06/11/15 18:35:46 JoTnmlu00
＜過去スレ＞
【名機】ホンダ トゥデイ ヲ 語レ【JA・JW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
（過去ログ倉庫入り）
【名機】ホンダ トゥデイ ヲ 語レ【JA・JW】 Part 2
URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【名機】ﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨをﾏﾀｰﾘ語レ！【JA,JW today】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
[HONDA] ホンダ トゥデイ [TODAY]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【まだまだ】 ホンダ トゥデイ ６台目 【走るよ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
[今でも]HONDA トゥデイ 7匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
[これからも]HONDA トゥデイ 8匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
[これからも]HONDA トゥデイ 9匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
[どこでも]HONDA トゥデイ 10匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 18:36:18 JoTnmlu00
＜関連リンク＞
トゥデイスレ用画像うｐろだ
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 19:15:34 ivZk+XbLO
スレ建て乙であります。
代車のJA5の軽やかさが忘れられません…。
春になったら真面目に探すかな…
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 19:19:52 LPToSLdz0
ちょｗｗ重複ｗｗｗｗｗ
こっちでいいのか？？ｗｗｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 19:54:00 CI6aEyoKO
どっちが残るか醜い争いの始まり~
7: ◆JW1/sDNn2c
06/11/15 20:59:12 YOcLaEVZ0
スレ立て乙葉。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:00:17 tah26ndr0
>>1乙！
補足
[どこでも]HONDA トゥデイ 11匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＜関連リンク＞
HONDA TODAYシリーズグラフィック系図
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
前スレ
>>991
うちのJW1は磨り減った大津タイヤの135SR12が純正ホイールに嵌ってはいってた。
確か純正が135SR12で、説明書にもスペアタイヤを含む
ローテーションの方法が記載されてたから、
JW1はノーマルサイズのタイヤがそのまま入ってるんでOKだとおもう。
ナンバー灯に使ってる8WのＴ13ウェッジ電球だけど、今日バイクの南海部品に行ったら
ターンシグナル用としてT10の8Wが売ってたんで買ってきた。
T13とT10の違いは頭の大きさだけで差込口は一緒なんで、どっちでも使用可能。
T13だと10Wもあったんで、
ナンバー灯のハイワッテージ化をしてみたい人はそちらをどうぞｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:08:48 YAgFB+YD0
>>1乙
こっちが本スレでOK？
10:白銀＠
06/11/15 21:19:33 L6WDqsjj0
前スレ 992＞
店主にエンジンが２気筒か３気筒か聞いてみるといい。
２気筒なのにＰＧＭ－ＦＩ積んでるとか言う様ならやめた方がいい。
丸目トゥデイが好きで自分で何でもやる気ならこの金額はお勧めかな。
そもそも丸目かも書いてなかったっけ。まあご参考までに。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 05:34:47 Ck3Ul4+j0
久々に混乱したｽﾚ立てだなぁ…('A`)
重複した椰子、反省汁！
12: ◆JW1/sDNn2c
06/11/16 06:46:59 LCIWjzkE0
だれでも間違いはあるw。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 09:46:51 HPLe3dhp0
>>8
リンク狂ってるので訂正を・・・
[どこでも]HONDA トゥデイ 11匹目[JA,JW today] （１２匹目＆重複）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
並びに９匹目のリンクが狂っているので訂正
[これからも]HONDA トゥデイ 9匹目[JA,JW today]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
>>11
言い訳なっちゃうが経緯を・・・
１８：１５頃 次スレ見つからないのでスレ立ての為テンプレ準備
１８：２０頃 野暮用でPCから離れる・・・
１８：３５頃 復帰、スレ立て
１８：３８頃 前スレ誘導の為に前スレ移動・・・あっ！・・・ｏｒｚ
正直悪かった・・・逝って来る・・・λ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 10:09:30 hoNzoK010
ドンマイ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 11:53:32 lcaY+UblO
「次スレは僕が立てるよ宣言」しないからこんな大変な事になるんだよ！
重複どうすんだよ？
ageてくる。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 12:23:00 p8ms1gTh0
携帯厨はトコトン空気読めないバカばっかりだな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 12:38:29 hoNzoK010
>>15
２ちゃんではよくあることｗ
ハプニングを楽しめる甲斐性を持ったほうがいいよ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 12:41:32 hoNzoK010
雪が降りそうなので早めにタイヤ替えました
今年も165-70-13スタッドレス
ただいま装着完了でーす
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 13:12:48 DYWDAK7U0
あぷろだ死んでる。ｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 16:38:33 nwtXLC2H0
ベンツマーク･･･
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 17:31:44 lcaY+UblO
>>20
宣伝乙
22:（ ＾Д＾） ◆C60/888SmE
06/11/16 19:28:08 2oRJouT60
JWって４駆だよね？４駆は１輪だけ外径が違うとデフを痛めるから
スペアでも同じタイヤじゃないとダメって聞いたことがある
フルタイム４駆ならそうだろうけど Todayはフルタイムだっけ？
JA２ばっかり４台乗り継いだだけだからようワカラン
詳しい人補足訂正ヨロ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 19:58:26 Pqso1BKk0
ＪＷは商用
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 00:35:42 F3k7zJJu0
>16
空気はさておき、言ってる事は正しい希ｶﾞｽ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 01:34:54 Luzs0xmd0
15=24
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 05:26:40 qZjPdFmh0
あげ
27: ◆JW1/sDNn2c
06/11/17 23:23:34 mnTjxHvy0
>22
リアルタイム4WDって言う名前のパチもんw。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 00:04:47 mQmGF26m0
そういえばホンダにまとも４WDは無かったな。
29:前スレ886
06/11/18 00:59:06 B38Wy5oV0
無事にチェーンもヘッドライトバルブも
新しいオーナーの元へ旅立ちました。
これからもトゥデイを可愛がって下さいね。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 07:09:31 hsjMRM/z0
リアルタイム４WDと聞くとよろしくメカドックを思い出してしまう漏れ
さて、リアルタイム２WDでお出かけしてきますﾉｼ
31: ◆JW1/sDNn2c
06/11/18 09:44:16 hpFGx8IM0
＞30
30代前半でっか？。漏れもそうだけどw。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 10:19:37 LCDNUmq0O
グレーサーＺ？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 13:22:12 hsjMRM/z0
ただいまです
>>31
２５歳と２ヶ月です
>>32
そうです。マンガだとでっかいけど、実物を今の車と比べると意外と小さい気がしますね
今の軽自動車と並ぶとtodayもミニカーに見える・・・
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 16:43:01 0ETepQPf0
確かに・・・、
漏れのトゥデイに近所のガキンチョらが寄って来て
「うわー、ちーせー車!」
って指差して笑ってた。
「おめーらの家の車だって同じ大きさの軽だぜ」
って反論してたら、近くで立ち話してたその子らの母親達ににらまれた。
そして「わーい、ちーせー車、ちーせー車!!!」
って笑いながら逃げて行きやがった・・・。orz
小さい子相手にムキになった自分が恥ずかしい・・・。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 17:23:30 FGYB8gy70
>>34
小さくてカッコイイだろって言わないとダメじゃん。
その反論だったら大きい車が良い車の子供と一緒の価値観ｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 17:25:28 RPTonMqS0
>>34
小さいことは素晴らしいことだ！ヽ(`Д´)ﾉ
てか最近の車避けてる理由がそれ。みなデカイ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 18:41:12 LCDNUmq0O
オイラの車に乗るための基準は、小さな宝石箱である事よ。
ＧＴ－Ｒやスープラに乗っても公道じゃ燃費悪いし使いきれないもの。
小さい車を綺麗に走らせるのは伊達な奴がやる事だと思うよ。
38:34
06/11/18 19:53:47 SvR03LaO0
みなみなさま、おなぐさめサンクス。
しかしバブル時代の車なんでw。
当時、
デカい車=リッチ
小さい車=貧乏人
の図式が成り立ってましたから・・・。
セカンドカーなどで買い物やチョイ乗り用にトゥデイなら普通かもしれないが、
メインカーとしておもいっきり他県を走って旅行してると恥ずかしいものが・・・。
今の時代となれば何でもないけど、まだ買った当時の価値観をひきずってまつ。orz
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 19:55:21 E940iM7fO
JA5を足代わりに使い回してるけど、小さい軽いのがコイツのメリットだと思うのであります。
今の軽自動車は確かにしっかりしてるが、軽くない…orz
ちなみにコイツにする前はプレオを乗り回してました。
周りからは「ボロ車」と言われるが…
｢小さいから良いんです、えらい人にはそれがわからんのです!!｣
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 20:49:51 6VOLrpxw0
既婚でJA4がメインですけど何か？ 車内泊もやっちゃいますよw（マジ）
セカンドはバイクなんだが、、、JA4の２倍くらいの排気量、、、。パワーは2倍ちょい、、。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 22:36:37 hsjMRM/z0
右折しようとする車の左側に出来る幅１．５ｍもない空間を後ろの車を置き去りにして走り抜けていく・・・
そんなことがちょっとだけ快感ですｗ
車幅制限がある道や軽自動車専用の細い道でも意識しないで入れるのがいいですね
>>40
今の季節でも車内泊しちゃうのですか？
42: ◆JW1/sDNn2c
06/11/18 22:36:42 hpFGx8IM0
>30=33
あ、こりゃまた失礼w。
本日知り合いの工場の場所を借りてプラグの螺子部にカッパグリス塗り付けますた。
本来のパワーを取り戻した気分。
会社ででかい車乗るから、プライベートでは小さい車でいいかな…とね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 00:29:31 vUn9HsjFO
今日プラグ交換しようとしたらプラグがオイルまみれ……orz
こりゃオイルシール逝ったな…
車検も切れたし１５万キロ走ってるからもう駄目かな…
愛着あるから潰したくないけど…。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 01:02:39 Wzai6gphO
>>42さん、河童グリスはウルトのやつですか？
>>43さん、中古エンジン載せ換えが現実的な手段だと思います。
できれば今載ってるエンジンをオーバーホールしてストックできれば理想的です。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 02:26:55 dR7a9n2p0
34＞
そんなクソガキは蹴ってやれ！
大体最近の車は大きすぎるんだよ、主婦だかなんだか知らねーがな
睨み返せ。
46: ◆JW1/sDNn2c
06/11/19 06:47:11 N7c8IOSb0
>44
そぉです。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 17:12:23 BG3ziMP5O
エムトレってハイオクですか？
48: ◆JW1/sDNn2c
06/11/19 17:22:58 N7c8IOSb0
>47
特にメーカーの燃料指定はないからレギュラーなんでないの？。
ちなみにBEATはレギュラーだったよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 17:46:50 m+Cnk2uR0
一時期、ヘッド面研したときにハイオク入れていたが．．．ビートですらレギュラーなんだから平気なんだよね。
点火時期をちょっと進めただけでもハイオクを入れる人もいるみたいだけど．．．意味あるのかね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 17:50:23 C7nczJK20
圧縮比が極端に変わらなければ、レギュラーで良いんじゃねーの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 18:59:56 VG+jEFT1O
エンジンに対する保険と愛情かわりにハイオクでもいいんじゃないの？
つうか経験上ですが、ある程度距離走った車ならレギュラー指定の車でもハイオク入れ続ければ調子はいいですよ。
…と思うので。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 19:04:32 m+Cnk2uR0
>>51
以前、サーキット行くときは、保険の意味で半分くらいハイオク入れていました。
今は、耐久レースの時くらい。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 19:24:34 BG3ziMP5O
>>47
みなさんありがとうございます(^-^)
レギュラーでいいんですね、でもノッキングしてるような…
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 20:53:49 PJmLVuTV0
>>53
ばっちりカーボン溜まってるでしょうねｗ
ハイオクでいいんでねぇの？
トゥデイの燃費なら財布も痛まないでしょ。
55:（ ＾Д＾） ◆C60/888SmE
06/11/20 10:23:02 Gg1U9D9z0
>>29
バルブはPCの上に飾ってニヤニヤしておりますｗ
評価：非常に良い出品者です。【評価者】（ ＾Д＾） ◆C60/888SmE
【HONDA Today用 ヘッドライトバルブ】
コメント：商品届きました！迅速かつ丁寧な対応感謝です。
大事に使わせていただきます。本当にありがとうございました。
(評価日時 ：2006年 11月 20日 10時 23分)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 13:50:57 70H1AjRGO
>>44さんと同じサイトを徘徊してる気がする。
>>53さん、あんまりカーボンが溜まってる用であれば、ワコーズのヒューエルワンを試してみるのも良いかも。 結構効果ありますよ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 15:41:45 G1zw0lA6O
>>55
ヤフオクかよwww
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 16:06:35 4UFIdfzs0
なんだここは軽四輪のトゥデイのスレか、ホンダも紛らわしく2輪と4輪で同じ名前使いやがって。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 16:43:55 VNmpaLC20
>>58
こっちが本家本元todayのスレだ、間違えんじゃねえ素人が
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 17:19:48 70H1AjRGO
>>58 ２輪と４輪は使い回しで、ビートとインテグラもあるでよ…
61:43
06/11/20 17:24:09 l8EJ84poO
>>44さん
奇跡的に実動可能なＪＡ２を貰えることになりました！
まだ詳しい走行距離とかわかりませんけど…
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 17:42:42 70H1AjRGO
>>61さん おめでとう(・ω・)/
でもＪＡ２も大分お年を取ってるから、最初にシッカリと悪い所に手を入れる事がお勧め。
因みに今乗ってるトゥデイのオイルシールの件だけど、ワコーズでシールを膨張させる添加剤があったはず。 以前に旧ミニに使って効果があったので、試してみてはいかが？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 01:53:39 24m38SB1O
程度良さげなJW3とJA4を見つけました。
そこでﾁｮｯﾄお聞きしたいのですが…
やはりｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのJAの方が走り、燃費はいいんですかね?
