07/03/07 00:29:00 99PbQJZ10
過去スレ
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
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【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
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【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田１タミから】
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【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
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【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
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【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
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3:774便＠天候調査中
07/03/07 00:35:34 99PbQJZ10
関連スレ その１
エアライン板
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4:774便＠天候調査中
07/03/07 00:37:18 99PbQJZ10
航空船舶板関連スレ
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公式HP
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
5:774便＠天候調査中
07/03/07 03:08:29 cT4IfcoG0
>>1-4
このsage厨が！
ついでにクレ板とポマ板のも入れろよ
6:774便＠天候調査中
07/03/07 07:41:41 D0sn3Fpg0
関連スレ追加
ポイント・マイル板
【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【6ﾏｲﾙ】
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7:774便＠天候調査中
07/03/07 20:55:51 DSIamt4M0
>>6
アンタ、いいヤツだな
8:774便＠天候調査中
07/03/07 21:20:34 LfSs7XE10
>>7
よく言われます。
9:774便＠天候調査中
07/03/07 21:47:48 VFMM209k0
↑
ｱﾌｫ？ｗ
10:774便＠天候調査中
07/03/08 01:08:45 ayA6iNr50
>>8
アンタ、最悪やな
11:774便＠天候調査中
07/03/09 11:16:19 4wPe8p0cO
>>1
お前はスレ立てんじゃねーよ。
いきなり透明あぼーんからスレが始まるから気持ち悪い。
12:774便＠天候調査中
07/03/09 19:26:22 bQrNQ2XS0
>>11
気持ち悪いんなら便所行って、
ぅぉぇっぷ
〃⌒ ヽフ
/ rノ
Ο Ο＿）***
してこいよ。
13:774便＠天候調査中
07/03/09 21:45:11 2Xwd6HSv0
追加の773ERって納期いつ？？余剰気味とはいえ744を今年2機も売り払って大丈夫なのか？？
14:774便＠天候調査中
07/03/09 22:27:38 EIVll2aa0
ここのタイトルは「ジャンボ全機退役」となっていますが、
退役・売却が決まっているのは国際線用B747-400と、
国際線用から国内線用に改造した２機だけです。
純国内線用のB747-400Dの行き場所はあるのでしょうか。
15:774便＠天候調査中
07/03/09 22:44:41 SyLlQOVrO
>>14
ANAのB747-400は、InterもDomesticも全て退役する事が決まったよ。
16:774便＠天候調査中
07/03/09 22:47:04 EIVll2aa0
>>13
2007年度 ANAグループ航空輸送事業計画
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
によると、2007年度はB777-300ERを4機導入する計画です。
B747-400が2機退役の計画になっていますが、4機退役に変更となります。
追加発注した777-300ER 4機は、2009年度に導入されるそうです。
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
B747-400売却決定について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
17:774便＠天候調査中
07/03/09 22:55:13 KM6F8x200
地域限定のキャンペーンかもしれないのですが
搭乗券の半券2枚を専用の用紙に貼り付けて、市内の百貨店に持っていけば
500円（ｓｋｉｐは1000円）の商品券がもらえます。
特典航空券は対象外ですが、ｓｋｉｐ搭乗券のどこにも書いてないので
そのまま持っていってもおｋですか？
18:774便＠天候調査中
07/03/09 23:10:53 UERmrsT1O
そろそろ７４７乗り納めでもしようかな
19:774便＠天候調査中
07/03/09 23:21:17 pDpmx4MCO
NHK教育の「ピタゴラスイッチ」に、ANAの社員と777が出てた。サラリーマンNE
Oの時と違って尾翼の「ANA」はぼかしてあったけど。
20:774便＠天候調査中
07/03/09 23:39:28 WZPJKOdY0
サラリーマンNEOは和ませてもらったなぁ。久しぶりにキャプチャした動画みなおしたくなったｗ
21:774便＠天候調査中
07/03/09 23:43:54 iG/SYYc60
>>19
懐かしくなってまた見てしまったよ＞NEOスペシャル
何度見ても面白い。
22:19
07/03/09 23:52:09 pDpmx4MCO
>>20-21
NEOの「サラリーマン体操」は、ピタゴラと違って堂々とB747にANA//って描い
てあるまんまだったけど、NHK的にOKだったのかなぁ。
23:774便＠天候調査中
07/03/10 00:59:17 0niX9c+C0
ANAにアシアナの乗務員か。その逆もあり。
関空線みたいなおつまみとドリンクのみで
免税品販売なしだたらアシアナ乗務員楽に
感じるだろな。逆にANAスッチーはへとへとか。
URLﾘﾝｸ(japanese.chosun.com)
24:774便＠天候調査中
07/03/10 03:05:26 exPXMU8t0
4月からリピ４が値上げだけど、3月中に買っておけば差額払わなくて桶？
25:774便＠天候調査中
07/03/10 03:39:05 isYsfEwp0
ANAは新シート作らないの？
26:774便＠天候調査中
07/03/10 07:27:46 4huqbkNk0
>>24
桶。ただし第1区間は3月中にして発券な。
発券後にキャンセルしても差額は取られん。
27:774便＠天候調査中
07/03/10 09:46:37 Ja619qTT0
>>22
ネオはNHKの中の人のカテゴリでは「経済」ジャンルに入ってたりして・・・
それなら企業名堂々と出せるよね
28:774便＠天候調査中
07/03/10 11:10:14 Y+gcyoI00
オマエら、放電しろ!。放電。
放電しないとビリっと来るぞ。
29:774便＠天候調査中
07/03/10 15:51:26 4SxXLZJi0
>>26
産休。発券って、SKIPで一回のればいいん？
30:774便＠天候調査中
07/03/10 16:19:44 kgzKGeVU0
2007年4月22日より、南アフリカ航空とのコードシェアによる香港－ヨハネスブルグ線が新規に就航。
って、サッカーのための期間限定路線？
31:774便＠天候調査中
07/03/10 18:41:12 9VvDvXIa0
777-300ER増やすのはいいけど、777-200はどうなるの？
【ANA】国際線機材の国内線運行情報スレ【JAL】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
で聞いてみたら、ERでない200INT（エンジンがPW4077のやつ？）
は全部DOMに改修されてると。
SuperStyleのERはやっぱNewStyleに改修するんかな？
でも働き場がないような…（SFOも-300ERになるみたいだし）。
32:774便＠天候調査中
07/03/10 19:13:05 KB6nWmNy0
>>28
漏電もイイもんだよ・・・
33:774便＠天候調査中
07/03/10 20:44:07 DdlNySRA0
>>27
NEOはNHKとは思えない番組を目指しているからいいんじゃね?
YouTubeにアップロードしないでねというスタッフのカキコもあるくらいだし。
34:774便＠天候調査中
07/03/11 02:40:41 goYMFQOJO
>>31
ロシア線の開設とか、インド線の機材大型化に直ぐ対応できるように、
整備と座席改修は進めとくんじゃないかしら。
35:774便＠天候調査中
07/03/11 14:00:28 Wov7PSNa0
>>19
JA 8199 って読めた
36:774便＠天候調査中
07/03/13 01:06:38 khzSXWs/0
age
37:774便＠天候調査中
07/03/13 10:30:46 XcjTru7L0
またボンQかよ
38:774便＠天候調査中
07/03/13 10:36:57 36rOL/swO
TBS NHK
高知空港にて全日空機が前輪下りないまま着陸へ
…って誰も見てないの?
このｽﾚにとってどうでもいい事?
39:774便＠天候調査中
07/03/13 10:39:01 HYQsANTHO
>>38
完全にｱｼが出てない状態の着陸でないと不満
40:774便＠天候調査中
07/03/13 10:41:14 vgZEFFpe0
>>39
TBSラジオでも流してた。
どうやら伊丹空港から来たボンバルディアが当該らしい。
41:774便＠天候調査中
07/03/13 10:42:41 NoyC+LON0
ANA 1607 09:45 9A 09:45 出発予定 10:30 10:30 到着予定 出発遅れ
42:774便＠天候調査中
07/03/13 10:49:49 36rOL/swO
>>39なるほど
43:774便＠天候調査中
07/03/13 10:50:40 YsRf7jExO
とりあえず誰も死なないよう祈ってます。
グッドラック
44:774便＠天候調査中
07/03/13 10:51:52 h+HJbHvX0
ファイナル入った。
45:774便＠天候調査中
07/03/13 10:52:21 NoyC+LON0
頑張れ
46:774便＠天候調査中
07/03/13 10:55:55 h+HJbHvX0
ナイスランディング。
EVACしないんだね。
47:774便＠天候調査中
07/03/13 10:55:58 NoyC+LON0
よかった。
無事着陸
48:774便＠天候調査中
07/03/13 11:00:33 36rOL/swO
ホッとした
良かったなぁ
さて巣に戻る
お邪魔しましたーﾉｼ
49:774便＠天候調査中
07/03/13 11:01:32 FLaY899gO
当該の機体番号は？
50:774便＠天候調査中
07/03/13 11:05:07 V+nPcKvs0
航空重大インシデント調査の経過報告について
高知空港で2004年10月に起きた事故。航空・鉄道事故調査委員会
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
ボンバルディア式
ボンバルディア式
ボンバルディア式
51:774便＠天候調査中
07/03/13 11:07:24 ckroozJyP
>>31
てこたぁ内装そのものが2クラスの772はもう無いのか
52:774便＠天候調査中
07/03/13 11:13:21 FLaY899gO
JA849Aか。
残念ながら廃車だな…
53:774便＠天候調査中
07/03/13 11:19:56 XcjTru7L0
>>52
余裕で修理できるだろ
54:774便＠天候調査中
07/03/13 11:26:11 lSTrFujn0
オマエらの命としているこの会社も予想通り次第に大きな事故を誘発している。終わりだな。
55:774便＠天候調査中
07/03/13 11:30:46 CE5qWZEm0
胴体着陸のニュースを見て飛行機恐怖症の私は急いできてしまいましたorz
来週NRT-JFK間利用します。死んだらどうしよう…
56:774便＠天候調査中
07/03/13 11:31:24 g4ik3PWD0
テレ朝って・・
57:774便＠天候調査中
07/03/13 11:32:41 vgZEFFpe0
>>55
CAの真向かいの席を取るべし
58:774便＠天候調査中
07/03/13 12:01:49 l+nSxDKM0
これでDHC8が早期退役となって737NGにでもなってくれればと期待
59:774便＠天候調査中
07/03/13 12:04:20 lEzvMx6SP
修行僧がいたんじゃないか?
60:774便＠天候調査中
07/03/13 12:09:51 hXxgG2JYO
またボンバルディアか
61:774便＠天候調査中
07/03/13 12:11:42 ec+gKkn+0
ボ ン バ ル デ ィ ア ！
,へ ● へ
ｏ ｏ / ｏ
オ オ ＼ ｫﾟ オ
／/
ボ ン バ ル デ ィ ア ！
へノ
ｏ ｏ / ｏ
オ オ ● ｫﾟ オ
/ ＼
62:774便＠天候調査中
07/03/13 12:14:41 M/c8b+UN0
KCZは閉鎖してるの？
63:55
07/03/13 12:15:57 CE5qWZEm0
>>57
旅行会社のパックで行くので席はまだわかりませんが、CAの前はどういったメリットがあるのでしょうか？
あと動画ニュース見ました。涙が出ました。
よい方に考えれば、怪我人ひとり出さず胴体着陸を無事成功させた機長は素晴らしいですね。
JALの機長（CA記念撮影）に比べればうんことケーキの差です。
64:774便＠天候調査中
07/03/13 12:17:44 n6rdK6Kt0
中日本航空ですよ
65:774便＠天候調査中
07/03/13 12:23:53 xFcNy96/0
運行状況では何事もなかったかのごとく
ANA 1603 08:10 9B 08:09 出発済み 08:55 11:08 到着済み
66:774便＠天候調査中
07/03/13 12:32:28 1ycTwSy2O
YS再生産して-400を退役させろ!
