07/05/29 09:22:53 c2wMo2TX0
仙台定期便の意向 香港航空、週２往復程度を計画
香港を拠点とする新興航空会社「香港航空」は仙台―香港間に今秋にも定期路線を開設する方針を固め、宮城県に２８日、意向を伝えた。実現すれば、同社で初めての日本路線となる。
香港航空によると、開設時に週２往復程度の運航を希望し、将来の増便を目指している。機材はボーイング７３７―８００（１６４席）。同社は桂林、昆明など中国本土と東南アジアの約２０都市に定期路線を有し、観光やビジネス需要を見込む。
２月に香港政府へ路線開設を申請。香港政府は６月にも態度を決める見通し。日本政府との合意がまとまれば、９月か１０月ごろにも就航が可能になるという。
同社の任衛東会長は宮城県庁に村井嘉浩知事を訪ね、「日本路線の第一便を仙台に飛ばしたい。文化と経済の交流を促進したい」と語った。村井知事は「香港便を再開したいとの思いは強く持っている」と述べた。
香港航空は２００１年、ＣＲエアウエイズとして設立され、０６年に社名を変更。本年度内には現在の６機から貨物機を含め１０機に拡充。今夏、鹿児島空港にチャーター便１６本を運航する。
仙台発着の香港路線は、１９９３年１２月就航の香港ドラゴン航空が先駆け。新型肺炎（ＳＡＲＳ）の流行で０３年１０月に仙台便を運休したが、０６年度にチャーター便２２本を運航。搭乗率は９０％以上を記録した。
宮城県は、香港ドラゴン航空に定期路線再開を要望している。同社は９カ国３２都市に就航し、キャセイパシフィック航空グループ傘下でネットワークを広げている。
2007年05月28日月曜日(河北新報)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 09:23:38 oe9wm9t70
香港航空って知らないけど秋に仙台定期便らしいよ
河北より
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 09:38:00 oe9wm9t70
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
wiki早いね
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 00:03:34 8vcCwWtP0
A320とB738ならB738だが、
アライアンス考えるとなあ…。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/30 15:26:48 4l0KOcfN0
県はこれからも香港ドラゴン航空に再開を働きかけて、香港航空については様子を見るって地方ニュース
でいってた。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 20:40:35 StVmsUct0
あのー、TGの話は・・・
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 22:36:23 AliUvkjqO
正直な処
TGの就航より
黄色っぽい色したバスや青色っぽい色したバスが
白旗挙げる方が先だと思うぞ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 00:27:23 cmMZ4XXM0
昨日でJEX神戸便廃止だっけか？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 12:53:01 WDqBa8Q00
神戸で残るのはANAだけだな：空港鉄道効果を見てとかプレス発表では云ってたが、どこまで
持つか? 神戸発(ANA)最終便は伊丹発最終便(JEX?)とまったく時刻がかぶってるし。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 21:40:58 O/rKILQi0
仙台は何をやっても駄目。 お金のかけ方を知らないんだよね。
全部中央資本で作ってもらえば問題ないのだが。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 10:42:58 fghQhsDq0
そうだなぁＴＧ着て欲しい。
梅○市長のタイへのアピール下手がここにきて、、、
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 11:12:51 vVTNO+lB0
5月下旬に仙台空港を利用した。空港までのアクセスは良いんだけど…
何でターミナルを海側の端に作ったのか？
夜間に着陸を海側から、離陸を陸側からするのに誘導路を長時間ゴトゴト…
もうちょっとターミナルの位置とか考えてくれよなと思う。
365:熊谷晶
07/06/02 18:15:15 oilaljJU0
最近、仙台空港の利用客が増えたらしいよ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 19:11:01 fghQhsDq0
>>365
ソース張ってくれ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 23:18:50 wjs4tspe0
>>364
滑走路を4000ｍに延ばして
館腰駅向かいにターミナルを持って来れば
アクセス鉄道なんていらなかったのにな
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 11:41:50 NlCLIyuv0
仙台東部道路が邪魔してんじゃないの？
って、もともと空港アクセス道路として建設されたのか。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 12:31:05 HVqtWYEJ0
東部道路も仙台空港の将来の4000Ｍ化を考えたら空港付近だけでも
地下式にすりゃ良かったが建設費ケチりやがった。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 12:42:10 lIUfoufk0
>>369
ｵｲｵｲ 米東海岸にでも就航させる気かw
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 13:00:58 e8Vcx6ez0
>>369
4000mを必要とする機材って何だ？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 10:04:43 kxiLbh6F0
かもつまんさいのじゃんぼ
べるーが、そのた
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 10:55:56 kQ+IVIgg0
ｲﾗﾈｗ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 22:19:24 M5n7pFnZ0
会社の金で仙台から飛ぶ必要のある会社って
やまやしか思いつかない
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 08:35:01 cM61RZE00
んでも、大阪とか千歳行きは結構リーマン乗ってたりするんだよね。
用事が無いようで、微妙に有る仙台。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 19:49:12 5qotOElT0
>>374
NECトーキンとアイリスオーヤマくらいは知ってたほうがいいよ。
ちなみにやまやはイオングループになった。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 20:48:58 J0ENbso30
総合商社のカメイなんてどんなもんだろ？
つーか、石巻や女川の水産加工会社のバイヤーがアラスカとかからの魚直買いでアメリカへ
飛んだなんて話を聞いたことがあるけど。
378:熊谷晶
07/06/06 21:42:49 cKFLPyIO0
少し久しぶりです。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 04:05:51 e2aH2vmD0
仙台空港ちっちゃい
もっと盛り上げないと
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 14:57:48 kYb8C/8e0
台湾で宮城県産食材ＰＲ 国際食品見本市に県が初出展
だそうだ。
仙台ー台湾は今搭乗率いいの？？
いっかい週の便数減ったよね
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 20:20:13 R5/FQaQ+0
搭乗率はかなりいいはずだよ。80後半～90％くらいだった気がする。
確かに減った。でも機材は大きくなったんじゃなかったっけ？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 23:34:42 e2aH2vmD0
今は３０％くらいなんだってな 搭乗率
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 12:26:30 mT4YDwCu0
カウンターにまともに並べない人間や優先搭乗で乗り込もうとする連中が多くて、
この空港を利用するときはウンザリします。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 17:00:58 e2wH9wJp0
仙台～北京直行便1便増便だそうだ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 20:44:18 MSKx/geT0
中国線は増やしていいが台湾線はいらん。
386:熊谷晶
07/06/09 16:51:26 wOQWYn920
えっ、何で
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 00:04:40 02Njk3RO0
ハワイ線復活させて。わざわざ成田や関空などに移動してられん
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 00:18:35 FkJHeLff0
ドラゴン航空は昨年１０月日本支社閉鎖、完全にキャセイに飲み込まれた。やっぱ香港便はワンワールドのキャセイでしょう。Ａ３２０だったら少し小さいから飛ばせるかも。一流航空会社を早くＳＤＪに入れろよな。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 02:06:23 Cb2fSr5B0
>>385
漏れとしては質が高くて安全な航空会社にきてもらいたいのだが･･･。そう考えると、台湾＞中国だなぁ。
中国とロシアの航空会社は危ないのが多いって聞いた。キャセイは別だが。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 12:18:31 CKS1AyDhO
チャイナエアラインは、
民航系やエアロフロート系以下だと思うぞ。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 12:44:24 sfH57ItAO
つ【長栄航空】
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 14:33:00 GyJhgZH90
>エアロフロート
なんじゃそりゃ！
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 17:02:25 Uy1PKJJS0
旧（今も？）共産圏の飛行機には乗りたくないけど、
飛行機の事故心配するより、
空港向かう途中に車で事故る可能性を心配した方が良いかもね。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 17:43:51 blWHi0kA0
>>381
80後半～90％くらい
>>382
今は３０％くらい
いったいどっちだい？？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/12 02:03:21 ahtafzzy0
乗って確かめてみれば確実
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 02:56:02 lVgOl29g0
海外行くには不便だよね。NRTが無理なら
￠レアか寒空か福岡経由便を増やしてほしいもの
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 11:33:24 atUra5rj0
TGはまだなのかい？梅腹市長
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 19:55:55 g2dQnwPK0
仙台ももう1本滑走路増やせ！
4000ｍでな
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 20:35:57 /jrLE1uL0
そりゃぁ、銭とりゃー以上のスペックになるでよぉ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 20:56:10 lVgOl29g0
>>398
ヒント ２０００Ｍ一本で十分
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:07:56 g2dQnwPK0
ヨーロッパ便や北米便を早期に就航させろ！
成田まで行くのはめんどい
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:10:44 bPrmlnFs0
>>396
成田便が１日２便もあるのに贅沢な。
え？便数が少ない？
関空便が１日４便あった時代に使わなかった仙台人が悪い。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 05:42:58 oZ4UM+ze0
>>377
カメイは総合商社って言っても、
大企業の東北子会社に出資しているだけ。
代理店に毛が生えたようなもんだからそんなに海外に出るような用事もない。
せいぜい、仙台市ガス局で使うLPGとかカメイオートぐらいだろ。
404:熊谷晶
07/06/15 11:10:37 1l5Y+6pV0
仙台空港の定期国際線は、アシアナ航空、コンチネンタル航空、
中国国際航空、中国南方航空または中国北方航空、エバー航空が来る。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 13:56:24 rMtdWLNE0
僅かばかりの国際線が就航しているだけで
“国際空港”と自負している地方空港って多いですよね
日本で“国際空港”といえるのは成田、関空、中部国際くらいでしょう。
国内の旅行や出張ならともかく
折角の海外旅行にＡ３２０やＢ７３７などで
行くのって貧乏くさい感じがして嫌ですね、
ちゃんとした国際空港で空港の雰囲気を楽しむのも
旅の楽しみの重要な要素であると思われます。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 14:46:19 ex8j8Q760
>“国際空港”と自負している地方空港って多いですよね
東京国際空港と大阪国際空港は
東京国内空港と大阪国内空港に名前を変更するべき。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 15:33:54 u4nWMxcM0
>>405
大型機にこだわっているほうが、時代から見れば、田舎者なのだが…
中途半端な国際線は必要ない、というのは同感するが。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 16:46:10 rMtdWLNE0
基本的にＢ７７７以上は大型機と思っていますが
でも、小さな飛行機でチマチマと行くのは嫌ですね、
まあ、実際に田舎者ですんで、そう言われても反論出来ませんがね（笑）。
空席の目立つ地方空港の国際線（とやら）で直接に海外に行くよりも
成田空港などの本物の国際空港と地方中核都市の空港との便数を増やして
それで海外に向かう方が効率が良いし環境にも少しは優しいのでは
…って思いますね。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 17:07:25 4GlwU0xa0
仙台空港はいつから釣堀も併設したんだ？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 18:28:19 TIQ0Yltn0
>>409
ずいぶん前から
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 18:37:16 UdaCMl8Y0
北方航空なんざとうの昔になくなってるよw
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 21:17:48 bn/Scy6c0
東北新幹線がもし未だに開業していなかったら、成田シャトルとかバンバン就航してただろうか？
羽田シャトルは容量満杯でスジすら入らない状態だと想像するが。
>>408 さんのいうこと、わかるなぁ。
シカゴ(オヘア)で各地からの小型機シャトルが離発着するさまを見たのは壮観だった。わくわくしたね。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 09:37:25 k8yka0Q/0
萩の月や笹蒲鉾の看板を横目に海外旅行に行くなんてのは勘弁して欲しいです
だから私は海外に出掛けるときは
仙台空港からの直行便があっても成田便に乗って
成田空港から海外へと出掛けるんです(^_^)v。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:08:12 3KjWob3x0
