07/01/11 21:12:07 xDuTe/4m0
ここはどうよ?
URLﾘﾝｸ(www.rsmach.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 21:44:47 EooFN2j60
>371
つ ノーマルの足回り交換部品一式
つ 強化ブッシュ
つ アンダーバー
つ タワーバー
あとは足回りじゃないけど
つ LSD
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 02:17:30 8kZLY2L40
調べてたらいろいろバージョン違いとかいろいろあって分けわかんなくなってきたんだけど、
丸目(JA4の方ね)で車名にXiがついてるのはM-TREC搭載でいいんだよね?
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 07:24:12 kOBBWCLw0
ぉK
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 11:23:08 PATqlik90
>>372
ちょｗｗ敷居高っｗｗ
いや、良い物でしょうが。
>>373
…ですよねぇ。orz
考えちゃいますが、色々足りない。（;´Д｀）
ＬＳＤ、ほすぃなぁ。インリフトに苦戦してる今。
入れるためにも金用意せねば。ｗ
そして、腕を車に追いつけないと。
もっと走って練習しないと。
走るために金（ｒｙ
るーぷ orz
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 14:21:58 /mNVhDug0
角目で、アンテナがAピラー内蔵とむき出しマウントのがあるけど、
どっちがどっち?
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 15:49:59 /mNVhDug0
ごめん勘違い。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 19:53:12 RJyHdhHy0
>376
インリフトに苦戦しているなら
つ ライフのスタビライザー
まずはここから。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 00:25:16 09RyaW9x0
スタビライザーは、サスペンションの動きを阻害する方向に効くという事も忘れずに。
何か一つ交換すれば変化は起こるが、良くなるという物でもないでしょ。
トータルに考えないと。
381: ◆JW1/sDNn2c
07/01/13 02:06:26 z06bplC80
やりたがりな年頃なんでしょ。
と、生活に疲れたオッさんが言ってみるw。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 12:47:07 6sn1J6mi0
>380
阻害って・・・制限と言って欲しいがな。
たしかにロール抑制だけじゃないよ。けど日常使いで支障ない範囲だと俺は思う。。
最近こんなことばっか書いてるような気がするが、じゃあジムカやっててインリフトに悩む人に一番いいのは何さ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 12:50:35 55Ka+GmT0
>>379
Xiなので、トゥディ純正ならついてます。
無しも経験してるんで、かなり改善されましたが。（;´Д｀）
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 13:18:27 6sn1J6mi0
>383
俺もXiなんだ。
ライフのが太いのさ。
低速ターンの立ち上がりに悩むならLSDのがいい。
ターンインでフロントが外に流れるってならスタビかな。
うちのは両方試してLSDのみに。ターンインはブレーキ手前目にするとかで対応してる。
ジムカはやんないけどね。
リヤのセットで対応する手もあるよ。
うちのはノーマルに近いかな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:19:09 nzx8fyQlO
ｽｹﾞｰ素人な質問ですが
XiとRSの違いって何ですか？
RSだけがﾋﾞｰﾄのｴｿｼﾞｿと同じ？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 19:13:02 OI/w0GhC0
>>385
前期と後期
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 00:00:22 nzx8fyQlO
>>386
ってことはRSもXiも同じってことなんですね！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 02:35:49 KlRNONMU0
>>387
トランクの形状に差異がある
日常に使うならRsの方がいいよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 05:05:20 DdCOlVrOO
>>388
㌧ｸｽ！
実車で比べるしかなさそうだな…
RSの出物をじっくり待つとするか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 05:16:04 JNqT1BNq0
日常使うならRsのが良いよ。
ｴｱｺﾝがR134だし。R12だと、後々大変だぜ。
前期のR134も有るけど、宝ｸｼﾞ並だと(ry
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 18:33:41 TGsf3IX00
Xiでも玉数が無いような。
今日フィルムアンテナ付けたんだけど
冬場の車いじりは寒くて大変だな。判ってはいたけどさ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 04:49:38 YiYMMduH0
もう外装ﾊﾟｰﾂが欠品出始めたな…そろそろ確保するか＞JA4
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 17:54:28 vjWfKvm10
トゥデイの新型を出してくれたら一生ホンダについていく所存である。
･･････名前だけ引き継いでスタンスは別物だったらどうしてくれよう･･･。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 18:19:28 g8BFNKzb0
ﾄｩﾃﾞｲ、50ｃｃで発売中。
名前の復活は当分ないな～。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 19:10:24 H1qSdKiO0
ホンダに期待するだけ無駄だと思う。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 21:30:16 c8SLJdK40
>>393
会社違うけどどうせセルボの二の舞になるだろ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:10:30 AcSM3WFn0
むしろ名前は違っていいから、コンセプトを引き継いで欲しい。
・・・トゥディのコンセプトってなんだ？
・小型軽量
・お買い物カー
・超高回転型エンジン
・一応4人乗れる
・ジムカーナｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:18:15 OdeG65PV0
屋根つきビートだろ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 00:03:41 BrjfPW+Y0
路地裏お任せ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 06:37:41 xKhQNPYD0
小さくて軽くて全高が低けりゃそれでいい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 07:41:45 GU92KlzeO
新規格じゃ、あんな楽しい車作れないよね…きっと。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 09:07:17 VbSJ5aj50
>>397
JW1は、３番が該当しない．．．４番も微妙
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:22:13 LN3tyfR90
>>401
規格いっぱいに作る必要は無い。
それで安全基準がクリアできるかは知らない・・・・
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:43:09 MJBFtf8C0
>>403
スバルＲ１とか、スズキツインとかあるから
安全基準は大丈夫でしょう
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:03:51 VbSJ5aj50
>>404
ツイン(MT)だと車両重量がJW1(HM)と一緒なんだ。
新規格にしてかなり軽いね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 20:13:05 1UvqyhO90
>405
逆だってばｗ
あそこまでやらないと軽くならないの。
もうさ、いっそのこと外装全部樹脂にするとかしないと。
それか俺をホンダで採用して設計やらすかw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 20:57:19 eT5nKJc60
>>402
３は該当しないけど男３人で都内散策したことあるぞ、ＪＷ１で
４人はキツイが３人なら何とかなる
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:12:55 IznarC/fO
ポンコツコルベットC4も持ってるが凹み一つないから気持ちイイ
JA4なんて鉄バディだからあちこちベコベコで気分悪い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:34:52 aaHnAHYI0
>>407
後ろは横すわり状態になるよな。ｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:30:44 M853BnX+0
4人（大人）乗せるトゥデイいじめな俺が来ましたよ・・
って、定員200kgのこの車だけど案外何とかなるもんでびっくり。
結構な山道でも、スピードは出せないにしても頑張ってくれるし・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:46:39 vH0ttv9a0
JA4乗りだけど、エアコンonにするだけで死ぬほどレスポンスが悪くなるから、
どれだけ頑張っても二名乗車以上にはしたくねえｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 08:15:30 ZikZvTRM0
後ろに２人乗せるとガラスが曇るの早いんだよな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 12:48:15 W9C3Mis40
ATのJA4
数年前のお盆休み、大人4名乗車エアコンONで中央道走ったら
走んない走んないｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 07:50:18 17UTD/+g0
まぁ上走るとﾅﾝだが、下走る分には4人でも桶！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:05:30 HMv+XJqZO
ごめん
免許取り立ての時に何も知らず大人5人で乗った
今はいつも１人で…
.ﾟ.(ﾉД`).ﾟ.
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:14:19 Xs3Eg/eL0
>>415
よく５人も乗ったな．．．
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:30:54 e9SHKZpd0
>>416
漏れも有ったな。JW2で。
後ろに小型女性3名。まぁ、綺麗に収まってた。
そんな出来事は2度と無かったが名('A`)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 14:58:20 3OL4DUfhO
JW3持ってたけど、相次ぐ故障に泣かされて半年も走らずに手放したなぁ。
特にエンジン。デスビが２つも故障した。そのうちの一つは、真冬の真夜中の仕事帰りだったっけ…。
セル回してもエンジンかかんないし、寒いし、朝が来るまでジャンパー一枚で震えてたなぁ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 15:14:01 3OL4DUfhO
>>354
亀レスでｽﾏｿ
Ｈ４Ｈでファイナルアンサーですよ。しかし……………
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 18:38:23 HMv+XJqZO
>>416
後ろは脅威の密着状態だったみたい、今思うとよく入ったもんだ…
今はシート替えたから､後は乗っても横座りで１人が限界
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 21:53:10 ytlDIRSs0
センターコンソールを手に入れました
これで商用車ともオサラバ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:13:00 zAeTgveC0
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 23:11:32 CsU72bGw0
うｐろだが404・・・・
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 23:16:11 0I99Wc9W0
JA4だけど、ドリンクホルダーどうしようかな～。
一般的なエア口タイプは、強度不足で崩壊したし。（ホルダーが
ライフ用純正は、なかなか出てこなくて高いし。
素直にドアへﾅﾆｶ取り付けるかな。(´･ω･｀)
425:ヘルニア持ち
07/01/22 00:37:24 fbTiw8Lf0
>>424
おいらのＲＳ（ＪＡ４の後期型）には、最初からドリンクホルダーがあった。
なので、ありがたみをそんなに感じなかったが、無いと凄い不便なのは想像出来る。
(･∀･).｡oO（思い切って、Ｄラーで購入してみては？）
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 06:24:44 KNYAIzhq0
純正の肘掛け（でいいんだっけ？）って確かドリンクホルダー付いていなかったっけ？
狭くなるかもしれんが、アレをつかうのはどうだろう
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 08:28:40 ImxedWp70
>>425
シフトノブの前辺りのアレだよね。高いよぉ。手を出すべきなのか…。orz
>>426
実は最初付いてたｗ
かなり邪魔だった。('A`)
サイドターンした時、肘掛部が吹っ飛んでったｗｗ
以来、土台から外してます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 17:17:26 QbLu7/zvO
トゥデイ、最高～！
正月に友人が帰ってきたのですが、乗ってきたのがトゥデイ。
仕事でも使ってるのでメーターで27万㌔。
目標は40万㌔だとWWW
私も以前、乗ってましたが荷物もそれなりに積めるし燃費はいいし、何よりスタイリングが好きでした。
429:ヘルニア持ち
07/01/22 20:31:09 fbTiw8Lf0
>>427
そう、アレです。
純正オプションなのでバカ高いが、あると便利で見栄えも良い。
装着も自分で簡単に出来る(･∀･)
もちろん、サイドターンで吹っ飛ぶことも無い（ハズｗ）
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 21:30:46 b/2fQfQj0
金曜日の夜、大阪に住む彼女から電話がかかってくる
仕事のミスで落ち込んでいるようだ
受話器から聞こえる涙声
「おやすみ」を言って電話を切ると、俺は支度を済ませTodayに乗り込む。
東京の夜の街をすり抜け、東名高速道路に乗る
夜の高速道路を、Todayと一心同体になり走り続ける。
空力特性と剛性に優れたボディが1月の氷室のような空気を切り裂く
だから俺は安心してフラットアウトに出来るのだ。
朝焼けが射す頃、俺は彼女の家の前にいた
「どうして？」驚いた彼女に言った
「元気がなさそうだったから遭いにきた」
「だけど、どうやって？新幹線は動いてないのに・・・」
笑って答える。
ホンダだからこれたのさ。
Today。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 22:21:14 JT5hwc7m0
一方ロシアは寝台急行を使った。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:10:27 bWl6rt5oO
>>430
またお前か？
