07/01/12 00:13:34 X/WBrUzZ0
2
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:13:42 //NNKcfY0
うんこ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:13:56 YXFgtrvM0
,. -‐ :::::::::::::::::::::::｀ ､
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／｀)
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ´￣
/::::::::::::::::::::::::::::::/l:::::::::!l:ﾊ:::::::::::::::::::ヽ
/:::::::::::::::::::/l::::/_ノ l::::::/liヽj::::l_l::::::::lヽ:l
l::::::::::::::::::::l‐l:/= ､ l:::/ , =l/､l::::::::l ヾi トヨタの2400CCエンジンは中国製なんだよ！
l＼ l::::::::::::::::::::!/ /´ヽ l;/ /´ヽ il::::::::l iヽ 日本のお金が中国に行くんだよ！
ヽ／＼ l::::/´!::::::::l `ー' `ｰ ' ､l::::::::l ヽ'
ヽ / , ヽ､ l:::! l:::::::::l/ﾊヽ ,. - ､ ﾊヾ l:::l､:l , -, 製造技術も流出するんだよ！
i ヽ､ ｀ヽ､ /:::::ヽl::::::::::l u / ', l:::lヾ! i_,. ヘ／
. i l ＼ i ｀ ｰ- ;;l::::::::::l u l l /::::l _,. -‐ ´! ／
. l ! ﾄi _,. -‐' il:::::::::::l､_ ヽ､ _ノ_／:::::::l￣ l l _,i／ |
i i -― l ´ ヽ､ ! ll＼:::ﾄ､￣ ￣// /ハ:::/､ i_, i l i
--┬ ´i ＿__ヽ､l i ヾ＼ー‐／, ' l/ _,.V-‐＜i _ ' l
`ｰ┴ ''' ￣￣￣ 〉 ` -,,=､,, ' l‐- ､ _ ｀ ー- __
/ ﾚﾌ lゞ' l ￣ ―-- ―┴‐`
/ ii ii ノ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:15:04 Czupblw20
そうなると、
スズキとマツダが大躍進するなぁ。。
たぶん。
トヨタが高くなろうと他のメーカーを買えばいいさ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:17:36 uaJrdygr0
パッソとかbBは元がダイハツの軽なのに高すぎ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:20:19 6ieEgUeL0
トヨタの野望をへし折る ＝ スバルも連鎖的にへし折れる
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:23:03 9d/F7PibO
アルテッツァがLSという時点で釣りと断定。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 00:52:10 2K9FTGCn0
∧..∧
. (´･ω･｀)＜ もーパクって、燃えて、Ｆ１最下位で、おまけに脱税しても世界一。
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞ ＼
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） ヨタキモイぃぃぃぃぃ！！ ／
ヨタオタがこの世にいる限り、トヨダの悪事は終わらない！！
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 01:03:54 lIVmKBYmO
>>1
安くてもトヨタのクルマなんて買わないよ(;^ω^)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 01:09:58 cObxc6cQ0
そもそも現状の日本車は安すぎるんだよ。
だからメーカー同士のコスト競争が激しくなって
国産車の質感は欧州車に対してイマイチ。
＞全部の車が200万円
大いに結構。200万に見合った車を作ってくれればね。
100万チョイの車なんか無くなれば、低学歴DQNは車を
所有しづらくなって公道も平和になるわい。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 08:32:28 03IUTkqS0
中古車の存在を忘れているバカ発見
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 10:20:22 X+5WvRab0
♪ ヽ○ﾉ
/ ヘ ♪
<__
♪ ┌─┴┴─┐ ♪
♪ ヽoﾉ │ アシモが大恥. | ♪ ヽoﾉ
ヘ） └─┬┬─┘ （ ヘ
く ││ >
゛゛'゛'゛
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 14:26:50 vZwUXH500
カローラと言えど高い車になっちゃったね。2.4積んだＲＡＶ４のほうが安いし。
年金受給者に少しでもお金使わせようという魂胆かな。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 19:58:49 VRcgI8qr0
カローラ モデル一覧
1987年 メーカー希望小売価格：\883,000～\1,631,000
1991年 メーカー希望小売価格：\898,000～\1,794,000
1995年 メーカー希望小売価格：\910,000～\1,730,000
2000年 メーカー希望小売価格：\1,000,000～\2,148,000
2002年 メーカー希望小売価格：\1,179,150～\2,313,150
2004年 メーカー希望小売価格：\1,302,000～\2,215,500
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:05:20 9Kv0i3/80
一時期『ワンプライス制』というのをやって、値引きを絞って儲けようとしが失敗。
今度は、トヨタは高品質＝高くても当然 と思わせるイメージ操作を徹底した上で
希望小売価格を引き上げ。
そこから値引いてもらうと、なんだかお得な幸福感にひたってしまう人たちが購入。
テレビショッピングで、怪しげな健康食品が
「希望小売価格 9800円 のところ、今回は特別に 6980円！！」
とやっているのと実質は変わらない。騙される人は騙される。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:52:11 Bfo7jCeE0
トヨタ カローラアクシオ
\1,407,000 ～ \2,331,000
ずいぶん高くしてるなあ
特に90年代後半、いわゆるデフレの時代からがヒドイ
電化製品も家も土地もマンションも外食代も給料までも下がっていた時代にガンガン上げている
カローラの91年以前の高いモデルはGTで、いわゆる特別なスポーツグレード
普通のおじさん達は100万円前後のハイデラックス級に乗ってたはずだ
カローラは下位グレードを切っていって主力モデルを高くしていってるわけだな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 21:51:18 ijx8BK76O
>>1
200万程度で高いとかいっとんな低所得者ｗｗｗ
そんなもんどんな仕事してても2年で貯まるっつーの
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 22:53:04 W8ILoWr00
急病
急な出費
車がすべてか
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 09:48:01 F/ec8qkL0
91年の時100万円のカローラを買っている人の所得と
今同じ所得の人はもはやカローラは買えない
100万円(+税金など)で買おうとすれば軽自動車を買わざるを得ないわけだな
昨年は軽自動車が1/3を大きく超え、何年か後乗用車の半数を超えるかもしれない
平均所得が増えていない以上、車が下方シフトするのも当然だろう
トヨタは台数が半分になっても売り上げを維持するには2倍にするしかない・・・ということだな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 09:51:06 F/ec8qkL0
トヨタは台数が半分になっても売り上げを維持するには
「価格を」2倍にするしかない・・・ということだな
連投スマン
ま、それがますます普通車離れを起こすわけだが
一部の高級車を除けば、高価格政策に庶民が付いてくるとも思えないわけだ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 09:53:43 i2TF2PPW0
スズキも数％値上げしてるよ、
去年の新聞で何度か見た。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 09:59:13 RuLR2pSXO
トヨタは利益乗せ過ぎ～！
ボーナス年間平均２５０万円だとよ！
親戚のアンちゃん夫婦でウハウハ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 10:10:45 RuLR2pSXO
>>18
実家暮らしのパラサイトでつか？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 11:22:39 cmrhH6id0
別に高くなってもいいよ、そのぶんちゃんと下請けの工場の人たちの賃金を
上げてくれれば。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:23:03 chSPY4Zb0
トヨダは値段を高くして
税金を払おうと努力しているのだ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:28:01 ZpD7pK750
>>26
「払ってなかっただろ！」
って突っ込みを求めてるんだなw
てかラクティスの上位グレードって180万もするのか？？？
90年代初頭に親父がエミーナの中級グレードXを230万くらいで買った気がするんだが…
28:ｋひげ
07/01/13 18:28:46 t7Sd2dWa0
グレードアップと言ってくれい、
トヨタは車をグレードアップさせている
ついでに価格も上がっている。
より高い満足のきわみに向かって。
＜＜＜ ヨイショ ＞＞＞
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:32:59 DXn0hw2/0
>>26
釣り？
先日も脱税で追加徴収されてたじゃん、トヨタ。
しかも法人税減税を狙ってるんだぜ？
そのためにせっせと政治献金。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:33:51 czFiqLI10
ＬＳってセルシオじゃなかったのか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:37:22 j4yfIrfb0
値段もそうだけど大排気量化に歯止めがかからないかな。
エスティマとかに3.5なんていらないと思う。
2.0が中級、3.0が高級位がいいな。
売れてるのは廉価グレードばっかだし。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:42:38 I0+sXsAxO
アルテッツァはISじゃね
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:52:17 7qC1/mwCO
盗用多はどこまでぼったくりをすれば気がすむんだ？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 00:33:13 urRw8Xdz0
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
＞アルテッツァの新型がレクサスLSになり、400万からの価格設定に驚いた
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35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 00:59:23 1TGv/AhT0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＜ 脱税ウマー・偽装請負ウマー・社員過労死ウマー
／＼ヽ / ｜違法残業ウマー・リコール隠しウマー・産業スパイウマー
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼ 欠陥車売ってリコール揉み消して2兆円ｗｗｗ笑いが止まりませんなｗｗｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 01:21:56 VYWIdA5M0
ここはひとつ、あげておくべきだろう
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 23:06:23 yV74ji280
トヨタが高くするから、スズキも付き合うんだよ
ここは中国、韓国、インドなどの自動車メーカーにお願いするしかないね
パソコンや電化製品が価格破壊を起こしたように
自動車も価格破壊が起こるといいなあ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 23:59:27 2euyYxsfO
>>24
いや、寮暮らしだけど？
ボーナス夏冬二回で手取り80万(オレの会社の新入社員の初ボーナスが手取り40万)だったら丸々貯金すりゃ
(200-80)÷12＝10
一年計算でも月10万貯金でいけるじゃん
流石に家族持ちだと月10万はキツいかも知れないけど二年計算なら楽勝とまでいかんかもしれんが無理でもないだろ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 00:05:07 A7RF7YEG0
中国から輸入したエンジンを使って
スプリングすらコストダウンで短くなり
リヤサスペンションは丸パイプ一本に落ちぶれ
内装は叩くとコンコン音のする硬いプラスチック
下請けの部品納入価格をとことんまで絞って
安価な外国人労働力を底なしに導入して
春闘ではわずかでも金を出したくないと渋り
なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ車
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 00:13:50 W6Ly38X7O
コストが低い車を高く売る
トヨタはひどい商売してるよ
バブル時の三菱を見習え
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 00:22:02 MKwOWDydO
>>39
そんな利益追求の車造りの結果２兆円利益の大台を超えた。
マスゴミ各社はこぞって飼い主を讃えた。
それらを見聞した凡人は何も知らず売れてるなら間違いないと確信。トヨタの販売店へ。
まったくおめでたい国だな。日本って。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 07:41:34 cml6QMRy0
トヨタ役員 正社員 大手部品 顧客 ﾃﾞｨｰﾗｰ 零細部品 派遣・期間工
