06/09/25 21:54:42 21VbmSI60
電車と勝負しろってことだ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:42:21 qv6xpxjf0
>>150
勝てない勝負はしない方が良い。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:59:08 1gHff0Cw0
僕は勃ってるよ
チンコ見ててよ～
がんばってる僕のここ～
ずっとピスってあげるから
君のためのアソコ～
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 23:44:52 vb5NsOIhO
アルトらしくない妙な流れじゃないですか。
73ですが、ちょっとした不満が出てきたのでカキコ。まあ本当にちょっとしたものなんだけど。
1.灰皿が小さくて使いづらい。さらに夜は灰皿周辺が暗くてほとんど見えない。
今はソケットにライト刺しているけど、携帯の充電に使いたい…
2.これは人によって全然違うだろうけど、自分の座り方だとハンドルでメーター類が微妙に見にくかったりする。
3.加速時（0～30km程度の時に）変にもたつくような感じがする（前のアルトではなかったような気がする）
でもやっぱり良くできた車だと思うよ。
1.2.は人それぞれだろうし、3.はアクセルワークにちょっと気を使えばいいだけだし。
燃費はいいし、意外と広いし、細かい心配りもうれしいし。
トランクも見た目より広いみたいなんだわ。
でもみんな乗るなよ。いいものは独り占めしたいタイプなんだよ俺は。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 01:11:22 8XMbl+t60
>>153
レポ乙です。アルトに希少性を求めるのは酷なんじゃ…
まあ多少の不満があっても、EⅡなんて特に
コストパフォーマンス最高じゃないですかね。
前あった紺色っぽいのが好きなんだけど、また復活しないかな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 08:57:07 u03O2fQC0
みんなのアルトの燃費お汁！
Lb AT 4WD 13.0～18.5km/L
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 12:14:38 PjET42wV0
H4年式 CR22S エポP2 AT FF 9.8～21.0km/L
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 12:48:07 IFZKL6IYO
H7 HA11 ｴﾎﾟ4MT FF
17.5～22.0km/L
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 15:17:35 WB5VoHmDO
S61 麻美フェミナ ＡＴ ＦＦ 10km/L(エアコン)～19km/L(長距離)
満タン法
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 19:34:12 F+bJpbER0
元年式のバン LEPO 4MT FF 10Km／L
ぶっ壊れかけだった。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 21:06:55 3diAAb2v0
Gスペシャル5MT
信号多くUP&DOWN多く且つほとんど短距離走行、誰が乗っても最低燃費になろう状況で 15K/ｌ走ってる。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 21:40:32 vr5aeGBo0
アルト、見た目も性能も文句ないけど
シートだけが長く乗ってたら疲れそうな気がするんだけどどうなの？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 00:02:14 bMYoFiKL0
シートは最低レベルだよ
レカロに換えたい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 00:33:24 ViyLt8QB0
借りた現行アルトのシートの感想。
フェルト風の表皮は綿素材の服と密着度が高い（カーブでズレないのでホールド感良しと勘違い）
シートの出来は良くないので同じ姿勢でいられず時々身体を動かす（服はズレにくいまま）
結果、１～２時間で背中が出たよ・・・・
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 20:06:27 1zK7bPRj0
Gスペ燃費すげーな。普通に18とか出そう。欲しいな俺
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 20:40:10 McpNFusH0
他スレでスズキのMTは運転し難くて渋滞は辛いって書いてあったけどホントのとこどうですか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 21:27:14 S9ddZ1fV0
ATばかり乗ってると渋滞時車間距離短めになっちゃうから急にMTに乗ったりした時
同じ様に距離ちぢめてると乗りづらく感じるが、車間距離多めにとってみるとMTでもスムースに動ける。
で、スズキの軽のMTが他社のMTと比べて乗りづらいとかいう事はない。
違いがあるとすればクラッチがケーブル式か油圧式かでこれは油圧式のほうがスムースだと思うが慣れの問題だとも思う。
どの車種が油圧式クラッチなのかは知らないが知ってる人がいたら教えて欲しいものだ。アルトはケーブル式だよ。
何か知らんけど
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 22:07:36 1zK7bPRj0
お！興味あるね。誰か教えておくれ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:48:39 6U7hRPS+0
>>166
ちゃんと調節してる分にはケーブル式でも特に油圧式と変わらんと思うがなあ。
169:HA23S/Lb21世紀ｽﾍﾟｼｬﾙ
06/09/29 23:30:49 r3Ma0KtF0
アルトセダンスレなんてあったんだね、アルトバンスレから
やってきました…
>>130
電動ミラーは、後付できると思いますよ、ウチのも
手動の樹脂ミラーでしたけど、取り替えました。
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 21:40:38 V6dX/zUM0
保守
おまいら、スピーカーは何付けてる？
俺
F：アルパインのDLS-108X
R：ABで買った980円の激安スピーカ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 22:32:32 Pd4CK51I0
URLﾘﾝｸ(msj.advan.com)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:10:08 rq4yTVXbO
ドアの内張りのはずし方が分からんから純正のまま。
リアなし、フロントは音が出るだけ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:03:41 HTCqxfBsO
>>170
F:ﾎﾞｯｼｭﾏﾝの3980円
ﾌｭｰｼﾞｮﾝとかいう不明ﾂｲｰﾀｰ1580円
R:ﾎｰﾑ用のﾃｨｱｯｸ
ｳｰﾌｧｰ:ｿﾆｰの座布団型
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 18:42:31 7nJICrkIO
嫁がAT限定なのでXにした俺が降臨しますた
スズキは変態だが、盗用多みたいな事ないから安心ｗ
>>170
パイオニアのスピーカー６つ(ツィータ込)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 21:01:58 3mDskXZcO
170
フロント、純正
リア、ワゴンRの純正スピーカー
内張りのピンが1本折れた…
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 22:43:17 WZn4iNIP0
↑それがイヤで外せないんだよｗ
製造コストの関係で一体なんだろうな。
でもスピーカー部分だけ外せる仕様にしてほしいな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 22:01:46 A1xI331S0
やっぱアルトは女性が多いのかな
オレ男だけど、アルト。男でアルトだれかいる？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 23:35:47 Un17GHtiO
通勤のガソリン代が馬鹿にならないので、嫁に俺のＲ３４あげて、俺は嫁のミラ乗ってたよ。ミラがツブれたからアルト買った。
軽とは思えない品質。良すぎる。燃費も神。
走りも楽しい。見た目は安っぽいけど、中身は言う事ない。もうスズキしか買わない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 00:58:10 y5F8vP340
現行アルト乗りだが↑は言い過ぎ。値段相応。
あ、でもクラッチの調節は工具無しで出来るから便利だとおもた。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 07:15:49 uPsqqRtp0
シートがkei並の出来ならこれ買うけどなぁ...
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 17:21:39 wttx/VWd0
男でアルト白に乗ってるよ。
バイクより燃費いいから、アルトばかり乗るようになった。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 17:30:20 vCRsIPRdO
>>177
男だけど赤のアルトだ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:03:53 Who/0KPY0
男だけれど白のGスペ5MT
このスレ男ばっかでしょ
184:ホンマチョンゲルニ
06/10/03 19:27:22 wttx/VWd0
age
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 00:58:15 Sgu09UEnO
>>181
アルトより燃費悪いﾊﾞｲｸって…
何乗ってんの?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 03:11:13 oR9lRSBY0
ボスホスのマーベラス
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 08:53:23 bGkdb1Z60
アルトより燃費の悪いバイク
ザラにあるでしょ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 09:44:23 Qzsh7ZRe0
だって、リッター２０キロ以上走るんだもん。
（Ｅ２・５ＭＴ）
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:15:15 +vKsb98K0
>>187
５０ccのスクーターでも、数キロの道程をバイパスの流れを縫うようにカッ飛んでると、
リッター２０行ってない事あるよ。
弄っているとなおさら。
190:181
06/10/04 19:39:24 0rR4cXpv0
>>185
2ｽﾄのオフ車。リッター14kmぐらいだよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 20:59:47 l1x64TM70
オフ車って燃費良くないのか……
ネイキッド単気筒に乗ってるが３０くらいだな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 21:48:00 rtW+mbnnO
いつからバイクスレになったんだここは。今テレビ見てたんだが長澤まさみは巨乳だな。って関係ないか。今日初めて燃費19キロいった！やはりアルトはすばらすぃー！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 08:52:16 Dq9S/4ji0
そこでジェベル200乗りでアルト乗りの私の登場ですよ
貧乏最高！低燃費最高！
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:17:12 Zns8sEdp0
>193
南無
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 09:32:46 pQH6SCzQ0
オサムジャパンはセルボ一色だねぇ
ところで、GｽﾍﾟとG2の違いはグリルとアルミの有無だけ？
Gｽﾍﾟのアルミがもうちっとｶｺｲｲとよかったんだが。
迷うなー
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 10:13:30 PuQD4z4L0
Gスペは在庫限りじゃね？アルミはしょぼいが後から換えるのもめんどくさいぞ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 14:21:23 pB7S8xTf0
＞オサムジャパンはセルボ一色だねぇ
どゆこと？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 17:41:46 BEbDw6DB0