形はJW3の方が好きなんだけどなぁ…
64:椎名徹
06/11/21 20:58:00 sh9TVcVFO
体重150キロでワキガの僕が乗っても大丈夫ですか？
65:43
06/11/22 10:40:51 qz25uEd8O
>>62さん
オイルシールが逝ってるのもＪＡ２なんですよ。
ワコーズのシール膨張させる添加剤っていうのがあるんですか！
ありがとうございます。試してみます。
場所があったら１台部品取りで置いときたいなぁ～
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 18:46:18 ys7AKHvE0
すみません、質問お願いします。
つい先日、友人たちと山に出かけ、
300kmほど走った帰りにエンストを起こし、
それから幾日か経ってもたまにエンストする症状が残りました。
その症状は、ウインカーをつけると止まったり、
エンジン始動後にドライブに入れたり走行中にリヤに入れたりすると止まったり、
エンジンの始動がなかなかできなかったり、といった症状です。
エンスト時にはハザードも何も点かなくなります。
自分で色々調べた結果、オルタネータか
エアクリーナーの目詰まりか（山へ行ったときかなり砂利道を走ったため）、
といった辺りに絞ってみたのですが・・
これが初めて買った車なので知識がまるで無いです
ディーラー行きでしょうかorz
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 20:46:53 lA1hTylh0
めんりれ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 21:40:05 ldoHbkhz0
ですとりびゅうたあ、かもしれない
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 21:46:36 0ZeN+Pd40
>>66
形式は？
単純な所で、バッテリーのターミナル緩んでない？
緩んでない状態でエンジンかけてる最中にバッテリーコネクタをコネコネして見て
エンジンがプスンしたら怪しいぞ。
あと、メインヒューズの取り付けネジが緩んでるとか、
エンジンルーム向かって左側のストラットタワー辺りに付いてる茶色い奴ね。
あとキースイッチ、接触不良になる事も有るんで、
キースイッチを下を参考にいじってみてください。
URLﾘﾝｸ(super.fureai.or.jp)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 22:10:18 BsPonhmE0
>>66
バッテリーターミナルの緩み
メインリレー
キースイッチ
このうちのどれかに決定
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 22:49:31 ys7AKHvE0
>>68
ありがとうございます、一応明日明るくなってから確認してみます。
>>69 >>70
JA2Xリミテッド、という型です。
バッテリーはさっきやってみました、しかし何とも無いようです・・
一応今日有人のスタンドで給油して、
電圧を測ってもらったのですが、こちらも何とも無かったです。
メインヒューズのねじもしっかりしまっていました。
だけど、キースイッチは心当たりあります、
ちょっと前までキーホルダーとか結構つけていたんで、
この掲示板でよくないということを聞きました。
それから何個か外したんですが、それでもまだちょっと重いの付いてたんで・・
あとは、キーコネクタの右下の電源部から
ポータブルCDを繋ぐ電源を引いていたんで、
それもまずいかもしれないってことで
外してみたんだけど、それでも駄目だったのかも。
あとはメインリレーか・・これは俺の力じゃ無理そう・・
とりあえず明日は大事な試験があるので、今日はこの辺で・・
色々とありがとうございました。
短いながらも色々と思い入れのある車だから、
なんとか維持したいんだけど・・至らなくて無念です・・
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 00:04:53 ULWwqplIO
八丈島のキョン
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 03:09:51 YlrWJTDrO
死刑！
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 03:22:22 6d7X4CDD0
URLﾘﾝｸ(s3p.net)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 08:33:03 CckbFYQ60
最近通勤用にJA4（AT）を買ったのですが、ライトが暗く感じます。
おすすめのバルブとかありますか？？
またサンヨーテクニカ製リレーハーネスキットGT-5000Bが気になるんですけど、取り付けた方いますか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 22:26:54 9TaN/NDO0
JA4に乗ってます。ワイパーゴムを替えたいんだが、
近所にあのタイプは売ってない。orz
通販など、いい入手方法をどなたか教えてくれませんか？
77:JW1-ｔｙぽえG
06/11/23 22:50:11 rOp1zqtO0
ブレードごとかえるんじゃなくて、ゴムだけ(リフィル交換)換えたら如何でしょうか。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 17:52:34 yyZT3j4b0
走ってたらドラシャ抜けた orz
経験者居ますか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 20:09:21 j2bPxwju0
経験あり。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 21:11:55 QmvSpZSeO
ＪＡ５
ボンネット先端とボディのチリが狂いすぎ。ボンネットがさんまの歯みたいに飛び出てます。いくらくらいで直るんだろ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 21:39:51 yyZT3j4b0
>>79
原因とかわかります？再発したら怖いんで（;´Д｀）
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 22:24:54 3m+Zgv570
>>77
ありがとうございます。
しかし、トゥデイに合う替えゴム(例えばNWBの12-TU8)が
近所にないんですよ。代わりになる汎用品があるんですか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 23:35:45 iryF8rz60
>>82
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
こんなやつはどうかな？
U字フックのブレードが使えるようになる。
選択肢が広がるんじゃない？
オレはやったことないから責任は持たんがｗ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 09:44:47 xNntQ7VX0
>>82
探して無いならば、ディーラーとかスタンド通して部品商とかに
注文した方が早いんでは？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 15:09:21 mSQYL00oO
みなさん乙です。
JA4乗りなのですが、純正オーディオの外し方がわかりません
とりあえず灰皿など外してみたものの外し方がわからず困っております。
知っておられる方教えてくださいm(__)mよろしくお願いします。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:10:16 dvLmkhxjO
>>85
釣り乙
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:12:13 7MFJNdDZ0
定期的にこの手の質問くるな。
ググればすぐに見つかるのに
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:37:18 mSQYL00oO
ネタと思われたのは残念です。
聞いた僕が馬鹿でした。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:39:27 HShSB/sYO
>>88 めげんな、若いの。
トゥデイ オーディオ 取り付けでググってみれや、何事も勉強さ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:40:59 HShSB/sYO
ヒントは灰皿の更に後ろに…
あとは＋ドライバー一本あれば。
91:40
06/11/25 19:58:20 KApxkVX10
>41さん
遅れました、すみません。
真冬でもいっちゃいますw 去年は白川郷で泊まってみましたが、、、、、。
シュラフから出た鼻がめちゃ寒でした。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 21:47:13 HZg5wLw50
>>85
純正オーディオの底が伸びたような感じで
ステーが出ているから、灰皿の奥のほう探してみ。
一本か二本で止まっているだけだから、
場所が解れば簡単に外せるよ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 23:50:02 gu/tmYhb0
>>69-71のやり取りを見て慌ててキーリングから重たい鍵とキーホルダー外したヤシ
ﾉｼ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 10:54:32 CRR/Fu2eO
>>93
ﾉｼ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:43:27 LuI6nEQv0
こないだキーシリンダスイッチ不良で新品取り寄せました
バラして中見ればわかるけど、そうそう壊れるもんでも無いっぽいが
ロータリースイッチの中身はプラと板バネと金属接点。
経年劣化ってやつでしょうかね。うちのJA4も13年13万キロだし。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 12:56:39 pC8emtx00
＞キーシリンダースイッチ
そんなのあるんだ
漏れのＪＷ１はどうだろう・・・・・
さて、６ヶ月点検終了したので取りに行って帰りに昼飯喰ってきますよﾉｼ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 15:18:31 ONtFZQieO
>>96
６ヵ月点検て幾らくらいなの
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 16:36:26 pC8emtx00
>>97
プランによるけど、プラン内のみなら７～８０００円ってところ
もっともＪＷ１の場合、倍以上掛かることもあるけどｗ
オイル交換やってもらうと古い車でもエンジン音静かだよ
適当にググっただけだけど、参考にどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.hondacars-tokyochuo.co.jp)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 12:37:50 WYsHhlc20
>>98
平日なら3150円引きなんだ。オイル交換込みだと思うと安いのかな？
私の車は、拒否されると思うが
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 17:10:03 FKgYdfNGO
１００
101: ◆JW1/sDNn2c
06/11/27 21:50:33 UoegHitz0
乗ってる最中が点検みたいなもんw。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 22:24:40 q308lmpj0
>>101
それなんとなくわかる
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 22:31:40 QETYjxms0
>>101
乗っていて「何か変だ」っていうのが素人にも分かるからいいね
どうしようもなくなってから「なんかおかしい」ってなる車じゃない
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 08:30:56 Wp9gWDBX0
>>101
あぁ、同意。
音とか動きとか臭いとか、変だと思ったらチェック。
この車と会話してる感じが好きだ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 12:55:31 YQS33XxZ0
RS 欲しい、ATでも過走行でも欲しい
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 16:42:44 cYShsZgXO
過走行ってどんくらいだ？15万とかか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 18:37:57 PwgZMysNO
ATじゃMﾄﾚの意味がない希ｶﾞｽ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 20:35:41 Wp9gWDBX0
>>105
ATのMトレだったら、MTの非Mトレの方が遥かに気持ちい
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 21:05:29 KoICEqiuO
JA5(5速MT)に乗っていたが、楽しかったぞ。
流石ホンダだわと関心したもんさ。
只今オデッセイ乗ってる、気持ちよさはトゥデイが上かも…
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 22:32:09 n5Ju6sfI0
オデッセイ・・・言っちゃ悪いがただのデカ物にしかみえねえ
まぁオデッセイも最近小さいと思えるほどに、最近の車はでかいけど
アコードワゴンでもミニバスかと思うほどにでかいし
111:JW1-ｔｙぽえG
06/11/29 00:39:31 JVRFUMxg0
ディーラーで見たライフのでかさに驚きました
>>101
点火時期とかオイルとか燃料とかの違いが凄くよくわかるよね。
最近うちの車なんか調子悪い、
点火時期を何度か遅らせてるんだけど低速域でノッキングが凄いし、
腰下からなんかコンコンというかカンカンというかカラカラというか・・・
