06/12/13 22:03:39 uuI044UK0
セルボ買う気で行って
なぜかMRワゴンの新バージョン（名前忘れた）
契約してしまった。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 22:07:43 SUIk5XfQ0
>>300
立駐入らなくなったね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 22:14:01 h5kwXRg60
>>300
名前もちゃんと知らないのに契約してしまうとは、なかなかＷｉｔに富んだ人ですね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:05:04 y7J/ksqd0
>>299
㌧!!
４人ですか。私は白のTXです。
まだ仲間見かけませんね～。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:47:26 40GzgRa70
>>300
そりゃあモコ売ってる日産ディーラーじゃ
セルボ買いたくても売っとりゃせんわな？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 03:51:42 Nbdru32P0
test
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 08:01:33 0kcGT+iH0
>>299
TX納車 12/4 ﾊﾟｰﾌﾟﾙ
走ってるの見かけない・・・。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 09:17:17 PS3U3yTW0
TX 鼠 11/30納車
1300キロくらい走っていても、すれ違わない。
ゴールドのGなら、停車しているのを見た
・・・見事なまでに色がバラバラなのは何故？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 09:18:46 kIUhN68U0
>>306
>走ってるの見かけない・・・。
だがそれがいい
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 16:09:13 E6j8TNjI0
俺が欲しいと思ったものは
トコトン売れないから安心して良いよ
PSPとか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 17:56:23 7T+XQ4pw0
みんなTXだな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 18:07:32 FFngIfZk0
ＴＸシルバー納車待ち・・
色には色々悩んだ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 18:28:20 oSLVLUP90
今朝パープルのセルボとすれちがったー。
ラッキー！
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 19:44:28 QE9QNfz90
青いねーじゃん、青
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 04:23:07 c2b0AGC20
早くワークス出してくれ。ゴツいエアロ希望。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 04:42:36 wMJKH8Wy0
軽って燃費20km/ℓくらい走るのって少ないのかなぁ。
元年式のセルボモードは17～20km/ℓくらい走ってくれてた
気がしたんだが…。 走り方の違い？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 05:25:51 ckFrG4K60
>>315
平成元年といえばまだ550ccの頃だな（三代目の横丁小町か）
そりゃ車体も小さく装備も簡素(4ナンバーのバン)で車重も590kgしかないのが最大要因じゃね？
NA同士で比較しても今のセルボが840kgで、ざっと250kg(成人男性4人分)もの違いがあるんだから。
しかもキミが当時乗ってたのは多分5MTでしょ？
当時のアルト3AT乗った事あるけど、あれは大して燃費良くなかったから。
さすがにあそこまで古い車と今の車を同列比較して燃費を語るのは無理がありすぎると思うよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 05:34:29 ckFrG4K60
ちなみにセルボ・モードの方は平成二年に660cc規格で出た車(5ナンバー)だよ。念のため。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 06:15:34 tuXBVwx10
昔の550と現在の660の軽の違いをエンジンと車重で比較するなら、トヨタで言えば
17年前のスターレット1300と新車のオーリス1500を比べるのに結構近いね。
排気量20％増し、車重40％増し、燃費面では不利だけど衝突安全面では格段に有利。
こうしてみると昔と今の軽って呼び名が一緒なだけで中身まるで別物だよなぁ・・・
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 06:25:11 zBJS73Z90
車重が４割も増えてるなら排気量ももちっと増やして欲しい気も…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 09:16:56 mswcuHn+O
そうなると、税金が上がって、保険があがる。
トヨタが画策してある、軽1000cc(自社のコンパクトを売るため)計画の、思惑通りに、、、なんかムカつくなぁ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 09:56:55 e8Dj0kCU0
今の軽は重いけどその分高速の安定感とか安心感が桁違いに良くなってるよね。
セルボのブルー良いなと思ってるんだけど実車置いてる店が見つからない…orz
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 10:02:31 gAStgQv7O
前の規格拡大の時も、770か800くらいに排気量も拡大しようていう話だったのを、
日産が「ウチのマーチが食われるだろがｺﾞﾙｧ」て横槍入れたせいで据え置きになったと以前聞いたことがあるけど、もしホントだったら、なんだかなー、て話だね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 12:04:03 bsKeyyAL0
>>320
ダイハツは何か準備してるのかと思ったら、
既に海外でミラとミラジーノを1000ccにして売ってるんだね。
将来的には660ccの上に1000ccの区分ができるんだろうか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 12:58:11 mswcuHn+O
>>323
それは昔からだよ。
スズキでも海外向けは1000cc以上になってるしね。
むしろ日本の660ccが異端でないかな？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 13:07:46 ugUYuTG20
スズキも随分と以前からアルトに800cc乗っけてアジア圏で販売しているよ。
ただ海外で1000ccで販売する場合の多くはトレッド拡大したりしてすでに軽枠はみ出してる
場合が多いので、国内で出すとしてもボディサイズ的には普通車扱いになってしまいそう。
コペン輸出仕様も来年出す三菱iも横幅はみ出してるしね？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 15:27:01 5cMHUiDB0
みんなTXか～ｳﾗﾔﾏｼｽ
G 黒 11月22日納車
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 15:36:57 WevZ7KAH0
TX白だが、MDの文化がない俺にはこの純正ｵｰﾃﾞｨｵはｲﾗﾈ
Tの純正取り付けてくれと言ったが無理と言われ苗。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 17:53:42 rBrGrtVQ0
>>326
5年経ったら逆転してるから心配するな。ターボはやっぱり寿命が心配。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:16:36 +DVH75dz0
今時>>328みたいな懐古的な発想してる人間が居る事に驚いた。
他社の廃価グレードと同等の価格がTXなのにTX以外の選択肢はないだろ。
てか流石に最近の軽でもターボ無しは色々辛い部分がある。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:22:28 yWsN3Gzq0
>>328
スズキのターボは弱い印象があるなあ確かに
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:28:02 IjyPXG0N0
チョイノリならNAで充分
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:31:08 zswU9ajA0
チョイノリにNAとかターボなんて設定あるのか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:39:11 IjyPXG0N0
チョイノリってバイクじゃねえぞ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 21:20:52 SVfRb8V80
うん。原付だよな。バイクというよりは。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 21:58:09 wMJKH8Wy0
>>316-318
315です。なるほど昔と比べて重量と安全性が高まったため
現在の軽と比べようとしても無理があるのね。ありが㌧。
色々勉強になりました。 セルボモードから新型セルボに
乗り換えようか迷い中です。(･ω･)------> cervo
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 22:16:13 s1HkistM0
ターボいらないからGにスポイラー類とフォグつけて
見た目TXと同じようにしてと言ったらTXとたいしたかわらない金額になって
TXのほうがいいですよと言われて買った。
TXはお得なんだな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 22:56:21 YVFNUei5O
来週の２０日、水曜日にセルボ納車。ＴＸの４ＷＤ、黒です。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 23:10:40 s1HkistM0
普通の鍵屋で合鍵作ったけどドア開かなかった。
スズキに頼まないとだめなの？
鍵屋が下手だったから？新車だから？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 23:29:30 b+50IZxL0
>>335
予算が有って新型のデザインにベタ惚れなら買い替えをオススメ。
予算が無くて今乗ってる車がまだまだ元気なら暫く乗り続けても良いと思うよ？
>>336
スズキがメインに据えているのがTだからねぇ。
Tから装備省いて1円でも安く買いたい人の為のグレードがGで、逆にエアロや
アルミを格安で欲しい人の為のお買い得版がTXという価格設定になってるんよ。
後付け単品エアロは補修パーツ扱いなので単価がどうしても割高になる。
だからGとTXは装備差の割には価格差が小さい感覚になっちゃうのねん。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:10:02 slXt4bf50
>>339
メインはTなんですね～。詳しいですね！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:12:25 TqxYmHqg0
カタログでもTの写真が多い（Gは殆ど無い）くらいだからな。
TXだと派手に見える、という人を狙ってるんだろう。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:21:49 FD3vzBRY0
チョイワルオヤジがセルボにチョイノリ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:24:13 tZc/hQnf0
販売的にはＴがメインかも知れんが、新型セルボ考えた御仁はＧをメインにしている気がする。
なんとなくそんな気が。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 01:28:51 XNVnt7Ck0
>>343
だがこのスレで納車された人間の殆どがTXという事実。
軽の廃価グレードや中間グレードって登録台数多いが
実は個人ユーザーは大抵最上級グレードを購入している。
からくりは言わなくてもわかるよな？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 03:15:34 IU2K7RC+0
>>344
脳内だから
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 06:02:57 vtE7w+KO0
>>344
('A`)学生さん？辞書くらい買おうよ…
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 06:06:49 2C2Lx2fD0
＞だがこのスレで納車された人間の殆どがTXという事実。
おーい大丈夫か？ｗ
２ちゃんの偏った書き込みで世の中語れたら
いまごろMT率５０％越えてるぞｗ
スバルが経営不振で傾かねえぞｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 10:34:07 2GEQNgL80
黒G本日納車記念真紀子
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 11:09:04 gH7Dy8zW0
グレーG本日納車記念真紀子
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 11:13:54 puVMsrGm0
>>347
ワロタ
>>348
納車おめ！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 12:42:03 /MO1Kchu0
車メ板スレッドの勢い上位から。車メ板住人の好みがモロに出てるなw。
【勢い】
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48.6 【DAIHATSU】ダイハツ コペン 70 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
48.4 (‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part44
46.9 【スズキ】New スイフトスポーツ Part28
46.1 bBについて
46.1 【350Z】日産フェアレディZを語れ Part50【Z33】
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 12:51:39 VP9/fN5F0
>>349
クレーGに見えた
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 17:27:47 TNeNc0oUO
Bluetoothてどうなの？
ﾅﾋﾞ付けた写真見るとﾎﾞﾀﾝがなくなってるけど、使えなくなんの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 19:39:38 HwKtXSSY0
>>338
イモビが無いとダメみたいだよ
鍵に小さいアルミのプレートが付いてきた？
そのナンバーでディーラにオーダーできるよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 22:45:56 H0nUkCty0
G 本日納車！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 03:51:31 XpK/s74f0
>>353
Bluetoothはオーディオの付随機能なのでオーディオレスだと付かないよ。
ナビ入れるためにオーディオレスって人はアウトってことだな。
Bluetoothハンズフリー＋オーディオ自動ミュート連動ってメチャクチャ便利な機能だ(とオレは思う)から、
最初からオーディオレスにはしない方が良いかも。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 05:59:59 QiKilrNs0
Bluetoothもナビも両方欲しい人は、純正オーディオのまま購入してから
後で三洋かパナのオールインワンナビ買ってダッシュボードの上に載せればおｋ
今ならDVD仕様の廉価版なら10万以下、ワンセグ内臓でも12万程度で売ってるよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 08:43:05 M8Rvkd5a0
Bluetoothは携帯側の消費電力モードが省電力だと、切れまくる機種がある。
通常モードにすれば問題ない。ケーブルレスの使用感は良い。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 15:50:41 BwridZl4O
ネタかもしれんが、「廃価」じゃなくて「廉価」じゃねーの？？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 16:18:07 oV5my4muO
そろそろ新しいプラットホームで作らないと… 単なる着せ替え人形かと。
スイフト並みに気合い入れた軽を出してくれないものだろうか。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 17:12:11 EDfrS9RC0
プラットフォーム（藁
バカの一つ覚えだな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 17:48:39 v+ZcXkyB0
確かに着せ替え人形だが、着せ替えの出来がいいから別に構わんよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 18:07:46 uAoYKxI00
たまたま時間潰しで立ち読みしてたら
国沢親方がソニカとセルボの比較試乗レポがあって
セルボに軍配上げてたなｗ
とにかくソニカは乗り心地が悪いらしい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 19:22:29 XpK/s74f0
>>362 おまい良いこと言うなぁ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 21:28:02 h5Q1xxCF0
>>360
トヨタでも非難してなさい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:50:14 6yvZKzWH0
セルボのデザイナーをトヨタはほしいだろうなぁ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:53:46 BSiXHxON0
>>366
軽を作らないトヨタよりも、軽を作りたがってる日産が欲しいんじゃない？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:56:27 EDfrS9RC0
軽の自社生産が儲からないからOEMしたり、子会社に造らせたりしてるわけだよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:11:32 H1qXLwE/0
>>368が正解というか正直な所だろうな。
大体新技術開発でもしない限り3000ｃｃの乗用車も軽も開発費は大差無い。
逆に制限が多い軽の設計の方が難しかったりもする。
生産コストの差も踏まえて考えても軽自動車はあまり儲かっていないのが現状。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:17:10 EDfrS9RC0
スズハツは延々と造り続けてるからノウハウもあるし、結構海外にも売ってる。
利益を出せるだけのものはあるんだよね。
セルボもインドで生産するっぽいから、今どきとも思えるインパネシフトを採用したんだろうな、と思った。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:47:04 oV5my4muO
どんな製品でもそうだが、作ってる現場見ると萎える。 特にS社はラインにブラジル人ばかりだし他にも…
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:50:00 K248DxXD0
鱸の車なんてのってるんじゃぇねぞ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 01:25:43 85qRzSiA0
>>371
>>372
日付変わる直前の駆け込みかよ？( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 02:20:31 KTsFYCUs0
>>371-372
他にやることないの？
375:289
06/12/18 09:15:33 yXhMI1f/0
iPod接続キット自力接続完了しました。
正直、ｵｰﾃﾞｨｵはずさないとﾁｮｲきついです。でも、グローブボックスをはずせば
手を突っ込めるのでなんとか可能。しかし見えない分、ケーブルをどの角度で
ｵｰﾃﾞｨｵの後に差し込めばよいのか分からず苦労しました。取説には差込角度は
記載されていなかったのであーでもないこーでもないで、しばらくすると手が
しびれてきて鬱。結局10時30分方向にケーブルが行くように差し込むとOKなことが
判明。20分ほど苦戦の末差し込むことが出来ました。
後は、ボックスの位置をどこにするか。標準ではミッションレバー下の内張り
をはがし、装着するようだが、ﾏﾝﾄﾞｸｾかったのでその辺にﾘｬﾝﾒﾝで貼りました。
総時間1時間。おまいら参考にせよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 15:06:55 UCwDW5YgO
>>370
フロアシフトの間違いでしょ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 16:54:53 VsEghyRa0
>>289 GJ!!!
アームレスト ﾃﾗﾎｼｽorz
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 21:40:53 x43GRJhD0
新型って、内装ってどうなの？
納車した人の率直な感想が聞きたいっす
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 21:41:22 tQf1yHb70
改善してもらいたいことリスト
・ヘッドライトが暗い。HID欲しい
・照明が前より。後ろのラゲージ部分にも照明が欲しい。
・ハッチドアの断熱と遮音性が、前ドアに対して悪い。
・変速ショックやや大きい＆燃費それほどよくない。ＣＶＴかＭＴ欲しい。
・何かはよくわからないけど、80キロ超えるあたりから風切音がピーピーする。
・リアブレーキ性能を上げて欲しい。４輪ディスクに。強めブレーキ踏むと、前につんのめる。
アームレストは当初欲しいと思ってたけど、多分フロアシフトだとかえって邪魔かな？と思う。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:11:05 ZqGtug1p0
>>378
軽初めて買ったけど内装すごくいいと思う。
やっぱり高級車とはくらべものにならないけど小型車には引けを取らないかな。
軽らしくないですね。内装だけはとても満足。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:55:12 JtTpO2Ru0
実際に納車された方、試乗では分からなかった長所・短所を教えてください。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:56:03 3paP9hto0
>>376
ごめん、ご指摘のとおりだわ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 01:06:52 txp3A3n40
>>381
ありが㌧～。欲しさ微増。個人的にはオーディオ部分を純正じゃない
ものに変えたいなと思う。やっぱ試乗しに行ってみよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 01:10:53 txp3A3n40
誤爆orz 381⇒380
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 08:42:57 hZ6PV+wx0
ミラ出たな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 09:46:43 l+7TYrg20
セルボのCピラーからリヤにかけてのデザインが気に入っているので
残念ながらミラみたいなのは全くのアウト・オブ・眼中ですｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 10:47:53 qoyim8eG0
パッソで償却したシャーシをそのまま一番外側のビームだけ薄いのに換えて使うなんて・・・・・
って、設計したのうちらだしｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:44:05 ik/5wAsL0
>>381
今のところ短所しか思いつかないが
フルオートエアコンがなんかおかしい。
うまく言えないんだけど、温度設定して
その温度になるまでの風量とか風向きの切り替えがおおまかすぎて
寒くなったり暑くなったりするのでまかせておけない。
結局、いちいち手動で風量や風向きかえてるからフルオートの意味ﾅｼ。
今までフルオートエアコンの車に6台乗ったけど
オートの切り替えがこんなおおまかな車はなかった。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:48:48 Eo2p8JJ40
軽自動車だとすぐに冷えるから、フルオートエアコンってそんなに有り難味が無くない？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 03:40:57 gyTEI9cU0
フルオートエアコンは容量の大きい物ほど安定しているので、そのコンプレッサーを
駆動するエンジンも又大きい方が当然低回転でも安定しているという理屈なのねん。
普通車でも2000ccクラスと1300ccクラスの物では、一定温度になるまでの時間も騒音も
その後一定温度に保つ安定感も歴然と違ってるよん。
軽はエンジンが小さい分それに合せてエアコン容量も小さい物が搭載されているので、
より大きな排気量の普通車の物と比較すれば当然オート設定でも不安定なのですよ。
あと>389さんの言われるように、車内容積が小さい車ほど暖まり易く冷え易いので、
軽でオートエアコンが自動設定の場合にはかなり頻繁にセンサーが稼動します。
個人的には1500cc以下の車にはマニュアルエアコンでも充分だと思ってますが、やはり
面倒だとか所有感などの付加価値を満足させたい人も多いから、メーカーもオートを
高価格グレードにラインナップして売りにしているんだろうなと思いますよん。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 06:30:50 4Eszuf4N0
セル簿のMTグレードはストローク短めさくさくでお願いしたい。
現行ｱﾙﾄのMTが非常に高評価なので是非採用して欲しい。（まぁ同じだろうけど）
後は2型以降でもいいから助手席を前倒しフラット出来るように（現行ワゴンRで採用）
して欲しい。この2点が採用されたらサラ金から借りてでも即買いする！！！！！！！！！！！
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 08:03:24 STbtiYUCO
今日の午前中、やっとTXが納車。楽しみ。
実はMT車が欲しくて、ワークスと迷ったけど、試乗してみて、まあまあ満足したのと、妻の『コレにしなよ』の一言で、決定。
セルボのMT、欲しいけど、すぐに出てほしくないなぁ～。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 08:14:25 bDP9snw20
雨が降ったり、微妙な気温の時重宝するのが、オートエアコン。ミラでもほぼ標準になったので。
機能はやっぱりトヨタ系技術の方がうえか、残念。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:24:28 8XWGQZ6v0
>>390
なるほど。やっぱり排気量小さいからなんだ。
ほんとフルオートいらないっすね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:25:37 4naEVZhm0
助手席フラットなんかいらね。
ミヌバンじゃないんだし、掛け心地が悪くなるだけ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:29:32 rrqlVbut0
ヴィトン風の型押しｗカッコええええｗｗｗｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:42:58 Y/GPUd0K0
納車1週間で右リアブレーキランプ切れ。というか接触不良?ドアの開閉の衝撃で点く時がある。
更に朝、セル回してもなかなかエンジン掛からない。
ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ･･(小休止)･･ｷｭｷｭﾌﾞﾙﾝて感じです。
ﾃﾞｰﾗ逝ってきます。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:44:29 Y/GPUd0K0
納車1週間で右リアブレーキランプ点かない。接触不良か。
ドア開閉の衝撃で点く時がある。
更に朝、セル回してもなかなかエンジン掛からない。
ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ･･(小休止)･･ｷｭｷｭﾌﾞﾙﾝて感じです。
ﾃﾞｰﾗ逝ってきます。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:46:21 Y/GPUd0K0
愚爆だｽﾏﾇ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 14:12:17 kd5zh5v40
>>393
カーエアコンは自動車会社が直接作っている訳じゃないから何とも・・・
デンソー(業界トップ)は一応トヨタ系列なのでダイハツも多分ここかな？
日産はカルソニックカンセイ
マツダは日本クライメイト
三菱は三菱重工
ホンダはケーヒン(？)
スバルは・・・ちと分からん^^;
スズキは多分日産と同じくカルソニックカンセイじゃないかな？と予想。
他にもカーエアコン作ってるメーカーは、サンデン(松下との合弁)とか
ヴァレオサーマルシステムズ(旧ゼクセル)とか色々ありますね。
ちなみに海外の自動車メーカーでも、日本製のカーエアコンを採用して
いるところは実は結構多いんですよ。(海外でも生産したり性能も良いので)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 17:50:30 BaREYnCP0
オートエアコン用のマイコンはEPROMで１５０円ぐらいのコストだからね。
基盤一式とマニュアルのダイヤルセットだと、
違っても１０００円ぐらいのはず。
補修部品だと事情は違うけどね。
