06/12/30 09:24:01 U7AhXn/B0
げろしゃぶよ、スバルは前後トルク配分可変機構（アクティブトルクスプリット）
の機能が付いているのは、一部のＡＴモデルだけだ。
インプレッサのＳＴＩとかの電子制御センターデフ、ＤＣＣＤなどはトルクの前後配分は
固定で、デフのＬＳＤとしての「ロック率」を可変しているだけだ。
サイドブレーキを引く事でそれがスイッチになりセンターデフ完全フリーにする事で、わざわざ
クラッチ蹴らなくても、後輪の駆動をカットする機能がついているから、みんな勘違いしているが、
あくまで、スバルのセンターデフの基本は、駆動力の配分は固定だ。