67:774便＠天候調査中
07/03/13 12:53:09 vgZEFFpe0
三菱重工から新しい旅客機を開発するといっているけど、どうなんでしょ？
68:774便＠天候調査中
07/03/13 13:03:17 n6rdK6Kt0
>>67
977 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/03/13(火) 12:59:50 ID:AO84tzIR0
ボンバルディアは空飛ぶシンドラー
佐藤立志という人は、たまに物凄く早く反応してくれる事があるので助かる。で、今回の胴体着陸にもいち早く反応しているな、と思ったら、以前からこの飛行機には注目していたようで。
航空関係者の間ではポンバルディアは有名だった。きっと私と同
じように「いつかは落ちるだろう」と思っていたのではないか。
それほどトラブルの多い飛行機メーカーなのだ。特にＤＨＣ８(Ｑ４０
０)は空飛ぶ欠陥品といっていいくらいトラブル続出で、今年、トラブル
の多さに業を煮やして日本の国交省の航空機安全課の役人が、カナダ政
府とポンバルディア本社に出向いて、改善の要望していた。
私はカナダに出向いた役人を取材したが、重大な認識がなく、意図的
に問題ではないという言い方だった。
で、今回も「ボンバァルディアDHC400は欠陥だらけで、空飛ぶシンドラー」だと書いている。ところが、何故か国交省がこの会社を大好きで、ボンバルディアでなければ着陸させない空港というのもあるそうで。その理由というのは、
しかもポンバルデイアの飛行機の設計、製造に三菱重工がかかわって
いるのだ。何のことはない。ポンバルデイアに発注すると三菱重工に発
注するのと同じなのだ。
三菱重工はあの「空飛ぶ棺おけ」といわれた人命軽視の、極端に軽量
のゼロ戦のメーカーである。ＤＨＣ８の欠陥に腰が重かった理由が、納
得。
という事らしい。なるほどね。
URLﾘﾝｸ(www4.diary.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(my.shadow-city.jp)
69:774便＠天候調査中
07/03/13 13:09:58 xv0IH6wNO
ま た ポ ン コ ツ デ ィ ア 略 し て ポ ン Ｑ か
70:774便＠天候調査中
07/03/13 13:14:21 zCBEor3u0
>>68
＞三菱重工はあの「空飛ぶ棺おけ」といわれた人命軽視
日本海軍は撃ち落とされたら自爆しろ、機材を敵に渡すな
といってなかったか？
71:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/13 17:12:29 khzSXWs/0
>>38
みんなばらけて別のスレで楽しんでる。
72:774便＠天候調査中
07/03/13 18:02:10 f2S3X1B40
これはエンブラエルの工作員の仕業です。
byボンバルディア広報
73:774便＠天候調査中
07/03/13 19:26:51 P5P68khm0
とりあえずF50を買い戻す事だな。
74:774便＠天候調査中
07/03/13 19:32:16 ugBSGONy0
エアバスに汁
75:774便＠天候調査中
07/03/13 19:43:59 VDDF+4/p0
明日の機材繰りは大丈夫なんだろーか
76:774便＠天候調査中
07/03/13 19:46:52 I1keb1PI0
伊丹があるから梵Ｑがいるんだよな～
77:774便＠天候調査中
07/03/13 20:01:52 vgZEFFpe0
>>74
今のところはA320で対応させるらしい。
78:774便＠天候調査中
07/03/13 20:08:36 p8WK6vfb0
フォッカーとかボンバルディアとか。日本は後進国か
79:774便＠天候調査中
07/03/13 22:12:30 uCy408gEO
>>78
ERJ信者でつか？
80:774便＠天候調査中
07/03/13 22:12:53 Rw1DEJMmO
DHC-8 Q400 退役まちがいなし？
81:774便＠天候調査中
07/03/13 22:15:07 ckroozJyP
ボンバルディアがわざと欠陥機売りつけて、
後でCRJ700に替えさせる算段。
82:774便＠天候調査中
07/03/14 00:02:35 QN/7tB7o0
>>81
そのつもりが、EMBに・・
83:774便＠天候調査中
07/03/14 00:04:35 XSf9NGaZ0
しかしこの事故…ザルのもぐら叩き報道と違って
「同型機の前輪不具合多発」「機長、ネ申認定」…流れが凄すぎる
84:774便＠天候調査中
07/03/14 00:08:06 OAgg0EUb0
>>83
世間のイメージが「赤＝翼が折れた」「青＝飛翔を続ける」って感じだからじゃね。
85:774便＠天候調査中
07/03/14 00:14:31 O+weaXtU0
全日空の子会社だっけ。
過酷な労働状況で整備士が会社訴えてるの。
ボンバルディアの性能の問題か？内部管理体制の欠陥か？
86:774便＠天候調査中
07/03/14 00:26:16 XSf9NGaZ0
>>84
世間のイメージと報道操作のベクトルが合致しないことなんてザラだけど
今回は一緒だったからすんなりいったのかね…でも気味悪さは拭い切れませんよ
今里機長がベストを尽くしたのは事実だから、取り上げられるのは当然っちゃ当然か
最高の技量者でもダメな時はダメだが、被害0ってのは全部がうまくいった結果だからね
立派ですよ、よく飛行機乗るから人事じゃないもんな
87:774便＠天候調査中
07/03/14 00:27:48 p87B2p7e0
だから、DHC8-Q400じゃなくて、DH106 コメットの方が・・・・
アレはアレでアレなんだけどね。
88:774便＠天候調査中
07/03/14 00:32:45 XSf9NGaZ0
>>87
お前、長州力だろ！
89:774便＠天候調査中
07/03/14 00:37:48 tWLR7MD90
もし今日ANAでなくJAC（見た目はJAL）のQ400が同じ事態になったら・・・
「またJALグループ」「日航経営破たんへ」「日本の翼は全日空へ」
なんて見出しが躍ること確実だったよなー
90:774便＠天候調査中
07/03/14 01:07:50 U4o75wAK0
>>1
ジャンボの前にボンジャ（ボンQ）の撤退を。
91:774便＠天候調査中
07/03/14 08:31:39 uRG1b5jY0
23日までのANA都合解約扱いってネットでは無理なのか。
普通に取り消し手数料を求められるのだが。
92:774便＠天候調査中
07/03/14 08:36:38 twFREcom0
>>91
ふつうカウンター対応だからネットだと不可でしょ。
93:774便＠天候調査中
07/03/14 09:38:21 JO8j+xQC0
>>86
ただ今日は風向きが変わりつつあるね。
昨日は無事だったことがクローズアップされてたけど、
今日から報道の中心が原因追求が始まってる。
実際今朝の報道も、なんでこんな欠陥機を飛ばしたのか、というところに
焦点が移りつつあるし。今日の運航再開で、また叩かれそうだ。
94:774便＠天候調査中
07/03/14 10:28:06 64E4DiM00
>>90 B747-400 も Q-400 も退役。
95:774便＠天候調査中
07/03/14 11:06:43 fmitNRPyO
乗客偉いぞ
96:774便＠天候調査中
07/03/14 11:20:54 ngqSzU2H0
１０マンマソお詫びでもらったって本当？
97:774便＠天候調査中
07/03/14 11:22:38 TWgm+/h3O
マスゴミってのは、脚色して思い通りの内容に話の流れを持っていこうとする、結局は視聴率しか見ないクズだからな。
煽るだけ煽って「あとはｼﾗﾈ」なんて、得意技もいいところじゃん。責任感を持たない警察きどりなんだよ。
98:774便＠天候調査中
07/03/14 11:32:41 rFz/Hbk8P
今日Q400㌧だのね。
99:774便＠天候調査中
07/03/14 11:51:07 pXXkGZzL0
>>96
どうせリーマンが多いのだからＡＮＡ机の
取引口座に振り込みますでＯＫだよな
100:774便＠天候調査中
07/03/14 12:48:17 7UtW4l4K0
JAL (今年のみ)客室乗務員の個人情報流出、コックピット内でCAを操縦席に座らせデジカメ撮影。
ANA (今年のみ)ANAグループ所有のボンバルディア機小トラブル続出で引き返し、欠航多発。
成田発アモイ行がエンジンから火を噴く。福岡空港で部品落下、空港閉鎖。
秋田空港で翼の一部が破損、落下。中国でANA機が移動中、隣のJAL機の翼に接触、破損。
そして、、昨日の高知龍馬空港の胴体着陸。
報道
JAL テレ朝、朝日新聞、週刊朝日がかなりの勢力でCAのスキャンダラスな誇張報道を書きまくる。
国営、その他民放もこぞって「またJALの不祥事です。。」と喜ぶかの如く報道。
ANA 胴体着陸の瞬間、朝日を除く地上波全テレビ局生中継。テレ朝は鬼平犯科帳。さすが穴の株主。
そしてやむえずニュース。「胴体着陸に成功。けが人無し。何故今回は冷静沈着に機内と地上の
連係プレイで全てがうまくいったのでしょうか。日頃の危機管理意識がきちんとしている
全日空・・・・うんぬん・・・」延々とほめたたえている。
美しい国日本始まったな・・・
101:774便＠天候調査中
07/03/14 12:58:47 Dc5cVOo90
>>100
なるほど、君が朝日とANAが大嫌いなのはわかったよ。
で？
102:774便＠天候調査中
07/03/14 12:59:46 JO8j+xQC0
えらく偏った見方だな
103:774便＠天候調査中
07/03/14 13:12:56 PuG75PWw0
くわしい事知らんのだけど、信頼できる代替機ってあるの？
104:774便＠天候調査中
07/03/14 13:14:43 PuG75PWw0
>>103
ちと誤爆ったQ-400のこと
105:774便＠天候調査中
07/03/14 13:14:55 ARmRRCq50
似たようなキャパのターボプロップってATR72しかないだろ
106:774便＠天候調査中
07/03/14 13:20:55 QN/7tB7o0
さて、C-1とC-130に座席パレットつけて小遣い稼ぎしてくるか・・
107:774便＠天候調査中
07/03/14 13:27:15 SirjhI4e0
Ｃ－１もｃ－１３０も遅いわ距離飛べんわ
108:774便＠天候調査中
07/03/14 13:49:29 gtlhzEYt0
同級座席数となると少ないな
ほとんど生産終了ばっかり
ATR72（７４席）
中国のMA-60（６０席）
ロシアのIL-114（７５席）
ロシアのAn-140（５２席）未就航
F50もこの間一機退役したばっかりだし
なんだかんだ言ってQ400使いそうな気がする
109:774便＠天候調査中
07/03/14 13:54:34 nUaDjErrO
CRJ700をプロペラ改造すればいいじゃん
110:774便＠天候調査中
07/03/14 14:38:06 HMpWqp2r0
脚出したままちょいと低速で飛べばいいだけだろ。
111:774便＠天候調査中
07/03/14 18:55:13 JO8j+xQC0
ついにエアレールからJR東日本が離れたね。
ANAとJR東とを結びつける最後の砦だったんだが。
112:774便＠天候調査中
07/03/14 19:15:41 pXXkGZzL0
Ａ３２０を使いまくるしかないだろ、７３７ＮＧになると嬉しいが
113:774便＠天候調査中
07/03/14 20:21:03 7UtW4l4K0
3月14日20時1分配信 時事通信
大阪（伊丹）発高知行き全日空1603便ボンバルディアDHC8－400型機（乗客乗員60人）
の前輪が下りず、高知空港に胴体着陸した事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員
会は14日、前輪格納部分の開閉扉を動かすアーム付近のボルト1本が脱落していたと発表
した。脱落に伴い、金属製部品が飛び出すような形になり、扉に引っ掛かって開かなく
なったとみられる。
朝日系列のテレビは「ボンバルディア事故!」のテロップを流し続けてるが、これって
単なるNH(エヌホ)の整備不良ってことでオケ？
114:774便＠天候調査中
07/03/14 20:23:21 JO8j+xQC0
>>112
つ[伊丹プロペラ枠]
そういやA320は今年追加投入されるんだっけ？
115:774便＠天候調査中
07/03/14 21:00:57 JH6WnEhG0
>>113
さいきんは「にっぺり」じゃなくて「エヌホ」なん？
116:774便＠天候調査中
07/03/14 21:05:00 JO8j+xQC0
URLﾘﾝｸ(www.kochinews.co.jp)
「全日空は命を軽視」 県民の怒り爆発
>>115
せっかく厨書き込みｽﾙｰしてるのに、相手にするな。
117:774便＠天候調査中
07/03/14 21:19:44 OQfF4E440
やっぱ神様っているんかな・・・
【オカルト】神の導き？ボンバルディア胴体着陸を成功させた機長にのみ見えていた『光のライン』の謎！
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
118:774便＠天候調査中
07/03/14 22:45:31 qGxwZ6xA0
>>111
ＪＲ東といえば、山手線のスポーツニュースがANA提供だったのが
今日からノースポンサーの時事通信スポーツニュースになってた。
119:774便＠天候調査中
07/03/14 23:02:19 u69thRYG0
＞111
オレの場合…
「九遊きっぷ」がなくなってから、ＮＨを使う頻度が落ちた。
というか、第一条件からＮＨが消えつつあるのも事実。
120:774便＠天候調査中
07/03/14 23:56:05 O+weaXtU0
>>113
やっぱ整備士のミスか！？
121:774便＠天候調査中
07/03/15 00:03:28 Dm/XxjxD0
ボルト一本ごときとバカにはできないな
それともボルト一本で脚が降りない構造が問題？
122:774便＠天候調査中
07/03/15 00:05:23 HPjUGRaJ0
いや、これは明らかにＡＮＡの整備体制の不備だろ。
123:774便＠天候調査中
07/03/15 00:09:25 o4GXArv/0
整備不良なら欠陥機とまで決め付けたマスコミはどうするんだろ
124:774便＠天候調査中
07/03/15 00:31:33 HPjUGRaJ0
