07/02/23 11:30:37 2Y9CJDN90
俺は200系前期の丸っぽい目が可愛くて好き
へへへ、可愛いのにビュンビュン走っちゃうぜみたいなアンバランス感が特に
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 14:32:59 vgl7mVhpO
>>494
黄帽子の高音シングルにしてまふ。
プッとならすのはまぁまぁだがプ～とならすと情けないので、和音のタイプがオヌヌメ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 18:32:52 sxYQDhG3O
俺のアバL502は白煙が
モクモクって程ではないが、ちょっとでてる…
前に乗ってた人はマメにオイル交換してなかったみたいで…ひょっとしてオイル上がり？寒いから？北海道です
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 22:04:58 MaI2zOdOO
>>486
歓迎だよん
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:34:00 fp0Yj7Ps0
>>489
自分の502TRにも、メーターフード上に丸い受光部らしきものが付いてるんですけど、キーレスの受光部なんですかね？
センサーからラインが出てるのは知ってたんですが、今まで何の役割をしているのか謎だったんですよね。
リモコンを買って登録すれば、使用可能になるんですかね？
505:489
07/02/24 08:39:13 cj5YbQQ90
>>504
そう、丸いのが受光部
リモコンが買えるのか、登録が必要なもんなのかは分からんけど
社外品の方が幸せになれる希ｶﾞｽ
ちなみに手の届きそうな距離の限られた角度じゃないと反応しないw
電池交換してみたいんだが、開かねえw
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 15:05:20 bRyr0pTEO
こちらもよろしく
ダイハツ ミラ＆クオーレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 19:45:50 5QDTNukaO
サイドターン&Ｆドリチックなことしてた足周りあたりがガタガタになりました(-_-;
どこが逝ったかわかるかたお願いしまつ…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 03:22:50 x0UDbUFOO
200前期キター！
晴れてミラターボのオーナーに返り咲き
ガンガン走るぞ～(^-^)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 08:52:42 aBMdQJtjO
>>508
型はL200前期が１番良いよなｗアバ？LIMITED？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 09:18:58 7C6lIujh0
>>508
おめっ！
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 14:28:54 96/jt3z10
高３のアヴァＬ512乗りです。よろしく
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 14:41:20 EHgjDWEC0
い、何時までも！高３でいられると
お、思うなよ！！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 16:18:22 x0UDbUFOO
>>508です。
アバＲでつ。今時内装、外装共にこんな程度の良いのなかなか無いってのをゲットでウハウハしとりやす(・ω・)
こだわりの２００前期で満足しとりやす
ただ、お約束のオイルキャップからの漏れがあるのでさっさとキャップ注文しに行くとです。
あとはウッドハンドルが小径すぎてメーター見えないんでモモスポーツあたりを狙おうかとw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 02:00:46 d5RZmszmO
>>513 L200アバ前期は
(・∀・)イイ！ホスィ…
俺はL502アバＲ乗ってるけど500系も結構イイよ。
ちょっと前はL200後期に
乗ってたけど前期がホスィかったよｗ
俺のL200もキャップからオイル漏れあったよ…
今乗ってるL502はオイル漏れナシだよｗ
L200系は年式相当ガタがきてるから、オイル交換はマメにね！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 07:33:21 DI/Q0Nt5O
>>514
500系アバは今年初めに買ったよ(･∀･) でも実家の親の車がもうダメだったので泣く泣くあげた。
俺は乗る車に困ってたワケじゃなかったんで
500系アバも良いのわかりますよ(^-^)
で、やっぱり自分のミラターボ欲しくなって、どうせなら一番好きな型の200前期を買うと決めて探したんですよ。
マトモな個体がなかなか無くて。でも今回は満足いくのを見つけられて良かったですよ。
大事に乗るぞ(^O^)/
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 15:07:32 Ca+chPlmO
二日連続パチ大勝ちしたから、フォグもヘッドもHIDにしちゃった…
なにやってんだろ
嘘、自慢したかっただけ
上下ともバシバシにまぶしい210前期がいたら俺とおもってくれ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 18:28:27 kdgwvPviO
L200のオートエアコン仕様車の、エアコン操作パネルってどんな風になってんの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 20:12:25 89DHbhtiO
>>515
200前期は｢正統派｣デザインだよね、シュッとしてて育ちがいい感じ
