最後にＳＴＩバージョンとかＭＴとか特別仕様車が出そうですが、どうでしょう。
買いですか、それとも待ちですか。いずれにしてもR1は買っておかなきゃならん車です。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:56:36 W+B9yxw60
特別仕様車なんて絶対ない。もはや見捨てられた存在。
今が買い時。
スバルの軽は生活四駆だから、FF・AWDは気分で選べ。
ちなみに使い勝手は悪いどころか、かなり良いよ。マジで。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:10:43 +R0PetVD0
>>236
生活四駆以外の車種って何があるか例をあげてみて
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:27:33 FPQbwnSb0
>>236 特別仕様車でないですかね。
MR-Sとかファイナルエディションとか出てるじゃないですか。
この間見積もりとってＳ2駆 アルカン、ＨＤＤナビで１３万引き、乗り出しで180。
こんなもんですか。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:28:16 FPQbwnSb0
あげてしまった。失礼
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:49:57 cqEfqB+TO
>>235 この間、R１Sを買いました。レザーの？オプションは付けるといいですよ。付けるとライトとかも確か変わったのかな？
後ろは人が乗れる広さは無いけど普段が一人か二人なら問題なしです。
自分は四駆のタイプを買いましたが四駆でスーパーチャージャーだと ね・ん・ぴ がかなり悪いですよ。後はサイコーです。
ちなみにナビを付けるならはめ込みのナビを買ったほうがいいですよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 20:51:03 FPQbwnSb0
>>240 サイコーですか。そうなんですはめこみのナビにしようと思っているんです。
ただ、アルカンだとオーディオレスが選べないんでもったいない気がしないでもないんですが。
燃費はあまり気にしません。タンクが小さいからしょっちゅう入れに行くのが考えものですが。
妻が子供と実家に帰ったりするため用の車なのでベビーシートをつけるのですが、
たまに一緒に出かけるとき助手席後ろに赤ちゃんを乗せたまま前に女性が乗ることは可能でしょうか。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 20:53:27 CdKflUCO0
昴技研がｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ出してるけど、R2だしな。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 20:56:35 /bgnZKJJ0
>>240
かなりってどのくらいですか？
納車待ちなんですごく気になります
14くらい行ってくれれば十分なんだけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:13:39 fyRGu/dE0
>>240じゃないけど
燃費は走行条件などで違うからあんまり参考になんないと思うよ。
ちなみにR2SのAWDで通勤メインだと10～11くらい。
でも、郊外を走って18くらいの時もあった。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:21:31 cqEfqB+TO
>>241 あ～オーディオレスだとアルカン？付かないんですか？ それは知りませんでした。
自分は独り者なのでチャイルドシートの事は解りませんが後ろの座席からチャイルドシートの下の部分がはみ出さなければ平気じゃないですかね？
助手席を後ろまで下げると後ろには隙間がほとんどのこりません・・こぶし一つ分かそれ以下か・・はっきりとは憶えていませんが。お子さんの足のやり場は窮屈になりそうですね。
助手席を前に出すと前が狭くなるし・・
お子さんの事を考えると後ろの席がある程度広い車を買った方がいいかも知れません。３ドアだとお子さんを乗せるのも大変かも？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:31:14 cqEfqB+TO
>>243 確かに走り方によって全然違いますから自分のはあんまりあてになりません。リッターでと言われると解りませんが二十リッターで２００キロ走ればいいくらいですね。（最後の一メモりでいつもガソリンを入れてます）
スーパーチャージャーと四駆だから燃費には期待してなかったんですけどちょっと驚きましたね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 00:24:28 iUfNUpQ80
インプの板にあったので
とりあえずどぞー
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 01:23:46 I8C17jUBO
軽のターボ(スーチャ)の燃費なんてそんなもん。実用燃費はせいぜい10～11。
パジェロミニやジムニーなら余裕で8～9。
たまに17～18とかのカキコも見かけるが、バイパスで60km定地走行して、そこだけ抽出しただけ。つまり社員乙。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 07:29:28 l9dGtTUnO
昨日カタログ貰ってきて見たら トルク9.5になってる。以前 雑誌見た時は10.5だったような･･･ orz
レギュラー仕様になって落ちたのかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 09:58:22 TpwF7vNA0
>>249
レギュラーになってから最大トルク変わってるよ。