Dさんが必死みたいだけど、ウチもデンソー製とカルソニック製があってオートについては御社と中身は同じなんだよね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 17:51:52 FBO39k1y0
今回のセルボはエンジンがいいよね
URLﾘﾝｸ(tmp.2chan.net)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 19:23:25 nDAzlQnv0
>>402
guro-gazouと書いてあるが・・・
D必死だなｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 20:32:03 bDP9snw20
>>402 グロ画像注意
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 20:43:12 bDP9snw20
402-403 自作自演
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 20:51:25 bDP9snw20
>>402-403 自作自演
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 03:09:42 j35w5z7R0
>>400
今は日産もデンソー多いんじゃない？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 09:24:33 aGCDazK40
ソニカとムーブはドライブシャフトに問題有るとかで何やら騒がしいようですね？＞交換修理？
他メーカー車のスレ荒らすより、自社のリコールでも心配してればいいのに・・・
>>401
スズキはデンソーとカルソニックなんですね？
シルバーの車体色は既にあるから、ブルーが出ればカッティングシートで遊べそうな…(´ー｀) ｳﾌﾌ♪
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 14:05:59 JnvGINxz0
昨日、黒のＴＸ納車されました。
１００㎞ほど乗った感想を、文才が無いため、箇条書きで。
・室内は結構広い。
・加速は軽自動車って感じのエンジン音だが、安定すると静か。
・ターボって感じがあまりしない。
・灰皿とシガーライターが標準では無い（私は非喫煙なので良いが・・・）
・フットレストがもう少し手前に欲しい。
・小回りはさすがは軽自動車。
・標準のオーディオの音もいい感じ。
・曲がる、止まるもいい感じ。
・燃費はあまり良くはないかも（憶測）
こんな感じかな。
今のところ、不具合や異音はしません。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 14:32:20 O1edH6Q70
軽自動車枠では、やはりスズキ車には勝てないのか
URLﾘﾝｸ(tmp.2chan.net)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 14:53:14 BaCH7YPa0
サムネでしかみていないが、おそらくグロ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 17:35:10 lb6tsnKO0
>>409
納車おめ！！
燃費は街乗り中心で1000km点検でオイル換えるまではトータルで13km/Lでしたが、
オイル変えてから15km/Lくらいに改善しました。
あと、シフトアップなんかの挙動もすこしマイルドになった感じなので、
1ヶ月ないしは1000キロまでは馴らした方がよさげです。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 18:41:06 3LUL75zh0
ＴＸシルバー納車記念ｶｷｺ
Ａピラーそんなに気にならない
むしろ、寝ている為に視界は開けて見える・・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 19:49:11 s5JUpKcH0
Cピラーが太すぎる希ガスが、いかがですか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 20:14:59 +11ms6GP0
彼女は「旦那と違って太くて気持ちいい」って先週言ってたからOKじゃないかな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 12:29:22 hHXWASIRO
>>409
シガーソケットないの？
それじゃ携帯やデジカメの充電ができないじゃん。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 12:47:00 bxfWM9Ou0
>>416
おまいは「ライター買って来い」と言われても何故かソケット買って来るタイプだな？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 15:12:43 mQORIRzc0
>>416
シガーライターと、ソケットは違うものだ。
セルボに限らず、最近はどこも標準で付いてこないよね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 23:24:19 tj2d2VD10
たばこ吸う奴が減ったからじゃない？
420:４０９
06/12/23 00:50:37 4LtyRbXyO
シガーライターで、あってたかな？携帯の充電器などを差し込むヤツは付いてますよ。
今日は、初の高速に乗ってみました。時速１００キロで、タコメーターは３５００回転くらい。車内は結構静か。瞬間燃費計は１８キロ前後。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 01:44:42 xif6BmVh0
セルボのデザインは全体的にバランスが取れてるね。
新ミラの方は横から見ると若干古い感じがする。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 02:10:03 AuVo0unQ0
内装がベージュ
もしくは内装はそのままでボディが赤系のタイプが欲しい
明るい赤じゃない、深い上質っぽい赤なら
夜景にも合うと思うんだが、スズキさん
でも、ゴールドとターコイズが思ったより良い感じの色だったな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 06:59:07 IpJrIPc60
昨夜は珍しくD関係の煽りが無いと思ったら・・・それどころじゃなかったのね？
他社の車より自社の車の心配しとけよ、Dの荒らしはもうこっちくんじゃねーぞｗ
＞ 平成18年12月22日、国土交通省にソニカ・ムーヴ・ミラのリコールを届け出いたしました。
＞
＞ 1.不具合の内容
＞ 過給器付原動機において、吸入空気冷却装置（インタークーラー）の取付ボルトに
＞ 締付けが不適切なものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
＞ 当該ボルトが弛み、脱落することがあり、最悪の場合、脱落したボルトがエンジン
＞ 回転を制御する装置（スロットルリンク）に噛み込み、アクセルペダルを戻しても
＞ エンジン回転が下がらなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 07:12:55 xTkCrbSa0
最近は禁煙者の増加とコスト削減の影響で、シガーライター本体(手に持って使う方)が
最初から標準ではなく、オプション扱いとなっている車種が増えてきています。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 09:05:43 qUoiW5qA0
タバコは吸わんので、シガーライター無いのは気にならない。
高速で160㌔程走ったが、平均燃費は15㌔だった。
時速100㌔での安定性はまぁまぁで、120㌔でも実用の範囲。
最近の車に慣らしは不要と言うが、まだ、4500回転以上はあげていない。
走行1000㌔の点検でオイル交換予定。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 11:38:20 BKuGlJgA0
セルボの性能の真実
URLﾘﾝｸ(tmp.2chan.net)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 11:55:21 8yst0tWS0
URLからしてgurogazouだし
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 13:01:35 mH2L37vb0
>>426
ふたばのグロ画像板、最近はうんこ板は流れが速いので、貼りには向いてはいない
しかし、あれだねー、バカの一つ覚えってやつ？リアルで久しぶりに見たよ
>>423
＞ 回転を制御する装置（スロットルリンク）に噛み込み、アクセルペダルを戻しても
＞ エンジン回転が下がらなくなるおそれがあります。
最低だな。クルマ作りに向いてないんじゃないの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 22:30:04 TQ1Xm1ha0
さすがにファミリーカーには厳しいかな。。。
もうすぐディンゴ買い替えだが、懐具合が厳しいので軽にしようと思ってる。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 23:58:53 xif6BmVh0
>>429
後ろがちと狭いから、ワゴンＲとか箱形でターボの方がいいかもね。
ただ走行距離がかなり多いなら燃費・耐久性等考えると
コンパクトカー（ＣＶＴのもの）の方がよいと思う。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 08:36:40 DOejM5Bw0
>>428
某社は、軽用のステアリングポストをそのまま親会社ブランドの普通車に付けて、折れ事故多発なのに、ヤミ改修すらしないで、ひたすらマスコミ抑えに金使ってる会社だからね。。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 09:50:59 ErE3Lihp0
家族四人までならセルボで十分と思います。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 12:28:58 GnRGluCB0
新型セルボの足回り
旧型に比べてアームの太さが・・・
URLﾘﾝｸ(tmp.2chan.net)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 12:37:08 aOS3rCtA0
>>433
ウンコ画像
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 14:44:24 hfExUGTD0
guro-gazouってｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 14:51:24 tVd74eIH0
URLで判別できるところから見ると、どうも意図的にやってるようだが、ウザイことは事実だ。
いい加減にして欲しいもんだ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 15:30:34 UVj0LxDp0
春の新色出ないかなぁ…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 19:34:05 7plNpViL0
ﾊﾟｰﾙ桜色(･∀･)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 20:30:24 qr+FyTvJ0
HIDが無い理由は何ですか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 20:45:06 5GhNdWGY0
厨排除のため。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 20:58:06 DucNz6Dl0
インパネのしぼがヴィトン風でカッコいいっすね。
女受け最高っす。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:02:45 qNP5op0/O
デザインいいですよね。
ただエンジン音はうるさいですか？MRワゴンとくらべるとどうですか？
教えてちゃんですみません。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:03:15 a/cbkzwF0
なぜ店に行って確認しようとすらしないんだろうかね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:47:50 LWDv3IpX0
>>441
そうだな。藻前ひとりに馬鹿受けだよ。
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/26(木) 10:34:17 ID:rrLwpxAh0
内装のさあ、プラ素材に横縞っぽい模様入ってるけど、
あれって、ルイヴィトンのエピシリーズのもろ真似じゃん。
もしかして、スズキの内装屋はエピシリーズに似せた横縞入れれば女の子が
喜ぶとでも思ったのだろうか？
「きゃー、エピっぽくて素敵ー」みたいな？ｗｗｗ
かなり寒いんだけどｗ
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 09:10:41 ID:IG6R/fVN0
ヴィトンのエピ風だってよｗ やっぱ、指摘されてやがんのｗ
志の高いデザインですなあ。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 09:50:43 ID:MN0QOFgRO
外観はプジョー風だし、内装はヴィトン風だし、
ど田舎の水商売女を横に乗せたら喜びますよ、きっとw
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/20(水) 10:29:32 ID:rrqlVbut0
ヴィトン風の型押しｗカッコええええｗｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:10:19 gl58P7iM0
ヴィトンの真似って言ったのってWEBCGじゃなかったっけ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:18:05 90jdm+B+0
134の「やっぱ」は811の書き込みに掛かってると思われｗ
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 06:59:21 ID:e1g+mifD0
webCG Impressions
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 09:10:41 ID:IG6R/fVN0
ヴィトンのエピ風だってよｗ やっぱ、指摘されてやがんのｗ
志の高いデザインですなあ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:28:37 S4JPZoi40
>>442
エンジン音
アイドルは1000前後。車内からはほとんど音がしない。
走り始めて、アクセル踏むと3000～4000くらいまで吹き上がるとエンジン音が「ぐお～ん」と聞こえる
4000回転以上に上げるとかなりエンジン音が強くなる。(その前に普通はシフトアップする)
2000-3000回転くらいでマッタリ運行する分には気になる音はほとんどしない。
自動のドライブモードで加速する分には、ベタ踏みするか120キロに加速する以外、
4000回転以上は上がらないので、結果としてさほどうるさくはない。
ようつべに誰が上げたかわからないが、TorTXのメーター動画を参照
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
動画の内容(推定)
・窓が開いている。窓閉めるともう少し静か。
・マニュアルモードで加速。
・1→2のチェンジは自動シフトアップ。(レッドゾーンまでいかないようにシフトアップ)