後期は厳ついと言うかＤＱＮと言うか、まあ俺の場合はそのＤＱＮデザインが好きなんだけど
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 23:15:09 d5RZmszmO
>>518 L200前期は…
L70の雰囲気を残しつつ丸っこいデザインが最高ｗ後期はイカツイ顔で
マイナーチェンジした時は正直ガッカリだったｗ更にL500になると丸みがｗL200～500は嫌いな型なんだけど、乗ってみると全然悪くなかったよｗｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:01:57 L3sz8JVj0
492です。
ホーンが鳴らなくなった原因がわかりました。
ホーン本体に繋がってるコネクタが何故か片方だけ外れてました。
なんで外れるねん････
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 04:42:49 tHdHNhhM0
最近どんどんクラッチが重くなってきて左足筋肉痛な俺を誰か救ってくれｗ(泣)
556吹き付けたらちょっとマシになるけど、しばらくするとまたペダルがキコキコ鳴るしクソ重いし…
クラッチワイヤー換えたら直るかな？
いずれにせよ、ミッション(ていうかエンジン)降ろす羽目になっちゃうとスゲー嫌なの(苦)
似たような症状経験されてる方います？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 06:55:37 SjbcyfNPO
クラッチワイヤーはミッション降ろさなくても交換出来ますよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 11:21:16 z6bQAtpn0
会社の後輩からＬ５０２Ｓ アバＲのＡＴ（９万キロ）を貰いました。
なかなか軽快で楽しい車ですね。
ハンドル切って進むとゴォ～と音が、さらに一杯切るとゴキゴキと音が。
持病みたいな事言われたけど放置で大丈夫？
音は別に気にならないけど、突然の走行不能は困るので・・・。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 12:38:35 9DcdYqSmO
>>523
ドラシャ死亡で、ハブベアリングも怪しいかと。
放置は良くないです。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 14:49:40 SjbcyfNPO
>>523
なりますよ、突然の走行不能。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 15:45:30 tHdHNhhM0
>>522
(・ω・)フムフム とりあえずＤラ行ってみようかなー。 ワイヤー換えて直らなかったら怖いなぁｗ
>>523
それ死亡フラグｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:31:23 OEwudo97O
500系乗ってる人で…
白煙出てる人居るかな？
どんな状況なのか教えて欲しいな。マメにオイル交換してなきゃ白煙って出ちゃうよね？前に乗ってた人が一年に２回しかオイル交換してなくて…
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:32:57 z6bQAtpn0
>>525 >>526 523です
アドバイスどもです。
危険を感じたのでとりあえず専門家へ。
近隣のディーラーは入庫まで時間掛るので町の整備工場で見て貰いました。
ドラシャ、ハブベアリングは大丈夫でしたがどうやらＬＳＤからの異音みたいです
工場では前例が無くて直ぐに修理の見積は出ませんでした。
けっこう掛りそうですね(つД`)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:13:51 DdNBe9qn0
>>528 ＬＳＤ入ってんの？いいですねぇ。
以前ドラシャ異音のレスした512乗りです。
リビルドでシャフト換えてもらいました。2万くらいと
言われてますが、３週間経った今でも請求書が来ません。orz
とりあえず心配事が無くなったので、峠を気楽にとばしてます。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 00:30:35 5Tr6gvpY0
ちょっと自信ないんだが、502アバＲはビスカスＬＳＤ標準装備だよね？
500の無印アバと、512アバＲ４には設定無かったような。
で、この純正ＬＳＤが古いもんだからハンドルいっぱい切るとコキコキ鳴るんだとか。
自分の車でそういう音聞いたことないけど＾＾；
ミッションオイル換えてなかったりすると症状出やすいのかも
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 00:45:04 z8ply1yt0
502アヴァはﾋﾞｽｶｽＬＳＤ標準です。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 01:59:23 KMY8WQ4QO
ビスカスＬＳＤって何？
詳しく教えて欲しいなｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 02:48:21 ECplBb8P0
ビスカスでバキバキだぜ！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 15:35:14 KMY8WQ4QO
ＬＳＤってなにｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 18:55:29 aAqXAcMcO
ﾛｰ
ｾｶﾝﾄﾞ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 19:27:02 ovXY9WlM0
>>521
クラッチワイヤーのレリーズシャフトに付く所にゴムのブッシュがくっついてるんだけど、