ハイオクの時は103(10.5)3200だった。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 12:38:25 XjDu9Tfi0
>>241
物理的にR1にチャイルドシート＆母親＆自分というのは無理。
さらにショートホイールベースの弊害でピッチング激しく、首の
座ってない赤ん坊がどうなるか。
百歩譲ってR2、普通にステラがおすすめ、つーかR1選ぶな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 14:01:04 mpZMSGqw0
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
↑Ｒ１が剥かれてる…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 15:11:34 7ZYQeuqv0
最近…
携帯からのｲﾀｲｶｷｺ
おおいね
254:R1_47GTA
07/02/07 23:01:40 XvNdXqEY0
URLﾘﾝｸ(puka-world.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 00:30:09 uxb7XNEP0
>>254
び・微妙…
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 09:10:47 BTSJbd+Z0
>>254
言いたいことはわかるがｗ
これじゃ月10台も売れないだろ、常識的に考えてｗｗ
大蛇バージョンも見たいな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 09:25:40 7CqFOcah0
>>254
楽天のやつより好きだけどな。
本体うらんでも、フロントバンパーとして４万なら考える。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 09:47:14 Alj2/oNp0
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
∩
ミ( ﾟ∀ﾟ) CVT！CVT！
⊂彡
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 15:22:21 vukAnERsO
ﾌﾟﾚｵも速いんだな
URLﾘﾝｸ(pksp.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 16:47:18 h8Nff2pB0
ステラもＮＡトールワゴンとしてはメチャ速
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:22:37 wgi/Pe8z0
内装を見る気すらなくさせるくらい外装デザインがヒドイ。
重役とか呼んでインプレ評価とかしないのかな？ スバルは
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:26:06 GvdqtTlAO
R１、R２のいい話しとかないですか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:28:33 EfxEjtMUO
>>261
泥臭いセンスのﾀﾞﾒﾊﾂ社員乙。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:36:02 wgi/Pe8z0
>>262
足まわりのフィーリングは良いはず。
ただ、調子にのり過ぎると突然制御不能になると思います。
ヴィヴィオのってた経験上。
軽以外の車はそうでも無いと思いますが。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:40:32 BTSJbd+Z0
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/08(木) 20:22 ID:wgi/Pe8z0
内装を見る気すらなくさせるくらい外装デザインがヒドイ。
重役とか呼んでインプレ評価とかしないのかな？ スバルは
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/08(木) 20:36 ID:wgi/Pe8z0
>>262
足まわりのフィーリングは良いはず。
ただ、調子にのり過ぎると突然制御不能になると思います。
ヴィヴィオのってた経験上。
軽以外の車はそうでも無いと思いますが。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 20:42:53 +VUzk9kg0
>>254
すごく気持ち悪いんだけどすごく印象に残る、この不思議な感覚は何なんだろう…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:04:16 8CpRT1tl0
>>266
それがツンデレにとっての恋なのサ・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:04:46 8v4Zv5L00
新開発ＭＴはどうですか？
ふにゃふにゃだよて、よく聞きますが、ギアが繋がった状態で
ぐらぐら棒が動くって意味ですか？
それともギアチェンジするとき、入ったかどうかすら、わからない？
誰か教えて、ＭＴ海苔の人！
新開発なのにそんなに酷いんですかねえ・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:15:49 EfxEjtMUO
はいはいID変え乙。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:18:10 wgi/Pe8z0
>>269
君は誰？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 23:39:54 oyWhFvWy0
>>256
非常識ですか？そうですか…。
>>257
ありが㌧。
