07/02/07 19:19:34 Z70+gdjJ0
秋の早朝。
高速の長いトンネルを駆け抜ける。そこはワープ空間。
オレンジの光が流れ去る。超高速にも耐えうる車体に身体を委ねる。
懐の広さを感じさせる。不安を微塵も感じさせない。
トンネルを抜けると空は快晴だ。
越後平野が見える。魚野川から立ち込める川霧があたかも雲海のように
眼下に見える。道はその雲海に突っ込むかのように続く。
まるで気分はウォータースクリーンに包まれたF1パイロットのようだ。
コイツのメーター回りもF1のDNA。
前走者のスリップストリームに入ったかのように緊張感が走る。
霧の中を走る。フロントウィンドウに水蒸気がつく。
冷えたそれにふれ、瞬時に水滴となり後方に流れ去る。
空力デザインのボディ、そして
モータースポーツで鍛えられたMTRECのエンジンサウンドが空気の壁を切り裂く。
海辺に辿り着く頃には霧も晴れた。
波の音、そして朝日に光輝くこの車体。
海辺にたたずむハーバードブルーパールの車体は、
世界を舞台に闘ってきた歴史、威厳すら漂う。
PGM-FIによる優れた燃費は400ｋｍ以上の航続距離を約束する。
僧侶が尋ねた。
これでここまで来たのか、と。
笑って答える。
ホンダだから来れたのさ。
Today
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 20:37:04 jGtN8aCcO
>>551
付けるならスイッチ＋ランプ付きにしれ
俺は付けないけどね
555: ◆2lNGBLEa7w
07/02/07 21:23:48 ZMaMqoqT0
>550
サンルーフ用空きソケットから引いた線を
>549がやっているようにリレーでON/OFFすれば良いんじゃない。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 21:58:56 8i0LYo6y0
僧侶が尋ねた。
リヤフェンダーにこぶしが2つも入るのか、と。
Today
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 22:50:36 UqanPe640
僧侶が尋ねた。
これでここまで来たのか、と。
笑って答える。
帰るつもりないからね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 00:46:22 2ZtomyLfO
僧侶が尋ねた。
このサブトンシートでここまで来たのか、と。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 06:24:54 3AGxMLafO
山田君、ザブトン全部持ってってー！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 11:44:38 pG5ar2iJ0
>>546
メールしましたが返ってきてしまいます、もう一度送ってみますが
届いていなかったらレスください(T_T)
シガーソケットは、ハーネスが違うのでどっかから配線引っ張って
こないといけないらしいデスね…
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 13:52:47 ZDL8bJPQ0
>>553
毎回毎回楽しみにしてるのだが
何故かラジオの「ジェットストリーム」のナレーションで脳内再生されてしまう
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 15:57:31 3AGxMLafO
ﾜﾗﾀ。いぶ まさとう 氏 のナレーションだｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 00:50:11 Rg433KX+0
ＲＳ－５ＭＴ乗りだけど、みんなマフラーはどこの入れてる？
俺の場合
１本目、アペックス→ガボッガボッって排気音が好きになれず交換。
２本目、フジツボレガリスＫ前期型（一部鉄）→音は良かったけど２年でジャリジャリっつうビビリ音発生、交換。
３本目、フジツボレガリスＫ後期型（フルステン）→これも２年でビビリ音発生。耐えられない。
４本目、今週末、ＨＫＳのリーガルに交換予定。どんな音がでるかｗｋｔｋ状態。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 03:46:06 4LHeAt/sO
うちのRSはﾊｰﾌｳｪｲ
つか、トゥデイもライフも同じ
ｴﾝｼﾞﾝだから下痢便みたいな音だね。
音だけだとよくDQNライフと間違われ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 05:38:21 JJYXHTzGO
俺はマフラーノーマル派！軽のそれもトゥデイでマフラー変えてんの？って思われるのが嫌だし冬場エンジンかけておけないから
トゥデイはアルミホイール変えただけ、セカンドカーだしこれ以上やらん
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 07:54:28 utWRP0eW0
>>563
Xi-5MT。
最初ッカラ純正OPぽいのがついてた。
特に変えようと思わないし、さり気なくて結構スキ。
このままで行く予定。(=ﾟωﾟ)ﾉ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 12:40:16 bV5IbBXp0
俺もマフラーノーマル派
静かなのが１番
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 13:15:19 PuVFVWvL0
いじってたらファーストカーに思われるからフルノーマル。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:54:49 4YjsIcsz0
つか、ファーストカーに見られるようにがんばえよー
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:42:06 xbIWULYF0
つか、ファーストカーだし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:43:46 WPUanxID0
つか、トゥデイがファーストカーって嫌だな
好きな車だし気に入ってるけど、心のどこかで「これはセカンドだから」と自分を納得させてるところもある
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:57:56 P0S8UdVp0
好きな車なら堂々と乗ってやれよ…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:01:37 WPUanxID0
堂々と乗ってるよ
でもセカンドだから・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:10:37 JBqrdNzr0
オマイらホントはTODAYが恥ずかしいんだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:28:25 PNz8Xx4Z0
>>571
社会人になって1代目がトゥデイだったから2代目のマイカーもトゥデイにした俺に謝れ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:40:57 ouHCSfqd0
すまん。
いい車だと思うし他に欲しいとも思わないほど気に入ってる。
恥ずかしいと思ってるなら乗らない。
トゥデイは名目上セカンドな訳。
セカンドなんだけど実情は逆転してるわな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 06:06:30 8h+0pnZw0
ごちゃごちゃうるせーーー！！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:44:32 z1fWcqSD0
>>571
トゥディ2台体制の漏れに謝れｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 09:03:00 IdHvDD/bO
>>578
型、色など詳しく
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 10:13:04 ZJpkLJHC0
1台は原付…でもないだろうな、トゥディなら。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 10:40:08 I6+vt5bK0
>>563
ＪＷ１だと選択肢が少ないので、
純正→スピリットコブラ→純正→スピリットコブラ(二本目)→純正ベースのワンオフ
ファーストだろうがセカンドだろうがどっちでもいいだろ、好きで乗っているんだから。
ところでファースト・セカンドの定義って、買った順番？乗っている頻度？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 11:07:23 erpSLs2m0
JA4 Qs乗りです
先日 解体屋に行ったらXiのMT車発見！
車両ごと売ってくれと交渉したが書類上無理との事
ならばエンジン一式(ハーネス+ECU込み)で交渉したら
アバウトに1～2万位だって
これは買いだよね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 17:45:12 wKbbN1Ih0
トゥデイも頑張ればこれくらい乗れるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
こんな写真があるくらいだから
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 18:19:20 3ffU/xDh0
ダンカ～ン
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 19:06:42 /DHG1Cdu0
>>582
程度が判らんけど安いと思うねぇ。
出来ればメータパネルも一緒に貰って来れれば更にお買い得？
ヘッドカバー明けてスラッジタップリのヘッドを見た時のハズレ感と
言えば悲しいかな悲しいかな・・・。
後、QsってＪＡ５だった気がしたが？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 23:36:50 cutoqN4g0
>>579
JW2黒5MT
JA4白5MT
後は…禁則事項です。ｗ
587:582
07/02/11 09:43:37 OrcgO7N00
型式間違ってもうたJA5だった orz
メーターも貰うつもりでいます
エンジンO/H前提で乗せ換えするけど
同じE07Aで馬力約20％も違うってすごいね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:17:22 lh85E4eX0
マフラーはノーマルだけど、マフラーカッターっていうの？を付けてる
オークションで数百円で落としたものだけどｗ
ファーストもセカンドも何も、最初の車だし、他の車に変える気ないし・・・
あまり弄ってはないけど、ワックスはしょっちゅうやってるな
駐車場の中で一番綺麗にしておくのが気持ちいい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:50:13 USMhPG5z0
"禁則事項"
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:07:06 Tvb07DN5O
JA4にハイワッテージバルブいれた奴いる？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:30:51 DTK9yORC0
禁則事項ってなんなの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 01:39:47 Q+ZLvJ990