それがつぶれてちぎれかかってると思うよ。
そしたら遊び調整狂いまくるからギアが入りにくくなったりするよ。
がしかし！ワイヤーが錆びてない限りクラッチの重さは変わらないよ。
てかクラッチの重さはレリーズシャフトとメーンシャフトのベアリングが動く部分の汚れ。
これを掃除してグリス差したら驚くほど軽くなるよ。でもエンジン降ろさないとね。
取りあえず一人でもチェーンブロック無くても３日あれば何とか出来るよ。
疲れるけど。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:27:52 e1yLPL1k0
Ｌ＝リミデット
S＝スリップ
Ｄ＝どんまいける
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:31:08 QGGAfoQA0
リゼルギン酸ジエチルアミド
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 07:00:09 KSys1a+3O
みんな車の知識ないな～
Ｌ＝リミテッド
Ｓ＝スリップ
Ｄ＝です
だよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 07:21:43 yP+Whf4LO
>>539 しつこいボケ
|ω・)誰もイナイ…
レスもしてないだろ
∩(・ω・∩)age
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 09:29:54 lFcP2N07O
昨日日帰りで総1000㎞くらい走ったら、レリーズベアリングが逝きました。ダイナモも逝きました。アクセル抜いてまた踏むと白煙を吐きます。これはタービン関係？
買って半年もたたないのに、皆さんのアバもこんな感じですか？もちろんパワステも効きません。ドア開けたら、ヒンジ？がバカになってるのか全開してしまいコイン駐車場では隣に当てまくり…ちなみにL200です。
542:541
07/03/01 09:32:19 lFcP2N07O
541ですが、サイドブレーキも思いっきり引かないと効きません。効きがかなり弱いです。
543:539
07/03/01 10:07:06 KSys1a+3O
>>540
あなたが見てくれたからいいんですよ
わざわざレスまで付けてくれてありがとう
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 14:04:29 2+nV/l9pO
LSD=ﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃﾞﾌ
簡単に言うと左右の駆動輪を直結して動力を無駄なくタイヤに伝える装置
通常のデフはコーナリング中に片輪が浮くなどしたとき浮いてないほうは動力を伝えられない。
つまりトラクションを稼いで早く走るための装置だね。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 15:46:32 y1I8Ywyu0
L200のTR-XXのATなんですがDレンジでの停車中の振動がテラヒドス。
視界に入るすべての内装部品が激しく上下に揺れてる。
エンジンマウントの交換で直るって聞いたことがあるのですがどなたかやったことある人みえます？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:36:41 JpHa6F/kO
>>545
ラジエターの中が大変な事になってたので洗浄、クーラント交換ついでにマウントも交換予定。
俺も200系アバRでDレンジで停車時の振動がひどいので。
返ってきたらレポするよﾉｼ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 04:03:49 247cyGODO
>>545 マウント交換は
４万弱掛かるはずだよ…
ダイハツの欠陥だよな！
俺乗ってたL200はガタブル酷かったけど交換やめたよ高すぎだ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 14:14:34 XSfkfeMAO
スロー調整で意外と落ち着くよん
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 15:04:18 M27lllY/O
マウント自作した人いたっけなー…
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:42:00 AWMfwlvYO
>>541
買い替えろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:49:13 imeYWslg0
>>546
我慢汁！
俺はNに抜くので、少し振動が抑えられるw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 18:50:43 imeYWslg0
>>545な、ｽﾏｿ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 21:13:42 247cyGODO
ハンドルが真っ直ぐじゃないのはトーイン？それともアライメントかな？気になる…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 11:39:22 0bvdZPUuO
>>553
真っ直ぐ走るんなら、タイロッドの長さ違い
走らないんならどこかしらぶつけてるかも
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 17:53:05 h7nMYVIO0
氏ぬなw
556:access ◆I0QEgHZMnU
07/03/05 11:33:43 K/1TbuuyO
R4乗ってるが、LSDは標準だよ！
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:03:32 zjCiB/L40
詳しい方教えてください
Ｌ502（ミラ）に車高調入れようと思うのですが
