06/12/22 21:03:05 V7UmwgYhO
200系アバンツァMTを通勤に使ってるんだけど自分なりに燃費に気を使って運転してリッター１５くらいなんだけどみんなは燃費どのくらい？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 21:29:20 v8gAtRV8O
>>100
俺のL200XXのMTは街乗りﾘｯﾀｰ14ｷﾛ。高速は17か18ｷﾛ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 22:51:07 +j6lgePY0
高速乗ると俺の場合燃費悪くなるんだが。
アバのカタログに書いてあるエンジン性能曲線によれば3000rpmが一番燃料消費少ないらしい
URLﾘﾝｸ(www.h-maki.info)(500系)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:14:21 1y2N7sDO0
>>100
うちのL200S TR-XX ATはおとなしく走っても11キロほど、
エアクリ新品交換、オイル交換、オイルエレメント交換、キャブクリ実施、アーシング直後でこの燃費。
そんなに踏んでないつもりなんだがとにかく悪い。機械的にどっか悪いのかな・・・orz
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:49:08 s5TUP0KfO
Jターボで通学時の町のり、たまに峠をチョット飛ばして17から18、
制限速度厳守の超マターり運転で21が最高、田舎ってのも影響してるかも
高速だと14ぐらい
回しすぎなんだろうなぁ
ってか某スレだと軽ターボの燃費は悪い見たいなこと言われてるけど…コレッて結構いいほうだよね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 01:08:46 7VzgDRJp0
>>103
キャブ車はEFIに比べて1割から2割位燃費が悪くなるじゃなかったっけ？
プラグ、プラグコードも替えたの？少しは違うよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 01:16:53 1y2N7sDO0
>>105
プラグはイリジウム到着待ちでプラグコードはL200S対応うたってたのにデスビのオスメスが違ってて加工中です。
この辺も換えて様子見てみます、通勤用に買ったのにこの燃費では・・・
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 02:04:33 sLAweOz0O
EF-XL ｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞってどうよ？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 03:55:47 iC/Vj03i0
>>100
L200S アバ 4AT 町乗り12～14 最高19
走行距離が少ない頃はもう少し良かったような･･･
L502 アバR 5MT 町乗り14～15 高速19～20
高速では80km/hでキープレフト。なるべく遅いトラックの後ろについてのんびり。
町乗りは周りの流れにあわせて走るので、結構変わる。
どちらもマフラー、エアクリ、イリジウムプラグ交換程度。
あとは乗り方の問題だと思うのですが。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 00:33:12 0EZ9kCHPO
みんなバッテリーは何使ってます？
俺のL200Sは42B19Lです
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 16:52:40 DdLP/a1kO
教えてください
L512に乗ってますが 昨日白煙が吹き出してしまいました。二ヵ月前にカムシャフトが焼き付いてヘット交換しました。 原因は何か分かる方教えてください
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 17:00:27 D5G4i4YqO
みんな年間、保険にいくら払ってる？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 18:43:53 0EZ9kCHPO
>>110
オイル上がり..かな？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 18:52:52 Jlp3rvpn0
>>109
40B
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 20:17:18 jEFqdnFHO
年がら年中白煙→オイル上がり
アイドリング後のみ→オイル下がり
ブーストかかった時→タービン
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:03:36 vxuf6eg00
>>109
バッテリーは変えてないので28B17Lだと思うんですが、そんな要領多いのもつくんですね。
アイドリング時にパワーウインドウを使うと、ヘッドライトやメーターの照明が暗くなるので大きいものに交換しようかな。
今月のKスペに乗っていた大容量オルタネータも気になります。
>>110
書いてあることが少ないので答えにくいですが
ヘッドをOHしたと考えると、オイル下がりは考えにくいと思います。
まずは>>144さんが書いてる内容で判断してみてください。
前に乗っていたL200は見事にオイル下がりで、固めのオイルを入れないとすぐに煙が。
10W-40のオイルと、ワコーズのシールコートで誤魔化して乗っていました。
ディーラーで見てもらったら、いたるところで油が漏れていたようで見積書を見て驚きました。
最終的には綺麗だったヘッドにも油が滲んできましたが･･･
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 19:07:48 3fKssXFbO
誰かL220S(4WS)乗ってた方いませんか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 22:23:21 CDqPeSsUO
19Lは寒冷地仕様だと普通だお
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:07:22 4gchK72u0
>>106
L200用でも前期と後期でオスメス違うからな・・・
俺も加工したよ。 EF-HLだとプラグが純正互換しかないorz
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 04:07:02 Q44slqiw0
エッセカスタム出た！！
NAだけど久々に面白そうな予感じゃね？
ルーフアンテナが◎
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 12:05:21 DSehN7MR0
>>118
ようやっとプラグ届いてコードも加工終わりました。
激変しました、後は燃費に反映してくれればよいのだが
あと買ったときにオートジュエルのマフラーがついていたのだがやかましい。
んでネタで
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
こんなことしてみたがとっても静かになった。\400でした。はずしたければドライバーで取れるし。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 18:52:41 KbnrJj8vO
今月発表の新型ミラにTR-XX復活希望！！(もちろんMT)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 19:50:20 KbnrJj8vO
>>119
エッセカスタムは5MT車あるのかな？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 19:55:19 r1gpi9+j0
>>121
ミラカスタムがでました。MT設定はありません。
>>122
MTはecoの他にLとカスタムに追加されました。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 20:07:25 KbnrJj8vO
>>123
ありがとうございます
ﾐﾗはATしかないのか...
ｴｯｾｶｽﾀﾑのMT欲しい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 22:24:19 9zZSV5puO
ｱﾊﾞｽﾚ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 22:32:52 KbnrJj8vO
でも俺は軽くて楽しいL200に満足してる。
今の重くてﾊｲﾄな軽四には乗りたくない！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:15:38 TQvMPPHZO
L70V乗ってみたいな…
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:28:48 KbnrJj8vO
>>127
L70V TR-XX EB20のﾁｮｰｸ引いてｴﾝｼﾞﾝかける。水温計動きだしてﾁｮｰｸ戻す
俺にしか乗れねぇぜ的な走りだしたときの感動がよかった(単なるﾊﾞｶ？)
129:118
06/12/27 00:01:12 4gchK72u0
>>120
確かにオートジュエルのマフラーは爆音だな。俺の場合はNAだから尚更。
シンク用のｺﾞﾐ受け切って使ってたけど0～100やったら㌧でいったｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 00:42:55 6HO2wKhN0
>>126
エッセカスタム諸元表見てみろ！車重720kg
俺の502アバと20kgしか違わない 車高も４cm程度の違いだし
今どきこんだけ軽量で5MT選べて遊べそうな車他にないと思うな
数年後にはアバもタマ数少なくなってくるだろーし
今のアバが逝ったら次はエッセカスタムもいいかなと思ってる
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 12:32:17 AhLJ942zO
>>130
つ【アルトワークス】
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 12:46:23 TCTxyLyj0
オレは502アバRが壊れたらL602のSR-XXが欲しいかなと思ってる。
当然、シートやリア足回り移植etc･･･ 妄想スマン
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 16:03:54 CGMj03OBO
>>130
俺のL200TR-XXより70ｷﾛも重い！しかもターボついてねぇし。俺L200前期後期乗ってきたから次はL502にでも乗りたいなぁ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 16:42:10 6HO2wKhN0
L502とワークスだったらどっちが中古探しやすいかな…
今の502も探すときオートマばっかりでかなり苦労した
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 17:48:53 5Qwgliy+0
50はAT多いな
その点、ワークスはMTばっかでもやっぱスズキはだめだ
エンジン綺麗でも大半は底が錆びてる
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:15:45 t112gPqLO
だからCP22SよりL200Sのほうが現存台数が多いのか？
俺の200は2月で5年目突入
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 21:05:08 Ps92qVeyO
潔くねーからやめよーぜ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 23:20:43 AhLJ942zO
13年落ちのL200アバ乗りです。
アクセルから足離してから回転数が低下するのが非常にゆっくりなのでシフトアップする際、クラッチ切って一つ上のギアに入れて、クラッチ繋ぐまでの間、回転数が低下するのを待つ必要がある為スムーズに加速が出来ません。
以上のことを改善する方法ありませんか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 01:06:38 kL7EWt/j0
CP22Sって普通のセルボ？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 02:56:47 QraWo0JT0
４駆のセルボ
ちなみに660初期の４駆のアルト（ワークス含む）、初期の４駆のセルボはCP21S
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 04:47:40 qz0Y3y5CO
>>133 ダブルクラッチかダブルアクセルだっけ？DQNぽいけど、あれすれば？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 05:16:21 l1XISSWpO
フライホイール
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 21:49:58 NeKfcreu0
H6のアバRをデラさんから貰ってきたんだけど、交差点曲がる時にバキバキ音が
するのは社外LSDなの？それとも標準なの？？
144:sage
06/12/28 22:03:02 gAm0TyuYO
ミラR4乗りですけど走ってるとﾉｯｷﾝｸﾞしたりスピードがあまりでません！どこが原因ですかね？
145:sage
06/12/28 22:06:18 gAm0TyuYO
ミラR4乗りですけど車調子が悪いです！ギアをかいていくとﾉｯｷﾝｸﾞしたりスピードが遅いです原因はどこですかね？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:27:11 0740QbUzO
>>143
ドラシャ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 04:56:38 T1DoZnabO
>>145
ホースの劣化、亀裂などないですか？一度ブースト圧見てみてください。直らなかったらコンピュータか？まあディーラー行くのが一番だ
148:sage
06/12/29 10:24:35 U4Volxl9O
ありがとうございます、アバR4の足廻りカヤバがほしいんですけどL512用がないですL502であいますか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 11:13:57 Jcw6YkCBO
ﾃﾞｨｰﾗｰって冷たいよね。L200Sなんか持っていくとすぐ新車に買い替えろ風な対応になるし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 14:57:13 xPIu4QxcO
４駆２駆って互換性無いんでね？
よく２→４だと曲らなくなるとは言いますが逆なら曲る？フニャフニャ？のどちらか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 15:09:12 3HXwDRnc0
>>149
部品センターもきついよ。
「L200Sはもう古いですからね、部品が高くなるものもあるんですよw、ﾌﾟｯw」
ってねw
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 23:23:33 idiyarL/O
ディーラーてのは自分等のとこで出した車が我が子のように思えてしまう集団なんだと思ってたんだが
俺の妄想だたのね…
512のｵﾙﾀﾈﾀがみつかんねー
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 23:30:12 NXBwSfz0O
>>149 確かに…w
L200への扱いは酷い…
年式古いから…とばかり言われる。ムカつくw
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 01:57:43 ewbNuoSwO
さっきL200Sで峠走ってきてエボ2をちぎってやった。
ﾃﾞｨｰﾗｰは何かと年式が古いから...って片付けやがる。俺はL200が好きで乗ってるのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 04:01:33 vu8VTgwZO
いけ好かないデラの営業も
プライベートでは宝石の様な極上のL200を乗り回す
そういうもんさ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 05:16:42 yvb0wUBmO
>>154>>155
皆のアバは何年車かな？
俺は５年の後期だよ。
４年車での４ATになった
ばかりのアバがオサレで良いよなw５年のアバは
イカつい…ww
157:Ｌ200アバＲ ◆mg2tOtdK3.