>>196
ありゃま。Gｽﾍﾟは生産終了か。
もうアルトは売れない時代なのかな。
中古市場も登録のみの新古車がやたら多いしね。
>>197
知らないの？
オサムで、もしくはセルボでスレ検索してごらん
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 22:49:57 qghoUU/v0
3型出るから2型放出してるんじゃない？
でも、どっちがいいかはなんともいえないな。
200:ｼｬﾙﾏﾝ伯爵
06/10/08 01:36:21 TXtwVr+u0
199
マイナーの案内は来てないが
ラベンダー廃止。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/08 18:14:06 4Kdm+fWt0
CVT復活キボンヌ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 01:34:54 J+L+Vdoe0
軽自動車のスレ全般での評判なんだけど、やはり4ATより3ATが優れてるの？
街乗りなら3ATというより、高速でも十分という声が多い。
これから初めての車を買おうという人間からするとギアは多い方が良いｗみたいな考えがあるのよｗ
例え4AT買っても、D3に入れて使っていれば3ATと同じ・・・にはならないよね。ギア比が違うから。
50～60km/h付近でのシフトスケジュールはどうなってるんだろう。
HA24ノリの皆さん。意見聞かせて下さいな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 01:41:10 CNjN1DI90
3ATの方が優れているのは確かだろう。
ギア比がマッチしている。
加速時に4ATだと３速にキックダウンするので時間かかる。
エンブレが良く効くので、
４ATだとブレーキ踏む場面でも
3ATだとアクセル抜くだけで制御できる。
かなり運転しやすい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 02:02:54 GYbfDigH0
ＭＴかＣＶＴがいいということか
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 13:01:29 STXTFvGM0
①高速で高回転キープになるので、エンジン音が騒々しいのと燃費が悪いこと。
②登坂路で40～50㌔で一度アクセルを抜いて再加速のときキックダウンさせないとかったるいこと。
俺が感じる3ATの短所はこれくらい。
②はキックダウンさせりゃ済むし、①をガマンできるなら十分OKだと思う。
これを解消するつもりなら俺は4ATじゃなく5MT選ぶけど・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 13:21:25 npE/aXFyO
ワゴン尺にCVTが設定されたから、アルトにも…
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 14:43:14 OuSU1xs80
アルト、オッティなどの3ATは4ATよりファイナルギヤ比が高いので
高速走行時の回転数はあまり変わらないよ。つまり各ギヤの守備
範囲が広いというだけ。120Km以下なら気にする必要はまったくない
よ。メーカーも十分そのこと解ってて販売してるってこと。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 21:37:26 J+L+Vdoe0
>>203
ギアが多ければいいってもんでもないんだね
3ATのほうが足が忙しくなくてよさそう。ATのメリットを感じるよ。
眠い朝と疲れて帰る夕方の通勤快速として使いたいからこのメリットは大きい！
>>205
高速は実家に帰るときとか、遊びに行くときに使うくらいなので我慢できそう。
というか、あまり短所ではないね。
ただ、ラジオが聞き取りづらいほど五月蝿いのかどうかかな。
交通情報とか大事なときだけ大きくすればいいんだけどさ。
というか、漏れ・・・AT限定のチキン野郎なんだorz
>>207
軽で120km/hも出す勇気なんてないっすｗ
親のフォレスタXTでも120km/hくらいでびびってるド初心者ですからｗ
全体的に見てやはり3ATで十分なんだね。よく分かったよ。
あとは、試乗して自分の判断をしてみる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 22:16:32 STXTFvGM0
>>208
フォレスターで120㌔でビビるなら、軽の100㌔もけっこうキツイかも知れんよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 22:22:02 dZ9YnvFs0
俺はATだとすぐ眠くなってダメだ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 22:35:34 2XX+Rodx0
>>208
俺は４ＡＴの方が運転しやすかったけどな。
アクセル放すだけで、ブレーキ踏まなくても自動シフトダウンしてくれて、
適度な緩いエンブレになってスムーズに走れた。坂道制御ってやつ？
速度が無駄に落ちないから、燃費も伸びた。
３ＡＴだと、引っかかるようなエンブレ＆キックダウンで運転しずらかったな。
４ＡＴはＤ入れっぱなし＋最低限のブレーキで安全に走れると思うよ。
人にも車にも負担は少ないはず。
下り坂でもシフトダウンのショックが少ないからエンブレで速度管理が楽。
グワーって回転が上がらないから、心理的にも抵抗がない。
軽くブレーキ踏むだけでエンブレになるから、シフト操作も最低限だし。
登坂などのキックダウンも、一気に４⇒２するから加速は俊敏。
電子制御ＡＴなんだから、いちいち４⇒３⇒２するほどアホじゃない。
普通に走ってギヤが行ったりきたりする奴は、アクセル操作が荒すぎ。
速く走ってるときに４でロックアップがon＆offすることはあるけどね。
高速よりも渋滞や市街地で１段多い恩恵は感じたな。
３ＡＴと４ＡＴだと、根本的にＡＴの性能がちがうんだよな。
単に１速増えてるだけじゃない。
４ＡＴは、変速のアップダウンの条件からロックアップ制御まで、より緻密。
個人的に、軽のＡＴはロックアップ付トルコン＋６速ぐらい必要と思ってる。
上に下に、もっとレシオを広げて、よりステップを細かくしてな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 23:24:26 npE/aXFyO
MTが運転出来るならMTにしといた方がいいだろうね。ｱﾙﾄなら。
3ATなんか10年以上前のと同じような音がしてるし、かなり効率が悪そう。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 00:05:12 sJIK5Jf60
>軽くブレーキ踏むだけでエンブレになるから
>速く走ってるときに４でロックアップがon＆offすることはある
乗ってる車種を一応聞いてみるか。
>>211何乗ってるの？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 01:08:57 1f8NjNGfO
母のKei4ATはそういう動きするな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 02:39:25 TX/wavmu0
NISSAN YUI
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 16:03:01 JeWpB5HY0
>>212
それがいいんだってｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 19:51:39 3X4MQt1g0
３ATにもロックアップほすぃ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 09:43:33 JnIE3vgk0
>>213
ウチの営業所にあるアルトＸと現行ワゴンＲの４ＡＴはそういうシフトする。
大抵のＡＴは基本的にそういうプログラムになってるみたいだよ。
バイパス出口の下り坂で軽くブレーキ踏んだら自動でシフトダウンしてくれるし、
５０km/h以上で走ってて、少しだけきつい上りになると、
４速のままロックアップ解除して走っている状況があるように思うよ。
>>212
純粋に走りや経済性を追求するならＭＴに勝るモンはないな。
ただ、ウチは結構積載して山間地の郊外まで出向くから、４ＡＴ車を選んだ。
多少燃費とかでロスが出ても、エンストこいて焦るよりはいいかな、と。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 10:21:48 mlVfNXtK0
なんかおかしくねぇ？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 22:43:46 prftDQpk0
アルトのGIIとGスペシャルはどっちがいいだろうか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 22:46:39 q5ffm+oa0
少し前のレスくらい嫁
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/13 14:08:43 j93ge1lN0
運転ポジションの変更が面倒らしく
嫁車のＸに乗らしてもらえない。
嫁にものらしてもらえない・・・
最近は右手が嫁さんでつ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/13 18:30:04 Ou7nZjNq0
右手が嫁さんって手コキしてもらってるのかとｵﾓﾀｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/13 23:49:50 CHJx8fyFO
そういえば、
彼女が旦那とはしてないって言ってたな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 10:50:25 A3oJYTd90
GⅡってラジエーターグリルの穴が無いんだけど冷却は大丈夫なんだろうか？
超買い得なんだがチョット気になる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/14 19:43:47 R8068SDk0
>>222
右手の方がいいときもあるよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 01:03:39 glxxQ+uR0
そろそろタイヤがヤバイんでおもいきって太くしようと思います。
みなさんはどんなサイズはいてますか？
現在135/80の12incです（純正サイズ）
燃費にはかなり貢献してるとおもいますが、グニャグニャ感がちと怖い。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 01:19:25 oWJfs+Z30
最低限のコストで見切って設計されてる車。
標準サイズでバランス取ってるから、せいぜい70くらいで止めとけ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 02:34:50 bz6KqiCT0
タイヤって、幅を細く、扁平率を高く、直径を小さくすることで
燃費うp（ただし走行安定性的にはマイナス）ってことでいいの？
前二つは分かるんだけど、直径は燃費に関係あるのかな…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/15 15:30:06 uZO5cGeh0
やべぇ
これから出かけなきゃならんのに、酒飲んじまったorz～
アルトはやめて歩こう・・・あるとう・・・アル（ｒｙ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 07:45:25 R8mVnkVu0
>>229
ん～一回転分の距離が増えるけど摩擦量も増えるからかな？
でも、そしたら径が小さい方はそれなりに回転数が増えるもんね。
ただ単に重量の問題かも。バネ下重量ってかなり影響あるみたいだし。
>>230
ずいぶん早い時間から飲んでたんだねｗ
初代アルトは街をアルトで歩こうで、
現行は街をアルトでスキップしよう、がキャッチフレーズみたいだよー
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 10:53:26 eZe4AOb90
（・∀・） ボクは知ってるよ ちゃんとみてるよ
頑張ってるキミのこと ちゃんと守ってあげたいから
キミのためのアルト～♪
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 13:55:15 tHB9TEyfO
>>227
145/80-12の6PR これでも履いておけ
安くて燃費良くてしっかりするし長持ちもするぞ
メーターはそんなに狂わないから大丈夫
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 14:16:02 8ZqGXF0P0
アルト47万円の型の2ストローク 2ATに乗っています
そろそろ買い替えるつもりです
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 16:19:37 kZiqeg2S0
>>234
うわー！
2ATか！
すげー！
ちなみに燃費ってどれくらいだったの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 19:31:31 /jXU+5L4O
>>234
おぉ 懐かしや!
