07/01/25 00:20:32 MudINHhE0
>>934
> それが今まで4気筒だったのは、3気筒の点火制御が難しかったため。
なにバカなこと言ってんだよ。三気筒だから点火制御が難しいわけないだろが。
それぞれの気筒は独立したタイミングなんだから、その間隔が９０度だろうが１２０度
だろうが、むずかしさとはまったく関係ない。
三気筒は昔も今も軽とか、初代シャレードでも使われている。４気筒が使われているのは、
気筒数が多い方が単にスムーズで静かだからだよ。
07/01/25 00:20:32 MudINHhE0
>>934
> それが今まで4気筒だったのは、3気筒の点火制御が難しかったため。
なにバカなこと言ってんだよ。三気筒だから点火制御が難しいわけないだろが。
それぞれの気筒は独立したタイミングなんだから、その間隔が９０度だろうが１２０度
だろうが、むずかしさとはまったく関係ない。
三気筒は昔も今も軽とか、初代シャレードでも使われている。４気筒が使われているのは、
気筒数が多い方が単にスムーズで静かだからだよ。