・その後、2→3→4に手動チェンジして、しばらく巡航
・その後、減速、2に戻してエンブレ、40キロまで減速
・ドライブモードに戻して、ゆるやかに加速
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 23:05:03 ucJVR1aQO
>>444
２ちゃんの数名の意見が世の中の全ての意見と思うのは、まさに２ちゃんねらー
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 23:30:17 8rF9U57I0
##444
##>>441
##そうだな。藻前ひとりに馬鹿受けだよ。
##448
##>>444
##２ちゃんの数名の意見が世の中の全ての意見と思うのは、まさに２ちゃんねらー
448はゆとり教育の被害者w
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 23:31:21 F88uH0m40
##には何の意味が？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 23:50:04 Wb97CXD+0
TX、一般渋滞道と高速合わせて140キロ走った感想
フットレストの位置が悪い、個人的にはフットレストを手前に持って来るより
シートの高さをもう少し低くできるようにして欲しい。
室内灯が前方にありすぎる、あれじゃマップランプだよ
音の大きさの割にエアコンの風が弱い、1ヶ月点検の時に見てもらうつもり。
ターボにしてはトルク感がもう少し欲しい、特に2千から３千回転位に
アクセル踏んでもスピード上がっている感じがしない、気付いたらスピード
上がっている感じ。
ステアリングのアシストが何か違和感がある。
ステアリングの径もちょっと小さい感じがするので、もう少し径を大きくして
ステアリングを重くした方が個人的には好み。
一般渋滞道を30キロ走って平均燃費7.4キロ、なんじゃこりゃ。
その後徐々に良くなって40キロ過ぎたあたりで11キロ程度、軽は初めてなので
発進の時のアクセル踏み込みすぎだったかもしれない。
その後高速を最高90キロ程度の速度で走って、トータル12.5キロ程度。
個人的にはもうちょっとカチッとした所が欲しい。
車の位置付けから仕方ないか。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 23:55:22 MEjG/JHb0
ふぅ～んヴィトンのエピ風なんだ
オレは実家の座敷に有る栗の木の座卓に似てると思ったよｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 02:38:29 mDBGPjdy0
TX パールホワイト 22日に納車された。
きたときに試運転のつもりで40キロほど走った。
ワゴンＲなどにはない軽快さがやはりうれしい。
悔やむはＨＩＤ。やっぱり今時これが最高グレードにはついてないと。
しかしこの休日どこにも行く用事も発生せず、2日間セルボには乗らなかった。
残念。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 12:41:35 iqvnNiikO
可哀相に、まともに引用もできないとこみると、真のゆとり教育被害者は>>449だろうなぁ。
合掌。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 12:47:44 yu2Tf73m0
こんなの買うんだったら、ミラカスタム買った方がよくね？
デザインがどうしても気に入ったっていうなら別だけど。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 12:59:25 GHKyLlzV0
ザクレロ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 15:11:37 iqvnNiikO
>>455
ミラ粕リコール出たの知らんのか？
しかもセルボの美貌に較べ、ミラ粕はどうしようもないブサイク。
まぁ、あんたはダメハツ乗ってなさいよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 15:48:06 L1Labw3b0
ﾀﾞﾒﾊﾂ粘着ｽﾙｰﾖﾛ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 16:14:19 CZbSLGw60
ミラカスタム・・・あ～あのダイハツ版ウイングロードのパクリ顔？
わざわざ余計な金だしてまであんなの買うなんてオーナーの美的センス疑われるだろ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 17:45:02 mDBGPjdy0
高速でまっすぐ走らんダイハツは運転してて疲れるよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 17:47:08 0b5h6bNnO
それスズキじゃんw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 19:14:01 4/LRdFxe0
Dは、軽よりも、軽のコンポーネントをフル流用して作った普通車の数車種がちょっとな・・・。
ロッド折れ続出なのに、リコールでない。。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 19:33:37 EvbcNqBoO
新型セルボ、高速でも、ちゃんと走りますよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 19:45:52 SF8pfQhUO
マニュアルとＳターボがあれば…………
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 22:50:12 DQuCpHXo0
>アクセル踏んでもスピード上がっている感じがしない、気付いたらスピード上がっている感じ。
これ、だめなのかな？
いやセルボ乗ったこと無いけど、踏み込んで（エンジンもうならず振動も無く）きづいたら
スピード上がってるって読む限りではものすごくいいフィールな気がするんだけど・・・
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 23:33:49 rEeoVuJs0
>>465
ｾﾙﾎﾞを購入するﾕｰｻﾞｰ層に、ある程度のスポーツ感を求めている
ﾕｰｻﾞｰが多い為かと思う。
ドッカンターボまで行かなくても、もう少し加速感が欲しいって感じ。
まぁ実際にはNAよりも加速良いし（当然だけど）ｽﾋﾟｰﾄﾞもスッと上がってるんで
単に体感が足りてないって所なんですけどね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:09:07 8w7eIo8I0
体感加速を上げるという事は、シャシーの剛性容量をエンジンパワーが上回るか、
既存のエンジンパワーより低い剛性のシャシーにすれば良い訳だが・・・(特に振動面)
衝突安全基準の引き上げに伴ってシャシー剛性が引き上げられているのに、エンジン
パワーの方は近年ほとんど据え置きなのだから、体感加速が年々低く感じられるのは
当然ともいえる。
それ以外に体感加速を演出するには、排気音の音質をそれっぽく演出した上で
あえてドライバーの耳に届くように遮音性を低めるか、視線が低くなるように
車高の低い車種にでもするしかないだろうね。
逆に今の軽自動車で体感加速が向上している車があるとすれば、上記のどれかに
抵触している可能性が極めて大きいともいえる。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:14:18 YTpRS4E60
ラパンＳＳは体感加速が結構あるなｗ
リアがヘニョヘニョだもんな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:18:01 4gchK72u0
>>467
連れのワークス（F6Aツインカム）の体感加速は恐ろしいくらいだったな・・・
ドッカンターボ＋爆音マフラー＋低剛性ボデー＋事故車でアライメント狂いまくりんぐ＋ド車高短
というトンデモ仕様だからかなｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:26:20 2zQDBvRu0
ダメハツのエッセなんてNAのくせに低速でも体感加速が得られるもんなｗ
ヨレヨレの足回りに遮音材ケチりまくりだから。
つかダメハツ野郎はいい加減(・∀・)巣に帰れ
471:451
06/12/26 00:36:21 LKoSZ9Nz0
>>466
仰る通りです。
体感的にもうちょっとトルク感かエンジンの吹け上がり感が欲しいかなって感じです。
単に馴れの問題と思うんですけど、発進時に体感的にあんまりスピード
上がった感じがしなくて、ついアクセル踏んでしまう。
燃費が悪いのもそのせいかと。
>>467
確かにもうちょっとシート低くできればと思ってしまう。
今日はリモコンでのドアロック効かず、しばし悩む。原因はバックドアの半ドアでした。
昨日はエンジンスタートノブをACCにしたままでロック効かず悩みました。
でもキーなしでのドアの開錠とキーレススタートスイッチは便利。
オプションのスズキスポーツのパフォーマンスメンバーを最初からつけたけど
試乗時に比べてカーブの安定性は向上した感じ。
個人的にはHIDはいらないと思うけど、隣の車線に他車の装着車並んだりすると
確かにHIDは明るいなとは思う。
納車時に若い女の子と結構年配の男の人が試乗、商談していたけど
思ったより人気あるみたい。
472:451
06/12/26 00:59:28 LKoSZ9Nz0
>>471を最初の方を補足すると、実際のエンジン回転の吹け上がりはいいけど
体感的に分かりにくい感じです。
タコメーターの針が3000回転指したあたりで「おっとまた上げちゃった」
って気付いてアクセル戻してます。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 10:16:20 3ahTLdc60
むしろNAの方が体感スピードは感じるのかな？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 10:39:33 gAtHXZ3mO
フロンテクーペは出ないか…
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 12:59:38 RRlHhv4c0
しかし同じＫ6Ａでも昔のＣＴ系ワゴンＲに搭載していた時と
比べて中低速のトルクがかなり上がったね。
ＶＶＴが付いたりＣＰＵの処理速度アップやダイレクト点火などなど
これで昔の車重なら速いんだろうな･･･
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 13:22:31 vBbCxyUp0
どこが速いんだよｗ 超マッタリじゃん。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 13:45:31 ETBrah8h0
学校が冬休みのせいか連日お子様が沸いてるなぁ(´ー｀) ﾔﾚﾔﾚ
478:398
06/12/26 16:19:40 1gERbU2F0
右ストップランプ修理してきました。結局球切れだった。
ﾃﾞｨｰﾗは「納車して数日しか勃っていないのになのに申し訳ありません」と言っていた。
エンジンスタータの不具合に関しては、セル回しっぱなしで5秒以内に
掛かるのならば正常とメーカ発表がありますと言われ、
5秒て！と思ったが、ま、様子見と言うこと何もいじらず帰ってきました。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 22:16:26 H+XNodSj0
エンジンですけど、センサかなにかだったら、そのうちヒドくなってくるので、
待ってからクレームしてもいいでしょう。
スズキ車は不具合部品換えたらスカッと直るので、原因だけ気長に突き止めよう。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 22:41:17 FMw6r6Cp0
セルボーボボーボボ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:20:08 3ES8TDBY0
>>478
5秒は間違いじゃない？
２秒まわして１秒休みを３回以内じゃなかった？
482:478
06/12/27 09:33:23 sLAKGzEA0
>>479
今まで乗り継いできた車は全てどんな状況でも一発点火だった。
今のところ6℃以下(エアコンのOUT TEMP)でこの症状がでるように
見えることから、軽は今回初めてなのでこんなものなのかなぁと
思い始めています。
>>481
うーん、エンジンスタート時のセルチェックセオリーを俺自身
よく知らないので分からないが通常はそのようなチェック方法なのかい？
アリーナの営業が5秒と言ったのでそのまま鵜呑みにしてます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 10:10:10 2fL8m4IV0
>>482
冷えている時にエンジンがかかりにくいのはよくある事だけど、
念のためバッテリーの充電状態もチェックしてみたらどうかな？
あとセルスターターを回す際には、ライト・カーステ・エアコン
などを全てOFFにした状態で回すように心がけると良いよ。
もしも寒冷地に住んでいるのなら、バッテリーに断熱シート等
を巻き付けておくのも結構効果的なので試してみたら？
知り合いは\100ショップの銀色の保冷バッグを流用してるよ。
それと日陰で外気に晒されている屋根付き駐車場の場合、放射冷却
で朝方は特にエンジンが冷えているので、夜はボンネットに
毛布をかけて放射冷却を防ぐという手もある。
見た目にアレなので自宅車庫以外にはお薦めしかねる技だけど。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 10:27:45 sLAKGzEA0
>>483 サンクス。
>・充電状態チェック
>・全てOFF
>・断熱シート
この3つ試してみたいと思います。毛布は見た目はどうでも良いが
掛けるのがﾏﾝﾄﾞｸｾいので取り合えずおいておきます。
南関東なのでそんなに寒くはないのだがなぁ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 13:00:48 NnMe4tDE0
エンジン始動時にキーがＳＴの位置ならば通常はエアコンなどは
回路が遮断される仕組みになっているはず。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 14:36:48 7vHCGLNq0
TXだけど、来た時から「新車なのにエンジン微妙にかかりにくいなぁ」と感じています。
軽だからこんなもの？と思ってましたが、同様の症状があるのであれば、気になります。
やっぱり関東なので、寒冷地とは言えないので、
何かしら原因が別にあれば改善してほしいです。
バッテリーは元気で、セルも勢いよく回り、セルスターターが問題じゃないっぽいのですが・・・
まぁ、二回回せば必ずかかるので問題はないのですけど・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 14:39:34 WAEl6ra40
前に乗ってた車がキャブの人は
キーをオンにしてからセルを回すまで
一呼吸置くといいよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 14:41:53 JVh0angG0
ECUのプログラムバグとかもあるでしょうね。
私は、4年経ってから不調を訴えて直してもらいましたから、
絶対直ると思って大事に乗ってください。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 15:00:38 gHdhgu660
>>488
権利主義の先端だな。こんなやつばっかり・・・・・・・・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 18:20:39 /THjV8Ec0
TやTXだけエンジンがかかりにくいようならもしかすると
ターボエンジンの低圧縮比に関係しているのかもしれんね？