>>16-18辺りが気になっててバンパーのみの変更を意識してたよ。
やるとしたら、
ウインカー省略でフォグ内蔵。
あとはセンターグリルの両サイドの穴を外側をななめに。
かなぁ？
>>266
気持ち悪いですか？そうですか…。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 00:33:38 07vZFVo20
今日R1Sの見積もりをして貰った…
180万？値引きは6～7万？なんだこれ？
ちょっ、R1って贅沢品だわ。
おまいら実は金持ちだろ。
俺には手が電話。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 01:04:51 c4DPA7eQ0
S（FF、アルカン、STIマフラー、ETC）買うとき、
「総額170万ジャストにしてくれ」とこっちから提示した。
値引額にして８万９千円ぐらいかな。
渋られるかと思ったが、すんなり飲んでくれたよ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 10:54:43 BNVv7pYX0
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 12:37:54 UcWsZeb60
キーレス無しのボロ車からR2に乗り換えたんだけどキーレスで開錠してドアを開けずに一定時間たつと
自動で閉まるのは普通？話してたら勝手に閉まったので。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 12:49:57 uFDSHvDM0
いろいろとあの手この手をよく考えるよなｗｗｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 13:13:14 HZgIeICx0
>>275
スマートキーレスシステムでぐぐれ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 14:00:33 Wsf174310
>>275
それどの車でもならないかな？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:23:05 +SV3EAhg0
>>278
そうならないのが異常だから安心しろ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:51:41 fpN/lK8c0
>268
R2RのMTに乗っています。R2のMTって新開発なんですか？
いわれているような感じはしませんがもうちょっとスコッとギアが入ってくれればいいなと思います。
10000キロを超えてからクレームでミッションオイル交換してもらったんですが気持ちはいりが良くなったくらい。シフトフィールは軽トラのキャリイの方がよかったです。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:55:27 +SV3EAhg0
新開発の割には、ヴィヴィオNAMTとギア比がえらく似てる気が・・・
つうか、CVTと勘違いしてるだろ>>268
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:30:33 CJ5r3KSb0
今までスバルの車を買った事無いからよくわからんけど
スバルのHPにあるR1のHIDやアルカンターラ等のMOP値段表は何処に有るのか教えてくれないですか？
それにしてもスバルのHP見づらくてよくわからないわ～
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:09:32 xgWyPZHYO
>>281
ヒント：関西営業
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 13:07:02 CTRU5bSd0
>>280-281
確かマニュアルトランスミッションが新開発だったと思う・・・
それからインプレありがとう
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 13:19:29 MXEdaWTF0
この車はＲグレードのCVTが燃費という点で突出している。
電子制御スロットルやＣＶＴの制御をすべて連動させる
いきすぎた制御をやっている。
要するに、燃費はいいが、走行フィーリングとトレードオフに
なっているってこと。
その結果、ｉグレードと走行性能かわんないとか言われてるし、燃費がｉよりよくても、
価格が高いのでは、よほど距離を乗らないと取り戻せない。
よって、ＣＶＴで普通に乗る人ならｉグレードで充分だが、ＭＴになると話は違う。
エンジン性能の差が、有る程度素直に走行性能に反映されるだろう。
ただし、走行性能とトレードオフで、燃費は落ちる。
それはカタログ値にも確かに反映されている。
俺はＲのＭＴがＳＵＢＡＲＵ的には最高の訴求グレードだと思う。
自分で書きながら、スバオタの言うことは一般的でないなと正直思うので、
もうやめとこ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 13:48:53 0xEWR/UH0
>>285
スバオタの言うことは一般的でないが、ここは他人のそれを見て、
自分と同じだとﾆﾔﾆﾔするスレなので問題ない。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:14:52 z5hXg49iO
>>285
自社のターボCVT軽のインフレ燃費について述べよ＞ﾀﾞﾒﾊﾂ社員。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 16:41:47 EQUCtDNx0
いや・・・RのMTに乗ってるけど、あのギア比だけはいただけない
ロー25キロ
セコ55キロ
サード85キロ
でレッドだぞ
軽トラかよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 17:52:57 DtW2CRFjO