当時、祖母が乗ってたよ。
ってか今それのMT車を探してるんだけど流石に無い…
妥協してｾﾙﾎﾞも視野に入れてるんだがｻｯﾊﾟﾘ…
(´･ω･｀)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 22:19:39 o0lm0u2B0
>>236
それってどんなアルト？画像うｐして
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 22:30:49 +ETE2unx0
立派なホームページが在るぞ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 22:31:34 +ETE2unx0
あれ
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/16 22:54:09 o0lm0u2B0
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
おつきゃーわーいいーーー
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 21:04:40 jxmaMc2+0
そろそろタイヤを履き替えておくか。。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 23:42:57 uIECr7KiO
スタッドレス買わなくちゃ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/18 19:48:14 D6Mt6jHH0
DS-XかG4かREVO1で迷ってます。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 16:57:35 KZDnFI1jO
H13年式ｴﾎﾟ･ｴｸｽﾄﾗをget！
勝ち組と自負させていただきます。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 19:27:58 APrqH2Lj0
いくらで買った？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 22:11:39 KZDnFI1jO
任意保険を含めずに36万円でした。
車検は約1年余ってます。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/19 23:21:11 MqWbIEKtO
まあとにかく仲間だね。おめでと。
248:229
06/10/20 00:42:47 rmTE2BtG0
>>231
どうもありがとう。
亀レスになっちゃってｽﾏｿ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 20:08:43 P4X+6pc40
3年で5.5万キロ突破！
4WDATなのに燃費20k超えとこたる。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 10:01:12 ww7xxj4e0
燃費マネージャーつけてる人居る？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 14:19:43 qJUyYJI80
HA24Sで普通に使えてる。
比較対象がないのでタコが正確なのかどうかちょっと分からないがエンジン音と違和感は無い。
その他の機能も正常に動作していると思う。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 21:10:14 ww7xxj4e0
サンクスコ ベリーマンコ
タコメータ代わりに購入しようと思う
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 22:11:07 O/TBnlq20
すみませんが、教えてください。
現行アルトをもらったのですが、メーカーオプションの
ＡＢＳがついているかどうか調べる方法は
どのようにしたら良いのでしょうか。
元の持ち主にお尋ねしましたが、分からないとの事でした。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 23:08:03 NAMmQ2hK0
>>253
いいなぁ。現行を貰えるなんて。どんな環境なんだろうｗ
80㌔まで加速して急ブレーキ。これが一番。
あとABSを付けてあるかは確かセットオプションだったはずだから、
抱き合わせになってるオプションがあるか否かで判断するくらいかな？
ヒューズが分かればいいんだけど、説明書なさげだしね
255:２５３
06/10/22 23:23:17 O/TBnlq20
２５４殿
レスありがとうございます。
母が乗っていたのですが、
７５歳になり免許を返納するということで
免許取立てのうちの娘の車としていただきました。
いただきました。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 23:43:58 P3Gq1dDH0
>>254
>80㌔まで加速して急ブレーキ
危なくね？w
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
ボンネット開けて右ヘッドライトの後ろ、ウインドウォッシャー液の注入口の下あたり。
アルミ製のブロックからパイプが何本か出てるのがABSユニットじゃなかったっけ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/22 23:45:25 P3Gq1dDH0
↑
当然ABS未装備の車両には、そのユニットがついてないのでわかるのでは？
258:２５３
06/10/23 00:05:39 H0mECwbj0
２５６殿＝２５７殿
ありがとうございます。
明日の朝、見てみます。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 00:05:51 jmZDUzOb0
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
↑
ABS付いてないとこんな感じ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 00:06:50 jmZDUzOb0
>>258
んでは(^^)/
261:２５３
06/10/23 00:12:23 H0mECwbj0
２５９殿＝２６０殿
重ね重ねありがとうございます。
それではおやすみなさい。
なんかアルトの乗っていらっしゃる方々は
やさしい人たちですね。
時々、こちらに遊びに来させてもらいますね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 02:06:16 Y7OaY69JO
ってか、ｴﾝｼﾞﾝ始動するときにﾒｰﾀｰﾊｳｽ内でﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが灯るかどうかで判断出来ないの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/23 18:53:46 6PdCe1LI0
>>262は頭イイ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 10:43:50 jY2KXNYN0
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/24(火) 09:57:50 ID:8xiFPiGU0
新アルトワークス？
URLﾘﾝｸ(fout.garon.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 14:14:45 4OQH3INP0
ところで、アルトっていつマイナーチェンジするの！？今年じゃなかったっけ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 15:52:02 rHqX5Yex0
3型のこと？
いまはセルボ立ち上げでひっくり返ってるから、
減産＝スイフトのラインに入れ替え工事がある年末年始以降じゃないかな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 18:11:43 Feqcgyte0
アルトで車内泊は可能でしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 19:09:15 M8Sbzacs0
>>267
１３年式ＨＡ２３Ｓ乗りだが。
運転席、助手席を一番前にやって、ヘッドのけてから全開に後ろに倒す。
後部席も前に倒せば、寝られる。
ちょっとした段差があるが、座布団や布団で緩和はできる。
ギリギリ足を伸ばして寝られるが、大柄な人には窮屈だと思う。
自分は何とか、アルトでＳＡエリア等で車内一泊した。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 19:46:02 Feqcgyte0
>>268
サンクスコ
自分は小さいので車内拍は問題なさそです
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 20:25:21 zKnn4XRL0
URLﾘﾝｸ(autos.www.infoseek.co.jp)
今日代車でこの車乗ったんだけど、俺のボロワゴンＲと比べ物にならん位いい乗り心地
高級車乗ってるような感覚でした
この優等生的なフォルムがたまらん～買い換えてしまおうかな。
そう言うと友達には趣味悪いだのジジクサイとか言われて悲しい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 21:45:32 2apRkAOk0
>>270
現行アルトに乗ったらどうなるんだろうなｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 17:29:17 2byw71p90
HB12Sなんですが（HA12Sと同じかな？)パワステポンプは
どの位置にあるんでしょうか？ 普通ベルトで駆動する
かと思いますがクランクプーリーからベルトが掛かってるのは
オルタネーターとウォーターポンプ、別なベルトでエアコン
しか見当たりません。ハンドル軽いんでパワステ付きかと
思うのですが・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 17:40:02 NSg6+mt60
>>272
電動パワステだからラック一体だよ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 08:27:25 1w7df9rg0
>>273
ありがとうございます。電動のしくみがわからないんですけど、
油圧ではないんしょうか？
オイルのチェックや交換は不要ですか？
現在何も問題ないんですけど。不思議に思ったもので。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 12:25:54 Dxw3BEK50
だ～か～ら～電動っていってるじゃん。
オイル無いんだから心配するなよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 16:07:39 tkQ/F3qaO
釣られてますねぇ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/27 17:02:15 1w7df9rg0
>>275
電動と言ってもモーターで油圧を制御するのかな？
と思ったものですから。
調べもしないで質問して失礼しました。
ぐぐって調べました。それとさっき車を見て来ましたが
ステアリングシャフトに直接モーターが付いてるんですね。
納得です。お騒がせしました。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 01:05:51 UW5ZVOw50
ちょっとお聞きしたいのですが、
HA12Sでリモコンエンジンスターターでエンジンがかかっている状態
つまりキーなしでエンジンがかかっている状態でもキーレスは使えますか？
スターターを取り付けようと思って参考にしたいので。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 02:03:02 JeiF8D8x0
>>270
有名？なサイトを一つ。アルトバンではありますが。
URLﾘﾝｸ(krush12.fc2web.com)
これだと、さすがに爺臭いとは言われなくなるでしょ。
それにしても、銀ワタナベが良く似合ってる…（´Д｀*）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 11:44:09 IwKawYWM0
現行のアルトよりも、
URLﾘﾝｸ(autos.www.infoseek.co.jp)
の方がシンプルで好きだな。
現行は女剥けで恥かしい希ガス
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 00:12:50 XxCXri3n0
age
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 17:32:27 AFH7JsEa0
教えてください！
現行アルトGスペ５MTに乗ってます
シフトノブ外すのってどうやればよいですか？
回そうとしたけれど硬くて動きませんでした
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 18:01:51 GaaXJxLx0
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
標準装着のシフトノブは接着剤により固定されているため、取り外しの際に破損し再使用できなくなる場合があります。
284:282
06/11/02 18:14:59 AFH7JsEa0
>>283
マジですかあ？！
力ずくで勝負？
それとも交換出来ない可能性大？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 18:28:35 GaaXJxLx0
>>284
スズキメカニック ４
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:09:46 7vp1ThoD0
>>283
非力だな自分ｗ
気合で回せ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 00:32:53 Q0t1sYXz0
雑貨屋さんに売ってるｼﾘｺﾝ様素材のｼｰﾄを使うべし。
たぶん、それを使って回せば取れるはず。
取れないならもっと鍛えなさいｗ
288:282
06/11/04 09:41:15 z0UPCdIX0
みなさんありがとうございます。
本日力一杯回してみようと思います！
もし壊れたら皆さんを訴えます！
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 16:20:48 C9ehFxRdO
すみません、質問です。
先日、E2を成約してきたのですが
フロントのスピーカーは何センチのものなら使用できますか？
12CMはサイズ的に合いますでしょうか？
290:282
06/11/04 17:43:26 z0UPCdIX0
駄目でした！
ちなみに力はあるほうです。
>>285に相談に行くしかないですかね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 20:07:05 Hps2+U/o0
そんなもん、スピーカーのフィッティング表見れ。
ブラケットが何種類かあって、何でも付くはず。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:21:10 o5uzBFY20
>>289
オーディオレスを選択したのか？
俺もこの前見に行った時聞いたら、14cmと言われたが、
まぁ、成約したなら担当者に聞いた方が確実ですな。
しかしスズキの営業マンってろくな奴いないな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 00:04:14 M9Xnhh3DO
>>294
オーディオは付いてるんですが
以前乗ってたスバル車のスピーカーが合うなら
付け替えようかと思い質問しました。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 07:38:45 duuNyPxO0
>>293
現行アルトは16センチが標準だお
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 10:50:03 h16th4nBO
>>290セルボモード糊だが、俺は１日かけて少しずつ回した。取ったら白い固まりが大量に……
いっきに回そうとすると手痛くなって力入んないよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 18:44:41 C8v6cJk+0
HA12S(H11年式)走行5万km程度で
エンジンを降ろさなくては修理できないようなオイル漏れって考えられますか？
あるとしたら、どんな状況が考えられますか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 19:48:50 Pxy8S1Ou0
ブレード破断、ハイドロ圧不良、ECUエラーなどの国土交通省の検査が必要な不具合。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 20:00:02 4MjqA1S40
age
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 20:36:50 fUD2bMC+0
>>296
普通にクランクシールは降ろさないと交換出来んぞ。
ただオイル漏れにしては走行距離が少な過ぎるから
オイルパンヒットさせたとかじゃないか？
300:296
06/11/06 23:48:37 C8v6cJk+0
>>299
やっぱり距離少ないですか。
実は中古で契約して納車前なんですけど、修理中で納期が遅れてるんですよ。
電話で状況聞いたときにはヘッドのガスケットがどうのこうのって言ってたんで
エンジン降ろす必要あるのかなと不安になってた次第です。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 08:23:44 hJOpMvBC0
age
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 08:28:36 qiv8NHiX0
>>300
ヘッドのガスケット抜けって事はオーバーヒート暦がある事になるな。
しっかり修理してくれれば問題ないけどね。
おそらくオーバーヒートでヘッドが歪んでガスケットが抜けたんじゃない？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 09:41:50 Cm233KO/0
リビルトしたほうがいいんでない？大した金額じゃないし。
新品のエンジン入れても36万ぐらいだよね。
304:296
06/11/07 18:27:27 PUe4oEle0
オーバーヒートかぁ…ちゃんと修理してくれてるのかな。
コミコミで36万だったんですよ。
失敗したかな？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 19:15:24 j61M7w6C0
㍉
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 20:19:05 ZlNttCsZ0
>>304
エンジン下ろすと言ったの？
ヘッドカバーのガスケットだったら
そんなに心配することないでしょ。
スバルだったら間違いなく５年以内に
オイル漏れが始まると言うし。
307:304
06/11/07 21:36:12 PUe4oEle0
>>306
そう言われると自信なくなるのですが、確かエンジンが半分下りた状態って言ってました。
半分って言うのがよく分からないんですけど、ヘッドだけはずしてるってことなのかな？
何度か電話で話した限り自分は「エンジンを下ろしている」と思い込んでました。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 22:55:08 QOHeFFVHO
確かに、高校時代に彼女と公園でセックスする時は、パンツが半分おりた状態でした。
それはまちがいないです。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 21:49:01 wN9k781NO
凸～3
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 15:20:05 okLKqsQ30
>>308
無防備だな
あれは潔く全部脱いじゃった方がもしもの時対応しやすいのよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 22:52:10 zpyjjH8pO
>>310
そのもしもの時、パンツに足突っ込む動作が致命的なタイムロスを呼ぶ。
行程で言うと右足・左足・上げるの3動作。
半パンツなら1動作で済む。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 23:33:41 1XTykT+JO
>>311
誰が冷静に解説しろとry
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 07:19:47 XaqYY/x50
パンツは穿かずに逃げるってコトじゃないの？
トカゲのしっぽ切りみたいにｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 07:58:19 ofpPv0aO0
ちなみに、アルトの車内では、
後ろを倒して、助手席を目いっぱい前にスライドして
シートバックを前にたおして、
女の子をマンコが左斜め前方を向くように寝かせて正常位でやるか、
助手席をリクライニングしてそこでするか、どちらかです。
マンコがウシロのほうに付いてる子だと助手席は厳しいです。
前のほうについている子だと、どっちでも気持ちよく逝けます。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 11:26:56 hs7LE9th0
現行のスピーカーはあれで16cmなのか・・・
もっと小さいかと思ってた
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 13:35:30 90lYKogm0
現行アルトは実にデザインがいい。
街で見かけると惚れ惚れする。
直線と円を組み合わせた、あれはアールデコだね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 19:49:42 fnViOpM80
３ＡＴが家にあるんだけど、
もう一台ほしい。
古いマークⅡがあるので、これを下取りに出して５ＭＴのＧがほしい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 21:18:42 9yGsXKKQO
今日、現行アルトのスピーカー換えるために
ドアの内張り剥がしたら、昨日の雨のせいか
スピーカー周りが水滴でびっしょり。
品質的にに問題はないのでしょうか？
前の車はダッシュ前面にスピーカー付けるタイプで
水滴は見たこと無いので不安です。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 22:30:38 M0MaKm6nO
問題ないよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 01:14:51 4lwk+i030
>>311
あれ？もしかして俺勘違いしてる？
パンツって下着の方じゃないの？
ズボンのことだった？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 12:07:09 iOEdWpBZ0
>>313
そのパンツを拾うのが漏れなんだから
清くみんな脱いだまま去れよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 13:17:11 Izq36D0NO
若い頃は、女に挿してるだけで嬉しいもんです。
その女がどうしょうもないババアになるわけだが
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 15:51:45 QxCWwR830
次のFMCはいつぐらいですか？てかするのかな？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 17:12:50 QCgRtGyv0
360.5 / 22.14 = 16.2827462km/l
現行アルト5MT。2000km超えて少し燃費良くなった。それまでは15km/l台でした。
100％近所廻りです。エアコンの関係かな？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 19:06:49 /b+Zt2fN0
折れはどっちかというとロリコンなんだけどね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 19:13:05 ic2dauf50
>>324
けっこう燃費悪くない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 19:28:43 TYkEesGK0
先代アルト4WDAT
最高で18.5km/lでますた
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/13 21:36:36 a7AccqEY0
15は悪いね。ＡＴなら分かるけど。３ＡＴでも適当に計った感じだと１６～１７ぐらいだし。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 09:40:25 KeACgWIA0
“100％近所廻りです”って書いてるからそんもんじゃないの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 18:19:44 XCC+Z8uJ0
パンツ探して廻ったのか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 18:25:55 7REuexp70
んで結局、日産にOEMするのはセルボ？アルト?
