06/05/05 20:19:44 pK31Z0Mq
>>407
俺は手持ちのﾊﾟｰﾂでｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ作っちゃったよ
ドリとかグリップでもう何十パックも走ったけど問題無かった
URLﾘﾝｸ(bodyshop.s22.xrea.com)
414:407
06/05/05 22:13:37 OcW0Eofy
みなさん、レスありが㌧。
>>410
な る ほ ど ・・・
確かに今日の昼、リアみたいな調整アッパーならいいかも？とか思っていたから
試してみます。アップライトぐらつかなきゃいいけど、試しゃわかるね。やってみます。
っていうか、キャンバー０の方も多いんですね。
415:407
06/05/05 22:14:25 OcW0Eofy
ごめん、間違え。
>>410でなく、>>413。
416:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 18:00:16 fiGFo8hT
１６Ｔのモーターにはいくつのピニオンがドリしやすいですか？
今は純正のものを使ってます。
あと穴位置も変更必要ですか？
417:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 18:04:23 NEzksNGI
今日初めてTT01D走らせてきました。
２パックほど走らせてみたのですが、タイヤが外ベリしていました。
この場合もっとキャンバーを切るべきでしょうか？
でも、レスを見ているとキャンバー０固定が多いようでビックリです。
走らせている場所は主に駐車場です。
いきなり不躾な質問で申し訳ありませんが、よろしくおねがいしまし。
組み方は組説通りです。
418:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 18:47:00 gUMMc2Kt
キャンバーを付ければグリップへ。減らせばグリップは減る。
付けすぎは良くないな。
付ければ内側から減る。
419:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 19:11:51 VaJgGPgO
VIPも驚く鬼キャンか未来に道などないになっちゃうからなぁ。
420:417
06/05/06 19:28:28 NEzksNGI
>>418
アドバイスありがとうございます。
自分ではかなりキャンバー切っているように思っていました。
もうちょっと切って様子をみてみます。
あとステアリング系のＯＰはガタ取りに有効でしょうか？（特にフロント周り）
いろいろググッてみたところ、
『TT01にオプション組む位なら違うのを買え』
が多かったように思えます。
>>413
なるほど、参考にさせていただきます。
421:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 19:45:03 L0y5PlTc
TT素組での「漏れが思う」基本セット。
F:トー2 キャンバー1
R:トー2 キャンバー2
このあたりからはじめるといいと思うよ。
「漏れは」な。
ガタはTTの性能部分なので、初めはスムーズにさえ動けばガタは気にしないでいいよ。
422:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 19:46:32 L0y5PlTc
もちろん、Fはトーアウト、Rはトーイン、キャンバーは両方ともネガティブな。
423:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 19:47:33 OfQ9LYFV
>421
物理的に無理だろ
424:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 20:03:09 L0y5PlTc
熱的加工なりアップライト買うなりしてくれよ(´Д｀)
素組とは書いたが出発点がソコなんだよ。「漏れは」な。
425:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 20:06:29 OfQ9LYFV
世間でそれは素組みとは言わん
まぁRなら実現可能だからそれ以上追及しないがな
426:417
06/05/06 20:26:11 NEzksNGI
みなさんありがとうございます。
とりあえずＯＰは投入せず、調整できる範囲内でいろいろやってみようと思います。
また来ます。
>>416氏へにも良きアドバイスを。
427:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 20:53:41 HEXOa8GV
リアデフカバー外さずにスパー交換って器用じゃなきゃ難しくね？
428:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 22:09:00 gEa2Qclw
>427
俺は外して交換してるよ。
久々にＴＴ走らせたら楽しかった！
ＴＡ05と同じペースで走るにはＴＡ05よりシビアな操作が必要だけどコーナーの立ち上がりや
ストレートの伸びは素晴らしいね。
429:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 22:35:25 fUduDD6Z
>>427
集中を高めてやると出来る。2×10(?)mmピンは最後にプラリング（？）
の隙間からラジオペンチを使って挿入。それが俺のジャスティ（ry
430:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 23:15:10 fUduDD6Z
>>427
集中を高めてやると出来る。2×10(?)mmピンは最後にプラリング（？）
の隙間からラジオペンチを使って挿入。それが俺のジャスティ（ry
431:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 23:18:36 L0y5PlTc
40分間隔で何度も書き込むのがおまいの正義かw
いつまで続くか見せてもらおうっ！
432:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/07 08:20:21 Bo8JW7lM
そして誰もいなくなった・・・・・。
433:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 00:24:00 sZcWvKXw
ＴＴでタミグラ規制内で、トレッドを他の車種と同じに広げる事ってできたっけ？
ユニバ装着で毎回ワッシャ入れてるんだけど、なんとかならんもんかねぇ。
434:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 00:53:46 u3+yHmgT
リヤはロングアクスル使えば他車と同じ幅になる
フロントは不可&スクラブが大きくなって不利なんでやらない
あとナロータイヤならエンツォホイルで他車と同じ幅
435:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 01:18:49 sZcWvKXw
うーん、前後ユニバなので不可っぽいですね。
諦めてナロートレッドのまま使います。
436:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 01:21:51 u3+yHmgT
リヤはユニバ使うよりロングアクスルの方がメリット大きいよ
とりあえず今がユニバなら
・39mmドライブシャフト
・TG10ロングアクスル
の2つを買えば済むし試してみては?
437:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 16:52:32 itW4T5s5
規定関係無しにリバサスで仲間を驚かせた椰子がいたな
438:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 22:03:02 pSeEDXKz
>>434
やった事無いからお聞きしたいのですが
ロングアスクル使ってフロントのスクラブ半径が大きくなると、
ワイドトレッドになった以上のデメリットって実施ありましたか(感じましたか)？
TT-01だとスクラブ半径増えて、ステアのフィーリングって言えばいいのかな？
それが一定にならない事よりワイドによるメリットの方が大きいように思えます。
実際に今度やってみて自分なりにレポします。
もちろんタミグラではない時ですけど
439:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/08 22:21:15 WbcedcxU
>438
これからテストするのなら先入観が無い方が良いから答えは書かないけど
自分が試した時はハッキリと違いが感じ取れた
特にハイグリップ路面でフロントワンウェイを使うと分かりやすいと思う
・・・これで良いかな?
440:438
06/05/09 00:23:59 b6VBYzQG
>自分が試した時はハッキリと違いが感じ取れた
上記の回答で十分です。
部品はまだ購入していないので、テストは先になりそうですが試してみます。
ワンウエイ持ってないので(TTは最低限のopでこれ以上追加する気も無いので)
フロント、リア共にギアデフでやってみます。
有難う御座いました。
441:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 13:19:20 Wq8GFq1C
初心者で、ＴＴ０１で練習してます。ホイールを２４ミリにしたいのですが、
オフセットはあったほうがいいのか無いほうがいいのかよく分かりません。
調べてみると、ドリフト車用のホイールにはオフセットがついてるものが
多いようですが、ドリフトしたくなければ０のほうがいいのでしょうか？
それとも純正が２６ミリだからオフセット２ミリで幅を合わせたほうがいいのでしょうか？
どなたか教えてください。
442:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 13:30:07 aiOt5aKd
純正と同じオフセットのホイルを組み合わせるのが基本
んで純正の26mmホイルはオフセット2mmね
それ以上増やすとか減らすってのはもっと経験積んでからでおｋ
443:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 15:22:53 Wq8GFq1C
そうですか、分かりました。オフセット２ミリを使ってみます。
ありがとうございました。
444:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 16:15:38 /jk8Jjyy
ドリ車ならオフセットはﾎﾞﾃﾞｨに合わせるのが基本だろ?
見た目気にせずとか、練習なら内側に来るようなオフセット(０とか)
見た目重視でオフセット+２～４それ以上とか。
ＴＴに２００３インプならオフセット+2が無難な感じ。
ドリパケﾎﾞﾃﾞｨならオフセット+4とか。
走りではあまり気にしなくて良いかと。
カツヲなドリさん達はどうかは知らないが…
445:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 16:25:38 QPu6p7ku
>>444
TTにドリパケボディなら、オフ+4じゃあ全然足りないよ！
上のほうに書いてあるが、俺はリアロングアクスル・フロントロングユニバで
5mmスペーサーかました上にオフ+4ホール履いてやっとツライチ。
TTはタミヤの中でももっともトレッドが小さいから苦労するよ。
446:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 18:15:15 Wq8GFq1C
いや・・・あの・・・ドリフト「したくない」んです・・・。
447:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/09 19:07:55 MhL71YsE
ドリ車がオフセット多めのホイールを使うのは
何よりも見た目を重視してツライチにするのに必要だから。
グリップでも見た目重視ならオフセット多めにすればいいし
走る事を優先するなら、ホイールがボディより引っ込んで格好悪くても気にするな。
448:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 00:23:56 eeC6mKOe
んで>>441は見た目にこだわるのかな?
