06/09/27 08:29:52 kpJhlzg3O
S-GLが本スレ。
本スレ← S-GL>>200>>>>>>>壁>>>>>>>100
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 18:28:25 TZqZWYqSO
3L5Lは軽ATよりはましだとおもって乗るしかない
だから俺はワゴンにした
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 19:10:20 m5uJOii4O
丈夫だけどな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 02:15:29 cxTCK1R6O
自分5Lですがホント遅いです…… どんなに頑張っても120キロあたりが限界です 下り坂で120を少し越えて感動したぐらいですから しかも上り坂になると三速に落ちてスピードダウン
ターボが欲しい……
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 03:35:06 a0F+J5i2O
1KZは軽く140㌔は出るょ。最終型のインタークーラーつき。スーパーロングでも軽々走るし、トルクもあります。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 03:49:38 SDfnZpHpO
ギャルソンのステッカーをリアガラスに
貼るのはＤＱＮですか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 06:16:48 a0F+J5i2O
ハイエースではないけどトヨタ初代ハイメディック救急車はセルシオの1UZエンジン積んでて、メーター振り切るみたいです。220ps
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:51:57 XrxFx9ptO
標準ボディ５ドアディーゼルが最強だろwww
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 20:09:28 JfzpuAfE0
また携帯ばっかｗ
重複スレに住人も大変だなｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 03:45:51 Koo0gMEb0
>>157
100系にないじゃん。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 19:29:35 1+q4k77v0
>>159
バンDXなら5ドア設定あるよ
ロングならS-GLEでも設定あり
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 21:53:43 0Bnic8acO
>>155
DQNでつ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 16:04:27 K3s7Jrhj0
質問させて頂きたいのですが、当方KZHの2WDワゴンに乗っています。
実はフロントのハブボルトが2本程ナメる寸前なのを発見してしまい
交換を考えているのですが、構造上ディスクを外せばハブボルトが
抜けるという構造にはなっていないようで、ハブ本体を外さなければ
いけないようなのです。
このフロントハブを外すという作業ですが、特殊工具等ないと
難しいでしょうか？
一応、ハブボルトの交換は一般車なら数回経験がありますが、
いかんせんハイエースのハブボルト周りが特殊っぽいので。
経験者の方、いらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:50:32 8woKgCa40
100系 1KZ 走行158000km 例のごとくインジェクションポンプから燃料漏れが私に襲い掛かってきました
修理するといくらくらいかかりそうですか？
164:155
06/09/30 21:51:57 MumPpKY4O
>>161そうですか見送ります
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 01:14:34 r8KCfTzS0
>>162
フロントハブを外すならハブベアリングの脱着も必要になる
ハブベアリングはテーパーベアリングのため締め付けの際もただ締めればいいわけでもなく
プレロードの調整も必要になる。よって知識が無いものが作業すると破損させる確立大なので素直にプロに任せるべきでしょう。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 04:15:50 MU8YDm5oO
1KZってリコールでたんですか？私のハイエースは8万㌔突破しました。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 14:02:44 ax07CiNV0
>>166
年式によってあったのかなぁ？
うちのは平成１１年の前期（インタークーラ付く寸前のヤツ）だけど、
いたって絶好調です。ちなみに今２２万㌔。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 17:27:46 MU8YDm5oO
>>167
やっぱり1kZは耐久性ありますね。22万㌔ぐらいいくと振動とかｶﾗｶﾗ音増しますか？
169:167
06/10/01 18:27:21 ax07CiNV0
>>168
アイドリングは少しカラカラ音が増した気がしますが、
走っているときは気になりません。音が増したとしても、
徐々にでしょうから気が付かないのかも。新車と乗り比べれば結構大きいかもしれませんね。
自分はいつも、モデルチェンジ寸前の車を買うのですが、
モデルチェンジ直後のエンジンより故障が少ない気がします。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 18:41:55 ax07CiNV0
連投ｽﾏｿ。
ちなみにオイル交換は５千㌔、エレメント１万㌔、
エア、フュエルエレメントは５万㌔毎の交換。
使用頻度は平日通勤で１００㌔（高速、一般道半々位）＋ドライブ
４ＷＤのＳＣ－Ｇ、５ＭＴです。
この調子で２２万㌔まできました。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 00:11:53 rytUwh2hO
やはりハイエースのディーゼルエンジンは強いですね～
172:162
06/10/02 01:29:03 PVfoWpte0
>>165
レスありがとうございます。
レスを拝見してから個人では無理と判断し、元整備士の人に
現場でアドバイスを頂きつつ作業を行ってみたのですが、
センターハブナットはテーパーベアリングと割りピン&ナットの為
すぐに外れました。
(締め付けはその方にお願いするつもりでした)
が、ディスク板とハブ外側部分(ハブボルトの生えてる部分)が
締結ボルト5本を外しても固着？して外れず、結局どうにもなりませんでした。
センターハブナットが無い状態ではスライディングハンマーで引くわけにも行かず。。。
ひょっとして元々圧入なのかもしれませんが、これはディーラーレベルじゃないと
手に負えない構造だと判断しましたので。。。
おっしゃるとおり、ディーラーに相談してみたいと思います。
ありがとうございました。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 02:05:07 Bgu6j6bIO
噴射ポンプは新品で10万いくらします
リコールはないけど最終型初期でサービスキャンペーンがありました
しかし実際1KZ全年式でヘッド割れは起きるのでリコール隠し以外のなにものでもない
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 04:54:28 rytUwh2hO
ハイエースはＡＴＦ純正入れたほうがいいですか？みなさんは何万㌔事に交換してますか？？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 09:11:27 py+nhSoB0
>>174
ATはデリケートなのでハイエースに限らず極力純正の（またはキャッスルなど準純正品）ものを使う方が無難
ちなみにこれまでに定期的に交換していない車なら（目安として5万キロ以内）交換すると返って不具合がでる可能性がある
これは新油の洗浄作用が痛んだシールをさらに痛めたり、溜まったスラッジなどを浮かび上がらせAT内部を詰まらせたりするため。
交換のサイクルは3万～4万キロくらいでよろしいかと。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 16:04:29 f8ILGodT0
今、Ｈ１１のハイエースバン（グレードは多分１番下のやつ）に乗ってます。
知り合いでハイエースバン（多分、中期型？）を廃車にする人がいて、純正パーツ類を
移植しようと思ってます。
ハイエースバンの１００系は、ほとんどのパーツをボルトオンで移植出来ますか？
中期と後期じゃ違うところがあったら教えてください。
ちなみに、移植しようと思っているパーツはフロントシート（３人掛→３人掛)、フロントグリル、フロントライト
フロントエアロです。
リアエアコンも移植できればしたいですが無理そうですかね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 18:44:08 +OKQzlGgO
1KZ106海苔です
燃費が前回6.8→7.7まで延びました！
余は満足じゃ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 07:20:09 pc11Phi0O
八万㌔走行しましたが、最近足回りがキュッ、キュッいっています。ショックなど変えどきですかね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 15:15:41 o2iXGUP1O
カブトムシみたいな角をルーフスポイラーにつけたらＤＱＮですか？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 22:01:25 /WO0M7W3O
>>179
漏れゎ嫌いでゎﾅｨけど、世間的にゎDQNでつ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 14:56:20 khrj7w07O
ぬるぽ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 15:19:43 bbbZE2LO0
>>180
がっ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 16:23:58 lVtOD0KG0
必死ageだなｗ
話題が無いからって携帯で書いて自演すんなよ
さっさと削除依頼出してこいや
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:12:38 khrj7w07O
自分で削除依頼出したら？
ニートはヒマなんだろ？ｗｗｗｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 10:35:04 g79cdRzgO
>>176
エアコンは個人じゃむり
それ以外はつくんじゃないかな？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 15:36:37 LNrBOPXbO
>>185
エアコン、現物があれば個人でもできないのかな？車を横に並べて違いを見ながら。部品取り寄せて移植ではないからできそーかと…
187:185
06/10/07 09:47:19 yr5TsnXxO
つ ガス
リヤヒーターならできなくもないけどエアコンは個人でガス関係いじって大丈夫なんかなあ？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 20:08:42 D8fZ9CFMO
家庭用エアコン買えば
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/08 17:20:21 qerTfOx4O
H4ライトの配線の仕組み分かる方いますか？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 11:49:14 P5PDySxd0
ディーゼルエンジン15
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
191:100最終
06/10/09 22:45:22 kk9Xd8rLO
100最終の足回りで、ショツクの上に付いてるカプラーみたいのあるけど、それってﾃﾑｽ？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 00:29:11 pGShib0ZO
WagonのLimitedか？TEMSはLimitedにしかついてないよ
193:100最終
06/10/10 22:40:53 wtgMjomEO
100最終リミテッドです。 ショツクの上にカプラーみたいのあるんですが、テムスの室内からの切り替えスイッチがありません。後期とか中期には、あったよーな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 23:03:37 Uaa4cyOo0
>>193
リミテッドならフロントだけＴＥＭＳ付きだよ
ＴＥＭＳは中期か後期から自動切替になってスイッチはなくなりました
ちなみに俺の後期ＬＴＤにもスイッチは無しです
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 13:59:50 yxvunCx+0
age
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 18:42:48 Y/2GCh+N0
>>194
フロントだけＴＥＭＳって大嘘つきだなwww
リミテットは4輪ＴＥＭＳが標準です。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 20:08:26 FkcBplQbO
ちなみにTEMSはｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑにもﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈとｾｯﾄでﾒｰｶｵﾌﾟｼｮﾝで有りました。
198:ハイエース最高
06/10/11 21:09:23 eoVZpNuzO
ショツクの上にカプラーみたいのついてたらテムス？いつ作動してるか、全然わかんないんだけど・・・。乗り比べた人いないかなぁ？ちなみに100最終リミテッドです。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 21:44:10 qBnnyb7O0
>>197
それはⅡ型まででしょⅢ型だとその設定は無いから
ま、デジパネが嫌いでＳＣ－Ｇにしたんだけど
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 22:25:00 tPmLz1ebO