エンジンスタート時の混合比の不具合とか・・・
あくまで予想なのでメーカーの技術者にでも聞かないと
正確な事は分からないけどさ。(Gの人は症状無しなのかな？)
とにかく早く原因が分かって直るよう祈ってます。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:00:15 eknK2VAo0
うちのTXは全く問題なくかかる。
かからないという比較対象が曖昧だから何ともいえんが。
少なくとも歴代のスズキ車としては問題なし。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 22:16:04 xBd9xZ2o0
うちのＧは冷間時でも温間時でも始動性は良好です。
（現在900Ｋｍ走行 納車後１ヶ月超えてます）
1000ｋｍでエンジンオイルとオイルフィルター取替予定。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 10:47:02 VtKHeLK20
スズキはSターボ出せ～！スズスポはECU出してくれよな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 10:48:06 Dr11tP7A0
キーON → 燃料ポンプ作動（音が聞こえる筈） → 燃圧上昇 → イグニッションＯＮ
特に朝一とか、どんな車も一呼吸置くと良い
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 12:30:20 GDaci7jt0
Kei Worksの生産中止に合せてセルボWorksが入れ替えで出てきそうな予感…
たぶん1年後くらいかな？
その時にはジムニーに使われているマイアミブルーメタリックIIとかを
イメージカラーとして出して欲しい。
折角のスタイルコンシャスなんだから現行Worksの定番色はもうお腹一杯…orz
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 00:25:50 RTfIom8ZO
TX乗りです。エンジンのかかりは、ちょっと悪い気がしたけど、ワンテンポ置いたら、普通にかかりました。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 00:28:03 oP36M/lb0
4WDの全高は1545mmとカタログにありますが
ルーフアンテナ立てた状態だと
その先端まで何ミリになりますかね？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 02:00:18 9UKs1GZE0
>>497
自分で計って来い
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 13:57:29 RTfIom8ZO
ルーフアンテナは、１５センチ（目測）くらいかな。前後に倒れるので、あまり気にしなくて良いと思われる。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 14:06:56 9qaPqf5e0
地上角85度ぐらいになって、ズボンの上から出ちゃうんだけど、どうすればいいかな？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 14:54:19 OijKA4ii0
ﾊｻﾐでﾁｮｯｷﾝ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 15:26:38 9qaPqf5e0
妻がときどき欲しがるので切るわけにはいかないな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 03:20:11 7tirYULZ0
TX購入、300km経過報告
・平均燃費16km/l(市街地20%,有料道路or渋滞少な目感染道路)エコ走行するともう少しは伸びそう。
・加速はまだ踏んでないので不明。4500rpmぐらいまでだとＮＡぽい官職
・シートはいまだ姿勢がきまらず。腰いたい・・・
・室内の質感は十分、オーディオの音質も十分。ただ社外への音漏れは大きめ。
・スタッドレス（ＲＥＶＯ１）13インチに履き替え。めちゃめちゃ走行音が静かに。また段差の突き上げ感もなくなった。純正ポテンザあんまりよくない？
これで１３０万円程度で買えるのはお買い得だった。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 07:53:39 ASUGjLsv0
TXのルーフエンドスポイラーって取り外し出来るよな？
あれだけいらんｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 09:59:33 Ft4NOzGR0
チンポじゃあるまいし、そんなに取ったり付けたりするなよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 10:05:29 nhJFZFlr0
お前の珍棒は取ったり付けたりできるのかよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 10:10:04 20Yv7aHd0
>>505
それはディルド(張り形）ってﾔｼだろ。
街中でセルボを見かける機会が増えたけど、横のラインはいいよなぁ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 12:12:16 ccFy94YHO
>>503
セルボに限らず、純正ポテンザにはいい話きかないなぁ。
ソニカスレでも評判良くなかったし。
同じ鰤ならプレイズの方がセルボにはあうような気がするなぁ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 23:00:34 O4EU2h6P0
リヤゲートのトリムが無かったの昨日気が付いた。
まるで、付け忘れたようだ・・・
フルトリムだと思ったのに・・・
ＴＸ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 23:07:09 YKbiZWv90
あけましておめでとうございます☆
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 23:07:45 fg6AGgOf0
>>509
なんか不織布みたいのがプッシュピンでとまってるだけだ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 23:09:56 9AdtoLWJ0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
布だけなのか…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 23:16:21 bMUZnXeX0
東京多摩地区に住んでるんだが、セルボは予想以上に売れてるんじゃね？
ムーブの新型より見かける気がするんだが....
気のせいか（w
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 00:47:07 q48wqG/NO
群馬だけど、見かけたコト無い。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 08:09:55 Rh+p11df0
ウチの地域ではソニカより見かけるけどな。
516:omikuji!
07/01/01 10:53:11 Izp/azAv0
あけおめ
517: 【大吉】
07/01/01 11:01:57 Izp/azAv0
あら
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 11:53:32 z57vqMRv0
駅伝みてみそ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 12:24:57 q48wqG/NO
駅伝は、スズキも協賛してるからね。２区、生で見てきました。セルボ、かっこいい。スバルの旗を振ってたけど・・・。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 17:16:24 83uekzi30
駅伝の、ﾅﾝﾊﾞ20-07のセルボで謹賀新年。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 17:59:47 OVBlE/t60
年末から書き込めないと思ってたら板移転してたのね。
あけました、おめでとうございます。
で、先日から書き込もうと思ってた事なんですが
エンジンがかかりにくい件。気になったので実験して気づいた事。
もしかして、かかりにくいと言ってる方キーレススタートシステムの青ランプ
消える前に回してませんか？
これ普段は気にならないほど一瞬で消えるんですがバックの中に入れて
助手席に置いたりすると通信ﾗｸﾞ（？）があるのか1テンポ遅くなる。
この時にスタートノブ回しても、ほぼ確実にエンジンかかりませんでした。
専門家ではないので、予想ですけどキーレスシステムの為
普通にキー挿して回すより微妙にタイムラグが発生してるんじゃないのかなぁと。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 18:10:12 lTk5/G3q0
>>521
あのテのキーは受付にタイムラグがあるみたいね。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:03:14 S3PIEuZ9O
バルブとホーンを交換したいけど手が入んない。いろいろ外そうとしたけどよくわかりませんでした。交換した人います？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:03:17 BTT3J3rW0
>>521
あれは携帯機とさらにステアリングロックと通信してるはずだから
ちとラグがあるのは確か。青ランプが消える前じゃなくって着いたのを
確実に確認してから回すとよろし。
たぶん、青ランプ着くか着かないかのところで回してひっかかってるでない？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:03:29 1AO5AVST0
521さんサンキュ
それきっと正解だ。
今までスマートキーなんて持ったことない我々貧乏人の底辺層がいきなり持ったもんなだから起こった珍事態だこれは。
セキュリティアラームも何度もやっちゃうんだよね・・・。恥ずかしいです。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:03:31 1OeE/UdX0
>>503
レポ乙
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 12:25:53 pHTjzMUT0
プロジェクト・セルポ
URLﾘﾝｸ(serpo.dip.jp)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 21:33:34 vthLwRyp0
旧セルボスレ落ちたな・・・
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 02:23:48 fAiJMi5a0
Gが13インチなのに対してTやTXがどうして設計時仕様の？13インチじゃない
んだろうと思ったけど、逆に14インチで売り出されてるTとTXを13に履き替える
のって車に無理させることになったりしないの？
>527
新年早々驚いたｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 05:12:09 psAF7KX50
直径の差が僅か5mmの差で車に負担が掛かるような精密な物なら
何処も走れないし、小石も踏めないなｗ
155/65R13＝532mm
165/55R14＝537mm
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 12:53:00 VDyNkqjE0
あらゆる面でムーブに負けてる
安いだけ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 13:23:07 jAGWSlXt0
ムーヴと比べてる時点で(ry
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 13:26:53 76ZCPyEL0
>>531
御社のユーザーとうちはかぶらないよ。
うちの客は難しい。
ロックアップとか、カスタムとか付けたら高く売れる御社の客は楽勝でいいね。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 15:11:21 KOJJ0tAk0
>>531
「あらゆる面」って
燃費もデザインも御社のぼろ負けじゃんww
おまけに発売そうそう殺人マシーンリコール出てるしww
と新年そうそう釣られてみるtest
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 16:53:08 UFnqEMEd0
ありゃ、バイクが主のマイナー出版社だからねえ。＞燃費対決
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 17:00:32 2g6js0g20
ダメハツ厨はソニカスレで必死に販促活動してればいいのに。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 22:55:13 /vjcgLU70
吉川浩司
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 23:35:05 4ObmbfMZ0
ＴＸ、飛び石で、ボンネットに傷・・・。
ＴＸ、シートレールのキャップが破損、もろいな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 23:51:07 T2nN2PBp0
>>537
モニカ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 08:36:08 FjQP84dE0
ボンネットにキズ→あれだけ斜めに傾いていたらなるだろうね。
どんなメーカーでもなるんだけど、（日産、ホンダ、トヨタに乗ってきた）
なぜか目立つんだよな。なんでだろうね。マメにつまようじでサビチェンジャー塗ってるよ。
シートレール→それは品情モンだな。2型で直るわ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 09:55:31 J2odmI9q0
>538
ＴＸ補足・タッチペンは純正しかまだ売ってないようだ。税込735円だが
市販品より無難かもしれない。というより市販品は出ないかも知れんなぁ。
シートレールカバーの材質は樹脂っぽいが、中途半端に柔らかめなので
フニャっと折れる・・・。歴代で乗り継いだ車では、初めてだなぁ・・。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 00:44:29 KEm+Z5pL0
新セルボスレが閑散としてるｗｗｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 07:43:20 RxLJiMmA0
>>542
特に不満も無く安定しているからですねー
工作員やとって、みんカラの掲示板をクリックしているD社と違って
やらせがない、ということでもある。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 09:37:59 tgVtvlmJ0
1型でこの安定は神だね。
エンジンは流用で安心だけど、ボディもシッカリしてるし、これは10年乗れる。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 13:39:44 U/MCYKfsO
セルボ購入時にソニカと、かなり迷いました。やっぱり、セルボにして正解だったかなぁ～。
試乗時、スズキでは、セルボは好きに乗ってきて下さいって感じで、営業マン同乗せずで、良かったです。ダイハツは、営業マン同乗で、決まったルートしか乗せてもらえなかった。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 13:56:40 bNby3Cr40