06/12/30 10:14:16 vu8VTgwZO
6年車です
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 13:01:05 ewbNuoSwO
L200S TR-XX 6年最終型
ｽｰﾊﾟｰの駐車場で新車みたいって言われた。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 18:58:50 RqIeVQRMO
6年式
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 07:01:34 Q3wjt/chO
L200乗ってるけど劣等感しかない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 12:07:42 lsFEkWcz0
5年式
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 13:31:38 ot0hnAdLO
個人的には、L200が歴代ﾐﾗで一番良いﾃﾞｻﾞｲﾝだと思う
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 13:47:22 2W/zCrh80
後期？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 13:54:13 ot0hnAdLO
>>163
俺のは後期だけど前期も好き
J太のｴｱﾛﾚｽｽﾀｲﾙもｽﾊﾟﾙﾀﾝで良い
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 14:33:07 5CGa1addO
L502用のN1ﾏﾌﾗｰを買ったのですが音が静かなのでｻｲﾚﾝｻｰを外したいのですが
外し方とｻｲﾚﾝｻｰの場所を教えてください
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 16:38:56 KQNTGTlcO
>>162 L200 MIRAは
やぱ前期が良いよな～w
マイナーチェンジした
時は、正直残念だったよかなりイカツイ感じがしてね今、後期乗ってるけど結構良いよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 20:21:11 NsA2r9qYO
>>166
俺はL200前期後期、制覇したが、後期をみて思ったのはL70後期とよく似てる。だな。あと後期では若干コストダウンが見られる
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 22:24:22 KQNTGTlcO
>>167 俺はL70VのEFIを
10年前に乗ってたよw
現在L200S乗りだけど
L70乗ってから～L200を
乗るとアバって神だよな
でもTRＸＸって狭いのが辛いとこだよな…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 00:34:13 1XEJ7vrKO
あけおめ
あと何回俺のL200は正月を迎えられるだろうか...
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 03:18:24 7tzZdVgwO
誰か EFI LIMITED
乗ってる人居るのかな？
皆やぱアバ？ アバＲを
乗ってる人は居るかな？
やぱアバよりとアバＲの
方がグレード良いんだよね？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 10:37:08 1XEJ7vrKO
俺は、前期白のPit、今は後期白のTR-XX乗ってるのでﾘﾐﾃｯﾄﾞはよく知らんが..
1990グレード下から↓
TR-XX L200V、TR-XX ﾘﾐﾃｯﾄﾞL200V、TR-XX EEI、TR-XX EFI ﾘﾐﾃｯﾄﾞ、
1991から
TR-XXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ、TR-XXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄR、TR-XXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ4WSが追加
X4、X4R
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 17:33:40 OaJ+4SoC0
はじめまして、現在６年式のL200S ミラTR-XXｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄ（AT)に乗っています。
オイルが無い状態で走っていた為タービンが焼き付いたみたでブーストが掛りません。
中古のタービンをオークションなどで探したいと思うのですがタービンの品番がわかりません、どなたかわかる方教えて頂けると嬉しく思います。
車体番号はL200S-752265です。よろしくお願いします。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 18:50:01 1XEJ7vrKO
>>172
なぁ車体番号っつってもそれは違うぞ。たとえばPitはL200S-FMDSとかなワケでその番号出すと個人情報漏れするかもしんねぇぞ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:25:27 89QH8KGm0
IHI-C9で良いんじゃね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 20:51:01 OaJ+4SoC0
>>173
以後気を付けます。
簡単に言いますとATとMT、TR-XXとTR-XXｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄのタービンはみんな同じでしょうか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 21:47:44 7tzZdVgwO
>>175 は？
タービンは新品 中古
どちらも結構高いぞ…
中古は要注意だしなw
マメにオイル交換して
れば大丈夫なはずなのに勿体ない事したよね。
俺のL200アバの５年車は
個人売で買って一年に
なるけど全然大丈夫だよラジエーター詰まってるんだかで ちと寒いけどなw
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 22:05:34 ufqhwI3H0
>>176
サーモ交換汁！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 22:18:28 7tzZdVgwO
>>177 サーモは交換済w
変えてから多少暖かく
なったんだけどね
何かと古いL200だから…
ダイハシの対応は冷たいんだよ…
179:177
07/01/01 22:23:26 ufqhwI3H0
>>178
BOX内部の清掃はしたかい？
車種問わず年数経ってると、ゴミやら何やら詰まっている車は多いでよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 22:33:03 7tzZdVgwO
>>179 BOX内とは？
181:177
07/01/01 22:46:23 ufqhwI3H0
>>180
ｽﾏｿ、分かりにくいよな・・・
ヒーターコアや風向きの切替なんがある辺り一式の事だす
意外とコアや吹き出し口の目詰まりも馬鹿に出来ないのよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 23:03:05 7tzZdVgwO
>>181 あぁ コアね…
ディーラーでは
ラジエーターと言われて知ってる整備場では
コアじゃね？と言われたよ…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 23:25:45 1XEJ7vrKO
>>175
EF-JL搭載車ならいっしょのはずだから解体屋で見つけたらいいんじゃないかな？
ただL200VのTR-XXｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞEF-XLには注意。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 13:30:39 hsiEXXJ40
>>183さん
ｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄならみんなタービン同じって事でいいですかね？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 13:33:37 hsiEXXJ40
ちなみに今のまま（ターボブースト掛らないまま）走っていても大丈夫ですかね？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 14:05:13 3sU+i+REO
>>185
焼け付いてるんだからちゃんタービンを直してやらないと、ｴﾝｼﾞﾝまで影響でて回らなくなってそのままあぼーんだぞ
古い車乗ってるんだからメンテとかに金かけないで乗ってるから人からポンコツだとかまだゴミに乗る気ですか？とか言われるんだよ
そのまま乗っていいですかとかたいがい呆れたよ...
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 15:06:25 LDBm6felO
>>185
暫くは大丈夫、つうか踏み抜いたみたいだからブレードの破片も残ってないだろうし
そのまま乗ってても大丈夫でしょう
ただしコンピューターには悪影響あるね、もしかしたら壊れるかも…
アバオーナーとしては治して乗って欲しい気持ちですけどね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 23:34:03 3sU+i+REO
みんなに質問
H3年式L200前期J-ﾀｰﾎﾞ、後期ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ仕様5ﾄﾞｱが車検なし2万6千ｷﾛ！の19万円で売ってあるんだが買いかな？(ただし内装も外装もちょっと汚い)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 23:45:36 QEKqFqJkO
>>188
J ﾀｰﾎﾞのアバ仕様？
普通にカッコ悪いんじゃねw？ アバの５ドアって普通に変じゃん…w
シートもアバのかな？
走行距離は？ タイベル
交換済みなの？なんてたって古い車だから色々とチェックしないとね…
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:10:33 XUqAg2Fd0
>>188
それ、12万だろ？w
俺はな、前期ジェータを前期XX仕様にしてるw
>>189
かっこ悪くてｽﾏﾝﾈw
車検付きで19万なら買うが、車検したらいくらになるんだよw
+20万って言われそうw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:12:06 XUqAg2Fd0
何だ？>>186かよ。
オイル管理だけはちゃんとせなダメだぞw
貴重なXXを一人で何台も壊すなやw
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:14:25 XUqAg2Fd0
ｽﾏｿ、＞ID:hsiEXXJ40
と間違えたw
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:22:05 ItxZUL5GO
ﾀｰﾎﾞ車ならマメなオイル交換は 当たり前だよなw
特に古いアバやﾜｰｸｽなら
オイル交換すらしてれば長持ちしてくれるからな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:46:05 mk01zOOAO
交換も肝心だけど俺は１リットル缶積んでる
結構安心だお、最初一本買えばあとはつめかえていけばよし
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 01:10:39 wbMumSoZO
やっぱJﾀｰﾎﾞやめて今まで乗ったL200TR-XXで頑張るよ。買ったときは3万8千ｷﾛ今は13万ｷﾛ。買ったときよりもよく回るEF-JL
故障知らずのｽｺﾞいやつだなﾐﾗって。
ちなみにオイルは3000から5000ｷﾛで換えてます
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 01:29:48 ItxZUL5GO
>>195
5000㌔は ヤバイでしょw
俺は走行距離関係なく
２ヶ月で交換してるよ。
今月末で個人売で購入で
一年乗るけど アバって良いよな～w L500白アバ
の４ATが欲しいよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 01:50:15 wbMumSoZO
>>196
このﾐﾗ買ったときやけにｴﾝｼﾞﾝ回んないからオイル抜いたら｡
なんなのこの墨汁www
しかも少し固まってたw
あれから5年もたつんだな｡｡｡
L200後期白のXXって少ないねぇ。俺くらいしか乗ってない
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 02:08:09 ItxZUL5GO
>>197
俺はL200後期の黒アバだよ。確かにL200白アバは少ないよな。前期アバの白もいいよな。アバの
生き残りは結構居るが
EFI LIMITED乗ってる人って居ないんだな～
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 09:53:10 XUqAg2Fd0
>>197
オイル管理ちゃんとやってたのにやられたの？
俺も5000k交換。タービン何ともないよ。
俺とほぼ同じで、23000kの中古を買って今150000。
ワンオーナーディーラー車で、メンテはディーラーで
やってた模様で、玉はよかった。
買ってから、12年www
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 09:58:36 ROKiWieAO
>>189
貴様は俺を侮辱した
カッコ悪いですか、そうですかorz
人と微妙に違うのが良いんだよ…アバより使い勝手が良いのも良いし、分割可倒リアシートとか
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 10:08:08 XUqAg2Fd0
後doorがあると便利だよね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 10:10:33 mk01zOOAO
５ドアアバは実際目の当たりにすると惚れる
似たようなやつで５ドアワークスなんかもイイ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 11:41:20 wbMumSoZO
車検だした時に代車のJﾀｲﾌﾟQに乗ったけど後ﾄﾞｱって便利だよね。
5ﾄﾞｱｱﾊﾞってないからね。JﾀｰﾎﾞXXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ仕様作んないと
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 17:24:54 ItxZUL5GO
お前ら Ｊスレに行けよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 18:46:22 wbMumSoZO
うるせー、NAでもﾀｰﾎﾞでも2気筒でも3気筒でも4気筒でもミラはミラだろうが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 18:56:01 XUqAg2Fd0
で、またJターボスレに帰って行ったとさw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 19:27:13 ItxZUL5GO
>>205 ここはアバスレだW
208:Ｌ200アバＲ ◆mg2tOtdK3.