日興が上場廃止だと１面でデッチ上げるマスコミが言うんならなおさらじゃね？
125:774便＠天候調査中
07/03/15 00:39:47 3DfvOb/g0
>>115
最近やたらエヌホっちゅうカキコ見るな。
126:774便＠天候調査中
07/03/15 00:45:06 iqDCui9K0
>>115
そんなわけない
127:774便＠天候調査中
07/03/15 01:33:45 U4evt014O
航空機てボルト一つでトラブル発生してたら、毎日緊急事態のオンパレードかも
でも整備不良は痛手でANAのマイナスイメージの要因
128:774便＠天候調査中
07/03/15 08:25:49 bb8SdaAQ0
整備ミスというより整備マニュアルの不備では。
全日空機の前輪事故、ボルト脱落が原因…事故調
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
129:774便＠天候調査中
07/03/15 08:28:23 9P7usL+iO
>>125
一人の池沼鶴厨が使ってるだけ。
130:774便＠天候調査中
07/03/15 10:20:36 OHcud3vA0
>>128
なるほど…。JALはQ400の保有機数もあまりないみたいだけど、毎回点検はするそうな。
131:774便＠天候調査中
07/03/15 11:47:39 hohCqAju0
>>127
まあこれでANAが空いてくれればこっちとしては乗りやすくなるし、
最近の高飛車な姿勢が改善されるからいいが。
もっとネガキャンしないのかな？
132:774便＠天候調査中
07/03/15 14:11:28 U4evt014O
もっと叩かれると思ったけどたいした事ないね
JALの時が異常過ぎだったからそう思うのかな
133:774便＠天候調査中
07/03/15 21:56:40 9P7usL+iO
>>132
ANAのマスコミ対策が上手い、というか、JALが下手くそなんだろうな。
134:774便＠天候調査中
07/03/15 22:09:23 Dm/XxjxD0
JALは昔、墜落多すぎてマスコミに強くでられないんじゃないの？
DC8でも４機ぐらい落ちてるし
CV880も複数機落ちた
135:774便＠天候調査中
07/03/15 22:13:19 DP1kg/V/0
ＡＮＡを叩くのとＪＡＬを叩くのと、どっちが受けるかって考えると、
ＪＡＬのほうがネタにしやすいわな。
わざわざ育ててきたネタを捨てて別のネタを出すのももったいないし。
136:774便＠天候調査中
07/03/15 22:33:16 OIN8LS5l0
マスゴミを重視して、JALに追いつき追い越せの精神をずっとやってきたのがANA。
今のANAのマスゴミの擁護ぶりは良くも悪くもその成果。
JALもマスゴミに多少でも媚びれば少なくとも報道で叩かれることは減るんだろうさ。
137:774便＠天候調査中
07/03/15 22:50:32 9P7usL+iO
一応JALは日本のフラッグキャリアだし、ANAは雫石以来墜落事故がないのに対して、JALはニューデリー、
モスクワ、クアラルンプール、羽田沖、そして御巣鷹と墜落事故ばっかり起こし
てたイメージがあるんだろうな。特に最後のはあまりにも酷すぎたし。
しかもマスコミ対策が下手くそとなりゃ叩かれるよね。
138:774便＠天候調査中
07/03/15 22:59:06 OIN8LS5l0
まあなあ、御巣鷹の件も元をただせば某ingの修理ミスだったりするわけだが、
それを知ってる国民は少数派だろうね。
そういう意味でJALのマスゴミ操作は稚拙だね。
世の中いつの間にマスゴミが世論を動かす時代になったというのに。
139:774便＠天候調査中
07/03/15 23:07:22 wjBeyS090
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:864番)
864 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/03/14(水) 23:34:05 ID:fXP4UszB0
当然だけどＪＡＬだって、信用とり戻すのに、安全な機体を提供すののに、
整備も激務なんだ！！マスコミが今回の事故の事、ＡＮＡでやった起きた事をＪＡＬが悪い様に言って
る奴がいたが、マスコミは、頭のおかしい奴が多いな！！
140:774便＠天候調査中
07/03/15 23:15:13 Dm/XxjxD0
DHC8-Q400はJACの方が就航早いんだな
DHC8シリーズとしてはRAC一番最初みたい
４００以外のトラブルはあんまり聞かないのは気のせい？
141:774便＠天候調査中
07/03/15 23:59:02 mssZKoRD0
３００もそれなりトラブルあると思う。
142:774便＠天候調査中
07/03/16 10:58:04 4zFy0x2y0
今テレビでアメリカのANAがFBIの強制捜査を受けてると出たけど、
何かやらかしたの？
143:774便＠天候調査中
07/03/16 11:03:10 AXs1MIEa0
>>142
容疑はよく分からんが、貨物料金カルテルという説もある。
144:774便＠天候調査中
07/03/16 12:21:32 GRGpca7t0
国内線のカルテルもなんとかしろよ ＞公取委
貨物なんてJALと1円単位までそろった入札連発
してたのに放置しやがって
145:774便＠天候調査中
07/03/16 12:25:40 RtkE9DeU0
なんとかできるならとっくにやってるよ
146:774便＠天候調査中
07/03/16 12:27:43 YtPkbJlQ0
かなりグレーなんだろうけど手がつけられないんだろうなあ＞国内線
最近はどうなんだろうか。
147:774便＠天候調査中
07/03/16 20:30:00 AXs1MIEa0
ボンバルディア 製造ミスの疑いだな。
そのうえＡＮＡ側が整備なしだったために分からなかったんだろうな。
148:FBI
07/03/16 21:44:38 jlxo6lAq0
容疑は公表できない
149:774便＠天候調査中
07/03/16 23:04:20 P73NvOpcO
>>148
被疑者にさえ容疑を示さず強制捜査出来るって、アメリカって怖いな…。
150:774便＠天候調査中
07/03/16 23:08:43 +umolygv0
ボンバルディアの機体製造の一部は三菱重工業でやっているらしい。
監督官庁の国土交通省から圧力が掛かり、穴はボンバル以外を買えないんだと。
三菱→政治家→役人→穴
と見事な利益構造ができあがっています。
そんでもって、そのリスクを負うのは乗客の僕たちと。
151:774便＠天候調査中
07/03/16 23:10:58 RHPjbGm70
事故機は新品に交換ぐらいしてもらわんと。
責任がボンバル側にあった場合
152:774便＠天候調査中
07/03/16 23:45:47 jlxo6lAq0
>>151
新車貰っても、また不良品だから
日本人が修理して整備した方がいい
がしかし、また別のトラブルが起こるんだろうからボンに任せた方がいい
さてさて
153:774便＠天候調査中
07/03/16 23:49:18 uiUdXKis0
>>140
DHC-6の代替だからな。＞RAC
束、DHC-6には前輪が降りない事故なんてなかった(藁
154:774便＠天候調査中
07/03/16 23:50:43 JJA3knNu0
>>149
容疑は提示するが、口外することが許されない、とマジレスしてみる。
155:774便＠天候調査中
07/03/16 23:50:55 Lrh7Jlxg0
>>149
日本だって「独禁法違反」程度しか知らせなくても捜索は可能だよ。
156:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/17 00:33:48 K4LXWQ7z0
泣きっ面に蜂とは、まさにこの事ですな。
157:774便＠天候調査中
07/03/17 00:57:45 dLTOvbse0
16日の八丈島、昼飯に明日葉うどんをたべながら、この天気だと欠航かもね～。
なんて冗談を行っていたら、空港に行ってビビッたｗ
158:774便＠天候調査中
07/03/17 01:45:31 aJn4Imvw0
東京は昨日初雪を観測したらしいしね。
159:774便＠天候調査中
07/03/17 01:55:42 aMVpZ+tW0
>>157
ヲチればよかったのにね
160:774便＠天候調査中
07/03/17 02:00:12 dLTOvbse0
>>157
ヲイヲイ...
欠航は午前だけで良かったけど
大島からの便が到着するまでは
ドキドキものでしたよ
161:774便＠天候調査中
07/03/17 02:02:12 dLTOvbse0
やべ、間違えた...
×>>157
○>>159
162:149
07/03/17 08:31:32 zSTuUm/SO
>>154-155
あぁ、そういうことか。記事(読売)の全日空のコメントに「令状に捜索目的の記載がなく、詳細はわからないが(ry」と書いてあったからそう思ったんだが。
163:774便＠天候調査中
07/03/17 13:06:31 ZcMMvNCe0
またボンバルか！
164:774便＠天候調査中
07/03/17 13:14:23 GH7XhRg70
こんどはどちらかといえばJALグループ寄りのRACですた
165:774便＠天候調査中
07/03/17 13:22:42 i3AlMMN+P
しかも正確にはQシリーズではない
DASH8には変わり無いが。
166:774便＠天候調査中
07/03/17 14:17:54 qunFx5N20
ボンバルディア機、計器故障で那覇空港に引き返す [読売新聞]
１６日午後５時１５分ごろ、沖縄県の那覇空港を離陸したボンバルディア機が上昇中
速度計測器の凍結防止用ヒーターの警告灯が点灯したため、同空港に引き返した。
与那国行き琉球エアーコミューター１８８７便で、乗客・乗員８人にけがはなかった。
同機はボンバルディアＤＨＣ８―１００型。高知空港に胴体着陸した飛行機と同じシリーズの同種機だった。
同じファミリーだが同シリーズでもないし
DHC6でも同機種とか言いそうだ
167:ATR72
07/03/17 14:30:49 De0JXJjP0
横スレすまそ、ボンバルDHC400の代替候補のひとつATR72のエンジンって同じじゃないのかな。バンコクエア機もプロペラの先が曲がった黒い6枚羽根だった。
168:774便＠天候調査中
07/03/17 14:31:23 ES8enbqz0
言うだろうね、>>163みたいなヤツが。
169:774便＠天候調査中
07/03/17 14:38:56 XDH4USAxQ
ダッシュエイトの古参か。
整備不良だったりして。
170:774便＠天候調査中
07/03/17 15:54:41 hi2DgE1UO
DHC8-Q100～Q300とQ400はモノの形は似てても次元的に別の飛行機みたいだよ。ライセンスも互換性ないし。だからNHのQ300は安定した稼働率を維持してんじゃない？
171:774便＠天候調査中
07/03/17 15:56:38 qunFx5N20
>>167
ペラとエンジンは別メーカーが普通だろう
DHC8-100がPW120orPW121
-200がPW123C、D
-300がPW123B
-400がPW150A
ATR72はPW124BとPW127
ペラはDHC8-400がダウティL408（6枚）
ATR72はハミルトン１４SF（4枚）
6枚ペラのATR72-210Aはちょっとわからん（旅客機年鑑に書いてない）が
ATR４２のPW127の6枚ペラがハミルトン５６８Fなので同じと思う
172:774便＠天候調査中
07/03/17 17:51:40 9J/CnFdCO
ＮＨＫ教育見て…
おまいらアルゴリズム体操なんかやってる場合か？とオモタ。
尾翼の文字消してあったけど、機体は７７７だからエアーニッポンってことはあるまい(w
173:774便＠天候調査中
07/03/17 21:25:21 ffai7O5WO
>>172
収録は前に済ませてあるだろ。
しかも、そのネタは既にこのスレの最初の方に出てるし。
174:774便＠天候調査中
07/03/17 22:02:31 PmLCzTXN0
>>141
今日、Q300に乗った。
・・・前輪は、出た。
175:774便＠天候調査中
07/03/17 22:14:19 g1+Cveuh0
>>174
オイルも出たか？
176:774便＠天候調査中
07/03/17 23:01:46 H5KQ4bi20
保安検査場C 3/26オープン らしい
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
177:774便＠天候調査中
07/03/18 00:14:22 lKfL+DZV0
ついでに、バゲージクレームも南側に増設ｷﾎﾞﾝﾇ
昨日、到着が66番だったが出口まで遠すぎだｺﾞﾙｧ
同じようなクレームがANAに来てるかな？
178:774便＠天候調査中
07/03/18 00:43:48 6JXg1ysuO
昔バゲージクレームって荷物がロスバゲした時に、｢荷物ねえぞｺﾞﾙｧ!｣ってクレーム付ける為の所かと思うとった。
179:774便＠天候調査中
07/03/18 00:46:35 aCC/Le1i0
65番ゲート付近にsignetラウンジを新設します。無線LANやファックス、コピー機などビジネスワークに欠かせない設備が充実。
出発ロビー内のsignetが3ヶ所になったことで、よりゆったりとご利用いただけます。
180:774便＠天候調査中
07/03/18 01:02:30 yaTbmUcH0
>>179
それはもう親切されてるから。
181:774便＠天候調査中
07/03/18 01:06:40 Sh39NqXI0
ｸﾚｰﾑって苦情のことだよねぇ
182:774便＠天候調査中
07/03/18 01:11:27 yaTbmUcH0
タグを見せて俺の荷物だと請求する、という意味
183:774便＠天候調査中
07/03/18 01:25:52 kSA7FzY70
あの荷物チェック、バーコードをハンディ機で
読むようにとかできない物かな
184:774便＠天候調査中
07/03/18 01:30:07 c3aCNXGZ0
クレームって要求する！って意味だろ
185:774便＠天候調査中
07/03/18 01:52:58 pFvT5blF0
>>176
あくまで仮設っぽい作りだな
はやく本館増築しないと
186:774便＠天候調査中
07/03/18 02:12:24 cyn2Ran+0
>>176