>>288 け～とらだね・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 19:50:01 /6hsmeCK0
iCVTで燃費よく走るには急発進にならない程度にしっかりとアクセル踏んだほうがいいんですか？
無段変速だと、ある回転数で回転数が止まって車速が上昇して行くじゃないですか。
MT車の時の習慣でやんわりとアクセルを踏み込んでくのはR2iでの燃費走行に向いてないんですかね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 20:18:44 rtxyJ2edO
ちょい自信ないけど、最近話題の電スロの癖って
B型以降自動化されたエコモードの制御のことじゃないの？
たしかA型にはオンオフスイッチがあって
随分とフィーリングが変わったとか。
MTには元から付いてなかったような気がする。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 21:58:06 C/oXbR/k0
>>291
いや、多分それは違う
電スロ自体は確かＲのＭＴにすら付いている
Ａ型のエコモードは基本的にはＣＶＴの制御を変えるもので、
それに付随して電子スロットルに影響を及ぼしたかも知れないが、
基本的には別問題だと思う
つうか、俺も知識は素人で、自信ないがすまん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 23:21:24 DtW2CRFjO
>>292
A型とかB型って？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:57:01 GyYGxWCSO
A型のECU更新の話題はどうなったの？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 14:48:05 55krskQc0
age
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 15:25:06 Q0wX8TOv0
プレオを軽トールワゴンではなく、セダンとして考えると
Ｒ２はすごく進歩している
プレオ（Ｆ）５ＭＴにＡＢＳやら何やらつけて価格83万円
ＡＢＳやら何やらつけて車重810キロ
全高１５５０ｍｍ（ギリギリ立駐入庫可）
ＶＩＶＩＯベースシャシーでホイールベースは2310ｍｍ
エンジンＳＯＨＣ
Ｒ２（Ｒ）５ＭＴにＡＢＳやら何やら元からついて108万円
ＡＢＳやら何やら元からついて車重790キロ
全高１５２０ｍｍ
新開発シャシーでホイールベース2360ｍｍ
エンジンはＤＯＨＣ可変バルタイ
値段はともかく、性能は多分野のスペックが大きく進歩している。デザインも秀逸。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 15:27:44 Q0wX8TOv0
プレオより軽く、
プレオより重心が低く、
プレオよりホイールベースが長くて、
プレオより馬力があり、
デザインがすばらしい。
Ｒ２マンセー
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 16:31:10 rT6jqkey0
また関西営業かｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 21:40:11 wAH5sNWZ0
数年前、俺はコンパクトカーを買った。
その翌年Ｒ２が出た。しまったと思った。
今の車は最低7年乗るつもりだ。
果たして、代替えの時、Ｒ２はまだ売ってるのでしょうか？
モデルライフの長いスバルだからきっと売ってるよ、うんうん。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:03:54 gtHKiw1J0
>>299
ヒント : 中古車
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:47:22 +8FBx29eO
R2は
プレオより軽く、
プレオより重心が低く、
プレオよりホイールベースが長くて、
プレオRSと同じハイオク仕様のｽｰﾁｬｰエンジン積んで
イタ車を彷彿とさせるデザイン。
だがトップグレードのSにMTがない
なので中古のプレオRSのMT買いました。
302: ↑
07/02/11 22:53:00 BGsRNPwk0
なんだかんだいって、スバルが好きなのなw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:53:30 nikb8wAh0
>>285
オレ、プレオのＦ（ＮＡのＣＶＴね）乗ってるけど
ステラのＮＡを試乗したらなんじゃコレ？って思った。
全然走らないっていうかアクセル踏んでも思うように進まない。
スゲ～ギクシャクした加速するし、坂道は登らないし
スペックでは劣る自分のプレオは踏んだ分だけ素直に車が反応するし
出足から非常にスムーズだからあの走りは馴染めないと思った。
今思えばアレが電子制御スロットルか・・・・なんか諸刃の剣だなぁ
304: ↑
07/02/11 23:06:21 BGsRNPwk0
プレオは踏んだ分だけ素直に車が反応するし
出足から非常にスムーズだから、燃費に難あり。。。
ステラは全然走らないっていうかアクセル踏んでも思うように進まない。
スゲ～ギクシャクした加速するから、燃費は良い。。。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:32:39 GyYGxWCSO
R2Sのスーチャーって、どの場合に加給切れてるんですかね？
燃費走行でなるべくちょい踏みしないで
アクセルオフにするようにしてるんですが
アクセルオフの時は加給切れてるんですかね？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:45:18 pzjnKmHB0
>>301
プレオＲＳは認めましょう。
あれはいい車だ。
１５７０ｍｍの全高は走行安定性を確保できるぎりぎりの線ということ
で他社より低く設定された。足回りの強化で重心の高さを克服。
