07/02/02 11:50:24 rfaFmMp30
どうでもいい話だな
Ｗ２０２スレ立てたい人がいるなら勝手に立てればいいじゃん
そこが過疎化しようが関係ない…立てた人が責任持てよ
このスレ自体そんなに伸びてるわけじゃあるまいし
関係の無い話題（スピード違反がどうとか、中古車比較したり）を
特定の人が延々と続けなければ済むことでしょ？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 12:48:17 3ynUcVJo0
202も203もたかがCクラスなんだから仲良くやれよｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 13:20:14 qxIUUuGzO
小ベンツ同士仲良くしようや～
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 13:40:46 OOuWSI+v0
実際に路上で遭遇する小ベンツ乗りは、
ほとんどの皆さんはお行儀いいですね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 13:51:17 VLd7lLD/0
分をわきまえているんですよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 13:56:42 OOuWSI+v0
わきまえられない方は選ばない車種でしょうね。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 15:06:08 M15W+h5YO
俺も安全運転ですよ、でも202はカスですねw
203じゃないとありえないですね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 15:32:00 3ynUcVJo0
どっちも一緒ｗ たかがCクラス
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 16:11:01 2iOlk9KUO
不細工な顔に狭い室内に板のようなシートと、俺からしたらW203こそカスだけどなあ。まあ人それぞれですね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 21:11:45 nFgPNBz30
W203一週間ぶりに乗れたぁ～、ん～この瞬間が極楽だｗｗ
仕事がきりがついた後の週末のドライブは至福ですね
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 22:16:32 /IgGMbYu0
一時期は、W202マンセーが続いたと思ったら、今度はW203マンセーか。
意図的にやってるとしか思えない。
W202を新車で購入した層って、やはり思い入れが強いと思うよ。
だって、W202当時はまだ敷居が高かった。
W203で、徐々に敷居が低くなってきた感じがあるね。
今やＣクラスといっても、普通のクルマの一つ。
エバるとか、見栄を張るとか、そういう感覚で乗るクルマでは無くなっていると思う。
なんか、また一部でバブルの再来らしいから、うまく波に乗ればW204、売れそうだね。
ただ、もしかしたら、一番下のグレード、４５０万からスタートになるかも。
そうなると、あの内装でそれはないだろう、と思うんだが・・・。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 22:30:11 0CdPOuKgO
Cクラススレにすればいいんじゃない？
先代も、現行も、次期のも書けばいいじゃん。
だいたい今までそうやってきてたのに。
確かに車は使ってなんぽ。価値観も愛着も人それぞれ。
新車で買うなら現行しかないわけだし、
どっちがいいとかで言い合いより、
意見として受けとめあえばいいんじゃない？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:49:06 hlQvLfv00
>>503
言えてる。
202でも203でも紳士的なドライバーが多い。
>>510
どうだろ。
202でもC200なんかは今と比べても敷居はそんなに
高くなかったと思うが。
C280とかだとまた話は変わってくるけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:09:03 cpx/9pa00
>>511
同意。
204の話題でも盛り上がってるんだし、なんで今更？って気がする。
だったら204の話題をここでしないでスレたてるか他所でやれっていいなよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 13:02:53 ZVn+4X1a0
とりあえず、中だるみの203がどっか別のところでやってくれればおｋ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:17:18 dM7iH20I0
203後期の完成度を204初期のが越えられるか楽しみ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:55:04 S2UhzElM0
>>515
無理。
過去のメルセデスの例を見ても、それは絶対にない。
3年間は熟成期間と見て我慢すべし。
今までにでたどの車種でも例外はないから、今度も間違いなくそうなるよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:33:43 GcEg2orB0
いちおう、そのジンクスというか弱点を挽回しました、と言わんばかりに耐久テストをしっかりやりました、と
プレスに資料を公開してはいるけど、やっぱり初物は・・・現金買いで１～２年乗って、すぐ他の車に乗り換える
流行り物好きな人向きかも。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 19:44:38 dM7iH20I0
つまり今２０３買って、３年後２０４買うのが
賢いのね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:18:12 7vtCoBjI0
>>518
そうです。マイチェン後のが買いです。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 09:12:34 +7ndosPfP
ベンツも２～３年目でビックマイナーはいるからその後がいいね。
でも現行みたいにアルミ素材とか内装に使われると萎萎なんですが・・・。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 10:34:32 8/Ww3oPD0
おいらは、逆にアルミの方が好き。萌え
木目だと萎え。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 11:29:12 +7ndosPfP
>>521
人それぞれですねぇ
自分は内装ｱﾙﾐになるならBMWかｱﾙﾌｧに乗り換えます
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 11:45:23 8/Ww3oPD0
人それぞれだね。
選べるといいんだけど。
だから、おいらは
2004年末のアルミ内装のアバンギャルドリミテッドまで待って買った。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 12:33:24 KDeDFuvq0
黒木目こそ神
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 17:17:56 iHKSEMBI0
黒木瞳
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 18:51:04 GwmL01zj0
MCを考えれば
C36からC32と乗り継いでる俺はタイミングが悪いのか。
2年後C63AMGの予定
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:36:43 Eo71MiAF0
別にエンジンのパワーが欲しい訳でなく、黒木目の内装が欲しかったので
無理して買ったC230。
限定車とはいえ、終盤でC180にも採用するのはヤメレ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:02:45 wFxUlLub0
>>527
トリムなんてメーカー側の気まぐれが半分。
せこい考えはやめれ。
モデルの終盤には、全部つけてなげる（さばく）。
これ、ダイムラー・クライスラーになる前からの、メルセデス社時代からの定石だよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:58:08 1tiXm4Tu0
俺は昔ながらのゼブラノウッドがいいや。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 01:36:15 ALGFUPdq0
おお～懐かしいねえ、ゼブラウッド。安いバージョンに使われていたやつね。