４駆ワゴンで車高落としてる人いる？
201:よよよ
06/10/12 01:45:25 2jyd8Gld0
バンのＤＸ買ったんですがどうやっても助手席のリクライニングは無理でしょうか？？
ＳＧＬのシートなど移植できるのでしょうか？
202:よよよ
06/10/12 02:03:14 2jyd8Gld0
↑100系のＤＸです。
誰か教えてください
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 05:08:57 8mA7pQ4rO
>>202
できるょ。部品取りかなんかのワゴンのシート探して見たら？ﾊﾞﾝなら三人がけ用もあるし↑
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 20:19:36 mC8UsV+xO
>>196
追加で初期型からTEMSは自動で切り替えスイッチは付いて無い
と支援しとこかな
そんなオイラは齢１３年目１５マソキロ突破の初期型リミ乗り
そろそろ最終型リミが欲しいと嫁に交渉中ｗｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 20:49:38 2VKVCoJQO
1KZ-インタークラー付きエンジン！いいねぇ↑ディーゼルだと思うわないくらい加速もいい！燃費も四駆ですけどたいがい⑨近く。 今だに名器だね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 21:34:30 UDNT4l+m0
気持ち良さそうだな？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 22:55:50 2VKVCoJQO
最近の新しいﾐﾆﾊﾞﾝとか、乗ってみたけどまぁ、ステップワゴンなんですけど、何だか乗り心地が安っぽい。最終のリミテッドのほーが高級感ある乗り心地ですね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 23:07:07 8mA7pQ4rO
最終リミテッドのオプティトロンメーター高級感あるね☆ォイラのは特装だからアナログメーター…
ステップワゴンと比べちゃ駄目だょ…リミテッドの新車価格400万近い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 23:23:13 2VKVCoJQO
最近のﾐﾆﾊﾞﾝどれも、ｺｽﾄﾞﾀﾞｳﾝの塊やな。なんせシートがハイエースのリミテッドなんかと比べたらありえんくらい安っぽい、足回りとかも耐久性なさそーやし。ハイエース乗り最高↑↑
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 23:40:21 MJD5T3SY0
携帯からの脳内オーナーＺ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 13:33:59 RMcEkfM0O
>>205
四駆で9も？田舎道ですか
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 14:39:30 Oukrhqzf0
>>211
ネタです
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 17:25:42 /NMIiRuRO
>>205
ｵｲﾗは 1KZ-インタークラー無しの四駆で都内(といっても都下)だが、
9の壁はなかなか越えられんなあ。平均すると8.5位。
ただし、物好きな5ＭＴ糊だから参考にはならんだろうけど(´～`；)。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 17:45:32 imYG3yDtO
燃費⑨は、エンジンオイル交換時にオイル添加剤アットザウルスいれてるよ！ディーラーでも普通に売ってるヤツ。それと、㈲○○自動車から発売されてる燃費延びるヤツ②ｺつけてる。普通に⑨越えるよ。ちなみに、タイヤは②②⑤の①⑧でホイルはﾌｧﾌﾞﾚｽ⑥P
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 14:03:34 DrJRbS6/O
100のワゴン乗りですけど、ATの1から2の変速のﾄｷ他の変速よりショツクでかくないかなぁ？ちなみに100の最終です
216:いっそなら
06/10/15 15:16:57 vAYy9UtU0
スレタイを
「携帯から語るハイエース」
とかにすれば？
ほんと１人で御苦労さん
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 21:55:26 XMcWhX+PO
これだから携帯廚は…
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 09:51:29 jlGSFBVB0
>>217
オマエが言うなｗｗｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 12:48:26 zgpYWh810
知り合いにサブバッテリー＆セパレーター というものをもらったんで
つけようと思うんだが、配線がわからん
メインバッテリーの＋端子にくくりつけたら
オルタネーターに配線したことになりますか？
URLﾘﾝｸ(www.njy.co.jp)
調べた感じこうなんだそうだが・・・
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 13:09:46 +pQ/ZyjWO
燃料フィルター交換で燃費変わる？ちなみにもうすぐ10万㎞の1KZ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 13:56:43 J/Q1sZip0
>>219
その程度の事を聞くようなレベルなら自分でやらずに、キャンピングカー製作の
ショップに頼んでやってもらえ
参考資料
車の炎上の原因は燃料系のトラブルと電装系のトラブルがほとんどを占めています
>>220
変わりません
それよりも、エアフィルターとプラグの交換をしたほうが効果がありますよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 14:33:24 B1zdP4jK0
貧乏100系
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 17:39:20 9CUNhjrZO
このごろ100系前期バンの角目ライトに魅力を感じるな～！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 18:10:08 PAvtDHqk0
うちの会社のバンＤＸは全部角目ライトですよ（それだけ古いってこと…）
全車ガソリンで３０万㌔超えてます。いい加減買い換えてほしい。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 18:14:57 VzZLjw600
>>223
顔面スワップしちゃえ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 19:02:39 uZFUsmVsO
>>220
古い年式の車なら燃料フィルター代えれば少しは燃費変わると思いますよ！ 加速もよくなったらラッキーって感じです ただ燃料フィルター交換代の分だけ得するかは分かりませんが…
227:220
06/10/16 21:04:15 ehYcXAG30
>>221
そういわずに・・・そこをなんとか
いや・・
おっしゃるとおりなんだけど、少しでも自分でやらないと
いつまでたってもド素人なままだしなー・・・って
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 21:04:50 ehYcXAG30
ああ
>>227は>>219の発言でした
すいませんorz
229:223
06/10/16 21:06:56 9CUNhjrZO
皮肉にも今乗ってるのが最終型ワゴン顔のスーパーGL。中古で安かったので。ちなみにバックドアも最終テールです。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 22:29:51 mqoWzCFD0
>>227
貴方みたいな人が配線をヘンにいじった挙句ＧＷやお盆の渋滞中の高速で
車を炎上させるのです。
電気をバカにしてはいけません
ちなみに俺は>>219の図は理解できたが、コメントはあえて差し控えよう
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 01:24:06 iKBpRIeeO
みんなﾁｬﾝとメンテしてるかなぁ？俺は、ATFはDだしたけど、それ以外は自分でやってる！HIDも最近付けたよ☆今週末、燃料エレメント交換します。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 01:35:43 iKBpRIeeO
てか、ｺﾚくらいの配線図基本的な直流じゃん、リレーもないし、ｿﾚﾉｲﾄﾞもないし・・・。小学生の理科の時間の電池の勉強の知識でいけるよ！電気は、直流なら＋から－にだよ。ボティアースわかったら楽勝だよ！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 01:48:50 iKBpRIeeO
まぁ、電気でチョツト知識がいりそーになってくるのは、センサー系の異常かな？電気が流れてるのにVが不足とか、Ωの異常とか。そーなったらテスター登場！まぁ、それ以外のﾎﾟﾝずけだったら点検灯あれば余裕！よーく考えよお金は大事だよ！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 02:06:21 iKBpRIeeO
あっ、燃料エレメント交換したら、ｺﾞｰｽﾞフィルターもエアブローしてあげたらいいんじゃない？ぁあ列型噴射ポンプだったら高確立であるんだけどね、軟弱分配型やしどーかなぁ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 08:33:44 rqMxynDX0
なんでこのスレには池沼が住み着いてしまったのでしょうか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 10:00:13 IywMdoeaO
燃料フィルターは10万km無交換だったならかなりかわるはず
おれは16万でかえたけど交換してたみたいであんまかわんなかった
>234
詳しく
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 10:27:17 W+D1kYx/0
>>236
基地外野郎の寝言ですよ、気にしないようにね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 12:57:56 iKBpRIeeO
メンテの基本④！水、空気、オイル、燃料、何でもダメになる前に交換するのがメンテ！まぁ、燃料エレメント交換は、噴射ポンプの保護の為だしね、噴射ポンプの大切さわかるかどーかの違いじゃない？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 13:10:22 juaaGn+g0
ID:iKBpRIeeO＝燃料フィルター厨があまりにも五月蝿いので通報しました
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 13:22:01 iKBpRIeeO
まぁ、ディーゼルの場合噴射ポンプが命だね、封印はずして燃料増量、黒煙増加、加速倍増、燃費最悪、などのよーに噴射ポンプによってエンジンの特性が変わります。それと、粗悪燃料注意だよ、分配型軟弱だからノズルとかも、ﾔﾊﾞｲよ！
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 13:36:46 VSCGAFR60
ＧＬ（ＳＧＬではなくて）とＧＬパッケージの違いはなんですか？
どこか、グレードの一覧が載ってるＨＰないですかね？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 13:56:40 dgEj7GoV0
>>241
カーセンターのＨＰの中古車検索のところは？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 17:35:30 j2ucHflO0
>>242
バンはないですよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 18:34:22 d0BRVaEP0
>>243
オマエは一体何様のつもり？
せっかく調べるヒントをもらっているのに、見もせずにそれかい？
>>241で＞ＧＬ（ＳＧＬではなくて）とＧＬパッケージ と書いたのは誰？
それを見てのレスが>>242なんだから、ヴァンと分かってのレスじゃないのか
グダグダ言う前にまずは、カーセのホムペを調べろ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 19:38:38 iKBpRIeeO
まぁ、盤は耐久性かなりありそーですね。ワゴンのほーは、耐久性どーなんですかね？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 21:17:52 Lj6WCthr0
>>244
カーセンサー見て見つけられなかったので、243のレスを書いたのです。
タウンエースバンは見ましたが、ハイエースはなかった。
ワゴンは他社でも載ってますが、バンのカタログは見つけることができなかった
ので質問しました。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 23:04:07 CLsw19ib0
ならそう書けよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 00:13:52 ENcGNgEi0
流れ的に普通分かるだろ
基地外野郎ばっかだな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 08:32:53 MDvTLWbgO
流れを読めない>>247は逝ってよし
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 08:36:06 Y2WQ0T/f0
>>247
ごめんなさい
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 17:15:33 iYPyPv6RO
わかってないのはあきらかに自分でしらべてない244
マジレスすると前席がSGL並という点でほぼ一緒
グレードとしてある年式とオプションパッケージとしてある年式のちがい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 17:16:53 Hll3fTgK0
まだやってるよしつこいねぇ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 20:26:42 KMWzqKxs0
>>251
３０００になってからがＧＬパッケージということですね。