ＶＩＶＩＯよりは重くなったが、新規格の安全性を手に入れた。
他社と較べても、ハイオク仕様の過給器つきなんてスバルだけだから、そりゃ早いでしょ。
当時、新規格第一世代ではナンバーワンの車だった。その割りにＭＴは安かった。
今は、新規格第二世代だが（ムーヴは除く）、第二世代ではライフが
抜きん出ている。ＭＴないが、あの４ＡＴ＋ターボは秀逸。
ほとんどタイムラグ無しで、スーチャーやＮＡに近いフィーリングらしい。
ホイールベースが伸びているので、１５７５ｍｍの全高でもＯＫ。
新規格第三世代はどうなるかだが、ムーヴカスタムの時代になる可能性が高い。
ノーマルから全高を少し下げ、ホイールベースを極限まで拡大。
走行安定性を確保する。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:09:29 /LsWq1vn0
ｽﾊﾞｦﾀがスバルの軽全般について談義するのは
勘弁してくれ。
もしくは、こっちでやってくれ。
なぜスバルの軽は大失敗が続くのか？ 【２連敗目】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
はっきりいって ｷ ﾓ ｲ よ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:18:10 nev8tu2m0
>>307
ホンダスレへｶｴﾚよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:21:28 YinMv/ZXO
>>306 よそで語ってね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:28:27 /LsWq1vn0
そうそう、こんな感じ。
382 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/02/11(日) 22:22:10
スバルの軽の顔となる車種ステラが出て芽を出しつつある所を、スバルらしくないと叩いて摘み取ろうとする軽スバルオタ。
そしてヴィヴィオを出せ、走りの軽を出せ、MTを出せと騒ぐ軽スバルオタ。
新モデルが出ても叩くだけで買わずにボロいヴィヴィオに乗り続けて、スバル車オーナーの代表のような顔をしている軽スバルオタ。
今ではヴィヴィオや走りの軽は主力になれない時代だという事がわからない軽スバルオタ。
スバルの軽の失敗の原因は軽スバルオタという珍種を産み出してしまった事だ。
哀れな行くところのない軽スバルオタを拾ってくれるメーカーは無いものかね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:33:41 /LsWq1vn0
>>308
だれがホンダなんか買うか、ﾎﾞｹ。
>309だってｽﾚ違いだっていってんだろが。
藻前こそﾀﾞﾒﾊﾂｽﾚｶｴﾚよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:35:45 /LsWq1vn0
>また関西営業かｗ
わりーけど無関係ですから。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:56:59 nev8tu2m0
>>311
ｵﾏｴが一番荒らしてる。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 03:53:10 ORnCnV1y0
>303
R2R MT乗りですが代車でステラのDOHC車を200キロほど乗った
ことがあります。
エンジン音はうるさかったですがそんなに走らない車とは思いませ
んでした。それなりに加速もスムーズなきがしました。
ただコーナー時のロールはどうしてもあるんでR2に比べると走行性
では見劣りしちゃいました。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 09:36:43 idUY/O9n0
>>312
自白乙。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 10:28:33 oks9HI6PO
友達がＲ２を足立のオニキスで２１万引きで買ったらしいけど
Ｒ２ってそんなに値引きするの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 10:59:17 R2E4/mTvO
最上級のSでフルオプションつけて、他車と競合させれば不可能じゃないよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 16:44:55 pVMSHLh/0
R2 SやRのエンジンに対応した白金プラグって出てるの？
いろいろ調べたけど純正品番しか引っかからなかった…
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 17:56:39 cYVHDKsw0
エアコンの異臭問題が対策されたようでよかったよかった。
カービュー掲示板をだいぶ探したぞ>>50。
ところで、スバルの持病と言われる、オイル漏れやら何やらはパッキンから
じんわり漏れるだけで、少々はほっといてOK？
で、点検のときパッキン替えてもらえばOK？
誰か教えて、エロイ人！
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 22:53:46 GJZrBaRG0
>>319
ごめんURL書いとけば良かったねorz
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:40:43 1Ud//no60
>>319
そんな話聞いたこと無いな。
川崎の単車じゃあるまいし。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:44:51 Mj83G2mF0
>>319
>スバルの持病と言われる、オイル漏れ
どこのメーカーだって漏れる車はあるよ
スバル車のレビューだけ読んでるからそういう印象になってるんじゃないの?