セルボ出した直後にWit出すメーカーの扇子が分からん。
Witに比較して安普請な造りで、将来わKeiに替わる安物買得車化しそうな点もｹﾈ～ﾝ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 15:13:30 czZdoPy80
4駆用のﾏﾌﾗｰまだぁ？？ﾁﾝ★(AAry
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 19:41:49 sBWjV4k+0
セルボG、契約記念age
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 19:46:50 Ztja+hnU0
オメ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 21:55:11 2KbGT0ss0
コせえへん？なあ、ええやんええやん。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 22:53:19 xhPD5SgS0
>>546
ん？ってことはWitってセルボよりも質感高いってこと？
まだWitの実物見てないので、ちょっと気になってます。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 04:49:55 4l5si5tl0
スズキ的には、セルボとWitの狙っている客層が違うんじゃないか
知らんけどｗ
CMは同じ人が作ったんかいなって感じはするが
12月末辺りに、カーグラフィックTVで軽特集やった時に
セルボも紹介されていた様だが、見た奴いる？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 06:44:21 aZLx54fK0
Wit(MRワゴン)・・・背高ワゴン系
セルボ・・・・・・・セダン系
まるでジャンル違いの二者で悩むなんてそもそも車の使用用途すら決めてないんだろなぁ？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 07:00:57 25z2FIh80
>>553
俺は正直セルボ買う時ムーヴと悩んだぞ？
セダンだろうがハイトールワゴンだろうが、そんなに用途変わるか？
俺みたいに軽自動車って1括りで考えてる奴は多いと思うんだがな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:51:42 p1Jvumiy0
>>546
新車が出て、存在が薄れないように、食われそうな旧車に
新しいパターンを用意する、っていうのは、よくあることなんじゃないのか？
>>553
背高ワゴンはちょっとなぁ・・・室内広いのはいいけど、横風とか受けそうで。
それに1.6m以上だと、近所の駐車場に入れるときに待たされるので・・・
ただ、セダンとワゴンはそういう制約なければ、1括りして見ることも出来るだろうね
>>554
背の高さは結構重要な要素だと思うよ
軽自動車はあくまで足代わり、ってことで１括りにしか考えない人もいるとは思うけど
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 11:17:25 z7Mxbo180
ＭＲは単にあと1年後のマイチェンまで現行デザインでは持たないから先出ししただけだと思うぞｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 14:31:12 rYwvdvg4O
Ｗｉｔはダイハツのカスタムみたいなもんだろ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 19:09:21 ab1XmIPx0
＞Ｗｉｔはダイハツのカスタムみたいなもんだろ
ならば、もっとワル顔きぼんぬ、髭面ｲｸﾅｲ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 20:02:00 gp5Hxoli0
いいじゃん。マリオみたいで。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 21:07:53 G5qKbjRM0
スズスポでＨＩＤ開発中じゃん。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 10:44:06 exptKWgf0
>>545
こちらでも乗ってきてください～って鍵渡された。
スズキってまったり営業なのね。実によいです。
営業さんに気を使わず車を試せてよかった。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 11:08:15 GNpgzWNW0
>>561
あなたが信頼できる人物だってことだね。乗っていった車が試乗車より高いとかかもしれんが。
563:５４５
07/01/07 12:24:59 09bZDI8GO
スズキに行った時、車は、ウィッシュでした。で、セルボ試乗前に、免許証とか見せなかったし、住所、名前すら書かなかった。しかも、その店は、初めて行った店でした。スズキは、まったり営業なんですかね？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 12:27:22 GSqfnJBY0
客によると思うｗきっとよさげな客だったんだよｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 21:54:25 51O5AFeZ0
飽きるの早かったよ、このデザイン。
ウザくなってきた。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 22:36:59 27h5Kp1s0
商談の最後に、ご自由にって試乗させてもらえたのはいいけど、
ガソリン残量警告灯がついてたので、
気になって、結局近所を回るだけにした・・・セコイ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 07:27:15 ilRgRAhR0
>>565
テメーのツラに比べたら美麗じゃん！
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 08:15:17 EN6Cawi10
大荒れの天気の中、１０００キロ点検終了。問題なし。
されど、いまだに同型と走行中すれ違ったことがない。
なぜかＲ１＆Ｒ２は見かけるのだが・・。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 13:07:42 zUjK7EQA0
これ、どう見てもTXに付いてるエアロとウィングは合ってないな。
ガキ臭くなってる。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 15:05:48 /1mJWgaS0
2型に合わせてＧスペシャルが出るので待ち。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 16:01:34 4eOQuIJk0
ここの人たちって買った時いくらくらい値引きしてもらいました？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 17:50:43 MzQnLgLq0
鱸ディーラーわ商売上手、値引き額増えても支払い総額変わらない。
おまいら、何回か見積もり取って見る事、是非お勧め致します。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 18:30:30 /1mJWgaS0
別に、もともと安いモンだし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 19:43:08 jkb5o33h0
>>568
そりゃあ、１０００キロ程度で問題が出たら、それが問題だからなｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 00:21:11 x+Ib3heE0
今日もあちこち走って思ったことは、周りで見かけた初代MRワゴンにそっくりということ。
きっとこのセルボはMRのA案、B案の最後まで残った対案ではないかということ。
最終決定で新型MRはあのデザインででて、残ったデザインをもったいないから
セルボとして出したのでは？と思えてくる。
ひょっとしたら名前だけ入れ替わったのでは、とも思える。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 00:35:53 w1S/NPye0
MRとセルボは確か、同時開発だった希ガス。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 07:03:58 ftAW8lAT0
セルボとはAピラーやルーフエンドの起点が異なるからデザイン的には別物でしょ。
初代MRワゴンにそっくりなのはむしろ新型ムーブの方だな。
車高が近いからサイドシルエットも相似形だしルーフエンドを少し丸めればまんまパク(ry
今までワゴンRばかり意識して来た所に突然MRワゴンが登場して一番焦ったのはダイハツだよ。
三菱も箱型ekワゴンの他にワンモーションフォルムでiを出して来たしね。
たぶん今後箱型ワゴンRの対抗馬はタントに集約するつもりなんだろうけどさ。
それにしてもミラカス・ソニカといいムーブ・タントといい自社で食い合うラインナップだな？
その辺スズキは微妙な棲み分けのさせ方がさすがに上手いと思う。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 12:52:32 mqnYZ7oA0
Ｄ社のはソックリとかじゃなくて真似たんだろ・・・。
しかも劣化コピー
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 16:40:58 34vLa/y50
とって付けた様なラジエターグリルの銀メッキはまったく要らん。
左右ヘッドライトのラインともまったく合わないし、
ボディ同色の方がいいと思うけど････
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 17:41:10 d2mFtgiI0
>>579
上に同色の塗料を塗れば？
いらんと思うなら、塗って後悔することもあるまい。
>>577
Ｄ社はとりあえず余分な部品つけて「カスタム」「ＲＳ」と名乗れば
高く売れると思っているようだな。買う方もどうかしてる。
本当は、カスタムじゃない方の価格を下げれば劇的に売れるはずだけど、
劇的に売れたら売れたで、親会社の車が売れなくなるからダメらしいｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 20:16:13 hm+iep7Z0
銀メッキグリル
そんなもん、３，４型あたりで無くなるだろう。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 22:25:26 x+Ib3heE0
>>577
的を射てない反論
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 23:11:06 1L88fC390
>>582
自分からマヌケなネタ振っといて図星突かれて逆切れかよｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 05:19:14 S1yvE+Ub0
以前のセルボのスレって何処に行ったんだろう。。。。。。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 08:53:00 w0xmPvwQ0
>>584
dat落ち
過疎ってたからムリも無い
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 14:49:22 E3wsdCxjO
>>578
ダメハツは親会社の影響かパクリばかり。
ミラジーノ→ミニ
エッセ→ルノー５
ムーヴ→MRワゴン
コペン→アウディTT
恥ずかしすぎる大阪商人ww
三河商人と銭儲けの哲学は一緒だな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 18:27:29 yiKPjWB2O
セルボ購入して、もうすぐ一ヵ月。町中で今だに、見かけない。あまり、売れていないのか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 18:55:20 TNsAGV0E0
納車1ヶ月超え。関東をあちこち乗り回してるけど
走っているのは１回(栃木か茨城で白のGをオバチャンが運転してた)、
止まっているのは３回ほど見ただけだ
ちらっとリアが見えて「セルボ？」と思うと、R1だったり。
リアと全体的な丸みが一瞬似てると思った
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 19:31:20 KHAQ2Vsg0
警報装置を始めて鳴らしてみたが、近所迷惑という感じだったので
機能は果たしているのだろう。駐車場が遠方の人は困るかもしれない。
軽自動車が売れているというが、各社の新型は殆ど見かけない。
軽トラは良く見かけるのだが・・・。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 21:53:57 DRVHGCJY0
>>589
>軽自動車が売れているというが、各社の新型は殆ど見かけない。
軽って基本的に長く乗る事が多いから、新型出たからすぐに買い換える人は
少ないと思う。
iは去年の年末から結構見かけるようになった。
去年トータルではディーラーが近くにあるせいかゼストを1番多く見かけた。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 15:38:31 fwz75iPpO
確かにソニカなんかもほとんど見かけないな。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 18:37:41 kWYKzlqz0
吉川晃司
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 07:53:57 rDvaYahL0
そりゃモナカ！！
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 13:34:41 WIRf6Gdx0
>>586
コストを削りに削って、中身ｽｶｽｶのﾎﾞﾛﾎﾞﾛで
貧乏臭い軽ｽｽｷはとっても恥ずかしいぞｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 13:40:21 Ya3I1en20
軽は叩くが、登録車は絶対叩けないダイハツ社員ｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 13:57:29 l+6G3l710
>>594
恥ずかしいから黙ってろ馬鹿
suzuki＞＞＞＞永遠に超えられない壁＞＞＞＞ダイハツ（笑）
軽に高級感とかラリッた事言ってる時点で負け決定。リコールも酷すぎるｗｗｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 18:51:00 R+aFa4ntO
年末MRワゴン決めて来たと話してた嫁は
昨日納車されて来た車はセルボのGタイプでした
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 18:56:37 5SapIj8b0
>>580
コストの掛け方がすごいから値下げ出来ないだけ
車なんて動けばいいと考えてる企業とでは差が大きすぎる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 19:11:20 srBSyQCa0
醜い言い争いなんてしないで大人らしくスルーできないものか
と、ミラ→セルボCと乗り継いだ俺が言ってみる。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 21:41:46 Mg4zlfQw0