テインは出してないみたいですね（新しい車はいろんなメーカーが
出しているみたいですが・・・）
Ｌ200、300、500、502、600、602は共通と思いますが
どんなメーカーのものが在るのでしょうか？
希望は減衰力の調整ができてショートショック（または車高が結構落ちる）
ものがいいです
（ググったらシルクロード？ていうメーカーのは分かったのですが・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:07:30 xXegu7ZEO
数年前までL200S前期乗ってたっけ・・・
ＪワークスのＮ１マフリャー入れて・・・
今度はL502Sで再びアバ海苔になろうかなと思う今日この頃。でもやっぱL70V初期型の白いのが一番ｶｺｲｲ・・・
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:13:22 eROovcKdO
>>558 IDがＸＸ…
俺はL70～200～502乗って来たが…型は70良いがボロボロだよｗ 200前期が１時良いな～ｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:31:18 xXegu7ZEO
>>559
ホントだxXだ！これは何かの縁かもｗ
まあ200ですら故障に悩まされたから70なんて無理なんだけどさ。
そういや以前Ｋスペに70のウォークスルーバンをＸＸ仕様にしたやつ載ってたっけ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:57:40 BJYZFa80O
ツインカムのＪＢエンジンて良い音するねｗ
シングルのＥＦエンジンとは違う音するよね。
同じ４ATでもシングルの方が余裕で１２０㌔出たよツインカムの方が延び悪く感じた…気のせい？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:04:04 a2+rAz500
それは☆言えてる
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 23:26:00 M05pWIOs0
>>561
４気筒は４０００回転手前あたりからパワーが伸びてくるけど
３気筒は２５００回転ぐらいからパワーは出てる感じ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:44:11 gu6Jj7bSO
>>563 ㌧です
ＥＦエンジンの方が
走りやすく感じるねｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 01:29:54 mm4Hds7b0
吊るしの状態ならJBよりEFのほうが速いのか？
>>561
ぬふわkm/hならNAのEF-HLでも出せる。エンジン五月蝿いしスタビリティ無いから怖いけどｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 02:10:05 gu6Jj7bSO
>>565
イヤ普段の走り方だなｗ俺乗ってたL200は最初は加速悪くてガンガン走ったらスゲェ走る様になったよ。ワークスの後だからL200は遅く感じた…
ワークスはｉｅでも速い
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 07:24:31 lZjInyXvO
皆さん燃料はレギュラー、ハイオクどっち入れてますか？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:25:23 H4yykFJpO
ハイオク
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 05:35:20 13KDzE8WO
アバはＤＯＨＣになってからエンジン強くなったって聞いた事あるけども、実際はどうなの？
L500でもSOHCならL70 200の様にエンジン被ったりするのかな？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 16:07:33 13KDzE8WO
∩(・ω・∩)age
∩(゜∀゜∩)アゲ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:18:48 wmHXmOaDO
L200S前期5MT赤とL200S後期5MT黒を計20万キロ10年乗り継ぎ、
ついに先月エッセカスタム5MT黒に乗り換えた私が来ましたよ。
エッセカスタムにL200Sの面影を見ました。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:31:14 13KDzE8WO
>>571 L200 前期・後期
乗ってたなんて裏山ｗ
アバ前期４ATがホスィ…
もし物があってもボロボロかｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:37:29 wmHXmOaDO
前期は4年式で購入当時4年落ち走行5万キロ、乗り出し65万円でした。
免許取って初めての車だったんでうれしくていろんなとこに行きました。
大事に乗ってましたがオイル食いが激しくなり、程度の良い200後期が見つかったので乗り換えました。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:44:15 R1MlxKCA0
漏れに似てる。3年式で4年落ち走行23000km、62万。今、15万現役w
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 20:45:41 wmHXmOaDO
後期は6年式、7年落ち走行65000キロを乗り出し50万円。
ルックスは後期の方が好きでした。特にボンネットのダクトが
大きくてシンメトリーになっているのが気に入ってましたね。
モモステ、エキマグ、ターボタイマー、ブースト計は前期購入後装着し、
後期に乗り換えても全部引き継いで装着していました。
マフラーは安物でしたが3 速フルブースト4000回転からの伸びと音は気持ち良かったです。