とりあえず3台乗ってる+駐車場は白セメントだけど、いまだセメントは真っ白だよんヽ(´ー｀)ノ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:48:02 Mj83G2mF0
ホンダ オイル漏れ の検索結果 約 98,000 件中 1 - 10 件目 (0.34 秒)
トヨタ オイル漏れ の検索結果 約 69,900 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
三菱 オイル漏れ の検索結果 約 58,200 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
スズキ オイル漏れ の検索結果 約 56,800 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
日産 オイル漏れ の検索結果 約 51,400 件中 1 - 10 件目 (0.20 秒)
スバル オイル漏れ の検索結果 約 41,600 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
マツダ オイル漏れ の検索結果 約 40,100 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
ダイハツ オイル漏れ の検索結果 約 29,300 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)
たぶんどこのユーザーも『うちのは多い』と思ってるんじゃ・・・。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:35:29 SlmT7ZXX0
スズキ車のガスケットが弱くて、まめに見てないとすぐに
オイル噴くってのは聞いたことがあるけど。行きつけの
修理工場のおやっさんから聞いたから、多分ホントだろう。
どっちにしても、オイル交換せずに１年ほったらかしとかの
ズボラな乗り方してれば、どんな車でも漏れるよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 12:41:27 nehlcJKK0
>>324
スズキのガスケットコルクだった
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 16:47:57 uFFULuoR0
DVDカーナビ譲ってもらえそうなんですが、R2から取り出すのは
車速パルスとかポジション照明、12V、アクセサリー12V、グランド
程度が分かればいいのかな？コネクターからの取り出しは簡単かなあ。
その辺が束になった配線がどこか足元のあたりにあるんですかね。
自分でチャレンジしようかDラーに頼もうか思案中。。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 17:43:44 b/C2tG3G0
>>326
持ち込み、中古ナビの取り付けは、結構な値段になることが多いみたいよ。
でも、「コネクターからの取り出しは簡単かなあ」程度の知識だと
苦労するかもしれない。失敗しても「勉強代」と思えるならどうぞ。
車速線はディーラー等で。似た色が多くて迷った記憶があるから気をつけてね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 20:31:40 GhbCrApI0
この車ローギアードなんですかあ。
俺の場合はＡＷＤ希望だからローギアードでもいいかなあ。
今乗ってる車も、1速は発進するだけだしなあ。
ダイハツなんかは結構、駆動方式でギア比を変えたりしてるみたいだけど、
スバルって、そのあたり大雑把だね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:23:53 bXuyuIRN0
車速は記憶が確かならデッキ外して左奥に見えるステアリングサポートビームに
結束バンドか何かで固定してある青いカプラーの真ん中あたりの緑の線から
取り出したような気がする
パーキングはアースに、バックは放置ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:24:48 UTw4p9e7O
今日R1S試乗してきた。なんつ～か加速自体はオレが普段乗ってるMTのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ車に比べるとかなりﾏﾀ～ﾘしてるね。期待してた程速くなかったね。まあ試乗車が4WDだったからなのかな？
CVTの変速レスポンスもオレが操るMTには到底及ばないね。やはりMT仕様の追加が望まれる。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:46:31 9bq202NW0
>>319
スバルの持病と言われる、オイル漏れは水平対向の話だ。
軽は関係ないよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:58:17 Vl1DgSv5O
スバルの軽でスバルを語る人が多すぎる。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:17:10 bl/b+FFKO
>>330
加速感はマターリでも加速自体は
お宅より速いかもよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:18:04 fe9WnJGm0
この車よく知らないんだけど超軽量とか、超空力性能とかあれば３００万円でも欲しいな。
もちろん軽自動車でもいいよ。あくまで絵空事なんだがさ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:26:52 Vl1DgSv5O
加速がまったりでも加速感がするどい方がいい。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:31:31 vmZ5gYLw0
>>335
日本語が喋れないのにスバルを語る人が多すぎる。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:33:59 UTw4p9e7O