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
∧∧ ∧∧ ∧∧ .┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧
(・∀・) ∩・∀・) (・∀・)∩...┃:: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::（ ⌒ヽ
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ... ┃:::('д` ）:::::::::::::∧ ∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ ﾉ
（ ( ヽ ）つ～（ ヽノ .....┃:::と ヽ::::::::: ('д` )::::::( )⌒ヽ;:::::::::: ∪∪
（/（/' (／ し^ Ｊ ...┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/
トヨタ幸せの壁
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 09:02:01 CFC+2A5N0
>>38
車以外にお金使わないのか？家族に金入れないのか？
と言いたいが、趣味や友達付き合いを絶ってネットだけ
してればたまるかもしれん。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 09:20:00 ZUS4ENCy0
往年の時代には恥ずいと言われて、ショボカーの代名詞だったカローラが
そこそこ中流家庭の所有物になってるな
若者では軽ではなくBbとかマーチを手にするのが
「プチ富裕層」みたいな・・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 09:27:48 qkSl5P4g0
カローラは旧型のガワ変えただけなのにあの値上げは絶対おかしいよなあ
「日本専用ボディで使い回しがきかないから高いんです」
って騙されて納得なのか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 09:40:36 q+yfOtQF0
セレブ（笑）
近年の差別問題はマスゴミのせい。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 10:29:13 p/jl8x7A0
>>45
かえって旧型のほうが質感高かったような気が・・・
新型になって変わったのはCVTになったことぐらい？余計なもん（バックドアモニター）付けて値段爆上げだし
内装はしょぼ過ぎで値段相応とはとても思えん
買おうと思っていたが、あまりに酷いので購入対象から外した
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 11:41:50 CFC+2A5N0
そこでティーダが購入候補に急浮上するわけだ。
あの外観のかっこ悪さに騙されるな！内装がすごいぜ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 13:22:30 fL3isk4G0
新カローラの内装は酷いね
ピラーにはバリでまくり。
誰か手を切ってPLで訴えてくれ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 22:11:24 ccrncjZ10
大卒初任給 米1表の価格 名目GDP トヨタの利益額 カローラの価格
1995 194,200 16,392 491,889 \910,000～\1,730,000
1996 193,200 16,392 501,074
1997 193,900 16,217 511,875
1998 195,500 15,805 502,699
1999 196,600 15,528 496,863 797,058
2000 196,900 15,104 500,311 972,273 \1,000,000～\2,148,000
2001 198,300 14,708 495,532 1,113,524
2002 198,500 14,290 489,688 1,414,003 \1,179,150～\2,313,150
2003 201,300 13,748 489,771 1,765,793
2004 198,300 ﾃﾞｰﾀ無 495,912 1,754,637 \1,302,000～\2,215,500
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:35:09 BN7/ERP2O
>>43
ん？別に普通に遊んだくらいで貯金出来なくなるほど給料低くないぞ
最初は親に金も送ってたが一回だけ受け取って貰えたけど後は自分で貯金しろって送り返されたし
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 09:12:31 jOSJaIsZ0
どんなヤツがカローラ買うんだろうなあ
バックモニタレスで営業車が大量に……
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 10:17:03 Zsgq5igZ0
＼ 犯罪と言えば？ /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ ｺﾜｲﾓﾅｰ ﾋｲｨｨｨｯ
＼ ∧＿∧ ∩トヨタだろ！ / ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼ （ ・∀・）ノ＿＿＿___ / （ ；・∀・） （； ´Д｀） （´Д｀； ）
∧ ∧＼ （入 ⌒＼つ ／|. / ⊂ ⊂ ） ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
（ﾟДﾟ ）＿＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ 〉 〉＼＼ 〉 〉 く く ／／（ （
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / （＿_） （＿） （＿.）（＿） （＿） （＿_）
／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼ ∧∧∧∧ / 「偽装請負のトヨタ」
／ （；´∀｀ ）＿／ ＼ ＜ト ま ＞ いくらもうけたいからと言って・・・・
||￣（ つ ||／ ＼＜ヨ ＞
|| （_○_＿_) || ＜タ た ＞ ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
―――――――― .＜か ＞―――――――――――
本当だ・・・ ∧＿∧ 知らない間に ＜ ！ ＞ ∧＿∧ﾌﾟｯ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ；´∀｀）また欠陥車 ∨∨∨ ＼ （ ´∀｀） （´∀｀ ）＜トヨタ信者必死だな(藁
_＿＿__（つ＿ と)_＿＿ ./ ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ｱﾋｬ / ∧＿∧ ＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./ γ(⌒)・∀・ ） ＼ ；) （ ；） ／ | ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 人 ＼↑￣￣↑＼)＿／ |__|／
＼`ー─-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ ＼トヨタ信者 | | ┃
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| ! ! ＼ .|_）
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 19:34:45 vvMXhgea0
我がトヨタは、デフレの時代にも
車の価格を確実に値上げして、利益を着実に増やしております
給料が変わらなくて、車代だけが上がって
その分、トヨタに乗る人は着実に貧乏になりますが
トヨタは貧乏人の車ですからそれでいいのです
金持ちの人はレクサスに乗りますから
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 16:08:13 S4mps0pT0
カローラ、内装だけじゃなく外見もかなり質感落としてね？
初めて見た時、マツダの新型車かと思った。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 16:13:28 /kFNvY4i0
へえ。俺はどこの韓国車かと思った
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 21:08:55 pBV1Zn7n0
どう見ても中国車だろ、あれ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 01:55:11 RS3yFXc30
俺の糞でもない人生の中で唯一の自慢。
トヨタ車を買ったことがない。
貰ったことはある。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 02:59:23 xwJk6zr50
たいした自慢じゃないと思うが。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 03:04:03 uLgF57JDO
>>54
金持ちはレクサスには乗りません
小金持ちの方がレクサスに乗るのです
勘違いしないように
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 07:37:54 FaqyFEKE0
今の車より１０年前の物の方が、”お金”掛けて作られているんだよね。
みんな１０年以上もつスニーカーを１００均で並ぶ便所下駄に履き替える
ような愚はやめよう。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 09:28:46 P4UhG4HJ0
というか、下請けの社長が首吊ったり、過労死したり、サービス残業したりで
文字通り命を削って捻出したコストダウン分は、ぜーんぶトヨタのフトコロに
収まって市場へ還元されていないという事実がむなしすぎる。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 09:33:57 2pM/pmxZ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 12:29:05 P4UhG4HJ0
ちょっとまてよ。
俺、トヨタの下請けの下請けに派遣で働いているんだけど、
月にわずか手取りで12万そこそこの安っすい給料もらって
トヨタ車買うってことは、労働力も財産も搾取されてってことで、
ああ俺の人生っていったいなんなんだorz
死にたくなるな。
政府よ、「がんばれば抜け出せる」とか、ズレたことぬかしてんじゃねぇよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 12:39:36 oXYKGubc0
>>64
（ ＾Д＾）＜美しい国づくりへ
（ ＾Д＾）＜
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 12:56:16 P4UhG4HJ0
美しい国＝浮浪者やニートが全員餓死していなくなる
でおｋ？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:00:07 Q12kMHRf0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:03:48 Q12kMHRf0
\\\\\\ トヨタは車を高くしようとしている \\\\\\
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:11:23 Q12kMHRf0
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ５
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ４
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ３
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ１
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:12:04 Q12kMHRf0
リコール台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール台数販売台数比
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:23:21 Q12kMHRf0
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:26:11 Q12kMHRf0
レクサスのトヨタは車を高くしようとしている
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:27:44 Q12kMHRf0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
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【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
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74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:29:32 Q12kMHRf0
レクサスなトヨタは車を高くしようとしている
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:34:20 Q12kMHRf0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ '-ﾆ、l, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
ヽ二二二二二二二二二二二二ﾆ) | ﾉ l (二二二二二二二二二二二二二ﾉ
ヽ-------------|-----|三三 ||、 /vvvvヽ .ﾉ/三三|-----|--------------'
＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆkﾆﾆﾆ-ヽ三三ヽヽ-':vvvvvv:i--'/ 三三ﾉ二二ノﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ／
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~~~~~~~~~ヽﾆ-~,-',`-、// |.--vv--,|| lヽヽ／ヽﾆ-／'''''''''''''''''
ヽ',-''ノ.// l l-l .|:::| :|--'~~lヽヽ,ヽ'~
~'-'-ﾉﾉﾉ_ｌ.|:||:|:::::|:||:|_l_lヽヽ-'^
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／ _,,,,,,,,,,,,_ ＼
／ ／~ ／＼ ~'-、 ヽ.