回るけど全然パワーが出てない感じがする
ひょっとしてメタルか？？
高速飛ばしたのが不味かったか？
orz
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 06:22:58 v1W1VY+x0
>>111
イヤミな奴だな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 10:25:31 r6sndRD40
コンコンカラカラ．．．
よくボルトやナットが走行中に落ちたときそんな音がする（笑）
オイルは、違いがよく分からないので、HAMPの10w-30を使っています。
（安いのでペール缶で購入）
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 13:54:36 qIguW7E20
>>113
いくら位？
金無いんで、ケチってシェブロン入れてます
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 14:23:03 r6sndRD40
>>114
4000円くらいだったかな？
116:白銀＠
06/11/29 21:00:01 RW05BWmg0
ＴＹＰＥＧさん＞
＞ディーラーで見たライフのでかさに驚きました
そう。全然「軽」じゃないし。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:55:13 rq49kp1N0
ライフも３６０ｃｃの時は確かに軽だったのに・・・
今の前の規格ならまだ軽だったのに・・・
今の規格の軽は昔の普通車と変わりない気がします
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:00:36 hATjl4Ez0
age
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:35:27 DijpcIKYO
JW4 5MT 乗りです。
山道の登りや平坦な道で加速する時、アクセルを踏み込み過ぎるとエンジンルームから、カリカリカリカリって音がします。
これって｢燃料濃すぎですよ。｣っていうことですかね？
車の仕組みあまり詳しく知らないので…
諸先輩方、御指導御指摘よろしくお願いします。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:54:22 sD1ycDW00
>>119
それ薄すぎ。回転低いときに無理にアクセル開けると
空燃費が薄くなる。いわゆるノッキング状態。
あまりやりすぎるとデトネーション起きるよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 23:11:43 DijpcIKYO
>>120
早速の回答ありがとうごさいます。
薄すぎでしたか…
2年前位に、1気筒があぽーんして2気筒状態になってしまった事がありまして…
修理に出したら、ディーラーの整備士が｢こんな壊れかた見たことナイ｣と言っていましたorz
勉強になりました。
以後気をつけます。ありがとうごさいましたm(_ _)m
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 23:45:30 J6M9fAltO
プレオの修理にトゥデイ(JA5)を借りていたけど、良くも悪くも軽自動車らしさがあったのはトゥデイだったな…
軽快さ、気楽さはトゥデイが上。
だからこそトゥデイスレに居ついてしまったんだが…ｗ
今のライフ(特にNA)は走らんぞ…
嫁が乗ってるが、重すぎorz
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 23:59:29 rq49kp1N0
嫁が重いのか、ライフが重いのか・・・・
すみません。失礼申し上げました。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 07:46:27 qV+yPtvgO
なにかいいオイル添加剤ありませんかね？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 09:51:28 tFgR+06m0
>>117
スレ違いだが、今の規格幅なら、ビトの足はWウィッシュボーンに出来たのだろうか？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 12:26:40 20U2YpM20
うちのも薄いんだよな～
アイドリングは、A/F値が13後半だけど、アクセルを軽く踏み出すと15～17、さらに踏み込みと13位になる。
おかげですごく乗りづらい。濃かった(10～13)ので調整したら薄くなりすぎた。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 18:18:22 W50jxyNKO
>>125 ﾀｲﾌﾟRのノウハウ活かして出来なくもない…ハズ。
今の本田にその気があれば…でしょうが。
128: ◆JW1/sDNn2c
06/11/30 22:02:45 Jx9w6TyH0
>125
可能性としては面白いけど、脚は形式じゃなくてセッティングだしねぇ。
それに今のストラットのまんまでもなんら過不足ないし…とビートも同時所有してる漏れが言ってみるw。
…調整箇所多いのめんどくさいんだもん（爆）
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 00:00:48 pGNTBUJf0
>>126
車のキャブもバイクと同じようにアクセルパタパタやると薄くなるのか。
そういえばアルトにチョーク付いてたな。
インジェクションなら街乗り回転域（三千以下くらい）で
ほぼ理論空燃比にフィードバックしてるよ。ノッキングがひどいのは
点火時期の関係で仕方ない…この辺遅らせても運転しづらいし。
ピストン溶けたりするわけじゃないんで無視して乗るか
特にメリットが無いことを理解してハイオク入れるかだな。
全開高回転はｼﾗﾈ。もうちょい濃くして欲しい（12.5位に）んだが、
そもそも測定値が安定してないし、Dジェトロの限界か？
スロポジ制御のMトレだとその辺逆に安定するんだろうか。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 13:04:31 PkcKOWl7O
JW3の足回りを変えようと思ってます(峠で遊ぶ為)
金無いのでﾔﾌｵｸのﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ考えてるのですが、
どなたか組んでる方いませんか?
どんな感じかお聞きしたいのですが…
後、他車流用等でお薦めあったら教えて下さい
m(_ _)m
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 16:36:02 dqfdB3d+0
>>130
Z○○Mよりかは、いいらしい。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 19:54:22 lrziXLLI0
足よりタイヤ
足よりブレーキ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 20:41:14 jpDBqxoqO
しかしJA4は車高が高いな、JA2乗ってた時は気にならなかったんだが
１インチ位ダウンで乗り心地重視のサスはないものか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 08:19:29 SiZy51u6O
中国制スクーター？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 20:39:36 ZQU3iY370
>>134
バイク板へお帰り
別にスクーターが嫌いなわけじゃないけど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 05:01:58 iykNFc/Y0
JW2なんだけど、今夜関越走ってる時、ふと水温計を見たら水温が全然上がってない。
ほぼCの所で安定してた。気になって監視していたんだけど、高速を降りるまで
ずっと低めだった。一般道に降りたらみるみる上がって、いつもの中間よりちょっと下に来た。
気温が低すぎてオーバークール気味だったのだろうか?
それとも故障の前触れか?
どなたかわかります?
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 06:42:40 4igO6Paf0
>>136
ディーラー等へ出向いてその症状を伝えろ。
安いパーツを１個交換してくれるから。
それで完治。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 15:17:33 oplDZPwr0
>>137
安いパーツ・・・サーモとか?
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 15:54:39 iykNFc/Y0
>>137-138
レスサンクス。明日デーラーに逝ってみるス。
運転席のシートベルトもダルダルになってきたし、今冬は出費が多くなる予感。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 18:50:16 oplDZPwr0
なんだかんだで、トゥディもレストアが必要なお年になってきたんだなぁ。
JW1は当然としてｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 19:05:53 KTdLoMF10
最近急に燃費が悪くなってきた気がした
というか９月に補充したウォッシャー液が一度も使わずにでてこなくなったんだ
いや後ろにはでるんだけどね、全くどういうこったＨＡＨＡＨＡ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 19:33:37 dx38L13d0
サイドシルの穴埋めたいけど、溶接して熱加えると錆びると聞いたので、パネルボンドにしようかと考え中．．．
143:白銀＠
06/12/03 21:18:09 Sgv/sY650
>140
ＪＷ１該当者です（ぉ
今年中にステアリングラックブーツ,ウォーターポンプ,ミッションオイルシール交換。
約３ﾏｿの出費。来年の２月には車検だってのに・・・
orz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:22:33 LUTnjRXX0
６ヶ月点検でマフラー交換、ドライブシャフトブーツ交換で約５万な俺もいますよ
車検は来年４月です
車検の時にタイミングベルトを交換したいと思ってるんですけど、
一緒に交換したほうが良いものって何でしょう
詳しい方、教えてくださいません？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:58:05 d3XFsWfM0
魚たーポンプ
愛ドラーベアリング
点所なーベアリング
ＴＤＣせんさー
サーモスタッド
髪金類
ついでにフューエルひるたーかなあ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 22:11:14 LUTnjRXX0
>>145
どうもです。
髪金類が一瞬分からなかったｗ
ウォーターポンプ、アイドルベアリング、テンショナーベアリング、TDCセンサー、サーモスタッド、パッキン類、フューエルヒルター・・・メモメモっと
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 23:15:07 KXcSW02ZO
カムシール、クランクシール、
バルブクリアランス調整
カムホルダーオーリング
幾らになるんだYO
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:09:11 sMTOjsUA0
んんんー、、自分でやたから工賃はわからない
純正の部品代で￥３０ｋって所だったよ
優良部品を使えばもっと安いんだＹＯ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 03:21:49 26gLvZ7T0
気温4℃
寒過ぎたのか暖気無しでドライブに入れたらエンストしました
MTRECの持ち腐れのATです
現行ライフをママンが乗っていますがトルクはもりもりある感じです
ルームランプがじんわり消灯するとかドアを締める音とか質感重視なのが最近の軽ですね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 10:16:19 JaupNvdt0
>>149
E07Aにトルクを期待しないで下さい。ｗ
特に低速は。∩(・∀・)∩
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 12:08:52 BpBxd/f20
低速トルクはあるほうだよ
アイドリングで発進して３速まで行ける
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 12:19:42 HLIt5aVX0
>>143
ステアリングラックブーツ、前回エンジン載せ替えたときに気が付いたので買っておいたが
半年以上たった今でも交換してない．．．
うちは、４月車検。この穴だらけボディをじっくり直してから通すか、とりあえず通してから直すか悩み中。
二号車復活案は、鍵が行方不明のためパス。
153:白銀＠
06/12/04 22:46:51 IkHTQSTT0
＞152
今日修理から帰ってきますた。
工賃込みで約３．５ﾏｿ也。痛い出費ですが、後悔はしてません。
これぐらいで投げるようなら最初から買ってません。
・・・と偉そうな事を書いてみるテスト。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:26:09 pxJ0jbqP0
でもさ、JW1だって１００万２００万がポイポイ出て行くほどの年式じゃないし、
ちょっと欲しいなって思ったモノを我慢して安くなるまで待って買うとかしていれば、
「車だけに金使ってる」みたいな生活しなくても、それほど不自由なく維持できるよね？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:30:21 yHC+s/uRO
ＪＡ５です。ハンドルに細かな、しかしシビレが残るような振動があります。こんなもんですか？
156: ◆JW1/sDNn2c
06/12/04 23:45:43 ZVjllTdH0
>154
ｱﾅﾀの運次第w。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 11:50:46 RATETWTR0
>>155
エンジンマウントとか調べてもらったら?