だけどNAL流れのF50でなくて全部CRJにしてほすィ、成田便。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:39:17 rVfRKiVtO
中部もしょぼい
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 05:13:27 gCYfReHQ0
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
△△×△◎××◎×◎×△×△ 本格的国際空港
○××○××○○○○○○×○ 地下街
○○×○××○○○○○○×○ 地下鉄
×○○◎××○◎○◎○○○◎ 新幹線
××○◎○○◎◎○◎○××◎ 大手私鉄
○○○○○×○○×○○○×○ プロ野球球団拠点
○○○○○○○○○○○○×○ Ｊリーグ球団拠点
○××○×××××××××× オリンピック
×××◎×××○×○×××○ 大相撲
○○×○×××○×○×××○ アップルストア
×○○○×××○○○◎○×○ ジュンク堂
○○○◎×○○○○○○○×○ 紀伊國屋書店
×○×◎××○○○×○××× 明治屋
×××○××○○×○×××○ ハードロックカフェ
×××○×××○×○×××× ブルーノート
×××○×××○○○×××○ 劇団四季劇場
----------------------------
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 14:01:43 fOKM/P9f0
NHKで仙台空港アクセス鉄道の利用者数が出ていたね。
開業二ヶ月で、一日の利用者8,800人
内訳は、
杜せきのした 4,400人
美田園 160人
仙台空港 4200人
開業バブルとエアリ効果をめいっぱい込みこみでこれしか乗っていない。
しかも、宮城県によれば20年後に黒字を見込んでいたが大幅に計画を下回っているってさ。
JRが事業主体から逃げた時点でやめればよかったのに、
無理に開業させたらこのザマだ。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 19:13:47 vGzmNtTA0
それでもやはり重宝するんだよな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 19:24:59 kLjpeLk80
>>416
本格的国際空港って「中部」ははいらんだろう。
あと広島の地下街って？地下鉄はないしｗ（路面電車は地下鉄並みだが）
新幹線は福岡が◎なら京都広島北九も。
>>417
それでも必要では？
所要時間が４０分から２０分に大幅改善。
需要が少ないのは羽田線がないからだが、大阪・札幌線は１０便以上あるから有望では？
山形延長で多少は客も増えるだろう。
利便性向上なら松島（小牛田）・福島あたりまで延長しても良かろう。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 19:26:00 kLjpeLk80
>>413
成田や関空だってローカルな看板があるだろうが。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 19:52:49 UZeH2FpQ0
でも仙台のローカル看板は嫌ですな、
そもそも折角の海外旅行を田舎空港から行くのがショボい。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 20:04:14 kLjpeLk80
むしろ出入国手続きが楽。
まあ、セントレアが流行らない理由が分かるが。
仙台から巨大空港ソウルインチョンで乗り継げば良いだけかと。
ソウルまでは国内線と思い込めばよし。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 20:07:28 sjWKeQ2Q0
インチョンは乗り継ぎで待ち時間が長いよ。
関空便が欲しいんだけど、もうダメかね
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 20:21:18 kLjpeLk80
>>423
仙台人が使わないからあぼーん。
成田線だって分からない。
結局>>421のような意見は少数派。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 22:33:57 FAPPr9UQ0
>>416
つうか単線のショボイもん作ってる時点でＯＵＴ
金出して、多く儲けるという考えがないのよ。宮城県（仙台）人は。列車の本数ももっと増やして。
まあ、後進地区ゆえに航空利用というのが高根の花という未だに鉄道文化
で、アクセスも自家用車・・・
そして県内にもロクな企業もないし、当然関西や九州から出張族も来ない（せいぜい東京から新幹線で）
地元にロクな会社ないから生産年齢の若者が貧乏＝海外旅行など縁なし。
国際線は、せいぜいチャーター便でたまにジジババが海外旅行するくらいしか利用されてないもんな。
もともと無駄な建造物に過ぎない。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 02:01:40 s66WAJZZ0
>>425
ここまでいわれて悔しいけど、云ってる中身は図星のところもある。やはり地元が奮起しないとね。
悔しいついでに、PUS発ICN(00:20発)経由ミュンヘン行(同日朝5:30着)LH719が週3便できたから、仙台発OZを
使って宿泊なしでヨーロッパに行けるは行けるようにはなったんだよね。帰りのLH718はミュンヘン21:30発→
ICN翌15:10(→PUS)だから、ソウルで1泊して翌朝のOZで仙台に帰るか、OZで成田に帰ってきて(19:30)宮交の
夜行高速バスで仙台に帰るしかないが。(但し、現地木曜出発に限り翌金曜日ICNで乗り継ぎ19:30成田着・
20:43発NEX→金曜限定運転・弾丸やまびこ329号(東京22:26発)でぎりぎり23:59に仙台日着可能。これでは修行だw)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 19:59:03 p9UknwhP0
＞424
少数派かどうかは不明
足腰の弱い老人の海外旅行なら
田舎空港から直行便を選択するのも有りかと思う
行き先は限定されるけど（笑）
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 22:33:40 PjQvfipY0
>>421
たかだかそんな理由で往復２万以上かかる成田とかに行くの？
ばかばかしくない？
旅慣れてる人の方がよっぽど仙台空港使うんじゃないかな。
「折角の海外旅行」って、そこからしてお上りさん。
429:名無しさん＠お腹いっぱい
07/06/18 22:49:49 GWzVtSss0
これだけはいえる：
仙台空港は他の東北5県に比べればまだ国際線の選びようがあること。
成田便があること。国内線は主要幹線は全て初便が朝にあって終便が夜にあること。
しかしながら仙台空港に東北5県から必ずしも利用客が集まってくれていないこと。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 05:12:12 qPfBjWnH0
＞４２８
私は貧乏人なんで“折角の海外旅行”なんです（笑）
仙台空港を国際空港と思いたい田舎根性の強い人が仙台空港から海外に行くのでは？？？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 05:57:13 e0lbzFre0
せっかくの海外旅行、便利な地元空港から行くほうがよい気がするが。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 06:47:28 qPfBjWnH0
話が堂々巡りになりますが
本物の国際空港の雰囲気も楽しみたいと云うことで…
便利さのみを追求する人や足腰の弱い老人であれば
確かに田舎空港に直接に就航しているマイナーなエアラインでも
直行便が便利なんでしょう
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 09:33:15 gNjtN2LVO
今度、仙台からＣＯ使ってグアム行きます。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 09:38:15 oms7GC9P0
本物の国際空港
って何？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 12:09:41 4+VghAIm0
便利で安けりゃなんだっていいよ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 13:06:03 LkgT/vJt0
B767以上の、仙台には来そうもないBA・AF・LH・OS・UA・AA・NW・QFとかが24時間飛んでれば
仙台も本格的な国際空港・・・なんか、想像できないような。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 13:44:01 E9At05C10
仙台空港鉄道の開通で青森県八戸まで仙台空港から２時間圏内に入ったようだね。
八戸からＪＲ特急と連絡バスで青森空港に行くよりも、新幹線と空港鉄道を利用し
仙台空港へ行った方がよっぽど便利だそうだ。
北は青森県南まで集客できるというのはある意味凄い。
438:774便＠天候調査中
07/06/19 22:10:59 ziYLX/180
東北地方では、アクセスが便利になった仙台空港の拠点性を高めて、
福島・花巻・山形に分散している路線・便数を仙台に集中させると良い。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 22:48:06 LkgT/vJt0
そこまでしたら今度は空港行乗合ジャンボタクシーを仙台から120km圏の都市にはわせる。
(リムジンバスでは大きすぎて空気輸送だから)
あとは、空港直結もしくは至近にエアポートホテル。今は仙台駅周辺のホテルに前泊せざるを
得ず、朝8時の飛行機に仙台駅7:06の空港鉄道を利用するのにどれだけ早起きしなくてはなら
ないか。成田便経由海外出国なんてことだと仙台駅朝5:35もしくは6:26の電車に乗るしかなく
まして他県の人は成田前泊で逃げられてしまう。あんな山の中の広島空港にはホテルがあるのに。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/19 22:57:13 AAa4xhVL0
そもそも福島空港や秋田空港、青森空港からソウル便だ、中国便だって言ったって
パイの奪い合いでいずれ共倒れだろ。
それだったら福島空港なんか作らずに仙台空港に集約させてれば良かっただろうよ
441:774便＠天候調査中
07/06/19 23:10:11 ziYLX/180
>>439 成田に頼っている時点でダメ。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 01:33:12 7Qfdqzku0
成田も仙台も、その時々の事情で両方使うけど（いずれもただの海外旅行だよ）、
仙台は国内感覚で気楽に出国（田舎住まいだから、地元でノンビリ家を出て出国
できるのは、やはりラクだよ。通関もガラガラで待ち無しってのもいいねえ～）で
きるのはやはりありがたい。EVA使えば、一応それらしいビジネスクラスの機材も
飛んでくるしね。デメリットは言うまでもなく、行く先、便数の少なさでしょ。
この点においては、成田と比較すること自体馬鹿げてるよね。窓の外に消えて行く
看板が萩の月か、マロウドみたいな変なホテルのそれかなんて、興味ないけどなあ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 11:20:39 +Ps+33RX0
>>428
たしかに！仙台から夜行バスに乗って成田行ったりしても成田発の飛行機と
タイミング合わないと待つし、新幹線とか他の方法使うくらいなら仙台空港
の利用者増のためにも仙台空港使った方が良いと思う。
ソウル経由すればほとんど行けるし。
今度バンコク、香港決まればほとんど網羅できるんじゃない？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 12:54:49 gWZvCMnx0
日本の会社がやる気ゼロで外国のキャリアがやる気マンマンで、だから、仙台昼着・午後発→
現地夕方着・乗継便なし宿泊、になっちまうんだよね。もっとも、夜間駐機・仙台6:00発→
8:00ソウル着、とかやるのであれば別だが。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 13:21:27 4YfQ1ifn0
なぜ、ソウル便や中国便は仙台発でも人気エリアなのに
日航系の会社は手を出さなかったのだろうか？
ANAやJALの前割で安いのあるから出来れば日航系でどこか
就航して欲しい
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 13:30:32 STRTRPXm0
仙台空港の売店と飲食店のしょぼさは異常。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 13:35:48 U872++X/0
なぁに隣の花巻空港に比べれば。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 16:16:36 ed5WQSxB0
>>445
・日系のコスト構造じゃバカンス路線で利益を出しにくい
・路線網の関係上、自社乗り継ぎで他の目的地へ行けない＆他の出発地から来れない
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 20:13:27 dgSflWx10
>>445
おいおい
仙台空港行ったことないだろ？ｗｗｗｗ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/20 22:04:00 gWZvCMnx0
NHで(泊)仙台7:45→10:15ソウル11:15→12:55(例・関空/ｾﾝﾄﾚｱ)15:05→17:00ソウル18:00→20:10仙台(泊)
なんてできれば乗継便利になるんだけどね。この際A320でもB767-200でも構わない。真っ昼間は関空かｾﾝﾄﾚｱに
回せば搭乗率は確保できるし、ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽﾒﾝﾊﾞｰ同士でｺｰﾄﾞｼｪｱしてしまえば、自社乗継に頭を悩まさずに済みそ
うに思うが。あとはﾎﾃﾙやﾊﾞｽ・乗合ﾀｸｼｰの問題さえｸﾘｱできれば東北一円からもう少し集められないかな。
(ソウル起点のOZ便は今の真っ昼間ﾀﾞｲﾔでも構わないとする)
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/21 01:48:53 4xAxnpWJ0
昔はＪＡＬが仙台からハワイに出てたよね？
採算取れないのかな？？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 12:03:21 I8tlSPtB0
国内キャリアじゃ無理でしょ。高コスト構造だし。
スカイマークにでも就航してもらうか
いっそのこと東南アジアの格安社にきてもらうとか。。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 15:03:51 dYrGlpDo0
小型～中型機じゃ、途中燃料補給しなきゃいけなく
駐機料とか余分にかかって割りに合わないのではないかな。
せめて７４７とかA３８０くらい飛び立てるように空港を整備しないと。
せっかくアクセストランジット作ったのだから。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 17:48:05 mhsgw70R0
>>453
もうちょっと勉強しようねｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 20:12:52 iJoFa8qk0
B767(枝番忘れた)で成田からローマ/ミラノまで北回り無給油で行ったことがあるが。(Alitaliaだったか)
456:455
07/06/22 20:14:17 iJoFa8qk0
シベリア回りだった。
ｽﾏｿ逝ってくる
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 20:55:01 QNxkHB200
無給油で飛行機飛べるの？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 21:05:34 sFhZQLu00
吹いたｗ
>>457
成田で入れた燃料だけで（途中給油無しで）イタリアまで行ったってこと。
最近は双発機でも１万km以上飛べるからなー。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 21:06:36 I8tlSPtB0
>>457
空中給油という方法があるな。
コバンザメみたいに飛行機と飛行機がドッキングして。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 23:29:28 oRg2qre/0
どっかに書いてたが、仙台発の世界一周航空券はどこがオススメ？？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 23:35:00 2J5b3PXn0
スタアラ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 23:38:04 iJoFa8qk0
>>460
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:318-320番)
