07/01/21 19:03:01 O6A/55fq0
一言にリコールと言っても
総額１０００億円を超える損害になるだろうから
オレのコンサルタント原価は１００億円以上の価値があるぞ
>>143氏は１００億円でオレのコンサルタントを買わないか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:12:20 O6A/55fq0
＞725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 11:41:07 ID:IYADSFIL0
＞
＞ /:::::;;;ｿ ヾ;〉
＞ 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
＞ /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＞ | （ ｀ー─' |ー─'|
＞ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
＞ | ノ ヽ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＞ ∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＜ 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
＞ ／＼ヽ / ｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
＞ ／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ
＞
そこで、オレは今日から、プロコンサルタントになった！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:16:38 O6A/55fq0
∧∧
(*ﾟーﾟ) ＜ プロコンサルタント宣言
⊂ ⊃
～| |
し`Ｊ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:24:51 O6A/55fq0
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
現代日本型の強制労働 トヨタ系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働
2006年11月8日 フィリピントヨタ労組を支援する会
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:27:34 O6A/55fq0
お金持ちの>>143氏
>>150を世賂志琥
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:45:30 L2ecpmNh0
>>130
＞100万円台の車にケチつけるかね。
＞手抜きもなにも車の格好をしてるだけで
＞ありがたいと思わなきゃいけないんじゃないのか？。
お前見たいのがいるから今の与太があるんだよ。
形が車なら手抜きでOK? ありがたい？
おめでたいな君は。
俺は100万台の車にケチつけているわけじゃない。
100万台でもよく出来た車（国産）もある。
しかし最近はユーザーへの裏切りが多い。
与太が牽引役となってＮやＨ、最近ではスバも怪しい。
このクラスは女性や車に疎い人が多いんだから、なお更目に
見えなくても基本的なとこを煮詰める必要があるんじゃないか？
俺はアンチじゃないよ。
一昔前の日本車って見て乗ってワクワク出来た。
そんな頃に回帰して欲しくて苦言しているだけだ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:51:24 05lOnnbm0
>>124
ブレイドに関して言えば、団塊の世代の趣味じゃないと思うがなあ
カローラがカッコよく最先端で、スカイラインに行くかクラウンに行くかといった人々
シビックには拒否反応を示してたぞ、ハッチバックは嫌いな人が多かろう
退職金で高級車を選ぶ人もいるかもしれんが、収入が減るからランニングコストの安い車を選ぶか
どっちかしかないんじゃないかな
一般的にはランニングコストを下げようとする人が多いだろうと考えるのが普通だ
彼らが軽自動車に乗り換えて軽自動車が半数を超えるだろうと
日経かなんかに書いていあったな
少なくとも高価格ハッチバック大衆車の出る幕はない
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:57:40 rHsysidN0
ブレイドは、一部上場の硬い会社に勤めている２０代～３０代の入寮している独身サラリーマンが、
同僚とは変わったクルマに乗りたいけど、外車を買って変に思われるのも嫌だし、かといって、
ちょっぴり優越感に浸りたい、だけど無難な線で。
・・・そんな気持ちで買うようなクルマに思えてしまう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:57:47 IjVm18070
無礼度買った方が変に思われそうな気がしなくもないけど。
「この値段出すなら他にあったんじゃない？」とか言われそうだし。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 01:34:22 1ewCmv1C0
ここまで高くしたら、普通に外車がてに届いてしまうからなぁ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:25:33 PVoRi/MN0
>>156
欧州で売るついでに国内に投入しているだけだから
欧州マーケットがなけりゃとっくに消滅してるよ。
国産ハッチバックっていう選択肢があるだけいいと思うんだけどな。
爆発的ヒットをするなんてトヨタも考えてないだろうよ。
先代もそうだったけど地味にちょくちょく売れるタイプの車だね。
案外じっちゃんたちは気に入ってくれるのよ。
ちょっとでかいセダンを卒業した人達に
ブレイドは全長が短くて運転しやすいのが○。
あとセカンドカーに考えてる人も結構いる。
輸入車は、はなから頭にない年寄りっていっぱいいるから。
若者のこんな値段だったら輸入車とかいう発想はないんだよね。
小さい車が少ないトヨタ、トヨペットにチャネルを変更したから
販社にとってはブレイドが加わるのはちょっと嬉しいニュースだと思うよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:28:06 PVoRi/MN0
ブレイドかオーリスか知らないけど３Ｌオーバーのも出るんでしょ。
国産でこんな変り種を出せるのは勢いのあるトヨタじゃないと無理だよ。
いらないけど、こんなのもあった方が楽しくないかい？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 10:47:59 wI+4fnLg0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 10:31:03 ID:NaDg0lvR0
アンチトヨタって気持ち悪い奴ばかりだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:406番)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:02:09 Hev1bhsf0
>>160
ちっちゃくとも、全幅が175もある
普通のじっちゃんはこっちの方が気になる
3ナンバーかぁ・・・車庫に入るかなあ・・・・
てーことで、あれだ
普通は無難にプレアリカローラシルフィを選ぶわけだ
使い慣れたセダン、貨物室は別がいい、ハッチバックは早くヤレるに違いない
ハッチバックは外見が安物みたいでいやだな、その上内装埃付きそうだしなあ
第一、こっちのセダンの方が立派で安いじゃねーか
つーのが並のじっちゃんの考え方だ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:54:33 EYhM8b90O
ぼったくりのトヨタ（笑）
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 00:51:19 2Nw+knPn0
>>161
264ps出る2.3Lターボ積んだマツスピアクセラって十分に変り種だと思うんだけどなあ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 01:05:24 Wy/Mfr1u0
>>163
３ナンバーといってもわずかな違い。別に1.8とか1.9ｍあるわけじゃない。
最近の５ナンバー車はあと数ミリで３ナンバーな車がほとんど。
全長が短いことで十分運転がしやすいし。幅があるほうが室内が
ゆったりする。幅が狭い車で全高でスペースをかせぐ車が
あるけど、あれははっきりいって狭苦しいし貧しい。
カローラ店の客とトヨタ、トヨペット店の客はあまりかぶらない。
カローラに乗りたい人もいるしブレイド、オーリスがいい人もいるわけ。
トヨタは細かく、隙間無く、車を作り分けて全てのニーズに答える。
例えばヴィッツクラスでもパッソ、イスト、ラクティス、ｂＢ、シエンタ
他、これでもかというくらいバリエーションを持っている。
一種しか作れないのならカローラセダンのみにするだろう
しかしバリエーション展開できる力があるわけで
その一つとしてブレイド、オーリスがある。
昔はもっとひどかったじゃない。マークⅡ、クレスタ、チェイサーとか
なんで作り分けるかっていうと一車種では売れない数がさばけるからだよ。
今はさすがに、同じものを皆が買うって時代は終わったけど
カローラ、フィールダー、オーリス、ブレイドって作りわけは
今のところ意味がある。カローラとブレイドでどっちにしようかなと
いう人はあまりいない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 01:07:04 Wy/Mfr1u0
>>165
マツダに乗りたい人もいればトヨタに乗りたい人もいるだろう。
なぜか２ｃｈではスバル、マツダ支持派が多いよな。
ちゃんと現実世界でも買ってあげてね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 03:00:14 aoa1qltP0
>157
そこからちょっとだけ踏み出して買うのがＶＷのゴルフ、ポロ、ルポ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 15:11:15 Wy/Mfr1u0
輸入車はほとんど壊れなくなったが
国産と比べればまだ多い。車好きではない普通の国産乗りが
ワーゲンにすると、すぐに手離す。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 17:03:12 KGPOlYMN0
トヨタを擁護する気は毛頭ないですが
大卒初任給はずっと上がってますよ。
昭和60年には13万くらいだったのが去年は20万くらい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:04:41 cDmqGGH50
>>169
初代ビートルは何も壊れなかったってうちの祖母が言ってるぞ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:41:17 AFVroK400
>>170
平成3年くらいからずーっと20万じゃね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 20:34:16 Ed0qCUey0
>>170
生涯賃金の平均が３億円超えたって頃だっけ？
今だと５億円超えるんかな
そんな実感無いけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 21:07:26 JLSAa5m40
>>171
それがネタじゃないのなら、ばあちゃんはちゃんとメンテしてたんでしょう。
昔はヤナセがワーゲン扱ってたけど、ヤナセの価値ってのは、アフターフォローにあったからね。
割高だけどビシッと整備してくれていた。今は落ちぶれたけど。
もしくはばあちゃんは少々の故障は故障じゃねーっていう大らかな人だったってパターン。
あと国産の壊れないってのは、ずーーとほったらかしでも壊れないっていう性能だから。
輸入車で同じ扱いをすると絶対にいいことにはならない。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 21:29:28 AFVroK400
>>173
平均は下がっているんじゃねーの。
しらんけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 22:30:23 W1qyKJAQ0
どうしてもヨタオタは、欧州車＝壊れるの固定観念から抜け出せないようだな。
そんなこと言ったら、欠陥出まくり、走る火葬車のトヨタ車は何だよ。
別に命や安全に関わらない、つまらない故障よりも、焼き殺される方が怖いと思うのが普通だがなぁ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 07:52:14 Q7pNwY590
恐怖
トヨタ工作員がcarviewでトヨタ・レクサスを酷評した人を自殺に追い込む陰湿スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 10:49:53 /N55mpB/0
車板って特にレベルが低いよね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 20:50:36 0fa/mlBVO
インチキと鷺とセクハラで出来れいる盗用多。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 07:16:50 88tREiFk0
＞１７０ 初任給以外大学生を釣れない盗用多ｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 20:42:32 +uZupR200
「車は高い」正直ボクもそう思っていた時期がありました。
住宅ローンの計算を始めるまでは。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:56:50 gMXaQdCz0
大卒初任給 米1表の価格 名目GDP トヨタの利益額 カローラの価格
1995 194,200 16,392 491,889 \910,000～\1,730,000
1996 193,200 16,392 501,074
1997 193,900 16,217 511,875
1998 195,500 15,805 502,699
1999 196,600 15,528 496,863 797,058
2000 196,900 15,104 500,311 972,273 \1,000,000～\2,148,000
2001 198,300 14,708 495,532 1,113,524
2002 198,500 14,290 489,688 1,414,003 \1,179,150～\2,313,150
2003 201,300 13,748 489,771 1,765,793
2004 198,300 ﾃﾞｰﾀ無 495,912 1,754,637 \1,302,000～\2,215,500
この10年の大学初任給、お米の価格、カローラの価格の推移です
初任給はせいぜい横ばい、お米の価格は下がっている
株価のピークは1990年、土地は1992年あたりにピークを付け
それから土地やマンション価格は崩壊、家賃とか外食費用とか生活用品は