モノレールは改札でてからどちらに行くか悩みそうだね。
1タミは方面別に階段を案内してるけど、2タミも改札出たところで
搭乗口によりどちらに行くと近いか案内が必要かも。
187:774便＠天候調査中
07/03/18 06:29:27 eLLomY0D0
保安検査場Cって、位置図見る限りマーケットプレイスの向こう側ってことだよな
あそこにそんなスペースあったんだ
しかし、ロビー中央からはマーケットプレイス前のエスカレータ横切っていかにゃならんのか…
みんながみんな、下から上がってすぐ右曲がるとも思えんしかなり動線が輻輳する気がしてならん
188:774便＠天候調査中
07/03/18 07:48:41 KsrO+53F0
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断
全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、人
為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省
が同工場に対し、臨時の安全性確認検査を行っていたことが１２日、わ
かった。
同省は、全日空と日航に対し、同工場で整備を行った機体の安全を再
確認するとともに、今後、受け取り時の検査を徹底するよう指示した。
トラブルがあったのは、中国・アモイ市のＴＡＥＣＯ社。整備改造の
事業場として、国交省をはじめ米国などの航空当局の認定を受けており、
日本では全日空と日航が年間計１０機前後の整備を委託している。
国交省などによると、１０月中旬、全日空が整備を委託したボーイン
グ７４７型（ジャンボ）機で、発電機制御系統の電気配線が切断されて
いるのが、エンジン試運転のチェックで発覚した。
その後の検査で、客室のトイレから客室乗務員に連絡するための電気
配線でも切断が見つかった。
また、整備のため取りはずした地上接近警報装置のコンピューターが
紛失していたこともわかった。
故意の切断や盗難の疑いもあるとして、中国警察当局が捜査している
ほか、ＴＡＥＣＯ社では、ガードマンの配備や監視カメラの設置など警
備が強化された。
同社から報告を受けた国土交通省は１０月下旬、再発防止策や警備強
化状況の確認のため、同工場に検査官を派遣し、臨時の安全性確認検査
を行った。
また、同工場に機体の整備を委託している全日空と日航に対しては、
すでに完了検査を終えている機体について再度、詳細に点検するよう
指示。これらの機体では、異状は見つからなかったという。
海外での整備委託は、コスト削減や機体の稼働率アップのため、
世界の航空会社で定着しており、日本の大手航空会社も、ＴＡＥＣＯ
社のほか、シンガポールやタイで機体の整備を外注している。
このうち、ＴＡＥＣＯ社などの工場では９８年から９９年にかけて整
備ミスが相次ぎ、旧運輸省が原因調査や再発防止の徹底を指示している。
(15:08)
189:774便＠天候調査中
07/03/18 11:42:35 yaTbmUcH0
>>184
タグを見せて俺の荷物だと要求する、という意味
190:774便＠天候調査中
07/03/18 12:15:02 5rovM+qn0
手荷物検査場もいいが、出口も増設汁！
バゲージクレイムなしで出られる口を作れ！
南ピアの出口遠すぎ。
191:774便＠天候調査中
07/03/18 15:14:48 Mh/kxuxNO
>>190
いずれは改善されるからわめくな
192:774便＠天候調査中
07/03/18 15:23:32 83tqJ47y0
2007年度プラチナなんだけど未だにカード来ない
193:774便＠天候調査中
07/03/18 15:54:55 zcYdxKpv0
>>178
違うの？
194:774便＠天候調査中
07/03/18 15:57:17 xoMyzfv00
>>192
発送は3月末ってメール来なかった?
195:774便＠天候調査中
07/03/18 17:41:43 7ujfD2Q6O
>>192
事前ならANAは若干早め、JALは月末ギリギリに来るけどね。３月は対象者全員に発送せにゃならんし。今週末までに来れば早い方かと。
196:774便＠天候調査中
07/03/18 17:56:29 A5IwTJY40
ANAに乗るのは相当な覚悟がいるな。(恐～)
197:774便＠天候調査中
07/03/18 18:01:37 GMvZS9PCO
離陸するときの速度って何ＫＭくらい出てるんだろう？
198:774便＠天候調査中
07/03/18 18:03:09 A5IwTJY40
180km/h
199:774便＠天候調査中
07/03/18 19:44:42 /M6Ybqfn0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
> インターネットから指定できる座席数も増えて、ますます便利に。
て、なんか変わった？
200:774便＠天候調査中
07/03/18 21:10:28 SFC9Zr680
>>199
あんまり出しすぎると現場はやりにくいんだろうな
変に座席が虫食い状態になっちゃって、んで空港で並んで座らせろと
DQN家族が幼児未登録のままカウンターにやってくるんだろうなぁ。
201:774便＠天候調査中
07/03/18 21:35:00 h+Hqazil0
これってｶﾞｲｼｭﾂ？
HND 0:15 NH8551 CTS 1:55
CTS 2:10 NH8552 HND 3:50
6/4･5･11･12･18･19･25･26運行
ソース JTB時刻表
202:774便＠天候調査中
07/03/18 21:52:48 6+kX7Bmc0
>>201
会社が出してる
紙の冊子時刻表（6/1-30）には無かった
203:774便＠天候調査中
07/03/18 22:18:52 h+Hqazil0
そうなんだよね、HPの6月時刻表にも掲載されてないし。
週末運行ならまだ判るんだが、月・火運行ってのも更に謎。
深夜貨物便を間違って載せたんだろうか？
ちなみに767使用でSSPもアリ表示。
204:774便＠天候調査中
07/03/18 22:22:35 VGZlpMP10
>>203
SSPありってことは旅客便として運行？
よくわからんね。
ラベンダーの時期で、観光客は多いけど、変な時期だし。
その便名だとどう考えても貨物だよね。
北海道から競走馬でもつれてくるんか？ｗｗ。
205:774便＠天候調査中
07/03/19 00:04:26 kysIrEEL0
その時間に千歳へ着いてどうすればいいのか分からない
三井アーバン以外泊まるとこないがな(´・ω・`)
206:774便＠天候調査中
07/03/19 19:23:58 nAXsAdB30
先日アジア某国に旅したとき、
ＣＡが乗客の体温を測定し、その後その乗客は鼻と口を覆うマスクをし、
周囲に座っている乗客が移動することになった。
他にもあったが、色々と忙しそうだった。
207:774便＠天候調査中
07/03/19 19:41:44 GivQCgCa0
>>206
サマーズ？
208:774便＠天候調査中
07/03/19 21:08:46 76VR+fEU0
>>206
ここに報告しているということは、おまいは感染しなかったわけだな。
良かったな。
209:774便＠天候調査中
07/03/19 22:00:41 6VCr4DrB0
>>208
実は本人じゃね？
210:774便＠天候調査中
07/03/20 03:06:42 5THumhec0
エヌホ潰れろ
211:774便＠天候調査中
07/03/20 03:22:33 E9bjU5o+0
>>210
直球だなｗ
ﾜﾛﾀ
212:774便＠天候調査中
07/03/20 07:13:52 zW1r6y+z0
>>208
感染していないと思う、しかし、現在発熱はないが、かぜ症状
鼻、のどをやられ、脱力感の症状あり、本日会社休み
ちと心配
213:774便＠天候調査中
07/03/20 08:07:05 Y3lBhYhC0
週末旅割で予約してたのを事故のアレで予約変更して往復したら普通運賃でマイル積算されてた
ダブルマイルだしちょっとオイシイ感じ
214:774便＠天候調査中
07/03/20 08:56:51 lz1zTLeyO
>>213
マイル加算明細の運賃種別が「普通運賃」になってたの？
まさかとは思うけどその搭乗はサンクスプレミアムキャンペーン対象の搭乗にもなってたりして。
215:774便＠天候調査中
07/03/20 09:12:03 FZzN1jWK0
>>213
そりゃそうだろうなあ
普通運賃で予約入れるんだから
216:774便＠天候調査中
07/03/20 09:43:14 5THumhec0
210だが、
そのエヌホからインターコンチネンタル宿泊券やらフラワーギフトやらディナー券やら
バックホルダー、が茶色の箱に入って今届いた。
エヌホいいじゃん。好きになった。
217:774便＠天候調査中
07/03/20 12:03:19 kejGDgcI0
はやく羽田2ﾀﾐ南ｳｨﾝｸﾞできないかなあ…
218:774便＠天候調査中
07/03/20 12:27:19 w3S9wMqFO
>>316
現金な奴め
219:774便＠天候調査中
07/03/20 12:34:45 5sPnN9Xu0
ロングパスに期待age
220:774便＠天候調査中
07/03/20 13:40:12 amNgPudB0
>>217
先月できたが、何か？
221:774便＠天候調査中
07/03/20 14:24:09 c22aLE4eO
まぁ南ウイングじゃなく南ピアだけどな
222:774便＠天候調査中
07/03/20 15:26:56 egU1iZy70
3番目の検査場はどうつながってるんだ？
223:774便＠天候調査中
07/03/20 15:35:42 /b+5lTYUP
今日は天草機がボンバったよ
224:774便＠天候調査中
07/03/20 16:50:32 5THumhec0
続いてスーパーフライヤーズカードからも封筒が夕方届いた。
エヌホ好き好き～ん。
スーパーシート無料で合計10回も乗れるやんけ。でもなー安全面がなー
225:774便＠天候調査中
07/03/20 23:51:45 +ztlhxxT0
PLTキット届いた。
外装の肌触りからしてカスカスって感じで安っぽい。
オレ負け組みorz
226:225
07/03/20 23:58:50 +ztlhxxT0
いま開封。
このチラシの束を配達記録ににする意味があるのかと…。
ちなみにマンションのフロントに同じキットの不在預けが束になってた。
なかーま居る？勝どき＠中央区。
227:774便＠天候調査中
07/03/21 00:32:51 avFC5bGG0
あれ？旅割でアップグレードポイントの事前予約出来る？
HPでは不可だけど、PLTキットの案内では○になってる。
228:774便＠天候調査中
07/03/21 01:25:47 mwFg6al40
うｐグレード券ってもう電子化されてるの？
229:774便＠天候調査中
07/03/21 01:40:20 7zEk3xizP
>>227
つ付与日
230:774便＠天候調査中
07/03/21 01:55:11 avFC5bGG0
日本語不自由でゴメン。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ここの説明だと旅割不可だけど、PLTキットの案内だと○になってる。
231:774便＠天候調査中
07/03/21 03:10:53 UuZ/CAgh0
>>230
確かにPLTキットの「アップグレードポイントのご利用に際して」では、
○になってるね。
どちらかが誤植みたいだね。
232:774便＠天候調査中
07/03/21 03:13:18 O5ZR1gNw0
ICウプ券って、JALのクラスJのICクーポンみたいに
ＡＮＡのチェックイン機でＡＮＡカードかざせば使えるのか？
233:774便＠天候調査中
07/03/21 03:19:22 UuZ/CAgh0
>>232
当日は有人カウンタでの申し込みって書いてあるが
234:774便＠天候調査中
07/03/21 07:33:30 /3nN4QpI0
2007年度のANA「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」「ブロンズサービス」サービス・キット
及びANAスーパーフライヤーズカード会員・キット同封のアップグレードポイントの冊子に誤った
表記がありました。国内線積算アップグレードポイント対象運賃の正しい内容は以下の通りとなります。
訂正のうえ、お詫び申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
235:774便＠天候調査中
07/03/21 08:50:13 DLqAidrm0
郵送で訂正来るかな。来ないなら、紙に明記しておいて
Webで訂正はおかしい。Webで済むなら、はじめから
チラシしか入ってないプラチナキット送る意味が
ないだろ、と無意味な文句をつけてみようっと。
236:774便＠天候調査中
07/03/21 09:21:29 jaFoUV340
>>235
突撃乙
237:774便＠天候調査中
07/03/21 11:00:44 wLUtADMu0
>>233
当日でも、Webからならカウンター行かなくても使えたはず
もちろん当日空席時のみうｐ可能な運賃は除くけど
238:２３２
07/03/21 14:18:38 O5ZR1gNw0
>>233 237
なるほど、JLみたいなカード（のIC）で同定するんじゃなくて
Eチケットみたいなもんか ようやく理解できた。
239:774便＠天候調査中
07/03/21 14:41:21 1zgRq9Da0
>>234
来年度から使いにくくなるんだから、旅割くらい開放してよ！
240:774便＠天候調査中
07/03/21 14:42:13 jaFoUV340
>>239
しょうがないなあ、いいよ。
アンタだけ特別だ。
241:774便＠天候調査中
07/03/21 22:00:09 KpOs3XxY0
電話予約窓口で支払いしたらカード番号自動応答に切り替えて入力するようになっていた
オペレータに番号知らせないということらしい。ちなみに期限とセキュリティコードは
しゃべった
概出？
242:774便＠天候調査中
07/03/21 22:44:34 7zHY5L3P0
>>217
知ってて書いてるんだろうとは思うが、
南ウィングはD滑走路出来てからだから2011年以降じゃないか？
しかし>>220は恥ずかしい奴だな
243:774便＠天候調査中
07/03/21 23:45:38 3lTCLAHq0