・・・歴史を繰り返すにはちと早すぎるかと。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/23 01:21:04 R8fw6HEA0
>>462
大杉で読めませぬ。何が書いてるの？
スタアラで西回り？
が出来るのかな
ソウル経由ってことだよね
ワンワールドはどうなんだろ？
ＪＡＬで名古屋まで飛んで行くしかないのかな？
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/23 17:56:19 47qpxTf50
>>460
318 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/05/18(金) 22:21:54
スターアライアンスは大丈夫じゃない？
ＡＮAだし
319 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/05/19(土) 20:53:10
某エアラインにかわいい子が入った！
320 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2007/05/20(日) 21:27:10
>>309
俺と同じ人がいた。
前日入りするには最適なのよねこの便。
仕事定時までやってられるし。
神戸空港のコンパクトさも、こういう時には役に立つw
ま、利用客少ないってことは、仙台～関西地区のビジネス需要自体があんまり無いのかもね・・・。
465:名無しさん＠お腹いっぱい
07/06/23 22:08:29 qkf4BQf40
そうなのかなぁ・・・
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/24 13:01:38 qUV/Bm9N0
ＴＧ決まればスタアラだなぁ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 02:53:10 GULJfzbC0
SQとCO就航しないかな～
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 11:21:59 jyfYuAwU0
ジャンボいるみたいだけど何？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 11:28:07 jyfYuAwU0
自己解決
政府専用機だた
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 15:18:23 vFGdxJuB0
福島はやばいらしい
＜仙台は１時間圏＞
ソウル、上海の定期２路線を中心とする国際線の利用者は０６年度、２３．４％増の８万９９００人と好調だが、主力の国内線は「減便による利便性の低下がさらなる利用減を生む悪循環が懸念される状況」（県関係者）だ。
他空港との競合も厳しさを増す。県内の約２３万人が利用する仙台空港に３月、ＪＲ仙台駅と鉄路で結ぶ空港アクセス線が開業し、福島市も１時間圏内入りした。県北や相馬・双葉地方などからの「流出」に拍車を掛けかねない。
茨城県では航空自衛隊百里飛行場を０９年度から民間航空機も離着陸できるようにする共用化事業が本格化し、福島空港を利用してきた栃木、茨城両県からのシフトも予想される。駐車場は福島空港と同じく無料の方向で、福島の優位性をいかに打ち出せるかが課題になる。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 16:08:03 ARGH2+iy0
>>463
関空経由SFOとかもできる
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 22:11:44 hUQp+Z2f0
エアトランセ函館便って、だれか予約した人いるのか？
7/21にセレモニーやるらしいが。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 22:30:54 gPRwoJbX0
もともと飛行機に乗る事はあんまり好きじゃないんだけど、
あんな鉛筆みたいな飛行機で函館までとか耐えられん・・・・・
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 22:35:56 eL+PGLiAO
鉛筆＝ＭＤなので
エアトランセのビーチはシャーペンの芯ですねｗ
２Ｂくらいのｗｗ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 22:48:36 faHyNoyK0
仙台空港は、乗降客も割りと少ないし、人間も辛抱強いので
国内線はＹＳ１１やツボレフ154あたりでもええんでないかなぁ。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 23:07:44 hbOX4CZC0
エアトランセのあの機体なら、いっそのこと松島基地(民間開放)～羽田でもやってもらったほうがいい。
羽田が迷惑するがw
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 08:24:27 9zLfjfUz0
そこで調布飛行場ですよ
800mしか滑走路無いはずだけど・・・・・
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 10:48:53 PZkgGm870
>>470
とりあえず、東北各地からの客は確保できそうだね
山形と福島、岩手を取り込めば千歳くらいの人数の
キャパを網羅することになるのかな？？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 10:51:22 ntYi+tlS0
チャーターでＪＬの７７７いるね
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 14:51:54 GAVimP290
>>478
千歳は外国人観光客頼りなんだから、その比較は余り意味内
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 18:35:35 fa35SgfoO
さっきのニュースで東日本急行の専務が『こんなに予想がハズレるとは…』と嘆いていた
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 20:43:41 Cu/+6p6k0
参入前にこうなることぐらい予想できないとは
経営者失格と言われてもしょうがないな
ついでに言うと今度できるアウトレットも自殺行為だと予言しとくよ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 21:33:52 22nu6Ci10
>>481
これで泉中央～仙台空港線の野望もついえてしまうのか。
例えば野村の車庫を一般車駐車場開放してP&R・・・以前の悲惨な状況だもんな。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 22:35:23 H5iNm3ld0
URLﾘﾝｸ(www2.pref.niigata.jp)
ここには利用見込みが開業時で7,400人/日になっていて（12枚目）
>>417
>NHKで仙台空港アクセス鉄道の利用者数が出ていたね。
>開業二ヶ月で、一日の利用者8,800人
これが正しいなら
利用見込みを超えているから
>しかも、宮城県によれば20年後に黒字を見込んでいたが大幅に計画を下回っているってさ。
ということはないと思うのですが・・・。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/28 23:37:43 h7DZ33ag0
仙台空港線なんて単線で2輌編成だしｗ大船渡線以下だしｗｗ
しかも客の大部分は空港じゃなくてエアリ（関下）で降りるしｗ
となりの美田園駅なんてマジ何もねえしｗしかも一皮むけば下増田だしｗ
空港までのバス路線も黄バスも青バスもガラガラで撤退確実だしｗｗｗ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/29 00:11:05 AzOT+Arx0
なにがそんなにおもしろい？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 01:06:44 0KMX1tH50
Ａ３８０来るね
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 09:54:17 lB1RvyrG0
>>484
客単価を考えよう。
途中駅で降りる乗客が多いので、収入は見込み以下です。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 11:34:21 5buoYIBp0
仙台空港にエアリつくっときゃ良かったのになｗ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 15:57:51 fru2SdPE0
展望デッキがない空港なんて
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 18:45:27 nh6gsX7HO
伊丹発仙台の７時４０分につくやつって今日ＵＳＪの絵柄だよね？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/01 23:54:35 0KMX1tH50
２３ケ国行った俺が認めるが世界でも最低ランクの国際空港
ほんとマジで設計されていない。ただ新しいだけが取りえ。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 01:03:27 jilCZ2tr0
新ターミナルになって今年で10年なんだけど。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 00:00:00 jTXdCSGh0
>>492
何処の国に行ったんだい？
どの面で最低なの？
トイレも綺麗だしバスも、車も、電車もあって
かなり中位クラスだと思うのだが
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 00:41:25 SkhbvrNY0
全日空B727の時代からのドメの空港に国際線が乗り入れている、と控えめに思っていますが。
仙台国際空港なんて思ったこともありません。逆立ちしても第一種空港にはなれっこないし、
なる必要も感じてないし。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 21:07:10 zthv7V740
>>494
はっきりいって綺麗なだけで国際空港の文化を感じさせない。完全ドメスティック仕様にしか見えない。
国際線も誰が利用してるの？って感じだし。国際空港ははっきりいって客層・国籍が全然違う。
仙台は展望台がショボイのもマイナス点
ちょっとメジャーな国しか行ってないけど、行ったことある海外の空港。
アジア・オセアニア
金浦、仁川、桃園、広州白雲、上海浦東、香港、グアム、サイパン、タヒチ、チャンギ、ドンムアン、プーケット、スワンナプーム、クアランプール
キングスフォード・スミス、ケアンズ、クライストチャーチ、オークランド
北米
ＪＦＫ、EWR、LAX、SFO、マイアミ、オーランド、ホノルル、ヒロ、トロント、バンクーバー
欧州
LHR、ＬＧＷ、ダブリン、CDG、ORY、マルペンサ、レオナルド・ダ・ヴィンチ、バルセロナ、スキポール、FRA、アテネ、ヘルシンキ、オスロ、
シェレメーチエヴォ
中東
ドバイ、ドーハ
アフリカ
カイロ、ジョモ・ケニヤッタ、ヴィクトリアフォールズ、ハラレ、ケープタウン、ヨハネスブルグ
日本
羽田、新千歳、福岡、伊丹、中部、那覇、KIX、NRTあり
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 22:12:41 wjtcE8G60
>>496
外国の主要空港とくらべてどうする。
日本で言えば成田、関空レベルだろ。
仙台は羽田便が全くないのに、そこそこがんばってると思う。
基幹線の空港と較べても見劣りするのは当たり前だろうが。
較べるなら新潟や羽田便あるけど広島、岡山、鹿児島あたりでないか。
オレは、仙台はあくまでも国際線もある地方空港と考えてるけど。
河北新報あたりは国際空港とか書くかもしれんけど。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 23:10:11 zthv7V740
>>497
空港ってそこにいるだけで、わくわく感がないとな。
そこの華やかな国際線の航空機にのりさえすれば
異国の地と繋がってるというか。。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/03 23:12:46 Bf5qhnI80
>>498
激同
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 03:49:39 ynlk/Z+40
鹿児島が1番比較対象にはいいかもしれない。鹿児島、羽田便を除くとだいたい国内
線は仙台と同じかちょい上くらいだった希ガス。
まあ、多分鹿児島としては、仙台なんかと比べられても･･･ って感じかもしれない けど
な。
やっぱり仙台空港の位置づけとしては、「国際線がある地方空港」だよな。地元住人に
とっても。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 12:24:47 gDXxCk1T0
羽田便がない空港としては、「成田」、「銭湯れあ」を除けばでは最上位じゃないか？
とはいえ、ANAは結構がんばっているが、JALがあまりにもぼろだらけなのがねぇ･･･
あれが結構悲壮感を呼び起こしているような気が。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 13:24:07 kF2CYvZ40
仙台空港って、EDYチャージ機がないんだよなぁ。
福島でさえあるのに。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 13:47:31 mGpMixKs0
仙台空港には派手さを期待できないけれども、イミグレの混雑
と滑走路での発着時間待ちが絶対にないので、成田や関空と比較
すると便利だと思うなぁ。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 15:31:14 3SZPXIJu0
>>502
制限区域内のANA FESTAにはあるぞ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 17:37:10 +yfnVjij0
>>503
成田だと国際線は出発2時間前までに着いてチェックイン、という習慣があるけど、仙台空港発だと
1時間前でも30分前でもおｋなのかな？路線によっても事実上のチェックインタイムに差がある？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 18:45:35 Ba+mACpo0
>>502
EDYなんて自宅のPCからチャージしろって。
ANAのクレジットカード作ってれば、クレジットカードのEDYチャージでマイル
EDYで払ってマイルとWで得。
え？知ってた？ それは失礼。。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 18:48:09 Ba+mACpo0
>>505
一時間もあれば大丈夫な気がする。団体ツアーなら駄目かもしれんが。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:29:18 D9CvJHkB0
空港線ちょくちょく遅れるね
仙台には色々な路線が乗り入れてるから
仕方ないのかもしれないけど
なかなか発車しない時があってちょっと焦った
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/05 12:07:52 Huo4Ve0P0
>>496
直接空港に言って上げて下さい！！
そうすれば少しは変わるかも
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/05 21:26:21 yu207e0B0
仙台空港は発展途上国の４番手、５番手クラスの空港。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 00:24:19 xzbLc9Th0
仙台空港は十分これから変え所があって良いじゃんｗｗ
どんどん魅力ある空港になればいいってことで。
空港関係者もここ見ればいいのにな。
まずはＴＧ来い！！
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 00:52:18 LCQx9u6k0
>>511
そんなメジャーな航空会社が路線開くわけないじゃん。
せいぜいエアーニッポンかアシアナくらいだろ？
そんなもの好き。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 12:34:05 ofeuFQUM0
空港自体は悪くないと思うよ。展望デッキ(オープンデッキ)を作ってもらうだけでもっと楽しめる。
あとは、ソウル行朝発・夜着か成田線の一層の充実があれば、充分。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 21:46:32 s652rdCF0
この間成田まで行くのに利用したんだけど
濃霧の場合は羽田に向かうかもって
結局成田だったんだけどよくあるの？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 21:59:31 ofeuFQUM0
その場合、1.5～2時間程度で乗り継ぐスターアライアンスメンバーの国際線のチケットを
持っていたら、全日空側は、ますますどういう取扱をしてくれるんだろうか?
