07/02/26 11:27:14 ZHU1HKoz0
④あとは赤中期TSなので、シャアとシャアザクのステッカー貼ってます。
（仮面を抱えたシャアとバックに赤ザク）
⑤それからA4に美化した似顔絵を縦にリアトレイに刺してます（本の間）
（真後ろからは見えない。斜め後・横から見える）
>>483
いかにも不良そうなVIPCARも一旦近づいてきてから、10メートルくらい車間開けてくれます。
なぜか後続車の若いカップルや女性グループに大ウケ！ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
半泣き顔で大笑いしてました。バックミラーで観察してると面白い！
485:たれ
07/02/26 12:14:55 ZHU1HKoz0
実はこの方法、前車シティ最終型での通勤の時毎朝黒いファミリアハッチバック
スポーツに煽られてました。若い女性ドライバーで狭い緩やかなカーブの続く路地を
ぶつかりそうになるくらい接近してきて怖い思いをしていました(´ヘ｀;)ﾊｧ
そこで上記の堅い本・ホームセンターで買った「赤ちゃんは乗ってます」「車間注意」
吸盤で貼る奴２つ（写真無し）をリアウインドに…これで大丈夫だろと思っていたら
翌日怒りの表情で余計に煽られました。(つд⊂)ｴｰﾝ
そこで、③の「お見合い写真」
これは効果あった！一旦近づいたと思ったら、ス～と下がって見えなくなった！
｡･:*:･ﾟ☆ ﾈ兄 月劵 禾り ,｡･:*:･ﾟ☆
しばらく姿を見ないと思ったら、
数日後友達を隣に乗せて来てこちらを指差して笑ってた。
(*^m^*) ムフッ
ハッチバックの小型車に乗って、煽られている人は試す価値あり！
486:たれ
07/02/26 12:34:45 ZHU1HKoz0
連カキｍ(￣－￣)ｍごめん
なぜ吸盤式かと言うと、駐車中はさすがに恥ずかしいので外す為。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 15:23:03 SytKj4OF0
このへたれめが！
やるならやり通せ！
488:たれ
07/02/26 17:02:00 GezsBjuq0
>>487
外し忘れて実家の前に停めといたら、近所の会社のOLがゾロゾロと
「なに～これ！あっはっはっはっ！」
「本当は結婚する気無いんじゃないの？！」
「オカマみたい～」
とか言われてて…出るに出られなかった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
今のロゴTSはリアが一応プライバシーグラスなので前（シティ）ほど目立たないが
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 17:45:15 HL2Zl4dv0
>>たれ
ﾜﾛｽw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 18:58:01 BPeLQH190
>>488
おまえのｸｵﾘﾃｨの高さはよくわかった。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 19:25:36 zvHx0cDN0
すごいな
ネタだとしてもすごい
実際にみたらオレも大笑いしそうだ
492:たれ
07/02/26 21:00:02 GezsBjuq0
最初は市販の「❤恋人募集中❤」ステッカーも考えたんですが、
ステッカーじゃ剥せない（着脱不能）だったので自分で作ろうかと。
もちろん「大きめ写真」とはいえ「赤ちゃんが乗ってます」イラストの上なので
はがきサイズ…当時のビデオプリンター絵葉書用。
デジカメ持ってても人物は「自分撮り」中心だったので、「お見合い用」は
ふんだんにありました。(￣ｗ￣)4ヵ月毎位に更新。
窓越しに罵声を浴びせられる可能性を考え、カーステレオボリュームは大きめ（目盛10～15）
ロゴやシティにはユーミンが似合いますね！(^。^;)
493:たれ
07/02/26 21:06:44 GezsBjuq0
…2年前結婚したので今は②のみ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 22:45:29 4LaE0pnaO
今それ全部やったら、警察にマークされるんでないかい？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 23:26:19 c6lRdGpXO
変な奴だとは思っていたが、ここまで変だとは…
嫁に同情するよ。
496:たれ
07/02/26 23:26:44 GezsBjuq0
>>494
そんな気がした(^。^;)白バイやパトカーが後に付くと
まあ悪い事してる訳じゃないし、ドキュンカーなんか「ルーズソックス迎撃隊」
とかもっと怪しげな事書いてる車もあるしね。
しかし、一回フル装備の時に職質受けた事あります…(￣ ￣；)ウーン
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 00:07:50 YdPO1FeB0
高速道路110㎞/h走っていてクラクション鳴らされてた時は驚いた
498:たれ
07/02/27 00:08:56 imvZf8IF0
>>495
変じゃないと思うぞ！ヽ(｀⌒´)ノ 交通安全に貢献してるぞ！
で、職質の話。
仕事終わって、帰りにお客さんの所に顔出ししようと走っていた。
この先の道は車一台やっと通れる道、しかし1つ前の橋を渡れば２車線の道。
側道でUターンして戻る。しかし、そこからパトカーが追尾してきた。
橋を渡って広い道、まだパトカーが着いてくる。更に道が広くなった所で、
赤色灯を回しサイレン！スピーカーから「そこの赤い車、左によって停まって！」
僕は（おや？スピード違反したかな？４０制限を４５出してたけど流れからしたら…）
パトカーから屈強な警察官３名車の前後を取り囲み（交番の制服じゃなく戦闘服みたいなの）
警察官「免許証見せて」
僕 「はい…」
警察官「○○市の○○町からどうしてこの△□市の□□へ？」
僕 「職場がこっちだもんで」
警察官「あなた、さっきの道でこっちみてあわててUターンしたでしょ？何で？」
僕は事情を説明した。お客さんの所に寄る事、あの道は狭いので引き返してこっちの道を選んだ事。
職質に答えてる最中、他の警官はじろじろ車を覗き込んでいた（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
付近の人達も何事かとこちらを見ていた。
499:たれ
07/02/27 00:22:44 imvZf8IF0
<<続き>>
警察官「最近この辺で小さい女の子に声をかける『変な車』があるっていうんだよ。
それで私らも来てるんだけどね。こっちの職場なら上司の人とかその話してない？」
僕 「いえ…聞いてません」
警察官「おっかしいなあ～この辺の会社には一応連絡しといたんだけど、
まあ、そんな訳でこの辺でもしかしてヒョンな事があったら大変でしょう？
あなたの車がさっき私らの方を見てあわてて引き返したように見えたもんでね。
まあ、そういう事だもんで悪く思わないでね」
僕 「はい」（笑顔で）
警察官「じゃあ」と言ってパトカーに戻り走り去った。
(▼▼)オメェナァ! 有名大学（三流）法学部卒の俺様に恥かかせやがって～！
ちゃんと法律の本（見栄本）も乗っけてたのに。
翌日、上司に話したらそんな話（変な車の）聞いてないとの事、同僚にも笑われた。
(つд⊂)ｴｰﾝ
ネタじゃなく、本当にあった悲しい話でした。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 07:40:53 FRFsatuH0
折り返し
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 15:27:24 FRFsatuH0
今日ロゴで2車線の混んだ道を走ってたんだけど
左車線を走ってて数百メートルの所を右折したかったから
右の車線に移ろうと思ったけど混んでて仕方ないから
ウインカーを出して譲ってくれるのを待っていたら
誰も譲ってくれねー orz
仕方ないから強引に車線変更してやった
これが黒塗りの高級外車だったらブレーキかけて
道をあけてくれるんだろうな
これがこのクルマ（GA3）の宿命です
俺はあきらめました
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:34:50 /wWUeNy+0
>>501
それはｒｙ
503:たれ
07/02/27 18:51:29 wsE1bX4y0
アメリカでは「インテリほど安くて小さな車に乗る」
…と南下の本で読んだ。かつてビッグ３は日本車など安価な小さな車は
低所得者層の有色人種の乗り物だと高を括っていた。しかしきめ細やかなサービス
低燃費で、アメリカのインテリ層を虜にした。初めてビッグ３は日本車に恐怖した。
大きな車体で大馬力アメ車の威圧感は、インテリ層には通用しない時代になったのだ！
ロゴこそインテリ紳士の車である(・ε・)ノ おっー！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:06:09 alThAwg50
そのインテリ紳士様のデコレーションセンスはどうよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 22:06:57 Ul4eh9+xO
逝っちゃってマスから。
506:たれ
07/02/27 23:06:36 wsE1bX4y0
>>504
デコレートっても走行中は余程車間詰めないと見えない文字サイズですからΣ(・ε・；)
一応、真面目なインテリドライバーに見えるように見栄本（法律・文芸春秋）
やってみようという人に注意
シティのリアトレイは本の重さ・振動による衝撃でボッチが折れたので、
カメラ三脚でトランクから支えてた。
ロゴのリアトレイは頑丈で、振動による本の跳ね上がりも無い♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
急ブレーキで本の束が運転席後頭部に直撃する事があるので注意。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:47:29 sBIcS6HSO
きっと、そこまでやらねぇよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 02:40:37 uDioCtNN0
マンホール上を通過するときけついたい
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:01:21 5PqyjZxNO
スルーしろよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:25:25 kuU4RUWY0
昨日ディーラーで在庫確認してもらったら純正フォグまだ在庫あるそうだ
俺のスポルティックTSは取り付けられないらしいがorz
恐らく後期用と思うが興味ある人聞いてみては？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:40:30 htD1DEOt0
俺は社外で。
純正の穴開いてないよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 00:04:54 /VUh7QN10
>>510
mjk
俺、付けようかな・・・・
513:510
07/03/01 00:21:39 hy3LuhT/0
>>512
まじだというかだめもとで聞いた俺が驚いたｗ
駄目だったんだがorz
色はイエローとクリアがあり価格は33000円工賃別とのこと
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 00:38:10 QwANAki60
>>513
スポTSは最終型だよな
それで取り付けられないって…なんで？
515:510
07/03/01 00:56:35 hy3LuhT/0
>>514
バンパー形状及び加工する穴がノーマルと位置違うと言われたお(´；ω；｀)
516:512
07/03/01 10:52:58 sG1FArMD0
>>515
そしたら俺のは最終型のスポだからセフセフ・・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 12:46:55 hf+EAB8u0
HIDはどうだ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 18:40:09 7mItiqg+0
>>516
奇遇だな。俺も最終型スポだ。そして青。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 18:43:47 o7I+le7F0
燃料パイプに今更だけど磁石取り付けてみた。ホムセンで投売りしてた1980円のやつ
アーシングとの相乗効果かもしれないけどスゲー加速良くなったよ。特に中間加速がいい。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:11:03 zcZ4Ab6Q0
みなさんのロゴのバッテリーはどのくらい持ちました？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:36:06 V3vkSXua0
3年ぐらい
今BOSHの44B19Rにしてるけど
すごいエンジンの調子いい
やっぱバッテリーの容量上げると違ってくるみたいね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:39:44 oIeHeInD0
バッテリーは新車（前期）で買ってからずっと載りっ放し。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:46:22 zcZ4Ab6Q0
>>521
やっぱりそんなもんなんですね
>>522
すごい!! つーことは８～10年物くらいですかね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:50:27 dG+pdc+Z0
中古で買ったロゴに付いてたバッテリー２ヶ月でダメになった、６０００円で充電器買って
充電したが接続するとブレーカが落ちて充電できず、結局新品のバッテリーを買った。
今のバッテリーは急に寿命が来るようだ、何をしても無駄
525:タイプＳ
07/03/01 21:07:15 ILv7mxuk0
>>480
俺は煽られたことは無い…ですね。
単純にスポーツタイプ車に見えるようです。
リヤビューがロゴとしてはかなり強烈！
車高がやや低く、タイヤ幅は195、マフラーの最後部が100Φなのも効いてると思います。
…それらは全部、買った時のままですけど。
あとは俺が貼り付けた「タイプＳ」エンブレムくらいですね、見える部分では。
>>510
後期用ならグレード問わず装着できるはずですが…
Ｂ・Ｇ・Ｌ・スポ・ＴＳ全てバンパー形状は同じで、ＴＳのみアンダースポイラーが標準で付いてるだけです。
後期と中期がバンパーもフォグも別物ですから、後期に付かないなら中期用かもしれません。
参考までにフォグ型式
中期フォグクリア 08V31-S50-A01
中期フォグイエロー 08V31-S50-B01
後期フォグクリア 08V31-S50-C00
後期フォグイエロー 08V31-S50-D00
>>519
プラシーボ効果（実は効果が無いが良くなった気がする）系アイテムですね。
かく言う俺も、そういうのが好きで色々付けてますｗ