某ヲタアニメ用語です。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 23:58:31 Zmk2Gp8R0
>>592
ヲタアニメ言うな。小説だ。ｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 01:01:06 t0eKSvJy0
>>592-593
ﾊﾋﾙｵﾀ乙
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:10:39 pudx6/l/0
昨日東名を走行中、初めてガスケツ症状を体験した。ｗ
左車線をガクガク（車体が）しながら80で走行。
なんとかSAで給油。
う～ん、デンジャラス。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 15:00:33 pj6hJ2e80
手放した俺がいうのもなんだが
本当にいいくるまだった。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 19:48:06 ulskJtzp0
ギアボックスの分解整備(場合によっては交換？)っていくらくらいかかるかな？
なんかクラッチ繋ぐと異音が出るんで、近所の自動車屋持ってったらギアボックスですねー といわれたんだ…
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 01:56:28 ePG6N4n20
ま、ちょっとは覚悟しておけ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 10:42:18 2JGQUSjb0
中古で交換が吉
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 19:32:42 gwidviHe0
当方JA5乗り。走行距離が11万キロを超え、ショックを交換しようと
ディーラーへ行ったら、新品の純正ショックって、4本で48,000円もするんだと！
フロントが、左右で価格が違うし。 もう少し交換しないでおくことにした･･･。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:37:43 /iPScIO40
>>600
まだ新品が出るだけいいだろ。贅沢言うな。
特別高いと思わないが
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:53:06 PQ+GjrJA0
>>600
たしか、KYBの純正形状が4本で35k位じゃないけｋ？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:28:38 /1ED/nx60
JW1の純正新品があれば４本７．５万でも買う
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:53:59 ki4iNOGa0
JA2だけど、去年ディラーで聞いたら
ショックアブソーバー（リア）は、1本7ｋだった。工賃別。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 10:24:09 KgPQVpTd0
>>602
KYBって、JA5の設定がなかったような
純正でＦＦ車だと、フロント12000円、リア7000円くらいじゃないの？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:03:04 OOsaOBxB0
俺もJA5乗り
ショックほすぃ～とくにリア
パーツカタログ持ってるから値段調べてみた
FF＆4WD車フロントショック単体 ￥9900
FF車 リアショック単体 ￥8200
4WD車 リアショック単体 ￥8500
4WD車のリアショック 流用できる車ないかな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:09:05 BX/WLWSh0
URLﾘﾝｸ(www.esb-style.com)
JA4だけどおまいらこれ知ってる？
フロントとマフラーはともかく、サイドとリア、テールレンズカバーは貴重だから知っておいて損は無いと思う
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:11:23 OOsaOBxB0
JW1ショックなら
フロント ビート用
リア アルト系のが使えるじゃないか
ショートストロークになっていい感じ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 11:43:39 AS0L2Bbz0
>>606
思ったより、純正ショック安いね。
知り合いのJA3/JW4海苔たちは、リアにビートのショック使っているよ。
そのままじゃ付かないけどね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 13:51:34 S5FRr1jOO
>>607
その青いミニ仕様ヤフヲクで売ってるね
誰も買わないだろうけど
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 15:52:15 SYylKvq80
>>607
なんでミニに見せなあかんの？
アヤマレ！トゥデイにアヤマレ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:02:04 SYylKvq80
>>607 誤爆
デザインしたﾋﾄでつｗ
さっきタイヤ見たら、もはやスタッドレスでは無い事がわかった
雪が降らなくて喜んでいたら、タイヤが減ってしまったんです・・・orz..
こうなったらトコトン履き潰してやるじぇー
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 20:03:04 Qj7bC+YnO
TODAYデラックスって普通のとどう違うのでしょうか？購入を考えているのですが…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:11:41 Qj7bC+YnO
つかここ車のTODAYじゃないか…スマン
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:24:36 641atCgu0
みんな自分のツデイがデラックスだと思ってまつ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:39:04 N5d2VH470
>>607
やっべ次の車もトゥデイに確定したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 22:53:55 REXD9CUw0
>>608
そうなのか、ton
今のがだめになったら試してみよう
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:45:04 T6r1bjJ20
半日かかったけど、キイロビンでワイパー傷が消えました
ヽ(´ー`)ノﾔﾚｳﾚｼﾔ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 03:20:05 8Whn4dHr0
>>608
セットで持ってるｗ
超ペタペタになるよな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:03:21 YLUvG/Sz0
>>607
別にミニのデザインが好きでない漏れには関係ないな(´･ω･｀)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 02:43:08 JZW1vFwx0
>607
どうせなら3ドア、ノッチバックのJA4前期でやればよかったのに
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:16:14 tsimJ3oq0
3ドア、ノッチバックのJA4って不便だ。
旅行鞄積むのが大変だよ。
前期のデザインでハッチバックだとよかったのに……。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 17:29:57 ZagFUW130
>>618
油膜取りでやったんだ．．．すげぇな
うちのも傷が付いている．．．近々処分する車体からガラス外して交換したほうが早いかな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:04:54 PGMI/GTSO
ちょいとスンマセン。
Today乗りの皆さんに質問です。
実は、JA4ｱｿｼｴを譲ってもらえるかも知れないんですが、明後日その車を見に行く事になりました。
それなりに古い車ですから、劣化は否めないですが、「ここだけはよくチェックしとけ。」って感じの、Todayならではの弱点みたいな物が、なんか有ったら教えて頂きたいと思うんですが……
ちなみに、とりあえず見にこいって事で、詳しいことを教えてくれません。
JA4前期、55000ｷﾛ、車検は取ったばかりだそうです。
このスレを拝見すると、楽しめそうな車ですね。漏れも、最近の背高系は今イチ楽しくないと感じてまつ。いい道具だとは思いますがね。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:23:54 ftfNc7750
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これはおすすめですか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:28:52 bv23Y3LP0
>>624
JA4特有なわけじゃないが、とりあえず塗装の状態はある程度覚悟しておいたほうがいい。
HONDA車の事を知ってるならいいけど。
>>625
たとえ3000円であっても、タンクが腐ってるショックを買おうとは思わないな。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:36:00 ZagFUW130
>>625
ビートショックにダウンサス組んだら下がりすぎ
コンビニの段差でタイヤがフェンダーに当たったことあるのでやめた。
リアのショックは、ゴミだろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:39:42 H54KXbK50
>>624
エンジンルーム内のオイル漏れ、にじみを確認。
パワステオイルは漏れやすいみたい。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:51:48 t8EHbqyrO
>>624
俺が買う
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:14:21 7E/r2uJP0
>>625はゴミ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:47:42 PGMI/GTSO
624です。
どうも有難うございます。m(__)m
特別な心配はしなくても大丈夫そうですね。
では、ちょっくら行ってみます。
632:624ですが
07/02/19 22:11:29 PGMI/GTSO
連投スイマセン。
漏れのID、なんか運命を感じる……
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 23:32:19 KtsP+iV90
例のmini仕様がYｵｸに出てるな・・・横からみると確かにトゥデイなんだが、前からみると一瞬間違えそうだｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:36:58 Dr95JkFd0
JA4 110000㌔乗りです。
ハンドル切るとドラシャフからカリカリって音してます。
車検通りますか。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 15:38:21 5blqylMk0