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 22:54:46 ZoqzHLC80
>>515
秘密の地下トンネルで、羽田から成田まで送ってくれるかも・・・。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 22:57:27 ofeuFQUM0
>>516
それがあったら成田EXPもスカイライナーも東空交のリムジンバスも全部廃業だァwww
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 23:02:40 ZoqzHLC80
>>517
それがね、カプセルに入れられて、エアーでシューーーって送られる奴。
フランスだっけ、どっかの郵便局から郵便送る時に使ってる奴。
大量輸送には向きそうに無いから大丈夫だよ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 23:12:28 ofeuFQUM0
そんなのあったら、今の羽田だ成田だの(国際線分業)論争は一瞬に消えてしまいそうだが。
仙台空港スレには似合わない(似つかわしい?)、気宇壮大な話だなゃー
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 23:41:21 ZoqzHLC80
>>519
なんだか、20世紀に在った、21世紀の未来漫画の世界みたいだよね。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 00:30:04 typcCXgVP
>>516
そのトンネルからサンダーバードが登場しそうだな。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 04:22:49 27jpcKpn0
くだんね 糞ヲタどもが。。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 10:24:50 fsKCP6j70
>>521
そうか、国際救助隊が助けてくれるんだ！
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 12:29:45 KzEaG0xe0
おいおい、だれか締めてくりィｗｗｗ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 20:41:52 txT5w6/H0
>>512
ＴＧは予てから噂のある航空会社だよ！
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 12:31:52 +PM0tHqg0
ソウルー仙台
夕方帰国便できないかなぁ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 20:44:33 NiiVweUc0
日系キャリアがしっかりしないからこんなぼやきが出てくる。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 21:25:46 ZIirLZPp0
つうかキャリアでなく地元が駄目駄目
箱物作ってみたけど、デザインは駄目、ソフトも駄目。
見栄で作ったアクセス鉄道もすっからかんじゃね。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 01:35:21 aDxonTLq0
とりあえず、ソウルー仙台夕方便はアリ。
仕事でも使えるし！
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 12:12:43 fHF3+Oks0
仕事終わってソウルへ☆
OLとかに人気でそうだなｗｗ
山形からでもアクセス鉄道とリンクしたりしてさ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 21:51:16 njFtacKa0
>>529 と>>530 の要望をいっぺんに満たそうとすると、例えば：
ソウル17:00→19:10仙台20:00→23:00ソウル
①ソウル発は欧米東南アジア路線からの乗り継ぎを考えるとあと1時間繰り下げたい
②ソウル行は23:00にICNに着いたらOLが襲われそうだからせめて1時間繰り上げたい
・・・ダイヤが組めないよぅ！
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 22:03:54 +ljokg6I0
夕方のソウル便も復活が望まれるハワイ便も、
日系エアラインがやる気を起こせばいいだけの話。
その場合、NHよりもJLが鍵を握ると思う。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/09 23:21:39 1giAwB4U0
>>532
倒産寸前なので余力は無いそうです
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 01:32:36 aSdX3OvA0
>>531
OLが仕事帰りで、20時出発はきついだろ？ 午後半休ならともかく。
いくら仙台でも搭乗手続きに７０～８０分は欲しいだろ。
あと国際線で駐機時間がたった５０分はありえない。ドメスティックのスカイマークじゃあるまいし。
最低２時間は必要。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 15:49:55 beTnuWDD0
>>532
君がやる気出して航空会社作って路線開設すればいいよ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 06:02:06 5xoIJX0V0
岡山便復活したの？
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 15:44:59 1UCZ0c/10
ソウル夕方便が出来て、香港、台湾も毎日運行になり
TGも決まりますようにと七夕で願うの忘れた、、、
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 16:52:13 BcKpDTtS0
もう俺はキャセイかドラゴンが定期便で来てくれれば
他は妥協しますからお願いします。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 21:44:07 Lt2izaLu0
リムジンバス泉中央線が復活しますように・・・4日遅れで願っても効き目なしorz
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 15:51:40 rKLBtawK0
>>539
黄色いバスが泉中央らへん走ってたけどバス車庫あるのかな？？
>>538
キャセイが良いな
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 16:40:01 tTn96+OW0
>>539
仙台七夕は8/7だ。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 16:54:57 alAMBeDDO
違うぞ
8月6日～8日だ
543:名無し野電車区
07/07/12 23:34:41 3pE5geXG0
>>540
まさか黄色が青の根城・野村車庫に入るんじゃぁ???
共同運行?
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 01:30:13 1Whd+TjN0
空港バスってまだ走ってるんだね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 11:32:12 fJuZCvnV0
空港バスこの間県民会館前から乗ったけど、８人くらい乗ってたよ。
途中からも混ぜると１４、５人はいたと思う。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 17:36:09 nDBoRBt0O
関空～仙台～シカゴ
あるいは、中部～仙台～シカゴどう？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 20:41:40 MfZtEUX50
あればそりゃ、とは思うが、ホノルル復活くらいでまずはいいな。
548:名無し＠お腹いっぱい。
07/07/13 20:45:35 M3ZuLrfW0
仙台～ハワイ経由～シカゴ
549:774便＠天候調査中
07/07/13 21:39:33 ZICfDDib0
>>546-548 仙台～中部乗継～シカゴ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 21:40:56 q7Z+vF6S0
仙台の客は外国の航空会社じゃマナーが悪くて有名。セクハラが多い
らしい。日本の客はマナーが良く、礼儀正しいと大変好評なのに、
なぜか仙台と名古屋は例外的に最悪らしい。なんでだろうな。日本の恥だ。
国際線の就航よりまずはマナーアップからはじめないと。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 23:47:34 bMbLCJ1o0
仙台に国際線は不要（あってもせいぜい韓国路線くらい）
中部か成田便をがんがん増やせば全く問題なし！
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 07:43:09 1gJPsyVOO
仙台や新千歳の3000m滑走路上手く利用して欧米便つくりたいな。
着陸料無料にすれば、関空、中部初経由便でできないか？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 09:07:47 xkWJzpGi0
>>552
そんなことしなくても毎回全席ファーストクラスにして満席にすれば
欧米便できると思うよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 12:31:10 K2pBL4CV0
まずは成田便をQ400やA320じゃなきゃ足りないなと思わせるくらいの実績をつけなきゃな。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 13:55:00 MKl3wSdZ0
まずはF50を満席に
しかし増えたら増えたで
ロビーが人であふれるね
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 11:37:50 4TF4LtYA0
いくら
> まずはF50を満席に
なっても
> しかし増えたら増えたで
> ロビーが人であふれるね
は、ないｗ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 14:29:57 A1P7Q07I0
うむ、無いなｗ
320や767クラスが来てもありえない
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 18:43:50 3sPRPZW/0
URLﾘﾝｸ(www.e-tohoku.jp)
今日は欠航ばっかだね
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/16 20:41:42 kb/R1QX50
>>550
仙台ではなく青森や秋田の客も乗るからだろ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/16 23:54:07 h12lRTkL0
仙台から成田をよく利用するけど
客層の悪さはすごいものがあるよ
特にじじばば
恐らく一生に一度、最初で最後の海外旅行でハイテンション
搭乗前に出来上がってる
機内のマナ－はいわずもがな
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/18 17:56:50 RRBKb9XRO
今日6時の仙台放送ニュースで
エアトランセ就航の話やるみたいですね
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/21 15:13:04 YmtnD2p7O
スレが過疎ってる・・・
昨日とか今日とか、オールスター関係での人の流れは無かったの？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/21 16:38:20 ZJrU2oX80
東京-仙台で新幹線使わない理由はないかと。
選手が飛行機で帰るのもこれからだろう？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/21 23:12:26 4kHf6Ez20
函館便は素直に嬉しい！
利用価値あり
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 12:47:35 K7WPpMC50
函館便は午前便・午後便とあるけど、時刻表なしの不定期路線だから、云われた時間に乗らないと
だめ、というシステムなんだろうな。要は、着けばいい、という感覚の。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 22:44:27 /0Q3/6P30
ANAの旅作をいじってみたら11月から結構ダイヤが変わっている。
伊丹と中部が１往復ずつ増便。
ただ，福岡行きの初便が1150→1400というのは勘弁してくれ。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 23:01:46 wWpAF/lG0
>>566
>ただ，福岡行きの初便が1150→1400というのは勘弁してくれ。
マジで？那覇便並みの使えなさだorz
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 23:14:47 CVi6IsQo0
>>566
マジでつか？
なんかワロタｗ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 02:50:39 OryKVo720
>>566
JALがある･･･ってこっちはこっちで使えないのか。おんぼろ機材orz
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 17:55:03 C+dr80ro0
どっかの国の格安航空会社の機材に比べたら数百倍マシだろ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 22:31:42 r4VWS4LnO
スッチーとやりたいな～
572:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:34:34 YgU+D5lr0
仙台は国際線から撤退してもええんでない？
チャーター便で７４７とかA340とか飛ばしてくれるだけで恩の字
573:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:51:30 tTt/vHWE0
きょうのANA札幌便の777は-300だったな。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/30 14:26:24 kNMUJY2iO
パキスタンのＡ３１０きたぞ
仙台来るの、最初で最後だろう
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/30 15:40:10 XbUwYJG20
>>574
マジで？
チャーターなのかな？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/30 21:05:44 GWDeGAHkO
一番なんだありゃ～キモキモ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/31 15:10:03 UTdkha4A0
ＰＩＡだっけ？パキスタン
何故に仙台空港ｗｗ
出来ればエアインディアが良いな。
仙台
↓ ↓ ↓
バンコク デリー シンガポール
あたりに就航して、仙台にも日本初アジア街作って欲しい
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/31 16:35:56 leDGdX1G0
インド系の図々しさは異常
そんな奴らｲﾗﾈ
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/31 16:56:08 1N2CYGopO
カースト制度乙
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/01 20:12:00 X2ii2sAT0