ファーストフードや100円ショップの影響もあり全般的に下がっていた
これがデフレ
その間、上がっていたのは唯一
カローラですね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 07:44:59 3RELlWs60
俺、トヨタの下請けで働いているんだけど
同じ部品の納入価格と車両販売価格、ウチの利益とトヨタの利益を
グラフに並べると死にたくなるよ。
下請けの恨みを買って、なにが楽しいんだろうか、トヨタさま。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 10:05:59 8lv2+OYx0
カローラはどんなに高くても、１５０万円超えちゃダメだと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 14:01:43 ihVAGLEy0
込み込み価格で
ヴィッツ100万、カローラ130万、上級FF170万、上級FR200万、最高級300万。
これ以上はボッタクリ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 18:16:55 6ipMh3Hx0
>185
むしろ+100万円でもいいからマトモな車を造れ、と言いたい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 19:15:47 ihVAGLEy0
>>185
今で十分マトモだとおもうが。
ちなみにお前の言うマトモって、どんなの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:07:42 CjwpOLsP0
欠陥……
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:08:43 CjwpOLsP0
>>187
つまり車の形してればなんでもいいのかな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:13:38 IkUm1a0F0
>>182
利益が5年で倍ってどれだけ手抜きしてんだよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:18:51 Z+nyjf5k0
>>190
思考が単純でうらやましいよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:20:05 FQcs1ONx0
∧..∧
. (´･ω･｀)＜ 今で十分マトモだとおもうが。
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞ ＼
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） ヨタキモイぃぃぃぃぃ！！ ／
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:25:03 CjwpOLsP0
>>191
あそう、ところで、
コストカットしてるのに車が高くなるのは何で？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:44:18 Z+nyjf5k0
>>193
自分の方が分かってるっていいたいの？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:46:58 CjwpOLsP0
>>194
いや、ただの質問。
「わかってそう」だったから。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:49:15 Z+nyjf5k0
>>195
弱気だな。
「あそう、ところで」のわりに。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:56:02 CjwpOLsP0
>>196
質問だと弱気なのか？
まぁいいや、知らないなら
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:58:19 Z+nyjf5k0
>>197
釣れますか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:01:28 CjwpOLsP0
はい？ 無駄にスレを伸ばしてもしょうがないでしょ。
無駄なレスが多いね、君は……
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:05:53 MyOzzHkN0
>>199
アンチってこんなんばっかｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:10:45 zcVhGnrE0
>>200
いや、身のないレスばっかりで、君こそ釣りでしょ？
物知り顔なだけで、なんら有益でないよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:12:27 l5eUW6rA0
無駄にオーバーハングを伸ばした中華ハッチバックも
無駄かな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:34:19 MyOzzHkN0
あそう、ところで
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:57:42 yg/ZB7p/0
>>184
別に上位グレードの1800とかは高くてもかまわないが、車両本体
の定価150万以下で1500の充実装備グレード、120万程度で廉価
グレードが買えないとな。
カローラの販売台数はこれから減っていくと思う。
ヴィッツとその兄弟ばかり売れるようになったりして。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 01:15:09 41BPSy7O0
結局10年間で欧米流に所得・階級格差が広がったため
かつては カロ・MK2・王冠・塩 の4ランクと天の上に世紀だったのが
ヴィッツ・カロ・罰・王冠・マジェGS・LS の6ランクと天の上に世紀になってしまった。
10年前のカローラはプロボックス並に何もついてない事を考えると
同じ感覚で乗るならヴィッツの一番安いのに乗り換えろということではないか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 01:27:57 yg/ZB7p/0
>>205
100系の150万ぐらいのグレードとなるとSE Limitedだったが、これがカローラ？
てぐらいの質感だったよ。
今の感覚だと、エアコンこそオートエアコンになっているものの、CDもない、
キーレスもない、スピーカーも二つしかない、てなるかも知れないが。
最近だと先代のカローラはいろんな意味でいい線をいってたかも。
今のアクシオは、将来はある意味110系みたいな評価になるかもね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 02:36:57 J6N78CXm0
ところがカローラスレ逝くと、現行が史上最強のカローラって事になってね？
外見も座ってみてもどう見ても先代より安っぽい印象受けたけどなぁ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 03:39:08 UN7mTxu+0
>>207
だって、現行最強ということにしなければ新車が売れないから
スレにいっぱいいるヨタ社員さんは必死なんだよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 09:51:03 O2mqzKfd0
下らん装備をてんこ盛りにして価格を引き上げるのはトヨタの常套手段。
カローラのような貧乏車にはエアコン・パワステだけで十分。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 12:51:53 zHflse2A0
[
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 12:54:59 zHflse2A0
「純正ナビ、売れないよね」
「まあカローラの客じゃぁね、あの連中貧乏だからｗ」
「だねｗｗでもなんとか売り込んで、もっと利益を搾取したいよね」
「じゃあ、モニターだけ標準装備にしちゃったらどうですか？」
「お、いいねー。貧乏な連中だから、『せっかくモニター付いてるんだから
社外ナビじゃもったいないわよ』とか言って、高い純正ナビ買うよな？」
「そうそう、貧乏人につけ込むには、いいアイデアでしょ？」
「よし、採用だ」
「やったー！」
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:10:47 qDz9JYbY0
>>209
バックモニターを強制標準装備にしたのはその最たるものだな
普通OPにするだろうが。それに社外品のオーディオ・ナビも不可だし
先代カローラはあれだけいい車だったのになあ・・・
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 20:55:28 KdM1tPVJ0
>>212
現行カローラは北米では発売が先延ばしとなっております。
走る顧客がモルモット とは決して申しませんが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:30:52 Dk+oYd9B0
>>211 工作印？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:33:08 Dk+oYd9B0
>>212 語り印？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:38:30 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(intermezzo.cool.ne.jp)
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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―--ヽ::::::| / /（ ヽ ／ ヾ＼ ヽ i:::::::::::;;;:::|｀゛゛￣
＼:::Y. | ｀ｰfヽ lヽ-'´ t |:::::／Ti:|
|"ヽ.| ヽ / .| ヽ .r´ |::::r' | ﾄ､ ＜ アバけ！
ヽ.｛,i -‐" / ､ｰ-‐ f::::|__,'´/ ヽ
/| f |:::::yイ ヽ
/. | ヾ ﾉヽ::／ | ヽ
/ '､ ＿,,,,,,,,,,,___,,〕ﾍ:ヾ/. | ヽ
/ ヽｰ‐-''´ ､___. y. | ヽ
＼ ヽ. ./ | ／
､ ＼ ゝ _,,, ､__ , ｲ. | ／ ｀ ''''' '
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:49:00 Dk+oYd9B0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 09:37:04 Dk+oYd9B0
高値中古車のカラクリ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 10:03:04 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(www.akuroki.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 18:21:00 Dk+oYd9B0
URLﾘﾝｸ(smartwoman.nikkei.co.jp)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 19:26:30 NUOd2Tb60
>>213
北米仕様はオーリスベースの方じゃないのか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 19:45:14 iqyjTQUk0
>>207
カローラにしては高いLuxelですら先代のほうが良かった。
先代Luxelはオプションの選択肢も非常に豊富だったのになぁ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:32:20 5x13wBQi0
URLﾘﾝｸ(topics.kyodo.co.jp)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:35:00 5x13wBQi0
スクーバダイビング
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 05:55:45 5x13wBQi0
リコール台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール台数販売台数比
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:08:33 5x13wBQi0
>>100
＞これまで各チャネルでそれぞれ大衆車から高級車までフルラインナップ
＞で販売してきたが、これからは
＞金持ち レクサス 中間層 トヨタ 貧乏人 ネッツ で進んでいきますよ
これからは ⇒ 金持ちキャデラック 中間層シボレー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:41:39 5x13wBQi0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:100番)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 06:44:57 5x13wBQi0
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 22:12:14 uT+bxynt0
>>182
農家の皆さんの富がトヨタの富にすり代わったということか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 02:28:11 0xgvxgt8O
盗用多の車両価格はぼったくりｗ
20～100万上乗せした額を価格表の値段にしている噂
質はどんどん下がってバーニングしてんのにね
盗用多販売店の正しい使い方
公衆トイレ＆auショップが混雑している時のバイパス的存在
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 02:31:01 neWolSta0
俺auなんか使ってないから関係ないやｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:38:54 zZ73sryp0
高値中古車のカラクリ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 10:58:00 jWrBgLHr0
>>230
適正価格はいくら？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:01:35 NyxT2mu50
値引き幅大きく見せるための価格吊り上げも何％か入っていそうだしなｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:06:38 /IZ6wL5d0
始めから値引き分が上乗せされているのが盗用多の仕様ですww
さらに巧みなオプション設定で儲けさせていただきますよっ!