某社製旧ジーノに乗ってて、セルボに換えた。
某社：トパーズとか、雰囲気、スペックの「形」（ツインカムだとかなんとかバルブだとか）
カタログに書いてあればいいという感じ。
買って乗ってる人にとってはどうでもいい。
慣れちゃったら、不便は無いけど、
これであの値段は高かっただろうと思う。
セルボ：派手な見た目のわりに家庭的。燃費よし（Ｇ）、走りよし（ＮＡでこれなら普通車要らない）
シートよし、ヘンなアクセル曲線（某社は出足のよさを演出するためにちょっと踏むとガバッと開くようになっていて、運転しにくかった）じゃないとみえて運転も楽。
チャチに見えて知的なエンジン。
人間で言うと、旧帝大だ、院卒だ。と言って結局デキの悪い奴と、
その辺の2期校学部卒なんだけど、「普通に」なんでもこなす奴の違い。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 21:42:50 IHQAaK3m0
一字違いのボルボ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 01:42:52 rs1G9jzl0
一字違いのせるぽ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 02:11:02 UdcHE87G0
ボーボボボ・ボーボボ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 02:15:06 cA/2woPS0
スズキ・ヌルポ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 02:19:22 H9YFmhQW0
>>604
どさくさに紛れやがってｗ
ガッ！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 05:03:35 qI6PaUMQ0
ステアリングの見た目がちょっと残念だ
ラパンでその辺工夫していたから
是非セルボでも、もうちょっと見栄えのするデザインにして欲しかった
試乗した感じだと
普通に毎日通勤買い物に使う分には充分だったな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 09:35:56 jLJKyN4h0
>>587
俺ん地方じゃ新型ムーヴよりも多く走っている。
色ｸﾞﾚｰﾄﾞは黒Ｔが多い。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 10:23:10 A3PNxvsa0
>>597
変に納得してしまう話。旧MR並んでたら、これがフルモデルしたんだな、と思う。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 21:18:40 YR/mW0Pp0
キーって何本付いてくるんですか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 21:35:04 6SNhck8J0
>>609
2本。そこらの鍵屋さんでは複製不可能。
私はリモコンキーに入ってる1本だけ持ち歩いてるけど
リモコンキーから出した事無いです。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 11:59:31 6aAcfKCe0
>>608
お向かいの奥さんもムーブ・ラテ決めて来たと話してたが
納車されて来たのはミラ・ジーノでしたよ
やっぱ納得してしまいますよね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 13:57:59 W5QuBlp/0
リモコンは1個だけですか。オプションで追加出来たりするんですかね(´・ω・`)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 14:00:09 1kc+qDR+0
何がいいたいの？ｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 15:24:05 8Gn5+6tI0
ディーラーで聞いた方が早い気が
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 15:29:15 m/opP+wR0
>>612
追加できるよ値段は聞いたんだけど忘れた
1～2万くらいだと思った
スペアキーは2000円だった
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 18:10:00 3+n6tzif0
>>612
ちなみに車両1台につき、リモコン3台まで登録可能
実際に登録してるやつがいるかどうかは疑問だが。
おまいら、何枚登録してる？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 20:28:01 W5QuBlp/0
いやぁ親切にありがとう
来週見積もり取ってきまつ(`･ω･´)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 11:11:35 Lov+jv9C0
TX買って500㌔走りました。
平均燃費9.1ｷﾛなんだけど皆さんもっと良さそうですね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 11:59:01 NSFYXrul0
>>618
高速道路無しならだいたいそんなもん。
高速で神戸-大阪間走って１２㎞/㍑だった。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 12:05:24 Lov+jv9C0
>>619
ﾚｽさんくす。そうですか。
高速乗ってない＆まだ踏んでないです。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 17:33:26 T9N9xYW/0
オートエアコンはデフォでエアコンコンプレッサーが
入った状態みたいだから、今の季節はA/Cスイッチで
切ると燃費伸びるよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 18:56:54 7z7ZFeJB0
2型か3型で装備を省略したバージョンが出るかも。
・・・・・4年ぐらいは出ないかな。
セルボモードも4年ぐらい経ってから廉価版出てたからな。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 14:29:00 /bnxkY7Z0
まもなく5000km。オイル交換しにいかないと・・・
だけど走っている姿をほんと見かけないので寂しい。
このままマイナー車で終わってしまうのか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:31:48 8Ljf58o00
ミラのFMで十分だよ。
ＭＡＧＸに乗ってたけど、燃費、ＣＶＴ－ＮＡはリッタ２５．５
アイドリングストップ付きで２７
プラットフォームも一新され、室内長２ｍ、ホイルベース １０ｃｍ拡大。
後席スライド機構は２５．５ｃｍも動く。
新技術のオンパレードで、セルボがまさに思いっきり旧車のように感じる。
スズキ完全敗北第二章、ついに始まりそうだわ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:03:28 WUvsh6Fp0
いや、まあ何というか…
微笑ましいな
そりゃ３３年続いてきたわけだわ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:09:41 0/0HKITh0
カタログの数値でオナニーこいてる典型だな>>624
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:58:01 vfL7MAYG0
所詮ヨタ燃費(笑)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 19:34:59 yYgN43S60
>>624
御社って本当にスペック好きだよね。
セールスさんも、カタログに言葉並べたら売れるとおもってるよね。
なんかチラっと聞いたんだけど、
名古屋（というか中部地方）の人自体がそういう考え方なんだってね。
幸せなんだか不幸なんだか、イタいんだか・・・。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 19:37:50 Prvwgom40
スズキは浜松だが？？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 00:22:28 0K4VEzN50
トヨタの事じゃないのか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 01:04:49 y/V4uIVE0
ダイハツは大阪生まれだが、名古屋で穢されたんだよ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 04:12:10 JLqOW6Jp0
>>624
>ＭＡＧＸに乗ってたけど、
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 12:26:50 FgPZRw78O
ＴＸ、１１００キロ走ったので、オイル交換してきました。ならしは終わり。平均燃費１３でした。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 13:36:56 x9MEgUJTO
>>633ターボでも燃費わるくはないですね。ところで燃費計と実燃費は掛け離れてますか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 14:07:29 FgPZRw78O
そんなに、かけ離れてはいないと思います。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 14:34:20 nptIjWqM0
>>624
いつスズキが負けたんだよｗ
ＭＡＧＸ（笑）読者ｗｗｗｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 14:40:38 FgPZRw78O
勝敗なんて、どうでもイイ。ただ、ソニカ買ってたら、即リコールだった。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 18:07:52 MzB88x4N0
吉川晃司
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 18:13:17 ZHyRCD7a0
>>633
自分とほぼ同じ状況なので、オイル交換したら、少し改善して15以上になると思います。
>>637
ソニカは悪い車じゃないと思う。デザインはまぁ、カバ顔だけど(笑)
試乗してみて、走りもいいし、燃費いいみたいだし、装備もまずまずだし、
静かだったし、アームレストもついててかなり楽に運転できそうだった。
てか、セルボがこの時期に出なかったら、
そして、後発ムーヴとインパネやエンジン共通にするとかじゃなく、
もっと孤高の存在だったら、今頃自分もソニカユーザ。
そしてリコール・・・orz
はっきりいってスズキが売れようが、ダイハツが売れようがどうでもいい。
その中に自分の乗りたいクルマがあるかどうか・・・それが問題なのです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 18:30:47 BgBNdcElO
セルボに64psﾀｰﾎﾞと5MTが出れば買うがな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 18:33:18 FgPZRw78O
ソニカもイイ車だよね。ただ、オレはソニカ、妻はセルボが良くて・・・妻に負けました。でも、別に後悔はしてないし、セルボもイイ車。ただ、買って即リコールは、ちょっとへこむ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 20:41:12 XmhGTRMC0
>>640
それイイネイイネ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 20:46:03 z6uNk7i40
セレスピードみたいなの出たら飛びつくんだがねｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 21:17:11 RXepeKs30
ふてぶてしい面構えのセルボ
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 22:07:57 x9MEgUJTO
>>635そうですか、試乗車が燃費計で10キロちょいだったもので気になっていました。
>>637燃費が15はすごいですね。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 22:10:19 x9MEgUJTO
間違えた637じゃなくて639だったorz
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 23:19:43 kN5FOqAb0
セルボのゴールド見た。サイトとおんなじ色だった。
ゴールドって感じの色じゃないね。
メタリックからし色というか、メタリック山吹色というかｗ
でも独特の風格があってかっこよかった。
ほんと、一見普通車に見えるね。
よく見るとけっこう小さいことに気づく。
セルボとソニカで迷い中。購入は半年後だからゆっくり考える。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 06:15:35 rRTtGPip0
↑が名古屋人ならソニカで正解
非名古屋人なら、カタログの数字や装備はともかく、中身ではセルボなので、
セルボをオススメする。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 09:29:27 XIYE9HJz0
>>624
俺の書き込みを改変してコピペするな（ｗ
１２月のランキングでセルボは３９７０台以下確定。納車に手間取ってるわけでもないようだし、
やはりミラと比較してローテクの固まりな上、値段がちょっと高いから人気がないようだな。
１２月に出たＷｉｔなんて影も形もないようだし。
スティングレイは売れると思うのだが、確実にワゴンＲと潰し合う。
ランキングベスト３からもいなくなるかもな。＞スズキ
>>636
１２月はトータルで5000台以上差を付けたジャン。これは２１世紀初だぞい。
１月もそんなに変わらないかもね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 17:12:45 iF78+9o80
女子大生ですが、セルボクラシックの黒に近い深緑の３Ｄを買おうと思っています。
初めての車で来年から就職なのですが、
この車に女の子が乗ってても変じゃないでしょうか？
５０歳くらいのおじさんが乗っているのをたまに見るので、どうかなぁと思いまして。
私はクラシックな感じの外見が好きで、ほかにヴィヴィオやミニクーパーみたいなのを中心に考えていますが
このセルボＣが一番気になっています。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 18:41:58 rRTtGPip0
おぢさんが乗ってるのはイヤなの？
それぢゃあ、話にならないな。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 18:50:27 BkQG7PgM0
俺もセルボC海苔。歳は若いがふいんき(ryはオッサン臭いｗ
でもクラシック調の軽が流行ってたころは
若年層の女性ユーザーが多かったような気がするけどな…
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 18:53:43 rRTtGPip0
俺なんか娘が放り出したラパン乗ってるぞ。
654:650
07/01/18 19:07:12 iF78+9o80
レスありがとうございます。これに決めました！
やっぱり好きです。
セルボＣ乗りさん、これからよろしくお願いします。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:07:46 UTEfuQGPO