ドリだろうとグリだろうとオフセットは関係ないってさw
走りに影響するのはトーin、トーout、キャンバー、
とかその他
キャンバーも見た目でやれば良いが鬼キャンは…orz
449:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 00:52:17 scA33e43
俺初めて実車で鬼ｷｬﾝ見た時車ぶっこわれてるのかと思ったよ
450:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 06:16:13 PpV7/nGR
オフセットってあまり関係ないのか・・・
今まで気をつかっていた俺はなんだったのだろう・・・
451:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 10:30:41 K7azKPoo
関係なくはないぞ、オフセット変えれば走りもちゃんと変わる
漏れはTTはお気軽にやりたいから他と共用の0オフセットしか使わんがｗ
452:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 12:33:23 VR8zKZke
まあリアなんかはぶっちゃけTTでもR32とエンツォでは15mmくらい違うしなぁ。
初心者って言ってるんだし、余り気にもしなくて良いんじゃない。TTなんて
良い意味でダルだからその辺をシビアにしても体感できないことも考えられるしね。
どっかのガタで相殺されたりとかね。
＞449
俺が見たシルエイティはフロントのストラットが折れてるかと思ったｗｗ
つかS13はストラットだっけ？ｗ
453:４４１
06/05/10 13:29:49 mJPe1KMV
ドリ車用のホイールがオフセットついてるのは見た目の問題でなんですか？
僕はまたオフセットついてるほうがドリフトしやすい（ロールしにくい？）
と言うことかと思ってました。
ちなみに僕は見た目はあまり気にしません。「速く、スマート」なのがかっこいい
と思う派です。
454:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 16:14:29 GiCkep2d
見た目が一番重要なんじゃないか、ドリ車はｗ
455:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 16:34:03 ovDb7h8U
ﾀｲﾔ共有したいから漏れもTT-01はｵﾌｾｯﾄ0のまんまだね。
「TT-01にはﾗﾘｰ系ﾎﾞﾃﾞｨしか載せないから気にならない」のが最大の理由だけど、
漏れは+2よりもｺﾝﾄﾛｰﾙしやすいので好き。
＃むしろﾌﾛﾝﾄの6角ﾊﾌﾞ削って狭くしてる漏れって...orz
456:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 17:09:43 VR8zKZke
>>454
そのわりにコゾーのラジドリ車は見るに耐えられない作り方ｗｗ
>>453
タミヤの一部オフ4とかはボディの帳尻あわせだしドリ車用だけでもないけど
まあオフ4/6/8/12なんてのは見た目の問題だな。もちろん多少なりと
操縦性に関係あるよ。
が、おまいさんが欲するのは0か2だからナローでもＭナローでも好きな
オフセット選んだら。最安値のホイールはライドの硬質ナイロンが4本で
定価350のかな。
457:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/10 18:00:07 F2Mi6O9L
>>455
そんなあなたにＴＢ０２、ＴＡ０５の６角ハブ
458:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 06:42:09 1XuBY4Rj
ＴＴに金かける気は無かったが…ついワンウェイを買ってしまた…orz
459:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 07:54:54 mdU1AQwH
フロントワンウェイの感想をよろしく！買うかやめとくか悩み中なもんで
460:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 08:53:00 +JVik1IU
それにしても TTは ガタが多い ５４０・GT レースなら
なんとかなるけど ２３T なると・・・・・・・・・・・
ま・最初のマシンならいいか コストもかからないし
461:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 09:08:58 djQNvCTc
ダーツに興味ある人はいませんか？
初心者、上級者一切問いません。ダーツを愛する方ならどなたでも結構です。
実はあるダーツ店のマスターが客が来なくてとても困っているようです。
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ｽﾚﾘﾝｸ(bullseye板:431-452番)
できればこのマスターに励ましの言葉をお願いします。
また、もしこの店の近くにお住まいの方はお店の方にも行ってあげてください。
困ったときはお互い様です。ダーツを愛するもの同士助け合いましょう！
462:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 09:14:39 j9cQehIN
↑誤爆
TTにワンウェイはほぼ変わらないよ。
不思議なマシンだよね。
463:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 15:41:41 ovyh6grQ
フロントワンウェイ自分はオススメしますよ！友達の組んでないやつに比べて明らかにコーナースピード上がりましたよ！
464:459
06/05/14 17:38:45 mdU1AQwH
>>463
コーナースピードがあがるのはいいですね！
腕に伸び悩みを感じたら買ってみることにします！！
465:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 17:48:44 ovyh6grQ
ギヤデフの車に比べてバリスムーズに曲がれるようになったよ あとFユニバも同時 に装着することもぉ忘れなく！
466:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 19:58:07 0ysb07SV
ＴＴでワンウェイは高グリップの条件付きで効果あり。
グリップ希薄ならスプール気味ギアデフのほうがよく曲がるよ。
467:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/14 22:23:25 zm3LVg7K
あとFワンウェイにはRボールデフが
FスプールにはRギヤデフの相性が良い
468:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/15 00:42:18 lXk7c+Xh
スパーを61Tから58Tに変えたら燃費が悪くなってしまいました。当たり前と言えば当たり前ですが、そんなに変わるもんですか？
469:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/15 04:02:39 RQw/yVwE
変わります。
むしろ変わらないと意味がない。
470:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/15 22:49:11 Nl41BlfM
質問があります。
TT01Dでスパー５８T、ピニオン２５Tでドリしてたのですが、１パック走行でモーターが動かなくなりました。
１ヶ月ほどその状態で使用してて問題なかったのですが・・・。
アンプの保護がかかったのだと思うのですが、ピニオンを小さくしたほうがいいのでしょうか？
アンプはヨコモのSCR６７１２、モーターはT-MAX FSRです。
どなたか詳しい方いましたらよろしくお願いします。
471:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/15 23:20:14 Oy61VyYG
あぁヨコモ製品使ってるんだ～
諦めなさい
472:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 06:27:43 fSw7/SLf
>>470
モーターのブラシやコミュ点検した？焼けちゃったりしてない？
473:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 14:12:58 23aVrZcu
オンロード初心者です。
ツレが０１Ｄを買ってドリフトしてるので、非常に欲しくなりました。
とりあえず近くの模型屋に０１Ｒを発見して買おうか悩んでおります。
このスレを読んで初期装備が違う事はわかったんですけど…
ズバリ初心者が買って走らせてどっちが幸せになれますか？ ０１Ｄ？０１Ｒ？
474:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 14:20:44 kDq2gFU2
>>473
インプレッサが好きならD、他のボディ買うつもりならRで良いと思われ。
Rの方が全体にお買い得感は高いよ。
475:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 14:26:36 23aVrZcu
474
レスありがとうございます
んでわ早速購入してきます。
もしかして０１Ｒは初心者むきではないのかとビビってました(´Д`)ﾊｱﾊｱ
476:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 14:57:30 /Fv0J2X7
当然R。
ボディやタイヤは後買い。
中身が良いよマジで。
ＯＰリヤトーインうpライトやスーパーギヤも2つ付いてるし。
477:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 15:38:39 QeHZmQL4
>>475
安心汁、オレは人生初のツーリングマシンに
TT-01Rを買った、ただし度重なるクラッシュで
破壊→修理を繰り返し今となってはすっかり
無印TTとなってしまったがな・・・(´･ω･`)
478:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 18:08:13 fSw7/SLf
>>475
01RってハイエンドとかじゃなくてTT無印にそこそこOP追加されたお得仕様。
479:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 21:45:34 TaM2ujRx
ところでTT01Rってまだ売ってるの？
黒い箱がかっこいいけど
480:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 22:41:34 pboELcio
スーパーギアってなんか速そう
481:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/16 23:47:30 XsAd4oHd
久しぶりに走らしたら、ぶつけてしまいフロントアップライトが壊れた。
これで三回目。次こそTGS用を購入しよう。本当にすぐ壊れる、ほとんどの人は
TGS用を使っているのでしょうか。だいぶん違うものなのかな？
482:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 00:01:32 jx+wIqXG
TGS用はフルスロットルでコンクリートブロックに直撃でもしない限り壊れない
それにベアリングホルダーにガタが無いから動きもシャープになる
でも強度だけなら
穴を貫通させて3*12mmビスをキングピンにすれば同等まで強化出来る
483:481
06/05/17 00:15:22 5mkshNXO
>>482
返信ありがとうございます。良い事だらけですね。参考になりました。
484:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 00:41:43 K6ZOd1XL
01Dでドリってます。OPリヤトーイン付けたらかなりコーナー速度があがったけどアンダーが結構強くなっちまった！
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの柔らかさのいじればなんとかなりそう？
485:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 00:47:45 oLF+5fRV
スロットル開けて意図的にオーバーにするってのもあるが。
486:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 01:36:29 MbtJkGgY
ABCホビーのボディって地雷ですか？
487:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 02:23:08 uBJsb5/k
>>486
エスティマ以外は（ry
488:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 02:42:52 3ctaGaI+
ピニオンを20と21のセットを買ってきたんですが
モーターに付ける側のプレートというか、ねじ穴がいっぱいあるヤツ
あれってどこにつけたらよかですか？
489:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 03:49:55 3ctaGaI+
自己解決しますた。
で、今日保坂ナオキもTT01にお熱だということがわかりました。
わーい。
490:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 08:27:12 e1kml/YY
>>484
トーをインにすると曲がりにくくして安定させているんだよ?
わかったかなぼくちゃんw
491:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 12:08:56 K6ZOd1XL
>>490
ありがとう490先生
492:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 15:15:24 P9RlYrz1
>>491
師匠と呼べ
493:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 17:29:46 N3dQ7mIm
司令と呼べ
494:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 19:32:23 Ez5OqvrN
変態と呼べ
495:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/17 21:11:28 uBJsb5/k
ﾀﾞｯﾌﾝﾀﾞ
496:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 00:28:10 v4AdbU5/
こんばんは。
友達から48ピッチのピニオンを貰いました。
僕のTTに使用出来るのですか？
教えてくださいm(＿)m
497:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 00:30:48 HqX1Nuhb
君ならできるさ！
498:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 00:30:55 8GeKCp3+
無理
499:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 10:13:32 D28LkyLP
>>496
生徒よ、ダメだよ。
素直に田宮ＯＰ、０６ピッチのを使いなさい
500:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 13:54:33 4z1qoigT
＼／ ＿
ィニ三≡ヽ ／ ￣ ￣ ＼
/jj7 ＼ミt.. /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ |・ |―-、 |
彡l. ￣・・￣ ミ. ｑ -´ 二 .ヽ |
_lt '=t /.__ ノ＿ ー | |
_, -t"lt__ j l ＾゛''ー 、 ＼.￣｀ | /
／ ヽ￣ 丿7 ＼ O＝＝＝＝＝ |
/ `-‐''゛ ヽ / |
501:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/18 22:36:36 IaSKYhYQ
R34Zチューンとフルベア注文してきますた。
アクトパワーぶちこんでゴムドリを楽しみたいと思っております。
ギアの磨耗が心配なのだが･･･予備のスパーギア買っといた方がいいかな？
502:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 08:34:35 Cl8ZZC/h
さぁさぁ明日は静岡でホビーショーですよ。
突撃する香具師いる？
503:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 15:45:12 TMWv38cj
電車で一本だから行きたいけど、火曜から試験だし、あしたは学校・・・orz
504:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 17:01:15 Xfn/qpXg
TT関係は別に新しい出品は無さそう。
505:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 18:09:37 vyNH4RZ7
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] NTTPC.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] あいえすぴーじぎょうしゃむけねっとわーくてい
きょうさーびす
c. [ネットワークサービス名] ISP事業者向けネットワーク提供サービス
d. [Network Service Name] Network Services for ISPs
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] MH6422JP
n. [技術連絡担当者] HK8557JP
n. [技術連絡担当者] RK448JP
p. [ネームサーバ] ns1.sphere.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns2.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2006/08/31)
[登録年月日] 1998/08/11
[接続年月日] 1998/08/21
[最終更新] 2005/09/01 01:14:10 (JST)
506:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 22:09:50 8tXnogtr
>>501
そうね、安いから大量に買っても損は無いかなw
グリスはアンチウエア推奨ね
他にTGSry
CVAｽｰﾊﾟｰﾐﾆ
ダイレクトサーボセイバーのリング
ＯＰスパーギア、ピニオン
こんなもんか?
507:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 23:07:50 uh2CZ05d
初ラジコンTT-01を買って半月が経ったが
OPにかなりお金をつぎ込んだ
カーボンフレーム スタビ前後 TRFダンパースペシャル青 アルミプロシャ
ピニオン スパーギア アルミバッテリステー Fワンウェイ カラフルクリップ
フルベアリング アルミヒートシンク アジャスタブルアッパーアーム
スパーストックTZモーター
これからは
ボールデフ アルミRトーイン ターンバックル アルミステアー TRFダンパー
チタンビスフル仕様
にするつもり
メインは駐車場だけどたまにサーキットも走らせてる。
お金を使えば使うだけ変化があって楽しいし
実車ではできないフルチューンもラジコンだと安価でできるからとても魅力的
ボディーはシトロエンクサラスケルトンボディーにシールべた張り
TT-01にいくら金かけてんだよ思う人が多いかも知れんけど俺は満足してる
もし見かけたら一声罵声でもかけてくれや
508:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 23:14:58 Xfn/qpXg
＞カーボンフレーム スタビ前後 TRFダンパースペシャル青 アルミプロシャ
＞ピニオン スパーギア アルミバッテリステー Fワンウェイ カラフルクリップ
＞フルベアリング アルミヒートシンク アジャスタブルアッパーアーム
＞スパーストックTZモーター
これだけやってターンバックルタイロッド入れてないって意味無し(w
しかもTRFダンパー青持ってて何で又TRFダンパー買うの？
で、どうせ金かけるならユニバーサルジョイントをチタンドライブシャフトと軽量スイングシャフト仕様でよろ
509:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/19 23:51:15 23Ut8WD5
>>508
盆栽仕様とはそんなものだよ。
偉い人にはそれが(ry
510:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 00:03:44 VZCi1bRa
>507
TL-01で頑張っていた頃、そんな感じで金使ったよ、
時が経ち、TT-01になってからノーマルに近い状態になった、
最初はそんなもんだよ、いっぱい楽しんでちょ。
511:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 01:07:38 84GSrzYY
>>507あと、Fﾕﾆﾊﾞぉおすすめしますよ
512:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 08:01:04 KCbPS+1r
>>507
＞シトロエンクサラスケルトンボディーにシールべた張り
と、塗装してないのか？ｗｗ
513:501
06/05/20 09:32:36 9DUgcmor
>>506
さんきゅ。
ほー、スパーにはアンチウェアがいいんだね～ちょうどデフ用に買ったのがあるから使ってみるよ。
ダンパーやタイロッドはお亡くなりになられたTA02から移植しようと思っちょります。
オプションのスパーは黒いようだけど材質違うのかな？摩耗に強いといいんだが…あんまり交換してるとネジ穴バカになるんだよねぇ
…扱いが悪いだけかなorz
514:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 17:14:51 P5wBJMQs
現在、前後エンツォシャフトなんですが、
同じ長さのユニバってあるんですか？
515:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 17:19:29 3VOX9W3I
>514
社外品ならある
516:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 19:19:36 p5CfLihO
Ｄで激しい すぴん をシタイナラノバックのヴェロシティをお勧めする。
517:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 19:34:55 iIBeMjYi
>514
OP410 ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ(TG10,TB-01用)
518:514
06/05/20 20:30:07 P5wBJMQs
>515 >517
純正ならOP410ですね。
ありがとうございました。
ちなみに、アッセンブリーでロングアクスルのってないですよね？
519:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 20:51:08 JI+oglAU
>>518
マイティフロッグ（2005）
アッセンブリーユニバーサルシャフト
2835円
の奴なら、笑えるぐらいロングアクスルな予感
520:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 22:03:18 iIBeMjYi
そうだなアレは素晴らしい物だな(w
521:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/20 23:34:09 9p+L732g
OP410 ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ(TG10,TB-01用)
は6角ハブが特殊で精度が悪いからお勧めできない
ワイドにしたいならﾄﾋﾞｰの片側4mmワイドの計8mmワイドのTA04用のワイドユニバを買いなさい
今は買えないと思うがコーセーのTA01用ワイドユニバだと片側5mmワイドの計10mmワイドになる
それか、リバサス＋TA04系アクスルを付けなさい
522:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/21 12:54:31 fzFrbAK4
>>518
俺も＞521さんの意見に賛成、確かトビーはバラ買いできたはずだから補修も出来るし
ワイド⇔ナローと組みかえられるんじゃなかったかな。
523:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/21 16:47:45 52q7xFrf
>>519
手元にパーツがあったので、やってみたよ。
インプボディでは、かな～りはみだしちゃう（ｗ
URLﾘﾝｸ(bodyshop.s22.xrea.com)
524:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/21 22:01:35 VVjjBvbt
>523
すげぇ(w
これならHPIのカウンタックやパンテーラでもいけそうだ。
525:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/21 22:52:09 tPwFc1jZ
>>523
ついにやったか!w
付けれそうと思ってたがやっぱ付いたかw
ラリーに良さそうだな
526:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 01:10:07 MaO8IhWb
200mmボディならピッタリとか？
527:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 14:45:21 8sP6IXO8
Zチューン完成させた椰子いる?
うpきぼん
528:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 16:30:19 P8ilqNk6
俺のZチューンです。どぞ！
URLﾘﾝｸ(syobon.com)
529:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 16:39:11 MaO8IhWb
ちょっと聞きたいんだけどアクセル連動とかの点滅ギミックあるの？
点灯するだけ？
530:527
06/05/22 17:09:36 8sP6IXO8
>>528
イイ!
レイズ製ホイールも合わせて実車みたいですね!
>>529
点灯だけですよ
531:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 20:29:30 ++ozhGaa
>>528
やっぱカコイイなぁ！
うちも今日買ってきてこれから組み立てなんだけど
何を血迷ったか色は黄色を買ってきまつた。うーん楽しみ。
誰かウイングの穴塞ぐのに良い案ないすか？ウイングレスにしたいんだけども。
田宮のマスキングテープ貼るだけで目立たなくなりそ・・・
532:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 20:47:47 dJZlVezv
スレ違いなんだけどTTマスターの方々ご教授お願い
サーボとデジタルサーボの違いは何？
デジタルが欲しいのですが他に必要なものは？
ただ取り替えるだけでいーの？
533:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 21:48:46 ztL4FKAW
>>532
初心者が初心者に教えるスレでそんな質問をしてはいけません。
534:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 22:54:25 8OEP8YRP
>533
コラｗ
TT01情報交換の場だ＾＾；
>532
別に取り替えるだけでも使えるけどそれじゃあんまり意味ないよ？
プロポも換えなきゃ。
オレはアナログのが好きだし。エントリープロポしか持ってない言い訳じゃないぞｗ
535:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 23:38:45 dJZlVezv
>>533
>>534
ありがとーです
536:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 00:20:15 vYX5YRWu
デジタルサーボだからって、わざわざプロポ換えなくてもいいのでは？
537:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 00:35:52 LfLMg45s
>>532
逆に聞くけど何でデジタルサーボが欲しいの？
一応デジタルの一番のメリットはステアの時の
保持力かな。外乱でもステア取られないんだよ。
538:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 01:22:42 i22oqVTv
>536
アナログプロポじゃダメだとか。動くは動くけど。
何がダメかは…聞くなｗ
539:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 12:58:52 6Idxc1Wj
>>531
ステッカー
540:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 14:51:43 r7dPPU0a
初サーキットデビューをしてきたばかりなんだけど
2週目の１コーナーで大クラッシュした。
Fドライブシャフトが吹っ飛び アクスルシャフトがとてつもなく曲がり
ホイールが大きくへこみ ロアーアームが折れ ボディーに大きな亀裂
さらにわバスタブにもヒビが入った
俺のデビューは終わった
フルアルミにしようかな
541:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 14:53:55 i8IQQNaw
アルミにすると、その部分は壊れにくくなるけど、
今度は他の部分が壊れるお( ^ω^)
ハードクラッシュする人間は樹脂パーツの方が
入手しやすいしコスト的にも安くてよろし。
542:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 15:07:30 FYzO68ZM
>>540
とりあえずノーマルで組んでジョンソンとかで修行してみてはどうか。
それならクラッシュしてもしれてるし。
そのあたりで思い通りのライン描けるようになったら速くすればよろし。
543:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 15:14:18 LfLMg45s
>>540
そこまで逝ったらスペアパーツ代＋スペアボディ買い増しのつもりで
新キット買った方が幸せになれそうな気がするね。
544:532
06/05/23 16:31:05 6+jKLDAw
>>537
えー 白状しますと 間違えて買ってしまいました！
どーしよコレ？
545:537
06/05/23 16:36:19 LfLMg45s
>>544
あ、いや別に普通に使えるって言うか、やっぱ良いものだから良いんじゃない？
正確なステアが出来る。が、TTの場合ガタが・・・・
546:540
06/05/23 16:48:34 r7dPPU0a
>>542
ジョンソンって何ですか?
547:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 17:06:13 +lPnPyMS
>>546
アメリカの有名な殺人者
548:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 17:20:36 ix3FjnOz
>>546
モーター。銀色の味気ないカンが目印。素TT-01に付属してるのもジョンソン。
タミヤが売ってる540Jモーター（op689）もジョンソン。
因みに同じく素モーター扱いなマブチRS540SHとの区別は
マブチの方にはステッカーが貼ってあるのでそこで区別をすると吉
549:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 18:17:35 SV+f3YEW
ジョンソンはトルク型
マブチは回転型
TT付属のジョンソンとOP689のジョンソンは回転数がちがう
TT付属は回転数少ないしパワーも低くコミュの寿命が短く雑に出来てる
もっとひどいのはTB02付属モーター
TA05付属はOP689と同じ
550:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 18:33:10 ZPJoQeMr
TB-02付属はランダムにマブチor通常ジョンソンだろに。
キット物であのカシメジョンソンがついてくるのはTTだけじゃないの？
551:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 20:15:59 r7dPPU0a
雨上がりに遊んでたらアンプが壊れたっぽい。。。
半年で２個目のアボーン
552:528
06/05/23 22:38:42 fUgp7zNC
みなさんレスありがとうございます。
今はこんな感じに仕上げました♪
ほかの方もぜひ、うPしる！
URLﾘﾝｸ(syobon.com)
URLﾘﾝｸ(syobon.com)
URLﾘﾝｸ(syobon.com)
553:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 01:05:55 D6pKevdy
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
ステッカーの貼り方とかセンスの良さを感じるねぇ。
テール周りも格好良く仕上がってますね。
俺はさっきまでアテンザの電飾をしてました。
が、光軸がずれてかなり上を照らしてます orz
554:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 01:12:34 mfpKntPI
>>533
アテンザってカツヲボディの？
555:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 01:19:41 /4JqWSpm
>>554
533？
556:554
06/05/24 05:51:51 mfpKntPI
ちょｗｗｗ俺ｗｗｗｗｗ
>>555
>>533じゃなくて>>553ね、正直スマ（ｒｙ
557:554
06/05/24 08:14:43 fDuyntn6
そう。一般的にカツオ向けなアテンザでドリって遊んでる奴です（ｗ
１００均のLEDライトをバラして配線カバーに取り付けてボディにはガムテで
固定しますた(・∀・)
558:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 11:39:39 psj8WA5Z
>>557
でも電飾って夜しか目立たんし、夜はボディシルエット良く分からんしそれも良い手だよね。
あの手のボディ安いの多いし。
559:554
06/05/24 11:59:54 fDuyntn6
確か１７００円で買った覚えが。
アテンザ自体好きな車だったんで別に何も考えないで使ってます。
まだ修行中の身なんで高いボディを買えないってのもあるんですが orz
付属のリアスポがデカすぎてちょっとドリフトには似合わないけど（ｗ
560:553
06/05/24 12:24:41 fDuyntn6
>557と>559は俺のレスです。
名前欄間違ったよ orz
561:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 12:27:28 vBluKnKE
>>559
ドリ車って大概ヨコモとかの2ドアFRクーペが多いから
個性を出すなら案外カツヲボディもいいかも、そういえば
カツヲボディでヴェロッサのボディあったな・・・ｗ
562:553
06/05/24 13:27:20 fDuyntn6
>561
そうかい？(￣ー￣)
ちなみにこんな感じです。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
563:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 16:13:48 iSQ77Q+G
ギラギラしちょるねｗ
564:遠くのお友達
06/05/24 18:03:25 psj8WA5Z
>>562
お、かっちょええ！って、誰かと思えばｗ、レクサスボディは終わったんですかそうですかｗ、
俺は今05も使ってますよ。こっちはポリ管手に入りやすいんでいるなら連絡くださいね。
565:553
06/05/24 19:10:11 eJ0bHGE6
お、その節はお世話になりましたｗｗｗ
レクサスは健在ですよ。気分によって使い分けてます(･∀･)
ポリ管ちょっとイイなぁ…てかこれ以上は
スレ違いなんでブログかサイトにて(=ﾟωﾟ)ﾉ
566:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 20:13:32 gxBjvRpe
>>552
様子がいいね！
このＧＴ－Ｒのスペアボディって、ライトユニットは別売り？なんだろな～。
光らなくてもいから、買っちゃおうかな。
567:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 21:01:25 4v6SKcBY
GTRZツーン付属のLEDライトユニット、これ車用の電飾そのまま使えるね
URLﾘﾝｸ(www.yacjp.co.jp)
↑ここのPZ-348買ってきてシガの電極にそのまま繋げてみたらよく光ること
まぁ他のは試してないのでやるひとは自己責任でおながいします
おいらも写真うｐしたいなぁ･･･まだうちのボディは乾燥中です
568:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 22:18:04 /nojf9MV
>>566
ライトユニットだけで定3,570円しますから、もちろんスペアボディとは別
ライトユニットも欲しいならキットごと買う方がいいかも？
TT-01D所有でシルビアのキット予約しました
569:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 00:50:29 T7mkSntg
TT-01でもセッティング次第ではエキスパートの方々のような地面に吸い付くような走りはせきるのですか？ふらふらしちゃって。。最近ボールデフいれたら巻きまくってます。
570:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 00:54:33 xViqn2Wj
>569
日本語で(ry
571:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 00:57:33 lizTZbcq
なんか…質問と現状が合ってないような。
そのふらつきの原因はボールデフなのか。巻く？
とりあえずギアデフに戻して足回り変えてみてはどうか。
572:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 01:46:43 4szxpbjv
こういうレベルの質問をしているヤツだ。
一番イイ答えがある。
「しっかり組み直してみろ」
説明書通りでいいから、
ズレ歪みなく組んでもう一度走らせてみればいい。
573:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 10:58:59 8nZl08RT
>>569
できますよ。TTでセッティングに悩んだら終わりじゃない？
（調整箇所的に迷宮はない）ってくらい良く走りますよ。
574:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 14:43:13 Ooq5Q7Bn
>>569
ふらふらするんはあなたの腕なんよ。
鍛えなさい
575:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 15:16:28 I3CKnuj6
ちょっと質問！！
ワンウェイ、ボールデフの仕様で最近フル加速時にバタバタフロントタイヤが暴れてスムーズに加速できなくなりました。
同じような症状の人いませんか？ モーターはＧＴチューンです。 ジョンソンにするとあまり症状が無いような気がします。
ワンウェイが怪しいと思い、付属のワッシャーで遊びは調整したのですが・・・。
576:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 17:00:23 zdL55OX/
フロントとリアのバネを2段位硬くして
オイルを前後とも現在から＋１00番位にしてみろ。
後はボールデフの締め込みは適正か？
577:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 17:06:05 I3CKnuj6
デフは適性です。 専用工具を使って調整しているので滑りもありません。
以前ワンウェイが左右にぶれて、噛み合わせがおかしくなっていたので、ワンウェイ付属のワッシャーで調整したのですが、
また同じ症状が出るようになりました。 シャーシ及びギヤ関係を全て新品にしましたが、症状はまったく改善されず・・・。
以前はこの仕様で問題なく、スムーズに走れていたのですが・・・。
578:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 17:14:45 AT89GxK3
ドッグボーン・ジョイントカップ関係は？
579:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 17:23:33 SZ8Lphi0
意外とタイヤがバランス崩れているのかも。
違うタイヤに交換してみた？
580:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 17:51:29 IwZLJ55X
>>577
「専用工具を使って調整」って具体的には？
滑りを適正に調整する機械ってあるの？
デフボールとデフリングのなじみやへたれ具合もあるので、
トルク管理だけでは調整とはいえんぞ？
ボールデフはある意味操縦以上に匠の世界なんだが。。。
581:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 19:33:23 RGO3n4qC
同じ症状で良く走ったのに、最近走らないなら
フルメンテして当時と同じコンディションにすればいいじゃない。
メンテ中に色々発見することがあると思うよ。
稼動部の磨耗が激しかったり、ダンパーオイルが真っ黒けとか。
シャーシとギアは交換したみたいだけど、デフやダンパーはメンテした?