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:01:28 wLO1mxRn0
12月の新車販売、前年比7.2％減の25万台―18カ月連続減
11月の新車販売、6.5％減―小型車落ち込み続く
10月の新車販売、6.2％減―小型車、大きく落ち込み
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減─ガソリン高、登録車に逆風
８月の新車販売、２％減―軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減―乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減─乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減―「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減―「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台─３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増─「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台─「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台―７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台―２年ぶり前年割れ
車が高くなり、より安い車を消費者は求める
大衆車が売れなくなって、軽自動車に流れる
当然といえば当然
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:08:02 RrD71j5Z0
奥田相談役へのインタビュー
Q.大阪トヨタの架空販売が発覚した感想は？
A.まだ実感ないな
Q.なぜそこまで利益追求にばかりこだわるのか？
A.俺流のサプライズや
Q.トヨタ社員の一部から批判も予想されますが？
A.言いたいことがあったら言ったらええ、人それぞれ、いろんな見方があるからな
Q.全国のトヨタユーザーとディーラーからも失望の声が上がっていますが？
A.それぞれ判断基準があるからな。 でも、俺は隠居の身やから何も言えん
Q.最後に全国のトヨタユーザーとディーラーに一言お願いします。
A.どんなもんじゃ～～～～い！！
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:19:50 dM7iH20I0
新型カローラって質感低すぎ。
センターピラーがバリでまくりだもんな。
バンダイのプラモでも、あそこまでバリは発生しないのに。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:40:42 GcEg2orB0
ひところは内装クオリティ世界一、を標榜していたトヨタだったが、ここに来て油断が生じてきているのが判るね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:43:48 yGX+Bn2K0
>>238
わざとやってる。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:15:07 dM7iH20I0
あのPLのバリで誰か手を切らないかな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:17:38 qLKdTRLS0
日産の意味不明な値上げよりマシ。だがどっちも氏ね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:16:29 ScAwa4Sy0
＞内装クオリティ世界一を標榜
恥ずかしげも無く自らここまで誇大表現出来る盗用多ﾃﾗﾜﾛｽ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:40:49 6nIg3OZb0
トヨタが高くするから、他のメーカーもお付き合いするよね
こうなったらあれだな
孫正義にでも、自動車業界に参入してもらうしかない
ソフトバンク自動車に価格破壊をしてもらおう
三菱自動車か富士重工、マツダやスズキあたりでもいいや
なんだったら日産とか、買収してくれないかな？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 00:00:04 ck09+14cO
そういえば、ワンプライス商法はどうなったの?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 01:01:57 8Txv8raZ0
とっくに崩壊
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 01:54:18 JUxAJKyr0
確かに、最近のトヨタ車の価格は割高な感じがするね。
生活必需品的な使い方をする人にとって、１３０万円～という価格帯は
確かに抵抗感がある。
ただ、最近は耐用年数も伸びていて、ファミリーユースでも
１０年１０万キロくらいは普通に使われるようになった。
８０年代は、５年くらいで車を買い換える人が多かったから、
１年あたりの償却を考えればむしろ割安になってきたのかも。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 02:07:59 8Txv8raZ0
>>247
耐用年数が伸びたんじゃなくて単にケチになっただけ。品質は90年代初頭がピーク。
ヨタ車は昔から性能劣化が激しいから長く乗るのには適さない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 09:13:59 +FcJxRtG0
確か奥田教祖が、クルマは５年も持てば良い、なんて言ってなかったっけ？
長く乗っている人いるけど、たぶん、クルマが劣化していることに気づかない無頓着な人なんだろうな。
大抵、運転も荒いし、危険なドライバーが多いように思う。
極端に古いクルマに乗っている人は、レストア派なんだろうね。転じて、こういう人は運転が丁寧。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 14:45:20 C0VJJntz0
>>248
何処の性能劣化が激しいの？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 15:36:03 SludayUX0
>>248
田舎だと90年代初頭の車がまだ相当数生き残ってるな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:26:17 JUxAJKyr0
>>248
トヨタの車の性能劣化が激しく長く乗れないと考えるのであれば、
日産やホンダなど、国産他メーカーはもっとひどいし、
輸入車なんて論外。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:53:38 KbBOcke60
それが勘違いだと言うのに。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:04:29 bcMRyQE00
ソフトバンクモービル
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:31:06 8Txv8raZ0
>>252
D4エンジンの出力・燃費低下
元々良くないサスの更なるヘタレ
これらはトヨタ車特有の症状だ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 01:11:32 owZk4FyE0
ﾝﾀﾞは最近は良くなったが、EGシビックあたり以前が
ヤワだったから未だにイメージが悪いまま。
ｻﾝは昔は丈夫だったが、今は見る影もない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:25:32 shnl5Vsw0
>>255
ダンパーのへたりのこと？
ダンパーなんて消耗品だろ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:57:30 7GrpBYPh0
>>257
経年劣化じゃなく、機能してない役立たずということだ。
サス、ダンパー味付けをしていない。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:26:19 T23ptIxf0
>>238
他社のコンパクトも値段相応で内装チープだけど、あそこまで酷くないような
なんつーか、手触りがざらっとしてて最悪。言うとおりバリもそこかしこに・・・
あれで170万円がボリュームゾーンなんて、酷いぼったくり価格だな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:51:10 XPnsNH+Z0
今のヨタはろうそくが消える前の・・・なんとか、だと思う。
後は、今まで放置していた社内矛盾や手抜き、大企業病が発症して、急坂を転がり落ちるように凋落だろうね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:02:03 161Gxx4E0
>>260
ライブドアの株価が5倍になると予言した細木数子さんですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:39:26 blNnsKkv0
顔のでかいおばさんなら、きっと奥田を前にすれば
株価が5倍になりますと予言するだろうな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 10:38:26 A/wao5hD0
昔ヌード写真集も出したことある細木数子さんなら
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 22:14:48 rVGdDqsu0
ベトナム研修生の通帳管理 “強制預金”で逃亡防止か
トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。
合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。
複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。
外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。
協同組合は合意書の存在を認め
「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
～長文につき、つづく～
北海道新聞 2006/11/18 18:25
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 23:13:39 I3LPsFhm0
ホンダを４台所有してますが最近の車の異常に閉口しています。
フィットは購入３年も経たず。エンジンブロックからの
ＯＩＬ漏れが止まらず、捨てました。
ディーラーもホンダも直す事もしません。
修理明細すら出しません。
証拠隠滅の何者でもないでしょう。
オデッセイの投稿欄にも悲痛な事例が載って
います。そろそろ
ホンダ被害者の会が必要かな！！
福居社長いい加減何とかして！！
ホンダを信じていた分腹が立つ！！！
先日フィットの変わりにＴＯＹＯＴＡ買いました。
なんでＴＯＹＯＴＡが売れるのかわかったよう。
266:↑
07/02/07 23:33:18 mAooN4GW0
なんだw 盗用多よりマシじゃないかww
乗り換えちゃったのか…品質に気付いた頃には交通刑務所か棺桶かな?wwww
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 23:35:44 3eKSl31D0
>>265
トヨタだったら三年乗らずに分かるのかｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 01:52:20 NKGV/iS80
>>255
ホンダ車
４気筒系エンジンはは５万キロでタペット音がカチャカチャとうるさくなる。
配線とかスイッチの接触不良がトヨタ車に比べて多く、原因特定に手間取る。
それでも、大物電装部品がデンソー製になってきたので、昔よりは丈夫になってきた。
日産車
まずＡＴが弱い。その他の部分も全般的に耐久性がトヨタ、ホンダよりも１段落ちる感じ。
要は糞って事。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:02:58 tOxIBZqhO
【警告】トヨタのチンコマークは公然猥褻罪になります!
