07/09/14 23:33:52 nGiFURwC0
【モノレール】
建設期間：S53～S60
路線延長：8.4km（12駅）
建設費：３３５億円
（延伸分）
建設期間：H7～H9
路線延長：0.4km（1駅）
建設費：１０５億円
利用者数：約３万人/日
結果＝「債務超過」
【新北九州空港アクセス鉄道】
建設費：６００～１０００億円
利用者数：（現況ケース）約１５００人/日
（ありえない超過大なケース）：約６０００人/日
結果：「採算が合う」？？？？？ｗｗｗｗｗ
624:X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
07/09/15 04:38:27 T4yucPpW0
んー、東小倉湾岸地域への都心機能移転及び役割分担議論、新門司地域の新街区創生、か。
そうと決まれば東小倉旅客新駅、新門司旅客新駅構想をまとめてもらって周辺整備、区画整理の
青写真を作成・提示しないとな。
ヲッヲッ♪”
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 18:25:35 zxlC70kxO
12月より北九州～伊丹新規就航だって
日本航空
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 19:39:08 uC2iVo9q0
小牧で撤退したのに伊丹じゃ無理だな。
少なくともアクセス鉄道でもできない限り。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 19:56:29 /MUzs/h70
>>625
ソースは？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 20:23:33 p9YDYyKO0
伊丹の大事な枠をそんなもったいない所に使わないと思う
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 20:40:42 97MOQv750
プロペラ機が運用上余っていたとか？
それなら福岡に飛ばすな。関空発着なら国際線乗り継ぎも考えられるが。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 22:32:10 /MUzs/h70
>>629
可能性があるとしたら、北九州でナイトステイしてたJTAの734を伊丹に連れてくる目的。
しかし、それをやると北九州＝那覇の時刻がスライドして、福岡＝那覇に対する優位性が失われる罠。
ひょっとしたら、そこまで見込んでの撤退向けマッチポンプかも知れんが、ソースがない事には何とも。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 10:56:21 UsG+Dzzt0
青森に飛ばしてくれ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 11:46:08 4Nlvu3iN0
新北九州空港 ６月の国際線旅客数 何と「８８８」人
上海線は週３往復だから、３×４＝１２往復＝２４便
ほどはあったと思うが、
８８８人÷２４便＝３７人/便
搭乗率は３０％以下か？
もう撤退確実だな。
（ちなみに定期便のない佐賀の国際線旅客数は８００人弱）
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 21:55:37 q82/r2eS0
北九州市戸畑区の浪漫館という飲食店のビルの４階にあるSE○A、SEN○という店。
セット料金が３０００円、若い綺麗な子がいる。
噂で聞いたが、カウンターの女の子は、１５ｋで朝までお持ち帰りができるらしい、、
モデル級もときどきいる、行ってみて
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 11:48:28 JNYrGWAF0
（現在）
朝 北九州発→那覇
夜 那覇発→北九州
（変更）
やや遅い朝 伊丹発→北九州
昼前 北九州発→那覇
昼過ぎ 那覇発→北九州
夕方 北九州発→伊丹
時間が悪くなって北九州～那覇の利用低迷
撤退、伊丹～那覇に切り替え
マッチポンプ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 12:21:43 8D84MK2u0
日本全国の風景の画像が写っています
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
↑是非見てください
都市の名前,その他、地図をクリックすると詳しく見ることができます。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 13:12:03 iiix+slsO
IBEXが伊丹～北九州就航を申し出た
今年11月から1日2往復
（共同通信）
IBEXは伊丹便好きだね
福島やら、秋田やら
隙間産業会社だからね
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 17:10:34 VLCZJKDo0
ＪＡＬだのＩＢＥＸだの
どれがホントかわりませんがな・・
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 18:55:07 1PGX5trQ0
伊丹便なら実所用時間（梅田－小倉中心部）では新幹線に勝ち目がないけど。
旧空港のとき（新幹線開通前）
伊丹行き 7便 ANAだっけ
羽田行き 1便 ANAだっけ
松山行き 1便（板付－北九州ー松山） 東亜国内航空だったような
を思い出した。
鉄道で小倉から大阪まで岡山で新幹線に乗り継いで７時間ぐらいかかったと思う。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/17 21:14:16 Nf+hSBjv0
福岡県北九州市
KFC北九州フィルム・コミッション
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
↓私の故郷北九州市の風景です。
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
URLﾘﾝｸ(www.kitakyu-fc.com)
↑どうぞ、見てください
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 01:50:30 QXs75g7+0
>>637
どっちもウソってオチかもね。
小牧3往復ですら新幹線に勝てなかった北九州線に伊丹2往復なんて、補助金目当てでもなければ自殺行為。
っていうか、プロペラ代替枠がなくなった今、A-netならまだしもIBEXはないだろ常考。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 02:00:45 PojI4g/w0
ﾆﾔﾆﾔ
IBEXの11月ダイヤ、現在運航中伊丹関連便変化なし
伊丹のプロペラ枠の中のCRJ枠フル使用中
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 15:15:42 jzew+u9a0
ボ○ド、ボン○
URLﾘﾝｸ(www.bond-fukuoka.com)
クラブディスコ
↑
ここに遊びに行ってきた
はっきり言って、超最悪だった・・、
北九州市小倉北区赤坂海岸まで小倉駅からかなり遠い、歩いたら３０分はかかると思われる、タクシー使うか、自家用車で行くか、最終のバスで行くかといったところ、
２２時ぐらいから朝、バスの始発が出る時間ぐらいまで開いてる、
客に刺青が入ったあきらかに暴○団関係者や準構成員風の男ばかりが踊ってた。
客層は20代～30代といったところ、ほとんど２０代だと思われる。。
店内は客はあまりいない。大箱のクラブディスコとしては少なく３０人いるかどうか、
県下沙汰もたびたび、シンナー臭そうな男たちがダサい不潔そうな服着て、踊ってる、最悪。
客のほとんどが顔見知り、仲間みたいな感じで、あまり楽しめない。
音楽のほうはまぁまぁ、でもやっぱり日本の地方レベルのダサい程度。
はっきり行ってこんな音楽いまどき、タイや中国でも流れてないようなレベルの低さ。
男性８割の女性が２割、ほとんど乱暴そうな若い男ばかり。
女性が遊びに行ったらまずヤラれて、マワされると思われるので要注意。
福岡市のほうのクラブディスコに行ったほうがマシ。無駄な金使うだけ。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/18 19:13:21 ECXVuY+N0
バー ME○U,M○GU,メ○、○グ、っていう、
ガールズバーまぁまぁ、
20代半ばぐらいの女性達がバーテンの店。
チャージ500円で一杯500円程度、スナック行くよりいいかもね
北九州市小倉北区紺○町4－15 岩○ビル」2階
午後9時～午前4時ぐらいだとおもう。