/ / ／ ／ .,- 、＼ ヽ,
/ l' < ヽ／ ＼ ヽ l
| |, -、＼ ／＼ >| :|
l .l＼ ヽ／ , 、.＼ .l l
.ヽ ヽ ＼ ／ > .> ﾉ ./
.ヽ .ヽ `' ／ .／ ノ ﾉ
＼ ＼ ＼／ ,-' ／
ヽ ~~''''''''''''~ ／
''-=======-'
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:40:04 Q12kMHRf0
Journalism should respond to the language in each country.
Публицистика должна соответствовать
к языку каждой страны.
报业必须与各国的语言对应。
El periodismo debe corresponder a la lengua de cada país.
저널리즘은 각국의 언어에 대응하지 않으면 안됩니다.
Le journalisme doit correspondre à la langue de chaque pays.
يجب أن تتعامل صحافة مع لغة كل بلد.
ジャーナリズムは各国の言語に対応しなければなりません。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com) ←翻訳
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:41:35 Q12kMHRf0
【労働環境】トヨタ系部品会社｢光洋シーリングテクノ｣、偽装請負
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
偽装請負が発覚したトヨタ自動車系部品メーカー｢光洋シーリングテクノ｣(徳島県藍住町)が、
工場で働く請負労働者約200人のうち3分の1程度を直接雇用に切り替えることが5日わかった。
光洋はこれまで直接雇用を拒んできたが、偽装請負状態を早期に解消する必要に迫られて
方針転換した。
偽装請負とは「雇用補助金」を不正に取得するための詐欺工作なのかどうか？
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
松下プラズマディスプレイ尼崎工場（兵庫県尼崎市、松下電器と東レの合弁会社）の操業にあたり、
松下が二億円余の「雇用補助金」を不正に取得していたとの疑惑が指摘されています。
松下は操業前から派遣を請負に切りかえることを計画していたことが七日、明らかになりました。
兵庫県は同日、日本共産党県議団にたいして「調査して回答する」とのべました。
同県議団は、「松下側に補助金の全額返還を求めるべきだ」と緊急申し入れをしていました
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:44:01 Q12kMHRf0
>>37
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:44:23 czT11Lnw0
>>61
俺は１０年同じトヨタ車に乗っているが、まったく今の車のちゃちいこと。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:46:16 Q12kMHRf0
>>37-
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:46:23 czT11Lnw0
>>37
貧乏人は中国車に乗って、国産や欧州産を叩くわけだな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:46:54 Q12kMHRf0
>>37
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:48:19 Q12kMHRf0
>>37-39
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:49:26 Q12kMHRf0
なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:37-39番)
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:55:52 PK2CzmMb0
しかし車って安いよな。
1.5ｔの車が300万円として200円/100g。
工業製品というより農産物だな。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:14:11 Q12kMHRf0
なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:37-39番)
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:15:01 Q12kMHRf0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:15:39 Q12kMHRf0
レクサスなトヨタは車を高くしようとしている
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:17:41 Q12kMHRf0
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:22:56 Q12kMHRf0
●ふむふむなるほど●
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:26:54 Q12kMHRf0
外装修理費
板金＋塗装＋ＱＭＩ
に気をつけろ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:29:08 Q12kMHRf0
基本的に
車は５年で
消却？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:29:40 Q12kMHRf0
なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:37-39番)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:38:31 mfF4PKHL0
最近のトヨタは壊れやすいんでしょ？
ブランド名にあぐらかいてるデカイ会社はどこも同じだな
怠慢になる
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:51:25 sdyBavxD0
トヨタとダイハツの姉妹車
BbとCOO、ビーゴとラッシュを比べると
いかにトヨタがボッタ食っているかがよくわかる。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 16:00:57 Q12kMHRf0
>>96 こんなの出ました
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 16:01:59 Q12kMHRf0
なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス＆ダイハツ？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:37-39番)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 16:05:01 Q12kMHRf0
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
そろそろ業者間の価格吊上げ談合事件があるのかどうか？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 16:06:08 Q12kMHRf0
＞トヨタが今、積極的に車の価格水準を上方にシフトさせようとしている
＞トヨタが今、積極的に車の価格水準を上方にシフトさせようとしている
＞トヨタが今、積極的に車の価格水準を上方にシフトさせようとしている
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:10:45 qNwqZdv20
>>1
あほだね。お前が考えるほど単純じゃないんだぜ。
チャネル統合で中間層向け販売店を統合して貧乏人専用の
ネッツ店を誕生させた。最初はトヨタの名を冠していたが
いまは外されてついにネッツだけになった。
すでにネッツ専売車のフロントグリルにトヨタエンブレムは無い。
ネッツ印のＮマークが付いている。
貧乏人の君たちは安心してＮマーク車を買えばいいのさ。
これまで各チャネルでそれぞれ大衆車から高級車までフルラインナップ
で販売してきたが、これからは
金持ち レクサス 中間層 トヨタ 貧乏人 ネッツ
で進んでいきますよー。
それと新興国向けに開発している激安車（登録車）を
日本でも販売する予定なので、金持ちだけを相手にしているわけじゃない。
下の下を作ってくれてる。よかったな。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:14:27 P4UhG4HJ0
だが金持ちは外車ディーラーから戻ってこない現実ｗｗｗ
レクサスは金持ちに見られたい貧乏人ばかり
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:14:50 qNwqZdv20
＞ブレイドである
＞単なるハッチバック大衆車に300万近いプライスタグをぶら下げている
残念だけどブレイドは大衆車じゃない。排気量を見れば先代とクラス
が違うことが分かるし。シャシーも５ナンバー枠から開放されて
３ナンバーサイズに変更してある。足回りもカローラ兄弟とは別設計。
アベンシス オーリス（ブレイド兄弟車）ヤリスの
尻にisのつくシリーズで欧州でのシェア拡大をはかる。
そもそもオーリス、ブレイドは日本で大量に売る計画はない
ついでに国内に投入している程度。
トヨタは日本の会社だが日本をメインに商売してるわけじゃない
販売台数は 国内１に対して海外４
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:16:30 qNwqZdv20
>>101
外車オーナーからというより以前からいるセルシオオーナーが
代替するわけで、ＬＳの売れっぷりを知らないのか？
他のモデルも海外で売るから問題なし。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:18:17 qNwqZdv20
>>95
ダイハツがトヨタの子会社だということを知っての発言か？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:21:25 qNwqZdv20
>>1
＞軽自動車増える
ダイハツはトヨタだっちゅーの。
あちこちでトヨタアンチスレたてて何がしたいんだ？
値段が高くなってるか？物価は上昇してるのを知らないのか？
トヨタが高くなっているのなら他社も同じだと思うがな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 18:49:30 P4UhG4HJ0
>>102
ブレイド
カローラハッチバックに中国製2.4Lを乗せたインチキ車ｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 18:51:40 eFhoYWAE0
株価１万円いけ！！
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 18:53:24 08nlKbYp0
所詮盗用車ｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 19:00:13 qNwqZdv20
>>106
お前はワゴンＲに乗ってるんだろ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 19:31:57 yS8CZgc00
>>102
ブレイドはアクセラ2.3Lよりかなり割高。
オーリスもSX4より20～30万割高。
部品コスト削減がもっとも見込めるはずの業界一位の会社の車が、
なぜ弱小会社の車より高くなるの？。
車の出来は変わらないか負けてるくらいなのに。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 20:08:07 P4UhG4HJ0
>>110
単純に安くしなくても売れるからじゃね？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 20:58:09 Veo0KA1H0
ブレイド、乗ってみると遊園地のゴーカートと思えるような内装。
シートはヤワヤワ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 21:13:27 sdyBavxD0
>>104
そんな事は誰でも知っている。
ちなみにラッシュ（ビーゴ）も含めトヨタのコンパクトは
殆んどがダイハツ製（トヨタは○投げ）、知っているよな。
しかし出来はダイの方がいい、テスト走行の違いが表れているって事だ。
子会社と言ってもダイはトヨタをうまく利用している。
トヨタの兄弟車というだけで販売数が見込めるし、トヨタには車の味付けは
教えない。
形は同じでも走り（フィール）は違う。
解る人には解るが今のトヨタの上層部は？？？（目先の利益でしょ）？？？だから。
言ってみればこんな連中の下でやらされるトヨタの作り手が可哀想だ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 21:57:32 A9MKGoWf0
