07/06/22 00:01:04
>>とっくに生産ラインが冶具も含めて廃棄されたF-15Jをどうにかしようと？
アメリカにもF-15JのベースモデルF-15Cのラインなんかとっくに無いし。
そうだったのか!?まだ予備パーツとか撃墜されたときの為の生産ラインが
残ってると思ってたのに。と、いうかこんな事言ってる時点で恥の上塗りorz
859:名無し三等兵
07/06/22 00:15:47
F-15Eベースの単座型じゃないの？
860:名無し三等兵
07/06/22 00:21:04
そもそもそんな物がなくともアメリカだと砂漠に放置されたf-15が腐るほどあるわけで・・・・・・・。msipしてcftつければc/d相当にはなれると思われ。
861:名無し三等兵
07/06/22 01:07:00
>>860
それにいくらかかるんだ？
862:名無し三等兵
07/06/22 01:28:40
腐ってやがる…遅すぎたんだ
863:名無し三等兵
07/06/22 01:40:32
>>860
そもそもそんな事ができたら米空軍が苦労していない
864:名無し三等兵
07/06/22 02:24:24
RF-15Jにはロッキード製のSARポッドを積むらしい
URLﾘﾝｸ(www.lockheedmartin.com)
865:名無し三等兵
07/06/22 03:41:30
サー！
866:名無し三等兵
07/06/22 12:22:46
>>854
破損する可能性がある箇所の治具は補修用としてけっこう残ってるよ。
中央胴体部分の治具は契約上廃棄されているけど。
832号機みたくほぼ全損の機体でも修理できてるし。
（832号機は修理ついでにpreMSIPからMSIP改修してますね。）
867:名無し三等兵
07/06/22 12:39:39
832号機の事故の時はまだラインが残ってた希ガス
868:名無し三等兵
07/06/22 12:49:29
>>867
今も主翼、尾翼、機首周り、機体尾部の治具は「あくまで修理補修用のため」保管されている。
中央胴体部分周りの治具はまったく現存していないからJ/DJの完全な新造は不可だけど。
869:名無し三等兵
07/06/22 19:18:36
>>864
ほー 次期偵察機にはＳＡＲ乗せるのか。
夜間偵察能力が大幅にうｐしそうだな。
870:名無し三等兵
07/06/22 21:02:35
中央胴体部分は、F-15Eで代用効くんでないか？あそこのあたりはF-15Aから大して変わってない気がするが
871:名無し三等兵
07/06/22 21:10:14
流用できるのか？
↓
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
872:名無し三等兵
07/06/22 23:48:28
>>870
だからF-15FXを廉価でラ国という話がでてくるわけで。
個人的にはタイフーントランシェJがベターだと思うし、政治決断が無い限りタイフーンになるはず。
既に○○や○○は済んでるし。
これでF-15FXを選定すれば、空自は大いに信用を失うと思う。
873:名無し三等兵
07/06/22 23:51:04
タイフーンにはならず純減になるから安心しろ それか少数のF-2増産
874:名無し三等兵
07/06/23 01:15:46
>>870
見た目と内部構造は全くの別物なんだが・・・
車や家電だって、生産初期のと後期のでは内部構造がらっと変わってるのだよ。
まして戦闘機をや。
875:名無し三等兵
07/06/23 01:23:42
>>872
もし最後の大逆転で雨がF-22売るって言ってきたらどうするつもりだ？
欧州を裏切ってF-22に飛びつくつもりか？
876:名無し三等兵
07/06/23 03:59:29
やむを得ねーべよ！
877:名無し三等兵
07/06/23 05:04:47
F-15E用レーダーコンペでレイセオンAPG-63(V)3/4と競うノースロップのレーダーだが、
以前に言われていたAPG-77ベースでなくAPG-81ベースになるとのこと
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
878:名無し三等兵
07/06/23 11:13:16
>>871
胴体部分の構造はCとEで全く違うな