稼動する部分に渋いところがないか、クラッシュで歪んだ部品はないか。
徹底的に調べてごらんよ。
582:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 22:24:13 k2ZQUcy9
どこで走らせてるの？
サーキットならタイヤに一票！
まさか付属のタイヤではしってるとかいわねーよなぁ！？
583:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/25 22:59:09 Y0H+wd3x
ホイールが歪んでるとかヒビが入ってるとかはない？
584:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 09:52:31 KzRIjb2m
タイヤやホイールも新品の違うもの（ＲＰやＢ３等）を使っても改善されず・・・。
デフはデフプレート？を使ってスラストベアリングとデフボールも新品、ボール及びスラストのグリス管理もＯＫなはずなんですが・・・。
以前走行中にワンウェイのビスが緩んで（ちゃんと締めてなかったので・・・）中で分解していたので、それが怪しいのでは？と思い、先日ワンウェイも新品に交換したのですが、改善されませんでした。
ダンパーはサーキット２回に１度はフルＯＨ（Ｏリング等も交換）しているので、特に問題は無いと思うのですが・・・。
あと交換してないのはＲ仕様のセンターシャフトのカップ？（前後）ぐらいしかありません。
585:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 10:14:02 5D067LcU
一寸待てよ・・・
加速時にフロントタイヤが暴れるって、左右にバタつくって事？
今までの回答は機械的な問題だったが、もしかしてモーターノイズで
サーボがガチャついているんじゃないか？
受信機のアンテナコードが内部で断線しているときに良くあるよ
TTの場合、コードの取り廻しが厳しいから（特にバスタブの外の２つの穴を通すところ）
コードを交換してみては？自分で半田付け出来なければ、メーカーに修理に出せばいい
586:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 12:50:21 zelzbHln
>>585
ノーコンでのガタツキと、ジャダーの違いは操作してれば解ると思うけど、どうだろう？
サスアーム関係はどう？
ダンパー外してサスアームを動かしてみて。
変にきつかったり、前後にガタガタだとジャダーが出る可能性があるよ。
587:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 14:04:46 Fs7RX4fg
うまく表現できませんが、ホイールスピンする感じです。 上下にバタバタしながら・・・。
サスアームはＲ仕様でサスピンはマメにチェックして交換しています。
サーボは一応正常なような気がしますが、もう一度チェックしてみます。 受信機は他の車の物をはずして再度テストしてみます。
最初はワンウェイとベベル？（センターシャフトのところの白いギヤ？）がうまくかみ合ってないので、
この症状が出るのかなぁと思い、ベアリングの前にシムを入れて調整しましたが、駆動が重くなるだけでした。
ワンウェイのギヤ欠けもありませんでしたが、新品に交換してもダメでした。 一度ノーマルに戻そうかとも思いましたが、
友達にパーツをあげたりしたので、ノーマルに戻すにも結構なお金がかかりそうです。
以前サーキットでＴＴで走っている人（知らない人）がいて、その車も同じような症状が見えたので
他の人も同じ症状が出ている人がいるんじゃないのかなぁってちょっと思いまして・・・。
588:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 15:35:02 /RTKBBjy
前輪と後輪の間に回転差が生じてるとか？ﾘﾔの駆動系が渋くなってないかな？
漏れなら
・入れまくったｼﾑを多少外してみる(特にﾘﾔ)
・ﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝとｶｯﾌﾟ外して前輪駆動にしてみる
・ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌをｶﾞﾁｶﾞﾁorｽﾙｽﾙにしてみる
・ｷﾞﾔﾃﾞﾌにしてみる
などとTT-01のﾘﾔにﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌなんかいれたことがない漏れが言ってみる。
あと、もしﾊﾞｯｸできるならﾊﾞｯｸしたときにどうなるんだろ。
589:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 16:04:46 AVOdRLEN
>>557
俺もアコード(ライドVer.2)でドリってたw
まぁ理由はラジ天秋葉で安かったからw
だがしかしスピン→クラッシュでバンパーかっ飛んであぼーん。
もう１枚買ってこようかな…。
以上、TT-R海苔のチラシ裏。
590:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/26 17:56:29 KWRUj5Xw
フロントのドッグボーンのピンが、デフかホイルアクスルのカップに干渉してないですか？
TTのは抜けるらしいので・・・。又はホイルアクスル自体が歪んでるとか？
ドッグボーン外してみるのはいいと思いますよ。フロントのどちらかを抜いて3駆にして
走らせてみるとか。
591:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/27 09:44:11 fmTHaFej
前後の回転の差かぁ・・・。 一度ノーマルのデフに戻すのもいいかもしれませんね。
しかし４輪ユニバ仕様なのでカップを買わないと・・・。
以前持っていたんですが、友達がサーキットでなくなったと言うのであげてしまいました。
ノーマルのドッグボーンのピンは抜けますよね。 あとステアリングを切った時の
失速感が嫌で全部ユニバに変更しました。
前輪駆動か後輪駆動にして試してみます。
来週レースなので、それまでに原因追及したいです。
592:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/27 12:56:33 olgyfu7N
>>591
ユニバのクロススパイダーのネジが緩んでるとか
593:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/27 17:22:01 dckrYqRe
今まで気がつかなかったんだけど、
フルステア時の内輪ってサスストロークが短くなるのね・・
そのままサスと押すと、サーボが戻ってくる。
内輪はそんなに問題ではないのかな？
594:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/27 23:18:40 Tcfyq4kM
アッパーアームのナックルストッパー削ってるか?
ずっとテンプレに入れ忘れてるけど必須の加工個所だぞ
595:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/28 00:36:03 LjltWkCL
でもそれって軟骨でやると
カップにドックボーンがぶつかるよね。
596:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/28 00:43:27 A21QoBLN
アッパー側を削るだけなら大丈夫だよ
どこかの人みたいに上下共全部切ると駄目だけど(w
597:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/28 02:00:17 LjltWkCL
フロントのアッパーアームをひっくり返して
キャスター角つけてみたけど・・・
違いが解らなかった。
598:593
06/05/28 15:30:17 p16lrPFx
>594
ありがとー！
こんなとこでやられてると思わなかった。
ほんと、テンプレ要追加だね。
アッパーのストッパーの下半分、ニッパーでぶちっと。
でも今度は（元からか・・）タイロッドとサスアームの
ホルダーがあたるのね・・
アルミステアがついてる方は、ピロボールの位置が低い
からあたらない。
そもそも、内輪のサスストロークって重要？
ないとギャップ吸収出来ないか・・
599:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/28 20:21:13 1FBc5nBB
TT01金属カップ仕様でワンウェイ付けたいときって
TB01用強化ワンウェイ買えばいいんだよね？
600:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/28 20:23:20 1FBc5nBB
金属カップっていうか…Rと同じ仕様＾＾；
601:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/29 11:18:43 QnPcP5pu
４１５用の軽量タイプでもええよ。＞カップ
タミグラはＮＧかもしれんけど・・・。
602:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/29 15:40:12 eoEwy5oV
てか全部テンプレに載ってるし
603:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/29 15:45:14 QnPcP5pu
土曜に仕事帰りに同じ症状が出ないか、いつものサーキットに５４０仕様で走らせて来ました。
特に問題もなくバッテリー２本走らせました。 ベベル？の下にシムを入れたのが良かったのか、それとも
パワーの無いモーターなので症状が出ないのかはわかりませんが・・・。
どうにかこれで日曜のレースにはＴＴで出ます。
で調子に乗ってタイムを計ったら１２秒ジャスト！！
今までの最高は１２．１６だったので更新しました。
おいらが知っている人で一番速い人が１１．８８なので
もう少しで追いつきそうです。
でもシムのせいなのかトップスピードが落ちたような気もしました。
604:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/29 16:54:43 3P6Qe4OC
>603
自然治癒したようで何より。でも早いモーター使ったら再発するかもしれないね。
現物見ないとわからないレベルのトラブルのようなので、モーター外して
駆動系を空回しするなどして、確かめるしかないようで。
ご自身がおっしゃるようにべべルとリングギアの問題なのか、ドッグボーン
もしくはユニバの問題なのか、アクスルの曲り等の問題なのか、
ひとつひとつ確かめて行って下さいな。
605:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/29 23:39:31 D4W8mF1G
ダートをしたくて一度、自分で防塵して走らせたのですが、上手くいかず
リアプロペラジョイントが削れて壊れました。何か手軽で安上がりで効果的な
方法がありましたら教えてください。
606:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/30 00:34:10 1/tw+IOA
アッパーデッキを付けて、
ストッキングを穿かせる。
やった事無いけど。
注：網タイだと防塵効果無いので注意。
607:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/30 00:41:51 5l6ntV9t
ガーターベルトを忘れずに
608:605
06/05/30 20:59:00 4Cadxxrr
>606>607
返信どうも。参考にして、うまいことやりたいと思います。
注意事項には気をつけて、ベルトでセクシーにきめます。
609:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/31 03:17:55 jviqhLfX
TT-01Rを買いたいんですけど在庫がある店を教えていただけませんでしょうか？
610:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/31 04:23:04 sCIT8FwC
>>609
つ【ヤフオク】
611:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/31 06:26:34 j4G5C1gu
タカサキハンズ
612:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 21:34:54 cr/vAi8v
アルミ六角ハブって使っている人いますか。400円の安いやつ。
TT01のキット付属のプラッチックのやつはまだゆるゆるだけど、
古くなったTL01やTB01のハブは変形したのか膨張したのか
わからないけど、タイヤ交換のときにホイール側にはまってしまう。
そのうちTTのもだめになるならアルミ製のをかっておこうかなと。
プラスチックのがスペアで売っていればそれを大量に買うのも
ありかと思うけど、みなさんはどうしてますか。
613:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 21:55:23 NdwaQ7r7
オレもちょうどそれ今日見てきた。
けどアレ…アルミだっけ？？
昔持ってたけどなんか割と重かったような…ので買わなかった。
614:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:07:40 j40LCcq8
多分亜鉛。
しかもTA01とかTA02ならともかく、最近のがたが少ないアクスルだと
奥までしっかりはまらないことがあるかもしれないし、そもそもピンが
引っかからないタイプなので、ホイールにくっついてくるのが気になる人には
お勧めできない。安いけど。
615:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:11:00 NdwaQ7r7
ああいう方法のがメンテ自体は楽でいいんだけどね～。
ホイルにはくっつかないよ、アレ。代わりにピン失くすことありそうだけど。
亜鉛か。超合金か。
616:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:12:11 rakDAk49
>>612
クランプ式アルミ六角ハブのことかな？
使ってますが、便利ですよ。
ピンの脱落がなくなるので
パーキングや公園等での走行が多い人はありでしょう。
スペアが無いと走れなくなっちゃうからね。
サーキットでの走行が多い人はすぐに手に入るのでどっちでもいいかも。
617:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:17:56 qXmI7nRm
４００円だからダイキャストのヤツだね。
618:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:20:47 WiBmIBnq
>>616
＞クランプ式
違う、クランプ式は1500円くらいじゃない？
なれちゃえばＯリングタイプでも良いんだけどね。
あの安いアルミ合金のは勧めない。重いし精度悪いよ。
まあ付属のプラスチックみたいに割れたりしないけど、
そんな程度。クランプ式は自分ねじ切っちゃったから
使うなら気をつけてね。
619:616
06/06/01 22:24:07 rakDAk49
ああっ・・・ピンタイプの方ね。
620:612
06/06/01 22:30:09 cr/vAi8v
いろいろアドバイスありがとう。
安いのはアルミではなさそうですね。
クランプ式のではなく見ため金属のやつのことをいっていました。
おっしゃるように素材の問題よりホイールにはまるのがいやなもので...