また頼むよ、楽しみにしてる。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:10:30 r3gwPMUV0
「なんで？」が正解。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:49:03 sLplJdDo0
>>430
「おやすみ」を言って電話を切ると、俺は支度を済ませTodayに乗り込…こ…
暗いので鍵穴の位置がわからないぜ。
Today。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:53:18 D9oyH/O10
1. 「朝っぱらからピンポンピンポンうるさい!!」
2. 着いたのは朝9時過ぎで、彼女はとっくに会社へいった後だった。
3. 途中でガス欠。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 09:25:49 14mYHBrA0
>>430
おお、久々。ささやかに楽しみにしている。ﾉｼ
>>434
不覚にもﾜﾛﾀ。次はライトを常備し様。ｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:43:14 8sX/80Tc0
音でビビってtodayで80㌔以上＆高速道路走ったことが無いチキンな俺
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 21:11:18 iUmNFGx30
>>437
ＪＷ１でも９０～１００ｋは出るよ、エンジン五月蠅いけど大丈夫だよ
１００以上出したことないけどね
せいぜい８０～９０くらいに留めてる
>>436
漏れはキーにＬＥＤ付けてるよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 05:49:03 /X9T1Z+yO
JA5に乗ってるんですがフロントのポジションランプが球切れしたので 交換しようと頑張ったのですが手が入りませんでした。
ライトを外そうとしましたが 壊しそうで断念しました。
ポジションを変えたい時はどのようにしたらやりやすいですか？
やっぱり手を突っ込んでやるしかないのでしようかorz
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 06:50:29 Ik8uPJl50
>439
それしかない。後はライト周りの部品を外すくらい(殆ど変わらないだろうが…
ポジションのソケットに手が届いたら、左右どちらかに回せば取れるはず。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 18:47:50 /X9T1Z+yO
>>440
やっぱりそうですか…左は手が入るんですが右がウォーターポンプ（？）が邪魔で大変ですよね…
ありがとうございます。
一応確認なんですがヒューズが付いたのがポジションですか？
442:JA4ポシェ
07/01/24 22:18:06 UaCD+qkD0
>439
右側つか運転席側はウォッシャー補給口が邪魔なんだよね。
俺ははバンパー下ろしてユニットごと外してる。
狭いとこでガサゴソやってバルブ汚したり割りそうになったり
気にするくらいだったらライトユニットごと下ろしてから交換。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 06:29:59 bHmO/EWdO
とある中古車屋にあるRS 黒 ３８万円 遠目には極上中古車に見える
でも２年以上その３８万円！強気ぢゃね？値下げしろよ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:15:55 9XgICPdV0
>>443
Rsで38万はお得かも。まぁ、見てみないと分からんが。
てかXiとRsが異常に高い。特にMT。
しかし、2年以上売れなくても放置とは、変わり者か？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 20:12:28 oWCeuyTq0
age
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 01:50:05 yyayCqa8O
トゥデイすごいわ。
某峠で登りずっと3速レブリミット（90km/h）で走っても全然大丈夫。
とりあえず次の車検まで頑張って、S63年式JW2
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 04:37:33 6mJw4r2z0
すいません。ちょっと協力してください
この前JW1買ったんだけど、年式が年式だけに、ゴム類がヤバイ
ブッシュ、ダンパー、各種マウンﾄに、何が流用できるか教えてください
お願いします
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 23:17:10 L1e2Nh8Z0
確かに漏れのJW1のゴムもぼろぼろだなあ・・・orz
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 00:05:03 nU4HuQzo0
>>447
漏れの知識じゃ太刀打ち出来ないな。ｽﾏﾝ。（;´Д｀）
ダンパーはオイル入れ替えやる人が居るとか。
450:JW1-ｔｙぺG
07/01/27 00:31:02 l/TuWegg0
ダンパーは、アッパーマウントさえ交換すれば他のペンタ用のがつくらしい
でもエンジンマウントは全滅・・・
俺もどうしようか悩んでる
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 07:18:56 OKv6RBxF0
車検が近いのでさんざん弄くられたJA4を直し中なのですが、今つまづいて
いまして皆様のお力を貸していただけないでしょうか？
車高をベタベタにする為に別車両のFショックを加工された物が取り付けられています
それが受けのナックル（あってますか？）から外れません
最悪交換になってしまいそうなんですが、JA2とJA4で互換性があるのでしょうか？
作業をしてくれる知り合いが部品取り車を持っているので使えれば…と思っています。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 09:15:32 7hGMhZX/0
>>450
アッパーマウントはJW1のままだが、JA2とビートのフロントとリアは使えたよ。
エンジンマウントは、隙間に物詰めてしのぐしかないね。
ほかのブッシュ類って注文したことないけど、欠品しているの？
知り合いが、ＪＡ３の純正マフラー買ったら、最後の一本と言われたらしい．．．
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 09:20:25 nU4HuQzo0
>>451
JA4って事は、ここが抜けないって事？
URLﾘﾝｸ(msdsin.hp.infoseek.co.jp)
溶接してるとかじゃ無いよねぇ。（;´Д｀）
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 12:10:13 jDMIEJ4L0
>>452
先日、JW1で純正マフラー交換したけど、まだ在庫１００本くらいは残ってると言われたよ
数走ってる車でもないから、すぐに無くなるようなことにはならないでしょう、と
JW1マフラーは日産部品販売の件が前スレにあったし、しばらくは安心していていいかも
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 13:24:54 7hGMhZX/0
>>454
そうそう、JW1ですらまだ買えるのに、JA3はもうないの？と．．．
オクに出ているJW1の純正代用品の社外マフラー、
本当にオールステンレスだったら安いな。
456:JW1-ｔｙぺG
07/01/27 13:34:15 l/TuWegg0
>>451
俺もJW1で「ショックが抜けねぇ！」って事が有ったが、
原因は固定ボルトを抜いてなかった事だったｗ
ショックに窪みがついててそれが引っかかって抜けないようになってる。
ボルトを緩めるだけじゃ駄目だと気付くのに1時間かかったorz
>>452
JA2のショックが使えるならまだサス交換できそうですね。
でもJA2のXTi辺りのサスはもう出ないんだったっけ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:09:37 jDMIEJ4L0
>>455
JA3マフラー、本当に無いのですか？？ JA2のショックもない、となると、
JW1がだめぽになったあとに乗り換えるトゥデイも限られてくるってことですよねえ・・・にゃあorz
センターコンソール取り付け終了、ネジ止めだから素人でも出来るｗ
センターコンソールの写真は未だ撮ってないけど、
しばらく前にドリンクホルダーの話題がでていたのでうｐ
URLﾘﾝｸ(eload.run.buttobi.net)
URLﾘﾝｸ(eload.run.buttobi.net)
プラ版で嵩上げして、強力両面テープで付けてます
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:28:30 Ksv6O6c20
>>457
画像容量でか杉ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:34:55 jDMIEJ4L0
ごめん
１M無かったから縮小かけずにそのままうｐしちゃった
開く人、気をつけてorz
ちょこっとお出かけしてくるﾉｼ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 15:48:15 7hGMhZX/0
>>455
＞JA3マフラー、本当に無いのですか？？
車検の為に、修理屋で取り寄せてもらったら最後の一本と言われたって。
４駆って数少ないだろうから、社外品もないのかな？
JW3が平成10年まで販売されていたから、まだショックはあるんじゃないの。
シビックやオルティアのショックも流用出来るけど、ロットが細いのでおすすめできません。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 19:41:34 OKv6RBxF0
>453
そう、このパーツです
ボルトも抜いてブレーキクリーナーを吹き掛けたりしたんですが
>456
自分のはナットで止められていたんですが、これって変ですよね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 19:57:23 jDMIEJ4L0
ただいま～
>>460
どうもありがとうございます
そっか・・・！ 四駆だからかぁ・・・普通のでいいからまだ大丈夫かも、でしょうか
コンソール写真撮った（今度は縮小かけました）のでうｐ
URLﾘﾝｸ(ehoba.mydns.jp)
横から見ると結構隙間空いてます
URLﾘﾝｸ(ehoba.mydns.jp)
ドリンクホルダーの接写（左）
URLﾘﾝｸ(ehoba.mydns.jp)
同（右）、プラ版で高さ稼いでいるのがお分かりいただけるかと
URLﾘﾝｸ(ehoba.mydns.jp)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 19:59:00 L5wMSqf40
>>461
ネジの付いていた軸の中間に割が有るので其処にドライバかバール突っ込んで
広げてやりながら対岸のブレーキホースが付いた下辺りをハンマーで叩いたり、
ショックのブレーキホースステーと受けの隙間にドライバーどうにか入れててこで
やってやったりすると抜けてくると思うよ。
>>456
同じくネジのくぼみに気付かなかった・・・ヽ( ´д｀)丿
やっぱり初回は気付かないもんなんですね。（汗
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 06:03:59 LKcWzU+l0
>460
寺or部販で聞けば判るでしょ。BOでも数揃えば作るはずだし。
今のLifeってｵｰﾙｽﾃﾝなのな…
つかネジの窪みが無きゃ完全に固定出来ないじゃんか(藁
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 13:07:22 hBlUipoZ0
>つかネジの窪みが無きゃ完全に固定出来ないじゃんか(藁
これの意味するところは何？
いくら考えても思いつかない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 17:09:57 qn+jdTq+0
まさかとは思うが ＋ のコトか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 21:30:26 fT16cSYE0
今週JA4を購入しました。
手始めにオイル交換しようと思い、下から覗いてみたんですが
ドレン穴らしきものが見つかりませんでした。判り難い位置にあるんでしょうか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:13:47 UdJm2xp/O
>>467 オイルパンの所の下向きになってる17ミリのボルトだよ!ちなみに緩め難くて締め難いからガンガレww
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:44:09 xUqHkWLE0
既出かもしれないけど、JA5の高すぎる車高をなんとかしたい。
ショックまで換える予算はないので、ダウンスプリングで落としたい。
JA5用は稀少で、ZOOMから出てるけど、ヘタリが酷いとの情報が･･･。
フロントはJA4用を使うとして、リア用で、他社製あるいは流用可能なものって、ある？
あ、カットするってのは、なしね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:29:46 4xP3EJBb0
・・・なんか、物の尋ね方も色々あるんだな・・とオモタ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:34:10 Ob3f3HQG0
>>469
カットしないで、流用って．．．
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:19:34 QO8UH3Eb0
>>467
お目～。
漏れも最初分からなかった。ちょっと伸びてる先っちょ。ｗ
アレがドレインとは思わなかった。
473:463
07/01/29 08:53:50 XLQOyQ+m0
>>464-466
う、訳の判らん文章になってる・・・ｏｒｚ
要は>>456の言っているショックの窪みの事を言いたかった。
>>469
ＪＡ５にＺＯＯＭの使うと油圧ジャッキが入らなくなるほど落ちるけど、
乗り心地が相当ひどかった。
純正ショックがやれて来てたせいも有るかも知れんけど、
底突きしまくって即効お蔵入り・・・
中古パーツショップにノギス持ち込んで計測して径の合う物を
探して、カットして合わせるしかないと思うが・・・
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 03:20:42 jpY10YY20
>473
いや十分通じてるよ。ｱﾚがｼｮｯｸとﾅｯｸﾙの位置合わせになってるし。
つかﾔった事が有る人以外には判る訳がない罠。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 19:42:50 OQ9I4v320
位置合わせは他の部分にある。
窪みじゃないよｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:09:50 /tuw7OLQ0
位置合わせって、ナックルの切れ目にショックのブレーキホース固定するステー？
の出っ張り(ホースの取り付け位置と反対側)を合わせるで桶？
ショックのくぼみって抜け防止の意味なのかな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 20:33:05 ECiPROJm0
JA4後期乗りですが、光軸ってどうやって調整するのでしょうか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:03:34 Bpr63D5s0
>475
揚げ足乙 どっちも合わねーと駄目じゃんｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:18:46 8AwNiYqb0
どっちも合わせないと？
何言ってんだか
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 07:33:09 6r+o4ICo0
おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:322-323番)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 10:20:50 o5SASOFZ0
軽自動車
URLﾘﾝｸ(hobby9.2ch.net)
新設されてたのか。
普通は自主的に移動するもんだから、移動お願いしますはねえよなぁ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:56:18 yQhsvnwP0
トゥデイLfにカーナビ積もうと思ってるんだけど、LfってUVカットガラスなんだよね…
トゥデイのＵＶカットガラスってGPSの受信に悪影響でれるかな?