俺の初めて買った300Eはゼブラだったわ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 01:59:31 bB+NhHf+0
W204は、いよいよクラシック仕様にも木目が使われるね。
ピアノブラックとウォールナットの2種類から選べる模様。日本仕様はたぶん
どちらか一種類だろうけど。（ピアノブラックの予感）
自分もW202 C200だったのでゼブラノ木目でした。あれはあれで渋くてよかった
よね。木目の使用部位が少なかったのも、アンダーステートメントでよかった。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 02:30:44 owZk4FyE0
>>530
W124の頃はベンツの個性でもあったな。
ゼブラノでないのはV8モデルぐらいだったような。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 09:11:59 M/uac7Oa0
日本では、ダイムラークライスラー・ジャパンの思惑が入るからピアノブラックは無理だろう。
トリム向けのピアノブラックは、今のところ、デジーノ発注のみで選べるだけ。（あるいはデジーノ・パッケージ限定）
それを新しいCに、いきなり、というのは疑問。
逆に、暗めのウォールナットは、これまで何度もCに投下されている。
またドイツ本国では、BMWの3のベースの選択の中に、実は＜ピアノブラック＞があり
エントリーモデルですら、標準のトリムとして選択できるが、日本の正規インポーター（BMWジャパ）は
あえて、3シリーズでの＜ピアノブラック＞トリムの選択をさせていない。
したがって、本国どうあろうと、まず、暗めのウォールナット、となる。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 11:10:30 bB+NhHf+0
>>533
ただし、これまでCクラスのクラシック仕様にウォールナットが採用されたこと
はないよな。もしW204のクラシック仕様にウォールナットが採用されれば初の
ことかと。
因みに、W204のトリムは
クラシック ピアノブラック or ウォールナット
エレガンス ユーカリプタス or ウォールナット
アバンギャルド アルミ or ブラックバーズアイメイプル
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 12:43:54 aK6GxdAdO
あのさぁ俺20代の203前期乗りだが、204の内装の材質だとか馬鹿じゃねーの？知らねーんだよそんなの
新しいCが出たら買い替えるだけだろ、いちいち細かい事なんかどうだっていいだろ
初期は故障とか言う馬鹿もそんなん保障があるしモデルチェンジしたら買い替えりゃいいだろ、馬鹿か
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 17:37:06 43v7SYYk0
>>535
ちょっと燃料が粗悪すぎるね。
残念でした。もう少しがんばりましょう。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 17:47:02 KeatAQjEO
♪ ∧＿∧
(´･ω･`) ))値段なんぼじゃ～？
(( ( つ ヽ、 ♪
〉とノ )))
（__ノ^(＿)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 22:25:05 xeIdnGXe0
モーターマガジンの３月号で特集出てるけど、値段、上がるみたいだ、とある。
ハイテンションスチール７０％使用・・・それで高いのか>W204
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:17:36 bB+NhHf+0
>>538
単純にユーロ高を転嫁するチャンスだから、日本仕様の価格は大幅値上がりする
可能性が高いってことでは？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:07:26 kWc/hWlj0
2月7日朝の取引レート 1 ユーロ 155.279124円
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:27:44 GLTnFoq90
クーペって売れてるの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 10:11:34 CV5ZIp5W0
つよしがWinnyにばらまいた
Ｗ２０３クラブ関東支部会員の小ベンツ画像を貼っておきます
URLﾘﾝｸ(g007.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g003.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g003.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g001.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g004.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
ついでに自分の写真もばらまきましたｗ
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 11:07:41 NNMGY9590
>>542
88-88
88-78
８のゾロ目がお好きですことｗ
一番下の写真は、夜の屋外で公開オナニーショーでもしてるのかと思ったぜｗｗｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 11:26:14 Qfy4MaJC0
つよし（ｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 16:19:37 4a3JKl/XO
cクラスのV6って振動醜くないか？ 今、C240に乗ってるが、振動が出まくり… はずれか～
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:49:52 XPnsNH+Z0
>>545
雑誌で言われているほど、４気筒との差はないと思う。
別にハズレではないと思うよ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:52:27 XPnsNH+Z0
>>539
しかし、下手に値上げしたらライバルのＢＭＷに対抗できなくなるような・・・。
初めのうちは、新車効果で高くても売れるだろうけど、一息ついたら、同じくらいのグレードで割安な方に客は流れると思う。
ただ、ＢＭＷも便乗して値上げすれば別だけど。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:22:45 aic2FgC20
>>545
エンジンマウント交換したら？
それとも点火ミスでまともに回ってないのか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 22:18:58 DfXKZU6q0
230だがV6はやっぱ変な振動ある。
直6みたいなデッドスムースな感じは無いな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 22:30:25 OOD2Wjot0
240乗りだが
Ｖ6は初めてだがＣ200の4気筒よりははるかにスムーズ
4気筒の振動がいやで２４０にした。
以前乗っていたＷ２０２のＣ２８０直６のほうがもちろんスムーズだったがあまり差は感じない
おれが鈍いのか？？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:02:58 lKpzDWM10
>547
たぶん直6から変わったばかりの初期のV6しか乗ってないと変な
振動とか感じるのだと思う。W203の初期モデル(2001年4月登
録)に乗っているけどスムーズですよ。
ついでに言うと今まで6年間大きなトラブル無し。定期点検と車検
しかお金はかかってない。次はW204にするかW211にするか考え中。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:03:02 ZA/BYBuV0
200K乗りだけど、振動より音がディーゼルっぽいのが気になる。
振動は気にならない。
試乗は180Kだったし230以上は乗ったことないので違うのかもしれんけど。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:22:27 OIEJyMh80
Eが混じってる
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:51:33 BlSTXFvc0
別の画像
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(ahttp:)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:59:03 BlSTXFvc0
訂正：４つ目なしで
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