07/01/03 19:45:57 mk01zOOAO
>>204
過疎るからやめなさいてばｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 20:27:19 wbMumSoZO
>>207
じゃあｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄじゃない俺のL200S TR-XX LIMITEDはどうなるんだ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 20:56:52 AuxCXeeL0
アバズレどもが
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:09:51 ItxZUL5GO
>>209 TRXXはいいだろW
屁理屈言うなボケ～
アゲるなよ W
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 23:43:32 mk01zOOAO
元々隔離スレなんだから、やんちゃなミラ海苔の方々は皆ここでいいんじゃないすかね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 13:09:29 cdKIuGBJO
初めてここに来ました。
先日過給器を焼いてリビルト品入れました。
H7年式４発４ATの奴です。
部品代が約７万５千円、工賃が約２万円でした。
９万キロなので買い替えようかと思いましたが、
ここを見てまた２年お付き合いしようと思ったところです。
通勤で13/L遠出で19/L。
ＤＳで売っているマイクロロンを投入してエンジン音は静かになり燃費は2/Lほどのびましたよ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 13:54:07 fXNxzox50
やべぇーことがおきてしまった。
L510Sなんだけど、
ルーフアンテナのロッド部分が、
すっぽ抜けてしまった。
付け根のネジ山部分が、経年劣化で
ダメになってしまった。
受けの部分のネジ山もダメで、
ロッドを、いくらねじ込んでも、
すっぽ抜けてしまう。
これってもう、接着剤とかでくっ付けないと、
だめでしょうか？
同じような事例が起きた方、いらっしゃいますでしょうか、
アドバイスをお願いします。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 16:23:30 WNV+8B/sO
>>214新品買えよw
注文して一週間しないで
くるよ4000円で足りるし
俺は去年折られて…
注文したら黒いアンテナ来てかっこよくなったよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 16:39:26 iyZhBj6jO
>>213
L502ですか？
9万ｷﾛでもJB-JLは丈夫なﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝだから
L200で13万ｷﾛ突破した俺がいるw
貴重なTR-XX、大事に乗りましょう
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 17:41:02 cdKIuGBJO
>>216
はい。もう少し頑張ってみます。
エアコンの風量が落ちてきました。
ディーラーで箱を掃除して貰うと２～３万するといわれました。
218:L502S
07/01/04 19:19:15 ciBWBkMwO
L200ﾊﾟﾙｺが14万㌔弱であぼーんして､L502ｱｳﾞｧRに乗換えた漏れが来ましたよ｡
5万㌔弱で買ったのに1年半で10万㌔到達｡
消耗品はことごとく逝きました｡
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 21:42:56 iyZhBj6jO
>>217
それで良くなるなら直してもらいなよ。自分で出来るならそのほうがいいが。俺のL200なんてエアコン壊れて、無いんだよw
先週トランク鍵穴隠しカラクリがついたL200パルコがいたんだが、そんな凝った物あったのかな？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 01:03:17 hOyNl1VwO
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 02:58:11 hr480AY/O
アバ欲しいよ。皆さん羨まし。４月に買う予定なんだけどＲ２とＲ４だったらどっちがオススメ？
用途はたまに峠に行く程度であとは街乗りなんだけどＲ４はちょい重いし四駆だから燃費も悪そう。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 03:38:23 hOyNl1VwO
アバで有れば何でも良しW
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 08:42:52 b63tsIJE0
ホントミラ乗りって車も心も小さいな・・・。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 11:51:22 uER6Q6D4O
軽は箱庭の大宇宙。盆栽の精神に通じるものがある。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 12:10:46 WMQkqxVeO
モンキーゴリラも同じようなもんだけど
少し物足りないんだよね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 21:42:49 WMQkqxVeO
>>223
そんなこと言わないでくださいよ！
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 23:20:12 W1Qjc/C50
R4って車もパーツも少ないような…
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 01:03:13 6VJWQopFO
なんでR4はリヤドラムでR2はディスクなの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 01:43:32 WmPyfsbS0
>>224
いいこと言った！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 05:44:46 JgGuwZnr0
整備・修理の再のDﾗの対応に不満を持っている方は
家の近くにいかにも「昔ながら」って感じのモーター屋さんがあれば
そちらを利用する事をオススメします。
Dﾗと違って
・古いからっていちいち馬鹿にしない
・何でもかんでもAssy交換とか言わない
・車種にもよるが、整備スキルはDﾗの若いメカニックより遥かに上
・料金もリーズナブル
大概のモーター屋さんは上記に当てはまると思います。
231:sage
07/01/06 12:50:36 MbwI3lVvO
L512乗り
ついに帰ってきた、俺のミラ！
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 12:54:44 2/6x0mHE0
>>230
モーター屋？街の修理工場・整備屋さんかな？
そんな商売に見合わない事してくれる整備屋家の近所にないや・・・。
トラック相手の一般整備しかしてないから動く物を換えない、当然換えないんだから
動いてりゃ診もしないって感じだけどなぁ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 20:55:36 eD+hJtMgO
ワークス乗りはアバを
嫌いな様に… アバ乗りはワークス嫌いなのかな？俺は両方好きだよw
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 21:22:06 PCw7+56Z0
>>228 友達との会話で、灰ゼットのホーシング
使ってるんじゃないか？と勝手に結論した。
だから、R4はリアリジットandドラムなんジャマイカ？．．と。
違ってたらごめんね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 23:16:39 6VJWQopFO
>>234
ありがとう、参考になります。R2捜そうかな―。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:18:17 GT2CCkR4O
ワークス
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:52:17 3/E+6vVqO
>>225
だが、それがイい。
亡くなった従兄弟のアバ(L200)を受け継いだ俺が来ましたよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 18:21:27 Ff1fyGgoO
L502乗りだが…
昨日、今日と寒いからヒーターがきかないっす。
夏暑く冬寒いのが502ですか…ｶﾀｶﾀ…
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 20:34:41 JENSeF0E0
サーモ逝ってない？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 21:21:25 57lBVBMv0
L502S H6年車 走行6万㌔ 5MT もし売るとしたらいくら位でしょうか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 22:02:03 WhAvhF970
>>240
親しいヤツに譲るなら、やる～10万。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 23:07:14 QACaF0umO
プラグについてちょっと質問です。
L200後期アバのプラグの先って特殊な形なのですか？
普通プラグの先端は火花が飛ぶとこが一つですよね？自分のは２つなんですが
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 01:04:59 eC5q1DPL0
>>240
もしくは、このスレで里親を募集する。
244:Ｌ200アバＲ ◆mg2tOtdK3.
07/01/08 01:32:11 BCuxLToRO
ここが日本の屋台骨だ！ リスクを承知でａｇｅるぜ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 02:08:49 HBM4UCWU0
>>240
軽は走れば値がつく。とは言うけれど、正直MTはあまり値段がつかないようです。
>>242
多分多極プラグと呼ばれるもの。寿命が長いと書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 09:34:05 Nc74zbWSO
>>239
暖かい風は出ますが風量が少ないような…
モーターが弱っているかダクトに埃が溜まっているか。
掃除しようにもエアコンの網が見当たらないのです。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 13:01:56 g1dcJaUoO
>>240
10万円位でいいならマジで欲しいなぁ
てか車検はある?
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 22:29:18 BYBT/Usa0
６万㌔のL502とかすげー貴重な気がするけどなー
俺が前乗ってた502アバは９万㌔で買って車体25万。→事故られて廃車
今も502アバ乗ってるがこれは５万㌔で買って車体34万だった
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 01:54:43 z6fc75X0O
俺のアバ４ATは５年車で
去年Ⅰ月に個人売で
７万で購入で走行距離は
98000㌔だったよ。
すぐにタイベル交換は
したけどね。マウント
逝ってるからガタブルとコア詰まりでサーモを
変えても暖まり悪いんだよね…皆のL200 どう？
マウント大丈夫かな？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 16:44:49 RHaVFU0JO
ちょｗ
ワークスとかミラターボ系のMTは、その手のATよりは高値付くぞ。まあ元が安いけどな。俺のL200なんて10万手前くらい走ってんのに、27万くらいした。この前買ったんだけどね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 19:30:53 dc+FW0nwO
いやMTは値段つかないよ、田舎だと年式古くてもATの軽ってだけで売れるけど
ウチのL200、MTで走行３万㌔で車体価格6万だぜ
車検に10万かかったけどw
買ってからほぼ毎日走ってもう少しで7万㌔に、なんかヒーターやクーラーは一回既に修理してあるらしくて今の所不都合は何一つ起きてない
なんつーかハブル時代の設計だと頑丈で良いな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 20:30:09 RlFrLg4X0
買うのと売るのは違うけどね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 22:18:41 XbNKnxUZ0
>>246
ウチの502も去年の夏位からエアコンの風量が少なくなってダイハツで点検したら
ブロアモーターとエアミックスダクト切り替え部分が故障してた…。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 02:38:34 cp7WJn9JO
ダイハツってヒーター
ＡＣ系が本当に弱いよな～。L600MOVE乗ってる人も弱いと言ってるよWW
L200 500のＸＸなら尚更弱いよな。ガタブルするMOVEも乗った事あるよ。ヒーター弱いのとマウントはダイハツの欠陥？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 07:08:33 69mP4JTQ0
ウチのアバRはヒーターもエアコンも快調！
エアコンはエンジン回すときは切るようにしてる。エアコンつけたままエンジンブン回すと壊れるって聞くし。
ヒーターとは年式的な故障なのかもね。
エンジンマウントはダイハツ車の持病ですな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 19:18:59 AW0Pld8d0
>>251
NAじゃないのか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 19:24:39 q27wGIHxO
>>253
エアミックスの不調ですか。
俺の502は内気循環にしても外気入ってきます。
中央高速などてバスの後ろについたら悲惨w
258:240
07/01/10 20:09:43 dBkHit6a0
>>24
車検はH19/10/27まで有効ですヨ＾＾
買ってくれますか？
259:240
07/01/10 20:11:21 dBkHit6a0
↑ ｽﾏｿ 247さんへのレスですた orz
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 22:15:19 Fbpv67v9O
最強に格安過ぎて逆に不安だぜ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 07:40:34 uz+4YoreO
俺もアバ欲しいよぉ。走行少ないけど実走？場所はどこっすか？
262:247
07/01/11 09:28:26 dWGIGEIHO
>>258
どちらにお住まいですか?