なんだか、俺の質問で雰囲気悪くしてしまってすまない。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 21:12:01 af5tSBLWO
気すんな（・∀・）
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 22:17:04 3M6TenR5O
3000でも、5Lじゃあ加速に不満あると思うよ！！ストレスなく乗りたいなら迷わず1KZｵｽｽﾒ↑↑ディーゼルだと思えないｶﾝｼﾞだよ、音以外はね！もし、四駆のフルタイムやったらかなり、辛いよ！
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 22:25:07 P+zTHhiX0
また可笑しな携帯厨が湧いてきたな
>>253
ディーゼル規制は大丈夫？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 23:48:43 3M6TenR5O
規制なんてどーでもいいでしょ！規制まもったからっていいｺﾄありますか？守ったからって誰かあなたの生活守ってくれますか？俺は人生、太く短く生きる！！まぁ、仕事はメーカー勤務ちゃんと正社員です！
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 01:53:55 9DZ/Sd+V0
＞規制指定地域のみなさん
規制の取り締まり具合って、実のところどーなん？
田舎モンには実体がよくわからんので・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 14:47:44 2FCp/MNC0
>>257
ちゃんとしたメーカーのちゃんとした正社員なら、刑法犯は懲戒処分になりますが？
へたすりゃ、懲戒解雇ですぜ？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 22:36:35 UXxBN7P90
>>259
>>258はタダの荒らしですので構わないでください
多分おとといのID:iKBpRIeeOと同一人物です
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 08:37:10 y23SvqwtO
2ヵ月に一回くらいしか都内いかないけど、
とりしまりなんてやってないでしょ
保守あげ
262:258
06/10/21 09:04:05 gmoVLRcP0
>>260
ﾄﾘｯﾌﾟ打ち間違ってるよぉ。俺はアラシじゃないし。
マジで、規制地域の取り締まり状況を聞きたいんだけど。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 10:03:57 FXhJGpXg0
八都県市規制なら有名無実。
そういう漏れは「あの石原だしなぁ…」と思って、規制直前にディーラーにお願いして触媒取り付けと登録してもらった。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 14:12:05 urFjuZLYO
排ガス規制対策品って市販されてるの？1KZや5Lとかの？それ付けたら、8都市規制適合になるの？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 14:19:09 AdKAIUBSO
つけても９年しか乗れません。へたしたら８年。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 16:54:55 urFjuZLYO
もっと排ガス規制対策品についてくわしく！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 18:12:30 Z17s/4I10
>>266
自分で調べましょう、結構簡単に見つかるよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 03:00:57 Q2o78evJO
100最終リミテッドのｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰ、オートエアコン、パワーイージーアクセスシステム移植する場合、部品を買うのと丸車、買うの、どちらが安いかな？事故車はでないし…
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 08:09:51 c4pEFdnO0
>>268
車ごとのが安い
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 16:09:32 Q2o78evJO
>>269
やはり丸車のほうが安いですか…
リミテッドで100切るの、なかなかないですょね。
過走行車とか、どこで見つけられますかね？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 16:53:10 5HxGbuaL0
ディーラーや買取屋にたのんでタマが出たら連絡をくれとやれば
すぐに見つかる
過走行車とか、どこで見つけられますかね？
272:>>271はミスった正しくはこうね
06/10/22 16:53:48 5HxGbuaL0
＞過走行車とか、どこで見つけられますかね？
ディーラーや買取屋にたのんでタマが出たら連絡をくれとやれば
すぐに見つかる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 18:20:19 PIbn2nbaO
最終リミテッドだったら200きるのもきついんじゃないかなあ？
中期だったらいくらでもありそうだけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 18:21:46 3NJahcUL0
>>273
大丈夫だよ>>268の言っているパーツなら事故車から取ればＯＫだもん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 22:47:46 Q2o78evJO
>>273
そのような方法もあるんですね。ディーラーでもそのような事できるんですか？事故車の買い取り業者のほうが確実ですかね？だだハイエースの場合、直して高く振り飛ばされそうですょね。顔面潰れたのはパーツも無理だろうし…
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 23:55:59 7iqhRNRBO
>>275
過走行車を買いたいのでしたら信頼できるディーラーか中古車屋に頼んでオークションから引っ張ってもらうといいかと思いますよ
十万キロ越えててもハイエースは余裕で走りますからね
まずはディーラーに相談してみてはいかがでしょう？ 自分は十五万キロオーバーの年式の新しいバンを見つけてもらいました
バッテリー以外はトラブル無しですよ！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 00:31:32 A5rOoda/0
野田市にある日本最大のオークションの場合、事故車やポンコツ専用の会場があるよ。
つまり、そういう市場があると。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 01:05:52 0hzCgTfqO
半年くらい前に最終のリミテッド四駆、年式11でパール無事故車、走行5万3千。オプション、自動ドア、R純正TV付きで、ASネットのオークションで165で落札したけどそれって高い？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 01:25:03 6ogq4p0PO
>>276
ディーゼルですか？
>>277
野田にそんな会場あるんですね！一般人でも可能なのでしょうか？
>>278
かなり安いと思います。
オプションつきでその値段は、なかなかありませんょ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 21:21:10 w7VN/Wzj0
ＪＡＡだっけ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 00:02:59 VYN1KOP8O
>>279
ディーゼルですよ スーパーGLの四駆です
思ったより値段は高かったですね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 04:20:28 kL13FeCXO
リミテッドはなかなか出ないですょね…
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 11:19:27 O/dheAMXO
>>282
元々最終型のリミはタマが少ないからねぇ
リビングサルーンならソコソコあるが装備が一気に……
中期以前は外国へドナドナされるのがあるし
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 15:29:53 kL13FeCXO
>>283
最終リミテッドはﾀﾏ数少ないですね↓部品代だけ買うほうが安くありませんかね？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 20:22:13 NuAnyWTYO
最近、寒くなったね。そろそろスタッドレスの季節かなぁ？ハイエースのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの外ﾍﾞﾘや氷上での効き具合とか耐摩耗など考えてます！ﾐｼｭﾗﾝかBSにしょーと考えてます。参考意見お願いします。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 20:36:36 B9YVBDx5O
氷上性能なら国産
耐摩耗性ならLTタイヤが一般説だとおもう
重要なのは山よりは柔らかさ
野田にあるのはUSSだよたしか
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 20:39:25 gqbfLkDx0
違うよＵＳＳＲだよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 22:28:50 NuAnyWTYO
ﾐｼｭﾗﾝの三年連続冬用タイヤ満足度一番って効きそうだけど・・・？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 02:33:33 LvRIn5GcO
>>287
それは一般人でも平気なんですか？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 10:37:53 R7UNYvrf0
>>289
だいぶ前に解体されたのでもう無いよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 16:22:02 JLpiSV+UO
>>289
業者オークションは会員じゃないと入札、出品できないよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 21:23:02 LvRIn5GcO
もうないんですか↓
事故車って売ってくれるんでしょうか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 22:02:21 LlRjiZCQ0
事故車って、凄惨な家族全滅な車もあったりするから・・・
要らんオプションもついてきそうだよね・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 23:49:09 naA/ldxv0
平成四年式のハイエースワゴンに乗っているのですが、リアのスピーカーって
どうやったら外れますか？
教えてください。お願いします。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 00:29:17 0ruerbqp0
>>294
内張り外して交換です
ちなみにグリル部分だけ外そうとすると壊れちゃうので注意
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 01:26:32 hI+Img19O
>>293
ハイエースの場合フロントの部品取れないほどの事故車の場合、死亡事故車の確率高いですね…
ただフロントの部品が主に欲しいのでなかなか出てきません…過走行車もなかなか…元々ﾀﾏ数少ないですし
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 01:59:22 /vyknuiX0
去年は、水没車の大当たり年。
九州あたりに結構、水没車出てました。
ほとんど、シュレッダー・ダストになっちゃったかな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 02:28:48 KYYhgQUk0
>>285
BS W965 ４駆MT海苔 あせったのは２回だけ。
空荷で高速のIC、上りカーブで雪の壁に軽く突っ込む。
強風の日、両脇が田んぼで何も遮るものが無い直線で
急にとっちらかって進行方向の右側縁石に軽くヒット。
まぁ、どっちもスピードが出てたから当たり前。
耐久性についてはよくわかんない。1年で履き潰すから。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 15:38:13 bgu9AbWfO
平成11年のスーパーGL乗ってるんですが、中古で買った時からキーレスがないんです。カギもスペアしかないし、ディーラー持ってったらバラさないとわからないって…
ホントにそーなんですか？キーレスが付いてるかどーか簡単にわかる方法ってないですか？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 16:00:26 hI+Img19O
>>297
水没車じゃ使えないですね電気系統終わりですし…
>>299
どっちにしろ、純正のキーレスは使えないので、社外をつけてしまったほうが安くすみますょ。そのときユニットがついてれば純正キーレスがついていたということがわかります。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 20:40:03 BiVjgZ9SO
Rスピ交換は、灰皿の中と足元の暖房の吹き出し口のネジを外して、ガラスの下の内張りを上へ持ち上げるように外して、その下の内張りは、二分割のつなぎ面のネジを外せばとれる。あとは、見ればわかるよ！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 19:03:02 zhmoZQ/BO
ハイエースワゴンのH11の4WDとうとう買っちゃいました。ローダウンしたいんですけどどうすればいいのかわかりません。先輩方教えてもらえないでしょうか？長所と短所も知りたいです。あと異常にはねるんですけどなぜ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 19:19:30 75YnM6/h0
待ちに待った納車ｷﾀ━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!