URLﾘﾝｸ(autosupermart.com)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 13:00:42 GSr1yQvh0
ウインカー出して…後方確認して…右車線に出て…
ブンっとアクセル踏んでか、か、…（コンマ4秒）…
加速！！ギュイィィィン～
って、なりません？皆さん？
要はキックダウンのタイムラグが気になりませんかって
事です。ワインディングの立ち上がりとかも顕著です。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 13:51:48 wmmbdjb2O
昔Audiの直４乗ってたが、振動醜かったなぁ…
やっぱあのV6の振動は確実にメルセデスというブランドに反するよなぁ。 マウントって交換いくらくらいなの？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 18:13:07 HdJxnrdc0
204も発表されたし、203はさらに値引いてくれるかな？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:43:44 FTXSSt9B0
マウント交換は５万ぐらいじゃなかったかな。
560:W202_C200
07/02/08 00:14:07 T8dcfjYu0
>>552
確かにディーゼルっぽい。あのエンジン。
エンジンかけてからしばらくの間、窓を開けて横に壁があるところを低速で走ると
山間部を走るヂーゼルカーの響きが…。嫌いじゃないけど。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 01:43:42 YDXV1EblO
SC作動音らしき音が、おおまるで国鉄のヂーゼルカーや！と
思ったことはあるけどそのことかな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 07:35:57 uebdbLxq0
>>556
> ウインカー出して…後方確認して…右車線に出て…
> ブンっとアクセル踏んでか、か、…（コンマ4秒）…
> 加速！！ギュイィィィン～
>
> って、なりません？皆さん？
>
> 要はキックダウンのタイムラグが気になりませんかって
> 事です。ワインディングの立ち上がりとかも顕著です。
>
1行で済む話
前半無駄
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 08:31:05 pXElz7qF0
まあいいやん
状況説明っうことで。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:32:48 InjhHCmj0
>550
俺は230だが微振動が特に低ー中回転域で顕著だと思う。
240もそうだが、V角が90°のせいじゃね？
190Eや初代Cの直6の方が回転マナーは全域で良かった。
もっとも燃費や低速のトルクのツキは230の方が全然良いが。
204では二年後に直噴化かね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 11:00:45 uSJZb4cbO
それにしても疲れないシートはさすがだね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 18:46:19 tWSEMdau0
２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。
給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 19:23:59 phto/HnL0
>>564
直列6気筒は、理論上、完全バランスになってる。
V型6気筒は、バンク角が何度でもバランサーシャフトで振動を
打ち消さないが無い限り、完全バランスにならないお。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:36:19 sV5AHgag0
んだ、が、まだしも60°か120°、あ180°も、か。
だと一次だか二次だかのどっちかの振動はなくなるんじゃなかったっけ？
大分昔に勉強した知識なんで怪しいが。
ん、180°は水平対抗、あれは完全バランスか？
90°はV8との生産設備共用化が理由だと聞いたが。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:12:40 9Di8e4vX0
直6が完全バランスとは言うけれど、長いクランクシャフトが捩れる
事は無視できない
ま、エンジンなんて車に乗ってなんぼだから単体で評価してもしょう
がないかも
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:13:23 sV5AHgag0
精々7,000rpmが上限のロードモデルなら捩れ振動は問題にならんのだろう。
支持剛性を確保していればの話だが今時のBMWは抜かりはなかろう。
とは言えエンジンだけが車ではないのは同意。
サイズ拡大にもかかわらず重くなってないのは評価したいかな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:51:29 I/a2ogduO
中古のＳクラス買おうと思って見に行ったら、テレビちっちぇえのな('A`)
新型のＣクラス出たら買うわ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:51:51 TE7ESkfCO
確にV型になったのはﾓｼﾞｭｰﾙ設計だから、振動とかのしわよせが一番きているのはV6エンジンだね。でもベンツ直４つくってなかったか？ だったら直６かんたんじゃないの？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 15:19:15 D864j/lQ0
つよしがWinnyにばらまいた
Ｗ２０３クラブ関東支部会員の小ベンツ画像を貼っておきます
URLﾘﾝｸ(g007.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g003.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g003.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g001.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g004.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
ついでに自分の写真もばらまきましたｗ
URLﾘﾝｸ(g002.garon.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 18:27:40 3qxhUUnX0
>>572
エンジンの長さが問題になってくると思う。
その気になればボルボのようにコンパクトな直6を作る
ことも可能だがそれやっちゃうと専用設計多そうだなぁ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 00:34:30 lTg80//H0
>>574
クラッシャブルゾーンの確保と室内の要件が折り合わんのだろう。
BMWはその分鼻長いもんな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:07:54 WMoEllZj0
せめて60度Vにしてほしかった。技術的にはよう知らんが
90度Vってなんかご利益あるのか？幅は少なくなる事ぐらいか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 19:32:00 cNGEIoKPO
確かに世界最高の直6はスープラとRだが、
過去の遺物となりかけてるね、1000馬力でも余裕のブロックはすごいな～
V8やV12じゃ500馬力あたりから耐久性ボロボロだからな…
55AMGもトラブルばかりでついに63NAにしたし…
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 21:38:55 eVbQLJMz0
>>576
エンジン高が若干押さえられる。
可変吸気機構をバンク間に納めやすい、んなトコだろ？
振動面では60°の方が素性は良いハズ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:01:04 tqu8qFif0
>578
90°だとV8とバンク角が同じだから。エンジン組み立て時に設備を
共用できるのも御利益かな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:01:31 K0AcY+bSO
はじめまして。2002モデルに乗っていますが、ハンズフリーがmova対応なのですがFOMAに繋ぐ為のコードで安いのありませんか？DoCoMoの純正だと15000位なので。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 01:25:23 RXDFo78F0
>>580