自分は長野なんですが、近県なら是非売ってほしいです
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 14:36:41 3y6K06570
>>257
>>253です。
修理前までウチのも内外気切り替えても全く風量変わらなかったです。
修理しても最近のダイハツ車のエアコンみたいに内気にしても
風量が強力にならなくて、特に変わらないです。
夏はクーラーの効きがあまり良くないです…。
264:240
07/01/11 22:18:11 N9c2/2Xb0
>>261 さん
>>262 さん
もちろん、実走っす！場所は残念ながらホッカイドーです…
265:247
07/01/11 22:36:54 dWGIGEIHO
北海道ですか(;ﾟдﾟ)
せめて本州だったらなぁ…
すみません、本当に惜しいけど諦めます
m(_ _)m
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 08:29:14 Mxc35VXjO
遠い、、。自分は都内なんで無理だ。
ホント惜しいです。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 02:53:55 6lC/bSGNO
最近、乱雑にギアチェンジしてたら何かキュルキュルいうようになった。アイドリングでは鳴らないみたい。運転席より前かタイヤあたりから聞こえます。原因分かりませんか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 15:05:36 VUtF4ah/0
>>267
レリーズベアリングだろうね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 14:40:23 Yrd+7qzB0
fujou
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 16:19:20 ibn7C/LU0
peugeot
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 17:56:11 FWddt5Tp0
タービン不調だと燃費に影響するもんですかね？
吸気側でオイルが漏れているみたいなんだけど
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 22:26:01 lxB8tPPtO
5ヵ月前に先輩に白煙ﾓｸﾓｸの6年ｱﾊﾞもらった。 当初はﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ覚悟で逝くまで乗れればいいやと思いつつ… 白煙もｵｲﾙ交換したらﾋﾟﾀっとおさまり… もうすぐ車検切れるので受けてまだまだｲｷますよ！ｱﾊﾞ最高
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 23:40:26 6m2ZLz7N0
登りで抜こうかどうしようか考えながら、DQNな感じのエルグランドの後ろについた
そしたらエルグランドが急加速しだして、うはｗ面白れｗｗｗｗｗと思ってずっと着いていったら
直線の加速アバと同じくらいでやんの！エルグランドのくせに
どうせなら直線で追い抜けるくらいのパワー欲しいな…
でもノーマル状態に手を加える勇気が無いわ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 10:31:33 /Dfh6Pne0
ターボでも所詮660ccだからね。
加速を上げたいならボアアップ位しないとね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 18:38:38 8JPUa78YO
今日車検から帰ってきたんだけど フロントガラスに貼る車検のシールはでかい黄色のままなんだけど 軽自動車は小さくならないのか？ それともディーラーじゃないからなの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 21:33:20 mZxT/cON0
>>273
F4タービン、コンピューター、インジェクター交換、
>>275
軽はデカイまんまなんだよねー。来年には小さくならないかな。
277:267
07/01/16 00:07:59 L8SHsqOFO
レリーズベアリングとはどこの部品でしょうか？ギア関係ですか？長距離この状態で乗るのはまずいでしょうか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 00:28:49 eeX0K+US0
クラッチ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 01:08:38 1LDMkTneO
276レスサンクス そうなんだ～ けっこう期待してたんだけどなぁ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 06:26:58 FW1uKT5a0
>>272
最近多い0W-20とかのオイル入ってたのかな。と想像してみる。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 08:55:25 xFX8fat4O
7年式アバＲAT10万kmのやつ買いました。
エンジンルームからパチパチ音がします。タペット？プラグコードリーク？
高速巡航は振動控え目で走り良いですね。
以上チラシ裏
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 12:56:16 DIdhK3gs0
>>277
ミッション降ろしたらでてきます。
いつまで乗るのかわからんけど、そのままでいいんでね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 14:50:23 geMWc6uA0
>>281
パチパチっていうか、ジジジジ～みたいな音じゃね？
それならうちのアバも音するんだが
関係あるか分からないけどイグニッションコイルとか不調多いみたいよアバは
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:32:08 2euv4r4OO
F4タービンって何ですか？流用？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:08:15 WYMvxRYi0
RHF4
てかF4タービン普通に載せれるっけ…F3ならよく聞くけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 18:34:52 /vAp4PAi0
ポン付けはムリだけど、K専門ショップとか持っていけばやってくれるんじゃない？
D.○.MのF4対応コンピューターで140psってのはあこがれるな～。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 07:13:53 pcfjG4Xl0
ボキューン！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 12:25:33 V04YvHCbO
１４０は憧れるけど壊れそうだな。
タービン交換したらコンピュータ変えないとおかしくなる？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 13:31:43 //FUsHvz0
経験無いから分からないけど、100psあたりからもう燃料足りなくなると思う
140ps出すならエンジンも…強化コンロッドとか入れてないと間違いなく折れる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 17:07:25 V04YvHCbO
８０越える位あれば十分かなぁ。
クラッチも変になりそうだし。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 18:34:26 //FUsHvz0
俺も80程度あればいいかな
80ps出すためには何すればいいんだろ
タービン換えなくても、ノーマルのままでブーストちょこっと上げて(1.0kgくらい？)
あと吸排気いじったらそれなりに出るんじゃ？
292:281
07/01/19 08:16:43 VL1KW+pkO
>>283
亀レスですまん。
いやなに、音の原因が分かったもんでな。
原因はベルトが鳴いてたんだよ。いや、間違いないよ。
だってさっき走行中に切れたんだ…( ﾟ∀ﾟ)ァハハ八八ノヽ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 10:59:10 oiMwwPon0
>>292
切れるまで乗るなw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 14:33:49 3OL4DUfhO
前乗ってたけど４ＡＴ(Ｌ２００)
高速２０キロの道程をフルスロットルで駆け抜けたら、満タンにしておいたガソリンが…………orz
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 14:44:43 ZO9U98BGO
垂れ流し？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 15:55:05 3OL4DUfhO
明らかに、Ｆの一段下を差していたのだった…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 16:57:19 qWgtC9sE0
20kmでそれだけ減ればほとんど垂れな（ｒｙ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 17:59:59 kJjlUq9eO
L502ｱﾊﾞのMTだが､寝坊したら高速で出勤｡
17～18㌔の区間を全開踏みっぱだと1ｹﾞｰｼﾞ(4分の1)なくなります…orz
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 20:09:28 3OL4DUfhO
アバンに限らず、この手の車は覚悟が要りますなｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 21:52:21 YtvmYyJ90
テ○ニカのポン付けタービンがノーマルECUで100psってKスペで読んだような。
JBのノーマルタービンはブーストアップするとブローしやすいって聞いたけどどうなんだろ？
そんなオレは、社外マフラーと純正交換の社外フィルターでノーマルブーストなんですが･･･
軽はローギアードだから、高速ではかなりガス食いますね･･･
5速だけハイギアードになれば･･･
20kmでカラッポってのは怪しいですが。キャップが閉めてないとか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 22:05:46 eVE0uWpAO
H12の営業仕様、3ATのミラでも
仲間に入れてくれる？(・ω・)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 02:35:25 RXqNRAmqO
俺のL200は最近寒いからなのかエンジンかけてたら ずっとキュルキュルうるさい！ベルト緩んでるのかな？エンジン不調かな？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 10:36:34 xGXlejYNO
>>293
買ってから俺が走らせた距離が約45km、音がしてるから
気になって調べて「こりゃやばいかな？」と思ったのが切れる前日。
切れる日に動かした距離約10km。
修理に出したら、あちこちダメ出しされた。
バンパー留めてるネジが足りない・フォグ留めてるネジがない・テールランプ留めてるネジがない
タービン付近からオイル漏れてるやら
かなりハズレの物件引いたよorz=3
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 12:57:10 pUsFL8HV0
>>303
で、いくらで買ったの？
安かったら仕方ないと思えw
てか、いい加減な中古屋だなw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:32:21 xGXlejYNO
>>304
9.5万円､某中古車オークションからだ。
俺の下見不足。だから仕方ないと思ってる。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:24:33 E3Ac3aGvO
L200アバＲです。スピーカー皆さん何付けていますか？車買った時からフロントの音が鳴らなくリアで鳴らしていたのですが、リアもダメになりました。TS-3162ってのがフロントに入っていたのですが純正ですよね？？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 17:31:41 MW1l/pcVO
>>301
バッチコーイ！！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 19:09:15 3iaIFITT0
H6L502ATだけど山道飛ばしたけどそんなに燃費悪くないような
6万で買ってきたけど、ドラシャフ交換で3万ちょいかかった・・・
売れるかなあ？？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 19:13:30 pUsFL8HV0
>>305
中古オクって、行ったことないけど、
あれって、もしかして、業者が買って売るだけの
保証なしなのかな？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 20:12:02 5VjR0N/n0
質問させて下さい。
平成7年5月L502S-FMPXに乗っています。
運転席のシートが破れて交換しようと思っているのですが、
L700S系、L800S系のシートはボルトの固定穴は一緒で流用可能ですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 21:45:34 XhBWRJny0
突質ですみません。ドラシャフのベアリング辺りから
異音がするんですが、まだハンドルをいっぱい切った
状態でアクセルオンで鳴るだけですが、どれくらい
まで放置できますか？使いたいし、金ないのでギリギリ
までこのままでいたいのですが？Ｌ512Ｓです。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 03:19:09 ML3HR9hi0
age
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 05:43:50 NREOSTdb0
>>311
多分、音が出だしたらAssy交換しか無いんじゃないかな。
貴重な車なんだから、早めのメンテで大事に乗ってくれよ…。
314:313
07/01/22 05:49:57 NREOSTdb0
追加。
どの程度放置できるかは、その人の乗り方・距離等によって全く違うので
何とも言えないんじゃない？
とりあえず、今すぐに走行不能になるような事は無いと思う。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 06:16:52 VjxdUhDIO
L200煙モクモク タービン壊れた
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 08:31:48 aoNdlZ0t0
>>311
いまだったらブーツとグリスの交換だけで済む。
逝くとASSY交換、部品代＆工賃で倍以上違う。
自分でやれば工賃のみ・・・
317:311です
07/01/22 23:21:58 y65F35EU0
いろいろレス、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。なるべく乗らずに
おとなしく走って来月中には修理に出す事に
します。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:29:07 GMjRMx8s0
>>309
基本は業者さんが会員で在庫を仕入れる為のセリ市。
だが､その会員さんの中にオークション代行屋が居たりする。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 01:40:38 dD3/lUXp0
>>306
前乗っていたNAのL200の純正スピーカーは
クラリオンの090-0051 22だった。
>>306のは型番がTSで始まるのを見るとパイオニア製っぽい。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 19:50:48 YttjaEYaO
ｽﾚﾀｲはこんなですが
L500NA3気筒、200NAﾐﾗ、Jﾀｰﾎﾞ、ﾐﾗﾊﾞﾝ、L70、L55に乗ってる人、昔乗ってた人、今から乗りたいという人、歓迎です。来てください...
