07/06/24 15:59:09
>>972
ヘリによる空中消火については、セクシーヴォイス氏が本に詳しく書いていたね。
阪神大震災のとき自衛隊が準備していたのに、消防の木っ端役人が止めたらしい。
「危険だから」とか「効果がない」などのあいまいな理由で・・・。
982:名無し三等兵
07/06/24 16:13:42
小川の「なぜヘリは飛ばなかったか？」でも非難してたね。
「被災者が窒息する」とか「効果が無い」は前例ないから何が起こるかわからないよ、
責任取れないからやめとこ、と誰も判断できなかったみたい。
さらに、後日その話題に触れることは現場で頑張った消防の人に対する侮辱になるようで言い難かったと、
983:名無し三等兵
07/06/24 17:29:49
>>975
当時それがなんとかできたのはファントムだけだし..
時代としてはぜんぜんマルチロールまんせーじゃないと思うけど。
984:名無し三等兵
07/06/24 17:31:58
>>975
＞交戦規定に邪魔されたｗ
ラインバッカー2は今でも騙り草
985:名無し三等兵
07/06/24 17:37:30
>>981
あいまいではない理由は「縄張りを荒らすな」だから大声で言える訳なかろう
986:名無し三等兵
07/06/24 17:42:52
スレが埋まっていないようなので、ちと前に出た航空ファン誌のC-Xネタ、その後です。
今手元に今月号あるので読んでみたら、題は
YS-11に続く「国産ジェット機は、日本で作れた」一人の航空エンジニアの無念の回想、第１回
となっています。
それで内容としては当時のC-1に関する記事で、まだC-Xと呼ばれていた頃の話を綴っています。
他の会社が出した提案では全部プロペラ機だったのに対して、富士重工だけがジェット機を提案したという
のはおもしろい。
著者にはどうしてC-1が航続距離の短い輸送機になってしまったのかという真実を、設計した側から書いて
もらえればと思いますね。
それでどこをどう読んでも分かりにくいだのと捏造しようがないくらい、今現在のC-Xの話でないのは
一目瞭然。
>>795のやつが言った、いつの話か分からないなんてのはあり得ないし、今のC-Xの話かと思ったというのは
もっとあり得ないｗ
いつの話か分からないくらいの軍事音痴が書き込んでくるなんて、このスレもレベルが落ちたものだ。
987:名無し三等兵
07/06/24 17:46:19
C-X,P-Xを成功させることによって、将来的にどんなものが開発可能になるのか？
988:名無し三等兵
07/06/24 17:48:42
戦闘機の国産エンジン
989:名無し三等兵
07/06/24 17:50:24
次次期輸送機/哨戒機
990:名無し三等兵
07/06/24 17:54:34
残り10
991:名無し三等兵
07/06/24 17:56:27
9
992:名無し三等兵
07/06/24 17:57:41
次スレで初飛行まで持つかな？
993:名無し三等兵
07/06/24 17:59:43
あと10日だから微妙なとこだね
994:名無し三等兵
07/06/24 18:02:40
>>986
現実にお金出して買った読者が誤解してこのスレに書き込んだ。
コレが全てだろ。
それを読者のせいにするのは専門誌の甘え。
995:名無し三等兵
07/06/24 18:03:29
この場合は誤解した側が悪そうな
996:名無し三等兵
07/06/24 18:04:40
もういいよその話題は
997:名無し三等兵
07/06/24 18:05:54
埋める
998:名無し三等兵
07/06/24 18:06:41
埋め
999:名無し三等兵
07/06/24 18:07:24
うちゅーひこーき
1000:名無し三等兵
07/06/24 18:07:28
1000ならC-Xは40機以上調達
1001:１００１
Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。