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 15:57:00 yQhsvnwP0
でれるってなんだよ、俺orz
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:40:45 A+Ilfs9VO
ＧＰＳに影響あるんだからねっ！！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 03:27:20 GnNut4wY0
JA4なんですが、リアのワイパーががすり減って無くなっているので取り外しています
前のもちょっとヤバげです
ホンダに注文すればまだ手に入るのでしょうか？
皆さんはどうされていますか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 03:57:03 tCBWF1GT0
>>484
えーと、影響が出るという意味のレスと受け取っていいのかこれは…?
最近よくある、GPSアンテナ設置する部分を指定してあって、そこだけUVカット処理してないフロントガラスとかだったりないだろうか…。
…無理かなぁ…トゥデイのでてた時期ってカーナビ自体が珍しかったしなぁ…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 05:15:15 1Trxe27CO
>>485 デラ行けば全然手に入りますよww
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 10:37:55 bvsCmJY10
>>482
四の五の言ってないでＧＰＳ付けて見たまえ
ハナシはそれからだ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 12:03:28 Na1X+Svz0
屋根にアンテナ付ければいいだけだろ
490:Rs-AT乗り
07/02/01 18:55:51 SPT7Q8SVO
UVｶｯﾄｶﾞﾗｽでもﾅﾋﾞはきちんと作動します。
M.BENZやｾﾙｼｵでも全く問題ありません。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 21:45:49 bxq1/NMB0
>>482
俺のGPS（コンパスともいう）は問題ないぜ
492:482
07/02/02 00:18:14 NMlUe+LI0
よし、さくっと取り付けてくるぜ!
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 00:35:24 NMlUe+LI0
ところで過去ログ読んでて思ってたんだが、JA4でもそこらの軽と比べると5～10cm以上車高低いんだよな。
そんなJA4の車高ってJA3以前と比較して2cmしか高くなってないのにそれでも高すぎるというのは、
トゥデイたるもの少しでも低くないとっていうこだわりを持ってる人が多いのだろうか…。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 01:31:20 o0vLp92c0
たかが2cm
されど2cm
その差は埋められない
どうしようもない
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 02:52:09 NutExnYI0
>>487
㌧です
496: ◆2lNGBLEa7w
07/02/02 09:12:33 h0r18t/Y0
エンジンにE07Aを搭載しているトゥデイ海苔の人に聞きたいんですが、
後期型ライフ（JB1）にローラーロッカーアームを
トゥデイに流用してみた人っていませんか？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 10:00:10 SO1OsNWO0
>>496
トゥデイで静穏性を狙ってやるならば、ヘッドASSY交換＆ECU換装して
ダイレクトイグニッション化しちゃうんじゃ・・・（E07A腰下＋E07Z腰上の組み合わせ）
後、ビートと違ってヘッド側が室内向いてない事も有って案外エンジン音が気にならない？
てな事でトゥデイだと事情が違って流用しようとする動機が少ないんで居ても稀かと・・・
死蔵ENG転がってるからやってみたいって気持は有るけど。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 10:44:07 NutExnYI0
車系の板ってくだらない質問スレが無いんでしょうか？
オクでMTRECの前座席シート２脚を落札したものの出品者がアレゲで
送料が4600円というのが適正か解らない
しかも落札価格と送料の合計が割り増しされてるし
（´-`;）.｡oO（足し算もできねーのかよ、梱包代とか言い出すのカナ）
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 11:04:25 SO1OsNWO0
>>498
運送業者や距離がわからなないので適切な事は言えんが、
以前レカロシート一脚を２度程送って貰った時は大体１５００円前後だったかと。
（関西→甲信越 関東→甲信越）
面倒くさいと思うけど送料着払い＆業者指定を出品者に提案してみては？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 12:16:56 A5kDgcRL0
>>498
梱包のしかたによるかもしれないけど、フルバケを２度買ったが、
大阪→関東(2500円くらい)より、北海道→関東(1800円くらい)の方が安かったこともある。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 15:19:45 rVMYdWd3O
話を切って申し訳ないが… 誰か、テックＧＴＳのチャージャーの情報を持ってないかな？
ＪＷ１用の情報がサッパリ見つからなくて悩んでます。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 16:20:38 NutExnYI0
>499,500
㌧です
着払いにして貰いました。
すいません、距離逝ってませんでしたね
神奈川＞岡山でした
料金の足し算を間違っていたり口座番号も忘れて振り込めとか
ちょっと抜けた業者でした
俺もl気をつけなきゃ…
503: ◆2lNGBLEa7w
07/02/02 23:56:23 h0r18t/Y0
>497 ﾚｽｻﾝｸｽ
そこまでやると、かなり面倒というか、
結構手間ひま掛かるね。（自分でやる場合）
個人的には、燃費向上目的でやりたいかな～って
思ったりもしてる。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:30:37 /2fQzkyS0
トゥデイの一番エロい魅せる角度は左前方35度からの姿
これだけは譲れない
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 01:46:10 uaeT4Euy0
ノッチバックのJA4のおケツのエロさだって負けちゃいないよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 08:11:49 1y2OtIpz0
先日誤爆してきたけど、JA4でドアヒンジがギシギシし出した。（;´Д｀）
油注せ、って言われたけどそんなもん？
507:JW1-ｔｙぺG
07/02/03 09:53:07 0nXobibZ0
蝶番の所にあるガコガコする棒にグリスを塗りつけると静かになるぞ
古い車みんなそうみたい・・・
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 13:32:49 u52wa6vp0
クレ５５６でも大丈夫だよ、俺もなったから友達に教えてもらってさした
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:05:56 xOEnSG3o0
ああいうところは、スプレー潤滑剤使うと
さらに状況悪化の可能性があるよ。
まだ残ってるグリスまで洗い流しちゃうから。
オレの場合はスプレー式のグリス使ってる。
556うんぬんは諸説あるから言わないけど
オレは使わん。
510:JW1-ｔｙぺG
07/02/03 15:47:50 0nXobibZ0
556より、ホームセンターで売ってるでっかいジャバラに入ったシャーシグリス(100円くらい)
がお勧め、色んなことに使えるぞ。
556はやった事あるけど、すぐにゴキゴキに戻ったよ･･･。
面倒だったら、
ボンネット開ける→オイルのレベルゲージを抜く→先についたオイルを棒につける
の方が簡単で良いぞｗｗｗ
556は揮発しちゃうけど、エンジンオイルは揮発しないし
金属にずっとくっ付いてるから良いよｗ
ここから日記
事故じゃないけど車が傷つけられた、相手は駐車場メンテの業者で、
全塗装してもらいたいけど保険使うから今度査定にきますって・・・orz
トゥデイ厄年なのかな。・゜・(ノД`)・゜・。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 15:55:10 LequInQ40
>>504
なるほど・・・・確かに後ろに向かってシェイプが綺麗に映えるね
４５度までいかない浅い角度がポイントだな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 17:01:05 ldova38j0
>>510
赤であの年式だと部分的に修理しても色合わないよな．．．
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 18:24:32 1y2OtIpz0
>>507-510
サンクス！
ねっちょり系のグリスの方が良さそうね。ｗ
シャーシグリスか…見に行こう。
自宅にはモリブデンがあるけど、これってどうなんだろう？
514:JW1-ｔｙぺG
07/02/03 20:25:39 0nXobibZ0
モリブデンでOK！
全然問題ナッシング、触った時に汚れるのが欠点だけど、あっちの方が高級だよ。
>>512
そうなんだよ・・・終ったorz
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 20:56:56 bigjvvGA0
軋みガタツキにはスーパーチェーンルブ
ゴキブリ殺しにパーツクリーナー
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 21:06:30 ldova38j0
>>514
うちは、トゥデイじゃないが、先日事故ったけど色あせが激しい車なので全塗装にしてもらう。
駐車場に止めておいてぶつけられたので、金額は全部相手持ち。
トゥデイは、自分で全塗装した。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:04:22 bigjvvGA0
おれの話じゃないけど地元の先輩のトゥデイが1速全開で40キロぐらい出したって言ってた。
つーことは5速全開だと40キロの5倍で200キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩も昔の軽だとその速度出すのは怖いらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:34:21 KuFGXxDt0
ギアレシオって知ってる？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:42:23 /2fQzkyS0
>>517
>200
それはない
ただJA3で160はでる、ていうか高速で出した
リミッターどうなってるんだ…?
中古で買ったから、まさか前オーナーが外してたのか…?