FOMA接続キットが27000円であるはずだ。
ソースはメルセデスマガジン。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 12:22:32 kOfzj0AtO
皆さん、他ｽﾚより知識がある方のようで、とても勉強になります。私は自動車評論家の福野フリークなんですが、ケミカルとかどうしてますか？ 福野はナンセンスだと言うんですが、振動はやはり多少は劣化も関係しているハズですし…
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 12:27:13 8K1/+geG0
南アフリカの通貨（ランドだっけ？）は円に対して上がってるのか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 19:33:09 kOfzj0AtO
60度V8ってある？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 20:06:12 H1637dqw0
>>584
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
586:教えてください
07/02/14 16:15:02 R5rnUa5f0
今はBMW E34 乗りですが、買い替えを考えています。
W203は、維持費とかどうですか？？ 故障とかもやっぱ
ありますか、 トヨタのセルシオや、クラウン
くらいの維持費で乗れますか？？
教えてくださいｍ（。。）ｍ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 16:20:22 uAvcsfx20
故障はあまりないと思います。
トヨタのセルシオや、クラウンくらいの維持費で乗れますよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 19:04:22 MideHJHw0
あっさりしすぎの答えでつまらん。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 19:12:34 AfDFsZMG0
だって、そうだから。
新車なら、モデル末期なのでとても安定していますし、メルケアもあるので、向こう３年は心配はありません。
ただ、３年目にブレーキパッドとか、タイヤとかを交換することになるでしょうから、その時は若干費用が
かさみます。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:38:34 uRktVIpS0
シーマ：１万円以下、Ｃクラス：２万円弱。
いずれも正規ディーラーでのエンジンオイル交換費用です。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 01:07:00 kTQz3CYQ0
>>590
おれはＣ200で、ディラーで1万4千円くらいだけど．．．
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 01:36:27 rYX05i5J0
特殊な機構じゃあるまいし そこらへんの価格差は納得できんよね
そんなところで差別化されてもな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 15:07:10 /iJa6y1I0
何㍑入るのオイル？
漏れのW202Tは5㍑
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:43:20 qtVZV72X0
>>592
イヤならオートバックスでも行けば？ オレはそうしている。
チェッカーを必要とする修理などはディーラーへ、簡単な修理は
メルセデス専門ショップへ。使い分ければいいこと。ココで文句言うなよ（笑）。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:53:33 /IDN7ZBI0
ﾄﾖﾀ・ﾌﾞﾚｲﾄﾞでも３．５Ｌなのに・・・Ｃクラスｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:09:18 Z86BpDE90
Ｗ２２０後期のＳ５００Ｌと新車でＷ２０４のＣクラス、どっち買おうか、まじ悩んでる
Ｓクラスの良さはデザイン、室内空間、高級感、乗り心地。新型Ｃクラスの良さは
なにより現行車で新しい、あと７年現行モデルであるということ。どっちにすべきか・・・
実車みてみないとなんとも言えないが。Ｓクラスはずっと憧れてて欲しかったんだよな。
皆さんだったらどっち買う？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:14:15 C3UBF8tZ0
S
以上。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:23:27 xvvDOPYH0
信じてＳにしたけど
だまされた！ってゆうひといないかな？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:29:11 ILNlmsN/0
Ｓ現行車乗りの思うつぼか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 00:35:37 9FDGySPN0
>>596
W202→W211→W221と乗り換えてきたけど、S買えるなら絶対にSがいいよ。
ただし駐車場問題をクリアできること。自宅駐車場はもとより、生活圏内で
いくところの駐車場探しが苦にならないことが絶対条件。
更に維持費が予想以上にかかったとしてもムリがない心構え、および経済状態
というのが大事。
逆にその覚悟がないのならCクラスが無難かな？
自分はW202 C200に8年間乗って、あちこち行ったし想い出も沢山出来た。
だからいい買い物だったと思うけど、いずれにしてもSクラスとは全然存在が
違う。今はCクラスも逆に2台目以降のクルマとして欲しいけど・・・
一度は「大型のメルセデス」の味を知っておくのも悪くないよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 02:22:21 fNbg/xbq0
昨日W２０２後期C２４０試乗してきた。よく言われてる高速安定性はどんなもんかいなって期待してたけど、
今乗ってる１２年落ちのY33セドリックの方が安定してた。
それにハンドルもY３３の方がどっしりしてる。
ただ、国産と全然違うね。まずシートがいい。ヘッドレストまで電動なのはしょんべんちびりそうになった。
てかちょっとちびった。視界が広い。ハンドル軽い。アクセル重いのもいい。ブレーキの感触もよかった。
ただ、左足の置き場が窮屈。
それからアクセル踏んでから１テンポ遅いとか聞いてたけどこんなに遅いとは思わなかった。
１本ワイパーもよかったな～。W２０４が出て値落ちしたら買うかー
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 03:54:33 1dmZpSXh0
そんなゴミ乗ってたら
最近の車、どれに乗っても感動すると思うよ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 04:27:27 wB1fPz480
W202はコストダウンが始まった時期とは言え、古きよきベンツの
味がそれなりには残ってるからな。
シートはこの頃が良かったという人も少なからずいるだろう。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 09:03:59 +UpNM5jK0
>>601
前期w202乗りだが、確かに首都高などのコーナーで腰高感は強いね。
これ以上（速度）出したら怖いと感じるというか。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 11:29:31 +dmrfHqpO
てか、ベンツのがハンドル重いだろうが… 日本車はハンドルめちゃ軽いじゃん。。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 11:40:22 lPKBrNoU0
Y33のようなペラペラボディに安定性を感じるなんて凄いね。
ある意味尊敬する。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 11:58:45 wCz7c8bK0
新型Cクラスはいいね。
Ｗ２０３は安っぽいし、女性的だし、ダサい。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 12:08:39 wCz7c8bK0
新型Cクラス
イカツイ北米マッチョで最高
これなら買いだな
画像
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
609:５９６
07/02/16 12:34:32 67a3TtJI0
やっぱりＳクラスにしたほうが後悔しないだろうと思いました。予算の関係上、
Ｗ２２１ではなくＷ２２０後期になってしまいますが。丁寧な回答ありがとう
ございました
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 13:10:40 Q430maxT0
