06/10/09 13:01:29 STXTFvGM0
①高速で高回転キープになるので、エンジン音が騒々しいのと燃費が悪いこと。
②登坂路で40～50㌔で一度アクセルを抜いて再加速のときキックダウンさせないとかったるいこと。
俺が感じる3ATの短所はこれくらい。
②はキックダウンさせりゃ済むし、①をガマンできるなら十分OKだと思う。
これを解消するつもりなら俺は4ATじゃなく5MT選ぶけど・・・
06/10/09 13:01:29 STXTFvGM0
①高速で高回転キープになるので、エンジン音が騒々しいのと燃費が悪いこと。
②登坂路で40～50㌔で一度アクセルを抜いて再加速のときキックダウンさせないとかったるいこと。
俺が感じる3ATの短所はこれくらい。
②はキックダウンさせりゃ済むし、①をガマンできるなら十分OKだと思う。
これを解消するつもりなら俺は4ATじゃなく5MT選ぶけど・・・