ちなみに160前後でフロントが浮き始めてハンドルが効かなくなったので恐怖とともにその速度は封印した
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:15:21 z4yCD+GPO
JA4なんだが純正マフラーカッターを中古で欲しいんだけど、ライフ用とかで合う？
JW2用は合わなかった…
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:40:02 tk5+gvO6O
スポイラーつけないと危険すぎる～。特にトゥデイ独特の形は((( ;ﾟДﾟ)))
車種違いですが、ミラTR-XXはノーマルでも問題なかったです。やはり空力性能が違うんですかねぇ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 01:00:31 qwnseMzJ0
ねんがんの ﾄｩﾃﾞｲJi5MTを てにいれたぞ！
修復歴ありになってたから見に行くまで不安半分だったけどトランクを直しただけで
走行には何も問題ないと判明、即決
しかしクーペのトランクってハッチバックと比べるとほんと小さいなコレ
たしかに好みが分かれるのもよくわかる
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 07:56:59 gC+4c7HM0
>>522
まったくだ。使い難いにも程がある。
だが、そこが好きだ。ｗ
見た目もエロイ品。
開放時にテーブルになるのがメリットかな。ｗ
524: ◆2lNGBLEa7w
07/02/04 09:13:39 YbpWe++L0
>522
おめでとう！ 自分もJiの5MT持ってたよ。
青緑みたいな色の奴。燃費は普通に20km/Lくらい出たのでびっくりしました。
帰省で実家に帰る時も、これを駆って往復1000km超を走ってました。
今では小さくて家族で移動できなくなってしまったので、実家の父親が乗ってます。
これに、MTRECトゥデイ用の純正フロントスタビの部品を買って
自分で取り付けてました。部品代は2万もしなかったような。
曲がる時のロールが結構減って、 コーナー曲がるのが楽しくなりましたよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 10:28:30 2RfsWHke0
>>517
先輩も痛い人のようだな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 17:42:45 7ZmM17XvO
GTO話の20007バージョンだろ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 19:40:18 xGpLRazdO
4WDだと400㎞出るから気をつけろ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 23:43:52 dnCcTtpcO
今日の朝、カミさんが漏れのＪＡ４を車庫から出す時に左ミラーをやってしまったのに逆ｷﾞﾚされたorz…鏡割れてないから明日にでもパテで治すかなぁぁっと…orz
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 20:50:21 IVd1h/dv0
妻が通れば道理が引っ込む・・・世の摂理だね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 02:53:40 Rk5XMiBr0
今日なんとなくアルプス通りをバイパスに向かって飛ばしてたら
後ろから一台軽が付いてきて、最後には追いつかれて信号から
最スタートしたらちょっとついてくのキツかった・・
モードだったかな、ベタ踏みは一度止まった車だから
しなかったんだけど、微妙に悔しいｗｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 03:59:03 YA3FyAxW0
誰かRSの5速売ってくれ～！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 08:43:55 UxAJIgJm0
俺のJA4、今月頭で検切れ。
仕事上乗ることも無くなったけど誰かかわいがってくれる？
5速、ポシェットだけど＠九州
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:20:15 7S8T23c80
色は？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:33:19 UxAJIgJm0
紺、走行12万㌔！ ところどころ凹みあるからなぁ～(+_+)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:46:09 9wj+zmcQ0
>>531
RSは高いぞ（;´Д｀）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 16:19:34 HJDaZ5QH0
うちのﾄｩﾃﾞｲ、シガーソケットが装備されてないやつなんだが、自分で追加出来るかな…?
タバコ吸わないからｲﾗﾈ って思ってたんだけど、車内で電源取るのに必要になったんだが…
ディーラーとかに持ってかないと無理かな?
配線とかの関係で仕様として無理とかだったら泣く(ω・｀
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 16:36:31 88ATXPMx0
>>536
メクラ裏まで配線が来てるはずなんで、デラで部品注文して取り付け可能かと。
確か３ピンのコネクタだったと思うんで下から覗いて探してみては？
後は、ヒューズボックスから分岐させるとかオーディオのハーネスから取る
とか手は色々有るんで、純正にこだわらなきゃ無理な事は無いと思うよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 17:16:18 QvhpljL20
>>532 奇遇だな俺のJA5も明日で廃車
本当にいい車だと思ったよ 名車だな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:35:42 HJDaZ5QH0
>>537
今ちょっと覗き込んでみたけどそれっぽい線はきてなかった。
ただ文字通り覗き込んだだけなんで明日鏡でじっくりねっとりなめまわすように見てみる。
>>528
妻が乗ればトゥデイがへっこむ…世の摂理だね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:39:49 UxAJIgJm0
>>538
うんうん確かに。保管場所さえあればなぁ(+_+)
一応欲しい人いれば今週くらいまで待っておきます。
>>536
俺のJA4は配線来てないっぽいな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 19:42:05 9wj+zmcQ0
>>537
ウチのMiもコネクタ探したが、既存のは無かった。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:06:16 NM+SWAQB0
>>532
九州のどのへんですか？
２ドア？アソシエ？
おいくら？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 21:52:52 XXnDMxymO
関東で売りないすか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 22:32:23 UxAJIgJm0
>>542
熊ですよ！
2ドア、ポシェですが。外装は凹み・傷あるけど…
545: ◆2lNGBLEa7w
07/02/06 22:43:54 7S8T23c80
＞シガーライターソケット
自分が乗ってたJA4 2ドアのJIグレードは、
運転席足元の右側上（FUSEボックスのチョイ手前）に
3ピンの未使用コネクタ（テープで巻いてある）があって、それを調べたら確か 、
・イルミ電源（車幅灯連動）
・ACC電源（カーステ用電源）
・ドア開時の室内照明に使う、ドアスイッチ連動アース
の3種類が来ていた気がする。
なので、自分は 「イルミ電源」 と 「ACC電源」 と 車体アースを使って、
シガライターソケット（夜間照明のイルミ付き）を付けました。
間違ってたらごめん。
546:542
07/02/06 23:05:03 NM+SWAQB0
>>544
詳しく聞きたいのですが、よろしかったらメール貰えます？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 23:26:12 R4TCk3g10
ＲＩＺて言う角目５速で６６０のが欲しいけど
どこかにないかなー
前に乗ってたんだけど....
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 11:43:59 XweKiX1b0
俺は運転席右下のヒューズボックスの空きに、
買ってきたヒューズ型アタッチメントのソケットを挿して使ってるけど・・
でもヒューズからとってるせいか
余り長時間使うとバッテリーに良くないみたい、
エンストしやすくなる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 13:32:57 XoyjdbKC0
オーディオ用のＡＣＣ電源にシガライターソケットや追加メーターなどを繋げたら、電圧計が動かないくらい(8V以下？)
電圧が低下したので、今はバッテリーに直で（リレーは、使っているけど）繋ぐようにした。
550:536
07/02/07 17:52:52 hOAeZcXk0
いろいろ調べてもシガーソケット部分の裏には来てなかった
ヒューズボックスの時点でシガーライターの場所が無かったから配線そのものがないらしい
しょうがないのでサンルーフ用の空きソケット20A(うちのにはサンルーフなど付いてないので)から引っ張り出した
ただ今度はエンジン止めようがキー引っこ抜いてようが電源が来てる…
やな予感がしてチェックしたからよかったようなものの、危うくバッテリー上がるところだった…
ラジオのヒューズから分岐させるように直そう……orz
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:06:11 GIZev0mtO
年式が古いと、トゥデイに限らずシガーライターが設計の時点でなかったりしますよね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ちなみに、こんなのをホムセンか、カー用品店から購入して組立てれば、なお安心。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:08:02 GIZev0mtO
書き忘れ
これから配線を直列に繋げれば、ある意味ブレーカー代わりになりますｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 19:19:34 Z70+gdjJ0
秋の早朝。
高速の長いトンネルを駆け抜ける。そこはワープ空間。
オレンジの光が流れ去る。超高速にも耐えうる車体に身体を委ねる。
懐の広さを感じさせる。不安を微塵も感じさせない。
トンネルを抜けると空は快晴だ。
越後平野が見える。魚野川から立ち込める川霧があたかも雲海のように
眼下に見える。道はその雲海に突っ込むかのように続く。
まるで気分はウォータースクリーンに包まれたF1パイロットのようだ。
コイツのメーター回りもF1のDNA。
前走者のスリップストリームに入ったかのように緊張感が走る。
霧の中を走る。フロントウィンドウに水蒸気がつく。
冷えたそれにふれ、瞬時に水滴となり後方に流れ去る。
空力デザインのボディ、そして
モータースポーツで鍛えられたMTRECのエンジンサウンドが空気の壁を切り裂く。
海辺に辿り着く頃には霧も晴れた。
波の音、そして朝日に光輝くこの車体。
海辺にたたずむハーバードブルーパールの車体は、
世界を舞台に闘ってきた歴史、威厳すら漂う。
PGM-FIによる優れた燃費は400ｋｍ以上の航続距離を約束する。
僧侶が尋ねた。
これでここまで来たのか、と。
笑って答える。
ホンダだから来れたのさ。
Today
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 20:37:04 jGtN8aCcO
>>551
付けるならスイッチ＋ランプ付きにしれ
俺は付けないけどね
555: ◆2lNGBLEa7w
07/02/07 21:23:48 ZMaMqoqT0
>550
サンルーフ用空きソケットから引いた線を
>549がやっているようにリレーでON/OFFすれば良いんじゃない。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 21:58:56 8i0LYo6y0
僧侶が尋ねた。
リヤフェンダーにこぶしが2つも入るのか、と。
Today
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 22:50:36 UqanPe640
僧侶が尋ねた。
これでここまで来たのか、と。
笑って答える。
帰るつもりないからね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 00:46:22 2ZtomyLfO
僧侶が尋ねた。
このサブトンシートでここまで来たのか、と。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 06:24:54 3AGxMLafO
山田君、ザブトン全部持ってってー！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 11:44:38 pG5ar2iJ0
>>546
メールしましたが返ってきてしまいます、もう一度送ってみますが
届いていなかったらレスください(T_T)
シガーソケットは、ハーネスが違うのでどっかから配線引っ張って
こないといけないらしいデスね…
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 13:52:47 ZDL8bJPQ0
>>553
毎回毎回楽しみにしてるのだが
何故かラジオの「ジェットストリーム」のナレーションで脳内再生されてしまう
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 15:57:31 3AGxMLafO
ﾜﾗﾀ。いぶ まさとう 氏 のナレーションだｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 00:50:11 Rg433KX+0
ＲＳ－５ＭＴ乗りだけど、みんなマフラーはどこの入れてる？
俺の場合
１本目、アペックス→ガボッガボッって排気音が好きになれず交換。
２本目、フジツボレガリスＫ前期型（一部鉄）→音は良かったけど２年でジャリジャリっつうビビリ音発生、交換。
３本目、フジツボレガリスＫ後期型（フルステン）→これも２年でビビリ音発生。耐えられない。
４本目、今週末、ＨＫＳのリーガルに交換予定。どんな音がでるかｗｋｔｋ状態。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 03:46:06 4LHeAt/sO
うちのRSはﾊｰﾌｳｪｲ
つか、トゥデイもライフも同じ
ｴﾝｼﾞﾝだから下痢便みたいな音だね。
音だけだとよくDQNライフと間違われ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 05:38:21 JJYXHTzGO
俺はマフラーノーマル派！軽のそれもトゥデイでマフラー変えてんの？って思われるのが嫌だし冬場エンジンかけておけないから
トゥデイはアルミホイール変えただけ、セカンドカーだしこれ以上やらん