シフトノブならギヤやエンジンが怪しいけど。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 14:56:16 H/TkJZdj0
>>155
漏れも似たようなのが。
80km/h超したあたりから、微振動と言うか接地感が無くなる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 16:58:19 igJgMwD80
それなら純正ダンパーの特性じゃないの
三桁でぶっ飛ばすような設計のクルマではないからね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:38:03 ftG327wv0
そうかな、漏れのはJA1だが110km/h位迄は路面にピタっと貼り付く。
それ以上になるとさすがにビビり始め、ルームミラーが多重象になるが・・・。
161:155
06/12/06 02:03:02 P+DG2G+QO
以前、ビートに乗ってたときはミラーが見えないほどの振動があったけど、ステアリングにはこんな振動はなかったよ。バイトでＪＷに乗ってるけど、手がシビレるほどじゃないし。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 02:56:07 Ui1wlO950
155はステアリング、って言ってるんだからタイロッドとか
ステアリングジョイントを先に確認すべきだと思うが。
ジョイントは運転席側足元のカバーを外していけば見えるよ。
そこでガタがあればジョイントを締め付けているボルトを増し締め。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 05:59:59 abrjbk/50
>>158
バイクの話だけど
ホイールバランスが悪かった時は
ピッタリ80km/hで振動が出てた
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 11:07:51 HFN816s60
ＴＯＤＡＹはタイロッドがドラシャ後方の関係でバンプインの特性がある
このためデブが乗りこむとトーインになって操安定を欠く事もある
ガラにも無く高速を飛ばそうものなら、ダウンフォースが車高を下げる結果、
更にトーインを助長してしまう
真面目なハナシ、自分の体重も想定したアライメントを取る必要があり、
また、使用者が変わればセッティングも変わると言う
美しい乗り物ＴＯＤＡＹ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:39:21 5z6PgE4Y0
単純に、ホイールバランスの問題かとおもう。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 13:35:57 HfewF+RxO
冬場やけにハンドルが振動すると思ったら、ホイールのリムに小さな氷がついてたよ。
取ったらぴたっと治ったぞ、ホイールバランスかもね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 14:15:03 Uyn5jg6G0
>>164
車検の時に光軸で苦労しました。
事前に調整してあったが、検査ラインが車に乗って計る所だったのでＮＧになった。
何度か調整したがダメだったので、最後は座る位置を助手席側にしてなんとか合格（笑）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 14:44:00 WHc+TrFe0
JW3だけど、社外の足回り入れてアライメント取れば大丈夫。
流石にメーター一杯まで出したらステアリングに細かいコツコツ、
ガタガタという振動は来るけど、安タイヤでも普通に走れる。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 16:39:52 Jm7ak30J0
そうか、ホイールバランスって大切なんだな。
なんかくっついてたりして(´ﾍ｀；)
今度見てみよう。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 18:50:46 +bpSud2qO
>>168
俺もJW3に乗ってます。
社外の足回りって、どこのﾔﾂですか?
参考までに教えて下さい。
m(_ _)m
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 19:58:39 WHc+TrFe0
>170
ベタだけどキャットウォーク（非ピロ）。
もしかしたらアライメントだけで直進安定性は得られたかも知れないけど。
タワーバーも入れると旋回時に粘る＝前輪が泣かなくなるので
クネクネ道をライン割らずにサクサク攻めたい人にはお奨め。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:36:51 15O0QL1p0
>タワーバーも入れると旋回時に粘る＝前輪が泣かなくなるので
>クネクネ道をライン割らずにサクサク攻めたい人にはお奨め。
どこまで信じれる情報だろうか
技術解説ヨロ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:00:21 xYl17B2Z0
ホイールバランスと関係ないと思うが
60キロ前後だけでメーターが振れるのってどう思う?
単にメーターケーブルの劣化ってのは分かってるんだが。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:04:47 +bpSud2qO
>>171
ありがとうです。
ぬこ足ですか、ｲｲﾅｧ-!
JW3用のﾀﾜｰﾊﾞｰなんてあったのですか!?
知らなかった…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:33:09 sfrz5EqF0
>173
そんなのは、２０年くらい前の車ではよくあったよ
メータだけの問題だとおもう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:53:20 69WnrIO60
>>173
同じ症状でした
エンジン脱着した直後から発生したのでワイヤーを曲げたのが原因のようです
メーターのワイヤーを交換しましたら何事も無く直りました
交換はメーター裏の接続は簡単で、ミッション側が狭くて難しかったです
部品は1.6kくらいで買えます
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:59:28 g9eGTvRSO
XIのATに乗ってます
5MTに載せ替えしたいのですが、大体いくら位かかるものでしょうか?
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 19:50:45 dk+DYS7A0
>>177
予算はいくらぐらいまで出す気でいるんですか？
下手すると中古車が買えますよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:42:42 TPFMp6UaO
>>177
その類は自分か仲間内でやるのがいいと思う
MT車に乗り換えがお薦めかな？
買取ますよ＠関東
180:177
06/12/07 21:02:54 g9eGTvRSO
>>178-179
ﾚｽありがとうございます。
10万円位で替えられるなら…と思ってたんですが、そんなに甘くない
みたいですね(-.-;)
程度ｲｲのを見つけたので折角のMﾄﾚ、MTで乗りたかったなぁ…
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 21:17:44 q+inzFYO0
そして、AT箱にMTのMトレを乗せた漏れ
アレは泣けた orz
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 22:14:04 Q6CuSckL0
昨日長野県と群馬県の境にある三国峠と言う所を通ったのだが、積雪1センチでびっくりした。
頂上の駐車場で一休みしようとトゥディを止め、車から降りた時エアコンのコンプレッサーが作動
しはじめたのだが・・・
なんとATをNに入れてあり、サイドも引いてあるにもかかわらずトゥディが前進しはじめたのだ!
急いで車にしがみつき、ドアを開けて手でフットブレーキを叩いて止める事ができ大事には至らなかったが
ちょっと怖かった。
よくわからないけど、やや坂になっていた駐車場で、コンプレッサー作動の振動で滑り始めたとしか
思えないのだがこんな事もあるのだなーと思った。サイドは一杯まで引いてあり、ギアは
しっかりNになっていた。ついでに群馬県側は工事中で全面通行止め、迂回路は案内が
いい加減でちょっと迷った。
183:教えてくれ
06/12/07 23:34:58 7HaLRm0UO
漏れのJA4は15万3千㌔走っているんだがみんなのはどの位走ってるんだい？？ちなみにＭトレですww
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 00:21:27 PByrTEJN0
JA4ポシェットでたしか68kぐらい
Mトレｳﾗﾔﾏｼｽ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 00:59:16 ko6CuAfs0
妹が最初の足としてJA5を買ったんでちょっと乗って見たけどエンジンうるさいわ
クラッチとシフトに独特の癖みたいなのが有るわで最初何じゃこりゃとか思ったけど
慣れたら軽快に走るんで妹よりも俺が気に入っちまったｗ
しかも試運転中に色々不具合を発見したんで即クレーム修理で一週間ほど入院したりで
肝心の持ち主はまだ一回20ｋｍほどしか乗れてないのに雪ｗｗｗ
以下修理箇所
ルームランプ不点灯→ランプ本体及びドアスイッチの接触不良により新品交換
サーモスタッド開きっぱ→新品交換
ブレーキがジャダってた→ローターが錆びてた為研磨
サイドが効かない→ワイヤー新品交換
不具合は直すのが当然なんだけど25ﾏｿ程度の車にここまでやってくれた車屋には逆に申し訳なかったり
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 08:59:04 y3LUpmjQ0
>182
tu-ka駐車するならPだろ……乗車中ならNでも良いけど。
しかもEG掛けたままって…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 09:08:37 hAQsn5Lj0
>>185
ほかのクルマ車検入れてくれるお客さんなら
売った以上それぐらいはやってあげるなあ
長い距離走らないとわからんこともあるからね。
町工場系車屋はやっぱ情なんですよ
だから俺も万年貧乏さ…
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 09:36:37 s3AuHa640
>>183
漏れのJA4Xi 5MTは9万8千位かな。
色々有ったが一緒に楽しんでる。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 09:08:03 tdQN2Lwc0
>185
売買契約にクレーム(不具合）に関する修理が含まれるなら
問題無いんじゃね？ジャダー以外は明らかに不具合だし。
現状渡しなら別だが。
まぁ酷い中古屋(車転がし）が多過ぎる訳で。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 14:28:20 DtBe5trQ0
楓黄色が好きだ！
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 21:17:58 bCt285zD0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:00:20 xrbbUbXw0
トゥデイじゃないが
ハイマウントブレーキランプしか点かない車を見たことがある。
そこまで気が付かんのか（w
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:34:39 N+Bse5Zm0
ハイマウントブレーキランプしかつかないって・・・モロに整備不良じゃん
ハイマウントのあれって、正式なブレーキランプじゃなかったよね？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 00:17:46 /orxVWcJ0
>191
これも、モロに整備不良じゃんね。しかも危険だし。
反則ｷｯﾌﾟ切られないのが、不思議と言うか異常。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:08:12 8B4OFUmD0
>>194
田舎ならそんなもんだ。
漏れの住んでるトコなんか、だいたいにして夜になっても
スモールすらつけないで無灯火で走ってるヤシが50台に1台はいる。
ブレーキランプがつくかつかないかなんてのは
もはや関係ない地域w。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:39:51 oKdUBF5D0