アーシング、イリジウムプラグ、ハイテンションコード、燃料ホースの磁石、冷却水ホースの磁石、吸気口周辺に巻くやつとかスーパーパワーフローとか…そしてハイオクを飲ませてあげます（たま～に）。
気持～～ち程度、良くなったような…気がします。
526:たれ
07/03/01 21:54:19 Qg53KTob0
交通安全用「お見合い写真」大ウケした1作目は見つからなかったす（=´ω`=）y─┛~~
実家で数枚見つけたので>>482の③タイプ。上側が通常版、下側が
季節の変わり目・イベント（年賀状・暑中見舞い・梅雨・クリスマス・バレンタイン）ごと
に作っていました(。-_-。)ぽっ 全編通してタンクトップ
URLﾘﾝｸ(just-strike.web.infoseek.co.jp)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:12:21 GK6CNO8oO
スルーの方向で。
528:たれ
07/03/01 23:30:40 Qg53KTob0
>>527
見て損はさせないよ(^-^;)
バッテリー替えただけでパワーアップって？ガンスパークみたいなものかなΣ(￣□￣Ⅲ)
定期点検の案内がまだ来ないΣ(・ε・；) そろそろオイル交換せねば
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 23:37:22 9xajyP0Q0
>>525
おれも昔から結構だまされていろんなもの付けたけど
全く効果無かったなあ。最近でもマイクロロンとか
SEVとかに御布施してしまった。いい加減に懲りないと
いけないな。
530:たれ
07/03/01 23:58:51 Qg53KTob0
ディーラーで勧められるMT-10ってのはどうなのかな？Σ(￣□￣Ⅲ)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 00:08:37 etO1NWHy0
たれが始めはきめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中二病すぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
だったがちょっとほほえましく見えてきた
532:519
07/03/02 00:42:14 QkgdYo5k0
>>525
アーシング＋磁石(1980円）の効果はただ物ではないと思いました。
CR-Vでも同じく磁石(2980円）で試したけどこちらもいいです。1980円で
この効果ならお得でした。漏れ的には体感排気量200ccUP？
CR-Vもロゴもアーシングは効果が出やすいので相乗効果かも。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 01:05:14 bKXbFCTfO
ガンスパークってまだあんの？ 高坊の時原チャリに着けたかったが、買えなかった記憶がある。いまなら…着けないかな。
534:たれ
07/03/02 01:13:30 5px7a+iF0
あのころ、さんざん宣伝してたからね…インチキだったらしい。
広告の載ってたバイク雑誌でも検証記事は無かった。
（広告で数ページ検証記事風宣伝してたけど）
GPZ250に付けてたら雨の日、リークして点火不安定になった。
片方（2気筒なので）盗まれて、途中の「風魔プラス１」で買おうとしたら
「そんなもの置いてない」と言われた。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 01:25:01 bKXbFCTfO
最近読まないけど、月刊自家用車なんかに広告だしてたスロットル辺りになんか着けるやつなんだっけ？ あれも胡散臭いと思う。名前はガスターボとかだった気が…
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 01:37:08 /bHHSmOn0
マイクロロン入れると確かに静かになるけど効き目1000km位だから高杉
オイル交換した方が数倍安い
パワーアップとか燃費向上はわからなかった
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 13:18:06 Bt2eQ8Wt0
起爆水ってどうなの？
これもプラセボ？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 17:02:40 Bt2eQ8Wt0
>>522
うそつけよ
そんなに長持ちするわけ無いやん
539:たれ
07/03/02 18:39:01 BRaJy4+L0
(¨* )あのぉ…例の…「おみ…」の感想は？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:23:28 606zO29q0
ホンダのサイト等を総合すると「10000km以上走行」あるいは、「外気温氷点下・
8km以下の短距離走行・時速30km以下での走行」が30％以上の場合はシビアコンディション
に該当し、6ヶ月でオイル交換した方がいいらしいですね。
氷点下と短距離に当てはまるので、購入後7ヶ月目で初のオイル交換へ。
調べた所、トヨペットが1300円と最安値っぽく、信頼性も高そうなのでお願いしました。
結果としてはエンジン始動の際、驚くほどに回転がスムーズになりました。
まさかこれほどはっきりと体感できるとは！
と言うわけで、胡散臭いグッズ等には惑わされずに、定期点検とオイル交換を欠かさずに、
少しでも良い状態で乗っていきたいと思う次第であります。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:33:01 stFHMMIH0
俺は氷点下になろうとも、灼熱だろうがエンジンオイルは１万キロまたは一年
どっちか早い方になったら交換する、エレメントは車検時に変える、１０万以上
走ってるけど全然問題ない。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:34:25 stFHMMIH0
それに３千キロでプラグをワイヤーブラシでこすると
エンジンの調子がよくなる
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:36:37 stFHMMIH0
エンジンコンデショナースロットルバルブに噴射してやったけど
糞見たいもんだな、変わらないよ。 以上
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:37:33 rE5CEEjC0
１０年くらいバッテリー変えないで走ってる車なんてざらにある。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 21:46:22 Bt2eQ8Wt0
バネレート10％アップのスプリングって純正サスと比べて
どのくらい乗り心地が変わりますか？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 21:47:25 4PNQnxCR0
>>518
俺のはスーパーソニックブルとか言ったかな？
青紫色した奴
547:タイプＳ
07/03/02 22:10:40 oggPVNEc0
バッテリー…
俺のタイプＳ号は納車前に交換してもらったから、満１年になったばかりです。
オイルは8000㌔換えてません。
先日見たら既に真っ黒で粘度も期待できない状態になってました。
早く交換したいけど時間に追われる毎日でなかなかできません。
しかし、Ｄ１３Ｂのオイルエレメント位置はあんまりです、有り得ません。
何を考えてあんな位置に付けてるのか…さすがホンダイズム。
まあホンダ車には他車でも「ありえねー！」が色々あるんですけどね。
アツアツマフラーの奥にエレメントがあったり、ドレン開けたらオイルがマフラーめがけて落ちたりとかは当たり前ですから。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:27:55 Bt2eQ8Wt0
＞Ｄ１３Ｂのオイルエレメント位置はあんまりです、有り得ません。
GA3はまだマシです 先代ジムニーはｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの中にあります
なのでﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁが入りません。外し方はでかいﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを突き刺して回します
ね、ﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁが使えるだけGA3はマシでしょｗ
549:たれ
07/03/03 00:24:58 gsY7mdB30
有機モリブデンは今でも有効な添加剤なのかな？
マイクロロンは効果は半永久って聞いたけど…実際は
添加剤否定派のサイト見たら…
添加剤入れた直後吹き上がりが良くなるのは、テフロンと一緒に入っている
粘度が低いオイルのせいとか、基本的に高回転・高摩擦の部位には定着しない（ピストンとシリンダーの間）
効能書き通りに定着したらエンジンを壊すとの事。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:03:38 aCnuvwoF0
オイルエレメントの位置は、
１００系のツアラーＶや２Ｃ搭載のカムリ/ビスタなんかよりはるかにマシ。
むしろ良心的なくらいだよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 08:26:18 nBfL1Tqa0
そんなやりにくい位置につけて
ディーラーの整備士からはクレームこないのかな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 10:42:54 OImgugwp0
オイルエレメントの位置はいいと思うけど
レンチも使えて、昔の車のようにボンネット開けて
エレメント交換する時代じゃないよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 00:26:57 2P+eSlkR0
タコメーターを右端のマルチポケットに取り付けるのは可能でしょうか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 00:30:20 Fxgmj/AU0
>>553
あそこの合うサイズのタコなら可能でしょう。
色々なサイズのメーターあるからわかんねぇよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 00:43:38 oVccWJ1V0
>>553
俺と同じ考えの人がいる
でもあそこって微妙なサイズだから
結構小さい奴になるな・・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 08:50:44 jqTa0z+a0
>>554 >>555
ありがとう
マルチポケットの利用方法が他に思いつかないんで・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:37:21 vOxxQEHx0
>>556
あそこはかなりのデッドスペースだよな。
俺はちょっとしたゴミとか置いてるわ。降りる時に目に付くから忘れない……と。
いじってるロゴ見てもそこは放置ってのが多い。つうか目立った
しかしあの位置にタコは運転中結構見づらいじゃないかと予想。
やはり右より左側に置いた方が前を見つつ視界にタコメーターも入れるってのがやりやすそう。
水温計とかなら停車中とかでもいけそうだけど。
みんなで有効活用出来る方法考えるか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:31:43 VmGEJkMN0
>>557
タバコの箱を置くとか・・・・
俺吸わないけど・・・・
あとは小銭入れかな
でもあるもんな・・・
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:32:26 heXuK/aE0
あのスペースにはタスコの単眼鏡を入れている｡
信号待ちで遠くの標識を見たりするのに使う｡
走行中に覗くと97艦戦に乗っている気分になれる｡
560:たれ
07/03/04 22:01:24 3mR06pDm0
グラサン入れに使ってたけどね(^-^;)CDは入るかな
URLﾘﾝｸ(just-strike.web.infoseek.co.jp)
評判良かったら第2弾貼ろうかと(。-_-。)ぽっ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:47:10 zHtTY0bU0
>>560
これはないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:55:34 nrhzkNoK0
あ～あ、ついにやっちゃったよ こいつ。
563:たれ
07/03/04 23:53:25 3mR06pDm0
変？Σ(￣□￣Ⅲ)確かにナルシスっぽいイメージ（美少年風）で多少の顰蹙は覚悟していたが
こういった演出も、本来の目的に沿った効果と解釈できないだろうか
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:00:10 xlxEtTmy0
てかふつーにキモイから
565:タイプＳ
07/03/05 00:04:02 4qJZB9R90
>>556
俺は携帯置き場にしてます。
愛用のＧ’ｚＯｎｅタイプＲが丁度良く収まってます。
すぐ落ちるかと思ったけど、ほとんど落ちません。
携帯が落ちるほどの衝撃を受けた時には、小銭置きの10円100円たちも足下に散らばってます。
メーター右の小物置き、最初は「ネタか？」と思いましたが非常に使えます。
>>560
「うげっ」で苦笑。ハッキリ言って笑えません。
ここはロゴを愛おしく愛し愛でるスレです（？）。
あとは他スレでどうぞ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:19:12 yCX6MsTR0
イリジウムプラグとスプリットファイアのプラグコードで
１５００ｃｃＯＨＣのＡＴ車の最高速１６０Ｋｍが
リミッター作動まで出た。
中間トルクは確かに実感できたな。
567:たれ
07/03/05 00:26:56 msgVw1u80
>>565
うへっΣ(￣□￣Ⅲ)…では今回限りに
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 07:12:09 0bkKECkSO
160キロでリミッターかかる車ってあるのか？軽は、140キロだっけ？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 13:50:49 olwU74Z30
165/70R14←このサイズってGA3にどうだろうか？
175/65のほうが無難ですかね？
燃費の違いってあるんだろうか？
570:556
07/03/05 15:11:48 X3A+Czr+0
>>557 >>565
たしかにタコつけてもステアリングで隠れてしまうね。
やっぱりあそこは別の利用を考えるか～～
せめてフタがあれば・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:36:59 MrLp+LB40
そんなにタコ着けたいなら、小さい液晶にデジタル表示させてハンドルにでも貼ったら
