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【へへ】シトロエン総合スレッド【Citroen】 - 暇つぶし2ch772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:33:11 tBlizlxiO
>>698
だれも教えてくれんね
あても尻鯛

773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:57:00 ILps+dvq0
>>698
>>772
坂道によるかな
きつい坂は当然きついよ

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 01:02:41 2AXA/AEf0
それにしても後期エグの前輪のつっぱり感はなんとかならんか
タマタマチューンで改善・・できるほど簡単じゃないなこりゃ

775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 08:04:20 5mS3rPUDO
770みたいなのが来るからsageろ!

776:今の漏れはEXC
07/02/20 08:21:19 4eBVHFUh0
>>774
SX・VSX・EXCの どれが変なので塚?
すっごく気になる。

777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 09:10:37 RdLBLJjcO
>>776

初期型も最終型も持ってたけど、前輪の突っ張り感、つーのは感じなかったな。

ハイドラならサスロックの可能性はある。或はタイヤか。



778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 10:19:08 eeGxG2jh0
>>775
> 770みたいなのが来るからsageろ!

779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 17:43:39 5mS3rPUDO
1がsageてたら、sage進行が基本。2chシロートは、これだから困る。

780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 18:27:09 gacZ9VaL0
2chプロ登場

781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 18:27:49 qbo3l4eZ0
保守

782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 19:00:01 eeGxG2jh0
>>779
さすがIDがプドだな

783:GSパラス
07/02/20 20:27:22 k0lN/TuRO
>>1です。
まあ…なんだわ。
>>779氏に呼ばれたからではないけど…
sageていこう、ていうのは間違いじゃないけどね。sageてないだけで、悪意ある書き込みはないよね?
たまたまケータイで面倒だったから、ていう人もいるし。

エグザンティアの話題で盛り上がってるみたいだし、ええんちゃう?

784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/20 20:58:24 E6X+3tMD0
>>783
コインツロ、さんいいとおもう

785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:11:08 kIhw4yq10
>>776
最終エクスクルーシブのハイドラなんだけどね
前期ブレークのハイドラと比べて、ATの動きもあるし、エンジンの低速
のシトロらしい粘りが少なくて2カムらしく吹けが早いんで、それもあるけど

それ以外に、常に微調整してるみたいで、いままで前輪の動きにまたりしただるい感じが
せわしなくしてる感じ。止まるときも前期はグッと沈み込んで止まってから、大げさに
姿勢制御したが、後期は止まるとほとんど動かない。あんま好きな感じじゃないですな
みんなこんなんですかね?もっとサスおおざっぱにゆっくり動いて欲しいんですよ




786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:42:29 eVNwvhSr0
恐ろしい、XMのハイドロポンプのベルト切れ。
サイドブレーキのリリースの意味が判った。

787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:55:33 2sx6EmsE0
>>785 フロントの電磁弁交換で状況変わんないかな?

788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 08:28:32 kIhw4yq10
787さん>フロントの電磁弁
そんな部品ありましたか。沈み込み防止のリリーフバルブのことですかね
止まるときハイドロらしくないんで可能性ありだけど、タイヤも5年経って
古いんで硬くなっててなかなか減んないんで変え時き失っちゃうんだよね
コレとあと玉も劣化してるかも特にリア。距離はいってないが時間経ってるから

789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:07:01 S7TP0pjoO
メンテ不足。

790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:39:05 m8iEJZ2X0
>>785
ボディ剛性の影響もあるだろうね。剛性アップすると、
振動の収まりはよくなるが、乗り心地は硬い感じになる。
サスがよく動くようになるが、その分せわしなくなる。
急激な力の吸収が苦手なハイドロのショックをボディ剛性
で抑える形になるので、バネレートが低くても結局普通の
車と同じような乗り味になってしまう。

791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 10:29:10 xkuf1n6G0
>790
そう考えるとエグは実にハイドロらしい車という事だな。
多少の剛性不足はご愛敬。

792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/02/21 12:40:46 k70ZAWJtO
コレだからニワカは困る
リアにCX玉くらい肺泥海苔の常識だろ


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