>>650
練習用というか、初めての車としては上等なんじゃね。
形も流行り廃り関係ない独特のスタイルだから、別に女子大生が乗ってても全然おかしくない。
ただ、一番新しくても9年落ちだけどいいの？
エンジンはキャブだし、古い故に、しっかり見極めないと痛い目みるかもよ。
できれば、ディーラー等で程度の良いタマを探してもらって、キッチリ整備した上で納車してもらえ。
656:650
07/01/18 19:14:53 iF78+9o80
>>655
はい。キャブとかはわかりませんが国家資格持ってる整備士さんがいる中古車屋さんで買う予定です。
保障もあるし、何かあったときも２４時間対応してくれるらしいので
そこで買いたいと思ってます。
丁寧なレスありがとうございます。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:16:04 xC/uMfwy0
落ちちゃったセルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!スレの
住人さんが来てくれたのかな？
前スレでは大変ご迷惑をお掛けしました。
相変わらずDの方が来て荒らしてますが気にしないで下さい。
スレ進行も落ち着いてきたし、このスレとまた合併しちゃって良い様な気もする。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 21:27:03 P/dGDbuXO
新型セルボのTXがコミコミで136万はまだ高いですかね？
オプションはマットとドアバイザーでエスコートってやつはサービスらしいです。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 00:12:36 jRWJjVTH0
>>658
どこの地域かわかんないけど俺の地方では安いとｵﾓ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 02:13:36 EIx/WkPq0
>658
2WDと4WDで定価が十万以上違うんだが、どっちだ？
見積もりの明細（定価いくら、値引き額いくら、オプションいくら、～って感じの）
出してもらったら、いくら値引きされたのかはっきりすると思うけど。
ちなみに見積もりは税抜き表示オッケーなんで気をつけてな。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 04:26:05 gztaHuzd0
ｵﾌﾟｼｮﾝでｼﾙﾊﾞｰｲﾒｰｼﾞｾｯﾄってあるけどどこがシルバーになるか分かる？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 05:26:26 gztaHuzd0
グレード人気 G＞TX＞T
カラー人気 パール２１％ ブラック２０％ パープル１９％
あれ・・・シルバーは？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 06:31:34 uyxM8gml0
高速で１２０㌔巡航中、トラックがかぶってきたので急ブレーキ踏んだら
左右にぶれて死にそうになった。
>658
ＴＸ２ＷＤ込みで１３４万円だった。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 08:32:19 J/eOc3kEO
リアがブレイクしやすいのは確か。
雨の日にちょっと飛ばすと怖いもん。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 12:14:05 oPCageqA0
Dさんが好きなランキングが来た。
1 ワゴンＲ スズキ 14,958
2 ムーヴ ダイハツ 13,945
3 ライフ ホンダ 10,253
4 タント ダイハツ 7,995
5 ゼスト ホンダ 6,827
6 ステラ スバル 4,638
7 ミラ ダイハツ 4,405
8 ｅＫワゴン 三菱 4,297
9 モコ 日産 3,970
10 セルボ スズキ 3,672
11 ザッツ ホンダ 3,597
12 アルト スズキ 3,481
13 エッセ ダイハツ 3,359
14 ＭＲワゴン スズキ 3,024
15 オッティ 日産 2,985
16 バモス ホンダ 2,735
17 エブリイワゴン スズキ 2,342
18 ＡＺワゴン マツダ 2,290
19 アルトラパン スズキ 2,260
20 ｉ（アイ） 三菱 2,253
10位ランクイン。生産キャパが低いってオサムちゃんが言ってたけど、
新車の割には台数落ちすぎ？
ワゴンＲは今年ＦＭＣだっていうのに、強いねぇ。。。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:30:04 nfHqzp9LO
659です。
>>660そうですよね、駆動は2WDです。車両本体からはだいたい6万です。
>>663ずいぶん安いですね、下取りありですか？私は今の車を廃車にしなければならないのですが134万いけますかね？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 16:58:20 pPjdHy/k0
>>665
十分だろ、11月は販売店への試乗車等の分も入ってるわけだし。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 19:21:25 uMwzhxXB0
>>666
下取り無し。
月末近くに契約したので、登録がらみかなぁ。普通車も含め、
相当数見積もり＆試乗したとは言った。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 20:20:00 5Evd/ExJO
初めて覗きました！ いきなりなんですが、ＭＴって、だいたいいつ頃出そうでしょうか？ あと１年程まった方がいいですかね…？？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 20:56:55 nfHqzp9LO
>>668
登録の関係ですか、オプションはつけましたか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 06:59:32 Gr+9RU1V0
>>670
付けたいＯＰが無かったが、冬タイヤ１セットは付けてもらった。
スイフトのキャンペーンでちらしに乗ってたので、ＴＸにもくれと
言ったらもらえた。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 13:33:04 OVrJOMlQO
>>671そうですか、タイヤもつくなんてすごい値引きですよね。ありがとうございます、私も134を目指してみます。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 14:57:12 aVyC+e3Y0
今、代車で新型セルボGに乗ることできました。
走りは、軽のＮＡなのでこんなものかなぁ。それでも、高速１００位までは十分
いけました（１名乗車）。個人的には、巡航もいけるレベル。
ハンドルの遊びが少ないのか、直線での維持が難しく感じました。慣れかな？
コーナーでは、なかなかいい感じなんだけど、Ａピラーがでかすぎて、特に右
コーナーはすこし気をつかう感じです。
あと、エアコンはマニュアルで十分とみた。これで、年中エアコン作動させる
なんて、ストレスたまりまくるよｗ。ターボは別かな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 04:39:28 rINDiUNX0
アズールグレーって鱸のHPでみるとガンメタっぽく写ってる写真と
ブルーグレーっぽく写ってる写真があるんですが
実際にはどんな色なんでしょう？
カシミールブルーがあればなぁ、と思うのですが追加してくれないかなぁ…
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 07:45:24 6oeJ5XCP0
>>674
キズがやたら目立つ色。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 08:26:58 UNsTBCHO0
>>663-664 レポ乙 重心が高い分そうなのかな？
高速で割り込まれることはあるので参考になるね。
同じような形をしているムーブではどうなんだろうね？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 08:37:56 UNsTBCHO0
同じような経験をワゴンＲでしたことがあるけど、左右に振られるようなことはなかったよ。
ヴィッツのような小型車ならもっと安心して止まれる。もっと言えば大型クラウンやセルシオも
ちゃんと止まれるね。制動距離のテストを参考にしてみるとよくわかるよ。
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 08:41:22 6oeJ5XCP0
某社の方がいいがかりつけてるんだよ。事実じゃない。
工作員のノリが名古屋人なのがイタい。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 09:00:04 QkFV5YLd0
20 2007/01/19(金) 21:17:10 ID:3vUnq4IW0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう(sage)
インプレ
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 11:50:46 bIT+35ly0
>>674
ZY4。その色は状況に応じて、刻々と変化する色。
晴れの日には青空を映して、青っぽく。
曇りの日には曇り空を映して、灰色っぽく。
雨の日には水玉を浮かべて、よりきらびやかに。
夜には、夜の闇に溶け込む・・・そんな色です。
ぶっちゃけあまり目立たない。
ノーマルのガンメタに比べて、ちょっと青みがかった感じ？
KeiとかスイフトのZY4もよく走っているのでご参考までに
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 12:47:40 rINDiUNX0
>>680
どうもです。参考になりました。
反射率の高いガンメタって感じですね。
実物を見てみたいんですが街で見かけなかったので。
もうちょっと注視してみます。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 17:34:03 sb6dRYyrO
ＭＴは実際には出ないんではないの？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 18:38:09 /R5cYtrA0
何のための疑似マニュアルシフトを積んだのか分からなくなってしまうからなｗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:54:42 CRKUjZ2w0
オートエアコンって内外気の切り替えも自動なんすね。
どういう状況で切り替わるんだろ？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 20:15:23 /R5cYtrA0
>>684
おならをしたときに決まっているジャマイカ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:02:32 PS7x/ZBl0
>>685
そういう時はパワーウィンドウ４枚フルオープンで強制掃気だなｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 21:53:32 MmT6ECQF0
>>663
ブレーキペダル踏み始めからいきなり効くタイプだからと思われ
女性が一般道で使う事想定して、そうなっていると思われ
高速では踏めば踏むだけ製動力増すのがコントロールしやすいけど、
このタイプにすると急制動できない人もいるから、ここら辺が軽の難しいところだと思う。
TX、スズスポのパフォーマンスメンバー装着、高速で100から120位でいい感じ。
メーター読み140位でリミッターはっきりわかる位作動。
カーブ曲がっている時に作動するとちょっとビビル。
3000回転以上をうまく使い、速度を落とさない様に運転すると、以前乗っていた
2000ｃｃのNAスポーツセダンばりに楽しめる。
個人的には2500から3000回転あたりにもうちょっとトルク感欲しい所。
背が高い分、風の影響はかなり受ける。
フロントに比べてリアが弱いのを利用すると、面白いように曲がってくれる。
ただアクセルコントロールずれたり、路面の状態で、いきなりアンダー出たりする。
iとかソニカスレでも出ていたけど、目が疲れやすいと思ったら、フロントグラスの
映りこみが影響している気が。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 23:33:15 UNsTBCHO0
だから結局もうすこしＡピラーを立てた方がいいんだよ、軽なんだから。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 23:53:17 ixWsa0/20
>>682
何のためにフロアシフトにしたのか分からなくなってしまうじゃないかｗ
だったら某社みたいに全車もしくは上級グレ－ドはベンコラにするべきだろ
ウィットがMRワゴンで出たから次はレジーナでｗｗｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 02:05:37 OcBfO0Kg0
一昨日付き合いでルノーに行って来たんだが
ルーテシア見ていたら、青と赤で数種類あって
ちと羨ましかったわｗ
紺があったら、絶対紺にするんだが
どうもスズキ車に現在紺色はないから無理だな
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 12:16:12 gyoG4DTN0
紺は定番色だけどちょっと地味すぎるかなとも思うので
ジムニーのパールメタリックカシミールブルー移植希望
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 19:26:42 6SYc4bk90
リアハッチ側に、おもいきり猫が上がろうとしてずり落ちた跡
があるのだが・・・。
丸みを帯びてるので無理は無いのだと思うが、爪あとを見てコ
ンパウンドかけながらサツイが沸いてきたよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 19:59:35 zgud8ic10
>>692
(ﾉ∀`)・・・カワイソすぎて、言葉にできない
ちなみに何色なんですか？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:06:11 cNVEhlHL0
＞目が疲れやすい
それプレリュードで経験した。
トヨタの最近の車（ブレイドとか）も疲れやすいと思う。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:17:46 6SYc4bk90
>693
パープルです。黒よりは傷が目立たないと思ったのだが、色モノは
しょうがないかもしれない。
車屋曰く、シルバーが傷も汚れも目立たんと言っていた。白は案外
サビると悲惨らしい。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:37:34 7pIlEPSc0
>>674
どっちかっていうとねずみ色
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:41:38 YfeRyh++0
ねずみ色って聞くと途端に格好悪そうななイメージになったｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 10:20:23 0pe35PYAO
昨日試乗もせずにTXを注文したんだけど、気になることがいくつかあります。
変速ショック、足周り乗り心地、ターボの効き具合など。ターボは以前のアルトワークスでガッカリしたからだいたい想像つくけど、一番気になるのは乗り心地や運転のしやすさかなぁ。知ってる人いたら教えて下さい。