賛否あるみたいなので、現物みてよーくかんがえてみます。
まあ安いので地雷覚悟でかってみるのもいいけど。
621:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:31:17 NdwaQ7r7
まぁ地雷ではないよ。ホイルにもハマった記憶ないし。値段なりだったね。
622:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/01 22:32:55 NdwaQ7r7
あ、ただし締めこむとき加減ミスるとホイル側に跡が付くから注意。
トレッド調節でスペーサー入れたら関係ないんだけどね。当時はそんなの無かったし。
623:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/03 00:05:33 znGjlQ0c
俺のTTにはそのハブ奧まで入らなかったよ、社外のユニバだからかな
でも標準のTA03でも入らなかった
ああいうタイプで軽いアルミのやつ出さないのかねぇ、楽でいいんだけど。
624:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/03 00:54:45 JoNu1eiv
無くはないんだよね。ネジで固定するヤツ。ネジ付けなきゃ同じなワケで。
ただし…なんつーかもったいねぇー…し、値段も高ぇ；；
625:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/03 05:45:53 SM0ikt89
プラ製ハブでも、ピンに乗っけるんじゃなくてパチンと嵌め込むようになってればいいのに…
626:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/03 20:34:29 /U8T36CX
>>625
オプション売れなくなるからw
漏れはG17で接着してる。
とろうと思ったらとれるし、樹脂も侵さないのでお勧め
627:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/03 23:59:16 0ne/p+lR
>>625
昔のキットの中には、ぴったりはまるのがありましたよ。
なんでやめちゃったんでしょうね。
ただ、TA-01とか02の頃、ハブがアクスルのネジ部に噛み込んで外れなく
なる事はよくありました。プラハブの場合は、最悪ニッパー等で破壊、という
方法が使えるのですが、金属製のが外れなくなるとどうしようもありません。
628:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 13:35:57 gbrirjn4
初心者につき、教えてください。
ＴＢ―０２とＴＴ―０１は01をフルベアリングにした場合、何か違うんで
しょうか？
防塵性が01は良いとのことですが、何が違うんでしょう。
違う所を教えてください。
629:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 16:59:14 AQaTXALQ
>>628
質問がホントに初心者君の様なのでまずTB02の件はスレ違いなのでスルー。
で、ベアリングを入れると何が違うか聞く以前に必須パーツなのでまず最初に入れるべし。防塵に関してはTBと同じバスタブ系と比べても代わりは無い。別にダートで走わけではあるまい？
630:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 17:36:27 X4A4FH/z
軸受けをベアリングにすると駆動抵抗が減り、最高速、加速、電池の持ちなど性能の全てが向上。
プラメタルやオイルレスメタルに比べてやや重量は増えるが、それを差し引いても必須。
だがベアリングメンテナンスという項目が一つ増えるのでメンテナンスフリー度は下がる。
また、定期的に交換しなければいけないのでランニングコストも上がる。
TB-02はギヤケースが完全に密閉していない。スパーからリアデフのドラシャ周りに隙間があるため。
TT-01は完全に密封されている。
しかし、ダート目的ならTL-01やTB-01の方がいいだろう。
631:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 17:53:41 PjVdcfU7
何を聞いてどう納得したいんだ？
パーツ互換性もほぼ皆無なのに。
TT01はXB前提の入門機。
TB02はレース志向のミドルクラスとして開発された。
性能はどうあれ後者を扱うにはそれなりにスキルが要る。自称初心者ならやめとけ。
どっちもTB01から生まれたものだから兄弟と言えなくも無いな。
632:
06/06/04 19:00:08 aVELIEEU
今日ＴＴ０１シャーシ買ってきた。で、２時間くらいで作り終わったかな。
５７００円とかだったから、やすい割には楽しめていいじゃん。
633:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 19:52:44 56L8li1T
＞TB02はレース志向のミドルクラスとして開発された。
というより当時のハイエンド・スリリミのバスタブ版だわな、
今で言えばサイクロンＳみたいなもんか。
634:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 20:48:52 +fgR+NBE
ニスもＧＴ-Ｒを購入しました。
薄暗くなってきた時に走らせたが、ライトユニット最高にかっこいいです。
635:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 20:53:00 CdpJNg2d
昨日タミグラ愛知に参加した。
ＧＴＪグレード２のＡメインにＴＴ０１が居た。
しかもほぼノーマル。違うのは見た目では、
ダンバーがＴＲＦ。アッパーデッキくらい。
すんごいはやかった。
スゲーとおもた。
636:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 21:16:09 hKUHiVMc
そんなもんですよ
637:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 22:34:23 rx4Qq0Rh
01Dで、ドリフトしたいんだけど、通常モーター交換は必須なの？
速さは求めないんだけど・・・
638:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 22:38:02 PjVdcfU7
スポチュン標準装備じゃなかったっけ？
639:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 22:54:30 rx4Qq0Rh
そのようです。
そのモーターで十分？
買い替えが必要ならアンプも変えないといけないので
640:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 22:55:50 Q+NcrE5Q
スポツンでもデフロックすればソコソコ滑ったけどな・・・
641:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/04 23:48:51 Q6bjZ6oW
エンビなら説明書の通りに組めば
出来るよ。
642:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/05 00:19:51 b7S0lJRo
ﾎﾟﾘﾊﾟｲﾀｲﾔ使うなら23Tｸﾗｽのﾓｰﾀｰ使う方が振り回しやすいと思いますよ。VPやHIVPのﾀｲﾔならｽﾎﾟﾂﾝで十分かな？
643:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/05 11:56:49 xbc+dK/x
Dならタミヤのドリフトタイヤ付きだし、
あのタイヤならスポチュンで好適だと思われ
644:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/05 18:17:14 4OZeZHLa
TBとＴＴの違い、何となく分かりました。
購入を考えていたので参考になりました。
645:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/05 20:39:01 AXdgDvZA
どこ読んだってどう考えたってTT01買ったほうが幸せになれるという結論が出そうだ。
646:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/05 21:50:15 G7Dvw46F
Yes! TT-01!
647:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/06 10:03:01 R7lMMTI2
つかＴＢとの違いってかなりあると思うのだが…
このスレでＴＴ以外は語っちゃいかんなw
648:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/06 19:13:39 cRJUjXKJ
丁丁ー○１
649:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/06 23:48:15 wTvs+Ljg
TT-01 XB (PROでしたっけ？）でも、初めてといっていいほどラジコンするなら十分な性能のセットですか？
塩ビタイヤ装着で無改造でもラジドリできます？
650:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/06 23:54:10 LVdHYOZf
>649
まず落ち着いて日本語を書け。
XBに塩ビタイヤ付けただけでもドリフトは可能だが
上手くドリフトするにはダンパーやピロボール等の追加投資は必要となる。
651:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/06 23:58:24 7VWRuXd6
>>649
フルノーマルでも塩ビならOK
正確に言えば、最低でもリアデフはデフロックにした方がいい
これだけでパーキング塩ビドリ位なら遊べる
慣れたらスピードや操縦性UPの為ダンパーやギアete必要
652:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 00:12:19 nF0lf3HM
すいません・・・
ラジコンは１０年ぶりくらいですので、初めてするようなもんです。
とりあえず、ドリフトできるキットを安く買って楽しみたいと思っています。
TT－01Dはドリフト仕様ですが、リヤデフロック仕様なんですか？
XBにボールデフセット（でいいの？）と塩ビタイヤを装着すればOK?