>>634
交換しる
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 18:34:38 3ZviMvza0
>>634
音は分からんが、ドラシャブーツが切れてたら通らん。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 21:06:34 6B1hV1xU0
ああもう！
ノッキングがおさまんねぇ
イラつく
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:18:26 Wjl4+HXv0
JW3 130000km
エンジンすっげー調子良いよ。
でもエンジンマウントガタガタでNでの振動がスゴイ。
子供がでかくなってきたので、ライフのマニュアル探してる。
正直、ツディを捨てるのが勿体ないと思う。
ホントはツディに金かけて朽ち果てるまで乗りたいんだけどさ。
なんか非常に心残りだよ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:41:02 1Wr5wvyf0
>>624
ちょうど4年前の俺を発見
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:29:37 eRPrwVR90
>638
金が有るなら、現行ライフをお勧めするよ…今更、古いライフなんて
JA、JWの劣化版でしかないと思割。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:45:38 jy5u5dtR0
>638
>640
確かに現行ライフの方が乗り心地やら４ＡＴで良いんだけど、
マニュアルが無いから選択肢から外れちゃうんじゃ・・・？
そうなると、後期ＪＢ１とかのマニュアルになると思うんだが、
あのシート高でシフト操作するのが疲れそうな気もする・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:06:13 X91uv3Hd0
ライフのＭＴ？
あれはＡＴで乗る乗り物だぞ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:47:49 SkSPWAdl0
>>638
いっそkeiワクスとかの方が幸せになれる悪寒
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:24:53 s3J6ZBGV0
SAライフのＭＴなら欲しい
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:37:13 D2JeMDKR0
前と現行ライフはATに限る感じだな
昔々の旧型ライフはMTだけど
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:46:14 K5QV6gtNO
俺はLIFE pick Up ５速乗り
錆でグサグサだけどね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:06:03 V6t3M+EG0
>>641さん、当たり。
現行ライフはATしかないので
MTに乗りたいので、必然的に旧ライフになるわけで。
先日、アソシエの室内も見せてもらったんだけど、
やっぱり、子供がでかくなってくると厳しいかなって感じ。
他社をってレスもあるけど、Hデラの担当者にはお世話になったので
次を買うなら、その人から買いたいっていう気持ちがあります。
聞いたところ、ライフMTはどちらかというとアクティの操作感に
近いそうで、現在はげしく悩んでいる状態です。
いっそのことATで新車ライフも考えているんだけど、
もう１台の普通車（４ドアセダン）がATなので、１台はMTを所有したいな、と。
うーん、困ったですね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:05:23 1zkoefL00
４ドアの普通車持ってるなら室内の広さなんかどうでもいいじゃん。
いっそビートでも買えば？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 03:09:13 bVnANEo10
バモスとか荷物たくさん乗るよ、お買い物にいいんじゃないカナ？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 10:28:29 xlhCtf4q0
>>647
＞アクティの操作感に近いそうで
そんなに旧ライフMTはレーシーなのか・・・
アクティはピュアスポーツだからなw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 22:52:33 PtsgCqqY0
>>648
ビートは欲しかったんだけどね。
カミさんに、ビート買っても良いか？って聞いたら
猛反対を受けて断念しました。
軽自動車の方は、カミさんが子供連れて乗るので。
>>649
バモス、アクティは重過ぎ。
下手な普通車より荷物が積めるのは良いんだけど。
前、アクティ５ＭＴにも乗ってたけど、ギア比が高いので
エンジンの回転は上がるのに、あんまり加速はしないので
なんだか面白くない車だったので、もうイラネですよ。
>>650
ああいうのがピュアスポーツなんすか？w
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 23:32:28 BewuwZNg0
>>651
そうじゃなくて、４ドアの普通車をカミさんに乗らせて自分はビートに乗る
これ王道ｗ
653:650
07/02/23 01:26:38 2KO9rRqFO
>>651
スパルタンな２シーターミッドシップと考えるんだ、低いギア比はブン回して楽しんでも免許に優しいのだよw
さあ、普通車を売っぱらってライフとアクティを買（ry
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 03:06:53 CjDbUkXj0
アクティ良いよな
ジャッキアップ無しでオイル交換楽勝だから事故る可能性ゼロだしｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 06:35:34 hLX7D/It0
アクティ、頑丈で壊れ難いし悪路も平気。
トラックなら欠も簡単に振れる…らしいし。
…ってアクティすれになってないか？ｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 12:50:15 C93A4P420
所詮ケイトラ
利用目的なしでは買うことはない
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 23:42:29 Unj9qOcL0
ミッドシップ、リア駆動、2シーター、MT・・・
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 23:06:47 6LSJvuXX0
もう、わかったから次の話移行
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 17:37:05 /4wYWIk60
ライダーやチャリンカーの一人キャンパーは数多いが、軽自動車の一人キャンパーは俺くらいだろうな
俺のトゥデイのトランクには常に釣り竿とランタンとテント常備
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 22:54:24 qg3K35wk0
やっぱりテントは必需品なのか？
661:638
07/02/26 00:41:49 7THbkgFy0
キャンプならアクティ（ストリート）の方が良くない？
荷物も積めるし悪路も楽々だぜ。
ウチのアクティは冬に水温が上がらなくて寒かったな。
Fタイヤの外側だけがやたら減ったり。
燃費もスタッドレスはいたら10km/L切るしね。
アクティネタ、スマン。
ああ、ツディ車検取るか、４ドア（MT）が買いたい。
カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 01:15:14 JvijXLTg0
>カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
そこで懐かしのコーナーポールの出番ですよ
昔はふつーに付けてた人が多かったのにね
むやみに丸っこい最近の車にこそ必要だろうに
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 01:21:04 oWeQDyn40
>カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
そうやって甘やかすから・・・
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 11:52:12 WNfeVsX50
落ちそうなので、ホシュ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 12:59:24 61p9bUr30
気持ち分かるなー
うちも、RS(MT)を買おうとしたが、嫁に激しく抵抗されたよ
高さ制限のある立体駐車場へ週一でいかないといけないので
いやだと。
昔はMTのAE86に乗っていたくせにねー
今更MTは乗れないってのが理解しがたい
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 14:40:51 AH9Nk99B0
あーうちのトゥデイ今日車検あがってくるわ。
見積以上の追加整備されてなきゃいいが…
流石にドキドキものだ。
それはそうと、最近トゥデイで集中ドアロックが欲しくなってきたんだが
なんかオヌヌメなものってあります？
別にキーレスじゃなくてもいいんで、うちのJA4（Gi）で
運転席側締めれば４ドア全部閉まるようなのがあればいいなぁーと。
質問ばっかですんません。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 22:29:53 BOPpdpi70
>666
機能的な上下関係は「集中ドアロック＜キーレス」なんだけど、
後付の機構的な面から言うと「集中ドアロック＞キーレス」ってなっちゃうんで、
キーレス付けちゃった方が楽だよ。
（キーシリンダ感応の後付ドアロックで純正以外に有ったけ？）
後、ドア４枚はアクチエーターを４枚分取り付け出来ればなんら問題ないかと。
（尚、フロントはハーネスパイプが有るからその中を通せるけど、リアには）
（配線が来ていないので新設する必要あり。）
JA4ライフのドアロック部が入れば楽なんだろうけど、トゥデイの方が
ドア薄いから入れられないんだろうなぁ・・・
668:638
07/02/26 23:48:06 FOkIeZkg0
コーナーポールは勘弁ですよ。
普通車には、オレも乗るので。
ぶつけられるのも勘弁。
オレは修理代払うのは嫌いなんですよ。
>>665
RS（MT）高いよね。
最初はオレもMTREC（MT）が欲しかったんだけど
嫁の反対により断念。
百歩譲って４ドアでもダメだと。
これ以上年式落ちる前に手に入れたかったのに。勿体ない。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:24:01 SrSOur2w0
昨日、Ｇサウンドとお別れしました。
もう今頃、鉄のかたまりになっているだろうな．．．
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:42:52 nPEcsm0Z0
>669
部品剥ぎに行くからkwsk
っていうかオクにだしなよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:56:06 LsRtLy/h0
>>646
ｐｉｃｋの５速ってアンタ・・・。
ウチのＬＩＦＥ（グレード ＳＴＥＰＶＡＮ）はＺから移植した５速が前進不能