>>577
パッポン、ソイカウボーイｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/02 21:54:51 hWzUb3cJ0
>>577
とりあえず、宮城県、仙山圏、仙台空港や旅行代理店はもっとがんばらんといけんよ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/03 22:30:52 jY8PUVIX0
何をどう工夫しても成田発のパッケージがやっぱり安いと思ってしまう件について
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/03 22:33:25 9P1Hok2O0
>>582
だから仙台からはアジアに絞ってもっとコストダウンすればいいんだよ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 20:29:39 kWW5G+DJ0
大都市が多い東南アジアに近い福岡
糞都市すらない北朝鮮、極東ロシアに近い仙台
国際線の本数の差はこんなところ。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 09:27:25 xYF05Ior0
空港の近くにホテルないのが嫌
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 11:56:37 KTE+aYjG0
異議なし。
成田連絡の朝便まであるのに。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 18:39:39 TDoEEEZn0
まぁ仙台から電車で３０分もかからないし、
車でくる人多そうだからホテルの需要はあんまり無いのかもね。
そういえば、仙台駅周辺ホテル増えたよね、いつの間にか。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 11:23:47 AoSK7a6p0
>>560
前にFKS使って沖縄逝ったが国内線なのに似たよーな雰囲気だったよ。
離陸したらばあ様どもが「わあー！！上がった上がった！！」とかやかましか
ったよorz
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 13:58:41 QQeZZPQG0
>>583
どこをどう工夫しても、前と床下で利益を出せる成田にゃ敵わないと思う。
仙台が貨物ハブにでもなれれば別だが、今の所そういう話はないし。
ただし増便余力があるから、ピーク期は努力する余地あり？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 17:28:31 xz7lbG5T0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
名乗りを挙げちゃえ！！！
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 20:43:17 1LjhZhir0
>>590
どこもかしこもデリー・ムンバイばかりで、ハイデラバードとかバンガロールとかコルカタとかチェンナイとかコチとか、
だれも動かさないのね。前2地点はビジネスもありなのにこれらの路線はいままで通りバンコク・シンガポール経由かぁ
・・・ｽﾚﾁｶﾞｲｶﾓ・・・
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 21:11:36 a79Lurj70
日韓の自由化で、KEが入ってくるかな？
OZじゃ就航地が少ないから、KEの方がありがたいのだが。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 22:12:47 1LjhZhir0
KEが仙台で滞泊してくれると使い勝手はよくなるが、それは絶対ないだろうな。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 08:13:33 CAIwjMPG0
うん、仙台の需要の規模で既にOZが毎日飛んでいる所に
わざわざ参入は無いと思う。
殆どの地方都市がどちらかしか就航してないしね。。。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 13:04:07 CAIwjMPG0
ドラゴン航空定期便復活ｷﾀｰｰｰｰｰ!!!
週3便でも嬉しい
ソース：昼のニュース
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 14:45:02 nlGwJoBE0
>>595
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
本当なのかい？？地元紙にもまだＵＰされてないですばい。
でもこれで香港航空？？って会社も参戦すれば香港網羅だな
ヨーロッパや東南アジアに乗り継ぎしやすい時間の便にして欲しいな。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 14:52:32 CAIwjMPG0
>>596
URLﾘﾝｸ(skip.tbc-sendai.co.jp)
別にお前の為に張ってやってるんじゃないからな！！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 19:20:28 qFeCbtZp0
>>596
香港航空はこれで参入しなくなると思うぞ。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 19:31:43 qp2w8oyZ0
ドラゴン航空が仙台にくるメリット・デメリットをご教示願います。
キャセイとかだと乗継とか便利になりそうだとか、ワンワールドだからとか、いろいろ思い浮かぶのですが、
ドラゴン(+香港も)のイメージが湧きません。何か別の意味の強みがあるとか、格安さとかでしょうか?
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 20:57:54 G3kpflch0
子会社ではなく親会社のキャセイにしろ！
仙台を舐めてるのか？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 21:06:23 dXdiA9fp0
starflyerで仙台～羽田ってできないですかね？
新幹線の終電が早くて困ってるんです。（21：30）
仙台空港の運用時間って何時まででしたっけ？
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/07 22:11:56 qp2w8oyZ0
>>601
7:30～21:00。
8:00～19:00という、ひでー運用時間だった当時からすればましではあるが。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 00:35:55 HXR+5OOn0
21:30だね。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 09:15:48 N5p6O01+0
夜間駐機の朝発・夜着の日本(仙台)向きのダイヤ編成とは恐れ入った：
◎仙台空港 香港定期便１０月復活 来年３月まで週３便（2007/8/7 23:47 河北）
運休していた香港ドラゴン航空（香港）の仙台―香港線の運航が１０月２８日、週３便態勢で再開される。
期間は来年３月２９日まで。定期便の就航は２００３年４月以来で４年ぶり。仙台空港の国際線就航先はソウル、
グアム、北京、大連、上海、長春、台北に続き８都市となる。
親会社のキャセイパシフィック航空（香港）のジェームズ・ウッドロー日本支社長が７日、宮城県庁に村井
嘉浩知事を訪ね、再開方針を伝えた。運航日は仙台発が月、木、金曜、香港発は水、木、日曜。いずれも仙台発
時刻は午前８―９時台とし、前夜は仙台空港に夜間駐機する。機材は１５８人乗りのエアバスＡ３２０―２００型
を使用する。ドラゴン航空とキャセイ航空の便名を併記する「コードシェア」を行い、仙台空港を両社の航空
ネットワークに組み込む。
ドラゴン航空は１９９３年に仙台―香港線を開設。最盛期の９６年は週６便が運航され、年間７万１０００人が
利用した。２００１年の米同時テロや新型肺炎（ＳＡＲＳ）の流行、景気低迷による需要減で運休していた。０６年、
需要を探るため７７便のチャーター便を運航し、９２．１％の高搭乗率を記録。香港発と仙台発の双方向の需要が
実証され、定期路線再開の決め手となった。
村井知事は「仙台空港の利便性向上に加え、県の観光戦略にもプラス効果が見込める」と歓迎し、来年４月以降の
通年運航をキャセイ航空に要望した。ウッドロー支社長は「夏場の運航は冬場の成功が前提。積極的な利用を香港と
東北で呼び掛けたい」と語った。(つづく)
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 09:18:27 N5p6O01+0
(つづき)
◎「次は通年運航実現」／県内各界歓迎と期待の声
香港ドラゴン航空が７日、仙台空港の香港定期便を１０月に再開する方針を決め、経済、行政関係者には
歓迎ムードが広がった。仙台空港の国際線で、長期運休した定期便が復活するのは初めて。通年運航実現
への期待も高まった。
仙台空港国際化利用促進協議会は、ドラゴン航空や親会社のキャセイパシフィック航空（香港）に、定期便
再開を繰り返し求めてきた。津嶋秋夫幹事長（仙台商工会議所専務理事）は「粘り強く交渉した結果がやっと
出た。シンガポールやホノルル便の復活につなげたい」と喜んだ。
県は９月、香港で山形県などと共催の食品試食商談会を開く。国際経済課は「人の往来が活発化し、ビジネス
がスムーズに進む」と期待する。宮城日本香港協会の伊藤秀雄理事（伊豆沼農産社長）も「香港に宮城県人会が
昨年発足し、交流気運が高まっている。いい時期の復活だと思う」と評価した。
昨年冬、ドラゴン航空のチャーター便を誘致したＪＴＢ東北（仙台市）は「グルメや買い物が楽しめる香港の
人気は根強い」（東北商品企画販売部）と歓迎。９月にもツアー商品を発売する。香港は、欧州やアジア各地への
路線が多い。ＪＴＢ東北は「乗り継ぎ利用が容易なので、海外旅行需要全体の底上げにつながる」とみている。
県空港臨空地域課は「香港のテレビで東北の観光を紹介してもらうなど、多角的な利用促進策で通年運航を実現
したい」としている。(了)
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 09:50:04 QQpDbnLP0
補助金で釣ったのではないか？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 12:03:39 khxkQ89X0
>>596
>>598
ＫＨＢで香港航空も引き続き申請中だって言ってたよ。
本当に２社で交互だけど毎日運行になるんじゃない？？
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 15:44:48 5c7E9K+N0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
早くもwikiにも来てた。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 16:05:14 ORyhqLPuO
この場合JTBがｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞなのかなぁ？梅○市長のパッポン研修は実にならんね
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 23:13:22 N5p6O01+0
こうなったら朝発香港線のために、エアポートホテル、もっと急ピッチでつくらないと。
8時台の出発だったら6:30頃仙台発の鉄道・リムジンバスでは少し心もとない。その前は5:35の鉄道だけだし。
建設予定の美田園ではなく、空港ダイレクトのそれがあったら、もう少し寝坊できるのだけど。
団体旅客だと、仙台前泊の人が増えるだろうね。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 09:44:56 6WXIZkkn0
そういえば仙台はＪＡＬのホテルはあるのにＪＡＬの営業所が街になく
ＡＮＡはホテルがないのに営業所はあるよね。
ＡＮＡはホテル作っちゃえばいいのにアクセス沿線に！！
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 10:58:23 bE1aJFDE0
ＴＧバンコクはいつになるんだろ。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 12:39:31 N9OKtjYk0
香港線復活に浮かれて忘れてなければいいが・・・TG
シンガポール線復活も目標に挙げられてるようだけど、これだと｢この指｣にとまってくれるところならどこでもライライ、にもみえるゾ
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 12:42:41 olT+CIwH0
ハワイ便復活させろや！新婚旅行に行けねえだろうが
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 14:24:17 S1xa5sdL0
そうだなＴＧは忘れちゃいけん。
絶対にドル箱路線になること間違いないと思うんだが、、、。
プレゼンが下手糞なのかな？？
シンガポールエアラインは捨てがたいが今のところ
タイ航空＞＞＞ハワイはどこの航空会社でもいいよ（アメリカ本土に乗り継ぎ出来ればベスト）＞＞＞シンガポールかな
ついで言うと、ベトナム航空もキテ欲しいね
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 11:01:28 cCynAUSEO
TGも、チャーターの搭乗率はまずまずなんだよね。 バーツも上がってきたみたいだしタイ人を呼び込む努力もしないとね。
魚醤ナンプラーつながりで仙台経由で秋田とリンク
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 17:54:35 7HvLtRtQ0
まずはヨーロッパ方面いく人はなるべく乗り継ぎにドラゴン利用してあげましょう。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 19:41:30 hx58CFls0
ワンワールドメンバーズ・Cathay、BA、Finn、Iberia、Malev・・・
香港からスペイン行があるのかどうかわからないけど、直でいけたらJALアムステルダム経由よりいいなぁ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/11 16:05:36 Nki9HHpcO
職場の人達とで香港行きけっ決定
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/11 17:08:36 gpf5l0VR0
早速ドラゴンでですか？ いいなぁ
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/11 19:07:09 Hc3/Lfzi0
ドラゴンでもカイタックには飛ばない
ドラゴンっていったらカイタックだろ？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/12 00:41:24 VXlmMVP30
>>616
いや、ビザ取るの大変だからむりぽ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/12 12:50:05 BavbFYYQ0
秋から春までは、香港格安ツアー沢山出てくるんじゃない？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/13 15:41:10 6IWMks2+0
旅行代理店ではまだ香港便ツアー出てないのかな？
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/14 09:29:31 lDd1hvYSO
ドラゴンはﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞの世界一周航空券で使えるのかな？
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/16 01:58:26 1gmv1xMQ0
俺も気になる詳しい人教えて
