07/03/05 08:57:31 uqUwaSSQ0
>>591
現在の軽～小型～普通車でオートマにトルコンを使っていない
クルマの方が珍しいぞ。eK（その他ごく普通のオートマ）は
トルコン＋遊星歯車。コルトのはトルコン＋CVT（これも最近の
CVTの標準的構成）。昔のスバルや日産のCVTにはトルコンが入って
いなかったけどね。あと、これまた昔のいすゞの機械式オートマ
（NAVi5）は、完全にマニュアルを自動化したような構成だった。
07/03/05 08:57:31 uqUwaSSQ0
>>591
現在の軽～小型～普通車でオートマにトルコンを使っていない
クルマの方が珍しいぞ。eK（その他ごく普通のオートマ）は
トルコン＋遊星歯車。コルトのはトルコン＋CVT（これも最近の
CVTの標準的構成）。昔のスバルや日産のCVTにはトルコンが入って
いなかったけどね。あと、これまた昔のいすゞの機械式オートマ
（NAVi5）は、完全にマニュアルを自動化したような構成だった。