になり、しかたなくＳＡの４速ミッションをそっくり移植したよ。
スレ違いスマソ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:01:29 SrSOur2w0
>>670
昨日、解体屋が持っていった。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:17:06 nPEcsm0Z0
残念、ちょっとした部品も出ないから困るんだよね。
勿論そこそこ金出してもいい
ＪＷ１の廃車？部品剥ぎとりまくってやんよ
( ･ω･)＝つ≡つ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:24:52 SrSOur2w0
>>673
残っている部品(？)は、
ダッシュボード、リアショック・バネ、クォーターガラス、燃料ポンプ、純正シート
くらいだったよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:58:33 UlWZQtAX0
まずオクに出してほしかったな・・・
で、JW1とお別れして、次はなにを？
S600とかZ（古い方）とかかな・・・ﾜｸﾜｸ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:07:40 un9EcgODO
JA4なんだが車高調ってどこのがいい
１インチちょい下がって乗り心地いいのはあるか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:30:19 SrSOur2w0
>>675
JW1．．．
オクＩＤ持っていないし、674に書いた部品以外は、
知り合いが外していったよ。
678:JW1-ｔｙぺG
07/02/27 21:48:34 0jnB89nO0
JW1は廃車になるという噂が立つと
何処からともなく人が集まってきてパーツ毟られるよねｗ
ユーザー車検のつもりだったけど、諸事情でディーラーへ。
13万円程お見積もりが来た、ここまで掛けるからにはまだまだ乗らんとなぁ・・・。
679:gin
07/02/27 22:44:02 4PicIibN0
ＪＷ１-ＴＹぺＧさん＞
僕も１月に車検を通しました。６．３万なり。
でもその前にウォーターポンプ,ミッションのオイルシール,ステアリングラックブーツ交換がありました。
そろそろリヤのショックとフロントのブレーキパッドも交換した方がいい。
それでも諦めず乗りますよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 06:31:48 omJxZZyB0
JW1オーナーはアツイな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 10:33:21 77dDGkwP0
>>678
13万円って、どこまで直すの？
そういえば、サイドシルの板金の負担額っていくらだったの？
>>680
JA2/JW3以降と違って部品の欠品が多いから、みんなとりあえず部品確保しておけってことに．．．
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 18:21:26 n1a5nRTO0
>>678
＞JW1は廃車になるという噂が立つと
＞何処からともなく人が集まってきてパーツ毟られるよねｗ
なんかその光景をトゥデイを生き物にして想像したら
かなり（ブラックに）笑えたｗ
思うんだけど、前面もなんか妙な表情だよな・・
トゥデイに魔性の魅力を感じる最近
683:JW1-ｔｙぺG
07/02/28 20:28:34 BKTpRcdT0
>>679
車検6.3万かぁ、普段ちゃんと整備されてる証拠だね。
>>681
13万の内訳はディーラー車検で、
タイロッドエンドがガタガタでピロとブーツ交換、
排ガスがHC、COで両方引っかかる為キャブレターのOHと燃料フィルターの交換、
ドライブシャフトのブーツバンドが緩んでいる為交換、
その他諸費用(よく解らん)含めて13万らしい。
んでさっきフロントディスクとパッドとシールキットの交換を追加したんで14万円くらい。
サイドシルの負担分は4.2万円、半年前にリアブレーキOHで1.3万円
去年に燃料ポンプとタイベルとエンジンのシール関係やって、
タイヤ4本新品入れてるから・・・
まてよ、全部足したら20万円越えてるじゃん、JW2買えるじゃん・・・orz
13万キロ越えで錆びでグサグサでボディベコベコなのになにやってるんだ俺。
684: ◆JW1/sDNn2c
07/02/28 21:28:32 e7JGNy1T0
そんなもんですよw。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:36:29 77dDGkwP0
>>683
車検の時なんて、リアのブレーキシューの点検しかしないので、
持ち込みで４万円以下。
４月に車検の切れる今のボディを直すために．．．代車買ったw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 22:10:19 rgmBH3KhO
オールドタイマー誌に武蔵村山市のJWｰ1屋載ってるから立ち読みしれ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 22:28:03 qHyJrwXO0
>>686
明日見てくるよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:15:45 77dDGkwP0
>>686
取材の日に現場にいた．．．
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:26:29 zp9BzGHg0
>683
リアブレーキOHとキャリパーOHは同時にすべきだったな。
マスターOHが入らないのが激しく疑問だがｗ
690:JW1-ｔｙぺG
07/02/28 23:33:53 BKTpRcdT0
>>689
（ﾟдﾟ；）はっ？！
俺のバカンorz
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 02:35:31 TkNDxyfY0
うおっ！とあるスレの『このスレを見ている人はこんなスレも見ています。』に
ホンダライフがあって、さすがにtodayスレなどないだろうと冗談で検索してみたら
ここにあった！びっくり。当方平成5年式JA-4・Xi、127000kmです。難といえば
天井の塗装がはげたくらいで、北海道を2周したり、東京から福岡へ帰省したりと
まだまだ元気です。これからここ覗こうと思うのでよろしく(o_ _)o
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 09:16:43 7Oi8L2Mp0
>>689
>>690
マスター(120系)のO/Hしたけど、一部の部品が欠品だったよ。
でも、社外品があったのでよかったが。
そういや、フロントとリアはO/Hしてない。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 13:21:38 kaMrfrbS0
>692
リアはともかくフロントは引きずりor液漏れなんて、まず無いからな…
問題はO/H時にピストンの在庫が有るかだが(大抵、蟲食ってる
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 17:41:15 Bgw5XXuq0
>>691
おお！
私もJA4-Xi平成5年式AT車乗ってます
去年、ただ同然の値段で中古を買いました
9万キロを超えたので、そろそろ廃車にしようと思ってましたが
12万キロ以上走っている方がいるとは！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 19:31:27 RlGkm0QZ0
9万キロで捨てるなんて神をも恐れぬ所業だな。
基本メンテさえしてればホンダエンジンは異様に丈夫だから。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 19:38:24 c9giFgzwO
でもその位の距離になるとエンジン音ウルサクナイ？
あちこちギシギシうるさいしさ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:32:59 HUpd1gSy0
しまった・・・オールドタイマー見てくるの忘れた・・・orz
足吊ってくる
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:47:31 9xy7eQDo0
エンジン音→ オイルと添加剤
あちこちギシギシ→それはメンテ次第。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:34:17 xqR90xcGO
俺のJA4 Xi MTは15万9千キロ超えた位だけどｲｹｲｹww
700:gin
07/03/01 22:41:17 rga4GRj30
いろいろやってると、ライフやゼスト新車買ってローン組めるぐらいの額を
整備代に使ってるんだよな。
でもトゥデイじゃなきゃダメなんだ・・・。
701: ◆JW1/sDNn2c
07/03/01 23:04:47 5MumHBpu0
＞ライフやゼスト
方向性が違うのでﾊﾅｼになりまへんw。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 00:32:45 NAbBpho70
>692
一部の部品って？ﾋﾟｽﾄﾝassyとか無さげだけど
ｶｯﾌﾟ類は普通に出るんｼﾞｬﾏｲｶ(組替え手間だけど
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 09:10:08 aB9v+Zi60
>>694
歯医者にしたら、このスレの住人に恨まれるぞ。ｗ
少なくとも欲しがる人は要ると思う。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 10:16:53 uUz7NX8R0
>>700
MTREC車の中古なら普通に買えるくらいは．．．
>>702
ピストンassyが欠品していたけど、マスターシリンダセット（品番変更になってる）に
ピストンａｓｓｙが含まれていた。品番が変わったときに含まれるようになったみたい。
社外品もあるけど、純正の方が安かったんだ。
705:gin
07/03/02 21:26:37 yWZhRji70
>>704
確かにＭトレ車買えるぐらい使ってます（爆
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:04:09 P0ZPaFCA0
》691
平成6年 Xi、11500㌔です。MTRECは元気ですね。
天井の塗装は仕方ないです。
私も去年天井だけ20000円で塗りなおしました。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:05:35 P0ZPaFCA0
↑走行距離 一桁間違えました。
708:691
07/03/02 23:16:30 vyFTk+WP0
>>694
俺は今年11月が車検なので、それから2年乗れたらなあと思っています
>>706
俺のトゥデイの天井の塗装がはげちゃったのは前に2年半海のすぐ近くに
住んでたからかなと思っていましたが、あまり関係ないのかな
そういえば昔(2000年頃）に長崎にドライブに行った時、トゥデイをかなり
見かけたけれど、今はどうなんだろ・・・
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:26:32 Hliivwro0
ウチのも昨日に車検から戻って来た
通すだけの簡単な奴で済ませたよ
個人売買で手に入れたので見てもらった整備士さんに「ちょっと酷いねー（ﾆｶﾞﾜﾗ」と言われちゃったよ(´･ω･`)
タイヤハウスでしたっけ？
タイヤが入っている部分の内張りが無くて泥水等が入り込んだりしているんですけど