>>333:
R1乗りには申し訳ないが
アクセル全開でスポーツシフトを駆使してもメーターの針の上昇具合も加速自体もﾏﾀ～ﾘだったよ 。
MTよりもCVTの方が変速レスポンスがよく速いとか言う人がいるが、それは初心者同士が操作した時の話であって、ある程度MTを駆使した乗り方ができる人だったら断然MTの方が速いし運転していて楽しいよな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:41:16 N8uJTtJK0
左手は彼女の太ももの上に置いてるほうがいい。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:42:16 7K3I7Wrm0
ここにもプレオ厨か
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:49:42 vmZ5gYLw0
>>337
>ある程度MTを駆使した乗り方ができる人だったら断然MTの方が速いし運転していて楽しいよな
主観的なものだからなあ。状況にもよるし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:01:06 8xwhV4IJ0
>337
まずお前が今乗ってる車種名を挙げろ。
話はそれからだろ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:06:01 b/4hMqUf0
>>301＝>>337ですか
どっちでもいいけど、携帯から必死ですね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:33:54 UTw4p9e7O
まあR1とR2はSにMTがない時点で終わってる
プレオのRSだっけ？それのMT乗った事あるけどR1Sよりも速かったよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:35:34 7K3I7Wrm0
はいはいよかったね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:40:53 vmZ5gYLw0
>>343
はいはいはやいはやいすごいすごい
そろそろｶｴﾚ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:44:51 SlmT7ZXX0
釣られ杉。釣られ自演か？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:46:04 qyjkVWb50
R2 S C型乗りですが、マフラーカッターの辺り黒くなりませんか？
今まで乗った車で純正でこんなに煤？が付いたことなかったので。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:29:04 jACOhc/xO
Ｒ１ＳAWDの乗り出し価格教えて下さいませ。
新入社員です。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:34:57 J6QXbXlN0
R1 SAWD
こうして書くと、なんかスゴそう。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:38:26 5InTXi/4O
R2SのCVTが速すぎるんで普通車のMTに乗り換えます。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:40:26 96o6Anxl0
なんか変なウジ虫が居ついちゃったな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 06:30:22 jACOhc/xO
はやく乗り出し価格教えて下さいませんか？
今日も仕事だるいなぁ。先輩うざいし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 11:15:27 kWNM+YbY0
>>351
ウジ虫に失礼だろ！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 13:25:08 Bp9Z8GQW0
分ってるジャーナリストもいます 本当のことを言うのは勇気いるよね
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:03:43 Ezon4wma0
>>354
吉田由美がジャーナリストねえ。
ジャーナリストの敷居も低くなったもんだ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:25:31 9eEQVi8I0
>>355
「R1のすべて」ではあしすたんとという名のモデルだったのになw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:37:23 11PIn++40
うそ臭い女だな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 21:00:05 Ezon4wma0
>>356
すべてシリーズのモデルは定規代わりだよね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 21:39:02 jACOhc/xO
はやく乗り出し価格教えて下さいませ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 21:57:35 9eEQVi8I0
>>359
180まんえん
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 22:07:17 +JkNg+080
まずはSUBARUのオフィシャルサイトに行け
そしたらカスタマーサービスというところでオンライン見積出せるから自分で調べろ
ケータイ房ならカエレ
ディーラーOP一切なしで
1,632,340円～1,783,140円だ
ちなみにオーディオ以外のOP片っ端からチェック付けたら
