07/02/13 22:50:38 919y7L7f0
>>896
何か勘違いしているな～。
それは、俺が発言した内容と違うだろw
別に、スポーツモデルじゃなくても俺が言ったパッセンジャーに気を使わすＧ
を感じさせない運転というのはどんな車に乗っていても通じる事だ。
一昔前のクラウンみたいなヤワイ足のグデングデンな車でも同じ事だ。
逆に、足回りが締まっていない車両でそういう運転をする方が難しい。
路面状況や、周りの車両の運行状況や信号などの予測など、ひとつや二つくらいの先の
状況も見据えた運転の事を言っているんだよ。
だから、ブレーキひとつ、ステア操作ひとつ取って見てもジワっとＧをかけてパッセンジャーに
乗っている車両の次の動きを予見させる行動を取ってから、必要なだけ（と言ってもサーキット攻めて
いる様な、車両の持てる限りの性能を発揮させるワケないよ。もちろんだけど）のＧをじわりじわりと
増やしつつかけていき、また急にそのＧを抜くのではなく、じわりじわりと正常な状態へと戻すテクニックは
おまいが>>896で指摘するトンチンカンな解釈と全く違うぞ。
と、言うか…おまい自身もお客さんや家族乗せている時は自然としているだろう？
それをしてないのか？
俺は、鋭い動きをする様に改造しているし（といっても、ハネまくったりしないよ。こだわりのアシ入れてるからね）
そんなスポーツモデルに乗っている分、普通の人の倍以上気を使って普通の快適なモデル並みに感じて欲しいと
思っているから、気をつけて運転していると言ったまでだ。
そんな事は当たり前だろう？
おまいは、出来ないからスッとろいダサイ車でダサい運転しているのか？
レーサー以外の人は、みんなそうなのか？