Dに言って補修してもらうしか無いのカナ？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 13:41:40 h0IQg2Qz0
手遅れだと思います(爆
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:18:28 s3wkS5Ar0
タイヤハウスに穴が開いて足下が寒いので、ガムテで塞いでいる
インナーを外している弊害かな
712:JW1-ｔｙぺG
07/03/03 15:02:00 DzYNZAxf0
うちの車のタイヤハウスと運転席の間に焼肉大の錆び穴が空いたよ・・・。
アルミテープ貼って外側からパテで埋めたよ。
フロアパネルとタイヤハウスの継ぎ目が弱いみたい。
そう言えばうちの車、色々な事が有って1ヶ月以上帰ってこないなぁ・・・
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:26:00 G9mRrZ2kO
昨日ふと中古車屋に行って、次はせめてターボ車が欲しいなーと眺めていたら、
お店の方にトゥデイを大プッシュされ、つい衝動買い。
なんでもその方が以前乗ってたのと同型だそうで、彼のトゥデイへの愛に押し切られた感じで決めてしまいましたw
このスレ読み終わって、決断は間違ってなかったと確信。
ここはトゥデイへの愛が満ち溢れてますねw
RSのATで、走行は５万行ってないです。
（MTのが人気みたいですが教習所以来乗ってないのでorz）
大事に乗ります。出来るだけ長く。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:30:17 MmChBKzhO
>>713
おめでとう！俺もAT派
聞いてもいいかい？色と購入金額あたりを教えてくれ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:41:46 G9mRrZ2kO
>>714
どもですー
色は黒で、価格は車検とか１年保障とかローンとか含めて50ﾏｿです。
ちょっと高めだったかな？買ったのは大型店でした。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:03:57 BSiUXotu0
ATで5万Kmいってないなら、保障とアフターサポートを考えると相場じゃないかな
坂道発進には気をつけて乗ってやってくれ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:23:29 G9mRrZ2kO
>>716
すみません、坂道発進でどう気をつければ良いでしょうか？
ちなみに家が坂の下にありますorz
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:35:16 BSiUXotu0
単純に、低速トルクが現行軽や同世代軽と比べて細いのよ
以前何に乗ってたかは分からんが、気持ち多めに回してあげてくれ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:21:20 G9mRrZ2kO
なるほど。
今乗ってるのはH6年のボロいミニカでw
トゥデイの出足は試乗した感じではミニカより良かったので、たぶん大丈夫だと思います。
ありがとうございました。
・・・出足で「まあこんな感じかな」と思って踏み込んで、
その後の加速にびびってしまいました。
以前ちょっと乗ったターボ車に近い気が。あくまでも気ですが。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:27:33 HzoAuFmiO
ﾄﾃﾞｲの加速はね、既出だろうけれど、回せば回すほどトルクが付いて来るから、言われてみればターボみたいな加速をしますね。
ただ、それだけ回すエンジンだから、デスビが故障を頻発します。体験談です。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:28:23 pIraqRSO0
1年ほどこのスレを見ておりました。
春から大学生で、夏に免許をとってトゥデイを購入しようと思っているのですが、
角目660cc(PGM-FI)MTのタマ数はもう少ないのでしょうか。
中古車情報誌や店で探してみても殆どがJA4かATでして。
ヤフオクではちらほら見かけますが、1台目でオク購入は不安なので。
722:721
07/03/03 17:31:32 pIraqRSO0
IDがRSだ。JA4にしろって事か？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:39:55 BSiUXotu0
>>719
それなら大丈夫かもな
逆にスピードの出しすぎに注意してくれｗ
>>712
トゥデイのMTってだけでもう十分に希少車だから、ある程度覚悟と割り切りが必要
絶対に譲れない所と譲歩できる所を予め決めてから探したほうがいいぞ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:44:36 84NR2wSd0
>>713
購入おめでと！走行距離5万未満とはうらやまし・・・
>>721
入学おめでと！これからの学生時代をtodayでエンジョイできるといいね！
質問に関しては僕は分かりません・・・(´･ω･`)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:59:27 G9mRrZ2kO
>>720
そうなんですか。調子こいて回し過ぎないように気をつけます。
>>723
・・・トゥデイのためにもスピードは抑えるように努力しますw
>>724 ｱﾘｶﾞﾄｰ♪
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 18:50:04 s3wkS5Ar0
660のMTでPGM-FIって少ないな
キャブならそれなりに台数はあるみたいだけど
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:11:25 4jCdjmNH0
中古軽の需要って、AT・PS・ACが付いた安い足という事だよね。
MTなんて真っ先にスクラップって事だ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:22:13 PcyfGu150
>>722
MTだけでも起床なのに、RSって。ｗｗ
729:721
07/03/03 22:32:56 pIraqRSO0
ありがとうございます。
中古車屋で見つけるのは難しいということですか。
軽の中ではかなり魅力的なので、欲しかったんですが。
他の選択肢も考えつつ、地道に探してみます。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:40:09 2hE85ORkO
JA4のPCDを教えて下さい。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:43:50 2PqMZESn0
100
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 05:43:24 hLp/M/Sk0
中古車屋も店頭に軽のMT置いてても売れないだろうからヤフオクとかで
好き者に買って貰おうとしているとか？
知人のtodayはキャブ車の方が燃費が良かったらしい
その人も今は買い込んだパーツも放置プレイしているけどw
733:JA4-2582
07/03/04 08:25:19 z6VGqQM30
おいらもﾔﾌｵｸでJA4のMTを買ったくちだ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:20:33 g4vKPnzr0
>725
オイルと水とエアクリを早めに交換すりゃ問題無し。
漏れもATだけど、普段から80以上出してる(一般ryで
デスビなんて静かなもんよ～
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:48:49 g4vKPnzr0
ついでに寺でATオイル替えると良いよ。
5ﾏｿじゃﾄﾞﾗｼｬ切れてなさげで無交換と思割。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:33:28 YhIzJ3Q40
エンジンオイルについてのレスがまるで無いのは何故？
こないだ\1,000/4LでSUMIX GTR（5W-30 SM鉱物油）というオイルが売ってた
その隣には\1,580/4Lの同じくSUMIX GX100（5W-40 フルシンセ）が売ってる
どっちにしようかなぁ～と散々悩んだ挙句両方とも買った
今入ってるのはSIGMAっていうトコのパワーエコノミー（5w-30 鉱物油）
購入2年経って14,000kmくらい走ったがその間エレメントは一度も交換したことがない
だから今回交換するときはフラッシングの意味も込めてGTRの方をブチ込む
エレメントも交換 4Lも当然入らないから1,5Lくらい余る これは捨てないで置いとく
500kmくらい走ったら1,5Lくらいだけ抜いて余った1,5Lのオイルを入れる
3,000km走ったらまた1,5Lくらい抜く
GX100を1,5Lくらい入れる
500kmくらい走ったらオイル全交換＆エレメントも交換
これでエンジンはキレイキレイ？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:54:27 Dv5OyOD30
>>736
SUMIXは低価格の割には(・∀・)ｲｲ!!オイル
つーか、そんなﾏﾝﾄﾞｸｻｲ事しなくても交換３回分（フラッシングでMIX,、後はそれぞれ単体で）で良いのではないかと
まあ、トゥデイにはGTRの方で十分ですよ、延々カチ回すんじゃなければ高いオイルも自己満足
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:22:28 YhIzJ3Q40
>>737
レスあんがと
近所にはカインズとジョイホンがある
格安オイルとしてはカインズにゃSIGMA ジョイホンにゃSUMIX
ジョイホンはまだ開店したばかりなのでカインズのSIGMAよか安く売ってる
だけど確かにどのスレでもSUMIXの評価が高いね
ちなみに車種書き忘れた
昭和最後年式のJW2 3気筒キャブ550cc3AT エアコン以外はラヂオくらいしか付いてない
でもそのおかげで車体はメチャ軽い タイヤも全然減らない
ただしオイルのせいか年式のせいかわからないけど燃費は15～16km/Lくらい
20km/Lはかたいとか言われてるらしいけど…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:36:54 +2nDopXM0
JW1もカタログでは３０Kｍ/ｌだけど、実際には高速でも２０ｋｍ/ｌ逝くかどうか・・・
経年劣化はしょうがない
でも今の車でもtodayより悪い燃費のものもあるし
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:40:56 UONP4yDi0
延々カチ回したりする事あるけど、シェブロン入れてます。（;´Д｀）
大丈夫かなぁ…。
741:737
07/03/04 19:51:57 Dv5OyOD30
>>738
裏山ｽｲ環境ですな＜近所にカインズとジョイホン
漏れが昔乗ってたサンルーフ付きの超豪華wな550XTi(5MT)は街乗り16～18㌔
乗り方にもよるけど20㌔は長距離での話じゃないかねぇ？
キャブの劣化は無視出来ないけど・・・
>>740
シェブロンも価格の割には評判良くないか？
色々車乗ったけど、オイルは主にホムセン安物系（SUMIXやらバルボリンやらシェブロンやら）
結構過酷な使い方していると思うけど、エンジン本体逝った事は無いねぇ
ホンダ車は補機類の心配した方が（ry
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:00:42 UM63ETu/O
漏れ、エンジンオイルはホンダ純正のMAILDしかいれた事ないぞ!!エレメントももち純正!!