>>113
1965年の輸入乗用車自由化に伴う、通産省主導の自動車業界再編。
そのときにトヨタは上手く立ち回って、借金まみれのプリンスを捨て、
美味しい日野とダイハツと提携することに成功したわけだが、
その時点ですでにトップが
「そのうち手術が必要になるのではないか」と不遜なことを言っている。
その後、長い年月を掛けて、トヨタと競合する小型車種の芽を枯らされて
いったのはご存知のとおり。
三河の窃盗団に抵抗するダイハツ魂があるのなら嬉しいことだ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 00:41:15 MHfipqWo0
>>113
軽の出来の良さ（新型Moveとか）は確かに凄いな。あれは従来の軽のレベルを軽く超えている
Copenみたいな利益が出ない車を売ってるし。あれで150万円代はバーゲンプライスに近い
社長の”連中”発言には引いたけど
まだまだダイハツは腐ってないと思う
個人的にソニカが欲しいなあ・・・あれはいい車だ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 00:46:16 MHfipqWo0
そうそう、親父が現行型Wishに乗ってるんだが、乗る度に内装のチープさを感じる
叩くと安っぽい軽い音がするし、丁寧に乗ってないせいかも知れんがあちこち引っかき傷だらけ
エンジン音なんかは意外に静かだが、路面からの突き上げが酷い
確か1.8のX（180万円代）だからこんなもんかも知れんが・・・妥当？
自分の乗ってる10年落ちの日産車（1.5セダン）より内装しょぼいな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 08:40:11 ssIuoRkmO
車をステータスだと考える人が多いからね
年収の一割ぐらいが適正な車価格だと思う
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 09:16:38 05lOnnbm0
>>102
FF4気筒のハッチバックを大衆車といわず何を大衆車という
ま、広く大衆のためにリーズナブルな価格で車を提供してるのが
大衆車であるというならその定義からは外れるだろうが
大衆車の反対の高級車かと言われると、それは違うだろうと言わざるを得ない
まさか大衆車にアルカンタラを貼り付けたら高級ってものではあるまい
レクサス失敗したからとりあえずトヨタブランドの高価格厚化粧車といったところか
とりあえず海外向けではないというから、日本で売らずにどこで売るという気もするが
300万ないと買えないハッチバック大衆車を作ったその事自体に、トヨタとして意味があるということかもしれん
結局、君もトヨタは高くしようとしてるってことは認めてるんじゃないかな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 09:58:35 7kLGl3ww0
>>117
おい、２０万のくるま買ったらかえって高くつくと思うんだが。。。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 10:17:17 nBLRX9Be0
トヨタって車を高くしようとしているの？
ハイリフトのカローラ、クラウン、プリウスなんかも見られるって事か。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 12:35:11 SdUfq+Nq0
>>117
年収1000万でやっと軽自動車かよ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 14:16:44 /FwkG+WV0
>>116
１００万円台後半で７人乗れて、オートエアコン、アルミホイール
まで付いてるのに、よくケチがつけれるよな。ひでーもんだ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 14:20:29 /FwkG+WV0
>>118
高いか安いだけの単純な戦略じゃねーのよ。
ミドルクラスを減らして高いのと安いのを売るんだよ。
ブレードは比較的高い方だな。だからアンタは
パッソとかに乗ってりゃいいのよ。軽より安いんだから。
あとパッソの下が登場するから楽しみに待ってろよ。
高いもの見て、買えねー、自分は対象外だからって絡むのはよくないぜ。
トヨタもバカじゃないから貧困層が増えてるのはちゃんと把握している。
ちゃんと下の下のレンジも用意してくれるから安心しろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 14:44:27 /FwkG+WV0
ブレードがどんな層をターゲットにしているのか分かってますか？
若者ではなくて第二の人生をスタートするじじ、ばばなのよ。
けっこうデカイセダンからリッターカーとか１．５Ｌ位に
する人が多いのよ。でそういう人たちは安いからコンパクトに
してるわけではなくて運転が楽だからコンパクトにしたいわけ
だから安さには拘らない。逆にコンパクトでもそれなりの
クオリティーを求める。そういう人たちがターゲット。
だから販売チャネルもカローラ店→トヨタ店トヨペット店に
なってるだろ。全然客層が違うのよ。５０代が一番若いって感じ
今、売れるのは安いものか、高くても価値あるもの。
車に夢を持ってた時代は猫も杓子もちょっとでもいい車を買おうって
意志があったけど、車がこれだけ普及しちゃうと 普通の存在に
なってしまって特に車に興味のない人にとってはただの道具なわけ
他にやりたいこと沢山あるし車（道具）にばっかり金かけるわけには
いかねー。そんな人が増えて、安い小さい車が売れるわけよ。
そういう層とは別に金に不自由はない。趣味性の高い車に乗りたいって
人は高額な車にのる。だから中途半端な価格の車は減るってことだ。
安い実用車と高級車。
ある意味成熟したマーケットになってきたってことだな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 15:12:14 L2ecpmNh0
日本人でHBに250万出す人は少ないだろう？
無礼度は正に名前どおりだよ。
同額ならゴルフ買いが日本のパターンだし
俺が50代ならC4（シトロエン）にするね。
>>116
見える所だけで判断するから日本使用は手をぬかれんだよ。
126:↑
07/01/21 15:14:09 L2ecpmNh0
すまん
>>116 でなく>>122だった
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 15:18:21 7kLGl3ww0
ノリタケのカップでコーヒーを出すレクサス店。
紙コップのセルフサービスでガキにクーを飲ませるネッツ店。
おまえはどっちだ？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 15:55:17 rHsysidN0
>>124
その割には、あの内装はないだろう。ラブホの自動車型ベッドじゃないんだし。
思い切って、団塊の世代が若い頃憧れたクルマの内装を現代風に、良い素材を使ってアレンジした方が
親切、というものだと思うのだが・・・。
ブレイド買うのなら、団塊の世代ってけっこう意地悪だから、他に行くと思うよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:19:07 7kLGl3ww0
ブレイド
特に車に興味もなく、セールスの勧めるままにクラウン乗り継いできたけど、
もう定年でちょっと小さめの車でいいからなんかないの？
という需要にお応えするために。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:26:12 /FwkG+WV0
>>125
お前は親のすねかじってる子どもなんだろ。
車は買って終わりじゃねーんだぜ。
よく表面上の価格だけ比較して なんだかんだと言うやつがいるが
手離すまでのかかる費用が国産とシトロエンじゃ全然違うぜ。
あとサービスね。輸入車でしかもマイナーなとこになるとサービス悪い。
部品の供給も定かじゃない。そもそもシトロエンディーラーなんか
田舎にねーだろ。手離すときも買い叩かれる。よほど余裕が
ある趣味人にしか乗れない。あとは貧乏な変人だけだね。
トヨタは安い車でも、引き取り納車、代車サービス
なんでもやってくれるぜ。国産も輸入車もいろいろ乗ってきたが
国産はとにかく楽ちんでいいね。車を趣味としている人でなければ
全く不満は出ない。トヨタならリセールもいいしね。
トヨタ車といえど100～1000万まであるってのに
100万円台の車にケチつけるかね。
手抜きもなにも車の格好をしてるだけで
ありがたいと思わなきゃいけないんじゃないのか？
回転寿司で寿司食って寿司は不味いと語るのと同じだべ。
金出さないやつほど文句が多いっていうがほんとだな。ｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:30:40 /FwkG+WV0
皆が車に夢中なオタクなわけじゃない。
車自体の商品力もあるが、販社の販売力がかなり影響する。
トヨタ、トヨペット店の客は、はなから輸入車に興味なし
こんな感じの車でと頼んで営業が持ってきた車を購入。
車に大して興味なんか持っていない。持ってる人は
最初から輸入車に乗ってるだろうよ。
実のところ単純に車のみの魅力で買ってる人は少なかったりする。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:43:18 O6A/55fq0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
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133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:50:13 O6A/55fq0
レクサスなトヨタは車を高くしようとしている
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:58:50 O6A/55fq0
>>100
＞これまで各チャネルでそれぞれ大衆車から高級車までフルラインナップ
＞で販売してきたが、これからは
＞金持ち レクサス 中間層 トヨタ 貧乏人 ネッツ で進んでいきますよ
これからは ⇒ 金持ちキャデラック 中間層シボレー 貧乏人ヤマハ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:01:11 rHsysidN0
定年退職後の小金持ちを狙ったクルマが過去にあったなぁ。
確かプログレとかいうクルマだったっけ。
確かに、強いファンは掴んだけど、それも少数派で、けっきょくニッチに終わってしまった。
クラウン乗っている層は、子供がいなくなってもクラウンに乗り続けるよ。
だってレクサス系列除いて、とりあえずフラッグシップになったからエバれるし、冠婚葬祭すべてにも無難だもの。
クルマの大きさ関係なし。狭くてすれ違い出来なきゃ、相手の運転手を罵倒して終わり。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:02:28 rHsysidN0
あと、トヨタ系列にはＤＵＯがある。
ＶＷに誘導されるユーザーもいる。もちろん、定評のあるトヨタの営業だから、安心。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:03:25 O6A/55fq0
子供がいなくなったら
ＪＲを使え
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:05:07 O6A/55fq0
URLﾘﾝｸ(intermezzo.cool.ne.jp)
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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｛:::::::::::::::ヘ::::::::::::::::::::::::::,､-‐'＼:::::::::::::::::::::|
|:::::::::::/ ヽ--､､-‐'" ヽ::::::::::::::::::|
|::::::::i ／"_" ￣￣＼ ｱ::::::::::::::::|
―--ヽ::::::| / /（ ヽ ／ ヾ＼ ヽ i:::::::::::;;;:::|｀゛゛￣
＼:::Y. | ｀ｰfヽ lヽ-'´ t |:::::／Ti:|
|"ヽ.| ヽ / .| ヽ .r´ |::::r' | ﾄ､ ＜ アバけ！
ヽ.｛,i -‐" / ､ｰ-‐ f::::|__,'´/ ヽ
/| f |:::::yイ ヽ
/. | ヾ ﾉヽ::／ | ヽ
/ '､ ＿,,,,,,,,,,,___,,〕ﾍ:ヾ/. | ヽ
/ ヽｰ‐-''´ ､___. y. | ヽ
＼ ヽ. ./ | ／
､ ＼ ゝ _,,, ､__ , ｲ. | ／ ｀ ''''' '
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:07:47 O6A/55fq0
金持ちはキャデラック
URLﾘﾝｸ(www.cadillac.co.jp)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:12:10 O6A/55fq0
中間層はシボレー
URLﾘﾝｸ(www.yanase.co.jp)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:24:36 O6A/55fq0
貧乏人はガリバー
URLﾘﾝｸ(catalog.221616.com)
