07/04/22 17:11:14
>>159
そこで希薄燃焼の限界がネックになる。たとえば前レスの１９程度がリーンの
限界としてそれ以下の軽負荷出力を維持しようとすると、どうしても吸気を
絞らざるを得ない。
ちなみにディーゼルなんかは全開で２２くらいで無負荷運転時は５０超えてた
んじゃないか。このくらいの空燃比の制御が可能にならんと、吸気絞りなしで
出力制御なんかできんと思う。
07/04/22 17:11:14
>>159
そこで希薄燃焼の限界がネックになる。たとえば前レスの１９程度がリーンの
限界としてそれ以下の軽負荷出力を維持しようとすると、どうしても吸気を
絞らざるを得ない。
ちなみにディーゼルなんかは全開で２２くらいで無負荷運転時は５０超えてた
んじゃないか。このくらいの空燃比の制御が可能にならんと、吸気絞りなしで
出力制御なんかできんと思う。