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 07:54:28 utWRP0eW0
>>563
Xi-5MT。
最初ッカラ純正OPぽいのがついてた。
特に変えようと思わないし、さり気なくて結構スキ。
このままで行く予定。(=ﾟωﾟ)ﾉ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 12:40:16 bV5IbBXp0
俺もマフラーノーマル派
静かなのが１番
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 13:15:19 PuVFVWvL0
いじってたらファーストカーに思われるからフルノーマル。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 21:54:49 4YjsIcsz0
つか、ファーストカーに見られるようにがんばえよー
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:42:06 xbIWULYF0
つか、ファーストカーだし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 22:43:46 WPUanxID0
つか、トゥデイがファーストカーって嫌だな
好きな車だし気に入ってるけど、心のどこかで「これはセカンドだから」と自分を納得させてるところもある
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 23:57:56 P0S8UdVp0
好きな車なら堂々と乗ってやれよ…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:01:37 WPUanxID0
堂々と乗ってるよ
でもセカンドだから・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:10:37 JBqrdNzr0
オマイらホントはTODAYが恥ずかしいんだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:28:25 PNz8Xx4Z0
>>571
社会人になって1代目がトゥデイだったから2代目のマイカーもトゥデイにした俺に謝れ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 00:40:57 ouHCSfqd0
すまん。
いい車だと思うし他に欲しいとも思わないほど気に入ってる。
恥ずかしいと思ってるなら乗らない。
トゥデイは名目上セカンドな訳。
セカンドなんだけど実情は逆転してるわな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 06:06:30 8h+0pnZw0
ごちゃごちゃうるせーーー！！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 07:44:32 z1fWcqSD0
>>571
トゥディ2台体制の漏れに謝れｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 09:03:00 IdHvDD/bO
>>578
型、色など詳しく
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 10:13:04 ZJpkLJHC0
1台は原付…でもないだろうな、トゥディなら。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 10:40:08 I6+vt5bK0
>>563
ＪＷ１だと選択肢が少ないので、
純正→スピリットコブラ→純正→スピリットコブラ(二本目)→純正ベースのワンオフ
ファーストだろうがセカンドだろうがどっちでもいいだろ、好きで乗っているんだから。
ところでファースト・セカンドの定義って、買った順番？乗っている頻度？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 11:07:23 erpSLs2m0
JA4 Qs乗りです
先日 解体屋に行ったらXiのMT車発見！
車両ごと売ってくれと交渉したが書類上無理との事
ならばエンジン一式(ハーネス+ECU込み)で交渉したら
アバウトに1～2万位だって
これは買いだよね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 17:45:12 wKbbN1Ih0
トゥデイも頑張ればこれくらい乗れるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
こんな写真があるくらいだから
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 18:19:20 3ffU/xDh0
ダンカ～ン
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 19:06:42 /DHG1Cdu0
>>582
程度が判らんけど安いと思うねぇ。
出来ればメータパネルも一緒に貰って来れれば更にお買い得？
ヘッドカバー明けてスラッジタップリのヘッドを見た時のハズレ感と
言えば悲しいかな悲しいかな・・・。
後、QsってＪＡ５だった気がしたが？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 23:36:50 cutoqN4g0
>>579
JW2黒5MT
JA4白5MT
後は…禁則事項です。ｗ
587:582
07/02/11 09:43:37 OrcgO7N00
型式間違ってもうたJA5だった orz
メーターも貰うつもりでいます
エンジンO/H前提で乗せ換えするけど
同じE07Aで馬力約20％も違うってすごいね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:17:22 lh85E4eX0
マフラーはノーマルだけど、マフラーカッターっていうの？を付けてる
オークションで数百円で落としたものだけどｗ
ファーストもセカンドも何も、最初の車だし、他の車に変える気ないし・・・
あまり弄ってはないけど、ワックスはしょっちゅうやってるな
駐車場の中で一番綺麗にしておくのが気持ちいい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:50:13 USMhPG5z0
"禁則事項"
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:07:06 Tvb07DN5O
JA4にハイワッテージバルブいれた奴いる？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 00:30:51 DTK9yORC0
禁則事項ってなんなの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 01:39:47 Q+ZLvJ990
某ヲタアニメ用語です。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 23:58:31 Zmk2Gp8R0
>>592
ヲタアニメ言うな。小説だ。ｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 01:01:06 t0eKSvJy0
>>592-593
ﾊﾋﾙｵﾀ乙
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:10:39 pudx6/l/0
昨日東名を走行中、初めてガスケツ症状を体験した。ｗ
左車線をガクガク（車体が）しながら80で走行。
なんとかSAで給油。
う～ん、デンジャラス。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 15:00:33 pj6hJ2e80
手放した俺がいうのもなんだが
本当にいいくるまだった。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 19:48:06 ulskJtzp0
ギアボックスの分解整備(場合によっては交換？)っていくらくらいかかるかな？
なんかクラッチ繋ぐと異音が出るんで、近所の自動車屋持ってったらギアボックスですねー といわれたんだ…
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 01:56:28 ePG6N4n20
ま、ちょっとは覚悟しておけ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 10:42:18 2JGQUSjb0
中古で交換が吉
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 19:32:42 gwidviHe0
当方JA5乗り。走行距離が11万キロを超え、ショックを交換しようと
ディーラーへ行ったら、新品の純正ショックって、4本で48,000円もするんだと！
フロントが、左右で価格が違うし。 もう少し交換しないでおくことにした･･･。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:37:43 /iPScIO40
>>600
まだ新品が出るだけいいだろ。贅沢言うな。
特別高いと思わないが
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:53:06 PQ+GjrJA0
>>600
たしか、KYBの純正形状が4本で35k位じゃないけｋ？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:28:38 /1ED/nx60
JW1の純正新品があれば４本７．５万でも買う
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:53:59 ki4iNOGa0
JA2だけど、去年ディラーで聞いたら
ショックアブソーバー（リア）は、1本7ｋだった。工賃別。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 10:24:09 KgPQVpTd0
>>602
KYBって、JA5の設定がなかったような
純正でＦＦ車だと、フロント12000円、リア7000円くらいじゃないの？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:03:04 OOsaOBxB0
俺もJA5乗り
ショックほすぃ～とくにリア
パーツカタログ持ってるから値段調べてみた
FF＆4WD車フロントショック単体 ￥9900
FF車 リアショック単体 ￥8200
4WD車 リアショック単体 ￥8500
4WD車のリアショック 流用できる車ないかな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:09:05 BX/WLWSh0
URLﾘﾝｸ(www.esb-style.com)
JA4だけどおまいらこれ知ってる？
フロントとマフラーはともかく、サイドとリア、テールレンズカバーは貴重だから知っておいて損は無いと思う
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:11:23 OOsaOBxB0
JW1ショックなら
フロント ビート用
リア アルト系のが使えるじゃないか
ショートストロークになっていい感じ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 11:43:39 AS0L2Bbz0
>>606
思ったより、純正ショック安いね。
知り合いのJA3/JW4海苔たちは、リアにビートのショック使っているよ。
そのままじゃ付かないけどね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 13:51:34 S5FRr1jOO
>>607
その青いミニ仕様ヤフヲクで売ってるね
誰も買わないだろうけど
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 15:52:15 SYylKvq80
>>607
なんでミニに見せなあかんの？
アヤマレ！トゥデイにアヤマレ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 16:02:04 SYylKvq80
>>607 誤爆
デザインしたﾋﾄでつｗ
さっきタイヤ見たら、もはやスタッドレスでは無い事がわかった
雪が降らなくて喜んでいたら、タイヤが減ってしまったんです・・・orz..
こうなったらトコトン履き潰してやるじぇー
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 20:03:04 Qj7bC+YnO
TODAYデラックスって普通のとどう違うのでしょうか？購入を考えているのですが…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:11:41 Qj7bC+YnO
つかここ車のTODAYじゃないか…スマン
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:24:36 641atCgu0
みんな自分のツデイがデラックスだと思ってまつ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:39:04 N5d2VH470
>>607
やっべ次の車もトゥデイに確定したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 22:53:55 REXD9CUw0
>>608
そうなのか、ton
今のがだめになったら試してみよう
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:45:04 T6r1bjJ20
半日かかったけど、キイロビンでワイパー傷が消えました
ヽ(´ー`)ノﾔﾚｳﾚｼﾔ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 03:20:05 8Whn4dHr0
>>608
セットで持ってるｗ
超ペタペタになるよな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:03:21 YLUvG/Sz0
>>607
別にミニのデザインが好きでない漏れには関係ないな(´･ω･｀)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 02:43:08 JZW1vFwx0
>607
どうせなら3ドア、ノッチバックのJA4前期でやればよかったのに
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:16:14 tsimJ3oq0
3ドア、ノッチバックのJA4って不便だ。
旅行鞄積むのが大変だよ。
前期のデザインでハッチバックだとよかったのに……。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 17:29:57 ZagFUW130
>>618
油膜取りでやったんだ．．．すげぇな
うちのも傷が付いている．．．近々処分する車体からガラス外して交換したほうが早いかな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:04:54 PGMI/GTSO
ちょいとスンマセン。
Today乗りの皆さんに質問です。
実は、JA4ｱｿｼｴを譲ってもらえるかも知れないんですが、明後日その車を見に行く事になりました。