以前作り方紹介してたの見たようなことある。
572:557
07/03/05 20:41:00 v0/5G0kZ0
>>558
もちろんタバコもたまに置くけど、基本的にはメーターの前にタバコ置いてるな～。
あんまり速度計見てないから。
小銭はすぐに落ちそうで怖いかな～。
>>565
携帯置けますか。カシオのアレですな。アレって衝撃に強いそうなのでちょっとくらい落ちても平気だし良いな。
いつもケツポケ派なんで、今度試してみるよ。
>>570
フタっすね～。俺の考えてるのはプラ板かなんかでスイッチボックス作ろうかなと。
トルグスイッチ大好きなんで……。しかしなんのスイッチにうるかは未定。
あまり派手な電飾系はヤダしな～。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:20:33 lzu7sq8Q0
>>569
外形が１ｃｍも違うから正確な燃費が測れなくなるぞ
175/70R13がベター
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 01:43:54 1umPwkLc0
>>573
いやいや、155/80R13が良いと思うよ。純正サイズ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 01:50:48 GahRO9a2O
外径が小さくなると加速が良くなる、大きくなると最高速が伸びる。ほんのわずかだけどね。だけどﾒｰﾀｰ誤差でるよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 09:40:10 P0Z1gMFt0
外径1センチの差って実際人間にはっきり違いが分かるような差なの？
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの誤差って具体的にどのくらいなの？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 09:53:26 OsUO34Ex0
新品と坊主タイヤくらいの差
わかる人にはわかるんじゃない？オレはわからんけど
メータの誤差は2%程度なので元々のメータの誤差より小さいと思う
578:ロゴロゴ
07/03/06 19:59:25 EO/Hh2gr0
>>545
それってタナベのサスかな？
俺もタナベの10％アップのサス入れたけどやや固めですが、同乗者からのクレームは出ません。
コーナーもそこそこ踏ん張ります。
あとはタイヤサイズでかなり変わります。今は185-55-15履いてますが乗り心地が悪いので14インチに落とす予定です。
以前入れてたサスは顰蹙買いまくりでしたが（汗）
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:25:03 P0Z1gMFt0
>>578
以前入れていたというサスをお聞きしたいんですが…
580:ロゴロゴ
07/03/06 23:13:57 EO/Hh2gr0
>>579
確か「エスペディア」？だったと思います。
581:ロゴロゴ
07/03/06 23:25:31 EO/Hh2gr0
>>579
エスペリアですね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 03:54:48 gScOlCGE0
㌧です
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 12:52:29 PBd2fDsv0
たれとロゴロゴには、何か似た匂いのようなものを感じる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 17:53:33 I1bnyn5t0
>>583
前もその書込みを見たがどのへんが似てるんだ？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:05:24 ZJG+D9LmO
普通でなさそう
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 18:12:31 I1bnyn5t0
2ちゃんらしい回答だな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:14:14 gScOlCGE0
俺は13ｲﾝﾁ最強説をとなえる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 22:19:37 I1bnyn5t0
>>587
あ～あんたか。くだらない論争の種を蒔いたヤツ。迷惑だから他でやれば？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:07:02 QV6eOadA0
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
上記のショップにS2000のシートがポン付けできるか丁寧にメールを送ったが…orz
金にならん質問はシカトされるらしい orz
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 18:43:51 GRu6zf/bO
向こうも商売だからな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 19:59:54 QV6eOadA0
S2000シートをどうやって装着しているのか知りてーよー orz
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:03:50 m/2aJNd80
夏タイヤに変えようかなと思ってたら、このどか雪
ロゴが雪に埋もれてしまいました
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:18:57 bb1UecR00
まだはやいだろｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 07:55:45 A/ea9/480
>>593
今週前半の札幌市内は換えてもいいかと思うほど乾いていた。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 10:11:47 iUy50JGb0
シビックタイプRのシートってポン付けできますかね？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 10:56:09 TmOvu2T70
>>595
聞いたこと無いけど…
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:20:16 vhI9yPiQ0
>>592
富山か・・・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:23:24 aSl1pgo80
>>597
北海道の南の方
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:36:19 TmOvu2T70
>>598
夕張？
600:ロゴロゴ
07/03/10 00:29:03 8XxnBPAn0
全然違うけど・・・
イメージって怖いね((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 04:16:39 WZC4kTg50
>>599
夕張って北の方じゃなかったっけ？
網走とかあっちだと思ってたお。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 08:04:49 ru/70Vn30
どっちも北の方じゃないだろｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 12:24:01 zK6kx6590
12年式・走行5.5万kmのTSを中古で購入したのはいいのですが、7万kmを越えた辺りからジャダーが出始めました。
そして今9万km程走ったところで、何やらエンジンの調子が悪いことに気付き･･･
具体的に言うと、どうもスピードの伸びが悪くなったような…燃費も悪くなったような。
ジャダー直さなかったからなのでしょうか？直すのに結構お金がかかるとのお話を聞きまして放置してたから…orz
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:51:33 UO/36haP0
ジャダーっていうのはブレーキから？CVTから？
燃費悪化は点プラ換えたら俺は直ったけど
それやってダメならﾃﾞﾗかショップに持ち込みだな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:14:34 SCsq6Hnz0
HMMフルードは(あくまでロゴの場合)
旧タイプなら1万5千キロ､寿命の延びたらしい新タイプでも2万キロを越えるとスタートクラッチが
滑ったり低速時にがたついたりするよ｡
エンジンオイルと同じく完全な消耗品です｡
最近ヤフオクでペール缶を買おうかと考えてる････
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:28:02 UO/36haP0
GA3のCVTは失敗作だな
607:タイプＳ
07/03/10 23:39:14 37KaRjBs0
昨日、オイルを換えました。
エレメントはまた今度。
仕事が終わって帰ってきた時間（１９時前）にはほとんど真っ暗だから懐中電灯で照らしながら…
でも今日見たらオイルが入れすぎでしたorz
Ｌを０、Ｈを１０とすると１５くらい入ってました。
>>589
ショップが付けたでのはなく、前オーナーが付けた可能性も。
大体、ショップにはロゴ（ごとき）に（わざわざ）Ｓ２０００シートを奢るメリットが全くありませんから。
他にもやってた人がいましたから、ポン付けできる可能性は「無きにしも非ず」ってトコですね。
>>595
ん？レカロのＳＲシリーズと同じじゃないんですか？
同じならポン付けは無理、レカロ製の高いシートレールか、ブリッド製のお求めやすいシートレールが必要です。
ブリッド製なら後期ロゴ用が１対、我が家にあまってますよ。
そういえばユニクロにレカロＴシャツありましたね。
俺は４着買ってほぼ毎日着まわしてますｗ
そろそろレカロからギャラが出ても良さそうなものですが。
現物支給でいいから、ヘッドレストパッドください。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:03:11 P/HYlBrQ0
>>607
だったら前オーナーが付けたから“分からん”ってメールしてこいや!!
あ、取り乱してしまいました
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:06:11 5g0Y/cLQ0
>>608
車目当てじゃないから返信しないんじゃね？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:53:15 EZZY137u0
>>608
アホだな
純正シートにすぐ戻せるか聞けばいいじゃないか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:55:47 P/HYlBrQ0
>>609 そういうこったろうな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 15:04:16 P/HYlBrQ0
>>610
どんな内容のメールでも返答は無いだろ orz
じゃあ俺の代わりに聞いてくれよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:21:00 Q2rg2bfz0
最近はコテハン叩きが流行ってるのですか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:50:15 PPbyo2T4O
キモイのが多いからじゃね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 18:07:44 JSo3XfP+0
どのスレでもコテで叩かれる理由はいつも同じ。
コテにしたがる人種は似たようなもんだしな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:58:17 2ZwBVmgY0
どのみちココにきてるヤツらもキモイんだけどな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:33:14 P/HYlBrQ0
俺もその中の1人かもなｗ ま、いいけど
618:603
07/03/11 23:38:41 WHVpR8xD0
>>604さん >>605さん ありがとうございます。っていうか亀レスすいません。
色々参考になりました。スタートするときに、アクセル踏んだらｶﾞｶﾞｶﾞっていうのはエンジンですよね。
レスを参考に、知り合いの整備工に頼んでみます。ありがとうございました。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:47:18 P/HYlBrQ0
それCVTだとおもうよ
ロゴの持病
過去スレにもその話がいっぱい出てる
620:774
07/03/12 11:29:31 bVxPvxgl0
あと1ヶ月でロゴを手放す事になりました＞＜
最後の一月可愛がってやるつもりです＾＾
621:たれ
07/03/12 13:14:23 lQ18ikGi0
今日恒例の一年点検行って来たよε=ε=ε=( ^o^)/ やあ！！
まめに6ヵ月後との点検行ってたけど本当は不要なのかなあ？
オイルはいつものウルトラMILD SMだけど点検ごとに交換してたのだ(^-^;)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:08:28 ybqzIhMT0
この前「車検まであと半年」とゆうお知らせのDMがDから来た
あと半年で7年か・・・
前に乗っていたシビック(EG8)と同じ年数乗っているのか・・・
(前に乗っていたシビックは7年目でドロップアウト)
あと3年は乗りたい・・・
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 16:25:46 JvaO/DWE0
ワシの10年目やけど
乗り換える理由が見つからん
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:34:14 Am1EgTf3O
たれの顔文字…
文章、キモイ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:12:45 R0wnru4y0
放置、放置！
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:10:34 3Z6tN4FQ0
10年目を機に乗り換えるって人多いみたいだね。
かくいう俺もそのクチ。
ロゴにはホントにお世話になった。
残り1ヶ月、しっかり乗って心に刻み付けたいと思う。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:32:21 blx5CWkc0
>>626
前にシビックに乗り換えるって言ってた人か？
628:626
07/03/13 22:32:33 cRdQTrip0
>>627
いや違いますよ
俺が乗り換えるのはエアウェイブです