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:29:35 O6A/55fq0
,. -‐v―- ､
ヽ
/ //_/ノハL!L!i
r‐､ i 彡 .i ,-ｧ
ヽ ヽ!_ 彡 fて) fて) .Y -く
［i ６ ●( ヽ ＾ __,. ●ﾄ､/
. ﾄ-' ､ ｀ ￣￣ .ﾉ
＞ ＿＿_ ＜_
／ヾ ヽ ヾ ヽ＼
／ | ◯￣￣ ◯ |／ヽ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:29:49 0YzwHm9K0
3ナンバーに安く乗りたきゃマーク罰買いな。その代わり罰印付けとくからな。嫌ならもっと高いの買えるように働けｗ ｂｙ与太
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:32:19 O6A/55fq0
ガリバー最高！
URLﾘﾝｸ(catalog.221616.com)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:35:14 O6A/55fq0
既に３ナンバー
１ナンバーに乗りたい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:40:42 O6A/55fq0
>>143が
オレに現金贈与すれば良い
名目はコンサルタント料金
経費で落ちるぞ！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:47:47 O6A/55fq0
間接的なコンサルティングだが、
ささやかな疑問から、
このような結果が得られた!
リコール台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール台数販売台数比
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:52:33 O6A/55fq0
>>143が金持ちだと言い張るなら
オレのコンサルタントを受ければ
>>147の結果にならないと言える
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:56:54 O6A/55fq0
オレはヤマハも自動車を作ったら良いと思うよ
国内ではなく人口の多い中国でやると成功するだろう
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:03:01 O6A/55fq0
一言にリコールと言っても
総額１０００億円を超える損害になるだろうから
オレのコンサルタント原価は１００億円以上の価値があるぞ
>>143氏は１００億円でオレのコンサルタントを買わないか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:12:20 O6A/55fq0
＞725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 11:41:07 ID:IYADSFIL0
＞
＞ /:::::;;;ｿ ヾ;〉
＞ 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
＞ /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＞ | （ ｀ー─' |ー─'|
＞ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
＞ | ノ ヽ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＞ ∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＜ 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
＞ ／＼ヽ / ｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
＞ ／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ
＞
そこで、オレは今日から、プロコンサルタントになった！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:16:38 O6A/55fq0
∧∧
(*ﾟーﾟ) ＜ プロコンサルタント宣言
⊂ ⊃
～| |
し`Ｊ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:24:51 O6A/55fq0
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
現代日本型の強制労働 トヨタ系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働
2006年11月8日 フィリピントヨタ労組を支援する会
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:27:34 O6A/55fq0
お金持ちの>>143氏
>>150を世賂志琥
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:45:30 L2ecpmNh0
>>130
＞100万円台の車にケチつけるかね。
＞手抜きもなにも車の格好をしてるだけで
＞ありがたいと思わなきゃいけないんじゃないのか？。
お前見たいのがいるから今の与太があるんだよ。
形が車なら手抜きでOK? ありがたい？
おめでたいな君は。
俺は100万台の車にケチつけているわけじゃない。
100万台でもよく出来た車（国産）もある。
しかし最近はユーザーへの裏切りが多い。
与太が牽引役となってＮやＨ、最近ではスバも怪しい。
このクラスは女性や車に疎い人が多いんだから、なお更目に
見えなくても基本的なとこを煮詰める必要があるんじゃないか？
俺はアンチじゃないよ。
一昔前の日本車って見て乗ってワクワク出来た。
そんな頃に回帰して欲しくて苦言しているだけだ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:51:24 05lOnnbm0
>>124
ブレイドに関して言えば、団塊の世代の趣味じゃないと思うがなあ
カローラがカッコよく最先端で、スカイラインに行くかクラウンに行くかといった人々
シビックには拒否反応を示してたぞ、ハッチバックは嫌いな人が多かろう
退職金で高級車を選ぶ人もいるかもしれんが、収入が減るからランニングコストの安い車を選ぶか
どっちかしかないんじゃないかな
一般的にはランニングコストを下げようとする人が多いだろうと考えるのが普通だ
彼らが軽自動車に乗り換えて軽自動車が半数を超えるだろうと
日経かなんかに書いていあったな
少なくとも高価格ハッチバック大衆車の出る幕はない
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:57:40 rHsysidN0
ブレイドは、一部上場の硬い会社に勤めている２０代～３０代の入寮している独身サラリーマンが、
同僚とは変わったクルマに乗りたいけど、外車を買って変に思われるのも嫌だし、かといって、
ちょっぴり優越感に浸りたい、だけど無難な線で。
・・・そんな気持ちで買うようなクルマに思えてしまう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:57:47 IjVm18070
無礼度買った方が変に思われそうな気がしなくもないけど。
「この値段出すなら他にあったんじゃない？」とか言われそうだし。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 01:34:22 1ewCmv1C0
ここまで高くしたら、普通に外車がてに届いてしまうからなぁ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:25:33 PVoRi/MN0
>>156
欧州で売るついでに国内に投入しているだけだから
欧州マーケットがなけりゃとっくに消滅してるよ。
国産ハッチバックっていう選択肢があるだけいいと思うんだけどな。
爆発的ヒットをするなんてトヨタも考えてないだろうよ。
先代もそうだったけど地味にちょくちょく売れるタイプの車だね。
案外じっちゃんたちは気に入ってくれるのよ。
ちょっとでかいセダンを卒業した人達に
ブレイドは全長が短くて運転しやすいのが○。
あとセカンドカーに考えてる人も結構いる。
輸入車は、はなから頭にない年寄りっていっぱいいるから。
若者のこんな値段だったら輸入車とかいう発想はないんだよね。
小さい車が少ないトヨタ、トヨペットにチャネルを変更したから
販社にとってはブレイドが加わるのはちょっと嬉しいニュースだと思うよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:28:06 PVoRi/MN0
ブレイドかオーリスか知らないけど３Ｌオーバーのも出るんでしょ。
国産でこんな変り種を出せるのは勢いのあるトヨタじゃないと無理だよ。
いらないけど、こんなのもあった方が楽しくないかい？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:47:59 wI+4fnLg0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 10:31:03 ID:NaDg0lvR0
アンチトヨタって気持ち悪い奴ばかりだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:406番)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:02:09 Hev1bhsf0
>>160
ちっちゃくとも、全幅が175もある
普通のじっちゃんはこっちの方が気になる
3ナンバーかぁ・・・車庫に入るかなあ・・・・
てーことで、あれだ
普通は無難にプレアリカローラシルフィを選ぶわけだ
使い慣れたセダン、貨物室は別がいい、ハッチバックは早くヤレるに違いない
ハッチバックは外見が安物みたいでいやだな、その上内装埃付きそうだしなあ
第一、こっちのセダンの方が立派で安いじゃねーか
つーのが並のじっちゃんの考え方だ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:54:33 EYhM8b90O
ぼったくりのトヨタ（笑）
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 00:51:19 2Nw+knPn0
>>161
264ps出る2.3Lターボ積んだマツスピアクセラって十分に変り種だと思うんだけどなあ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 01:05:24 Wy/Mfr1u0
>>163
３ナンバーといってもわずかな違い。別に1.8とか1.9ｍあるわけじゃない。
最近の５ナンバー車はあと数ミリで３ナンバーな車がほとんど。
全長が短いことで十分運転がしやすいし。幅があるほうが室内が
ゆったりする。幅が狭い車で全高でスペースをかせぐ車が
あるけど、あれははっきりいって狭苦しいし貧しい。
カローラ店の客とトヨタ、トヨペット店の客はあまりかぶらない。
カローラに乗りたい人もいるしブレイド、オーリスがいい人もいるわけ。
トヨタは細かく、隙間無く、車を作り分けて全てのニーズに答える。
例えばヴィッツクラスでもパッソ、イスト、ラクティス、ｂＢ、シエンタ
他、これでもかというくらいバリエーションを持っている。
一種しか作れないのならカローラセダンのみにするだろう
しかしバリエーション展開できる力があるわけで
その一つとしてブレイド、オーリスがある。
昔はもっとひどかったじゃない。マークⅡ、クレスタ、チェイサーとか
なんで作り分けるかっていうと一車種では売れない数がさばけるからだよ。
今はさすがに、同じものを皆が買うって時代は終わったけど
カローラ、フィールダー、オーリス、ブレイドって作りわけは
今のところ意味がある。カローラとブレイドでどっちにしようかなと
いう人はあまりいない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 01:07:04 Wy/Mfr1u0
>>165
マツダに乗りたい人もいればトヨタに乗りたい人もいるだろう。
なぜか２ｃｈではスバル、マツダ支持派が多いよな。
ちゃんと現実世界でも買ってあげてね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 03:00:14 aoa1qltP0
>157
そこからちょっとだけ踏み出して買うのがＶＷのゴルフ、ポロ、ルポ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 15:11:15 Wy/Mfr1u0
輸入車はほとんど壊れなくなったが
国産と比べればまだ多い。車好きではない普通の国産乗りが
ワーゲンにすると、すぐに手離す。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 17:03:12 KGPOlYMN0
トヨタを擁護する気は毛頭ないですが
大卒初任給はずっと上がってますよ。
昭和60年には13万くらいだったのが去年は20万くらい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:04:41 cDmqGGH50
>>169
初代ビートルは何も壊れなかったってうちの祖母が言ってるぞ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:41:17 AFVroK400