【買い物仕様】ミラＪターボ【走り仕様】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 10:03:21 uY+R1sImO
ここだって歓迎なんだぜ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 10:58:28 wOaCQ4E+0
502TR（4発NA）の漏れはどっちへ逝けばいいんだろう・・・
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:10:25 n1a8QbDsO
こっちでいいさ☆
俺ＣＲ乗りだよノシ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:53:10 uY+R1sImO
Ｊターボだってこっちでいいんだぜ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 00:05:37 UmqUTKW80
いや～狭い峠なら、ロードスターよりミラターボの
方が、無駄なくスムーズに走れますね。
素晴らしい！ＭＴだし充分楽しめる。マジで。
感動。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 06:25:00 ZNXhOBUy0
旧規格ミラまとめちゃえ！
L602ムーブのSR-XXは･･･？(´･ω･`)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 07:51:00 Ia06GhEVO
惜しい！スレ違い
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:32:44 MRUu627D0
平8アバのワンオーナー車ゲト!
ドアのキーが回りにくい
雨なんかで湿ってるとパワーウインドー途中で止まる
フロントにスピーカーが入ってない
なんてのもあるが、弄りまくった奴よりよっぽどましか。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 13:09:57 Cww7nT0AO
>>328
おいらのは７年後期型だけど同じ症状がでてるよ。
今さら直すのももったいないし放置中ｗ
ATだから4000回転以上回すチャンスが余りない。
次は新型ミラターボに乗換えかな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:39:49 l3MEnNtcO
>329
ＡＴですが4000回転以上回って困ってます
ＡＴ壊れてるんで.....
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:05:43 j7oqFyMT0
普通に6000迄回していますがw
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:56:34 h27o5/QU0
MT乗れば赤まで回したくなるよ、嫌でも(笑)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:59:35 1+qrLinw0
当方、L502Sの前期アバＲ乗りですが、みなさまに質問です。
加速時の5000～7000rpm近辺で息切れが起きるんです。
ブーコンでブーストを0.5程度に押さえると症状がでませんでした。
あやしいと思っていた燃料フィルターを新品交換してみたがだめで、
次は燃料ポンプとインジェクタ交換を考えています。
他にこんな症状になったことがある人いませんか？
何かヒントがないかなと思って情報を探してみています…
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 23:41:24 l3MEnNtcO
１速で６０００以上回ると辛い
雪道滑りまくりで走れねｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 23:43:27 ByHdBS9eO
↑ コイルじゃない
自分もこないだ交換しました。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 12:26:20 1+eUVu9fO
コイルは最近変えたばっかりだから違うと思う
Ｄラー持って行ったらＡＴがやばいって言われたｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 13:49:19 JM4QpLiMO
そうかATだったか(･_･|
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 16:26:56 VAnHR1wCO
>>328
おれのＣＲみたいだな…カギ穴は５５６で解決☆
パワーウィンドゥは死んだら…だけど、スピーカーは買うしかないっしょ
339:328
07/01/26 18:35:40 ZEb511Lh0
とりあえずスピーカー配線した。
カギ穴566って、キーがベトベトにならないですか?
あ、ちなみに俺のはMTです。
シビック(AT)から乗り換えだけど、なんかおもすれー!
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:04:40 h+cTF333O
スピーカーはフロントにでかいやつ入れるといいぜ
L200は割と簡単に穴拡げられるからさ
16cm位の奴がいいよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:21:15 Auoml9kl0
500系じゃねぇの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 13:38:10 CN4rIq1BO
>>339
ベトベトにはなりませんよ。しばらく臭いますけど
テフロン粉とかの方が無難かも知れませんね。
５５６しか無かったからそれにしたんだけどね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 17:37:29 xrj+mb0i0
>>339
556が不安ならダイソーとかに鍵穴のお医者さんみたいな感じで売ってる。
中身似たようなものだがべらぼうに単価高いが・・・
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 16:52:52 q5OiXfWpO
アバとビークスどっち買うか本気で迷ってるんですが
ここの人逹はやっぱアバをオススメしますよね？
峠だとアバが速そうだし年式考えるとビークス、、。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 17:03:35 rF/j+IGN0
ビークスも、いいよぉ～
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:38:37 //qAYdc8O
>>344
堅気の人にアバなんか奨めないぜ?
500でも200でもトラブル続発のうえに割と乗り手も選ぶし室内は激狭なんだぜ？
でも走れば最高なんだぜ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 19:55:55 jsFV4By00
>>344
アヴァのノーマルシートは、峠レベルならホールド良いけど、
座高が高すぎてハンドルに脚が、当たっちまうぜ。
ちっと予算出るかも知れないが、スポーツ系のシートに
換えたほうが良いかも。
狭い峠道なら、気持ち良く曲がってダッシュで楽しいよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 20:21:54 3abVMq+bO
4気筒ターボで意外と高速巡航も音・振動少なめで楽チンだぜ？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 21:38:31 //qAYdc8O
LSD入りのFFってのは慣れない人にとっては物凄く凶暴に感じるぜ？
だが、乗りこなすと至上の喜びが味わえるぜ？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 21:53:26 q5OiXfWpO
>>345-348
親切にありがとうございます。
500でもトラブル続発ですか、でも走りは良いんですよねぇ。
シートホールド良さそうに見えるけど足当たっちゃうのか、、まぁそこは中古でも買ます。
絶対アバ峠楽しいですよねぇ。
四気筒ターボ欲しい！
話聞くとアバっすよねぇでもトラブルが怖いな。年式も古いし距離もよく走っとる。
迷う‐(∋_∈)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 21:59:16 04qjgzsJO
こんばんは。ドノーマルのアバに乗ってるんですがレスポンス悪くて運転があんまり楽しくないんですが抜けのいいマフラーにしたらレスポンスよくなりますかね？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:38:39 7j4zB/EJ0
L200用の社外マフラーがTR4に付きますか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:53:30 z8dmTRq60
高校三年の男です。
今免許が取れるのでアバR4買おうと思うんですが、気をつけることとかありますか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:55:43 YByV7OcdO
L200のシートはホールド性良くって座り心地いいよｗ L500のシートも良いけど500の方がシート硬いよね… まぁどっちも悪くないよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:05:35 5xMQeNEG0
>>350
新しい方買っとけ。良心的に勧めるとこうとしか言えん。
で、結局は自分の判断だよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:10:03 UukjnRqG0
3年式だけど、メンテナンスでいくらかかったかなw
おれもそう思うw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 12:52:54 A91STGKhO
最終型買ってもメンテナンスに金かかりますかね？
358:sage
07/01/29 13:47:26 PT5ZqjNeO
アバR4
乗りだけどカヤバのあしまわり､502しかない｡502のやつ512につきますかね？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 15:08:52 bV+DZnW6O
>>351
もっと詳しく書いてくれなきゃなんとも言えないよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 16:57:15 aXoiSU7W0
車なんて消耗品の塊みたいなもんだしな
メンテ費用は仕方ないよ、それでもアバ好きだからこうして乗ってる
最終型は探すの難しいよ？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 17:51:08 A91STGKhO
>>360
最終型ムズいのか。
それでいて６万キロ位が欲しいんすよね。
困った
362:sage
07/01/29 18:07:14 PT5ZqjNeO
ミラ512乗り
カヤバのショックがほしいんですけど､本で見たら502と500のしかありますん｡502のショックを512につけても大丈夫ですか？つきませんか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 18:09:40 aXoiSU7W0
ATならまだあるかもしれない
MT欲しいなら長期戦覚悟だお(´・ω・)b
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 18:33:27 sgP4NR9Z0
L512のMTってタマありますかね？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 21:32:08 UFBBGtgJ0
>>362
フロントだけつく。リアはムリ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:12:37 PMbF6kFk0
>>365
L610用はつかないかな？
四駆はパーツが無いから大変だな…
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 12:30:40 qUB6xfXxO
512ののアブソーバはどこがオススメですか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 12:39:07 qUB6xfXxO
ミラ512乗りです
リアはなんではまらないんですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 12:41:17 LM1WRC+5O
>>368４駆と２駆の違いを学びませう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 16:39:56 wOd7iNUO0
>>368
2駆はトレーリングアームで、4駆は5リンク式。
まったく構造が違うので2駆のをリアに流用は無理です。
ヤフオクや中古パーツショップで根気良く探しましょう。
ただし古いパーツも多いので程度が良いものを探すのは難しいかも。
あとテンプレ嫁
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:08:44 G3zGdQYg0
>>369
IDがＷＲＣｗｗｗｗいいなぁｗｗｗｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:35:59 qUB6xfXxO
ミラ512乗り
ありがとうございます。がんばります!
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:37:48 qUB6xfXxO
ミラ512乗り
ありがとうございます。がんばります!