URLﾘﾝｸ(www.vipper.org)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 20:51:26 BrV3PPdFO
四駆はローしたら、Fブーツすぐダメになるよ！！やり方は、Rはバネで落す、Fはﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰなのでバーの付け根車体の中央あたりにボルトあるからそれイジルだけ！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 03:28:38 knwcrc+2O
ハイエースの四駆は下げないほうがいいと思います。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 06:28:59 oqd3whkeO
わかりました。
ローダウンは、あきらめます。ご意見ありがとうございます。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 14:08:24 O/LIR8tu0
中期KZH-138V(特装)乗ってるのですが雨の日、ヘッドライトの中が水浸しになります。
もちろん後ろ側のブーツなどはきちんと閉まっています。
しょっちゅう水浸しになるせいでライトの内側が曇ってる＆黄ばんでいます。
ディーゼル規制であと1年ちょいしか乗れないんでランプAssy交換とかはしたくないので
何とかライトの中を掃除する方法はないでしょうか？
友達の中期ワゴンのヘッドも浸水跡がありましたが中期のライトはこーいうモノなのでしょうか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 15:19:29 knwcrc+2O
ハイエースは中期にかかわらずヘッドライトの構造上仕方ないみたいです…
最終型でさえ新車で買ってすぐに水が入り買い直した人もいます…
一回ﾊﾞﾗしてコーキングする手もあります。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 16:51:15 smQJxCNy0
>>307-308
俺も保障が切れて半年くらい経ってから同じ事が起きた
頭にきたからむりやり無償交換させたけどね
310:307
06/10/30 17:10:28 O/LIR8tu0
>>309
その交換したヘッドライトは水漏れありませんか？
311:309
06/10/30 21:37:08 WVs7+LVp0
>>310
その後4年経つが今の所は大丈夫です
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 23:48:10 O/LIR8tu0
>>311
ありがとです。やっぱり交換も視野に入れてみます。
今さっきまで乗ってたけど、やっぱライト暗すぎ・・・
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 00:07:17 B8NoeDwc0
１２０（中期）はライトのメッキが死にます。水が入ろうが入るまいが。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ここに電話を一本入れて症状言ってから買い換えたほうが得策
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 13:16:00 BNVOHvomO
最終型リミテッドだけ５速ＡＴなんだよね？
４速と乗り比べてみて、加速や燃費はどうですか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 14:43:09 IJNGoOU/O
後期だけだとおもってたのに中期もなのか？
うちの中期は大丈夫だけど・・・
ハイエースに5ATが積まれたことはありませんよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:33:30 8vuc0zC5O
ハイエースには5速オートマはないですょ↓
エンジンも④発…
救急車にはＶ８モデルもありますけど…
せめてV6-3000ぐらいあればなぁ…
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:06:52 5IvEL+O4O
初めまして
最終型に乗ってるんですけど、左フロントのタイヤの辺りから異音がします。
ディーラーで見てもらっても原因がわからないと言われました。購入したショップにも見てもらいましたが、そこでも原因がわからないと言われました。
どこも減たってる箇所がないそうです。
この異音は高速走行すると鳴りだします。鳴らない場合もあります。同じような原因不明の異音が鳴る方いますか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:10:23 KBh0xnbm0
>>317
ブッシュは大丈夫？
俺のはあなたのと同じかは分かりませんが、ブッシュから異音が出ます。
ちなみにブッシュの異音の場合は、気になるなら交換するのもいいですが、
音さえ気にならなければしばらくは放っておいても大丈夫ですよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:18:07 pF0qIYzdO
最終型だけど4ATだよ！1KZだし不満ないよ、加速もいいしね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:26:00 5IvEL+O4O
>>318さん
ありがとうございます
この異音なんですけど、聞いてもらったらゴム類が擦れてる音に聞こえるそうです。整備の人もブッシュ類じゃないかと言ってました。しかし、二度程見てもらったんですが、原因がわからないと言うんです。
中古ショップで購入したんですが、メーカーの保障は12月まで残ってます。この保障はエンジン、ミッション類だけの保障だそうです。ディーラーに直接持って行っても保障外で有料になりますよね 長々とすいません
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:43:46 KeM75pFH0
最近100系ワゴンを最近購入しました！
HID化を考えてるのですが
後期型フェイスを移植していてHIDキット取り付けている方いますか？
私は88ハウス製のHIDキットを考えていますが。。
HID化に成功した方、ご教授願います。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:50:26 1s616Z+v0
>>320
最終型に多いのはテンションロッドのブッシュからの異音だね
ブッシュ自体はそんなに高くないよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:19:42 pF0qIYzdO
最終のリミテッド四駆です、HIDにしたよ、PIAAの6200KだよH4切り替えタイプだよ。しかも、自分で取り付けました。簡単だよ、ただバッテリーが助手席の後ろだし、＋のコード延長いるわ、それ以外はPIAなら付くようにしかつかないよ！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 23:20:08 5IvEL+O4O
>>322さん
ありがとうございます
もう一度みてもらって確かめてみます
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 00:19:51 oun2owUo0
えーーと、チラッと聞いたことだから確かな事かどうかは分かんないけど、
今、後付けHIDはレベライザーがないと車検に通らないとかなんとか。
違ってたらごめんなさい。
だもんで新型（200系）はマイチェンでレベライザーが付いて後付けHIDが可能になった、、とかなんとか。
あやふやな話しでごめんなさい。
詳しい人いたら補足、訂正よろしくです。
あと最終型ワゴンにレベライザーが付いてるならごめんなさい。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 00:33:12 HyjueW9RO
最終リミでHID装備されたのなかったっけ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 05:51:41 l54xsLepO
ハイエースはいまだにHID標準装備になりませんね…100最終ﾘﾐなんて新車価格400万越えなのにノーマルバルブ…かなりﾓｳｹてるなトヨタさん…
最近はハイエースにﾎﾟﾝ付けできるHID増えてますょね☆マッスルマジックのオススメです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 10:18:00 /n28f42RO
>>325
レベライザが必要なのはH18年以降に製造、登録された車だけだったはず。
よって100系ならレベライザはなくてもおｋ
ちなみに後期以降のワゴンならほとんどのHIDキットは取付できるよ
中期以前のワゴン及びバンでも結構普通に付いたりするらしいけどね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 12:41:59 DU64jh8YO
マッスルマジックって商品名？メーカー名？ヤフオクで探したけどみつからなかったから
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 20:40:17 l54xsLepO
>>329
マッスルマジックはお店の名前で商品名はCXD HIDシステムです。ヤフオクには出ないと思います。ﾊﾞｯ直いらずで6000ｹﾙﾋﾞﾝですょ。カスタムCARに載ってました。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 21:53:24 qMxmGKZHO
100系乗りのみなさん、ホイールって社外品に替えてますか？自分のはノーマルですが購入を考えています。ただ、１５インチで６穴ってあまり種類がないですよね…グラムライツにしようと思ってるんですが何かお薦めのホイールってありますか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:10:51 DU64jh8YO
ハイエースワゴンにのってます。運転席と助手席の頭の上にある吹き出し口のようなのがあるんですけどなに？気になって。自分もホイール変えたい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:40:14 1Dm9altP0
>>331
俺はあえて鉄ホイルのまま乗ってます。
と言うのも気にいったホイル（ＳＳＲメッシュの金）が重量オーバーで
破損する可能性がと言われたので・・・
という訳で何をつけるにしても、重量（確か1輪あたりの耐過重７５０キロだったかな？）の
規格だけは、きちんと確認して買うことをオススメします。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:17:47 qMxmGKZHO
>>333
アドバイスありがとうございます！耐荷重っすね！まったく気にとめてませんでした… グラムライツは200系に履いてるのを雑誌で見ていいなぁって思ったんですけど、黒いディスクに赤ラインって自分の乗ってる白/金のツートンボディに合うのかなってちょっと疑問です…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:19:23 qMxmGKZHO
すみません。耐過重でしたね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:47:11 1Dm9altP0
>>334-335
字はどちらが正しいのか自信がないけれど、きちんと伝わったようなのでよしとしましょう！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 19:58:00 /ouOw3PWO
最終のリミテッド四駆です。ホイルはﾌｧﾌﾞﾚｽ、の18です、リムは鍛造なので軽量で丈夫です、軽量なのでバネ下重くならないので乗り心地も悪くないよ、タイヤは225のBｽﾀｲﾙRVです、耐摩耗考えてね！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:14:36 QTuEdjY8O
>>337
１８インチだと乗り心地どうですか？ゴツゴツしたり… 足廻りもいじってるんですか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:43:48 /ouOw3PWO
18でも、乗り心地もいいよ、足回りは純正だよ。テムス頑張ってるみたいです、15より、カーブとか高速ふらつり減ったよ。友達とか乗せても、乗り心地も高級車のﾌﾜﾌﾜ残ってるみたい！バネ下鍛造アルミだし、軽くていいみたい。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:54:45 ZM0n1rsp0
ID:/ouOw3PWO＝戦国時代の進軍ラッパ吹き
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:55:54 /ouOw3PWO
追加で、前、セダンで18の鋳造ホイルのﾄｷはバネ下が重くて、よくなかったわ。今回、鍛造にしたのは、性能と見た目と6穴と言う条件でﾌｧﾌﾞﾚｽにしました。まぁ、ワゴンは乗り心地も大事だからね！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 22:04:41 QTuEdjY8O
ファブレスはなかなか高級品ですよね！いいなぁ… 自分もじっくり考えて後悔しない一品を履こうと思います アドバイスありがとうございました
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 03:33:35 w1qJecOkO
100系にもワイドあったらなぁ～
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 12:25:46 3FQfFtYw0
インパネ周りのウッドパネルつけてる方いますか？
おすすめあれば教えていただきたいです。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 13:50:20 XJZ+q9l60
>>344
純正がいいよ。品質が一番いいので
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:57:58 3FQfFtYw0
>>345
レスありがとうございます。
6年式スーパーカスタムですが、今から入手先はありますか？
オークションでも社外品しかありませんでした。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 22:49:20 mJxZV/kR0
>>346
ディーラーに行って取り寄せるって方法は思いつかない？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 02:06:35 Xcb2IZiFO
最終ﾘﾐのディーゼル②駆の過走行車か事故車で安いの探してます。なかなかでないのかな…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 18:32:25 qHLh4Ox2O
木目はオークションでかなり気長にまってないとでないね
新品ももうでなそうな気がする
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:28:48 tGOs5YfR0
RZH101G型の中期に乗ってるのですが、
2Ｄｉｎ一体機の様なナビは取り付け不可なんですか？
「取付場所の角度が30°以上上向きでの取り付けに成ってしまう為、
2Ｄｉｎ一体機の様なナビは、ナビが正常動作できなくなるので、取付ができません。」
って言われたのですが。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:37:18 7hPsKt7y0
>>350
基本的には不可。けど無視して付けちゃってる事例は多い。
まあ大体は普通に作動するが、対象外の車に付けるわけだから
故障の際に保証が受けられなくなるでしょうね。
それか最終ワゴンのパネル一式を移植すれば角度の問題はクリアできそう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:53:59 MMJDifWv0
今度の重複スレはなかなか落ちないなｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 07:17:36 CZqfPKMWO
ハイエースのｴｱｻｽか油圧ってどこのがいいんでしょうか？ワンオフで大加工が必要かな…
354:伊達漢
06/11/05 08:15:46 TgTQXDDK0
廃盤100系SGL乗りです。
使い心地は文句ないし、宮城の田舎なので