アルトだといいなー。フロントデザインくらいは変えてくるかな？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/14 18:43:23 fUvKrv3j0
アルトはマツダに行ってるよね？
あれをやめたらアルトだな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 03:03:51 3KwAV11qO
>>331
グリルを考えたらセルボだろうな
333(･∀･)♪
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 09:46:59 WEpD87mC0
あげ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 06:35:47 3ift8Wrr0
保証
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 14:16:34 mmtLplv+0
現行アルトの外装とか内装すごく気に入ってるんだけど
やっぱ男が乗ると浮くかな～？
ブルーかブラックが好み
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:12:01 ayJvM/HbO
スズキが向いていないかもな。
中身（使用感）しか見えない集団だから。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 08:05:10 WvnLgl3P0
ゴツければ浮くんじゃない？
気にしないでいいと思うけど
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 08:46:59 Ku8wjL9+0
燃費マネージャー付けて見ましたｗｗｗｗ
340:336
06/11/17 11:42:50 146OA+l10
ゴツくはないと思います。ゲイだし
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 13:05:59 +K9FjgnA0
ゲイでもマッチョでごついのいるだろｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 16:56:52 GpBaJbYX0
軽セダンの中ではアルトが一番男らしい。
シルバーのアルトは特に男らしくてしかも未来的だ。ケン・ソゴルみたいだ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 22:09:32 146OA+l10
現行のフロントライトを少しいじるとミニスイフトっぽくなりそうなんだけどな～
MCないのかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 22:12:52 pTHUtAQL0
>>343
けんたっちでぃす！っていう人？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 22:13:22 PtcNxCI60
現行アルトのベージュシートを見て、「田舎のおばあちゃんでもこういうような下着は着ませんよ」
（No.1428 スズキ アルト）
三本和彦語録
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/17 22:58:51 1ARxniWD0
現行アルト４ＷＤ、Ｇスペシャル５ＭＴ通勤片道４２キロで
最高燃費１９．５キロです。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 10:09:23 SGjjYa9BO
もっと伸びるだろ。
カタログ値110%を目指せ。
348:曙太郎
06/11/18 16:26:01 bcWFr0Ai0
俺のアルトは、アクセルベタ踏みでも30kmしか出ないんだか、どーすればいい？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 16:57:27 bcWFr0Ai0
>>348
ま ず 痩 せ ろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 17:34:26 9WGKzjh/0
アルトかエッセで迷い中～
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 17:54:31 n5ab2suQO
>>350
つ【試乗】
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 19:11:24 7dEMAfyY0
>>350
通勤号を買うにあたり、同じく、ESSEのECOかアルトのバンか
EⅡかで悩みました。結局EⅡにしました。
スズキも、D社の営業さんも印象は良く、かなり悩みましたが、
最終的に、金額的な希望にスズキが応えてくれたので
EⅡを選びました。
スズキで契約した夜に、D社の営業さんがウチまできてくれて
同じ金額を出してくれたのですが、時すでに遅し(>_<)
アルトバンは後部座席の狭さがウチにとっては一難の難点。
たまにだけど、家族で乗ることがあるので。
代車でアルトバンを借りましたが3歳の娘が後部座席の
狭さに文句を言ってました。元々「後部に人が乗る」ことは
考えてないんでしょうね。
エッセは内装の一部が金属剥き出しな点にちょっと不安が。
オシャレっぽくてイイんですけどね。
それと、当時新開発エンジンで、実績にも不安がありました。
アルトは外装があまり好みではなかったんですけど、
しばらく乗ってると愛着が沸いてきました。
外装より、内装の方が実際に乗る時は重要ですからね。
アルトEⅡに9ヶ月乗ってますけど、アルトで良かったと、
今は思っています。
アルトEⅡに欲しいものは？と聞かれたら、集中ロックと
キーレスエントリーが欲しいくらいです。
参考までに。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 19:33:13 YNLnVK680
日産からアルトOEMが出るらしいんだけど
車名はどうなるんだろうね
354:350
06/11/18 19:44:54 9WGKzjh/0
>>352すごく参考になります、ありがとうです。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 20:18:41 3Q6qkZjk0
>>353
チェリー
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 20:53:45 wT4f3DCg0
>>352
>アルトEⅡに欲しいものは？と聞かれたら、集中ロックと
>キーレスエントリーが欲しいくらいです。
これって、普通にＧを購入した方がいいって言ってるみたいだｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 21:05:37 lyiYydBr0
アルトとアルトバンて後席の広さ違うんですか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 21:24:55 oRhx+92lO
バンの後席＝拷問器具
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 21:34:17 DJjWtkzF0
アルトはGやGIIのフル装備MTがあっていいよな。
エッセはEII並みのエコしかMTが選べねえ。
360:352
06/11/18 21:39:04 7dEMAfyY0
>>356
キーレス+集中ロックが欲しいだけで、10万円高くなるってのもね。
あくまで参考ですから。買った時は要らないと思っていた機能も、
あとから欲しくなるって話です。
ちなみに、集中ロック+キーレスならEⅡより安いバンにもついてるから、
後席が必要ないなら、バンも選択肢に入ると思います。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 22:22:29 sAsO97lZ0
>>357
実車を見ればすぐわかるが、バンは荷物を載せるのが前提になってるので
後席が非常に狭く、背もたれが立っている。
サスペンションも大荷物を載せたとき安定するようになってるので、
一人乗りだと固い。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/18 22:55:49 Br6nz0e3O
日産へのアルトＯＥＭの名前はユイでしょ、
俺が聞いた話しだと、Ｘのみでお買得なモノでは無いみたいだけど。
そんな俺は事故でアルト全損させたけどね、
丸目のセリカ(カレンが姉妹車で有った型)と正面衝突だった、
相手はドライブシャフト脱落とか自走不能、
俺のアルトは前こそグチャグチャ、エアバックも両方開いていたけど、
動いたし、ドアも全部開閉できた、俺の体も無傷。
フレームが歪んでたんで廃車になったが、剛性は高いよ、
ワゴンＲに買い換えたけど、現行アルトは良い車だよ。
あのスコッと決まるショートストロークのシフトが堪らなかったなぁ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 00:21:27 ocC/E9BV0
現行の中古の安い白見つけたんだけど、やっぱ商用車に見えちゃうかな？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 00:28:12 U+z7z3Zo0
白い車は嫌いじゃないけど、
アルトに関しちゃ商用車っぽく見えますね。
アルミ履いてリアスモークガラスならまだしも・・・
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 01:10:19 TQUvUxHBO
俺の町では商用車の現行アルトはぜんぜん見掛けないな
先代の白バンはすごいいっぱい見るけどね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 11:22:26 hm9KqHrT0
マニュアルのアルトいいね。
妻が乗るから折れて３ATのGスペ買った。
十分走るし、いいんだけど、
マニュアルだったら良かったなあ・・。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 11:47:59 /TNaiv5W0
>>362
自分のアルトがセリカと喧嘩したら間違いなく病院送りだなｶﾞｸﾌﾞﾙだぜﾜｸﾜｸ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 17:43:30 UUyG0qv40
R33TypeMからの乗り換えで、9年式のアルトエポ(3AT/4WD)買いますた。
シガーライターもドリンクホルダーも時計も付いてなくて、随分ストイックな印象です。
このシンプルさがなんか心地良いですね。
久々のATだから、左手と左足が少々退屈ですｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 17:55:38 ahIkC7sQ0
>>368
落ちぶれたもんだなｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 20:25:49 UUyG0qv40
落ちぶれた言うな！ｗ
来月子供が生まれるから、しばらく節制しねーと… orz
一段落したらアルトは嫁にあげて、また6気筒のFR車買うよ(´∀｀)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/19 21:31:15 hm9KqHrT0
>>370
いい事教えようか？
幼稚園入るとビックリするぐらい金かかるよ。
そこから小、中、高と３乗のペースで上がっていくから。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 06:17:02 eWa6hLVY0
日産はアルトなのか
マツダはどうなるんだろうか
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 07:04:21 N7ogUTZuO
ルノーとフォードの提携に組み込まれる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 15:37:17 Hy8lZ2jg0
日産とマツダってブランドは分けるけど、
プラットフォームとか生産を共通化するんじゃなかったっけ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 00:07:03 F4aORiKKP
>>362
日産CAスレではピノって言われてるが＜日産版アルト
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 01:40:22 n3uoN/7B0
アイスか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 05:19:24 LP5xV7GM0
>>375
いつ発売なんだろうなぁ
この前、日産のﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら年内は
何も予定ないとか
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 07:38:54 +V3Vlzp5P
>>377
ディーラーには既に販売マニュアルが届いてるとか届いてないとか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 12:12:48 ku/Ki4moO
スズキは日産に出したく無いんじゃないかな、
見返りがセレナだもん、
まぁ今の日産から貰っても売れそうな車は無いからなぁ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 10:37:27 7hPK3frp0
いまセル簿のサイトみてきたんだがやたらおしゃれ。とりあえずシートがいいなあと。
アルトにのせられないかな～。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 12:56:53 EnQnHJlvP
>>379
それ逆じゃね？
最初にセレナが欲しいと言い出したのは3列シートの登録車ミニバンをラインナップに持たないスズキの方。
その見返りにとニッサンはワゴンRのOEM供給を打診したがスズキ側が拒否して、その結果現在ニッサンが
ラインナップに持たない軽のセダン、即ちアルトがOEM供給されると言う形に落ち着いた。
こんな経緯だと思ったが。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 15:40:02 5SpazQ3h0
日産版アルト楽しみ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 19:29:35 wDpSXWWV0
ちょｗｗ今所さんの笑ってこらえてで貧乏な国のおじさんが猫目のアルト（平成5年ごろまでの）を
乗ってて社内に排気ガスが入ってきてあわてて修理したって言ってたｗｗもうそんなにボロなのか？ｗｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 19:42:34 wJKajmJ/0
日本で廃車になったのをMTだけ解体しないで輸出してる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 00:32:40 2DMXF+9G0
HA12Sなんですが、ナンバー灯を交換したくてカバーを外そうとしたんですが固くて外せません。
あれって回して外すんですよね？コツとかありますか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:21:53 1sdm5q4d0
保守がてら書き込みしてみる。
欲しくても買えないからトミカを買ったお( ´・ω・｀)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 19:08:35 3zFZQhBk0
燃費17.5kmLだったage
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 20:48:27 5MiGr6cY0