ちなみにロゴは友人が欲しがっていたので譲る予定
廃車にならず生き残ってくれることにちょっと感動
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:42:05 hTjDD6pt0
今日は盛りそば食べに行くのに雪道を
60キロも運転してしまった。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:14:55 3Ycy1ABe0
ふとポジションライトが切れてるのに気付いて、交換しようと思ったんですが、
ライトユニットの上部のボルト一本外しただけじゃ外れないんですかね？
揺すっても外れそうに無かったので、まさかバンパー外さなきゃなんないとか？
ご存知の方アドバイス下さい。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:27:31 3Ycy1ABe0
自己レスｽﾏｿ。過去ログ漁ったらありました。
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 08:36:10 ID:vp43S4QF0
中･後期のポジション球交換はハンドルを切った状態で
タイヤハウスの黒いプラスチックのカバーをめくれば
（クリップ2,3個外してね）
ポジション球もウインカー球も交換できる。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:34:13 wa8dMxxo0
免許更新で有給とったついでに夏タイヤに戻した
いつものことなんだがTSの純正アルミがハブに固着してて蹴っ飛ばしまくりだった
うちのだけなんかな？
>>630
取説に書いてあるけど
タイヤハウスの所のクリップを一本とってめくって裏から交換
外すのは簡単だけどソケットをはめ込むのが結構難度高し
右側は左手つかって装着しなければならなくて右利きの俺は4－5分かかる
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 18:36:27 wa8dMxxo0
ありゃ、遅かったorz
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 23:44:19 3grXr6y+0
普通ランプ類交換する時左右同時にやるだろう
片方切れてなくても。
635:630
07/03/15 00:23:46 LdExxM3W0
>>632
ありがとう。整備性がちょっとアレですね、ホンダ車は。
>>634
めんどいので切れてから替えます。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 11:11:01 0yv6R2wM0
ランプ切れたまま走ってると、パトカーに
止められる確率が高いよ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 13:13:15 XVG2SoJC0
ロゴで高速道路を常用してる人いますか？
安心して快適に巡航できる速度は、何キロくらいでしょうか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 13:37:48 P4l9cGA70
ぬふわ㌔まで 俺はね
それ以上出せるけど燃費が極端に悪化する
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 16:27:46 h6ZWdgHm0
>>630
まあかなり手をつっこんでの作業なので面倒ですけどね～。
ちょっと煩わしいけど、ハンドル切って片方交換、その後ハンドル逆に切りなおして交換てのがやりやすいです(僕は)。
ロゴ購入当初は全く知らなくて、ライトユニット外してポジション替えてたよ。
ディーラーで話したら、光軸ずれるからやめてくれって言われて、正しい交換方法教えてもらったよ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 18:37:55 +alUzfQsO
片側球切れ起こしたからって、一緒に反対側代えるか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:04:16 CdSXlEoE0
>>637
法定速度+αくらい
そのかわり車内が五月蝿い
あと風きり音が気になってくる
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:32:16 jt8DoA040
>>640
代えるよ、左右同じ部品を着けてたら、2ヶ月と違わず
もう片方も切れる。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:42:16 +alUzfQsO
文章足らなくてすまんが、上の球切れの話、ヘッドライトじゃないだろ？
ヘッドライトでも、俺は替えないケド。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:51:48 bluHparq0
>>643
ヘッドライトの球も代えるよ、品質にバラツキがないから
片方切れたら時間のもう片方切れるのは問題。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:52:40 bluHparq0
時間の問題に訂正
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 08:17:15 sfK2FUMr0
本日、ロゴを下取りに出します。
今までどうもありがとう！
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 10:47:28 7WHWm+VU0
バルブは大体2個セットで売ってるから片側切れたときに両方換えてしまうな
次に切れた時探しても見つからないことが多いし道具を出し入れしたり手が汚れたりするのが1回で済むし
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 11:51:16 57LHlf0c0
>>640
変えるでしょうよ。
ちゅうか俺は青っぽい白にしてるんだけど、片方が切れたら今度はちょっと違う色を……
とかそうゆ楽しみ方だから同時交換ですよ。切れてないけど変える場合もある。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:57:31 k37pOr/Z0
ロゴで初越冬…した、乾燥もとい 感想。
○フロントガラスの内側が凍りつく（朝）。
エアコンかけて暖房した後でも同じで、何処からか外気が入ってくるような…
密閉性が低いのが理由かとおもわれる。
○燃費が、近距離の通勤のみで8キロ…隣町（50～60キロＭ）までの中距離使用で
11キロがやっとの状態。 フロントガラスがすぐ曇るので、エアコン使用してだけど。
・・しかしながら、小回りがきいて駐車がし易いのと、ＦＦなので坂をスイスイ～登坂する
機動力の善さに感謝。
目だったトラブルも無く、無事之マタ名馬つーことかな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 14:12:05 YtS1baCp0
>646
次は何を買ったの？
>649
ロゴならでは、の長所はないですか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 14:18:58 q3G+g1OO0
>>649
> ○燃費が、近距離の通勤のみで8キロ…隣町（50～60キロＭ）までの中距離使用で
> 11キロがやっとの状態。 フロントガラスがすぐ曇るので、エアコン使用してだけど。
燃費悪すぎやしないか？俺後期スポルティックで街中走ってだいたい１５ぐらいだよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:07:49 i8APMEID0
>>651
俺の後期スポルティックは通勤'(往復20㌔)で10㌔なんだぜ
高速走らせてようやく15㌔くらい
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:44:27 SOVS2S9+0
>>651
明らかに悪い、ランエボで6～8㌔だから
できれば13は走って欲しいよね、
つーかどんなに条件悪くても（13は）走るはずだけど…
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:50:17 76Ie7S6j0
ウチの中期のTSもリッター15くらい行きますな～
政令指定都市在住
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 21:21:53 Bbc1OKvU0
エボ７の友人は普段乗りで１０キロ台で走ってる。
競技中は３キロらしい。
俺のロゴは通勤の使用で１４キロ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 19:49:22 dQnJ4xB60
雪の街乗りはものすごく燃費が落ちる。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:03:52 Xs6I3Ne40
>>656
雪の街乗り、遠出なし1回の運転平均3キロくらい
買物と病院の送り迎い等の専門で12キロ台は走る
12キロ切ったことないよ11年車9万キロ走行車。
658:タイプＳ
07/03/17 23:35:51 C+36f18q0
タイプＳ号は１２～１３km/lです。
軽（ＭＴのみ）を４台乗り継ぎ、１８km/l以上が当たり前だった俺にとって、タイプＳ号の燃費は悪すぎです。
多分、１９５／５０Ｒ１５タイヤが悪いのでしょう。
加えてハイグリップタイヤは走行抵抗を増やしますので…
その分、空気圧を高めにして燃費を稼ごうとしていますが。
あと燃費悪化の一因として、ロゴに乗り換えてから運転手のアクセルワークが荒くなったってのもあるかもしれません。
ところで昨日、久しぶりにキーレスでロックしようとしたら反応が無くてですね。
キースイッチのパイロットランプ自体が付かなかったから「故障かな？」と思って開いてみたら、中は何故か水浸しで接点が腐食し、電解コンデンサからも液漏れしていた模様。
一応、清掃したら動作するようになりましたが、どこから水が入り込んだんだか…
対策ですが、最終的にはシリカゲルでも入れてシーラーで密封しようかと思ってます。
とりあえずは電コンを交換しなくては…近所には、売ってないんですけどorz
話は変わって先日、ものすごくキレイな青ロゴを見ました。
見た目では負けてたかも…せめて走りで負けないようにスタビ装着を急がねば。
ところで、ＴＳのリヤスタビってどこにあるんでしょうか？？
カタログによるとＴＳは前後スタビが入ってるはずなのですが…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 04:47:58 WXXpbfWI0
>>658
密封したら、今度は電池交換出来ないんじゃないの？
シーラーで密封ってのがちょっと想像できないので間違ってたらスマソ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 11:55:19 Fd9Ud5hk0
細かい傷がいっぱい付いているので
コンパウンドで磨くか
GT88で埋めるか
迷っている
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 13:17:28 T6IPTYcj0
>>660
一先ずGT88でいいんじゃね？
662:タイプＳ
07/03/19 20:13:07 c6J4J+v30
>>659
＞密封したら、今度は電池交換出来ないんじゃないの？
よく気が付きましたね…その時はその時ですｗ
なんとかなるもんですよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 21:00:20 Y1MCOVVA0
今度この車買うことになったんだけど
社外品のＭＤ＆ＣＤデッキの２ＤＮタイプって取り付け可能？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:38:42 wuCuIJ2DO
標準は1DINのみ。当時のオプション（だと思う）のセンターコンソールが着いてても、1DIN×2基しか無理。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:47:49 wuCuIJ2DO
ってホンダのセールスに言われたので、デッキ買い替えました。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 01:12:10 yRVziV2oO
去年の今頃 9年乗ったロゴを手放したけど とても良い車だった。たまにスーパーの駐車場などに停まっていると まじまじと見入ってしまう
あー懐かしいなぁ
667:663
07/03/20 08:21:43 ST8gKcxHO
>>664
センキュー
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 14:52:54 F5AQGu4i0
>>663
昔オプションの増設するのつけてた。
上下に結構距離があるので、上のデッキと下のデッキを繋げるコードがギリギリの長さで、
装着にかなり苦労したよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 17:23:39 ST8gKcxHO
>>668
センキュー
670:たれ
07/03/20 23:24:08 1CUrcCct0
ラジオに引き続きエアコンのスイッチランプが点灯しなくなった（ダイオード？）
ディーラーで直るかな？Σ(・ε・；)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:39:12 yx/1eCtL0
ＳＷに埋め込まれてる電球の切れだよ、滅多に切れないけどな
電球は250円くらいだけどＳＷ外さないとダメ
ディーラーなら15分程で交換できるんじゃないか。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:51:48 K1Ij6dXoO
ロゴ海苔なら、まずはDIYでやってみれ。それでも無理ならディーラーへどうぞ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 03:03:26 4K4Y6NRh0
流石に町中で見る機会減ってきたねー。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 11:08:11 HP9Tpmv+0
>>673
家の近所でも1台しか見ない・・・・
中期型のシルバーのLタイプのみ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:36:07 5iN8XBNQO
タレ出現。キモイ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:48:01 MCXZwTp9O
貴重なロゴ糊なんだから、キモイとか言うのはなしにしてくれ。例の写真は確かに…考えさせられるものはあったが。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:13:20 p5NABs4z0