ディーゼルでも大丈夫。
SOX NOX法も関係梨です。
ただ、間もなく10万キロに差し掛かるので
いつまで乗れるか心配ですが。
355:伊達漢
06/11/05 08:16:21 TgTQXDDK0
それと、ドアミラー車なんですが、
やはりフロントアンダーミラーはあったほうが良かった＿|￣|○
特にオフロードとかで左前下を確認したいケースは
多いですし。
実は、廃盤の下のクラスで、カリフォルニアでないタイプの
左フェンダーとアンダーミラーのセットがありますよね？
上が留まってない、下から生えてるだけの奴。
あれを買って加工してつけようかと思ったのですが、
トヨタって車体番号通知して、その車体番号に適合した部品しか
出してくれないんですよ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よくポールを立ててそれにミラーつけてる車があるけど、
あれはどうなのかなぁ・・・・。
高速とかでしなりそうだし・・・・・＿|￣|○
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:33:52 CZqfPKMWO
>>355
フロントパネル交換がタップ切るしかないんでは？
ミラー自体はヤフーとか安く出てますし。ただ風の抵抗かなり受ける場所なのでしっかりビス留めが必要ですね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:50:21 42Reb2Ac0
>>355
DX系のフェンダーミラー（あなたの言う下から生えている奴）はわからんけれど、
カリフォルニアミラーの場合はＡピラー内に補強が入っています。←だからメーカーＯＰでした
>>356さんの言うようにしっかりと留めないと・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 21:16:45 2O1cPEg50
ハイエースワゴン中期型なんですが、
ナビを取り付ける際の車速パルスの位置を知ってる方おられますか？
SONYのフィッティングサービスがもう見れなくなっているので、
詳しく書いたHPがあれば教えていただきたいです。
バンのHPはあるのですが、バンの場合、メーター裏の白紫の配線がそうみたいです。
ワゴンも同じ仕様なのかな。知っている方ご教授願います。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 21:41:27 +jGKIr5R0
>>358
俺は分からないけれど、ネットで判明する前に休日を迎えたらディーラーに行って配線図を
見せてもらうといいよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:20:57 ZX+PDUZ50
>>358
これに載ってると思う
つURLﾘﾝｸ(www.clarion.com)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 02:46:44 hJOpMvBC0
age
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 04:13:33 icaiOFNzO
メーター周りの配線図などはディーラーでコピーしてもらえるのでしょうか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 09:38:42 /JdCs7BYO
下からはえてるミラー外して
カリフォルニアミラーつけようとおもったんだけど
補強ないからやばいかな？
ターンナットとコーキングでなんとかなると思ったんだけど
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 11:19:58 XHOZJNPK0
>>362
やってもらえますよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 16:38:24 MPDmwShrO
>>354
ハイエースバンは10万キロくらいでは問題ないですよ ただ10年落ちとかなら少し気を使った方がいいかもしれないです
オイル交換はしてますか？自分はNetzディーラーで交換してます そこの店で買ってなくても工賃込み2500円くらいで交換してくれます
ディーゼル車はオイル量が多いので普通のカーショップでやるより断然安いと思いますよ！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 19:52:36 Afth76Q10
>>365
うちは１００系ワゴン（D)ですが、オイル交換はネッツでやってもらってます。３０００円だけど。
それでも、１回の交換量が７㍑だと、カーショップより安いと思う。ちなみに２０万㌔越えですが、
いたって元気よく走ってます。
367:３６６
06/11/07 19:54:38 Afth76Q10
“うちは”ではなくて“うちも”だね。ｽﾏｿ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 20:11:09 wMH6i9DHO
普通の店でオイル交換したらいくらぐらいかかっちゃいますかぁ？まだ交換したことなくて
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 20:43:43 VOdx7jxP0
俺もディーラーでオイル換えてる。1万で20リッターキープ工賃なし
フィルター換える時だけ部品代実費みたいな感じ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 21:02:24 5SU9fuvrO
廃のﾜｺﾞﾝの現行海苔ですが、先日右側ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟぶつけて割れてしまいました。
そこから雨ってはいりますか？
ﾃﾞｨｰﾗｰ修理だといくらくらいですか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 21:36:25 XCgFqNU4O
ハイエースワゴンには５ナンバーと３ナンバーあるけど、何が違うの？？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 21:47:48 wMH6i9DHO
高さでかわるんじゃない？四駆は、３ナンバーだし
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 21:55:41 TyeJxbmL0
>>371
3MR付き4WDなら高さ200センチを超えるため
2.4ガソリン車なら排気量2000ccを越えるために3ナンバーとなる
ちなみにディーゼル車の場合排気量2000ccを超えていても5ナンバーのままになるけどこれは昔の税制の名残
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 22:43:28 Afth76Q10
>>371
３ナンバーは、２．４ガソリン車と四駆のトリプルムーン付き車（高さ２Ｍを越えるので）だとオモタ。
四駆でも標準ルーフだと、５ナンバーじゃなかったカナ。でも、自動車税はちゃんと排気量分とられるし
２㌧越えると重量税も一気に高くなる(;´Д`)。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 23:35:27 XCgFqNU4O
>>372
>>373
>>374
気になってたんだけど、一気に謎が解けました。
ありがとう！
結局、税金は同じなのね…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 02:30:18 BDJA+8RfO
みんな税金いくら？
私は40800です。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 11:45:51 +vaEKs6h0
私は税金500000です
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 12:25:36 PFCmkSRLO
自動車税は、都道府県によってかなりちがうと聞きました。本当？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 17:32:08 e+mfuHlxO
中期ワゴン四駆の純正タイヤサイズはいくつでしょうか？
今215-60-16が着いてるんですがメーター誤差とか出るのかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 19:41:35 eUAzj9+5O
誤差出まくりだよ。
その車はもうメーター戻し車と一緒。
詐欺だよ、詐欺。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 19:42:34 eUAzj9+5O
そんな車は買わない方がいいよ。
きっと騙されるよ。
382:sage
06/11/09 04:19:08 Lj9GLPJM0
ETCパワーってなぁに？
ONにすると何か変わる？
初心者でスマソ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 07:32:17 0wgpYaUYO
ﾘﾐにあるパワーイージーアクセスシステムって後付け難しいのかな？ハンドルとシートが動いて乗り降りしやすくするシステム。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 08:24:48 UEpfOijO0
100系のバンのオーディオを２ＤＩＮの社外品に換えたのですが
メーターパネルを付けるとオーディオ周りがキツキツでフロントパネルが開けません。
100系乗りの方はパネルを削ったりして対処してるのでしょうか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 11:26:39 odV/S9CK0
>>382
①燃料噴射プログラムがハイパワー用になり、少し馬力が上がる
②ギアチェンジのプログラムが変わり高回転まで引っ張れるようになる
③あとは、試してみなされ
>>383
出来るけれど、大手術になるよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 12:33:03 vcY9GODP0
スーパーカスタムＧの茶色２トン（リミテッドと同色のね）の吸気口は黒だけど、リミテッドの部品を
取り寄せればあっという間にボディ同色に！
しかも１０００円ちょっと買える。こういうのを本当のドレスアップと言います。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 14:23:13 8BUUNwQQ0
>>386
姑息改
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 14:44:22 Lj9GLPJM0
>>385
サンクス 試してみます
ECT ONにすると燃費はどうですか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 15:02:37 e1Vp4gBm0
>>388
人に聞く事しかできない訳？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 17:33:03 lnV+5xp5O
クレクレ厨氏ねよ！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:06:09 +ugO8ynd0
うちの129VはH8.10登録の新車から16万乗ってるけど、オイル漏れは皆無。
オイルはトヨタ純正のCF-4(今はDH-2。触媒付けたので)をペール缶で共販で買って、
オートバックスのメンバーカード使ってオートバックスでやってもらってる。
元整備工場勤務だったんだけど、ヨタ純正オイルの評価が非常に高かったんで自分も真似したんだが、
見事に当たった。
工場で使ってた振興会から販売されてるBPはクソだったがな。オイルタペット詰まった車もあったし。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:12:56 +gEhnSGw0
クレクレ厨は別にかまわんのだがアドバイスもらって礼の一つも言えんようなバカもいるから困るわな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:02:55 55q61KssO
ETCパワーって、ただATの変速が高回転重視になるだけかと思ってたけど？燃料増量させてパワーUPするの？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:09:18 kpMRW2fW0
>>393
だ・か・ら書いてあるじゃん
ちょっと上のログ位きちんと読みましょうね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:13:10 55q61KssO
100最終リミだけど、ナビ付けるのかなり大変でしたよ。パネルの干渉する上の面はベルトｻﾝﾀﾞーで削って、あと、ｶﾛｯﾂｪ純正の前に出したときに周りの隙間うめるキット使ったよ！1000円チョイだった！スパﾗｲ対策ｷｯﾄなしでやったよ！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 22:08:32 JGuq50ZR0
４ＷＤのフロントデフからオイル漏れがはじまりました。
修理にいくらくらいかかりますか？
H６年 前期 16万キロ走行 １KZのリビングサルーンEXで
1月が車検なのですが、修理して車検を受けるかウッパラウか迷ってます
先月 軽油漏れ修理で2万5千円取られたばかりで そろそろうんざりしてます。
自分でできそうならやってみたいですが難しいでしょうか？
以上よろしくお願いします。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 23:14:17 55q61KssO
たぶんシャフトシールじゃない？部品代なら2000円位あればいいんじゃない？俺なら自分で修理するわ、自分の愛車他人に触られるの嫌じゃない？Fｻｽ.ﾀﾞﾌﾙｳｨｯｼｭやし、ハブ分解しなくても、いけるんじゃない？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 23:26:25 JGuq50ZR0
>>397
シャフトシールってのは
デフおろさなくても交換できますか？
ドライブシャフトは コジったら抜けるタイプしか知らないもので、、、
ハイエースってボルトで縫ってありますよね？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 23:29:27 5LFfNuWH0
ＢＳを見てたら、ミャンマーで古いハイエースのコミューターが
タイヤ半分まで浸かる深さの水たまりがある道を走ってた。
それでも幹線道らしい。
グリルにHIACEエンブレムがあったから、おそらく日本からの中古。
さすがだな、ハイエース。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 04:40:40 Ph3gAHRVO
最終ﾘﾐのフロント周りの装備を最終ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑに移植する場合ECUから全て移植しなければなりませんょね？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 06:27:57 GktuKzEP0
>>396
うっぱらったところで、代替の車両はいくらかかるんだ？
維持する事考えた方が安いよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 10:10:53 1ulsDh62O
>>379
純正タイヤの外周と
215-60-16の外周を
お願い致します。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 16:55:45 Jx/hVd9c0
>>402
ヒント:ノーマルは215/70/15
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 19:18:09 H8JL9+uHO
フロントパネルとECUにどういう関連性があるとおもってんのかしらないけど、
タイヤ外径しりたいなら量販店いってBSとかのタイヤのカタログもらってきたほうが早い
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 22:30:28 1ulsDh62O
>>403
四駆も15インチなんですか？？
70-15と60-15なら変わりませんね…サンクス！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 23:08:09 qvuhG0KU0
初期型のワゴンのDXロング（RZH110G）無料で貰いました！