懐かしいなあ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:18:47 13KDzE8WO
L502 97000㌔ 車検８月
12年落ち３０マソで購入した俺って… orz
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:23:52 13KDzE8WO
>>574 スゲーな
FFI LIMITED乗り…！？
200と500のアバは
結構走ってるの見るけど
全然LIMITEDは見ないよな～
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:06:00 p0vK+8jeO
コーションプレートがリミテッドのアバが存在しているらしい
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 10:31:35 YzXGelT4O
200前期で4ATって俺のじゃんw
アバRでつ
外装そこそこ
内装は綺麗
調子も良いがヒーターが死亡w
クーラーはバッチリなんで今の時期はリアルで死ねるw
黒だから日が照ってればマシかな？程度
また暖かくなるまでは乗れないなぁ(´・ω・)
修理に5万くらいかかるみたいだから見合わせ…orz
580:L502S改めL250S
07/03/10 01:44:19 MJM8eIcrO
>571氏
おまいさんは漏れか?(w
漏れは
L200S前期ﾊﾟﾙｺ5MTで14万㌔､
L502S前期ｱｳﾞｧR5MTで10万㌔走って
L250S前期のX､5MTに乗り換えますた｡
581:2年式
07/03/10 07:35:21 8tl3XEXaO
L200V TR-XX 5MT
EF-XLｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞ
ガラスルーフ付き
24万キロ。
もう無理だ。買い替えます
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 08:03:54 a3p5/X85O
>>581
ムーンルーフの事か！？
ムーンルーフ付きったらLIMITEDでバンタイプだな… 超レアだねｗｗ
ｉｅワークス３ＡＴ乗ったけど、俺のL502アバより、やぱ加速良かったおワークスいいよなぁ…
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 08:22:45 8GslrsxG0
>>581
24万って...すご過ぎ...
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 22:06:41 GbVljZ70O
>>581
24万ﾃﾗｽｺﾞｽ
>>582
はいはい
ワークス速いのは分かったからワークススレ行ってくれ
わざわざミラスレで書き込まんでもいいだろ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 18:57:12 3XmyafyW0
氏ぬぞw
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:16:48 2gLRWIhuO
アバンR 502S色黒 5F 検査20/1 13万キロ格安で譲ります
興味ありましたら 捨てアドおしらせくだい
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:13:17 3g7vMKLF0
>>586
具体的な地域or値段or状態がわからん事には・・・
その程度の情報で喰い付くのは、某守銭奴オクの出品車に引っ掛かるような頭の弱いﾔｼだけだぞ・・・
その辺の鴨狙いならｽﾏｿw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 03:19:07 KNxCM02l0
>>586
で、どの程度のポンコツなんだ。
タービン焼け付きそうとか白煙出てますとかミッションかじってますとか
ダンパー抜けてますとかドラシャフ異音ありとか
具体的に説明してくれないか。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:10:16 Ik8UvL+3O
>>586です
気になる点はワイパーモーターが弱ってるのと、リアハッチに凹みが有るくらいです
機関的には暖機時にたまにカカカッって音がなるくらいでタービンともに調子は良いですよ
ポンコツの部類に入れるのはまだまだ可哀想なくるまです
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:57:31 ElQHy5760
ＪＢ－ＪＬエンジン新品or中古の値段頼む
そろそろ乗せかえか廃車か
選択迫られてる。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:03:39 1wWrEErnO
JB-DETにすればもっと幸せになれるのに
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:26:16 oz+SFej90
L510S、5回目の車検無事終了。
現在、6万キロ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:52:13 S5/onzHY0
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:36:45 T22LKTrc0
いつの間にか軽自板ができて、こんなスレあったんだ。
L502SアバRのMT海苔で、あと２０００ｋｍほどで10万キロ。
パルECUに変えて１００ｐｓほど出てるが、タービンとエンジン共に快調。
まだまだいける。
購入してからもう8年目だけど、飽きがこない。ほんと面白い車だわ。
595:594
07/03/15 23:11:39 zRGnBxUn0
スマン。ここ車種・メーカー板だったな。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:16:05 oqecSnzC0
