07/02/24 00:27:41 qEVyZaiH0
>>790
売れなかったけど、いいバイクだったんだぜ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 01:06:57 6drrFY4q0
売れなかったけど、いいクルマだったんだぜ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 01:08:54 6ncOeKYV0
>>788
俺はアクロスだよorz
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 02:42:08 In6d4d080
ザンザスにゼルビスにアクロス・・・・
みんな不人気車好きの十字架を背負ってるなｗｗｗｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 02:47:46 vVzLztUI0
ゼルビスって要するにＶＴだよね？
ちがった？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 02:56:53 In6d4d080
そうだよ。信頼性の高いＶＴのエンジンに大柄な車体とカウルをつけた
出来のいいツアラーだよ。
そのカウルデザインがキッチュだったんで不人気車ですがｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 08:34:27 4Tqbxu+M0
またググっちまった、アクロスってタンクがメットインになってるんだね。
燃料タンクはシートの下か～、おもしろバイクだね。
バイク好きが多いのかな。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 09:27:35 qEVyZaiH0
ザンザス、ゼルビス、アクロス、ランティス。
なんか語感が似てるなｗ
まぁ似たような語感のランクス、ラクティスは売れまくってるみたいなので
関係ないか・・・。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 10:50:53 O7yY1tNF0
ランクスって・・・あぁ、オーリスの前身の奴ね。あれそんなに売れてたっけ？
これといった特徴の無いデザインだったから、見落としてただけだったのかな・・・？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 11:05:03 qEVyZaiH0
>>799
ランクスが月産2000台程度、ラクティスにいたっては6000台超えるようだ。
ランティスの最終的な平均月産ってどのくらいだったのかな？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 11:12:42 +tPO0/pb0
オーリスって、値段の割りに安っぽくない？
中身はカローラだし。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 11:34:36 qEVyZaiH0
>>801
スレ違い。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 12:05:54 sHRgd9r50
>>801
すれ違い、じゃなくてスレ違い。
と言いつつ、オーリスよりもブレイドの方の安っぽさがどうにかならんのかと
メガウェブで触った時にオモタ。
オーリスは名実ともに安物だからいいけど、ブレイドは…ねぇ。
とはいえ、マツダ乗ってる奴がケチつけられるポイントでもないｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 12:34:40 LfCBLaPzO
ランティスは安っぽく無いんだが？
ああ、キミのは劣化版末期型なんだね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 12:43:14 udVJFeo00
いつランティスが安っぽいって言ったよ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 13:32:56 qEVyZaiH0
なんかケンカしたくてしょうがない人達がいるのか？
無理にそういう方向に誘導しようとしてるようにしか見えない。
貧乏臭い話でアレなんだけど、最近窓側のウェザーストリップがヤレて来たみたいで、
100km/h超えると風に負けてヒュルヒュル空気漏れみたいな音がしてた。
張替えかなー、と思ってたんだけど、ためしに住宅用の隙間スポンジテープを、
ウェザーストリップの中（二つ折りになってる内側）に貼ったら、多少張りが戻ったみたいで
結構改善された。
もし同じ症状出てる人いたらどうぞ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 14:00:14 4Tqbxu+M0
俺のも助手席からひゅーひゅー言ってる。
飛ばすなという警告だと思って放置してる。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 14:13:35 4JU6y5pW0
っニトムズ隙間テープ。
これ、絶大なる効果アリ。
アクリルバイザーの風切音が聞こえなくなった。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 14:20:47 qEVyZaiH0
>>808
どの辺に貼った？
サッシュレスだと貼りどころに悩む。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 15:12:24 3p86WgtL0
後ろの窓ガラスの前上の角がゴリゴリ当たって穴があいてるし・・・
パワーウィンドーの上がり止めの金具の緩衝プラスチックも潰れてるし・・・
低めに調整したら、風切り音うるさいし・・・
窓ガラスの上昇位置の上限調整って難しいね。
811:803
07/02/24 17:40:34 sHRgd9r50
>>804
94年式のクーペタイプRだから、一応は前期型になる筈よ、うちのは。
まぁサンバイザーがビニールやから、徐々にコストダウンし始めてた時期の個体だってのは確かだｗ
でもさ、率直に言ってあの当時のバブルミドルカーとして考えりゃ、
文句のつけようがない走りっぷりだとかキてる外観だとかコストかかってるシートだとかは別として、
「内装がどうにも言い訳できない程度に安っぽい」のは事実だろ？初期含めてな。
内装の安っぽさなんか慣れりゃどうってことないが、それはそれ、これはこれだ。
ランティスに見かけの高級感求める方が正直どーかと思うな。
で、今に至るまでマツダってのはそゆもんだろ？
作る方も買う方も、端っから「ｱﾌｫな走りっぷり」しか見てないんだからそれでええのよ。
トヨタで同じ走りっぷりが実現できると思うか？それと同じよ。