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:48:17 0s0iSV5JO
>>742
俺と一緒だ
女医本って何店だ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:12:34 93z15Rca0
すまないが誰か教えてくれ。
JA4前期（4ドア）にリアスピーカを取り付けしてたのだが
その際にはずしたシートベルトの巻き取り装置が
ベルトを根元まで巻き取ってしまい、引っ張り出せ
なくなってしもた。
どうしたものかと小一時間悩んでまつ・・・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:59:39 WUwbGGJy0
コワシチャッタ・・・・orz
明日部品発注しに寺行ってきます。
みなさんも気をつけてくれ・・・・あーぁ・・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 14:10:27 gDJOLxFa0
>>736
HAMPの10W-30(？)の\4000/20L使っている。
たまに、ジョイフル本田でSUMIX GTR買うこともあった。
カインズだと、ＦＫマッシモが\980/4Lだったりするね。
>>739
うちのJW1は、13Km/lくらい。HMでもMTでも大して燃費は変わらない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 18:56:41 cLbfxBI10
ところで燃料タンク容量は30Lってなってるけど、
いつもメーターが0ライン付近の模様に入ったとこで補給してるんだが満タンたのんでも20L位しか入ったことがない
これはまだメーターに出ない分量で10L残ってるということなのか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 19:51:05 OjWJZ4Q80
>>747
高速道路でエンジンは回ってるけどメーターが底をついて
「もうダメだ！」と思って目的地前で降りて最初に目に付いたスタンドで給油して
”29.78㍑”入れたオレが来ましたよ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:01:46 WgrI5vom0
>>748
スゲー！
この車、警告ランプ無いからうっかり忘れることあるんだよなあ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:02:42 gDJOLxFa0
>>747
ＪＷ１だけどEラインで25L位は、入った気が．．．
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:34:18 AQ8h7TYxO
気になるトゥデイが数台あるんだが
手放す時は連絡下さいのメモや名刺をワイパーに挟んだら気味悪く思われますかね？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:46:59 IwiEqh1U0
はい。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:23:02 ypL/m3mk0
>>751
欲しい旨をちゃんと書いて、「もしも」って感じで書いていけば、気味悪く思われないかも
しれない。が、普通は気味悪いだろうなぁ。
やっぱり中古屋で探した方がいいと思う（私は今週末納車）。初めての車がトゥデイって
のは良いのか悪いのか分からないけど、形は気に入っている。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:23:47 4XUrn9Xw0
>>751
薔薇の花を添えて手紙はさんどけよｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:24:25 4XUrn9Xw0
>>753とニアミスだ…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:02:54 SUtx4Pf20
>>754
木曜に薔薇を買い、手紙を添えてって奴ですな
ﾜｯｼｭﾜﾆﾜﾆ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:05:31 H3vMkyoy0
>>751
>>753と同じく。
最初に、車畑な変態人間ｗ。トゥディ乗りでトゥディ好き。
見かけるトゥディは気になる。
の前置きをつけて、もしも、で振ってみるとか。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:12:08 XExyAfDYO
ついに累計走行距離30万km突破したja4Gi乗りです。
すでに2回OHしてなんとかここまできたのですが、そろそろエンジン載せ変え考えてます。
(ボディとか足とか愛着あるので買い換えではなく)
ちなみにMTRECってトゥディなら積み変え可能なんですかね？
さしつかえなければ教えてください。
現在JA4Giに乗っていて、対象のエンジンは確かXi搭載のです。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:38:36 lmmn0ZA90
軽板に立ってたｗ
【HONDA】 トゥデイ 【JA,JW today】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:45:37 Fw7atFHu0
ＪＷ３だけど高速のスタンドで３１リットル入った事あります
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:48:44 Fw7atFHu0
↑ＰＧＭで燃ポン位置下げです（念のため・・）
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 01:08:36 k9MRd2Y+0
>>739
昔ＪＷ１（しかも本玉）乗ってたが、ほぼ高速のみの実測で20km/lは出したこと、あるけどなぁ....
基本的に給油タイミングは18km/l前提で計算してたような....
入手したてのときに高速に乗った時、トップスピードが下りでもメーター読み120km/hしか出な
くてorz
その後、後づけタコメーターやコーティング系のオイル添加剤なんかをほうりこみ、最終的に
平地で135km/hは出るようなとこまで改善したが、冬の凍結路で猫を避けようとしてぶつけて
廃車OTL
今でも程度のいいのがあったら乗りたいわー＞JW1
と思いつつ、乗ってるのはトゥデイ・Wideな車だったりする(w
763:JW1-ｔｙぺG
07/03/06 01:50:32 xbuNssux0
うちの車は最近遠出しかしないせいか、20km/L越えてばっかりだな。
町乗りばっかりの頃は14(冬)～18(夏)km/Lだったよ、ちなみに前期の4MT。
3回もガス欠をした俺は、いつもガソリンを入れると29Lとか31Lとかだったｗ
燃費がいいので給油を忘れちゃうよね。
うちの車の場合だけど、Eに行った時点で6L程度のこってるみたい、
針が動かなくなったら3～1L程度っぽい、ガフガフ言い出したらもう3kmも走らない。
メーター弄って燃料計の針の位置がちょっとずれてしまったことがあって、
いつもの感覚で乗っててエンストしたことがあった。
個体差で針の絶対位置は当てにならないかも。
ここから日記、車検が終ってディーラーから1ヶ月ぶりに車が帰ってきました。
排ガス検査のため、アイドリングがかなり下がっていて、
アイドルアップが切れると拍子でエンストする仕様に。
駐車場で傷つけられたのも話がまとまり、全損で処理してもらいました・・・orz
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 02:42:10 4wp609mL0
JW3のMTに乗ってる者ですが、減速時にクラッチを切ったまま状態で
シフトダウン（例：2->1）をするとエンブレ的な音がミッションからします。
ムィーン・・・これは正常なのでしょうか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 08:41:36 8g2xZkgP0
>>758
JA4ならXiもGiもガワは同じみたいだからスワップ可能だよ。
ただ、ハーネスやら補機類、ECU、メータと必要な物は多いので
出来るだけ、ドナーの奴を持って来れるだけ持って来て下さい。
（部品追加発注すると意外と金額がかさんで来ます。）
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 09:20:46 zBlj3lWC0
>>758
XiのMTRECをMiに乗せ変えたことならあるけど。
ショップでよくあるMTREC換装に付いては無知。ｗ
767:753
07/03/06 18:16:23 AMt+ne7g0
>>757
私はまだトゥデイ乗りではないけど、バイクで出かけてトゥデイにあうと「おぅ」って思う。
置いてあると格好良いと思ったけど、走っていると可愛いって感じだな。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 20:16:50 Hf4/NtczO
JA4でボディ補強のポイントを教えて下さい。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 20:33:54 SQtX0CJI0
>>768
前期と後期どっちなの？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:08:38 Hf4/NtczO
>>769 後期です。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:35:10 YnSiUC000
弱いと困る所を補強します
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 07:08:57 h6KpprNh0
弱いと困る所＝ボディほぼ全般
773:物欲
07/03/07 09:07:07 qn/EP5b60
>>764氏
正常ですよ。
「ウィ～ン」と云うノイズは、ギヤが噛み合っている時
発生するもので、動力を伝達するギアの枚数が多いほど
聞こえます。
良くわかるのはリバースに入れたとき特に分かると
思います。
また通常ローギアを使用する際は、スタート等エンジンを
高回転で回している状態の時が多いので、ギアノイズがエンジン音
に被さって聞こえずらいだけです。 タブン
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 09:51:12 GX03mm/d0
>>748
危ねぇ・・・・俺タンク容量35リットルだと今の今まで
思い込んでたよ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 22:34:52 j77hCtee0
>>774
それは喪まいの行き着けのスタンドが、メーターをごまか(ry
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 22:35:54 f4PQ4H/A0
リバースはヘリカルギアじゃないから
音がするんじゃなかったっけ？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:19:12 UqMZziTj0
今日もtodayに乗って買い物へ。ガソリンの針を見ると残りが少なくて
ふと疑問に思ったんだけど、走行中にガス欠になる時ってどういう風になるの？