その前に国内線第３ターミナル造ってＡＤＯとＳＮＡとＳＫＹとＳＦＪを集めましょう。
244:774便＠天候調査中
07/03/21 23:53:11 vGxLxm050
>>243
コードシェア便があるADOとSNAを他のターミナルに移してどうするの？
245:774便＠天候調査中
07/03/21 23:56:03 kq7BWNTl0
その昔、SKYを探してそれらしいカウンターに行ったものの
金髪のネーチャンばっかで話が通じなくて
１０分ほど悩んだあげくそこがSNAだったのは今でも情けない
246:774便＠天候調査中
07/03/22 00:01:28 EkmVnk1/0
>>243
ANA と SNAやADOはナカーマじゃないのか？
ターミナルが一緒でないと困る。
逆にSKYとか一緒にして欲しくないし。
>>245
SNAって、宮崎の航空会社だったと思うのだが、話が通じないのか？
247:774便＠天候調査中
07/03/22 00:16:24 KC7Fub950
ＡＮＡっていつまでＡＤＯやＳＮＡの面倒見るの？
羽田の増枠が実現して、利用価値が無くなったら、捨ててしまうのでは？
貴重なスポットをＡＤＯやＳＮＡに使わせているのがもったいない。
248:774便＠天候調査中
07/03/22 00:16:58 Lv9QTr/p0
>>246
SNAのカウンターでSKYの話をしたら話が通じなかったということじゃなかろうか
通じなくても不思議ではない
249:774便＠天候調査中
07/03/22 00:23:59 A/iwE5La0
当時スカンジナビアアジアってのがあったようなんだけど
思い違いかな・・
250:774便＠天候調査中
07/03/22 00:44:07 buf7rOWw0
>>249
もはやぐちゃぐちゃだなｗｗｗ
スカンジナビア航空があるがそれと混ざったんだろ。
日本にスカンジナビア半島はないからねえ
251:774便＠天候調査中
07/03/22 00:47:38 KC7Fub950
昔、確かにＳＮＡにはブロンズの外国人ＧＨが一人いた。
金髪ばっかの表現には当たらないが。
252:774便＠天候調査中
07/03/22 01:21:08 491HY6tb0
ブ、ブロンズ…
253:774便＠天候調査中
07/03/22 02:36:46 uPeuaJbR0
ブラウンではないのか・・・
254:774便＠天候調査中
07/03/22 02:41:18 hhdCEx+q0
ブロンドっちゃ
255:774便＠天候調査中
07/03/22 07:22:33 MxVIUOdO0
ノーブラじゃないのか？あるいはブラコン？
256:774便＠天候調査中
07/03/22 09:59:56 n7dOLf6D0
昨日のANA141で前方のSSPっぽい席に座ったが…あんまいい席じゃないね
一人席があるのは非常にありがたいが
しかしLH9797とTG6033のコードシェアだったのはなんでだろ、ツアー？
>>247
第2に南ウィングできてもスポットは73までしか増えないようだからな
どういう構造にするつもりなのか知らんが、ロビー内南側にもカードラウンジ作ってくれるかな？
発着枠増えたらコードは全部引き上げ！
北端と南端にADOとSNA置いて、2社はバス送迎・沖止めデフォ！
257:774便＠天候調査中
07/03/22 10:16:13 6Rnv614e0
>>247
一応両者ともANAが出資してるから、無碍にもできんでしょ。
ADOのサービスはSSPがない以外は大手とさほど変わらんから、
ADO便もANA便もあまり気にせず乗ってる。SNAは乗ったことないから知らんが。
ANAは北海道関連は千歳線以外をすべてADOに渡してもいいんじゃない？
（そこまでADOのキャパがあるとは思えんけど。）
なんかSFJとも組むとの話があるようだが。
なったら現在穴になってる北九州空港が使えるから便利かも。
258:774便＠天候調査中
07/03/22 11:11:18 daq7B5mS0
>>256
朝の関空乗り継ぎ客はそれなりに見かけるが
っていうか、コードシェアの意味分かってないだろｗ
259:774便＠天候調査中
07/03/22 11:22:03 KDqRu/hc0
>>258
おれもそう思った
260:774便＠天候調査中
07/03/22 12:19:29 n7dOLf6D0
>>258
正直あんまりわかってないというのはある
また、普段羽田使わんのでね…すんません
変だと思ったのは、
搭乗口ではLHとTG6033のシェア便と表示が出てたのに
そこに至る前での案内板等ではLHだけの表示だったので
261:774便＠天候調査中
07/03/22 12:30:26 UjZkKNIf0
シークレットコードシェアってか？ｗ
そんなん山ほどあるだろうよ。
262:774便＠天候調査中
07/03/22 12:47:24 DGOjVLl/0
１４７便は子供３匹
２１７６便も３匹付いてる
到着してから
「～カタール航空とのコードシェア便に～」
なんてアナウンスもざら
263:774便＠天候調査中
07/03/22 13:02:30 xKL9Xv1wO
伊丹→成田で「この飛行機はスターアライアンス各社との共同運航便です」ってアナウンスを聞いたことあるｗ
264:774便＠天候調査中
07/03/22 13:03:31 MYMp1+g60
何故に隠すの？
隠してるわけではない？
265:774便＠天候調査中
07/03/22 13:18:34 CRH/elTP0
>>264
隠してるのではなくて案内表示スペースの問題。
266:774便＠天候調査中
07/03/22 13:21:19 5QA+0qST0
全部表示するのが大変だからだろ。曜日によっても違うし。
たとえば今週のNH146は、月曜日を除きFM9721で、日曜日を除きQR4963だ。
267:774便＠天候調査中
07/03/22 13:45:02 n7dOLf6D0
>>265
カウンター上のでっかい表示板は
ANA141とLH9797を交互に表示してたけど、
三つ以上は無理ってこと？
ただめんどいだけ？
268:774便＠天候調査中
07/03/22 13:45:26 9eLtNYN30
>>257
つうか、ADOはむしろ自社便よりマシな罠
HND-CTS最近殆どの便が777か747でしょ？
それだったら767のADOの方が座席は広い
269:774便＠天候調査中
07/03/22 13:47:12 9eLtNYN30
>>267
いちいち全部表示したらワケワカメって事情もある
CTSの場合は表示してるときとしてないときがあるから、予約の有無で分けてるのかも
270:774便＠天候調査中
07/03/22 20:30:55 iZ9TsA9X0
ADOは機内手荷物制限がきびしめ。
まーあんま気にしてないんだろうけど。
271:774便＠天候調査中
07/03/22 20:45:33 ReRDsbbB0
ADO乗ったことないな
272:774便＠天候調査中
07/03/22 21:19:12 RhHG4i7D0
>>260
256の戯言は撤回ってことでＦＡ
273:774便＠天候調査中
07/03/22 21:22:03 ReRDsbbB0
>>272は教科書どおりの釣られ方をしているな
274:774便＠天候調査中
07/03/22 21:27:39 VfX59VYM0
ADOはオーディオの選択肢がないのがつらい
275:774便＠天候調査中
07/03/22 21:57:31 ZcPKhfHZO
SNAが鹿児島に参入するらしい。
ｿｰｽはSNAｽﾚに貼ってある鹿児島ﾛｰｶﾙの報道。
もちろん共同運航になるんだろうけど
ｽﾀﾌﾗが参入する前にANAとしては
ｸｷﾞを刺しておこうってことだろうか？
276:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/22 22:18:47 2Xyue0hHO
名古屋～広州線の開設っていつだっけ？
277:774便＠天候調査中
07/03/22 22:29:14 dBo9VWqT0
また無駄な便を。。。
しかし、地方の国際線枠は余っていて中韓の日本線乗り入れ余力もあるという
需給の合致があるのに、日系航空会社の余力がないからといってその両者の
需給を満たせないなんてナンセンスだよな。
両国同数枠なんて堅いこと言ってないで純粋に需給の観点から枠を柔軟に
したほうが経済的合理性にかなっているし、これが自由主義国のあるべき姿
でもあるのだが。。。
278:774便＠天候調査中
07/03/22 22:36:33 kMHBYS170
>>276
3/25
特典で乗れるなら一番割の良い路線だな。香港近いし。
279:774便＠天候調査中
07/03/22 22:45:05 buf7rOWw0
>>277
豊田の社員が沢山乗るので意外に高収益路線のはずです。
280:774便＠天候調査中
07/03/22 23:29:16 eQRxH9K70
全日空、伊丹―高知線など運航計画変更
全日本空輸の山元峯生社長は22日の定例記者会見で、高知空港でのボンバルディア機
（ＤＨＣ８―４００型機）の胴体着陸に関連して「乗客の皆様に多大なご迷惑をおかけして申し訳ない」と陳謝した。
このトラブルに伴う同型機の整備強化で、4月から6月までの間、伊丹―高知間などで
運航計画を変更する。
伊丹―高知間は現行４００型機で12往復しているのを9往復に減便。代わりに現在、
４００型機で2往復している関西―高知間にＢ７６７型機の1往復を加え、計3便とする。
伊丹―福岡間も４００型機の1往復を減らし、現行6往復（ジェット機4往復と４００型機2往復）
から5往復とする。
281:774便＠天候調査中
07/03/23 02:17:12 Rkr9hF0p0
対馬便に全く影響が無いのは何故だろう
282:774便＠天候調査中
07/03/23 06:54:16 oI/OrBi30
>>281
修行の聖地だから
283:774便＠天候調査中
07/03/23 09:37:06 ZyxxwMEK0
昨日、搭乗時に座席が変わってしまって、ゲートでグラホのねーちゃんから
搭乗券を交換されてしまったんだけど、チケットレスのボーナスマイルが登録されてない感じなんだよねー。
確かに、当日、空港でグラホのねーちゃんの手を煩わせてしまったけれど、それってこっちの落ち度じゃないよねえ？
たかだか100マイルでごるぁ電話するのも、恥ずかしい。これって、まってたらマイル登録されるのかしら？
284:774便＠天候調査中
07/03/23 09:38:15 F/AmGz680
>>277
ほとんど運賃クラスYだから儲かると思うよ。
それに、今まではPEK経由で車だろ。駐車場出るまでに
３０分はかかる状態だし、豊田以外の社蓄も
新幹線で名古屋経由で利用するだろうし。
天津はPEKやPVGと違いカラオケ屋が安くていいよ。
285:774便＠天候調査中
07/03/23 09:43:40 0xgoe8O90
>>281
対馬では胴体着陸してないから
286:774便＠天候調査中
07/03/23 09:45:14 0xgoe8O90
>>283
座席変わった理由は？
機材変更とかのＡＮＡ側の理由で座席が変わったのなら文句言ってよい。
287:774便＠天候調査中
07/03/23 09:59:12 Gc7TMcCJ0
自分都合で変更したんであっても、決済までネットで
やってればボーナスマイルの対象。つけ忘れは
しょっちゅうだが、忘れたころにそれだけこっそり
積算されることが多い。PNRごと変更になってたり
すると駄目かもね。
288:774便＠天候調査中
07/03/23 10:00:04 CE3ddEzs0
>>283
穴は反映がなぜか総じて早いからなあ
自分だったら今日明日待って変わってなければ…あきらめる
さすがに100ごときは恥ずかしい
289:774便＠天候調査中
07/03/23 10:20:32 +Bz7bqFQ0
>>283
ホームページの要望欄からメールすれば速やかにやってくれます。
＞さすがに100ごときは恥ずかしい
→これでは穴の思う壺です。
290:774便＠天候調査中
07/03/23 10:44:40 kXefq5/a0
4月1日以降の大阪ー高知って
全便（関空も含め）Ｑ４００ なんだ。
そして9時と12時と最終便は４／１～ずっと予約できないと。
291:774便＠天候調査中
07/03/23 11:41:18 ckT77dyb0
>>287
ええ。こちらの都合ではないです。なんでも、向こうが間違って勝手に座席を返却してしまったのだとか。
通路側から通路側への変更だったので、こっちとしは特に文句はなかったんですが。
>>288
ねえ。やっぱり「100マイルついてなんですけど。。。。」って電話するの恥ずかしい。
>>289
おお、メール。その手があったか。
早速試してみます。
レスくれたみなさん、ありがと。
292:774便＠天候調査中
07/03/23 12:23:02 GGDJj7l80
>>290
4月からQ400の特別点検のため欠航便がでます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
かわりに、関空－高知に763で1便増便の予定とのこと。
293:774便＠天候調査中
07/03/23 12:44:42 Hho2jpms0
B737-800では駄目なのかな？
294:774便＠天候調査中
07/03/23 12:46:15 Hho2jpms0
…ｺﾞﾒﾝ、B737-700の間違いだった。
ｽﾏｿ。
295:774便＠天候調査中
07/03/23 12:56:13 um/UOtUV0
>>280
伊丹⇔高知の欠航モロに喰らって予約消えてるんだが
これ、旅割取り消しで特割でないとダメになります？
それとも同じ料金で別便に振り替えてくれるんですかね？
296:774便＠天候調査中
07/03/23 13:05:16 CE3ddEzs0
思う壺ったって、程度があるじゃん
俺はメールで言うのも一緒よ、抵抗がある
「付いてないぞｺﾞﾙｧ！！…100マイルだけどね」
…うーん
297:774便＠天候調査中
07/03/23 15:30:44 1Uipdmp80
ジェキンスンさんとエヌホ
スーパーシートミレニアム
こんな穴は人間を乗せるな
全日密今日の不倫
エヌホ機胴体挿入
FBIに金日空社員が強行突入
成田発モアイ行NH(エヌホ)34331便が離陸後上空でのラバトリー下部からウンチが漏れる。
天安門空港でエヌホ機おじゃる機に当て逃げ。中国当局スクランブル発信で東シナ海上空でエヌホ機御用。
298:774便＠天候調査中
07/03/23 15:45:49 NoIPCJ0sO
>>297
Please write in Japanese here.