現行MTってどのくらいの燃費なんだろう？誰か教えてください。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 21:51:43 pFXF5KD0O
２４ぐらい
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 22:10:06 5MiGr6cY0
>>389
言葉足らずだった・・・・・カタログじゃなくて実燃費お願いします。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 13:01:01 Sk/p0Xrj0
>>388
友人(体重100kg)に聞いてみたが、18kmぐらいだって。
普通の人間が乗れば20kmいくんじゃねーかなと。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 22:11:11 8Qso/nBS0
>>388
神戸で16、丹波笹山なら20近くいくよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 22:36:27 o4Gqr4D9O
Ｅのホイル買って細いタイヤにしたら２０超えるようになった。速く感じるしお勧め。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 00:09:06 YF/GHKff0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
アルトって、こんなのついてるの？
セルシオで問題になってるけども。イージー句ローザー
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 00:45:24 25psJ71Q0
付いてないでしょ＞クロージャー
半ドアにならないって、ただ機密性が悪いとか閉める力が強いだけじゃない？
セルシオのは意図的に半ドアにしても、モーターか何かで全閉にするもの。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 15:09:29 jDicvIyf0
>>388
MT(電子制御キャブ)で19.5逝った
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 16:41:53 dsioEVLP0
>388
横浜大和周辺で１３kmぐらい、地元の静岡にかえると２０kmぐらい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 19:55:52 K1CK9Bc00
EⅡの５MTだけど、２１ぐらい。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 22:00:02 j64M4xNL0
390です。みなさん、ありがとー。
頑張れば20㌔/㍑いくこともあるんですね。
55扁平の14インチは論外として
155/65/13と135/80/12で差がけっこうあるのに驚きました。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 15:36:54 0fU+HW7K0
差あるね。
G買っても12の鉄チン買って履き替える価値あるよ。
通勤に使うなら6ヶ月でタイヤ＆ホイール代（2万ぐらい）戻ってくる。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 12:48:00 +5M/Ej7W0
MTの燃費が出てるので便乗質問
AＴの実燃費はどの位ですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 16:08:55 kOlWnRKa0
あげ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 17:32:32 hAxrFGU/0
>>401
15年式 4WD AT
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 23:44:47 1qkZxwin0
AT/FFで１３～１６。待ち乗りオンリー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 10:51:27 qGD0YUkT0
なんかアルトって軽自動車の中で最下級なイメージがあるんだけど・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 11:41:42 Xmsm/X9Y0
だ が そ こ が い い
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 12:59:17 uUViVLDE0
日産から出るアルトのデザインはどうするのかな
マツダは一緒だったんだからまさか同じってことは無いよね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 13:11:04 SJbkqxHW0
>>406
同意
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 14:37:58 IKzVzjjR0
日産とマツダって、ルノーとフォードの提携の影響受けるんじゃないの？
へたすりゃ合併？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 23:24:16 1lyOMLKw0
Ｘの４ＡＴ、町乗り１００％で１１～１２ｷﾛ
政令指定都市の郊外在住
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 08:53:34 b4u2eN840
>>410
最近万博あった？
412:324
06/12/02 17:56:56 UuHFYKgQ0
372.8 / 22.4 = 16.6428571
あれから今までの分。微妙に良くなってるが給油誤差の範囲とも言える。
使い方は変わってない。連続で10k走る事が無いからこれ以上伸ばすのは無理かも。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:12:49 qjO8Sig70
４１１殿
いいえ、東北地方です。
駆動形式はＦＦです。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 07:54:17 9juF8IDE0
410さんは、たぶん、空気圧が買った時のままなんだと思う。
整備士の友達に教えてもらって３まで上げてる（空気入れのメーターの３だから２．７ぐらい？）
それで１３，４までいくかな？
その後はマメにオイル交換で１５，６
ATF交換（ディーラー指定品）
エンジン洗浄剤添加で最高１８ぐらいまで伸びた。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 08:28:43 h1w6088X0
>>410
うちもそんなもんだよ。（Xの4AT ＦＦ）
町乗りで13キロなんていったことない。
冬なんて8～9キロまで落ちる。
あれギア比に問題あるんでないかな？（1速が異常に低いし）
ちなみに北海道在住
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 10:09:28 j7v7Y67BO
踏み方だろ。
都市部だと流れに乗らないといけないから、ガバっと踏んで悪化する。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 11:38:01 h1w6088X0
Xの4ATはワゴンRのミッションをそのまま載せているって聞いた。
アイスバーンだとゆっくり踏んでもまずホイルスピンする。
もう少しギア比を上げてくれた方が乗りやすいと思う。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 13:49:27 PtaLaYTqO
スレタイの（セダン）って何？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:09:50 +UHILu2m0
>>418
バンじゃない方。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:54:21 luQB4Slz0
もうすぐAA6PAキャロルが手に入るのだが、
なんとかしてコラムシフト化出来ないかな…
421:401
06/12/04 21:28:02 ybwBSCPo0
みなさんサンクス！
条件にもよるけど、8～18㌔くらいと
結構差がありますね。間を取って13㌔くらいが目安かな､､､
今月アルト買おうと思うけど、MTとATで悩むなぁ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:58:21 foleIIXd0
そんなあなたに。
ATなら３ATがいい。
４ATはワゴンR用をそのまま付けただけで最適化していないから燃費が悪い。
５MTは速い。ワークスなんか要らない。楽しいカーライフの始まり。
グレードはEⅡかGⅡかGリミテッドがオススメ
私はGリミテッドの３AT買いました。これ1台で十分。普通車イラナイ。
でも、もしもう1台買うなら同じもので５MTが欲しいです。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:28:20 ybwBSCPo0
>>422
オススメサンクスです。
ちなみにGリミテッドって、Ｇスペシャルの事ですか？
それとも別の種類？
別スレでアルトの3ATは車体が軽いから加速もいい、とかあったんだけど
5MTも同じような感じかな？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 12:25:27 Z82fi43u0
>>423
Gスペシャルかもしれません。そんな感じのやつです。（2型）
３AT軽いですよ。ロックアップとか4速とか、どうでもいいんだなって分かります。
実際にちゃんと走るし燃費もいいから、スペックはどうでもいい。
５MTなら軽いとかじゃなくて「速い」と思います。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 16:29:41 7PPNi8p20
新型のアルトですが燃料警告等って残量どのくらいで点灯するかご存知ですか？
警告灯が点いてから給油すると２０L位しか入らない・・・
426:423
06/12/05 20:11:48 CSkkoGqX0
>>424
>５MTなら軽いとかじゃなくて「速い」と思います。
なるほど、やっぱり乗ってみないとわかりませんね。
AT・MTどっちも試乗してないんで近日中にATは試乗してこようと思います。
MTの試乗車は無いだろうなぁ､､､
ちなみに、現在商談中の営業の人から連絡貰ったんですが、今月の11日に
アルトがMCするそうです。
セダンタイプは現行のＧタイプとＧスペシャルは廃盤で
X、ＧⅡ、Eの3種類になるとの事。
（現行のEⅡが名称が変ってEに変更）
新色が2色追加と、ＧⅡにブラックが追加されるみたいです。
1週間後なので新しいの見て決めたいと思います。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:17:54 1SIreek60
新色は何が来る？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 13:20:37 cBxQxcb6O
紫とガンメタ２色、ブラウンとピンク。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 19:20:46 pnn8PYPR0
>>428
５色じゃない、それ
430:423
06/12/06 21:22:53 wen3VDcN0
>>427
自分が聞いたのは、アンティクローズメタリックと
ライムグリーンメタリックが追加との事でしたが。
それとGⅡとEは価格は変らないけど、Ｘは少し値上がるみたい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:07:05 cD905MvQ0
>>430
ありが㌧
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:14:23 Snfz2ijB0
>>430
誰から聞いたの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 23:04:58 39uLkzP40
>>432
すまん。俺がしゃべった。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:14:33 cw2vz3+x0
>>426
浜松ならあるかも。
市内の直営ショールームにはカタログ撮影に使ったであろう車が配車されてる。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 20:15:59 H46DeMEyO
今、東名の足柄SAに新型アルトを載せたキャリアカーが何台も止まってた。
フロントグリルがバンパー一体型になって、ウィンカーもヘットライト横から下に移設されてたけど、なんかカッコ悪かったな…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:21:36 0490MmnO0
>>435
結構印象が変わる変更を加えたみたいだね。
11日が楽しみだ。情報サンクス！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:22:40 O5nNaePN0
>>435
月曜に発表だから、工場からの運搬の途中かな。
今日カタログ貰ってきたが、ＧⅡの方は殆んど変ってないから
荷台の車はＸかＥなんだろうね。
バンパーの穴が大きくなってるのは好みが分かれるだろうな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 08:59:54 oeYYp8570
あげるよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 15:23:56 8JpwQGIQ0
>>437
たぶんXだろうね。＞フロントマスク変更
値上がりするってちょっと上に書いてあるし。
でも、GやE2が従来通りっていうのも変な話かな？
ラパンみたくグレードで顔を変更する路線なんだろうか。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 22:09:10 14gJJFMeO
Ｘのエンジンは独自仕様だったから、セルボＧと同じになるか、ワゴンＲ―ＦＸと同じになるか、アルトＧと同じになるか。値上げという点から考えるとワゴンＲか？日産の都合で変える部分と、共通化やテコ入れの意味で変える部分があるだろうし、気になるね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 00:50:28 Z9jpNyEjO
アルトはVVT無しのK6Aで全車共通だったと思うんだけど…。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 05:05:53 HeTebx0U0
新型Ｘは￥5000円値上がりしてるね。
しかしフロントグリルが変って、猫のヒゲみたいな印象
かわいいような、キモイような、
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 13:07:48 6jJiQ1Nw0
G2だけ仲間はずれなんだね＞フロント
新しいデザインもカワイイ感じで気に入ってしまったよ。
でも、あと半年は買えないわけだけど・・・orz
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 13:15:39 SooRlJr6O
新型発表されてるんだね。
会社からは見られない（アクセス監視のため）から夜まで見られないな…
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 16:29:47 ThthG8PN0
新しいフロント周りって何か見た事があると思ったら