ブレーキランプ切れてるよしましじゃね？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:43:53 8B4OFUmD0
まともにブレーキランプのつかない車も多い。
ウィンカーなんかはついても、だいたい出す人いないし・・・。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 15:11:55 Rum2L7+00
>>183
走ってるな
俺のはJA4 Xi 3ATで9万8千キロ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 15:20:59 VISO4bLp0
>>183
平成３年JA2ＡＴで2万キロ
去年１万キロの物買って１万キロ走った。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 21:24:57 kYnnt+HE0
>>197
熊本ではバスさえもウインカー出さない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 01:58:19 UEY74VNRO
ボーナス入って、ﾃﾞﾗに車検の見積もりに行ったら、帰りはゼストの契約書にはんこ押してました
時どきしか来てませんでしたが、ﾄｩﾃﾞｨとの生活も終わる時が来ました
貧乏な時期に限られた選択肢の中で、選んだのがこの車でした
それでも胸はって楽しく乗れたのは、こいつがほんとにすばらしかったからだと思います
また、このｽﾚのみなさんはいい方が多く、ここを覗くこともまた楽しいﾄｩﾃﾞｨとの生活の一部でした
自分はさよならしてしまいますが、みなさんが楽しく乗りつづけられるよう祈っております
お世話になりましたm(__)m
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:51:06 RDso2nmWO
わいのトゥデイが、車上あらしにあった！
助手席の窓ガラスが割られて、がはんを盗まれたが、中には金目のものはないぞ！
修理代３万円ぐらいか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:12:09 ytMeTDdA0
社外ガラスも最近は良くなってきたよ。UVカットやカラーガラス(車検対応透過率のﾔﾂね)もあるし
俺のQxiも前席サイドガラスをライトグリーンにしたいんだけどな・・・
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:43:02 q2SNHjoY0
ガラス余ってるけど欲しい？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 06:10:16 o4rwH37bO
204
もうＤに入院中なんでキモチだけいただきます。
ここは、やさしい人が多いですね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 08:18:32 GXJPpVkC0
NGKプラグに変えようと思っているんだが
つけてる人いますか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 10:42:52 X/hLD/aH0
>>206
BP6EYをメイン使っています。たまに5番も。６番も２回溶かしたことがあるので、
今度交換するときは7番にしようかな（購入済み）
イリジウムは、相性が悪いのか、すぐにかぶるので使っていません。
byJW1乗り
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 14:09:05 f002sJBS0
>201
勿論ﾀｰﾎﾞだよね？NAは…ﾁｰﾝ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 18:36:30 eIrLOkhQO
トゥデイのＮＡはよく回り、良く走ったが…
ライフのＮＡは…
だからあれほどターボ付きを買えと言ったのに…我が嫁よ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 18:37:02 qJR/8JnN0
>>208
そんなに重いのか？あれ・・・
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:37:26 EiEzt0ay0
>>210
試乗マニアなおいらの感想。NAのZESTについて。
重い。つうても、ライフのNAと出足の速度差が極端にある訳でもない。
エンジン音は遮音しているから、音量的に小さいものの、70km/h巡航でも必死で回っている感じ。
登坂はしてないからよう判らんが、ちと厳しいかもね。
でも、足回りや剛性の高さとか、それなりのいい所もあるんで。
気に入れば、それでいいんでないかな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:37:27 zwj00phA0
ノンターボライフに試乗したら、
とても非力で登板車線を走らざるを得なかった
４人乗ったＴＯＤＡＹでも登板車線なんか走った事がないよ
あのテはターボ付きじゃないとダメなんじゃね？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:53:52 qJR/8JnN0
この手の話を聞く度に思う事は
ｔｏｄａｙから乗り換えたくなる車が無い
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 20:48:33 QFsF1OCH0
JW3乗りだが、先日嫁さんから
「この車もあと2年かなぁ」と言われてしまった。
たしかに子供が大きくなると辛い。
2台持つ余裕はないしなぁ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 21:24:25 a88asKvD0
>>213
JA4前期マニアル乗りだけど､ツディのマニアルってMトレに限らず稀少だしね
もう2度と出会えないかも知れないと思うと手放せない
増してMトレでこそ無いけどJA4前期の２ドアって俺好み的にほぼど真ん中だから。
まぁでも何のかんの言っても欲しい車はあるし､手に入ることにはなったんだけど。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 22:11:35 qBWgDsv/0
>206.207
デンソーのイリジウムが良いぞ！
NGKは神経質。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 22:42:41 iU2ptnn70
>>215
おお、( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
漏れもJA4前期2ドアを必死で入手した。そしてMトレ5MT突っ込んだ。
あのケツとレスポンスにハァハァしてる。ｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 06:46:20 xl5oCr29O
Ｊラインマニアって俺以外にもいるのね… 乗ってるのはJW1だけどさ。
前にＺ(PA1)の代車で現行ライフのＮＡが来た、まっさらの新車で軽く走ってみたけど…
遮音性は高いけど風切り音の高周波で疲れる、ブレーキが甘い、どアンダーな上に滑り出したらコントロールが難しい。
燃費に関しちゃ非常に優秀、ガンガン踏んでも１５キロ以上走ったし、最高速はメーター読みで132キロまでは確認したよ。
だけどもオイラには必要のない半端な車でした。 走る楽しさがないんだもの…
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 22:05:47 USrhOXlQ0
メルセデスAクラスって、そのJラインをパクったって聞いたけどホント?
220:白銀＠
06/12/13 22:30:23 +kLeZWir0
219＞
で、その後にスパシオがパクった、とｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 23:25:40 4aqrUrs40
つ トゥインゴ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 23:54:35 uhP/lojg0
>212
どう考えても車重が有杉だからな。
ﾊﾞﾓｽだってﾀｰﾎﾞ無しだって(ry
>218
剛性ならJﾗｲﾝなんだけど、実用性がまったく無いからなぁ。
1stｶｰ有れば別よ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:12:05 XBTFlrXL0
ドアのスピーカーが死んでしまっているので、今度交換しようと思うのですが、
大きさは12cmと16cm、どちらなのでしょうか？
クラリオンのPDFも見たのですが、どこがスピーカー径か分からなくって・・・
乗っている車種はトゥデイのGi、4ドアのモデルです
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:32:56 aaTDgJsx0
>>223
2ドアのJA4ならインテR純正に付け替えましたよ
ドアの型が普通に16センチならなんでも合いそうな形状でしたね
スピーカーが死ぬっていうのが、もしまったく音出てないなら配線とかデッキじゃないですか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 01:15:56 XBTFlrXL0
>>224
16cmで入りそうなんですね。どうもありがとうございます。
死ぬというのは、左・ﾊﾞﾘﾊﾞﾘっという音が鳴る/右・音がまったくでない、という状態です。
右側は配線、デッキで何とかなるかもしれませんが、左側はこの症状からどう考えても
スピーカーが悪くなっていると思いますので、先に交換をしてみます。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 09:35:34 2P10gqTV0
>>222
実用性無いなｗ
入り口狭いから入れにくいし。荷物は普通に後部座席へ。
そんな前期がファーストカー。
そろそろビートを買いたい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 12:42:05 +dSPEby+0
>225
ｽﾋﾟｰｶｰは普通に死ぬよｗ 付いてる所を見ると判るけどね…
漏れはｼﾋﾞｯｸ用ｶﾛでつ(純正変換ｺﾈｸﾀｰ使用）。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 13:48:10 Va+sTTwG0
スピーカーは付いてる所が悪すぎるんだよなぁ
純正でデカいの付けれるのはいいんだけど
友人の廃車にする旧式のインスパイアについてた純正スピーカー(たしかカロッツェリア)貰ったんで、
交換するために内張り剥がしたらコーンがグルッと破れてて、中央の部分だけで鳴ってたｗ
ボリューム上げるのノイズが入るから破れてたのは見当付いてたけど、そこまでだとは思わなかった
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 15:52:58 uwRHHjG/0
俺の場合、スピーカーからまともに音が出なくなって
「これはもう丸ごと買い替えかな」と思って、まずカーステ換えたら直った経験がある
今思ってもいったいなんだったんだかｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 17:46:47 HEvfXfIF0
ノーマルのゴミのようなスピーカーは交換しないとｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 18:12:22 AtD4YTkt0
JA3(4WD Qxi)なんだけど、社外シート付けてる人って居る？
純正シートのあまりのホールド性の無さに閉口して交換を考えてるんだけど、車内の狭さ故に干渉が不安で踏み出せない・・・
フルバケは色々と不便なんでセミバケで考えてるんだけど、レカロSR-2やSR-3あたりって大丈夫かな？
他にもｵﾇﾇﾒｼｰﾄがあったらアドバイス貰えないかな・・・？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 18:22:23 /X/IJ3oB0
>231
どのレカロシートが入るかは
URLﾘﾝｸ(www.recaro.jp)
で見れる。
SR-#は純正レールの適合外みたいだけど
ヤフオクのレール買えば入るみたいよ。
室内に干渉するかもと書いてるけど。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 19:52:22 aaTDgJsx0
>>228
古い車の安っぽい純正スピーカーはだいたい同じ状態になってますよｗ
たとえコーンが分割されてても音なんて断線しなきゃ出なくなることなんてないと思うんですよね…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 21:50:37 kUExNGDi0
アンプが減員とゆーことのほうが大井んｼﾞｬﾏｲｶ?