299:774便＠天候調査中
07/03/23 19:05:10 WSTkzq860
>>297
これから日本語で話して頂いて結構ですから
300:774便＠天候調査中
07/03/23 19:29:55 quRRk1DVO
どーんといこうや。
301:774便＠天候調査中
07/03/23 20:39:26 6SGi0P+/0
>>291
> 100マイルついてなんですけど。。。。」って電話するの恥ずかしい。
「これこれこういうケースだとマイルが付くかどうか確認させてください」
とか言えば別に恥ずかしくないのでは?
それを聞いた相手は「そのようなケースでもありましたか?」くらいは気を
きかせて聞いてくるだろう。そうしたら「いや、実は(ry」と言えばOK。
302:774便＠天候調査中
07/03/23 22:24:08 683Llaxg0
たかだか100マイルで電話するのが恥ずかしい？
だったら100マイルでうだうだカキコするなよ！
マイル乞食ｗｗ
303:774便＠天候調査中
07/03/23 22:53:26 TDre+u790
>>291
ANAの実情はわからないけど、イマドキのコールセンターってバイトか派遣かアウトソースで、
数ヶ月～数年で入れ替わるような人が受けているケースが多いわけだし、
気にせず電話して問い合わせればいいんじゃないの？
向こうも膨大な電話受けでイレギュラーにも慣れっこだろうし、コールごとの会話まで記憶にないだろ。
304:774便＠天候調査中
07/03/23 22:59:15 l5jMYUp50
>>303
うちの会社の委託先でも、次の日からこなくなるヤツもよくいるｗ
305:774便＠天候調査中
07/03/23 23:15:16 XD6Sh6VlO
3/25にNGO～CANのBusiness Jetに乗るやつおる？
306:774便＠天候調査中
07/03/23 23:31:06 Gc7TMcCJ0
以前、一般論を装ってオーバーブック振替のときの
ボーナス漏れを問い合わせたら、
お尋ねの便は何月何日のNHxx便のことと存じます。
その節は振替へのご協力をいただき、大変ありがとうございました。
また、当日は地上係員の案内の不手際により、○○様に
大変ご心配をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
さて、(以下本題)
ってなメールが返ってきた。そのときはたしかに
振替便の案内がぎりぎりまで遅れてた。感心する
よりもいったいどこまで記録してるんだとちょっとこわかった。
307:774便＠天候調査中
07/03/23 23:32:04 vpygWyRtO
>>306なら747-400Dの使い道を真剣に考える
308:774便＠天候調査中
07/03/23 23:42:10 Z9hlsXATP
-300と偽って中国の航空会社に売り飛ばす
309:774便＠天候調査中
07/03/23 23:47:58 mgtdphB40
>>301
当日、カウンターで便変更したら付いてなかったので、普通に問い合わせて付けてもらったぞ。
なにが恥ずかしいのかワカラン。
クレーマーもどきでゴリ押しするヤツのほうがよっぽど恥ずかしい。
310:774便＠天候調査中
07/03/23 23:50:07 mgtdphB40
>>291だった。スマソ
311:774便＠天候調査中
07/03/24 08:31:18 OHHiX5UB0
>307
8955と8957がANAのハンガーでウイングレット付けたり
内装変えたりして、その後は普通に欧米線に飛んでいた
わけだから、SRの時ほどは困らないでないの？ BAとか
には、-400Lite（ビールみたいな名前だが）ってのも
いたねえ。
312:774便＠天候調査中
07/03/24 11:28:10 T4EKvS7s0
477 ：JTB4月号 ：2007/03/20(火) 08:31:20 ID:S1Pp120r0
何気にダイヤ改正号を読みふけっていたら、
面白い航空便発見。
東京札幌便の欄に
羽田 0:15 ANA8551 千歳 1:55
千歳 2:10 ANA8552 羽田 3:50
6/4･5･11･12･18･19･25･26運行
という便がある。
これって貨物便を間違って載せてないか？
ANAのホームページの時刻表には該当便の記載は無かった。
JR時刻表にも載ってるのだろうか。
313:774便＠天候調査中
07/03/24 22:09:55 jyR0K8QS0
>312
どこのコピペだか知らぬがマジレススマソ。
貨物にしても旅客にしても，15分で新千歳で折り返せるのか？同一機材と仮定してるが。
314:774便＠天候調査中
07/03/24 22:46:39 ji6SGYgh0
>>312
>>201で既出。(結論は出てないけど)
NH8551 と NH8552 は毎晩 B777-381 で運航されてる HND⇔CTS の深夜貨物便です。
(旅客機の貨物室を使った貨物便)
でも、その便名で、月・火のみの運航っておかしいですね。
しかも、76S ですから、たぶん誤植じゃないですかね？
315:774便＠天候調査中
07/03/25 00:11:38 K4qKr0JQ0
>>312
ＪＲ時刻表の航空ダイヤは4/1～5/31分の掲載のため、その便は載っていない。
316:774便＠天候調査中
07/03/25 21:19:10 Z1/jzmkx0
>>312
旅客で運行してくれたら深夜の修行僧にはいい便かも。
317:774便＠天候調査中
07/03/25 22:25:17 WmXDCPR0O
4月以降ＢＫＫ線に744がフカーツしますが、香港線と欧州線どちらの機材になるんでしょうか？
318:774便＠天候調査中
07/03/25 22:36:02 XZWlZ55J0
純粋に香港線向けのB744になるのでは？
319:774便＠天候調査中
07/03/26 00:26:31 xf0LvFgt0
ＣＴＳは22時～7時に6便という制限があるため、
ＮＨ３、ギャラクシー２、ＡＤＯ／ＮＨ１、それ以上は使えない。
（22時以降にＮＨ１、ＪＬ１あったのを返上）
ただ、７７３、７６Ｓ共にＣＴＳステイ機はある。
320:774便＠天候調査中
07/03/26 00:48:36 XYHWMK470
座席の半数がビジネスクラス・全日空、名古屋―広州線に
全日本空輸は25日、座席数を通常の半分以下に抑えたうえで、半数をビジネスクラスにした
「ビジネスジェット」機を名古屋―中国・広州線で就航した。広州にはトヨタ自動車など
日系自動車メーカーが集積。ビジネス需要が旺盛なことから新型機を世界に先駆けて投入した。毎日1往復運航する。
就航したのはボーイング737―700ＥＲ型。通常は百席超の中型機として利用されているが、
全日空はビジネス24席、エコノミー24席の合計48席に絞り込んだ。(22:20)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
321:sage
07/03/26 00:57:32 5RuQQSMr0
ANA寄席2007 in Bangkok インペリアルクイーンズパークホテル
行ってきました。定員６００人が完全満席状態。出演順は、
立川メンソーレ＞立川志の吉＞立川志の輔＞休憩＞仲八郎＞志の輔。
志の輔の演目は、その１が創作？の親が子供の学校に呼ばれるネタ。
その２が殿様に嫁いだ妹を持つ男が殿様のところに呼ばれるネタ。
初めて生で落語を聴いたがこんなに面白いものだとは。
録音されているということだったのでそのうち機内で聞けるでしょう。
ただ残念なことにこのバンコクの企画は今年で終わりとのこと。
来年から何やるんだよぉ。
322:774便＠天候調査中
07/03/26 09:28:26 dbkqmXL80
>>321
その２は多分、妾馬かな？
そいや、もう去年だんだんだよね「オォゥ」やったの。
立川流だと、今年はハズレか・・・
323:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/26 11:36:27 d4i1DpqYO
昨日名古屋～広州線のBusiness Jetに早速乗って来た漢は、このスレにはおらんのかい。
根性が足りないなあ。
324:774便＠天候調査中
07/03/26 12:00:31 hT4vQHgN0
>>323
そういうお前さんは乗ってきたのかい？
325:774便＠天候調査中
07/03/26 12:23:52 fAzUhV2R0
>>317
え、そうなの？
それなら全機材にプレミアYきぼん
326:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/26 12:28:58 d4i1DpqYO
>>324
９月の成田～ムンバイを、目下企画中。インドって、ビザ要るんだっけ？申請面倒だね。
327:774便＠天候調査中
07/03/26 12:32:23 mv+ObYPfP
今さら744を改造なんてしねーよ。
どっちにしろ4月中に長距離新路線(候補はモスクワかローマか、ウィーンかシドニーくらいか)
の開設情報が来なければ2クラス772の移転先にバンコク・シンガポールが選ばれるんじゃね。
328:774便＠天候調査中
07/03/26 13:35:05 hT4vQHgN0
>>326
インド入国にはビザ(観光・商用・留学・通過など)が必要。
観光ビザは有効期限が発効日から6ヶ月。(入国時から6ヶ月ではないので注意)
例えば、4/1に発行された観光ビザは9/30まで有効で、その間は何度も出入国が可能。
パスポートは残存期間が6ヶ月以上で、査証欄に見開き2ページ以上の余白が必要。
東京のインド大使館か大阪のインド総領事館で申請すれば3日以内に発行されるけど、
旅行社経由で申請するなら2週間くらいはかかるかも知れない。
スレ違いなので、これ以降は自分で調べておくれ。
329:774便＠天候調査中
07/03/26 17:51:01 uhyJcsEuO
無線通信機能付きゲーム、旅客機内で禁止…国交省(読売新聞)
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
>> ルール改正後も、通信機能を切れば、シートベルト着用の表示が消えた巡航時には使用できるが、客室乗務員から通信機能を使用していないか作動確認を求められることがある。
CBBも無くなった今、規制はまぁわかんなくもないけど、これを機に携帯電話のフライトモード認知度も高まればいいな。フライトモードにしてるのに白い目で見られるのは気分よくないし。
330:774便＠天候調査中
07/03/26 20:37:40 5yiYz8SH0
744の１Aとか１Kって黄門様席って呼ばれてると聞いたことがあるんだけど
７E？（アメや新聞の後ろ）に、そんな呼び名ってあるの？？
331:774便＠天候調査中
07/03/26 20:45:53 pRUPodsH0
>330
沖田艦長席とかな。
332:774便＠天候調査中
07/03/26 20:54:20 WOBpXz6a0
一瞬ヤマトスレかと思った。穴スレだったか。
333:774便＠天候調査中
07/03/26 21:09:04 5yiYz8SH0
>>331
㌧ すごく納得しました
334:774便＠天候調査中
07/03/27 00:29:42 EKQWyJdq0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
E-Ticketボーナス分がなくなったようだね。
335:774便＠天候調査中
07/03/27 01:23:49 OVBxjBUg0
>>334
ほんとだ、３００マイル減っちゃったね・・・どんどん改悪してくんだね
336:774便＠天候調査中
07/03/27 10:03:38 b57kHDtH0
てことは国内線チケットレス100マイルキャンペーンも終わりか。
心置きなく株優が使えそうだ。
337:774便＠天候調査中
07/03/27 13:36:48 KiOHauFA0
黄門様席って、747SRの普通席じゃない？
338:SFC+PLT
07/03/27 19:56:41 CyjRp3Wt0
今度、成田-フランクフルトをANA便で往復します
エコノミーの通路側を予約できているのですが、
プレミアムエコノミーは現時点で中央席しか空いていません。
もし空港でプレミアムエコノミーにアップグレードしてくれると言われたとして、
どっちの方が快適でしょうか？
連休前で満席っぽいので、エコノミーはとなりに人が来ると思います。
いまのところは空席になっていますが
339:774便＠天候調査中
07/03/27 20:03:47 iUbTJWEe0
Ｙのアイルかな。
でも満席を予想しているなら
悩む必要ないのでは。
340:SFC+PLT
07/03/27 20:10:13 CyjRp3Wt0
やっぱりエコノミー通路側がいいですかね
足も伸ばしやすいし、トイレにも行きやすいし、お姉さんにも超えかけやすいし。