あんなもん見る奴がキモイ言われるのは当たり前。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:15:36 yIV4oBjZ0
>>673
うちの近所ではまだまだ見かけるよ
今日も4台くらい見た
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 09:30:15 2jZ1LIeV0
このあいだ初めてALMAS仕様車見かけた。車椅子ｽｯﾃｶｰ3枚も
貼った変な車だと思ったらけっこうなじいさんが乗ってますた。
かなり無茶な走り方してたｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:22:15 RKNfVdHL0
前期って東京の街並みに似合いそう（東京行ったこと無いけど）
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:13:23 fDkigZ6s0
赤、緑の前期は毎日見かける。
中期はシルバーをよく見る。
後期は最近見てない気がする。
自分のロゴは前期の黒。
テールランプは中、後期だけどｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 21:11:41 e5Nvn4vD0
俺は中古でロゴ買ったけど、走ってる車をロゴと判別できるように
なったのは6ヶ月以上たってからだよ。
683:タイプＳ
07/03/23 18:19:48 y6qA+7BT0
うちの近所にはロゴが多いようです。
長命だった先代マーチ（Ｋ１１）と同じくらい走ってます。
中古屋の店頭にもロゴ、ゴロゴロ…
前期の緑は確かに多いです。
中期はシルバー…確かに。あと赤を結構よく見ます。
こちらでは後期もよく見ますが色はマチマチです。
ところで車検証を見てて思ったのですが、ロゴは３・５ドアとも「箱型」です。
しかしフィットはステーションワゴンなんです（だったと思います）。
一体、何が違うんでしょうね。。。
さて、久しぶりに「タイプＳ号」を写真撮影したので、今日明日にでもＵＰしようと思います。
でも、どれを見てもややピンボケ気味なんですよねorz
684:たれ
07/03/23 20:28:23 7MnXufMB0
燃費悪すぎる…ドライブで長距離走った場合との差が有りすぎ (ﾟ□ﾟ)
タンクに穴が開いてる可能性は無いのかな？最近は樹脂製のタンクも多いらしいけど
685:タイプＳ
07/03/23 21:54:25 y6qA+7BT0
久しぶりのタイプＳ号ＵＰです。
念のためPASS設定しました、ロゴなので「65」です。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
まず写真（大）左上が俯瞰、右上が前景、左下が後景、右下は後景のエンブレム周り、
写真（小）左上がステアリング＋アルミペダル、中央上がルームミラー（昼夜切り換え式）＋レーダー、
ど真ん中が前席レカロ（ＳＲⅡ）＋リアシート（スポＴＳ－Ｌキット専用仕様）、
中段右がタイプＲ用チタンシフトノブ、その下がリアスピーカー（パナソニックのポンコツコンポから流用）、
その左がエンジンルーム、一番左はステアリングを外したところ（クイックリリーススペーサー）＋中期用のメーター（水温系のみ後期）
あ、ポンコツコンポが回文に。
コンポ本体が死んで、スピーカーどうしようか悩んでたけど…
おかげさまでロゴは良い音出してます。
>>684
たれ氏、長距離で燃費が伸びるのは当然の事なので、それで普通だと思いますよ。
具体的な数値が書いてないので憶測ですけど。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 22:13:51 d2UIP//L0
>>685
綺麗な３ドアですね。
このステアリングはエアバッグ無し？
マフラーのメーカーはどこでしょうか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 22:15:31 kISnCsy50
前にロゴ乗ってたけど
>>685氏のロゴ見たら欲しくなってしまった
2台所有できる能力ないけどな
688:タイプＳ
07/03/24 21:54:27 KeAQN/Sq0
あ、もう消えてますね。早い…再うｐします。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
>>686
＞綺麗な３ドアですね。
近くで見るとそうでもありません。
特にフロントリップの下半分は…
カスタムのテーマは「純正っぽくスポーツ」です。
＞このステアリングはエアバッグ無し？
はい。モモ チーム ３０Φです。スペアにモモ コンペティション ３５Φがあります。
ステアリングは予算不足のため、テーマに添えてませんが。
できればエアバッグ付きのタイプＲ、Ｓ２０００、ダンクＴＲ用のいずれかを入れたいと思ってます。
＞マフラーのメーカーはどこでしょうか？
タナベの「ハイパーメダリオン」です。購入時から付いてましたが、排気が漏れてたので板金屋にて修復しました。
このマフラー、回さない限りはノーマル並に静かです。ただし、ＡＴ車に装着した場合はわかりません。
>>687
いっそロゴ１台に…
それは冗談ですけど。
ロゴはオバちゃんの買い物車のイメージが強いですが、意外とカスタムが楽しめる車だと実感しております。
689:ロゴロゴ
07/03/24 22:35:21 XDN2ikdr0
前期型のCVT車ですが、タイプSさんと同じくタナベの「ハイパーメダリオン」を付けてますが、回してもそんなにうるさくありません。
ノーマルマフラーの音をやや低音にした感じの音です。夜中に走っても近所迷惑になるような音ではないです。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 23:54:55 nOMYm/Ml0
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:27:13 Cf+PFYC00
>>688消えてますよ・・・
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:57:36 XjW5CZBA0
あ、ほんとだ。
早い…１日持ちませんね。
しかも凄く重い。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 09:51:17 vYE5sB540
ラシックってどういう意味でしょう？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 10:15:26 z+ZUcr3D0
URLﾘﾝｸ(www.lachic.jp)
ロゴのページでは無いけど。まあこんな感じで受け取っときゃ良いんじゃないかな？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 21:01:21 GhJp934y0
>>692消えてますよ・・・
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 21:22:41 gQiVLK8k0
>>692
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
↑
これ使ったら？ 3日はもつよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 00:09:33 z+M9Zdse0
>>693
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
フランス語で「おしゃれな」だってさ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 15:56:09 pOVJ4Do90
画像をうｐするところをググって見つけました。
URLﾘﾝｸ(nattoudaiou.run.buttobi.net)
かなり長持ちしそう…
さて、ロゴに乗り始めて１年ちょい、乗り潰すつもりで予備のエンジン（４バルブ）まで用意していたのですが…
最近、日産マイクラＣ＋Ｃに心を揺り動かされつつあります。
これなら定員４名で家族３人乗れるのでレジャーにもファミリーユースにも対応できて、なによりセカンドカーの２シーターオープンが不要に。
問題があるとしたら４シーターオープンの泣き所、とにかく狭いリヤシートです。
リヤシートがどれぐらいの居住性を確保できているか。
重要です、見極めなければ。
699:タイプＳ
07/03/30 22:07:25 pOVJ4Do90
名前忘れてました
明日、ディーラー冷やかしツアーにでも行こうかと思案中…
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 23:56:04 SK8jffJT0
>>698
消えてない?
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 00:05:06 CgjABKSf0
>>698
ﾏｲｸﾗCC買うなら206CCS16あたり買ったほうがいい気がする。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 10:35:22 a7sZcimQ0
>>698
遠慮なく696使えって
>>699
レポよろ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 08:52:28 nFLgwwYE0
中期TSです。
給油口のフタの中に砂埃みたいなのが貯まりませんか？
雨が降ると、水と一緒にダラーっと出てきてなんとも＾＾；
フタの裏側にパッキンのような物を張ろうかと画策してます。
704:こんなスレがあったんか
07/04/02 09:12:42 L0e74YvK0
今更だけど
オートマオイル交換しないと故障するのはマルチマチックの仕様？
５年保障期間内にオートマオイル交換２回、オートマの部品交換１回
ただでしてもらった。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 09:27:24 Hno5AyQI0
>>704
オートマオイルって交換しないほうがいいんじゃなかったっけ？
5年で2回とかありえないんですけど
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 12:14:12 E0D+js9P0
>>704
仕様
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 14:15:48 kocDn7wmO
>>703
あるある。
気になって調べてみたら、給油口の周囲にある黒いプラスチックの部品(こぼれた燃料を受けるようななってる部分)の裏から泥水が流れ出してた。
パッキン(と言っても、スポンジ１枚だった)が傷んで、ホイールハウスから泥水が入ってたらしい。
ブチルゴムで再シールしたら、ほとんど出なくなったよ。
708:たれ
07/04/03 12:56:57 aOwB/L7o0
>>707
そうなのか！Σ(￣□￣Ⅲ)僕のもそうなってたが…
確かに埃がたまって（ボディの汚れが流れ込む）にしては妙だと思っていたが。
同じく中期TS
この欠陥は他の車にはあるのかな？
709:たれ
07/04/03 17:37:44 aOwB/L7o0
>>685
燃費の件、自分で乗ってる時は通勤片道１２㌔（市街地）でリッター11㌔
トリップメーター使っての計算
今は嫁が平日使っているんですがせいぜい半径１０㌔以内の買い物で月１万円以上かかると
ぼやいてます。ただし彼女は給油毎にトリップメーターで計算しないので
正確な数字？はわかりません。でも印象としては、僕が毎日通勤用に使っていた時期
より落ちているのでは(^-^;)…という感じです。
トリップメーターを使わせてみます。
長距離（と言っても100キロ程度）ではなかなかメーターの針が下がらない。
せいぜい8分目（満タンから出発）なのでそのギャップが気になりますね。
>>707
は欠陥と呼べるのでしょうか？しかし小型車はコストダウン車とはいえ
世界に誇るホンダ車でこんな…韓○中○の海賊スクーターみたいな(￣~￣；)ウーン・・・
シールが破損した部分から錆など痛みが発生する恐れはありますかね？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 17:46:35 klv4klvj0
市街地でリッター11㌔ならまぁまぁじゃないの
家にあるアルファードなんか3000㏄で車重が2㌧近くで
リッター5㌔だよ、満タンで80Ｌ入るけどメーターの針が下がることの
早いこと。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 08:47:41 BXJGBoYCO
アルファードと比べちゃだめよ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 18:10:29 JH/sdjdAO
タレガデタ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 18:28:33 0Wb/7xHa0
ロジテックの市販のＦＭトランスミッター買ったんですが（LAT-FMｼﾘｰｽﾞ)、
シガーソケットに差しても電源入らないんですが、同じもの使ってるロゴ
海苔の方いますか？ 何かアダプタが必要なんでしょうか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 21:14:44 CFoCX9m60
703です。
てっきりフタの隙間から砂埃が浸入してるものと思ってましたが、
ご指摘を受けてタイヤハウスを覗き込んでみたら、やはりこちらから浸入してるようですね。
マツダのアクセラの一部でも似たような症状があったようです（劣化ではなく、構造上の問題？）。
今は対策されて、給油口のある方のリアタイヤハウスには内張りが装着されているとか。
>ブチルゴムで再シールしたら、ほとんど出なくなったよ。
普通のビニールテープでも大丈夫ですよね？
そろそろスタッドレスから交換するので、その時にやってみます。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 22:32:55 j1Y+yrMS0
>>713
LAT-FM100を使ってますが、ウチは電源は問題ありません。
ただ、USB端子からの充電をする際に、充電→充電カット→充電→充電カットのエンドレスになってしまいます。
おかげで電池残量ゼロからの状態での充電がうまくいきません・・・。プレイヤーはiPOD 5.5Gです。
話を戻しまして、知り合いの三菱車にて713さんと同じ状況になりましたが、
根気よく電源が入るポイント（トランスミッターをぐりぐり回して）を探すと、見つけることが出来ました。
おそらく接触不良だと思われます。頑張ってみてください。
ウチと、上記の三菱車以外にも3車種ほど試しましたが、他では接触不良になりませんでした。
充電はどの車でも同じ異常が起きてしまいます。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 11:30:37 XwN1Ib8W0
>>715
どうもありがとうございます。私もまさに LAT-FM100 でございます。
動作確認してから改造しようと思ったら電源入らず・・・orz
シガーは点くのでヒューズは問題ないので、やはり接触ポイントが
見つかりづらいんですかね。根気よくグリグリやってみます。
ちなみに新iPODｼｬﾎです。ＣＤプレーヤーが逝かれたのでＦＭトランス