WiLL Viに似ている所があるような気がする。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 17:00:12 S3Wgwuya0
ソバカスに見える…orz
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 19:42:30 ZLs0efnX0
ソバカス…確かにorz
バンパーのデザインが気になるなあ
アクセサリーは近日公開になってるけどその辺いじれるかな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:21:20 Wacp2YlR0
新フロント
日産OEMの布石かも。
GⅡだけ残ったのは謎だね。
まだ出して半年しか経っていないから、コスト回収のために作る＆デラからの残せという要望
あたりか？
エンジンは低公害化されたね。
自分的には、変更後1年は買いたくない。
走らないと困るから。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:23:36 WQ99KvAE0
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
うーむ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:31:40 ZLs0efnX0
事前には全然画像が出なかったね
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 21:00:00 p9JSQF4Q0
>>449
ちょっとバランスが悪いなぁ。
丸目が似合いそうな気がするよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 21:00:31 vk2TdHXs0
よく見たら日産顔臭いグリル部分だな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 02:02:05 s60Wj80eO
ＥⅡを乗り出し７６万で購入。いい方かな?(・∀・;)
もうすぐお仲間になります。よろしく(*´Д｀)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 04:03:08 PdPn4VoK0
>>453
オメｯ！ボディカラーは何色にした？
EⅡはもう2色位しか残ってないって言われたけど
455:453
06/12/12 07:17:10 s60Wj80eO
>>454
サンクス(*´∀｀)
色はシルバーです。１１月登録の新古車があったんでそれに決めました
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 11:59:46 3fAnXbyI0
>452
新しい顔には、日産仕様対応のバンパーステー等がついてるんじゃない？
日産顔は、バンパーとグリルが一体でないとバランスが成立しずらいからね。
良くみりゃドット穴の開き方も、まんま日産のスプリットウイングの位置だもん。
そういえば、肉厚に感じさせるバンパーコーナーの処理も、日産風だもんね。
もしかして、生産している工場からしてちがう？
>>448
深読みすれば、Ｘ＆Ｅ相当グレードだけが供給対象だからじゃないの？
それか、カタログを刷るのが面倒なだけか。
Ｘって、ＡＢＳ標準にして多少値上がりしても大丈夫なんじゃないのかな？
買う人は標準グレードの話ばかりして、Ｘは見もしないだろうから…
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 18:28:19 INX7yk5I0
だって４ATイラナイんだもん。
３ATでも燃費も走りもいいから。
ロックアップ無し３ATとロックアップ付き４ATが変わらない事を実証してくれているスズキって神。
三菱の３ATがダメなのはジャトコだから。という事でいいようだ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:19:44 lqHtnn7r0
アルトワークスが発売されないかなと期待している今日この頃
よく見りゃ、最近のアルトはかつてのキャロルに似てきているような気がする
マツダがデザインしているのか？ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:27:46 CuEeHYhe0
>>457
４ＡＴを使いこなせない運転手がダメってことでＦＡ。
軽だからって観念だけでガンガン踏む運転してるんでしょ。
１速がローギアードだからさほど踏み込まなくても楽に発進するし、
その分クリープも強めに出て下がりにくくて上り坂の発進も怖くない。
走る道路の状況にもよるが、３ＡＴと比べて燃費も明らかにいいよ。
１７以上は走ってくれてるから、３ＡＴ比２km/l増しぐらいかな。
ekもそのぐらいちがうって話を聞くけど、どうなのかな？
あっちは３速も４速もロックアップ付になったみたいだけど。
スズキの中で、ＦＦの３ＡＴってアルト系だけだよね。
共有化好きのスズキのことだから、そのうちアルトも全車４ＡＴになるかもね。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 20:09:04 Et1Uqw280
>>459
痛いなｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 21:20:03 wRW9BcLg0
4ATは1速と2速が離れすぎているから乗り難い。（っというか1速が低すぎ）
こんなだから上り坂は発進は良いが、低速のまま2速に入ると全然加速しない。
街中走るなら3ATの方がオススメだな。
リッター17なんて長距離の時しか経験したことない。
まあ457に言わせればダメ運転なんだろうがw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 22:06:25 I5DLBztzO
ラパンとアルトの３ＡＴが家にあるけど、燃費、走りにすごい差は感じない。
旧アルトの３ＡＴは３速が低くて速度出すと騒がしいし、だめな感じだった。
新型買う時に店の人（セールスさんじゃなくてＳＥかなにか）がカタログから３速とファイナルのレシオを計算して、４ＡＴと回転数が変わらない（やや低いが）事を見せてくれたから、納得して買った。
本当に満足。祖父のマーク２も古いから、次はセルボを勧めようと思ってる。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 22:36:18 oowfBYhW0
現行アルト3ATに乗ったことあるが、燃費は17くらいで悪くなかった。
走りも軽い車体のためワゴンRよりずっと軽快だった。
ただ、発進加速で回転上がるまでかったるいと思うことがあったり、
40～50㌔あたりから急加速が必要になってアクセル床まで踏み込むと
キックダウンで1速まで落ちてしまうことが多々あり、ちょっと戸惑ったのを覚えてる。
2速までで十分なのに・・・
やっぱVVTなしだと低速トルクが足りないのかも。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 23:09:28 SMSG2vuD0
>>463
オーナーとして、その使い方はありえないので脳内と認定する。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 23:19:51 oowfBYhW0
>40～50㌔あたりから急加速が必要になってアクセル床まで踏み込む
料金所からの進入路が急Rで、
本線の流れが速い田舎の高速道路への合流というシチュです。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 23:22:00 SMSG2vuD0
オイル換えろ。
そんなもん、第3京浜通ってたら、しょっちゅうだ。
なんともないわ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 23:44:57 ImP0Je4S0
>>463
アクセルベタ踏みが一番加速がいいと思っている時点でヘタクソ決定
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 14:51:03 B5p2zExx0
あざやかに揃った9色のボディーカラー。好きな色を、毎日に。
何度見ても８色だお
469:ポーターキャブ
06/12/13 14:58:11 FjiGFRhA0
５ＭＴの話してもいい？
５ＭＴって、２ＷＤと４ＷＤでギヤ比がメチャ違うんだけど、
４ＷＤ用は１速が凄く低く振ってあるから、その方が発進とか楽なのかな？
ギヤが上がるに従って、２ＷＤ用との差は縮まっていくようなんだけど。
坂道が多くて多少雪の降る処に住んでるから、４ＷＤもいいかなと、ちょっと気になってたんで…
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 15:19:38 uyYD6JTE0
長野在住ですが、２WD乗っています。
４WDが要るような場面がないので。
（○○町から○○市へ通勤）
ドカ雪でもスタッドレスはいて普通に走るし。
あとは好みじゃないですかね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 18:29:49 +/5YuOEx0
>>468
白が２色ってことで・・・・
パールホワイト（Xのみ）とスペリアホワイト（GIIとE）
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 19:18:36 MejHvjj00
アクセサリーは何時になったら公開するんだよう
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 20:12:54 L4HWtVyM0
精子か？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 10:56:37 wdRB0yny0
卵子です
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 22:11:54 chc2ExhLO
新しいアルトは良い悪いは別にしてさらに個性的に顔になったね。
なんか古い仏車（ゲタ系）みたい。
高そうとは思わないが安い軽には見えない。
下手に中古に手を出すより新車でE買った方が
幸せになれそうな気がする。（勿論MT）
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 23:55:18 4zcnlpZk0
だねえ。
マイナー前は顔とサイドのキャラクターラインが全然あってなかった。
今回の顔の方が全体的にマッチしてる。
リヤの窓とルーフの厚ぼったい野暮さはそのままだけど。
ま、これはフルモデルチェンジでもしないと駄目だから仕方ない。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 14:10:55 qvi/Un/nO
ローズいい色だ。
低排出のロットが落ち着いた４型を狙いたい。たぶん盆明けには４型になるだろう。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 17:03:35 CLuOMqhq0
自分は最初のデザインのほうが断然好みだ。
繊細でクリーンな感じが薄れたと思う。
日産風な印象は自分も受ける。
なんか大味になったな。
新型
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
旧型
URLﾘﾝｸ(www.carseven.co.jp)
URLﾘﾝｸ(222.146.247.115)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 20:06:15 5O3LKaPF0
スイフトでデザイン力が上がった頃の過渡期の駄目デザインの典型だからな。
現行アルトが出た時のスレの(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな雰囲気が懐かしい。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 21:34:17 SVfRb8V80
でもアルトって、規格が変わるまで変える必要ないよね？
オーナーとしては、形は関係ないからなぁ。
というわけで、１Lになるまで、今の形だろう。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 21:37:03 JlBC64y30
ワークスまだー！！
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 21:37:57 e/rpY+1q0
どうも今回のマイチェンで、下のキャロルらしくなってきたように思うのだが
URLﾘﾝｸ(sun.endless.ne.jp)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 06:23:21 +WVyFZ7VO
アルトのデザイン俺は結構好きだけど。
新型より旧型の方が好きかな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 21:02:16 7Zf0Od13O
アルトはC系の猫目が好きかな
HA11に乗ってるが断熱材が少なくて寒い
他の車が凍ってなくても俺のは凍る orz
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 21:10:51 lyP4pbA40
それがまたいいんじゃないか。
486:エルモー ◆ykYHzr1ARI
06/12/17 23:13:23 Y5j2S5uT0
僕は♪エルモー♪
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:29:18 sferMy/Z0
MCしたばっかというのに、この過疎状態は何？age
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 01:31:34 Tw80M1mD0
ミラはFMCで賑わってるのにねぇ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 01:34:29 fYhW8sld0
ミラなんてどうでもいいぞ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 09:15:43 tJn4CJwY0
>>487
アルトユーザーでオバチャンじゃないクルマ好きの奴は、2型末期を買って、
「枯れてる～トラブルないですぅ～」とハアハアしてるんだろう（おれもなー）
次は3型末期か4型だな。
換わりたてのエンジンを買うのはオバチャンか、元Ｄユ－ザ－かな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 22:05:03 5yXzJIlu0
先代も先々代もヘッドランプを変えるほどの大きなマイナーだったのに
今回は控えめ変更でガッカリだな・・・ピノに少し期待
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 07:05:11 ZgdEMZajO
>>491
ピノの前にキャロルのマイナーチェンジを期待しようぜ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 00:22:39 44INfFMhO
実用性重視な俺は今度
１８年式新古車にＰＩＡＡのＨＩＤをつけますよ
ロービームを手元で動かせなくなりますが(´・ω・`)
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 05:15:10 aU66Zlz+O
こらこら！違法ジャマイカｗｗｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 15:33:45 nh2fDBDL0
そんな事より聞いてくれ。
…NAのHA22にアルトCのフロントバンパーって付く？
っていうかディラーで取り寄せ出来る？
結構スポーティぽくてカッコ良いよね、アルトCのフロント…。
496:493
06/12/21 22:07:47 44INfFMhO
>>494
え、なぜ違法?