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/16 19:14:32 rvDBvFtN0
キャセイとのコードシェア部分でのみ使える、という解釈でいいのかな？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/17 18:25:35 TrCy21+kO
コードシェアは適応外になったりするんじゃかった？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/17 23:11:10 k5e14Lrg0
青の東日本急行・エアポートライナー、泉区役所(泉中央)まで一部の便が延長運転開始しますた
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/18 17:58:40 Uld2gGw+0
黄色の愛子観光のエアポートリムジンの広告が、札幌の地下鉄の中にありますた
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/18 20:55:48 nRbiivci0
夏休み帰国ラッシュの風景
仙台空港もそういう画像を夢見たいものだ。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 10:03:34 JZVQ1JIQO
やっぱり県外の客もたくさん誘致しないと厳しいんじゃない？
まずはアジアは仙台からってイメージを作らないとね
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 16:09:16 FWJaw/hP0
ソウル・中国本土・香港・台湾だけだしな、アジア線
ソウルはそれこそ色んな所から就航してるし、香港・台湾路線を
どれだけアピールできるか。。。。。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 16:27:49 L/S6tSWj0
でも香港が仙台朝発・夜着のダイヤだから、不満もちながらアシアナ使ってた欧米・(東?)南西アジア行きの
層の一部がドラゴンにシフトするかもしれない。ワンワールドマイレージプログラムの使い勝手がよければ。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 17:10:01 FWJaw/hP0
うむ、それは有る。
俺も今までは成田利用でCXだったけど、可能な限り仙台を
使おうかと思ってはいる。
ただ、週3便だと日程が合わなかったり余計な出費は増えそうだけど。
まぁ、アシアナは就航都市が少なかったり使い勝手が悪かったので、
若干選択肢が増えるのはありがたい
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 22:43:03 HcSn9gxH0
11月のＳＤＪ－ＮＧＯすごいな
Ｆ５０にＱ８４増便だ罠
ついでにＳＤＪ－ＩＴＭにもＱ８４進出
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/19 23:21:15 L/S6tSWj0
>>636
F50:NRT16.55→18.10SDJ(滞泊)がNGOのベースに帰るようになる・代わりのF50がSDJに来るか、もしくは
Q84がSDJに来て滞泊～翌朝のSDJ8:15→9.25NRTなってゆくのかな?NRTのダイヤが少し変わりそうな予感。
しかしQ84をNGO→SDJ→ITMに回すくらいならそいつをNRTかKIXにうまく回してくんないかな。IBEXの問題
と同じくらい、複雑な思いだ。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/20 09:55:14 SqoIftJv0
Q84が
NGO 0830 0950 SDJ その後ITMへ
ITMで出稼ぎ後夕方SDJへ
SDJ 1930 2050NGOで帰るパターン
他にNGO-SDJ-NGOの単純往復がF50、Q84でそれぞれ1本ずつ増加
結局NGO-SDJジェット３本だったのがジェット２本、プロペラ３本の５往復に
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/21 19:23:02 ce/A1aSK0
昨日の那覇の飛行機会社は仙台に出入りはしてないよね？？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 00:20:18 uWyGXZ0u0
チャーターで高雄とかからよく来てるわけだが
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 13:34:02 dxGxDEHW0
チャーターって臨時便？
成田からだとデイリー運行ですよ（笑）
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/23 16:56:34 vFUVdZuZ0
まだなのかいＴＧ、、、？？？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/23 18:40:43 gzxtlZSnO
ドラゴンの時みたいに、いきなりｷﾀ━(゜∀゜)━ !!!を期待しよう
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 21:26:52 LJAaSBJa0
今朝の空港行き始発の黄色バスはそこそこ乗ってたな
とはいえ一桁だけど
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 22:26:33 MqG2W4/p0
>>644
黄色バスは到着便にぶち当たればそこそこ乗っている
県民会館発車時点ではウテシ一人だけどｗ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 22:30:15 CiBVp3Bm0
青色の空港発夕方以降のみに走るイズミティ21行きバスの乗車率は増えているか?
泉中央だと、さすがに帰りはつかれたからバスで帰ろ、という旅客がいる期待をしてみたいものだが
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 23:27:22 PDEanQFiO
バスなんかどうでも良い。新規飛行機の話が出た方が楽しい
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 13:29:06 OgbKxugnO
神戸線ってまだあったんだ(;o;)
知らなかった。
石川にはもう飛んでないんだね。
熊本か鹿児島あたりにも飛んでほしいな
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 13:37:08 KyJ7lMXE0
撤退した国内線（最近１０年）
仙台ー釧路、帯広、旭川、青森、小松、松本、松山、高松、宮崎、鹿児島
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 13:42:30 MTCLEuae0
>>649
女満別は？
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 14:14:08 bglZ8xOt0
>>648
神戸線使うとポートラーナー・神戸市営地下鉄で新神戸から広島行き最終のぞみに乗れる。
逆の仙台行き利用なら広島駅17:10発のひかりまで居られる：今の広島線はビジネスには使えないダイヤだし。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 18:42:54 6r5JQVCeO
>>649
小松って・・・
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 20:52:05 oE59CRVh0
小松は今も飛んでるぞ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 21:42:59 Y9DNMc/40
ＫＩＪモナー
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/26 00:23:33 fZtMzJr10
>>654
仙台－新潟は飛んでないんじゃないか？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/26 01:07:44 ZL/yienNO
函館は新規参入あるしなぁ
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/26 09:29:53 wjIF8A3/0
SDJ-KIXは何年前に撤退？
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/26 15:17:33 x9gWYRvD0
5年前(=2002年4月): KIX行をNRT行にスイッチ。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/26 22:16:54 6RFuHqge0
>>649
岡山が抜けてない？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 15:34:09 +R/n4V050
仙台―成田間を増やして欲しい。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 23:38:12 3qooVb0b0
>>660
成田行成田着ベース・仙台行成田発ベースで、それぞれ何時くらいのがほしいですか?
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 01:59:34 cTfz+GjB0
SDJ-NRT
朝と夕方に２便づつ欲しいね。機材はＡ３３０でいいからさ。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 03:54:43 6l75KgrP0
仙台クラスだとCRJやDash8でも止むを得んだろう。
本気でやるんなら空港運用時間を7:30～→6:30もしくはせめて7:00～に引き上げないと朝一ICN行きが間に合わん。
あと空港ホテル：アメリカ(南部・南東部)だと日本行き国際線への接続便が6:00発なんてのもよくあるし。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 08:18:50 Ly11c/tw0
仙台ー成田
JR指定13700円
ANA18600円（往復でも15700円）
便数も少ないし、一般の利用者はやっぱり鉄道に流れるんだろうね。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 16:18:48 7x+5e+FiO
もし、今でも仙台－新潟、青森が飛んでいたなら、単価的に格好の修行路線だったろうに…
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 16:31:34 q287Cxno0
>>664
新幹線：所要約１時間半（長くて２時間）
飛行機：所要約３時間半
飛行機を選ぶ理由はない。唯一言えば仙台から成田市内への移動。
千葉ですら新幹線のほうが圧倒的に速い。
関空でさえ（伊丹と３０分しか変わらないのに）遠いといわれたのだから成田なんて無理。
関空の場合は、大阪市南部（難波天王子）や堺、和歌山まで利用できても廃止。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 21:53:57 cTfz+GjB0
EVAだけじゃなくエアチャイナも就航してくればええのに。。
台湾は仙台からレジャーで行くにはもってこい
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/28 22:17:34 +MFU3W8M0
>>667
つ 大連・北京便、上海・北京便、北京直行便
669:667
07/08/28 22:49:17 cTfz+GjB0
間違えた。。 チャイナエアラインだった
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/29 08:44:09 45xxVXGH0
今来ても人乗らないんじゃね？沖縄の件とか
正直俺はﾉﾗﾈ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/30 11:28:27 lhcAcBDt0
>>666
成田便は国際線接続だろ？
これから海外に行くって人は、多少の運賃の違いは気にしないんだろーよ。
>>670
3ヶ月もすりゃ、だいたいの人は忘れるよ・・・。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/30 21:13:04 sVSA3SDX0
>>665
青森はJR(もうすぐ新幹線だけど)が割引運賃攻勢やるだろうし・新潟はJRバスの高速バスの低価格。
今でも航空は太刀打ちできましぇん：何で行っても不便な大館能代に空路は有効だが、人口がない。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 02:52:47 GZs5cvNG0
>>666
仙台ー成田便は東京に行くためのものだと思ってないよな？
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 12:23:37 OEfBuLiI0
俺も成田便は国際線接続便として利用しているけど、接続さえ良ければ関空・中部・福岡
でもいいんだよね。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 13:04:41 EJ8TfuyH0
仙台－成田って発売開始時点でなぜか満席。
直前になって空いてきて結局当日には空席になってることが
多いみたいだけど、どーにかなんないの？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 14:17:59 n00tiJNe0
>>675
あれは接続便用だからね。成田から先ANAに乗るなら取れてくるんじゃないの？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 16:23:54 OEfBuLiI0
ドラゴンで香港まで飛んで、キャセイでバンコクというのも可能になるんですかね？
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 17:48:48 EJ8TfuyH0
>>676
去年ＡＮＡのエコ割ってので香港行ったけど駄目だったよ。
でもやっぱり１週間位前には空いたから普通の往復運賃で乗ったけど。
海外乗り継ぎ運賃で乗せないための陰謀かい？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/01 12:54:36 HAnL0Ctk0
今度仙台からアメリカへ数人のグループが社用で行くことになっていて、そのうちの、泉区に住んでいる
人間にフライトスケジュールを聞いたら、CO7(14:20着)だ、っていうから、｢それならNH3235(16:55発)の
成田→仙台あるから使ってみたら｣って話したら｢知らなかった。東京に出ねくていくて楽でいいな｣と好反応
が返ってきたけど、結局｢東京経由で新幹線で帰るわ｣という話になった。曰く、｢仙台の人ってさ、仙台駅に
降り立つと、何か『帰ってきたぁ』って思うしさぁ。例えば、俺以外のやづどががかみさんとかに出迎えを
頼んだとすっと、仙台空港だど、仙台駅より向こう側って、遠い、っつうイメージあるし、頼みにくくなる
んだよなぁ｣って。仙台空港鉄道もできたし(これは当然知ってた)、先頃、東日本急行が泉区役所行のバスも
運行しだしたからそれ使えば1本で泉中央まで帰れるし、スーツケースはトランクにぶちこんでもらえば楽だよ
(これは！だったみたい)、と話しても、結局心にしみる話にはならなかった。
アメリカのメインランドは1人を除いて初めて・その1人を除いてはせいぜい国際線近距離を数度の経験のみ・
みんな仙台駅より北に在住、というばらつきなんだけど、自分がもし同じ立場なら、同じターミナルビル内移動で、
2時間半の待合わせなんて結構あっという間なのがわかるんで、成田→仙台で帰る、と思ったもんだから、何か
ハンマーで殴られたような感じだった。
自分の考え(脳内常識)はだれしも他人に通じるものではないのはわかってたけど、仙台のひとは新幹線と仙台駅という
存在が圧倒的なんだな・成田→仙台も空港鉄道も泉中央への直行バスも｢ある｣｢できた｣というだけでは何もならないん
だな、というのを改めて思い知りました。(それとも成田→仙台って、慣れない・くいつきにくい移動手段だったのか?)