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 21:58:35 S2f8OcC+O
最悪だぁ会社から帰る時営業車にすげぇ煽られたしやぁ
なめられない車に乗りたい。。。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 04:05:09 ruThgqGN0
>>374
釣り乙
つーか、非常に頭悪そうな文章だな・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 07:28:48 6r+o4ICo0
おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:322-323番)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 09:37:00 Jo4TxJgcO
L500 ７年車 10月車検
距離 97000ちょいで…
シャフトブーツ破けて
カリカリ音… ３０万って普通に止めた方が良い？ちなみにＡＴ…個人売
もし買ったらすぐにタイベル交換・ブーツ修理が必要…で…10月車検……現在ボロクソL200乗りｗボロクソで我慢？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 10:38:07 qtlko2GeO
>>377
どう考えても高いね、込み30なら店でも買えないか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:09:30 jc1pjrbc0
７年10万㌔ならあと１０万円安くてもいいだろ
もうちょっと頑張って良いタマ探そうよ！
自分で探すのしんどいなら、Dラの中古車部に頼んで探してもらうのも吉かと
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:48:18 Aznq7U7DO
>>377
その条件なら10万程度がいいとこだと思うよ。
30万出せば中古屋でコミコミの値段でMT探せるよ？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 16:10:13 6pYn7O110
>>367
軽板なんてできたんだな～。
スレが削除されたら軽板に移れば良いか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 18:51:44 ruThgqGN0
>>377
その状態で30ﾏｿとか言う強欲なﾔｼから買うのは止めておけ
走行少ないMTとか後期に拘らなければ普通に買える＜30ﾏｿ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:34:59 A+Ilfs9VO
３０は高過ぎ。オレは１９万円で買った。
この車、トランク開けて走っても気付かなかったわｗ
なんか寒いなぁ～、てふと後を振り向いたら、そこには…
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 22:46:23 h/bJSxKIO
３０マソってのはローン残なのさ…普通に高いよねｗ タイベル交換やブーツ修理なければいいけどｗしかも８月に車検…辞めときますｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 02:13:37 4yrRkqNj0
L500Sの3気筒3ATに乗っているんですけど、アバR系のJBエンジン4気筒5MTとかって載るものなんですかね？
ちょっと今のエンジンに不満があって乗せ替えを考えているんです。エンジンミッション系以外載せ変え時に気をつけることがあったら教えてくださいエロイ人
教えてクンでスマソ。。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 06:26:31 vnCMds3MO
L500 ７年車 車検８月のアバンツァートって…
シングル？ツインカム？
アバのツインカムとシングルって速さは全然違うのかな？誰か教えて。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 07:02:24 oD1gcVBd0
>>385
買い換えた方が安いんじゃないか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 07:19:34 YB7nwMzb0
>>385
おそらく簡単に載ると思うけど、この年式の車になると
載せ換え費用より､乗り換えた方が安くあがるよ。
JBエンジン､ＭＴが手元にあったなら安くいけるかもしれんが。
>>386
500系のアバは全車ツインカムだったはず。
アバとアバRとで３気筒、４気筒の違いがある。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 16:39:06 XmJfveyw0
いや、違うぞ。 テンプレの>>5にも書いてあるが、
L500アバは最初シングルカムのEF-JLエンジン。平８年のマイナーチェンジでツインカム化された。
>>386の言ってるのは７年車だから、シングルカムだと思う。
３気筒にするなら絶対ツインカムがいいよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 05:23:48 HKdAdBbbO
漏れのｱﾊﾞ､ｸﾗｯﾁ踏むとｶﾞﾗｺﾞﾛ鳴る様になってしまった｡
どうやらﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがお陀仏な模様…orz
いっそ車ごと買い替えようかな…
(;ｰдｰ)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 03:13:44 A/qw2UYiO
L500のバケットシートって体にフィットしすぎで思ったより座り心地良くないねｗ
L200の方が座り心地良い皆はどっちのシートが好きですか？室内はどっちが広いのかな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 11:59:56 3AOr7+pA0
オレは500系シートの方が好きだなぁ。
200系は太もものサポートで足がしびれる･･･
リアシートは200の方が好きだけど。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 14:53:38 J40Spm2oO
>>390
俺の200アバはクラッチ踏んだら大丈夫だけど、話すとすごい音がするぞ。金属音みたいな。同士よ一緒に頑張ろうぜ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 10:03:30 gOcXGnwfO
L200はレリーズベアリングとバルブとパワステが鬼門なんだよね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 15:59:32 g7WyxXTGO
つエアコン
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 17:38:08 d2H4MXH6O
エアコン付けたらエンジン止まる…５速も壊れやすいな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:55:14 ebonmG4q0
スタが検切れるんで慌ててアバつーだけでブツも良く見ずに買ってしまった
200だか500だかも不明w
(夜だし寒かったし)
とりあえずＦＦの4ATなのだけは確認した
明日ちゃんと見てこよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 00:07:30 6r56ClRi0
>>397
＞200だか500だかも不明w
えっ？ﾏｼﾞ？それ、やばいよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 00:37:58 3IGmzyqP0
ちょっと質問～。
L502Sのドアスピーカーを交換しようと思ってるんだけど
標準装備のやつは１３ｃｍですか？
１３ｃｍだと種類があまりないんで､１６ｃｍ入れようかと思ってますが
取り付け方法等教えていただけませんか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 15:04:11 OcB6QzdKO
バッフル外して１６直付け。
年式によって１６入らないんじゃないっ気？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 15:31:15 KyymEToY0
あら？俺の普通に１６ｃｍだったよ純正
６年式L502S
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 21:25:59 3IGmzyqP0
>>400 >>401
あれ？16cmなのか？７年式のアバＲなんだが･･･
各社の車種別ガイド見てもドアスピーカーは取付けるのはないという感じ
だったので､てっきり13cmかと思ってました。
けど､まったく無理ではなさそうですね。とりあえず買ってみます。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 22:36:57 b3rcFyuvO
１１０km/hくらい出してみた(´･ω･｀)
ハンドルすっごいブレた(´･д･｀)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 23:09:20 40lU5SfKO
つアライメント
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 00:30:43 ymVRwNzq0
高３の男です。
L512乗ろうと探してようやくイイタマ見つけました。
タマ数少ないとなかなかイイものないですね・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 01:26:00 vy1Hr15T0
今まで何ともなかったのに、今日はじめてパワステが(´・ω・｀)ショボーンな状態になった
「あっ、これがウワサの重ステか」と思って信号待ちでエンジンかけ直したさ。
この症状って、一度出たらまた出やすくなったりするのかな？
たまにしか出ないなら我慢して乗ろうかと…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 03:31:14 9MB5wJ8g0
>>403
140でも楽勝でつが？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 03:52:29 Qs4p3ASw0
>>403
つタイヤのバランス調整
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 11:10:46 Dxpp0TLKO
281です。
買ってから､半月経ちました。初期トラブル以外は10万km走ってるエンジンとは思えない位快調です。
燃費も14km/Lを記録、AT＋ターボは燃費悪いと思ってたけど､そうでもなかった。
周りの流れに合わせて走れるし、加速ももたついた感じもない。
いざ追い越しかける時には踏めば力強く加速するし。
低速域での力感は3気筒の方がある感じだけど、街中マッタリなら4気筒の方が静かで良いね。
なかなか良い買物だったかも。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:07:44 RznBRLslO
７年車 L502のツインカムって タイミングベルト？ チェーンだよね？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:56:39 RznBRLslO
７年車で車検８月で
L502 アバＲ ツインカムって タイベル？ チェーンかな？ 誰か教えて下さい
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:59:30 Z/o9ekwF0
カムギア
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:07:39 LvMemyFn0
排気か給気の片側とクランクにベルトかけて、カムプーリー外周にギア彫って連動だっけ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 22:22:03 r8SiqEns0
>>410-411
型式の下一桁が２ならチェーン。
>>413
そそ。トヨタがハイメカツインカムって言ってたやつのお下がり。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:32:05 RznBRLslO
>>414 よくわからない…
502アバＲでもベルトってあるのかな？年式によるの？今は車検書ないから調べ様なくってね…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 00:09:40 OebosEgl0
>>415
502アバRなら４気筒のJBエンジンだからチェーン。
500の無印アバ、アバG、200全部は３気筒のEF系エンジンだからベルト。
あとは>>4-5のテンプレ参照
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 00:22:56 Ix9AicAJO
>>416 m(_ _)m
㌧です助かりました…
ありがとうございます。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 15:03:27 5MbW1wJ60
今度L502Sを購入しようか迷っています。
当方身長180cmですが、かなり窮屈でしょうか？（横幅は普通）
また、足も28cmあるので、MTでクラッチが踏めるか心配です。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:33:39 EmIzGWXJO
１９０以上ある人でも乗ってたからなんくるないさ～
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 23:58:35 ZlMhVxgdO
ここの住人さんでシルビアとかスカイラインから乗り換えた方とか、いらっしゃいますか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 03:11:07 4v0DEnsi0
>>418
180cmあるけどそんなに窮屈とはおもわないよ。
500系ならステアリングのチルト機能ついてるし。
慣れはいるだろうけどネ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 03:53:05 mdZA2UcrO
>>420
FCから200ｱﾊﾞです
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 08:00:48 So2XT3GNO
>>420
Ｃ4コルベット→カローラＧＴ→13シルビア→200アバ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 10:17:48 H/oLi75QO
ミラ512
マフラーを交換してるんですけど、サビててネジがとれません､どうすればとれますか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 12:17:10 So2XT3GNO
>>424
今交換してるんですか?
まぁ一般的な方法としてはCRC吹いて長いメガネで回すとか
短ければパイプをかますとか
どうしても回らなければねじ切ったほうが早い
んで、同じサイズのボルトとナットに交換する
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 17:12:15 H/oLi75QO
ミラ512乗り
マフラー交換しました、ネジはずれました｡ありがとうございます｡かなりイイ音してます
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 18:38:45 CamWIAEuO
>>403
俺のは１２０あたりがブルブル…ここ過ぎれば何ともないにゃ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 23:13:37 3AGxMLafO
アバンでブルブルはしなかった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 23:45:08 KujUZ7lC0
ハンドル換えようと､ホーンのヒューズ抜いて装着完了！と思ってヒューズ戻したら
ホーン鳴りませんでしたｏｒｚ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 00:03:35 iIg3BvLTO
L502JBエンジンって強いの？ブーツ破れ修理ってなんぼ掛かるのかな？
３万位掛かる？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 02:20:24 K2Cofef20
>>430
ノーマルでは丈夫だと思うけど、ブーストアップでタービン逝きやすいかも。
ドラシャブーツなら工賃込みで3万ぐらいじゃないかな？
分割タイプのブーツなら工賃安いかも。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 06:38:11 mKmB/Hy7O
念願のX4が今日納車なので記念カキコ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 10:44:13 O113eQ/a0
>>432
よくタマあったな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 14:15:27 bcFJsDKbO
んだがらさ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 20:24:15 mKmB/Hy7O
近所の解体屋で12万走って天寿を全うしそうなのを、四万円で譲り受けて、弟の工場で足周りだのエンジン周りだのを走っても安心なように交換修理した
で、とりあえず今日はワイパーの錆びとりと塗装、室内大清掃
ちょろっとだけ乗ってみたんだけど、140キロって簡単にだせるのな
ターボ車おそるべし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:03:30 KHObEox/0
>>432
210?
512?