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:07:19 2VxwcNL70
ワロタｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 02:09:28 AFhANZuZ0
>>268
いつまでもそんなこと言っているの？
すでにトヨタが業界最低品質は決定的。
ゼロクラウンでさえ、5年保てばいいんだもの！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 11:09:49 Mi0XePR/0
>>271
中古車市場の事を考えると、
５年持てばいいっていう発言はおかしいんだよね。
実際にそんな発言があったのかどうか、前後の発言を含めて読んでみたいんだが。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 12:36:13 X5/CPZyZ0
>>272
中古車売れてもトヨタ関係ないからな
奥田の発言知らんのか
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 14:01:27 XRmWu+4O0
>>272
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 21:46:09 Dky8nFmZ0
奥田碩 - Wikipedia社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウンで利益を増やし ...
ja.wikipedia.org/wiki/奥田碩 - 51k - キャッシュ - 関連ページ
ぽっちんがみてる 世界の1％の人が、世界の富の40％を保有雑誌「日経ビジネス」1995年7月17日号に、「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」という記事が掲載された。
社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。 ...
pottin2.blog84.fc2.com/blog-entry-152.html - 53k - キャッシュ - 関連ページ
【警鐘】失われた信頼 トヨタ【ﾘｺｰﾙ急増】昨年188万台、4年で30倍に ｽﾚﾘﾝｸ(soc板:1番) ＞
ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて ＞大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質に ...
society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/306n- - 232k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
[ 他、society3.2ch.net内のページ ]
Alglory Web Travel Diary 2007年1月社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」、「顧客（庶民）を軽視した言動」「 ...
blog.goo.ne.jp/alglory/m/200701 - 122k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
tScholars.com | 奥田碩社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウン ...
tscholars.com/nihongo/奥田碩 - 46k - 補足結果 - キャッシュ - 関連ページ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:49:38 WsVw18jW0
やはり、ボッタクリのトヨタ(笑)だなぁ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:31:30 MQ2a/t5ZO
これじゃあ、トヨタ(笑)車が欠陥車だらけになるのも無理ないな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:59:58 F8lGnMuy0
インプレッサ1.5iスペシャル116万円を見習えと
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:03:37 J0BsCrE90
ホント、トヨタ車は高いよな……
時折「安いし売れてるからトヨタ」っていう
奴がいるが、なにを見てるんだろうと思う
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:01:20 rOHPzkas0
>>279
そうなの？
マツダの値引きがすごいのはしってるけど
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:18:59 infFLkLl0
そうなんだよなあ
トヨタ安いとかって実際に見積もりして気に入った装備にすると高い高い
安く見えるのはタイヤが細かったりブレーキがちっちゃかったり
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:47:36 JXWW0rQNO
トヨタ(笑)ってのは、法人向けは安いよ。
リースも安い。
タクシーや自動車学校の教習車を見れば分かる。
車音痴は誤魔化されいる場合が殆んどだろ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:14:08 sly09Rij0
定価をやや高めに設定しているのがトヨタ(笑)のやり口だ
お買い得感の演出をしいる。
そして、トヨタ(笑)の買い替え時に、下取り価格を高めに引き取る。
しかし、これも実質的な新車値引きなんだが。
お客の抱え込みに勤めている。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:21:56 lKYa28av0
レクサスも最初の３年はメンテ無料を謳ってるけど、メンテパック以外で有料の整備を頼むと工賃がヤナセより高い。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 08:25:12 sly09Rij0
>>284
しかも、その整備のお兄ちゃん達は、トヨタ(笑)なんちゃって整備士でしょ。
ぼったくりもいいとこだな。
基本的に、騙されるのは、車音痴と馬鹿だけ。
抵抗できないのが、トヨタ(笑)の下請け関係者達。
この二種類だけだよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 13:33:05 uQLv4TZu0
>>284
ディーラーOPの値段なんかも異常らしいしな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:23:16 nWAXFSjR0
２月１０日はニートの日
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 00:14:59 AErEu36L0
>>286
フロアマットで１０万ですから
ぼった栗もいいところ．．．
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:30:47 p+l1/aCj0
国産メーカーなのに日本人を馬鹿にしてんだよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:36:56 86xry1xxO
基本的にトヨタ(笑)ってのは、ユーザーは馬鹿だと考えているだろ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:37:45 6vmAcdIH0
おまえら馬鹿か、なにもわかってない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 18:49:40 D1DlA14B0
LS460を時々見かけるが、乗っているやつの顔がバカ面の見えてしまうのは
おれだけか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 19:11:26 3i+KvEIy0
普通にセルシオからの買い換え客だろ。
国産に慣れきって外車は運転しにくいって中高年層とか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:16:06 p+l1/aCj0
>>291
お前なに言ってんの？
図星を突かれて他に言葉がないんだろ？
今の与太（お前ら）はいつかの堀江モンと同じだ。
何年か先に化けの皮がはがれ、逆に笑視（焼死）されんぞ。
日本人も馬鹿じゃないって事だ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 21:28:45 AErEu36L0
オプションの方が利益率高いから
全部オプション化で本体価格を安く見せ掛け、オプションでぼったくり。
これが、トヨタ商法。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:24:36 hO0eeKu30
いや、それでも高い
アクシオとかわけが分からん
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 01:48:24 B2zDZcHT0
心配するな、みんな買わなくなるだけだ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 08:58:02 Uet6pkNW0
トヨタ(笑)車は、火葬装置も内蔵されているからな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 09:36:32 DaX7QvhH0
そう考えると自殺志願者には安いな。
火葬代込みか。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 09:41:56 ZieFSKRz0
トヨタって、金儲けの発想が、結果的には環境にやさしくなってるな。
コストダウンのせいで運転していて面白くないし、危険→誰も車に乗らなくなる
ぼった栗価格の設定→あほらしくなって買い替えなくなる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 09:58:43 DaX7QvhH0
運転して楽しくないから走らなくなるのは確かだな。
だが、飽きるので乗り換えは早くなる。
中古はロシアや中近東に持っていくんだろ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:30:42 SFvWDa8Q0
>>271
実際、品質はともかく、商品力は5年持てば良いな。
新車で買うクラウンオーナーは10年も乗らないし、新型クラウンが出ると
旧型はものすごく古臭く見える。見事な商品戦略だよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:29:38 EX1Fks7O0
>>302
退職金で買うようなユーザーは10年ぐらい乗るぞ。
そんな客はいらないってことか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:36:33 SFvWDa8Q0
>>303
少なくともクラウンユーザーは比較的買い替えサイクルが多い層が多いだろう。
比率の話しダヨ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:53:39 EX1Fks7O0
>>304
まあな。
しかし全体から見れば少数派でも、長く乗るユーザーも相当数
いるので商品力はともかく、品質はちゃんとしてないとな。
現状、世間的にはクラウンへの信用は厚い。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:59:19 DaX7QvhH0
奥田会長が自ら
「５年持てばいい」と問題発言している件
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 13:25:57 y/4wpvX00
クラウンコとかは法人契約が多いから減価償却終わったら交換するのは当たり前
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:30:45 hkdRn/9u0
まあ、もうこの国での自動車販売はずっと減り続けているし
労働者人口が急減するこの国ではどうあがいても販売台数の増加は望めない
台数が減っても、利益を得るために、車の平均単価を上げましょう
レクサスバッチを付けたマークXに500万のプライス付ければ
他の車、トヨタのマークX300万が安く感じるでしょう
その感覚がマヒしているどさくさに上げちゃいましょう
ま、こんなところだな、トヨタの考えてることは
どさくさで300万のカローラハッチバックが出てきたりして
ますます消費者の自動車に対する金銭感覚をおかしくさせるわけだ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 10:56:23 5pjhCHZj0
>>307
だけどそれがすべてじゃないぞ。
今後団塊世代がさらに歳を取っていくと売れ行きに陰りが出るかもね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:33:55 YY6+yS+p0
ぼった栗豊田
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:24:25 NyfA6+4Q0
ヴィッツにトランクをつけただけの車が150万もするんだもんな。
法外な価格としか言いようがない。
それを喜ぶ馬鹿与太ユーザーが多いのには呆れるな。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:26:11 tFm7mlGJ0
ヴィッツのドアミラー周りの窓枠の質感の低さは異常
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:51:29 8CDaxz/xO
でもトヨタぐらいしか欲しい車無いしなあ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 00:40:30 0j7vy08z0
>>313