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 14:20:36 F19w/O2P0
３行くらいで頼む
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 20:57:14 AQbeCoi80
自分のまわりの人のことを仙台市民全体にあてはめてしまう真性DQN
あまり迷惑かけないように静かに生きなさい。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 00:54:45 IE118BE00
仙台→羽田ってできないですかね
６０分に１本で運用時間いっぱいまで
新幹線だとどうも大宮からの速度制限がかったるくって、
東京より西へのアクセスがもたつくんです。大宮→東京は
周辺住民が反対してて110km/h以上出せないので、
新幹線と対抗できると思います。
成田行きのＩＢＥＸに乗ったけど
あれはあれでいいものだったかと思いますが、
国際線へのアクセス用という感じが否めないので
国内移動がターゲットの首都圏行きを作ったほうがいいと思います
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 00:56:06 W4lhsSQTO
>>677
たぶんオッケーなはす゛。HISかIACEに行って優しいお姉さんに聞いてみなさい。ところで仙台在住の皆は格安チケはどこで購入？ 店舗？ネット？
意外に仙台発はネットより店舗の方がとりやすい気がする
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 01:29:53 zxJ/x+Ws0
>>682
やまびこでも２時間しかかからないので
どうみても対抗できない。
貴重な羽田発着枠を仙台には割かないでしょ。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 10:03:38 TGfOL77p0
>>682
新幹線ができる前までは仙台便ってあったんじゃなかったか？
新幹線で2時間では飛行機は対抗できない。
100%無理。
686:682
07/09/03 11:02:14 IE118BE00
>>684-685
ｔｈｘ
現時点で対抗できないとなると、新幹線が360ｋｍ/h運転になったら
成田便すら消滅する悪寒がするんですよね
東京まで１．５時間弱でＮＥＸで成田とか
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 14:33:05 sWeeCSr70
>>684
そこで調布飛行場ですよ。
ゴメン言ってみたかっただけ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 15:52:51 TGfOL77p0
>>686
成田便は消滅しないと思うよ。
仙台だったら成田から先の需要はあるからね。
名古屋だって、東京まで1時間40分だけれど、成田便はあるしね。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 17:48:30 6cgsfSMQ0
>>686
漏れもそう思う。あとは需要喚起。それと、飛行機乗り継ぎの癖をつけさせるというか。
>>679 のような人たちを1人でも2人でも取り込めれば搭乗率は安定する。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 01:32:03 gXeEl6XJ0
仙台空港祭だそうな
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 16:57:06 ndrPKJYXO
こりゃー仙台発祥のエアラインを作って
仙台～羽田
仙台～成田
仙台～関西
に飛ばすしかないな
機材はＣＲＪで十分やろ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 22:17:39 r1TxqkvE0
フェアリンク=IBEXは何故仙台を出ていったんだろう？
鈴与航空とエアトランセにがむばってもらうしかないか...
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 22:38:33 xRoj098v0
おいおい、勝手に撤退させないでくれよ。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/05 12:15:09 xg3vgijtO
今年はJALの那覇便無いみたいですね…バーゲンの先行予約の画面にはでで来ないので…
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/06 10:13:39 wKfcd/3E0
>>694
今年は12月からみたいだよ。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/06 10:31:53 pFPqlCPb0
これで日帰り沖縄行けるなｗ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 01:03:25 Dmi4KPGcO
TGまだかい？
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 10:37:58 xVYxOFVl0
在タイだが、ＴＧ仙台便の話しが出てからもう何年経ってんっだ！
ゴルァ！！
役所ももっとプッシュしろ。
タイ人はマイペンライで済ましてしまうんだから。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/08 21:46:45 xnVQ+v0g0
SQの復活と天秤にかけてなければよいのだが・・・宮城県
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/08 22:52:21 wGiHPJQq0
仙台ーヨハネスバーグ便を運行しろ。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/09 07:09:30 bmwFQUt6O
仙台～ヨハネブルク
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/09 12:37:52 y4+S6d/s0
>>699
かけてそう、、、。
ＴＧの方が良いと思うんだけど。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/09 12:42:59 ZLEebrch0
TG側のメリットがないでしょ？
SQも同様。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/09 20:35:41 WUOT5V530
>>700
あんな魔都にそんなに需要ないだろｗ
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/11 01:36:39 gzPK+/QO0
SFJが仙台に来ないかなー。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/11 22:48:38 JDeIVd5O0
そうだ、SFJに関空～仙台線を拓いてもらおう。(EK・TG深夜便接続ならもっとｲｲ)
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 16:03:11 VOWlwznf0
普通に仙台からＴＧが就航すればいちいち関空なんて行かなくて良いんじゃない？？
早くまとめてくれ市長さん
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 20:56:02 XkZ2bVDQ0
ＮＨＫのニュースによると
福岡便、ＪＡＬ減便でＡＮＡ廃止だそうですが……
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 20:56:51 I9byY1uX0
ANAの仙台～福岡が廃止決定
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 21:52:26 GH8HkIXh0
県外の者ですが、要はANA=2→0便、JAL=3→2便となるということ? JAS時代に戻るの?
というか、両者、よほど仙台という準幹線級の路線から手を引くほど経営資源を何かに集中させたいのか?
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 22:05:00 A1lAkHsM0
ANA福岡便あぼーんですか。
晩秋に乗ると高校生の修学旅行便と化している。
九州方面の修学旅行だとNGOかITM乗り継ぎになるのかな。
JALだと機材がMD-81なので、正直ボロイ。
次年度787のデリバリーに期待でしょうか。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 22:10:23 Xrej796q0
北米西海岸便が欲しい 週３本で
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 23:25:51 Vc28yAl2O
仙台ｵﾜﾀ(_´Д｀)ノ~~
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/12 23:38:13 bz/BBxVt0
>>711
伊丹乗り継ぎで京都観光ウマー
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 00:17:36 Uuvd7Oku0
須賀川市民の立場だと、目の前にある福島空港はやはりありがたい。
いくら発着数が少なくても、この便利さは答えられない。
朝の関空便を使えば国際線にも簡単に乗り換えられるし。
仙台空港は福島県南部の人間には中途半端。２時間かかる上に路線も少ない。
どうせ時間をかけて行くのなら、羽田（３時間）と成田（４時間）を使う。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 00:59:18 AMSs5ZhkO
福岡便は痛いね。
結構満席多かったのに何でだろ？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 01:14:03 6xBFL5Lh0
仙台人ってほんと遅れてるし、経済力がないから航空会社にとっては全くウマミがない。
おまいらやっとこ買った中古の車でどこでも出かけるんだろ。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 01:55:38 nBPWf7rqO
まさかスターフライヤーが仙台～北九州線を開設するつもりなのか…
ＡＮＡの福岡線撤退はその前兆か…
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 07:15:09 hT+yigKr0
野球やサッカー選手が利用しててウマーな路線では無かったの？
廃止はかなりキツイ。。。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 09:17:39 S3wzVe4i0
全日空 仙台―福岡線を休止 来年４月（2007/9/12 23:50 河北）
全日空は１２日までに、燃料費の高騰などを理由に、仙台―福岡線（一日２往復）を２００８年４月に休止する方針を固め、
宮城県に伝えた。福岡―新潟線（一日２往復）についても休止する方針とみられるが、宮城、福岡両県は存続を希望している。
仙台―福岡線は１９９７年７月に開設された。２００６年度の利用状況をみると、搭乗率が５９．２％、旅客数は１１万
２０００人で、仙台空港の国内旅客数の３．９％を占めている。全日空は休止方針について、「搭乗率が全国平均の６４．８％を
下回り、ビジネス利用も少ない」と説明している。この５年間で３倍強になったとされる燃料費の高騰などが背景にあり、
不採算路線の維持が困難になってきたという事情があるようだ。宮城県は「東北と九州を直結する重要路線で、双方の
地域経済に与える影響が大きい」として、三浦秀一副知事らが２０日に上京し、全日空に路線の存続を強く要望する方針だ。
仙台―福岡線については、日本航空も一日３往復（１０月から２往復）を運航している。
全日空は０７年度に既に６路線を廃止。運航実績をみた上で存続を決める方針だった新千歳―庄内、富山―福岡、
福島―中部の３路線も不振で存続は困難な情勢となっている。(了)
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 17:22:29 ji+c2mqy0
ひとまわり小さい飛行機で良いんじゃないか？？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 18:05:56 6ns3ylnZ0
>>721もうボンＱしかねーぞｗ
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 18:23:06 i/zk9f510
>>718
福岡ですら厳しいのに北九州じゃ話しにならないだろ
鉄道もできてこれからって時になんで冷や水を浴びせるようなことをするかね
大阪便より採算性は良い気がするのにな
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 19:30:57 V8TASlU10
>>722
あるいはIBEXなら・・・・
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 21:40:31 F9yvqdbd0
羽田線がないのは、やはり変なんじゃない？
フィンランドだと、ヘルシンキ～トゥルクやヘルシンキ～タンペレなんか、
鉄道とバスが1時間半～2時間の所要時間でフリクエンシーサービス競ってる区間なのに、
飛行機がERJやATR72で5,6往復飛んでるよ。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 23:01:21 kl+PCx5X0
羽田-仙台だと１時間ちょいだよね多分
東京から羽田まで３０分
仙台空港から仙台まで３０分
新幹線より時間かかるね
でも飛んだら使うな
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 23:08:01 6b44vvN/0
> 飛行機がERJやATR72で5,6往復飛んでるよ。
それって大型機1機や、鉄道1編成より少ない人数…
ヘルシンキ、国内国際両用のハブなんだし、専ら乗り継ぎ用じゃないの？
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 08:18:17 Q6F+w69I0
福岡線廃止痛いなあ
こうやって地方線がどんどん切り捨てられて東京ハブ化が加速するんだろうね
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 12:39:21 EUony2CTO
羽田に乗り継ぎ専用便として飛ばすべきだ
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 19:27:54 iHqFpGMu0
ボンQトラブル多発
↓
福岡－対馬・五島福江が735に機材変更（１１月から）
↓
735が不足＆福岡１タミが手狭になる
↓
福岡１タミ発着の新潟、富山、仙台便は邪魔
↓
あぼーん
第１ターミナル 対馬、五島福江、新潟、小松、仙台、富山
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 21:07:56 5A+++jr60
こうなってくると北九のスターフライヤーも視野に入ってくるのかなあ。
関空とトライアングルは確かに魅力だが。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 21:09:25 5A+++jr60