ミッター買いました。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 16:36:49 XwN1Ib8W0
>>715
ねじこんでグリグリズボズボ廻してたら青ランプつきました～。
その後は途切れなく使えました。感謝です～。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 17:16:10 KJ/hGIEX0
>>717
エロイな
CDプレイヤーがお亡くなりになられたんなら、
最近は全面にAUX差し込む事が出来るデッキも売ってるし、この際変えてみては？
俺はＦＭの受信感度がどうしても気になってそれに変えたよ。
まあ安物使って飛ばしてたからなんですけどね……。
俺はこれ。1万ちょいですよ。
URLﾘﾝｸ(www.kenwood.co.jp)
もうちょい奮発したら
URLﾘﾝｸ(www.kenwood.co.jp)
カロッツェリアでもあったかな。
719:707
07/04/06 19:10:35 /O8MmKJjO
>>714
俺も、最初はビニテで目張りしようかと思ったんだけど･･･
給油口だけに、ガソリンが付いちゃったらアウトだと思って止めた。
結局、そのプラスチック部品を外して、ブチルテープで再シール。
面倒だけど、こっちの方が確実だと思うよ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 20:12:06 DrwAIBV+0
フロアカーペットを換えようと思ったけど
定価2万4千する、これに交換工賃を入れたら
俺の財力では無理…orz
でも相当汚れているのは確か
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:05:56 XwN1Ib8W0
>>718
おー、そういうの買おうと思います。
改造もしてみたけど電波弱いっすねー・・・。使えねー。
取り付け方分からんけど、オートバッ糞みたいなところでいくらで
取り付けてくれるのかな・・・。
ま、とりあえずいろいろどうもでした。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:31:22 FYl2AW5P0
保守
一応ｱｹﾞﾙｱﾙ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:38:00 4Fou0Wdx0
>>721
待て待て。オーディオなんか自分で付けないと、金をドブに捨てるようなもんだぞ。
sonyのサイトが閉鎖になってしまったけど、自分で出来るはずですよ。
純正から社外オーディに変えたら、ハーネスと車種別のキット買うと思うんだけど、それに取り付け方載ってるよ。
工賃でもうワンランク上のもの買った方が良い。時間もそんなにかからないよ。
まあお任せしますが、これを機会にDIYしてみ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 22:21:27 Zf2M0mY40
買って自動後退の駐車場で小一時間かけて付けた俺が通りますよ。
ロゴ用のマウントが高かった。5000円くらいだったような。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 22:50:51 XuVHMoFM0
>>724
高いよな～。CAPAと共用のやつな。
もう俺はパネルのビス留めてないよ。すぐに外せるように。
オーディオ裏って電源取るのに重宝してます。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 02:03:16 mCYFlYGE0
ロゴのエアコンの噴出し口にあるネジはどうやって外すの？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 05:30:54 VJPesIh00
>>726
噴出し口を思い切り向こう側に倒し、ある地点を越えるとさらに向こうに倒れるようになる。
そうしてからドライバーを差し込む。
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
もう一つは、エアコン吹き出し口一番上のスリットにドライバー突っ込む。
これはビスが外れた時に、ビスが奥に落ちてしまう恐れが。まあ俺は落としたこと無いけど。
結構落ちずに噴出し口の段差に引っかかってくれるもんです。
しかしこの場合、スリットよりビスがでかいので、ビスは段差にひっかけたまま、
パネルを外して、あとからビス回収って流れになるかと。
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
両方とも、ビスが向こう側に落ちてしまわないように気をつければいいかな。
あと、外すときはどちらでもいけますが、ビスを付ける時は、先ほども書いた理由(ビス自体がスリットよりでかい）により、
上の方法を取らなければいけないかと思います。
これは正式なやりかたなのかどうかはわからないので、参考としておいて下さい。
僕はこのやりかたでやってます。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 12:31:56 P6ZXUWfF0
>>727
そんな面倒なことしないで、エアコン吹き出し口その物を外した方早いよ
マイナスドライバーを端に差し込んでテンション掛かってるのを軽く外すと
エアコン吹き出し口が取れる、簡単にビスを外すことが出来る。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:07:19 1Zpd/vAz0
１万円のオーディオ買っても、ロゴ用のハ＾－ネス？とかも買わなきゃ
ならないからけっこうお金かかるってことですか？ やったことないんで
分からないんですけど・・・。カーショップに頼むと工賃かなり取られる
んですか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:58:45 s9E5yGxW0
>>729
色別に配線の説明書あれば、線を切ってハンダでつないでるけど
KENNWOODのオーディオだけど。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:27:41 tDDx4fVj0
我が家のロゴがとうと14万キロになりそうです。
皆さんはどのくらいですか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:45:40 9J/xFkOv0
>>728
マジで？それは知らんかった。
でも俺が書いたのもそんなに面倒じゃないよ。長々と書いたから面倒に見えるけど。
上側を向こうに押すだけだし。
まあ色々やり方はあるってことで。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 22:17:09 XGxBSNd50
ロゴの3速ATは市街地の燃費よくないね
昔乗ってたアコード1800ののMTより悪い。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 23:59:42 KfOkwNXV0
>>731
2000年式
4万9千キロ突破したよ
>>733
平均燃費
約10キロのロゴ海苔がいます
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 06:55:13 fyMpIAMm0
ウチの11年式中期3ATはようやく5万キロです(中古3万キロ走行車の2年目)
平均燃費は往復25キロの通勤＆ドライブで12～14
この前、高速で片道500キロほど走った時にはリッター19超えて笑ってしまった
クレの「スーパーパーフェクトクリーン」って添加剤があるんだけど、半年に1度ほど
長距離ドライブの前に入れて走ると、エンジンのフケが良くなってしばらく燃費も伸びてる
…かなぁ。なんとなくオススメ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 17:51:28 kmaX4ka00
>>733
昔のアコード1800とロゴのＡＴでは、車重変わらんだろう。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:30:18 CksC+4fI0
>>735
オレも平均燃費12～14ぐらいだな
まあ5MTだけど
添加剤っていいの？
オイル入れ替える度に入れても元とれるかな
738:735
07/04/08 20:59:47 fyMpIAMm0
>>737
2本1300円のボトル半分(ガソリン量に対する使用量だと1本じゃ多い)が1回分なんで
気分的な気持ちよさも含めれば、自分では十分元が取れてるつもり
10万キロ以上走ってるオヤジのマクIIでは右肩下がりだった燃費が若干良くなったけど
3万キロの姉貴のプレオでは全く変化なし。クルマのコンディションにもよるかも
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 23:45:12 izZa1b6T0
おぉ、なつかしい。もう３年も前ですがロゴに乗ってました。
そのころはちょくちょくこのスレも見てたような。
自分は超初期物のH8年E-GA3-1002xxxに乗ってました。
CVT車で走行中にアクセルOFFでＳモードに切り替えるとかなり大きなシフトショックのある人いますか？
エンジンブレーキをかけようとして、セカンドレンジがないので変わりにSモードに入れるような場合です。
まぁ、軽くアクセル踏みながら切り替えてアクセル離せばスムーズにできますけどね。
CVTの不具合なんでディーラーで見てもらって方がいいですよ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 00:34:06 +TUuK/Ji0
やっと洗車できた。
黄砂で真っ白ﾀﾞﾀｰﾖ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 10:37:24 6RQeoPJx0
>>740
俺も昨日洗車したよ
気合入れて固形ワックスで仕上げたら
その日の夜に雨が降った・・・・orz
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 11:05:14 Xr9ehJRw0
>>740
俺はまだ～。一昨日結構雨降ったから見た目はちょっとマシになった。
しかし、ボチボチ洗車せねば。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 16:07:50 rrYIkQqr0
俺は明日、近所のおばあちゃんのお通夜にロゴででかけるよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 18:49:48 zdRxBjKv0
近所なら歩いていけよ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 18:52:17 Acy1AF9S0
葬儀場は近所じゃないんだろ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:21:11 Z9HD1MOD0
ヘッドライト表面の劣化に関してです。
以前あった関連スレで定番とされていた、「ピカール」という研磨剤で磨いてみました。
結果は効果大です。
小さな缶なら300円以下で買えるので、気になってる方はお試しあれ。
本来は磨いた後、何らかのコーティングをした方がいいみたいです。
「ナノハードクリア」辺りが定番でしたが、1000円位します。
僕は洗車機のFK-2でお茶を濁そうかと。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:58:53 jKSlSWoo0
葬儀場は市内だけど4キロ程離れた所 (o^^o)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 22:52:27 zdRxBjKv0
スマン
うちの近所は通夜は自宅なのよ
告別式は寺か葬儀場なんだけどね
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 08:36:21 VYACg7nC0
>>719
タイヤ交換の時、燃料口の裏側からビニールテープ貼ってみました。
かなり難しい体勢だったので、やっつけ仕事風ですが＾＾；
どうしてもダメだったら、定期点検の時にディーラーにお願いしてみます。
またハブ・ブレーキローターの縁・ドラムブレーキのカバーの錆を落としました。
サビチェンジャーも塗ったので、見た目が大分綺麗になり満足であります。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 09:21:56 7pXyuTh10
乗り換えの為ロゴたんを手放すことになりました、母が5年、俺が5年で14万㌔乗りました。
ぶつける事もなく、事故もなく、でもリコールとHMMの持病で修理は多かった。
車の事を色々教えてくれて、燃費も15㌔、維持費が安く学生時代は助かったよ。
長い間ありがとう。
>>749
俺は給油口の回りにタオルを半分に切ったのを巻いたよ。
根本的な解決にはならないけど、給油口の中の水を吸ってくれるので垂れなかった。
セルフしか行かないのでおｋ、でもフルサービススタンドに行くと恥ずかしい。。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 10:09:50 VYACg7nC0
>>750
こういう書き込みを見ると、寂しくなりますね…
750さんのロゴたんに(；_；)ゝ
752:タイプＳ
07/04/14 17:52:04 n87iYlX90
お花見に行った時に撮影しました。
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
最近、またガラガラ異音が増えてきました。
調べてみたらまたしてもリアバンパー…
対策するために、ブチルゴムをディーラーからもらってこようと思います。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 19:32:50 QE9ySt3V0
ロゴは欠陥だらけの車だったんだなとつくづく思う
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:40:08 3ltDTgTe0
>>752
うほっ。
さすが携帯。まったく解像してないな。。。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 23:50:06 hlSN3JMy0
>>752
良い感じ
>>753
ホンダ車だからこんなもんよ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 16:32:27 k9QG74qQ0
>>752
ほら3日もっただろ
良い物見させてもらったぜ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 06:35:19 LbCe9fqeO
携帯から失礼します｡
初めての車の購入にあたって中古車HPを見てたら､この車が気になりました｡
で､質問なんですけど､『ﾛｺﾞG』『ﾛｺﾞL』の違いって具体的にどんなとこなんでしょうか?
あと､CVTってのは前期後期問わずATなら標準装備なんでしょうか??
ｱﾎっぽい質問ですみません…よろしくお願いします!