中身は清々しい程、まんまバンですね！
とりあえずは走行に問題無いのですが過走行気味（15万km位）…
無料で貰ったので、その分、一度OH出してみます！
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 00:01:01 LTYZ1r/S0
…よくよく考えたらNOX・PM法の絡みで
大阪でコレ登録出来るんだろうか（´д｀；
乗用だし、ガソリンだし、大丈夫…だよねえ？
車検場で聞いてみよ…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 00:11:29 BxqAXkaV0
>>407
乗用ガソリン車ならNOｘは全く問題ないよ。俺も大阪でガソリンワゴンだし。
ちなみに2RZエンジンは意外に丈夫だからエンジンOHよりも前期の弱点である水廻りのリフレッシュをおすすめする。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 00:38:14 dFYNTA430
オレも大阪。
H7ランクル4200ディーゼルがNoｘでお別れ。
H6廃ワゴン2RZに乗り換えます。
月曜日納車。ワクワクドキドキ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 10:35:11 5zMmnwU30
＞2RZエンジンは意外に丈夫だから
乗ってると良く分かる
2.4もあるくせに馬力・トルク共にカナｰリ控えめだから、
思いっきりアクセル踏んでもエンジン本体には余裕があるんだよね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 18:03:47 pSWuSzhsO
せめてV6-3000ぐらいつんで欲しかったな。キャラバンにはあるのに。1kZの出来が良すぎたのかもね。
それと幅は３ナンバーサイズあれば言う事なかった。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 18:13:40 BihoSlE80
>>411
200系ワゴンを買ってください
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 23:55:28 pSWuSzhsO
200系には魅力感じないんですょ…
運転席も圧迫感があるし、リフーだし何しろ顔が好きになれない。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 00:19:48 DTEd0Zr/0
顔がダサい。カクカクしすぎ。せまい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 01:01:46 +wfR8vy70
>>386
ドアノブはいくら？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 01:29:09 DTEd0Zr/0
中古で買った廃の内装（インパネやダッシュボードやドア内張り等）が、茶色い。ダサい。
グレーか黒っぽくしたい。何か方法ない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 11:51:13 gPzUDspm0
>>416
グレーよりも茶色の方が高級感があっていいですよ。
てよりもグレーは安っぽいよマジで
どうしてもグレーがいいと言うなら方法はただひとつ
なんで初めからグレー内装の物件を買わなかったの？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 12:39:04 i2g7pAy/0
>>417
禿同
なんだか懐かしいなぁ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 13:28:30 BpqcGmFvO
最終リミだけど、内装ﾍﾞｪｰｼﾞｭにウッド、コンビハンドル、自発光メータとか、かなりおきにだよ！ﾍﾞｪｰｼﾞｭ高級感あっていいよ、クラウンみたいってよく言われるよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 17:26:01 Cy54xQTRO
最終ﾘﾐはハイエースの中で１番高級感あると思う。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 17:44:01 iSGU+1W90
平成５年の1ＫＺのマニュアルに乗っているんですが
最近エンジン始動時にガランガランと異音がしはじめ日に日に音が
ひどくなってきました エンジンマウントなどに亀裂は無いようですが
知り合いの多少詳しい人に聞くとクラッチ付近に着くダンパーが駄目なの
かも という話ですがその場合はクラッチのキレやクラッチに違和感が
出るとの事ですが その辺は問題ない感じです 音的にはセルモーターと
フライホィールがあたっているような感じのガランガランと少し高い音です
朝イッパツの始動時は比較的静かですが その後は結構な音になります
詳しい方や経験のある方いらっしゃいますか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 17:45:31 cd5f05mIO
金色の純正トヨタエンブレムは出てますか？
車体が黒なのでポイントで金ピカを入れたら良いかな
と思いまして
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 18:07:58 A5T/L0HM0
>>422
どうせならレクサスエンブレムがおすすめです。
もっとカッコ良くなるよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 21:06:45 BpqcGmFvO
最終リミって、後ろのエンブレム、リミテッドのﾄｺだけ、金文字って不思議だね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 21:34:58 eQZM78vkO
HIDって自分でつけれますか？業者にたのむと工賃どのくらいとられるの？HIDのキットは、やっぱ五万くらいですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 23:02:53 cd5f05mIO
>>423そんなアホっぽい事はごめんなさい。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 23:49:55 Cy54xQTRO
>>>425
簡単だから自分でやってみるのも勉強になると思います。ﾊﾞｯ直なしでつくタイプもありますし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 23:54:46 lETA3SaR0
>>417-418
茶色よりグレーのが落ち着いていいけどなぁ。。。
買ったときは気にならなかったのですが。
>>425
HIDはそれほど難しくないですよ。一回前に乗ってたランクルで取り付けた
つい先日、88ハウスの4500K/35ｗのHIDキット買った。納車がまだなんで取り付けはまだだけど。
付けたらレポするよ。
↓参考にすると良いよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 00:02:29 8m4dNQWb0
ヘッドライトには、ウランガラスなんてどうよ？
蛍光して、妖しい光になるんじゃない？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 00:36:42 4/pjQ2J4O
425です。427 428まじありがとうございます。Lは、どうかと。車ってセンスでるね。若い人なら似合うんじゃない
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 01:23:15 XfbjO5bi0
ワゴンのグレードで、特に中期型で
スーパーカスタム
スーパーカスタムG
リビングサルーン
リミテッド
グランドキャビン
グレードの違いわかるひといます？
細かい違いが載ったHPとかないですか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 02:32:21 ciKmKJWWO
>>431
ﾘﾐﾃｯﾄﾞはオートエアコンプッシュ式、デジタルメーター、パワーイージーアクセスシステム､電動カーテン。その他のグレードはメーターがアナログメーターでエアコンはマニュアルエアコン。デジタルメーターは個人的には好みませんね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:32:56 rSBiFPDG0
>>431
リミテッドは2列目キャプテンシートの7人乗り
それ以外はベンチシ-トの8人乗り
カスタムＧ以上はトリプルムーンルーフが標準装備
それ以下はミドルルーフのみ
リミテッドとリビサルはカスタムＧ以下とは内装の素材が違う
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:41:51 rSBiFPDG0
あ、もひとつあった
カスタムＧ以上はメーカーＯＰでオートＧＴスポイラーの設定がある
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:43:59 rSBiFPDG0
リビサルはカスタムＧにリミテッドの内装材を移植したものと思えばおｋ
カスタムＧではメーカーOPの電動カーテンが標準で付く
どうやら、8人乗りのリミテッドが欲しいという要望に応えたグレードのようですね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:44:46 rSBiFPDG0
>>432
カスタムＧもオートＡＣですよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:48:54 1FWz0R1pO
それ以前に中期にSC-Gは無いけどね
G相当だとスーパーカスタム3MRかな
つーかここで聞く前にググったりできんのか？最近ちょっと調べればわかるような質問ばっかだが
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 13:02:19 Yxe7F35S0
>>437
質問に答える気がないならわざわざ出てくるなよ
スルーも出来ないのかよ？
これだから携帯厨はいかんな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 13:48:40 1FWz0R1pO
>>438
そうだな。俺が悪かった
ただあまりにも目に余るようなのが多いからつっかかってみたかったんだ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 19:37:28 Anwv14phO
10万㎞走った1KZを買いました
マフラー出口にススが溜まり黒煙も出ます
燃料タンクに入れるような良いスス落としは
有りますか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 20:25:54 798siNU8O
最近、イスズと提携したね。ﾖﾀって名器1KZ作ったのに、あれって自前で作ったんだっけ？ガソリンのほーは、ﾔﾏﾊの技術使ってるのあるけどね・・・。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 23:07:20 QnUmNtCL0
最近1KZをNox解除させる店があるけど、誰か通した人いる？
50マソくらい掛かるらしいが、ちょっと興味有り…。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 23:12:53 Hc/yQ/CN0
>>442
ググってみた？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 12:06:38 VJBAjvhAO
余裕で444ｹﾞﾄ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 18:51:40 T4Xd9I9DO
>>440
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 22:28:12 iuBWcQgX0
>441
1KZはダイハツ製と車に詳しい先輩がいってた。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 23:13:54 1ZTOM/msO
ここのみなさんはだいたい何万ｷﾛ走ってます？
ｵﾚのはH7 SGL 205000ｷﾛなんだけど。
あと何万ｷﾛ走れるのだろう…
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 00:10:46 E/vzWY5N0
>>446
そうそう、あのダメハツがよくこれだけ優れたエンジンを作ったもんだ
>>447
後期SCL2.4ガソリン 13万㌔ちょい
20万までは乗るつもり
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 01:34:15 dj3wpDS20
>>447
Ｈ１１式ＳＣＧ四駆１ＫＺだけんど、２１００００㌔だよん。まだまだ元気いっぱい。
ところで、高速１００ｋ／ｈ５速で２６００回転は高い感じがするなあ。
もう少し低く抑えてくれればいいのにと思う。街中も高速も燃費があまり変わらない（９ｋｍ／Ｌ位）。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 04:06:59 xt3arlZQO
最終ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑに乗っているのですが、フロント周りをﾘﾐにしたいのですが最終ﾘﾐのディーゼルで2駆の過走行車か事故車など丸車で買うのと、移植部品を全て単品で買うのは、どちらが安いでしょうか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 08:26:48 ScFFwAO30
>>450
わざわざやるだけ無駄ってか
そのくらい自分でググれよボケカス
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 11:51:31 wF4snulYO
>>449
さすがMTですねｗ
2RZ 4ATだと時速100㌔で3000rpmくらい回ってるよ
うるさいし燃費は悪いし、いくらがんばっても150しか出ないしでとことん高速走行には向かない俺の車＿|￣|○
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 12:16:25 AN7nH4nxO
>449
おれもそう思ってファイナルさげたいとか思ってしらべたら
リヤはあったけどフロントはあるのかわからん
・・・てこういう話したいのに最終リミがどうこうさわぐアフォ湧きまくり
親切にレスしてた俺があほらしくなりましたよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 12:25:53 Mx+YI5kQ0
>>453
どーゆー話でもいいじゃん
たまり場って必要だよ
455:トランポスレ798
06/11/15 16:59:28 VEQEKu1KO
バイク板「トランポを語れ」スレからこちらで聞いてみたら？と誘導され来ました。
平成5年3月登録
LH100-0044***、Q-LH100G
の中期ワゴンのリヤシートを外してバイクを載せるトランポにしています。
最近噴射ポンプ(燃料ポンプ？)から燃料漏れが発生しちゃいました。
ディーラー(トヨタ)に持ち込んだ所新品見積もりが28万～と言われましたorz
どうもガスケット単体では部品が出ないらしくポンプASSYでしか直せないとの回答でした。
そこで質問なんですがバイク板でハイラックス用の2Lのポンプ(及びガスケット単体)が流用できるんじゃないか？とのレスがあったんですがどなたかご存知ないでしょうか？
もしくはハイエース用のガスケットを単体で入手する等ASSY交換以外の方法で直す術はないものでしょうか？
どうか力を貸して下さい。よろしくお願いします。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 18:09:39 wF4snulYO
>>455
回答になってないかもしれんが
値段を抑えるという意味ではリビルト品や中古のポンプを使うのも一つの手になるかと
ぶっちゃけ流用の事についてはわからんのでこれくらいのアドバイスしかできません
冷たい言い方だけど後々の事を考えると乗り換えも視野に入れてもいいんじゃないかな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 20:29:02 gAFOxOBBO
乗り換えは、車検がどのくらいのこってるかによるね。俺も別に新品じゃなくてもいいと思う。結果おしえてください。かなり気になります。詳しい人がいればいいですね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:19:06 62I8/2sUO