>>170
平成3年くらいからずーっと20万じゃね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 20:34:16 Ed0qCUey0
>>170
生涯賃金の平均が３億円超えたって頃だっけ？
今だと５億円超えるんかな
そんな実感無いけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 21:07:26 JLSAa5m40
>>171
それがネタじゃないのなら、ばあちゃんはちゃんとメンテしてたんでしょう。
昔はヤナセがワーゲン扱ってたけど、ヤナセの価値ってのは、アフターフォローにあったからね。
割高だけどビシッと整備してくれていた。今は落ちぶれたけど。
もしくはばあちゃんは少々の故障は故障じゃねーっていう大らかな人だったってパターン。
あと国産の壊れないってのは、ずーーとほったらかしでも壊れないっていう性能だから。
輸入車で同じ扱いをすると絶対にいいことにはならない。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 21:29:28 AFVroK400
>>173
平均は下がっているんじゃねーの。
しらんけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 22:30:23 W1qyKJAQ0
どうしてもヨタオタは、欧州車＝壊れるの固定観念から抜け出せないようだな。
そんなこと言ったら、欠陥出まくり、走る火葬車のトヨタ車は何だよ。
別に命や安全に関わらない、つまらない故障よりも、焼き殺される方が怖いと思うのが普通だがなぁ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 07:52:14 Q7pNwY590
恐怖
トヨタ工作員がcarviewでトヨタ・レクサスを酷評した人を自殺に追い込む陰湿スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 10:49:53 /N55mpB/0
車板って特にレベルが低いよね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 20:50:36 0fa/mlBVO
インチキと鷺とセクハラで出来れいる盗用多。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 07:16:50 88tREiFk0
＞１７０ 初任給以外大学生を釣れない盗用多ｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 20:42:32 +uZupR200
「車は高い」正直ボクもそう思っていた時期がありました。
住宅ローンの計算を始めるまでは。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:56:50 gMXaQdCz0
大卒初任給 米1表の価格 名目GDP トヨタの利益額 カローラの価格
1995 194,200 16,392 491,889 \910,000～\1,730,000
1996 193,200 16,392 501,074
1997 193,900 16,217 511,875
1998 195,500 15,805 502,699
1999 196,600 15,528 496,863 797,058
2000 196,900 15,104 500,311 972,273 \1,000,000～\2,148,000
2001 198,300 14,708 495,532 1,113,524
2002 198,500 14,290 489,688 1,414,003 \1,179,150～\2,313,150
2003 201,300 13,748 489,771 1,765,793
2004 198,300 ﾃﾞｰﾀ無 495,912 1,754,637 \1,302,000～\2,215,500
この10年の大学初任給、お米の価格、カローラの価格の推移です
初任給はせいぜい横ばい、お米の価格は下がっている
株価のピークは1990年、土地は1992年あたりにピークを付け
それから土地やマンション価格は崩壊、家賃とか外食費用とか生活用品は
ファーストフードや100円ショップの影響もあり全般的に下がっていた
これがデフレ
その間、上がっていたのは唯一
カローラですね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 07:44:59 3RELlWs60
俺、トヨタの下請けで働いているんだけど
同じ部品の納入価格と車両販売価格、ウチの利益とトヨタの利益を
グラフに並べると死にたくなるよ。
下請けの恨みを買って、なにが楽しいんだろうか、トヨタさま。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 10:05:59 8lv2+OYx0
カローラはどんなに高くても、１５０万円超えちゃダメだと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 14:01:43 ihVAGLEy0
込み込み価格で
ヴィッツ100万、カローラ130万、上級FF170万、上級FR200万、最高級300万。
これ以上はボッタクリ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 18:16:55 6ipMh3Hx0
>185
むしろ+100万円でもいいからマトモな車を造れ、と言いたい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 19:15:47 ihVAGLEy0
>>185
今で十分マトモだとおもうが。
ちなみにお前の言うマトモって、どんなの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:07:42 CjwpOLsP0
欠陥……
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:08:43 CjwpOLsP0
>>187
つまり車の形してればなんでもいいのかな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:13:38 IkUm1a0F0
>>182
利益が5年で倍ってどれだけ手抜きしてんだよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:18:51 Z+nyjf5k0
>>190
思考が単純でうらやましいよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:20:05 FQcs1ONx0
∧..∧
. (´･ω･｀)＜ 今で十分マトモだとおもうが。
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞ ＼
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） ヨタキモイぃぃぃぃぃ！！ ／
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:25:03 CjwpOLsP0
>>191
あそう、ところで、
コストカットしてるのに車が高くなるのは何で？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:44:18 Z+nyjf5k0
>>193
自分の方が分かってるっていいたいの？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:46:58 CjwpOLsP0
>>194
いや、ただの質問。
「わかってそう」だったから。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:49:15 Z+nyjf5k0
>>195
弱気だな。
「あそう、ところで」のわりに。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:56:02 CjwpOLsP0
>>196
質問だと弱気なのか？
まぁいいや、知らないなら
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:58:19 Z+nyjf5k0
>>197
釣れますか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:01:28 CjwpOLsP0
はい？ 無駄にスレを伸ばしてもしょうがないでしょ。
無駄なレスが多いね、君は……
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:05:53 MyOzzHkN0
>>199
アンチってこんなんばっかｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:10:45 zcVhGnrE0
>>200
いや、身のないレスばっかりで、君こそ釣りでしょ？
物知り顔なだけで、なんら有益でないよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:12:27 l5eUW6rA0
無駄にオーバーハングを伸ばした中華ハッチバックも
無駄かな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:34:19 MyOzzHkN0
あそう、ところで
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:57:42 yg/ZB7p/0
>>184
別に上位グレードの1800とかは高くてもかまわないが、車両本体
の定価150万以下で1500の充実装備グレード、120万程度で廉価
グレードが買えないとな。
カローラの販売台数はこれから減っていくと思う。
ヴィッツとその兄弟ばかり売れるようになったりして。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 01:15:09 41BPSy7O0
結局10年間で欧米流に所得・階級格差が広がったため
かつては カロ・MK2・王冠・塩 の4ランクと天の上に世紀だったのが
ヴィッツ・カロ・罰・王冠・マジェGS・LS の6ランクと天の上に世紀になってしまった。
10年前のカローラはプロボックス並に何もついてない事を考えると
同じ感覚で乗るならヴィッツの一番安いのに乗り換えろということではないか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 01:27:57 yg/ZB7p/0
>>205
100系の150万ぐらいのグレードとなるとSE Limitedだったが、これがカローラ？
てぐらいの質感だったよ。
今の感覚だと、エアコンこそオートエアコンになっているものの、CDもない、
キーレスもない、スピーカーも二つしかない、てなるかも知れないが。
最近だと先代のカローラはいろんな意味でいい線をいってたかも。
今のアクシオは、将来はある意味110系みたいな評価になるかもね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 02:36:57 J6N78CXm0
ところがカローラスレ逝くと、現行が史上最強のカローラって事になってね？
外見も座ってみてもどう見ても先代より安っぽい印象受けたけどなぁ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 03:39:08 UN7mTxu+0
>>207
だって、現行最強ということにしなければ新車が売れないから
スレにいっぱいいるヨタ社員さんは必死なんだよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 09:51:03 O2mqzKfd0
下らん装備をてんこ盛りにして価格を引き上げるのはトヨタの常套手段。
カローラのような貧乏車にはエアコン・パワステだけで十分。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 12:51:53 zHflse2A0
[
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 12:54:59 zHflse2A0
「純正ナビ、売れないよね」
「まあカローラの客じゃぁね、あの連中貧乏だからｗ」
「だねｗｗでもなんとか売り込んで、もっと利益を搾取したいよね」
「じゃあ、モニターだけ標準装備にしちゃったらどうですか？」
「お、いいねー。貧乏な連中だから、『せっかくモニター付いてるんだから
社外ナビじゃもったいないわよ』とか言って、高い純正ナビ買うよな？」
「そうそう、貧乏人につけ込むには、いいアイデアでしょ？」
「よし、採用だ」
「やったー！」
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:10:47 qDz9JYbY0
>>209
バックモニターを強制標準装備にしたのはその最たるものだな
普通OPにするだろうが。それに社外品のオーディオ・ナビも不可だし
先代カローラはあれだけいい車だったのになあ・・・
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 20:55:28 KdM1tPVJ0
>>212
現行カローラは北米では発売が先延ばしとなっております。
走る顧客がモルモット とは決して申しませんが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:30:52 Dk+oYd9B0
