07/02/15 22:08:50 l1yTaB1zO
>>945
カタログ持ってますよ。
965:945
07/02/15 23:11:57 iWpA9jCr0
>>964
本当ですか？業物かどこかにうｐしていただけませんでしょうか？
966:958
07/02/15 23:47:10 OJIFks9t0
>>959
REGNO GR-8000だよ。これ、結構いい方だよね？
そんでもやっぱりうるさい。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:50:59 l1yTaB1zO
>>965
すいません。やり方が分かりませんm(__)mSE2のカタログでなにか知りたいことがあるならお答えしますよ。
968:945
07/02/16 13:30:10 Jwy7aoar0
HPでの説明文と何か違うものがあるのかな～と思いまして。
あと写真とか・・・。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 18:42:46 Uh33a76y0
今日乗ってたら、いきなりATが変速しなくなった。
信号待ちからの発進で1速のままエンジンの回転だけが上がる事態が何度も起こった。
マニュアルモードなら変速できるものの、
不安なのでディーラーで見てもらおうと持ってった。
しかしタチの悪いことに整備の兄ちゃんに同乗してもらった時には発生しなかったので原因不明とされてもーた。
誰か漏れと同じ症状になった人いませんか?
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 21:17:58 lq0XzA9a0
>>969
うちのも同じ現象が出たよ。確か6万キロくらいのときに。
何も言わずにタダで直してくれたけど。ちなみに４ATね。
確かシフト付近の配線不良とか言ってたような
971:949
07/02/16 21:26:00 CvoOHwzC0
遅くなりました。ディーラー車検です。
諸費用 84,430（内 税37,800、自賠30,830、印紙1,100、代行14,700）
技術料 72,135（内 新車から5年間保証の2年保証延長19,800 タイベル・ウォーターポンプ交換33,600）
部品代 43,635（内 ウォータポンプ10,710 CVTオイル8,400）
タイベル・ウォーターポンプ・オイルシール、ファンベル・プーリー、パワステベルト、
サーモスタット、テンショナ、エアエレ、CVTオイル、ブレーキフルード、クーラントその他消耗品
延長保証は前にショックアブソーバーとブッシュを保証でかえてもらったので入っておいた。
延長保証にタイベル入っているんだけど事故まで保証はないだろうしね。
タイベルやウォーターポンプ、CVTオイルを変えず、保証延長にも入らずなら約140,000かな。
最後の値引きで10,000以下の単位がえらい切り捨てられていて、持ち込み割引も足せば
11,697の値引きになっている。参考になるかな？
見積もりでは25万くらいかかるかと思うと言われていたけど中身が凄くきれいだったらしい。
整備記録簿で前回車検時（レギュラー使用）と今回車検時（エネオスヴィーゴ使用）での
CO濃度、HC濃度を比べると
前回（CO 0.20％ HC4～ 51ppm）走行距離60,882
今回（CO 0.03％ HC4～ 15ppm）走行距離92,370
帰ってきてから加速と燃費が劇的に向上した。
特に100km/h越えてからの伸びがよくなったかな。新車のときより調子いいかも。
なじんだ事と、ヴィーゴに変えている事を考えれば言い過ぎでもないかも･･･
結構、色々と疲れていたんだなと思った。お疲れさん。
972:×949 ○950
07/02/16 21:26:38 CvoOHwzC0
ごめんなさい950でした。
973:969
07/02/16 22:47:49 h4Xj8/8P0
>970
どうも有難うございます。
明日辺りまたディーラーに持って行きます。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 03:24:49 0JpLQ8cGO
>>968
今、サイトには現行型のランサーワゴンのカタログが載ってますが、特に違う所は「クリアタイプサイドターンレンズ」「195/50R16タイヤ、アルミホイール（SBC塗装）」「NAはホワイトスポーツメーター」内装はエボ7のGT-Aと同じブルーパール塗装パネルですよ。
975:951
07/02/17 10:51:17 m+DL7aZZ0
>>971
けっこうしましたね。やはり２０万は覚悟が必要と…。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:25:36 Fj7MynLe0
>>971
タイベルも交換して20万ですんだんだ。安いね。
漏れのｾﾃﾞｺﾞﾝは明日5年目車検に入庫予定。5万km強なのでタイベルは交換しないけど、それでも見積もりは20万近かった。
ディーラーからは次の7年目でタイベル交換を勧められたけど、タイベル交換だけで10万近くかかるとも言われた。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 09:10:21 5vdg3yYR0
>>976
> タイベル交換だけで10万近くかかるとも言われた。
そんなにかかったっけ？去年交換したけど
工賃込みで3～4万ぐらいだった気がする…。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 12:25:23 XJcfhiv5O
タイベルだけでなく プーリー交換も入ってるんでない？ 俺は自分でタイベルだけ換えたら、翌々月にプーリーが逝って またバラすハメになった。換えるなら一度に換えたほうがいいかもな。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 17:05:31 S0FyE7y80
俺も１０万KMこえた時にタイミングベルトとウォーターポンプを変えたが
5万こえなかった気がするけど
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:00:24 8lgifEI80
時期ランサー最廉価モデルでアクセラ１．５L並みにならないかなあ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:14:47 gSiro5fUO
GSR(CM5A)のMT車ですが、去年の全平均燃費は
約11.5km/Lです。
田舎で通勤がメインですが、こんなもんですか？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:25:15 dpcaU3ZQ0
GSRならそんなもんじゃね？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 04:27:30 uZEvVYMf0
田舎なら余裕で２～３ｋｍ増えてもいい感じ。
燃費は車の健康のバロメーター
984:949=971
07/02/19 12:05:18 ZcpWNpYb0
やっぱ安いですよね。
部品代にはプーリー,アイドラってあるからタイベルのプーリーも変えているでしょう。
燃費はクルマの健康のバロメーターってのは同意。
CVTオイルとかエアエレ交換とか、車検の予約をした時にEオイルとエレメントの交換もしているし。
高速走行でもMMCSに表示される燃費が伸びている。
満タン時の給油までのキロ数は605kmを示すようになった。以前は580km程度。