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 22:12:27 44INfFMhO
あ、余談ですけど会社の女性陣に意外と好評です＞現行アルト
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 23:32:00 y46mKVoH0
現行アルトはスズキの女性社員が女性をターゲットに開発した車だからね・・・
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 02:35:35 H7KM1yurO
>>496
後付けHIDはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが無いでそ!?
確か今年生産された車からHID装着にはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが必須
って法改正があったはずだよ。
HIDｽﾚか電球ｽﾚでその辺の話題が上ってたと思うが…
500:496
06/12/22 12:52:43 7OZfH5DRO
>>499
そうなんですか…ありがとうございました
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 17:52:34 dmHNINcx0
>>499
後付の場合は大丈夫だよ
URLﾘﾝｸ(www.ichikoh.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 08:05:03 3d5jxmvWO
ＨＩＤつけたい(´・ω・`)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 15:19:54 BGv8l89O0
コロンビア人の立ちんぼと毎日生ハメしたら今年中になれるよ。
504:493
06/12/23 18:14:09 3d5jxmvWO
結局…
本日ＨＩＤ取り付けました(`・ω・´)
店員さんに言われてた｢ヘッドライトのレベライザーを使えなくなる｣なんてコトもなく問題なしでした。
ああ…段違いの明るさに感動(*´∀｀)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 00:30:01 pMrdDtJcO
>>504
それＨＩＶ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 01:31:04 c57qUFTeO
>>505
ちょｗレス番号ｗｗｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 01:37:42 c57qUFTeO
ＨＩＤは羨ましいねぇ。そんな金は・・・
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 01:46:19 pw20Vwf10
アルトセダンに４ＷＤターボモデルがあるの知らんかったお
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 03:10:41 n+cTANY60
>>508
いつのモデルの話だ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 10:29:46 pw20Vwf10
>>509
11年式で見た。ちゃんと５ＭＴだった。欲っすぃ～～
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 11:09:47 wNyG8O0PO
エポターボだな。通称･アルトエポリューション
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 12:16:17 OwdWvdP+0
F6Aなのね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 14:07:23 z0XSYdi00
Siターボってやつだね。とっても賢いらしいよ。
っていうか、チュリニビームほすぃ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 13:58:04 +ayr4YPGO
>>504
禿しく裏山（´･ω･`）
ＨＩＤキットの方がおいらのアルトより高いから
付けるのに躊躇してしまうよ…
515:504
06/12/25 23:13:02 rJsu2qSwO
>>514
そんな安く車体を手に入れた方が裏山(´・ω・`)
いくらで購入したんですか?差し支えなければ年式や距離他教えて下さい。
HIDはマルチリフレクタでなければあんまり意味無いかもしれませんよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 23:29:15 +ayr4YPGO
>>515
H7.赤ｴﾎﾟ.4MT.検無し55000㌔.軽い鈑金ｱﾘでFｶﾞﾗｽが割れてたからﾀﾀﾞだったよ。
ｶﾞﾗｽ交換に始まり、ｵﾙﾀ･ｴｱｺﾝ用ﾍﾞﾙﾄ交換し、全部込み込みで13ﾏｿちょい(･∀･)
HA11になると込み込み9ﾏｿ圓とか、たま～に中古車屋に並ぶことがある＠広島
517:515
06/12/26 00:07:57 rJsu2qSwO
>>516
まともに動くものならそちらの方がよほど裏山しいですよ。
自分はクルマの知識無いんで最近買った現行アルトです(´・ω・`)
HIDも目が良くないんで付けただけだったりｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 05:04:26 p4pS4e/w0
火事になるよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 17:55:18 v7Te44zJ0
キャロル更新来たね
そばかすよりこっちのグリルの方が好みだ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 18:58:20 V6dmHGmwO
H12年式 アルトLX納車されました。燃費どれくらいいってくれるんだろう…。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:03:50 n0B/yhcx0
みんなはセカンドカーで乗ってるんでつか？
7年式紺の4枚ドア５ＭＴでHBだと四駆なん？ 車高下げたい・・・
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 01:22:23 2B6Bi/xa0
漏れも2年前まで乗ってたよ。
H8年式 HA11S 5MTのSvとかいうちょいレアグレードだったよ。（エンジンがF6Aのインジェクション仕様で42馬力）
足：ワゴンR純正＋メーカー不明ダウンサスをカット（ただ硬いだけだが・・・）
アルトワークス純正スタビ
エアクリ：HKSパワーフロー（車種不明のを無理やりつけた）
マフラー：5次元ボーダー304MINI
シート：CN11Sアルトワークス純正
タイヤ：HA11Sアルトワークス純正アルミ＋トーヨーギューン
内装取っ払って極限まで軽量化をして走ってたよ。ちなみに手放すときにフルノーマルに戻したらノーマルの方がかなり良かったという罠。超デチューンしてたみたい。
今はシルビアのターボに乗っているが、あのアクセル全開でぶっ飛ばせる快感が忘れなれない・・・。
また欲しいなと思う今日この頃。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 16:58:17 sxSCpdNEO
走りは気にしない実用品。しかし気に入ってます
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:46:42 TnsOcxRD0
>>519
本当に2代目キャロルをイメージさせるデザインになったな。
個人的には嬉しいが、今回のアルト/キャロルはマツダがデザインしたのか？ｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:49:21 T4Y8r6820
スズキのはスズキが、マツダのはマツダだろう
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 20:46:47 9w/QQ4Wb0
そなこと無いっしょw
自動車ﾒｶｰなんて各部品供給や共通ｼｬｼｰとかで結構つながってるよ。
日産が供給してる部品をﾏﾂﾀﾞやｽｽﾞｷが実際使ってるし。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 21:08:08 Rb4WTNBk0
キャロルのねーちゃんがいいなあ。
19歳学生。
大好きな彼のお部屋に毎日行ってセックスしてます。みたいな感じで。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 01:43:54 DaCcAMZg0
3日ほど代車でアルト乗った
年式とかはわからん
3速ATだた
走っててなんかおもしれーとオモタ
だいたい60km/hで市街地を流してた時の燃費は17.5km/L
今乗ってるテラノが5.5km/Lだからなぁ・・・
今回の車検で20マソ飛んでったし
今の軽は高速道路巡航120km/h＋αでも問題無い？
だとすれば漏れ的に充分だ、乗り換えちゃうかも～
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 08:00:02 i7XVmlUk0
いったんアルト乗ってしまうと、戻れないよｗ
このガソリン代（満タン入れて2千円）が当たり前になるから。
走りも普通車イラナイぐらい十分だし。
日産車乗りなら、日産からアルトのOEMが出るから、下取りアップ狙って、それを買う手もあります。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 09:06:32 PkYcLT0U0
>>528
この間10年落ちのアルトを車検に出したけど、
全部で6万で済んだよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 10:11:47 p75Ywdkb0
新車で買って軽く15年15万キロ乗れるね。
サビだけは気をつけたい。
早く見つけてホルツのサビチェンジャー塗っています。
フェンダーに穴開いたり（換えても安いんだけど）
するからね～
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 14:15:10 ZzOSt+ukO
>>528
軽で１２０＋αを求めるならターボ付きが無難だよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 19:57:52 HEtSyBqg0
軽NAだと100km/h＋α≦120km/hってところが無難
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 20:08:48 0fxOQASD0
2.5turboでAT乗ってるけどセカンドカーとして
3年前から乗ってもす。 5HB（セダン）のPWナシの5MT車
「どうしてもMT車に乗ってみたくなた」のと
「通勤や買い物にも使える勝手の良さ」が選んだ理由。
F6Aで燃費は計ったことないけど多分悪い方・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:17:25 xB2xznKKO
今コンビニでマガジンX立ち読みしたらピノ載ってました。
恐らくほぼ確定情報かと。
印象はアルト、キャロルと比べて一番普通っぽい。
専用部品はフロントバンパー、シート地、ホイールキャップ。
全車ABS標準、アルトE相当のグレード無し。
ますます男が買い辛い仕様になってますた。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:22:30 HEtSyBqg0
>>535
フロントグリルのデザインと日産独自のボディカラーに期待したいね。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 23:54:41 Ozq/ld6vO
ＡＢＳ標準はいいなぁ
>>504
ＨＩＤどんな感じですか？良かったらレポお願いします
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 02:39:28 aTHD/Obm0
現在ボロボロのToday乗り。車検が近く乗り換え予定です。
新しいアルト良いですよね！街中で見ると目を惹きますし
装備、走りうんぬんじゃなく愛着沸きそう。
新古のGスペか、Xかで迷ってるところなんです。
誰か背中を押してくれ～＞＜
あ、ひょっとしてXもリアスピーカー無し！？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 03:12:05 l7em6F4C0
アルトに限らないが、軽の標準オーディオに質を期待しちゃいけない。
良い音にしたいならオーディオレスにして、社外品のスピーカー等を取り付けるべし。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 04:22:43 rq9swL3MO
Ｇがいいよ。
理由はこのスレの過去レスをあさるべし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 08:59:14 gGYkHB5R0
新古のGスペ最強じゃない？
理由
・低排出ガス化された直後なので3型はエンジンが調子悪いかも（力ないとか、かかり悪いとか）
・Xの４ATはワゴンRと同じものでレシオの最適化さえされていない。Gの３ATのほうがロックアップないのに燃費はいいぐらい。
ここまで最強の３ATはスターレット・ソレイユ以来
・アルミ付きグレードは無くなった。
・リアスピーカについては、配線はあると思うし、なくても配線キットは安い。自分でできる。
せっかく１７センチ４個付くんだから、インナーバッフルボードも買っていいの付けるべし。
オーディオそのままでもスピーカー換えたらもう十分かな？という感じ。あとはMDだとかAUX欲しいとかある場合はヘッドも換える。