最終リミ四駆だけど、ATだけど、100ｷﾛで2000RPMﾁｮｲだよ、普通に静だよ、160で、3000～3500の間くらいです。ECTパワーにして、頑張れば180ｵｰﾊﾞです、燃費は、一般道、高速いたって同じです。8,5～9.3あたりです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:24:19 nH4Y/wRR0
>>458
ウソはいかんよウソは
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:31:46 62I8/2sUO
おまえ誰ねんて！！俺のカキコ嘘やと、いい度胸しとるな、なんらな面と向かって言ってみぃ！ﾄﾞｺ住みや
461:トランポスレ798
06/11/15 21:43:03 VEQEKu1KO
>>456
やっぱりリビルトしかないのかなぁ・・・
一応リビルトは用意できるらしいんだけどそれでも13万前後らしいので・・・。
乗り換えも頭のすみっこには考えてるんですが・・・今年車検受けた所なんです(つд⊂)
>>457
車検は上記の通りでおまけに受けたのは今年の８月でして・・・。
なんとか良い方法はないか改めて調べてみます。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 21:57:58 62I8/2sUO
噴射ポンプだけど、燃料漏れしてる場所にもよるけど、Oリングの劣化による漏れだったらOリングの形さえあえば使えるよ、あと、劣化したOリングを少し柔らかくする、液体とかもあるし、親身になってくれる車屋に相談してみたら？いっきに高額はつらいよ！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 22:10:24 HCNL01JOO
>>458
ディーゼル車で？
俺はE24キャラバンGTクルーズ乗りなんだけど、100系ハイエースって速くて燃費も良いんだね…
俺のなんて160キロが限界だし、燃費も6～7ぐらい。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 22:16:50 E/vzWY5N0
>>463
それってTD27ターボですか？
VG30のE24には思いっきりブチ抜かれた記憶があるけどｗｗ
前に友達が乗ってたTD27NAのは130出るか出ないかってくらいで燃費もすげー悪かったなｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 22:25:18 wn0OMxMD0
ID:62I8/2sUOは何をムキになってるのか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:10:10 HCNL01JOO
>>464
TD27-iのATです。
そこらをよく走ってるインタークーラーターボ付きのディーゼル車なんだけど御存じですか？
VG30はV6のガソリンだから燃費悪いけど、静かで速いみたいだね～。
ハイエースも最終型はインタークーラーターボらしいけど、それ以前の1KZより更にパワーが増したのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:42:46 62I8/2sUO
最終は、ICターボて、パワーは、変わらないけどトルクが少し増加してます。登り坂や最高速はIC付いてる効果がわかります。ECTパワーを使えばメータ読み180は、俺のは、四駆だけどニクだったらもっと出るんじゃない？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 00:09:23 QDfFHM7F0
>>466
はい、存じておりますｗ
TD27のターボは結構快適に走れるって聞きますよ。
てか実際ウチのガソリンハイエースよりMAXスピード出てるしｗｗ
俺的にE25はちょっと残念だけどE24はかなり好きな車です
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 00:40:00 JSDqMGd40
62I8/2sUOは日本語を勉強した方が良いよ。困るでしょ。
470:449
06/11/16 00:48:15 rbi2q1ti0
>>458
２０００回転くらいだと静かでいいですね。やはりＩＣでトルクが増した分、回転低く抑えることができたんでしょうね。
走り方にもよるでしょうが、高速なら１０㌔／Ｌはいけそうな感じですね。私はＭＴが欲しかったがために、最終型に
なる寸前の型を買ってしまいましたorz。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 00:53:05 vZaAp4ZJO
>>469人種差別はよくないですよ！
下手な日本の若者よりは達者だと思いますよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 01:03:01 rbi2q1ti0
>>466
>>467さんの言うとおり、トルクが増しています（曖昧な記憶だけど、２９．５ｋ→３３．２ｋ位ｶﾅ？）
あと、スロットルが電子制御になったと聞きましたが…。
でも、電子制御とそうでないのと、運転感覚がどう違うのかはｻﾊﾟｰﾘわかりません（´・ω・`）。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 01:53:49 FtH9MDP6O
最終型インタークーラーつきに乗っていますが冷却水はエンジン冷えてるときサブタンクのどのへんまで入っていますか？みなさんどのくらいで冷却水交換してますか？
474:466
06/11/16 02:02:27 UNg2qbqQO
>>467
>>472
とても参考になりました。
俺も最終型1KZ乗りてぇ～！！
LTDはデジタルメーターとパワーシート装備で7人乗りだったっけ？
その装備で8人乗りだったら良いんだけどなぁ…
>>468
俺もE24はスタイルに惚れて買ったんだけど、どうせならV6ロイヤル買えば良かったかなって思ってます。
E25のスタイルは好みじゃないしなぁ…
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 10:04:49 FfgfTYftO
>>474
最終型のSCLはデジタルじゃなくてオプティトロンメーターになりますよー。
あとハイエースのパワーシートってイージーアクセス付いてる割にリクライニングは手動なんですよ…＿|￣|○
ロイヤルは俺も欲しかったけどタマ数少なすぎｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 10:09:09 +GqcSrCk0
今更100系なんてねぇ
100系リミテッドよりも俺の200系ＤＸ６ＭＴの方が最高速速かったりするからねぇ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 11:09:59 +GqcSrCk0
ﾊｲﾊｲご苦労さん
良かったね早くてね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 11:29:46 fYFy5q810
昨日の携帯厨から変な流れになってきたな・・・
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 13:52:57 Bl/fzG0a0
１００系最終ワゴン乗りですが、ディーゼルの場合
後部座席のインタークーラーの出っ張りが邪魔なんだよな！
足元かなりセマー
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 14:15:06 b2236mG2O
結局親切にレスする俺
しったか大杉
ECTは各ギアをひっぱり気味にするだけ、燃調とか過給圧はなにもかわらん
電子制御スロットルは燃料くわないように
発進でべた踏みしてもスロットルは三割くらいしか開かないようになってる
だから数値とは逆に体感的には最終より中期後期のほうが加速はいい
最高速は若干最終のほうがのびるみたいだけど
このレス二回目のような気がする件
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 15:10:31 GcuTulNV0
全世界の皆さまID:b2236mG2Oさんが一番の知ったか厨という事が判明しました
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 16:12:58 A8tOxc6p0
>>481
そんな事はないですよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 19:15:28 bA58AHqBO
後期で白ﾂｰﾄﾝってやっぱまだ高いのかなぁ？
走行は5から6万くらいで、ﾜﾝｵｰﾅｰで純正ﾅﾋﾞついてて160って車屋に言われたですよ(´･ω･`)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 20:27:50 KyE5xFdMO
ECTなんだけど、前にﾂｱﾗｰV乗ってたﾄｷもついてたんだけど、5MTなのにECTスノーついてたよ！ターボの効きめかなり弱くなってたよ！今は最終リミ乗ってるけど、変速だけ変わるの？パワーも少しUPしてるよーに感じるけど俺だけかなぁ？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 20:35:57 KyE5xFdMO
カキコしてから、思ったんだけど、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙって高回転まで、回して変速してもあんまり意味なくない？それより、ｶﾞﾊﾅで燃料増量したほーがパワーあがるしね。ECTはどーなんだろうね？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:04:45 23pfSNWI0
>>485
ディーゼルターボは高回転まで引っ張っても意味なし、１ＫＺなら３０００回転までで充分です。
ＮＡディーゼルの場合は逆に引っ張らないとつらい
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 23:07:54 rhAZAyxMO
>>484
確かにECT→まともに使った記憶がﾅｲね…。
誰か本当の事、おせーて。
ちなみに→後期のﾘﾐ海苔でつ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 01:33:30 /xM0CjDl0
>>487
パワーモードはシフトアップが高回転になる・燃料噴射マップが変更になる・
最大ブーストが若干上がる（ブーストはガソリン車のみ）
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 09:56:21 v1hdoPFt0
そうでしたか豚クス
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 16:05:53 X7TnovSlO
やっぱ3000は足速いんだなぁ
オイラ骨董品になりつつあるＨ４年のリミテッド
高速いくら頑張っても140キロの２Ｌ-ＴＥ…＿|￣|○
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 17:14:59 ScVdnxpiO
>>490
3000乗りだが、正直チキンな俺はそんなにスピード出せないorz。
アクセル踏んでれば、グングン加速していきそうなのだが、車体が…なんか怖い。特に風強い日なんか。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 21:01:00 83MJODRA0
>>490-491
１ＫＺの２ＷＤ
大人８人乗車+荷物満載で１５０出た、アクセルは2/3くらいだと思う。
それ以上踏むのは怖くて出来ませんでした。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 21:20:22 dggUqSVQO
最終リミ四駆で180だしたよ、車の仕様は、鍛造18インチホイル、BS.BｽﾀRV225足回り純正、ハーフｽﾎﾟｲﾗ3点、ｽﾎﾟｲﾗあると空気の抵抗減るよ、タイヤも純正の70より45なので、腰砕けもないし、高速も安定してるし、いいよ！バネ下軽いしテムスとの相性のいいよ！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 21:22:26 83MJODRA0
ID:62I8/2sUOｷﾀｰ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 21:35:01 anwMyrETO
またこないだの嘘つきか…
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 21:44:38 4FCbjvLa0
>>493-495
それ違うと思うよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 23:01:44 pd0JczXqO
150ぐらいで十分だょ…
180は出るかもだけど危険だょ…特にｽｰﾊﾟｰロングだとなおさら☆
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 23:40:30 /iiG5FIuO
>>483
もし走行距離にこだわらなければ過走行車を狙ってみては？ 10万ちょい超えが狙い目かと ベルトを交換してるならこの先長く乗る事もできますし
色とかグレードを妥協しないで過走行車を購入すれば満足度は高いと思いますよ 少しずつイジったりしながら長く乗るのって楽しいですよ！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 01:24:54 TVEs/pqW0
上の方でもありましたが、
2DINのモニタ一体型のナビつけてる方います？
角度が30度傾くので一部の機能が失われる場合があるとのことですが、
問題なく使えてる方いますか？
かなり傾きますよね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 03:19:33 dN0wT+UJO
最終型以前の１ＫＺならインダッシュモニターとか付くのかな？
どなたか教えて下さいませ～。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 05:32:59 KjzVTDKH0
2DINナビ入れたけどチルトできなくなる恐れがあったので
車側を少し削ったよ
機能的にロスされてる部分はないけど
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 08:48:38 NmwrKJMK0
>>500
付くよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 11:57:25 +w1k6A5jO
廃ﾜｺﾞﾝ100現行のｲﾝﾊﾟﾈの外し方おしえてください。 ﾈｼﾞ二本とったらあとは強引ですか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 12:14:15 y9h/gHlm0
>>503
現行100系って？
スマンが年式教えてくれる、整備書のコピーがあるから該当する年式なら
教えてあげられる
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 16:17:01 +w1k6A5jO
>>504 13年式ﾘﾋﾞﾝｸﾞｻﾙｰﾝです。
よろしくお願いします。。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 19:36:19 2g8NzmCs0
>>505
504じゃないけど教えたげる
まずﾛｱｰｶﾊﾞｰから取り外し
（FUELフィラーオープンレバー奥のビス2本、カバー左下のビス1本を外す）
で、メータークラスタ取り外し
（メーター上部2本、ヒーター吹き出し口右側上部に隠しビス1本、クラスタ右下部のビスを外す）
後は各コネクタを外してチルトハンドルを一番下にしてうまくクラスタを抜くだけ（ちょっとコツがいる）
うまくやらないとツメ折ったりダッシュボード傷だらけになるから
あらかじめあたりそうな部分はガムテープでも貼って保護しておくこと
507:504
06/11/18 19:53:19 syahSWMD0
>>506さんが丁寧に教えてくれてるから、整備書うｐしなくても大丈夫そうだね
頑張って作業をやってね！
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 20:10:19 2g8NzmCs0
>>507
あ、なんかでしゃばったマネしてごめんね…。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 20:16:13 NdSv0LdFO
