07/01/06 23:02:28 9CVIRjYl0
これだから素人さんは困るんですよ。Ｎプラのハイテン使用範囲を他車と
比べてみなさい。Ｎプラの方が倍くらい使ってるから。しかも衝突性能・剛性
だけじゃなく透過音の減衰性や足元の踏ん張り剛性にまで関与して沢山つかった
んだよ。生産部門との戦いだったほんと。それで、軽量・高剛性・ハイコストな
プラットフォームになった。でもこれが次世代Ｎプラで２００万台稼ぐ屋台骨
だったからチーフエンジニアはコストはいいと言ってくれたよ。言っとくけど
マジレスですから。