前兆もなく突然アクセル踏んでも加速しなくなるがしばらくは（何十メートルか）
惰性で走れるのか、エンジンがいきなり止まってその場にtodayがちょこんと
路上で止まってしまうのか。ガス欠の経験がないので・・・
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:36:37 bnWJm6KM0
>>776が正しい。
今日読んだ書籍に書いてあったよ。
リバースは使用頻度も少ないから
コスト削減のためにスパーギヤ使ってるんだと。
強度が高いという理由でレーシングカーはスパーギヤらしい。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:40:49 urEdddwF0
>>777
ガス欠するといきなりエンジンロックするよ。
すぐにクラッチ踏まないと大事故（大嘘）
マジレスすると、アクセル離した状態とほぼ同じ。
実際なると、「あれ? なんで減速」って感じ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:50:49 GuIn2Lom0
ガス欠の兆候はガソリンが片寄る関係で右コーナーで現れます
俺の場合はこの兆候が出てから30キロ以内に補給って感じだね
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:42:54 DqXY/9oo0
最近は普通に３０リッターは入るなぁ
なじみのガススタンドは地面が傾いてて、入る方向で給油量が大幅に変わる
給油口側を上にするとたくさん入るｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 00:53:23 nsBJCmd00
JA4 Miのトゥデイを、今日車検に出してきますた。
出す直前の走行距離が約130000kmだったお( ^ω^)
でも、ここの猛者達にはまだ遠く及ばないんだよなあ・・・・・・・・・ｗ
このスレで一番走ってるtodayって、何十万キロ走ってんだろ・・・・・・・・・
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 01:11:59 /98wcnFx0
新車から１６年乗って２０万キロになった
・・てか、その前もトゥデイ乗ってたんだけど・・
>給油口側を上にするとたくさん入るｗ
その状態で左フロントを高くするとまだ入る・・・
・・・て、
調子に乗りすぎるて家に帰ってからキャップからガソリン漏れていた
そしてキャニスターからガソリン臭がひどくなった
あまりの超満タンは禁物って事がわかった...orz
784:７７７
07/03/08 01:33:18 9maN9dM+0
>>779>>780
どうも。惰性で少し進むことは進むのか。でもまあtodayくんが追突されると
困るので早めの給油を心がけます・・・
ガソリンの話題といえば、みなさん水抜きは使っていますか。昔スタンドで
バイトしてた時たまに売ったけれど、あれって効果あるのかな？ここ何年か入れてないや
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 03:25:17 eov1xpOH0
セルフスタンドに入って、バイクをサイドスタンドで停めてたんだが
そこの地面が右に傾いてて給油中に右に倒れてしまい
ガソリンを5Lぐらいぶちまけちゃったことがある。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 08:01:24 DrZdU8tq0
JA4ですけど、今ATです。
MTに載せ換えたいのですが、やったことある方いますか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 09:11:46 di3d/zw30
>>786
>177‐181
にやり取り載ってるよ。181氏が換装してるみたいだから聞いてみては？
ミッション換装から始まって、シフト、クラッチペダル追加、ブレーキペダル交換、
電装（バックランプ配線）って作業が必要なのかな？
個人で出来る技量が無ければ素直に買い替えた方が早いかな・・・。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 10:17:49 sgUt29Vr0
>>786
JW1でやったけど、>>787の作業の他に、ハーネス加工(HMとMTでコネクタの数が違った)
クラッチワイヤーを通す穴を開けたり．．．
あと、メーター交換・スピードメーターケーブル交換は、やらなくても動くことは動く。
以外と交換する物が多いから、ＭＴ車が丸ごとあった方がいい。
789:753
07/03/08 16:51:07 35pbI0wQ0
今週末の納車が、昨日からの寒気で50cmくらい雪が積もったから延びてしまった。
どうせ積もるほど降らないから、スタッドレスはいらないって言わなきゃよかった。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:45:33 7QN7Q3Uu0
>>777
ちょっと前にガス欠症状（多分）を体験した漏れが来ましたよ。ｗ
高速の緩い登りを走行中。メーターはとっくにＥ。ｗ
距離は500オーバーの時。
スロットルは一定なのに、ガクガクした。
プスンプスン、と言うより、ガッガガガッガ、って漢字かなぁ。ｗ
シャンプーボトルの残りが少なくなって、所々エアが混じる雰囲気かと。
80位でなんとかPAに辿り着き、事なきを得ましたが。ｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:53:41 7QN7Q3Uu0
>>787
はいな、>>181です。ｗ
漏れの場合、まるまるドナー車両があったので。てか死亡車両。orz
当時、MiにXiのぶち込んだメモ
(主)
・E/G,MT本体
・ハーネス丸ごと
・クラッチペダル移植
・シフトノブ周辺移植
(他)
・ブレーキペダル移植
・アクセルペダル移植
・ECU移植
・A.C.ジェネレーター(オルタネータ)
・Lドラシャ
・スピードメータワイヤ
・ミッションマウント
・ラジエータ
・リレー(かな？)
一応作業ログがあったりする。ｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 22:53:55 KR+D3/wD0
予備ガソリンでも持ってガス欠を体験してみようかと思うテスト
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 23:11:57 D0EBRuf50
>>792
短時間とはいえ、混合比が極端に薄くなるので
エンジンには良くないぞ。
794:777
07/03/08 23:42:25 Q9IRxyQQ0
>>790
ガッガガガッガ（昔のサザエさんみたいｗ）の後、PAまで何キロか
走れるのね・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 01:01:25 iuJHZ7uH0
>773
遅れ馳せながらありがとう。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 08:48:32 ZOBHoZOI0
ガス欠ギリギリのときはアクセルを大きく開けるとエンストするから
なるべきアクセルを開けずに走るんだ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 16:18:29 EH/NNfp70
予備タンがあれば良いのに、なんてね。
もうショックが経たりきってる
このタイプ､リザーバータンクが無いけどオーバーホールできるのかね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:24:42 hHVfa++20
>>797
IDがEH・・・JW1か。
純正ショックはOHできないと思う。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:13:33 /iUlpoDv0
できないのか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:14:16 abVNvD6l0
14万7千kmまじかの JW-3ポシェット 4速MTの俺がきましたよ！
まだ一回もショックやエンジンマウント変えてないので最近特に
乗り心地がガタガタしてきたけど、特に具合の悪いところなし。
純正ショックってまだあるのかな？マウント交換幾ら位だろ？
田舎道と高速利用が多いので燃費は18～20km/L近辺まで伸びるよ。
2月に6回目の車検通した。燃料メーターはEを指してても給油すると
25～26L位入るから、ちょっとタンクの中にガスがあるみたいだ。
高速でもそこそこスピード出るし、4MTとエンジンの相性は案外いい感じ。
以上チラ裏！
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:40:21 nH/T0XCdO
マウント交換は修理屋入れると高いから自分でやれよ
簡単だけどメンドイ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:57:17 g4xBDsE10
自分でマウント交換しろってオイｗ
前と横はいいとして、後ろのマウントは悪夢のような難解さだな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:40:36 /WugJZDN0
>>802
JA4しかやったこと無いけど、リアビーム外せば普通に行けるんじゃねｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:45:47 707KLaIg0
>>798
O/Hじゃないけど、ショックに穴開けて中のオイル入れ替えて
スポーツショックと称して売っている人いるね．．．
>>802
エンジン降ろせば簡単．．．
JW1しかやったことないけど。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:59:30 QFN4bh9j0
>>804
それをそのままマネしてこっそり作ってる椰子もいるｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:19:17 707KLaIg0
>>805
昔からやっている知り合がいる。
でも、あれってネタとして作って遊ぶ程度の物じゃないの？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:37:58 iniND4XA0
やっぱサスO/Hは普通の店じゃ無理か。
でもJA4用純正新品４本で４万円くらい？すっげー安いじゃん。
替えちゃおっかな。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 22:07:31 g4xBDsE10
>>803
リアビームって何ですか？
>>804
そりゃエンジン降ろせばマウント交換は簡単だけど、エンジン降ろすのが敷居が高すぎｗ
>>806
あれは行為自体がネタだよねｗ
遊びとしては面白いんじゃないかな。
809:789
07/03/10 22:46:24 jVqJoUqE0
今日の昼までに道にあった雪が消えたから納車された（中古のスタッドレスが付いて）。
この車（Lf)ってタンク満タンで街乗りだとどれくらいの距離走るの？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:07:04 uHvYwzHK0
300～400km
811:809
07/03/10 23:19:58 jVqJoUqE0
>>810