具体的にどうぞ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 01:36:32 rkHec1jsO
>>314 ていうか他社に欲しい車が無い。それだけの話。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 02:26:31 0j7vy08z0
>>315
そうかつまらんマイカーライフを送ってくれ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 03:43:18 e4D3wFyT0
ほしゅ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:56:48 94Ms1VhjO
ぼったくりー（鷺！）
ぼったくりー（隱恥欺！）
ぼったくりー（背苦腹！）
ぼったくりー（盗用多！）
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:58:59 kjbLyk3m0
＜クライスラー＞ＧＭが買収交渉 業界紙報道 2月17日11時1分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞【ワシントン木村旬】
＞米自動車業界専門紙「オートモーティブ・ニューズ」（電子版）は１６日、関係筋の話として、
＞米独の自動車大手ダイムラークライスラーが分離を検討している北米部門のクライスラーに対し、
＞世界自動車最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が買収交渉に入ったと報じた。
＞同紙によると、ＧＭとダイムラーの役員が買収協議をしているという。
＞ロイター通信も同日、「初期段階の買収交渉を行っている」と報じた。
＞ただ、オートモーティブ・ニューズ紙は、
＞「憶測にはコメントできない。我が社は常に（他社と）協議しているし、多くは実を結んでいない」
＞とのＧＭ広報担当者のコメントも掲載。
＞米アナリストの間では、「経営不振の両社が組んでも、相乗効果は乏しい」と買収実現に懐疑的な見方が根強い。
＞ＧＭの０６年の世界販売台数は９０９万台で、２位のトヨタ自動車（８８０万台）に追い上げられているが、
＞クライスラー（２６５万台）を買収すると、トヨタを引き離すことができる。
その一方で、ＧＭグループは完全分社化によって不採算部門の切り捨てを図っているとかも囁かれています。
まっことデトロイトは混沌としています。
そういえば、インディーＣＡＲＴを征したトヨタが今度はＮＡＳＣＡＲへ参戦するそうで、ヤンキー酷使が火病っています。
トヨタよ、ロボコップでも雇った方がよくないか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 17:51:33 oOpXQ42hO
コストダウン
企業儲けて
客は損。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 19:42:39 5MbEJGqT0
与太というよりokuda帝国が悪。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 20:40:26 zcFQNWKD0
俺は価格が安くて金のかかった素のインプレッサに乗るよ。
bBとかパッソみたいな張りぼて車に乗る奴の気が知れない。
トヨタ車で欲しいと思えるのは、プロボックス・ハイエースなどの実用車だけだな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:48:10 8uYZDCq80
bBガーネットエディション
特別装備・キーフリーシステム.電動格納リモコンドアミラー
価格1386000円
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 22:03:31 WAy3g1dq0
高くないか？
キーフリーだの電動格納だの、
中グレードの軽でも標準でついてるぞ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:56:57 0hrTJf7P0
トヨタの商用車は最低グレードが他社よりも安いから売れてる。
ただ中身ははっきりと劣るのも事実。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 03:07:38 zptlTYFw0
手抜きな貨物脚のトヨタ(笑)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 03:18:25 1qm5G2B8O
ハンバーガーを60円で売ったり、牛丼を300円にするくらいなら、
もっといい肉を使って品質を上げて、倍の価格で売ればいいじゃない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 03:19:55 1qm5G2B8O
【政治】 “ワーキングプア対策” 最低賃金1000円以上に…民主党が「格差是正」法案を３月初めに提出★５
URLﾘﾝｸ(c-au.2ch.net)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 07:41:11 BSJpFjB70
でも結局、トヨタの高価格政策が登録車離れを起こしているんだろ？
全体のパイが減ってる上に軽自動車シフトが起こって
登録車の売り上げは毎年ダウンで30年前の水準、ディーラーは青息吐息
自業自得ってやつだな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 07:49:51 4fZbXrZA0
>>322
スバルは耐久性が悪いからな・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 07:57:09 xHFsqu8BO
>>329 確かに軽自動車の比率は増えてるが
普通車のトヨタのシェアは増えてるな。
まあトヨタ以外のメーカーがだらしないだけなんだけど。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 10:28:28 6tl2WbRe0
>>330
まだそんなこと言ってる馬鹿がいるんだな。工作員？
インプの1．5にちょっと乗ってみれば鬼のようにしっかりしてるボディにこりゃヤリ過ぎだろって思うぞ
普通の神経なら
素のインプでもＷＲＸと同じボディだからな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 13:59:56 KgB243i4O
>>268セフィーロ20年新車から乗ってたけどAT壊れたことなんか無かったぞ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 14:36:50 JWz7QuEl0
>>332
ボディが勝ち過ぎると楽しくないんじゃない？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 14:40:36 JWz7QuEl0
>>331
まぁ日産だろ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:18:29 6tl2WbRe0
>>334
確かにエンジンがダメでクラス最遅なはず
だけど高剛性ボディから得られるもは多い
まあカローラありがたがってれば無駄でしかないけど
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 07:46:58 7ouayP37O
トヨタ(笑)車は、エンジンも、ボディも、足回りも、ダメですから。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 08:32:31 leEVxCawO
日産のATが弱いって発言…それってY32の話でしょ?ずいぶん古い&1車種で全般的発言…だったらホンダもオデのAT乗せ変え事件知ってる?俺のダチ4人オデで3人が5～8万ｷﾛでATがすべる様に(内1ﾘは走行不能)2ﾘは無料1ﾘさ有料でAT乗せ変えになる。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 10:19:11 wqqonJIv0
連れの4人がオデって、お前も相当DQNなのとちゃうか。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:57:48 /wNE0rV20
オデ乗りというだけでＤＱＮ扱いするお前も相当なＤＱＮだぞ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 23:02:47 imAFK6y80
>>339に一票
俺も相当なＤＱＮなのかもｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 09:55:15 5jSrYDb+O
いや実は、倫理と反省の無いトヨタ(笑)が、
最もDQNな訳だが。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 07:53:54 XgIl7i160
トヨタが率先して値上げしているから、ほかのメーカーも付き合う。
いまさら頑張ったって、トヨタには勝てないとあきらめてる節さえある。
この10年、消費者物価はマイナスなのに、自動車だけは確実に上昇した。
この悪循環を断ち切るにはあれだ
ソフトバンクに三菱自動車を買い取ってもらい自動車業界に参入してもらうしかないな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 08:30:02 zh872w5J0
値上げしたぶん、きちんと下請け業者の労働者の賃金があがれば消費も拡大
するんじゃないの？ あ、それってトヨタにとって一番おぞましい事？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 11:21:58 ZaeN1FwI0
トヨタ(笑)の国内販売を見る限り、末端の労働者や下請け・孫請けを貧乏に陥れているから
軽自動車が増えていくのは、当然だろ。
国内での自動車消費が冷え込むのは当然。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 11:55:01 QxGSl2Vy0
まあ利潤追求が目的だから値上げは仕方ないわな。
嫌な奴は中古車買うか諦めるしかない。
トヨタは品質低下してるそうだし中古車のほうが得なんじゃないか。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 12:30:17 ZaeN1FwI0
>>346
ちょっと、お前。
トヨタ(笑)の中古車だなんて、本社の指示で仲間間の転売を
完全な子会社のトヨタ(笑)ディーラーにさせ放題で、
価格吊り上げしている「膨れた欠陥車」だぜ。
組織的だと逮捕者まで出しているじゃないか。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 15:16:34 1V0mXxL/0
とはいえ中古車も情報が豊富だからな。
そんな相場に見合わない車はここの住人は買わないだろう。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:42:00 MzCgAhKgO
多少高くてもトヨタの車が欲しいしなあ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:27:10 ikUz9WaB0
>>349
買えばいい
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 08:26:26 Thj84wsoO
そして、車両火災で焼死しそうですな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 08:48:07 KFD3WQ/TO
349みたいな馬鹿が沢山いるからトヨタは儲かって儲かって笑いが止まらない。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 09:18:03 nkRuru8m0
＜春闘＞一時金、トヨタ満額回答へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「好業績には一時金で対応する」との方針通り、満額回答で応える必要があると判断したようだ。
一時金の満額回答は８年連続になる。←(´ー｀)y─┛~~
昨年の春闘でも一時金で満額回答を出さなかった日産自動車とホンダでは、
今年も満額回答が実現するかは微妙。両社とも、今年度は減益見通しで、
「会社の体質強化が必要」（ホンダ）などと難色を示している ←m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 20:56:12 C9wLKIn+0
クーポンポン
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 22:09:38 +Gl1ZSSk0
車の値段を高くして儲けた金は全てトヨタ社員の懐に。
陰で泣いている下請け企業。
★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)～生体リズム壊す変則勤務体制
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)～利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 07:50:31 eBxNYKVy0
ヒュンダイ、頑張れ
10年10万キロ保証は本当にスバラシイ
次は価格革命を！
ウォン高で、ミリ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 12:59:11 ft2pkeuv0
トヨタブレイド 九刀流【TOYOTA BLADE】
■トヨタ自動車のプレミアムハッチバックのブレイドに関するスレッドです。
■競合車種 欧州ハッチバック車、マツダアクセラスポーツ、など
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 12:59:47 y73tQ0kP0
┏━━━━━━━━━┓
┃┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐┃
┃│ │ │ │ │ │ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │ │ │ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │ │ │ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │○│●│ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │○│○│ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │○│ │ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │ │ │ │ │ │┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ │ │ │ │ │ │ │ │┃
┃└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘┃
┗━━━━━━━━━┛
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 23:04:54 gRDAl8JN0
常務取締役 豊田章男
URLﾘﾝｸ(response.jp)
”つながる”魅力をクルマに
最近では、特に若い層を中心に「携帯電話には月々1～2万円のお金を使うが、自動車のローンは月々5000円でも嫌だ」という人が増えています。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 02:13:27 /R/JyLQj0
安物を高く売る天才企業・ヨタ！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 02:17:36 WP/xzXa40
”つながる”魅力をクルマに ～ ハリー大高
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 07:42:15 ggcDW1v5O
”つながる”魅力を秘書にムラムラと ～ ハリー大高
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 10:48:18 caE8+nMrO
セックスを燃料にするトヨタ(笑)は、セクハラ地獄
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 19:52:34 VJFOotVd0
燃えるレクサスＬＳ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:29:11 LmAJcfelO
最早レ臭スも「走る火葬場」に。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 23:41:50 VJFOotVd0
せっかく、GSから乗り換えて下品なエンブレムに変えたのに（ｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 03:29:42 e3Oivckk0
>>366
ＬＳ600hにでも乗り換える気だったんだろどうせ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 05:21:29 WF986nev0
この調子でいくと、ハイブリはドライアイス装備かｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 06:19:41 XFYfglFY0
そのまえに消火器だ。
トヨタ流オプションボッタクリ価格で（ｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 08:19:51 WF986nev0
消化器をツインチャージ！
って言うとスポーツっぽい？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 09:26:38 PlrzUM3VO
てか、絶対にドライアイスを使って
冷却しないと駄目だろ。
トヨタ(笑)車は、車両火災のリスクが高すぎ。
消火器が必須ね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 07:52:19 1+M1G76X0
燃える喜び
失笑されるプレミアム
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 12:56:28 Qch00qMJ0
>>345
それじゃ、まるでトヨタは悪代官（政府）の手先みたいジャンｗ
額に汗して自動車部品を作っている庶民に原価が安い車を高く売り付け、
巨額の税金をお上に献上するシステムが構築されつつあるのか。
そのおかげかどうか知らんが、経団連会長のポストを得たり、リコールが２００万台もあるのに
メディアでは殆ど問題視されなかったり・・・
いやはや、美しい日本国はいつになるのやら。。。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 14:06:21 N8mi8qzG0
醜い国だからこそ、あえて「美しい国」といって誤魔化そうとしているんだよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:33:04 jOcS3SZQ0
ホント、ＳＦ映画の世界を見ているような感じですな。
俺のイメージ的には映画《ロボッツ》のような感じ。
つー事は、ヨタ車の中から英雄が！！！
ないな・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 20:48:15 Xcx6G7fz0
>>375
未来のヨタ車は、ラッパロボがハンドルの下にいてフェラしてくれそうｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 20:53:12 dXHHKPP90
なんだ、レーダーの配線か。。。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 21:01:14 jWuIAzaw0
安くても、売れない会社って、どんなけ、安物なんだよｗｗｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 21:14:37 12CV0YSa0
トヨタがごく普通の企業なら不祥事続出がマスコミの格好の餌食になるところだが、
マスコミにとってはトヨタが重要な金蔓であるためなのか突っ込んだ報道ができずにいる。
また、戦前・戦中の財閥以上に影響力を持った巨大企業となってしまったために、
政財界でもトヨタ批判をやりにくい状況となっていると思われる。
だが、言論の自由が保障された資本主義経済国家ではこういう企業の存在は百害有って一利無し。
今のトヨタは社会主義国家の国営企業か、軍事独裁政権の独裁者のファミリー企業と同等の危険な企業と
思わねばなるまい。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:21:56 jOcS3SZQ0
>>376
まぁ今でも珍故マークぶら下げてるくらいだから。
将来、そんな装備になるかもわからんね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 16:20:44 9JISonzQ0
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
トヨタ(笑) 屁臭酢 ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 07:57:55 VTsF254Z0
名古屋の新トヨタビル全面開業＝高級ブランド店並ぶ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
質素な４階建ての50年も前のビルを本社ビルとして使ってきたトヨタ自動車
ついに、ミッドランドタワーというお城を建てた
URLﾘﾝｸ(www.midland-square.jp)
トヨタのドケチ商法、ある意味庶民目線だったトヨタ
安いもの、大衆のためのパブリカカローラ路線が良くも悪くも彼らの道だった
それが米国での成功に気をよくし、レクサスブランドといった高級路線で一流メーカーの自尊心を満足させるようになった
高いところからの営業目線が、ついに自分たちの仕事場までも高い場所に押し上げた
少最近のトヨタは堅実な地に足をつけたというより、高みを目指す志向に変わったようだ
舞い上がり気味のような気もする
トヨタの天下も長くはあるまい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:34:38 3UxTDsBLO
それでも、トヨタ(笑)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:41:27 gftOJVo+0
それでもトヨタ（笑）が止まらない、今月も良く売れました
他社の下請けの自殺が増えそう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:46:02 I5w0RsEV0
確かにトヨタ（笑）ぐらいしか欲しい車無いしな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 10:26:22 6gDjgles0
きぐー。俺国産車に欲しいクルマが１台もない。トヨタって中国車には
興味あります。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:08:54 TVVoRhIr0
外車にはきょーみねー。
TONGYOTAとかLEXUSONなんて乗りてーとも思わねー。
日本人なら日本車買えばかやろー。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:23:14 NQ80T2oo0
ここの高級車って、地方の寂れたネオン街にいる
厚化粧のソープランド譲（ｒｙ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:21:16 mBgIN9Kb0
>>384
自社の下請けや派遣から自殺者が出るのが問題
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:31:14 u8sWylbG0
トヨタグループって自殺者や過労死が多いんだってね
あれだけ儲けてるのにね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 15:34:49 ukKvFX3u0
仕事の進め方や人間関係に問題があるんだろ。
あるいは、正義感が強い人が
「もうやだ」ってなるんじゃね。（ｗ
鬱になる人は真面目な人が多いそうだから。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:55:38 RWbGgvO60
>>390
旦那の給料が上がっても喜ぶのは嫁だけ。
本人は土日も寝る間もない。
393:（＾o＾）/
07/03/08 21:51:57 mEpucn2B0
とよ丸車の実体は厨獄車ですがなにか
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:08:21 Kq7B57dk0
徳大寺がトヨタは組織形態が日本共産党にそっくりだと言ってたな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:14:36 6IPqjGeT0
だから？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:24:04 PL4OvBPqO
カムリが300万ってぼったくり過ぎる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:45:04 A0r+r/870
ハッチバック大衆車の300万よりはマシかと
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:56:03 9sgRynVc0
カローラ３００万だもんな。
そりゃ試乗しても数メートル走れば買う気が失せるよｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:46:00 Ns4vx6fn0
カローラの値段は常軌を逸してるよな
あんな安物車がなんであんなに馬鹿高いんだ？って感じ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:11:26 5Foqu2aF0
つ【値引き】
今月も思いっきり派手にやるんジャマイカ？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:48:21 DD30Pa040
ウソ！まじ！？
盗用多って値引きするんだ？
なんかきもちわりぃｗｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 02:32:02 Jx1o5lUA0
そりゃ3月と言えば各社とももう何でもありだろ？
会社によって値引きとか、系列レンタカーとか、自社登録とか
いろいろあるようだけど。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:57:33 Y4l2He6v0
登録者の半数に届こうというトヨタといえども国内販売の数字は伸びていないんだよ
それほど登録車の台数が減っている
減少している市場では弱小メーカーが先に参ってしまうのは仕方ないが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:49:18 S5/onzHY0
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:10:29 8/JxX0Ff0
【HONDA】ホンダストリーム Part33【STREAM】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:856番)
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/16(金) 19:05:43 ID:ibGVbZJ80
>>855
すいません。わたしが悪かったです
損害賠償金の準備します
いくらですか？
／￣￣^ヽ
l l ＿＿＿_
＿ ,--､l ﾉ . ／_ノ ヽ､_＼
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