>>606
ペラペラボディでもCクラスより高速安定性に優れた下位グレード
国産はたくさんありますよ。Cクラスは決して高速（120km/h以上）
安定性に優れた車の部類には入りませんよ。
日常速度域のしっとり感はさすがメルセデスって感じがありますけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 17:26:14 R7qLgYte0
新型のCクラスいいですね！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 18:31:19 smXutw9f0
203がクソすぎたからな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:19:19 gm6HTwkT0
ダイムラークライスラー合併解消するかもしれんのな。
解消した後の車に期待する。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 21:21:39 xhqGLuWP0
W202はコストダウンが始まった時期だから、「寸法公差が大きく、
個体差が激しい」と福野礼一郎と言っていたのは本当だと思う。
ウチのは、１１０ｋｍからブレまくりで怖い（新車時から）バランス
取り直そうが、アライメント調整しようが、たいしてよくならなかった。
さすがにW204は解決されているだろう。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 22:24:38 9FDGySPN0
>>614
確かにW202は高速域でのステアリングゲインが高かった。
直進安定性が悪い訳じゃないんだろうけど、ステアリングを保持していて
あんまり安心感が持てなかった記憶がある。
要するにあんまり修正舵を与えずにまったり保持していれば勝手にまっすぐ
進むのだが、ステアリングへのレスポンスがあいまいというか・・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:40:17 mGZ66jX20
203の純正？ナビの地図が古くて辟易としています
書き換えできないのでしょうか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:41:51 lWfxGX4F0
>>615
リサーキュレーティングは積極的に操作するのでは無く、方向性を定めてやったら
あとは自然に直進性や横力の立ち上がりを感じるようにする乗り方が一番だと思う。
W202は疲れててもマターリ曖昧に乗れるのが良かったよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 01:08:54 cGm2PgZu0
Ｗ202は個体差が激しいのか・・・
Ｗ203のりで以前Ｗ202所有していた
いまはスピード出すこともなくなたがＷ202のときは高速を１５０ｋｍ/ｈくらいで巡航していた。
ＤＱＮといわれそうだがタバコをすいながら片手で東名を走っていた、振動もなかったし安定していた。
当時はさすがメルセデスと思った。当たりの車両だったのか。
Ｗ203ではスピードを出さなくなったのでわからないが・・・
619:615
07/02/17 02:23:01 NBlQl/wM0
>>617
自分もそういう乗り方のコツをつかんだときから、安心して走れるように
なった。ただ年式や個体によってもステアリングゲインにばらつきが
あったみたいね。>W202
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 03:54:24 qhJB50tb0
なあ、W２０４の事についてなんだが、
みんな誰もが言わないけど、初めてW２０４見た時にこう思ったのはおれだけか？
ミラーでかああああああああっ！！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 13:00:54 6+ycpAXV0
新型Cクラス
イカツイ北米マッチョで最高
これなら買いだな
画像
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 15:47:54 +XvZvO9h0
>>650
そう言われてみれば・・・。
新基準とかやらに合わせたせいだ、と誰か言ってた様な。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 15:48:24 +XvZvO9h0
あ、ごめん。↑アンカーは>>620ね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:05:09 On+pWD5a0
>>621
明らかに北米意識してるけど
それでも全幅は１８００以下に抑えてるのがいいね
３尻はでかくなりすぎ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:13:39 ckw8Eh4d0
>>621
全幅1768mって何だよｗｗｗｗ
しかしこれだけ躍動感のあるデザインで、それなりに幅を
抑えてあるのはいいことだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:38:02 xwrtY2tc0
CLライクだな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 17:39:37 8Qd2iaEU0
>>620
確かに言われてみるとデカイなｗ
ま、204は興味なしだからどっちでもよか
それに、いまベンツ7台あって置き場所困ってるんだ…
1/100ジョージア製だけどｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 18:02:27 hb3qp5qQ0
C63いつ出るの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 18:43:19 7xMlKXmo0
画像
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:50:27 +xBsDFVR0
C乗る前はアストラワゴンだった、あんなのヨーロッパの大衆車だけど
ハンドリングは良かった。まあCも良いことは良いかな。。。
因みに燃費は同じ1.8だけどCがぜんぜん走るね、それだけは良いなぁ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:59:11 leB25oBF0
へ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:26:19 S+5UFajw0
俺の203は都内乗りでリッター8キロぐらいだけど・・・
高速で10キロぐらいかな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 02:31:19 6GdFWnpG0
高速＆郊外中心だけど、俺のW202もリッター10キロ前後。
新車の頃と、5万キロ走った今と比べてもほとんど変化はないのは
それなりに耐久性のあるエンジンということなんだろうな。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 02:48:29 /aka2U6H0
W202最終形C200もW204が出たら相場下がるかな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:24:11 GXTraros0
W203のC240だけど市街地で5km前後、郊外だと10km位、高速を無理せず走っていると12km弱、高速でちょっと速いペースだと10～11kmってとこかな。
ゴーストップが多い市街地だとかなり悪いけど高速を走る方が多いから
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:41:17 deR+Yj9h0
３２０ばかり乗り継いできたが
横幅が１８００超えて流石に３シリーズを
どうしようか迷っていた時にＣクラスが出た。
こっちの方が横幅悪くないので今回ばかりは
ベンツに乗り換えてみることにするよ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:43:49 +TuBpOs00
これだな まだ程度のいいものなら１０００万近いがね Ｆ１テクノロジー
Ｃクラスいくら踏んでも 相手にさえされない速さだったな
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.jp)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:49:38 gsYij4FT0
W203 C240ですが燃費 市街地 5前後です。
高速で7～9程度・・
5年過ぎて大きな故障はないがW204でたら考えるかな・・？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:59:37 IJTraIQ60
W２０２ってなんでハンドルがお椀状になってるの？運転しにくいがな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 15:00:04 t5JfOasC0