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 09:30:05 9PmkLx5n0
>>757
Lの方がちょっと贅沢装備
って言ってもキーレス程度で大差はない
ATについては3速ATとCVTがある
3速はもっさりしていて高速乗ると気が狂いそうになるほどうるさい
CVTはそこそこ快適だが持病持ち
諸経費込で10万切っているのなら練習用としていいかもしれないが
そうでないならFitかVitsを検討した方が長く乗れてトータルコストは安いと思う
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 11:15:26 eYO2bh2D0
>>757
ロゴは、前期・中期・後期と３期間で区切るほど４～５年の販売期間の割には
ころころと仕様が変わってる。当初は同じグレードでCVT・３AT・MTと
選択できたはずだけど、後期のG,LはFFだと3AT、MTしか選択できない
CVTはHMM（ホンダマルチマチック）というホンダ独自の呼称で記載されてるかもしれない。
写真がある場合、ハンドル中心部（エアバックが入ってそうな場所）の右下に
スイッチ（HMMのモードスイッチ）があればHMM（CVT）、なければ３AT
GとLではLの方が上級グレードになる。後期のカタログだと（５ドアの場合）
・キーレス
・後部座席パワーウィンドウ（ロゴは５ドアの場合、L以外は後部のみ手回しウィンドウになる）
オプション設定はあるので、最初のユーザーがオプションをつけた可能性はある
・フットレスト・昼夜切り替え式バックミラー・チルトステアリング
・運転席シートハイトアジャスター（高さ調節）
・５：５分割可倒リアシート（Gは一体式、オプション設定あり）
・ミラーが電動格納式になる（Gもリモコンミラーだが格納は手動）
あたりが相違点かな
ちなみに一番初期だとGはミラーも手動、リモコンはない。
パワードアロックすらない（全部のドアの鍵が手動）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 15:07:59 A0QzsCBQ0
Lはミラーとドアノブがボディと同色
Gは黒色
エンジンとミッションの違いは無い
つーかこのクルマおすすめしないｗ
どうしてもってなら1度試乗をすすめる
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 18:06:24 9REfyuwIO
俺も同意見。値段以外誉めるトコ無し！
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 18:34:54 gkFPy34S0
>>758
諸経費込みで10万切ってるタマなんて、さすが初期型でもないだろう。
（だいたい諸経費だけで10万超えるような・・・。）
ロゴを買うなら、むしろ後期型で距離の少ないものを選んだほうが
イニシャルこそ少々高くつくが、トータルではお得だと思うぞ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 19:51:46 HXQp9KwU0
買うなら最終型スポルティックTSｵﾇﾇﾒ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 20:06:37 9PmkLx5n0
>>762
検残1年くらいで6万の初期型とか見たよ
リ料と名変で+3万くらいとすれば10万に収まるでしょ
どうしても欲しいのだったら>>763に同意だが
>>757にそこまでの思い入れもなさそうだしね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 00:03:46 1rJdii0K0
中古車屋のオープン記念で1000円のロゴを見たことある
正直言葉が見つからなかった orz
せめて1マソにしてほしかった
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 10:36:30 OWFRPYYT0
少し大きい車が必要となり10年乗ったロゴと明後日お別れです、
走行距離2万キロとほとんど走っていませんが思いでは沢山あります
ｱﾘｶﾞﾄｳﾛｺﾞ、ｱｼﾀｾﾝｼｬｼﾃｱｹﾞﾙﾈ(´；ω；`)ｳｯ…
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 17:17:23 KDZF3H5v0
販売期間が短いわりには、MCや改良、グレード追加・変更などのテコ入れが
ひんぱんに行われたのは、やっぱりヴィッツの影響か？
当初のライバルは、スターレット／カローラ２だったから。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 17:50:03 UCRDGB/0O
不具合の解消もな。俺の初期型、ヒドイ車だよ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 20:12:46 1rJdii0K0
768さんのロゴはCVTですか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 22:13:33 UCRDGB/0O
そうです。ミッションは一度交換してもらいました。
前期型のミッションの出来は、「こんなもの。」だそうです。
前期型には、それ以降のミッションは搭せられ無いそうです。
中期以降のロゴなら良いかも知れないですね。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 22:33:31 QST2KlR40
ミッションの流用が利かないのは中期から基本的にボディの構造が違うところが原因かと。
前期と比べ剛性は高くなっているらしいし、フロア自体も二重になっていると聞いた。
キャパ、HR-Vと同様の基本ボディになったはず。
前期の利点といったら、軽さとLSDの設定（MT限定）があったことくらいか・・・。
しかも、その純正LSDの装着もデラでの後付けを拒否される始末。
GA2という車を作った会社とは思えない。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 22:39:16 M4n9xhoo0
>>770
今も前期型に乗ってるの？
自分は中古で買って８万キロ近く走りました（今は手放しましたが）
運転歴１０年総運転距離は１５万キロくらいだと思いますが、
ロゴが一番長い期間乗ってたクルマです。
たしかに、CVTの不具合で無償交換あり（ただし自分は不具合を感じず）
あと、ルーフリアから雨漏りするという「これが２０世紀終わりの車か？」と
思うことはありましたが、それでも大きなトラブルもなくなかなか
乗りやすいクルマだったと思います。
ヒドイってのは、かなり困るレベルですか？どのあたりがマズいんでしょう？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 22:51:44 UCRDGB/0O
かなり困るレベルです！
車屋でこんなものって言われたケド、我が家の他の車と比べても、圧倒的に出来が悪いです。（我が家は、ロゴ含めて五台所有）
私も通勤以外には使いませんが…
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 23:06:52 1rJdii0K0
>>769
過去のロゴスレ読みましたが
CVTにはいろいろトラブルがあるそうですね
3ATは問題なしです
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 23:51:50 M4n9xhoo0
>>773
具体的に聞きたかったんですよ。
特にCVTのクセならある程度乗り方で解決できるもんで。
携帯だと入力が大変かもしれませんが・・
ちょっと長くなりますが、自分が覚えていることを書いて見ます。
まず>>739も自分です。Ｄレンジ走行中にSモードに入れる際やＬレンジに落とす際は
アクセルを少し踏みながら（速度維持のために踏んでるのと同等か少し強めくらい）
チェンジすると、ショックがなくなります。（元からショックが無い場合は問題なしです）
比較的急停止すると、停止後にカクンと動力が切断されるような感がありますが、
これはどうしようもなかったです。
あと、発進時はクリープを少々長めに取ってやるといいと思います。
ロゴのCVTはDレンジ停車時にクリープを弱くする制御が組み込まれているようです。
（振動を抑える目的などでそのように設定されているようです）
・Ｄレンジでブレーキ踏んで停車中
↓
・発進しようとブレーキを放す
↓
・（ＣＶＴがブレーキを放したことを感知して、クリープを強めてくる）←※ココで少し間がある
↓
・ゆっくりアクセルを踏んで発進
問題なのは※印部分で、クリープを強めてくるのを待たずにアクセルを踏み込んでしまうと
クルマが急に動き出すようなギクシャクした動作になります。
なので、少し間をおいてかつゆっくりアクセルを踏み込むのがコツになります。
なお停止時にクリープが弱くなるため、坂道発進はサイドブレーキ併用がいいと思います。
これも普通のＡＴのようにブレーキ→アクセルをすばやく踏み換えると、上記の※印の
待ち時間が取れないのでギクシャクします。クリープが弱いので後ろに下がる率も
通常のＡＴより高くなります。
776:タイプＳ
07/04/20 00:06:34 w/CvSqHG0
花見の画像は消えてるのに、その前の画像↓がまだ残ってます。
URLﾘﾝｸ(nattoudaiou.run.buttobi.net)
消すまで消えないのかな。
…仕様変更するまでそのままにしとこ。
>>773
具体的には？
ロゴは確かにポンコツですが「同じ症状」の個体が多いので、対策が確立してます。
ＭＴ車であれば「雨漏り」以外の不具合はありませんよ、たぶん。
ちなみに我が世帯はロゴ２台を含む４台あります。
…税金が約12万円もorz
ＣＶＴは確かに難アリですね。
うちの中期ＴＳ号も乗ってすぐはドッカンスタートします。慣れないと怖い。
一度、走り出してしまえば気にならなくなりますが。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 08:38:22 7N2Afc/S0
ロゴの兄弟車やフィットのCVTはどうなんだろう？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 09:03:42 NMeBTzdf0
兄弟車というよりは、後継車でしょう。
つｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 11:30:39 IBTyYrV00
>>778
フィットは後継車だけど、HR-Vやキャパはロゴの兄弟車（派生車）と言っていいと思う。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 11:01:50 x6Xk7RpG0
ワイパーアームをつや消し黒でスプレーしました。
窓枠のゴム(樹脂かな？)部分もアーマーオールで艶々に。
やはり黒い部分が白くなってくると、車も年取って見えますよねー。
中期TSミラノレッドなのですが、どうも全体に赤すぎる印象。
特にフロントはデザインも相まって、のっぺり感が否めず。
そこで前後エンブレムの中の塗装部分を、金のペイントマーカーで塗ってみました。
三菱の油性顔料(太字以外は顔料じゃなく染料なので耐候性が無い様です)タイプを使用。
発色がイマイチな上、ムラになりやすかったです。
でもまあ、ちょっと離れて見れば、さり気なく良い感じかと。
イメージ的にはポルシェやフェラーリ（石投げないで…）、あるいはサザビー＾＾
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 11:45:48 ZpjgZUG/O
773です。
当方のロゴの不具合。
1）カックンスタート 通常のスタート時は、どなたかが書いてた様に、クリープースタートさせればかなり小さくなります。
ただし、路地などに進行する為などに、アクセルオフで減速していき、
再度アクセルオンする時のカックンはヒドイです。
2）強めの制動で減速して、停止直前に前のめりカックンを防ぐ為
ブレーキを緩めると、追突された？と思うくらいのショック。
3）アイドリングのバラツキ。ミッション載せ替えの主原因は、これでした。
（他の不具合は、フィーリング？と言うか、こんなもの？って言われたら仕方ないケド、こればかりは…）
4）定速走行冷寒時の振動
5）バック時の飛び出し。友人に貸して、初めて乗るとびっくりするらしい。
6）ヒドイ、ロードノイズと乗り心地。 こんなに細いタイヤなのに…
7）純正装着のCDチェンジャーのエラーの多さ。もう、滅多に聴かなくなりました。
探せばまだ有ると思うが、取り敢えずはこれくらい？です。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 12:40:07 +KOkatqv0
ちゃんとHMMフルードは､2万キロごとに交換してる?