それなりに古い車ですから、劣化は否めないですが、「ここだけはよくチェックしとけ。」って感じの、Todayならではの弱点みたいな物が、なんか有ったら教えて頂きたいと思うんですが……
ちなみに、とりあえず見にこいって事で、詳しいことを教えてくれません。
JA4前期、55000ｷﾛ、車検は取ったばかりだそうです。
このスレを拝見すると、楽しめそうな車ですね。漏れも、最近の背高系は今イチ楽しくないと感じてまつ。いい道具だとは思いますがね。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:23:54 ftfNc7750
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これはおすすめですか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:28:52 bv23Y3LP0
>>624
JA4特有なわけじゃないが、とりあえず塗装の状態はある程度覚悟しておいたほうがいい。
HONDA車の事を知ってるならいいけど。
>>625
たとえ3000円であっても、タンクが腐ってるショックを買おうとは思わないな。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:36:00 ZagFUW130
>>625
ビートショックにダウンサス組んだら下がりすぎ
コンビニの段差でタイヤがフェンダーに当たったことあるのでやめた。
リアのショックは、ゴミだろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:39:42 H54KXbK50
>>624
エンジンルーム内のオイル漏れ、にじみを確認。
パワステオイルは漏れやすいみたい。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 20:51:48 t8EHbqyrO
>>624
俺が買う
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:14:21 7E/r2uJP0
>>625はゴミ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:47:42 PGMI/GTSO
624です。
どうも有難うございます。m(__)m
特別な心配はしなくても大丈夫そうですね。
では、ちょっくら行ってみます。
632:624ですが
07/02/19 22:11:29 PGMI/GTSO
連投スイマセン。
漏れのID、なんか運命を感じる……
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 23:32:19 KtsP+iV90
例のmini仕様がYｵｸに出てるな・・・横からみると確かにトゥデイなんだが、前からみると一瞬間違えそうだｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:36:58 Dr95JkFd0
JA4 110000㌔乗りです。
ハンドル切るとドラシャフからカリカリって音してます。
車検通りますか。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 15:38:21 5blqylMk0
>>634
交換しる
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 18:34:38 3ZviMvza0
>>634
音は分からんが、ドラシャブーツが切れてたら通らん。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 21:06:34 6B1hV1xU0
ああもう！
ノッキングがおさまんねぇ
イラつく
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:18:26 Wjl4+HXv0
JW3 130000km
エンジンすっげー調子良いよ。
でもエンジンマウントガタガタでNでの振動がスゴイ。
子供がでかくなってきたので、ライフのマニュアル探してる。
正直、ツディを捨てるのが勿体ないと思う。
ホントはツディに金かけて朽ち果てるまで乗りたいんだけどさ。
なんか非常に心残りだよ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:41:02 1Wr5wvyf0
>>624
ちょうど4年前の俺を発見
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:29:37 eRPrwVR90
>638
金が有るなら、現行ライフをお勧めするよ…今更、古いライフなんて
JA、JWの劣化版でしかないと思割。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:45:38 jy5u5dtR0
>638
>640
確かに現行ライフの方が乗り心地やら４ＡＴで良いんだけど、
マニュアルが無いから選択肢から外れちゃうんじゃ・・・？
そうなると、後期ＪＢ１とかのマニュアルになると思うんだが、
あのシート高でシフト操作するのが疲れそうな気もする・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:06:13 X91uv3Hd0
ライフのＭＴ？
あれはＡＴで乗る乗り物だぞ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:47:49 SkSPWAdl0
>>638
いっそkeiワクスとかの方が幸せになれる悪寒
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:24:53 s3J6ZBGV0
SAライフのＭＴなら欲しい
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 20:37:13 D2JeMDKR0
前と現行ライフはATに限る感じだな
昔々の旧型ライフはMTだけど
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:46:14 K5QV6gtNO
俺はLIFE pick Up ５速乗り
錆でグサグサだけどね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:06:03 V6t3M+EG0
>>641さん、当たり。
現行ライフはATしかないので
MTに乗りたいので、必然的に旧ライフになるわけで。
先日、アソシエの室内も見せてもらったんだけど、
やっぱり、子供がでかくなってくると厳しいかなって感じ。
他社をってレスもあるけど、Hデラの担当者にはお世話になったので
次を買うなら、その人から買いたいっていう気持ちがあります。
聞いたところ、ライフMTはどちらかというとアクティの操作感に
近いそうで、現在はげしく悩んでいる状態です。
いっそのことATで新車ライフも考えているんだけど、
もう１台の普通車（４ドアセダン）がATなので、１台はMTを所有したいな、と。
うーん、困ったですね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:05:23 1zkoefL00
４ドアの普通車持ってるなら室内の広さなんかどうでもいいじゃん。
いっそビートでも買えば？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 03:09:13 bVnANEo10
バモスとか荷物たくさん乗るよ、お買い物にいいんじゃないカナ？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 10:28:29 xlhCtf4q0
>>647
＞アクティの操作感に近いそうで
そんなに旧ライフMTはレーシーなのか・・・
アクティはピュアスポーツだからなw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 22:52:33 PtsgCqqY0
>>648
ビートは欲しかったんだけどね。
カミさんに、ビート買っても良いか？って聞いたら
猛反対を受けて断念しました。
軽自動車の方は、カミさんが子供連れて乗るので。
>>649
バモス、アクティは重過ぎ。
下手な普通車より荷物が積めるのは良いんだけど。
前、アクティ５ＭＴにも乗ってたけど、ギア比が高いので
エンジンの回転は上がるのに、あんまり加速はしないので
なんだか面白くない車だったので、もうイラネですよ。
>>650
ああいうのがピュアスポーツなんすか？w
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 23:32:28 BewuwZNg0
>>651
そうじゃなくて、４ドアの普通車をカミさんに乗らせて自分はビートに乗る
これ王道ｗ
653:650
07/02/23 01:26:38 2KO9rRqFO
>>651
スパルタンな２シーターミッドシップと考えるんだ、低いギア比はブン回して楽しんでも免許に優しいのだよw
さあ、普通車を売っぱらってライフとアクティを買（ry
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 03:06:53 CjDbUkXj0
アクティ良いよな
ジャッキアップ無しでオイル交換楽勝だから事故る可能性ゼロだしｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 06:35:34 hLX7D/It0
アクティ、頑丈で壊れ難いし悪路も平気。
トラックなら欠も簡単に振れる…らしいし。
…ってアクティすれになってないか？ｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 12:50:15 C93A4P420
所詮ケイトラ
利用目的なしでは買うことはない
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 23:42:29 Unj9qOcL0
ミッドシップ、リア駆動、2シーター、MT・・・
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 23:06:47 6LSJvuXX0
もう、わかったから次の話移行
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 17:37:05 /4wYWIk60
ライダーやチャリンカーの一人キャンパーは数多いが、軽自動車の一人キャンパーは俺くらいだろうな
俺のトゥデイのトランクには常に釣り竿とランタンとテント常備
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 22:54:24 qg3K35wk0
やっぱりテントは必需品なのか？
661:638
07/02/26 00:41:49 7THbkgFy0
キャンプならアクティ（ストリート）の方が良くない？
荷物も積めるし悪路も楽々だぜ。
ウチのアクティは冬に水温が上がらなくて寒かったな。
Fタイヤの外側だけがやたら減ったり。
燃費もスタッドレスはいたら10km/L切るしね。
アクティネタ、スマン。
ああ、ツディ車検取るか、４ドア（MT）が買いたい。
カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 01:15:14 JvijXLTg0
>カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
そこで懐かしのコーナーポールの出番ですよ
昔はふつーに付けてた人が多かったのにね
むやみに丸っこい最近の車にこそ必要だろうに
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 01:21:04 oWeQDyn40
>カミさん、普通車の方は、ぶつけそうで乗りたくないんだって。
そうやって甘やかすから・・・
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 11:52:12 WNfeVsX50
落ちそうなので、ホシュ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 12:59:24 61p9bUr30
気持ち分かるなー
うちも、RS(MT)を買おうとしたが、嫁に激しく抵抗されたよ
高さ制限のある立体駐車場へ週一でいかないといけないので
いやだと。
昔はMTのAE86に乗っていたくせにねー
今更MTは乗れないってのが理解しがたい
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 14:40:51 AH9Nk99B0
あーうちのトゥデイ今日車検あがってくるわ。
見積以上の追加整備されてなきゃいいが…
流石にドキドキものだ。
それはそうと、最近トゥデイで集中ドアロックが欲しくなってきたんだが
なんかオヌヌメなものってあります？
別にキーレスじゃなくてもいいんで、うちのJA4（Gi）で
運転席側締めれば４ドア全部閉まるようなのがあればいいなぁーと。
質問ばっかですんません。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 22:29:53 BOPpdpi70
>666
機能的な上下関係は「集中ドアロック＜キーレス」なんだけど、
後付の機構的な面から言うと「集中ドアロック＞キーレス」ってなっちゃうんで、
キーレス付けちゃった方が楽だよ。
（キーシリンダ感応の後付ドアロックで純正以外に有ったけ？）
後、ドア４枚はアクチエーターを４枚分取り付け出来ればなんら問題ないかと。
（尚、フロントはハーネスパイプが有るからその中を通せるけど、リアには）
（配線が来ていないので新設する必要あり。）
JA4ライフのドアロック部が入れば楽なんだろうけど、トゥデイの方が
ドア薄いから入れられないんだろうなぁ・・・
668:638
07/02/26 23:48:06 FOkIeZkg0
コーナーポールは勘弁ですよ。
普通車には、オレも乗るので。
ぶつけられるのも勘弁。
オレは修理代払うのは嫌いなんですよ。
>>665
RS（MT）高いよね。
最初はオレもMTREC（MT）が欲しかったんだけど
嫁の反対により断念。
百歩譲って４ドアでもダメだと。
これ以上年式落ちる前に手に入れたかったのに。勿体ない。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:24:01 SrSOur2w0
昨日、Ｇサウンドとお別れしました。
もう今頃、鉄のかたまりになっているだろうな．．．
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:42:52 nPEcsm0Z0
>669
部品剥ぎに行くからkwsk
っていうかオクにだしなよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 19:56:06 LsRtLy/h0
>>646
ｐｉｃｋの５速ってアンタ・・・。
ウチのＬＩＦＥ（グレード ＳＴＥＰＶＡＮ）はＺから移植した５速が前進不能
になり、しかたなくＳＡの４速ミッションをそっくり移植したよ。
スレ違いスマソ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:01:29 SrSOur2w0
>>670
昨日、解体屋が持っていった。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:17:06 nPEcsm0Z0
残念、ちょっとした部品も出ないから困るんだよね。
勿論そこそこ金出してもいい
ＪＷ１の廃車？部品剥ぎとりまくってやんよ
( ･ω･)＝つ≡つ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:24:52 SrSOur2w0