W203のアバンギャルドってどんなコンセプトの車なのかな？
スポーティセダン？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 15:15:15 t5JfOasC0
ちなみにモデル末期のＣ１８０アバンギャルドでも高速でスムーズに
走ってくれるかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 15:55:20 LoP4P9YIO
Cクラスだと高速で舐められますか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 16:04:12 7cEuWfil0
左車線のんびり走ってればノープロブレム
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 19:47:19 styWSKhm0
>>642
一般道でもしっかり舐められるよ。
軽でも普通に割り込んだり、煽ったりしてくる。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:38:27 7e7PcQaj0
クラシックとエレガンスの外観の差がわからん・・・
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:42:55 6GdFWnpG0
>>644
頭のおかしいドライバーは無敵。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:18:49 fdGgg2P90
>>645
違いは内装だと思ふよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:28:42 4fNXgkV8O
>>645
外装ではホイールとかグリルもね。あとクラシックはドアハンドルが塗装されてない。
まあ普通の人は気にならない差だね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:29:14 VQp81EEi0
10年前W202に乗ってたころ
たとえCクラスといえどもあおられることはなかったし、首都高の合流なんかはみちをゆずってくれたし、とろい運転していてもクラクションならされることなどなかった
何かあると「すごいですねベンツですか？」と言われていた。実際車もよかった
いまビッツにあおられるは・・・
あほマダムたちが乗るようになってからだよねこんなになったのは
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:40:01 7e7PcQaj0
馬鹿が増えただけのような気もする
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:47:43 uBGmaF0n0
マダムが乗るようになったのは別に今に始まったことじゃないしなぁ。
でも最近は成り上がりのマダムが増えてあほマダム化してるのかも。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:50:47 7e7PcQaj0
型落ちで
セレブきどりの
ばばあたち
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 23:02:18 dDmr8ttx0
正直ベンツはAクラスBクラスの劣化モデルが出始めてから格が落ちたような気がする。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 23:05:01 Vmint38a0
最近はの下手な人はモタモタしているんじゃなくて
アグレッシブな車線変更が増えている気がする
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 23:15:54 hXcN/N+Y0
>>649
それはベンツに限らないと思うな～
おいらの経験からは古い車、汚い車は煽られる
ピッカピカの新車に乗り換えると一目置かれる
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 23:18:45 iFOv5u4M0
C180K新車で、もうすぐ5000Kmなんだけどオイル交換したほうが
いいのかなぁ？にんなどの様にしちる？
657:↑
07/02/18 23:59:04 MrO51HjN0
不要。１００００～１５０００キロごとでＯＫ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:34:12 CI1vtpGl0
もう動画が
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 01:45:20 PddWumyg0
>>656
新車だったら、俺は１ヶ月点検の時にATFと一緒に換えるけどな
その後は>657の通りでOK
ATFは３万キロか２年毎
交換不要説もあるが、俺は換えてる
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 10:26:40 +tu3JrM+0
５００万の車なのにドアノブさえ塗装されていないとか
マジでありえなくね？
ドイツはそうなのかも知れんが日本では塗装くらいして販売して欲しい
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:26:00 Wn0BD/130
価値観の違いでしょうね。
価格=造りをイコールで考えるのも日本人的発想。そこに重きを置く
のであれば日本車を。
欧州には800万でフロアカーペットすらない車もありますから。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 19:34:03 inm6HQzh0
塗装やアクセサリーは造りではありません
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:04:48 Wn0BD/130
ならば、造り改め装飾部分。
もしくは走る機能に直接関係ない部分。
欧州車は価格=上記部は正比例しない。 …で、良いですか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:06:08 9YJxuGAg0
どこに金を掛けているかということでしょう。
買う方が選べば良い話。そういったユーザはレクサスあたりに行けば良い。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:07:50 Wn0BD/130
ああ… また突かれそうなので連続になりますが…
欧州車は価格=上記部は正比例するとは限らない。 で。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:13:16 MbgsZ0+B0
>>655
そうかなぁ？？
ナンバプレートだけが新しくて、うす汚いボコボコのセル塩あたりが一番
やばそうで煽れらないのではないか。
軽自動車なんて新車も糞のないくらい煽られるだろ！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:22:48 EKli29IC0
新型Cクラス
イカツイ北米マッチョで最高
これなら買いだな
画像
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 23:24:47 7QKNdNpn0
Ｃクラス ワゴン
URLﾘﾝｸ(www.germancarfans.com)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:45:48 T+2AcudW0
>>668
●● ● ●
● ● ●
キもーい
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 01:07:41 fAp3mNZ60
今、流行の蓮カモフラージュだよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 07:04:44 3e/sFDNd0
前にＣＬＫ乗って今回1台間挟んでＣに乗り換え。確かに内装とか
全然ダメでレベルダウンだけど、エンジンとか足は別物だから、
まぁイイカナって思ってる。
672:ﾍﾞﾝﾂ欲しいです。
07/02/20 21:33:09 RMT1WQEbO
CｸﾗｽﾍﾞｰｽのGｸﾗｽがでるの？X3の対向車なのか?知ってる人いたら教えて下さい。よろしくです。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 21:49:47 pRBiKVy00
MB，あまり手を広げてもらいたくないものだ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:15:54 BKSF/dMR0
クライスラーと手が切れそうだから、期待しています。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 23:44:44 C155e43n0
期待って.....