してなきゃジャダー出るのはしかたないよ｡
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 13:16:44 ZpjgZUG/O
知りません。二万も走る前におかしくなって、それからは、修理に行ってばっかり。
ミッション載せ替えしてる位だから、してるんじゃないですか？
784:775
07/04/21 14:20:13 7EVpoCS10
>>781
１）、２）、５）は慣れ、３）、４）はよくわかりません。６）は小さな車だと、
どこかを割り切るしかないのでやむを得ないと思います。
初期型だと、ドアを開けた感覚も「軽？」と思うほど音が軽いですし・・
今の軽の方がよっぽどしっかりした音がします（そうチューニングして
ごまかしているだけという話もありますが）
ただ、タイヤの音ならタイヤを換えるとかなり変わります。自分は
中古納車直後にBSスニーカーを履いて、その後Bスタイルに
換えましたが、タイヤノイズは明らかに少なくなりました。
７）は明らかな不具合かもしれませんが、自分は純正ディーラーOPの
１枚がけプレーヤを１DINに入れてもらったので、まったく不具合は無かったです。
CD-R対応は謳ってませんでしたが、CD-R使いまくりでした。
781さんのロゴが個体差で酷い状況なのかもしれませんが、HMM（CVT）は
個体差ではなくクセが強いことは確かだと思います。
もしよろしければ他に家にある４台のクルマがどんなものか教えてください。
余談ながら自分はロゴの次に中古で平成８年式カローラに乗っていたことが
ありますが、どんな運転感覚だったか全く覚えていません。そのくらい、
何の特徴も感じさせないところは見事でしたが、逆（カローラ→ロゴ）の
乗り換えだとしたら、ロゴの印象はかなり悪くなっていたかもしれません
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 14:32:40 ZpjgZUG/O
ロゴ
996カレラ
私の車
インテグラ
先代BMW535
レガシィー
家族所有
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 15:18:47 7EVpoCS10
他のクルマがすべてハンドリングカーのような気がするんですが、
そもそもなぜロゴだったのか・・人付き合いで仕方なくですか？
新車でかったなら、当時だと多少重いですがシビックの１．３Ｌの方が
よかったかもしれませんね。（販売チャンネルが違いますが）
初期型ならそろそろくたびれてくるころでしょう。
スイフトあたりに換えてしまった方がよいのでは？
新型デミオor新型フィット待ちですか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 15:22:33 xINt6kAU0
ロゴって昨今の駄目ホンダの原点みたいな車ですよねｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 15:22:35 3xEXREwK0
Dからとうとう乗り換えの案内が来た
フィットのカタログ送られてきた・・・
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 15:42:50 ZpjgZUG/O
御覧の様に、ホンダ車が多いです。その外にも以前は、
初代レジェンドクーペ シビッククーペ インスパイア シビックシャトル トゥディ等のホンダ車に乗ってました。
まぁ、付き合いですかね…いろいろ乗り継いできただけあって、相談？には乗って頂けるのですが…
残念ながら、ロゴの不具合は、改善されません。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 16:13:18 PBO8p0i20
ロゴとポルシェ・・・。
この２台体制は凄い。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:53:12 ZpjgZUG/O
本当の金持ちは、ポルシェも下駄代わりなんだろうケド！
俺はトゥディ買って、それからロゴに乗り替えた。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:38:51 BMgdWpEh0
ロゴに外品のアクリル製のサンシェイバー（ハチマキ）
付けようと思うんですけど
キャパ用付きますかね？？
ダッシュボード同じだし幅は一緒だと思うんですけど、、
どなたか知ってる方教えてくださいm(_ _)m
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 01:51:16 9Qd1Jzsj0
プリウス10周年だそうです
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 08:26:41 jKgL/Hwn0
オークションで落としたSキットのホイールを入れた。
社外のタワーバーとアンダーブレースをこれから入れる予定。
そのうち「Logo」エンブレムを後期の物に変えてやろうか。
前期のリアエンブレムはシールだから・・・。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 17:48:23 Eew0V0bF0
オクでホイール買って
バランスとかの調整どうするんですか
ちゃんとまっすぐ走ります？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 23:22:49 0XTE5K7o0
タイヤ組んだらバランス取るだろ
普通
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 09:13:23 453CnEOZ0
最近は取らないとこあるみたい、タイヤのマークと空気バルブの位置を
合わせればいいらしい。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 17:28:44 JypB2hxIO
バランスなんて、自動後退に持って行きゃあ取ってくれるじゃん。1本500円程度じゃないの？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 23:41:53 8saQVcP50
久しぶりにこのスレきた。
OSインストールしなおしたときにお気に入りにいれるの忘れてたんだｗ
うちのロゴたん屋根のクリアが剥げてきてる…。
前のオーナーがあんま手入れしてなかったのかな。
せっかくSEFかけても屋根だけしょぼーん…ってなるｗ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 22:03:50 sIXLiiIh0
>>799
結構、頭禿げてるロゴ多いぜ。
よっぽど大切にされてないんだな。
まあ、下駄車だから仕方ないか・・・・・
って、800ｹﾞﾄ!
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 12:14:03 TfPFs60R0
HR-Vｽﾚ・・・・orz
802:タイプＳ
07/04/25 12:52:45 g5+/mRBK0
>>797
それと合わせてバランス取りするのが普通ですよ。大体どこでも１本500円でやってくれます。
リアはバランス取らなくてもいいですよ。
フロントの場合、ステアリングが振動するからバランス取りが必要になります。
逆に言えば、「振動が気にならなければバランス取り不要」って事です。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 19:47:53 qt9eyi7F0
９５０００キロ走行のロゴに乗ってる。
年式は平成９年。
３０分ぐらい走行して暖まると、停止時にクォーンという異音を発する。
フレーキの関係かとも思ったが、停止直後なので違うだろう。
クラッチかとも思ったがディーラーに聞くとＣＶＴのオイルポンプでは？
と言う。
誰か思い当たる人はいませんか？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:10:24 0+QfOqHP0
燃ポンじゃない？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 21:31:25 qt9eyi7F0
この異音は朝、走り出して３０分ぐらいまでは出ません。
ある程度走り込んだ後なので熱膨張が関係あるのかと・・・。
信号などで止まるたび必ずというわけでもなく、時々思い出したように鳴る。
その度合いも、かすかな時もあれば、露骨にクアーーンと大きく鳴く時もある。
この音以外は快調そのもので気に入ってます。
ところで燃料ポンプって関係あんのかなぁ・・・。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 23:05:17 37yMxr650
今日、ぶつけられた・・・。
強風で横のドアがあたっただけなのに、フェンダーがグッシャリ。
il||li＿|￣|○ il||li
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:54:10 x/WRlXJeO
造りが現行の軽以下だから、しかたないさ…
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 02:32:37 KA6TqUp50
ニットーNT480の名前がトーヨータイヤMOBISYS480に変わりました
名前が変わっただけでトレッドパターン、値段に変更はありません
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
↑↑↑
旧ニットーNT480
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
↑↑↑
トーヨータイヤMOBISYS480
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 04:22:03 5eKdSgsq0
「ラオウ伝」見てたら遅くなっちゃいました。
阿部寛さんはまあまあだったけど宇梶剛士さんと柴咲コウはやめてほしい…
ふと「上田次郎」が思い浮かぶセリフもあったが、なかなか面白かった。
話が逸れました。
>>803
＞時々思い出したように鳴る。
…ということは単純に冷却ファンの音ではないでしょうか？
冷却水温を一定に保つため、必要な時だけ回りますけど。
今度、ボンネット開けて確かめてみてください。
>>806
今の車のドアは衝突安全性を保持するため（の副作用で）重くなっています。
そして、フェンダーなどは歩行者保護のために薄くて簡単に凹みます。
まあ、仕方ないでしょう。
もちろん修理はしてもらえるんですよね？
修理するより中古のフェンダーを解体屋で拾ってきたほうが安く済みそうですけど。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 09:02:30 HK5ehQKL0
冷却ファンではありません。
音が全然違います。
ファンはブァーンと心地よい感じですが、こちらは停止した瞬間２，３秒鳴ります。
大型のバスなどが停止する時、ブレーキが発するクォーンと言う共振音に似てます。
古い車だと、ブレーキドラムかホイールが共鳴するんでしょうか。
ただ自分のロゴの場合、停止した直後なのでブレーキとは考えにくい。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 00:22:57 Ef4fpsF50
今日、ウチのロゴﾀｿが駐車場で当て逃げられてました(´・ω・｀)
バックでとめてたんだけど、後輪が縁石を乗り越えるほどの衝撃ってどんなのよ･･･
ダッシュボード上のすべり止めアイテムとその上の物両方落ちてたし。
けど当てられたフロントバンパーのところはすこーし凹んで、塗装がすこーし剥げてただけ。
硬いね、後期型。
コレどうしよう・・・やっぱり剥げた所から錆びますか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 03:03:12 th8yfL5B0
フロントバンパーって樹脂でしょ
錆びるも何も
813:811
07/04/28 03:21:23 Ef4fpsF50
おお、返信が・・・起きてたかいがあった。
アレって樹脂なんですか？
確か12年式くらいのスポルティックTSなんですが・・・
樹脂だったら嬉しいな。明日確認してみます。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 03:36:04 OSxkhhhaO
オマエはすでに死んでいる
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 03:39:10 N84sNaeY0
>>811
＞硬いね、後期型。
その状況で前期だの後期だのって関係あるのか？ｗ
＞アレって樹脂なんですか？
つーか今どき乗用車で金属製のバンパーって無いだろｗ
見えないところでフレームが逝ってたりして
後輪のアライメントは確実に逝ってるね
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 04:45:00 09ieA1pLO
ロゴ買うならＣＶＴと３ＡＴどっちが良いですか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 06:02:38 bDeWKjjs0
後輪はアライメントが狂うと調整や修正が不可能に近い気がする。
部品自体をそっくり・ごっそり交換かもしれない。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 13:01:33 W9ynJjel0
>>816
あー、また意見の分かれそうな内容な気が・・・
俺はCVTに乗っていたし慣れれば問題なかったのでCVTを押したいが、
個体差で酷いものや感覚的に合わない場合もある。
つい最近でも、>>768あたりから読んでみればその話題が出てる。
これから中古で買うなら無難にトラブルが少ない（と思われる）３ATがいいかもしれない。
ちなみに、軽の３ATほど高速走行でも回転数は高くならない。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 13:11:28 ckGpjKaV0
>>816
３ATしか乗ったことないから３ATしか勧められない。
というかCVTと３AT両方乗ったことあるやつはいるのか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 14:08:13 qBBpvBrX0
>>819
俺は平成11年に中期のTS乗ってた。1年前後で事故って廃車。
車両保険で全部返して今度は後期のMT購入。
3年でLIFEに乗り換え。
んで、今年中期の3ATを中古で購入。
前期は乗った事無いな～。
まあでもTS乗ってたのはわずかだったし全然問題なかった。
会社に11年のTSのってる人がいるけど、バックする時、ゴリゴリ煩いって言ってたお。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 14:52:26 OSxkhhhaO
前に書いた、カレラとロゴ乗りです。
私の話に「慣れ。」の問題等とか、意見されてた方がいたが…
そもそも実用コンパクトに悪癖が有る事が問題だと思わないか？
ロゴしか乗らないなら、それでも平気だが…
だから私はロゴCVTは、欠陥車だと思うし、他人に勧められない。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 14:53:50 W9ynJjel0
確かに、CVTはバックするときに独特の音がするな。
過去レスで「宇宙船みたいな音」って表現もあった気がする
823:たれ
07/04/29 09:14:23 hWXSaKO+0
>>822
宇宙戦艦ヤマト１作目のガミラス艦隊の音に聞こえた(-。－;)
824:たれ
07/04/29 09:19:01 hWXSaKO+0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
825:カレラ
07/04/29 12:30:09 NOHpTrfMO
たれは、理解出来ない。
826:たれ
07/04/29 21:58:40 doM4pifm0
僕達ロゴダチだろ！Σ(￣□￣Ⅲ)
827:カレラ
07/04/30 04:54:18 hlr7QTg9O
きみの感性は、無理そうです！俺はロゴ一番じゃ、ないし。
828:たれ
07/04/30 06:44:50 DTnJp+Zc0
カローラもロゴも同じジャンルの似た車だし、車知らない人から見たら
全く同じ車に見えると思う(・ω・ )ﾓﾆｭ?
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 01:19:50 92B9BeCw0
>>828
ジャンルは違うでしょう。
大衆向けセダンとリッターハッチバックの区別が付かない人はさすがにいないと思いますが。
それはそれとして。
昨日、今日（もう昨日か）と２台ワックス掛け＋ＴＳ号のボディ磨きを実施。
古くなった白い車は雨ダレ痕がどうしても…磨きが終わったらポリマーワックスする予定でした。
しかーし！夕方から雨がorz…元も子もない。
他にもＴＳ号は買った当初から気になってたんですが、ドアバイザーがカタカタうるさいんで全部外しました。
なんだかスッキリ。
でも糊痕の除去が大変です。
830:タイプＳ
07/05/01 01:22:11 92B9BeCw0
名前、打ったはずなのに
831:タイプＳ
07/05/03 17:01:24 vordAHTi0
ＴＳ号、ついさっき磨き終わりました！パスは「６５」です。
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
磨いた上からポリマーワックスしたんで、多少はピカピカを維持できそうです。
ドアバイザーは見てわかる通り、外してあります。
無いほうが見た目スッキリしてて気持ちいいかも？