満席だけど一応悩んでみたいんです。
341:774便＠天候調査中
07/03/27 21:34:26 gVdBApCyO
俺なら当日早めに行ってプレエコ窓又は通路ゲットにチャレンジする。
342:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/27 21:49:32 AzlBYeueO
俺なら当日ゲートに行ってOPUGゲットの期待にチャレンジする。
343:774便＠天候調査中
07/03/27 23:08:02 Kc69ONCe0
>>342 こいつつまんないからNGワードに登録した
344:774便＠天候調査中
07/03/28 00:00:32 unE5rkgT0
俺はそもそも>>342が見えない
345:774便＠天候調査中
07/03/28 00:10:55 p2eUYl5I0
おれもかなり前から見えてない。
346:774便＠天候調査中
07/03/28 01:43:58 lAzkyZt70
>>344-345
何がNGワード？
347:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/28 01:46:41 j3F+uTDV0
>>346
オレだって。
348:774便＠天候調査中
07/03/28 02:09:56 XhrZLweg0
◆ocjYsEdUKc これをNGnameに登録するとよろし
俺は脳内あぼん
たまには使える情報を流してくれるかと思って居るわけだが
見事に期待を裏切ってくれる。
評価出来る点があるとすれば、自動スレ立てロボ
愛してるよ
349:774便＠天候調査中
07/03/28 02:47:12 leP+VZUT0
皆さん水をさす様ですが、全日空さんの飛行機は小事故が多く危ないと聞きます。
実際全日空贔屓の皆さんの意見はどうですか？
350:774便＠天候調査中
07/03/28 02:59:17 XhrZLweg0
＞全日空さんの飛行機は小事故が多く危ないと聞きます。
誰に聞いたの？
351:774便＠天候調査中
07/03/28 04:05:46 YHgwKuMM0
>>349
足りない頭で考えてくれ
352:774便＠天候調査中
07/03/28 10:32:13 oP+I+yZyO
>>351
足りない頭なら知恵を盗めばいいんです。
と、EXILE&ｴﾛｶｯｺｲｲ人が申してます。
353:774便＠天候調査中
07/03/28 11:29:53 jPuK2meH0
違う！それは違う！
ヤク中&小柳トムが申してます。
354:774便＠天候調査中
07/03/28 11:39:22 zIJvFvqY0
まあ航空インシデント（事故の一歩手前）の件数では、JもAも大差ない。
ただ、Jを叩くほうが面白いしいい具合にﾈﾀを提供するJが叩かれた、それだけ。
355:774便＠天候調査中
07/03/28 21:47:19 lAzkyZt70
>>353
それは15年くらい前・・・。
356:774便＠天候調査中
07/03/28 22:19:57 unE5rkgT0
とはいえ結構売れたし、紅白に出たぐらいだからな
さすがに今の子でもアレがカバーだって知ってるだろう
と思ってたが見事に違ったのは内緒だ
357:774便＠天候調査中
07/03/28 23:28:35 M3U7sywR0
携帯使用で航空機が急傾斜＝客室乗務員へのセクハラ多発－国交省
航空機内で携帯電話を使用したため、飛行中に機体が急傾斜したり、高度がずれたりする
トラブルが起きていたことが２８日、国土交通省の調べで分かった。
現在は使用が認められる通信機能付き携帯ゲーム機の影響も懸念され、同省は今夏にも
規制を強化する。客室乗務員へのセクハラも年間１０件以上で、常習犯には機長が即時に
禁止命令を出せるようする方針だ。
358:774便＠天候調査中
07/03/29 03:50:05 S6uVoaxk0
>>356
ま、あの紅白はタナボタだからな。
359:774便＠天候調査中
07/03/29 18:01:10 HRghEhPG0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
360:774便＠天候調査中
07/03/29 18:28:51 imxjm5e40
>>359
たび倶楽部のパクリか。
キャンペーンで期間限定とはいえ、1000マイルから
消化出来るのは良いね。
361:774便＠天候調査中
07/03/29 19:55:41 /FnQ5WWK0
御利用券より率悪いな。
362:774便＠天候調査中
07/03/29 20:57:28 XRTxez730
御利用券はある程度マイル溜まらんとダメだからね
小口で使えるということならこのレートもありなんじゃまいか
363:774便＠天候調査中
07/03/29 20:58:53 PbyygMy/0
漏れはEdy500円で満足♪
364:774便＠天候調査中
07/03/29 23:38:30 L5JX353Y0
↑
片道２５０マイル加算はスゲーー、感動したああああ
365:774便＠天候調査中
07/03/30 00:19:45 goaAPD8c0
来月初めて744搭乗なのですが、オススメの席は？
366:774便＠天候調査中
07/03/30 00:22:00 QZBqOzmG0
>>365
操縦席。
367:774便＠天候調査中
07/03/30 00:40:40 1seRfX/B0
>>366
いきなり落とすなよorz
368:774便＠天候調査中
07/03/30 01:33:43 WRIK88MwO
>>365
72AかK
足元広いし、窓あるし。ただし２階。
369:774便＠天候調査中
07/03/30 04:18:56 0XRweUWEO
89A 足元広いし窓もある。ただし401Aと402Aは窓潰れてるのでご注意を。
370:774便＠天候調査中
07/03/30 12:10:57 k+FvFzcr0
>>364
今の旅割1回500マイルと比べるとセコイな。
チケットレス100マイルもなくなるわけだし。
371:774便＠天候調査中
07/03/30 12:37:19 4spL7sn90
>>365
独りで乗るなら艦長席（7E）で決まりだろｗ
但し1～8番の席の例外に漏れず追加料金が必要。
372:774便＠天候調査中
07/03/30 15:43:37 YYafgaTTO
7Eって足伸ばせないじゃん
373:774便＠天候調査中
07/03/30 18:34:51 EsqPTacl0
>365はいろんなトコで嗅ぎ回ってるから
NHの-400とは限らんぜ。
〝シグナス〟だったらどうするよ？
告示始まったし、〝２ちゃんねらーセンセイ〟降臨！ってな。
374:774便＠天候調査中
07/03/30 20:02:24 YYafgaTTO
はい次
375:774便＠天候調査中
07/03/30 22:46:54 rd91WOrJO
テレ朝の、国内ニュースネットワーク「ANN」のロゴがANAに似てるように見えるのは俺だけか？それとも、大株主の（ry
376:774便＠天候調査中
07/03/30 23:03:06 UhuuecA50
本当に危険な企業に成り下がってしまったのですね。(残念!)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
377:774便＠天候調査中
07/03/30 23:24:16 LyCgutgv0
>>376
自分のスレに帰れ
【NH】全日空今日の不祥事 Part6【ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:726番)
378:774便＠天候調査中
07/03/31 01:56:57 7CiS0UqM0
>>372
しかし偉そうになれる感覚はあの席ならでは。
あと744のSSPは744が売り飛ばされる前に一度乗っておくべきかと。
379:774便＠天候調査中
07/03/31 06:09:16 /9MNZnJw0
ANA厨って、どいつもこいつも臭いモノにはフタだな↓
真っ向から見据えて改善策を語ろうという香具師はいそうにない。
42 ：名無しさん＠七周年：2007/03/30(金) 18:46:37 ID:VKKwsqU50
報ステが見ものだな。
健全な株主というものは、会社がヘマをしないか常に監視し、ウミを出すべく行動するものであるが、
朝日は徹底して隠匿に走り、重大インシデントさえ美談に仕立てている。
JACのイメージ映像事件に至っては電波停止ものだが、目先の株価を守るためならヘとも思ってない。
両社まとめて地獄に堕ちろ。
380:774便＠天候調査中
07/03/31 06:22:37 ecWVxxfE0
最近もりさがってない？
381:774便＠天候調査中
07/03/31 07:24:08 bapAcGCn0
>>380
もまいのせいだ
382:774便＠天候調査中
07/03/31 14:25:36 9Ur3/c0+0
>>338
PY最前列なら、窓側・中央席でもかなり余裕です。 他の列だと
トイレに立つ場合に、通路側の人にご協力いただく必要があり
ます。
個人的には、満席に近ければ近いほど、PYがおススメです。
シートそのものはB6のSSとほぼ同じなだけに、横方向の快適性が
かなり違い、満席でも隣の人と密着ということはなくなります。
また、Yと違ってスリッパが付いているのも、結構くつろげて
いいですよ。
383:774便＠天候調査中
07/03/31 14:46:54 n09/tq1v0
てか欧州線だとYとPYってかなり違うだろ。
機内で寝るならレッグレスト・フットレストがあるのだけでも大違い。
Yの座席は座席幅やシートピッチ自体狭いし、隣が空いてても肘掛け
を折りたたまない限り狭いのは変わらんしPYかYか迷うぐらいだったら
PYで決まりだろ。
384:774便＠天候調査中
07/03/31 14:54:14 e6+0eOZd0
BKK線全ての機材をPYつきにしてくれや
385:774便＠天候調査中
07/03/31 14:57:00 kTSUmF6aO
BJエコノミーのシートは767のSSPシートの改良ぽい？
386:774便＠天候調査中
07/03/31 15:53:07 2Mlz7QfR0
おまいら全員ホントに救いがたいバカだな。
整備不良のエヌホの機材でどの席がいいかなんて・・・
事故って墜落したらどこでも同じだよｗｗ
387:774便＠天候調査中
07/03/31 16:47:38 GTVZSkqn0
>>386
自分のスレに帰れ
【NH】全日空今日の不祥事 Part6【ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:737番)
388:774便＠天候調査中
07/03/31 16:58:09 e6+0eOZd0
なんだよエヌホって？
バカ？？
389:774便＠天候調査中
07/03/31 17:43:53 8aIuW5tz0
>>338
遅ればせながらPYに一票。
ちなみに338と同様のケースがこれまで２，３回あったが、当日upするとき
カウンターの人はいつも「本当にPY中央席でいいんですか？」と聞いてくる。
その言い方が「オススメしませんが・・・」って雰囲気なので、ちょっと戸惑う。
けどやっぱり、長距離線はYよりPYの方がいいよ。
390:774便＠天候調査中
07/03/31 17:48:42 mGbazv9n0
たぶんブロック対象席しか残ってないんだね。
ブロックは空席があるときしか有効じゃないので、
そんな言い方するんじゃないかな。
391:774便＠天候調査中
07/03/31 18:40:49 h1b4CVSD0
特典航空券の予約しようと思ったら空席確認のページに入れないんだけど、俺だけ？
392:774便＠天候調査中
07/03/31 20:36:45 DqQm+9td0
2007年度プラチナなのにカード来ないです＿|￣|○
393:774便＠天候調査中
07/03/31 20:39:09 sEhM0FNZ0
>>390
ブロックって、NHにそんな制度あったっけ？
394:774便＠天候調査中
07/03/31 21:19:01 mGbazv9n0
あるよ。シートマップで目をつけておいたところ、
チェックイン時に隣空けとけます？と聞いたら
OKです、という返事。他人の自動チェックイン
横目で見てたらしっかり指定不可になってたし、
実際にだれも来なかった。
395:774便＠天候調査中
07/03/31 21:46:06 eBl7J6sh0
>>392
こんなとこに書いてないで机に電話汁
396:774便＠天候調査中
07/04/01 01:01:10 iH3pRv/K0
リニューアル後見てみたら早速2o7.netがcookie食わせに来た。
勿論速攻で切ってやったがｗ
397:774便＠天候調査中
07/04/01 01:49:50 +boq+5Hk0
またANAのサイトが糞化してる…