おお、ありがとう。私の乗っているバイク（SRV250)と同じくらいか。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 23:28:24 LNk3OYaM0
4月でJW2の車検が切れる。継続するか廃車か悩むな。
機関は良好だけに。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 00:02:51 6tQXXtBo0
>>811
遠出すると500～600km行けますよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 04:20:38 PNYyWFHo0
>>809
俺はJA-4XiATだけど、東京多摩街乗りで12km/l。遠出といえば去年の秋に
北海道一周した時は18km/l以上で、満タンで550kmちょっと走ったよ。
815:JA4乗り@QXi欲しい…
07/03/11 10:24:49 3isqhw7L0
>>809
満タン法で良いなら参考に。
JA4 MT Lf5ドアに乗っているが
通勤(30分強)で20km/l程度。
遠出の場合は23km/l程度。
ちなみに現在の最高記録は27km/l。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:32:57 +kYjINenO
JA5のATで平均10km/Lの俺は…
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 16:18:31 tlQmN29h0
>816
JA5のATなつかしす・・・
以前乗っていた時はやはり12～15km/lだったかなぁ・・・
立ち上がり踏み過ぎると消費が激しいのは言うまでも無いんで、
デリケートに加速してやってください。
JA5MT＠MTRECハイオク使用で大体15～18km/l。
タイヤ選んでやればもうちょっと延びそうだけど、コレでも十分だ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 17:47:19 D7n6nKuK0
走り使用EG6と通勤街のり某軽の2台所有から
ほどほどに走りと街乗りをバランスよく両立させて維持費削減させようとトゥデイJA4の購入を検討しています
5DrのXiが理想的かなと考えてます
そこで購入に際して壊れやすい部品や消耗部品は先に交換してもらいまとめてローンにしてもらってあとで苦しくならないようにしたいなと思ってるんですけど
具体的にはタイミングベルト、ドライブシャフト、クラッチ、MTのO/H、ブレーキローター＆パッドあたりを考えてますが他にこれは壊れやすいぞってゆう部品ありますかね？
EG6の経験だと古くなるとデスビがいかれる…と言われててまさにデスビがいかれました
E07A特有の問題点とかそのへん経験豊富な方にアドバイスもらえるとありがたいです
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:26:08 FEvNqK4K0
>818
E07Aも持病はたぶんデスビくらいではないでしょうか。
むしろXiの5ドアでMTだとタマがぜんぜんないのが一番の問題かと。
Xi
today
associe
のロゴがあるトゥデイがｳﾗﾔﾏｼｽ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:07:50 Fp72d30xO
JA4最終型の5ドアに乗ってます。良いエアロがあったら情報お願いします
821:sage
07/03/11 22:42:13 3ggOq3Dd0
だから５ドアのXiなど存在しないとあれほど（以下略）
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:51:11 zJXLLX79O
Xi4ﾄﾞｱ、5MT、ｻﾝﾙｰﾌ付
乗ってます。
ｻﾝﾙｰﾌ付いてると気持ち良いですね。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:00:15 wU0/P18C0
サンルーフいいですよね
うちのは黄色いポシェット
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:19:25 f4YB57p50
>>806
その人紹介して！おながいしまつ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 08:17:21 xrOASFUMO
トゥデイを通勤用にと購入しました。思ってたよりもよく走るし良い車ですね。カッコイイっす！ 今後ホイールやエアロなど考えてますが良いのが有ったら教えて下さいね
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:06:36 uEHHzmgR0
>>808
リアビーム・・・エンジンマウント、ロアアームがくっ付いてるブツ。
左右のロアアームを繋いでる。
て言えばいいのかな？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 10:09:15 uEHHzmgR0
>>809
同じく満タン法で。
JA4 5MT Xi 2ドアに乗ってます。
街乗りで18km/l位
高速で遠出すると14km/l位 orz
常時5000回転は…(´ﾍ｀；)
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:29:06 mi+SocEq0
>>825
URLﾘﾝｸ(www.cozy-lights.net)
URLﾘﾝｸ(www.rsmach.com)
URLﾘﾝｸ(www.h4.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.esb-style.com)
俺が知ってる限りだけど、アフターパーツを出してるのはこの四社。
自分がJA4乗りだからそれしかチェックしてないけど。
他の型トゥデイなら他の人が教えてくれるだろうｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:57:00 xrOASFUMO
ありがとうございます。34GTRにも乗ってるんですが、今やトゥデイにムチュウです。これからも宜しくです。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 16:45:42 xrOASFUMO
アゲ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:41:03 NfCOAcPI0
トウディファンのHPどこかにないですか。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 21:59:59 Rbqy1FY+0
トウディ・・・ではなかなか難しいと思うぞ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:18:13 H4X3qOsD0
トウディ・・・
新しいなｗ
だれも予想できないだろｗｗｗｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:55:06 uEHHzmgR0
JA4のMTだけど、オルタのベルトがキッチリ張れない。orz
全力でやってもたるみが出る。
やり方が悪いのか？正しくピッと張る方法知ってる人います？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:28:05 UIAq2pssO
何で張ってんの？
バールでも刺してみたら
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:39:56 Rbqy1FY+0
ロックナットを緩めたのか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:32:51 Y5MpjQ8A0
>>831
ここからどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.hondanet.co.jp)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:10:38 sHiqLOMu0
>>835
素手（;´Д｀）
やぱ上手くテコガケしないと駄目かな。
サービスマニュアルには何て書いてあるんだろ？
>>836
ナット、ボルトは緩めて動くように。
その状態で目一杯張ってもたるみがあるんです。(´ﾍ｀；)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 08:43:33 GVyGPvtf0
>>838
サービスマニュアルにはテンションの掛り具合しか書いてなかったかな。
実際にこうやれってのは載って無いと思ったが・・・。
自分は835の言う様にバール掛けて張っておいてからボルト締めといたよ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:08:43 tejNwXX20
ﾊﾞｰﾙは掛ける所に注意しないとな。無理なら店で頼め5分で済むから。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 17:11:09 SafWA2Z9O
誰かこの俺にK-ファクトリーのエアロを安く売ってくれー
842:809
07/03/13 21:45:57 6r2owUmw0
おお、さらにレスが付いている。私の車はATなので、MTに比べると少し燃費は落ちそう
ですね。
今日道があいたので早速乗ってきたんだけど、免許取ってからずーっと車に乗っていな
かったので、さすがにちょっと怖かったです。横の雪壁にちょっと擦ってしまった… それと
車庫入れに手こずってしまった。
エンジンの反応がバイクみたいで面白いですね（他の車はどうか分からないけど）。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:18:29 aqKHhQXm0
トゥデイってどうやってローマ字入力する？
twudei
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:28:10 bpG70c0p0
tudexi
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 22:31:19 SC6/FyNz0
toludei
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 23:07:12 DpQ2Hug80
toxudei
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 03:46:38 kmmepVrV0
俺は846さんと同じ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 08:04:41 yxyTtL6c0
>>840
いや、そうなんですが。（;´Д｀）
自分で出来るようにしときたいんで。
ちょっとバールのような物を仕入れてきます。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:52:46 egUgzViIO
金づちを上下逆さにして柄の部分とか？木の方が傷つかないからいい時もあるよ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 12:27:02 /s3pN9kCO
DC2 タイプRのモモステをJA4にポン付けできますかね？