世界体制崩壊ってことじゃないか。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:09:29 jEK6xtug0
>>674
ついでに、南アフリカ、インド、中国なんかとも手を切って欲しい。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:32:09 dhkP5wRL0
>>675
期待感満点じゃないか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:48:21 O2jLnWxt0
まだいるのかよ！！
W203のデリヘルの運ちゃんｗｗｗ
とっととキエロよ！！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:19:11 N6mjoq+dO
>>678
BMスレに帰りなはれ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 04:07:51 hHOgMRdk0
W２０４が日本上陸して２～３ヶ月もすればW２０３、
W２０２ともに２０～３０万は値崩れするだろうから
買うのはおいしい時期だね
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 16:32:12 h+ZWvMXl0
>>679
BMスレにもう来るなよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 22:22:09 N6mjoq+dO
>>681
型落ちBM乗りの人って可哀想
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 00:09:55 XOln/Kwp0
↑どこがだよお前のデリヘルのCクラスよりましだがなぁ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 01:45:37 ygH2OP3V0
型落ちの高級外車って、貧乏臭く見えるよね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 01:46:57 ygH2OP3V0
型落ちの大衆外車、フィアット、プジョー、シュコダとかは思わないけど
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 08:22:20 xf+ZunOe0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 10:41:27 XOln/Kwp0
>>684
金持ちずらするならショボイCクラス乗らないでSクラスに乗れよ！！
バァカめ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 11:43:15 fsAyQd4X0
Cクラスをショボイとか言う時点でブランド負けしてますよね。
また、金持ちは吉野屋で牛丼食べない…的レベルの偏見の低さ。
金持ち=Sクラス って。
あんなでかい不経済な乗用車いらないですヨ。買えますがね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 12:41:13 A6xDaiqlO
M3欲しいが買えない
中古318海苔の遠吠えが聞こえてきますね。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 15:45:55 voxkloZh0
運転手がいるようならSクラスも考えるけど
後ろに乗ることは無いからな～
遠出も頻繁にしないし・・
ベンツのSクラスがどうのじゃなくて
あのサイズの車は日本の道路事情に合わない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 16:05:03 aag8GzyF0
そんな日本にはCクラスがおすすめ！
日本人は小さいんだからCクラスがいい！
日本は狭いんだからCクラスがいい！
飛ばせるとこもないんだからCくらすがいい！
維持費安いからCクラスがいい！
安全が欲しいからCクラスがいい！
シートがいいからCクラスがいい！
ってことでおいらはCクラス！
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 16:16:21 Ohhl+4t80
ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。 イギリスではホンダ車の信頼は厚いようだ。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して 更新されていくみたいだから。
よろしくたのむぜ！ ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
URLﾘﾝｸ(streaming.yahoo.co.jp)
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れる
それから番組を観てファンになった人はトップギアの輪を拡げるために
コピペでも構わないから宣伝の書き込みよろしくな！
ちなみに家の親はSクラス乗ってるけど、道路が狭くて困ったことは
ないみたい。結構運転しやすいみたいだよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 16:57:57 fsAyQd4X0
都会では出先での駐車場が制限されのです。でか＠Sクラス。
ホントに欲しくないなぁ、Sクラス。Eクラスでも微妙。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 17:11:43 rppR7uSzO
ＳとＣは根本的な目的が違うだろ。
おばちゃんが乗るにはＣでいいんじゃね？
下手なおばちゃんがＳを振り回してるのは危なすぎる。周りに迷惑。
確かにおっさんがＣに４人で乗ってるのを見ると悲しくなるが。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 17:14:42 kIcg8k2c0
>>687
「ずら」って何？
バカづらだな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 17:25:28 XOln/Kwp0
小ベンツｗｗｗCクラス大ｗｗｗｗｗｗ小ベンツごときで偉そうなこというなボケ
Sクラス欲しくても買えない香具師がほえてんじゃねぇ～負け犬どもがｗｗｗ
Cクラスはベンツにアラズ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 18:01:46 fsAyQd4X0
ひがみ虫が迷い込んでますね。
シューシュー。 …ポイっ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 18:01:47 rppR7uSzO
>>696
もちろんＳも所有してますよ。
俺がＳでお燗がＣオトンがクワトロポルテ。
買い物行くのにＳは大袈裟だろーが。
ちゃんと嫁
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 19:49:32 FWZJtum6O
ワゴンは長尺ものどれくらいまで積めますか？２メートル半いけます？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 20:03:20 XXEIps+T0
W203の’01年式なんですけど、パワーウインドウがたまに長く押しても自動でしまらない時があって
押しっぱなしにすれば閉まり、全閉で２秒間保持するとリセットされますけど、そうすると問題なく長押しで
上下できるようになるんですけど、この程度は電気系が弱いと常識ですか？
701:600
07/02/23 20:05:18 GyyGqdDZ0
CもEもSも経験済みだけど
Sクラス→乗り心地のよさでは圧倒的
Cクラス→やっぱりこのくらいのサイズが取り回しは楽だねぇ～。
というわけで、きちんと棲み分けできてるはず。今はSクラス乗りだけど、
買い物用にCクラス欲しい。今はGOLFも持ってるので、買い物はGOLFで行くことが
多い。駐車場も選ばないし。
CクラスはGOLFとほぼ同じような使い方できる。それでいてメルセデスの
FRセダンだし、なかなかいい感じ。
Eクラスが実は結構中途半端な気がする。昔はW124が中心車種だったのにね。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 20:51:31 XOln/Kwp0
Cクラスの諸君釣れすぎだよｗ
もうさめてもたあばよ
ベンツ ＝money can change everything
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 21:34:05 2zP4Mgem0
>700
パワーウィンドウの全閉と全開は長押しじゃなくて、スイッチが2段階になっているから2段目まで引き上げるまたは押し込むだけど。