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:53:14 bQMT15yO0
実はブーンX4だったりして
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:21:11 KHObEox/0
ブーンX4が既に12万km走ってて解体屋にあったら怖いわｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:19:54 hY7F3wBV0
ストーリアかもよ？w
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:53:32 aLi9Jk+6O
L500系のアバって車高が高すぎね？ 四駆みたいだよなｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 12:51:17 cCbM1jtY0
210て書いてあった
今日はのんびりと洗車＆ワックス＆コーティング中
オーディオは明日にでも配線買ってきて交換予定
あとは、純正の時計待ち
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 21:42:30 UC3nJaZY0
>>440
ローダウンバネいれるだけで、フロントのスタビが歯止めに当たったり
マフラーが歯止めに当たったり･･･
車高が高そうに見えて結構落ちてるんだよね。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:20:50 PapqxJv6O
ハイマウント治そうと思って頑張って外したんだが…
錆びまくり…触るとLEDがポロポロ取れるw
休み中には直せそうにないorz
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:22:51 QgjV86JK0
>>442
「歯止め」って何？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:24:40 aLObG++e0
２００キロ出るん？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 01:32:06 VXa/ZIO60
>>444
駐車場にあるあのブロックのこと。わかりにくくてスマン。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 02:25:02 tIH1ov0M0
確かに車高ちょっと高い気がするけど、アバの足まわりは基本的にノーマルで充分だと思うな～
それなりに固いしさ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 08:35:16 VpoiPwEvO
>>447 L200そんなに車高は高くないのにW L500は凄く車高が高いよW 車高が高いと乗りずらくね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 13:19:27 TKWIwTj8O
TV、DVD付けてるひといる？(ｲﾝﾀﾞｯｼｭ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、2DIN)どこに付けてる？昨日、友達の車見てほしくなったから今から下見してこｰ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 14:02:27 nPgb/4hlO
>>446
輪止めじゃね？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:00:29 E8etXMV5O
俺ｵﾝﾀﾞｯｼｭ付けてたけど邪魔で外したよ～アバはテレビとかいらないよ。エンジン音と排気音があれば十分楽しい車。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:37:12 kwkTulKhO
>>449
俺オンダッシュのナビ付けてるよ
殆ど見ないけど迷って国道に出たい時なんかは便利
基本ドライブ依存の俺はナビは必須、車中泊の時にテレビも見るし
ちなみにインダッシュはシフトレバーに当たると思うよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:05:41 TKWIwTj8O
>>451やっぱりｵﾝﾀﾞｼｭは邪魔になるのか～アバ狭いしね
>>452俺も車で寝ることあるからTV、DVD欲しいんだよなぁ今日見てきた中では2DIN一体型TV、DVD、CD、MDが一番いいかも
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:05:55 W/ZcpxZc0
>>448５１２乗りです。車高はかなり高いが
慣れれば無問題。狭い峠なら振り回しても、意外と
四輪接地してるし、ロールが進入時、行けるか行けないか
解るので、上りや平地ならノーブレーキ進入出来て
なかなか楽しいよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 02:10:13 LteW3LPGO
>>454 来週月曜に
L502 アバＲに乗るんでｗ楽しみだよ。L500系の方がL200より中は狭いんだね…シートも完全に体にフィットしすぎだしねｗでもL500系アバに乗ってみたかったんで楽しみです。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 05:00:30 Ptddlcpy0
>>452
上に付ければ当たらないと思うけど、
俺はπのDRV50。
ほんとはサイバーがいいんだけどね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 07:59:35 rhTF0V4Z0
L502アバＲ乗りです。
実際には嫁さんが乗ってるけど。
んでドラシャブーツとレリーズベアリングとクラッチカバーとエアコン逝かれて
去年の夏の終わりから放置プレイしてました。（もちろん車検切れ）
平成７年式だから仕方ないけど走行距離５万キロしか逝ってないのに良く壊れたね。
というかあまり乗らなかったから壊れたのが正しいかも。
もう買い換えの予定だったけど何故か試行錯誤の結果、
タントカスタム購入予定から何故かこの連休を利用して家の駐車場で
エンジン降ろしてる俺がいるｗ
チェーンブロックもエンジンクレーンもミッションジャッキも無い中で無謀にも
エンジン降ろしてしまったので後戻り出来ないです。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 14:09:47 h0N42lnpO
アバの中で車中泊って…あのシート落ち着かなくないすか？
横向きでショルダーに頭乗せて寝るのが一番俺は楽(^_^;
459:452
07/02/12 15:52:28 xys0b4uXO
俺のアバは狭い上にフルバケだから…
寝るときはよっこらせと助手席に移動します
正直熟睡は出来ませんね、ちなみL200です
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:08:09 LteW3LPGO
>>459L200のシートは
座り心地良いと思うよ…L500より良いいと思うな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 15:57:37 vfa9IFKa0
平成9年式のアヴァＲを手に入れたんですが、
エアコンのつまみの表示が三段階あって、
COOL,MILD,OFFって書いてあって、一番下のOFFツマミ位置の左側に
白枠でA/Cと書いてあるんですが、冷房だろうが暖房だろうがエアコン
効かせるにはいつもその位置でいいんでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 16:04:46 anwo39d9O
cool、mildがAC
offは送風or暖房
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 16:29:35 vfa9IFKa0
>>462
ありがとうです。
暖房は一番下、冷房は上の二つまみでよかったのですね！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 16:31:58 1lEhKDnNO
ダウンサス入れてる人、乗りごこちどうよ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 23:56:44 qpez1Ep6O
全開でエアコンＯＮにしてると確実に壊れるからキヲツケロ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 01:38:48 tnKH72cp0
ﾏｼﾞ？だから壊れたのか...orz
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 07:09:11 ueoJ8fzNO
昔のエアコンって、手動だったんだなぁ。あれってコンプレッサの動作時間なんですか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 19:55:34 uf6eHNdVO
>>467
電磁クラッチのON/OFFだよ
タイムリーだろｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 02:02:15 SDhbG/quO
L210前期、サードにつないでフル加速すると
回転4000ぐらい80キロ超えたぐらいで左端上段のエンジンのマークみたいな絵の黄色ランプ点灯して、いっきに加速が止まるんだけど、これってリミッター？
それとも故障？
ちなみにアクセル戻してやると、普通に走れて、ランプも消灯します
中古だからわからないけど、多分フルノーマル。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 09:59:24 b8ex2dKvO
>>469
故障です。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 05:04:50 8oqn+q06O
>>469
俺のもなったよ。その時はホース類の劣化だった。ブーストかかりすぎてる時もなるんだったっけ？ｴﾛｲ人教えて！
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:04:24 uCQNAC/10
高3です。 Ｌ512買いました。ただいまクラッチ交換中
エンジン下ろしてるので今日、ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰつけてきました。
エアクリーナーつけたいんですけど安くていいのありませんか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 07:48:41 En8B8why0
キノコ？
フィルターが安定して売られてるって理由でHKSでいいんじゃね？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:09:50 /y4KVo8R0
ここ数日雨が降るたびに運転席の足元に水溜りが・・・
ドアの周りからもれた形跡はなし、においもしないのでクーラントの漏れでもなさそう。
何か対策でもないでしょうか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:14:44 +wtQjrkh0
>>474
怪しいところを懐中電灯片手に探す！
出来れば内装も外せるところは外して。
んで、絞り込んだら外側から水をかけてみる。で特定。
特定できれば簡単。後はシリコンシーラントやバスコークでコーキング。
が一番金かからないよ。
フロントのワイパーの根本あたりとか結構怪しい
476:474
07/02/19 19:39:47 xQo1zRIg0
>>475
トンクスです、とりあえずフロントガラスのシールが怪しかったのでシールしてみた。
ついでにドア内装ばらしたんだが今回とは別件だと思うんだが水の染みだらけだったorz
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:22:42 I7KwsmFfO
>>476
ドアのパッキンが潰れてきて密閉性が落ちて水が漏れるんだよ
これは実は交換するしか無いのだ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:47:19 EYt9NPU1O
>>L502って
車高が高～いｗ
中も狭いねｗL500系の
アバになるとやる気ないのかな？ 手抜きな感じがするよｗ L200アバが
(・∀・)イイ！
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 23:39:23 ggxeFoA90
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ダイハツはＣＶＴ生産倍増だってさ そのうち軽はＣＶＴばかりになるんだろうな
480:L502S
07/02/21 16:16:53 jKoOG4vQO
4年連れ添ったｱｳﾞｧとお別れする事になりました…
12万㌔越えてあちこちにｶﾞﾀが…
嫁の買い替え許可も出たので乗り換えます｡
もまいら本当にありがとう
(´;ω;`)ﾉ~~~
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 17:26:33 GSHPqGAS0
L500Sってキーレスのオプションってあった？
いや、オートバックス行ったら「軽はつけれん、デラ行け」って言われたんだけど
純正がなきゃしょーがねーなと
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:22:54 g8WC7wrx0
だれかアヴァ用のエアクリ持ってる人います？余ってません？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:12:08 j4uzJsT+O
>>480げんきでな!