>>673
残っている部品(？)は、
ダッシュボード、リアショック・バネ、クォーターガラス、燃料ポンプ、純正シート
くらいだったよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 20:58:33 UlWZQtAX0
まずオクに出してほしかったな・・・
で、JW1とお別れして、次はなにを？
S600とかZ（古い方）とかかな・・・ﾜｸﾜｸ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:07:40 un9EcgODO
JA4なんだが車高調ってどこのがいい
１インチちょい下がって乗り心地いいのはあるか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 21:30:19 SrSOur2w0
>>675
JW1．．．
オクＩＤ持っていないし、674に書いた部品以外は、
知り合いが外していったよ。
678:JW1-ｔｙぺG
07/02/27 21:48:34 0jnB89nO0
JW1は廃車になるという噂が立つと
何処からともなく人が集まってきてパーツ毟られるよねｗ
ユーザー車検のつもりだったけど、諸事情でディーラーへ。
13万円程お見積もりが来た、ここまで掛けるからにはまだまだ乗らんとなぁ・・・。
679:gin
07/02/27 22:44:02 4PicIibN0
ＪＷ１-ＴＹぺＧさん＞
僕も１月に車検を通しました。６．３万なり。
でもその前にウォーターポンプ,ミッションのオイルシール,ステアリングラックブーツ交換がありました。
そろそろリヤのショックとフロントのブレーキパッドも交換した方がいい。
それでも諦めず乗りますよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 06:31:48 omJxZZyB0
JW1オーナーはアツイな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 10:33:21 77dDGkwP0
>>678
13万円って、どこまで直すの？
そういえば、サイドシルの板金の負担額っていくらだったの？
>>680
JA2/JW3以降と違って部品の欠品が多いから、みんなとりあえず部品確保しておけってことに．．．
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 18:21:26 n1a5nRTO0
>>678
＞JW1は廃車になるという噂が立つと
＞何処からともなく人が集まってきてパーツ毟られるよねｗ
なんかその光景をトゥデイを生き物にして想像したら
かなり（ブラックに）笑えたｗ
思うんだけど、前面もなんか妙な表情だよな・・
トゥデイに魔性の魅力を感じる最近
683:JW1-ｔｙぺG
07/02/28 20:28:34 BKTpRcdT0
>>679
車検6.3万かぁ、普段ちゃんと整備されてる証拠だね。
>>681
13万の内訳はディーラー車検で、
タイロッドエンドがガタガタでピロとブーツ交換、
排ガスがHC、COで両方引っかかる為キャブレターのOHと燃料フィルターの交換、
ドライブシャフトのブーツバンドが緩んでいる為交換、
その他諸費用(よく解らん)含めて13万らしい。
んでさっきフロントディスクとパッドとシールキットの交換を追加したんで14万円くらい。
サイドシルの負担分は4.2万円、半年前にリアブレーキOHで1.3万円
去年に燃料ポンプとタイベルとエンジンのシール関係やって、
タイヤ4本新品入れてるから・・・
まてよ、全部足したら20万円越えてるじゃん、JW2買えるじゃん・・・orz
13万キロ越えで錆びでグサグサでボディベコベコなのになにやってるんだ俺。
684: ◆JW1/sDNn2c
07/02/28 21:28:32 e7JGNy1T0
そんなもんですよw。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 21:36:29 77dDGkwP0
>>683
車検の時なんて、リアのブレーキシューの点検しかしないので、
持ち込みで４万円以下。
４月に車検の切れる今のボディを直すために．．．代車買ったw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 22:10:19 rgmBH3KhO
オールドタイマー誌に武蔵村山市のJWｰ1屋載ってるから立ち読みしれ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 22:28:03 qHyJrwXO0
>>686
明日見てくるよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:15:45 77dDGkwP0
>>686
取材の日に現場にいた．．．
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 23:26:29 zp9BzGHg0
>683
リアブレーキOHとキャリパーOHは同時にすべきだったな。
マスターOHが入らないのが激しく疑問だがｗ
690:JW1-ｔｙぺG
07/02/28 23:33:53 BKTpRcdT0
>>689
（ﾟдﾟ；）はっ？！
俺のバカンorz
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 02:35:31 TkNDxyfY0
うおっ！とあるスレの『このスレを見ている人はこんなスレも見ています。』に
ホンダライフがあって、さすがにtodayスレなどないだろうと冗談で検索してみたら
ここにあった！びっくり。当方平成5年式JA-4・Xi、127000kmです。難といえば
天井の塗装がはげたくらいで、北海道を2周したり、東京から福岡へ帰省したりと
まだまだ元気です。これからここ覗こうと思うのでよろしく(o_ _)o
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 09:16:43 7Oi8L2Mp0
>>689
>>690
マスター(120系)のO/Hしたけど、一部の部品が欠品だったよ。
でも、社外品があったのでよかったが。
そういや、フロントとリアはO/Hしてない。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 13:21:38 kaMrfrbS0
>692
リアはともかくフロントは引きずりor液漏れなんて、まず無いからな…
問題はO/H時にピストンの在庫が有るかだが(大抵、蟲食ってる
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 17:41:15 Bgw5XXuq0
>>691
おお！
私もJA4-Xi平成5年式AT車乗ってます
去年、ただ同然の値段で中古を買いました
9万キロを超えたので、そろそろ廃車にしようと思ってましたが
12万キロ以上走っている方がいるとは！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 19:31:27 RlGkm0QZ0
9万キロで捨てるなんて神をも恐れぬ所業だな。
基本メンテさえしてればホンダエンジンは異様に丈夫だから。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 19:38:24 c9giFgzwO
でもその位の距離になるとエンジン音ウルサクナイ？
あちこちギシギシうるさいしさ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:32:59 HUpd1gSy0
しまった・・・オールドタイマー見てくるの忘れた・・・orz
足吊ってくる
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 21:47:31 9xy7eQDo0
エンジン音→ オイルと添加剤
あちこちギシギシ→それはメンテ次第。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:34:17 xqR90xcGO
俺のJA4 Xi MTは15万9千キロ超えた位だけどｲｹｲｹww
700:gin
07/03/01 22:41:17 rga4GRj30
いろいろやってると、ライフやゼスト新車買ってローン組めるぐらいの額を
整備代に使ってるんだよな。
でもトゥデイじゃなきゃダメなんだ・・・。
701: ◆JW1/sDNn2c
07/03/01 23:04:47 5MumHBpu0
＞ライフやゼスト
方向性が違うのでﾊﾅｼになりまへんw。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 00:32:45 NAbBpho70
>692
一部の部品って？ﾋﾟｽﾄﾝassyとか無さげだけど
ｶｯﾌﾟ類は普通に出るんｼﾞｬﾏｲｶ(組替え手間だけど
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 09:10:08 aB9v+Zi60
>>694
歯医者にしたら、このスレの住人に恨まれるぞ。ｗ
少なくとも欲しがる人は要ると思う。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 10:16:53 uUz7NX8R0
>>700
MTREC車の中古なら普通に買えるくらいは．．．
>>702
ピストンassyが欠品していたけど、マスターシリンダセット（品番変更になってる）に
ピストンａｓｓｙが含まれていた。品番が変わったときに含まれるようになったみたい。
社外品もあるけど、純正の方が安かったんだ。
705:gin
07/03/02 21:26:37 yWZhRji70
>>704
確かにＭトレ車買えるぐらい使ってます（爆
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:04:09 P0ZPaFCA0
》691
平成6年 Xi、11500㌔です。MTRECは元気ですね。
天井の塗装は仕方ないです。
私も去年天井だけ20000円で塗りなおしました。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:05:35 P0ZPaFCA0
↑走行距離 一桁間違えました。
708:691
07/03/02 23:16:30 vyFTk+WP0
>>694
俺は今年11月が車検なので、それから2年乗れたらなあと思っています
>>706
俺のトゥデイの天井の塗装がはげちゃったのは前に2年半海のすぐ近くに
住んでたからかなと思っていましたが、あまり関係ないのかな
そういえば昔(2000年頃）に長崎にドライブに行った時、トゥデイをかなり
見かけたけれど、今はどうなんだろ・・・
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 01:26:32 Hliivwro0
ウチのも昨日に車検から戻って来た
通すだけの簡単な奴で済ませたよ
個人売買で手に入れたので見てもらった整備士さんに「ちょっと酷いねー（ﾆｶﾞﾜﾗ」と言われちゃったよ(´･ω･`)
タイヤハウスでしたっけ？
タイヤが入っている部分の内張りが無くて泥水等が入り込んだりしているんですけど
Dに言って補修してもらうしか無いのカナ？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 13:41:40 h0IQg2Qz0
手遅れだと思います(爆
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 14:18:28 s3wkS5Ar0
タイヤハウスに穴が開いて足下が寒いので、ガムテで塞いでいる
インナーを外している弊害かな
712:JW1-ｔｙぺG
07/03/03 15:02:00 DzYNZAxf0
うちの車のタイヤハウスと運転席の間に焼肉大の錆び穴が空いたよ・・・。
アルミテープ貼って外側からパテで埋めたよ。
フロアパネルとタイヤハウスの継ぎ目が弱いみたい。
そう言えばうちの車、色々な事が有って1ヶ月以上帰ってこないなぁ・・・
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:26:00 G9mRrZ2kO
昨日ふと中古車屋に行って、次はせめてターボ車が欲しいなーと眺めていたら、
お店の方にトゥデイを大プッシュされ、つい衝動買い。
なんでもその方が以前乗ってたのと同型だそうで、彼のトゥデイへの愛に押し切られた感じで決めてしまいましたw
このスレ読み終わって、決断は間違ってなかったと確信。
ここはトゥデイへの愛が満ち溢れてますねw
RSのATで、走行は５万行ってないです。
（MTのが人気みたいですが教習所以来乗ってないのでorz）
大事に乗ります。出来るだけ長く。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:30:17 MmChBKzhO
>>713
おめでとう！俺もAT派
聞いてもいいかい？色と購入金額あたりを教えてくれ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 15:41:46 G9mRrZ2kO
>>714
どもですー
色は黒で、価格は車検とか１年保障とかローンとか含めて50ﾏｿです。
ちょっと高めだったかな？買ったのは大型店でした。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:03:57 BSiUXotu0
ATで5万Kmいってないなら、保障とアフターサポートを考えると相場じゃないかな
坂道発進には気をつけて乗ってやってくれ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:23:29 G9mRrZ2kO
>>716
すみません、坂道発進でどう気をつければ良いでしょうか？
ちなみに家が坂の下にありますorz
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 16:35:16 BSiUXotu0
単純に、低速トルクが現行軽や同世代軽と比べて細いのよ
以前何に乗ってたかは分からんが、気持ち多めに回してあげてくれ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:21:20 G9mRrZ2kO
なるほど。
今乗ってるのはH6年のボロいミニカでw
トゥデイの出足は試乗した感じではミニカより良かったので、たぶん大丈夫だと思います。
ありがとうございました。
・・・出足で「まあこんな感じかな」と思って踏み込んで、
その後の加速にびびってしまいました。
以前ちょっと乗ったターボ車に近い気が。あくまでも気ですが。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:27:33 HzoAuFmiO
ﾄﾃﾞｲの加速はね、既出だろうけれど、回せば回すほどトルクが付いて来るから、言われてみればターボみたいな加速をしますね。
ただ、それだけ回すエンジンだから、デスビが故障を頻発します。体験談です。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:28:23 pIraqRSO0
1年ほどこのスレを見ておりました。
春から大学生で、夏に免許をとってトゥデイを購入しようと思っているのですが、
角目660cc(PGM-FI)MTのタマ数はもう少ないのでしょうか。
中古車情報誌や店で探してみても殆どがJA4かATでして。
ヤフオクではちらほら見かけますが、1台目でオク購入は不安なので。
722:721
07/03/03 17:31:32 pIraqRSO0
IDがRSだ。JA4にしろって事か？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:39:55 BSiUXotu0
>>719
それなら大丈夫かもな