最低限の出費で一応揃う、最強のグレード。それがGスペ。そして在庫限り。
俺なら即決する。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 10:39:44 vJM+NU3GO
>>541
自分の主観にものすごい自信をもって語ってるあたりがネ申だな。まぁ、そんなに間違ってもいないが。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 11:07:34 WLLqVLe+0
【NISSAN】日産 ピノ No.1【PINO】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 16:31:49 rq9swL3MO
Ｇスペいいよ。
３ＡＴ買ったけど、
もう一台５ＭＴがあると完璧。
545:504
06/12/29 20:48:26 GWE8DZRMO
>>537
自分が使ったのはＰＩＡＡの４６００Ｋのやつで、取り付けは店に依頼しました。だいたいＨＩＤ５万、工賃１万くらいでしたよ。
結果は・・・自分にとって代金以上の価値はあったと思います。
仕事柄雨の夜も運転するんで、高効率バルブではずっと不満だったんですよ。一気に解消されました。
自分のは現行アルトなんでロービームのレベライザーがあるから前方への配光も問題なしです。光が当たってるとこが全体的にハッキリする感じになります。
ただ、ハイビームは前方に何もないとこでは遥か向こうを照らす感じになるんで若干違和感ありかな。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 01:10:29 63f/O4Sd0
Ｏo--oＯ キャロル総合スレ | ]-===-[ |
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
547:528
06/12/30 01:16:34 if/v0EOB0
528です
アルト乗って今の軽が想像以上にイイ！と感じました
燃費はイイし、走りも軽快で必要充分だし
但し、乗った代車は7万キロ近く走ってたのでショックがヘタってたかも…
ちょっと揺り返しが収まり良くなかった希ガス
満タンで\2000ってオサイフにやさしいですね
最近は満タンってやってないです、1マソ近く飛んでいくから… orz
車検が6マソで済むってのもいいなー
1/3以下ですね、これまた経済的～
むおっ、今の軽は15万キロ持ちますかっ
これはいいですねえ
サビはこまめにチェックするしかないと思います
私のテラノもサビサビでちょっとイヤ～ンな状態ですんで
黒サビ転換剤とWD-40のお世話になってます
高速道路でも、ターボ付なら流れ＋αの速度で巡航できるのですね
となるともう乗り換えだなぁ
近いうちにクルマ屋サン巡りでもしてみます
みなさんありがとうございます
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 02:44:10 00T42y3B0
538です。
>>539
やっぱり、リアは無いですか＾＾；
写真でスピーカーが写ってたので一瞬期待しちゃいました。
>>540
>>541
>>544
ありがとうございます！過去レス見ましたよ～。
平坦な幹線道路を毎日60～70kmで巡航します。
距離は15km弱くらい。
飛ばすと3ATじゃうるさいかな～と思ってたんですが・・・
（今のtodayは車体軽くてキビキビですけど、五月蝿いので）
それでも4ATの恩恵て受けられないのでしょうか？
よーし次のレスで決めるぞぉ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 02:49:36 9j7NqQCa0
>>548
買え！！
っしゃ決まり!!!!!!!購入決定!!!!!!!!!
550:573
06/12/30 10:04:28 ocO9PbUCO
>>545
ﾚｽｻﾝｸｽ
取り付けは自分でやればいいかなぁ。検討してみますね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 11:00:06 if/v0EOB0
4600kって雨の日は逆に見にくくないですか？
私は標準よりちょっと低い3600kくらいで明るい物が欲しいと思っています。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 12:40:00 kzB4paoS0
4600kや5000ｋ超わ雪道で怖いお。
道と雪の壁の境が見えん、分からん。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 13:14:28 sElGj1Ho0
>>548
どうせカスタムフィットスピーカーに換えるでしょ？
前後ドアとも１７センチ（アルパイン・インナーバッフルボードも交換した場合）
付くんだから、問題ないよ。
その走行なら最新型ならヘタすりゃ２０届くかも。Ｅ（５ＭＴ）なら届く（タイヤが細い）と思う。
ＧⅡ（３ＡＴ）で１８ぐらいか。
ＧⅡ（５ＭＴ）なら走りも十分で幸せになれるよ。
ＸいくならＫＥＩ（ＡタイプＡＴ）かセルボ（Ｇ）をオススメしたい。
ただし、ＫＥＩはリアスピーカーに１２センチ、フロントに１０センチしか付かないので、
もう本当に心の底からＧⅡをオススメしたい。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 13:28:15 sElGj1Ho0
４ＡＴと３ＡＴの件
カタログもらってきて、
ギア比と最終減速比から最終ギアの比率出してみ。
４ＡＴのＯＤ≒３ＡＴの3段だから。
これは現行型になって３ＡＴの最適化が行われた（旧型のほうが3段の回転数高い）
というのもあるが、
ワゴンＲより１００キロ軽いんだから、４ＡＴのファイナルを専用品にしてギア比を上げる
べきだったんだが、やってないんだと思う。
その理由として、実は某自販の所長さんが買うときにチラッと言ってたんだけど、
「ロックアップ状態で軽い上り坂に入るとストールする恐れがあって、これ以上ギア比を上げられない。
ＫＥＩやセルボＧは、もっとギア比が高いんだが、ロックアップがないのでストールしない。
結局どっちでも走り・燃費は同じなんですよね」
とのこと。
つまり、何件かお見合いの話が来て、旧帝大卒だが結婚後は専業主婦になる女と、
看護大卒だが結婚後も自分と同じぐらい稼いでくれる女とどっちを取るかということなんですよね。
フタを開けたら、自分が家事をやらされる度合い、子供に遺伝する頭の良し悪しは、あんまり変わらなくて、
どっちでも同じだったという感じでしょうかね。
スズキ車は、こういう場合に「実質」を取る傾向にあるので、セルボＧではロックアップ４ＡＴが消えて
ＫＥＩやラパンなどと同じロックアップ無しハイギアード４ＡＴに戻りました。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 20:54:54 iXYRhDhE0
東鳩ハーベスト・ミルクティーはうま まで読んだ。
所で、現行5速のシフトノブの黒いブーツが振動ですぐストッパー？から外れて落ちるんだけど
皆様の5速車はどうですか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 21:38:15 qohN1MX10
動かし方が激しいんじゃない？
若いねえｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 22:51:31 2NEvUbGTO
慌てないの。もっと優しくコリコリね。
558:545
06/12/31 03:43:47 zYPCvwMfO
>>551-552
4600ｋだとそこまで問題は感じませんでしたよ。光量の違いからかノーマルよりは雨の夜も見やすく感じました。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 14:25:53 iLXXWQpd0
548です。アルトスレは、ほのぼのしてて良いなあ。
>>549
買います買いますｗ
>>553
>>554
旧帝大卒だが結婚後は専業主婦になる女と、
看護大卒だが結婚後も自分と同じぐらい稼いでくれる女
名言なるほど・・・結構解り易い例えです＾＾；
やっぱり4ATはワゴンRのポン付けで最適化されてないって事なんですね。
普段使い＆燃費を考えると3ATのほうが良いと・・・。
連れがバニティミラーついてないGはヤダとか言ってるので
説得してGスペに決めます！
皆様ありがとうございました＾＾
１月車検なので、納車したら簡単なレビューしたいと思います。
では良いお年を！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 16:26:44 Ft4NOzGR0
よいお年を！
そして、オーナーズクラブへようこそ！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 00:41:16 v6p4k3mv0
祝2007年
あけおめ！！
このスレはオナーズ倶楽部だったんですか？
562: 【小吉】 【225円】
07/01/01 01:10:29 xm6qwYVcO
今年は良い年でありますように
563: 【大吉】 【1239円】
07/01/01 01:11:46 ZD59qzJ60
ホイールハウスの裂け目が崩れて穴が開いた
結構風が入ってきて不快な感じ
by北海道民
564: 【豚】 【1827円】
07/01/01 12:54:16 TvQoAH8Y0
あけましておめれとう。
>>563
ガムテープはっといたら？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:09:57 ty4aeYGJO
保守
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 18:31:37 TOXmfG330
今日、車内のマット全部出して掃除機かけたうえで、
セームで内装ふきあげました。
きれいになったので幸せ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:53:20 kIwvMnmTO
新年だし綺麗にしてやろう！
と、フルコース洗車頼みにスタンド行ったら
３日までは給油しかやってないと言われた……orz
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 05:27:14 BPZyUu+VO
>>566
ＧＪ
>>567
つﾌｸﾋﾟｶ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 14:07:25 GX59xCJAO
保守
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 10:13:17 5tva42sXO
いっこ前のアルト(16年3月)と現行アルト(18年11月)を乗り継いだんですが、同じ３ＡＴでも結構違うように感じますね。
ギア比が違うのかな?新しい方が高速寄りの気がする。気のせいかもしんないけどｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 11:15:17 z7Mxbo180
正解！（みのもんた風）
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 16:25:31 kBYQ040Q0
前の型のアルトを乗る事になったので、オーディオ交換をと思い、
インパネ(？)をはずそうとしてみたのですが、まず、
灰皿をとって、ネジを３本外し、パネルを手で引っ張ると、
四隅固定されてるうち、シガーソケットのところ(右下の隅)だけ外せません。
パソコンで検索してみたら、ある掲示板に、シガーソケットについてる
線をはずして、プライヤーで固定されてるのを取ると書いてありました。
よろしければ、その部分を詳しく教えてください。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 16:32:48 iG1ITgus0
ソケットの後ろ側はネジになってるので、そのままグルグル回したら撮れる。
ソケットの内側も一緒に回るとダメなので、ソケットになんか差し込んで固定しておき。
574:572
07/01/06 16:45:16 kBYQ040Q0
>>573
ありがとうございます。今から作業します。
またわからないことがあったらそのときはお願いします
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 02:18:57 lkvUXbgmO
>>570
今のアルトは高速でなら１３０キロくらい出るでしょ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 15:07:39 /1mJWgaS0
ボロい電車でも１３０キロ出るんだから。
逆に「今日の課長、謝りすぎでした」
あたりは、あの値段で１２０で前輪が浮いてダッチロール状態になるとか・・・うわなにをするやめ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 17:25:35 W+qOq/8a0
最新型の路面電車でも性能上は100キロ近く出そうな希ガス。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 20:30:32 6bL9iCCU0
>>576
え、まーく×って……
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 19:32:15 7Vcd6H5bO
ヨタ足は軽にも劣る・・・
ってことか(´･ω･`)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 21:17:03 UfIhtj2bO
コストダウンしまくりだからな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 08:14:03 xF1dAmFb0
現行アルトはタイミングチェーンですか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 08:19:49 4ir/UFNV0
K6Aは全てタミイングチェーン