なら、安くドリフトできて購入したいですね。
653:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 00:14:33 W5Spb1Ae
ドリフト目的ならTT-01Dのフルセット買う方が結局は安上がりだと思うけどね
654:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 01:16:41 AEGBYIvn
XBかってリアのギアデフをデフロックするだけでとりあえずOK
655:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 01:39:04 nF0lf3HM
とりあえずOKならXBでいいです。
リア・デフロックは粘土などで対応できるんですか？
ググッたら、フロントを粘土でデフロックしてドリフト・・・とかかれてましたが・・・
656:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 03:30:26 AEGBYIvn
最初はリアだけデフロックで走ってみて
それからフロントをデフロックしてみて自分の好みに合った方を採用
簡単なデフロックのやり方は
ドリフト専用にするなら瞬間接着剤でデフの中のベベルギアを固定
グリップも後でやるならデフギアにティッシュをおもいっきり詰めてデフの中のベベルギアをロック
657:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 04:51:09 YP3SEH9M
誰かP3パーツ（Fプロペラシャフトのベアリングの間に挟むパーツ）の厚み教えてもらえんでしょか？
確か1150ベアリングと同じ厚みだったような気がするんですが・・・
658:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 06:16:48 5m7sgdRE
>>657
自分それやってみてベアリング三連にしたら、ほんの少しはみ出るようで動きが渋くなった。
659:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 08:11:29 eM5tKpSD
URLﾘﾝｸ(rcdrift.komocik-space.net)
ＸＢでドリフトならここを参考に汁。
660:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 08:53:28 n+lcrS7k
フロントを最初にデフロックじゃないの？
フロントがギヤデフのままだとクルクル回るだけだよ。
661:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 10:15:43 tAsvzBD0
かたっぽだけ、というならリアが先だと思われ。
でも初心者＋樹脂系タイヤなら素直に前後ロックするのが吉、
でないと最初はたぶん発進すら出来ないｗ
662:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 10:32:23 ydg/+u1J
そういや01Dって、デフギヤに使用するグリスがアンチウェアだったね。
一応その辺は考えてるんだねぇ。
663:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/07 12:31:37 Dzjmpu7/
へぇ、そうなんだぁ。
Dは持ってないから知らなかった。
どうせなら、瞬間等で接着しても可って
明記すれば完璧なのにね（ｗ
664:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 01:10:05 RlwScSch
お初ですﾉｼ
おいらもGT-R Zチュン購入しました。
シャーシは組みあがったけど、ボディは切り出したところで未塗装orz
ちなみにON車は４年振りです（今までバギーばっか）
665:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 16:30:22 0wXyrdx8
タミヤ純正オプションのLEDだけでもカックイイ！？
URLﾘﾝｸ(q.pic.to)
あと何を付けたらいいですか？
666:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 16:48:09 gea1ySZI
>>665
PCだと見えない。付けたい物を付けるのも楽しみの一つ。青々させるとか。
667:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 17:04:25 NLCuqEZ1
公園のグランドで遊んでたらアルミプロシャに砂が噛んだらしく
極細ウエスト並みに削れてしまった
668:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 17:04:52 r2crKkzC
>>665
GJ! 本物みたいだな。
669:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 18:49:06 g+CQBO5D
>>655
ヘッドの前
白を内側に追加してポジションに青を入れると良いかも。
ウインカーのシール貼り直し汁wwww
670:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/08 23:21:59 xhBoAPdB
できましたー
便乗してうｐしまつ
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
結構電気食うんだよね、バッテリー増設したほうがよさそ･･･
671:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 00:44:22 naL0J/1t
ちょっと聞くが、タミヤのってブレーキもヘッドもずっと光りっぱなし？
672:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 00:49:35 xIkfysxa
光りっぱなしらしい
673:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 01:47:51 naL0J/1t
>>672
そすか。
やっぱPIC自作でいいや。
ライトのLEDマウントだけ欲しいな。
674:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 02:00:19 duvDzSAZ
何にしてもタミヤはいつもブームに乗り遅れている感があるな。ドリにしても電飾にしてもビギナー向け優先なのか出来がイマイチ。どうしてもヨコモのパーツを流用してしまう。
675:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 02:07:51 naL0J/1t
でもなんでDに電飾セットしないんだろう？
なんかヌけてるよなぁ。
676:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 11:10:39 F9c7Zp8m
タミヤはTA01の頃からブレーキランプユニットを販売していたわけだが。
>>675
まとめ売りなんて利益を削るような真似、タミヤがするわけがないｗ
677:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 20:36:19 xozgI418
>>674
他社と比べて会社が大きいから、こけた時の損失がでかい。
模型は厳しい業界だから慎重にならざると得ないかと。
678:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 22:27:12 GwN6aE4G
オイラのでつ。本日夕方組みあがったばっか。
つURLﾘﾝｸ(maniakou.s7.xrea.com)
つシャーシURLﾘﾝｸ(maniakou.s7.xrea.com)
シャーシはとりあえず一通りOP付けました、ってな感じ。まだ前後ギアデフ。
あと写真ではまだ付けてないですが、アルミぺラシャも購入済み。
679:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 23:58:04 cU1dQiIW
LEDライトユニットのEXTコネクターがあやしい・・・。
情報求む。
680:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 00:10:54 FBzD96ZS
>>679
まだそこに対応するキットが出て無いだけと思われ。
確かに怪すぃ。
681:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 00:46:57 2FJjwuJ6
実物開けて基盤写真うｐしてくれればある程度予想はつくのだが。。。
682:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 14:12:47 B/Qkqzvb
スカパーの「ラジコンしよう」て番組見て、5年ぶりにRC再開。
R34 Zチューン購入しました。
ヨコモのドリパケのR34欲しかったが、高いのでTT-01にしました。
通販で購入して、先ほどキットは届いたが、ベアリング買い忘れ・・・
すぐにベアリング、テンプレに書いてある部品注文。
明日走らせたかったが、来週にはシェイクダウンしたいが、入梅の予感ｗ
とりあえずボディ塗装だけしてます。
683:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 14:39:27 PbVCu8Dq
プラベアで走って、メンテ時にベアリングに交換でもいいじゃん？
684:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 14:48:50 RrONyfYB
>>682
３mmのタップとミリねじ買って組むとちょっと良いかも。
685:682
06/06/10 15:40:18 B/Qkqzvb
>>683 メンテ時でも良いけど、まだ未組み立ての状態なんで
組み立てつつ組もうかなと。
>>684 以前ラジコンした時のネジやら部品等倉庫にありそうだから探してみるか。
686:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 15:40:29 FBzD96ZS
テニスボールに直撃されかけたorz
687:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 16:09:56 Qucb5fz5
ギア比変えてプラベアだと、溶けることがあるから個人的にはお勧めしないｗ
688:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/10 21:51:36 pLwgI3/h
>>684-685
タップ立てたけどあんまし変わんなかった。
なめるものはなめる。
689:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 15:42:39 xm8aEqhO
Zﾁｭｰﾝに合うﾆｽﾓ風ﾎｲｰﾙ、どっかから出てませんか？
690:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 20:31:13 8Tx9ot1Y
TTシャーシでインプＷＲＣ2006って出るの確実？
あったら欲しいなぁ。
691:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 20:45:14 ZuPd//LT
>>689
yokomoドリパケホイール
692:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 21:05:01 Zlpghmmh
スライドマスター
693:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 21:45:59 nnqePtTj
つまらない質問でごめん。
キットのアウディA4 DTMに付いてくるホイールって、
SP1046のミディアムナロー18本スポークホイール
で、合ってる？
そうだとしたら、ナローホイール＆タイヤに付け替えたら
トレッドが広がってボディに擦らないか気になるんだけど…
ちなみに、付けたいホイールはOP336のメッシュ強化ホイール。
694:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 00:29:32 npOdd0v6
>>689
つ エンツオ
つ ＢＢＳ風ｵﾌ2のやつ
695:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 17:47:00 hrW+d/pI
>>693
2mmくらいなら大丈夫だと思うけど、もし当たるようなら六角ハブを4mm厚のものにすればOK。
ホイル内側が干渉する事は無いと思うけど。
プラ製でよければTB-02のM部品（モーターマウントとか）に入ってるのが4mm厚だと思う。
696:682
06/06/12 19:43:28 RIDbRRN4
先ほど完成し、シェイクダウンしました。
快調に走行してくれました。
塗装、デカール張り下手糞ですが、画像うｐします。
フロント
URLﾘﾝｸ(maniakou.s7.xrea.com)
リア
URLﾘﾝｸ(maniakou.s7.xrea.com)
697:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 21:57:14 y4GFBSdp
裏のガラスの模様が古すぎwww
698:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 22:12:09 LMzrDC4R
>>697
うちにもあるｗｗｗ
699:693
06/06/12 22:43:02 FbJ3frXe
>>695
ハブの情報どうもです。
とりあえず試してみます。
700:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 22:53:49 UekNBJPl
SB6のシャフト部分が折れちゃったんだけど
何買えば入ってる？
MA9も同梱されてると助かる
701:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:04:47 f+xVfv27
01Dでドリフトする場合に交換したほうが良いよってパーツありますか？
タイヤは塩ビに替えました。
702:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:09:04 v0lO/iqq
タイヤが既に塩ビなら、思う存分楽しんでくれとしか言えないような…。
703:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:11:56 ITxywQlu
Dなら交換必須なパーツは無い。
前後のデフは、テッシュや粘土詰めてロックした方が楽だけど。
704:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:17:04 f+xVfv27
そうですか、ありがとうございます。
モーターは交換しないほうが無難なんですかね！？
スピードがもう少しほしいなとなった場合は、モーターを替えるのか、
ギヤを変えるだけで良いのかどちらが良いでしょう？
705:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:29:39 8+/hqYm6
スピード出すならタイヤ変えろw
706:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 00:44:41 ITxywQlu
塩ビは速度が出ないのが売りだからな(w
塩ビ→樹脂系→ゼロワンR→ゴム系
って感じで速度は上がる。
その分ドリフトするのにパワーが要るのでモーターも変えないと厳しいけど
707:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 21:08:55 E/faWVJ4
このシャーシにヨコモのS15ボディー載せたときに出来るだけツライチにするには
どのメーカーのホイール使えばベスト？
708:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 21:18:17 ITxywQlu
オフセット+4以上の物を買ってスペーサーで微調整。
709:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 21:31:13 yArao6Ge
ツライチとオフセットの質問は定期的に出るから
次スレでテンプレ入りだろうな
710:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 21:57:04 E/faWVJ4
一応、過去ログみたんですが、何度も同じ質問して申し訳ないです。
スペーサーがどういったものかは分かったんですが、どのように使用するのでしょう？
711:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 22:06:50 ITxywQlu
ハブとホイールの間に挟む。
あんまり挟みすぎると、ナイロンナットのナイロン部分にまで
ネジが届かなくなるから気をつけろ(w
712:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 22:23:42 E/faWVJ4
ありがとうです。
様は実車と同じ感じなわけですね。
バッチリツライチ決めます！
713:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/13 23:43:32 HafNY442
ホイルを固定する4mmのナット、フランジ無しなら薄いのがある。スペ－サー入れて
ツライチになったけど、ネジがギリギリ足りないなんて時は、ナットを薄くすれば
きっちり固定できるよ。ナイロンの所まできっちりかかってないと、最悪走行中に
ホイルが外れるかもしれないから要注意。ナットを裏返してナイロン側からねじ込んだり
とか、フランジの裏側にギザギザの付いたナットを使うなんて手もある。
714:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 00:00:58 GL1nFjak
ツライチはボディに当たるんだよな。
715:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 00:33:54 ip+TqKG2
ツライチでカッコいい位置まで下げるとあたるよね。
ボディーを切る時に、リップ・サイドは長めに残しておいて最後に調整とか変な所が難しい。
716:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 02:56:33 ZF8vDqBB
丁丁ってぺラシャが縦に通ってるせいか
フル加速すると反トルクで「ぐわんっ」てな感じで横揺れしね？
スカＧボディ使ってるんで、実車チックで好きだけどw
717:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 09:19:47 azukHi0A
タミヤのスペーサーセット買えばフランジ無しのナットがついてくるな。
>>716
TTに限らず左モーターシャフト車の常。
でもぐわんって程動くのは車高高杉＆脚が柔らかすぎない？
樹脂ドリ仕様？
718:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 12:54:57 NwAMRyPo
>716
んじゃ横なら納得するんかい
719:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 14:11:08 5YsgITT3
>>717
ドリタイヤの時の話か、手ベンチの時の話だっぺよ
ちなみにモーターが左とか右とか関係ない。シャフトの車はみんなそう。
もう少し（ry
720:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 15:00:06 azukHi0A
>>719
IDにTTが出てるぞ神様。
左じゃなく縦だな。何やってんだ俺orz
TL-01みたいな横置きモーターとの対比を言いたかったんだ。
721:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 15:38:00 NwAMRyPo
まぁ納得したけりゃベルト行くだろう。
左モーターでも進角変えて逆回転仕様にしてデフひっくり返して…普通に楽しめｗ
722:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 16:01:03 ZF8vDqBB
>>717～719
ﾚｽ㌧。
いや、そんな派手に揺れるんじゃなくて
加速すると気持ち右斜めになる感じ。てか良く見るとやっと分かる程度。
足はそこまでブカブカにして無い。オイル前後＃６００で、
オンロードスプリング、前レッド、後ブルー。
ちなみにドリは樹脂じゃなくてタミヤのレーシングラジアルでやってる。
ま、今このｽﾚ参考にしてさらに煮詰めてるとこ。
723:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 16:03:10 ZF8vDqBB
↑追加ね。
車高はそんな上げてない。
724:719
06/06/14 16:03:48 WBLEVrhX
ホントだ。
>>720
了解した。悪かったな。スマン。
>>721
モーターとプロペラシャフトとではどっちの反作用が大きいんだろうな？
725:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 16:22:06 NwAMRyPo
どうだろ。モーターのが大きいんじゃないか。
エボ３で初めて右モーター化されたんだよね。バラクーダR2は…左か。
回転モーメントを活かすとかなんとかいうけど。
TL01のはカーボンシャフト化すれば気にならないし
TT01もR化してエボ４軽量シャフト使えば…とかなんとか。
726:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 19:51:57 xCvv+ooB
今日サーキット初走行してきました。
１日でフロントハブ４個、アーム３本、タイヤ＆ホイル２セット消費（破壊）してきました。
犬骨（軟骨）がすぐに抜けて探し回るはめに・・・
ユニバもったいないけど買うしかないのかな？
あ、ボディーもボロボロだｗ
727:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 20:31:39 rM2f4sVk
>>726
そんなクラッシャージョーにお勧めの「ITEM 53056 (OP56) ﾋﾟﾝﾀｲﾌﾟ六角ﾊﾌﾞ 400円 」
URLﾘﾝｸ(tamiya.com)
アルミより重いが耐久性バツグンで半永久的に使える
俺は１０年くらい前に買ったがまだ現役で使える
その代わりクラッシュでハブにダメージが行かない分ホイルが割れるかも
728:７２７
06/06/14 20:34:50 rM2f4sVk
追加
このハブは旧ロット（TA01．02時代）とTA03かTA04あたりの物とは少し変更されて
アクスルにはめたらマイナスドライバーで少しコジらないと抜けなくなってるが
旧ロットと新ロットのどっちが抜けにくくなってるか忘れた
729:クラッシャージョー
06/06/14 22:31:47 sAMe7DVC
ありがとう、アルフィン！
730:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/14 23:52:29 faNuCIm1
ってか
ハブって壊れるもんなの？
壊した事ないな～。
ハブよりアップライトの方が壊れやすそうに見えるけど。
ユニバはフロントのみで良いからあった方がいい。
キットの1/3の値段するのが悩み所だけど。
731:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 00:16:51 yaWHIGsq
ツライチの質問があるが、おいらもよろしく。
シャーシ、ボデーはそのままに、ヨコモホイールははみ出したりしないよね？
732:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 05:38:50 ewhW4u3K
>>728
コレ、変に扱うと焼き付くのか歪むのか知らないけど、アクスルから抜けなくならね？
733:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 06:56:48 JgNHz5oH
>731
最近の深リムははみ出すんじゃね？
734:726
06/06/15 10:21:00 FCeYiGFU
>>730
そうです、アップライトと言う物でした。
余りのプラパーツが一杯です。
所でデフは変え方がいいですかね？
735:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 10:24:55 ZUd5qnK0
テンプレになかったか。TGS用使えって。
736:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 11:11:49 zMvSRuj3
>>731
TTに載せたZのボディにヨコモのドリフト用ホイール(非深リム)だと、
ノーマルハブなら良いけどロングハブだとはみ出した。
737:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 11:29:48 7laFv4uP
ユニバを購入した後に、TT用のフロントワンウェイを購入しました。
テンプレにあるように、フロントのユニバをそのまま生かそうと思うと、
>フロントワンウェイの場合
> ・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
> もしくは
> ・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
が必要な事が判ったので、購入しようかと思っています。
フロントをワンウェイ＋このカップ＋ユニバにした時、
タミグラはＯＫなんでしょうか？
スレ途中に似たような質問があったのですが、TT用ワンウェイでの
質問は無かったようなので…。
ユニバを取り付けるという考え方で行くと、
ユニバを利用できるように、
ユニバで指示されたように、タミヤ製のカップを決められた利用方法で
取り付けている。
と、解釈できると思っています。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
お願いします。
738:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 11:48:38 MQ8SDDk0
>737
上○ 下△
上はTT-01ユニバの取説に記述がある
下は上と互換性は認められてるがTT-01対応部品ではない
739:726
06/06/15 11:58:22 FCeYiGFU
>>735
はい、取り付けはしたのですが動きが硬過ぎだったので元に戻しました。
740:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 12:06:13 MQ8SDDk0
テンプレで書かれてるカッコ内の後半も読んだか?
741:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 12:19:34 AUs5MF3d
質問します 塩ビタイヤでドリフトしたいのですが、
右周りは 普通なのですが 左周りですぐスピンしてしまいます、
初心者なので どんなセッティングをやったらいいか教えてください。
ちなみにゴムドリタイヤは右、左周りとも同じ感じに走らす事はできました。
742:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 12:42:05 nHMLfoJ+
>>714
とりあえずシャーシのモーター側のできるだけ端の方に
ウェイトをある程度積んでだな。
743:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 12:49:47 RS+zMlOF
>>726
TGSのP部品(ボール)をちゃんと使った？
>>741
こんだけ調整幅の無いTTでそんだけ違いを出せる方が難しいので
多分、セッティングの問題じゃない気がする。
1回ばらして、説明書の通りに組み直してみたら？
組んでる途中に原因となる部品が見つかると思うよ。
744:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 16:36:28 FvKMe+1s
>>741
ターンバックルつけて
トーアウトにするといいんじゃねーの？
745:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 18:28:21 A+9iJzBK
>>741
TT-01無印かTT-01Dかで回答は違うな。
無印なら組間違いかプロポの調整じゃないか？
ニュートラルから右いっぱいと左いっぱいは同じだけ切れてる？
746:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 19:26:37 AUs5MF3d
>>742
ウェイトすこしためしてみます。
>>743
そうですね 部品も少ないですし、
>>744
ターンバックルつけてあるので トーアウト試してみます。
>>745
無印です。そっちけいも調べてみます。
皆さん回答ありがとうです。
元々の左右の重さの違いなどで かってに右、左周りに極端に差が
出てしまうものと思いこんでたので自分なりにまた調整してみます。
747:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 20:47:08 MQ8SDDk0
反トルクの対策もやった方が良いかもな
TT-01で出来る対策は2点
・プロペラシャフトの重量を重くする(最重量はノーマルジョイント+アルミシャフト)
・モーターの取り付け位置を内側に寄せる(反トルク対策にはA位置が理想)
748:７２７
06/06/15 22:49:22 wDUDIciQ
>>747
>・プロペラシャフトの重量を重くする(最重量はノーマルジョイント+アルミシャフト)
>・モーターの取り付け位置を内側に寄せる(反トルク対策にはA位置が理想)
逆だバーカ
749:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 22:52:49 YkbleG2N
>>747
ヘタレ野朗知ったかぶるな
750:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 00:18:17 ic9anpGp
っていうかTT01でモーター搭載位置をどうやって弄るのか。
751:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 00:20:01 1dJmswJS
>>750
モーターマウントの位置で。
つまりはギヤ比がめっさ限定される事にｗ
752:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 00:21:34 C5WgyYrD
メタルモーターマウントって何故ゴミ?
おいらこのｽﾚから丁丁零腕オーナーになったんでようわかめ
753:747
06/06/16 00:48:07 lw4KaIlA
逆だったのか・・・バカでヘタレで知ったかでスマンな
最近バギーばかりやってるしそろそろ引退考えるかな・・・
>752
ノーマルよりガタが多くて重過ぎるのが理由
モーターマウント変えるならDF-02用の方が良い
754:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 01:02:16 C5WgyYrD
>>753
さんくす
755:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 02:31:28 oXdzhDxu
スパー大でモーターをなるべく外側にしたほうが反トルクの影響が少ない
センターペラシャが軽い方が反トルクの影響が少ない
756:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 04:09:09 6k+d/NxJ
ていうかモーターが多少左右したぐらいでどうにもならんでしょう
おまえらふぇらか
757:ヒイロ・ユイ
06/06/16 06:25:13 HJFysqdf
>>756
おまえを殺す…
758:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 06:52:38 JwYmQzaQ
>>748-749
ウゼーマジ死ねタコ
759:737
06/06/16 08:06:52 t+r3I/Mt
>>737です
TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
買ってきて取り付けました。
また、ユニバに戻ることが出来ました。
ありがとうございました！
760:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 09:16:12 e+aeNPLi
>>752
一般的なメタルモーターマウントの効果は
・樹脂より熱伝導性が良いことによるヒートシンク効果
・精度、強度の高い金属部品による取り付け剛性のアップ
・外観による自己満足ｗ
なんだが、TTの場合
・モーターマウントが完全に隠れているためモーターの熱を殆ど逃がせない
・純正品同様ガタガタなので取り付け剛性も期待できない
・つけると見えないから自己満足も出来ないｗ
ため、重いのを我慢してまでつける意味はないという結論に達する。
761:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 10:21:06 UOuFIN8G
メタルモーターマウント、出てすぐ買ったよ！
重くてガタガタなんで、全然使ってない・・・。
762:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 10:45:31 BM0Baosy
反動トルク厨を鎮めるためのバラストなんじゃね？
763:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 10:48:45 ic9anpGp
せめてアルミで作ればまだ、ねぇ。
764:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 11:30:18 VK89LzXk
>>762
や～い！おめーの母ちゃん反トルク～
765:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 12:28:17 e+aeNPLi
そして、上記の欠点を一気に改善するプランとしては
TB-02Rみたいにステフナーをカーボ(ry
>>764
母親が運動エネルギーそのものってなんか凄いなｗ
766:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 14:56:04 DH65stVf
>>758
童貞ニートウゼー死ね
767:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/16 15:51:36 J7NlutzY
>>760
漏れは規定重量満たす為にｳｪｲﾄとして載せてるよ。
軽量ﾎﾞﾃﾞｨ使う時はさらに30gほどﾘﾔに載せる。
ﾏｳﾝﾄのｶﾞﾀはｸﾞﾗｽﾃｰﾌﾟかﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟをくるっと巻いてやれば
気にならないよ。
放熱はﾓｰﾀｰとﾏｳﾝﾄの隙間に1mmくらいのｼﾑ入れたほうが効くよね。
768:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 01:02:47 uUT/KiW/
CVAダンパーつけました。
しっかりねじも締めたはずなんだけど、微妙にオイル漏れてます。
そんなもんすか？
また、取り付け時より車高が下がってきてるんだが、オイル漏れの影響ですかね？
769:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 01:21:48 8j94BpDT
オイル漏れというか、にじみ出るのは普通です。
車高は、バネがなじんだとか？
770:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 01:28:23 AfnKLXu9
オイルが漏れてるのはどこからです？
普通に考えると漏れるのはダンパーのシャフトの所からですが・・・
Oリングにシャフトを通すときには十分に前戯で湿らせてから・・もとい、
ダンパーオイルで湿らせてから無理なく挿入しないと駄目ですよ。
じゃないとOリングに傷がついて厄介なことになっちゃいますよ？
シリンダー下部キャップの締め具合云々はシャフトのスムーズさとは
関係あるでしょうが、漏れとは関係ないと思います。
車高の下がりはオイルを足して元に戻るようであればそれが原因。
じゃなければOリングがオイルを吸って膨張して、渋くなったのが原因かと。
771:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 01:32:59 AfnKLXu9
話は変わりますが、 TTってホントに良く走りますよねぇ。
ダンパーの角度もろくに変えられないのになんでこんなに走るの？って感じ。
ここまでいい感じだと、グリップ剤OKのコースに持ち込んで極限までいじめてみたく
なります。
772:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 02:05:39 L2MqvXFs
ドＳだな
773:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 02:19:47 pTPuIhCd
車高が下がったのはタイヤが磨り減ったからじゃね？
新品タイヤつけたら？
774:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 15:55:12 fRdotHV+
普通にダンパースペーサー入れればええやん。
775:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 17:04:29 44tegSDr
TRFダンパー着けて調整しろ
776:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/18 16:19:19 C0QJU4Cj
R34Zﾁｭｰﾝのﾎﾞﾃﾞｨｰは190ﾐﾘのｼｬｼｰに載りますか？
R32のようにﾌﾛﾝﾄが狭かったりするのでしょうか
777:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/18 18:50:57 cq+DQZVR
>>776
R34ZﾁｭｰﾝはタミヤR32より片側前後1mm狭いが
エボ４に０オフホイル履かせればば着くぞ
その前にここはＴＴスレだ
778:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 11:42:30 XCDS+IdL
サスアームの渋さを完全に取ったらアンダー車になっちゃったよー
あと現状つけているスプリングが硬く感じるようになった。
前後共もっとロールさせないと曲んないでナイノ～って感じ。
矛盾してるかもしれんが報告ですた。
779:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 13:09:28 jhNsim/l
リヤが粘るようになりアンダー気味になったんじゃまいか？
780:778
06/06/19 15:34:20 ovd1kew1
そうなんですよね。めちゃくちゃ粘ってます。トラクションの鬼のような。
トラクション（進行）方向に粘ってるので、トーインアップライトをはずしちゃった
方が良いのかもしれません。今は対処療法的に赤スプリングを入れて横方法に
逃げるようにしていますが。
ちなみにタイヤはシミズです。（タイヤの銘柄のせいもあると思っています）
もちろんFワンウェイは入ってます。でもリヤはギヤデフです。
781:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 18:09:00 DsOvRs2i
ダンパーのオイルやピストンの設定とか
元のスプリングの組み合わせとか書いてみ?
782:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 21:41:33 qeN9+Qa7
上のほうでも少し話題になっていたけど、フロントプロペラシャフトを
固定するベアリング2個とP3部品のガタを取りたいんですけど、
何かいい方法はありませんか。
ベアリング3個にすると厚みがありすぎてだめです。
そもそもP3部品が抵抗になるような気がするんですけどどうなんでしょう。
783:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 22:23:51 GcVwMb2C
初めまして。1ヵ月ぐらい前にTT-01Dにﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔを装着してグリップ走行をさせています。昔からRCをやっている友人も同時期にTT-01Dを購入したのですが友人はTT-01を駆動方式をﾘﾔ駆動にしていて自分よりもかなり速いのですがﾘﾔ駆動にする事で何かﾒﾘｯﾄはあるのでしょうか？？
784:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 22:47:04 DsOvRs2i
>782
P3は内側がベアリングに当たらない様に大きめに面取り
ベアリング自体のガタはグラステープとイモネジを使って取る
>783
駆動が軽くなるから真っ直ぐだけは速くなる
ただグリップ走行でタイム競うんなら4駆の方が速いんで頑張れ
785:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 22:48:52 NOVb4mo8
>>781
了解。ダンパーはTRFダンパー、前後共ピストン2穴のオイルタミヤの200番
スプリングは前後ともタミヤショートミディアム。
ダンパーエンドのOリングはHPIのクリア一個仕様&その時は交換直後。
車高F4.5、R5.0、リバウンドはF3.0のR3.5、ちょっと多めだね。
Fトーは０、Rは2度トーインアップライト入り。
前後非ユニバ仕様の軟骨。でも足は上記のようにカタカタに動くようにした。
ボディはタミヤモデナ、重量ボディ。ちなみにアンダーが強くなる前も
このボディね。モーターは27T。駆動系はTC3並に空転しまーす。
タイヤはシミズの30、インナーはAH Ver.1ブラックです。
ちなみにソレックスに変えると初期は復活すると思われます。
シミズに変えてからアンダーが出るようになったので。
上記仕様で旋回半径がでかいので、リアバネだけタミヤ赤ショートにしたら
旋回半径は若干小さくなったものの、Fがロールしない感じになりました。
長文スマソ！
786:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 23:17:44 DsOvRs2i
>785
その設定だとかなり曲がるハズなんだけどね
まぁタイヤ変えたらアンダーが出る様になったんならそれが原因だろうけど
とりあえずリヤのリバウンドは3.0で良いと思う
あと夏場はカーボンアッパー組まないとシャーシ剛性足りなくなるから注意
他にフロントのスクラブ半径でもハンドリング変わるから
4mmハブとトレッドスペーサーで色々試すと良いかもね
787:785
06/06/19 23:35:20 NOVb4mo8
>>786
アドバイスどうもです！タイヤをシミズに変えてから、初期が出なくなった
感はあったのですが、サスをスルスル（カタカタ？）にしたら余計
アンダー傾向が強まってしまって・・・単純にタイヤの問題かもですね。
わかりました。リアのリバウンドは削ってみます。フロントは3.0のままで
大丈夫でしょうか？
フロントのスクラブも試して見ます。ちなみにハブはノーマルのプラスチックで
ホイールも０オフセットでした。この症状が出る前はキビキビ感があったので
特にいじってはいなかったのですが。
とにかくその辺いじってみます！サンキューでした！！
ちなみにアッパーデッキは以前試してみたところ、アクセルオフで巻くように
なってしまったので、なしで走らせていました。
788:785
06/06/19 23:43:31 NOVb4mo8
>>786
アドバイスどうもです！タイヤをシミズに変えてから、初期が出なくなった
感はあったのですが、サスをスルスル（カタカタ？）にしたら余計
アンダー傾向が強まってしまって・・・単純にタイヤの問題かもですね。
わかりました。リアのリバウンドは削ってみます。フロントは3.0のままで
大丈夫でしょうか？
フロントのスクラブも試して見ます。ちなみにハブはノーマルのプラスチックで
ホイールも０オフセットでした。この症状が出る前はキビキビ感があったので
特にいじってはいなかったのですが。
とにかくその辺いじってみます！サンキューでした！！
ちなみにアッパーデッキは以前試してみたところ、アクセルオフで巻くように
なってしまったので、なしで走らせていました。
789:785
06/06/19 23:44:51 NOVb4mo8
あらら。誤爆ごめんなさーい＞＜
790:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 01:43:22 izDmTKCR
>785
TTはフロントが軽めなのでその設定だとアンダー出るかも、
スルスルにしてサスが柔らかくなって余計アンダーが出た気がするんよ。
・フロントのスプリングを硬くする
・フロントにオモリをのせる（バンパーの上に単三電池とかを貼り付ける）
と、ドリ専門の漏れがほざいてみた。
791:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 03:09:07 tRsW/Q+c
>785
ばねが逆なような・・
前が軽いのだから、前はソフト、後がハードのほうが
良いような。あまり極端にやると、まくけど。
792:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 10:17:45 AyqAk86g
>>790
>・フロントにオモリをのせる（バンパーの上に単三電池とかを貼り付ける）
そうかっ！あのアルミバンパーストッパーはその効果を得る為のパーツであって、
決してゴミパーツなんかじゃなかったんですねっ！！
793:785
06/06/20 11:09:26 jWJskd7d
785です。
>>790
アドバイスどうもです。確かに私の車、フロントに重量物積んでないです（笑
ウレタンバンパーもバンパーストッパーも取っぱらっちゃった上に
アンダーガードに付いてるポストも半分切ってるので・・・ハハハ
それも試してみます。
>>791
私的にはこの車は前後一緒で良いのかな、と思っています。
以前普通にグリップのあるサーキットで試した時には、前が柔らかいと
ピッチングというか、ノーズダイブが多くて走り難かったです。
ですが現状の回復策としてはそれもアリかもです。
みんな試してみます。アドバイスありがとうございます！
ただ、重量配分的にはそれほど後寄りではないと思うですよ。
フロントの慣性重量はあきらかに足りていませんが（笑
794:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 12:50:27 hfxXRm1Q
>793
所でサーボは何使ってる?
あとTTはレバー比の関係でF軟/R硬が基本よ
自分なんかFショートミディアム/Rスーパーハードだしね
795:785
06/06/20 13:50:51 jWJskd7d
>>794
サーボはJRのDS8425とかいうデジタルFETサーボ・・・ってやば！
これFETサーボですわ。アンプはエクストレイなんで直に繋がないと
電源足りてないかも。でもプロポがM8 V3がこのぐらいがリニアな感じ。
>F軟/R硬が基本
んー。試してみます。
796:785
06/06/20 13:52:12 jWJskd7d
M8 V3なので、が正解ですわ。すまそ。
797:785
06/06/20 14:00:31 jWJskd7d
サーボも適当なのを付けていたので、フタバの9402か、三和ERG-VRに
変えてみようかな。
798:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 14:02:58 hfxXRm1Q
エクストレイだと直結の方が良いね
BECから取るとスピードもトルクもかなり落ちる(経験あり)
するって～とグリップに負けて初期が切れなかったりもするからね
サーボのコードを切りたくなかったら
延長コードを利用して+線を分岐させる中間ハーネス作ると良いよ
799:785
06/06/20 18:23:47 3QxWBHxa
了解。サーボのコード切るのは抵抗ないのでやっちまいます。
ただ、+-信号線、全部は切りたくないです。昔やったら信頼性が
著しく低下したことがありましたので（笑 ま、GPやってた時の話ですが。
＋だけならわけないです。
800:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 20:45:46 kDYBXeOF
01Dで、リヤのキャンバーを調整してネガティブにしたんだけど・・・
多少ネガティブに持っていくだけで、足廻りの動きが悪くなる。
何かが引っかかっているような感じで（実際は何も引っかかってない）、
最大まで調整したら、ショックが伸びない。
左右ともになんですが、仕様ですか？
801:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/20 21:03:06 KFpiPaWA
そのまま使い続けると渋い部分が磨耗してきて
ショックが伸びるようになってくるよ。
俺も前後鬼ネガキャンにして遊んでたらそんな感じだった
802:790
06/06/20 23:59:16 izDmTKCR
>>793
グラステープで貼るだけだから、だまされたと思って試してみて、
TTになってからグリはやってないので結果は知らないけど。
>>792
そう、ある意味有効なパーツかもしれないねー。
他人事と思いつつ、みんな好きだねー・・・漏れもか？
803:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/21 01:50:17 xDMpjHc1
01Dでドリってる人、タイヤ何使ってます？
3～4種類タイヤ替えたけど、ベストマッチが見つからんです。
前後デフロックでペラシャフトのみ変えてます。
付属のタイヤとヨコモ・01Rの中間くらいのグリップが希望。
804:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/21 03:11:34 RVWUTSRc
>>803
おいらは今の所タミヤ純正のレーシングラジアル
ミディアムナローでなく、パターンの細かい方。
０１Dじゃないが、それに近いセットになってる
805:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/21 05:59:24 ffHrZAJf
>>803
ポリ管自作タイヤ
塩ビより高価だが塩ビより全然高寿命
タミヤドリタイヤに13Tモーターで結構いいと思うが
806:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/21 06:22:30 Puo02IFa
>>803と>>804
モーターは何使ってますのん？
で、ヨコモからゼロツーが出るよ。ポリに近いらしい。
807:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/21 10:22:02 RVWUTSRc
>>806
ヨコモ・プロストックⅡ30ターン
とにかくトルクがないので２３Tあたりに換装予定
ドリフトには持ち込めるが、上記理由で流し続けられず