これでうまく動作しないのなら故障かな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 21:57:39 OO9OlCoT0
都内で自分で運転して動き回るならCクラスが最適だと思う。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 22:39:24 nol+v01B0
新型Cクラス
イカツイ北米マッチョで最高
これなら買いだな
画像
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 23:18:50 Izw6m4NL0
>>692
道路が狭くて困るかどうかは、住んでるところにもよるんだよ。
>>704
田舎でも古い街並みが残っていて道路や駐車場が狭いような
街だとCクラスは最適だね。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 23:29:01 GyyGqdDZ0
>>706
東京でもそうだけど、都心と郊外では全然ちがうからね。
皇居の周りは道路も広々としているけど、これが世田谷や練馬の裏道になったら
結構気を使う。それに田舎になればなるほど、駅前の自転車の通行量が多かったり。
だから自分のライフスタイルに合わせてクルマのサイズも決めないと
なかなかつらいものがあるかも。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:44:39 qZ5SXCyB0
E46スレにいる基地害をはやく引き取りにきてください
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:52:08 JM1EiCbF0
新型Cのデザインはいい感じだね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 01:27:09 PvM7uM1BO
>>708
アク禁になったんじゃ？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 18:31:36 /A7Vtt+w0
【E46】BMW 3 Series Part10 【Freude am Fahren】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:139番)
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/02/24(土) 15:47:55 ID:UHUeAWpo0
いつまでこんな型落ち乗ってんだよｗｗ
W203は最高だよｗｗ昨日はキャバで今日はさっきデリ嬢に抜いてもらってきたよｗ
最近はデリ嬢もスリムな24歳の子続けて指名してるわｗｗ
BMWカードはもうイラネからさっき解約したわ、今はヤナセのアメックスゴールドにしたよ。
あとはニコスのヤナセカードね。
とりあえずE46後期ノーマルは今でこそ言えるがダサイなｗｗｗｗｗ
なんで俺はこんなの買ったんだと思うよｗｗｗ
前期ノーマルもダサイけどさ、後期Ｍ以外は糞だろｗｗｗｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 23:14:56 hcXXwPKq0
とうとうあのGTOのネ申を超える、痛すぎる男が誕生しました！
コベンツ乗りの恥さらし君です。ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 00:48:07 UbmgnG2L0
新型Cクラス
イカツイ北米マッチョで最高
これなら買いだな
画像
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 01:06:11 oBF0022N0
オレちょっと抵抗あるな。アバンギャルドだけどね。
グリルのデッカイマークが・・・
ギラギラしすぎかなって感じた。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 01:07:24 UbmgnG2L0
>>714
じゃあ、買わなきゃいい。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 01:46:38 eUyg5WyJO
所詮Cは子ベンツwwwwwけしてベンツではないwwwwww
成金バカホイホイ用の安物wwwwwww
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 02:03:56 OpHmiR8f0
今発売中の
AUTOCAR JAPAN
によるとW212と呼ぶそうだ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 02:06:32 qYBrvoii0
>>716
お前みたいなのがベンツを騙るな
お前はまず免許を取ってからこのスレに来い
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 11:14:17 uz/4L1BD0
↑お前こそ小便通を語るなよ
貴様こそ免許を取ってもこの最低なスレに２℃と来るな
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 12:00:53 DsIobUzP0
ディーラーの情報によると、W204は全体的に値上げになるそうな。
それも、１０％以上（憶測だが）。
C180コンプレッサーを買うのなら、今が買い時だと思う。
在庫もどんどん無くなっていくね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 13:32:27 OpHmiR8f0
今発売中の
AUTOCAR JAPAN によると次期型はW212
価格設定は現行モデル比で0.4～1.7%に抑えられている模様
ジュネーブショーで本格披露開始
デリバリー開始は今年秋～（日本仕様は年末？）
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 19:14:06 DsIobUzP0
ん？
W204じゃなくて、W212って名前になるの？
ディーラーの話では、夏頃かな・・・と言ってたけどね。
どうも、ＭＢＪは早期投入したい模様。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 20:50:58 mqkWRRIs0
Ａ、Ｂが出ているので、今度のＣクラスには
メルセデスも売り出し方が難しいね。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 23:04:22 +aVgJPa80
そのうちDクラスもでるんじゃないか
dethクラスと呼ばれるんだろうなと、一人で妄想
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 00:21:37 HDjDdE780
オートカーのW212説は誤植っぽいな。
でもサイズ的とイメージ的な上級アップを意識して正しかったりして？微妙。
それよりココの情報凄いです。この人神。
URLﾘﾝｸ(br203.blog91.fc2.com)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 01:14:55 onvKA6ZD0
Ｃ乗ってけどＳはヤッパ大きいな。Ｃだと取り回し楽だけどチョイ小さい
感じがするけどな。
大きいのはＨ－2乗ったからもうイイやって感じだな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 08:38:12 J8uNqx7L0
Eに乗ってるけど、裏道とか結構厳しい・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 21:47:20 7Uw48UYK0
>>720
今でもBMW3尻に押されているというのに値上げしてどうするのだろう。
まあ、C200が430万円だった94年当時に戻るだけという話かもしれんが。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 21:55:24 HQY4SWVt0
>>724
ｄｅｔｈってどういう意味dethか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 21:56:34 kAVGCYJnO
流れを切って申し訳ありませんが、近頃ｗ202でｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの節度間が無くなり、ｷﾞｱを変えると「ｶﾞﾁｬ」という音が聞こえるようになりました。
車検が近いので、かなり不安なのですが、原因が解る方はいらっしゃいますか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 22:04:11 LDfL56ti0
>>730
それは、きっと、壊れたんだと思いますよ。