幅を取るレイアウトと糞な装飾なんていらね～んだよ。
予約サイトなんだから、もっと軽くコンパクトにしろ。
398:774便＠天候調査中
07/04/01 02:02:03 hH1AVwLf0
>>397
でも以前の目的の機能をクリックしてズルズルして選択より
全部展開されてる今の方が使いやすくはあるよ
399:774便＠天候調査中
07/04/01 02:04:38 py7NbQlHP
予約確認画面にパスワード入力のみで入れた。
400:774便＠天候調査中
07/04/01 02:18:42 +boq+5Hk0
>>398
でも、パーツがでかくて横に長過ぎる。
2ペインにするか、パーツをコンパクトにするかで
幅は狭めて欲しい。後、無駄な装飾画像が多過ぎ。
mixiでは3ペインにして横方向にレイアウトが延びたら
批判続出、結局2ペインとの選択制にして幅を狭めた
って事が有った。
401:774便＠天候調査中
07/04/01 02:25:25 Ri2YH53z0
>>400
悪いけどお前の趣味に合わせる必要性は感じない。
それなりにかっこよくなってそれなりに使いやすければ
特に文句ない。
402:774便＠天候調査中
07/04/01 02:29:29 +boq+5Hk0
出先でダイヤルアップしか使えない所だと糞重くて話にならん
予約サイトという基本を忘れて重い装飾に走るのは勘弁
>>401
それはお前の趣味だろ
403:774便＠天候調査中
07/04/01 02:34:29 L8r01fBhO
>>397
同意。
500K超えるページにするなよって思う。
404:774便＠天候調査中
07/04/01 02:40:59 w2ryvPti0
28.8k モデム 89.8 秒 ダウンロード時間がかかりすぎです
56k モデム 48.2 秒 ダウンロード時間がかかりすぎです
128k DSL/ISDN 20.5 秒 少しダウンロードに時間がかかるようです
T-1 ライン 1.1 秒 最適なダウンロード時間です！
URLﾘﾝｸ(www.downloadtimer.com)
トップページを計測してみたら↑という結果が出た。
405:774便＠天候調査中
07/04/01 03:07:01 hWMn3uJM0
ANAに限らず、完全に光回線を前提にしたサイトが増えてる
のはユーザーにとっては困るよな。
俺の場合自宅でも会社でも困りはしないが・・。
406:774便＠天候調査中
07/04/01 03:07:36 hWMn3uJM0
あ、それと印刷しようとするとIEの窓の大きさを勝手に変えるのも鬱陶しいな。
407:774便＠天候調査中
07/04/01 03:19:34 Ri2YH53z0
>>402
予約なんか携帯でもできるだろ。
臨機応変に頭使えボケ。
408:774便＠天候調査中
07/04/01 03:49:55 hWMn3uJM0
ﾊﾟｹﾎｰﾀﾞｲだのﾀﾞﾌﾞﾙ定額だの使ってる人ばかりでもないだろ。
409:774便＠天候調査中
07/04/01 04:09:04 BVg8ZF5y0
PLTのトップかなりいい感じだよ！！
410:774便＠天候調査中
07/04/01 06:52:39 Ri2YH53z0
>>408
使用状況に合ったプランにしろとしか言いようがない。
411:774便＠天候調査中
07/04/01 08:35:12 KodYJ1OO0
ダイアルアップの人はPDA用のサイト使えばいいじゃん。
412:774便＠天候調査中
07/04/01 09:26:17 EJpOEbBz0
祝「機内販売でギフトカード」当選 ５０００円分ラッキー
他に当選した人いますか～？
413:774便＠天候調査中
07/04/01 10:32:46 eNqG/U1X0
>>412
なるほど、こりゃいいや。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ってんなんか簡素過ぎて寂しすぎ（=_=;
なぜだかひもじいような悲しい気持ちになっちまう（T-T)
414:774便＠天候調査中
07/04/01 11:01:30 civCLGSb0
telnet able.ana..jp
コマンド知ってればケッコー便利
415:774便＠天候調査中
07/04/01 11:04:15 nwDXgqTj0
>>414
またまたー
俺元able使いだけど接続できねえぞ
そんなtelnetサービスあるわけねえだろｗ
..jpってのはミスタイプだと思うが・・・
416:774便＠天候調査中
07/04/01 11:17:32 u6gysnYPP
>>413
それ国際線のほう、何も無いんだよね。
417:774便＠天候調査中
07/04/01 11:25:52 L8r01fBhO
>>413
芋などの携帯サイトと同様レイアウト。
CHTML
しかし、ある程度staticな部分増やして、gifを軽くしてくれないかなぁ？
どこのパッケージかしらんがソースコードも多いな。
418:774便＠天候調査中
07/04/01 11:30:32 u6gysnYPP
つか、本家のほうが落ちてる。
現在、サーバーが大変混雑しており、ご迷惑をおかけしております。サービス復旧まで今しばらくお待ちください。
恐れ入りますが、しばらく経ってからご利用いただきますようお願い申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
419:age厨@Kuala Lumpur ◆ocjYsEdUKc
07/04/01 12:25:13 zZqQV1h30
先月の終わりにNRT-SINの901便に乗ったけど、
「えー皆様操縦席から・・・」のアナウンスが、目茶苦茶面白かった。
「所々揺りかごの様に揺れますが・・・」とやたらポエムチックかと思えば、
「皆様が飛行機から降りられる時、私も操縦席から手を降って
お見送り致します・・」とやらかして、実際シンガポールで降りる時、
操縦席から手を振ってたし。飛行中も降りてからも結構楽しめた。
だけどあの有名なY機長ではないみたい。
けれどもその機長から直々に報されたけど、最近はログブック頼んでも、
個人情報保護のために、客室乗務員の名前は控えるんだって。
420:774便＠天候調査中
07/04/01 13:05:55 XX6GMxD90
>>419
お前らみたいにCAにサイン求めるバカがいるからだろ
離陸前に求めるやつもいるしな
同じオタとして迷惑顧みないやつは恥ずかしい
421:774便＠天候調査中
07/04/01 13:14:20 urOpJ0FAO
〉416がかような投稿に至った経緯に興味あり。
422:774便＠天候調査中
07/04/01 13:19:47 nwDXgqTj0
ログブックって自分で書けよって思う
俺は手帳に記録用メモに自分で記入して、帰宅してからエクセルで整理してるけど。
423:774便＠天候調査中
07/04/01 14:30:40 jX3QSSv50
>>397
重いとコメントカードを送付したら、
モバイル版を使えと丁寧な返事がきましたよ。
424:774便＠天候調査中
07/04/01 14:35:41 gx8ETMz/0
>>423
それ、なんてアントワネット?
PDA用のサイトからもwebチェックインくらい
出来る様にしてくれ。
425:774便＠天候調査中
07/04/01 14:37:19 u6gysnYPP
いや、だから国際線のメニューがこれだけでいったいどう使えと・・・・
■国際線
1.運航状況
□ﾄﾗﾍﾞﾙｻﾎﾟｰﾄ
□お知らせ
┣お得な運賃情報
┗ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ情報
□ご利用案内
□お問い合わせ
426:774便＠天候調査中
07/04/01 14:43:36 Ri2YH53z0
>>419
ログブックなんか頼まなくてもエアーニッポンでは
ポストカードに普通に名前書いてくれるな。
427:774便＠天候調査中
07/04/01 14:46:24 LKfbUV4L0
ログインステータスも保持できないんだよね。
TOPに戻るたびにログインしなおし＞URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ぎりぎり前の便に乗れるタイミングで空港に到着したときいつも困る。
ゲートの近くにPC端末でもあればいいんだけど。
自動チェックイン機は有無を言わさず券を吐き出しそうで、怖くて近
づけないから、優しいお姉さんのほうへ行くんだけど、そういうとき
に限って列が出来てる。
428:774便＠天候調査中
07/04/01 14:46:26 Ri2YH53z0
>>423
用意されてるものを使わないで
文句ばっか垂れるバカはいちいち
相手にしてられないだろ。
429:774便＠天候調査中
07/04/01 14:54:01 DrgYADF40
相変わらずログイン後にログイン状態の保持云々の頁が出てくるのな、激しくうぜー。
クッキーはブラウザOFF毎クリアする人は少ないのかなー？
430:774便＠天候調査中
07/04/01 15:01:28 gx8ETMz/0
>>428
いらねぇものまで詰め合わせにされて重くしてるんだから
文句言われても仕方が無いだろ。ログイン後は予約のみの
画面で、それ以外は別メニューにして欲しいくらいだ。
>>429
ああいう不要な部分はそのままなんだよな。
散々Cookie使うなら、ログイン後の画面もカスタマイズ
出来る様にすれば良いのに。
431:429
07/04/01 15:08:50 DrgYADF40
>>430
みんな外出先でもBBなんすかねｗ？今休日で実家なのでb-mobileだから重くてたまらん
ウイルコムでも重いかと思うが。イーモバはエリア狭いし。
432:774便＠天候調査中
07/04/01 15:24:25 gx8ETMz/0
>>431
トップのデータ量を増やしすぎると、アクセス増えた時に
サーバに負荷がかかりまくるから、ANA的にも好ましく
無いと思うんだけどね。
Cookie無し→たまに来る客→多彩な情報
Cookie保持→良く来る客→予約情報中心
とか切り分けてくれれば嬉しいけど。
433:774便＠天候調査中
07/04/01 16:17:46 Ri2YH53z0
無能なＩＴ土方が10年前の価値観で
文句たれてるのが哀れ。
頭使えば便利に利用できるのにね。
434:774便＠天候調査中
07/04/01 16:20:13 pLycbgpn0
文句ばっか垂れるバカはいちいち
相手にしてられないだろ。
435:774便＠天候調査中
07/04/01 16:51:06 UanryROf0
画像オフにすれば多少軽くなるかと思ったが、文字だらけで見にくくなってしまうな。
とりあえず携帯版に比べて機能が少ないPDA版を強化して欲しい。
436:774便＠天候調査中
07/04/01 16:58:51 YkR8zV6F0
>>427
それ以外と使えないぞ。
やはりナローバンド対応が欲しいところ。
HPの重さはいつもANAが先行ｗ
437:774便＠天候調査中
07/04/01 17:02:54 Ri2YH53z0
>>435
おまえPDA持ってるのに
携帯持ってないの?ﾌﾟｹﾞﾗ
438:774便＠天候調査中
07/04/01 17:13:01 P9tQdnr00
国際ローミングで携帯版使えって？無茶言うな。
439:435
07/04/01 17:22:36 UanryROf0
>>437
これだから携帯厨は困るよな。
世の中光回線で繋いでる香具師ばかりじゃないんだよ。
ナローバンドの人たちはPCじゃなくて携帯を使えというのか？
440:774便＠天候調査中
07/04/01 17:27:48 u6gysnYPP
ID:Ri2YH53z0の異常さが目にしみる展開
441:774便＠天候調査中
07/04/01 17:29:13 Ri2YH53z0
はぁ？電話しろよ。
442:774便＠天候調査中
07/04/01 17:31:50 Ri2YH53z0
>>440
無能なプログラマーどもに多少説教して悪いか？
443:774便＠天候調査中
07/04/01 17:32:22 nwH34AJN0
ラウンジでも JLの千歳とか、ダイアルアップしかないところもあるんだよね
今年中には無線LAN等も整備されるらしいが。
ＡＮＡのラウンジは全部ブロードバンド対応なの？羽田と成田しか使ったことない
SINもダイアルアップだったような
444:774便＠天候調査中
07/04/01 17:33:13 LKfbUV4L0
とりあえずPDA版を充実しておいてくれれば言うことはあまり無い。
国際線の情報と、あとクッキー保存で一定時間内はログイン状態保持。
先月海外からの帰路、全然役に立たないメニューにあきれてしまった。
携帯版はフル機能あるのかもしれないが、こっちはiモードもezWebも
使えないんだぞって。
445:774便＠天候調査中
07/04/01 17:34:09 u6gysnYPP
>>442
誰がプログラマー？