1,524,390 円で総額3,307,530円になったｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 22:23:35 ZW7xGhkt0
それって、レガシィGT買える値段ｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:17:15 BzE1rvBY0
今のは後席のヘッドレストがないのか
B型のカスタムRにはついてたんだが
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 00:29:23 Jjg5a0DJ0
コペンとR1だったら、やっぱR1かな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 01:29:05 LztLdJVc0
まあ、アウディＴＴが横に並んでも
恥かしくないのは、Ｒ１だな。
金が無いからコペンで我慢。
余った金でＲ１買った。
きみはどう観るかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 02:06:59 WoJUEEB1O
R2のフルモデルチェンジネタはまだないっすかね？
次が無いなら無いで現行型を買おうかと思ってるんで。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 02:32:31 JEumbce50
>>365のような発想の人は、まず黄色ナンバーが恥ずかしいと思うのが普通。
常に周囲からの評価を気にしてドキドキしながら生きるなんて可哀想な人だな。
コペンだろうがR1だろうが、乗って幸せ気分になれるのを選ぶのが一番。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 02:53:55 1cS5+xQk0
俺のは黒ナンバーだから、かっこいい。
お前らには真似できない芸当だ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 03:51:22 OENO7roK0
３６７ は
思い込みが激しく短絡思考。
多角的に、ものが見えない。
黄色ナンバーにコンプレックスが
潜在。 厨房だな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 09:38:34 9iP1lNMm0
昔のR-2にすれば白ナンバーになるぞｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 11:59:12 5jxARxHY0
>>370 ナンバーだけじゃなく、ボディも黄色がいいよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:05:30 yBf5ugZd0
>>368
ブルーですが何か？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:34:08 ifD2Ooww0
TTと比べてどうこうとか、痛い人が定期的に湧くね。
そもそも多角的な視点の持ち主であれば、コペンやらTTやら関係ないんだがねえ。
どうして他と比較して金持ってるとか持ってないとか考えられるのか、ナゾですわ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:57:19 13jLU0H70
なんか荒れてるけど
そもそもコペンとR1を天秤にかけること自体に
センス無さ過ぎ。
そして
TTが横に並んでも恥ずかしいとか無いだろ、どっちも。
>>365は
147が横に並んだらR1は恥ずかしいのか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:11:29 ZcQObIig0
試乗レポート
スバル R1 R2
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
スバル R2
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:24:30 U+pg6ZIi0
普通に恥ずかしいでしょｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:57:08 0NKLWOFK0
恥ずかしい
チンコから火が出るよ
378:377
07/02/16 00:08:15 4KSMsNgI0
ρ
mﾄﾞﾋﾟｭｯ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎ 147ﾊｧﾊｧ
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(__／ ＼＿＿＿＿／
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:38:45 uon7Sg090
誰だテメー
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 01:29:32 IfKCGCodO
軽だから恥ずかしいとか、馬鹿馬鹿しい限り。
俺はイタ車乗ってるけどR1はそんな事を超越した存在だよ。
そんな事も分からないような中流は
マスコミに踊らされてるだけのクズだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 01:31:09 Hzc+tH9G0
この車MTまだ？
頭天井につくから乗れないけど。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 01:37:13 rx8/nS4w0
>>380
俺もイタ車乗ってるけど、普通にR1は恥ずかしいよ
そんな事も分からないオマエは下流はザパティナスに踊らされてるだけの屑だ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 05:07:34 msNs5sGhO
ウジ虫からハエがわいたなw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 08:13:12 slZH13wD0
>>382
ﾏﾂﾀﾞｽﾚへｶｴﾚ