アンプに以上がなければ、暖選くらいしか考えられない。
たとえスピーカーが破けてても、とりあえず音はなるはず。
235:JW1-ｔｙぺG
06/12/14 22:18:12 CXVz7frU0
加水分解でウレタンエッジが腐り落ちただけだったら
ビリビリ言うけどとりあえず音出るよね。
破けてなくても、磁気回路に水が掛かって錆びが回って
ボイスコイル固着って言うパターンも有るみたい。
その為に車用スピーカーはボイスコイルギャップが多めに取ってあるらしい。
カー用品店にあるBoschmanっていう所のスピーカー、値段は安くて音もそこそこだよ。
安く変えたいけど純正じゃなぁ・・・でも一流ブランドのは高いし・・・って人にオススメｗ
サイドシルの板金でディーラーに車預けて来た
いつ帰ってくるんだろうか・・・。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 23:00:35 z6OHh/l60
>>217
載せ替えたか～
俺にはそこまでできんな～ｺﾞｲｽｰ
>>222
トランクなんかメットとブーツと皮ツナギ入れたらパンパンだしな
2ドアだし後部座席に突っ込んだら取り出しがたるくて敵わん。
友人2人乗せたら，「後ろの窓が開かないw」言われたし
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 00:29:49 h35svgP10
>236
2ﾄﾞｱでﾄﾞｱ以外の窓開く方が変だろ、最近のは。
開くのはﾄﾞｱくらいじゃん…そんなｷﾓい友人はｱｸﾃｲﾄﾗｯｸの荷台に乗せなよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 03:37:46 rB0DH1sF0
>231
SR系は肩当ての辺りがドアにちょっと当たるのでしっかり閉めないと半ドアになるです
問題はシートベルトの受け口かと
肘置きを付けているとどうにも余裕が無いので
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 09:57:28 wTmeGW5i0
>>237
そうなんだ。前に乗ってたスズキの軽は開いたのよ(ヒンジ使って窓後端を外にズラすアレ)
最近のじゃなくて10年落ちだったからバブルの残り香かもしれない
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 10:05:53 8/mleizk0
そういや古いアルトは確かに開いたな
一個上の型のアルトからはもう開かなくなってた
便利だったけど、やっぱコストかかってそうだ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 10:07:44 hGRrnaUH0
>>236
乗せ買えたのよ。前の奴の遺品。
志半ばでフレームが殺されたのでね。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 14:41:12 Z6m8ZTYW0
デッキもスピーカーもアンテナも配線も捨てた。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 16:02:30 RqtJmslGO
車内でみんなは何を聴いてるんだい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 16:54:47 sWF+29Lv0
DEEP PURPLE
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 17:17:35 gflPDT0W0
狂気
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 17:42:20 WVDLOG7CO
AMﾗﾁﾞｵ聞いてる…
俺のJW3はｶｰｽﾃ付いてないんだもん
金無いから買えないし…
貧乏はホント嫌だな…
(´･ω･`)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 19:08:56 w/dEbf4T0
>246
JW3は物凄くノイズが入らない？
キャブなのに・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:12:09 WVDLOG7CO
>>247
ﾉｲｽﾞはそれほど気にならないﾚﾍﾞﾙだよ
最近は東孝博(字違う?)のﾔﾝﾋﾟｰｽにﾊﾏｯてますｗ
因みに今まで一番ｸﾘｱに聞けたのはセルボ(ｶﾞﾗｽｱﾝﾃﾅ)ですた
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:03:33 TYOOxqcT0
>248
ｶﾞﾗｽｱﾝﾃﾅは、大抵ﾌﾞｰｽﾀｰ付いてるからね。
ﾗｼﾞｵ（ﾃﾞｯｷ）によっても雑音でるし。
漏れのMDﾁｭｰﾅｰより、標準のｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰの方が雑音無いってorz
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 01:50:16 JKuEZO5N0
ペンタのアンテナって根元から露出してるからＪＡ４より感度がイイのではないでしょうか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 04:15:24 3DXi3d1Q0
いいバイクみたいやね。
ボアアップ可能。レッツ４から乗り換えようか。
スペイシー１００買うより安上がり。ライバルはカブ５０やんね。
252:251
06/12/16 04:19:16 3DXi3d1Q0
凄まじい誤爆、申し訳ございませんです。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 06:34:42 /SSNMuWp0
このスレって時々面白い誤爆多いよね
さてJW1のチョークをめいっぱい引いて・・・・かからねぇｗ
アクセル２～３回踏んで・・・・かからねぇｗ
念を込めてもう一度・・・・行ってきますﾉ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 08:47:05 UpMqiA630
>>250
アンテナ伸ばさなくても
ラジオ聴けるよ。
255: ◆JW1/sDNn2c
06/12/16 09:09:19 YycPeulC0
>243
やしきたかじん
hitomi
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 14:54:53 O5gv+n26O
JA4で2DIN入れてる人ってどうしてますか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 15:17:47 KBjCuaWa0
根性で
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 15:59:29 12EihNT50
今年何度目かのキャブ交換。
交換後にデスビの辺りでカタカタ音がするので、デスビも交換したが治らず。
ＥＧＲに繋がっているホース抜いたら治った．．．たまに繋ぐとこれかよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 16:00:48 12EihNT50
>>243
吸気音．．．
ガバカバやかましい
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 17:02:42 T0spP1qjO
>>259
詳しく
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 18:53:56 12EihNT50
>>260
社外キャブか、純正エアクリステンメッシュ化＋エアクリＢＯＸ加工
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 19:55:36 /x1voltf0
>>256
最初拡張デッキ見たいのが付いてた。純正おｐかな？
いや、アレは2DINとは違うのかな？|ω･`)
今は普通に1DIN
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 00:21:39 1ovEHIkv0
>>256
>>262の言ってる通り、2DINBOXを使うのが普通
JA4ライフ用のも加工すれば使えるとかどこかのサイトに書いてあったな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 08:30:40 ARG3u4CS0
>>254
漏れは シフトの奥に詰め込んで使ってた
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 09:38:13 jcBlBfXs0
>>256
ビートみたく、ナビシート足元にｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 12:47:51 /uYm1pXjO
JA4のトゥデイに乗ってますが、車高を下げると何か弊害がありますかね？前に何かで見た記憶があるんですが。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 13:02:48 bzovvVs20
とりあえずネガキャンになる
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 18:58:25 gap0R1qxO
助手席のカギ穴をいたずらされた！！
ドアノブっていくらぐらいでしょうか？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 20:55:13 kcokZbL/O
>>266駐車場ではぐれる。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 21:58:57 79k121OM0
>>266
林道攻めづらくなる
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:31:18 r0MIBSQe0
ヘルニアになる
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 23:41:04 GVHdLULL0
サスストローク減る
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 00:25:41 8+7/WHT5O
部外者でｽﾏｿですが、JA4ならﾘｼﾞｯﾄﾞですか？リヤは。
ならば車高落とすとラテルドロッドが必要になるんでは…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 12:58:08 DKFKrYcq0
JA4だが、ふつーにサスのみ交換で車高を落としている
リヤのストロークがほとんどなくなり
非常に乗りづらくなったので
ブッシュをかましたよ
その他は特に問題なし
そんなとこかな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 16:59:15 F6nO8rJD0
もうすぐ7万キロのJA4海苔だけど
最近地面からの突き上げがドカグシャときたり
高速で飛ばすとボディがフワフワ揺られてる感じがして怖い。
サスペンションが寿命なのかな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 18:46:23 1qGmzaoV0
>>275
恐らくショックの寿命。
漏れのは9万で、既に終わってるショックを使用中。（;´Д｀）
ちょっとした段差で突き上げガコン。
高速走行は豆腐に乗ってる観じ。交換をお勧め。
・・・余裕が出来たら変えたいな。orz
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 18:52:27 ccq3SBWd0
>>275
6万キロ11年のJW3だが同じような感じだよ。
リアショックくらい買ってくれば良いものを
その金でつまらん物ばかり買ってしまう。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 20:16:32 yH7nmhE5O
>>277
つまらん物kwsk
279:275
06/12/19 00:00:29 F6nO8rJD0
なるほど。ショックか。
全部替えたら4万円くらいかかりそうね。
ああ、エアフィルターやミッションオイルも交換しなきゃ。
か、金がねぇ…。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 07:47:04 MQUB64nM0
>>279
やっぱ4万は必要だよね。ここら辺欲しいと思いつつも・・・
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 13:07:30 oaWCags7O
同じくｼｮｯｸ替えたいけど、JW1用ってまだあるのかもｲﾏｲﾁわかんない…
ちゅうか､色々弄り始めたいけど､どこからしたらいいのやら…
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 14:33:29 biG2TePa0
>>281
もう550の純正フロントショックは欠品なので、660用をどうぞ。
とりあえず、錆をどうにかする。
JW1用なんてパーツはほとんど無いので、エンジン以外は、他のペンタ用でなんとかする。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:15:30 oaWCags7O
660用付くんだ…
知らなんだ 〇|￣|＿
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ 勉強ﾅﾘﾏｽ
|´・ω・)ノ
ｽｲﾏｾﾝ ﾍﾟﾝﾀ用ってなんですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 18:04:06 FNhC36nJ0
JW2のブレーキランプだけ両方同時に切れた。
テールランプは点いていたが、ブレーキ灯だけ点かないでやんの。
黄色帽子でタマ買ってその場で交換。三角表示板の箱をブレーキペダルと
トートの間に挟んで点灯確認。
トゥディはランプ交換もネジ2本だから楽でいいやね!
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 18:05:48 FNhC36nJ0
ん?
改行がバグってる?
あと上げちゃった。ｺﾞﾒﾝﾖ ('A`)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:19:25 biG2TePa0
>>283
ペン タストリーム・シェイプ。
平べったく角張っている方のトゥデイ
JA4/JA5以外
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 21:08:14 tlYz9OoR0
６６０用をJW1に付けるときって、やっぱり加工は必要でしょうか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 22:02:29 TbMlgOmE0
>>284
2本でたしかに楽なんだが、
グリスだかオイルだかの汚れでべっとり。
正直、あまり触りたくないんだよぉ。
289: ◆JW1/sDNn2c
06/12/19 23:03:06 jk18zX4w0
>287
多分アッパーマウント（新品ではある）はJW1用じゃないとアカンと思う。
ひと思いにピロにするのも手ですがw。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:27:59 tlYz9OoR0
なるほろ・・・・どうにかこうにかくっつける、みたいになりそうですねぇ
となるとプリモ店でやってくれ、といってもさすがに無理かな・・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:47:25 5OCHz5Tp0
【セパン軽24時間耐久】
チームレスポンス「 ホンダ・ビート 」で挑戦 !!