>>211 工作印？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:33:08 Dk+oYd9B0
>>212 語り印？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:38:30 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(intermezzo.cool.ne.jp)
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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|:::::::::::/ ヽ--､､-‐'" ヽ::::::::::::::::::|
|::::::::i ／"_" ￣￣＼ ｱ::::::::::::::::|
―--ヽ::::::| / /（ ヽ ／ ヾ＼ ヽ i:::::::::::;;;:::|｀゛゛￣
＼:::Y. | ｀ｰfヽ lヽ-'´ t |:::::／Ti:|
|"ヽ.| ヽ / .| ヽ .r´ |::::r' | ﾄ､ ＜ アバけ！
ヽ.｛,i -‐" / ､ｰ-‐ f::::|__,'´/ ヽ
/| f |:::::yイ ヽ
/. | ヾ ﾉヽ::／ | ヽ
/ '､ ＿,,,,,,,,,,,___,,〕ﾍ:ヾ/. | ヽ
/ ヽｰ‐-''´ ､___. y. | ヽ
＼ ヽ. ./ | ／
､ ＼ ゝ _,,, ､__ , ｲ. | ／ ｀ ''''' '
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:49:00 Dk+oYd9B0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 09:37:04 Dk+oYd9B0
高値中古車のカラクリ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 10:03:04 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(www.akuroki.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 18:21:00 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(smartwoman.nikkei.co.jp)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 19:26:30 NUOd2Tb60
>>213
北米仕様はオーリスベースの方じゃないのか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 19:45:14 iqyjTQUk0
>>207
カローラにしては高いLuxelですら先代のほうが良かった。
先代Luxelはオプションの選択肢も非常に豊富だったのになぁ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:32:20 5x13wBQi0
URLﾘﾝｸ(topics.kyodo.co.jp)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:35:00 5x13wBQi0
スクーバダイビング
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:55:45 5x13wBQi0
リコール台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール台数販売台数比
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:08:33 5x13wBQi0
>>100
＞これまで各チャネルでそれぞれ大衆車から高級車までフルラインナップ
＞で販売してきたが、これからは
＞金持ち レクサス 中間層 トヨタ 貧乏人 ネッツ で進んでいきますよ
これからは ⇒ 金持ちキャデラック 中間層シボレー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:41:39 5x13wBQi0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:100番)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:44:57 5x13wBQi0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 22:12:14 uT+bxynt0
>>182
農家の皆さんの富がトヨタの富にすり代わったということか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 02:28:11 0xgvxgt8O
盗用多の車両価格はぼったくりｗ
20～100万上乗せした額を価格表の値段にしている噂
質はどんどん下がってバーニングしてんのにね
盗用多販売店の正しい使い方
公衆トイレ＆auショップが混雑している時のバイパス的存在
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 02:31:01 neWolSta0
俺auなんか使ってないから関係ないやｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:38:54 zZ73sryp0
高値中古車のカラクリ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 10:58:00 jWrBgLHr0
>>230
適正価格はいくら？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:01:35 NyxT2mu50
値引き幅大きく見せるための価格吊り上げも何％か入っていそうだしなｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:06:38 /IZ6wL5d0
始めから値引き分が上乗せされているのが盗用多の仕様ですww
さらに巧みなオプション設定で儲けさせていただきますよっ!
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:01:28 wLO1mxRn0
12月の新車販売、前年比7.2％減の25万台―18カ月連続減
11月の新車販売、6.5％減―小型車落ち込み続く
10月の新車販売、6.2％減―小型車、大きく落ち込み
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減─ガソリン高、登録車に逆風
８月の新車販売、２％減―軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減―乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減─乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減―「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減―「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台─３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増─「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台─「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台―７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台―２年ぶり前年割れ
車が高くなり、より安い車を消費者は求める
大衆車が売れなくなって、軽自動車に流れる
当然といえば当然
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:08:02 RrD71j5Z0
奥田相談役へのインタビュー
Q.大阪トヨタの架空販売が発覚した感想は？
A.まだ実感ないな
Q.なぜそこまで利益追求にばかりこだわるのか？
A.俺流のサプライズや
Q.トヨタ社員の一部から批判も予想されますが？
A.言いたいことがあったら言ったらええ、人それぞれ、いろんな見方があるからな
Q.全国のトヨタユーザーとディーラーからも失望の声が上がっていますが？
A.それぞれ判断基準があるからな。 でも、俺は隠居の身やから何も言えん
Q.最後に全国のトヨタユーザーとディーラーに一言お願いします。
A.どんなもんじゃ～～～～い！！
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:19:50 dM7iH20I0
新型カローラって質感低すぎ。
センターピラーがバリでまくりだもんな。
バンダイのプラモでも、あそこまでバリは発生しないのに。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:40:42 GcEg2orB0
ひところは内装クオリティ世界一、を標榜していたトヨタだったが、ここに来て油断が生じてきているのが判るね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:43:48 yGX+Bn2K0
>>238
わざとやってる。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:15:07 dM7iH20I0
あのPLのバリで誰か手を切らないかな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:17:38 qLKdTRLS0
日産の意味不明な値上げよりマシ。だがどっちも氏ね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:16:29 ScAwa4Sy0
＞内装クオリティ世界一を標榜
恥ずかしげも無く自らここまで誇大表現出来る盗用多ﾃﾗﾜﾛｽ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:40:49 6nIg3OZb0
トヨタが高くするから、他のメーカーもお付き合いするよね
こうなったらあれだな
孫正義にでも、自動車業界に参入してもらうしかない
ソフトバンク自動車に価格破壊をしてもらおう
三菱自動車か富士重工、マツダやスズキあたりでもいいや
なんだったら日産とか、買収してくれないかな？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 00:00:04 ck09+14cO
そういえば、ワンプライス商法はどうなったの?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 01:01:57 8Txv8raZ0
とっくに崩壊
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 01:54:18 JUxAJKyr0
確かに、最近のトヨタ車の価格は割高な感じがするね。
生活必需品的な使い方をする人にとって、１３０万円～という価格帯は
確かに抵抗感がある。
ただ、最近は耐用年数も伸びていて、ファミリーユースでも
１０年１０万キロくらいは普通に使われるようになった。
８０年代は、５年くらいで車を買い換える人が多かったから、
１年あたりの償却を考えればむしろ割安になってきたのかも。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 02:07:59 8Txv8raZ0
>>247
耐用年数が伸びたんじゃなくて単にケチになっただけ。品質は90年代初頭がピーク。
ヨタ車は昔から性能劣化が激しいから長く乗るのには適さない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 09:13:59 +FcJxRtG0
確か奥田教祖が、クルマは５年も持てば良い、なんて言ってなかったっけ？
長く乗っている人いるけど、たぶん、クルマが劣化していることに気づかない無頓着な人なんだろうな。
大抵、運転も荒いし、危険なドライバーが多いように思う。
極端に古いクルマに乗っている人は、レストア派なんだろうね。転じて、こういう人は運転が丁寧。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 14:45:20 C0VJJntz0
>>248
何処の性能劣化が激しいの？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 15:36:03 SludayUX0
>>248
田舎だと90年代初頭の車がまだ相当数生き残ってるな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:26:17 JUxAJKyr0
>>248
トヨタの車の性能劣化が激しく長く乗れないと考えるのであれば、
日産やホンダなど、国産他メーカーはもっとひどいし、
輸入車なんて論外。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:53:38 KbBOcke60