逆にスピードの出しすぎに注意してくれｗ
>>712
トゥデイのMTってだけでもう十分に希少車だから、ある程度覚悟と割り切りが必要
絶対に譲れない所と譲歩できる所を予め決めてから探したほうがいいぞ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:44:36 84NR2wSd0
>>713
購入おめでと！走行距離5万未満とはうらやまし・・・
>>721
入学おめでと！これからの学生時代をtodayでエンジョイできるといいね！
質問に関しては僕は分かりません・・・(´･ω･`)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 17:59:27 G9mRrZ2kO
>>720
そうなんですか。調子こいて回し過ぎないように気をつけます。
>>723
・・・トゥデイのためにもスピードは抑えるように努力しますw
>>724 ｱﾘｶﾞﾄｰ♪
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 18:50:04 s3wkS5Ar0
660のMTでPGM-FIって少ないな
キャブならそれなりに台数はあるみたいだけど
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:11:25 4jCdjmNH0
中古軽の需要って、AT・PS・ACが付いた安い足という事だよね。
MTなんて真っ先にスクラップって事だ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:22:13 PcyfGu150
>>722
MTだけでも起床なのに、RSって。ｗｗ
729:721
07/03/03 22:32:56 pIraqRSO0
ありがとうございます。
中古車屋で見つけるのは難しいということですか。
軽の中ではかなり魅力的なので、欲しかったんですが。
他の選択肢も考えつつ、地道に探してみます。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:40:09 2hE85ORkO
JA4のPCDを教えて下さい。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 22:43:50 2PqMZESn0
100
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 05:43:24 hLp/M/Sk0
中古車屋も店頭に軽のMT置いてても売れないだろうからヤフオクとかで
好き者に買って貰おうとしているとか？
知人のtodayはキャブ車の方が燃費が良かったらしい
その人も今は買い込んだパーツも放置プレイしているけどw
733:JA4-2582
07/03/04 08:25:19 z6VGqQM30
おいらもﾔﾌｵｸでJA4のMTを買ったくちだ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:20:33 g4vKPnzr0
>725
オイルと水とエアクリを早めに交換すりゃ問題無し。
漏れもATだけど、普段から80以上出してる(一般ryで
デスビなんて静かなもんよ～
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 11:48:49 g4vKPnzr0
ついでに寺でATオイル替えると良いよ。
5ﾏｿじゃﾄﾞﾗｼｬ切れてなさげで無交換と思割。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:33:28 YhIzJ3Q40
エンジンオイルについてのレスがまるで無いのは何故？
こないだ\1,000/4LでSUMIX GTR（5W-30 SM鉱物油）というオイルが売ってた
その隣には\1,580/4Lの同じくSUMIX GX100（5W-40 フルシンセ）が売ってる
どっちにしようかなぁ～と散々悩んだ挙句両方とも買った
今入ってるのはSIGMAっていうトコのパワーエコノミー（5w-30 鉱物油）
購入2年経って14,000kmくらい走ったがその間エレメントは一度も交換したことがない
だから今回交換するときはフラッシングの意味も込めてGTRの方をブチ込む
エレメントも交換 4Lも当然入らないから1,5Lくらい余る これは捨てないで置いとく
500kmくらい走ったら1,5Lくらいだけ抜いて余った1,5Lのオイルを入れる
3,000km走ったらまた1,5Lくらい抜く
GX100を1,5Lくらい入れる
500kmくらい走ったらオイル全交換＆エレメントも交換
これでエンジンはキレイキレイ？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 18:54:27 Dv5OyOD30
>>736
SUMIXは低価格の割には(・∀・)ｲｲ!!オイル
つーか、そんなﾏﾝﾄﾞｸｻｲ事しなくても交換３回分（フラッシングでMIX,、後はそれぞれ単体で）で良いのではないかと
まあ、トゥデイにはGTRの方で十分ですよ、延々カチ回すんじゃなければ高いオイルも自己満足
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:22:28 YhIzJ3Q40
>>737
レスあんがと
近所にはカインズとジョイホンがある
格安オイルとしてはカインズにゃSIGMA ジョイホンにゃSUMIX
ジョイホンはまだ開店したばかりなのでカインズのSIGMAよか安く売ってる
だけど確かにどのスレでもSUMIXの評価が高いね
ちなみに車種書き忘れた
昭和最後年式のJW2 3気筒キャブ550cc3AT エアコン以外はラヂオくらいしか付いてない
でもそのおかげで車体はメチャ軽い タイヤも全然減らない
ただしオイルのせいか年式のせいかわからないけど燃費は15～16km/Lくらい
20km/Lはかたいとか言われてるらしいけど…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:36:54 +2nDopXM0
JW1もカタログでは３０Kｍ/ｌだけど、実際には高速でも２０ｋｍ/ｌ逝くかどうか・・・
経年劣化はしょうがない
でも今の車でもtodayより悪い燃費のものもあるし
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 19:40:56 UONP4yDi0
延々カチ回したりする事あるけど、シェブロン入れてます。（;´Д｀）
大丈夫かなぁ…。
741:737
07/03/04 19:51:57 Dv5OyOD30
>>738
裏山ｽｲ環境ですな＜近所にカインズとジョイホン
漏れが昔乗ってたサンルーフ付きの超豪華wな550XTi(5MT)は街乗り16～18㌔
乗り方にもよるけど20㌔は長距離での話じゃないかねぇ？
キャブの劣化は無視出来ないけど・・・
>>740
シェブロンも価格の割には評判良くないか？
色々車乗ったけど、オイルは主にホムセン安物系（SUMIXやらバルボリンやらシェブロンやら）
結構過酷な使い方していると思うけど、エンジン本体逝った事は無いねぇ
ホンダ車は補機類の心配した方が（ry
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:00:42 UM63ETu/O
漏れ、エンジンオイルはホンダ純正のMAILDしかいれた事ないぞ!!エレメントももち純正!!
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 22:48:17 0s0iSV5JO
>>742
俺と一緒だ
女医本って何店だ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/04 23:12:34 93z15Rca0
すまないが誰か教えてくれ。
JA4前期（4ドア）にリアスピーカを取り付けしてたのだが
その際にはずしたシートベルトの巻き取り装置が
ベルトを根元まで巻き取ってしまい、引っ張り出せ
なくなってしもた。
どうしたものかと小一時間悩んでまつ・・・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 00:59:39 WUwbGGJy0
コワシチャッタ・・・・orz
明日部品発注しに寺行ってきます。
みなさんも気をつけてくれ・・・・あーぁ・・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 14:10:27 gDJOLxFa0
>>736
HAMPの10W-30(？)の\4000/20L使っている。
たまに、ジョイフル本田でSUMIX GTR買うこともあった。
カインズだと、ＦＫマッシモが\980/4Lだったりするね。
>>739
うちのJW1は、13Km/lくらい。HMでもMTでも大して燃費は変わらない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 18:56:41 cLbfxBI10
ところで燃料タンク容量は30Lってなってるけど、
いつもメーターが0ライン付近の模様に入ったとこで補給してるんだが満タンたのんでも20L位しか入ったことがない
これはまだメーターに出ない分量で10L残ってるということなのか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 19:51:05 OjWJZ4Q80
>>747
高速道路でエンジンは回ってるけどメーターが底をついて
「もうダメだ！」と思って目的地前で降りて最初に目に付いたスタンドで給油して
”29.78㍑”入れたオレが来ましたよ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:01:46 WgrI5vom0
>>748
スゲー！
この車、警告ランプ無いからうっかり忘れることあるんだよなあ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:02:42 gDJOLxFa0
>>747
ＪＷ１だけどEラインで25L位は、入った気が．．．
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:34:18 AQ8h7TYxO
気になるトゥデイが数台あるんだが
手放す時は連絡下さいのメモや名刺をワイパーに挟んだら気味悪く思われますかね？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 20:46:59 IwiEqh1U0
はい。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:23:02 ypL/m3mk0
>>751
欲しい旨をちゃんと書いて、「もしも」って感じで書いていけば、気味悪く思われないかも
しれない。が、普通は気味悪いだろうなぁ。
やっぱり中古屋で探した方がいいと思う（私は今週末納車）。初めての車がトゥデイって
のは良いのか悪いのか分からないけど、形は気に入っている。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:23:47 4XUrn9Xw0
>>751
薔薇の花を添えて手紙はさんどけよｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:24:25 4XUrn9Xw0
>>753とニアミスだ…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:02:54 SUtx4Pf20
>>754
木曜に薔薇を買い、手紙を添えてって奴ですな
ﾜｯｼｭﾜﾆﾜﾆ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:05:31 H3vMkyoy0
>>751
>>753と同じく。
最初に、車畑な変態人間ｗ。トゥディ乗りでトゥディ好き。
見かけるトゥディは気になる。
の前置きをつけて、もしも、で振ってみるとか。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:12:08 XExyAfDYO
ついに累計走行距離30万km突破したja4Gi乗りです。
すでに2回OHしてなんとかここまできたのですが、そろそろエンジン載せ変え考えてます。
(ボディとか足とか愛着あるので買い換えではなく)
ちなみにMTRECってトゥディなら積み変え可能なんですかね？
さしつかえなければ教えてください。
現在JA4Giに乗っていて、対象のエンジンは確かXi搭載のです。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 22:38:36 lmmn0ZA90
軽板に立ってたｗ
【HONDA】 トゥデイ 【JA,JW today】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:45:37 Fw7atFHu0
ＪＷ３だけど高速のスタンドで３１リットル入った事あります
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 00:48:44 Fw7atFHu0
↑ＰＧＭで燃ポン位置下げです（念のため・・）
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 01:08:36 k9MRd2Y+0
>>739
昔ＪＷ１（しかも本玉）乗ってたが、ほぼ高速のみの実測で20km/lは出したこと、あるけどなぁ....
基本的に給油タイミングは18km/l前提で計算してたような....
入手したてのときに高速に乗った時、トップスピードが下りでもメーター読み120km/hしか出な
くてorz
その後、後づけタコメーターやコーティング系のオイル添加剤なんかをほうりこみ、最終的に
平地で135km/hは出るようなとこまで改善したが、冬の凍結路で猫を避けようとしてぶつけて
廃車OTL
今でも程度のいいのがあったら乗りたいわー＞JW1
と思いつつ、乗ってるのはトゥデイ・Wideな車だったりする(w
763:JW1-ｔｙぺG
07/03/06 01:50:32 xbuNssux0
うちの車は最近遠出しかしないせいか、20km/L越えてばっかりだな。
町乗りばっかりの頃は14(冬)～18(夏)km/Lだったよ、ちなみに前期の4MT。
3回もガス欠をした俺は、いつもガソリンを入れると29Lとか31Lとかだったｗ
燃費がいいので給油を忘れちゃうよね。
うちの車の場合だけど、Eに行った時点で6L程度のこってるみたい、
針が動かなくなったら3～1L程度っぽい、ガフガフ言い出したらもう3kmも走らない。
メーター弄って燃料計の針の位置がちょっとずれてしまったことがあって、
いつもの感覚で乗っててエンストしたことがあった。
個体差で針の絶対位置は当てにならないかも。
ここから日記、車検が終ってディーラーから1ヶ月ぶりに車が帰ってきました。
排ガス検査のため、アイドリングがかなり下がっていて、
アイドルアップが切れると拍子でエンストする仕様に。
駐車場で傷つけられたのも話がまとまり、全損で処理してもらいました・・・orz
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 02:42:10 4wp609mL0
JW3のMTに乗ってる者ですが、減速時にクラッチを切ったまま状態で
シフトダウン（例：2->1）をするとエンブレ的な音がミッションからします。
ムィーン・・・これは正常なのでしょうか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 08:41:36 8g2xZkgP0
>>758
JA4ならXiもGiもガワは同じみたいだからスワップ可能だよ。
ただ、ハーネスやら補機類、ECU、メータと必要な物は多いので
出来るだけ、ドナーの奴を持って来れるだけ持って来て下さい。
（部品追加発注すると意外と金額がかさんで来ます。）