URLﾘﾝｸ(response.jp) まじ！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 07:45:12 6isN2ILe0
>284
ﾈｼﾞもいらないJA4！手も汚れﾅｰｲ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 12:18:23 J5YB3ZQD0
MTオイル交換したら転がり感倍増だぜ～
ほしゅ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 03:22:14 geT1pTGi0
こんばんわ 質問があるんですが角目のグレード表を探しているのですが
どなたかご存知ではないでしょうか？ 並びにお勧めの角目がございましたら
教えていただけると有難いです。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 09:13:04 Dm7eiZJC0
>>294
つURLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 19:25:52 fS5WrZSdO
JA4なんですが教えてください
15×5.5Jは履けますか？OFFはどれくらいがいいですかね
タイヤは165では太すぎますよね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:50:43 Q/8eza2P0
>>296
15( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
標準が155のはずだから、タイヤ幅は165でも行けるかも…
ホイールについては無知。('A`)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:53:32 geT1pTGi0
ご質問が ＪＷ3のマフラーですがＴＩＸにはつきますでしょうか？どなたか
ご教授願います。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 21:09:25 geT1pTGi0
>>295様
とても役に立ちました～ありがとうございます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 22:32:56 OAwIL29EO
携帯から失礼
>>296
＋38でツライチ…重杉だろ？
301:296
06/12/22 23:00:17 fS5WrZSdO
現在14ｲﾝﾁのﾜﾀﾅﾍﾞ履いてて13のﾜﾀﾅﾍﾞを中古で探してるんだがナイ！
で、ムカツクから15のﾜﾀﾅﾍﾞを新品で買おうかと思ってね
試しに１本買うか…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 23:27:09 geT1pTGi0
>>298
あわわ・・・・ごめんなさぃ急いで打ったものでXTiの間違いです
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 23:28:10 OAwIL29EO
気長に13インチを探すのをお薦めするが、バネ下重量増を体感するのもアリだ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:32:54 zN4CHkkO0
昨日夜ＴＢＳでやってた番組でトゥデイが４トン車に追突されて炎上してた。
ボンネットだけが焼け残ってたのが痛々しかった。
その再現でも一台追突して壊されてた。
なんか悲しかった・・・。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 11:36:30 Eau2xMan0
>304
後ろ半分がへこむというより、なくなっててｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだった
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 21:46:27 lzpbE7Ku0
>>304
再現で実車使ったのか？ＣＧでやっときゃいいものを・・・。
ＣＧ作る人件費よりボロのトゥデイ使ったほうが良いってか？
くそったれめ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 23:35:06 IKMpf8kC0
オレはJW3乗ってるけど、パッシブセーフティ
（衝突安全性とか）はないと思ってる。
トゥデイは（多少）小さいので、アクティブセイフティ
（逃げる）しかないと思ってる。
とりあえず止まるときは車間距離をおく、
逃げ場（歩道とか前車の隙間とか）を考えてるよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 01:53:46 ABKbMZdY0
＞３０６
３０４です。ほんとそう思います。ＣＧ使って欲しかったですよ。
最近仲間が減ってきてるっていうのに。
まだ、現役でいけそうだっただけに悲しい。
＞３０７
自分も距離開けて止まったりとか考えて止まりますよー。
でも、あのテレビみたいに時速９０キロで走ってきて、
ノーブレーキで追突されたらどうしようもないですよ。
ミラー見てても何処まで反応できて逃げられるか・・・。
あの状況じゃどの軽でも同じ運命でしょうね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 10:36:45 Yd8mL39Q0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:11:21 XP2UMduc0
↑こんなのじゃなくて、ツディとトラックのガチンコシーン見せてくれ
凹んだぞ。。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 20:08:56 nOO5M4/DO
こんな雨の日にはリモコンドアロックがほすい
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 20:36:06 2OmmdH9G0
室内に浸水しないボディが欲しい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:23:11 tOQw4y5C0
床にも穴をあけとかなきゃ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 02:04:21 IbaFlZga0
JW2リアゲートで万事解決
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 05:59:08 gbcCZvdQ0
>305
実際2t者でも、後は消滅するよ。
tu-kaﾍﾞﾝﾂﾜｺﾞﾝだって20tが突入すりゃ全滅ｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 12:39:01 ZQmO3kLhO
>>315
当たり前乙
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:31:15 ELjtR8R70
角目660cc海苔なんですが、外品フォグ付けてる方見えますか？
雪深い地域に住んでいるもので、イエローのフォグを付けたいんですが、どこに付けるのがベターでしょうか？
グリルの隙間にはギリギリ入る大きさのモノなんですが、ナンバーがオフセットしているために左右対称に付けられないのです・・・
通常使用を考えると、ヘッドライトバルブはクリアのままにしておきたいので・・・
バンパーに穴開けるしか無いですかね？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 20:40:22 hOfUFvya0
JW1の純正は凄い場所についてたような・・・。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 22:40:34 IbaFlZga0
バンパーの下だっけ？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 22:54:08 RalZGgGX0
ＪＷ１や初代シティとかはバンパに吊り下げる方式だったスよね
もし、カク目にそのように付けると激しく飛び出すっス
やはり埋め込み式でないと難しいと思うっス
それから、今でも純正フォグは入手可能っス（壊して交換したっス）
バンパを加工する場合、バンパ裏に「ココをキレッ！」とかラインがあるっスね
321:317
06/12/28 00:07:18 NsIg2Si30
みなさん、有り難うございました。やはり純正を加工するのが（するしか？）最善のようですね・・・
バンパー裏にカッティングラインが入っているとは知りませんでした。オールペンしたときに外したんですが、全く気付きませんでした・・・
ところで、>320サン、純正フォグの部番とか価格ってご存知ありませんか・・・？
もしかして、もう既に事実上生産中止の『ご相談部品』になってしまってたりして・・・
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 00:38:38 npPvkG1J0
純正フォグは２種類あるッス
普通の電球使うタイプとＨ３使うタイプ
事故扱いで交換やったから値段とか部番は覚えてないッス
・・けどな、交換したのは今年の６月やったから、
まだあると思うッスねー・・後は寺で聞いてや
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 20:51:21 Pmi2C6YcO
この車ライトが暗いです。おすすめのバルブを教えてください。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 21:48:13 XguRu3svO
便乗して聞きますが、HID入れた人います？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:10:47 sLFFQf3tO
コペン入れたの凄いよね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:55:56 hrR7FIaz0
>>304
>>305
>>306
自分もその番組を見て悲しくなった一人。
我が家のトゥデイと同じ型・同じ色。(再現は違ったけど)
自分が幼稚園児の時から慣れ親しんでるだけに辛かった。
数回しかハンドル握ったことはないが
まだまだ現役で走ってほしい今日この頃。
ちなみに9万3千、660cc新規格になった時の車両。
時々パワステが作動しなくなるのはご愛嬌。
チラシの裏スミマセン
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 23:01:32 hrR7FIaz0
>>304
>>305
>>306
自分もその番組を見て悲しくなった一人。
我が家のトゥデイと同じ型・同じ色。(再現は違ったけど)
自分が幼稚園児の時から慣れ親しんでるだけに辛かった。
数回しかハンドル握ったことはないが
まだまだ現役で走ってほしい今日この頃。
ちなみに9万3千、660cc新規格になった時の車両。
時々パワステが作動しなくなるのはご愛嬌。
チラシの裏スミマセン
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 02:29:06 kyMGiYxyO
デジャヴ
329: ◆JW3.BFGM9E
06/12/29 03:43:19 9HvHlUbQO
セルボモード用のリアショックは流用できますか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 18:55:35 MKRt+hoB0
やってみれば？
専用品じゃないんだから、人により「使える」と判断する奴もいるし「使えない」と判断する奴もいる。
流用とはそんなもの。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 19:02:54 qSGx4S/7O
>>330
カス死ね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 19:49:42 /+Jc245m0
当たり前のことを言われて切れるとか、車に乗せるべきじゃないな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 23:13:38 vFrW3ArP0
流用出来るとして、自分にスキルがない場合、どこでやってもらえるかが最大の焦点な気がする・・・寺では無理だよねえ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 06:34:53 qqSc/0Q90
自分にスキルがない場合、流用なんて考える事に無理がある
335: ◆JW3.BFGM9E
06/12/30 20:23:13 7AP9sDaNO
みなさんは純正のショックを交換していらっしゃるんですか？
336:チラシのうら
06/12/31 01:41:47 4mDdzc6b0
26日から信州に行ってたが、28日にドカ雪になってエライ目にあった。
28日午後10時上信越チェーン規制←チェーン・スタッドレス不装備
佐久から十国峠へ抜ける道を選ぶも、地吹雪で通行止め。引き返す←ガソリンが残りわずか
もし通れたとしてもガス欠で死亡当確。ワイパーが凍って来て、拭き残しが多くなる。
時々止めてブレードの氷をはがすが、もうブレード交換だ。2ヶ月前に換えたばかりなのに。
佐久でガソリン補給、やっぱり上信越チェーン規制←ここでナイナイANN始まる。午前1時だ。
国道18号を人力ABSで下り、松井田妙義でようやく解除、高速に乗り所沢へ。
自宅に着いたのは午前4時だった。前の日まで雪の予報出てなかったのにー!!
トゥディでも通れない道がある事にびっくりした。
337: 【吉】 【322円】
07/01/01 00:41:37 D+yvebWOO
謹賀新年
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 09:36:29 RU1DGc8K0
あけおめ、ことよろ。
無事に年を越せたよ。有難う、私のトゥディ。今年も頼むな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 09:37:16 RU1DGc8K0
>>335
JA4でそろそろ10万。だけど、まだ未交換。そして死んでる。('A`)
豆腐のようで蝶こえーよ。ｗ
340: ◆JW3.BFGM9E
07/01/01 11:11:29 uFTiubJGO
>>339
レスありがとうございます。
JA4は社外品が普通にあるんですよね。うらやましいです。
とりあえず、一万円だったので、リアショック買っちゃいました。付くかわからないけど、付けてみます。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:35:23 eW+aHWve0
>>335
JW3、6万キロだが未交換。
リアは嫌な音（キュッキュッっていう）があり
フロントはブレーキングしながら強引に突っ込んだとき
路面が荒れてると底付きしてる。
342: ◆JW3.BFGM9E
07/01/01 22:19:33 uFTiubJGO
私のは７万キロです。
フロントはまだ生きているような気がするのですが、リアは・・ガシャッってなります。
いずれフロントも探さなくちゃですね。。。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 02:48:28 SrP06EYS0
みんなミカン付けた？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 09:02:40 TD9JdHc40
>>335
8万キロ？くらいの時にＪＡ２純正に交換しました。byJW1
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 11:58:26 W0k/CDrw0
＞３２４
ＪＡ２にサンテクのＨ４用のＨＩＤをライト本体を加工して付けました。
明るくなったのはいいのですが、ライトの形状の為か下半分が暗い感じ。
苦労した割には今一な感じです。
ライト本体加工してるので元には戻せないし・・・。
当分このままで乗ります。
346:↑
07/01/02 23:40:46 /sy7KJIy0
車検通らないｵｶｰﾝｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 07:50:00 q+CYP9xX0
すいません、質問。
JA4のスピードリミッター解除したいんですが、どんな手段がありますか？
調べてもECUに機器繋げるの位しか出てこなくて。ﾀｶｲﾖ（;´Д｀）
それとも他に方法なしですか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 13:16:59 cnZ/roe90
>>347
ＥＣＵに入る車速パルスカットが一番簡単、
但し、エンジンチェックランプが一定のパターンで発生するので、
イグニッションちょい切りリセット等の対応が必要。
次に安い方法はＥＣＵのクロックアップ辺り？
クロック上げた比率だけリミッタが上がるが、他の制御にも
影響が出て来るので難しい所・・・
後はＥＣＵに機器を噛ませるか、ＥＣＵを書き換える形になるかと。
349:JW2
07/01/04 02:18:55 +tVJ/kd70
CD屋の駐車場に10分くらい停めてる間に当て逃げされたorz
ツレが助手席のドアを開けた時にギギキッと異音がしたので見てみると
ドア前のフェンダーが、ドアに干渉する形でへこんでた。
カーコンビニエンスで済みそうな感じだけど、許すまじ当て逃げ!!