それが勘違いだと言うのに。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:04:29 bcMRyQE00
ソフトバンクモービル
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:31:06 8Txv8raZ0
>>252
D4エンジンの出力・燃費低下
元々良くないサスの更なるヘタレ
これらはトヨタ車特有の症状だ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 01:11:32 owZk4FyE0
ﾝﾀﾞは最近は良くなったが、EGシビックあたり以前が
ヤワだったから未だにイメージが悪いまま。
ｻﾝは昔は丈夫だったが、今は見る影もない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:25:32 shnl5Vsw0
>>255
ダンパーのへたりのこと？
ダンパーなんて消耗品だろ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:57:30 7GrpBYPh0
>>257
経年劣化じゃなく、機能してない役立たずということだ。
サス、ダンパー味付けをしていない。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:26:19 T23ptIxf0
>>238
他社のコンパクトも値段相応で内装チープだけど、あそこまで酷くないような
なんつーか、手触りがざらっとしてて最悪。言うとおりバリもそこかしこに・・・
あれで170万円がボリュームゾーンなんて、酷いぼったくり価格だな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:51:10 XPnsNH+Z0
今のヨタはろうそくが消える前の・・・なんとか、だと思う。
後は、今まで放置していた社内矛盾や手抜き、大企業病が発症して、急坂を転がり落ちるように凋落だろうね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:02:03 161Gxx4E0
>>260
ライブドアの株価が5倍になると予言した細木数子さんですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:39:26 blNnsKkv0
顔のでかいおばさんなら、きっと奥田を前にすれば
株価が5倍になりますと予言するだろうな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 10:38:26 A/wao5hD0
昔ヌード写真集も出したことある細木数子さんなら
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 22:14:48 rVGdDqsu0
ベトナム研修生の通帳管理 “強制預金”で逃亡防止か
トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。
合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。
複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。
外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。
協同組合は合意書の存在を認め
「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
～長文につき、つづく～
北海道新聞 2006/11/18 18:25
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 23:13:39 I3LPsFhm0
ホンダを４台所有してますが最近の車の異常に閉口しています。
フィットは購入３年も経たず。エンジンブロックからの
ＯＩＬ漏れが止まらず、捨てました。
ディーラーもホンダも直す事もしません。
修理明細すら出しません。
証拠隠滅の何者でもないでしょう。
オデッセイの投稿欄にも悲痛な事例が載って
います。そろそろ
ホンダ被害者の会が必要かな！！
福居社長いい加減何とかして！！
ホンダを信じていた分腹が立つ！！！
先日フィットの変わりにＴＯＹＯＴＡ買いました。
なんでＴＯＹＯＴＡが売れるのかわかったよう。
266:↑
07/02/07 23:33:18 mAooN4GW0
なんだw 盗用多よりマシじゃないかww
乗り換えちゃったのか…品質に気付いた頃には交通刑務所か棺桶かな?wwww
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 23:35:44 3eKSl31D0
>>265
トヨタだったら三年乗らずに分かるのかｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 01:52:20 NKGV/iS80
>>255
ホンダ車
４気筒系エンジンはは５万キロでタペット音がカチャカチャとうるさくなる。
配線とかスイッチの接触不良がトヨタ車に比べて多く、原因特定に手間取る。
それでも、大物電装部品がデンソー製になってきたので、昔よりは丈夫になってきた。
日産車
まずＡＴが弱い。その他の部分も全般的に耐久性がトヨタ、ホンダよりも１段落ちる感じ。
要は糞って事。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:02:58 tOxIBZqhO
【警告】トヨタのチンコマークは公然猥褻罪になります!
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:07:19 2VxwcNL70
ワロタｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:09:28 AFhANZuZ0
>>268
いつまでもそんなこと言っているの？
すでにトヨタが業界最低品質は決定的。
ゼロクラウンでさえ、5年保てばいいんだもの！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 11:09:49 Mi0XePR/0
>>271
中古車市場の事を考えると、
５年持てばいいっていう発言はおかしいんだよね。
実際にそんな発言があったのかどうか、前後の発言を含めて読んでみたいんだが。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 12:36:13 X5/CPZyZ0
>>272
中古車売れてもトヨタ関係ないからな
奥田の発言知らんのか
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 14:01:27 XRmWu+4O0
>>272
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:46:09 Dky8nFmZ0
奥田碩 - Wikipedia社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウンで利益を増やし ...
ja.wikipedia.org/wiki/奥田碩 - 51k - キャッシュ - 関連ページ
ぽっちんがみてる 世界の1％の人が、世界の富の40％を保有雑誌「日経ビジネス」1995年7月17日号に、「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」という記事が掲載された。
社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。 ...
pottin2.blog84.fc2.com/blog-entry-152.html - 53k - キャッシュ - 関連ページ
【警鐘】失われた信頼 トヨタ【ﾘｺｰﾙ急増】昨年188万台、4年で30倍に ｽﾚﾘﾝｸ(soc板:1番) ＞
ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて ＞大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質に ...
society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/306n- - 232k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
[ 他、society3.2ch.net内のページ ]
Alglory Web Travel Diary 2007年1月社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」、「顧客（庶民）を軽視した言動」「 ...
blog.goo.ne.jp/alglory/m/200701 - 122k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
tScholars.com | 奥田碩社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウン ...
tscholars.com/nihongo/奥田碩 - 46k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:49:38 WsVw18jW0
やはり、ボッタクリのトヨタ(笑)だなぁ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:31:30 MQ2a/t5ZO
これじゃあ、トヨタ(笑)車が欠陥車だらけになるのも無理ないな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:59:58 F8lGnMuy0
インプレッサ1.5iスペシャル116万円を見習えと
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:03:37 J0BsCrE90
ホント、トヨタ車は高いよな……
時折「安いし売れてるからトヨタ」っていう
奴がいるが、なにを見てるんだろうと思う
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:01:20 rOHPzkas0
>>279
そうなの？
マツダの値引きがすごいのはしってるけど
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:18:59 infFLkLl0
そうなんだよなあ
トヨタ安いとかって実際に見積もりして気に入った装備にすると高い高い
安く見えるのはタイヤが細かったりブレーキがちっちゃかったり
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:47:36 JXWW0rQNO
トヨタ(笑)ってのは、法人向けは安いよ。
リースも安い。
タクシーや自動車学校の教習車を見れば分かる。
車音痴は誤魔化されいる場合が殆んどだろ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:14:08 sly09Rij0
定価をやや高めに設定しているのがトヨタ(笑)のやり口だ
お買い得感の演出をしいる。
そして、トヨタ(笑)の買い替え時に、下取り価格を高めに引き取る。
しかし、これも実質的な新車値引きなんだが。
お客の抱え込みに勤めている。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:21:56 lKYa28av0
レクサスも最初の３年はメンテ無料を謳ってるけど、メンテパック以外で有料の整備を頼むと工賃がヤナセより高い。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:25:12 sly09Rij0
>>284
しかも、その整備のお兄ちゃん達は、トヨタ(笑)なんちゃって整備士でしょ。
ぼったくりもいいとこだな。
基本的に、騙されるのは、車音痴と馬鹿だけ。
抵抗できないのが、トヨタ(笑)の下請け関係者達。
この二種類だけだよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 13:33:05 uQLv4TZu0
>>284
ディーラーOPの値段なんかも異常らしいしな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:23:16 nWAXFSjR0
２月１０日はニートの日
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 00:14:59 AErEu36L0
>>286
フロアマットで１０万ですから
ぼった栗もいいところ．．．
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:30:47 p+l1/aCj0
国産メーカーなのに日本人を馬鹿にしてんだよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:36:56 86xry1xxO
基本的にトヨタ(笑)ってのは、ユーザーは馬鹿だと考えているだろ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:37:45 6vmAcdIH0
おまえら馬鹿か、なにもわかってない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:49:40 D1DlA14B0
LS460を時々見かけるが、乗っているやつの顔がバカ面の見えてしまうのは
おれだけか？