それから>>480のアヴァ!えらかったな…よくがんばった！
いーこいーこ！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:24:00 rmFyN4W/0
12年連れ添って、15万の漏れはどうなる？(w
485:480のL502S
07/02/22 00:58:03 8B4TqyeeO
ﾚｽｻﾝｸｽ
ｱｳﾞｧに付いてたｴｷﾏｸﾞやﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞはﾔﾌｦｸ逝き決定｡
次車はﾐﾗL250Sの前期､可変ﾊﾞﾙﾀｲﾂｲﾝｶﾑNA･5MT｡
しかしﾐﾗ総合ｽﾚはｴｯｾ･ｼﾞｰﾉ専用と化してて入りにくい…orz
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 03:25:29 4BheY5CYO
ブラックレーシングいいなぁ
探してもなかなか無いんだよなぁ
つか探してやっと見つけた２００前期！これからここにチラホラ来ますよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 05:14:33 0r0ggYFj0
>>481
オプションで赤外線のキーレスがあったと思う。
デーラー行ったらもう手に入りませんと言われたよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 08:37:58 KQSHvisu0
>>481
矢不億で5000円くらいで売ってるのじゃあかんのかい？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 10:21:21 xlhCtf4q0
>>481
ウチの502TRには付いてるよ、かなり近づかないと反応しないがw
メーターパネル上の3センチ位の丸い受光部が目印
490:Jたぼのり
07/02/22 12:00:56 B5Mh90UFO
>L502氏
(´;ω;`)ﾉ~~~
お疲れ様です
頂いたシートはウチのが調子いい限りw大事にしたいと思います
>481
つDIY
内装剥がせれば結構簡単ですよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 14:30:52 v0QyeYhpO
>>481
確かにありますがデラのは無いよりはマシ程度…
玄関の真ん前が駐車場ですが、玄関のドアからでは無理です(^_^;
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 14:36:28 Iv6Vpev5O
ステアリング交換するためにホーンのヒューズ抜いて作業して
交換し終わってテストしてみたら､鳴らなくなりますた…orz=3
純正に戻しても鳴らなくなった…何故だ…
リモコンドアロックの話が出てますが､内装剥がす技量とドリルがあれば簡単ですよ。
純正が赤外線ならば､拘らずにヤフオクで売ってる無線式にした方がいいかも
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 21:46:05 0GazlGc60
481です
いろいろレスありがとうございます
最悪純正アクチュエータなら付かないってこたねーだろうし、リモコンの方は
売ってるやつで何とかなるかな？と思ったのでした
(売ってるアクチュエータは収まるか収まらないかは分の悪い博打と言われて
しまったのでw)
取りあえずデラで純正アクチ手にはいるか聞いてみて、ダメならDIYしてみます
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 21:49:07 0GazlGc60
あ、それとホーンなんですが、何かとても情けない音するんですが、皆さん替えたりとか
してます？
もうちょっとだけ音量が大きくなればいいのだけど…
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 00:41:27 5jQ88cqH0
今日とうとう512納車されました。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 00:55:56 tcohYJFC0
おめっ！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 07:03:31 sxYQDhG3O
L502ツインカム４ATって
結構速いよなｗｗ
L200と型が全然違うからＴＲＸＸって感じがしない…
皆さんL200と500どっちが好き？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 10:06:53 MaI2zOdOO
L200だな、乗ってるからってのもあるけど
歴代ターボモデルで１番好き
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 10:54:10 BGoSuT12O
俺は500かな、今いじってるから。大事に乗りたいし
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 11:30:37 2Y9CJDN90
俺は200系前期の丸っぽい目が可愛くて好き
へへへ、可愛いのにビュンビュン走っちゃうぜみたいなアンバランス感が特に
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 14:32:59 vgl7mVhpO
>>494
黄帽子の高音シングルにしてまふ。
プッとならすのはまぁまぁだがプ～とならすと情けないので、和音のタイプがオヌヌメ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 18:32:52 sxYQDhG3O
俺のアバL502は白煙が
モクモクって程ではないが、ちょっとでてる…
前に乗ってた人はマメにオイル交換してなかったみたいで…ひょっとしてオイル上がり？寒いから？北海道です
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 22:04:58 MaI2zOdOO
>>486
歓迎だよん
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 00:34:00 fp0Yj7Ps0
>>489
自分の502TRにも、メーターフード上に丸い受光部らしきものが付いてるんですけど、キーレスの受光部なんですかね？
センサーからラインが出てるのは知ってたんですが、今まで何の役割をしているのか謎だったんですよね。
リモコンを買って登録すれば、使用可能になるんですかね？
505:489
07/02/24 08:39:13 cj5YbQQ90
>>504
そう、丸いのが受光部
リモコンが買えるのか、登録が必要なもんなのかは分からんけど
社外品の方が幸せになれる希ｶﾞｽ
ちなみに手の届きそうな距離の限られた角度じゃないと反応しないw
電池交換してみたいんだが、開かねえw
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 15:05:20 bRyr0pTEO
こちらもよろしく
ダイハツ ミラ＆クオーレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 19:45:50 5QDTNukaO
サイドターン&Ｆドリチックなことしてた足周りあたりがガタガタになりました(-_-;
どこが逝ったかわかるかたお願いしまつ…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 03:22:50 x0UDbUFOO
200前期キター！
晴れてミラターボのオーナーに返り咲き
ガンガン走るぞ～(^-^)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 08:52:42 aBMdQJtjO
>>508
型はL200前期が１番良いよなｗアバ？LIMITED？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 09:18:58 7C6lIujh0
>>508
おめっ！
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 14:28:54 96/jt3z10
高３のアヴァＬ512乗りです。よろしく
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 14:41:20 EHgjDWEC0
い、何時までも！高３でいられると
お、思うなよ！！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 16:18:22 x0UDbUFOO
>>508です。
アバＲでつ。今時内装、外装共にこんな程度の良いのなかなか無いってのをゲットでウハウハしとりやす(・ω・)
こだわりの２００前期で満足しとりやす
ただ、お約束のオイルキャップからの漏れがあるのでさっさとキャップ注文しに行くとです。
あとはウッドハンドルが小径すぎてメーター見えないんでモモスポーツあたりを狙おうかとw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 02:00:46 d5RZmszmO
>>513 L200アバ前期は
(・∀・)イイ！ホスィ…
俺はL502アバＲ乗ってるけど500系も結構イイよ。
ちょっと前はL200後期に
乗ってたけど前期がホスィかったよｗ
俺のL200もキャップからオイル漏れあったよ…
今乗ってるL502はオイル漏れナシだよｗ
L200系は年式相当ガタがきてるから、オイル交換はマメにね！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 07:33:21 DI/Q0Nt5O
>>514
500系アバは今年初めに買ったよ(･∀･) でも実家の親の車がもうダメだったので泣く泣くあげた。
俺は乗る車に困ってたワケじゃなかったんで
500系アバも良いのわかりますよ(^-^)
で、やっぱり自分のミラターボ欲しくなって、どうせなら一番好きな型の200前期を買うと決めて探したんですよ。
マトモな個体がなかなか無くて。でも今回は満足いくのを見つけられて良かったですよ。
大事に乗るぞ(^O^)/
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 15:07:32 Ca+chPlmO
二日連続パチ大勝ちしたから、フォグもヘッドもHIDにしちゃった…
なにやってんだろ
嘘、自慢したかっただけ
上下ともバシバシにまぶしい210前期がいたら俺とおもってくれ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 18:28:27 kdgwvPviO
L200のオートエアコン仕様車の、エアコン操作パネルってどんな風になってんの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 20:12:25 89DHbhtiO
>>515
200前期は｢正統派｣デザインだよね、シュッとしてて育ちがいい感じ
後期は厳ついと言うかＤＱＮと言うか、まあ俺の場合はそのＤＱＮデザインが好きなんだけど
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 23:15:09 d5RZmszmO
>>518 L200前期は…
L70の雰囲気を残しつつ丸っこいデザインが最高ｗ後期はイカツイ顔で
マイナーチェンジした時は正直ガッカリだったｗ更にL500になると丸みがｗL200～500は嫌いな型なんだけど、乗ってみると全然悪くなかったよｗｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:01:57 L3sz8JVj0
492です。
ホーンが鳴らなくなった原因がわかりました。
ホーン本体に繋がってるコネクタが何故か片方だけ外れてました。
なんで外れるねん････
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 04:42:49 tHdHNhhM0
最近どんどんクラッチが重くなってきて左足筋肉痛な俺を誰か救ってくれｗ(泣)
556吹き付けたらちょっとマシになるけど、しばらくするとまたペダルがキコキコ鳴るしクソ重いし…
クラッチワイヤー換えたら直るかな？
いずれにせよ、ミッション(ていうかエンジン)降ろす羽目になっちゃうとスゲー嫌なの(苦)
似たような症状経験されてる方います？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 06:55:37 SjbcyfNPO
クラッチワイヤーはミッション降ろさなくても交換出来ますよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 11:21:16 z6bQAtpn0
会社の後輩からＬ５０２Ｓ アバＲのＡＴ（９万キロ）を貰いました。
なかなか軽快で楽しい車ですね。
ハンドル切って進むとゴォ～と音が、さらに一杯切るとゴキゴキと音が。
持病みたいな事言われたけど放置で大丈夫？
音は別に気にならないけど、突然の走行不能は困るので・・・。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 12:38:35 9DcdYqSmO
>>523
ドラシャ死亡で、ハブベアリングも怪しいかと。
放置は良くないです。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 14:49:40 SjbcyfNPO
>>523
なりますよ、突然の走行不能。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 15:45:30 tHdHNhhM0
>>522
(・ω・)フムフム とりあえずＤラ行ってみようかなー。 ワイヤー換えて直らなかったら怖いなぁｗ
>>523
それ死亡フラグｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:31:23 OEwudo97O
500系乗ってる人で…
白煙出てる人居るかな？
どんな状況なのか教えて欲しいな。マメにオイル交換してなきゃ白煙って出ちゃうよね？前に乗ってた人が一年に２回しかオイル交換してなくて…
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:32:57 z6bQAtpn0
>>525 >>526 523です
アドバイスどもです。
危険を感じたのでとりあえず専門家へ。
近隣のディーラーは入庫まで時間掛るので町の整備工場で見て貰いました。
ドラシャ、ハブベアリングは大丈夫でしたがどうやらＬＳＤからの異音みたいです
工場では前例が無くて直ぐに修理の見積は出ませんでした。
けっこう掛りそうですね(つД`)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:13:51 DdNBe9qn0
>>528 ＬＳＤ入ってんの？いいですねぇ。
以前ドラシャ異音のレスした512乗りです。
リビルドでシャフト換えてもらいました。2万くらいと
言われてますが、３週間経った今でも請求書が来ません。orz
とりあえず心配事が無くなったので、峠を気楽にとばしてます。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 00:30:35 5Tr6gvpY0
ちょっと自信ないんだが、502アバＲはビスカスＬＳＤ標準装備だよね？
500の無印アバと、512アバＲ４には設定無かったような。
で、この純正ＬＳＤが古いもんだからハンドルいっぱい切るとコキコキ鳴るんだとか。
自分の車でそういう音聞いたことないけど＾＾；
ミッションオイル換えてなかったりすると症状出やすいのかも
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 00:45:04 z8ply1yt0
502アヴァはﾋﾞｽｶｽＬＳＤ標準です。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 01:59:23 KMY8WQ4QO
ビスカスＬＳＤって何？
詳しく教えて欲しいなｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 02:48:21 ECplBb8P0
ビスカスでバキバキだぜ！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 15:35:14 KMY8WQ4QO
ＬＳＤってなにｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 18:55:29 aAqXAcMcO
ﾛｰ
ｾｶﾝﾄﾞ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 19:27:02 ovXY9WlM0
>>521
クラッチワイヤーのレリーズシャフトに付く所にゴムのブッシュがくっついてるんだけど、
それがつぶれてちぎれかかってると思うよ。
そしたら遊び調整狂いまくるからギアが入りにくくなったりするよ。
がしかし！ワイヤーが錆びてない限りクラッチの重さは変わらないよ。
てかクラッチの重さはレリーズシャフトとメーンシャフトのベアリングが動く部分の汚れ。
これを掃除してグリス差したら驚くほど軽くなるよ。でもエンジン降ろさないとね。
取りあえず一人でもチェーンブロック無くても３日あれば何とか出来るよ。
疲れるけど。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:27:52 e1yLPL1k0
Ｌ＝リミデット
S＝スリップ
Ｄ＝どんまいける
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:31:08 QGGAfoQA0
リゼルギン酸ジエチルアミド
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 07:00:09 KSys1a+3O
みんな車の知識ないな～
Ｌ＝リミテッド
Ｓ＝スリップ
Ｄ＝です
だよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 07:21:43 yP+Whf4LO
>>539 しつこいボケ
|ω・)誰もイナイ…
レスもしてないだろ
∩(・ω・∩)age
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 09:29:54 lFcP2N07O
昨日日帰りで総1000㎞くらい走ったら、レリーズベアリングが逝きました。ダイナモも逝きました。アクセル抜いてまた踏むと白煙を吐きます。これはタービン関係？
買って半年もたたないのに、皆さんのアバもこんな感じですか？もちろんパワステも効きません。ドア開けたら、ヒンジ？がバカになってるのか全開してしまいコイン駐車場では隣に当てまくり…ちなみにL200です。
542:541
07/03/01 09:32:19 lFcP2N07O
541ですが、サイドブレーキも思いっきり引かないと効きません。効きがかなり弱いです。
543:539
07/03/01 10:07:06 KSys1a+3O
>>540
あなたが見てくれたからいいんですよ
わざわざレスまで付けてくれてありがとう