ECU以外は何変えたの？100psってわりと凄い気がするんだが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 07:55:45 yl05hufT0
給排気系とかプラグをパルＲＯＭのセッティングに合せてるだけ。
それ以外のエンジン関係はノーマル。
１００ｐｓは超えてないかもしれないけど、現状で９０～１００ｐｓの間は確実に出てる。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:02:29 6rabyljXO
俺９０馬手前位にしたいけどECU交換と軽い吸排気改で行けるかな？余裕あったらタービン交換したいけどそもそもノーマルタービンって丈夫なの？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:58:12 lrTB8QJlO
ブーツ破れ直したけど
左折する時のガリガリ音が酷い…音無くすのに、なんぼ掛かるのかな！？
分かる人教えて下さい。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:05:51 DhwrWLT60
音ぐらい気にするな
ブーツ新品にしてグリスたっぷり入れれば
少しは良くなる。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:35:45 lrTB8QJlO
>>600 ㌧です m(_ _)m
ブーツは新品交換したけど音が凄い！気になる…
グリス足りなかったのかな？ Ｄラーに行ってみようかな Ｄラー高いorz
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:25:57 jFKQrt5A0
>>601
ディーラーいっても廃車にして新車買えって遠まわしに言われておわりだぞ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:30:33 PVuv8kEk0
>>598
１００ｐｓくらいまでならそれでいけるよ。 ちなみにノーマルタービンの限界はブースト１．２５
だったはず。 詳しくはパルに問い合わせたほうが早いと思うよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:59:53 jFKQrt5A0
みんなノーマルでブーストどんくらいかかる？
俺Ｌ512でＭＡＸで1.0
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 02:34:34 rhnvWsa60
>>601
音でたら、交換するしかありません、って言われるよ。
だからＦＦの車はドラシャフブーツ切れてないかマメに
チェックするんじゃないか。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 05:04:28 7vjrlaTQO
>>605 だから…
交換料を教えてくれってｗｗｗ なんぼ掛かるんだろ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 06:38:40 G9zGFDUR0
安ければ交換するってか？
608:L200S
07/03/17 13:11:32 6Kdojxo3O
おまいら週末ですよ
パソコンの前に座ってないで、自慢のミラで走りに行こうぜ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 18:04:37 btb3/4tn0
さっき左前のタイヤを思いっきりきりこんでエンジンマウント確認したらきれいにゴムが切れてた。
どうりでガタガタいうわけだ、とりあえずはずしてコーキングつめておいた。
よくなったらまた報告すんね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 01:08:20 AF7uSEOu0
よく行く峠とか晒してみよーぜ
案外近場だったら面白いかも
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 09:51:06 bDFJ8hDZO
>>608
あんたワークス乗りじゃんかW なしたん？アバスレにきてW
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 11:24:35 BJtBi6l6O
500系アバにﾓﾃﾞﾙﾉのｸﾘｱﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ流用した人いる？今探してるけど結構高値で出回ってるねｰ 前から気になってたけど最近欲しくなって…解体屋にころがってないかなｰ?
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:27:42 lkm9yx9N0
>>612
片側5000円(両方で1万)で落札して使ってるよ。
値段が上がらない時もあるんだけどね。
細かくチェックして探すしかないよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 14:28:36 BJtBi6l6O
>>613
やっぱりそれくらいするのかｰ 対向で車はﾎﾞﾛﾎﾞﾛだけどﾗｲﾄだけｷﾗｷﾗなﾐﾗに乗ってるおじさん、おばさんとか見たら交換してって言いたい…
ありが㌧根気よく探してみるよ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 15:39:58 vt/coN3+0
解体屋さがせば運良くでてくるよ
俺はそれで片方４０００円で買った
616:sage
07/03/18 19:48:55 3fpgKhSyO
高いな～(´・ω・｀）
オイラも解体屋入手だがセットで3000で売ってくれた(´艸')
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 19:49:54 3fpgKhSyO
こうか？