,/ ::: i￣￣ | . ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
/ l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒)
l l . l !:: |::: l | | | | | ﾉ ~.ﾚ-r┐､
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- ｌ. ＼ `ー'´ .／ 〈￣ ｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... / ￣｀ー‐---‐‐´
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:17:10 OnQFHLnf0
最近は確かにトヨタが価格を引き上げようと必死になってるよね。
レクサスにしても、カローラにしても
いつのまにかヴィッツの主力グレードが１５０万もするし。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 04:31:10 m0Xr5MfxO
絶滅種なんだしどーでもイイじゃん
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:31:48 xTtQp2Sb0
>>406
カローラ・ヴィッツの価格吊り上げは酷いよな
購買層は一般庶民なのに、彼らの懐直撃だし
レクサスみたいな高級車は高かろうがどうでもいいが・・・
他社は値段吊り上げるのには、それなりの理由があるけどトヨタの場合単なる金儲けだから
あれだけ下請け期間工を奴隷のごとく働かせて、コスト削減した挙句値段吊り上げかよ
最近のトヨタ車の内装を見ると一目瞭然。全然金かけてないし、凄くしょぼい
ちょっと引っかき傷つけただけで、跡が残って取れなくなる。材質がかなり低品質なんだろう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 01:24:40 GqZgiCV20
100系カローラが懐かしいな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 07:25:16 RaAwGTzu0
ON & FIRE ! (ﾟUﾟ)ﾁﾝﾎﾟｰ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:31:08 s3eekqEz0
>>408
まぁ、トヨタは国内市場、完全に馬鹿にしているからな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 18:26:10 loNFI81Q0
ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…
, -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
／ / `ｰﾍ.___） / / | ＼＼
／ | ● ｏ ● 三│ / / | _|ヽ＼_
[二ヽ／ ,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~ ＼
,_. -'￣￣￣￣ ,,---' | == | | ﾛ .|
／/ ＿,,---'￣／ '＿ | | /~`ｉ |
/＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/ ／__`ｉ. | / ハ | __/
/○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ / ｉ |. ..|__| | | |ﾉ
| ￣￣ | ＿＿＿＿ / ￣￣￣￣ | | | |__..- '''ﾉ__.ハ_/ /
||二二フ_| | MARK | /＿ヽ二二二ニフ_ | | / /_,--"´´＼__＿/
|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
＼＿＼＿_／￣ ＼＿＼＿/
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:52:30 CS5/3is1O
おまえら好き勝手ぬかすなや嫌なら乗るなちゅうねんな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:03:58 lhk0lUs60
与太は宗教化してるな。
>>413や与太オタは洗脳された信者だ。
でなきゃ普通は与太には乗らんよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:52:06 QuKpAwRZ0
>>408
軽自動車の大人気のワケはそれだな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:52:17 w3KLXzz50
インターネットでギャンブルできます
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:52:06 y0EiYAZI0
>>415
決算値引きを引き出して100万円で買えたカローラはもはや200万円出さないと買えない車
所得が増えず同じ車が高くなっていけば、グレードダウンするしかないよな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:43:15 35j5skvJ0
値段はぐいぐい上がってるのに、足回りとか内装のプラスチックは安物に
なってるんだよな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:50:41 +wF9BXDZ0
静粛性、快適性、安全性、環境性能などは上がってる
煽り目的のｱﾝﾁでないなら総合的に見て公正に判定しないとね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:19:40 1iTMC/YH0
>>419
幸せな人だ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:28:43 h84tOClU0
車高を高くしようとしてると読んだ俺が着ましたよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:39:04 bp350VpU0
>>419
静粛性はむしろ悪くなってると思ったが。
安全性もどうだろうね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:41:26 p5xC1BEKO
俺は豊太みたいなゴミ会社は嫌いだね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:42:56 p5xC1BEKO
豊太って世界規模の会社じゃねんだよ、豊太市のほとんどが従業員でそいつらが儲かればいいと思ってるんだよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:45:22 p5xC1BEKO
派遣や期間工なんて、豊太がやるから全国に広がっていくんだよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:46:50 p5xC1BEKO
おまえら車は大卒がつくってるわけじゃないんだよ、実際は、
中卒、高卒の茶髪が組み立ててんだよ、
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:49:18 +wF9BXDZ0
つうか建物は殆ど全てそうだろうがｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 08:20:44 SDHsnxPa0
燃える車は安全とは言えない。
環境にも良くない。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:35:47 bF2PcsGHO
トヨタ自体が公害。ジャスト引退ムかなんか知らんけどオドレの絶望工場に納品するために時間調整してる腐れな大型が邪魔なんじゃ！
コンビニとかで大した買い物もしないくせに長時間居座るもんだから売り上げ上がらずに潰れるコンビニが出てくる始末。
なにが環境に優しい会社だ！トラックで納品してる時点で空気は汚れるんだよ！
本気でエコとかこくならハイブリッドエンジン搭載以外のトラックは出入り禁止にしてみろよ！エゴイストのトヨタ(笑)さんよ⊂∪⊃
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:50:37 i06x3JBi0
>>429
道路はトヨタの倉庫ですよ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:28:06 DdTzbw7E0
値上げは標準装備をあれこれ増やしたからだろ。
トヨタに限らないが軽ボンバン以外は最低グレードがかなり廃止されている。
パワステとAMラジオのみ装備という車はもうない。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 10:12:48 DSFW/Ws10
でもスイフトはヴィッツより３０万円近く安い
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 23:31:18 deWoJXAw0
デミオは89万円でカーナビ装備
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 11:15:41 cnGZ1iITO
やらずボッタクリシステムの盗用多(笑)
435:（＾o＾）/
07/03/28 11:37:28 7Yv+NB/M0
そして日雇い奴隷ブラ塵厨塵で人件費格安
品質最低
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 00:22:33 w5SsIPXa0
それでいて値段つり上げと
最悪だなトヨタ
人件費コスト削減しまくりで、これっぽっちも消費者に還元するつもりもないんだから
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:41:10 klg9LH0mO
とことん金儲け主義なんだね。
社員になったら、第２親等あたりまで、強制的にトヨタ車にさせられるんだろ？
新卒が入社したら、まずは初任給でトヨタの新車を買わせるんだろうね
気持ち悪い会社だこと
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:21:29 hpw59Fxr0
そして、貯蓄は社内貯金、嫁は社内調達、マイホームはトヨタホーム・・・って具合。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:44:00 yDzzqMk20
資産運用はトヨタ証券で
商品はトヨタ発行の豪ドル債券か
トヨタグループ株式ファンドをどうぞ
住宅はトヨタグループの社員は会社から20分圏内で駆けられるところに限ります
よってタダ同然の浄水や米野木の山を切り裂いて作った宅地、社員向け不動産会社のトヨタスマイルが提供します
新本社ビルミッドランドスクェアは名古屋市から数十億をせしめておりますから大変安上がりでした
愛知県最大の面積を誇るトヨタ市から、いよいよ最大の人口を誇る名古屋市まで占領し
大愛知トヨタ県として日本国からの独立行政区となる日も近いでしょう
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 23:04:23 ghB+4+F/0
その際、ぜひ豊橋は除外してください。
そうなるんだったら、浜松に吸収される方がマシ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:17:50 wSlsjIc/O
葬式もトヨタ葬祭
実験台を自ら始末
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:03:49 EK6TaxTD0
レクサスなんか、全車種アメリカより国内の方が値段が高いのだが、
これでなんでダンピングだと叩かれないのか分からない。
つーかね、アメリカでの値段よりも
30～100万ほど高く国内で売るって時点で日本人をバカにしているよな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 02:32:18 RKVuw7Hn0
アメリカ仕様はナビ抱き合わせなどやっていない。
特にISなんかは日本でもそうあるべきだが。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 08:29:57 wSlsjIc/O
そうすると、
400万もする車なのにナビすら付いていねーのか、ゴルァ！
今じゃ、100万円の車でさえナビが標準だぞ？
とか言うアホも増える
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 17:03:28 mryA64AY0
>>444
そういうことだな。
ただ標準にするならレスOPの設定は欲しい。
いらないって人や社外ナビがいいって人もいるからな。
ゼロクラウンなんか前期は3.0の主力グレードでそういう設定（マイナス
30万ぐらいだったと思う）があったのにMC後なくなったな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 11:26:26 ZZ/W8Doe0
標準ナビ付きを、OPでナビ付けた値段で売る行為がボッタクリ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 11:55:11 dqj3oxcrO
そのうち、全部抱き合わせＯＰになったりしてねｗ
オプションでエアコンを付けると、要らねーオプションもついてくるとか
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 19:13:41 StXCRW3l0
カローラアクティスは、確か一部グレード除いてバックドアモニター標準装備だったな
どんどん高い装備を強制的に標準化して、値段吊り上げてきてるな
ほんと酷い会社だわ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:59:56 6NjTa1HJ0
先代カローラとかゼロクラウン前期みたいに必要な装備を
それなりに自由に選べればいいのにね。