IDがすごい事になってるな。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 00:59:33 /b4nmN6P0
東北の若い奴らはあまり旅行に興味ないんだよ、、、。
もっと若者向けのツアーとか企画すればいいのに。
仙台は学都だぜ。
学生に絞るのも悪くない気がする
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 13:37:18 g82emsdPO
とりあえず職場で何人集めたら安くなるツアーとか、たくさんあれば良いのに。ANAよ！福岡減便くらいにしてくれよ
マイルたまったら博多に遊びに行く予定だったのに
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 17:18:12 r2tPvNVt0
>>720
その記事の下の方にANAの超割の広告が載ってたのは偶然か？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 01:18:12 h9k2opUr0
>>723
ＡＮＡが気にしてるってか着眼してるのは”ビジネス客”のみ
となると、本店・本社が多い東京か大阪は必然的にビジネスマンが多くなる
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 13:53:06 fGbvkO/W0
>>730
1タミ自体が古くてしょぼいよね。
1タミ閉鎖予定だったりして。。。
でも上にはANKの事務所があるから閉鎖はないか？？
738:名無しさん＠お腹いっっぱい。
07/09/16 13:56:08 kd8SvY8O0
もしかしたらIBEXがCRJで運航とかわないか？？
仙台空港って管制聞きにくいらしいな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 15:35:07 vLgEPLA2O
だから滑走路間違ってゴーアラするんだよ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 22:47:54 WQRnd7GG0
福岡線閉鎖なんて
ほんと仙台人のレベルの低さにはいつも失笑だね。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 23:58:18 TEtrWayz0
仙台線、新潟線、富山線を休止だなんて
ほんと福おk(ry
って釣られてみる
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 13:39:15 piNKzyN20
心配するな
スカイマークが仙台－福岡路線を
なんとかしてくれる
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 14:57:33 xZ3roggC0
心配するな
はやて＆のぞみがある
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 16:52:16 iiix+slsO
仙台→伊丹→福岡って手は使えないの？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 17:16:58 P9S7WrxB0
ここはSFJ福岡参入に期待 と言ってみる。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 17:27:22 gJTFge7w0
福岡ーバスー北九州空港ー羽田空港ーバスー東京ー新幹線ー仙台
一度も撤退したことがないスターフライヤーの旅。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 18:05:01 EiIZGgF10
こうなるとANAの神戸も来春また心配だなー。
空港鉄道開業でもう1年我慢して飛ばしてみるかって飛ばしてるけど、搭乗率は風前の灯火のまま。
同じ、伊丹の運用外時間だからということで飛ばすなら関空に/から飛ばしてもらったほうが国際線連絡できていいのに。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 20:48:17 HvGk0Fze0
とにかく石油の高騰に関与したアメリカがいけないんだ！！！
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 02:24:20 IzwgnBvD0
とにかくあらゆる資源を浪費する中国がいけないんだ！！！
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 21:54:25 75hq0ZieO
来期は中部空港がさらに粛正ですよW
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 22:20:07 LdFmdXz/0
仙台ー関空で搭乗率が心配なら、そのまま福岡まで飛ばせばよい。
仙台から福岡に行く客が仙台ー関空便に乗る。
深夜じゃなくて朝、夕1日2往復あればな。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 23:56:18 bhx08PDLO
みんな！被害にあってないか？大丈夫か？
【NH】全日空今日の不祥事 Part8【ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:630番)
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 12:02:57 5zXBpAJw0
こうも石油の高騰で国内線でさえ手を焼いていたらＴＧ厳しいかな？？
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 22:13:31 7RQe2dS50
格安航空参入でタイ国内線と近距離国際線で苦戦してるＴＧは
海外就航に意欲的
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/19 23:05:22 9xLjxYh70
その前に福岡クラスの路線に逃げられないような手立てを取るべきでは？
海外行きたい人が仙台ハブに集まって海外へ、なんて夢でも起こらないが。(北米・欧州方向なら方角的には残るだろうけど)
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/20 18:26:44 44WVCrZH0
今、ニュースで福岡便存続願いを副知事がANA本社に行くってやってたよ。
来週後半あたりには結果が出るんじゃないかな？？
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/20 18:45:42 yVt1IbT80
副知事なら副本社に行け
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/20 21:07:45 zUjWIetS0
福岡便はＪＡＬが残ってるけど、2往復に減らされるのは痛いな
ＡＮＡ廃止後は3往復に戻してくれるとありがたいのだが・・・
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/20 22:17:17 d0yg27Eg0
副知事が行ったところで撤回すると思ってるのか？
本社までの交通費、それこそ無駄な税金使うな！！
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/20 23:32:40 TwcAo25i0
そんな理不尽な。
761:副知事
07/09/21 01:38:51 fsb3m+7+0
>>759
もし復活しても,お前はANAには乗るなよ
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 14:04:00 27dR6VTY0
>>759
札幌-松本は陳情で辛うじて延命してるぞ。
まぁANA相手じゃ無駄かもしれんが
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 16:32:31 EGyI4BVa0
福岡～富山とか，中部～福島は陳情で１年間の猶予はもらったわけだから
やってみるのはありだろうね
廃止が来年になるか再来年になるかのに違いしかないかもしれないが
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 18:16:20 pV1+F/9ZO
でもやっぱりその後の搭乗率が上がれば、復活はあるんじゃない？
福岡は観光にはもってこいだと思うんだけどね。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 18:19:58 E9KUeWAq0
貨物を増やせば？
搭乗率がそこそこでも貨物が一定量載ればいい。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 18:27:45 sQ6jP/xC0
札幌-松本は搭乗率が高いのだから、事情が違うだろ
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/21 22:25:09 AQ38/IsA0
八丈島路線みたいに
+10000キャンペーンとかやればいいんじゃね？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/22 05:07:53 AUZ9kmaL0
ずんだシェーク、うまかった！
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/22 23:05:27 CAFf/ncS0
そのうち牛タンシェークも出るから待ってなよw
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/25 12:43:02 r6kdLBBD0
URLﾘﾝｸ(www.e-tohoku.jp)
一日中粘着してるヤシがいるな。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/25 22:53:28 3U2V4hoC0
札幌便って凄い搭乗率良いんだな。
エロイ人に質問です。
国際線は何故仙台の場合海外の航空会社ばかり？
日系の航空会社はどうして手を出さないの？
JALは以前ハワイ便あったけど、もうないし。
JAL悟空やANAのエコ割とか仙台発でアジア系あれば良いのに
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/25 23:20:22 ncRBBMGR0
仙台発成田経由でエコ割ありますけど
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/25 23:40:21 TpHIzQH/0
>>771
ANAはコードシェアでソウル、北京、大連、上海、台北があるよ。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 00:04:32 wFJ/foFt0
>>771
ANAに電話してきいてごらんなさい。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 00:39:51 tEZDlEIb0
>>771
アシアナの路線網と、JLの路線網を比べて、その中に仙台ｰソウル線を
書き込んでみれば分かる
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 01:03:24 pGGevALw0
コードシェア便でもエコ割あるしな。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 01:09:40 tmqSEM8tO
仙台にはＡ３８０は来ないのか…そうなのか…
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 01:45:30 QdZTW+zo0
TGはいつだい？？
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 13:20:51 wjXISGTP0
>>777
日本でA380が使える路線なんて、東京-札幌ぐらいジャマイカ？
というか、A380って失敗作だろ。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 21:25:40 9m/0bGK50
>>779
生で見たことあるけど、そんなことない。
大きさも手ごろで人が大勢搭乗できて、あれはあれでかなり実用的。
長距離よりもドメスティック路線で活躍してほしいね。Fクラスなんていらねから。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 08:05:42 8axqweXs0
2007/09/28-18:29
地元との協議継続を指導＝全日空の福岡～新潟線廃止で－国交省
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
国土交通省は２８日、福岡～新潟線の廃止届を提出した全日本空輸に対し、
新潟県など地元と協議を継続するよう文書で指導した。届け出制の航空会社の
路線計画に対して国が指導するのは極めて異例。廃止に強く反発している地元
に配慮した措置だ。
全日空は２００８年度の事業計画策定に当たり、燃料高と搭乗率低迷による
収益性悪化を受けて７路線の廃止を決定。これに対し特に福岡～新潟線は、
全日空の単独運航で１日２往復が一気に廃止されるとあって、新潟県・市、
経済団体などが強く反発していた。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 08:15:53 Ozcm95TS0
>>781
仙台じゃ反発はあっても新潟みたいな"大"反発はないだろうな。もとから福岡線はエアシステム路線のイメージだったし。
淡白な仙台・宮城県が、なくなると大反発する路線、って果たしてどの路線だろ?
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 12:03:31 srlpWvIo0
>>779
どうして国内なんだよｗ
新千歳は380時々来るだろうな。給油で
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 12:13:24 1RL+ByuO0
>>781
これなんか、仙台のＯ崎だのＡ知だのの議員の力不足？
新潟はＴ中真紀子のおかげ？
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 12:20:11 M+DS7I+TO
なぜかなくならない小松便
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 12:25:19 p6GH8+sQ0
福岡～新潟は全日空単独運行だから
単独運行が多い日本航空が動いた可能性がある。
仙台も小松や神戸が撤退と言う話になった時に同じ事が起きる可能性がある。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 12:38:37 hzKc36u50
福岡線は諦めるから
羽田シャトル１日５往復やれ！
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 13:30:53 AEykYew7O
福岡線諦めるから
TG来い！！
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 14:51:22 Dqu00jCr0
展望台作るんだってね。楽しみ。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 15:48:01 WjQZJpaSO
>>789
ソースよろ！
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 15:56:43 WjQZJpaSO
ｽﾏﾝ。河北に載ってた。
sageてお詫び。。m(__)m