配線図でｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑとﾘﾐの違いが解るのってありますか？メーターのメインハーネスが違うみたいなので…ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑとﾘﾐじゃECUから全て違うのかな？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 21:28:41 LBG7kYY90
クラッシュパネルに色塗りたいんだけど、外し方分かる人いますか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 00:16:48 rwQBOcUE0
朝一にエンジンを始動したらマフラーから白っぽい排気煙がすごい勢いで出ます。
どこか悪いんでしょうか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 01:27:38 bg/e1c2bO
平成7年式のリミテッドが欲しくて中古車屋さんに頼みに行ったら100万くらいじゃ買えないよって言われました、走行は13万km以上走ってるのが狙い目だと言われました 個人的には最終型のリミテッドが欲しいんですが、、
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 01:37:30 i2A//58T0
ワゴンに興味なくて相場知らないんだけどリミテッドって高いんだね。
オレH8のS-GL ４ｗｄ ディーゼル１オーナー 8万ｋｍ Nox.Pm法対策済みディーラー車 豆に整備してた記録簿付で車両１００だったよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 01:41:26 RwXczSIX0
>>509
メーターの配線はアナログorデジタル（オプティトロン）の違いで配線は変わる
同じ仕様のエンジンだとECU自体は変わらんと思うけど
>>510
クラッシュパネルってどこの部分？
>>511
それは煙じゃなくて湯気。気温が下がると出る。よって正常
>>512
中期のLTDで走行13万ならもっと安いのあると思うが
カーセンサーで相場調べてみ？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 02:12:25 lYbsVO2WO
>>504
>>506 ご丁寧にありがとうございます。明日挑戦します！
>>512中期型ﾘﾐは100万以内は探せばｺﾞﾛｺﾞﾛありますよ！
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 02:41:44 IS/tHQBeO
>>514
ECUは同じなのでしょうか？パワーイージーアクセスシステムやメーターからエアコン全て最終ﾘﾐにしたいんです…
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 11:48:15 RwXczSIX0
>>516
まったく未確認だが同じ仕様のエンジン、ミッション、年式ならECUは変わらんと思う。
LTD部品総移植についてはかなりお金と手間がかかると思っていい。
どうしてもやりたいなら気長にヤフオクなんかで部品取り車でも探すかLTDに乗り換えるほうが現実的
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 13:38:15 aVLptKkz0
納車しました。ハイエース最高！です。
今まで、このスレでお世話になったので、色々とレポしていきます。
88ハウス制の4500K/35ｗのHIDキット44000円です。
HID化しましたのでレポします。
私の車はH6年のハイワゴンに、最終型のフロントマスクに変えてます。
取り付けの際問題点がいくつかありました。
最終型のヘッドライトはマルチリフレク式のヘッドライトですが、
純正H4バルブの先に、金属製のシェードがついてました。
それを取らないと、HIDバーナーが付きませんので、取ろうとしましたが非常に取りにくいです。
シェードのアーム部を曲げてなんとか取りました。
HID自体はバッ直で取り付け、配線も難しくないです。
ハイエースはバッテリーが室内なので、配線も室内になりうまくする配線必要があります。
HIDキットのメーカーにもよるのですが、配光が少し乱れてます。
純正HIDではないので、配光クオリティーは劣りますが、全然明るいし非常に綺麗です。
ただ車検対応のHIDキットですが、光軸の乱れにより、車検に通らないかもしれません。
その場合、純正のハロゲンに戻す必要があるので、シェードとH4ハロゲンは置いておくことを薦めます。
光軸調整は、後期型ヘッドに替えても運転席助手席奥にある穴2箇所で調整できます。
参考までに、
ちなみに質問ですが、
最終型ヘッドライトで、HID化し車検に通った方いますか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 15:11:08 bg/e1c2bO
515さんご回答有り難うございました!しかし平成7年式でリミテッドとはいえ100万は高くないですか?
520:515
06/11/19 16:17:25 lYbsVO2WO
>>519 100万で買えるって事だったんですか。勘違いしてました。
だいたい前期40万、中期80万、後期150万、最終230万位じゃないですか？
逆に中期くらいなら過走行がｵｽｽﾒかと！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 16:55:05 nOuoKvqTO
9年式の4駆ワゴン乗ってますが ラテラルロッドのボディー側のボルトが抜けないんですけど どなたか外し方ご存じの人いませんか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 20:55:35 IS/tHQBeO
>>517
ECUが同じならそう手間はかかならそうですが…なにしろ最終ﾘﾐはﾀﾏ数少ない上に部品取りがなかなかでないですよね…乗り換えたほうが早いのはわかってるんですが特装なので…
ﾘﾐの移植部品のみで100万いきますかね？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 20:56:24 bg/e1c2bO
520さん書き込み有り難うございました!ハイエースは高いんですね、頑張って探してみます!
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 01:16:25 6cnQmPbo0
>>514
ごめん。クラッシュパネルよりダッシュボードのほうが一般的でした。
メーターパネルのはず仕方は上記の解説もあるし、WEBでも写真付をみつけたのですが、
出来ればダッシュボードを一旦外して表面のザラザラをスムージングした上で塗装したいのです。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 07:33:04 jZvef6ybO
やめたほうがいいんじゃない？すぐ傷がつきそう
(´□`)
526:５２４
06/11/20 11:07:12 6cnQmPbo0
ラッカースプレーじゃないですよ。
ウレタン塗料をガンで噴くのでバンパーなんかと同じだと思うんですけど。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 21:10:41 wTw8rqjLO
>>526
DIYでつか？
528:５２４
06/11/20 21:22:57 6cnQmPbo0
DIYだけど一応木工家具も造る家の内装建具屋です。
手先に関しては自信あるんだけど・・。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 23:40:34 wTw8rqjLO
>>528
ダッシュB完全に外して、airｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ＆ｶﾞﾝ＆ﾊﾞﾌが有れば問題なしだと思いますよ。
ただ、季節がね…。
ブースが有れば、いいけど…。
なければ、4～5日かけて根気よくですよ。
塗装の仕上がりは、下地が基本でつよ。
作業経過でも、ﾚﾎﾟよろ。
がんがれ！！！
530:５２４
06/11/21 00:08:48 Vbc+GI/+0
>>529
がんがるわｗ
airｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ＆ｶﾞﾝ＆ﾊﾞﾌは知り合いがもってるよ。
でも季節がね。しかもオレんとこ豪雪ｗｗｗ
春までおあずけです。
外し方の情報知りたいです(´д｀)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 10:38:07 8b/WGoYH0
>>530
ディーラ行って、整備書をコピーってもらえば
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 17:36:46 ryRNBTlaO
>>531
メーター関係の配線図のコピーなどもディーラーでもらえますか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 18:00:17 f1Y5V7a20
>>532
そのくらいディーラーで聞けば済事なのに他人に調べさせようとは随分と甘えた奴ですね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 18:26:15 47J1ibTcO
>>532
もらえまつよ！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 18:27:02 f1Y5V7a20
>>534
オマエいい奴だな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 19:36:12 ryRNBTlaO
>>534
ありがとうございました。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 21:54:07 IAdO0Rrw0
ぎゃぁぁあぁぁっぁｘｘヽ(`Д´)ノ
ＡＢＳの警告灯が点灯して消えないよー。
どうしちゃったの？ どうしちゃったの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:10:25 kKNhcYGPO
80キロくらい出すと運転席の辺で隙間から風入ってくる音がするんですけど同じよーな人いますか？これって修理しないといけないですかねぇ？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:16:29 mnHk3P0p0
>>537
ABSのヒューズ切れてない？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:35:22 EpTNx+53O
バッテリーのアース外れかけてない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:43:36 SDPzwLHRO
ハイエースの中期リミテッドのパールツートンが欲しい(..)高いのかな(￣～￣)ξ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 01:25:05 RgHddqcg0
オートマシフトノブを替えてる人居ますが、どこから出てるメーカーでしょう？
知ってる方いますか？
ちなみにワゴン中期型です
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 01:25:48 RgHddqcg0
↑ウッド調のシフトノブです
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 03:21:20 gPbezoyqO
ウッドが付いてます。
雑誌にたくさん載ってます
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 08:02:14 9xTbejpzO
100系のエアサス、油圧って出てるよね？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 12:13:24 EhZ1qftAO
>>538
オイラはドア周りのシールゴムがヘタって交換したら
多少良くなったよ
工賃込みで１５ｋ位でいけたよ
>>541
中期リミテッドなら込み100～150万前後かな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 18:26:09 cxL5I0OuO
15万？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 18:49:06 QbuC6v2H0
>>547
１Ｋ＝１００円
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 20:34:05 gPbezoyqO
1500円？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 20:54:34 sd4MXw2E0
㌔の単位は１０００じゃねーの？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 22:53:23 gPbezoyqO
>>550世間一般ではそうでしょうが
ここでは違うのです。
私も含め皆ハイエース海苔ですからねｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 23:04:14 bUZOx/0W0
Ｋはケルビン
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 21:47:01 P8PdXSi+O
初年度登録から十年たつと車検うけられないの？特定地域だけ？11年式のスーパーカスタム買ったばっかでものすごく心配です
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 03:59:46 u5XDqMatO
>>553
車検証に使用可能期限書いてあるでしょ？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 09:49:40 /GmHB8aN0
>>554
Ｈ18年5月だって・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 10:33:54 kUAB9SSRO
田舎すぎてなのかわからないけど書いてないんですけど
(´□`)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 10:56:53 v6yQhGl1O
書いてなければ規制対象地域外ですよ
羨ましｽ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 15:37:35 kUAB9SSRO
ラッキー(^ワ^)
田舎でよかった。山と川しかないよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/24 19:32:08 u5XDqMatO
最終の1KZ冷却水減らない？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 10:40:35 cjdlRcEIO
みなさんに意見を聞きたいです。
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・Ｓ‐ＧＬ
年式・１０年
走行・２０万ｷﾛ青白ツートン
検査・来年６月
２駆
ＡＴ
２ｲﾝﾁローダウン
１５ｲﾝﾁメッキデイトナ メッキパーツ多数
ベルト・水ポンプ類交換済
３０万で買わないか？と薦められてます。買いですか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 10:41:27 /y0J/Ejj0
【社会】路線バスと高齢者送迎100系ハイエースが衝突 負傷多数…奈良
２４日午前、奈良市内で路線バスと送迎用ワゴン車が衝突、少なくとも１６人がけがを
した模様。午前９時半ごろ奈良市五条畑２丁目で奈良交通の路線バスとデイサービス
センターの高齢者送迎用ワゴン車が衝突した。消防によると路線バスには乗客と
運転手２５人、ワゴン車には７人が乗っていた。このうち１６人がけがをした模様で、
うち２人が重傷となっているが命に別条はないという。現場は緩やかなカーブで
路線バスの運転手によると、ワゴン車がスピードを落とさずに突っ込んできたという。
ワゴン車は要介護の高齢者をサービスセンターに送る途中だった。
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
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