FMCやMCの度にそういうところが改悪されていくし。
ゼロクラウン後期はプライバシーガラスも抱き合わせだけど
あれも好みがあるんじゃないだろうか。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 00:57:36 4ki0fRug0
カローラってまだ１００マンで買えるのん？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 07:28:36 62aLvDIk0
>>450
ヴィッツかパッソをどうぞ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 07:33:44 OZXFlaSQO
>>450
いろいろオプションの抱き合わせで、結局６００万円くらいになるよ。
それがレクサスＩＳ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 10:48:00 Mutk5tYK0
トヨタ車で１００万円ですか。１００万円ぽっきりタイロッドぽっきりですよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 21:31:00 zbEhtoxX0
>>450
現行カローラだと、1.5でもコミコミで200万近くいきそうだな
1.8の上級グレードだと300近い？これで大衆車といえるのかよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 22:27:48 8HioLgM10
つ ソリオ
456:450
07/04/03 23:24:37 4ki0fRug0
>>451-454
いやヨタ車いらないしｗ
ただ昔、カローラって車両100マンで売ってたな～と思って。
しかしなんだな。カローラって便利だな。
とりあえずそれっぽく2.4のエンジン積めば300マンで売れるし、
とりあえずそれっぽくレクサスって名前とロッテリアマーク付ければ500マンで売れるし、
さすがカローラですな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 10:39:30 Npa4Y7G0O
プリウスなんて、カローラ未満のプラットホームを使用
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 13:02:18 tWCOTkDr0
細いタイヤに重いボディあぶない足回り
あれに乗る人は燃費節約するためにゆっくり走るだろうから
ゆっくり走って困らない程度にまで節約につとめたんだろ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 08:03:30 zyVOevPb0
Ｇ グッシャリ
Ｏ 押し潰されて
Ａ あの世行き
トヨタ(笑)車は、プアボディで、骨粗鬆症なみだぜ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 09:12:21 KFSTA0/QO
といってもトヨタぐらいしか欲しい車無いしなあ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 11:09:45 EF9xT+LU0
愛知県民はそうだろうねｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 16:29:21 RK+SBp4g0
>>458
プリウスは燃費が多少悪化するのを承知で納車直後にタイヤと
ホイール換えてしまう香具師が相当数いるらしい。
あの細いタイヤ、カタログ上の燃費を稼ぐ意味もあるんだろうね。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 17:07:41 kg9pSYnd0
プリウスと、シビックハイブリッドの差は１km/L未満
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プリウス １９．７km/L
シビハイ １８．８km/L
仮にフィットにＩＭＡ載せたらプリウスとほぼ同等の実燃費になりそう
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 00:55:34 cTvmEqcn0
フィットは田舎だと市街走行込みでも２０いったぞ。
でも、燃費はメチャメチャ良かったけど乗り心地と室内ギシギシで冷めた。
ちなみに現行マーチで１８くらい。
ハイブリッドなんていらんなｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 09:36:22 tSbhqJr20
みんなが小さくてＭＴのクルマに乗ればハイブリッドなんて無用なんだけどね。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 12:24:09 Z2uLAfMQO
それ、言えてる。
上流階級ほど、燃費の悪い車に乗りたがるからな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 20:36:06 cTvmEqcn0
糞でかい車に乗って”エコ”とか言ってる時点でアウトな人格。
エスタマとかエログラウンド（トヨタ名忘れた）とか。
あんな、銀歯はめた段ボール箱みたいな車のどこが良いんだか。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:01:31 mBYUYSoI0
まあ、小型車にすれば燃費も良くて環境にやさしいのは自明の理
ではあるが、小型車は安いから自動車会社が儲からない
トヨタが考えたのはハイブリッドにして複雑な機能で燃費を良くした
大型車でもハイブリッドにすれば燃費が(少しは)いいですよと
環境にやさしいふりをした大型車を売ることを考えた
環境にやさしいふりをしたい有名人にも好評で
私環境にやさしいハイブリッドにしていますよと自己宣伝してくれれば両得
でかいバッテリーはどうなんだとか
そういった突っ込みはマスコミからは黙殺され
よってハイブリッドは環境にやさしいことになった
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:30:07 Z2uLAfMQO
燃費がいくらよくても、ヘタクソや非常識なヤツが乗るから公害になる。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 09:52:38 GbzlL1830
>>467-468
そうだよな。
でも、それを褒めていたマガジンＸ。いつも偉そうなことを言うのに、なんだ、本当は馬鹿じゃん。と思ったよ。
両角一人で書いていた頃の方が良かったな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 12:44:32 VOZtsIue0
>>465
レクサスのハイブリッドとか、アルファードのハイブリッドなんか
その辺の矛盾を体現してるな。
まあ、アルファードでも常時6人以上もしくは4人以上+それなりの
荷物を載せる人ならエコだが、そういう使い方をする人は少ない。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 14:51:21 mqXqkBwa0
現実には日本は軽自動車が売れまくっている
車が安い、税金が安い、ガソリン代を含めた経費が安い
給料も上がってないのに高額な車に乗れるかという現実的な選択ではあるが
幸か不幸かハイブリがたくさん売れるようにはならない
ま、日本人はそれほどバカではないということさ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 21:07:55 GbzlL1830
親会社の売ってる「普通車」離れが加速して悔しいのか、それともエバりたいのか、トヨタの子分であるダイハツの社長は
軽を買う若者を「クルマが欲しいけど金がない奴ら」と侮蔑した。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 13:15:27 iRgDDDwiO
トヨタ(笑)の現行のハイブリは、モーターとバッテリーの重さで、発進加速が悪くなった分を、
モーターの太いトルクで帳消しにするためのハイブリになってしまっている。
エンジンの排気量も大きくとてもエコだなんて言える
代物ではない。
エンジンを小排気量化し小型化して、ある程度我慢をしてこそ、
エコである。
そういう意味でも、スーパーカブや、インサイトの考え方の方が、
コンセプトとしては、正しい。
トヨタ(笑)のは、イメージ戦略でしかない。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 13:32:15 mHVRC4dX0
ハイブリッドよりも軽自動車にするという選択がエコなんだね
うん、普通車から軽自動車へ
さらに車自体の販売台数が減ってる日本は正しい選択をしているね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 14:30:19 iRgDDDwiO
本気でハイブリ化を進めるならば、モーターを主にして
エンジンを小排気量化し、モーターの補助として考えるコンセプトでなければならん。
トヨタ(笑)のエコは、嘘ですから。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 15:36:24 FxjULTLbO
トヨタはエコとエゴを両立させようとして、エゴが勝ってしまった
いや、むしろエゴを優先さした
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 21:10:38 DnQVYiQZ0
まあ 身の丈にあった車を買えばいいじゃん
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:45:24 /0q4eAwaO
俺さ、２月にアコードのユーロＲ買ったのよ。新車で諸経費込みで２６０万だった。
したら、義父(嫁の父)に『またこんな道楽車買いやがって。高いんだろうが』って怒られたんだよね。
で『○○（義弟）みたいに身の丈に合った車を買えばいいものを』ってイヤミ言われてさ。
で義弟の買ったのが新型のカローラフィールダーの新車なんだけど、義弟に聞いたら込みで２７０万弱したって言うんだけど、今カローラってそんな高いのか？？
何か釈然としない気分なんだけど。。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 02:15:08 x7MbhPVIO
高いと思ってたユーロＲ、意外と高くないんだね。
俺にも買えそうじゃん！
幾ら何でも、カローラに１５０万以上出す気にはならないがなｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 17:58:17 7Nxf9IFG0
ベルタとかいう１０００ｃｃの車は、
乗り出しで１５０万以上だそうだ。
カローラでさえ１００万も払いたくないのにな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 01:17:19 D1P22pJkO
ボルタ(笑)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:54:33 fvv8BuRO0
環境にやさしいとかいうならば
ハイブリッドにしてガソリン消費が減るかもしれないが
鉛やニッケルで出来た電池ゴミは増やしてもかまわないのか？
ハイブリッドにしたおかげで数百キロの重量が増した車を走らせるのは
環境負荷を大きくすることにはならないのか？
ガソリン消費だけに注目させるのはフェアじゃないな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:55:06 c0VrsPkt0
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。
警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:17:00 sDrrI+WqO
Money of Dreams by TOYOTA
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:09:28 4NrZLgH30
ユーロの安さに驚き！ってかｗ
チンコフィルターがぼっているだけのような気もするけどｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 10:10:08 DDINRbNvO
コスト減＋詐欺価格
＝イヤッホオオオオオゥby(U)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 10:13:57 6EnmM0nu0
>>483
普通の車のバッテリーは鉛蓄電池
ハイブリッドのはリチウムイオン等になっていく
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 00:34:32 q1ElbI0K0
ハイブリッドのバッテリーってさ～。
生産時に普通車より環境に悪い。
廃棄時も普通車より環境に悪い。
リサイクル時もまた環境に悪い。
１０万ｋｍバッテリー交換無しで走って、やっと環境に良いかな～って程度。
でもそのハイブリッドを小型車に採用しないあたり見ると、タダの盗用多のエゴ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 18:07:42 el7DTlYB0
値段を高くする前に安全性を高くしてくださいｗｗｗｗｗｗｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 20:42:34 pmsW7lSiO
いや、トヨタ(笑)は、値段は高くしたなら、安全性は手抜きしてもっと儲けますよ。
それが、やらずボッタクリですから。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:13:13 UXVE5Oco0
ハイブリッドよりＶＷのＴＳＩの方が正義だな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:31:40 iss1kAl90
ソニーと同じようにトヨタもいずれ負けるだろうね。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 06:01:17 /G9L+D8Z0
>>493
それを押さえ込むためにマスゴミに高額な餌ばら撒いてるんだろうね