06/04/27 00:04:00 J4iUQHwB0
>>75
中国国内線というのは運行の安定性が低い。
なので、成田から北京／上海経由で地方都市に行くというのは、
中国国内での乗り継ぎ不安が高い。
羽田から関空経由で地方都市ならば、中国国内線を利用しないので、目的地に着ける確実性が上がる。
これが、関空経由の中国便がビジネス客に利用されているカラクリです。
成田の場合、便数があっても、目的地に多様性がないと、こういう需要は拾えない。
06/04/27 00:04:00 J4iUQHwB0
>>75
中国国内線というのは運行の安定性が低い。
なので、成田から北京／上海経由で地方都市に行くというのは、
中国国内での乗り継ぎ不安が高い。
羽田から関空経由で地方都市ならば、中国国内線を利用しないので、目的地に着ける確実性が上がる。
これが、関空経由の中国便がビジネス客に利用されているカラクリです。
成田の場合、便数があっても、目的地に多様性がないと、こういう需要は拾えない。