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 10:28:54 qhKG5UEUO
浮上
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 22:30:25 EB8+DtXH0
DQNが逝く所にDQNが(ryry
352:JW2
07/01/06 02:20:05 4N2mEdMu0
修理見積もりフェンダー板金/塗装 ドアまで塗装工賃込み込み84,500円
かなりキズは大きかったよorz
フェンダー中古部品が出て来たらグッと安くなりそうだけど・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 07:24:01 UwtGAYqn0
応急的に修理しておいて、フェンダーは寺で扱ってる中古品とかヤフオクなんかをチェックしてみる、というのはダメでしょうか？
JW2のフェンダーなら出てくるような気もするけど・・・時々JW2の部品は出ているみたいだし
（しばらく前にJW２のリアゲートを探したときも出てきたので）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 11:07:25 XGrwPhLXO
教えて下さい。JW3のヘッドライトバルブってH4Hですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 11:37:26 ZMze6eKdO
>>352
フェンダ―とドアは同色中古を探しなよ（純正カラ―ならばだけど）
ヤフでもいいけど解体屋（大波とか）で探せば板金屋見積もりの４分の１で済む
時間と手間はかかるが愛着わくよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 15:53:14 d8yN6Ush0
初めて買った車が中古トゥデイだった俺
数年後親父にしばらく預けてたら見事にスクラップにされた俺。
それ以来車は持っていない俺
そろそろ買おうかな。
もちろんトゥデイしか考えられない。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 18:01:59 a0gyT69u0
丸目ポシェットですが、a/cランプが消えてエアコン効かなくなりました
ヒューズはok
いったいどういうこと？
お手数お掛けしますがアドバイス宜しくお願いします
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 18:19:35 A0z9NLX70
丸目のポシェットって、JW1とJA4どっち？
オレはエアコン取っ払ったので分からないけど．．．スイッチが逝ったとかはない？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 21:05:23 Z4tqmeHa0
>>356
微妙にいい話で、微妙に悲しいな。
漏れも初がトゥディ。今もトゥディ。さぁｲﾗｯｼｬｲ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 23:05:40 ZoqTI+8lO
携帯を２年ぶりに変えた。予測ワ―ド画面にすると…
トゥデイ TODAY Today todayとイパ―イ出てきて嬉しい。
今年40歳の俺はヲツム大事か？
361:JW2
07/01/07 23:27:21 hCFdC2JB0
>>355
ヤフオク安いね! 同じカラーのを探してみます。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 16:20:13 Wm65WdGV0
ja4の足で、kybのnew sr + ダウンサス とかやると底ツキしやすい
って聞いたけど、実際どう？
lowferの方が幸せになれるらしい(；´∀｀)ｳｰﾝ
抜けてる純正+rsr位しか知らんのよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:19:15 1zSuuPMB0
攻めないなら（街乗りがメイン）、KYB-NewSRで十分でないかと(´ー｀)v-･～
あと、底付きするというより、アッパーマウントへの打撃感だと、どこかで見た気がする。
何にせよ、抜けてる純正ショックをどうにかしないと・・・（笑）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 08:17:16 9wq24j6x0
>358
tu-ka JA4ならｽｲｯﾁは、まず無いと思割(球切は別）
とりあえす寺へ逝け
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 17:38:29 BLQLFnwcO
tu-kaﾂﾏﾝﾈ
tu-ka流行ると思う？
tu-kaうざ―
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 21:18:54 OQFtoci9O
はじめまして。
JW3を手に入れて喜んでｵﾓﾁｬにしてるんですが
足をどうしようか悩んでます。
ﾊﾔｼの6×14をｵｰﾀﾞｰしたものの
ｻｽがｽﾞｰﾑくらいしか見あたらず、その他の方法を捜索中。
どなたかJW3で落とすならｺﾚがｵｽｽﾒ!なんてのがありましたら
教えて下さいませ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 22:05:36 I/LsMh6w0
>>363
そうなのですよ。いい加減ヤバイｗ
攻めてはいない…と思うけど。
ホイールの間から煙が出たり、タイヤが妙に早く減ってく程度のドライブなら。ｗ
後は時々事務化。まだ初心者なので、安く数をこなそうかと。
折角最初からti2kがついてたので、使わない手はないかな～って。
368:JW3
07/01/11 00:05:24 Fz/aVc3KO
今日、リアサスを交換しました。セルボモード用のＫＹＢのヤツです。
ポン付けではなかったけど、なかなか良いです。
ズームサスだけの時より、１センチくらい下がりましたよ。
369:363
07/01/11 00:08:01 t7flNaBN0
>>367
街乗りならRSRのTi2000でダウンさせるくらいで、良いと思う。
しかし、ジムカーナやるとなると、能力不足では？
そもそも、チョイ乗りとジムカーナを両立させる足回りなんて無いと思う（´Д｀；）
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 04:50:23 JqMfKecO0
>365
agerunabaka
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 09:56:32 odU5dcYL0
>>369
ジムカはカリカリレベルで無いので。(^^;
むしろノーマルでもおｋなノリ。ｗ
ノーマルの方が過重とか分かりやすいみたいだし、
練習にはこの程度で。ｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 21:12:07 xDuTe/4m0
ここはどうよ?
URLﾘﾝｸ(www.rsmach.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 21:44:47 EooFN2j60
>371
つ ノーマルの足回り交換部品一式
つ 強化ブッシュ
つ アンダーバー
つ タワーバー
あとは足回りじゃないけど
つ LSD
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 02:17:30 8kZLY2L40
調べてたらいろいろバージョン違いとかいろいろあって分けわかんなくなってきたんだけど、
丸目(JA4の方ね)で車名にXiがついてるのはM-TREC搭載でいいんだよね?
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 07:24:12 kOBBWCLw0
ぉK
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 11:23:08 PATqlik90
>>372
ちょｗｗ敷居高っｗｗ
いや、良い物でしょうが。
>>373
…ですよねぇ。orz
考えちゃいますが、色々足りない。（;´Д｀）
ＬＳＤ、ほすぃなぁ。インリフトに苦戦してる今。
入れるためにも金用意せねば。ｗ
そして、腕を車に追いつけないと。
もっと走って練習しないと。
走るために金（ｒｙ
るーぷ orz
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 14:21:58 /mNVhDug0
角目で、アンテナがAピラー内蔵とむき出しマウントのがあるけど、
どっちがどっち?
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 15:49:59 /mNVhDug0
ごめん勘違い。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 19:53:12 RJyHdhHy0
>376
インリフトに苦戦しているなら
つ ライフのスタビライザー
まずはここから。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 00:25:16 09RyaW9x0
スタビライザーは、サスペンションの動きを阻害する方向に効くという事も忘れずに。
何か一つ交換すれば変化は起こるが、良くなるという物でもないでしょ。
トータルに考えないと。
381: ◆JW1/sDNn2c
07/01/13 02:06:26 z06bplC80
やりたがりな年頃なんでしょ。
と、生活に疲れたオッさんが言ってみるw。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 12:47:07 6sn1J6mi0
>380
阻害って・・・制限と言って欲しいがな。
たしかにロール抑制だけじゃないよ。けど日常使いで支障ない範囲だと俺は思う。。
最近こんなことばっか書いてるような気がするが、じゃあジムカやっててインリフトに悩む人に一番いいのは何さ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 12:50:35 55Ka+GmT0
>>379
Xiなので、トゥディ純正ならついてます。
無しも経験してるんで、かなり改善されましたが。（;´Д｀）
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 13:18:27 6sn1J6mi0
>383
俺もXiなんだ。
ライフのが太いのさ。
低速ターンの立ち上がりに悩むならLSDのがいい。
ターンインでフロントが外に流れるってならスタビかな。
うちのは両方試してLSDのみに。ターンインはブレーキ手前目にするとかで対応してる。
ジムカはやんないけどね。
リヤのセットで対応する手もあるよ。
うちのはノーマルに近いかな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 18:19:09 nzx8fyQlO
ｽｹﾞｰ素人な質問ですが
XiとRSの違いって何ですか？
RSだけがﾋﾞｰﾄのｴｿｼﾞｿと同じ？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 19:13:02 OI/w0GhC0
>>385
前期と後期
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 00:00:22 nzx8fyQlO
>>386
ってことはRSもXiも同じってことなんですね！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 02:35:49 KlRNONMU0
>>387
トランクの形状に差異がある
日常に使うならRsの方がいいよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 05:05:20 DdCOlVrOO
>>388
㌧ｸｽ！
実車で比べるしかなさそうだな…
RSの出物をじっくり待つとするか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 05:16:04 JNqT1BNq0
日常使うならRsのが良いよ。
ｴｱｺﾝがR134だし。R12だと、後々大変だぜ。
前期のR134も有るけど、宝ｸｼﾞ並だと(ry
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 18:33:41 TGsf3IX00
Xiでも玉数が無いような。
今日フィルムアンテナ付けたんだけど
冬場の車いじりは寒くて大変だな。判ってはいたけどさ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 04:49:38 YiYMMduH0
もう外装ﾊﾟｰﾂが欠品出始めたな…そろそろ確保するか＞JA4
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 17:54:28 vjWfKvm10
トゥデイの新型を出してくれたら一生ホンダについていく所存である。
･･････名前だけ引き継いでスタンスは別物だったらどうしてくれよう･･･。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 18:19:28 g8BFNKzb0
ﾄｩﾃﾞｲ、50ｃｃで発売中。
名前の復活は当分ないな～。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 19:10:24 H1qSdKiO0
ホンダに期待するだけ無駄だと思う。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 21:30:16 c8SLJdK40
>>393
会社違うけどどうせセルボの二の舞になるだろ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:10:30 AcSM3WFn0
むしろ名前は違っていいから、コンセプトを引き継いで欲しい。
・・・トゥディのコンセプトってなんだ？
・小型軽量
・お買い物カー
・超高回転型エンジン
・一応4人乗れる
・ジムカーナｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:18:15 OdeG65PV0
屋根つきビートだろ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 00:03:41 BrjfPW+Y0
路地裏お任せ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 06:37:41 xKhQNPYD0
小さくて軽くて全高が低けりゃそれでいい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 07:41:45 GU92KlzeO
新規格じゃ、あんな楽しい車作れないよね…きっと。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 09:07:17 VbSJ5aj50
>>397
JW1は、３番が該当しない．．．４番も微妙
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:22:13 LN3tyfR90
>>401
規格いっぱいに作る必要は無い。
それで安全基準がクリアできるかは知らない・・・・
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:43:09 MJBFtf8C0
>>403
スバルＲ１とか、スズキツインとかあるから
安全基準は大丈夫でしょう
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:03:51 VbSJ5aj50
>>404
ツイン(MT)だと車両重量がJW1(HM)と一緒なんだ。
新規格にしてかなり軽いね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 20:13:05 1UvqyhO90
>405
逆だってばｗ
あそこまでやらないと軽くならないの。
もうさ、いっそのこと外装全部樹脂にするとかしないと。
それか俺をホンダで採用して設計やらすかw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 20:57:19 eT5nKJc60
>>402
３は該当しないけど男３人で都内散策したことあるぞ、ＪＷ１で
４人はキツイが３人なら何とかなる
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:12:55 IznarC/fO
ポンコツコルベットC4も持ってるが凹み一つないから気持ちイイ
JA4なんて鉄バディだからあちこちベコベコで気分悪い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 21:34:52 aaHnAHYI0
>>407
後ろは横すわり状態になるよな。ｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:30:44 M853BnX+0
4人（大人）乗せるトゥデイいじめな俺が来ましたよ・・
って、定員200kgのこの車だけど案外何とかなるもんでびっくり。
結構な山道でも、スピードは出せないにしても頑張ってくれるし・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:46:39 vH0ttv9a0
JA4乗りだけど、エアコンonにするだけで死ぬほどレスポンスが悪くなるから、
どれだけ頑張っても二名乗車以上にはしたくねえｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 08:15:30 ZikZvTRM0
後ろに２人乗せるとガラスが曇るの早いんだよな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 12:48:15 W9C3Mis40
ATのJA4
数年前のお盆休み、大人4名乗車エアコンONで中央道走ったら
走んない走んないｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 07:50:18 17UTD/+g0
まぁ上走るとﾅﾝだが、下走る分には4人でも桶！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:05:30 HMv+XJqZO
ごめん
免許取り立ての時に何も知らず大人5人で乗った
今はいつも１人で…
.ﾟ.(ﾉД`).ﾟ.